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海船船员考试：柴油机的结构和主要部件必看考点（最新版）
2018-05-19 13:20:17 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  关于缸套穴蚀的论述正确的是（）。

A．缸套穴蚀是气缸内漏水造成的
B．二冲程柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性
C．筒形活塞式柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性
D．穴蚀是冷却水压力不稳定引起的


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2、单项选择题  

现代船用低速柴油机的结构特点有（）。
Ⅰ.钻孔冷却
Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴
Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵
Ⅳ.采用薄壁瓦轴承
Ⅴ.采用独立气缸润滑系统
Ⅵ.采用旋转排气阀

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


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3、单项选择题  下面对现代低速柴油机结构特点的叙述中，（）不正确。

A．燃烧室部件钻孔冷却
B．采用薄壁轴瓦
C．曲轴上装轴向减振器
D．采用铸造曲轴


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4、单项选择题  进行曲轴中线检查时，可能的测量内容是（）。

A．桥规值
B．开挡差
C．定时值
D．A＋B


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5、单项选择题  船用中、高速柴油机的活塞环分为（）。

A．压缩环、刮油环和承磨环
B．压缩环、承磨环
C．压缩环、刮油环
D．气密环


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6、单项选择题  气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。

A．气缸盖底板的触火面
B．气缸盖底板的水冷面
C．气缸盖周缘
D．气缸盖底板触火面的气阀孔周围


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7、单项选择题  四冲程高速柴油机连杆杆身疲劳断裂的最可能后果是（）。

A．机体破损
B．缸盖破损
C．曲轴断裂
D．机座破损


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8、单项选择题  柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。

A．0.01～0.03mm/kh
B．0.03～0.05mm/kh
C．0.05～0.08mm/kh
D．0.08～0.1mm/kh


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9、单项选择题  把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是（）。

A．提高环寿命
B．减少环磨损
C．加强气缸的密封
D．加工方便


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10、单项选择题  WARTSILA32型柴油机的活塞裙部设有径向润滑油孔，其作用是（）。

A．将刮油环刮下的滑油泄回曲轴箱
B．向气缸摩擦表面输送滑油
C．向活塞冷却腔输送滑油
D．向连杆小端轴套输送滑油


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11、单项选择题  关于现代筒形活塞式船用柴油机结构说法不正确的是（）。

A．柴油机无机座
B．气缸体与机架铸成一体
C．气缸套与气缸体铸成一体
D．主轴承采用倒挂式结构


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12、单项选择题  十字头式柴油机连杆大端轴承的滑油一般来自（）。

A．曲轴
B．十字头
C．飞溅
D．主轴承


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13、单项选择题  指出连杆螺栓受力的错误分析是（）。

A．二冲程机连杆螺栓工作中主要受预紧力作用
B．二冲程机连杆螺栓工作中还受惯性力作用
C．四冲程连杆螺栓工作中受预紧力作用
D．四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用


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14、单项选择题  

某些二冲程十字头式柴油机活塞采用套管式冷却机构，其不动管上端装导套和喷管式抽吸器的作用是（）。
Ⅰ.导向Ⅱ.密封Ⅲ.减小水击Ⅳ.减小穴蚀

A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ


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15、单项选择题  对于筒形柴油机为了减轻重量，其主要固定件可没有（）。

A．机体
B．机架
C．机座
D．气缸体


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16、单项选择题  气缸套的材料一般是（）。

A．灰铸铁
B．球墨铸铁
C．耐磨合金铸铁
D．A＋B＋C


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17、单项选择题  

筒形铝活塞采用浮动式活塞销时，下列说法正确的是（）。
Ⅰ.活塞销与销孔安装时是过盈配合的
Ⅱ.活塞销与连杆小端轴承孔安装时是过盈配合的
Ⅲ.检修时需测活塞销与连杆小端轴承孔的间隙
Ⅳ.检修时不需测活塞销与销孔的间隙
Ⅴ.活塞销与连杆小端轴承孔需供油润滑
Ⅵ.活塞销与销孔不需供油润滑

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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18、单项选择题  连杆大端轴承的过度偏磨，会造成（）。

A．活塞行程变长 
B．燃烧敲缸 
C．活塞行程变短 
D．活塞机械敲缸 


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19、单项选择题  

连杆螺栓结构特点有（）。
Ⅰ.螺纹多为精加工细牙螺纹
Ⅱ.杆身最小直径应等于或小于螺纹内径
Ⅲ.杆身最小直径应大于螺纹内径
Ⅳ.采用耐疲劳柔性结构
Ⅴ.螺帽应有防松装置
Ⅵ.杆身为等截面圆柱体

A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ


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20、单项选择题  活塞销座的磨损规律一般是（）。

A．上下方向直径增大
B．左右方向直径增大
C．上下左右直径都增大
D．销孔磨损但中心线不变


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21、单项选择题  柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。

A．逐渐增加负荷运转
B．空负荷连续运转
C．低负荷连续运转
D．大负荷连续运转


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22、单项选择题  请问十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（）。

A．都是冷却式活塞
B．都设有密封环和承磨环
C．直流扫气普遍采用短裙活塞
D．直流扫气柴油机活塞 头部下凹


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23、单项选择题  活塞杆填料函的主要作用是（）。

A.防止扫气空气与污物漏入曲轴箱
B.防止曲轴箱滑油进入扫起箱
C.把气缸和曲轴箱分隔开
D.A+B


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24、单项选择题  

某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是（）。
Ⅰ.加工方便
Ⅱ.减轻重量
Ⅲ.增大轴颈
Ⅳ.利于滑油输送
Ⅴ.利于散热
Ⅵ.利于滑油分布

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ
B．Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ


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25、单项选择题  关于活塞环气密机理不正确的说法是（）。

A．第一次密封只能使环压向气缸壁形成滑动表面密封
B．第二次密封在轴向不平衡力的作用下，把环压向环槽下侧在径向不平衡力作用下将环压在滑动表面缸壁上
C．第二次密封比第一次密封更重要
D．没有第一次密封，仍然可以形成第二次密封


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26、单项选择题  柴油机安装时在气缸套与气缸盖之间放入紫铜垫床的主要作用是（）。

A．保证气密性
B．调整压缩室高度
C．调整压缩比
D．定位用


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27、单项选择题  

柴油机活塞上的活塞环有以下作用（）。
Ⅰ.密封Ⅱ.传热Ⅲ.减振Ⅳ.减磨Ⅴ.改善磨合Ⅵ.刮油、布油

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ


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28、单项选择题  通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。

A．保证可靠密封，延长吊缸周期
B．防止活塞环断裂
C．加强布油效果
D．加强刮油作用


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29、单项选择题  柴油机轴承合金裂纹主要原因是（）。

A．机械疲劳
B．应力疲劳
C．热疲劳
D．机械冲击


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30、单项选择题  从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是（）。

A．矩形环
B．梯形环
C．倒角环
D．扭曲环


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31、单项选择题  

压缩环的密封作用主要依靠（）。
Ⅰ.环的径向弹力
Ⅱ.燃气对环的轴向压力
Ⅲ.环内圆柱面的径向燃气压力
Ⅴ.与缸壁摩擦力

A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ


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32、单项选择题  四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，不正确的要求是（）。

A．采用刚性结构
B．采用柔性结构
C．细牙螺纹连接
D．加装防松垫圈


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33、单项选择题  四冲程柴油机曲柄销外侧磨损比内侧磨损（）。

A．大
B．小
C．相同
D．无规律


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34、单项选择题  在一般情况下曲轴的损坏形式有（）。

A．扭转疲劳
B．弯曲疲劳
C．红套滑移
D．A＋B


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35、单项选择题  MANB&WLMC型柴油机气缸的材料是（）。

A．气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为灰铸铁
B．气缸体为灰铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁
C．气缸体为氮化钢，气缸套为灰铸铁
D．气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁


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36、单项选择题  有关活塞环下列论述中错误的是（）。

A．整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°
B．活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光
C．相邻活塞环搭口应相应错开180°
D．将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙


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37、单项选择题  斜搭口活塞环的搭口间隙是（）。

A．自由状态下切口的垂直距离
B．自由状态下切口端周向开度
C．工作状态下切口的垂直距离
D．工作状态下切口端周向开度


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38、单项选择题  按我国规定，柴油机曲轴箱的防爆门自动弹开时，箱内表压力必须（）。

A．＞0.05MPa
B．＞0.2MPa
C．＜0.02MPa
D．＜0.5MPa


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39、单项选择题  关于厚壁轴瓦的修理，不正确的说法是（）。

A．厚壁轴瓦磨损后可以刮削修理
B．厚壁轴瓦瓦面局部白合金脱落可焊补修理
C．厚壁轴瓦合金脱落或裂纹严重时可重新浇铸修理
D．新厚壁瓦不需修刮


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40、单项选择题  下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）。

A．与气缸套活塞构成燃烧室空间
B．安装喷油器安全阀等附件
C．组成进、排气通道
D．支撑气缸套


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41、单项选择题  大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是（）。

A.人力扳手锤击上紧
B.风动冲击扳手上紧
C.液压拉伸器上紧
D.上述三种注一种


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42、单项选择题  关于密封环的错误说法是（）。

A．密封环起密封与传热作用
B．搭口间隙指自由状态下的开口间隙
C．密封环会产生泵油作用
D．矩形断面的密封环应用最广


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43、单项选择题  气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是（）。

A．内表面机械应力与热应力均为拉应力
B．内表面机械应力为压应力，热应力为拉应力
C．外表面机械应力与热应力均为压应力
D．外表面机械应力与热应力均为拉应力


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44、单项选择题  某四冲程六缸柴油机，发火顺序为：1-2-3-6-5-4，当第2缸活塞位于进、排气上止点时，第1缸活塞位于（）位置。

A．进气
B．压缩
C．膨胀
D．排气


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45、单项选择题  活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。

A．刮油环在环槽中的天地间隙不变
B．同组内三段环间周向间隙之和增大
C．同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小
D．同组内三段环间的周向间隙之和不变


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46、单项选择题  采用船用连杆大端的主要优点是（）。

A．有利于从气缸内将活塞连杆组一起吊出并可调整压缩比
B．缩小尺寸和重量
C．加粗曲柄销
D．A＋C


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47、单项选择题  筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是（）。

A．拆装方便
B．受力均衡
C．制造方便
D．增大曲柄销直径


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48、单项选择题  曲轴起吊时，检查磨损应测量轴颈的（）。

A．椭圆度
B．不柱度
C．光洁度
D．A＋B


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49、单项选择题  大型低速二冲程机有时采用短连杆的主要目的之一是（）。

A．改善连杆抗交变应力的能力
B．降低柴油机吊缸高度
C．增大十字头轴承摆动角以改善轴承润滑
D．减小连杆摆动惯性力


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50、单项选择题  影响活塞环张力的是活塞环的（）。

A．径向厚度
B．直径
C．搭口间隙
D．环槽间隙


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51、单项选择题  四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。

A．惯性拉力
B．惯性压力
C．预紧拉力
D．A＋C


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52、单项选择题  缸套内表面的低温腐蚀通常是由（）引起的。

A.硝酸
B.氢氧化钠
C.硫酸
D.盐酸


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53、单项选择题  下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）。

A．与气缸套活塞构成燃烧室空间
B．安装喷油器安全阀启动阀等附件
C．组成进、排气通道
D．组成冷却水通道


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54、单项选择题  二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。

A．始终受压
B．始终受拉
C．拉、压交替
D．随连杆长度而变


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55、单项选择题  关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。

A．缸套穴蚀与气缸结构有关
B．缸套穴蚀与管理无关
C．缸套穴蚀与燃油品种无关
D．缸套穴蚀与转速有关


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56、单项选择题  气密性最好的活塞环搭口形式是（）。

A．直搭口
B．斜搭口
C．重叠搭口
D．平搭口


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57、单项选择题  下列关于防止缸套穴蚀的方法中，错误的是（）。

A．冷却水温度适当
B．冷却水压力正常
C．冷却水中添加剂提高冷却水的消振性能
D．增大活塞与缸套的装配间隙


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58、单项选择题  在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍，与干式气缸套相比其存在的主要问题是（）。

A．散热性差
B．刚性较差
C．加工要求高
D．容易产生穴蚀


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59、单项选择题  请问筒形活塞结构特点正确的是（）。

A．活塞头部截面为椭圆，长轴与活塞销垂直
B．活塞裙的壁厚比活塞头侧板薄
C．活塞裙部截面为椭圆，长轴在活塞销轴线方向
D．活塞头外径小于活塞裙外径


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60、单项选择题  低速二冲程柴油机主轴颈磨损主要在远离曲柄销一侧的原因是（）。

A．气体力始终小于惯性力
B．活塞连杆以受拉力为主
C．气体力等于惯性力
D．气体力始终大于惯性力


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61、单项选择题  为了降低缸套振动以提高其抗穴蚀能力的错误做法是（）。

A．增加缸套壁厚
B．提高缸套支撑刚度
C．减小活塞与气缸套的装配间隙
D．增加缸套的轴向支撑距离


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62、单项选择题  为了防止气缸套的低温腐蚀，常用的预防措施是（）。

A．尽可能选用高硫分的优质燃油
B．选用高黏度高品质的气缸油
C．避免长时间低负荷运行
D．冷却水质要高


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63、单项选择题  关于活塞的作用下列说法不正确的是（）。

A．汇集气体力
B．二冲程柴油机中调整进气定时
C．压缩气缸内空气
D．四冲程柴油机中排出气缸内废气


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64、单项选择题  柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是（）。

A．测压缩压力
B．测最高爆发压力
C．测排气温度
D．观察排烟颜色


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65、单项选择题  

气缸盖工作条件恶劣的主要原因是（）。
Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形
Ⅱ.高温燃气使它产生热应力
Ⅲ.触火面燃气的腐蚀
Ⅳ.水冷面的穴蚀
Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中
Ⅵ.气缸盖安装预紧力

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ


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66、单项选择题  活塞杆填料函安装固定在（）。

A．活塞杆上
B．气缸套上
C．气缸体横隔板上
D．活塞上


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67、单项选择题  柴油机活塞的振荡冷却效果好坏，取决于（）。

A．冷却液的循环流动速度
B．冷却液的惯性振荡速度
C．冷却空间的容积大小
D．A＋B


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68、单项选择题  缸套冷却水压力波动，膨胀水箱冒泡，这种情况可能是（）。

A．缸盖或缸套有裂纹
B．活塞有裂纹
C．缸套出水温度过高
D．水泵有故障


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69、单项选择题  下列有关腐蚀的说法中正确的是（）。

A．活塞顶的腐蚀是低温腐蚀
B．排气阀是低温腐蚀
C．缸套内壁是高温腐蚀
D．缸套外表面冷却壁上是空泡腐蚀


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70、单项选择题  四冲程柴油机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在（）。

A．曲柄销内侧，主轴颈远离曲柄销一侧
B．曲柄销外侧，主轴颈近曲柄销一侧
C．曲柄销内侧，主轴颈近曲柄销一侧
D．曲柄销外侧，主轴颈远离曲柄销一侧


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71、单项选择题  筒形活塞式柴油机的主要运动部件有（）。

A．活塞、连杆
B．活塞、连杆和曲轴
C．活塞、十字头、连杆和曲轴
D．十字头、连杆和曲轴


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72、单项选择题  

船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有（）。
Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


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73、单项选择题  四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，可能造成的故障有（）。

A．活塞机械敲缸
B．连杆螺栓断裂
C．燃烧敲缸
D．连杆大端轴承上瓦磨损


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74、单项选择题  关于连杆螺栓受力，下列论述不正确的是（）。

A．连杆大端螺栓不受弯矩的作用
B．四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用
C．二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变
D．连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关


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75、单项选择题  不是二冲程柴油机活塞的功用的选项是（）。

A．组成燃烧室
B．传递燃气动力
C．启闭气口
D．承受侧向力


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76、单项选择题  近些年生产的大功率中速柴油机，制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆大端轴瓦，其原因是（）。

A．以免轴承合金内部产生疲劳裂纹而造成机损事故
B．以免轴承合金内部存在砂眼而造成机损事故
C．以免轴承合金磨损，使轴承间隙增大而造成机损事故
D．以免轴承合金遭受滑油腐蚀而造成机损事故


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77、单项选择题  刮油环的作用是（）。

A.散热
B.气密
C.刮油、布油
D.磨合


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78、单项选择题  

正确的贯穿螺栓安装方法是（）。
Ⅰ.一次上紧
Ⅱ.二次上紧
Ⅲ.从前向后
Ⅳ.由中央向两端
Ⅴ.控制螺栓伸长量
Ⅵ.控制泵油的次数

A．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ


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79、单项选择题  活塞环表面喷镀钼的目的是（）。

A．提高耐磨性
B．提高弹性
C．加速磨合
D．防止黏着磨损


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80、单项选择题  按照我国《钢质海船入级规范》的规定，船用主柴油机曲柄箱必须装设防爆门，其主要作用是（）。

A．防止曲轴箱内压力过高而爆炸
B．爆炸前释放曲柄箱内气体
C．避免曲柄箱气体达到着火极限
D．曲柄箱透气


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81、单项选择题  下列不是曲轴的检查内容的是（）。

A．轴颈表面擦伤
B．轴颈腐蚀
C．平衡块的紧固
D．轴颈失稳


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82、单项选择题  柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于（）。

A．高温、高压燃气作用
B．气缸盖螺栓的预紧力
C．冷却水的腐蚀
D．A＋B＋C


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83、单项选择题  通常，贯穿螺栓多用液压拉伸器上紧，其时衡量其预紧度的是（）。

A．泵油的次数
B．螺母的扭转角
C．螺栓的伸长量
D．扭转力矩


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84、单项选择题  在中、低速柴油机中最常使用的活塞环是（）。

A．矩形环
B．梯形环
C．倒角环
D．扭曲环


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85、单项选择题  活塞冷却机构的特点是（）。

A．套管式冷却机构结构简单
B．套管式冷却机构有水击现象
C．套管式冷却机构密封不良
D．铰链式冷却机构易发生水击现象


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86、单项选择题  

现代船用柴油机的结构特点有（）。
Ⅰ.活塞环数量减少
Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构
Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴
Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴
Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承
Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


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87、单项选择题  曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。

A．运转初期
B．长期运转后
C．随时都可能发生
D．主要在运转初期


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88、单项选择题  刮削修理厚壁轴瓦时，下列要求不正确的是（）。

A．依据轴和瓦的接触情况刮削
B．要保证轴和瓦的接触包角及瓦口形状
C．要保证轴承间隙
D．要保证轴承合金厚度


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89、单项选择题  十字头式柴油机的主要运动部件有（）。

A．活塞、连杆
B．活塞、连杆和曲轴
C．活塞、十字头、连杆和曲轴
D．十字头、连杆和曲轴


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90、单项选择题  下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是（）。

A．与气缸盖、活塞组成燃烧室
B．承担活塞的侧推力
C．开有气口构成扫气通道
D．与气缸体形成冷却水通道


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91、单项选择题  活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成，其中（）。

A．上组为密封、刮油环，下组为密封环
B．上组为刮油环，下组为密封、刮油环
C．上组为密封、刮油环，下组为刮油环
D．上组为密封，下组为刮油环


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92、单项选择题  请问关于活塞的作用下列说法不正确的是（）。

A．压缩气缸内的空气
B．二冲程柴油机中启闭气口
C．组成燃烧室
D．二冲程柴油机中排出气缸内废气


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93、单项选择题  四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。

A．阀孔间区域（俗称鼻梁处）
B．缸盖周边
C．排气阀孔周围
D．启动阀周边


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94、单项选择题  

船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。
Ⅰ.由气缸体与气缸套组成
Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间
Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口
Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造
Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造
Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


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95、单项选择题  非强制冷却活塞头的热量传出主要途径是（）。

A．活塞裙部
B．活塞刮油环
C．活塞销与连杆
D．活塞密封环


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96、单项选择题  柴油机曲轴在运行初期发生断裂，其原因通常是（）。

A．轴承严重磨损
B．机座变形
C．扭振应力过大
D．倾覆力矩过大


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97、单项选择题  大型低速二冲程柴油机的活塞顶采用下凹形有利于（）。

A．扫气
B．自由膨胀
C．燃油与空气混合
D．A＋B＋C


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98、单项选择题  大功率柴油机活塞冷却方式大多采用（）。

A．循环冷却
B．振荡冷却
C．开式冷却
D．喷射冷却


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99、单项选择题  

关于活塞销的材料、结构与表面处理，正确的有（）。
Ⅰ.铸铁Ⅱ.合金钢Ⅲ.中空结构Ⅳ.实心结构Ⅴ.表面退火Ⅵ.表面淬火

A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ


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100、单项选择题  通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环，它的材料是（）。

A．青铜
B．铝合金
C．铸铁
D．铸钢


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101、单项选择题  活塞环磨损后不会产生的情况是（）。

A．活塞环各工作间隙都增大
B．活塞环自由开口间隙增大
C．活塞环截面积减小
D．活塞环与缸壁贴合变差


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102、单项选择题  关于连杆弯曲变形的论述正确的是（）。

A．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力
B．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力
C．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力
D．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力


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103、单项选择题  当活塞采用浮动式活塞销时，相应地（）。

A．在连杆小端要采用滚针轴承
B．采用定位销固定，防止轴向移动
C．采用卡环防止销轴向窜动
D．不能采用强压润滑


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104、单项选择题  关于活塞杆填料函正确的论述是（）。

A．环要有足够的弹性，才能保证密封和刮油效果
B．环磨损后各工作间隙增大
C．填料函在不吊缸的情况下可单独检修
D．填料函下部刮环刮下的滑油由与壳体相连的通道引到机外


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105、单项选择题  以淡水作为冷却介质的活塞冷却机构应采用下列机构（）。

A．铰链式
B．套管式
C．固定喷管式
D．连杆钻孔喷射式


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106、单项选择题  某些柴油机活塞采用滑油作为冷却剂，其主要优点是（）。

A．热容量大
B．不易结炭
C．输送方便
D．对输送机构密封性要求不高


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107、单项选择题  气缸套水侧出现穴蚀的特征是（）。

A．裂纹
B．锈斑
C．水垢
D．光亮的孔穴


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108、单项选择题  对连杆的要求不正确的是（）。

A．两端轴孔中心线平行度要满足要求
B．要尽量短
C．四冲程机连杆大端横向尺寸要小于缸径
D．杆身表面不能有细小裂纹


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109、单项选择题  活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）。

A．缸壁油量太多
B．压缩环装配不当
C．环磨损
D．压缩环天地间隙


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110、单项选择题  机体通常是采用下述工艺制造的（）。

A．铸造
B．焊接
C．锻造
D．螺栓连接


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111、单项选择题  十字头式柴油机运动机构的侧推力由（）承受。

A．活塞
B．导板
C．气缸盖
D．气缸体


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112、单项选择题  柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。

A．0.1mm/kh
B．0.01～0.03mm/kh
C．0.3～0.5mm/kh
D．0.05mm/kh


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113、单项选择题  

筒形活塞式柴油机的主要固定部件有（）。
Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体

A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ
D．Ⅲ＋Ⅳ


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114、单项选择题  请问下列不是曲轴的检查内容的有（）。

A．低温腐蚀
B．轴颈腐蚀
C．平衡块的紧固
D．连接法兰的紧固


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115、单项选择题  曲轴发生扭转疲劳损坏，其损坏的部位与断裂形式是（）。

A．损坏发生在轴颈油孔和主轴颈处，断面与轴线垂直
B．损坏发生在轴颈油孔和主轴颈处，断面与轴线水平
C．损坏发生在轴颈油孔、轴颈过渡圆角与曲柄臂上，断面与轴线成45°
D．损坏发生在轴颈油孔与曲柄销之间圆角处，断面与轴线成45°


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116、单项选择题  大型低速十字头式二冲程柴油机十字头滑油来自（）。

A．曲轴
B．连杆大端轴承
C．飞溅
D．专设的滑油供给系统


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117、单项选择题  下列影响活塞环弹力的是（）。

A．天地间隙
B．搭口间隙
C．环的高度
D．环的径向厚度与高度


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118、单项选择题  关于气缸套的结构论述正确的是（）。

A．气缸套突肩径向和轴向固定
B．气缸套和气缸盖之间都用紫铜垫片实现高压燃气密封
C．气缸套下部轴向不固定，下部外圆和气缸体内孔之间留有一定间隙
D．气缸套用螺栓固定到气缸体上


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119、单项选择题  

机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有（）。
Ⅰ.弯曲疲劳
Ⅱ.曲柄箱爆炸
Ⅲ.机座疲劳裂纹
Ⅳ.贯穿螺栓断裂
Ⅴ.滑油泄漏
Ⅵ.扭转疲劳

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


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120、单项选择题  船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用（）。

A.钻孔冷却
B.厚壳结构
C.薄壁强背结构
D.A+C


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121、单项选择题  十字头式柴油机活塞裙部的承磨环在下列情况下应予以换新（）。

A．磨合期或运转中承磨环已磨平
B．缸套、活塞换新
C．缸套不正常磨损或擦伤经修整后
D．B＋C


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122、单项选择题  中、高速柴油机采用浮动式活塞销的主要目的是（）。

A．提高结构刚度
B．加大承压面，减小比压力
C．利于减小间隙，缩小变形
D．降低销与衬套之间相对速度，减小磨损


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123、单项选择题  活塞环在工作中较易产生“跳环”现象的运行工况是（）。

A．低速、低负荷
B．低速、高负荷
C．高速、低负荷
D．高速、高负荷


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124、单项选择题  在吊缸中发现活塞环搭口很光亮，其原因是（）。

A．高温燃气漏泄
B．搭口间隙过大
C．搭口间隙过小
D．环失去弹性


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125、单项选择题  现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保 养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查（）。

A．大小端轴承中心线是否平行
B．在摆动平面内是否弯曲变形
C．大小端轴承中心线的距离是否正确
D．轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形


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126、单项选择题  单缸发火时，曲柄销承受的负荷为主轴颈的（）。

A．50％
B．100％
C．200％
D．300％


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127、单项选择题  活塞承磨环在（）情况下不必更换。

A．断裂
B．磨平
C．松动
D．缺损


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128、单项选择题  对活塞销的要求是，在保证足够的强度与刚度下（）。

A．越硬越好
B．越软越好
C．表面硬，芯部软
D．热强度高


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129、单项选择题  通常，四冲程机与二冲程机主轴颈的磨损规律是（）。

A．前者为近曲柄销侧，后者为远离曲柄销侧
B．两者均为近曲柄销侧
C．前者为远离曲柄销侧，后者为近曲柄销侧
D．两者均为远离曲柄销侧


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130、单项选择题  在大型柴油机的单体式气缸盖中曾广泛采用组合式结构，其主要优点是（）。

A．结构简单
B．加工方便
C．节省材料
D．合理使用材料


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131、单项选择题  活塞环的泵油现象主要是由于（）。

A．气缸滑油太多
B．存在搭口间隙
C．存在天地间隙
D．环弹性不符要求


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132、单项选择题  柴油机活塞的工作条件错误的是（）。

A．承受机械负荷
B．承受侧推力
C．承受离心惯性力
D．热负荷很高


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133、单项选择题  筒形活塞的裙部在工作中产生的变形是（）。

A．在侧推力作用下使裙部直径沿活塞销轴线方向伸长
B．裙带销座附近金属堆积多，受热后沿销轴方向有较大的热胀变形
C．作用在活塞顶上的气体力使裙部直径沿销轴线方向伸长
D．A＋B＋C


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134、单项选择题  关于筒形活塞式柴油机的主要优点，不正确的是（）。

A．体积小
B．重量轻
C．结构简单
D．寿命长


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135、单项选择题  柴油机运转时，气缸盖螺栓所受的应力是（）。

A.热应力
B.压应力
C.拉应力
D.弯曲应力


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136、单项选择题  气缸套正常磨损最严重的位置是（）。

A．第一环上止点对应位置
B．十字头机行程中间活塞速度最大，磨损最大
C．第一环下止点对应位置
D．筒形活塞在行程中间侧推力最大，磨损最大


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137、单项选择题  薄壁轴瓦磨损的检测方法是（）。

A．测轴瓦厚度
B．压铅丝测轴承间隙
C．比较内外径法测轴承间隙
D．测轴颈下沉量


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138、单项选择题  如果活塞有两道刮油环，安装时应注意使两道环的刀口（）。

A．都向上
B．相对安装
C．相反安装
D．都向下


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139、单项选择题  压缩环与刮油环的搭口间隙数值应该是（）。

A．相同
B．压缩环较大
C．刮油环较大
D．随机型而异


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140、单项选择题  关于柴油机连杆受力，论述不正确的是（）。

A．增压二冲程柴油机连杆受压应力作用
B．四冲程柴油机连杆受拉压交变作用
C．二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用
D．连杆不受弯矩作用


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141、单项选择题  活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是（）。

A.第一二道环最大依一次减小
B.适中油环应最大
C.下面的环大于上面
D.上、下各环都一样


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142、单项选择题  关于活塞杆填料函内的密封环，下列各项错误的是（）。

A．通常为铸铁环
B．每道环一般由三段组成
C．三段环按序号安装
D．环外侧用专用弹簧箍紧


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143、单项选择题  

柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有（）。
Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ


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144、单项选择题  气缸的夹角γ为45°，发火顺序为：1-7-3-9-5-11-6-12-4-10-2-8，问：第1缸与第9缸的发火间隔角是（）。

A．45°
B．75°
C．120°
D．165°


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145、单项选择题  十字头式柴油机采用中隔板将（）隔开。

A．曲轴箱与油底壳
B．气缸与油底壳
C．气缸与曲轴箱
D．气缸与扫气箱


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146、单项选择题  在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下，四冲程柴油机曲辆销与主轴颈磨损较大的部位在（）。

A．曲柄销内侧，主轴颈远离曲柄销一侧
B．曲柄销外侧，主轴颈近曲柄销一侧
C．曲柄销内侧，主轴颈近曲柄销一侧
D．曲柄销外侧，主轴颈远离曲柄销一侧


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147、单项选择题  四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自（）。

A．曲轴
B．活塞销
C．飞溅
D．专设喷嘴


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148、单项选择题  船用V形四冲程中速柴油机多采用（）。

A．叉形连杆
B．并列连杆
C．主副连杆
D．关节连杆


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149、单项选择题  活塞环表面镀铬的目的是（）。

A．降低表面粗糙度
B．磨合容易
C．提高润滑性能
D．提高表面硬度以提高其耐磨性


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150、单项选择题  活塞环的泵油作用的主要原因是（）。

A．活塞环随活塞同步运动
B．活塞环装配不当
C．刮油环刀口装反
D．活塞环天地间隙存在


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151、单项选择题  连杆弯曲的可能原因有（）。

A．最高爆压大
B．气缸进水产生液击
C．压缩比变小
D．连杆力偶作用


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152、单项选择题  形成活塞环第二次密封的机理是（）。

A．环的弹力
B．多道活塞环
C．活塞环内圆柱表面的气体力
D．环的半干摩擦状态


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153、单项选择题  曲轴强度最薄弱的部位通常是（）。

A.主轴颈油孔处
B.主轴颈与曲轴臂过渡圆角处
C.曲柄臂中部
D.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处


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154、单项选择题  

通常影响活塞环泵油作用的各种因素是（）。
Ⅰ.环的天地间隙
Ⅱ.环的回转运动
Ⅲ.环运动时与缸壁摩擦力
Ⅳ.燃烧室气体力
Ⅴ.活塞运动惯性力
Ⅵ.环的扭曲运动

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


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155、单项选择题  连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。

A．便于下瓦与轴承的安装
B．便于上瓦对中
C．防止连杆螺栓承受剪应力
D．增加轴瓦的强度与刚度


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156、单项选择题  某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是（）。

A．加工方便
B．增大轴颈
C．减轻重量
D．降低造价


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157、单项选择题  

船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。
Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好
Ⅱ.刚性好
Ⅲ.可缩小气缸间距
Ⅳ.拆装维修方便
Ⅴ.制造成品率高
Ⅵ.易变形

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ


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158、单项选择题  大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是（）。

A．优质碳钢、圆形断面
B．耐热合金钢、圆形断面
C．合金钢、工字形断面
D．优质碳钢、工字形断面


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159、单项选择题  在柴油机运转中，气缸套的润滑状态是（）。

A．液体动压润滑
B．液体静压润滑
C．边界润滑
D．全液膜润滑


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160、单项选择题  下列不是贯穿螺栓断裂的原因的是（）。

A．各缸最大爆发压力严重不均
B．机座、机架严重变形
C．贯穿螺栓发生纵向震动
D．上紧力不均或过大


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161、单项选择题  在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。

A．扭转疲劳
B．弯曲裂纹
C．腐蚀疲劳裂纹
D．应力疲劳裂纹


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162、单项选择题  气缸套内表面上的布油槽与注油孔成（）。

A．水平方向布置
B．倾斜向上布置
C．倾斜向下布置
D．垂直方向布置


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163、单项选择题  二冲程弯流扫气柴油机在气缸体上设置冷却水检漏孔，其位置一般在（）。

A．靠近冷却水空间一侧
B．橡皮圈槽与紫铜圈槽之间
C．两道橡皮圈槽之间
D．接近气口一侧


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164、单项选择题  

柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有（ ）。
Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ


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165、单项选择题  

柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（）。
Ⅰ.轴向运动
Ⅱ.轴向振动
Ⅲ.刮削运动
Ⅳ.回转运动
Ⅴ.扭曲振动
Ⅵ.径向振动

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


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166、单项选择题  柴油机的连杆所使用的材料一般有（）。

A．优质碳钢
B．合金钢
C．灰铸铁
D．A＋B


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167、单项选择题  活塞环环槽中的运动形态是由（）决定的（）。

A．气体力
B．惯性力
C．摩擦力
D．A＋B＋C


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168、单项选择题  气缸套内表面受到的腐蚀通常是（）。

A．高温腐蚀
B．低温腐蚀
C．电化学腐蚀
D．穴蚀


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169、单项选择题  

对曲轴进行检查的主要内容有（）。
Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.高温腐蚀Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.曲轴失稳Ⅵ.曲轴中心线

A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


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170、单项选择题  十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（）。

A．新型活塞采用4道环
B．活塞环设在头部，承磨环设在裙部
C．环带应尽量靠近燃烧室
D．活塞裙部外径大于活塞头部外径


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171、单项选择题  关于大型低速机连杆结构论述不正确的是（）。

A．薄壁轴瓦与轴承孔过盈配合
B．连杆两端轴承的下瓦不能开油槽
C．新机型连杆中都有油孔，向下输油
D．有船用大端结构，也有车用大端结构


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172、单项选择题  下列缸套所受的温差热应力中错误的是（）。

A．内表面的切向热应力为压应力，其大小与温差成正比
B．外表面的切向热应力为拉应力，其大小与温差成正比
C．内表面的径向热应力最大，外表面的径向热应力最小
D．内、外表面的径向热应力均为零


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173、单项选择题  

在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。
Ⅰ.用螺纹规核查螺距
Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷
Ⅲ.进行渗透探伤
Ⅳ.进行拉伸试验
Ⅴ.用听响法进行探伤
Ⅵ.进行最大扭矩试验

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


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174、单项选择题  某些大型低速二冲程十字头柴油机使用短连杆的主要目的是（）。

A．降低柴油机高度
B．节省材料
C．增加连杆强度
D．减少侧推力


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175、单项选择题  在活塞环上一般都划刻有生产批号或生产年月或材质代号等一些符号，在安装活塞环时，这些符号应朝向（）。

A．活塞的上面
B．活塞的下面
C．活塞的侧面
D．那一面都可以


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176、单项选择题  下列关于活塞环的各种说法中，错误的是（）。

A．压缩环的主要作用是密封与散热
B．重叠搭口的气密性最好
C．压缩环的硬度比缸套稍小
D．活塞环全部换新后应进行磨合


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177、单项选择题  关于承磨环的不正确说法是（）。

A．专为活塞与气缸的磨合而设置
B．承磨环分为几段，并用青铜材质
C．当承磨环磨平时应予以换新
D．某些大尺寸的筒形活塞有时也装承磨环


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178、单项选择题  曲轴带动的附属设备有（）。

A．喷油泵
B．进、排气阀
C．空气分配器
D．A＋B＋C


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179、单项选择题  大型低速柴油机的连杆材料一般是（）。

A．优质中碳钢
B．合金钢
C．灰铸铁
D．铝合金


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180、单项选择题  气缸体制成整体式的柴油机适用于（）。

A．低速主机
B．中、小型机
C．大功率四冲程船用主机
D．大、中型机


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181、单项选择题  柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。

A．高速四冲程机
B．低速二冲程机
C．中速四冲程机
D．中速二冲程机


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182、单项选择题  套管式或铰链式活塞冷却机构常用于（）。

A.高速四冲程机
B.发电用柴油机
C.四冲程筒形活塞式柴油机
D.大型二冲程十字头柴油机


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183、单项选择题  气缸套的安装状态为（）。

A．上部固定，下部可自由膨胀
B．下部固定，上部自由膨胀
C．径向固定，轴向也固定
D．轴向固定，径向可自由膨胀


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184、单项选择题  

柴油机气缸盖上所安装的附件有（）。
Ⅰ.喷油器Ⅱ.气阀Ⅲ.气缸启动阀Ⅳ.示功阀Ⅴ.安全阀Ⅵ.火花塞

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ


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185、单项选择题  燃油中的矾和钠燃烧产物产生危害的条件是缸套内表面温度（）。

A．低于该产物露点
B．高于该产物露点
C．低于该产物熔点
D．高于该产物熔点


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186、单项选择题  活塞环的径向磨损会使环的（）。

A．天地间隙增大
B．背隙增大
C．搭口间隙增大
D．平面间隙增大


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187、单项选择题  活塞环搭口对侧拆成两段的原因主要是（）。

A.搭口间隙过小
B.环槽结碳
C.环槽磨损
D.环受冲击


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188、单项选择题  二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是（）。

A．预紧力
B．惯性力
C．大端变形的附加弯矩
D．气体力


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189、单项选择题  活塞刮油环的正确安装方法应是（）。

A．刮刃尖端向上
B．刮刃尖端向下
C．刮刃尖端向上、向下皆可
D．随机型而异


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190、单项选择题  

为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙，对活塞环可以人工修整的部位有（）。
Ⅰ.环的内圆面（环背）
Ⅱ.环的上端面（上平面）
Ⅲ.环的下端面（下平面）
Ⅳ.环的搭口（切口）
Ⅴ.环的外圆面（工作面）
Ⅵ.环的任何部位

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ


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191、单项选择题  柴油机轴承发生烧熔的直接原因是（）。

A．油中有杂质
B．滑油量不足
C．间隙减小
D．轴承过热


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192、单项选择题  活塞环在工作中产生“跳环”现象会造成（）。

A．漏气
B．断环
C．环黏着
D．环槽严重磨损


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193、单项选择题  根据气缸盖上哪一附件可以区别二冲程柴油机和四冲程柴油机（）。

A．喷油器
B．启动阀
C．进气阀
D．示功阀


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194、单项选择题  通常缸套的穴蚀多发生在（）。

A．十字头机缸套外表面
B．十字头机缸套内表面
C．筒形活塞机缸套外表面
D．筒形活塞机缸套内表面


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195、单项选择题  

四冲程柴油机连杆大端螺栓安全使用的主要点是（）。
Ⅰ.按规定预紧力矩上紧螺母
Ⅱ.控制螺栓运转时间
Ⅲ.螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔
Ⅳ.检测螺栓的绝对伸长量
Ⅴ.允许使用锉刀修整螺纹以使螺帽轻松拧入
Ⅵ.在螺栓上打好标记以防错位

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ


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196、单项选择题  下述筒形活塞式柴油机的特点中，错误的是（）。

A.活塞起导向作用
B.缸套左右方向的磨损小
C.使用连押连接活塞与曲轴
D.中、高速柴油机的使用筒形活塞


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197、单项选择题  中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是（）。

A．优质碳钢、工字形断面
B．合金钢、工字形断面
C．优质碳钢、圆形断面
D．合金钢、圆形断面


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198、单项选择题  通常，薄壁铜铅合金轴承产生使金属铅析出而形成孔穴的原因是（）。

A．电化腐蚀
B．化学腐蚀
C．火花腐蚀
D．穴蚀


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199、单项选择题  在气缸盖与气缸套之间装有铜质或软钢垫片，它的厚度影响柴油机的（）。

A．压缩比
B．连杆比
C．冲程缸径比
D．平均压力增长率


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200、单项选择题  二冲程柴油机控制扫气定时的设备是（）。

A．进气凸轮
B．活塞头部
C．活塞 裙部
D．活塞环


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