1、单项选择题  下面LKJ基础数据中，（）不属于机务类运输组织数据

A.停车靠标困难特殊车站（股道）
B.机外大坡道特殊车站
C.开车对标距离特殊地点
D.车站正线股道

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

2、问答题  如何进行监控记录插件主、备机切换电路检验？

点击查看答案

本题答案：（1）1B灯为主/备机运行标志，1B灯灭者为备用机。当
本题解析：试题答案（1）1B灯为主/备机运行标志，1B灯灭者为备用机。当运行主机发生故障时，要进行主、备机切换，切换后备机变主机、主机变备机。
（2）检验时，让主机强行复位，即将U2-4与U2-6短路一下，观察1B灯是否亮、灭随之转换。
（3）主、备机切换后，再按以上方法能够正确切换回来为正常。

3、问答题  什么叫三相异步电动机的调速？有哪几种调速方法？如何改变三相异步电动机的转向？

点击查看答案

本题答案：三相异步电动机的调速是指用人为的方法来改变三相异步电动
本题解析：试题答案三相异步电动机的调速是指用人为的方法来改变三相异步电动机的转速。异步电动机的调速方法有：变极调速、变频调速和变转差率s调速。
要将三相接线端中的任意两相接线端对调，改变三相顺序，就改变了旋转磁场的方向，从而使三相异步电动机反转。

4、问答题  对电机、电器清洁保养应注意哪些方面？

点击查看答案

本题答案：对电机、电器的保养，严禁使用不清洁和易掉纤维的棉丝擦试
本题解析：试题答案对电机、电器的保养，严禁使用不清洁和易掉纤维的棉丝擦试部件，以防止造成电路的短路、接地、断裂现象。另外，禁止使用水和机油等不易发挥的溶剂擦拭，防止造成绝缘降低及加重污染。

5、单项选择题  车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为（）。

A.路票
B.调度命令
C.红色许可证

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

6、问答题  列车在减速模式区运行，监控装置语音提示、解除牵引力和实施制动的控制时机设置有何规定？

点击查看答案

本题答案：（1）常用计算模式限速值-实际速度值≤5km/h
本题解析：试题答案（1）常用计算模式限速值-实际速度值≤5km/h时，语音提示；
（2）常用计算模式限速值-实际速度值≤1km/h时，解除牵引力；
（3）常用计算模式限速值-实际速度值＝0km/h时，实施常用制动控制；
（4）紧急计算模式限速值-实际速度值＝0km/h时，实施紧急制动控制。

7、填空题  环火时牵引电动机处于（）运行状态。

点击查看答案

本题答案：发电机
本题解析：试题答案发电机

8、问答题  显示器设备状态查询显示监控程序不符，是什么原因？如何处理？

点击查看答案

本题答案：监控A、B机监控记录板上程序芯片写片版本不同；取下监控
本题解析：试题答案监控A、B机监控记录板上程序芯片写片版本不同；取下监控记录板，核实程序版本，换下不一致的。

9、填空题  LKJ监控功能的制动模式曲线采用（）计算，并考虑客/货车、制动机种类、线路坡度等因素对制动距离的影响，使制动距离尽量接近于实际。

点击查看答案

本题答案：实时
本题解析：试题答案实时

10、问答题  简述LKJ系统的组成。

点击查看答案

本题答案：LKJ由监控主机箱、人机交互单元（又称屏幕显示器）、L
本题解析：试题答案LKJ由监控主机箱、人机交互单元（又称屏幕显示器）、LKJ功能扩展盒、GPS信息接收装置、压力传感器、速度传感器、鸣笛转换器、本/补切换装置、事故状态记录器、调车灯显接口盒、专用连接线缆等组成。装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置（TAX）、机车语音记录装置、机车信号设备、列车运行状态信息系统车载设备（LAIS车载设备）、铁路车号自动识别系统（ATIS）机车车号识别设备为LKJ相关设备，LKJ与LKJ相关设备整体组成列车运行安全监控系统。

11、问答题  简述LKJ进入及退出20km/h限速工作状态的条件：

点击查看答案

本题答案：（1）进入条件：
1）列车在自动闭塞区间，且
本题解析：试题答案（1）进入条件：
1）列车在自动闭塞区间，且处于停车状态
2）司机按规定进行了进入20km/h限速工作状态的操作。
（2）退出20km/h限速工作状态的条件：
1）列车处于站内停车状态。
2）司机按规定进行了退出20km/h限速工作状态的操作.

12、问答题  电力机车乘务员在作业中应遵守哪些安全规定？

点击查看答案

本题答案：（1）机车停在接触网下，在未与电力调度员取得联系、没有
本题解析：试题答案（1）机车停在接触网下，在未与电力调度员取得联系、没有停电命令和挂好接地线之前，无论何种原因，绝对来源:91考试网 91EXAm.org不准登上机车顶部。
（2）当机车升起受电弓时，禁止打开各种防护高压用的防护罩及电机换向器检查孔盖进行检修和清扫。
（3）在清扫和检查电气部件后，应对机车顶部和电气间内进行检查，防止遗留工具和杂物。
（4）在有风压时，禁止拧下或锤击各种风管路塞门、堵和风动部件。
（5）在更换机车闸瓦时，应关闭相对应的转向架制动缸塞门。
（6）在进行车顶整备作业和检查高、低压电气柜时，必须按规定断开钥匙开关，严禁简化作业

13、问答题  自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车应如何运行？

点击查看答案

本题答案：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光
本题解析：试题答案自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度电话通知运转车长，通知不到时，鸣笛一长声。停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行；如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行信号时，应按机车信号的显示运行。司机发现通过信号机故障时，应将信号机的号码通知前方站。

14、问答题  JT-C机车信号主机的工作电缆连接插座共几个，各插座的作用是什么？

点击查看答案

本题答案：主机的工作电缆连接插座共8个：X26、X27、X28、
本题解析：试题答案主机的工作电缆连接插座共8个：X26、X27、X28、X22、X23、I-SZ、II-SZ、LX22；测试插座1个：LX30。

15、问答题  机车乘务员在运行途中应注意哪些安全事项？

点击查看答案

本题答案：（1）通过桥梁、隧道、进出站或交会列车时，不要探身窗外
本题解析：试题答案（1）通过桥梁、隧道、进出站或交会列车时，不要探身窗外，并注意邻线列车的货物装载情况和路签授受器的状态，不得超越机车限界进行作业，防止相互碰撞。
（2）在交接行车凭证和行车命令时，一定要做好一切安全准备工作，并做到思想集中。
（3）机车运行（或回送）中严禁到机车顶部作业。在电气化区段内，未得到停电命令并确认已经停电前，机车无论是处于运行或停留状态，都严禁登上车顶，以防触电。
（4）外走廊式的内燃机车运行中不得在走板或走廊上作业。
（5）严禁飞乘、飞降。

16、填空题  对于每次跨局换装工作，机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段（动车所）的对口电务段须（）。

点击查看答案

本题答案：提交换装作业委托书
本题解析：试题答案提交换装作业委托书

17、问答题  请简述LKJ在调车工作状态下的管压防溜控制功能。

点击查看答案

本题答案：1）停车后制动缸压力不足80kPa或列车管减压不足80
本题解析：试题答案1）停车后制动缸压力不足80kPa或列车管减压不足80kPa时，5s后LKJ输出语音提示指令。
2）当制动缸压力达80kPa或列车管压力减压达80kPa及以上，或司机按键应答时，撤除语音提示指令和管压防溜控制。
3）输出语音提示指令10s，未满足第2条条件时，LKJ输出紧急制动指令。

18、问答题  SS4型机车是如何实现电阻制动的？

点击查看答案

本题答案：SS4改型电力机车是采用的加馈电阻制动，每节车4台牵引
本题解析：试题答案SS4改型电力机车是采用的加馈电阻制动，每节车4台牵引电机各自接成他励发电机状态，4台牵引电机的主极绕组串联构成他励线路，由一台励磁半控桥式整流器供电。
发电机分别与制动电阻组成4个独立的耗能电路，从而实现电气制动。

19、填空题  LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取（）kPa。

点击查看答案

本题答案：130
本题解析：试题答案130

20、问答题  信号装置一般分为哪几类？

点击查看答案

本题答案：信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
信
本题解析：试题答案信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机；信号机按用途分为进站、出站、进路、通过、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机；信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

21、问答题  各种制式的机车信号，应符合哪些要求才能投入使用？

点击查看答案

本题答案：A.当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率（信息）时
本题解析：试题答案A.当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率（信息）时，机车信号应显示相应的信号灯光；信息不变时，机车信号显示保持不变；地面或机车上的信号设备故障时，机车信号不得出现升级的错误显示。
B.机车信号机构完整，LED各发光体完整，颜色正常，亮度均匀。
C.机车信号与列车超速防护设备安装牢固，应有防震、防松动、防潮湿、防磨卡、防冲击、防高低温等保护措施。接收线圈接线盒、引线管（含车内的）等封堵良好。
D.安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500V兆欧表测试时：电力、内燃机车，不小于1MΩ；蒸汽机车，不小于0.2MΩ；配线、引入线的线间绝缘电阻不小于0.2MΩ；机车信号和列车超速防护单项设备的导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于25MΩ；机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ；连续式及接近连续式机车信号接收线圈的外壳上下两部分间的绝缘电阻不小于0.2MΩ。
E.机车信号与列车超速防护用的直流电源电压为50V±5V、110V-22.0～110V+5.5。F.列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗应不小于100kΩ。

22、问答题  LKJ运行记录格式处理软件应具备什么功能？

点击查看答案

本题答案：LKJ运行记录格式处理软件具备将列车运行记录数据文件进
本题解析：试题答案LKJ运行记录格式处理软件具备将列车运行记录数据文件进行处理，生成列车运行全程记录文件，以及分类统计、查询等功能，并能以文本、图表等方式输出。

23、问答题  简述监控记录插件CANA通信故障（CAN通信故障3）（监控记录板U23（驱动控制器82250）故障）。

点击查看答案

本题答案：1）原理分析
CAN总线用于连接各带CPU的
本题解析：试题答案1）原理分析
CAN总线用于连接各带CPU的模块，这些模块包括监控记录、信息处理、通信插件及屏幕显示器。CAN通信接口电路由CAN通信控制器（TN82527）、光电隔离器（6N137）、CAN驱动控制器（82250）以及隔离电源（DCP010505BP）组成。
2）检修
将U23（CANA驱动控制器，型号为82250）与U24（CANB驱动控制器，型号为82250）进行对换，上电工作后发现原来的CANA通信故障变成了CANB通信故障，可判断为原U23上的82250坏。
3）维修总结
CAN通信故障多为82250坏引起，在插件上该元器件都带IC插座，维修起来很方便。

24、问答题  运行中听到响墩的爆炸声及火炬的火光时应如何行车？

点击查看答案

本题答案：响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。
本题解析：试题答案响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。
停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在了望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。
在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。

25、问答题  线路所通过信号机不能开放时行车办法？

点击查看答案

本题答案：（1）线路所值班员在通过信号机外方（信号机前方）显示发
本题解析：试题答案（1）线路所值班员在通过信号机外方（信号机前方）显示发车指示或通过手信号，并发给司机占用区间凭证、调度命令。
（2）通过列车应在通过信号机前停车接递占用区间凭证（自动闭塞区段为绿色许可证，半自动区段为路票）。
（3）临时故障须发给司机调度命令。

26、问答题  什么是LKJ的控制模式曲线？

点击查看答案

本题答案：LKJ根据车载数据和输入条件，计算产生的控制列车运行的
本题解析：试题答案LKJ根据车载数据和输入条件，计算产生的控制列车运行的速度值连成的曲线。

27、问答题  LKJ的通信插件有何功能？

点击查看答案

本题答案：通信插件主要完成监控装置与其它设备之间的通信调整，以使
本题解析：试题答案通信插件主要完成监控装置与其它设备之间的通信调整，以使不同通信格式、不同通信接口和速率的设备可以和LKJ监控主机交换数据。通信插件设置的通信接口有：
（1）两路半双工RS485通信接口，可分别与TAX2综合监测装置和列车总线连接；
（2）一路HDLC全双工/半双工通信接口，可与地面点式信息等设备连接；
（3）两路独立CAN通信接口，与主机内其它挂在CAN总线上的模块通信。

28、问答题  电话中断后发出的列车在区间被迫停车后，怎样放置响墩进行防护？

点击查看答案

本题答案：电话中断后发出的列车，（持有附件三通知书之一的列车除外
本题解析：试题答案电话中断后发出的列车，（持有附件三通知书之一的列车除外）应于停车后，立即从列车后方距离不少于800米处防护。

29、问答题  试述DK-1电动制动机空气操作时如何让转换？

点击查看答案

本题答案：（1）将空气制动阀背面的转换键471（472）的本端健
本题解析：试题答案（1）将空气制动阀背面的转换键471（472）的本端健扳至“空气位&rdquo ;（2）j将空气柜上的电——空转换塞门153扳置“空气位”（3）将分配阀缓解塞门156开放，（4）将调压阀门53（54）调整到制动管所规定的压力500KPa或600KPa（5）将电空制动控制器手柄放运转位，不得随意扳动。

30、问答题  如何进行监控装置各功能通道性能测试？

点击查看答案

本题答案：通过测试设备对监控装置的速度、机车信号、机车工况、转速
本题解析：试题答案通过测试设备对监控装置的速度、机车信号、机车工况、转速、压力、输出控制、双路CAN总线通道等各主要功能通道施加相关信号，相应的测试结果应正确、准确，不允许超出误差范围。

31、问答题  试述牵引电动机刷架装置的检修要求？

点击查看答案

本题答案：（1）刷架不许有裂纹，紧固良好，连线规则，牢固，无破损
本题解析：试题答案（1）刷架不许有裂纹，紧固良好，连线规则，牢固，无破损。刷架局部烧损及变形时须整修。（2）绝缘杆表面光洁、无裂纹和损伤。小修机车在保证绝缘良好的前提下，允许有不超过全长1/2的纵向裂纹。（3）刷架圈锁紧及定位装置作用良好。

32、填空题  安装芯片过程中，注意拔插芯片的安全以及安装位置的正确并采取（）措施。

点击查看答案

本题答案：防静电保护
本题解析：试题答案防静电保护

33、填空题  东风4B型机车电阻制动在柴油机-发电机组的转速一定时，制动电流不随（）的变化而变化。

点击查看答案

本题答案：机车速度
本题解析：试题答案机车速度

34、问答题  “股道信号”中“四道”如何显示？

点击查看答案

本题答案：昼间——右臂向右上方，左臂向左
本题解析：试题答案昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角。
夜间——白色灯光高举头上左右小动。

35、填空题  异步电动机的转子由（）、（）及（）组成。

点击查看答案

本题答案：转子铁心、转子绕组，转轴
本题解析：试题答案转子铁心、转子绕组，转轴

36、填空题  提供LKJ基础数据源文件须同时提供（）资料。

点击查看答案

本题答案：数据说明和操作注意事项
本题解析：试题答案数据说明和操作注意事项

37、填空题  如遇钩舌破损能够更换时，应及时就近更换机车或最后一辆车的钩舌，更换完毕后进行连挂，（）后方可接管。

点击查看答案

本题答案：连挂试拉
本题解析：试题答案连挂试拉

38、问答题  LKJ的通信插件有哪些通信接口？

点击查看答案

本题答 案：（1）两路半双工RS485通信接口，可分别与TAX2综
本题解析：试题答案（1）两路半双工RS485通信接口，可分别与TAX2综合监测装置和列车总线连接；
（2）一路HDLC全双工/半双工通信接口，可与地面点式信息等设备连接；
（3）两路独立CAN通信接口，与主机内其它挂在CAN总线上的模块通信。

39、填空题  改变电动机转向的方法有两种：一是（），二是（）。若同时改变磁通方向及电枢电流的方向，则直流电动机转向（）。

点击查看答案

本题答案：改变磁通（即励磁电流）的方向，改变电枢电流的方向，维持不变
本题解析：试题答案改变磁通（即励磁电流）的方向，改变电枢电流的方向，维持不变

40、填空题  SS3B机车的辅助电路所需的单一三相转换是由（）来完成的。

点击查看答案

本题答案：劈相机
本题解析：试题答案劈相机

41、问答题  进行LKJ控制模式的模拟检验后，仍需要进行哪些签认和存档工作？

点击查看答案

本题答案：进行控制模式的模拟检验后，作业人员应予登记；通过运行测
本题解析：试题答案进行控制模式的模拟检验后，作业人员应予登记；通过运行测试验证取得的控制模式运行验证结论，需经主要参加人员签认。控制模式模拟检验登记和运行测试验证结论签认由铁路局LKJ专业管理机构存档备查。

42、问答题  在主电路范围内，过电流保护的种类有那些？

点击查看答案

本题答案：机车运行中出现的短路，例如变压器绕组匝间短路、硅元件支
本题解析：试题答案机车运行中出现的短路，例如变压器绕组匝间短路、硅元件支路击穿、牵引电机环火等；网侧电路短路与接地、变压器次边绕组匝间短路等，都属于过电流的保护类型。

43、问答题  简述制动器的作用原理

点击查看答案

本题答案：当司机施行制动时，压力空气向制动缸内充气，活塞杆被活塞
本题解析：试题答案当司机施行制动时，压力空气向制动缸内充气，活塞杆被活塞推向外伸，同时压缩圆锥复原弹簧，活塞杆头部推动与杠杆相连的下螺销，使杠杆沿螺销为旋转中心摆动，并同时带动与它相连的滑套、传动螺母和传动螺杆，推动闸瓦托，使闸瓦贴靠轮踏面，从而产生制动作用。
当司机缓解时，制动缸内压空气排出，制动缸内被压缩的圆锥弹簧推动活塞及活塞杆恢复原位，各杆件同时按制动时的反方向动作，使闸瓦离开轮踏面，机车缓解。

44、填空题  语音录音装置的记录方式根据无线电台输出的（）启动/停止录音。

点击查看答案

本题答案：声音或电平信号
本题解析：试题答案声音或电平信号

45、填空题  在LKJ系统中当系统故障时，数字量输入/出插件将产生一个110V的信号给（），使显示器蜂鸣器发出报警信号，使过压抑制板延时3分钟后产生紧急停车信号。

点击查看答案

本题答案：过压抑制板和显示器
本题解析：试题答案过压抑制板和显示器

46、单项选择题  反方向运行时，未装设反方向进路表示器时，发车人员使用（）通知司机及运转车长后，列车凭调度命令和出站信号机显示的进行信号进入区间。

A.列车无线调度通信设备
B.书面命令
C.手信号

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

47、填空题  列车在区间被迫停车后不能继续运行时，对本列采取防溜措施，自阀（DK—1型制动机为电空制动控制器）实施（）减压量。

点击查看答案

本题答案：最大有效
本题解析：试题答案最大有效

48、问答题  如何进行监控装置数字量输入插件的功能检验？

点击查看答案

本题答案：（1）将信号AM1接GND（即插件X2的B17与A19
本题解析：试题答案（1）将信号AM1接GND（即插件X2的B17与A19连接），WRITE*接VCC（即插件X2的A14与A32连接）。在VCC与GND（即X1-D2和X1-D4）间加+5V电压，其电流应小于20mA。
（2）检查50V各输入通路的工作情况，依次对下面的各通道进行检查。

在信号输入端对50VG（X1-D28）用0～150V稳压电源加入37.5V～50V直流电压信号，对应的灯亮，相应的输出信号端输出低电平，当电压降到30V时，对应的灯灭，相应的输出信号端输出高电平。

49、问答题  如果采用库内三组电源供电，是否还需启动劈相机、简略分析电路？

点击查看答案

本题答案：机车采用库用三相电源时，可不必起动劈相机供电，各辅机可
本题解析：试题答案机车采用库用三相电源时，可不必起动劈相机供电，各辅机可直接依靠库用三相电源投入工作，此时需要1PXK、2PXK置于“故障”位进行隔离，使导线N431-434全断开，导线N431-426、439-429劈相机接触器线圈电路全断开，导线N431-440全接通，则可以直接控制各辅助机组按键开关进行操纵。

50、问答题  简述LKJ“系统故障”的工作原理。

点击查看答案

本题答案：当主机A、B机同时故障时，将产生系统故障输出，一方面输
本题解析：试题答案当主机A、B机同时故障时，将产生系统故障输出，一方面输出110V故障信号至显示器，驱动蜂鸣器报警，另一方面启动过压抑制板上的3min延时电路，要求在3min内人工关闭主机电源，否则实施紧急制动。

51、问答题  如何进行监控装置通信插件上电复位及掉电保护电路检测？

点击查看答案

本题答案：用示波器观察主板上U1的第9脚，在电源上电瞬间将产生一
本题解析：试题答案用示波器观察主板上U1的第9脚，在电源上电瞬间将产生一个250~1000ms的正脉冲信号（即复位脉冲），而后每隔0.5~2秒（含0.5和2秒）产生一个复位脉冲，脉冲幅度≥电源电压-0.5V。当VCC<4.2V时，观察U1的第9脚，应持续产生高电平。当VCC>4.62V时，应恢复每隔0.5~2秒（含0.5和2秒）产生一个复位脉冲。

52、填空题  LKJ系统设备实行（）管理，必须使用铁道部批准的型号。

点击查看答案

本题答案：CRCC认证
本题解析：试题答案CRCC认证

53、单项选择题  下列（）项目不参与LKJ控制计算。

A.道口、桥梁、曲线、限速
B.道口、桥梁、分相、隧道
C.桥梁、分相、坡度、隧道
D.道口、限速、分相、坡度

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

54、问答题  简述LKJ的地面信息处理插件的工作原理。

点击查看答案

本题答案：地面信息处理插件把轨道信号感应器拾取的轨道信号经过电气
本题解析：试题答案地面信息处理插件把轨道信号感应器拾取的轨道信号经过电气隔离后进行调整放大，经A/D转换，由数字信号处理器对各种制式的信号进行数字滤波及分析处理，产生的过绝缘节信号，通过电平方式（或CAN通信网络）输出至监控记录插件，供监控记录插件校正距离，测量误差。

55、填空题  LKJ的基本工作方式是将运行全程线路的参数事先存储于主机中，作为监控工作的依据，并能够与地面信息交换，采用车载或（）相结合的控制模式。

点击查看答案

本题答案：车载数据与地面信息
本题解析：试题答案车载数据与地面信息

56、单项选择题  由SS3型机车牵引的特快旅客列车，在线路允许速度为120km/h的线路上运行，LKJ限制速度显示窗口显示限速为（）km/h。

A、120
B、100
C、105
D、125

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

57、问答题  劈相机的控制有何特点？

点击查看答案

本题答案：（1）无载起动；
（2）有手动和自动两种起动
本题解析：试题答案（1）无载起动；
（2）有手动和自动两种起动方式，通过方式选择开关进行选择；
（3）劈相机起动完毕后，其他辅助电机才能先后进行起动；
（4）劈相机故障切除，用第一台通风机电容分相起动代替劈相机。

58、填空题  司机接到列车调度员发布机车信号或列车运行监控记录装置故障运行的调度命令后，司机应及时将监控装置正确转入“20km/h限速模式”，按（）显示要求维持运行至前方站停车。

点击查看答案

本题答案：地面信号
本题解析：试题答案地面信号

59、填空题  由插件上的CPU负责与内外设通信及协议转换。所有通信线路均使用（），其中两路CAN使用主机提供的两路CAN专用隔离电源，对外RS485接口均有静电防护功能。

点击查看答案

本题答案：独立的隔离电源
本题解析：试题答案独立的隔离电源

60、单项选择题  道岔开通信号显示方式为（）。

A、面向列车方向，黄色灯光高举头顶左右摇动
B、面向列车方向，白色灯光高举头顶左右摇动
C、白色灯光上下急剧摇动
D、绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

61、问答题  LKJ的模拟量输入/输出插件作用是什么？

点击查看答案

本题答案：主要完成模拟输入信号和频率输入信号的调整、隔离、模/数
本题解析：试题答案主要完成模拟输入信号和频率输入信号的调整、隔离、模/数转换及模拟输出信号的数/模转换、隔离及调整输出。

62、填空题  电阻制动控制箱在“故障”位，当机车速度为80km/h时，制动电流不准超过（）A。

点击查看答案

本题答案：450
本题解析：试题答案450

63、单项选择题  货物列车在站内停车，距出站信号机距离小于（）时，LKJ提供特殊前行的输入条件。

A.60m
B.70m
C.50m
D.80m

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

64、问答题  重载货运列车和经铁道部批准的特殊列车在什么情况下允许取消LKJ紧急制动控制？

点击查看答案

本题答案：牵引总重超过5500t的重载货运列车和经铁道部批准的特
本题解析：试题答案牵引总重超过5500t的重载货运列车和经铁道部批准的特殊列车，运行速度低于20km/h时，取消LKJ紧急制动指令输出，但站内停车和防溜控制除外。

65、问答题  LKJ控制模式的模拟检验包括哪些内容？

点击查看答案

本题答案：（1）检验新增或修改内容及相关部分的LKJ数据是否正确
本题解析：试题答案（1）检验新增或修改内容及相关部分的LKJ数据是否正确；
（2）各项控制功能是否达到预定目标，包括语音提示、防超速控制、防冒进信号控制、减速控制、区段限速控制、临时限速控制、道岔限速控制、降级控制、防溜控制、解锁控制、调车控制、特殊前行及其它特殊控制功能等；
（3）控制模式设定的关键处所及其控制要求是否正确；
（4）转储和处理LKJ运行记录数据文件后，检查记录是否正常。

66、填空题  直流电动机具有（），（）和（）等特点。

点击查看答案

本题答案：宽广的调速范围、较强的过载能力、较大的起动转矩
本题解析：试题答案宽广的调速范围、较强的过载能力、较大的起动转矩

67、问答题  四显示自动闭塞区段，机车信号显示一个双半黄色灯光的意义？

点击查看答案

本题答案：准许列车经道岔侧向位置，限速越过接近的地面信号机，表示
本题解析：试题答案准许列车经道岔侧向位置，限速越过接近的地面信号机，表示列车接近的地面信号机显示两个黄色灯光，或其他相应显示。

68、问答题  受电弓升不起时，应如何检查处理？

点击查看答案

本题答案：（1）检查电源柜内自动开关602QA闭合是否良好。本题解析：试题答案（1）检查电源柜内自动开关602QA闭合是否良好。
（2）闭合电钥匙570QS，确认287YV吸合，门联锁杆伸出。应急时可将287YV顶死。
（3）闭合受电弓按键，确认1YV吸合（升弓压力表有无压力），如1YV不吸合，可事先顶死1YV，用电钥匙控制升降弓
（注：287YV和1YV不能同时顶死，断电钥匙后将无法降弓）。

69、单项选择题  《列车运行监控装置J（LKJ）运用维护规则》（铁运[2009]98号）自2009年（）起施行。

A.6月1日
B.6月15日
C.6月30日
D.7月1日

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

70、填空题  TAX2型机车安全信息综合监测装置记录的格式与LKJ-93A监控装置的数据记录格式相同，均采用（）记录方式。

点击查看答案

本题答案：定长
本题解析：试题答案定长

71、判断题  列车在区间被迫停车后，无运转车长值乘的列车已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀去列车后部领车时，可以退行。

点击查看答案

本题答案：对
本题解析：暂无解析

72、填空题  LKJ的控制指令输出类型中，输出到屏幕显示器上的指令是（）。

点击查看答案

本题答案：语音提示
本题解析：试题答案语音提示

73、问答题  按自动闭塞法行车时，在四显示区段遇有哪些情况时使用绿色许可证？

点击查看答案

本题答案：①出站信号机不能显示绿色或绿黄色灯光时，仅能显示黄色灯
本题解析：试题答案①出站信号机不能显示绿色或绿黄色灯光时，仅能显示黄色灯光时，发出客运列车。
②出站信号机故障时发出列车；
③由未设出站信号机的线路上发车；
④列车头部越过出站信号机的超长列车；
⑤发车进路信号机发生故障时发出列车。

74、问答题  试分析JT－C机车信号采用双路接收线圈的作用？

点击查看答案

本题答案：JT－C型机车信号的JT1²JS&mdash
本题解析：试题答案JT－C型机车信号的JT1²JS—Ⅱ型双路接收线圈内部设计为双路线圈，每路接收线圈对应机车信号主机中的一路主机板，接收线圈的一路出现故障时主机可以通过自动切换控制电路，把对应正常接收线圈的主机转换成工作机，提高系统的可靠性。双路接收线圈可实现车载系统的闭环自动检测，测试时线圈的一路作为测试线圈发送信号，另一路线圈接收信号，并控制与接收线圈相连接的主机进行译码和接收，从而实现了车载系统的闭环测试。

75、填空题  对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施时，不得（），应立即对分离的车列按重车要求拧紧车辆人力制动机，防止分离车辆溜逸。

点击查看答案

本题答案：分部运行
本题解析：试题答案分部运行

76、问答题  LKJ基础数据源文件中主要包含哪些基本信息数据？

点击查看答案

本题答案：主要包含以下数据：信号机数据（包括进站、出站、进出站、
本题解析：试题答案主要包含以下数据：信号机数据（包括进站、出站、进出站、通过、预告等信号机类型）；侧线股道信息数据；车站信息数据；支线转移数据；交路转移数据；公里标突变数据；区段限速数据；分项数据；防洪数据、坡度数据；曲线数据；桥梁数据；道口数据和GPS数据等。

77、单项选择题  下列关于机车语音记录装置录音控制方式的说法，错误的是（）。

A.录音控制信号采用电平控制方式
B.多余音频信号输入通道应将其输入脚短接到地
C.采用音频控制方式录音要比电平控制方式的效果好
D.语音录音板的电平控制信号为低电平≤0.8v、高电平≥4.5v

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

78、问答题  如何进行监控装置扩展通信插件上电复位及掉电保护电路检测？

点击查看答案

本题答案：用示波器观察主板上U1的第10脚，在电源上电瞬间将产生
本题解析：试题答案用示波器观察主板上U1的第10脚，在电源上电瞬间将产生一个250~1000ms的正脉冲信号（即复位脉冲），而后每隔0.5~2秒（含0.5和2秒）产生一个复位脉冲，脉冲幅度≥电源电压-0.5V。当VCC<4.2V时，观察U1的第10脚，应持续产生高电平。当VCC>4.62V时，应恢复每隔0.5~2秒（含0.5和2秒）产生一个复位脉冲。上电复位及掉电保护检测不正确应检查U5（DS1232）芯片。

79、问答题  JT-C系列机车信号如何实现I、II端控制？如何实现上下行控制？

点击查看答案

本题答案：I、II端控制为系统外直接控制+110V有效，JT-C
本题解析：试题答案I、II端控制为系统外直接控制+110V有效，JT-C机车信号系统的I、II端控制分运行状态与测试状态。“试验/运转”开关置“运行”位时，I、II端控制由司机手柄供给控制；“试验/运转”开关置“试验”位时，按下I或II端按钮时，手动切换I、II端。
上下行控制识别为+50V高电位有效，上下行控制安装在显示机构，操作端有效。

80、问答题  电动机轴承出现异音的原因有哪些？

点击查看答案

本题答案：①缺少润滑油；
②轴承内部有伤或损坏；本题解析：试题答案①缺少润滑油；
②轴承内部有伤或损坏；
③轴承中侵入杂质。

81、单项选择题  发生弓网故障停车后，需要上车顶处理时，正确的挂接地线的顺序要求是（）。

A.先将接地线挂于接触网上，再将一头牢靠接地
B.先将一头牢靠接地，再将接地线挂于接触网上
C.无所谓

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

82、填空题  LKJ-2000监控装置屏幕上的揭示显示，底色为绿色的是已经越过的，红色的是（）的揭示。

点击查看答案

本题答案：已经解除
本题解析：试题答案已经解除

83、问答题  SS3B电力机车变压器室内装有什么主要电气设备？

点击查看答案

本题答案：变压器室装有牵引变压器、冷却风机、潜游汞、油流继电器、
本题解析：试题答案变压器室装有牵引变压器、冷却风机、潜游汞、油流继电器、油散热器、阻容保护装置、电度表、电流互感器等。

84、问答题  SS3B机车辅助室内分别安装有那些设备？

点击查看答案

本题答案：辅助室内分别装有劈相机、空气压缩机、平波电抗器及冷却平
本题解析：试题答案辅助室内分别装有劈相机、空气压缩机、平波电抗器及冷却平波电抗器的两台电动离心式通风机、低压电器柜等。

85、问答题  JT-C系列机车信号如何实现信号断线检查功能？

点击查看答案

本题答案：只有在机车信号无码时才进行断线检查。即在主机板接收不到
本题解析：试题答案只有在机车信号无码时才进行断线检查。即在主机板接收不到信号后，机车信号发送测试方波间隔约30秒，每次测试发送约1秒钟，主机在连续检测到2次信号都是断线，断线大约1分钟后才控制对应该线圈的机车信号主机报警。当A、B两路信号均为断线报警时，信号机构显示灯灭灯。

86、问答题  监控装置实施动作后是如何撤除控制指令的？

点击查看答案

本题答案：（1）在恒速区运行，实施动作后，控制指令撤除分两种情况
本题解析：试题答案（1）在恒速区运行，实施动作后，控制指令撤除分两种情况：
1）LKJ具备常用制动控制功能时常用固定模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除语音提示指令；常用固定模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除解除牵引力指令；固定模式限速值-实际速度值＞5km/h时，提供撤除常用制动指令的条件。输出紧急制动指令后，列车停车后自动撤除该指令输出紧急制动指令后不允许撤除解除牵引力和常用制动指令，列车停车后自动撤除该两项指令。
2）LKJ不具备常用制动控制功能时紧急固定模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除语音提示指令；紧急固定模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除解除牵引力指令。输出紧急制动指令后，列车停车后自动撤除该指令。输出紧急制动指令后不允许撤除解除牵引力指令，列车停车后自动撤除该指令
（2）在减速区运行，实施动作后，控制指令撤除分两种情况：
1）具有常用制动控制功能时常用计算模式限速值-实际速度值＞5km/h时，撤除语音提示指令；常用计算模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除解除牵引力指令；运行速度＜目标地点的固定模式限速值时，提供撤除常用制动指令条件。目标地点的固定模式限速值为0时，列车停车后提供撤除常用制动指令条件输出紧急制动指令后，列车停车后自动撤除该指令输出紧急制动指令后不允许撤除解除牵引力和解除常用制动指令，列车停车后自动撤除该两项指令
2）不具有常用制动控制功能时紧急计算模式限速值-实际速度值＞5km/h时，撤除语音提示；紧急计算模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除解除牵引力指令。输出紧急制动指令后，列车停车后自动撤除该指令输出紧急制动指令后不允许撤除解除牵引力指令，列车停车后自动撤除该指令.

87、问答题  自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时司机应怎么办？

点击查看答案

本题答案：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时列车必须在该信号机
本题解析：试题答案自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知不到时，鸣笛一长声。停车等候2分钟，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行至次一通过信号机，按其显示的要求运行，在停车等候同时，与车站值班员、列车调度员、前行列车司机联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
装有容许信号机的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。
装有连续式机车信号的列车，遇通过线号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示运行。
司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站。

88、填空题  《LKJ数据文件交接表》作为数据交接的重要依据由接收方保存，保存时间不少于（）。

点击查看答案

本题答案：2年
本题解析：试题答案2年

89、问答题  如何进行监控装置数字量输入/出插件短路检查？

点击查看答案

本题答案：检查如下各路电源输入端对地及各路电源之间是否有短路现象
本题解析：试题答案检查如下各路电源输入端对地及各路电源之间是否有短路现象。

90、单项选择题  LKJ发出常用制动指令后，待提示允许缓解时，关闭的制动风路是（）。

A.总风缸向均衡风缸的通路
B.总风向列车管的通路
C.均衡风缸向列车管的通路
D.均衡风缸向大气的通路

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

91、填空题  LKJ的电源插件输入回路具备（）功能及过压/欠压保护功能。

点击查看答案

本题答案：过压抑制
本题解析：试题答案过压抑制

92、填空题  无级调速装置的最终目的是使步进电动机旋转，经齿轮和蜗轮的传递，转换成蜗杆的（）。

点击查看答案

本题答案：升降运动（升降）
本题解析：试题答案升降运动（升降）

93、问答题  监控装置自动停车时的操作？

点击查看答案

本题答案：如果发生自动停车，显示器“紧急&rdquo
本题解析：试题答案如果发生自动停车，显示器“紧急”灯亮，此时应将大闸移至制动位，手柄回零位。在速度为0时，放风装置延时45秒～1分钟后方能充风。

94、填空题  电流互感器在使用时副边不许（）。

点击查看答案

本题答案：开路
本题解析：试题答案开路

95、填空题  芯片灌制好后，按照换装机车范围、设备使用软件厂家及芯片种类进行（）。

点击查看答案

本题答案：标识加封
本题解析：试题答案标识加封

96、填空题  单相异步电动机（）起动转矩。

点击查看答案

本题答案：无
本题解析：试题答案无

97、判断题  在天气恶劣难以辨认信号的情况下运行时，严禁臆测行车和超速运行，列车接近信号机前提早控制列车速度，盯住信号。

点击查看答案

本题答案：对
本题解析：暂无解析

98、问答题  简述三显示自动闭塞区段采用速度分级控制方式时，机车信号为一个黄色灯光或一个带“2”字的黄色闪光灯光时，LKJ监控列车通过信号机出口限速.

点击查看答案

本题答案：三显示自动闭塞区段采用速度分级控制方式时，机车信号为一
本题解析：试题答案三显示自动闭塞区段采用速度分级控制方式时，机车信号为一个黄色灯光或一个带“2”字的黄色闪光灯光时，列车通过信号机的出口限速为：

表中闭塞分区长度系指牵引区段内坡度绝对值小于4‰地段的最短闭塞分区长度。特殊情况由铁路局规定。

99、问答题  LKJIC卡数据文件编制软件具备应具备什么功能？

点击查看答案

本题答案：IC卡写卡软件具备将线路临时限速、停用基本闭塞法改用电
本题解析：试题答案IC卡写卡软件具备将线路临时限速、停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车、绿色许可证行车、特定引导行车、股道揭示等调度命令信息载入、编辑、存储和写卡功能。

100、问答题  机车进入挂车线应注意什么？

点击查看答案

本题答案：（1）机车进入挂车线后，应严格控制速度，确认脱轨器、防
本题解析：试题答案（1）机车进入挂车线后，应严格控制速度，确认脱轨器、防护信号及停留车位置。
（2）距脱轨器、防护信号、车列前10m左右必须停车。
（3）确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过5km/h的速度平稳连挂。
（4）连挂时，根据需要适量撒砂。

101、问答题  A组控制系统由哪些插件组成？

点击查看答案

本题答案：牵引、制动控制系统：
（1）电源控制插件；<
本题解析：试题答案牵引、制动控制系统：
（1）电源控制插件；
（2）输入输出插件；
（3）调制解调控制插件；
（4）保护逻辑插件；
（5）脉冲形成插件；
（6）脉冲放大插件；
（7）特性控制插件；
（8）转向架控制插件。
防空转控制系统：
（1）频率变换插件；
（2）防空转控制插件。空电联合制动控制系统：空电联合控制插件。
PFC控制系统：
（1）补偿控制插件；
（2）补偿接口插件。

102、问答题  出站信号机故障时怎样行车？

点击查看答案

本题答案：（1）占用区间凭证：自动闭塞区段为绿色许可证；半自动闭
本题解析：试题答案（1）占用区间凭证：自动闭塞区段为绿色许可证；半自动闭塞区段为路票，临时故障发给司机调度命令。
（2）通过列车须停车接受凭证（调度命令），确认凭证正确后，自行启动开车。

103、问答题  运行中听到响墩的爆炸声及看到火炬的火光时应如何行车？

点击查看答案

本题答案：响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无
本题解析：试题答案响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在了望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。
在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。

104、问答题  什么是LKJ的制动曲线？

点击查看答案

本题答案：列车运行监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数，计
本题解析：试题答案列车运行监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数，计算的速度－制动距离曲线。

105、填空题  LKJ采用先进的32位微处理（）作为系统主CPU，其内部数据处理能力达32位，具有16M字节的寻址空间。

点击查看答案

本题答案：MC68332
本题解析：试题答案MC68332

106、问答题  JT-C机车信号无线远程监测系统的组成部分是哪些？

点击查看答案

本题答案：（1）车载终端；
（2）地面数据服务器；本题解析：试题答案（1）车载终端；
（2）地面数据服务器；
（3）地面客户端。

107、问答题  列车进行引导进站时，LKJ是如何监控列车运行的？

点击查看答案

本题答案：（1）列车在进站信号机前，机车信号为一个半黄半红闪光灯
本题解析：试题答案（1）列车在进站信号机前，机车信号为一个半黄半红闪光灯光时，监控装置监控列车以不超过20km/h的速度越过该进站信号机。
（2）列车在进站信号机、接车进路信号机或四显示区段分割信号机前，机车信号为停车信号，列车速度低于20km/h时，监控装置提供解除停车控制的条件，司机按规定操作后，装置监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机。
（3）对监控装置线路数据文件中已预先设置为“机外大坡道特殊车站”的，列车在进站信号机前，机车信号为停车信号时，允许列车速度高于20km/h监控装置提供解除停车控制的条件，司机按规定操作后，监控列车以不超过20km/h的速度越过该进站信号机。

108、问答题  由于存在灵敏度，那是否地面信号是越大越好？为什么？

点击查看答案

本题答案：不是。地面信号过大时，在主机的衰减网络中会被削顶造成失
本题解析：试题答案不是。地面信号过大时，在主机的衰减网络中会被削顶造成失真，并且邻线信号过大则干扰出现的可能性会增大。

109、填空题  旅客列车固定走行径路运行数据编制原则是依据司机输入的“车速等级”来区分不同的列车种类限速；使用（）号区分不同的制动类型和不同的固定走行径路。

点击查看答案

本题答案：监控交路
本题解析：试题答案监控交路

110、单项选择题  LKJ车载程序需要对长链揭示进行精确控制，在IC卡管理软件段名段号表中的揭示控制协议应选择（）。

A.老协议
B.新协议
C.混合协议
D.兼容协议

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

111、问答题  SS3B如何进行磁场消弱控制？

点击查看答案

本题答案：机车在“向前’位牵引运行时，当
本题解析：试题答案机车在“向前’位牵引运行时，当SKT处于”7-10”位时，司机方可进行磁场削弱，SKX的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级削弱控制电空阀的电源来自于SKT的2047或2048线，当SKX置“Ⅰ“位时，307线得电，使11CXF、61CXF电空阀线圈得电，使11-61CC接触器闭合，实现牵引电动机一级磁场削弱，当SKX置”Ⅱ“位时，307线失电，308线得电，经11CC、61CC常闭联锁使12CXF\62CXF电空阀线圈得电，使12-62CC接触器闭合，实现牵引电动机二级磁场削弱，当SKX置”Ⅲ“位时，307线、308线均得电，使11CXF、61CXF12CXF12CXF、62CXF电空阀线圈都得电，则11-61CC、12-62CC接触器均闭合，实现三级磁场削弱。

112、问答题  速度表显示低或运行时突然速度下降，有时又自行恢复，何故？

点击查看答案

本题答案：传感器内存在灰尘、水汽，在运转中灰尘、水汽被搅动，以致
本题解析：试题答案传感器内存在灰尘、水汽，在运转中灰尘、水汽被搅动，以致堵塞光栅和断续器的光缝，因此这种故障使出现时有时无，造成速度显示失常。

113、问答题  试述开机上电后显示器无图像显示，显示白屏。

点击查看答案

本题答案：1）电路原理
显示器通过CAN总线或者RS4
本题解析：试题答案1）电路原理
显示器通过CAN总线或者RS485总线和监控记录插件进行通信，从DOC2000电子盘调出地面数据，根据主机发出的命令和数据，在彩色液晶显示屏上显示监控的各种信息数据和实时运行曲线。
2）分析与检修
先检查电源，显示器的电源工作正常，测量电子盘的工作电压也正常，按压面摸按键没有任何语音，更换一块新CPU卡，重新连接好上电后正常，液晶屏出现监控界面，按压面摸键并有语音提示，说明监控屏是由于CPU卡故障没有工作造成白屏。
3）维修经验
如果出现白屏的现象，说明从CPU板开始到彩色液晶显示屏这些环节除了问题，需要一步一步来检查。先按压面摸键并有语音提示或者有按键音，如果有的话说明CPU板工作正常，如果没有的话则说明CPU卡有问题。用万用表测量电子盘的工作电压，正常的工作电压在5±0.05V左右，这话说明CPU板有可以工作的条件了。在没有把握的情况下先更换CPU板，看更换后是否能正常工作，如果能正常工作的话说明原来的CPU板已经故障，然后检查与CPU板连接的扁平电缆和彩色液晶屏。

114、问答题  LKJ上电后，机车两端如何选择操作权？

点击查看答案

本题答案：系统上电自检后，显示器进入主界面显示状态，在此状态下，
本题解析：试题答案系统上电自检后，显示器进入主界面显示状态，在此状态下，机车两端操作均有效。哪端先进入“监控”状态，则哪端有操作权。调车工作状态下两端均有权；其标志为：显示屏操作权显示窗口显示为“有权”。在操作端可进行正常按键操作，而在非操作端只能进行一些“查询”功能的操作。

115、填空题  LKJ监控主机与转储器通信接口符合（）规范；与显示器通信接口采用双路CAN通信，通信速率为500Kbit/s，与事故状态记录器接口采用双路CAN通信。

点击查看答案

本题答案：RS-232
本题解析：试题答案RS-232

116、问答题  试述JT-C系列机车信号车载系统记录器的技术指标。

点击查看答案

本题答案：（1）记录器以独立插板的形式嵌入主机箱，记录器故障后不
本题解析：试题答案（1）记录器以独立插板的形式嵌入主机箱，记录器故障后不影响设备其他部件的正常工作；
（2）记录器应记录的信息有：
从接收线圈收到的机车信号信息的信号波形；
机车载频切换装置状态、机车运行方向信息；
机车信号输出信息；
主机工作状态；
设备输入电源电压状态、机箱内工作温度；
来自TAX箱通信接口的时刻、线路公里标、车站编号、信号机编号等定位信息；
机车信号主机的故障信息；
UM71译码模式选择开关状态。
（3）采集并记录来自机车信号接收线圈的信号波形，采用无压缩方式存储。
（4）记录器存储容量应满足记录长大机车交路所需要信息的要求，记录器数据可采用2种方式转储：U盘转储和CF卡转储。
（5）记录器对CF卡有识别功能，通电后会对CF卡进行识别，如果CF卡取出后内部数据改变或更换CF卡，记录器则将会自动对CF卡进行格式化。
（6）记录器预留CAN总线通信功能。
（7）开关量隔离采集电路输入阻抗不小于30KΩ；接收线圈信号采集电路输入阻抗不小于200KΩ。

117、填空题  LKJ模拟检验工作室须符合国家电子计算机机房的有关规范，配备专用编制设备和（），确保数据文件编制实验的安全。

点击查看答案

本题答案：测试设备
本题解析：试题答案测试设备

118、填空题  实际运行中，变压器带负载后的副边绕组端电压通常是（）。

点击查看答案

本题答案：下降的
本题解析：试题答案下降的

119、问答题  如何进行LKJ监控记录插件晶体振荡电路检验？

点击查看答案

本题答案：用频率计测量U1-62脚对地有16±0.
本题解析：试题答案用频率计测量U1-62脚对地有16±0.05MHz的频率信号。

120、问答题  自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？

点击查看答案

本题答案：在三显示区段，为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光，
本题解析：试题答案在三显示区段，为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光，但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车，为出站信号机的绿色灯光。
在四显示区段，为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光、绿色灯光，客运列车及跟随客运列车后面通过的列车，为出站信号机的绿黄灯光或绿色灯光。但快速旅客列车由车站通过时为出站信号机的绿色灯光。
单线自动闭塞区段的车站，在办理闭塞手续前须得到列车调度员的同意。

121、填空题  机车走廊巡视的主要内容是眼看、（）、鼻嗅。

点击查看答案

本题答案：耳听
本题解析：试题答案耳听

122、单项选择题  进行局间LKJ数据换装协作应在铁路局（）协调下由电务段间签订工作协议，明确协作范围、数据交接和数据换装作业要求。

A.电务处
B.机务处
C.总工室
D.车辆处

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

123、问答题  如何进行列车制动机的全部试验？

点击查看答案

本题答案：列检所无列车制动机地面试验设备或该设备发生故障时，机车
本题解析：试题答案列检所无列车制动机地面试验设备或该设备发生故障时，机车对列车充满风后，司机应根据检车员的要求进行全部试验：
（1）电空制动控制器减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。
（2）电空制动控制器施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压为600kPa时为170kPa），对列车制动机进行安定试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动，并检查制动缸活塞行程是否符合规定。司机检查制动主管漏泄量，其压力下降不得超过20kPa/min。

124、填空题  新造或经落车维修的LKJ系统各项装置应纳入（）进行验收。

点击查看答案

本题答案：机车设备
本题解析：试题答案机车设备

125、问答题  简述CAN通信故障，且自检时5A、5B灯都不亮（CAN通信地址线故障）。

点击查看答案

本题答案：1）原理分析
CAN总线用于连接各带CPU的
本题解析：试题答案1）原理分析
CAN总线用于连接各带CPU的模块，包括监控记录、信息处理、通信插件及屏幕显示器，由CANA和CANB组成。CAN通信接口电路由CAN通信控制器（TN82527）、光电隔离器（6N137）、CAN驱动控制器（82250）以及隔离电源（DCP010505BP）组成。
2）检修
维修前检查插件的外观发现印制板有将印制线刮破的地方，用万用表测量发现该印制线已断，查看图纸发现该印制线为MCU连接U17、U18（CAN通信控制器，型号为82527）的地址线A7。飞线解决。
3）维修总结
插件印制板断线也可引起一些莫名其妙的故障，且测量出来的波形和其他故障现象很不一样，容易让人找不到头绪。拿到故障件维修时，不要急于去查找故障原因，应首先对插件的外观进行仔细的检查，往往可以发现一些问题，减少一些麻烦。养成这个良好的习惯对今后的维修工作会很有帮助。

126、单项选择题  扩展通信插件与监控记录插件之间采用（）方式进行数据交换。

A.串口
B.并口
C.CAN总线
D.双口RAM

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

127、填空题  在降级工作状态下，机车信号为停车信号，当列车运行速度大于5km/h时，LKJ输出周期报警指令，司机须在7秒内按压（）键应答。

点击查看答案

本题答案：警惕
本题解析：试题答案警惕

128、问答题  调速手轮离“0”后，全车牵引无流时应如何检查处理？

点击查看答案

本题答案：（1）“预备”灯不灭时，完成预
本题解析：试题答案（1）“预备”灯不灭时，完成预备工作。
（2）检查电源柜内各自动开关，全车电钥匙、控制器位置正确。
（3）确认操纵节569KA不吸合，非操纵节569KA吸合。
（4）调速手轮离“0”位，确认线路接触器及678KA吸合。
（5）将两节车电子柜转“B”组，同时紧固各插排。
（6）主电位器故障时，使用辅台操纵，注意方向。
（7）短接司机室后排LKJ—93的558和1558线。

129、填空题  柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时（无级调速机车），柴油机转速在（）S内均匀升到1000r/min。

点击查看答案

本题答案：18-20
本题解析：试题答案18-20

130、单项选择题  LKJ在通常工作状态下，显示屏显示的速度曲线有（）。

A.实际速度和限制速度
B.只有实际速度
C.只有限制限速
D.只有道岔和长期区段限制速度

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

131、问答题  简述相位防溜控制方式。

点击查看答案

本题答案：机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与
本题解析：试题答案机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与机车运行方向相反，机车运行速度≥3km/h或者移动距离≥10m，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，暂停语音提示指令；当机车走行速度≥10km/h时，LKJ继续输出语音提示指令，司机按键应答，解除语音提示和相位防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答，LKJ输出紧急制动指令。

132、填空题  机车牵引列车在国宝的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（）。

点击查看答案

本题答案：机车交路
本题解析：试题答案机车交路

133、问答题  什么是LKJ的主机线路数据？

点击查看答案

本题答案：通过LKJ基础数据编制软件对LKJ基础数据源文件编译生
本题解析：试题答案通过LKJ基础数据编制软件对LKJ基础数据源文件编译生成的，存储在LKJ主机内，支持LKJ运行控制的线路数据文件。

134、问答题  铁路信号分为哪几种？

点击查看答案

本题答案：铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号的
本题解析：试题答案铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号的基本颜色：红色——停车；
黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行。
听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。

135、单项选择题  在调车状态下，机车停车后，当制动缸压力达到（）kPa，就取消LKJ管压防溜控制.

A.50
B.80
C.250
D.280

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

136、填空题  JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，（）三个作用位置。

点击查看答案

本题答案：制动区
本题解析：试题答案制动区

137、单项选择题  LKJ的监控记录插件记录数据存储器单片容量为（）。

A.2M字节
B.512K字节
C.8M字节
D.4M字节

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

138、问答题  警冲标的用途是什么？应设置在什么地点？

点击查看答案

本题答案：警冲标是用来表示机车车辆停车时，不准向道岔方面或线路交
本题解析：试题答案警冲标是用来表示机车车辆停车时，不准向道岔方面或线路交叉点方面越过，以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲撞的标志。
警冲标应设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

139、问答题  “预备”灯不灭如何处理？

点击查看答案

本题答案：（1）确认二位置开关是否转换到位。
（2）风
本题解析：试题答案（1）确认二位置开关是否转换到位。
（2）风机工作正常可处理相应风速环节或顶死556KA。

140、问答题  未准备好进路接发列车算什么事故？

点击查看答案

本题答案：算险性事故
本题解析：试题答案算险性事故

141、问答题  SS3B机车牵引变压器次边短路，过流如何让进行保护？

点击查看答案

本题答案：牵引变压器次边短路，过流保护使通过3、4、5、6LH电
本题解析：试题答案牵引变压器次边短路，过流保护使通过3、4、5、6LH电流互感器检测信号送入ZGZK，再由687线输出执行信号，使过流中间继电器GLZJ吸合动作，其联锁接通401-402线，使OD分闸保护，ZGZK令一支路由622线同时接通显示屏“次边短路”信号灯。

142、问答题  牵引电动机属于电气方面的常见故障有哪些？

点击查看答案

本题答案：牵引电动机属于电气方面的常见故障有：
（1）
本题解析：试题答案牵引电动机属于电气方面的常见故障有：
（1）电枢绕组匝间短路或接地；
（2）换向器表面有规律或无规律地发黑或有灼痕；
（3）电枢绕组匝间击穿；
（4）换向器表面与电刷间过量磨耗；
（5）刷握及其连接线接地。

143、单项选择题  LKJ在通常工作状态下，在（）情况下LKJ自动转入降级工作状态。

A.修改司机号
B.修改牵引列车辆数
C.修改牵引列车总重
D.数据终止

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

144、问答题  引导接车时LKJ2000型监控装置如何操作？

点击查看答案

本题答案：当进站信号机关闭，乘务员必须确认引导信号好了以后，二人
本题解析：试题答案当进站信号机关闭，乘务员必须确认引导信号好了以后，二人解锁，解锁后以低于20km/h速度越过关闭的进站信号机。
使用施工特定行车办法时，引导接车并正线通过时，准许列车凭特定引导手信号，以不超过60km/h速度进站。

145、问答题  SS4改型电力机车基础制动装置的作用及特点是什么？

点击查看答案

本题答案：为满足机车及列车制动的需要，SS4改型电力机车设有基础
本题解析：试题答案为满足机车及列车制动的需要，SS4改型电力机车设有基础制动装置，每个动轮有一组制动器安装在两轮之间，每个制动器都带有独立的制动缸、闸瓦间隙调整器、传动杠杆、闸瓦等，形成一个独立作用单元—单元制动器。该车制动器为2.85×7英寸，制动器内径为178mm。

146、单项选择题  列车管压力或机车制动缸压力变化（）KPa记录一次.

A、10
B、20
C、30
D、40

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

147、填空题  电压互感器在使用时副边不许（）。

点击查看答案

本题答案：短路
本题解析：试题答案短路

148、问答题  防止路外伤亡事故应作到哪些？

点击查看答案

本题答案：运行中要集中精力，不间断了望，注意掌握区段内各种车辆、
本题解析：试题答案运行中要集中精力，不间断了望，注意掌握区段内各种车辆、行人、牲畜经常行走的地点、时间等规律。
当列车通过车站、道口、曲线、隧道、桥涵、施工地点及车畜、行人繁忙的地段时，更要加强了望，及时鸣笛。遇有紧急情况时，要立即采取安全措施，防止伤亡及其他事故的发生。

149、问答题  车站闭环电码化怎样实现对电码化设备的闭环检测？

点击查看答案

本题答案：车站闭环电码化平时对各发码区段发送27.9Hz低频检测
本题解析：试题答案车站闭环电码化平时对各发码区段发送27.9Hz低频检测码，对传输通道及设备进行检测。在无车占用的情况下，若未接收到检测码，可判断为传输通道或设备故障，给出报警信息。

150、单项选择题  LKJ形成新文件的条件是（）。

A.变更司机号
B.修改车次、车站号
C.在停车状态下起车
D.在停车状态下副司机号或变更司机后起车

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

151、问答题  电化区段对接触网工作电压有哪些要求？

点击查看答案

本题答案：接触网最高工作电压为27?5kV，瞬时最大值为29kV
本题解析：试题答案接触网最高工作电压为27?5kV，瞬时最大值为29kV；最低工作电压为20kV，非正常情况下，不得低于19kV。

152、问答题  JT-C机车信号主机板反馈输入检测电路有何作用？

点击查看答案

本题答案：反馈输入检测电路为DSP芯片提供点灯继电器或光电开关是
本题解析：试题答案反馈输入检测电路为DSP芯片提供点灯继电器或光电开关是否正常动作的检测信息。

153、单项选择题  LKJ的地面信息处理插件具备（）的功能。

A.速度、压力信号输入
B.原边电流输入
C.双针速度表驱动输出
D.处理轨道叠加信号

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

154、问答题  司机控制器手柄与调速手轮之间为什么要设置机械联锁？

点击查看答案

本题答案：机车的起动和调速由司机控制器控制。司机控制器有换向手柄
本题解析：试题答案机车的起动和调速由司机控制器控制。司机控制器有换向手柄和调速手轮，为防止误操作设有机械联锁装置。
机械联锁的作用是：保证换向手柄在“0”位时，调速手轮在“0”锁住；而调速手轮在“0”位时，换向手柄才能选择“前、制、后”各位操作；当换向手柄在“前、制、后”位时，调速手轮可以在牵引区或制动区转换；调速手轮在牵引区时，换向手柄只可以从“前”位向Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位时，调速手轮无法回“0”。

155、问答题  简述LKJ通常工作状态下LKJ常用固定模式限速值和紧急固定模式限速值。

点击查看答案

本题答案：根据《LKJ运用维护规则》的规定，常用固定模式限速值为
本题解析：试题答案根据《LKJ运用维护规则》的规定，常用固定模式限速值为：列车在恒速区运行，LKJ达到输出常用制动指令的速度值；紧急固定模式限速值为：列车在恒速区运行，LKJ达到输出紧急制动指令的速度值。在通常工作状态下，LKJ模式限速值按以下要求确定：
（1）按线路允许速度、接触网限制速度、机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度、特定限速等各项最高允许速度和限制速度的最低值确定固定模式限速值；对于线路曲线半径为400m及以下的地段，按线路允许速度值下浮2km/h确定固定模式限速值。
（2）机车牵引的列车按固定模式限速值+5km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+8km/h确定紧急固定模式限速值；对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为：按固定模式限速值+3km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h确定紧急固定模式限速值。
（3）动车组按固定模式限速值+5km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+10km/h确定紧急固定模式限速值；对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为固定模式限速值+3km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h确定紧急固定模式限速值。

156、问答题  请说明JT1-CZ2000型机车信号工作主机故障代码的含义。

点击查看答案

本题答案：工作主机会通过串口向记录器输出机车信号代码信息，显示在
本题解析：试题答案工作主机会通过串口向记录器输出机车信号代码信息，显示在记录器地面分析软件中的“工作代码”一栏。代码信息由12位数构成，例如：“C0C0 0000 0000”，每4位数为一组。

157、问答题  LKJ2000型屏幕显示器内有哪些电路板？各电路板的功能是什么？

点击查看答案

本题答案：屏幕显示器包括6块电路板
底
本题解析：试题答案屏幕显示器包括6块电路板
底板：提供PC104总线接口，与主机通信的CAN接口，与LKJ－93A或TAX2设备通信的485接口，3³7键盘接口、8路开关量输入接口等。
IC卡语音板：提供IC卡读卡器接口，语音提示接口。
电源板：将机车110V电源转换为5V、12V电源供显示器其他各板用。
高压板：提供故障报警电路及液晶屏1000V背光电源电路。
通信子板：通过RS485/422接口与微机柜进行通信，并通过双口RAM与上位机80486主板CPU进行信息交换。
PC104总线CPU486主板：80486处理机系统；同时集成LCD显卡，负责将CPU传过来的数据变成图形点阵并送液晶屏显示。

158、问答题  常用的有触点电器有哪些？

点击查看答案

本题答案：有触点电器是指那些通过触头的开闭来实现其电路功能的电器
本题解析：试题答案有触点电器是指那些通过触头的开闭来实现其电路功能的电器。常见的有触点电器包括电空接触器、电磁接触器、组合接触器、转换开关、司机控制器、接地继电器、过流继电器、中间继电器等。

159、单项选择题  以下属于乘务员输入的参数是（）.

A、监控交路号
B、机车号
C、机务段号
D、轮径值

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

160、单项选择题  列车在区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态。如旅客列车遇自动制动机故障或电气化区段接触网停电（）分钟，必须使列车就地制动时，由司机通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

A.10
B.20
C.30

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

161、单项选择题  下列不属于LKJ模拟量输入信号的是（）。

A.加速度信号
B.原边电流信号
C.里程计信号
D.柴油机转速信号

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

162、问答题  自动闭塞分区通过信号机前机车信号为停车信号时，LKJ是如何监控列车运行的？

点击查看答案

本题答案：自动闭塞分区通过信号机前，机车信号为停车信号时，监控装
本题解析：试题答案自动闭塞分区通过信号机前，机车信号为停车信号时，监控装置监控列车在该信号机前停车2min后，自动解除停车控制功能。列车起动后，监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机，并允许以不超过该速度运行至次一架信号机（经铁道部批准的特殊区段除外）。在装有容许信号的通过信号机前，机车信号为停车信号时，LKJ监控货物列车以不超过20km/h的速度越过该信号机，并允许以不超过该速度运行至次一架信号机。

163、填空题  使用电烙铁时，电烙铁外壳必须接地，或者使用气烙铁，以避免由于（）造成集成块的损坏。

点击查看答案

本题答案：感应电压
本题解析：试题答案感应电压

164、判断题  列车退行进站时，司机看到进站信号机显示或引导信号时，可以适当提高速度，超过15km/h的退行限制速度进站。

点击查看答案

本题答案：错
本题解析：暂无解析

165、问答题  简述什么是速度分级控制方式。

点击查看答案

本题答案：以列车运行前方的第一架信号机为目标点，计算产生控制曲线
本题解析：试题答案以列车运行前方的第一架信号机为目标点，计算产生控制曲线，防止列车越过关闭的信号机或超过道岔限制速度的控制方式，称之为速度分级控制方式

166、单项选择题  二通道速度传感器相位差范围是（）。

A.90±45º
B.90±30º
C.90±15º
D.180º

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

167、单项选择题  LKJ主机输入电源为（）。

A、DC24V
B、DC50V
C、DC110V
D、DC220V

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

168、单项选择题  下列LKJ防溜控制中属于事前预防性质的是（）.

A.手柄防溜
B.管压防溜
C.相位防溜
D.溜逸后的紧急制动

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

169、填空题  牵引电动机的机座一般都采用导磁性能和机械性能良好的（）制成。

点击查看答案

本题答案：铸钢
本题解析：试题答案铸钢

170、填空题  分水滤气器中带导向孔的旋转风叶的作用是使定向进入压缩空气的气流产生（），使气体中夹带的油、水及大颗粒尘埃因离心力而下落。

点击查看答案

本题答案：气旋
本题解析：试题答案气旋

171、填空题  三相交流电每相绕组的首端与尾端之间的电压称为（）。

点击查看答案

本题答案：相电压
本题解析：试题答案相电压

172、单项选择题  LKJ基础数据源文件中的“白灯停车”项表示列车进入本分区，机车信号为白灯时按停车信号控制，铁道部规定下列（）项不能设置为“白灯停车”。

A.进站信号机
B.半自动闭塞区段预告信号机（上码点）
C.出站信号机
D.通过信号机（含线路所通过信号机）

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

173、填空题  82C250是（）和物理总线间的接口，可以提高对总线的差分发送 能力和对CAN控制器的差分接收能力。传输速率高达1Mbps，最多可连接节点110个。

点击查看答案

本题答案：CAN控制器
本题解析：试题答案CAN控制器

174、问答题  LKJ人机界面的限制速度数值窗口显示值是怎样确定的？

点击查看答案

本题答案：LKJ人机界面的限制速度数值窗口显示值为常用固定模式限
本题解析：试题答案LKJ人机界面的限制速度数值窗口显示值为常用固定模式限速值或常用计算模式限速值。LKJ取消常用制动功能时，监控装置人机界面的限制速度数值窗口显示值为紧急固定模式限速值或紧急计算模式限速值。

175、问答题  半自动闭塞区段机车信号UUS码的信息定义？

点击查看答案

本题答案：要求列车限速运行，显示列车接近的地面信号机开放经18号
本题解析：试题答案要求列车限速运行，显示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开放经道岔的直向或18号及以上道岔侧向位置进路或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号道岔及以上道岔侧向位置进路，机车信号显示一个双半黄闪光灯光。

176、单项选择题  在TAX2上电自检完毕后，通讯记录板1A灯闪亮则表明（）。

A.通讯记录单元与LKJ通讯正常
B.通讯记录单元与相应功能插件通讯正常
C.通讯记录单元工作正常
D.通讯记录单元正在记录相应事件

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

177、单项选择题  CTCS-0级为既有线的现状，由（）和监控装置构成。

A.JT-C系列机车信号
B.通用式机车信号
C.ATP车载设备
D.移频机车信号

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

178、填空题  《列车运行图技术资料》的“LKJ基础数据”章节须同时具备（）。

点击查看答案

本题答案：纸质文档和电子文档
本题解析：试题答案纸质文档和电子文档

179、问答题  电务段LKJ运行记录数据质量分析的主要内容包括哪些？

点击查看答案

本题答案：主要内容包括车型、机车号、装置号、时钟、轮径、机车工况
本题解析：试题答案主要内容包括车型、机车号、装置号、时钟、轮径、机车工况、管压、速度、车位调整、常用紧急动作、关机、降级、过机校正、硬件故障记录、主断记录、鸣笛记录、机车信号异常、内燃机车柴油机转速、揭示控制、库内检测试验作业标准、乘务员违章使用、文件完整性等进行分析。

180、填空题  LKJ-2000监控装置处于ZTL工作状态时，点亮屏幕右边状态窗口的（）指示灯。

点击查看答案

本题答案：降级
本题解析：试题答案降级

181、问答题  手指范围有哪些？

点击查看答案

本题答案：范围：预告、进站、进路、出站信号机，线路所通过信号机和
本题解析：试题答案范围：预告、进站、进路、出站信号机，线路所通过信号机和引导手信号。

182、单项选择题  具备常用制动功能的机车在恒速区运行时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为（）。

A.固定模式限速值
B.常用固定模式限速值
C.常用计算模式限速值
D.紧急固定模式限速值

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

183、单项选择题  在LKJ数据变更生效时刻（）小时之前，局调度所须依据换装电报发布相应运行揭示调度命令。

A.12
B.24
C.48
D.72

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

184、单项选择题  LY05型机车语音记录装置采用（）处理器技术。

A.RAM32
B.ARM
C.MC68332
D.8051

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

185、单项选择题  引导进站时，在进行解锁操作后，LKJ控制模式限速为（）.

A、45km/h
B、30km/h
C、25km/h
D、20km/h

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

186、填空题  LKJ屏幕显示器液晶屏的背光电源是（），35kHz的交流电源。

点击查看答案

本题答案：1000V
本题解析：试题答案1000V

187、问答题  汛期暴风雨行车的应急处理？

点击查看答案

本题答案：①列车通过防洪危险地段时，司机、运转车长要加强瞭望，并
本题解析：试题答案①列车通过防洪危险地段时，司机、运转车长要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。
②当洪水慢到路肩时，列车应按有关规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。
③列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。

188、填空题  三相异步电动机定子由（）、（）和（）组成。

点击查看答案

本题答案：定子三相绕组、定子铁心，机座
本题解析：试题答案定子三相绕组、定子铁心，机座

189、问答题  传感器有脉冲信号输出，但显示无速度是何原因？

点击查看答案

本题答案：（1）输出信号幅度正常，但脉冲波形占空比过大，超过70
本题解析：试题答案（1）输出信号幅度正常，但脉冲波形占空比过大，超过70%。
（2）输出信号幅度太低。

190、填空题  柴油机启动后若先闭合10K，再闭合5K，QF立即投入工作，空气压缩机电动机将在全电压下启动，造成QF产生很大的冲击（）电流和励磁电流，损坏电机。

点击查看答案

本题答案：负载
本题解析：试题答案负载

191、问答题  控制气路系统供风设备有那些？

点击查看答案

本题答案：控制气路系统供风设备有受电弓、主断路器、门连锁、百叶窗
本题解析：试题答案控制气路系统供风设备有受电弓、主断路器、门连锁、百叶窗，及各种气动电器动作的风力装置。

192、填空题  JZ-7型空气制动机，自阀调整阀的功能是调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化。

点击查看答案

本题答案：均衡风缸
本题解析：试题答案均衡风缸

193、单项选择题  大修、中修机车返段后，机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区，车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后（）小时内恢复装车。

A.12
B.24
C.48
D.72

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

194、单项选择题  在靠标停车困难特殊车站货物列车运行速度＜15km/h且距出站信号机距离小于（）时，LKJ提供一次性解除停车控制条件，机车乘务员按规定方法操作后，监控列车以≤15km/h的速度运行。

A、50米
B、100米
C、150米
D、200米

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

195、问答题  如何进行监控记录插件存贮器芯片电路及时钟电路检验？

点击查看答案

本题答案：上电后，面板指示灯1A、B～8A、B先全亮再全灭，然后
本题解析：试题答案上电后，面板指示灯1A、B～8A、B先全亮再全灭，然后1A、1B～4A、4B灯亮，表示上电自检正确。

196、问答题  SS4改型机车是如何实现电阻制动的？

点击查看答案

本题答案：SS4改型机车采用加馈电阻制动，每节车4台牵引电机各自
本题解析：试题答案SS4改型机车采用加馈电阻制动，每节车4台牵引电机各自接成他励发电机状态，4台牵引电机的主极绕组串联构成他励线路，由一台励磁半控桥式整流器供电。发电机分别与制动电阻组成4个独立的耗能电路，从而实现电气制动。

197、问答题  JT-C机车信号电源板主要由哪几部分电路组成？

点击查看答案

本题答案：电源板主要由电源电路、端口状态、位置选择电路组成。本题解析：试题答案电源板主要由电源电路、端口状态、位置选择电路组成。
其中电源电路包括动态点灯电源和主机工作电源电路。电源板的端口状态、位置选择电路主要是对I、II端的位置；试验/运行开关状态进行选择。

198、问答题  何谓行车事故？

点击查看答案

本题答案：凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因
本题解析：试题答案凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。

199、填空题  某一支色环电阻的色环标记依次为蓝、灰、黑、红、金，其阻值（），误差（）。

点击查看答案

本题答案：68KΩ；±5%
本题解析：试题答案68KΩ；±5%

200、单项选择题  机车信号为以下何种状态时，LKJ必须监控列车在出站信号机前停车（）

A、黄灯
B、双黄灯
C、绿灯
D、红/黄灯

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析