1、单项选择题  由于（）等维护保养不良，将引起气缸盖产生疲劳裂纹。

A．超负荷
B．冷却水腔积垢过多
C．润滑不良
D．起动、停车频繁

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本题答案：B
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2、单项选择题  铸铁缸套的磨损率一般不超过（）。

A．0．1毫米／千小时
B．0．5毫米／千小时
C．0．01毫米／千小时
D．0．05毫米／千小时

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本题答案：A
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3、单项选择题  由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多，容易引起活塞环（）。

A．粘着
B．折断
C．裂纹
D．磨损

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本题答案：A
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4、单项选择题  气缸盖冷却面承受着（）。

A．热应力与机械应力
B．热应力与腐蚀
C．机械应力与腐蚀
D．机械应力与冲击

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本题答案：C
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5、单项选择题  气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是（）腐蚀。

A．电偶
B．高、低温
C．化学腐蚀
D．氧浓差

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本题答案：B
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6、单项选择题  轴瓦过度磨损后将会使（）增大。

A．冲击
B．轴承间隙
C．轴承负荷
D．功率

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本题答案：B
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7、单项选择题  十字头销的材料一般选用优质碳钢或（）锻造而成。

A．合金调质钢
B．合金渗碳钢
C．合金弹簧钢
D．普低钢

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本题答案：A
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8、单项选择题  气缸套的内径增量（）（D为名义直径）。

A．Dmax-D
B．Dmax-Dmin
C．D-Dmax
D．D-Dmin

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本题答案：A
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9、单项选择题  活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。

A．敲
B．不对中
C．燃烧室不密封
D．燃气下窜

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本题答案：D
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10、单项选择题  火管锅炉牵条腐蚀变细直径变化小于原直径的（）时可以继续使用。

A．10％
B．20％
C．30％
D．40％

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本题答案：A
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11、单项选择题  利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图，其首尾端主轴承高低的趋势利用（）辅助作出。

A．桥规值
B．臂距值
C．经验法
D．首尾主轴承间隙

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本题答案：C
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12、单项选择题  柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。

A．频繁起动、停车
B．冷却水道筋的根部应力集中
C．停车后切断冷却水
D．冷却不良

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本题答案：B
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13、单项选择题  不能防止点蚀的措施是（）。

A．提高齿面的硬度
B．降低齿面的Ra
C．合理选用润滑油的粘度
D．增加齿根过渡圆角

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本题答案：D
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14、单项选择题  当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时，是由（）导致，它将引起缸套严重磨损。

A．燃油中杂质
B．气缸油中添加剂
C．燃油燃烧不良
D．气缸油氧化

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本题答案：B
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15、单项选择题  柴油机发生曲轴红套滑移的征兆是（）。

A．排烟温度升高
B．冒黑烟
C．冒白烟
D．Fx十

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本题答案：B
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16、单项选择题  气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。

A．覆板
B．金属扣合
C．焊补
D．胶粘剂

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本题答案：A
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17、单项选择题  贯穿螺栓上紧后，应当记录（），以备检查比较。

A．最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力
B．螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力
C．贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度
D．贯穿螺栓的上紧顺序

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本题答案：A
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18、单项选择题  检查水泵泵轴发现裂纹，（）处理。

A．更新
B．焊补
C．粘接
D．扣合

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本题答案：A
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19、单项选择题  若中间轴的轴线高于曲轴轴线，呈下开口时，曲轴尾端轴线呈（）变化。

A．左拱形
B．右拱形
C．塌腰形
D．拱腰形

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本题答案：C
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20、单项选择题  为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。

A．车削／磨削
B．波纹／珩磨
C．波纹／车削
D．珩磨／磨削

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本题答案：B
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21、单项选择题  航行期间，主柴油机曲轴突然断裂的应急修理措施是（）。

A．更换
B．焊接
C．粘接
D．停机

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本题答案：B
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22、单项选择题  检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。

A．平面间隙
B．径向间隙
C．环端间隙
D．A+C

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本题答案：D
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23、单项选择题  测量曲轴臂距差还要求在夜间、清晨或阴雨天进行，以避免在（）的情况下测量。

A．环境温度
B．烈日
C．对测量有影响
D．船体变形

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本题答案：D
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24、单项选择题  火管锅炉牵条腐蚀变细超过原来直径的（）时应换新。

A．10％
B．20％
C．30％
D．40％

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本题答案：A
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25、单项选择题  曲轴上的较小裂纹可采用（）修复。

A．焊补
B．金属扣合工艺
C．局部换新
D．修锉打磨

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本题答案：D
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26、单项选择题  焊补修理曲轴仅适于有（）的修理。

A．裂
B．断裂应急
C．局部腐蚀
D．轴颈过度磨损

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本题答案：B
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27、单项选择题  钢质活塞外圆表面磨损不太严重时采用光车修复，但应保证（）。

A．表面粗糙度符合要求
B．表面质量
C．活塞与气缸间隙
D．几何形状误差符合要求

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本题答案：C
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28、单项选择题  气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行（）检验合格后方可继续使用。

A．观察
B．液压试验
C．射线探伤
D．涡流探伤

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本题答案：B
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29、单项选择题  活塞销是（）的连接件。

A．活塞与曲轴
B．组合式活塞与连杆
C．筒状活塞与连杆
D．连杆与曲轴

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本题答案：C
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30、单项选择题  曲轴红套滑移方向是滑移曲柄相对于（）的转动方向。

A．曲轴
B．主轴颈
C．曲柄销颈
D．曲柄

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本题答案：B
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31、单项选择题  柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在（）。

A．外圆表面上部
B．外圆表面上部凸缘根部
C．外圆表面下部
D．外圆表面密封围处

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本题答案：B
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32、单项选择题  承磨环是为（）柴油机活塞与气缸磨合设置的。

A．筒状活塞式
B．中速
C．高速
D．十字头式

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本题答案：D
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33、单项选择题  齿轮轮齿的过载断裂的断口为（）。

A．粗糙断
B．贝壳状断
C．杯锥状断
D．扭转断9

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本题答案：A
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34、单项选择题  主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到（）现象。

A．泄放管中有过多的润滑油漏出
B．上部有过多的污油
C．下部有过多的润滑油
D．泄放管中有过多的空气漏出

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本题答案：D
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35、单项选择题  活塞环装入环槽内应检查（）。

A．搭，间隙
B．天地间隙
C．弹力
D．径向厚度

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本题答案：B
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36、单项选择题  活塞杆填料函是安装在气缸体底板中心孔的（）装置。

A．分隔
B．除油污
C．密封
D．固定

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本题答案：C
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37、单项选择题  一般新造或大修的中、低速柴油机曲轴应（）平衡试验。

A．进行
B．进行动
C．进行静
D．不需进行

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本题答案：C
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38、单项选择题  疏通喷油器喷孔可采用（）方法。

A．通针
B．冲洗
C．钢丝刷
D，吹风

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本题答案：A
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39、单项选择题  检查精密偶件密封性的实质是检查其（）情况。

A．工作性能
B．磨损
C．损伤
D．腐蚀

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本题答案：B
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40、单项选择题  在一般条件下，检验气缸套裂纹的方法应采用（）。

A．观察法
B．着色探伤
C．液压试验
D．磁粉探伤

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本题答案：B
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41、单项选择题  齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生（）而引起的磨损失效形式。

A．干摩擦
B．边界摩擦
C．液体摩擦
D．混合摩擦

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本题答案：A
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42、单项选择题  活塞环除了使活塞与气缸之间有效地密封外，还具有（）和（）作用。

A．冷却／润滑
B．散热／形成油膜
C．散热／布油
D．冷却／布油

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本题答案：C
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43、单项选择题  柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是（）。

A．圆度误差大
B．圆柱度误差大
C．表面粗糙度不适
D．表面硬度不适

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本题答案：C
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44、单项选择题  厚壁轴瓦发生龟裂除受到交变应力作用外，还由于（）所致。

A．冷却不良
B．润滑不良
C．轴颈轴向负荷不均
D．轴承间隙过大

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本题答案：C
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45、单项选择题  覆板修理法主要用于气缸盖的（）上的裂纹修理。

A．触火面
B．冷却水道筋的根部
C．外表面
D．冷却面

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本题答案：C
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46、单项选择题  薄壁轴瓦的主要特点是（）。

A．不用修刮
D．疲劳强度高
C．互换性好
D．重量轻、成本低

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本题答案：C
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47、单项选择题  二冲程柴油机的曲柄销靠近这轴颈的一侧磨损（）。

A．大
B．小
C．一样
D．不一定

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本题答案：B
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48、单项选择题  活塞冷却侧的裂纹是（）。

A．热疲劳裂
B．机械疲劳裂纹
C．接触疲劳裂
D．蠕变

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本题答案：B
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49、单项选择题  环槽磨损是采用（）进行测量。

A．样板
B．内径千分尺
C．塞尺
D．样板和塞尺

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本题答案：D
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50、单项选择题  曲轴轴颈产生轻微磨损时，可采用（）的修复方法。

A．砂纸打磨
B．油石打磨
C．锉刀修锉
D．光车

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本题答案：A
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51、单项选择题  关于气缸盖裂纹的说法中（）是不对的。

A．触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
B．冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
C．裂纹发生在应力集中明显处
D．腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

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本题答案：D
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52、单项选择题  气缸套磨损后在横截面产生（）误差。

A．椭圆度
B．锥度
C．圆柱度
D．圆度

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

53、单项选择题  主机运转时，活塞杆填料函下部的刮油环失效，可以观察到（）现象。

A．泄放管中有过多的润滑油漏出
B．上部有过多的污油
C．下部有过多的润滑油
D．泄放管中有过多的空气漏出

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本题答案：A
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54、单项选择题  环槽端面过度磨损会使（）和（）增大。

A．环高／平面间隙
B．槽高／平面间隙
C．环厚／搭口间隙
D．槽深／搭口间隙

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

55、单项选择题  主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效。

A．上部刮油环
B．上部密封环
C．下部刮油环
D．下部密封圈

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本题答案：B
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56、单项选择题  活塞销表面有裂纹时应采用（）处理。

A．修刮
B．光车
C．堆焊+光车
D．更换

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本题答案：D
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57、单项选择题  齿面的点蚀的失效机理属于（）。

A．腐蚀
B．磨损或腐蚀
C．疲劳
D．疲劳或磨损

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本题答案：D
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58、单项选择题  为了满足活塞销的工作要求，活塞销材料应具有（）。

A．表面强度高，心部塑性好
B．表面硬度高，心部韧性好
C．表面韧性高，心部塑性好
D．表面韧性好，心部强度高

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本题答案：B
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59、单项选择题  龟裂多发在（）轴承的白合金厚壁轴瓦上。

A．主
B．连杆大端
C．十字头
D．连杆小端

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本题答案：C
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60、单项选择题  厚壁轴瓦过度磨损后可采用（）进行修理。

A．换新
B．重浇白合金
C．焊补
D．调整垫片

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本题答案：B
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61、单项选择题  柴油机起动前冲车时，若示功阀有水珠或水汽喷出，则说明燃烧室零件产生（）。

A．裂纹
B．高温腐蚀
C．烧蚀
D．穿透性裂纹

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本题答案：D
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62、单项选择题  铸铁活塞环的正常磨损率为（）。

A．0．1-0．5毫米／千小时
B．0．01~0．05毫米／千小时
C．0．5~1毫米／千小时
D．0．05~0．1毫米／千小时

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

63、单项选择题  在船上测量臂距差时，以拐挡表的位置为准记录臂距值时，应自（）开始测量。

A．曲柄销位于195°处
B．曲柄销位于165°处
C．曲柄销位于15°处
D．曲柄销位于345°处

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  活塞环的搭口间隙的实测值应在（）与（）之间。

A．自由开9／工作开
B．最小间隙／最大间隙
C．安装间隙／极限间隙
D．规定值／极限值

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  承磨环磨损后，需在（）时更换。

A．更换活塞环
B．更换缸套
C．缸套有严重磨损
D．修理活塞时

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本题答案：B
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66、单项选择题  发生塑性变形的轮齿在主动轮上发生（）。

A．凹痕
B．凸棱
C．擦伤
D．涂抹

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本题答案：A
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67、单项选择题  活塞销外圆表面过度磨损时常采用（）工艺。

A．镀铬
B．渗碳
C．表面淬火
D．堆焊

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本题答案：A
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68、单项选择题  柴油机更换（）后零件不需要磨合。

A．轴承
B．气缸套
C．活塞环
D．气缸盖

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本题答案：D
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69、单项选择题  气阀座面磨损后，阀线应（），如阀线变宽、中断或模糊不清，将造成气阀关闭不严、产生漏气。

A．连续
B．符合规定要求
C．光亮
D．正常

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本题答案：B
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70、单项选择题  气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着（）。

A．拉应力
B．压应力
C．附加机械应力
D．应力集中

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

71、单项选择题  十字头销的主要损坏形式是（）。

A．断裂与磨损
B．腐蚀与裂
C．磨损与腐蚀
D．磨损和裂纹

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本题答案：D
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72、单项选择题  衡量曲轴轴颈磨损程度的指标是（）和（）。

A．圆度／圆柱度
B．圆度／锥度
C．椭圆度／锥度
D．椭圆度／圆柱度

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本题答案：A
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73、单项选择题  龟裂多发生在（）厚壁轴瓦上。

A．铜铅合金
B．白合金
C．高锡铝合金
D．锡青铜

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本题答案：B
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74、单项选择题  四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是（）对应的缸壁位置。

A．活塞在上止点时第一道气环
B．活塞在行程中点时第一道气环
C．活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环
D.气口附近

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本题答案：D
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75、单项选择题  用手动螺杆压力校正常规的轴件时，（）。

A．凹面向上
B．凸面向上
C．A或B
D．不一定

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本题答案：A
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76、单项选择题  曲轴的作用是把活塞的往复运动变成曲轴的回转运动，汇集并输出各缸（）等。

A．运动
B．功率
C．气体力
D．气体力和往复惯性力

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本题答案：B
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77、单项选择题  活塞外圆表面的磨损一般发生在（）活塞裙部外圆表面。

A．长裙
B．短裙
C．筒形
D．组合式

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本题答案：C
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78、单项选择题  发电柴油机曲轴裂纹严重或已断裂时的应急修理措施是（）。

A．焊接
B．粘接
C．金属扣合工艺
D．螺钉连接

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本题答案：A
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79、单项选择题  曲轴轴颈存在表面擦伤或腐蚀，不应采用（）钳工修理。

A．锉
B．油
C．砂布／纸
D．磨光夹具

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本题答案：D
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80、单项选择题  检验铸造曲轴的表面和内部缺陷分别采用（）探伤和（）探伤。

A．超声波／着色
B．着色／磁粉
C．磁粉／超声波
D．着色／射线

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本题答案：C
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81、单项选择题  气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着（）。

A．拉应力
B．压应力
C．附加机械应力
D．应力集中

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本题答案：A
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82、单项选择题  发生红套滑移的曲轴应采用（）修理。

A．重新红套
B．焊补
C．粘接
D．金属扣合工艺

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本题答案：A
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83、单项选择题  二冲程低速柴油机常采用的活塞环为（）。

A．正圆形压力分布环
B．等压环
C．苹果形压力分布环
D．梨形压力分布环

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本题答案：C
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84、单项选择题  防止轮齿发生塑性变形的措施是（）。

A．提高齿面硬度
B．采用粘度低的润滑油
C．频繁的启动和停车
D．采用高强度材料

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本题答案：A
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85、单项选择题  活塞环搭口间隙过小，工作时容易导致（）。

A．磨损
B．卡死或折断
C．燃气漏泄
D．弹力丧失

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本题答案：B
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86、单项选择题  柴油机运转中，由于各道主轴承磨损程度不同，引起曲轴（）。

A．变形
B．整体变形
C．局部变形
D．整体与局部变形

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本题答案：D
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87、单项选择题  活塞环自由开口越小，表明弹力（）。

A．越大
B．越小
C．不变
D．丧失

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本题答案：B
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88、单项选择题  修理主机排气阀的阀座与阀杆密封面时，应当选用（）。

A．刮
B．挫7／
C．车床
D．气阀研磨机

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本题答案：D
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89、单项选择题  活塞杆填料函是用来密封活塞杆与（）之间的装置。

A．填料函孔
B．曲轴箱
C．横隔板中心孔
D．气缸套

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本题答案：D
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90、单项选择题  测量薄壁轴瓦的轴承间隙应选用（）法。

A．塞尺
B．压铅
C．专用塞尺
D．比较

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

91、单项选择题  活塞顶面因积炭严重而过热，将导致（）。

A．烧
B．裂纹
C．局部过热
D．腐蚀

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本题答案：B
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92、单项选择题  由于环在环槽中的各种相对运动和磨粒作用，以及（）使环槽端面磨损严重。

A．高温作用
B．材质不佳
C．润滑不良
D．冷却不良

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本题答案：A
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93、单项选择题  影响曲轴臂距差的因素是（）。

A．螺旋桨的重量
B．贯穿螺栓松动
C．曲轴磨损严重
D．活塞运动部件失中

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

94、单项选择题  测量曲轴主轴颈直径时，应先将待测主轴颈的（）转至（）位置后再测量。

A．相邻左曲柄／上止点
B．相邻右曲柄／上止点
C．相邻任一曲柄／上止点
D．相邻左曲柄／下止点

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

95、单项选择题  四冲程柴油机的活塞常采用（）材料。

A．碳钢
B．铝合金
C．铸铁
D．耐热钢

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

96、单项选择题  在（）前后不必测曲轴臂距差。

A．贯穿螺栓预紧
B．地脚螺栓预紧
C．轴系法兰连接
D．缸盖螺栓预紧

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

97、单项选择题  活塞环异常磨损大多是由于（）造成的。

A．润滑不良
B．冷却不足
C．超负荷
D．维护管理不良

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

98、单项选择题  活塞顶部烧蚀是由于（）和（）造成的。

A．高温腐蚀／燃烧不良
B．冷却不良／过热
C．燃烧不良／超负荷
D．过热／高温腐蚀

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

99、单项选择题  曲柄垂直平面内的臂距差大于零时，该曲轴轴线呈（）状态。

A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形

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本 题答案：B
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100、单项选择题  环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。

A．一道
B．二道
C．任意
D．全部

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本题答案：A
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101、单项选择题  新下瓦安装前应先检查新瓦有无变形，经色油检查若发现瓦背两侧有色油沾点，而瓦底部无沾点，这表明轴瓦有（）变形。

A．瓦口扭曲
B．瓦口收缩
C．瓦口扩张
D．弯曲

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本题答案：C
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102、单项选择题  检查活塞顶部烧蚀的方法是（）。

A．观察
B．听响法
C．测量法
D．液压试验法

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本题答案：C
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103、单项选择题  柱来源:91考试 网塞或针阀外圆面磨损后可采用（）恢复尺寸。

A．镀铬
B．镀铁
C．镀锌
D．镀铜

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本题答案：A
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104、单项选择题  利用桥规值作曲轴轴线状态图是在（）描点连线而得。

A．主轴承中心线与水平线交点处向下
B．气缸中心线与水平线交点处向下
C．主轴承中心线与水平线交点处向上
D．气缸中，廿线与水平线交点处向上

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本题答案：A
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105、单项选择题  测量曲柄销颈直径时，曲柄销应处于（）位置。

A．上、下止点
B．左、右平
C．上止点和左平
D．任意位置

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本题答案：B
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106、单项选择题  为了保证针阀锥面的有效密封，要求配合面形成（）。

A．点接触
B．线接触
C．面接触
D．任意

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本题答案：B
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107、单项选择题  轴瓦表面的裂纹不可以采用（）方法检查。

A．着色探伤
B．磁力探伤
C．听响法
D．观察法

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本题答案：B
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108、单项选择题  柴油机拉缸事故的根本原因是配合表面间（）所致。

A．无油膜
B．油膜太薄
C．油膜被破坏
D．油膜太薄或被破坏

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本题答案：D
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109、单项选择题  磨合期拉缸引起的气缸套磨损失效是发生在（）。

A．运转初期
B．运转中期
C．运转后期
D．超负荷运转

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本题答案：A
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110、单项选择题  新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量采用专用测深千分尺测量是在（）测量。

A.主轴承与曲柄臂之间
B．主轴承上盖滑油管内
C．取下主轴承上盖和上瓦
D．A或B

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本题答案：D
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111、单项选择题  曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴。

A．受力程度／受力方向
B．受力方向／受力程度
C．弯曲变形程度／弯曲变形方向
D．弯曲变形方向／弯曲变形程度

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本题答案：C
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112、单项选择题  活塞的裂纹可采用（）检查。

A．超声波探伤
B．听响法
C．着色探伤
D．磁粉探伤

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本题答案：C
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113、单项选择题  要求活塞环材料的硬度略高于气缸套材料硬度，不仅可使环的寿命增加，而且（）。

A．便于二者磨合
B．加快气缸套磨损
C．减缓气缸套的磨损
D．提高环的强度

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本题答案：A
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114、单项选择题  检查时发现活塞杆填料函中的刮油环出现明显的拉痕，应采取（）的措施。

A．打磨修理后继续使用
B．继续使用
C．换新环
D．将其放在不重要的部位

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本题答案：C
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115、单项选择题  防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生（）。

A．弯曲疲劳
B．扭转疲劳
C．磨损
D．弯曲-扭转疲劳

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本题答案：A
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116、单项选择题  气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。

A．钳工修磨
B．修理尺寸法
C．镗缸
D．恢复尺寸法

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本题答案：C
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117、单项选择题  安装连杆大端轴承螺栓的开口销时，应把其开口端（）。

A．沿螺栓的轴线上下分开
B．沿螺栓的轴线左右分开
C．分开方向任意
D．不需分开

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本题答案：B
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118、单项选择题  四冲程柴油机曲柄销磨损最大的部位是（）。

A．外侧
B．内侧
C．A或B
D．A+B

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本题答案：B
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119、单项选择题  为了保证（）的强度，要求同一活塞上不得有两道环槽采用修理尺寸法修理。

A．活塞
B．环
C．环槽
D．槽脊

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本题答案：D
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120、单项选择题  气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行（）检验合格后方可使用。

A．观察
B．着色探伤
C．射线探伤
D．涡流探伤

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本题答案：B
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121、单项选择题  曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和（）。

A．经济性
B．可靠性
C．营运
D．寿命

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本题答案：A
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122、单项选择题  十字头销外圆表面的过度磨损常采用（）工艺修复。

A．镀镍
B．镀铁
C．镀铬
D．镀锌

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本题答案：C
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123、单项选择题  海淡水管因腐蚀而局部穿透时应该（）修理。

A．更换
B．附板
C．堆焊
D．粘接

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本题答案：B
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124、单项选择题  组合式曲轴发生红套滑移后，柴油机的（）。

A．振动加剧
B．正时改变
C．转速变化
D．工况变化

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本题答案：B
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125、单项选择题  活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的（）情况。

A．配合
B．磨合
C．对中
D．运转

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本题答案：C
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126、单项选择题  采用机加工方法修复的精密偶件最终需要进行（）。

A．粗研
B．精研
C．研磨
D．互研

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本题答案：D
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127、单项选择题  喷油器的喷孔磨损是由于（）造成的。

A．高温变形
B．烧损
C．燃油冲刷
D．喷油量增加

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本题答案：C
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128、单项选择题  曲轴红套滑移方向不同将使（）增大或减小。

A．定时
B．油门
C.曲柄夹角
D．功率

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本题答案：C
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129、单项选择题  若将环的搭口扩大，自由搭口变化是超过（）时应更换。

A．5％
B．10％
C．15％
D．20％

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本题答案：B
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130、单项选择题  某曲柄水平平面内的臂距差小于零时，该曲轴轴线呈（）状态。

A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形

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本题答案：D
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131、单项选择题  气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面测（）个直径。

A．1
B．2
C．3
D．4

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本题答案：B
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132、单项选择题  判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是（）。

A．分析法
B．经验法
C．桥规值作图法
D．臂距差简单作图法

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本题答案：A
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133、单项选择题  航行中，主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套（）造成。

A．过度磨损
B．裂穿
C．咬缸
D．活塞装置失中

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本题答案：C
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134、单项选择题  活塞销的磨损指标是（）。

A．圆度、圆柱度
B．圆度、锥度
C．椭圆度、锥度
D．椭圆度、圆柱度

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本题答案：A
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135、单项选择题  航行中柴油机曲轴发生断裂时，可采用（）方法进行修理。

A．金属扣合工艺
B．焊接
C．局部更新
D．换新

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本题答案：B
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136、单项选择题  活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于（）产生的。

A．热应力
B．机械应力
C．应力集中
D．过热

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本题答案：C
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137、单项选择题  拂刮厚壁主轴瓦的目的是为了（）。

A．调整轴承间隙
B．调整臂距差
C．提高接触质量
D．使表面光滑

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本题答案：C
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138、单项选择题  测量厚壁轴瓦的轴承间隙应选用（）法。

A.塞尺
B．比较
C．压铅
D．专用塞尺

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本题答案：C
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139、单项选择题  活塞环槽磨损后，用（）进行测量。

A．样板
B．塞尺
C．高度游标卡尺
D．样板和塞尺

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本题答案：D
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140、单项选择题  喷油器的针阀偶件配合面过度磨损、喷孔部分堵塞等将引起（）。

A．泵油压力下降
B．喷油量减少
C．滴油
D．雾化不良

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本题答案：D
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141、单项选择题  气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量（）。

A．首尾方向直径
B．左右方向直径
C．A或B
D．A和B

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本题答案：D
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142、单项选择题  支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承，A垂直<0时，则该曲轴轴线呈（）状态。

A．拱腰形
B．塌腰形
C．左拱形
D．右拱形

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本题答案：A
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143、单项选择题  气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现（）现象。

A．气缸冷却水压力表指针波动
B．气缸冷却水温度升高
C．气缸冷却水量减少
D．滑油温度升高

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本题答案：A
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144、单项选择题  活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用（）修复。

A．镀铁
B．喷焊
C．喷涂
D．焊补

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本题答案：A
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145、单项选择题  处于工作状态的活塞环径向压力是由（）组成的。

A．环的弹力和热变形产生的附加弹力
B．气体压力和环的弹力
C．B+应力
D．A十气体压力

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本题答案：D
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146、单项选择题  安装活塞环时为了防止（）需将搭口错开。

A．窜气
B．粘着
C．断裂
D．窜油

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本题答案：A
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147、单项选择题  曲轴轴颈采取修理尺寸法修复，可使其（）得以恢复。

A．轴颈尺寸
B．尺寸精度
C．表面粗糙度
D．配合间隙

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本题答案：D
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148、单项选择题  十字头销内部缺陷的检查方法采用（）。

A．着色探伤
B．磁粉探伤
C．超声波探伤
D．荧光探伤

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

149、单项选择题  厚壁轴瓦表面划伤或有腐蚀硬壳时应采用（）修理。

A．修刮
B．换新
C．重浇轴承合金
D．车削

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

150、单项选择题  桥规值可以反映（）的大小。

A．主轴承下沉量
B．主轴承间隙
C．主轴承下瓦磨损量
D．主轴颈磨损量

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

151、单项选择题  要求活塞环的硬度HB比（）10-20，以减缓缸套磨损。

A．缸套低
B．缸套高
C．活塞低
D，活塞高

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

152、单项选择题  能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是（）。

A．桥规值
B．臂距值
C．臂距差
D．轴承间隙

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

153、单项选择题  Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是（）。

A．先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓
B．先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓
C．撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧
D．任意

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

154、单项选择题  综合检查喷油器偶件密封性的方法是（）。

A．滑动试验
B．燃油漏损定量法
C．启阀压力试验
D.雾化试验

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

155、单项选择题  按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。

A．换新
B．换用按修理尺寸制造的环
C．继续使用
D．用备件

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

156、单项选择题  主轴承厚壁瓦局部剥落可以采用（）进行修理。

A．喷焊
B．焊补
C．换新
D．继续使用

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

157、单项选择题  粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。

A．纵向拉痕
B．局部脱落
C．裂
D．表面损伤和裂纹

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

158、单项选择题  气缸油注油过多容易引起（）。

A．缸套腐蚀磨损
B．环槽结炭
C．活塞顶部烧蚀
D．缸套裂纹

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

159、单项选择题  在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时，根据基准线可了解（）。

A．主轴颈磨损程度
B．主轴承下瓦磨损程度
C．主轴承的高低
D．柴油机工作情况

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

160、单项选择题  环槽端面磨损使（）增大，使活塞环的密封性下降，产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题。

A．活塞与气缸间隙
B．平面间隙
C．搭口间隙
D．环槽高度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

161、单项选择题  四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。

A．化学
B．电化学
C．穴蚀
D．穴蚀和电化学

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

162、单项选择题  大型十字头式柴油机活塞外圆表面在正常运转中不会产生磨损，只是在（）等异常情况下发生。

A．运转
B．磨损
C．配合
D．拉缸

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

163、单项选择题  主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出，表明填料函（）失效。

A．上部刮油环
B．上部密封环
C．下部刮油环
D．下部密封圈

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

164、单项选择题  薄壁瓦多用于（）柴油机主轴承和连杆大端轴承上。

A．中高速
B．低速
C．十字头式
D．筒状活塞式

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

165、单项选择题  在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，（）操作是错误的o

A．在拆卸前，必须将主机盘车到适当的位置
B．拆卸时，利用专用的液压千斤顶将曲轴抬起到规定的距离后，再取出下瓦
C．在安装下瓦前，应在瓦背上涂以均匀的二硫化钼润滑剂
D．为了减少工作量，应同时拆下两个相邻的主轴承下瓦

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

166、单项选择题  钢质活塞顶面裂纹时，可采用（）修复。

A．焊接
B．金属扣合
C．粘接
D．局部更换

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

167、单项选择题  十字头轴瓦过度磨损后应该（）。

A．换新
B．焊补
C．重浇白合金
D．继续使用

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

168、单项选择题  活塞环是易损件，常发生断环现象，其可能原因是（）。

A．搭口间隙过大
B．搭口间隙过小
C．弹力不足
D．材质不佳

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

169、单项选择题  针阀体端面和套筒端面腐蚀时，应采用（）修复。

A．研磨
B．修刮
C．修锉
D．抛光

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

170、单项选择题  轴类件磨损后不采用的修理方法是（）。

A．理尺寸法
B．恢复原始尺寸法
C．尺寸选配法
D．更换法

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

171、单项选择题  曲轴轴颈过度磨损后，采取（）工艺修复效果最好。

A．镀铜
B．镀铬
C．镀铁
D．电刷镀

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

172、单项选择题  若曲轴任意相邻两曲柄的臂距差轧《0，则表示（）。

A．中间主轴承位置最低
B．中间主轴承位置最高
C．两端主轴承位置最低
D．两端主轴承位置最高

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

173、单项选择题  实践证明，在长裙活塞上不设承磨环将会导致柴油机磨合运转中产生（）故障。

A．失中
B．磨损
C．过热
D．拉缸

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

174、单项选择题  发生塑性变形的轮齿在从动轮上发生（）。

A．凹痕
B．凸棱
C．擦伤
D．涂抹

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

175、单项选择题  引起活塞顶部局部过热的原因是（）和燃油雾化不良、火焰直接接触等。

A．超负荷
B．冷却不良
C．喷油定时不正
D．冷却侧积垢

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

176、单项选择题  气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和（）。

A．磨损
B．腐蚀
C．断裂
D．高温腐蚀

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本题答案：B
本题解析：暂 无解析

177、单项选择题  活塞销是一个极重要的零件，其表面上的微小裂纹都会导致（），进而引发波及性事故。

A．连杆小端轴承损坏
B．活塞销断裂纹
C．连杆变形
D．活塞损坏

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

178、单项选择题  活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。

A．研磨
B．车削
C．镀铬
D．堆焊

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

179、单项选择题  关于火管锅炉炉胆的允许变形，下列叙述正确的是（）。

A．平炉胆直径差不大于直径的4％且不大于40毫米
B．波形胆直径差不大于直径的4％且不大于50毫米
C．顶圆修理后的平炉胆直径差不大于直径的2％
D．顶圆修理后的平炉胆直径差不大于直径的3％

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

180、单项选择题  为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼，来提高（）和（）。

A．耐磨性／抗氧化性
B．抗咬合性／耐热性
C．抗疲劳性／耐蚀性
D．抗咬合性／耐磨性

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

181、单项选择题  检验锻造曲轴的裂纹可采用（）方法。

A．超声波探伤
B．磁力探伤
C．着色探伤
D．射线探伤

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

182、单项选择题  对于气缸盖底面裂纹采用（）方法进行修理效果较好。

A．打磨
B．金属扣合
C．焊补
D．有机胶粘剂

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

183、单项选择题  活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P，和P：下降，还会使（）。

A．环的弹力下降
B．环折断
C．环的密封性下降
D．环磨损

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

184、单项选择题  采用比较法来测量轴承间隙时，下述不正确的是（）。

A．用外径千分尺测轴颈直径
B．用内径千分尺测轴瓦直径
C．径向最大值为D-d
D．测量位置可任意

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

185、单项选择题  目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用（）。

A．镀铬
B．镀铁
C．堆焊
D．修理尺寸法

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

186、单项选择题  一般情况下曲轴产生疲劳裂纹的主要原因是受到（）作用。

A．扭转振动
B．扭矩
C．弯矩
D．弯矩和扭矩

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

187、单项选择题  桥规值是将桥规置于机座上平面上，（）至（）的距离。

A．桥规的测量基准／主轴承
B．桥规的测量基准／主轴颈
C．机座上平面／主轴承
D．机座上平面／主轴颈

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

188、单项选择题  齿面胶合主要发生在（）齿轮传动中。

A．高速重载
B．高速轻载
C．低速轻载
D．低速重载

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

189、单项选择题  柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧（）范围内均匀接触。

A．20°～30°
B．30°～40°
C．40°～60°
D．60°～90°

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

190、单项选择题  曲轴轴线状态图可以用来（）。

A．了解曲轴轴线状态
B．判断主轴承高低
C．判断主轴颈位置高低
D．了解主轴颈磨损情况

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

191、单项选择题  气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理，效果较好。

A．焊补
B．金属扣合
C．换新
D．镶套法

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

192、单项选择题  新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量是采用（）测量。

A．桥规
B．专用测深千分尺
巳专用长塞X．
D．外径千分尺

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

193、单项选择题  轴瓦最普遍的失效形式是（）。

A．磨损
B．裂纹
C．腐蚀
D．穴蚀

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本题答案：A
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194、单项选择题  四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。

A．裙部外圆表面
B．头部外圆表面
C．环槽
D．裙部下端外圆表面

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本题答案：A
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195、单项选择题  气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后，将会产生（），影响柴油机的工作性能。

A．漏气
B．Pc↓
C．Pz↓
D．功率降低

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本题答案：A
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196、单项选择题  冷凝器端盖上设置锌棒的目的是（）。

A．防止电化学腐蚀
B．防止结垢
C．防止穴蚀
D．防止腐蚀

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

197、单项选择题  活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（），产生拉缸事故。

A．润滑不良
B．破坏油膜
C．发生粘着
D．敲缸

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

198、单项选择题  活塞外圆面的磨损测量部位是（）的直径。

A．裙部
B．裙部上数个点处
C．头部
D．活塞上、下部

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本题答案：B
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199、单项选择题  清洗后的精密偶件可用（）擦干。

A．棉纱
B．抹布
C．绸布
D．报纸

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本题答案：C
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200、单项选择题  活塞环粘着在环槽中将导致（）。

A．密封不良
B．弹力下降
C．搭口间隙变小
D．折断

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本题答案：A
本题解析：暂无解析