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1、填空题 无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和()。
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本题答案:位移观测标记
本题解析:试题答案位移观测标记
2、问答题 画出在双线区段,在站界标至出站道岔的线路上施工,使用移动停车信号的防护图,并加注说明。
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本题答案:
试题答案
双线区段,在站界标至出站道岔的线路上施工,对区间方面,在站界标相对处线路中心,设置移动停车信号牌防护;对车站方面,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路中心,设置移动停车信号牌防护。
3、判断题 无缝线路钢轨或焊缝处折断,切除断口折损部位的长度不超过60mm时,亦可进行原位焊复。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
4、填空题 钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于()mm。
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本题答案:50
本题解析:试题答案50
5、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时,在规定许可的轨温范围内进行时,允许起道量为()。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
6、问答题 画出在站内道岔上(含警冲标至道岔尾部线路)施工,使用移动停车信号的防护图。
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本题答案:
试题答案
7、填空题 混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度()的混凝土枕过渡。
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本题答案:不短于25m
本题解析:试题答案不短于25m
8、问答题 论述目前对单开道岔转辙部分、导曲线部分、辙叉部分都有哪些加强措施?
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本题答案:1.转辙部分钢轨桩式可调防横移桩:在尖轨尖端后第4根岔
本题解析:试题答案1.转辙部分钢轨桩式可调防横移桩:在尖轨尖端后第4根岔枕,每隔2根岔枕埋设有基础的钢轨桩1根,控制横移。采 www.91eXam.org用绝缘可调式螺栓杆,控制转辙部分轨距,在尖轨尖端处、尖轨中部、尖轨跟端各设1根。
2.导曲线部分改装70型扣板、弹条I型和K型分开式扣件加固板,取代道钉联结,防横移控纵爬;导曲线支距点用连二加固板或利用短轨距杆加固,控制导曲线支距变化。
3.辙叉部分安装叉心压板和防横移绝缘轨距杆,每个叉心安装6个压板,用木螺旋道钉固定;可调式绝缘螺栓杆安装于叉心40mm断面处,直股1根。两者控制查照间隔,防止叉心横移。
9、填空题 车站必须设在曲线时,Ⅲ级铁路不得小于()。
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本题答案:600m
本题解析:试题答案600m
10、问答题 提速道岔护轨的结构特点有哪些?
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本题答案:1.护轨为分开式,采用50kg/m钢轨制造。护轨顶面高出基本
本题解析:试题答案1.护轨为分开式,采用50kg/m钢轨制造。护轨顶面高出基本轨12mm,护轨垫板上设弹片扣压基本轨,并穿入销钉压紧弹片。
2.固定型辙叉道岔,直向、侧向采用不等长护轨,长度分别为6900mm、4800mm;
3.可动心轨辙叉道岔,只设侧向护轨,长度为5400mm。护轨用的螺栓采用防松螺母。
4.直向护轨缓冲段冲击角减小为30°,以利于提高列车过岔速度。
11、判断题 使用大型养路机械在无缝线路地段作业,封锁线路应避开高温时段。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
12、单项选择题 改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边,混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过()的垫片调整尺寸。
A.1mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
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本题答案:B
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13、问答题 简述铺设无缝线路前期工程主要工作内容。
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本题答案:1.校正、改善线路纵断面和平面。
2.抽换轻
本题解析:试题答案1.校正、改善线路纵断面和平面。
2.抽换轻伤有发展钢轨及失效配件。
3.均匀轨缝,螺栓涂油,整修、补充防爬设备及锁定线路。
4.更换失效轨枕、严重伤损混凝土枕及扣件,补充轨枕配臵根数,有条件时应将线路上木枕地段成段更换为混凝土枕(另列件名)。
5.清筛道床,补充道碴,改善道床断面,改天然级配卵石道床为碎石道床,对基床翻浆冒泥地段进行整治。
6.整修道岔
7.整修路肩、路基面排水坡,清理侧沟,清除路堑边坡弃土。
8.整修道口。
9.抬高因线路大修需要抬高的邻线道岔、桥梁,加高有碴桥的挡碴墙。
10.补充、修理并刷新由工务段管理的各种线路标志、信号标志、钢轨纵向位移观测桩及备用轨架。11回收旧料,清理场地,设备常备材料。
14、填空题 安排线路大修计划和施工顺序时必须整区段配套进行,并尽可能采用()。
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本题答案:无缝线路
本题解析:试题答案无缝线路
15、问答题 简述线路换轨和主要工作内容。
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本题答案:1.校正、改善线路纵断面和平面。
2.全面更
本题解析:试题答案1.校正、改善线路纵断面和平面。
2.全面更换新钢轨及配件,更换桥上钢轨伸缩调节器及不符合规定的护轨,更换绝缘接头及钢轨接续线。
3.更换失效轨枕、严重伤损混凝土枕及扣件,补充轨枕配臵根数,有条件时应将线路上木枕地段成段更换为混凝土枕(另列件名)。
4.清筛道床,补充道碴,改善道床断面,改天然级配卵石或砂道床为碎石道床,对基床翻浆冒泥地段进行整治。
5.成组更换新道岔和新岔枕(另列件名)。
6.安装轨道加强设备。
7.整修路肩、路基面排水坡,清理侧沟,清除路堑边坡弃土。
8.整修道口。
9.抬高因线路大修需要抬高的邻线道岔、桥梁,加高有碴桥的挡碴墙。
10.补充、修理并刷新由工务段管理的各种线路标志、信号标志、钢轨纵向位移观测桩及备用轨架。
11.回收旧料,清理场地,设备常备材料。
16、判断题 无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。
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本题答案:错
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17、填空题 正线为重型轨道结构,铺设60kg/m钢轨,应铺设混凝土枕()根/km。
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本题答案:1760
本题解析:试题答案1760
18、判断题 曲线整正的基本原理由两条假定和四条基本原理组成。
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本题答案:对
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19、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离(简称尖趾距离),容许误差为()。
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本题答案:+10,0mm
本题解析:试题答案+10,0mm
20、判断题 在任何情况下,焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定。
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本题答案:错
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21、单项选择题 对个别焊道凸凹、鞍形磨耗,应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量,不平度应小于()。
A.0.3mm
B.0.4mm
C.0.5mm
D.0.6mm
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本题答案:C
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22、问答题 画出在进站道岔上施工,使用移动停车信号的防护图。
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本题答案:
试题答案
23、问答题 简述铁路线路设备大修分类。
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本题答案:1.线路大修(以千米计)
A.线路换轨大修;
本题解析:试题答案1.线路大修(以千米计)
A.线路换轨大修;
B.铺设无缝线路前期工程;
C.铺设无缝线路。
2.线路中修(以千米计)。
3.成段更换再用轨(以千米计)。
4.成组更换新道岔和新岔枕(以组计)。
5.成段更换新混凝土枕或再用混凝土枕(以根计)。
6.成段铺设混凝土宽枕(以根计)
7.成段更换混凝土枕扣件(原有轨枕扣件变形,扣压力不足或需要改变扣件类型时,可列成段更换混凝土扣件名)(以根计)。
8.道口大修(以万元/处计)。
9.其他大修(以万元计)。
24、填空题 线路设备大修设计文件是指导施工和进行技术经济考核的主要依据,应严格执行有关技术标准和()。
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本题答案:规章制度
本题解析:试题答案规章制度
25、判断题 提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结,并设置限位器,限位器活动间隙为±6mm。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
26、判断题 导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。
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本题答案:错
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27、判断题 钢轨超过大修周期且出现伤损时,工务段应适当降低线路允许速度,以保证行车安全。
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本题答案:错
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28、填空题 无缝线路应力调整是指不改变长钢轨原来的长度,在部分地段钢轨有伸有缩,将应力()。
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本题答案:调整均匀
本题解析:试题答案调整均匀
29、判断题 线路设备大修施工单位应向有关单位提报月度施工计划。经批准的施工计划,各单位均应严格执行。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
30、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于()的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。
A.4m
B.4.5m
C.5m
D.6m
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
31、判断题 对投资大、技术复杂的大修工程设计,应先提出方案比较,经铁路局工务处组织有关部门共同审定后编制。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
32、填空题 道床横向阻力是阻止线路()的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用。
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本题答案:胀轨跑道
本题解析:试题答案胀轨跑道
33、填空题 侧向轨距为1441时,则侧向轮缘槽标准宽度为().
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本题答案:48mm
本题解析:试题答案48mm
34、判断题 铺设混凝土岔枕时,应用Ⅱ型混凝土枕过渡。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
35、填空题 道岔的连接有道岔与轨道的连接和道岔与()的连接两种情况。
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本题答案:道岔
本题解析:试题答案道岔
36、问答题 查照间隔为什么要保持在1391~1394mm之间?
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本题答案:查照间隔指辙叉心轨顶宽0~50mm范围内心轨工作边至护轨工作
本题解析:试题答案查照间隔指辙叉心轨顶宽0~50mm范围内心轨工作边至护轨工作边的距离。应保证车轮轮对在最不利情况下,护轨能够制约一侧轮对,使另一侧车轮不冲击辙叉心。通过计算,查照间隔应不得小于1391mm,但也不能过大,否则会出现护轮槽宽度过小或轨距过大现象,故应保持在1391~1394mm之间。
37、判断题 基本轨作用边的肥边应经常打磨,否则影响尖轨与基本轨的密贴。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
38、填空题 跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置()位移观测桩。
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本题答案:7对
本题解析:试题答案7对
39、填空题 机械铺轨,龙门架位臵应选在离主机较近的位臵,一般不大于()m。
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本题答案:500
本题解析:试题答案500
40、单项选择题 允许速度Vmax≤120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于50根;160km/h≥vmax>120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于()。
A.45根
B.60根
C.75根
D.80根
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
41、问答题 简述线路中修主要工作内容。
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本题答案:1.校正线路纵断面和平面。
2.清筛道床,补
本题解析:试题答案1.校正线路纵断面和平面。
2.清筛道床,补充道碴,改善道床断面,改天然级配卵石道床为碎石道床;对基床翻浆冒泥地段进行整治。
3.抽换轻伤有发展的钢轨及失效联结零件,均匀轨缝,螺栓涂油,整修补充防爬设备,锁定线路。
4.对无缝线路进行应力放散,按设计锁定轨温锁定线路并作好记录。
5.更换失效轨枕及扣件,修理伤损轨枕。
6.整修道岔,抽换失效岔枕。
7.整修道口。
8.整修路肩、路基面排水坡,清理侧沟,清除路堑边坡弃土。
9.补充、修理并刷新由工务段管理的各种线路标志、信号标志、钢轨纵向位移观测桩及备用轨架。
10.回收旧料,清理场地,设备常备材料。
42、填空题 道口铺面宽度,城市道路和一至四级应与道路路面()。
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本题答案:宽度相同
本题解析:试题答案宽度相同
43、填空题 无缝线路运营管理的关键环节在于同()作斗争。
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本题答案:温度
本题解析:试题答案温度
44、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨,应及时进行()。
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本题答案:更换或处理
本题解析:试题答案更换或处理
45、判断题 无缝线路地段高温季节如必须进行综合维修或成段保养时,应有计划地先放散后作业,并适时重新做好放散和稳定线路工作。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
46、填空题 观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min,则行车速度是()km/h。
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本题答案:60
本题解析:试题答案60
47、判断题 铝热焊缝距轨枕边不得小于40mm。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
48、单项选择题 在岩石、渗水土路基上,隧道内及有砟桥面上,道床厚度不得小于()。
A.100mm
B.200mm
C.250mm
D.300mm
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本题答案:B
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49、问答题 线路上为什么要设臵竖曲线?
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本题答案:线路纵断面是由许多直线段连接而成,其衔接点为凸凹形。当
本题解析:试题答案线路纵断面是由许多直线段连接而成,其衔接点为凸凹形。当两相连直线段之坡度的代数差达到某一规定数值时,则应在两相邻坡段之间用同一圆顺的曲线连接之,以改善列车的运行条件。这一在线路纵断面上的连接曲线,即为竖曲线。
50、判断题 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应打磨整修。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
51、判断题 道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
52、问答题 [计算题]某千米线路铺设轨枕1760根,失效20根,问失效率是多少?
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本题答案:失效率=20∕1760×100%=1.13%
本题解析:试题答案失效率=20∕1760×100%=1.13%
53、判断题 在施工过程中,由于各种原因引起预算总额的变动,或更改设计标准和方案时,应由施工单位提出变更理由,报原设计单位签署意见后,由原批准单位批准。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
54、单项选择题 在允许速度不大于120km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板,其顺坡长度不应小于冻起高度的()。
A.200倍
B.350倍
C.500倍
D.600倍
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
55、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,线路轨距超限或变化率不合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。
A.起道
B.拨道
C.改道
D.矫直钢轨
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
56、判断题 线路设备大修设计工作应由专业大修设计单位承担。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
57、填空题&来源:91exam .orgnbsp; 可动心轨型辙叉主要用于()运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔。
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本题答案:调整旅客列车
本题解析:试题答案调整旅客列车
58、填空题 在钢轨断面的()上所产生的温度力叫温度应力。
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本题答案:单位面积
本题解析:试题答案单位面积
59、填空题 普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及()尖轨。
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本题答案:特殊补强
本题解析:试题答案特殊补强
60、问答题 简述道岔后连接曲线维修规定内容。
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本题答案:1.道岔 连接曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于6m。<
本题解析:试题答案1.道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于6m。
2.连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。
3.连接曲线可设臵超高,但超高度不宜大于15mm,顺坡不得大于2.5‰。
4.连接曲线圆度用10m弦量,连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm,其他站、专线不超过4mm。
61、判断题 基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。
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本题答案:对
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62、问答题 大型线路机械维修时,工务段应提供哪些资料?
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本题答案:1.综合图、配线图。
2.曲线要素、全长、缓
本题解析:试题答案1.综合图、配线图。
2.曲线要素、全长、缓长、超高、圆曲线长、半径、偏角、ZH、HY、YH、HZ或ZY、YZ点准确里程以及曲线超高调整表。
3.漫塘、漫弯地段起讫里程及长度、抬拨道量等。
63、填空题 特别笨重,巨大的物体和可能破坏铁路设备,干扰行车的物体通过道口时应采取安全和防护措施,并经()许可(站内由站长同意)。
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本题答案:线路工长
本题解析:试题答案线路工长
64、问答题 钢轨温度压力偏高的地段,发生胀轨跑道的一般规律是什么?
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本题答案:在固定区或固定区与伸缩区交界处的钢轨温度压力偏高,当道床阻力
本题解析:试题答案在固定区或固定区与伸缩区交界处的钢轨温度压力偏高,当道床阻力减少时,容易发生胀轨跑道;在容易产生压力峰的平交道口和无砟桥前,以及曲线始终端、竖曲线的坡底、制动地段等处所,钢轨温度压力局部偏高,容易发生胀轨跑道。
65、判断题 道床应保持饱满、均匀和整齐,并应根据道床不洁程度有计划地进行清筛,保持道床清洁和排水良好。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
66、填空题 道岔尖轨被轧伤,轮缘有()的危险时,应及时修理或更换。
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本题答案:爬上尖轨
本题解析:试题答案爬上尖轨
67、判断题 位移观测桩必须预先埋设牢固,内侧应距线路中心不小于3.1m。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
68、判断题 探伤检查发现钢轨重伤时,应及时切除重伤部分,实施加固。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
69、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,辙叉翼一条垂直裂纹长度达()及以上时,应及时更换。
A.35mm
B.40mm
C.45mm
D.50mm
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
70、单项选择题 警冲标应设在会合线路两线间距为()的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
71、问答题 导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因有哪些?
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本题答案:由于导曲线外股没有设置超高,长期受离心力作用,导致反超
本题解析:试题答案由于导曲线外股没有设置超高,长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗。
72、填空题 60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。
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本题答案:55
本题解析:试题答案55
73、判断题 双线和多线地段的道口,列车通过后,必须确认其他线路无列车驶来,多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
74、判断题 正线夹板裂纹3mm为轻伤,不需更换。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
75、问答题 曲线整正的基本原理中四条基本原理的内容是什么?
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本题答案:1.现场正矢的合计等于计划正矢的合计;
2.
本题解析:试题答案1.现场正矢的合计等于计划正矢的合计;
2.曲线上任意点的拨动,对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的二分之一,其方向相反;
3.曲线上各点正矢之和为一常数;
4.曲线上各点正矢差之代数和为零,即曲线终点的拨量等于零。
76、填空题 无缝线路钢轨被锁定之后,只钢轨两端能部分伸缩,其两端相当固定钢轨的支座,因此其中部在()时就产生温度力。
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本题答案:轨温发生变化
本题解析:试题答案轨温发生变化
77、问答题 怎样整治钢轨接头病害?
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本题答案:1.加强接头捣固,保持道床饱满,加以夯实。
本题解析:试题答案1.加强接头捣固,保持道床饱满,加以夯实。
2.经常上紧螺栓。
3.清筛接头范围内的不洁道碴。
4.消灭轨面高低错牙。
5.调整不均匀轨缝。
78、单项选择题 线路爬行量超过()时,应对轨缝进行调整。
A.15mm
B.18mm
C.20mm
D.25mm
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
79、单项选择题 可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应(),保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
A.同时起平
B.先起直股
C.先起曲股
D.先起中间两股
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
80、问答题 提速道岔道床的养修标准是什么?
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本题答案:道床应采用一级道砟,岔枕下应有不少于300mm厚度的清砟,砟
本题解析:试题答案道床应采用一级道砟,岔枕下应有不少于300mm厚度的清砟,砟肩宽度应不少于400mm,砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm,枕盒道床丰满、密实,低于轨枕面20~30mm。
81、填空题 进行道岔综合维修验收时,检查道钉、扣件缺少,抽验数量为连续察看()头。
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本题答案:100
本题解析:试题答案100
82、单项选择题 60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达(),中修周期为300~400Mt,维修周期为100~150Mt。
A.300Mt
B.450Mt
C.600Mt
D.700Mt
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
83、填空题 安全桩打入地面的垂直深度,土质山坡不少于()m。
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本题答案:1
本题解析:试题答案1
84、问答题 画出在站线线路上施工,使用移动减速信号的防护图。
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本题答案:
试题答案
85、填空题 铁路机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、给水、供电等直接为铁路运输服务的设备,均属()范畴。
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本题答案:铁路技术设备
本题解析:试题答案铁路技术设备
86、填空题 按铁路等级划分的轨道类型,要求同一级的铁路,必须采用()的轨道结构。
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本题答案:同一类型
本题解析:试题答案同一类型
87、判断题 无缝道岔设3对观测桩,在间隔铁或限位器处设1对,在岔头、岔尾处各设1对。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
88、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,无缝线路发生断轨后,进行永久处理时,插入短轨的长度应()。
A.不短于4.5m
B.大于6m,短于6.5m
C.不短于6m
D.大于4.5m,短于6m
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
89、问答题 造成道岔方向不良的原因有哪些?
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本题答案:1.忽视对道岔的整体维修,造成道岔前后方向不顺;
本题解析:试题答案1.忽视对道岔的整体维修,造成道岔前后方向不顺;
2.铺设位置不正确,随弯就弯;
3.加重钢轨及其零件磨损,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各接续部不圆顺;
4.曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良;
5.捣固不实,使线路出现坑洼;
6.不良、穷实不好,降低道床阻力;
7.及其零件联结不好,导致方向不正。
90、填空题 ()指两条线路相互交叉,列车不仅能够沿着直线方向运行,而且能够由一直线转入另一直线的道岔。
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本题答案:交分道岔
本题解析:试题答案交分道岔
91、问答题 画出在站内线路上施工,如施工地点距离道岔少于50m时,使用移动停车信号的防护图。
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本题答案:
试题答案
92、判断题 钢轨组合式(拼装式)辙叉的叉心由长心轨和短心轨组成。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
93、问答题 画出在在出站道岔上施工,使用移动停车信号的防护图。
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本题答案:
试题答案
94、填空题 机械铺轨,龙门架中心与线路中心偏差应()。
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本题答案:小于20m
本题解析:试题答案小于20m
95、问答题 画出在交叉渡线的一组道岔上施工,使用移动停车信号的防护图。
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本题答案:
试题答案
96、问答题 [计算题]一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?
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本题答案:1.两股钢轨长度差为∆l=S•L
本题解析:试题答案1.两股钢轨长度差为∆l=S•L/R=1500×30/300=150(mm)
2.内股钢轨长度=L-∆l/2=30-0.15/2=29.925(m)
3.外股钢轨长度=L+∆l/2=30+0.15/2=30.075(m)
两股钢轨长度差为150mm;内股钢轨长度29.925m;外股钢轨长度30.075m。
97、判断题 道岔尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时,应及时修理或更换。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
98、判断题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过车载添乘仪进行检测。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
99、问答题 什么是锁定轨温?
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本题答案:锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。此时钢轨内部不存在
本题解析:试题答案锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。此时钢轨内部不存在温度应力。一般指钢轨合拢、钢轨落槽后及拧紧接头螺栓时,所测的轨温平均值作为锁定轨温。
100、填空题 放散温度应力式无缝线路分为()和定期放散式两种。
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本题答案:自动放散式
本题解析:试题答案自动放散式
101、单项选择题 辙跟间隔铁常用的有(),其构造形式有左右之分。
A.3孔和5孔
B.4孔和6孔
C.4孔和5孔
D.5孔和6孔
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
102、问答题 简述无缝道岔的维修要求。
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本题答案:1.无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高
本题解析:试题答案1.无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外,其余接头全部焊接。
2.导轨、辙叉、心轨、异轨的扣件扭矩应保持120~150N〃m,尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在60~80N〃m。
3.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在700~900N〃m。
103、判断题 钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
104、填空题 锁定轨温是指钢轨处于()下被锁定于轨枕时的轨温。
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本题答案:自由状态
本题解析:试题答案自由状态
105、判断题 尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减,距离为1.5m。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
106、判断题 12.5m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
107、问答题 道口设臵原则有哪些?
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本题答案:1.两道口间的距离不宜小于2km。
2.道口
本题解析:试题答案1.两道口间的距离不宜小于2km。
2.道口设臵在瞭望条件良好的地点,瞭望距离应符合《铁路线路维修规则》的规定。
3.铁路与道路的交叉应尽量采用正交,确有困难必须斜交时,其交叉锐角不小于45°,其铁路两侧的道路应有不小于30m的直线段。
4.同一条公路或道路,在铁路同一区段两个车站之间,不允许有2次及以上与铁路平交。
5.一个单位单独使用的道口原则上不予铺设。
6.距道岔、桥台50m以内应避免设臵道口,在铁路路堑和曲线地段尽量不设臵道口。
7.在车站内原则上不应设臵道口。
108、问答题 锁定轨温在什么情况下会发生变化?
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本题答案:钢轨被锁定之后,除长轨条两端的伸缩区之外,其余部分(之间的固
本题解析:试题答案钢轨被锁定之后,除长轨条两端的伸缩区之外,其余部分(之间的固定区)的钢轨长度不能随轨温变化(伸缩),如因养护不当长度发生了变化,则轨温也随之变化。若钢轨伸长,则锁定轨温升高;若钢轨缩短,则锁定轨温下降。
109、判断题 普通无缝线路每段应设位移观测桩5~7对,固定区较长时,可适当增加对数(其中固定区中间点1对,伸缩区始、终点各1对,其余设置在固定区)。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
110、填空题 复曲线困难条件下可直接连接,但两曲线曲率差不大于()。
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本题答案:1/2000
本题解析:试题答案1/2000
111、问答题 影响钢轨温度的因素有哪些?
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本题答案:影响钢轨温度的因素比较复杂,它不但受气温、风力、日照程度的影
本题解析:试题答案影响钢轨温度的因素比较复杂,它不但受气温、风力、日照程度的影响,而且还与地形、线路方向、测量部位和测量条件有关。
112、问答题 铺设无缝线路时,对锁定轨温有哪些规定?
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本题答案:必须在铺设当时的设计锁定轨温幅度内全部彻底锁定,左右两
本题解析:试题答案必须在铺设当时的设计锁定轨温幅度内全部彻底锁定,左右两股钢轨的锁定轨温最好相同,相差也不应超过5℃。如无法在锁定轨温幅度内锁定线路时,可暂时锁定,但必须于最短时间内,在适当轨温时放散应力。当钢轨伸缩量达到设计锁定轨温幅度内的长度时,应重新锁定。
113、填空题 采用()扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可不安装防爬设备。
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本题答案:分开式
本题解析:试题答案分开式
114、问答题 护背距离为什么要保持在1346~1348mm之间?
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本题答案:护背距离指辙叉心轨顶宽0~50mm范围内翼轨工作边至护
本题解析:试题答案护背距离指辙叉心轨顶宽0~50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。这段距离应保证车轮轮对在最不利的情况下不被翼轨与护轨卡住。通过计算,护背距离应不得大于1348mm,但不能过小,否则车轮轮缘通过时有撞击辙叉尖的危险,故应保持在1346~1348mm之间。
115、填空题 《铁路设备大修规则》规定:相邻地段代数差()时,须设圆曲线型竖曲线。
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本题答案:大于3‰
本题解析:试题答案大于3‰
116、判断题 道床应按规定保持密实,防止轨枕空吊、道床翻浆。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
117、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于()。
A.1‰
B.2‰
C.1.5‰
D.2.50‰
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
118、填空题 在路基内埋设电缆横穿线路时,应用钢管或混凝土管防护,埋入的管顶应低于路基面()。
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本题答案:0.4m
本题解析:试题答案0.4m
119、问答题 轨枕板轨道具有哪些特点?
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本题答案:1.由于底面与道床接触面积大,道床每单位面积上所受的应
本题解析:试题答案1.由于底面与道床接触面积大,道床每单位面积上所受的应力小,轨道的永久变形比木枕或混凝土枕轨道大为减少,因而轨道沉陷小,不易发生坑洼不平现象。
2.道床不易脏污,外表整洁美观。
3.轨道平顺、稳定,有利于高速行车。
4.轨枕板自重量大,每块重约500kg,底部摩擦力大,与焊接长钢轨配合使用,可以提高轨道的稳定性。
5.线路质量高,轨距、水平、方向变化小,因而大大减少了维修工作量,可以减轻劳动强度。
120、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,尖轨尖端轨距加宽,按不大于()递减至基本轨接头。
A.3‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
121、填空题 交叉渡线菱形交叉的钝角辙叉轨距,属固定型为()mm。
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本题答案:1440
本题解析:试题答案1440
122、判断题 曲线超高顺坡是根据曲线半径而决定的。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
123、填空题 线路大、中修时,应调整线路对桥梁的偏心、建筑物限界和()等。
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本题答案:线间距
本题解析:试题答案线间距
124、填空题 无缝线路温度应力峰值出现在()。
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本题答案:伸缩区与固定区交界处
本题解析:试题答案伸缩区与固定区交界处
125、单项选择题 在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装()顶铁,使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。
A.2~3个
B.4~5个
C.5~6个
D.6~7个
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
126、填空题 道岔辙叉号数是以()的大小来衡量的。
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本题答案:辙叉角
本题解析:试题答案辙叉角
127、判断题 龙门架换辅轨排施工中施工单位必须提前对龙门架铺轨排列车运行的线路限界进行全面检查,必要时采取应急措施。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
128、填空题 轨道类型的划分有两种方法:一种方法是按()划分,另一种方法是按运营条件划分。
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本题答案:铁路等级
本题解析:试题答案铁路等级
129、填空题 道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()。
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本题答案:横向水平力
本题解析:试题答案横向水平力
130、判断题 道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置,并优先考虑设置平面交叉。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
131、问答题 预防、整治尖轨与基本轨不密贴的措施有哪些?
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本题答案:1.对刨切不足的尖轨再进行刨切;
2.打磨焊
本题解析:试题答案1.对刨切不足的尖轨再进行刨切;
2.打磨焊补或更换顶铁和补强板螺栓;
3.调整转辙机及尖轨拉杆位置,使其在同一水平线上;
4.拨正基本轨方向,矫正弯折点位置和矢度;
5.基本轨和尖轨的“肥边”;
6.道钉,消除假轨距;
7.尖轨或基本轨,拨正方向,改好轨距;
8.连接杆长度,改变尖轨耳铁的孔位或加入绝缘垫板,误差较大时,可更换耳铁或方钢;
9.或更换磨损挠曲不平的滑床台、轨撑、滑床板挡肩,或用螺旋道钉将轨撑、滑床板与枕木联结成一整体,并用水平螺栓使轨撑与基本轨牢固地联结在一起,消灭“三道缝”。
132、问答题 对铁路道口的养护维修有哪些规定?
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本题答案:对道口应加强养护维修,经常保持道口标志和护桩设备完好,
本题解析:试题答案对道口应加强养护维修,经常保持道口标志和护桩设备完好,铺面平整稳固,护轨轮缘槽尺寸符合规定。道口设备缺损或严重不良时,应及时补充、更换或修理。
133、填空题 半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装()和轨撑。
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本题答案:轨距杆
本题解析:试题答案轨距杆
134、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,辙叉心宽50mm以下处所,两条垂直裂纹相加,长度()以下时,应注意检查观测及时修理。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.65mm
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
135、填空题 线路上使用的道砟必须有“碎石道砟产品合格证”,并作为竣工验收和评定()的依据。
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本题答案:道床质量
本题解析:试题答案道床质量
136、问答题 无缝道岔发生故障应如何处理?
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本题答案:1.无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗需要更换时
本题解析:试题答案1.无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗需要更换时,应直接进行永久处理。当尖轨、钢轨损坏时,可临时更换普通尖轨、钢轨,采用夹板联结或冻结。当可动心轨辙叉损坏时,在岔枕上更换一组特制垫板,换入一根短轨(长度13.26m),两端用夹板联结或冻结,开通直股,限速运行。在采取以上措施后,应尽快安排进行永久处理。
2.当焊缝发生重伤时,可先用夹板加固,而后进行永久处理。当焊缝发生折断时,可先锯掉焊伤或折断部分,插入长度6m的短轨,用普通夹板或插入短轨头用长孔夹板联结,并根据现场情况决定开通时是否限速。
137、单项选择题 允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+2,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向(直线)为()。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
138、问答题 [计算题]已知连接曲线半径为500m,超高度为10mm,直线间警冲标应埋设在两线间距4000mm处,求连接 曲线内警冲标的位置。
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本题答案:由曲线内侧加宽公式WA=40500/R+Hh/1500
本题解析:试题答案由曲线内侧加宽公式WA=40500/R+Hh/1500知
WA=40500/500+4000/1500×10=81+26.7≈108(mm)
故警冲标到连接曲线中心线距离为2000+108=2108(mm)
139、判断题 60kg/m普通线路正线中修周期为250~350Mt。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
140、问答题 [计算题]已知曲线半径为400m,超高为125mm,允许最大未被平衡超高采用75mm,求该曲线最高允许速度。
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本题答案:
试题答案
该曲线最高允许速度为82.3km/h。
141、单项选择题 60kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达600Mt,中修周期为300~350Mt,维修周期为()。
A.20~55Mt
B.40~65Mt
C.50~75Mt
D.65~90Mt
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
142、问答题 影响道床横向阻力的因素主要有哪些?
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本题答案:1.道床的饱满程度。道床的饱满程度,关系到轨枕与道砟接
本题解析:试题答案1.道床的饱满程度。道床的饱满程度,关系到轨枕与道砟接触面的大小,直接影响道床的横向阻力值。
2.道床肩宽。道床肩部宽度所负担的道床横向阻力,在正常情况下约占横向阻力总值的1/3。
3.道床肩部堆高。道床肩部堆高有提高道床横向阻力的效应。肩部堆高比加宽肩部效果明显,且节约道砟。
4.道砟种类及粒径尺寸。道砟的材质不同,道砟间的摩擦阻力也不同。
5.维修作业影响。在线路维修作业中,凡影响道床道砟间相互咬合和道砟的轨枕接触状况的,都将导致道床阻力的下降。道床横向阻力的大小除与上述主要因素有关外,还与道砟类型、轨枕类型及维修作业情况有关。
143、问答题 画出在站线道岔上施工,使用移动减速信号的防护图。
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本题答案:
试题答案
144、问答题 道床纵向阻力受哪些因素影响?
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本题答案:道床纵向阻力的大小受道砟材质、颗粒大小、道床断面、捣固质量、
本题解析:试题答案道床纵向阻力的大小受道砟材质、颗粒大小、道床断面、捣固质量、脏污程度、轨道框架重量等因素的影响。
145、判断题 跨区间无缝线路混凝土枕使用分开式扣件。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
146、问答题 什么是设计锁定轨温?
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本题答案:设计锁定轨温是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无
本题解析:试题答案设计锁定轨温是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。这样的锁定轨温要保证长轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故。
147、单项选择题 道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定,其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过()。
A.1年
B.2年
C.2.5年
D.3年
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
148、填空题 水平是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上,两股钢轨的()称谓水平差。
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本题答案:高差
本题解析:试题答案高差
149、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,无缝线路在进行维修作业的地段,起道前应先()。
A.拨正线路方向
B.方正轨枕
C.补充道砟
D.矫直钢轨
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
150、问答题 成段更换混凝土轨枕大修包括那些主要内容?
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本题答案:1.全面更换混凝土枕及扣件,螺栓涂油,修理伤损螺旋道钉
本题解析:试题答案1.全面更换混凝土枕及扣件,螺栓涂油,修理伤损螺旋道钉。
2.清筛道床,补充道碴。
3.整修线路,安装轨道加强设备。
4.整修路肩、道口。
5.回收旧料,清理场地,设臵常备材料。
151、问答题 画出在双线区间两条线路同时施工时,根据线路速度等级,使用移动停车信号的防护图。
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本题答案:
试题答案
152、填空题 国家助学贷款还本付息采取多种方式,借款人可在到期前或到期时()偿还贷款本息,具体还贷方式由借款学生和经办银行商定并载入合同。
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本题答案:一次性
本题解析:试题答案一次性
153、填空题 为了防止车轮进入异线或撞击叉尖,在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置(),以引导车轮顺利通过辙叉。
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本题答案:护轨
本题解析:试题答案护轨
154、填空题 纵断面各相邻直线段起终点的标高差与其()之比,叫该直线的坡度。
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本题答案:水平距离
本题解析:试题答案水平距离
155、判断题 按绳正法计算曲线拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整现场正矢。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
156、填空题 在钢轨接头处,两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
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本题答案:钢轨伸缩
本题解析:试题答案钢轨伸缩
157、填空题 辙跟夹板是尖轨跟端的()零件。
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本题答案:联结
本题解析:试题答案联结
158、判断题 日常应全面掌握线路状态,根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况,安排经常保养和临时补修。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
159、填空题 路基顶面()的部分称为路肩。
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本题答案:两边无碴覆盖
本题解析:试题答案两边无碴覆盖
160、单项选择题 允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为(),水平为8mm,高低为8mm,轨向(直线)为7mm。
A.+2,-2mm
B.+4,-4mm
C.+6,-2mm
D.+6,-4mm
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
161、填空题 隧道整体道床的主要类型有:①钢筋混凝土支承块式整体道床;②短木枕式整体道 床;③整体()整体道床。
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本题答案:灌注式
本题解析:试题答案灌注式
162、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和(),合理安排全年维修计划。
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本题答案:线路状态
本题解析:试题答案线路状态
163、单项选择题 扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过()时,应有计划地修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
164、单项选择题 尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为()。
A.+1mm
B.+2mm
C.±3mm
D.±4mm
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
165、判断题 护背距离指辙叉心轨顶宽0~50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
166、问答题 道口的铺面宽度有何规定?
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本题答案:道口铺面宽度,原则上应与道路(公路)路面宽度相同。在一
本题解析:试题答案道口铺面宽度,原则上应与道路(公路)路面宽度相同。在一般情况下,通行机动车辆的应不小于4.5m,通行农业机械的应不小于6m,通行畜力车辆的应不小于2.5m,通过双轮板车时为1.2m,仅通过独轮车、行人、牲畜时为0.8m。
167、填空题 控制道岔侧向速度的部位主要是()。
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本题答案:转辙器和导曲线
本题解析:试题答案转辙器和导曲线
168、单项选择题 许速度不超过160km/h的线路,在快速线路上,混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于()根轨枕。
A.3
B.5
C.6
D.8
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
169、问答题 预防、整治尖轨扳动不灵活的措施有哪些?
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本题答案:1.串动尖轨、基本轨使之处于正确位置,将尖轨跟端螺栓方正,锁
本题解析:试题答案1.串动尖轨、基本轨使之处于正确位置,将尖轨跟端螺栓方正,锁定爬行;
2.调整拉杆或连接杆位置;
3.焊补或更换磨损超限的双头螺栓、间隔铁和夹板;
4.整正滑床板;
5.保持尖轨跟端轨缝符合设计规定,不允许挤成瞎缝。
170、填空题 曲线切线方向应()变化,才能保证曲线圆顺。
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本题答案:连续
本题解析:试题答案连续
171、填空题 无缝线路长轨节下轨枕间距要均匀,铝热焊缝应距枕边()以上。
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本题答案:40mm
本题解析:试题答案40mm
172、判断题 为便于捣固,提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
173、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,曲线超高顺坡坡度,最大不得大于()。
A.2‰
B.2.5‰
C.3‰
D.3.5‰
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
174、填空题 为了列车的平稳运行和车钩附加力不致过大,一列列车不能同时跨越()的边坡点。
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本题答案:两个以上
本题解析:试题答案两个以上
175、判断题 60kg/m无缝线路正线中修周期为300~400Mt。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
176、问答题 [计算题]测速点相距200m,实测时间为10s,试求列车速度。
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本题答案:v=(3.6×测速距离)/实测时间=3.6
本题解析:试题答案v=(3.6×测速距离)/实测时间=3.6×200/10=72(km/h)
列车速度为72km/h。
177、判断题 跨区间无缝线路Ⅱ型轨枕及既有轨枕配置为1667根/km。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
178、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置7对位移观测桩,单元轨条长度不大于1200m时,设置()位移观测桩。
A.4对
B.5对
C.6对
D.7对
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
179、问答题 预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施有哪些?
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本题答案:1.在导曲线上股铺设1/20的铁垫板;
2.根据
本题解析:试题答案1.在导曲线上股铺设1/20的铁垫板;
2.根据需要设6mm超高,在导曲线范围内按不大于2‰顺坡;
3.保持连接部分钢轨无接头相错。
18来源:www.91exam.org0、问答题 [计算题]连接曲线半径为300m,连接曲线后股道线间距为4000mm,求警冲标距连接曲线中心线是多少?
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本题答案:WA=40500/R=40500/300=135(mm)
本题解析:试题答案WA=40500/R=40500/300=135(mm)
则WA+2000=135+2000=2135(mm)
警冲标距连接曲线中心线距离为2135mm。
181、填空题 辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边(),称为“有害空间”。
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本题答案:中断部分
本题解析:试题答案中断部分
182、问答题 什么是无缝线路的固定区?
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本题答案:长钢轨中间不能伸缩的部分称为固定区,其长度根据线路及施工条件
本题解析:试题答案长钢轨中间不能伸缩的部分称为固定区,其长度根据线路及施工条件确定,最短不得短于50m。
183、填空题 轨道几何尺寸管理值中,作业验收管理值为综合维修、经常保养、临时补修作业的()。
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本题答案:质量检查标准
本题解析:试题答案质量检查标准
184、问答题 产生曲线方向不良的原因是什么?
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本题答案:1.路基排水不良,翻浆冒泥,下沉、溜坍的病害,引起路基
本题解析:试题答案1.路基排水不良,翻浆冒泥,下沉、溜坍的病害,引起路基变化,致使曲线正矢、水平、高低、轨距也跟着变化;
2.拨道时凭经验,靠眼力,线路经常外拨,为减少拨道量,长期采用简易拨道法,造成误差积累产生
曲线头尾方向不良。
3.整正线路方向,只单纯拨道,没有结合水平,高低的综合整治;拨道时,没有预留合适的回弹量;钢轨硬弯,接头错牙,轨底坡不一致;拨道前未均匀轨缝;拨道后不及时回填夯实道床;起道时放置起道机位置不当,捣固不均匀等引起方向不良。
4.线上材料腐朽,失效或不足,均促使曲线方向发生变化。
185、问答题 辙叉轨距不合标准预防、整治措施有哪些?
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本题答案:1.拨正直股方向;
2.调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸
本题解析:试题答案1.拨正直股方向;
2.调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸,使其符合标准;
3.打磨作用边“肥边”,焊补伤损心轨、翼轨;
4.整修查照间隔、护背距离,使其符合规定。
186、填空题 超高顺坡无缓和曲线时,在直线上超高不得大于()mm。
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本题答案:25
本题解析:试题答案25
187、单项选择题 允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+2,-2mm,水平为(),高低为3mm,轨向(直线)为3mm。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
188、填空题 道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏变形或()时,应及时修理或更换。
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本题答案:作用不良
本题解析:试题答案作用不良
189、填空题 普通单开道岔中,直线线路中心线与侧线线路中心线的交点,称为()。
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本题答案:道岔中心
本题解析:试题答案道岔中心
190、填空题 竖直角就是在同一竖直面内观测方向线与()之间的夹角。
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本题答案:水平视线
本题解析:试题答案水平视线
191、问答题 [计算题]测得连接曲径正矢三处为25mm、26mm、27mm,试求连接曲线的半径为多少?
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本题答案:平均正矢Fc=(25+26+27)/3=26
本题解析:试题答案平均正矢Fc=(25+26+27)/3=26
附带曲线半径R=12500/Fc=12500/26=480.8m
192、填空题 我国采用黄海平均水平面作为绝对高程起算面,称黄海高程系统,此起算面即为()。
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本题答案:大地水准面
本题解析:试题答案大地水准面
193、单项选择题 43kg/m及以下钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达250Mt,中修周期为160Mt,维修周期为()。
A.20Mt
B.30Mt
C.50Mt
D.65Mt
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
194、判断题 固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头,辙叉前后2个(4个)接头及曲股接头可采用冻结接头外,其余接头应全部焊接。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
195、填空题 两曲线间夹直线,I级铁路一般地段最小长度为()m。
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本题答案:80
本题解析:试题答案80
196、填空题 跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用()。
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本题答案:胶接绝缘
本题解析:试题答案胶接绝缘
197、问答题 辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?
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本题答案:车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处
本题解析:试题答案车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板;破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因。
198、判断题 回填道床时,Ⅱ、Ⅲ型混凝土轨枕枕盒内中间400mm必须掏空,应低于枕底25mm。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
199、填空题 温度应力式无缝线路固定区长度不得短于()。
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本题答案:50m
本题解析:试题答案50m
200、填空题 作业验收标准是综合维修验收、经常保养和临时补修()。
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本题答案:作业质量的检查标准
本题解析:试题答案作业质量的检查标准
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