1、单项选择题  按下烟火报警的“TEXT”按钮，（）灯一起亮。

A、红
B、绿
C、黄
D、红黄绿

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

2、问答题  叙述检查和调整受电弓接触压力的步骤？

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本题答案：（1）将弹簧秤连接到受电弓的上交叉管。
（2
本题解析：试题答案（1）将弹簧秤连接到受电弓的上交叉管。
（2）检查接触压力，向下运动时，接触压力的最大值不得超过95N，向上运动时，接触压力不得小于65N。否则，应按下列步骤调整接触压力：
①旋松减压阀的埋头螺母。
②顺时针旋转调节螺栓，降低接触压力。
③逆时针旋转调整螺栓，增大接触压力。
④调试接触压力之后，拧紧调节螺栓上的埋头螺母，是调节螺栓无法再转动。

3、单项选择题  200km/h动车组TCMS系统中的REP模块的作用是（）

A.增强信号
B.分析信号
C.收集信号

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

4、问答题  叙述自动车钩解钩时气动系统动作步骤？

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本题答案：司机室操纵按钮，控制电磁阀使解钩风缸充气，风缸活塞杆推
本题解析：试题答案司机室操纵按钮，控制电磁阀使解钩风缸充气，风缸活塞杆推动钩舌顺时针转动，使两钩的钩锁连接杆脱开对方钩舌的钩嘴，同时使钩锁连接杆克服钩锁弹簧的拉力缩入钩头椎体内，这时定位杆顶块控制钩舌定位杆是钩舌处于解钩状态。两钩分离后，解钩风缸排气，定位杆顶块由于弹簧作用复位，钩舌回至待挂位，车钩又恢复到待挂状态。

5、填空题  CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制 动盘之间保留（）mm的间隙。

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本题答案：24；5；2～3
本题解析：试题答案24；5；2～3

6、判断题  每节车厢均装有一个风挡门，以便将通过台与风挡段隔开，门扇是由可以阻燃 材料制成的，风挡有一个门扇。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

7、单项选择题  停放制动中（）可防止空气常用制动力与停车制动产生的弹簧制动力产生重叠，从而避免夹钳单元过载。

A、电磁阀
B、双向止回阀
C、单向阀
D、节流阀

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

8、单项选择题  QRK控制面板41A01的接地线未接好（）按钮不工作。

A、试灯
B、半灯
C、全灯
D、集控

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

9、问答题  大复位操作步骤（TCMS复位，此操作必须停车时进行）

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本题答案：（1）确认主控钥匙在“1”位，
本题解析：试题答案（1）确认主控钥匙在“1”位，主手柄和换向手柄均在“0”位；
（2）断开主断路器，降下受电弓，确认网压为零；
（3）将主指令开关拨至“0”位（此时列车起紧急制动）；
（4）按下左后侧电器柜“RESET”按钮，对TCMS系统进行复位操作；
（5）确认列车信息系统显示屏重新启动后，将主指令开关拨至“1”位；
（6）进行小复位操作。

10、单项选择题  CRH5型动车组头车有（）个轴装有撒砂系统。

A、1
B、2
C、3
D、4

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

11、单项选择题  空调运行中出现自动位不工作时如何实现手动全冷（）

A、把控制器的电源断开（F5）然后空调工况选择到COOL100%就可以实现全冷
B、把控制器的电源断开（F4）然后空调工况选择到COOL50%就可以实现全冷
C、把控制器的电源断开（F4）然后空调工况选择到COOL100%就可以实现全冷
D、把控制器的电源断开（F1）然后空调工况选择到COOL100%就可以实现全冷

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

12、问答题  如何更换电茶炉滤水箱组件？

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本题答案：用柔软干净的布清洁内部，以清除污垢；将新的滤筒安装在正
本题解析：试题答案用柔软干净的布清洁内部，以清除污垢；将新的滤筒安装在正确位置；安装平衬垫；将过滤器盖安装在正确位置；安装垫圈和M6螺栓，并将其紧固至规定力矩值；安装G1/2螺母并连接金属软管接头和金属软管接头；接通该系统的电源；安装下部前门；使用三角钥匙关闭前面板门。

13、判断题  MPU是网关，连接列车总线。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

14、问答题  中压扩展的原则是？

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本题答案：每个辅助变流器最多带三辆车，所有辅助变流器不并机工作，
本题解析：试题答案每个辅助变流器最多带三辆车，所有辅助变流器不并机工作，1、2车单个故障由
通过3车KL3闭合实现扩展供电，7、8车单个故障由通过6车KL3闭合实现扩展供电，1、2或7、8都故障时由4车供电，4车故障时将负载分别分给1、2车和7、8车。

15、问答题  简述车端连接装置系统的组成？

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本题答案：由自动车钩缓冲装置、中间压缩空气连接、半永久车钩缓冲装
本题解析：试题答案由自动车钩缓冲装置、中间压缩空气连接、半永久车钩缓冲装置、风挡、电气连接、过渡车钩组成。

16、填空题  当受电弓主气动储风缸内的压力小于4bar时，TCMS可自动驱动（）以使受电弓正常上升。

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本题答案：辅助压缩机
本题解析：试题答案辅助压缩机

17、单项选择题  按照设计要求以下哪些设备是在列车没有中压的情况下仍然可以由UPS供电而继续工作的？（）

A、微波炉、收银机
B、啤酒饮料机、收银机
C、啤酒饮料机、烤箱
D、微波炉、烤箱

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

18、单项选择题  CRH5型动车组TCMS设备的工作电源是（）。

A.DC12V
B.DC24V
C.DC110V

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

19、单项选择题  CRH5型动车组外门系统需要供风，通过调压阀将风压调节到（）巴。

A.5
B.6
C.7
D.8

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

20、问答题  简述BCU报重大故障的3种情况？

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本题答案：（1）网络拓扑结构不合理。（头车、尾车仅能唯一，若不唯
本题解析：试题答案（1）网络拓扑结构不合理。（头车、尾车仅能唯一，若不唯一则出现BCU重大故障）。
（2）同一车BCU1、BCU2（BCU、WSP）被同时切除。
（3）制动总线找不到BCU或WSP而又无冗余

21、单项选择题  速度设定手柄LV有（）个位置。

A、2
B、3
C、4
D、5

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

22、问答题  简述牵引封锁的原因？

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本题答案：（1）网压波动或不在正常工作范围；（2）司机室QCA电
本题解析：试题答案（1）网压波动或不在正常工作范围；（2）司机室QCA电气柜26Q101和26Q102空开未处于闭合状态；（3）方向手柄在0位；（4）运行过程中方向手柄位置发生改变；（5）安全环路断开；（6）设置恒速运行导致牵引力给不上；（7）司机室RIOMA模块连接松动或故障；（8）牵引制动手柄故障；（9）列车管压力开关D08检测压力小于270kpa；（10）制动系统（包括信号系统LKJ和ATP）要求施加制动。

23、问答题  CRH5型动车组开闭机构的打开过程？

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本题答案：（1）自动车钩门通过闭锁机构，位于闭合位置。
本题解析：试题答案（1）自动车钩门通过闭锁机构，位于闭合位置。
（2）解锁气缸和气动气缸受压。
（3）滑动架收回，自动车钩门向后移动，以便在开闭旋转之前，使开闭和列车前段脱离连接。
（4）然后自动车钩门旋转，进入列车前端内部。
（5）当旋转结束后，滑动架再次收回，将自动车钩门放置打开位置，以避免在车钩连接时与车钩发生干涉。
（6）开闭机构的闭锁装置锁定，打开程序结束。

24、问答题  当4车辅助变流器故障时扩展的原则是什么？

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本题答案：将原来由4车负责供电的负载，分别分配给1、2车及7、8
本题解析：试题答案将原来由4车负责供电的负载，分别分配给1、2车及7、8车。此时1车负责1车及3、4车的部分负载，2车负责2车及3、4车的部分负载，7、8车情况类似。为此4车的KL2、KL4闭合，5车MT3箱接触器全部断开同7、8车隔离，同时5车MT2箱的KL2、KL4闭合。

25、问答题  牵引有效建立的条件？

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本题答案：⑴方向手柄打在非0位；
⑵牵引制动手柄打在牵
本题解析：试题答案⑴方向手柄打在非0位；
⑵牵引制动手柄打在牵引位；
⑶列车管压力大于5kPa；
⑷紧急制动要缓解。

26、单项选择题  下列没有中压接触器箱的车辆为（）

A、MC1
B、M2
C、TP

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

27、问答题  CRH5型动车组车下悬吊设备主要包括哪些？

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本题答案：1、牵引变压器2、牵引和辅助变流器3、牵引电机4、制动
本题解析：试题答案1、牵引变压器2、牵引和辅助变流器3、牵引电机4、制动模块5、空气压缩机模块6、水箱7、污物箱8、蓄电池箱9、充电机

28、问答题  受电弓碳滑板出现什么情况需要更换碳滑板？

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本题答案：①剩余碳条高度仅5mm。从支座上沿测量碳滑板高度。本题解析：试题答案①剩余碳条高度仅5mm。从支座上沿测量碳滑板高度。
②发现大的碳结块
③边缘处发现碳结块以及裂缝。
④大裂缝延伸到支座上，同事电气部件因腐蚀发生损坏。
⑤如果只更换其中一块碳滑板，应确保此块滑板与另一块滑板之间的高度差不超过3mm。

29、问答题  列车过分相区时，辅助系统例如空调、照明是否会断电，为什么？

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本题答案：过分相区时，辅助系统不会断电，因为过分相时，牵引电机再
本题解析：试题答案过分相区时，辅助系统不会断电，因为过分相时，牵引电机再生制动的能量会反馈给牵引辅助变流器中间直流环节，中间直流环节的电源一部分给辅助供电，其余的反馈能量由制动电阻器消耗。

30、单项选择题  TCMS系统复位按钮20S01必须按下（）秒以上才能起作用。

A、3
B、5
C、10

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

31、填空题  主断路器控制箱内主断闭合辅助开关卡滞时，手动关断故障车QEL柜控制开关，3车为（）、6车为（），向司机确认非正常闭合主断路器信号是否消除，若消除通知小复位操作。

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本题答案：27Q19、27Q20；27Q20、27Q21
本题解析：试题答案27Q19、27Q20；27 Q20、27Q21

32、问答题  简述动车组的主要技术特点。

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本题答案：头型流线化、车体结构轻量化、高性能转向架技术、复合制动
本题解析：试题答案头型流线化、车体结构轻量化、高性能转向架技术、复合制动技术、密接式车钩缓冲装臵、交流传动技术、列车自动控制及故障诊断技术、倾摆式车体技术。

33、问答题  CRH5型动车组空调不制冷的原因？

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本题答案：（1）压缩机内部超温、过载或缺相，保护装置动作。本题解析：试题答案（1）压缩机内部超温、过载或缺相，保护装置动作。
（2）冷凝风机电机过载，保护装置动作。
（3）通风机电机过载，保护装置动作。
（4）制冷剂泄漏。

34、问答题  动车组压力保护工作原理是什么？

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本题答案：采用被动保护系统型式，在MC1、MC2车司机室内装有压
本题解析：试题答案采用被动保护系统型式，在MC1、MC2车司机室内装有压力传感及接收装臵，压力传感器把信号转化成数字信号发到所有车箱的控制面板，然后控制面板里的微处理器控制阀门（包括新风门、排风门及机组排水阀）的开关来完成整个压力保护系统。

35、问答题  CRH5型动车组网络系统中，由MVB-B总线连接的主要设备由那些。

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本题答案：BCU；TCU；ACU；RIOM-LQ；RIOM-CA
本题解析：试题答案BCU；TCU；ACU；RIOM-LQ；RIOM-CAB；CLT；REP；MPU-LT。

36、填空题  牵引或辅助变流器控制空气开关：牵引MC1/MC2车为26Q04、26Q05、26Q06，中间车为26Q02、26Q03、26Q04；辅助为（）。

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本题答案：17Q08
本题解析：试题答案17Q08

37、单项选择题  以1车为头车时，门关好信号是从那个车发出的？（）

A、1车
B、5车
C、6车
D、8车

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

38、单项选择题  CRH5型动车组没有中压接触器箱的车辆为（）。

A.MC1
B.M2
C.TP

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

39、单项选择题  CRH5型动车组停放制动表示器完全显示绿色时所需压力为大于等于（）Bar

A、3.5
B、3.3
C、4.9
D、5.4

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

40、单项选择题  CRH5型动车组TCMS系统中的REP模块的作用是（）

A、增强信号
B、分析信号
C、收集信号

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

41、填空题  空调系统设有两个（）系统，分别安装于MC1和MC2车车体的墙上。列车上共安装四个传感器。

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本题答案：压力波保护
本题解析：试题答案压力波保护

42、填空题  动车组总风缸为（）L、制动风缸为（）L、升弓风缸为（）L。

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本题答案：200；125；25
本题解析：试题答案200；125；25

43、填空题  牵引辅助变流器的输入电压值（）V，牵引变流器输出（）V；辅助变流器的输出电压值（）V。

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本题答案：AC1770；AC0—2808；AC400
本题解析：试题答案AC1770；AC0—2808；AC400

44、填空题  污水箱内设有4个液位传感器，分别为（）、（）、（）、（）液位传感器。

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本题答案：25%；50%；75%；100%
本题解析：试题答案25%；50%；75%；100%

45、判断题  任何电气设备和线路，未经本人验电，一律视为有电。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

46、问答题  叙述CRH5型动车组监控屏显示网络故障的处理过程？

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本题答案：（1）如列车运行无异常，通知随车机械师。随车机械师检查
本题解析：试题答案（1）如列车运行无异常，通知随车机械师。随车机械师检查其它监控屏状态及网关指示灯状态和网关所有的连接器是否连接紧固，若正常则通知司机做小复位。如列车运行出现异常，将情况通知随车机械师。
（2）随车机械师到故障（1或8）车QRK柜观察网关故障灯显示是否正常；
（3）检查网关所有的连接器是否连接紧固。若松动则进行紧固。如果网关连接器正常，就切掉故障网关（如果网关1故障就切掉QEL柜子上的-20Q08空开，网关2故障就切掉QEL柜子上的-20Q09空开），完成后通知司机。
（4）做小复位。如果不能恢复做大复位。如仍不能恢复，按规定请求救援。

47、单项选择题  单车空调故障应检查TD或LT屏上客室空调、司机室空调显示状态，并检查QEL柜内的（）网络信号。

A、K21
B、K23
C、K25
D、K27

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

48、单项选择题  空调系统压力保护类型：（）

A、主动连续供气式
B、被动压力保护阀式
C、无压力保护
D、混合式

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

49、单项选择题  CRH5型动车组辅助空压机的压力开关动作范围为（）。

A、5.5bar～10bar
B、0bar～5.5bar
C、5.5bar～7bar
D、7bar～10bar

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

50、填空题  动作塞拉门内紧急解锁的三角钥匙或红色按钮后，（）将解除锁闭。

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本题答案：气动锁
本题解析：试题答案气动锁

51、问答题  叙述CRH5型动车组换端保持的操作方法？

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本题答案：（1）确认总风管压力大于等于7bar，施加停放制动车辆
本题解析：试题答案（1）确认总风管压力大于等于7bar，施加停放制动车辆不少于6辆。
（2）确认TD屏第二页充电机状态，是否有5个以上充电机在工作。
（3）确认主手柄和换向手柄均在“0”位。
（4）操作停放制动按钮，施加停放制动。
（5）按下换端保持按钮，持续10秒，换端按钮开始闪烁，扳下升弓扳键开关。主指令开关保持“1”位、旋转司机主控钥匙到“0”位，并取出钥匙。待换端按钮灯持续亮时，松开换端按钮。
（6）观察TD屏和TS屏上的状态是否正常。.
（7）在列车另一端按住换端按钮，插上主控钥匙并旋转到“1”位、将主指令开关拨至“1”位、扳起已升起受电弓对应的扳键开关，待换端按钮开始闪烁后，松开按钮。
（8）观察列车状态是否正常。

52、问答题  CRH5型动车组车辆任意一个车轴的制动需要隔离时应如何进行操作？

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本题答案：车辆任意一个车轴的制动隔离可以通过将安装在各轴制动缸管
本题解析：试题答案车辆任意一个车轴的制动隔离可以通过将安装在各轴制动缸管路上的带电触点塞门截断（B20.02，B20.03，B20.04，B20.05）与整个制动系统隔离开，并且可以使相应轴制动缓解。

53、填空题  （）是压缩机1允许启动的脉冲信号，（）是空调系统风压开关的反馈信号。

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本题答案：K28；K30
本题解析：试题答案K28；K30

54、问答题  蓄电池集控无法断开故障的检查方法？

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本题答案：车上检查：
（1）打开故障车的QEL柜，检查
本题解析：试题答案车上检查：
（1）打开故障车的QEL柜，检查打开蓄电池空开17Q03是否闭合正常。
（2）在QEL柜中，根据电路图检查蓄电池断开的条件，继电器KB100和30KV5的状态是否正常。
（3）当给出集控断开蓄电池的信号时，测量30KV5继电器常开触点下口8点的状态是否有24V电源，如果没有检查打开蓄电池的控制线。24V电源正常，进行下一步。
车下检查：
（1）打开故障车充电机裙板及罩板，检查空开QTSB是否闭合正常。
（2）当给出集控断开蓄电池的信号时，测量延时继电器KA是否动作正常，如果继电器KA不动作，检查TSB上的二极管控制板。
（3）延时继电器KA动作正常，测量L1、T1触点是否有24V电源，如果没有查找QTSB上的24V控制线，之后再查看TSB断开状态。
（4）L1、T1触点有24V电源时，手动断开TSB，再测量TSB的AP继电器的电阻值是否正常，也就是204点与216点之间的电阻值，正常电阻值在8欧姆左右，如果阻值不正常，更换TSB后，检测TSB断开状态是否正常。
（5）如果电阻值正常，手动闭合TSB，测量TSB右侧的常开触点43、44是否导通正常，如果不导通，更换常TSB的开触点后，检测TSB断开状态是否正常。

55、问答题  CRH5型动车组制动系统由哪几部分组成？

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本题答案：动车组制动系统由制动控制系统（直通EP制动系统、备用制
本题解析：试题答案动车组制动系统由制动控制系统（直通EP制动系统、备用制动系统）、转向架基础制动装置、冗余的防滑控制装置、风源系统（两台主压缩机和两台辅助压缩机）、司机室制动设备、撒砂设备、空气悬挂设备、风笛设备、升弓设备、辅助设备。

56、单项选择题  受电弓的最大工作高度：（）

A、2200mm
B、2500mm
C、2850mm
D、3000mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

57、单项选择题  正常情况下，CRH5型动车组水泵每次启动不超过（）。

A.30S
B.60S
C.90S

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

58、填空题  在PMU上选择（），外部显示屏上才能够显示车次和始发站/终到站。

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本题答案：车次
本题解析：试题答案车次

59、问答题  RH5型动车组切除单弓的操作方法？

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本题答案：具体操作方法主要有两种：
（1）使用监控屏进
本题解析：试题答案具体操作方法主要有两种：
（1）使用监控屏进行软切：即将TD屏打到“指令”页面，使用方向键选中需要切除的受电弓栏，然后按确定键“E”，等待10S以后，要切除的受电弓栏将不显示，即可；
（2）断开受电弓控制空开即QEL内27Q08空开，即硬切。注意：切除受电弓时，必须在主断断开、受电弓降下的状态下进行。

60、问答题  简述水箱加热系统正常工作须满足的必须条件？

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本题答案：①车上有中压380伏
②水箱的液位至少达到1
本题解析：试题答案①车上有中压380伏
②水箱的液位至少达到1/4
③15度的温控器处在激活状态
④卫生间处在正常工作状态
⑤X33连接可靠

61、问答题  叙述监测到火灾报警器报警的处理过程？

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本题答案：（1）当监测到火灾报警信号，立即通知随车机械师火灾报警
本题解析：试题答案（1）当监测到火灾报警信号，立即通知随车机械师火灾报警车号。
（2）确认火灾报警车号，迅速赶往报警车辆，随车机械师要根据现场情况通知司机采取停车措施或使用紧急制动阀停车，并通知司机降弓、断电，并及时将信息反馈所值班室。
（3）动车组运行途中出现电气装置打火、冒烟等隐患，机械师应立即切断本车电源，立即查找故障原因，消除隐患。
（4）火情扑灭后，随车机械师确认隐患已排除可以继续运行时，将情况及时报告司机；
（5）如果有火情，按照途中发生火灾的处理方法进行处理。
（6）在整个处理过程中，不能打开起火车厢的车窗、车门，以保证该车厢处于密闭状态。

62、问答题  空调MVB板故障后如何复位？

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本题答案：MVB板故障后可以先断控制器的控制电（F4空开）进行复
本题解析：试题答案MVB板故障后可以先断控制器的控制电（F4空开）进行复位，如果此操作后未恢复正常，可以把控制器电源断掉后，对MVB板的故障复位按钮进行复位，然后送电观察。

63、单项选择题  CRH5型动车组牵引电机注油按（）万公里周期进行。

A、12
B、18
C、36
D、6

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  CRH5型动车组网络系统中，MVB总线分为几种（）

A、2
B、3
C、4
D、5

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  CRH5型动车组备用制动系统中均衡风缸D11容积为（）升

A、3
B、7
C、1.3
D、4

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

66、问答题  CRH5型动车组列控系统的ATP和LKJ是如何配合工作的？

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本题答案：CRH5型动车组同时装备ATP车载设备与列车运行监控记
本题解析：试题答案CRH5型动车组同时装备ATP车载设备与列车运行监控记录装置（简称LKJ）。在CTCS2级区段，通过ATP车载设备控车；在CTCS0级、1级区段或在2级区段ATP车载设备特定故障下，LKJ结合ATP车载设备提供的机车信号或主体机车信号功能，控制列车运行，最高速度不超过160Km/h。正常情况下，两种控车模式通过特殊应答器自动转换（无需停车转换）；故障情况下，停车手动转换。两种控车模式的转换通过ATP车载设备实现。上述两种控车模式下，LKJ通过ATP车载设备接收机车信号及绝缘节信息并记录有关列控状态数据（含进路参数、列车位置等）及其对应的操作状态信息。

67、填空题  备用制动系统中均衡风缸D11的额定压力为（）Bar，减压阀D04设定压力值为（）Bar。

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本题答案：6；6
本题解析：试题答案6；6

68、填空题  卫生间控制器故障代码显示01的故障原因为（）。

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本题答案：无压缩空气
本题解析：试题答案无压缩空气

69、单项选择题  CRH5型动车组空气悬挂系统中差压阀的动作值为（）bar。

A、1.0
B、1.8
C、1.5
D、2.0

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

70、问答题  在区间临时停车或在车站无动力停留时随车机械师应做哪些工作？

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本题答案：（1）动车组在区间内临时停车时，随车机械师应听从司机指
本题解析：试题答案（1）动车组在区间内临时停车时，随车机械师应听从司机指挥，必要时做好有关行车、安全防护工作，并及时向运用所调度室汇报。需要救援时，负责安装过渡车钩和连接风管。
（2）区间长时间停留时，由随车机械师负责放置止轮器防溜。
（3）动车组在车站无动力停留时，由车站使用动车组上配备的止轮器进行防溜，随车机械师与车站对防溜和撤除情况进行相互签认。

71、单项选择题  下列哪项不是自动车钩上的装置（）。

A、自动对中装置
B、机构指示阀
C、横向止挡
D、横向摩擦板

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

72、填空题  根据工作原理可以将辅助供电系统分为两类：（）供电模式；（）供电模式。

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本题答案：牵引变压器辅助供电绕组；牵引变流器直流环节辅助
本题解析：试题答案牵引变压器辅助供电绕组；牵引变流器直流环节辅助

73、问答题  试阐述受电弓不能升弓的原因及处理方法。

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本题答案：（1）阀板操作受干扰：检查蓄电池电压，电压值至少应为1
本题解析：试题答案（1）阀板操作受干扰：检查蓄电池电压，电压值至少应为18V；检查磁阀、操作开关处的连接是否松动，如有松动，应紧固连接；检查磁阀、操作开关处的连接片是否破损，如有破损，应更换连接片；检查节流阀、减压阀、性能阀和ADD装臵是否漏气，如发现运行缓慢，应更换相应的阀门；
（2）受电弓损坏：检查系统的子组件是否损坏，如损坏，更换为新组件/大修好的组件；
（3）阻尼器被卡住：检查阻尼器是否损坏，能否自由操作，油封是否破损，如发现以上任一种情况，应更换阻尼器；
（4）压缩空气线路（或）气路漏气：检查气囊驱动装臵、弓头处自动降弓装臵（ADD.的接线是否漏气。如发现漏气，应对其更换。检查压缩空气绝缘管和管线是否损坏。如损坏，应对其更换；
（5）钢丝绳断裂：检查钢丝绳是否破损、股线断裂。如有必要，应更换钢丝绳；
（6）轴承被卡住：检查轴承能否自由移动、是否出现声音异常和异常发热。如有必要，应更换轴承。

74、问答题  储风缸的主要作用是什么？

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本题答案：一是存储压缩空气；二是净化空气。
本题解析：试题答案一是存储压缩空气；二是净化空气。

75、填空题  在制动初速度小于（）km/h时，常用制动不采用电制动，而直接采用空气制动。

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本题答案：35
本题解析：试题答案35

76、单项选择题  动车组若空调装置故障超过（）分钟，且应急通风功能失效或无法满足要求时，允许打开车门通风。

A、15
B、20
C、30
D、60

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

77、问答题  简述DJ闭合不上或跳开原因有哪些？

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本题答案：（1）牵引系统的故障引起主断路器跳开。
（2
本题解析：试题答案（1）牵引系统的故障引起主断路器跳开。
（2）网络系统通讯不良引起。
（3）主断回路硬线或继电器故障导致主断路器不能闭合。
（4）网压超出规定范围（小于17或大于32KV）或瞬间波动大，导致主断路器跳开。
（5）过分相系统故障可引起过分相后主断不能正常闭合。
（6）主断本身故障或主断路器打开失败导致主断路器不能闭合。
（7）KSAZ3或KAUX接触器正在动作中导致主断路器不能闭合。
（8）线电流传感器TAL检测过流导致主断路器跳开。
（9）变压器切除而DJ1未断开导致主断路器不能闭合。
（10）线电流传感器TAL检测电流与两个变压器原边电流传感器检测电流之和相差较大，即TAL>1.3（TAP1+TAP2）或TAL<0.3（TAP1+TAP2）导致主断路器跳开。
（11）列车静止、主断路器闭合，TAL检测线电流大于60A触发主断路器跳开。
（12）主断路器闭合时所有辅助的KTLU未闭合，超过25秒触发主断路器跳开。

78、填空题  使用赛拉门S9开关时，当前门被解锁，这个门就没有锁定，通过顺时针旋转三角钥匙，就会向列车控制单元发出一个（）的信号，且列车控制单元切断（）。

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本题答案：关闭其他所有门；开门允许信号
本题解析：试题答案关闭其他所有门；开门允许信号

79、填空题  卫生间主控制面板的主要组成包括：（），电器设备，接口连接器，起动供风零部件。

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本题答案：主电子控制单元
本题解析：试题答案主电子控制单元

80、填空题  空气弹簧高度应为（）mm，横向止挡左右间隙差应不大于（）mm。

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本题答案：360±2；2
本题解析：试题答案360±2；2

81、单项选择题  CRH5型动车组制动系统电子控制单元有两块电源板配置的是（）

A、各车的BCU
B、各车WSP
C、MC1和MC2车的BCU1
D、MC1和MC2车的BCU2

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

82、问答题  通过台客室门不能打开的原因有哪些？

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本题答案：（1）亮灯按钮故障，更换亮灯按钮；
（2）步
本题解析：试题答案（1）亮灯按钮故障，更换亮灯按钮；
（2）步进电机故障，更换步进电机；
（3）齿形带张力不正确，调整齿形带张力；
（4）控制单元故障，更换控制单元；
（5）滑轮滞涩，更换滑轮；
（6）下部和上部导轨上有污垢，清洁下部和上部导轨；
（7）游轮涩滞，更换游轮。

83、问答题  升降弓时间如何调整？

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本题答案：使用秒表测量受电弓的升弓时间和降弓时间。如果升弓时间和
本题解析：试题答案使用秒表测量受电弓的升弓时间和降弓时间。如果升弓时间和降弓时间的数值不在容限范围内（升弓时间<10秒，降弓时间≤6秒），则应调整相应的节流阀门。使用节流阀（升弓）调整升弓时间。顺时针旋转调节螺钉，降低空气流速，从而减少升弓时间。逆时针旋转调节螺钉，增大空气流速，从而增加升弓时间。使用节流阀（降弓）调整降弓时间。为增加降弓时间，应逆时针旋转调节螺钉。为减少降弓时间，应顺时针旋转调节螺钉。

84、问答题  CRH5型动车组动力转向架与非动力转向架的区别？

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本题答案：①动力转向架有1根动力轴和一根非动力轴，而非动力转向架
本题解析：试题答案①动力转向架有1根动力轴和一根非动力轴，而非动力转向架有2根非动力轴；②动力轴上装有两个制动盘和一组齿轮箱，非动力轴上装有三个制动盘；③动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了一个齿轮箱拉杆座。

85、填空题  净水箱装有50mm保温材料，水箱底面上装有（）kW加热器，通过调温温控器控制，将水温保持在10～15℃。

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本题答案：1
本题解析：试题答案1

86、单项选择题  钳型电流表是由（）和表头构成。

A、电流互感器
B、电压互感器
C、分流器

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

87、填空题  轴箱上设有上下拉杆座和（）座，轴箱为铸造件。

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本题答案：垂向减振器
本题解析：试题答案垂向减振器

88、问答题  简述CRH5型动车组塞拉门紧急解锁的操作程序。

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本题答案：紧急开门只能在速度低于15km/h时方可实现。车门内由
本题解析：试题答案紧急开门只能在速度低于15km/h时方可实现。车门内由3个动作组成：旅客按压一个密封的红色按钮或乘务员使用三角钥匙旋转开关，然后拉红色机械手柄，接着用力拉门板内侧扣手打开车门；车门外2个动作组成：拉起红色机械手柄，然后用力拉门板外侧扣手打开车门。紧急解锁后用车内三角钥匙复位，门自动关闭报警解除。

89、单项选择题  CRH5型动车组卫生间中间水箱容积为（）升，配有（）个水位传感器，水位传感器用来控制水泵、排气阀和溢水口。（）

A.10、1
B.10、2
C.8、1
D.8、2

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

90、单项选择题  CRH5型动车组集控开关门试验中，有一个单门一直显示门关好（绿色状态指示灯点亮）但无动作，可能是下列哪种原因造成的？（）

A.门控器（DCU）电源空开（S5）未合
B.QEL面板上与此门相关的空开未合
C.自动翻板高低站台选择不正确
D.此门被隔离

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

91、判断题  200公里空调系统客室电加热器采用的供电电压是AC380V。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

92、填空题  当（）断开，车上无AC380V时，应急通风逆变器启动。

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本题答案：DJ
本题解析：试题答案DJ

93、问答题  通过“乘客开启按扭”打开车门的技术（前提）条件。

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本题答案：（1）速度信号小于5公里/小时有效；
（2）
本题解析：试题答案（1）速度信号小于5公里/小时有效；
（2）司机对车门施加集控缓解信号有效。

94、单项选择题  CRH5型动车组一组中共有（）个中压接触器箱。

A.五
B.四
C.六

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

95、填空题  空调控制器单元（ACCU）管理的所有工作模式有：预处理、（）、制冷、（）和为保持车内适宜温度的其他辅助功能。

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本题答案：通风；供热
本题解析：试题答案通风；供热

96、填空题  动车组撒砂系统管路压力设定值是（）bar。

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本题答案：5
本题解析：试题答案5

97、问答题  叙述CRH5型动车组BCU全列故障，制动不缓解的处理方法？

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本题答案：（1）始发前，司机发现此情况，通知随车机械师，按如下步
本题解析：试题答案（1）始发前，司机发现此情况，通知随车机械师，按如下步骤处理：
①查看TD屏相关故障信息，如发现头尾车信号受干扰的信息，则进行复位操作，恢复正常后正常运行。
②查看TD屏是否弹出BCU故障信息，如果有，断开故障车QEL柜中30Q02空开，查看BPS屏BCU重大故障指示灯是否熄灭，如熄灭，TD屏仅显示该车制动控制单元故障，其他车均恢复正常，则继续运行；如重大故障指示灯不熄灭，恢复30Q02，断开30Q01，将该车做关门车处理，按铁道部限速规定运行。
③将两端头车QEL柜中网关电源空开20Q08、20Q09和20Q10断开，30秒后同时重新送电。
④如不能恢复，检查车端电气连接器是否脱落，检查自动车钩电气连接是否正常。
（2）运行中，查看TD屏是否弹出BCU故障信息，如果有，断开故障车QEL柜中30Q02空开，查看BPS屏BCU重大故障指示灯是否熄灭，如熄灭，TD屏仅显示该车制动控制单元故障，其他车均恢复正常，则继续运行；如重大故障指示灯不熄灭，恢复30Q02，断开30Q01，将该车做关门车处理，按铁道部限速规定运行。
如不缓解且安全环路显示闭合正常时，随车机械师将各车制动单元内的B22.02阀关闭，司机打开司机室左下方的D03阀，启用备用制动，并将备用制动手柄推至缓解位，缓解后，进行备用制动试验，确认正常后，采用备用制动，限速120km/h运行

98、问答题  初次启动空气压缩机时，应做哪些检查？

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本题答案：①空气压缩机的外观及油位检查；
②DC24V
本题解析：试题答案①空气压缩机的外观及油位检查；
②DC24V控制电路检查；
③AC380V中压电路相序检查；
④盘车检查；
⑤转向检查。

99、填空题  制动系统中继器位于（）车，网关位于（）和（）车。

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本题答案：T2；TP；TPB
本题解析：试题答案T2；TP；TPB

100、问答题  画出KSAZ高压接触器联络框图，并阐述其作用原理。

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本题答案：KSAZ接触器是布臵在3、6车主变压器高压箱中的重要电
本题解析：试题答案KSAZ接触器是布臵在3、6车主变压器高压箱中的重要电气元件，负责控制5个
动车牵引辅助变流器AC1770V的电力输入。每个高压箱中有6个单极，1个双极共7个接触器。其中3车的KSAZ11、KSAZ12控制2车，KSAZ21、KSAZ22控制1车，KSAZ31、KSAZ32、KSAZ3（双极）控制4车；6车的KSAZ11、KSAZ12控制7车，KSAZ21、KSAZ22控制8车，KSAZ31、KSAZ32、KSAZ3（双极）控制4车。基本原理如图所示：铁道部CRH5型动车组机械师技能竞赛理论题库
单极接触器只控制火线，双极接触器控制两根零线。
控制每辆车的1对接触器（如KSAZ11、KSAZ12）主回路是并联，辅助触点的控制信号是串联，这就意味着当其中1个接触器发生故障时反馈的信号就是故障信号，会导致所控制车的牵引辅助变流器无电力输入。
4车的牵引辅助变流器的输入由3车或6车的接触器控制，具体选择3车或6车由TCMS控制。为避免3、6车同时向4车供电，故选择了双极接触器，以全部断开3车或6车的火线和零线，避免发生冲突。

101、单项选择题  前开闭的打开受速度信号限制。当车速在（）公里以上时不允许打开。

A、5km／h
B、15km／h
C、30km/h

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

102、问答题  CRH5型车牵引传动的方式？

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本题答案：CRH5型动车组牵引系统使用交直交传动方式，主要由受电
本题解析：试题答案CRH5型动车组牵引系统使用交直交传动方式，主要由受电弓、主断路器、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。受电弓通过电网接入25kV的高压交流电，输送给牵引变压器，降压成1770V的交流电。降压后的交流电再输入牵引变流器，逆变成电压和频率均可控制的三相交流电，输送给牵引电机牵引整个列车

103、问答题  压缩机无法运行的原因是什么？如何补救？

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本题答案：（1）压缩机断路器脱扣，检查电机或控制线路是否发生短路
本题解析：试题答案（1）压缩机断路器脱扣，检查电机或控制线路是否发生短路。
（2）压缩机接触器不工作（反馈故障），检查线电压和接触器线圈。
（3）蒸发器送风机电机不运行，检查空气过滤器的清洁情况；检查蒸发器电机的运行工况；激活内部恒温器；检查蒸发器电机断路器的激活情况。
（4）安全压力切断开关动作，如损坏必须更换。
（5）压缩机内部恒温器断开，清洁冷凝器旋管上的积垢，避免排放压力过大；检查冷凝器电机和风扇的气流量是否过小。
（6）气压开关气流量不足。检查相关的蒸发器旋管是否有受限或堵塞现象；检查空气过滤器是否受阻或堵塞现象；检查蒸发器送风机和电机的工况及其旋转方向；检查气压开关，如出现故障应更换该元件。

104、单项选择题  车内外显示屏的连接方式（）

A、串联
B、并联
C、混联

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

105、问答题  音频系统的广播和群呼是怎样实现的？

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本题答案：任意车辆可对全广播，取下话筒后按下“广播&
本题解析：试题答案任意车辆可对全广播，取下话筒后按下“广播”键，按住话筒上的红色按键说话，全列所有喇叭都能听到声音；车辆之间群呼：各车仅话筒可以听到来自本列任意铁道部CRH5型动车组机械师技能竞赛理论题库车辆话筒的声音，取下话筒后按下“群呼”键，所有车辆的电话铃响起，取下话筒即可听到来自呼唤车辆的声音。

106、问答题  CRH5型动车组制动系统产生紧急制动作用的方式有哪几种？

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本题答案：①牵引制动控制手柄在紧急位
②备用制动控制手
本题解析：试题答案①牵引制动控制手柄在紧急位
②备用制动控制手柄在紧急位
③司机紧急按钮
④ATP的输入命令
⑤停放制动的施加
⑥警惕装臵的动作
⑦乘客紧急报警装臵的启用

107、问答题  指出各部件名称，阐述自动降弓装臵原理。

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本题答案：试题答案弓头损坏时，自动降弓装臵必须能迅速使受电弓下降。当碳滑板（13）破裂时，可气动操作该自动降弓装臵自动降下受电弓，以免损坏接触网和受电弓。压缩空气经由供风系统从受电弓驱动装臵进入带有风道的碳滑板（13）。如果由于碳滑板（13）的缺陷而导致压缩空气泄漏，受电弓升弓装臵中的气体会从快速降弓阀（10）中迅速排出。其中碳条磨耗后高度小于5mm时，必须更换滑板。

108、问答题  对运行中车载信息系统显示三类动车组突发故障，当如何处置？

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本题答案：对运行中车载信息系统显示三类动车组突发故障，属司机独立
本题解析：试题答案对运行中车载信息系统显示三类动车组突发故障，属司机独立处置的，及时与司机通话联络，了解故障处理情况；需要与司机协作处置的，赶赴故障处，在司机指挥下按步骤处置，处理完毕与司机通报处理情况；属随车机械师独立处置的，赶赴故障处所，独立处置后及时将处理结果通报司机。

109、填空题  动车组在轴箱上装有一个（）设备，用以构成电流回流通路。

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本题答案：接地/牵引回流
本题解析：试题答案接地/牵引回流

110、单项选择题  车内扩音器的连接方式（）

A、串联
B、并联
C、混联

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

111、填空题  制动安全环路由已经启动司机台的车的（），停放制动意外施加继电器，牵引制动手柄，备用制动手柄，（），ATP继电器组成。

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本题答案：警惕装置；紧急制动按钮
本题解析：试题答案警惕装置；紧急制动按钮

112、填空题  卫生间控制器故障代码显示07的故障原因为（）。

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本题答案：便盆满
本题解析：试题答案便盆满

113、填空题  CRH5型动车组空调继电器k26得电后（）。

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本题答案：空调减载运行
本题解析：试题答案空调减载运行

114、单项选择题  TPB车上音视频主机在（）区域。

A、QRK
B、QEL
C、BYC

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

115、问答题  对于CRH5型动车组来说停放制动的作用？

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本题答案：停放制动为机械力施加制动，当总风压力较低时，停放制动自
本题解析：试题答案停放制动为机械力施加制动，当总风压力较低时，停放制动自动施加，其鞲鞴杆在弹簧力的作用下伸出，带动闸片抱紧制动盘，使车辆能可靠停住，避免溜车情况发生。

116、填空题  根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别（）、（）、（）和（）。

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本题答案：重大事故；重大事故；较大事故；一般事故
本题解析：试题答案重大事故；重大事故；较大事故；一般事故

117、问答题  CRH5动车组的列车网络控制系统由哪些部件组成？

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本题答案：CRH5动车组的列车网络控制系统由网关GW、微处理器单
本题解析：试题答案CRH5动车组的列车网络控制系统由网关GW、微处理器单元MPU、远程输入输出模块RIOM、中继器REP、TS/TD/LT监视器等硬件构成。

118、填空题  拉动动车组乘客紧急报警拉手后，司机首先听到（）信号，若在一定时间内司机没有任何操作，列车将产生（）。

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本题答案：蜂鸣；紧急制动
本题解析：试题答案蜂鸣；紧急制动

119、单项选择题  外门系统中，M1指的是（）。

A、解锁电机
B、门驱动电机
C、台阶驱动电机
D、自动脚踏板电机

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

120、单项选择题  撒砂管路严重泄漏，打开制动单元处的裙板和模块罩板，关闭（）阀，隔离单车的撒砂装置

A、F05.01
B、F05.02
C、F06.01
D、F06.02

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

121、单项选择题  动车组有外接电源的车是几个车？（）

A、TP、MC
B、TP、TPB
C、MC、MC1
D、T、T2

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

122、问答题  QRK柜内41A01照明控制面板上六个按钮的名称和作用？

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本题答案：（1）41S03－半灯控制按钮；
（2）41
本题解析：试题答案（1）41S03－半灯控制按钮；
（2）41S05－全灯控制按钮；
（3）41S01－关灯控制按钮；
（4）41S04－集控投入控制按钮；
（5）41S06－试灯按钮；
（6）S4－应急灯按钮。

123、单项选择题  CRH5型动车组轴头速度传感器测速标准齿轮为带（）个轮齿的旋转齿轮。

A、60
B、75
C、80
D、88

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

124、单项选择题  200km/h动车组上有两个中压接触器箱的车为（）

A、TP
B、M2
C、T2
D、TPB

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

125、问答题  CRH5型动车组BPS屏显示“轴抱死”，且监控屏（TD屏）第3页面显示故障车“抱轴”和“无防护车轴”指示时，应如何进行处理？

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本题答案：按以下三种情况进行处理：
（1）当出现上述抱
本题解析：试题答案按以下三种情况进行处理：
（1）当出现上述抱轴提示时，且短时间内不消失，立即将牵引制动手柄置于中立位，查询电子仪器第2页面，如果某节或几节动车组仍然存在制动缸压力，可以判定抱轴由制动系统故障造成，立即减速在合适地点停车，将故障车空气制动和牵引切除，进行大复位操作，检查该轴车轮是否有擦伤，若无擦伤且开车后再无抱轴现象发生，则可继续正常运行，若有擦伤按有关限速规定执行。
（2）当某动车出现抱轴提示时，且短时间内不消失，并伴随该车牵引丢失，立即将牵引制动手柄置于中立位，查询电子仪器第2页面，如果各轴均无制动缸压力，立即减速至合适地点停车，拆除万向轴后，以5公里/小时的低速运行试车，如该轴车轮转动正常，可继续运行完成当天交路后回库处理。
（3）当出现的抱轴提示瞬时消失，牵引制动手柄回零后各轴无制动缸压力，且无牵引系统丢失伴随时，可继续运行。

126、问答题  辅助用风设备有哪些？

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本题答案：信号设备（汽笛）、内部门和外部门、卫生间设备、受电弓、
本题解析：试题答案信号设备（汽笛）、内部门和外部门、卫生间设备、受电弓、车钩箱盖和自动车钩、空调设备、撒砂设备、空气悬挂装臵、轮缘润滑装臵。

127、问答题  在什么情况下，开门按钮功能失效？

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本题答案：①V<5km/h的速度信号没有激活；

本题解析：试题答案①V<5km/h的速度信号没有激活；
②遥控缓解信号没有激活；
③紧急开关被操作；
④使用了停用开关将门隔离；
⑤台阶持续了5秒钟没有按照要求打开。

128、单项选择题  RIOM设备的位臵是（）。

A、QEL柜
B、QRK柜
C、QCA柜

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

129、问答题  CRH5型动车组旅客信息系统的主要功能？

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本题答案：（1）通告广播系统：本车通过音频控制器（ACU/APU
本题解析：试题答案（1）通告广播系统：本车通过音频控制器（ACU/APU）与全列相连，实现GPS自动定位广播、乘务员播报。音频控制器（ACU/APU）内含音频控制单元（ACU）、音频放大单元（APU）、电话（PHONE.三个即独立又联系的单元。
（2）信息显示系统：将来自中央管理单元（PMU）的文字信息，通过RS485总线送到音频器（ACU），由音频控制器（ACU）送至车内外显示器显示。显示器位于车门附近和车厢内部，能够向乘客显示列车和相关服务方面的必要信息。
（3）列车电话系统：电话（PHONE.与音频控制单元（ACU）组合使用可实现列车司乘人员间通话。
（4）音视频娱乐系统：在一等车和吧车上的乘客可观看到一套可经选择的视频节目，视频内容来自预先存在中央管理单元（PMU）的硬盘中或从DVD光驱获取。并可在座位接收器（ASA.上收听到5套独立的音乐或视频伴音。

130、问答题  叙述动车组断电程序。

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本题答案：（1）操作停放制动按钮，施加停放制动。
（2
本题解析：试题答案（1）操作停放制动按钮，施加停放制动。
（2）按下断开主断按钮，切断主断。此时在TD监视器第一页上看到相应的主断断开。
（3）扳下升弓扳键开关，此时可以在诊断监视器（TD.上看到相应的受电弓已降落，并且在主监视器（TS）上电压表显示出当前网压降为0。
（4）扳动主指令扳键开关（SCC.到0位。此时可以在TD监视器上看到列车全部未激活。
（5）旋转司机主控钥匙到0位，并取出钥匙。
（6）按下QCA柜面板上蓄电池OFF开关，断蓄电池电。这时，QCA柜面板上的电压表显示电压为零，司机台的断电完毕。

131、填空题  每节车厢上均安装有风挡门，以便将风挡与通过台隔开。此门具备（）分钟的阻燃特性。

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本题答案：10
本题解析：试题答案10

132、单项选择题  司机台上控制客室空调的转换开关是（）。

A.S3
B.S4
C.S5

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

133、判断题  CRH5型动车组空调机组在紧急通风时，新风阀门不打开。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

134、单项选择题  MH车紧急呼救按钮按下后，会在本车和（）车同时蜂鸣报警。

A、TP
B、TPB
C、T2

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

135、问答题  叙述齿轮箱低油位报警的处理方法？

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本题答案：（1）下车检查相应的齿轮箱情况，若齿轮箱外观状态良好，
本题解析：试题答案（1）下车检查相应的齿轮箱情况，若齿轮箱外观状态良好，各密封部位没有漏油痕迹，可以判断为误报。
（2）若在站内首次出现报警，下车检查齿轮箱确实存在漏油情况，用点温计检查齿轮箱温度没有异常升高（温度低于90℃），外观没有异常，没有异味，则维持运行，每次站停均点温。待车辆终到后入库，立即检查齿轮箱油位，如果缺油则进行补油，如果齿轮箱破损则更换轮对。
（3）若齿轮箱漏油是由齿轮箱破损引起，应立即汇报，切除本车动力，限速160km/h运行，每次站停均点温（温度低于90℃，超过后要等待降温），终到后入库检查。

136、填空题  动车组施加紧急制动时紧急电磁阀将（）。

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本题答案：失电
本题解析：试题答案失电

137、单项选择题  模拟车速大于15km/h状态下，正确执行一次内紧急解锁，车门将（）

A、打开
B、无动作
C、被隔离
D、自动断电

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

138、单项选择题  CRH5型动车组DJ环路共分（）级。

A.三级
B.二级
C.一级

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

139、单项选择题  DJ环路共分（）级

A、三级
B、二级
C、一级

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

140、问答题  下列是车门控制装臵（DCU）检测到车门发生故障时故障指示灯的闪动次数（1次、10次、14次、19次），试分析分别表示什么故障？并说出处理方法。

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本题答案：闪烁1次：说明连接到门驱动电机的线路受损。处理办法：检
本题解析：试题答案闪烁1次：说明连接到门驱动电机的线路受损。处理办法：检查电机电路、布线、DCU的输出电路以及电机是否完好。
闪烁10次：说明防挤压感应边条长时间启动。处理办法：检查感应边条和感应边条开关、DCU的输入电路及布线。
闪烁14次：说明台阶驱动电机线路受损。处理办法：检查电机电路、布线、DCU的输出电路及电机。
闪烁19次：说明自动翻板驱动电机线路受损。处理办法：检查电机电路、布线、DCU的输出电路及电机。

141、填空题  空调机组全暖状态时，QEL控制柜中需要吸合的继电器是（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

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本题答案：K5；K7；K8；K9；K12；K10；K11
本题解析：试题答案K5；K7；K8；K9；K12；K10；K11

142、问答题  叙述CRH5型动车组CLT故障的处理过程？

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本题答案：（1）做小复位，然后闭合主断。
（2）如主断
本题解析：试题答案（1）做小复位，然后闭合主断。
（2）如主断不能闭合，通知随车机械师。随车机械师到CLT故障车（3车或6车）的QEL柜，切断故障CLT的空开（如果CLT1故障就切掉QEL柜内-20Q04空开，CLT2故障就切掉QEL内-20Q05空开）。完成后通知司机做如下操作。
（3）做小复位操作，如主断仍然不能闭合，换弓并做闭合主断操作。
（4）如不能恢复单车CLT故障，软件切除故障车变压器，辅助和牵引扩展，维持运行。
（5）如3、6车CLT均不能恢复，停车进行大复位操作，若还不能恢复，单组按规定请求救援，重联根据情况继续运行或救援。

143、问答题  蜂鸣器警报信号在什么情况下启动？

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本题答案：（1）只要紧急出口设备运行，就一直有持续声音信号。本题解析：试题答案（1）只要紧急出口设备运行，就一直有持续声音信号。
（2）门要关闭，就会发出警报信号，在自动关闭的过程中，司机台发出关门命令铁道部CRH5型动车组机械师技能竞赛理论题库而关闭的过程中，在门开始关闭之前持续2秒警报信号。
（3）在超过列车速度5km/h时关闭的过程中，或者在门开始关闭后2秒钟的时候按下激活的关闭按钮，发出报警信号。
（4）由于探测到障碍而重新打开。
（5）在自动脚踏板的每个运动期间（打开和关闭）。
（6）如果门被停用而且台阶没有关闭的话，那么就会产生警报信息（间隔为5Hz）持续20秒。

144、单项选择题  在门控单元的硬件发生故障或系统存储器的软件缺失时，红色LED（）。

A.恒亮
B.不亮
C.闪烁
D.亮一段时间后熄灭

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

145、单项选择题  按下应急逆变器启动按钮，需要保持（）

A、10S
B、30S
C、180S

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

146、填空题  自动车钩有待挂、（）和（）三种状态。

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本题答案：闭锁；解钩
本题解析：试题答案闭锁；解钩

147、单项选择题  CRH5型动车组模拟车速大于15km/h状态下，正确执行一次内紧急解锁，车门将（）

A.打开
B.无动作
C.被隔离
D.自动断电

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

148、问答题  塞拉门被切换至开启后的动作程序是什么？

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本题答案：（1）压力锁被卸压
（2）锁定电机被通电，将
本题解析：试题答案（1）压力锁被卸压
（2）锁定电机被通电，将车门解锁至解锁位臵，之后锁定电机被断电。
（3）车门电机通电，使车门开启。
（4）车门将开始开启，限位开关“车门关闭并锁定”被操作。
（5）车门处于开始位臵（约10mm）限位开关“车门关闭98%被激活。
（6）锁定电机断电
（7）车门移动至开启位臵
（8）车门电机断电

149、填空题  动车组网络系统中，主要有那几种连接总线（）、（）、（）。

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本题答案：WTB；MVB；CAN
本题解析：试题答案WTB；MVB；CAN

150、问答题  CRH5型动车组空气悬挂系统中溢流阀L03的主要作用是什么？

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本题答案：溢流阀（L03）的作用是在总风压力较低的情况下优先为制
本题解析：试题答案溢流阀（L03）的作用是在总风压力较低的情况下优先为制动系统供风。在没有达到预设定压力之前，溢流阀不会向空气悬挂设备供风。

151、问答题  动车组在制动缓解时TD屏电子仪表显示制动缸内有0.1～0.2bar压力时如何行车？

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本题答案：在制动缓解时司机台TD屏偶尔显示制动缸存在0.1～0.
本题解析：试题答案在制动缓解时司机台TD屏偶尔显示制动缸存在0.1～0.2bar的残余压力，同时BPS屏并未显示车辆处于制动状态时，此种情况可视为制动未施加，车辆可以正常运行。

152、问答题  CRH5型动车组自动车钩缓冲装置主要由哪几部分组成？

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本题答案：自动车钩缓冲装置主要由钩头、钩体与缓冲器、电器连接器、
本题解析：试题答案自动车钩缓冲装置主要由钩头、钩体与缓冲器、电器连接器、风管连接器、尾部橡胶弹性轴承、中心调整装置、钩头电加热装置等部件组成。

153、填空题  在主界面的自动状态时，车内显示器将滚动地显示列车的运行信息和实时的（）、车内外（）等内容。

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本题答案：速度；温度
本题解析：试题答案速度；温度

154、问答题  CRH5型动车组车轮剥离限度及相关限速的规定？

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本题答案：轮对踏面剥离限度：一处长度≤20mm（或两处每处
本题解析：试题答案轮对踏面剥离限度：一处长度≤20mm（或两处每处长度≤10mm），面积≤100mm2，深度≤1.5mm，以上三个标准均超限时，即认为剥离超限，按40km/h运行。不超限完成本天运营。

155、问答题  如何检查制动电阻器？

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本题答案：向制动电阻上吹送压缩空气。使用洁净的干布和清洗剂清除制
本题解析：试题答案向制动电阻上吹送压缩空气。使用洁净的干布和清洗剂清除制动电阻上的粉末和烟尘。检查制动电阻元件的完整性以及有无破损和短路。检查电缆连接的完整性，以及有无破损和过热痕迹。如有必要，应将电缆连接紧固件紧固至规定的力矩值。检查绝缘子的完整性及有无裂纹。如有必要，更换制动电阻。关闭制动电阻的车顶导流罩。

156、填空题  CRH5型动车组转向架重量为：动力转向架（）Kg，非动力转向架（）Kg。

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本题答案：8060；7660
本题解析：试题答案8060；7660

157、问答题  CRH5型动车组备用制动手柄（D02）有哪几个位臵？动车组正常运行时应将手柄臵于什么位臵？

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本题答案：操作设备（D02）具有下列位臵：运行位、缓解区、中立位
本题解析：试题答案操作设备（D02）具有下列位臵：运行位、缓解区、中立位、制动区、紧急制动位、正常运行时应将手柄臵于运行位。

158、问答题  备用制动手柄由几个档位组成？

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本题答案：备用制动手柄由完全缓解位、缓解位、空挡位、制动位、紧急
本题解析：试题答案备用制动手柄由完全缓解位、缓解位、空挡位、制动位 、紧急制动位（带电气开关）组成，空挡位、完全缓解位和紧急制动位带卡槽，缓解位和制动位不带卡槽从该位臵上释放操纵杆后，操纵杆将返回至空挡位臵）。

159、问答题  简述牵引电机的驱动传动方式？

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本题答案：牵引电机通过万向轴与安装在转向架上的齿轮箱连接。牵引电
本题解析：试题答案牵引电机通过万向轴与安装在转向架上的齿轮箱连接。牵引电机和万向轴之间通过一个安全装置机械性连接

160、问答题  CRH5型单组运行动车组（8车为主控车）6车运行途中发生总风管无螺纹关键松脱泄漏，且现场无法无法进行恢复时，应如何进行处理？

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本题答案：（1）关闭5车和7车靠近故障车的总风管截断塞门，将6车
本题解析：试题答案（1）关闭5车和7车靠近故障车的总风管截断塞门，将6车做制动关门车处理。
（2）将整列车QEL柜中的30Q07空开全部断开，打开8车Z30阀，打开1车司机室D03阀并将备用制动手柄推至完全缓解位；断开6车QEL柜32QM01、32Q01和32Q02空开，切断空压机电源，升3车受电弓运行。
（3）将7车和8车卫生间锁闭、塞拉门隔离、停放制动隔离。
（4）观察8车司机台压力表，待总风管和列车管压力稳定在600kPa时，空气制动应完全缓解，闭合1车到5车的30Q07空开。限速160km/h继续运行。

161、填空题  在启用备用制动时，列车管的压力是受均衡风缸D11的压力控制通过（）中继阀进行调节的。

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本题答案：D17
本题解析：试题答案D17

162、填空题  卫生系统主要由（）、污水装置和主控制装置三大模块构成。

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本题答案：真空集便系统
本题解析：试题答案真空集便系统

163、问答题  说出空调机组的工作原理？

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本题答案：压缩机高温高压气体→冷凝器→高温高
本题解析：试题答案压缩机高温高压气体→冷凝器→高温高压液体→毛细管式节流阀→低温低压的液体→蒸发器→低温低压的气体→压缩机

164、问答题  CRH5型动车组运行途中主断路器无法闭合或跳开的处理方法？

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本题答案：（1）检查网压是否在17.5KV-31KV之间，是否有
本题解析：试题答案（1）检查网压是否在17.5KV-31KV之间，是否有较大波动，如果网压有问题尝试换另外一个受电弓运行。
（2）主断路器跳开后有牵引自动切除。这种情况可以重新闭合主断路器，如闭合不成功需将故障牵引切除，做小复位重新闭合。
（3）确认是否在未合主断路器情况下BPS面板已显示主断路器闭合。
（4）确认列车静止、主断路器跳开时网流表显示大于60A。这种情况下可换受电弓尝试再次闭合主断路器，还出现该故障，断蓄电池复位，故障仍然存在，建议更换列车。
（5）若显示主变压器切除且DJ1未处于断开状态，通知机械师手动断开DJ1，小复位闭合DJ。
（6）随车机械师到3（或6）车QEL柜检查27K09、27K10、27K11继电器状态，若继电器无法正常吸合，则首先手动强行吸合继电器27K09，并通知司机闭合主断。
（7）如无法闭合DJ时，在单组动车组运行情况下，应立即选择合适地点停车，进行大复位、断开蓄电池复位操作。若以上操作无效，申请救援；在两组动车组重联运行情况下，应根据实际情况选择继续利用另一个车的动力维持运行。

165、问答题  牵引变压器自动切除，引起DJ1断开的处理方法？

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本题答案：（1）确认变压器故障车辆。
（2）进行小复位
本题解析：试题答案（1）确认变压器故障车辆。
（2）进行小复位操作。
（3）如小复位操作无效，通知随车机械师
（4）检查LT或TD屏电子仪器第一页的变压器温度，如果切除的牵引变压器油温过高且大于130℃，则维持运行，不需进行复位操作。
（5）如变压器油温不高，随车机械师可将牵引变压器切除车辆QEL柜内的CLTA和CLTB的供电空开20Q04和20Q05断开10秒后重新闭合，并通知司机进行小复位操作，若变压器依然切除，根据情况进行如下操作：如果6车变压器切除，进行辅助供电扩展操作，维持运行，如果3车变压器故障，进行4车牵引向6车变压器扩展操作，同时扩展辅助供电系统，维持运行。

166、单项选择题  CRH5型动车组内门门控单元一台直/直开关变流器可以转换蓄电池电压，并为控制逻辑电路和接口分别提供（）的稳压电源。

A、5V和12V
B、5V和24V
C、12V和24V
D、12V和36V

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

167、问答题  简述CRH5型动车组车头的开闭机构的组成？

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本题答案：主要有支撑梁、滑动架、开闭构架、开闭臂、锁闭装置、开闭
本题解析：试题答案主要有支撑梁、滑动架、开闭构架、开闭臂、锁闭装置、开闭控制单元、气动系统、电气系统。

168、问答题  水龙头水流不足的原因有哪些？如何处理？

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本题答案：（1）水加热器中无水，处理办法：A.检查净水箱。如净水
本题解析：试题答案（1）水加热器中无水，处理办法：A.检查净水箱。如净水箱空，应注满。B.检查连接至水加热器的所有管道；
（2）净化器堵塞，处理办法：清洁净化器；
（3）IR传感器或电磁阀故障，处理办法：更换IR传感器并检查水流；更换电磁阀，检查水流；
（4）净水管堵塞，处理办法：清洁净水管；

169、问答题  叙述CRH5型动车组供电程序。

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本题答案：（1）按下QCA柜面板上蓄电池ON开关，给全列24V供
本题解析：试题答案（1）按下QCA柜面板上蓄电池ON开关，给全列24V供电。这时，QCA柜面板上的电压表显示蓄电池的电压。（2）插入司机主控钥匙，并旋转到1位，定义主控司机室。在诊断监视器（TD.上可以看到被定义为主控司机室车的上面有一个*号。
（3）扳动主指令扳键开关（SCC.到1位，使全列激活。此时可以在诊断监视器（TD.第一页上看到列车全部使能，并且在第二页上看到DJ1已闭合。
（4）向上扳动升弓扳键开关（前弓或后弓），此时可以在诊断监视器（TD.上看到相应的受电弓已升起，并且在主监视器（TS）上电压表显示出当前网压。
（5）按下合主断按钮直到BPS指示灯板上的“主断断开”指示灯熄灭后，再松开按钮，此时主断闭合，高压送上。同时在TD监视器第一页上看到相应的主断（DJ）闭合，并且随后辅助变流器（GS）工作。

170、填空题  制动控制单元的主板MB04面板上的（）键用于防滑阀动作测试。

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本题答案：S2
本题解析：试题答案S2

171、填空题  充电机内部的FB1、FB2、FB3是需要（）闭合的开关。

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本题答案：手动
本题解析：试题答案手动

172、单项选择题  CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（）

A、16.2V
B、16.4V
C、16.6V
D、16.8V

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

173、填空题  MVB总线传输的三类数据是过程数据、（）数据和（）数据。

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本题答案：消息；监督
本题解析：试题答案消息；监督

174、填空题  动车组施加紧急制动后，车下常用制动指示器显示（），停放制动指示器显示（）。

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本题答案：红色；绿色
本题解析：试题答案红色；绿色

175、问答题  外门系统有几种关门方式？

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本题答案：（1）使用乘客关门按钮；
（2）使用司机台集
本题解析：试题答案（1）使用乘客关门按钮；
（2）使用司机台集中关门；
（3）自动关闭；
（4）使用速度信号关闭所有门；
（5）使用列车长集控三角锁实现关闭其他车门。

176、判断题  自动过分相装置采用的电源为DC110V。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

177、填空题  动车组空气弹簧的破裂压力为（）bar。

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本题答案：20
本题解析：试题答案20

178、单项选择题  CRH5型动车组制动控制单元（BCU）的电源电压为（）。

A、DC12V
B、DC24V
C、DC36V
D、DC110V

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

179、问答题  牵引变压器由哪些设备组成？

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本题答案：由2个油泵、2个油流计、2个电动风机、4个测温探头、1
本题解析：试题答案由2个油泵、2个油流计、2个电动风机、4个测温探头、1个压力传感器、3个油位传感器、1个油温模拟指示器组成。

180、填空题  QEL柜中的空调控制屏的K1与K2为（）接触器。

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本题答案：压缩机启动
本题解析：试题答案压缩机启动

181、单项选择题  TCMS设备的工作电源是（）

A、DC12V
B、DC24V
C、DC110V

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

182、问答题  牵引/制动手柄由哪六个位臵组成？

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本题答案：⑴最小牵引力位（10°）；
⑵最大牵
本题解析：试题答案⑴最小牵引力位（10°）；
⑵最大牵引力位（30°）；
⑶中间位（0°）；
⑷第一扇区仅为电制动（25°）；
⑸第二扇区为电制动/电空制动（50°）；
⑹紧急制动位（极限向后位臵）。

183、问答题  CRH5型动车组TCMS体系中各代号所代表的意义。

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本题答案：ACU——辅助控制单元
本题解析：试题答案ACU——辅助控制单元
CB——蓄电池充电机
CLT——列车本地控制
EMCU——能量表中央单元
EXT.DOORS——外部车门
GW——网关WTB/MVB
HADS——热轴探测控制器
HVAC——暖通空调
LT——本地监视器
MBCU——制动控制单元（主）
MPULC——微处理器单元辅助线
MPULT——微处理器单元牵引线
PIS——乘客信息系统
REP——MWB信号转发器－放大器
RIOMCAB——远程I/O模块（司机室）
RIOMLQ——远程I/O模块（BT面板）
TCU——牵引控制单元
TD——司机诊断显示屏
TS——司机仪表显示屏
WC——卫生间

184、单项选择题  下列哪项不是转向架上的辅助装置（）。

A、轮缘润滑装置
B、防滑排风阀
C、横向不稳定检测系统
D、速度传感器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

185、问答题  什么情况下，牵引变压器自动切除，引起DJ1断开？

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本题答案：（1）若复位后故障可以消除，可以认为是网络系统通讯不良
本题解析：试题答案（1）若复位后故障可以消除，可以认为是网络系统通讯不良引起。
（2）高压接触器KSAZ11/12/21/22/31/32/3打开失败。
（3）变压器油位低。
（4）变压器油流保护。
（5）油温大于150度。
（6）温度传感器故障。
（7）风机半速和全速故障。
（8）过压阀保护。
（9）变压器原边电流互感器TAP故障。
（10）变压器原边电流互感器TAP峰值保护。
（11）变压器原边短路保护。
（12）变压器原边绝缘保护。
（13）牵引1或牵引2牵引3绝缘保护。
（14）本地CLTA和CLTB与MPU通信故障。

186、填空题  如果列车控制系统产生了一个提示列车速度超过（）km/h的信号，则处于开启状态的车门将被（）。

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本题答案：5；自动关闭
本题解析：试题答案5；自动关闭

187、填空题  动车组的主空气压缩机在总风管压力达到（）时停止工作。

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本题答案：10bar
本题解析：试题答案10bar

188、问答题  CRH5型动车组车顶上高压电气部件有哪些组成？

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本题答案：由受电弓、综合测量仪、避雷器（FSC、FSC1）、高压
本题解析：试题答案由受电弓、综合测量仪、避雷器（FSC、FSC1）、高压断路器（DJ）、接地闸刀开关（SMT1）、附加断路器（DJ1）等组成。

189、判断题  一列200KM/h动车组，共有两个高压接触器箱，5个中压接触器箱，5个辅助变流器。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

190、问答题  某车空调不制冷时，随车机械师如何处理？

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本题答案：（1）将空调工况调整旋钮臵手动50%或100%制冷位，
本题解析：试题答案（1）将空调工况调整旋钮臵手动50%或100%制冷位，检查空调出风口是否正常；
（2）若仍不制冷，手动关闭该车空调，将电器柜K27、K28接触器上绿色手柄扳至垂直方向，将空调工况调整旋钮臵50%或100%制冷位，维持运行；
（3）若仍不制冷，随车机械师应会同列车长共同商定办法。有条件时可将旅客疏散至其他车厢，关闭故障车厢端门。

191、填空题  动车组用辅助压缩机的额定工作电压为（）。

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本题答案：DC24V
本题解析：试题答案DC24V

192、单项选择题  前开闭机构在司机台操作时须具备条件（）

A、有风有电
B、有风无电
C、无风无电

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

193、问答题  空气压缩机工作原理。

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本题答案：动车组总风管压力为8～10kg/cm2，备用制动的工作
本题解析：试题答案动车组总风管压力为8～10kg/cm2，备用制动的工作压力为6kg/cm2。总风管压
力低于7.5bar时，两个供风单元同时运行给整个列车系统供风。当压力达到10bar时，两个供风系统都停止供风。如果总风管压力降到8.5bar，主供风系统将启动。

194、填空题  动车组QEL柜中30Q01空开是（）供电电源，30Q02是（）供电电源。

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本题答案：BCU1或BCU；BCU2或WSP
本题解析：试题答案BCU1或BCU；BCU2或WSP

195、问答题  简述大复位的操作程序。

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本题答案：确认主控钥匙在“1”位，主手柄
本题解析：试题答案确认主控钥匙在“1”位，主手柄和换向手柄均置“0”位。断开主断路器，降下受电弓，确认网压为零。将主指令开关拨至“0”位（此时列车起紧急制动）。按下左后侧QCA电器柜“RESET”按钮，对TCMS系统进行复位操作。确认列车信息系统显示屏重新启动后，将主指令开关拨至“1”位。进行小复位操作。

196、填空题  自动车钩缓冲装置内装设有两种类型缓冲元件，分别为（）、金属环簧缓冲器。

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本题答案：气液缓冲器
本题解析：试题答案气液缓冲器

197、单项选择题  按下紧急解锁按钮后，动作门内紧急解锁的红色抠手，（）应解锁。

A.气 动锁
B.隔离锁
C.二级锁
D.以上都不对

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

198、问答题  简要说明CRH5型动车组司机警惕系统的工作原理？

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本题答案：司机警惕系统是用来监测司机状态的系统，通过速度检测判定
本题解析：试题答案司机警惕系统是用来监测司机状态的系统，通过速度检测判定是否在行车过程中，同时检测司机警惕脚踏板的状态，通过对状态的分析来判定司机是否处于正常状态，如果判定司机状态不正常（脚踏板长时间被踩下或长时间没有被踩下）就会通过蜂鸣器来提醒司机，如果这时司机不采取任何措施，司机警惕系统就会断开紧急环路，使车辆施加紧急制动。

199、问答题  为什么只有两个头车装有B55.04和B55.05两个压力传感器？

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本题答案：这两个压力传感器的功能只用于制动试验，不参与制动控制，
本题解析：试题答案这两个压力传感器的功能只用于制动试验，不参与制动控制，而在制动试验的过程中主控端的头车作为主BCU管理整列车的制动试验，所以只在头车加装B55.04和B55.05两个压力传感器。

200、填空题  无牵引力或牵引力小于10KN的原因有：网压波动、（）、司机室RIOM模块连接松动、（）故障。

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本题答案：牵引使能回路断开；牵引制动手柄
本题解析：试题答案牵引使能回路断开；牵引制动手柄