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1、填空题 为保证列车在线运行时控制施工地段的临时限速，机车乘务员上车后，必须将（）内的行车揭示输入到LKJ内。
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本题答案：IC卡
本题解析：试题答案IC卡
2、问答题 运行中发生过量供给时，应如何处理？
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本题答案：运行中应时刻注意风表压力，发现过量供给低于700kpa
本题解析：试题答案运行中应时刻注意风表压力，发现过量供给低于700kpa时，维持运行。高于700kpa时，必须进入车站停车处理：①停车后，关闭157塞门，转空气位操作。
②以过量900kpa为例：
a、停车后，列车管追加减压至260kpa，全列排风停止后，调整53阀至700kpa再缓解。
b、列车管减压200kpa，全列排风停止后，调整53阀至600kpa再缓解。
c、列车管减压170kpa，全列排风停止后，调整53阀至列车管定压，使用空气位运行。
3、填空题 LKJ模拟检验基本工作流程包括制定模拟检验方案、制定模拟检验大纲并选取和编制（）用例、按模拟检验大纲进行模拟检验、模拟检验运行的记录数据文件分析、发现问题处理后的回归检验和签认存档六个部分。
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本题答案：模拟检验
本题解析：试题答案模拟检验
4、判断题 如使用列尾装置查询不到尾部风压或尾部风压不正常时，司机应指派学习司机携带手持电台到列车尾部检查并确认列车完整，完全具备开车条件后方准开车。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
5、填空题 机车信号为灭灯、多灯时，LKJ按（）监控列车运行。
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本题答案：停车信号
本题解析：试题答案停车信号
6、问答题 什么是LKJ的制动曲线？
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本题答案：列车运行监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数，计
本题解析：试题答案列车运行监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数，计算的速度－制动距离曲线。
7、填空题 对编译生成的LKJ车载基础数据文件须进行（）。
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本题答案：实验室模拟检验
本题解析：试题答案实验室模拟检验
8、填空题 由于列车制动管自动排风停车后，无运转车长值乘的列车，按规定采取防溜措施后，关闭机车与车辆连接处的机车制动主管折角塞门，判定是机车的还是车辆的故障，判定完毕应确认自阀在（）位后立即开放该折角塞门。
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本题答案：制动
本题解析：试题答案制动
9、问答题 试阐述JT-C系列机车信号双机转换原理。
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本题答案：双套接收主机由两块主机板组成，一块叫A主机板，一块叫B
本题解析：试题答案双套接收主机由两块主机板组成，一块叫A主机板，一块叫B主机板，分别设两个转换继电器，即AZHJ和BZHJ。当主机供电后，每个单套主机工作正常时，则主机板内光电开关导通，这就导致相应的转换继电器吸起，并且同时只有一个转换继电器在吸起状态。
在每套主机的50V输出点灯电源中串接一个转换继电器的前接点，这样只有当其中一个转换继电器吸起时，才能使对应的一套主机输出点灯电路获得50V电源。正常时两套主机只有一套工作。当每一套主机出现故障时会导致主机板内的光电开关断开，如果该主机处在输出工作状态，这时导致该套主机对应的转换继电器失磁落下，另一套转换继电器由落下变为吸起。这样原先一套主机由输出工作方式转为备用方式，另一套主机则由备用方式进入输出工作方式。上电后究竟哪套主机首先投入工作状态是随机的。
10、单项选择题 LKJ的监控记录插件自检时指示灯2A亮代表（）。
A.程序芯片（U3、U4）自检正常
B.数据芯片（U5、U6）自检正常
C.CPU内部RAM自检正常
D.外部RAM（U13）自检正常
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
11、问答题 自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？
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本题答案：（1）均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检
本题解析：试题答案（1）均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞；（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。
12、单项选择题 地面信息处理插件8B亮，表示（）.
A、该插件工作正常
B、该插件故障
C、有过节信号
D、表示无过节信号
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
13、填空题 LKJ在通常工作状态下，双针速度表实际速度依靠（）。在装置关机情况下，由数/模转换盒驱动。双针速度表的里程计由监控装置或数模转换盒驱动。
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本题答案：监控装置驱动
本题解析：试题答案监控装置驱动
14、填空题 在正确插入IC卡时LKJ-2000监控装置屏幕右边状态窗口的“IC卡”灯（）。
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本题答案：亮
本题解析：试题答案亮
15、问答题 简述机车担当任务前监控装置检测的主要内容.
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本题答案：机车担当任务前，检测人员应及时上车，按监控装置担当任务
本题解析：试题答案机车担当任务前，检测人员应及时上车，按监控装置担当任务前检测作业程序进行检查和测试。检测内容主要包括：
（1）检查设备外观、按键、插件板、接插件、铅封状态，发现异常情况及时处理并做好记录；
（2）检查主机指示灯及自检状态是否正确；
（3）检查屏幕显示器显示、语音是否正常；
（4）检查系统日期、时间是否正确。监控装置时钟与标准时间（GPS发送的时间）的误差不得超过30秒钟，确保监控装置出库时运行时分准确；
（5）检查列车管压力和柴油机转速（内燃机车）显示是否正确；
（6）机车停于信号发码环线上时，检查复示机车信号状态是否正确；
（7）检查速度传感器安装是否牢固，紧固件齐全、无松动；
（8）机车动车时检查速度显示是否正确；
（9）进行常用制动和紧急制动试验；
（10）检查数据转储是否正常完整。应随时保证装用的监控装备状态良好。在段内发现监控装备故障、作用不良的机车，不准出段担当任务。
16、问答题 什么是LKJ的过机误差？分别为那几类？
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本题答案：过机误差：列车运行中，装置距离显示区以不断递减的数据显
本题解析：试题答案过机误差：列车运行中，装置距离显示区以不断递减的数据显示距下一信号机的距离，机车越过一架信号机瞬间显示的距离与机车实际位置的误差称为过机误差。过机误差分为：滞后误差，超前误差。
17、单项选择题 LKJ主机输入电源为（）。
A、DC24V
B、DC50V
C、DC110V
D、DC220V
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
18、问答题 简述制动器的作用原理
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本题答案：当司机施行制动时，压力空气向制动缸内充气，活塞杆被活塞
本题解析：试题答案当司机施行制动时，压力空气向制动缸内充气，活塞杆被活塞推向外伸，同时压缩圆锥复原弹簧，活塞杆头部推动与杠杆相连的下螺销，使杠杆沿螺销为旋转中心摆动，并同时带动与它相连的滑套、传动螺母和传动螺杆，推动闸瓦托，使闸瓦贴靠轮踏面，从而产生制动作用。
当司机缓解时，制动缸内压空气排出，制动缸内被压缩的圆锥弹簧推动活塞及活塞杆恢复原位，各杆件同时按制动时的反方向动作，使闸瓦离开轮踏面，机车缓解。
19、问答题 LKJ的监控记录插件的功能。
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本题答案：监控记录插件作为2000型监控装置的主机模块，是系统的
本题解析：试题答案监控记录插件作为2000型监控装置的主机模块，是系统的核心部件。模块以32位微处理器MC68332为CPU，主要完成地面线路数据的存储与调用、运行状态数据的记录与同步、控制模式曲线的计算、实时时钟的产生，并通过双路CAN串行总线或VME并行总线现实对系统其它模块的控制与管理。其它模块中带CPU的模块通过CAN网络与主机模块交换数据，而不带CPU的模块通过VME并行总线与主机模块联接。
20、填空题 JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
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本题答案：压力下降
本题解析：试题答案压力下降
21、问答题 试说明TX98－3A型便携式机车信号发码器的不同使用方法。
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本题答案：（1）直接接至机车信号主机的信号输入端，可对被测主机进
本题解析：试题答案（1）直接接至机车信号主机的信号输入端，可对被测主机进行接收电压灵敏度及机车八灯位信号机点灯检查；
（2）TX98－3A仪表端口外接简易环线，可以进行机车信号系统接收电流灵敏度的常规测试，及机车八灯位信号机点灯检查；
（3）TX98－3A仪表外接出厂配备的“发码感应盒”，在不铺设环线的前提下可以实现被检机车信号机灯位逐一点灯的定性测试，也可以用来检查机车安装的两个接收线圈相互之间接线是否正确。
22、问答题 LKJ的日历时钟如何进行人工修改？
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本题答案：顺序进行以下操作：
（1）停车状态下，按压[
本题解析：试题答案顺序进行以下操作：
（1）停车状态下，按压[设定]键，进入参数设定状态，移动光标到“时间”按钮，按压[确认]键，弹出密码输入窗口；
（2）正确输入密码后，按压【确认】键确认，进入时间参数输入界面，依次输入时间，按压【确认】键确认。
（3）所有参数修改完毕，使光标移到“确定”按钮，按压[确认]键或直接按压[设定]键，确认修改有效并退出参数设置状态。如果使光标移到“取消”按钮，按压[确认]键修改无效退出参数设置状态。
23、填空题 制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启和关闭。
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本题答案：压力差
本题解析：试题答案压力差
24、问答题 简述作为主体信号的机车信号系统有何规定。
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本题答案：《技规》第九十一条规定，作为行车凭证的机车信号为主体机
本题解析：试题答案《技规》第九十一条规定，作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号设备和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障—安全原则，车载设备应具备运行数据记录的功能，地面设备应能正确发送信息。
25、填空题 司机输入的监控交路号与起始监控交路号一致才允许进行支线转移，如起始监控交路号设置为255，表示所有监控交路都（）支线转移。
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本题答案：允许
本题解析：试题答案允许
26、填空题 当发生机车信号突变时，在（）内按压【警惕】键解除停车控制。
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本题答案：7秒
本题解析：试题答案7秒
27、填空题 电枢元件从电枢绕组一条支路经过电刷进入电枢绕组另一条支路，该元件中电流从一个方向变换到另一个方向的过程，称为（）。
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本题答案：换向
本题解析：试题答案换向
28、填空题 LKJ的监控记录插件的实时时钟无须外部电池供电，时钟误差不大于（）秒/月.
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本题答案：90
本题解析：试题答案90
29、单项选择题 LKJ运用区段控制参数编制软件中“长大下坡道取消常用制动”设置为开启，那么（）。
A.列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令
B.列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令
C.列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令
D.列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时，LKJ将直接输出紧急制动指令
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
30、填空题 在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置（）应答器，以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
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本题答案：级间转换
本题解析：试题答案级间转换
31、单项选择题 LKJ监控主机电源关闭（）以上不能保留关机前的工作状态。
A.30秒
B.7秒
C.4秒
D.20秒
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
32、填空题 列车的缓解作业沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作（）。
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本题答案：缓解波
本题解析：试题答案缓解波
33、单项选择题 CTCS-0级为既有线的现状，由（）和监控装置构成。
A.JT-C系列机车信号
B.通用式机车信号
C.ATP车载设备
D.移频机车信号
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
34、填空题 经检测LKJ系统技术状态良好，电务检测人员须向机车、动车组运用部门出具“（）”。
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本题答案：LKJ系统检测合格证
本题解析：试题答案LKJ系统检测合格证
35、单项选择题 LKJ车载基础数据存储器容量可扩充至（）。
A.1MB
B.2MB
C.4MB
D.8MB
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
36、填空题 LKJ的（）插件完成对机车信号的采集，供监控记录插件采样。
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本题答案：数字量输入
本题解析：试题答案数字量输入
37、问答题 引导进站时车机联控用语如何规定？
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本题答案：车站呼：“客车××
本题解析：试题答案车站呼：“客车××（次）××站引导接车，注意引导手信号（引导信号），×道停车（通过）”。
司机答：“客车××（次）××站引导接车，
注意引导手信号（引导信号），×道停车（通过），司机明白”
38、问答题 信号装置一般分为哪几类？
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本题答案：信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
信
本题解析：试题答案信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机；信号机按用途分为进站、出站、进路、通过、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机；信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
39、问答题 “股道信号”中“四道”如何显示？
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本题答案：昼间——右臂向右上方，左臂向左
本题解析：试题答案昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角。
夜间——白色灯光高举头上左右小动。
40、单项选择题 机车信号为以下何种状态时，LKJ必须监控列车在出站信号机前停车（）
A、黄灯
B、双黄灯
C、绿灯
D、红/黄灯
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
41、单项选择题 列车进入限速45km/h的侧线股道，当列车运行速度为（）km/h时，LKJ将实施紧急制动。
A.45
B.48
C.50
D.53
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
42、问答题 机车信号与列车超速防护设备安装应有哪些防护措施？
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本题答案：机车信号与列车超速防护设备安装牢固，应有防振、防松动、
本题解析：试题答案机车信号与列车超速防护设备安装牢固，应有防振、防松动、防潮湿、防磨卡，防冲击、防高低温等保护措施。接收线圈接线盒，引线管（含车内的）等封堵良好。
43、填空题 脉流牵引电动机的主磁极由（）和（）两部分组成。
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本题答案：主极铁心，主极线圈
本题解析 ：试题答案主极铁心，主极线圈
44、填空题 LKJ系统设备用于进行互换修理和故障修理的备品应不少于安装数量的（）。
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本题答案：20％
本题解析：试题答案20％
45、填空题 LKJ机车司机警惕功能包括（）和周期警惕两项子功能。
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本题答案：进站确认
本题解析：试题答案进站确认
46、填空题 《机车操作规程》规定：制动管定压为600kpa时，最大有效减压量为（）。
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本题答案：170kpa
本题解析：试题答案170kpa
47、填空题&nb 91EXAm.orgsp; 违反铁道部LKJ数据管理规定的，按发生（）追究。
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本题答案：责任事故
本题解析：试题答案责任事故
48、判断题 电力机车牵引的列车反方向运行时，司机必须熟知该区段内接触网绝缘分相的位置、长度，正确操纵机车，防止停到反方向线路的接触网绝缘分相内。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
49、单项选择题 机车运行在自闭区段，在距前方信号机距离大于（）时，信号变为停车信号，LKJ按防止冒进信号控制。
A.25m
B.50m
C.100m
D.200m
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
50、问答题 机车投入运用前，对LKJ的检测内容主要包括哪些？
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本题答案：机车投入运用前，对LKJ的检测内容主要包括：确认设备外
本题解析：试题答案机车投入运用前，对LKJ的检测内容主要包括：确认设备外观、按键、插件板、接插件、铅封状态良好；确认主机指示灯及自检状态正确；确认屏幕显示器显示、语音正常；确认系统日期、时间正确。LKJ时钟与标准时间的误差不得超过30s；确认机车型号、机车号设置正确；确认管压和柴油机转速（内燃机车）显示正确；确认机车停于信号发码环线上时复示机车信号状态正确；确认速度传感器安装牢固，紧固件齐全、无松动，机车动车时速度显示正确；确认牵引力解除、常用制动和紧急制动功能正常；确认数据转储功能正常；确认程序和数据版本是否正确。
51、问答题 试写出劈相机启动电路？
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本题答案：电动相电路：第一台劈相机是借助于起动电阻1PXR（2P
本题解析：试题答案电动相电路：第一台劈相机是借助于起动电阻1PXR（2PXR）进行分相启动时，起动到发电相D3D4绕组电压达到整定值时，电压继电器1DYJ动作，通过接触器QRC切除起动电阻，完成了1PX地启动，具体电路为：（1）ZB-a2—2KYK-FGJ—1PXC—电流互感器原边—D1；（2）ZB-X2--2KYK-1PXC-电流互感器原边-D2。
发电相电路：（1）起动电阻电路1PX：D3—1PXC—QRC—1PXR-QRX—1PXC-（1PX）D2：（2）电压继电器电路：D4-1PXK-1DYJ-D3；注：1DYJ电压继电器整定值，合闸电压小于170V不动作，缓升电压动作范围200~210V（3）PX转换电路：电压继电器整定值达规定值209V后，1DYJ动作，通过1PXK接入2PX的发电相，完成第二劈相机的启动，这样，劈相机就启动完毕。
52、问答题 无线调车灯显信号中，起动、推进、连结、减速、溜放的显示方式？
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本题答案：①绿灯闪数次后熄灭——起动信号
本题解析：试题答案①绿灯闪数次后熄灭——起动信号。
②一个绿灯——推进信号。
③绿、红灯交替后绿灯长亮——连结信号。
④黄灯闪后绿灯长亮——减速信号。
⑤绿、黄灯交替后绿灯长亮——溜放信号。
53、问答题 自动闭塞分区通过信号机前机车信号为停车信号时，LKJ是如何监控列车运行的？
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本题答案：自动闭塞分区通过信号机前，机车信号为停车信号时，监控装
本题解析：试题答案自动闭塞分区通过信号机前，机车信号为停车信号时，监控装置监控列车在该信号机前停车2min后，自动解除停车控制功能。列车起动后，监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机，并允许以不超过该速度运行至次一架信号机（经铁道部批准的特殊区段除外）。在装有容许信号的通过信号机前，机车信号为停车信号时，LKJ监控货物列车以不超过20km/h的速度越过该信号机，并允许以不超过该速度运行至次一架信号机。
54、问答题 监控装置实施动作后是如何撤除控制指令的？
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本题答案：（1）在恒速区运行，实施动作后，控制指令撤除分两种情况
本题解析：试题答案（1）在恒速区运行，实施动作后，控制指令撤除分两种情况：
1）LKJ具备常用制动控制功能时常用固定模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除语音提示指令；常用固定模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除解除牵引力指令；固定模式限速值-实际速度值＞5km/h时，提供撤除常用制动指令的条件。输出紧急制动指令后，列车停车后自动撤除该指令输出紧急制动指令后不允许撤除解除牵引力和常用制动指令，列车停车后自动撤除该两项指令。
2）LKJ不具备常用制动控制功能时紧急固定模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除语音提示指令；紧急固定模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除解除牵引力指令。输出紧急制动指令后，列车停车后自动撤除该指令。输出紧急制动指令后不允许撤除解除牵引力指令，列车停车后自动撤除该指令
（2）在减速区运行，实施动作后，控制指令撤除分两种情况：
1）具有常用制动控制功能时常用计算模式限速值-实际速度值＞5km/h时，撤除语音提示指令；常用计算模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除解除牵引力指令；运行速度＜目标地点的固定模式限速值时，提供撤除常用制动指令条件。目标地点的固定模式限速值为0时，列车停车后提供撤除常用制动指令条件输出紧急制动指令后，列车停车后自动撤除该指令输出紧急制动指令后不允许撤除解除牵引力和解除常用制动指令，列车停车后自动撤除该两项指令
2）不具有常用制动控制功能时紧急计算模式限速值-实际速度值＞5km/h时，撤除语音提示；紧急计算模式限速值-实际速度值＞3km/h时，撤除解除牵引力指令。输出紧急制动指令后，列车停车后自动撤除该指令输出紧急制动指令后不允许撤除解除牵引力指令，列车停车后自动撤除该指令.
55、单项选择题 机车工况及制动输出线通过（）与LKJ2000型监控主机相接。
A.X30T
B.X32T
C.X34T
D.X38T
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本题答案：A
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56、问答题 LKJ控制模式的模拟检验包括哪些内容？
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本题答案：（1）检验新增或修改内容及相关部分的LKJ数据是否正确
本题解析：试题答案（1）检验新增或修改内容及相关部分的LKJ数据是否正确；
（2）各项控制功能是否达到预定目标，包括语音提示、防超速控制、防冒进信号控制、减速控制、区段限速控制、临时限速控制、道岔限速控制、降级控制、防溜控制、解锁控制、调车控制、特殊前行及其它特殊控制功能等；
（3）控制模式设定的关键处所及其控制要求是否正确；
（4）转储和处理LKJ运行记录数据文件后，检查记录是否正常。
57、问答题 什么是光电开关？它有什么作用？
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本题答案：光电开关是一个大功率光电耦合控制器件。其作用是控制点灯
本题解析：试题答案光电开关是一个大功率光电耦合控制器件。其作用是控制点灯电源，在DSP芯片故障时切断点灯电源，在点灯继电器接点转换时切断点灯电源，以实现点灯继电器接点的无电转换，提高点灯继电器使用寿命。另外，光电开关电路还包括过流保护电路，点灯输出线负载功率过大时，光电开关将切断点灯电源。
58、问答题 手触判别发热部位方法有哪些？
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本题答案：平热：发热温度在40℃上下，能长时间手触。
本题解析：试题答案平热：发热温度在40℃上下，能长时间手触。
微热：发热温度在70℃上下，手触时间能持续3秒。
强热：发热温度在90℃上下，不能手触。
激热：发热温度在150℃上下，发生变色。
烧热：发热温度在150℃以上，已经生烟。
59、问答题 什么情况列车不准分部运行？
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本题答案：①采取措施后可整列运行时；
②对遗留车辆未采
本题解析：试题答案①采取措施后可整列运行时；
②对遗留车辆未采取防护、防溜措施时；
③遗留车辆无人看守时；
④列车无线调度电话故障时。
60、问答题 简述手柄防溜控制方式。
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本题答案：司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动，速度≥3
本题解析：试题答案司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动，速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或使机车加载，撤除语音提示指令和手柄防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答或未加载，LKJ输出紧急制动指令。
61、填空题 涉及机车跨铁路局运行的，提交LKJ基础数据源文件时须明确LKJ（）设置情况。
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本题答案：过渡数据径路
本题解析：试题答案过渡数据径路
62、单项选择题 电力机车、机车制动部位挂有（）或防护信号灯时，测试人员不得进行试验.
A.禁动牌
B.禁动灯
C.警示灯
D.红旗
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
63、填空题 无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
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本题答案：8号
本题解析：试题答案8号
64、问答题 接车时机车信号载频自动切换的时机是怎样的？
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本题答案：（1）列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行接收载频的切换
本题解析：试题答案（1）列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行接收载频的切换，直向通过车站时不进行载频切换。
（2）列车在防护经道岔侧向进路的信号机外方时，接收UU码。
（3）当列车压入信号机内方时，UU码结束，此时机车信号将搜索任意载频上叠加的25.7Hz低频信息，若收不到25.7Hz信息，将不能接收任何正常码。
（4）列车经道岔侧向进入股道时，将收到该股道规定的-1载频上的低频信息。
65、单项选择题 LKJ基础数据源文件中的“白灯停车”项表示列车进入本分区，机车信号为白灯时按停车信号控制，铁道部规定下列（）项不能设置为“白灯停车”。
A.进站信号机
B.半自动闭塞区段预告信号机（上码点）
C.出站信号机
D.通过信号机（含线路所通过信号机）
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
66、问答题 试述开机上电后显示器无图像显示，显示白屏。
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本题答案：1）电路原理
显示器通过CAN总线或者RS4
本题解析：试题答案1）电路原理
显示器通过CAN总线或者RS485总线和监控记录插件进行通信，从DOC2000电子盘调出地面数据，根据主机发出的命令和数据，在彩色液晶显示屏上显示监控的各种信息数据和实时运行曲线。
2）分析与检修
先检查电源，显示器的电源工作正常，测量电子盘的工作电压也正常，按压面摸按键没有任何语音，更换一块新CPU卡，重新连接好上电后正常，液晶屏出现监控界面，按压面摸键并有语音提示，说明监控屏是由于CPU卡故障没有工作造成白屏。
3）维修经验
如果出现白屏的现象，说明从CPU板开始到彩色液晶显示屏这些环节除了问题，需要一步一步来检查。先按压面摸键并有语音提示或者有按键音，如果有的话说明CPU板工作正常，如果没有的话则说明CPU卡有问题。用万用表测量电子盘的工作电压，正常的工作电压在5±0.05V左右，这话说明CPU板有可以工作的条件了。在没有把握的情况下先更换CPU板，看更换后是否能正常工作，如果能正常工作的话说明原来的CPU板已经故障，然后检查与CPU板连接的扁平电缆和彩色液晶屏。
67、单项选择题 LKJ的数字量输入插件的功能：（）.
A.完成对机车点灯条件输入（50V）的光电隔离与转换，经VME并行总线与监控主机联接，供监控主机读取。
B.完成模拟输入信号和频率信号的调整、隔离、模/数转换及模拟输出信号的数/模转换、隔离及调整输出。
C.一方面完成机车工况输入信号（110V）的隔离与转换，另一方面完成常用与紧急制动控制指令的执行输出（继电器触点输出）。
D.完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供用以校正距前方信号机的距离绝缘节信号。
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
68、问答题 LKJ在通常工作状态下，屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线如何显示？
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本题答案：列车在恒速区运行，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速
本题解析：试题答案列车在恒速区运行，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为常用固定模式限速值。当不具备常用制动接口或取消常用制动功能时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为紧急固定模式限速值。列车在减速区运行，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为常用计算模式限速值。当LKJ输出常用制动指令后、不具备常用制动接口或取消常用制动功能时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为紧急计算模式限速值。
69、问答题 T-C机车信号主机板电路为什么取消1：1变压器，使用ISO122（124）信号隔离放大芯片？
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本题答案：避免了变压器可能会因人工生产等因素而产生性能的离散性和
本题解析：试题答案避免了变压器可能会因人工生产等因素而产生性能的离散性和不稳定性。隔离放大芯片同时也确实能起到隔离部分干扰信号的作用。
70、问答题 中继阀排风不止时，应如何处理？
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本题答案：操纵节中继阀排风不止：
①运行中，人为堵死中
本题解析：试题答案操纵节中继阀排风不止：
①运行中，人为堵死中继阀排风口。
②停车时，使用电阻制动或将大闸手把置中立位，开放121塞门准确掌握减压量停车。
非操纵节中继阀排风不止：应急时关闭非操纵节中继阀列车管115塞门。
71、问答题 列车自动制动机在什么情况下进行简略试验？
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本题答案：①客列检作业后，客运列车始发前；
②区段列检
本题解析：试题答案①客列检作业后，客运列车始发前；
②区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部试验时，由铁路局规定）；
③更换机车或更换乘务组时；
④无列检作业的始发列车发车前；
⑤列车制动软管有分离情况时；
⑥列车停留超过20min时；
⑦列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；
⑧电力、内燃机车改变司机室操纵时；
⑨单机附挂车辆时。
72、单项选择题 扩展通信插件与监控记录插件之间采用（）方式进行数据交换。
A.串口
B.并口
C.CAN总线
D.双口RAM
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本题答案：C
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73、问答题 人工甩操纵节如何操作？
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本题答案：甩操纵节：确认主断路器断开后，将零压隔离开关236QS
本题解析：试题答案甩操纵节：确认主断路器断开后，将零压隔离开关236QS、主断路器隔离开关586QS置于故障位。将劈相机隔离开关242QS置于试验位；重联闸刀668QS置于借电位。人为顶死预备中间继电器556KA。
74、问答题 简述机车工况信号输入通道自检电路的作用。
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本题答案：机车工况信号通道自检电路用于给机车工况信号通道的输入端
本题解析：试题答案机车工况信号通道自检电路用于给机车工况信号通道的输入端送110V电压信号110VCS，检测机车工况信号通道是否正常。
75、填空题 安装芯片过程中，注意拔插芯片的安全以及安装位置的正确并采取（）措施。
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本题答案：防静电保护
本题解析：试题答案防静电保护
76、单项选择题 下列对微处理器MC68332的描述，不正确的是（）。
A.具有完善的外围子系统
B.内部数据通道和运算硬件为64位
C.采用全静态、高速互补CMOS技术
D.内部队列串行模块可实现高速串行同步与异步通信
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
77、问答题 操作权丢失如何操作？
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本题答案：列车在运行中监控状态下操作权丢失，可按压【设定】键，将
本题解析：试题答案列车在运行中监控状态下操作权丢失，可按压【设定】键，将光标移到夺权按纽上，按压【确定】键，即可夺回操作权。
78、填空题 LKJ系统设备Ⅲ级修与机车大修修程相对应，由设备制造单位或具备资质的专业维修机构进行全面检修，恢复设备的（）。
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本题答案：基础质量
本题解析：试题答案基础质量
79、问答题 DK—1型电空制动机由哪些主要部件组成？
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本题答案：DK—1型电空制动机由电空制动控制器、空气
本题解析：试题答案DK—1型电空制动机由电空制动控制器、空气制动阀、电空阀、中继
阀、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关、转换阀、重联阀、调压阀、分水滤气器、空气压缩机、总风缸及制动缸等组成。
80、问答题 简述LKJ进入降级工作状态的条件。
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本题答案：（1）初始上电或断电时间超过30s后再开机；
本题解析：试题答案（1）初始上电或断电时间超过30s后再开机；
（2）通常工作状态下，修改监控交路号、车站号、车次、本补任一参数时；
（3）LKJ不能确定列车位置时；
（4）退出20km/h限速工作状态时.
81、问答题 三相异步电动机铭牌上重要的数据有哪几个？
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本题答案：（1）额定功率
（2）定子额定电压
本题解析：试题答案（1）额定功率
（2）定子额定电压
（3）定子额定电流
（4）额定转速
（5）额定频率
82、单项选择题 监控主机电源的过压保护电压值为（）。
A、120V
B、130V
C、140V
C、150V
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
83、问答题 蓄电组与控制电源时如何实现稳压输出的？
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本题答案：为了减少控制电流的脉动量，该稳压环节采用电感（KPK平
本题解析：试题答案为了减少控制电流的脉动量，该稳压环节采用电感（KPK平波电抗器）合电容（DCZ蓄电池组）组成滤波系统，故要求控制电源工作时，必须与蓄电池组并联工作，同时，在控制电源正常工作时，并联的蓄电池组为浮充电状态，一旦半控桥整流器故障时，蓄电池组作为备用控制电源投入使用，以保证机车正常运行，在升弓前无397V交流电的情况下，也依靠电池完成有关操作
84、填空题 活塞在进气冲程上止点前42o20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使（）的升程按技术要求为0.38mm，这一数值叫做0.38尺寸。
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本题答案：滚轮
本题解析：试题答案滚轮
85、问答题 “预备”灯不灭如何处理？
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本题答案：（1）确认二位置开关是否转换到位。
（2）风
本题解析：试题答案（1）确认二位置开关是否转换到位。
（2）风机工作正常可处理相应风速环节或顶死556KA。
86、填空题 JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
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本题答案：工作风缸
本题解析：试题答案工作风缸
87、填空题 16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→（）→柴油机主循环油路→油底壳
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本题答案：机油热交换器
本题解析：试题答案机油热交换器
88、问答题 SS3B机车辅助室内分别安装有那些设备？
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本题答案：辅助室内分别装有劈相机、空气压缩机、平波电抗器及冷却平
本题解析：试题答案辅助室内分别装有劈相机、空气压缩机、平波电抗器及冷却平波电抗器的两台电动离心式通风机、低压电器柜等。
89、问答题 试述使用电阻制动时，出现往复初制动的原因及处理方法
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本题答案：原因：
（1）继电器454KT可控硅误触发；
本题解析：试题答案原因：
（1）继电器454KT可控硅误触发；
（2）风速继电器动作不稳定；
处理：
（1）更换继电器454KT，运行中将钮子开关465QS置切除位；
（2）运行中将风速故障开关置故障位。
90、问答题 如何进行监控装置数字量输入插件自检电路的检验？
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本题答案：将数字量输入板插到LKJ2000的主机上，使主机对数字
本题解析：试题答案将数字量输入板插到LKJ2000的主机上，使主机对数字量输入板自检，观察数字量输入板面板灯应全部点亮，监控主机对数字量输入板的检测结果正确。
91、单项选择题 下列关于降级工作状态的描述，不正确的是（）。
A.降级状态下限速值始终为线路最高限速
B.监控主机关机超过30秒后，开机自动进入降级状态
C.调用数据交路的车载基础数据终止自动进入降级状态
D.降级状态下LKJ不具备防冒进信号功能
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
92、问答题 SS3B机车制动过流，励磁过流和制动缸气压保护如何实现的。
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本题答案：在制动工况下运行时，若发现某牵引电机电枢电路过流或励磁
本题解析：试题答案在制动工况下运行时，若发现某牵引电机电枢电路过流或励磁电路过流，ZGZK中的保护电路开通，使导线314-334接通，励磁中间继电器LCZJ得电闭合，断开LC线圈电路，LC断开，从而断开励磁电路，电阻制动被解除，此外，在制动工况时，若同时出现单元制动，当机车制动缸风压大于150KPa时，为避免机车制动力过大，造成抱死车轮滑行，擦伤车轮时，则压力继电器1FYJ动作，接通导线314-334，LCZJ吸合动作，LC失电，开断励磁电路，电阻制动被解除。
93、单项选择题 机车工况信号输入LKJ主机后，先经过（）的抗干扰处理。
A.母板
B.过压抑制板
C.数字输入板
D.数字输入/输出板
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
94、问答题 JT-C系列机车信号数据分析处理软件具有哪几部分功能？
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本题答案：数据分析处理软件具有文件管理与数据转换功能、状态文件分
本题解析：试题答案数据分析处理软件具有文件管理与数据转换功能、状态文件分析功能、波形文件显示功能及波形频谱分析功能。
95、问答题 机车信号系统由哪几部分组成？
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本题答案：主要有地面发码系统：包括地面信号机、地面发送设备、轨道
本题解析：试题答案主要有地面发码系统：包括地面信号机、地面发送设备、轨道电路传输通道等组成；机车信号车载系统：包括机车信号主机、机车信号机、接收线圈、连接电缆等组成。
96、问答题 LKJ固定模式限制速度值怎样确定的？
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本题答案：根据《LKJ运用维护规则》的规定，固定模式限速值为：固
本题解析：试题答案根据《LKJ运用维护规则》的规定，固定模式限速值为：固定模式限速值取线路允许速度、接触网限制速度、机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度和特定限速等的最低值。
97、问答题 列车机车与第一辆车车钩、风管连挂及摘解有何规定？
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本题答案：列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。连结制动软
本题解析：试题答案列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。连结制动软管由列检人员负责；无列检作业的列车，由机 车乘务组负责。
列车机车与第一辆车的车钩、制动软管摘解，由列检人员（不包括车辆乘务人员）负责；无列检作业的列车，由机车乘务组织负责。无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由车辆乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。
98、问答题 JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？
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本题答案：其含义是每块主机板中有两路独立接收译码通道，两路的译码
本题解析：试题答案其含义是每块主机板中有两路独立接收译码通道，两路的译码输出进行比较，比较一致才有效输出。
99、问答题 简述什么是速度连续控制方式。
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本题答案：以列车运行前方的停车信号或限速地点为为目标点，计算产生
本题解析：试题答案以列车运行前方的停车信号或限速地点为为目标点，计算产生平滑的控制曲线，防止列车越过关闭的信号机或超过目标点限制速度的控制方式，称之为速度连续控制方式
100、单项选择题 下列关于驱动双针速度表的模拟量输出信号的描述，不正确的是（）。
A.实际速度与限制速度信号驱动机车I、II端双针速度表采用串联的联接方式
B.双针速度表驱动信号只能由模拟输入/输出插件提供
C.驱动信号为0-20mA的电流信号
D.里程计信号仅驱动机车I端双针速度表
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
101、问答题 SS3B系列原边过流保护如何让进行保护的？并写出相应的控制电路通路？
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本题答案：（1）保护：当原边电流达到400A±5%
本题解析：试题答案（1）保护：当原边电流达到400A±5%时，1LH次边电流达到10A，YGJ动作，YGJ（正）接通了N401-402电路，使QD跳闸，QDF线圈的得电电路：N401-YGJ（正）-N402-QDK-N403-QDF线圈-N300（-）；YGJ正）接通；N401-N404，使YGZJ线圈得电并自锁，YGZJ线圈得电电路，N401-YGJ（正）-N414-YGZJ线圈-N300（-）
（2）显示：YGZJ（正）接通了N560—N300电路，（A型车）数码管左下显示“0”左上边显示“O“（B型车）显示（原边过流）
（3）恢复：重合QD，FZJ线圈得电，切断了YGJ线圈电路，自锁解锁，信号灯灭
102、问答题 简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。
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本题答案：当司机操纵手柄置“制动”位时，
本题解析：试题答案当司机操纵手柄置“制动”位时，柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移，调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通，同时将作用管原排风通路关闭，作用管增压，由于定位凸轮在此位使微动开关动作，切断排1电空阀的电路，使该电空阀关闭，确保机车的单独制动作用。
103、填空题 在LKJ中备用速度信号线的配线号为（）。
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本题答案：J133
本题解析：试题答案J133
104、问答题 调车手信号中指挥机车向显示人方向稍行移动信号是如何显示的？
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本题答案：昼间—拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的
本题解析：试题答案昼间—拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动，夜间—绿色灯光下压数次后，再左右小动。
105、问答题 什么是滞后误差？
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本题答案：机车越过地面信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才
本题解析：试题答案机车越过地面信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示0。这种零显示出现在信号机位置之后的过机误差称为滞后误差。
106、单项选择题 由SS3型机车牵引的特快旅客列车，在线路允许速度为120km/h的线路上运行，LKJ限制速度显示窗口显示限速为（）km/h。
A、120
B、100
C、105
D、125
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
107、填空题 空气位操作时，空气制动阀转换柱塞使电联锁471动作，切断7（）线的电源，使电空控制器失去控制。
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本题答案：801
本题解析：试题答案801
108、问答题 在车上调试时监控装置需要进行哪些参数设置？
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本题答案：（1）按压[设定]键，在屏幕中间显示“参数
本题解析：试题答案（1）按压[设定]键，在屏幕中间显示“参数设定”窗口，利用左、右键将光标移到“时间”上，按[确认]键，提示输入检修密码（出厂设定为9753），输入密码后，按[确认]键，显示“日期时间设定”窗口；
（2）检查系统日期、时间是否正确，如不正确则修改。修改完毕后按[确认]键；
（3）按压[设定]键，在屏幕中间显示“参数设定”窗口，利用左、右键将光标移到“检修”上，按[确认]键，提示输入检修密码（出厂设定为9753），输入密码后，按[确认]键，显示“检修参数设定”窗口；
（4）检查装置号是否与主机铭牌上编号相符，如不相符则修改；
（5）检查机型及机车号是否正确，如不正确则修改；
（6）检查轮径是否与机车实际轮径相符，如不相符则修改；
（7）检查双针表量程是否与双针速度表量程相符，如不相符则修改；
（8）修改完毕后按[确认]键。
109、填空题 LKJ防止冒进信号的控制模式距离计算由空走距离、有效制动距离与（）距离之和构成，即S=Sk+Se+Sa，其中Sa=A+0.5V0。
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本题答案：安全
本题解析：试题答案安全
110、单项选择题 LKJ电源插件给数字量输入/输出插件的继电器提供的电源为（）.
A.5V
B.15V
C.12V
D.24V
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
111、填空题 TAX主机中电务部门管理设备包括TAX信息平台、（）、TDCS单元。
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本题答案：机车语音记录装置
本题解析：试题答案机车语音记录装置
112、填空题 触头按用途分为（）和辅助触头。
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本题答案：主触头
本题解析：试题答案主触头
113、填空题 LKJ的通信插件通过CAN总线与MC68332交换信息，通过（）与外部设备交换信息。
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本题答案：RS485总线
本题解析：试题答案RS485总线
114、问答题 LKJ的检修参数如何进行人工修改？
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本题答案：顺序进行一下操作：
（1）停车状态下，按压[
本题解析：试题答案顺序进行一下操作：
（1）停车状态下，按压[设定]键，进入参数设定状态，移动光标到“检修”按钮，按压[确认]键，弹出密码输入窗口。
（2）正确输入密码后，按压【确认】键确认，进入检修参数输入界面，
（3）通过[←][↑][→][↓]键，移动光标的位置。通过[0]～[9]键，改变对具体项的设置。改变一项后，要按压一次[确认]键。
（4）所有参数修改完毕，使光标移到“确定”按钮，按压[确认]键或直接按压[设定]键，确认修改有效并退出参数设置状态。如果使光标移到“取消”按钮，按压[确认]键修改无效退出参数设置状态。
115、问答题 LKJ2000型列车运行监控装置常用制动不能动作或减压量不正确应如何处理？
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本题答案：LKJ对列车实施常用制动时，向常用制动装置送出110V
本题解析：试题答案LKJ对列车实施常用制动时，向常用制动装置送出110V的控制信号，由常用制动装置阀执行对列车实施常用制动的控制。如果常用制动不能动作首先要判断是监控装置故障还是常用制动装置故障，检查110V条件是否送入常用制动装置是判断谁故障的关键。如果减压量不正确，多为排风速率不正确。处理方法：
1）检查常用制动输出连线；
2）检查常用制动装置是否正常；
3）更换数字量输入输出插件；
4）调整常用制动装置排风速率；
5）更换主机箱。
6）检查确认程序芯片是否正确。
116、问答题 防止路外伤亡事故应作到哪些？
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本题答案：运行中要集中精力，不间断了望，注意掌握区段内各种车辆、
本题解析：试题答案运行中要集中精力，不间断了望，注意掌握区段内各种车辆、行人、牲畜经常行走的地点、时间等规律。
当列车通过车站、道口、曲线、隧道、桥涵、施工地点及车畜、行人繁忙的地段时，更要加强了望，及时鸣笛。遇有紧急情况时，要立即采取安全措施，防止伤亡及其他事故的发生。
117、问答题 电机轴承加油过多或过少有何危害？
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本题答案：电机轴承加油太少，润滑不良，易造成发热烧损；加油太多，
本题解析：试题答案电机轴承加油太少，润滑不良，易造成发热烧损；加油太多，则当轴承温度升高时，会造成散热不良，导致轴承发热甚至烧损。
同时，油量多还容易窜进电机内，降低绝缘；如果窜至换向器表面，就会产生火花，烧坏电机。一般加油量应该占整个轴承的2/3为益。
118、问答题 何谓长大下坡道？
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本题答案：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线
本题解析：试题答案线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2km及以上。
119、问答题 机车控制管路系统由哪些主要部件组成？
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本题答案：机车控制管路系统由受电弓、升弓电空阀、主断路器、门联锁
本题解析：试题答案机车控制管路系统由受电弓、升弓电空阀、主断路器、门联锁阀、辅助压缩机、膜板塞门、控制风缸、压力传感器组成。
120、问答题 JT-C系列机车信号电源有哪些主要要求？
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本题答案：电源应采用双套电源，一套故障时另一套能保证系统正常工作
本题解析：试题答案电源应采用双套电源，一套故障时另一套能保证系统正常工作。
额定输入电压DC110V。机车电源电压在77～138V范围内变化，系统应正常工作。
121、问答题 停车时，显示屏速度窗口有速度显示的处理方法？
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本题答案：1）先用替换法，对模拟量输入输出插件、监控记录插件进行
本题解析：试题答案1）先用替换法，对模拟量输入输出插件、监控记录插件进行检验，如现象消失则模拟量输入输出插件、监控记录插件故障，或性能降低；
2）替换后现象仍出现，则甩开X34#插头检查测量速度导线J132、J131对J169屏蔽地线间绝缘，是否有车体电压串进速度通道，如绝缘不好，则查找接地处所进行处理；
3）测得绝缘良好，拧紧X34#插头，甩开速度传感器插头进行观察是否还有速度值；
4）如故障现象消失则速度传感器故障，更换速度传感器。
122、问答题 IC卡输入如何操作？
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本题答案：将IC卡（金属片朝里）插入显示器，IC卡指示灯点亮，按
本题解析：试题答案将IC卡（金属片朝里）插入显示器，IC卡指示灯点亮，按压【设定】键，调出参数设置菜单，再次按压【设定】键，将预先写入到IC卡的个人信息及运行揭示传送给监控主机。
123、单项选择题 在TAX2上电自检完毕后，通讯记录板1A灯闪亮则表明（）。
A.通讯记录单元与LKJ通讯正常
B.通讯记录单元与相应功能插件通讯正常
C.通讯记录单元工作正常
D.通讯记录单元正在记录相应事件
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
124、问答题 如何调整高压安全阀？
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本题答案：风源系统高压安全阀的整定值为950±20
本题解析：试题答案风源系统高压安全阀的整定值为950±20kpa
①松开防缓螺母，顺时针拧动弹簧盒，整定值增高。
②逆时针拧动弹簧盒，整定值减小。
③达到整定压力后，用锁紧螺母锁紧
125、问答题 发现在途列车LKJ数据与线路变化后启用数据不相符时，机车司机和列车调度员应采取哪些措施？
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本题答案：发现在途列车LKJ数据与线路变化后启用数据不相符的，由
本题解析：试题答案发现在途列车LKJ数据与线路变化后启用数据不相符的，由机车司机报告列车调度员；列车调度员应发布允许在数据不对应的区域将LKJ由通常工作状态人工转为20km/h限速工作状态运行的调度命令，并由铁路局制定特别行车措施保障运输安全.
126、问答题 简述JT-C机车信号双路接收线圈如何实现车载系统闭环自动检测。
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本题答案：双路接收线圈可实现车载系统闭环自动检测，测试时线圈的一
本题解析：试题答案双路接收线圈可实现车载系统闭环自动检测，测试时线圈的一路作为测试发送信号，另一路线圈接收信号，并控制与接收线圈相连接的主机进行译码接收，从而实现车载系统的闭环测试。
127、单项选择题 列车运行中遇通过信号机突变时，司机应（），将列车车次、停车位置、信号机编号报告两端站、列车调度员、追踪列车司机，按列车调度员的要求办理。
A.立即停车
B.以不超过20Km/h的速度继续运行
C.在该信号机前能停车就行
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
128、填空题 LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止（）、运行超速事故和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备。
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本题答案：列车冒进信号
本题解析：试题答案列车冒进信号
129、填空题 当转差率s为负值时，三相异步电机作（）运行。
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本题答案：发电机
本题解析：试题答案发电机
130、问答题 机车出入段道岔开通信号显示方式及要求是什么？
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本题答案：机车出入段道岔开通信号：昼间--展开的黄色信号旗高举头
本题解析：试题答案机车出入段道岔开通信号：昼间--展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间--黄色灯光高举头上左右摇动。
131、问答题 辅助电路有哪几种保护？
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本题答案：辅助电路的保护有过电压、过电流、接地、零电压及单相过载
本题解析：试题答案辅助电路的保护有过电压、过电流、接地、零电压及单相过载保护等。
132、问答题 简述模拟量输入输出、数字量输入、数字输入输出访问异常。
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本题答案：1）原理分析监控记录插件输出某信号状态不确定，而模拟入
本题解析：试题答案1）原理分析监控记录插件输出某信号状态不确定，而模拟入出、数字输入、数字入出三块插件通过VME总线与监控记录插件相连，检测VME总线上的地址总线、数据总线、控制总线及选板信号工作是否正常。
2）检修各选板信号，即U20（三八译码器，型号为74HC138）输出的片选信号CS6、CS8、CS10对应AM0（模拟入出选板信号）、AM1（数字输入选板信号）、AM5（数字入出选板信号）。经检测发现输出片选信号不正常，出现各选板信号为4V的现象。因74系列芯片高低电平范围为：＞4.5V为高电平，＜0.8V为低电平。输出为4V说明该元器件已坏，更换后正常。
3）维修总结74系列芯片在监控装置中应用较多，输出电压都应遵守高低电平范围。通过万用表测量各引脚对地阻值，也可判断出74系列芯片的好坏。
133、填空题 机车、车辆管理部门负责提供符合速度传感器（）要求的轴箱盖及轴端连接装置。
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本题答案：安装机械结构
本题解析：试题答案安装机械结构
134、判断题 列车在区间超过6‰坡度的线路上，被迫停车后需分部运行时，只要做好放溜，遗留车辆可以无动力停留在区间。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
135、问答题 JT-C型一体化机车信号设备在库内环线测试时有何要求？
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本题答案：在库内测试时，必须做到地面移频、ZPW-2000信息循
本题解析：试题答案在库内测试时，必须做到地面移频、ZPW-2000信息循环发码，八个灯位全部测试，I、II端切换、上下行切换、A/B机切换全面试验，并注意测试完毕后，“试验/运行”开关恢复到“运行”位。
136、单项选择题 LKJ的监控记录插件的CPU模块是（）.
A.MC68332
B.27C040
C.DS1250
D.DS1386
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
137、填空题 运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
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本题答案：38
本题解析：试题答案38
138、填空题 供记录用数据存储器采用（）数据存储器，可不带电池长期保存数据，断电数据保存时间不小于1年。
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本题答案：非易失性
本题解析：试题答案非易失性
139、问答题 为什么要设置（209）压力开关？
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本题答案：为满足列车初制动要求。
本题解析：试题答案为满足列车初制动要求。
140、单项选择题 对每台出厂的LKJ，制造厂都必须进行出厂例行试验，检验合格后方可出厂，并应附有（）。
A.产品说明书
B.产品检验合格证
C.产品质量合格证
D.出厂说明
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
141、填空题 柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时（无级调速机车），柴油机转速在（）S内均匀升到1000r/min。
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本题答案：18-20
本题解析：试题答案18-20
142、填空题 LKJ采用先进的32位微处理（）作为系统主CPU，其内部数据处理能力达32位，具有16M字节的寻址空间。
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本题答案：MC68332
本题解析：试题答案MC68332
143、填空题 LKJ屏幕显示器的X7T插头的作用是（）。
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本题答案：外接110V电源
本题解析：试题答案外接110V电源
144、填空题 TAX装置内通讯记录单元能通过（）通信方式从监控装置获取年月日、时分秒、公里标、运行速度、机车号、车次、车种、区段号、车站号、司机号、列车编组等信息，并能将这些信息周期地传送到装置内各功能单元。
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本题答案：RS485
本题解析：试题答案RS485
145、问答题 ?车顶支持绝缘子上污闪产生的原因有哪些？
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本题答案：一是有过量的污秽存在，二是有适合的潮湿气候。
本题解析：试题答案一是有过量的污秽存在，二是有适合的潮湿气候。
146、单项选择题 LKJ设备安装完毕后，列车管压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差范围是（）
A.±10KPa
B.±20KPa
C.±30KPa
D.±40KPa
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
147、问答题 什么叫三相异步电动机的调速？有哪几种调速方法？如何改变三相异步电动机的转向？
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本题答案：三相异步电动机的调速是指用人为的方法来改变三相异步电动
本题解析：试题答案三相异步电动机的调速是指用人为的方法来改变三相异步电动机的转速。异步电动机的调速方法有：变极调速、变频调速和变转差率s调速。
要将三相接线端中的任意两相接线端对调，改变三相顺序，就改变了旋转磁场的方向，从而使三相异步电动机反转。
148、填空题 LKJ数据文件电子文档应通过（）或规定的专门网络发送。
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本题答案：铁路综合IT网
本题解析：试题答案铁路综合IT网
149、填空题 机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导，（）召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。
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本题答案：每半年
本题解析：试题答案每半年
150、问答题 半自动闭塞区段机车信号UUS码的信息定义？
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本题答案：要求列车限速运行，显示列车接近的地面信号机开放经18号
本题解析：试题答案要求列车限速运行，显示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开放经道岔的直向或18号及以上道岔侧向位置进路或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号道岔及以上道岔侧向位置进路，机车信号显示一个双半黄闪光灯光。
151、问答题 在起伏坡道上的操纵应作到哪些？
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本题答案：在起伏坡道上应充分利用线路纵断面的有利地形，提早加速以
本题解析：试题答案在起伏坡道上应充分利用线路纵断面的有利地形，提早加速以较高的速度通过坡顶。
152、问答题 什么是机车信号设备和测试环线设备？
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本题答案：为完成机车信号作用的全套设备，称之为机车信号设备；为完
本题解析：试题答案为完成机车信号作用的全套设备，称之为机车信号设备；为完成检查机车信号设备，用于代替测试区段所设的环形导线称之为测试环线。
153、问答题 述JT－C型机车信号主机的硬件结构以及各部分的作用？
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本题答案：主机采用合体式六槽机箱结构，自左到右分别为记录器插板，
本题解析：试题答案主机采用合体式六槽机箱结构，自左到右分别为记录器插板，主机板A插板，主机板B插板，连接板，电源板1和电源板2。
主机板完成信号接收及输出工作，两快主机板完全相同，与双套电源双路接收线圈构成双套热备冗余系统。连接板完成电源分配，主机状态显示，并口输出的双套切换等功能。记录板（记录器）完成对机车信号的动态运行信息的数据采集和存储功能，它以插件的形式插在机车信号主机箱内，应用大容量的CF卡记录介质进行记录。电源板完成电压转换，为主机板提供工作电源和各种输出电压。
154、问答题 运行中调速手轮有级位列车起紧急制动主断分闸时应如何处理？
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本题答案：应待列车停稳后，重新合闸打风。判断故障处所是机车还是车
本题解析：试题答案应待列车停稳后，重新合闸打风。判断故障处所是机车还是车辆：
（1）机车原因，主要包括监控排风、使用紧急停车按钮和断钩保护误动作等。
（2）车辆原因，主要包括列车分离（脱钩和抻钩），列车管破损等。
（3）以上不论何种原因处理后，将大闸手把移至重联位15秒后缓解列车，按规定进行制动机试验。严禁盲目充风，强迫缓解，以免造成车辆擦轮和区间留车的严重后果。
155、填空题 LKJ中机车信号输入为（）V电平信号；机车工况输入为110V电平信号。
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本题答案：50
本题解析：试题答案50
156、问答题 试述显示屏右上角显示红色的CANA或CANB故障（U1（SJA1000）坏）。
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本题答案：1）电路原理
屏幕显示器与与外界的通讯主要采
本题解析：试题答案1）电路原理
屏幕显示器与与外界的通讯主要采用RS485通信和CAN通信。屏幕显示器与监控主机主要是通过CAN通讯，以CANA电路为例，CANA信号经U3（82C250）总线收发器送入，经过U2（6N137）的光电隔离，进入CAN控制器U1-19（SJA1000）脚进行信号的接收，经过处理后又从U1-13脚发出信号经U4（6N137）隔离再送入U3变成差分电平信号驱动总线。
2）分析与检修
CAN电路主要由U3、U2、U1、U4等组成，当系统检测不到该信号时，显示屏右上角就会显示红色的CANA或CANB故障，先检查晶振是否工作正常，选片信号是否送入，地址线是否有数据等，然后用示波器从U3开始测量电平信号，如果量到某一个元件无输入或输出信号，则故障就在附近。例如当晶振XTAL1坏时就不会输出16M的频率，U1就不能正常工作，在U1-13脚就不会发送出数据信号。
3）维修经验
此类CAN故障，主要常见的原因有晶振故障，有光耦U2、U3坏，U1、U3坏的基本上不多，有时还有其他的原因也会造成故障。出现故障时，先检查各元件的工作条件，满足工作条件后再从输入部分或输出部分开始逐步检查，故障点就能很快检查出来。
157、单项选择题 在通常工作状态下，司机修改以下哪项参数，不可能导致LKJ降级。（）
A.车次
B.区段号
C.客/货
D.计长
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
158、单项选择题 列尾装置故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并在（）停车检查，按列车调度员的要求办理。
A.区间
B.换乘站
C.前方站
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
159、问答题 主断路器由哪些部件组成？
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本题答案：SS4改型电力机车采用的主断路器，包括高压和低压两个部
本题解析：试题答案SS4改型电力机车采用的主断路器，包括高压和低压两个部分，这两部分以底板为界。高压部分主要包括灭弧室、非线性电阻、隔离开关等部件；低压部分主要包括储风缸、主阀、起动阀、延时阀、传动气缸、电磁铁等部件。
160、填空题 JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、（）、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。
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本题答案：过量减压位
本题解析：试题答案过量减压位
161、问答题 视觉信号的基本颜色和意义？
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本题答案：红色——停车；黄色&mdash
本题解析：试题答案红色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行。
162、填空题 无级调速装置的组成为新型司机控制器、（）和传动装置。
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本题答案：驱动装置
本题解析：试题答案驱动装置
163、填空题 JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kpa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。
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本题答案：常用制动
本题解析：试题答案常用制动
164、问答题 试叙述JT-C机车信号记录器主要记录什么内容？
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本题答案：开关量信息：上/下行开关输入、机车载频切换装置状态、机
本题解析：试题答案开关量信息：上/下行开关输入、机车载频切换装置状态、机车运行方向等；
机车信号输出信息：灯位、速度等级、制式、绝缘节、工作主机、主机工作状态等；
主机译码信息：信号载频、信号低频、信号幅度、故障代码、应答器信息、430信息、条件设置线等。
运用环境信息：主机箱内温度、110V供电状态；
辅助信息：记录器内时刻；来自TAX2箱的线路公里标、机车号、速度、时刻、信号机类型和编号、车站号、司机号等。
165、填空题 LKJ的正常工作电源电压范围是（）。
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本题答案：77-137V
本题解析：试题答案77-137V
166、问答题 简述LKJ的电源插件的主要性能参数。
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本题答案：（1）除5V、±12V外所有输出回路彼此
本题解析：试题答案（1）除5V、±12V外所有输出回路彼此相互隔离。所有输出回路与输入回路隔离，隔离电压不小于1000VAC。
（2）输入回路具备过压抑制功能及过压/欠压保护
（3）输入欠压保护，可自恢复；
（4）输入过压保护，可自恢复；
167、单项选择题 监控记录插件面板指示灯1A闪亮，表示该插件（）。
A、工作正常
B、发生故障
C、有故障但能维持使用
D、曾经发生软件程序故障
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
168、问答题 特别重大事故构成条件有哪几条？
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本题答案：列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业（包括机车车辆
本题解析：试题答案列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突、脱轨，造成下列后果之一的为特别重大事故：（1）人员死亡50人及以上。（2）直接经济损失1000万元及以上。
169、填空题 参数输入包括LKJ（）和LKJ临时数据两部分。
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本题答案：临时控制参数
本题解析：试题答案临时控制参数
170、单项选择题 LKJ需要更换控制程序芯片时是指更换（）芯片。
A.U1、U2
B.U2、U3
C.U3、U4
D.U5、U6
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
171、填空题 每次LKJ数据换装从开始至全部换装结束，铁路局应制定相应行车安全保障措施确保行车安全，在此期间须暂停安排（）的其他施工项目。
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本题答案：涉及换装
本题解析：试题答案涉及换装
172、问答题 简述LKJ参数输入类型。
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本题答案：参数输入包括LKJ临时控制参数和LKJ临时数据两部分。
本题解析：试题答案参数输入包括LKJ临时控制参数和LKJ临时数据两部分。
LKJ临时控制参数包括司机输入的信息。
LKJ临时数据包括司机输入的各种运行揭示信息，主要通过IC卡载入。
173、单项选择题 LKJ的功耗小于（）.
A、150W
B、200W
C、65W
D、100W
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
174、问答题 LKJ的揭示解锁有哪几种方法？
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本题答案：（1）通过揭示查询窗口解锁。通过当前揭示信息查询窗口解
本题解析：试题答案（1）通过揭示查询窗口解锁。通过当前揭示信息查询窗口解锁揭示起控后，进入当前揭示信息查询窗口，选中需要解锁的揭示，并将光标移动到查询界面的解锁按钮处进行确认，在弹出的揭示取消窗口中输入取消调度命令号并确认后解除揭示。通过全部揭示信息查询窗口在全部揭示查询窗口，选中需要解锁的的揭示，并将光标移动到查询界面的解锁按钮处进行确认，输入取消调度命令号并确认后解除揭示。
（2）在运行途中揭示起控后，按压转储键，再按压要解锁达示的数字编号，即可解锁数字编号指示的揭示。
175、问答题 LKJ通过什么途径采集速度信号信息？
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本题答案：（1）通过安装在机车轮对上的速度传感器得到的；
本题解析：试题答案（1）通过安装在机车轮对上的速度传感器得到的；
（2）其中速度通道0和速度通道1取自一个速度传感器；速度通道2取自另外一 个速度传感器。
176、填空题 （）是铁路局LKJ使用管理工作的业务主管部门。
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本题答案：铁路局机务处
本题解析：试题答案铁路局机务处
177、单项选择题 LKJ的监控记录插件1B灯恒亮表示（）。
A.该插件为主机
B.该插件为备机
C.单机工作
D.无意义
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
178、问答题 主断路器隔离开关是如何分断电路的？
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本题答案：隔离开关与灭弧室协调动作完成主断路器的分断动作，灭弧室
本题解析：试题答案隔离开关与灭弧室协调动作完成主断路器的分断动作，灭弧室主触头先分断电路并熄灭动、静触头间的电弧，隔离开关稍延时后打开隔离闸刀，隔离开关动作后灭弧室动、静触头再重新闭合。
此时隔离开关保持在打开位置上，从而保持主断路器的分断工况。故隔离开关的分断动作是基本上不带电流的，断路器的闭合仅需操纵隔离开关闸刀的闭合即可。
179、问答题 警冲标的用途是什么？应设置在什么地点？
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本题答案：警冲标是用来表示机车车辆停车时，不准向道岔方面或线路交
本题解析：试题答案警冲标是用来表示机车车辆停车时，不准向道岔方面或线路交叉点方面越过，以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲撞的标志。
警冲标应设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。
180、问答题 如何进行监控装置扩展通信插件测试电路的连接？
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本题答案：在VCC（X1-DBZ2）与GND（X1-DBZ4）、
本题解析：试题答案在VCC（X1-DBZ2）与GND（X1-DBZ4）、VCC3（X1-D26）与GND3（X1-Z26）、VCC4（X1-D28）与GND4（X1-Z28）分别接入3组+5V±0.05V电源。
181、问答题 如何进行LKJ的电源插件欠过压保护测试？
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本题答案：对模块电源板，电源各路输出空载，打开稳压电源开关从0V
本题解析：试题答案对模块电源板，电源各路输出空载，打开稳压电源开关从0V逐步升高电压，在输入电压为35V±5V时，被测电源板启动；当输入电压升至165～190V，被测电源板停止工作；输入电压恢复正常值时电源应能重新启动。对分立器件电源板，电源各路输出额定负载，输入电压在45V±10V之前启动，输入电压在160V以内正常工作。
182、单项选择题 下列关于LKJ设备的描述，错误的是（）。
A.LKJ主机箱除了背部对外出线方式，还有顶部对外出线方式
B.列车事故状态记录器将记录30分钟以内的最新列车运行状态数据
C.LKJ使用的三个速度通道必须取自同一速度传感器
D.压力信号应取自机车列车管、闸缸和均衡风缸
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
183、填空题 JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）。
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本题答案：外漏
本题解析：试题答案外漏
184、单项选择题 列车在区间被迫停车后，必须在（）内使用列车无线调度通信设备及其它可采取的方式通知追踪列车、两端车站及运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）。
A.3分钟；
B.5分钟；
C.10分钟
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
185、填空题 LKJ的模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围（），里程计驱动信号幅值24VDC，脉冲宽度≥200ms。
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本题答案：0～20mA
本题解析：试题答案0～20mA
186、填空题 DS1232低功耗监控电路监测微处理器有三种功能：（）、软件运行监视和外部干预复位。
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本题答案：电源电压监视
本题解析：试题答案电源电压监视
187、填空题 用调整装置调整闸瓦与踏面的间隙，使其在（）mm的范围内。
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本题答案：6-8
本题解析：试题答案6-8
188、填空题 JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至（）。
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本题答案：大气
本题解析：试题答案大气
189、问答题 JT-C机车信号的显示机构，自上而下的排列顺序怎样？
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本题答案：JT-C系列机车信号的显示机构，自上而下的排列顺序是：
本题解析：试题答案JT-C系列机车信号的显示机构，自上而下的排列顺序是：绿（L），绿黄（LU），黄（U），黄2（U2），红黄（HU），双黄（UU），红（H），白B.（各0.5分），其中黄2灯为带“2字”的黄灯。
190、填空题 LKJ产生的列车运行记录数据是（）的重要依据，任何单位和人员均不得破坏。
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本题答案：行车安全分析
本题解析：试题答案行车安全分析
191、填空题 LKJ运行记录数据格式处理和分析软件须使用（）。
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本题答案：铁道部规定的版本
本题解析：试题答案铁道部规定的版本
192、问答题 手指方式有哪些？
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本题答案：方式：左侧伸右臂，右侧伸左臂，手臂平伸握拳，食指指向呼
本题解析：试题答案方式：左侧伸右臂，右侧伸左臂，手臂平伸握拳，食指指向呼唤（应答）的信号机。
193、问答题 说明109型分配阀组成及功用
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本题答案：109型分配阀由中间体、主阀部、均衡部、紧急增压部、安
本题解析：试题答案109型分配阀由中间体、主阀部、均衡部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室组成。
109型分配阀的功用：受电空制动器的控制，根据制动管的压力增减的变化，控制机车的制动或缓解，也可以通过空气制动阀的控制，直接控制容积室内的压力变化，单独控制机车的制动或是缓解。
194、单项选择题 反方向运行时，未装设反方向进路表示器时，发车人员使用（）通知司机及运转车长后，列车凭调度命令和出站信号机显示的进行信号进入区间。
A.列车无线调度通信设备
B.书面命令
C.手信号
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
195、单项选择题 LKJ提供（）路速度信号输入通道。
A、3
B、4
C、5
D、6
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
196、问答题 机车完成监控装置安装后在通电前应主要检查什么？
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本题答案：（1）各部件外观无损伤，安装牢固，安装螺钉拧紧；本题解析：试题答案（1）各部件外观无损伤，安装牢固，安装螺钉拧紧；
（2）各空气管路连接密封，无泄漏；
（3）各连线、插头、插座正确连接，安装牢固；
（4）接线排上接线端子正确连接，连接螺母拧紧；
（5）监控主机箱内插件全部插好，安装螺钉拧紧。监控记录插件程序芯片、数据芯片，地面信息插件及通信插件程序芯片插好；
（6）电源电压大于77V（注意：电源极性不能接反）。
197、单项选择题 调车工作状态下机车由停车开始移动LKJ语音提示（）.
A.色灯提示
B.请注意调车信号
C.请注意按开车键
D.红灯停车
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
198、问答题 列车在区间被迫停车后，对妨碍邻线行车地点怎样放置响墩进行防护？
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本题答案：对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面不少于800米处防护
本题解析：试题答案对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面不少于800米处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
199、填空题 产生火花通常归纳为（）、（）和（）三个方面的原因。
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本题答案：电磁、机械、化学
本题解析：试题答案电磁、机械、化学
200、问答题 LKJ2000监控装置设备安装操作注意事项有哪些？
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本题答案：不允许带电拔插插件，否则可能损坏插件内元器件；插件电路
本题解析：试题答案不允许带电拔插插件，否则可能损坏插件内元器件；插件电路板取出机箱后，不应用手触摸板内电路及元器件，以防静电损坏电路板；所有插件插入机箱后，均应将面板紧固螺钉拧紧以防插件脱落；所有插件在机箱内均有固定位置，插件插入时应对准其所在位置；更换主机箱时，应注意后盖板输入/出连接器可靠连接。
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