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1、单项选择题 EGT代表发动机的().
A.涡轮前燃气温度
B.压气机出口温度
C.进气温度
D.燃烧温度
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本题答案:A
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2、单项选择题 在管环型燃烧室中,在()个火焰筒上装有点火装置.
A.一
B.两
C.多
D.每
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本题答案:B
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3、单项选择题 燃气涡轮发动机的总效率、推进效率和热效率之间的关系是().
A.总效率等于推进效率与热效率之和
B.总效率等于推进效率与热效率乘积
C.总效率等于推进效率与热效率之差
D.热效率等于推进效率与总效率之和
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本题答案:B
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4、单项选择题 转子支撑方案1-2-0表示:().
A.压气机前2个支点,压气机和涡轮之间1个支点,涡轮后无支点
B.压气机前1个支点,压气机和涡轮之间2个支点,涡轮后无支点
C.风扇前1个支点,压气机和涡轮之间1个支点,涡轮后无支点
D.压气机前3个支点,压气机和涡轮之间2个支点,涡轮后1支点
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本题答案:B
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5、单项选择题 反推力装置的锁机构作用是().
A.飞机落地后,反推手柄才能拉起
B.起落架放出后,反推手柄才能拉起
C.确保反推力装置在安全收藏位而不能随意移动
D.反推力装置完全打开后,发动机的功率才能增加
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本题答案:C
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6、多项选择题 监控型发动机电子控制中,EEC的功用是()。
A.是发动机的主控制 器
B.控制发动机的启动和停车
C.监控发动机的推力
D.限制EGT不超限
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本题答案:C, D
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7、单项选择题 燃气涡轮发动机使用煤油的原因是:().
A.每加仑煤油比标准汽油的热能更多
B.煤油的热值高于汽油的热值
C.每加仑汽油比煤油有更多的热能
D.煤油燃烧生成物中,保持固体颗粒较多
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本题答案:A
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8、单项选择题 燃气涡轮喷气发动机推力的法定计量单位是().
A.公斤
B.焦耳
C.牛顿
D.千瓦
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本题答案:C
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9、多项选择题 亚音速喷管是包括().
A.排气管
B.整流锥和喷口
C.喷口
D.导流器和旋流器
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本题答案:A, C
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10、问答题 排气锥(排气塞)和外壁之间的通道通常做成扩散形的,为什么?
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本题答案:降低气流的速度,以减小摩擦损失。从发动机涡轮流出的燃气
本题解析:试题答案降低气流的速度,以减小摩擦损失。从发动机涡轮流出的燃气进入排气系统,由于燃气速度高会产生很高的摩擦损失,所以气流的速度要通过扩散加以降低,这是通过将排气锥和外壁之间的通道面积不断地加大实现。
11、单项选择题 目前涡扇发动机的高压压气机转子的结构多采用().
A.鼓盘式
B.环型
C.盘式
D.回流式
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本题答案:A
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12、问答题 简要说明涡扇发动机的速度特性。
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本题答案:在给定的调节规律下,保持发动机的转速和飞行高度不变时,
本题解析:试题答案在给定的调节规律下,保持发动机的转速和飞行高度不变时,发动机的推力和燃油消耗率随飞行速度的变化规律,叫发动机的速度特性。在讨论速度特性时假设涡轮前温度不变。随着飞行速度增大,涵道比也增大,单位推力减小,推力减小,而且涵道比越大,推力下降的越快。随着速度增大,燃油消耗率增加,而且涵道比越大,增加的越快。
13、单项选择题 如果按正常的EPR状态起飞,发现EGT偏高,最有可能的故障是().
A.燃烧不完全
B.喷油嘴积炭
C.放气活门漏气
D.滑油油滤堵塞
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本题答案:C
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14、单项选择题 影响喷管喷气速度的因素是().
A.喷管进口总温、实际落压比和流动损失
B.喷管的长度和直径
C.喷管出口处的总温和大气温度
D.喷管的直径和反压
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本题答案:A
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15、单项选择题 轴流式压气机在设计中的防喘措施有().
A.中间级放气,可调静子叶片和多转子
B.旋流器,离心喷油嘴和扩张形的流动通道
C.回流器,气动式喷油嘴和收敛形的流动通道
D.整流器,蒸发管式喷油嘴和缩扩形的流动通道
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本题答案:A
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16、单项选择题 三种将附件连接到附件齿轮箱上的方法是().
A.螺栓连接、花键连接、皮带连接
B.螺栓连接、V形夹、快卸环(QAD.
C.螺栓连接、V形夹、销钉连接
D.键连接,花键轴和螺栓连接
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本题答案:B
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17、多项选择题 发动机滑油系统的指示有().
A.滑油量
B.滑油压力
C.滑油流量
D.滑油温度
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本题答案:A, B, D
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18、单项选择题 对于多变过程方程Pvn=C,其中当n=()该方程表示等压过程。
A.0
B.1
C.k
D.±∞
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本题答案:A
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19、单项选择题 通过什么方法供给轴承必要的润滑?()
A.直接润滑和间接润滑
B.压力润滑和拨溅润滑
C.润滑脂
D.喷雾润滑
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本题答案:A
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20、单项选择题 涡轮叶片“蠕变”是哪些因素的函数().
A.材料特性和时间
B.热应力和材料
C.离心力、材料温度和时间
D.转速和时间
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本题答案:C
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21、单项选择题 以下哪一款发动机用于低空低速的运输机或民用客机,具有较好的经济性:().
A.涡轮喷气发动机
B.涡轮轴发动机
C.涡轮螺旋桨发动机
D.涡轮风扇发动机
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本题答案:C
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22、单项选择题 航空燃气涡轮发动机中涡轮导向器叶片安装在内、外环之间时,要求().
A.有一端是松动的
B.两端牢靠地焊接好
C.两端都是松动的
D.紧紧地挤压配合好
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本题答案:A
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23、单项选择题 轴流式压气机工作叶轮进口处的相对速度方向与叶片弦线之间的夹角叫().
A.相对速度进口角
B.绝对速度进口角
C.折转角
D.攻角
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本题答案:D
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24、多项选择题 发动机燃油控制中,复合控制是指:().
A.电子元件与液压机械元件的结合
B.EEC与FMU的结合
C.开环控制与闭环控制结合
D.补偿原理与偏离原理的结合
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本题答案:C, D
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25、单项选择题 在发动机滑油系统供油路上安装的最终油滤,()更换.
A.随时可以
B.在外场维修时
C.只能在发动机翻修时
D.不能
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本题答案:C
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26、单项选择题 在目前条件下,大涵道比的涡轮风扇发动机适合:().
A.超音速飞行
B.高超音速飞行
C.高亚音速巡航
D.低空低速飞行
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本题答案:B
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27、问答题 点火系统主要包括哪些部分?通常发动机上安装几个电嘴?如何使用?
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本题答案:点火系统包括点火激励器,点火导线,点火电嘴以及相应的冷
本题解析:试题答案点火系统包括点火激励器,点火导线,点火电嘴以及相应的冷却系统。点火电嘴有2个安装在燃烧室通常位于四点和八点的位置。必要时使用双电嘴点火,一般左点火电嘴和右点火电嘴交替使用,延长点火装置的寿命。
28、单项选择题 涡轮叶片的纵树型榫头同涡轮盘的连接,当涡轮静止时,().
A.叶片是活动的
B.叶片是固定的
C.榫头和盘没有间隙
D.叶片和盘是刚性连接
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本题答案:A
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29、单项选择题 燃气涡轮发动机中的扩压器位于().
A.压气机和燃烧室之间
B.燃烧室和涡轮之间
C.涡轮和喷管之间
D.排气管和喷口之间
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本题答案:A
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30、单项选择题 何时需要风扇配平平衡?()
A.定期进行
B.振动值大或风扇叶片更换
C.A检
D.航后
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本题答案:B
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31、单项选择题 当计量活门前后压差保持恒定,流过燃油计量活门的燃油流量与().
A.节流窗口面积成正比
B.节流窗口面积成反比
C.节流窗口面积平方成正比
D.节流窗口面积平方成反比
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本题答案:A
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32、单项选择题 作用在轴承上的轴向力在什么方向上传递?()
A.任何方向
B.轴向
C.前后方向
D.径向
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本题答案:C
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33、单项选择题 在发动机控制中,能影响被控对象的工作过程,用来改变被控参数大小的因素被称为().
A.被控对象
B.控制装置
C.可控变量
D.被控参数
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本题答案:C
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34、单项选择题 转速发电机供应三相交流电,其频率取决于发动机被测转子().
A.质量
B.转动力矩
C.直径
D.转速
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本题答案:D
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35、单项选择题 在燃气涡轮喷气发动机中,()的涡轮叶片采取了冷却措施.
A.所有各级
B.只有高压涡轮
C.只有最后一级
D.中间各级
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本题答案:B
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36、单项选择题 单级压气机功率与压气机转速之间的关系为:().
A.与转速的平方成反比
B.与转速的平方成正比
C.与转速的三次方成正比
D.与转速的三次方成反比
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本题答案:C
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37、单项选择题 使用V型夹具和快卸环(QAD)将附件连接到附件齿轮箱上的优点是().
A.传输载荷大
B.易于快速安装和拆卸
C.适用于空间不大时使用
D.连接牢靠
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本题答案:B
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38、单项选择题 进气道热空气防冰,如何对该系统保护?()
A.不需要保护
B.压力,温度传感器监视防止过压,超温
C.定时器
D.继电器
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本题答案:B
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39、单项选择题 EEC的地面测试检查时,电源来自:().
A.专用的发电机
B.飞机电源
C.APU发电机
D.备用发电机
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本题答案:B
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40、单项选择题 发动机状态监控中趋势分析的目的是().
A.进行发动机的状态分析
B.进行测量参数的误差分析
C.进行测量参数的偏差计算
D.进行飞行状态参数的有效性检查
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本题答案:A
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41、单项选择题 拆下磁堵时,如何防止滑油泄漏?()
A.滑油路上防漏活门
B.用容器接滑油
C.磁堵上的自封活门
D.油箱关断活门
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本题答案:C
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42、单项选择题 VBV和VSV的反馈部件的作用是:().
A.传送VBV、VSV实际位置到控制部件
B.监视VBV、VSV部件位置
C.操纵VBV、VSV工作
D.记录VBV、VSV工作
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本题答案:A
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43、单项选择题 直升机不同飞行状态所要求的不同功率可以通过改变()来实现.
A.旋翼转速和旋翼桨距
B.进气压力
C.进气温度
D.滑油供给量
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本题答案:A
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44、单项选择题 齿轮泵作为发动机燃油系统主泵,供给发动机多余的燃油通过旁通活门回到:().
A.油箱
B.附件齿轮箱
C.泵进口
D.主级泵出口
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本题答案:C
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45、单项选择题 选择封严方法取决于可磨蚀性、发热量、重量与空间易于制造、安装与拆卸以及:().
A.价格
B.周围的温度和压力
C.寿命
D.材料
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本题答案:B
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46、问答题 简述烧室出口温度分布的要求。
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本题答案:在一个圆环上温度分布要均匀,即同一个环上各处的温度相差
本题解析:试题答案在一个圆环上温度分布要均匀,即同一个环上各处的温度相差不能太大。在径向上靠近涡轮叶片叶尖和叶根处的温度应低一些,而在距叶尖大约三分之一处温度最高。
47、问答题 进气道冲压比的定义,影响冲压比的因素?
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本题答案:进气道的冲压比是:进气道出口处的总压与远方气流静压的比
本题解析:试题答案进气道的冲压比是:进气道出口处的总压与远方气流静压的比值。冲压比越大,说明空气在压气机前的冲压压缩程度越大。
影响冲压比因素:流动损失,飞行速度和大气温度。(大气密度、高度、发动机转速):当大气温度和飞行速度一定时,流动损失大,则冲压比下降;当大气温度和流动损失一定时,飞行速度越大,则冲压比增加;当飞行速度和流动损失一定时,大气温度上升,则冲压比下降。
48、单项选择题 在地面对液压机械式燃油控制的涡轮喷气发动机进行试车检查时,应进行().
A.最大连续状态检查和高慢车检查
B.慢车检查和最大推力检查
C.低慢车检查和高慢车检查
D.高慢车检查和反推力检查
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本题答案:B
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49、单项选择题 维护发动机时,最先应该打开的是().
A.进口整流罩
B.风扇整流罩
C.风扇反推整流罩
D.核心整流罩
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本题答案:B
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50、单项选择题 涡轮喷气发动机的涡轮叶片常出现的故障是().
A.压痕
B.变形
C.裂纹
D.划伤
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本题答案:C
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51、单项选择题 高压涡轮叶片和导向器由那里引气冷却?()
A.风扇
B.低压压气机
C.外界空气
D.高压压气机
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
52、单项选择题 EPR叫做().
A.发动机压力比
B.发动机转速比
C.发动机加热比
D.发动机增压比
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本题答案:A
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53、单项选择题 燃气涡轮发动机核心机的3个主要组成部分是().
A.压气机、扩压器和静子
B.涡轮、压气机和燃烧室
C.涡轮、燃烧室和静子
D.转子、静子和扩压器
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本题答案:B
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54、单项选择题 反推装置格栅叶片的正确安排为什么是重要的?()
A.保证气流转向
B.保证向外的气流吹在对反推最有利的角度上
C.避免喘振
D.保持美观
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
55、单项选择题 压气机的工作参数为:().
A.空气密度、总温、总压
B.转速、空气总温、总压
C.转速、空气流量、进口空气总温、总压
D.空气密度、空气流量、轴向速度
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
56、单项选择题 机械操纵系统中,推力杆通过()与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连.
A.操纵系统的鼓轮、传动钢索、扇形轮、推拉钢索等
B.伺服机构
C.功率放大器
D.反馈钢索
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本题答案:A
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57、单项选择题 轴流式压气机的最大优点是().
A.单级增压比高
B.总增压比高
C.流动损失大
D.重量轻
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本题答案:B
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58、单项选择题 在燃气涡轮喷气发动机中,如果用一级涡轮和一级压气机做比较,一级涡轮所输出的功()一级压气机所消耗的功.
A.等于
B.小于
C.大于
D.不确定
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本题答案:C
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59、问答题 滑油系统的热箱冷箱是什么?各有什么优缺点?
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本题答案:如果滑由散热器装在回油管路上,冷却后的滑油回油箱,称冷
本题解析:试题答案如果滑由散热器装在回油管路上,冷却后的滑油回油箱,称冷箱系统。冷箱系统进入油箱的滑油温度比系统低,滑油膨胀空间小,可以用尺寸较小点的油箱;散热器位于增压系统,热滑油直接回油箱称热箱系统。热油箱系统流入滑油散热器时的温度比系统中的最高温度低,滑油中含有的气体少,可以用尺寸较小散热器的。空气滑油冷却器作为散掉滑油过多热量的第二冷却器。
60、单项选择题 轴流式压气机工作叶轮叶片沿叶片高度方向扭转的原因是:().
A.使叶片进口的攻角合适
B.使叶片进口的相对速度相同
C.使叶片进口的绝对速度相同
D.使叶片进口的牵连速度相同
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
61、问答题 在安装或修整热电偶中,为什么不能剪短热电偶导线?
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本题答案:因为在热电偶安装中导线电阻值是关键的,剪短导线改变了电
本题解析:试题答案因为在热电偶安装中导线电阻值是关键的,剪短导线改变了电阻值,影响测量精度。
62、单项选择题 双转子燃气涡轮发动机,高压涡轮转子轴连接:().
A.低压压气机轴
B.风扇转子轴
C.高压压气机轴
D.自由涡轮轴
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本题答案:C
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63、多项选择题 在燃气涡轮喷气发动机中,一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功,这是因为().
A.涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大
B.涡轮叶片比压气机叶片厚
C.流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多
D.涡轮叶片比压气机叶片更耐高温
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本题答案:A, C
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64、单项选择题 轴流式压气机基元级的进口速度三角形由().
A.叶轮进口处的周向速度、轴向速度、相对速度组成
B.叶轮出口处的周向速度、轴向速度、牵连速度组成
C.叶轮进口处的绝对速度、牵连速度、相对速度组成
D.叶轮进口处的绝对速度、牵连速度、周向速度组成
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本题答案:C
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65、单项选择题 涡桨发动机的推进力绝大部分由螺旋桨产生,而只有()由喷气产生。
A.10%-15%
B.5%-10%
C.15%-20%
D.20%-25%
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本题答案:A
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66、单项选择题 航空发动机术语中Tt2是指().
A.使用循环
B.使用时间
C.2站位总温
D.2站位静温
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本题答案:C
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67、单项选择题 飞机着陆后,若发现在泄放孔的HYD.(液压油)处有泄漏痕迹,则().
A.必须做泄漏检查
B.飞机在下次飞行前,必须更换液压泵
C.飞机在下次飞行前,必须更换液压泵的密封
D.可以继续飞行
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本题答案:A
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68、单项选择题 若喷气发动机在地面台架试车,则推力大小与:()有直接关系.
A.空气流量、飞行马赫数大小
B.空气流量、排气速度高低
C.空气流量、排气速度与进气速度之差
D.空气流量、膨胀效率大小
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本题答案:B
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69、填空题 燃气涡能发动机位于涡能上游的导向器的作用:().
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本题答案:增加流过导向器高温燃气的速度
本题解析:试题答案增加流过导向器高温燃气的速度
70、问答题 APU的离心电门作用。
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本题答案:离心电门的功用是控制APU的启动和点火,控制工作程序和
本题解析:试题答案离心电门的功用是控制APU的启动和点火,控制工作程序和超转保护电路。
71、单项选择题 反推装置的工作情况,故障与否从哪里观察?()
A.发动机整流罩上看是否工作
B.从发动机声音判断
C.从飞机速度判断
D.从驾驶舱的灯光和信息显示
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本题答案:D
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72、单项选择题 压气机清洗后注意什么?()
A.恢复到正常状态
B.打扫现场
C.发动机试车烘干,记录数据,评估清洗效果
D.打开封住的引气口和其他开口
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
73、单项选择题 单转子燃气涡轮喷气发动机本体的主要组成部分是().
A.进气道,压气机,燃烧室,涡轮和喷管
B.气缸,活塞,连杆,气门和曲轴
C.扩压器,静子,转子,排气装置
D.螺旋桨,减速器,涡轮和排气管
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
74、单项选择题 亚音速喷管出口气流马赫数最大等于()。
A.1.85
B.0.5
C.1
D.2
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
75、单项选择题 在发动机控制中,用以完成既定控制任务的机构总和被称为().
A.被控对象
B.控制装置
C.可控变量
D.被控参数
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本题答案:B
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76、问答题 空气雾化喷嘴的优点有哪些?
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本题答案:空气雾化喷嘴使喷射的燃油携带一部分燃烧室的一股空气,它
本题解析:试题答案空气雾化喷嘴使喷射的燃油携带一部分燃烧室的一股空气,它用空气的高速代替燃油的高速引起雾化,空气雾化喷嘴使其他种类喷嘴产生的局部富油得以避免,因此减少了积炭和排气冒烟;这种喷嘴燃油雾化要求的压力低,可以采用重量较轻的齿轮泵。为防止发动机停车后喷嘴积碳,在燃油喷嘴中有单向活门。高压切断活门关闭后当燃油总管压力降低,单向活门关闭,确保没有燃油从总管中因重力进入燃烧室。
77、问答题 APU超温如何处理?
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本题答案:关车后检查APU本体有无燃油、滑油渗漏,内部是否损坏,
本题解析:试题答案关车后检查APU本体有无燃油、滑油渗漏,内部是否损坏,APU控制组件功能是否失效。
78、单项选择题 在进行孔探探测时,N2转子的转动是通过().
A.直接由手转动的
B.主齿轮箱上手动摇臂传动装置转动的
C.以上两种方法均可
D.启动机转动
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本题答案:B
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79、问答题 压气机叶片为什么要扭转?如何扭转?
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本题答案:压气机叶片的扭转主要是因为转子叶片呈翼型截面形状,通常
本题解析:试题答案压气机叶片的扭转主要是因为转子叶片呈翼型截面形状,通常涉及沿其长度有一压力梯度,以保证空气维持一个比较均匀的轴向速度,向叶尖方向逐渐变高的压力抵消转子作用在气流上的离心作用,为此必须将叶片从叶根向尖部“扭转”,以便在每一点都有一个正确的攻角。叶片的扭转情况是:在叶尖处叶型弯度小,叶型安装倾斜度大;在叶根处叶型弯度大,叶型安装倾斜度小。
80、问答题 燃气涡轮发动机若在飞行中熄火,应如何再点火?
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本题答案:应使飞机降低飞行高度和飞行速度,调整到空中点火包线之内
本题解析:试题答案应使飞机降低飞行高度和飞行速度,调整到空中点火包线之内,在包线限制内,流过发动机的空气流将转到压气机以满足再点火的转速工作,如果有燃油的话,这时仅使点火系统工作即可。若发动机风车转速不够,仍需要起动机帮助,则起动程序与地面起动一样。
81、多项选择题 在发动机监控系统中()属于机械性能监控参数.
A.振动
B.排气温度
C.滑油压力
D.燃油流量
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本题答案:A, C
本题解析:暂无解析
82、单项选择题 燃气涡轮发动机涡轮转子叶片受到连续的高温 和离心力可能引起().
A.划伤
B.压坑
C.烧蚀
D.蠕变
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
83、单项选择题 涡轮螺旋桨发动机输出的功率,常用()表示.
A.推进功率
B.有效功率
C.当量功率
D.指示功率
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
84、问答题 影响热效率的因素?
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本题答案:热效率表明,在循环中加入的热量有多少变为机械功。影响因
本题解析:试题答案热效率表明,在循环中加入的热量有多少变为机械功。影响因素有:加热比(涡轮前燃气总温),压气机增压比,压气机效率和涡轮效率。加热比、压气机效率和涡轮效率增大,热效率也增大。压气机增压比提高,热效率增大,当增压比等于最经济增压比时,热效率最大,继续提高增压比,热效率反而下降。热效率也称做内效率。
85、单项选择题 安装点火导线之前,应检查().
A.弹簧作用的触点组件是否运动自由和指定的地方按照相应的维护手册实施绝缘电阻检查
B.电嘴磨损尺寸
C.电嘴伸入燃烧室的深度
D.是否有热损坏、裂纹和雷管表面腐蚀
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本题答案:A
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86、单项选择题 在飞行速度和飞行高度保持不变的情况下,燃气涡轮喷气发动机的燃油消耗率随发动机转速的变化规律是().
A.随着转速的增加而增加
B.随着转速的增加而减小
C.随着转速的增加先增加后稍有减小
D.随着转速的增加先减小后稍有增加
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本题答案:D
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87、单项选择题 蓖齿式封严件可以用来:().
A.阻挡空气
B.挡住轴承腔滑油和内部空气流的限流装置
C.阻挡燃油
D.限制滑油
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本题答案:B
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88、问答题 防喘活门怎么控制?
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本题答案:ECU通过接受转子转速、飞机高度和反推信息计算何时打开
本题解析:试题答案ECU通过接受转子转速、飞机高度和反推信息计算何时打开和关闭放气活门。当接受到喘振信号时,ECU通电各自的电磁活门,放掉部分空气,防止发动机喘振。
89、单项选择题 如果FADEC控制的发动机输入信号损失或有故障,还能进行控制计算吗?()
A.不能
B.转到故障-安全状态
C.使用余度的传感器输入或根据其他参数计算的数值
D.驾驶员输入假设的信号
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本题答案:C
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90、单项选择题 尾喷管采用波纹形或瓣形,多管形的作用是:().
A.增加喷管强度
B.排气流流向不同方向
C.增大排气与空气的接触面积,改变噪声模型
D.增加周长
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本题答案:C
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91、问答题 简述影响涡轮间隙的因素。
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本题答案:有涡轮机匣和涡轮叶片所使用的材料,发动机的工作状态和飞
本题解析:试题答案有涡轮机匣和涡轮叶片所使用的材料,发动机的工作状态和飞行条件。
92、单项选择题 轴流式压气机转子叶片的榫头形式有:().
A.销钉式、枞树型
B.销钉式、燕尾形
C.销钉式、整体式
D.销钉式、燕尾形,枞树形
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本题答案:D
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93、单项选择题 对于液压机械式加电子监控型发动机控制,().
A.EEC故障时,液压机械式调节器将无法正常工作
B.EEC故障时,液压机械式调节器继续控制发动机的工作
C.EEC负责加速过程控制
D.EEC负责压气机防喘控制
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本题答案:B
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94、单项选择题 轮盘两侧都有叶片的离心式压气机叶轮是().
A.多级叶轮
B.双面叶轮
C.复合叶轮
D.高级叶轮
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本题答案:B
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95、单项选择题 固体润滑剂用在:().
A.高温、高速、重载的情况
B.滑动轴承
C.滚针轴承
D.高温、低速轻载的情况
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本题答案:A
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96、单项选择题 涡喷发动机正确的启动次序是().
A.启动机运转、点火、喷油
B.启动机运转、喷油、点火
C.喷油、启动机运转、点火
D.点火、喷油、启动机运转
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本题答案:A
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97、问答题 随着大气温度变化,放气活门关闭转速是否变化?为什么?
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本题答案:随着大气温度升高,放气活门关闭转速应增大。因大气温度升
本题解析:试题答案随着大气温度升高,放气活门关闭转速应增大。因大气温度升高,压气机进口总温升高,空气难于压缩,压气机增压比减小,就可能进入“前喘后涡”状态,使压气机喘振趋势增大,所以,放气活门关闭转速也应相应增大。
98、单项选择题 为了进行滑油油样分析,应在发动机()提取油样.
A.起动前
B.停车后尽快
C.起动后尽快
D.停车前
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本题答案:B
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99、单项选择题 可调进口导流叶片和整流叶片向关小方向转动,增加预旋,从而使().
A.空气绝对速度轴向分速度增大,气流攻角减小
B.空气绝对速度轴向分速度增大,气流攻角增大
C.空气绝对速度增大,气流攻角减小
D.空气绝对速度增大,气流攻角增大
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本题答案:C
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100、单项选择题 滑油散热器装在何处可以做得小些?()
A.供油路
B.回油路
C.通气路
D.风扇机匣
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本题答案:A
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101、单项选择题 燃气涡轮发动机使用合成滑油,其特点是().
A.不易沉淀,且无毒无害
B.无毒无害,且不同等级、型号的滑油可以混合使用
C.无毒无腐蚀,而且容易脱漆
D.不易沉淀,而且高温下不易蒸发
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本题答案:D
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102、单项选择题 燃气涡轮喷气发动机在加热比相同的情况下,最经济增压比()最佳增压比.
A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于
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本题答案:B
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103、问答题 涡轮轴发动机中由什么部件保证旋翼转速恒定和涡轮前燃气总温不超限?
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本题答案:由自由涡轮转速调节器始终保证动力涡轮转速等于驾驶员选定
本题解析:试题答案由自由涡轮转速调节器始终保证动力涡轮转速等于驾驶员选定的基准值,以保持旋翼的转速恒定。排气温度限制器保持涡轮前燃气总温不超限,测量动力涡轮进口温度同固定的限制值比较,当超出时,发出信号减少燃油流量。
104、单项选择题 EEC控制的发动机如何实现超转保护?()
A.仅由液压机械的超转调节器
B.仅由EEC软件进行安全限制
C.手动减油
D.EEC中的软件加上液压机械超转调节器或独立的超转检测硬件和软件
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本题答案:D
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105、单项选择题 哪种滑油系统有释压活门无调压活门?()
A.恒压式
B.全耗式
C.全流式
D.再循环式
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本题答案:C
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106、单项选择题 涡喷发动机进口整流罩防冰常常通过:().
A.压气机引气
B.热滑油
C.电热元件
D.复合材料
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本题答案:A
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107、单项选择题 气动操作的反推有哪两种设计?()
A.一个驱动装置驱动了两半反推和两个驱动装置各驱动一半反推
B.一个气动驱动装置,一个液压驱动装置
C.一个机械驱动,一个电驱动
D.一个液压驱动,一个电驱动
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本题答案:A
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108、多项选择题 什么状态不能使用压气机引气对燃油加温?()
A.启动
B.起飞
C.巡航
D.复飞
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本题答案:B, D
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109、单项选择题 轴流式压气机中间级放气是使:().
A.放气系统前面各级的轴向速度减小,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气轴向速度增大,气流攻角增加
B.放气系统前面各级的轴向速度就增大,气流攻角增大;放气系统后面的各级轴向速度减少,气流攻角增加
C.放气系统前面各级的速度就增大,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气流量增大,气流攻角增加
D.放气系统前面各级的轴向速度就增大,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气流量减少,气流攻角增加
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本题答案:D
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110、单项选择题 EEC输出信号给力矩马达,力矩马达如何继续作用?()
A.力矩马达的电流变化,磁场变化
B.使电磁活门开关
C.顺时针或逆时针转动
D.改变喷嘴挡板开度或分油活门位置改变相应的油压
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本题答案:D
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111、单项选择题 发动机轴承的内圈装在:().
A.轴上,与轴紧配合
B.轴上,与轴松配合
C.轴承座上
D.联轴器上
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本题答案:A
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112、单项选择题 在发动机燃油系统中,为防止油滤堵塞和部件腐蚀,通常采取的措施是:().
A.燃料中加入少量的防冰添加剂
B.燃料中加入少量的防微生物添加剂
C.按规则在燃料中加入PRISTTM
D.按规则在燃料中加入杀细菌和真菌剂
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本题答案:C
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113、问答题 涡扇发动机反推系统组成?如何工作?
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本题答案:反推系统由控制系统、作动系统和气流转向系统组成,还包括
本题解析:试题答案反推系统由控制系统、作动系统和气流转向系统组成,还包括有电门和传感器指示反推的工作。控制系统用于控制反推装置和增加反推力,主要部件是反推杆,在地面操作反推杆时,控制系统作动反推控制电门,发出作动反推装置信号,作动系统按照该信号,通过液压或气动部件移动气流转向机构。气流转向系统引导气流到产生安全反推力的最佳方向上。
114、单项选择题 控制轴流式压气机增压比的主要因素是().
A.压气机的级数
B.压气机进口压力
C.压气机进口温度
D.压气机的型式
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本题答案:A
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115、问答题 燃油消耗率,其与发动机效率的关系?
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本题答案:产生单位推力每小时所消耗的燃油质量称燃油消耗率。飞行马
本题解析:试题答案产生单位推力每小时所消耗的燃油质量称燃油消耗率。飞行马赫数一定时,涡喷发动机的燃油消耗率与总效率成反比.
116、单项选择题 当推力杆在慢车位,并向前推推力杆时,反推杆().
A.应离开OFF位
B.应处在OFF位
C.最大反推位
D.处于任何位置均可以
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本题答案:B
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117、单项选择题 发动机燃油泵供应的高压油:().
A.用于燃烧和伺服操作
B.仅用于燃烧产生推力
C.仅用于伺服操作
D.用于冷却滑油
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本题答案:A
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118、多项选择题 描写燃烧室中燃油燃烧完全程度的参数是().
A.燃烧效率
B.燃烧时间
C.燃烧速度
D.燃烧完全系数
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本题答案:A, D
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119、单项选择题 燃气涡轮喷气发动机稳态下共同工作条件中的功率平衡可以简化为().
A.通过压气机的空气流量等于通过涡轮的燃气流量
B.压气机所消耗的功率等于涡轮所输出的功率
C.涡轮输出的功率不随时间而变化
D.压气机所消耗的功率不随时间而变化
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本题答案:B
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120、单项选择题 挤压油膜轴承减低了振动和疲劳损坏的可能,它是在什么地方有油膜()?
A.轴承内圈和轴之间
B.滚珠和保持架之间
C.轴承内圈和轴承座之间
D.轴承外圈和轴承座之间
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本题答案:D
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121、问答题 用于涡轮发动机涡轮叶片的两种结构型式是什么?说明其特点。
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本题答案:涡轮叶片型式有带冠叶片和不带冠叶片。带冠叶片增加刚度,减少振
本题解析:试题答案涡轮叶片型式有带冠叶片和不带冠叶片。带冠叶片增加刚度,减少振动,叶型薄可抵消叶冠重量增加,降低二次损失,提高涡轮效率。不带冠的叶片重量轻,叶尖间隙可以通过涡轮间隙主动控制技术提高涡轮效率。(带冠的涡轮叶片主要用在低转速的低压涡轮上,工作叶片不带冠的主要用于高转速的涡轮,可以通过涡轮间隙主动控制系统保持间隙最佳。)
122、问答题 滑油系统通气装置主要功用是什么?
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本题答案:①平衡滑油腔压力,以保证轴承腔封严。
②保证
本题解析:试题答案①平衡滑油腔压力,以保证轴承腔封严。
②保证滑油系统工作正常。
③减小滑油消耗。
123、单项选择题 双转子发动机与单转子发动机相比较,双转子发动机().
A.启动容易
B.启动困难
C.增压比低
D.推力低
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
124、多项选择题 燃气涡轮发动机的滑油系统可分为().
A.热油箱滑油系统和冷油箱滑油系统
B.全流式滑油系统和调压式滑油系统
C.冲击式滑油系统和反力式滑油系统
D.直流式滑油系统和回流式滑油系统
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本题答案:A, B
本题解析:暂无解析
125、单项选择题 发动机电子式操纵还需要鼓轮,钢索,连杆,推拉钢索吗?()
A.需要
B.不需要
C.驾驶舱不需要,发动机上需要
D.发动机上不需要,驾驶舱需要
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
126、单项选择题 EEC的电源安排是:().
A.使用飞机直流电
B.主电源是专用发电机,飞机电源作为备用、辅助和地面试验电源
C.使用飞机交流电
D.仅用自已的发电机电源
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
127、单项选择题 亚音速进气道是一个()的管道.
A.扩张形
B.收敛形
C.先收敛后扩张形
D.圆柱形
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
128、问答题 当飞机的飞行高度升高时,简要说明如何保证发动机的稳态工作?
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本题答案:(单轴发动机稳态工作的条件:转速一致、流量连续、压力平
本题解析:试题答案(单轴发动机稳态工作的条件:转速一致、流量连续、压力平衡和功率平衡,涡轮功率与压气机功率的平衡是暂时的,相对的,有条件限制的,随外界条件和部件的性能变化而变化)当飞行高度升高时,由于大气密度减少,进入发动机的空气流量减少,这时若供油量保持不变,引起涡轮前燃气总温会升高,使涡轮功率增大,涡轮功率将大于压气机功率,发动机转速会增大,为了保持转速不变,随着飞行高度的增高,应适当地减少供油量来控制涡轮前总温,使涡轮功率等于压气机功率。
129、单项选择题 滑油油气分离的目的是:().
A.去除气泡、蒸汽,防止供油中断和减少滑油消耗
B.减少回油泵的数量
C.减少油箱的膨胀空间
D.提高滑油黏度
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
130、单项选择题 单转子燃气涡轮发动机共同工作条件中的压力平衡是指().
A.涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压
B.涡轮出口处的总压等于压气机进口处的总压
C.尾喷管出口处的静压等于外界大气压
D.涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压乘以燃烧室的总压恢复系数
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
131、问答题 为什么进入发动机的空气流量突然减少,压气机易发生喘振?哪些情况可以造成空气流量突然减少?
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本题答案:进入发动机的空气流量突然减少,可以使压气机前几级气流轴
本题解析:试题答案进入发动机的空气流量突然减少,可以使压气机前几级气流轴向速度减少,流量系数减少,相对速度方向变陡,而使攻角变大,气流在叶背上产生分离,导致整台发动机喘振。造成上述情况有:
①供油量增加过快过多;
②着陆滑跑速度减至小速度时仍使用反推。
132、单项选择题 对于现代涡扇发动机,常用()代表发动机推力.
A.低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比
B.高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比
C.高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比
D.低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
133、单项选择题 气流在进气道内流动,其损失分为:().
A.摩擦损失、分离损失
B.摩擦损失、唇口损失
C.分离损失、通道内部损失
D.唇口损失、通道内部损失
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
134、单项选择题 燃气涡轮发动机启动过程中内涵着火,应该().
A.立即脱开启动机
B.继续启动试图吹灭火焰
C.将功率杆向前推以排出燃油烟雾
D.关掉燃油继续冷转
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
135、单项选择题 在燃气涡轮喷气发动机中,轴流式压气机的级数()涡轮的级数.
A.等于
B.小于
C.大于
D.不确定
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
136、单项选择题 涡桨发动机应具有().
A.燃油调节器和螺旋桨调速器
B.燃油调节器和加速调节器
C.涡轮调节器和进气压力调节器
D.滑油调节器和燃油调节器
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
137、单项选择题 改变轴流式压气机基元级的叶轮进口处的牵连速度大小可以改变().
A.叶轮进口处的相对速度方向
B.叶轮出口处的绝对速度大小
C.叶轮进口处的绝对速度方向
D.叶轮进口处的周向速度方向
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
138、单项选择题 燃气涡轮发动机扩压器的作用是().
A.转换空气压力为速度
B.减少空气压力和增加速度
C.增加空气压力和减小速度
D.在涡轮里给气流加速
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
139、单项选择题 涡轮风扇发动机按外涵道气流排出方式分为().
A.前风扇和后风扇
B.短外涵和长外涵
C.高涵道比和低涵道比
D.螺桨和桨扇
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
140、单项选择题 进气道的总压恢复系数是一个()的数.
A.大于1
B.等于1
C.小于1
D.等于1.5
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
141、问答题 简述燃气发生器的组成。
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本题答案:由发动机中间的压气机、燃烧室、涡轮组成的装置叫燃气发生
本题解析:试题答案由发动机中间的压气机、燃烧室、涡轮组成的装置叫燃气发生器,也称为核心机。
142、单项选择题 燃气涡轮发动机中的测温热电偶常用材料是().
A.镍铬—镍铝丝
B.铬—铝丝
C.镍铜—镍铝丝
D.镍铁—镍铝丝
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
143、单项选择题 平衡转子轴承的轴向载荷需要().
A.选择承载合适的滚珠轴承
B.选择好合适的滚柱轴承
C.设计好转子内部的压力分布
D.采用好的润滑方式
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
144、问答题 进口导向叶片的功能是什么?决定进入压气机叶片气流攻角的因素是什么?
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本题答案:为了保证压气机工作稳定,有的在第1级工作叶轮前还有一排
本题解析:试题答案为了保证压气机工作稳定,有的在第1级工作叶轮前还有一排不动的叶片称为进口导向叶片。其功能是引导气流的流动方向产生预旋,使气流以合适的方向流入第1级工作叶轮。决定因素是:工作叶轮进口处的绝对速度(包括大小和方向),压气机的转速。
145、单项选择题 整流器机匣有:().
A.分半式、分段式
B.分半式、整体式
C.整体式、鼓盘式
D.整体式、分半式、分段式
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
146、单项选择题 在等温加热过程中,下面哪个量保持不变:().
A.压力
B.热
C.功
D.内能
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
147、单项选择题 高涵道比的涡扇发动机,随着飞行马赫数的增大,推力将().
A.增大
B.减小
C.保持不变
D.发生变化
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
148、单项选择题 涡轮组件的基本组成是:().
A.单级和多级
B.燃气发生器涡轮、动力涡轮
C.转子、静子、机匣和涡轮喷嘴内外罩
D.转子叶片和导向器
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
149、单项选择题 在燃气涡轮发动机里,燃烧是在()条件下进行的.
A.容积不变
B.压力不变
C.转速不变
D.密度不变
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
150、单项选择题 涡轮叶片通常比压气机叶片更易损坏,因为涡轮叶片承受较大的().
A.离心力
B.轴向力
C.热应力
D.振动力
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
151、单项选择题 轴流式压气机工作叶轮进口处绝对速度的切向分量叫().
A.扭速
B.预旋
C.流量
D.密流
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
152、单项选择题 压气机防喘放气活门关闭的过晚会造成().
A.压气机喘振
B.功率损失
C.超温
D.熄火
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
153、单项选择题 装机用的柱塞泵供油量的多少由()决定.
A.转速和斜盘角度
B.转速和分油盘大小
C.齿数和斜盘角度
D.转速和齿数
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
154、单项选择题 依靠泵元件的相对运动交替改变自由容积的泵是:().
A.叶轮式泵
B.容积式泵
C.离心泵
D.滑油泵
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
155、单项选择题 低压涡轮出口处的总压与压气机进口处的总压之比称为().
A.EICAS
B.EPR
C.ECAM
D.EGT
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
156、单项选择题 燃气涡轮发动机在减速过程中,注意防止出现().
A.富油熄火
B.贫油熄火
C.超温
D.超转
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
157、问答题 涡轮发动机滑油特点。
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本题答案:燃气涡轮发动机使用合成滑油,即从动物、植物、矿物基滑油
本题解析:试题答案燃气涡轮发动机使用合成滑油,即从动物、植物、矿物基滑油提炼人工合成的。它的优点是不易沉淀而且高温下不易蒸发。它的缺点是不管溅到什么地方,都可能产生气泡和掉漆。合成滑油有添加剂,易被皮肤吸收,有高毒性,应避免长时间暴露和接触皮肤。
158、单项选择题 目前最新制造工艺的涡轮叶片是:().
A.等轴结晶
B.柱状结晶
C.单晶叶片
D.锻造叶片
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
159、单项选择题 发动机启动过程中,所谓热启动是().
A.由于环境温度过高,造成压气机增压比降低,启动过程不能正常进行
B.发动机刚刚停车,温度尚未降低到常温时,试图进行再启动,造成排气温度过高
C.启动过程中EGT上升过快,即将超温或已经超过红线限制,启动必须中止
D.先供油点火,待燃烧室温度升高到一定温度时再行启动,以保证启动可靠
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
160、单项选择题 燃气涡轮发动机成功启动的第1个发动机仪表指示是().
A.发动机燃油流量上升
B.滑油压力上升
C.排气温度上升
D.排气压力上升
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
161、问答题 发动机整流罩有哪些?
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本题答案:进气整流罩,风扇整流罩,反推整流罩
本题解析:试题答案进气整流罩,风扇整流罩,反推整流罩
162、单项选择题 航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是().
A.冷却涡轮
B.降低温度
C.参加燃烧
D.冷却火焰筒
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
163、单项选择题 ()不属于轴流式压气机的叶型损失.
A.摩擦损失
B.分离损失
C.激波损失
D.倒流损失
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
164、单项选择题 涡轮风扇发动机中,哪个涡轮级数多()?
A.高压涡轮
B.低压涡轮
C.自由涡轮
D.中压涡轮
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
165、单项选择题 燃气涡轮喷气发动机中最重要的一个参数是().
A.燃烧室中的压力
B.压气机进口处的空气温度
C.压气机出口处的空气温度
D.涡轮前燃气总温
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
166、问答题 简述涡扇发动机的质量附加原理。
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本题答案:涡扇发动机的工作是以质量附加原理为基础的。作为热机,当发动机
本题解析:试题答案涡扇发动机的工作是以质量附加原理为基础的。作为热机,当发动机获得一定的机械能之后,通过将这部分可用能重新分配,将内涵的一部分可用能通过涡轮驱动风扇传递给外涵,增加发动机的总空气流量,减低排气速度,降低噪音,并在一定的飞行马赫数范围内,增大发动机的推力,降低燃油消耗率。
167、单项选择题 发动机点火电嘴应检查().
A.弹簧作用的触点组件是否运动自由和指定的地方按照相应的维护手册实施绝缘电阻检查
B.是否牢固,有无损坏,高压导线连接可靠,中央和壳体电极是否磨损
C.支撑夹的屏蔽是否磨损,是否有滑油污染
D.检查屏蔽是否有擦伤
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本题答案:B
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168、问答题 涡桨发动机的特点?
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本题答案:涡轮螺旋桨发动机综合了涡轮喷气发动机的优点同螺旋桨的推
本题解析:试题答案涡轮螺旋桨发动机综合了涡轮喷气发动机的优点同螺旋桨的推进效率。涡轮喷气发动机通过迅速加速相对小的空气质量产生它的推力,涡轮螺桨对相对大的空气质量施加较少的加速产生拉力。在正常速度范围内,涡桨发动机推进效率保持高于或等于常数,集中在中、高压音速飞行,利益随空速的增加而减少。而涡喷发动机随空速增加迅速增加。涡桨发动机的耗油率比同尺寸的涡扇和涡喷发动机低。
169、单项选择题 压气机防喘放气活门关闭的过早会造成().
A.压气机喘振
B.功率损失
C.超温
D.熄火
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本题答案:A
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170、单项选择题 涡轮工作叶片常用的材料是:().
A.铸造镍基合金
B.钛合金
C.合金钢
D.铝合金
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本题答案:A
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171、多项选择题 燃气涡轮发动机在过渡状态时,涡轮输出的功率可()压气机所消耗的功率.
A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于
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本题答案:A, C, D
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172、单项选择题 发动机轴承封严件的型式主要有().
A.油滤和滤网等
B.球轴承封严件和滚棒轴承封严件等
C.蓖齿式封严件、浮动环(环形)封严件、液压封严件、石墨封严件、刷式封严件等
D.滚动轴承封严件和滑动轴承封严件等
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本题答案:C
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173、单项选择题 涡轮发动机能够加速的条件是().
A.有剩余功率
B.涡轮功等于压气机功
C.压气机功大于涡轮功
D.启动机功率大
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本题答案:A
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174、问答题 发动机用双路式喷嘴是如何工作的?
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本题答案:燃油喷嘴分为雾化型和汽化型(蒸发管)。雾化型喷嘴已从单
本题解析:试题答案燃油喷嘴分为雾化型和汽化型(蒸发管)。雾化型喷嘴已从单油路喷嘴发展到双油路喷嘴和空气雾化式喷嘴。单油路喷嘴内有一个内腔,使燃油产生漩涡,还要一个固定面积的雾化孔,这种喷嘴在较高的燃油流量,即在较高的燃油压力时,能够提供良好的雾化质量,但在低的发动机转速和特别在高空要求的油压较低,这种喷嘴就很不合适。因为燃油流过喷嘴的流量与喷嘴前后的压力降的平方根成正比。双油路喷嘴有中心孔和外圈孔,中心孔较小,处理较低的燃油流量,较大的外圈孔随燃油压力的增加供应较高的燃油流量。这种类型的喷嘴采用增压活门将燃油分配到不同的油路,随燃油流量和燃油压力增加,增压活门移动,逐渐使燃油进入外圈油路和外圈孔,给出组合的两个油路供油。
175、单项选择题 高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有:().
A.传导,辐射
B.发散冷却
C.对流、冲击、气膜
D.换热冷却
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本题答案:C
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176、多项选择题 在燃烧室中采取了()措施,降低燃烧区的空气流速.
A.扩张形的头部流动通道
B.分股进气
C.安装旋流器
D.安装整流锥
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本题答案:A, B, C
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177、单项选择题 轴流式压气机防止喘振措施的实质是使多级压气机在非设计状态下,都能得到与压气机几何形状相适应的().
A.相对速度方向
B.相对速度大小
C.绝对速度方向
D.绝对速度大小
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本题答案:A
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178、单项选择题 轴流式压气机机匣的结构大多是().
A.整体结构型式
B.焊结的结构型式
C.分半的结构型式
D.轴向分段,径向对开的结构型式
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本题答案:D
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179、问答题 何谓涡桨发动机?什么是直接传动涡轮螺旋桨发动机?涡桨发动机螺旋桨可由哪两种方法驱动?
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本题答案:当来自涡喷发动机基本部分(常常称为燃气发生器)的排气用
本题解析:试题答案当来自涡喷发动机基本部分(常常称为燃气发生器)的排气用于旋转附加的涡轮并通过减速器驱动螺旋桨时,这就是涡桨发动机。在某些涡桨发动机,附加功率直接从压气机功率传动轴驱动螺旋桨减速器产生。这种类型称为直接传动涡轮螺旋桨发动机。在现代涡轮螺旋桨发动机中更多的有自由涡轮,他独立于驱动压气机的涡轮,在发动机排气流中自由转动。自由涡轮通过减速器驱动螺旋桨。驱动方式:可由燃气发生器涡轮驱动,也可由它自己的自由涡轮驱动。
180、单项选择题 风扇反推整流罩().
A.可由手动打开
B.需用液压动力打开
C.是整体的,不能打开
D.气动操作打开
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本题答案:B
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181、单项选择题 什么是涡轮间隙主动控制()?
A.选择膨胀量合适的材料
B.在发动机各种工作状态下保持涡轮间隙最佳
C.通定量空气冷却
D.调节涡轮转速
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本题答案:B
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182、单项选择题 从发动机供油活门关闭到转子停止 转动的停转时间长短说明什么()?
A.转子惯性
B.供油活门动作快慢
C.发动机内部摩擦
D.发动机冷机时间
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本题答案:C
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183、问答题 发动机主要功能?
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本题答案:在飞行中提供推力,着陆时帮助飞机减速,飞机使用过程中为
本题解析:试题答案在飞行中提供推力,着陆时帮助飞机减速,飞机使用过程中为空调增压,防冰等系统供气,给电源和液压系统提供动力。
184、单项选择题 发动机泄放系统的作用是().
A.防止系统压力过高
B.防止泄漏的液体污染发动机
C.排出所有泄漏液体至机外、显示泄漏源并检查泄漏率
D.防止腐蚀
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本题答案:C
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185、单项选择题 航空燃气涡轮发动机加速的条件是:涡轮输出的功率()压气机所消耗的功率。
A.等于
B.小于
C.大于
D.不等于
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本题答案:C
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186、单项选择题 通过刚性孔探仪可以探测到高压压气机的哪个部件().
A.所有转子叶片
B.所有静子叶片
C.所有转子叶片和静子叶片
D.涡轮进口导向叶片
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本题答案:A
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187、单项选择题 在液压机械式燃油调节器中,分油活门、喷嘴挡板是()元件.
A.计算
B.液压放大
C.测量
D.执行
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本题答案:B
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188、单项选择题 发动机燃油泵通常有:().
A.液压泵和电动泵
B.增压级和主级泵
C.仅有增压级
D.仅有主级
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本题答案:B
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189、单项选择题 同一架飞机上所有发动机的监控参数的偏差平滑值按相同的趋势变化,则最可能的故障是().
A.发动机压比测量系统
B.进气总温测量系统
C.放气系统有故障
D.压气机叶片污染严重
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本题答案:B
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190、单项选择题 匹配最大原理可以防止扭矩大的发动机功率()去匹配功率受到限制的发动机。
A.不变
B.波动
C.增加
D.减少
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本题答案:D
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191、单项选择题 纵树型榫头的涡轮叶片,涡轮旋转时什么载荷使其同盘刚性连接?()
A.气动载荷
B.高温燃气
C.离心载荷
D.振动载荷
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本题答案:C
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192、问答题 什么是启动悬挂?造成启动悬挂的原因是什么?
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本题答案:启动过程中发动机的转速不能达到慢车转速而停在某一转速下不上升
本题解析:试题答案启动过程中发动机的转速不能达到慢车转速而停在某一转速下不上升称为启动悬挂。启动悬挂通常刚好在启动机脱开后发生,启动悬挂的原因有:启动机带转没有到达自加速转速即脱开,启动机扭矩不足和贫油的燃油供给,压气机性能衰减,气源压力不足,场温太高和场压过低。如果转速悬挂而EGT还高,称热悬挂。
193、单项选择题 自由涡轮是指:().
A.驱动高压压气机的涡轮
B.驱动低压压气机的涡轮
C.和驱动 压气机的涡轮只有气动联系没有机械连接
D.燃气首先经过的涡轮
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本题答案:C
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194、问答题 什么是发动机的启动过程?启动过程分那三个阶段?
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本题答案:发动机启动过程是发动机从静止状态加速到慢车转速的过程,
本题解析:试题答案发动机启动过程是发动机从静止状态加速到慢车转速的过程,根据带动发动机转子加速的驱动力的来源,可将加速过程分为三个阶段:
1、从起动机工作带燃烧室喷油点火,
2、从燃烧室点燃到起动机脱开,
3、仅有涡轮功自行加速到慢车转速。
195、单项选择题 在航空燃气涡轮发动机中,如果燃烧室空中熄火,驾驶员在什么条件下可再启动发动机?()
A.任何高度
B.空中启动包线内
C.任何速度
D.任何湿度
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本题答案:B
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196、问答题 APU的启动过程?
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本题答案:在驾驶舱内,将面板上的APU主电门置于启动位,进气门打
本题解析:试题答案在驾驶舱内,将面板上的APU主电门置于启动位,进气门打开,燃油关断活门打开,燃油增压泵接通,APU控制组件实行启动前测试,检查电路和传感器状态。测试失败,APU不启动。测试完成APU控制组件作动启动机马达,启动机马达作动后,APU控制组件监视和控制正确加速到100%转速,监视加速有两个理由,使APU启动程序最佳和保护APU不受损坏。在约10%转速开始点火和供油。当达到50%转速,启动机被离心电门断开,启动机停止工作。发动机继续加速至控制转速的95%,离心电门断开点火电路,所有正常工作的控制和保护电路准备,APU可以供电供气。
197、单项选择题 涡轮喷气发动机的性能指标包括:().
A.推力性能指标、单位推力、单位燃油消耗率
B.推力性能指标、经济性能指标、使用性能指标
C.推力性能指标、使用寿命指标、单位燃油消耗率
D.推力性能指标、经济性能指标、加速性
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本题答案:B
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198、单项选择题 燃气涡轮发动机具体包括:涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机以及:().
A.涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机
B.涡轮风扇和冲压发动机
C.涡轮轴发动机和冲压发动机
D.涡轮轴发动机和活塞发动机
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本题答案:A
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199、单项选择题 放气活门打开将部分空气放到什么地方?()
A.气源系统
B.外涵道或发动机舱
C.机外
D.空调引气
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本题答案:B
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200、单项选择题 发动机启动过程是指:().
A.从接通启动电门到达到慢车转速
B.从接通启动电门到自维持转速
C.从接通启动电门到启动机脱开
D.从接通启动电门到点火断开
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本题答案:A
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