1、填空题  执行元件功用是执行（）的指令，控制（）的开度。

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本题答案：ECU、节气门
本题解析：试题答案ECU、节气门

2、问答题  ECU控制点火主要控制哪些内容？

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本题答案：实现最佳点火提前角控制，使气缸最高压力出现在上止点后1
本题解析：试题答案实现最佳点火提前角控制，使气缸最高压力出现在上止点后10℃后，提高输出功率和经济性。
通电时间控制：提高点火工作可靠性，提高次级电压。
爆燃控制：防止汽油机出现爆燃和爆震。

3、填空题  燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是（）。

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本题答案：防止输油压力过高
本题解析：试题答案防止输油压力过高

4、填空题  凸轮轴位置传感器作为（）和（）的基准信号。

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本题答案：喷油控制；点火控制
本题解析：试题答案喷油控制；点火控制

5、填空题  多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为（）和（）两种。

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本题答案：进气道喷射、缸内喷射
本题解析：试题答案进气道喷射、缸内喷射

6、单项选择题  以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统（）。

A、节气门位置传感器
B、汽油泵
C、节气门体
D、火花塞

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

7、填空题  辛烷值较低的汽油抗暴性较（）。点火提前角则应（）。

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本题答案：差、减小
本题解析：试题答案差 、减小

8、单项选择题  对于节气门位置传感器的故障诊断，以下那些是不正确的？（）

A、节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6v
B、节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化
C、节气门位置传感器属于一个滚动电阻
D、节气门位置传感器工作时需要提供一个参考电压

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

9、填空题  发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。

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本题答案：转速、负荷
本题解析：试题答案转速、负荷

10、单项选择题  下列哪个现象可能是由皮带松引起的故障？（）

A、发动机过热
B、冷却风扇离合器不能政策分离
C、交流发电机轴承磨损过大
D、水泵轴承磨损过大

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

11、问答题  爆震控制的目的是什么？通常可以采用那几种方法进行检测？

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本题答案：爆震控制：使点火时刻到爆震边缘只有一个较小余量，即可控
本题解析：试题答案爆震控制：使点火时刻到爆震边缘只有一个较小余量，即可控制爆震发生又可有效得到发动机的输出功率。爆震检测：气缸压力检测；发动机机体振动检测；燃烧噪声检测

12、问答题  

试结合下图分析点火提前角的水温过热修正方法？

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本题答案：过热修正：冷却液温度过高时，点火提前角应适当增大。本题解析：试题答案过热修正：冷却液温度过高时，点火提前角应适当增大。
过热修正控制信号：冷却液温度传感器信号、节气门位置传感器信号（IDL信号）

13、问答题  为何要采用EGR阀位置传感器？

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本题答案：采用EGR率传感器后，该传感器可检测稳压箱内气体中的氧
本题解析：试题答案采用EGR率传感器后，该传感器可检测稳压箱内气体中的氧浓度，并转换成电信号送给ECU，ECU根据此反馈信号修正EGR电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。

14、单项选择题  电喷发动机的混合气过浓，有示波器检测到喷油脉冲过长，但数据流中氧传感器显示过稀，可能的故障部位是（）。

A、氧传感器或连线
B、冷却水温度传感器或连线
C、怠速空气阀或连线
D、液力变矩器电磁阀

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

15、问答题  自诊断系统的功用是什么？

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本题答案：在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对
本题解析：试题答案在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CHECKENGINE”灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。

16、填空题  日产公司电磁式曲轴位置传感器一般安装在（）。

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本题答案：曲轴前端的皮带轮之后
本题解析：试题答案曲轴前端的皮带轮之后

17、填空题  在使用数字式万用表时，严禁（）时测量电阻。

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本题答案：电控元件或电路处于通电状态时
本题解析：试题答案电控元件或电路处于通电状态时

18、填空题  电子燃油控制系统有（）、（）、（）子系统组成。

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本题答案：空气供给系统、燃油供给系统、控制系统
本题解析：试题答案空气供给系统、燃油供给系统、控制系统

19、问答题  试述燃油系统压力释放的操作方法？

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本题答案：（1）起动发动机，维持怠速运转；
（2）在发
本题解析：试题答案（1）起动发动机，维持怠速运转；
（2）在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动燃油泵电线接线，使发动机熄火；
（3）再使发动机起动2～3次，就可完全释放燃油系统压力；
（4）关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。

20、填空题  在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。

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本题答案：断油控制、燃油泵控制
本题解析：试题答案断油控制、燃油泵控制

21、填空题  节气门位置传感器有（）和（）两种形式。

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本题答案：线性输出、开关量输出
本题解析：试题答案线性输出、开关量输出

22、问答题  为什么说柴油机电控系统适应性广？

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本题答案：只要改变ECU的控制程序和数据，一种喷油泵就能广泛用在
本题解析：试题答案只要改变ECU的控制程序和数据，一种喷油泵就能广泛用在各种柴油机上，而且柴油机燃油喷射控制可与变速器控制、怠速控制等各种控制系统进行组合实现集中控制，有利于缩短柴油机电控系统开发周期，并降低成本，从而扩大柴油机电控系统的应用范围。

23、填空题  大多数燃油导轨上都有（），可用于检查和释放油压。

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本题答案：燃油压力测试口
本题解析：试题答案燃油压力测试口

24、单项选择题  氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？（）

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

25、单项选择题  当在正常温度时，电控汽车发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的？（）

A、混合气过浓
B、空气滤清器太脏
C、汽油滤清器太脏
D、快怠速阀卡死在关闭位置

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

26、单项选择题  在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由哪两个数据所确定的（）。

A、转速和负荷
B、负荷和水温
C、压缩比和汽油辛烷值
D、排量和大气压力

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

27、单项选择题  在ECU控制的电控点火系统中，由（）控制初级线圈电流。

A、断电触点
B、功率三极管
C、点火线圈
D、分电器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

28、单项选择题  半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越（），其变形与压力大小成（）。

A、大…正比；
B、大…反比；
C、小…正比；
D、小…反比

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

29、问答题  简述微机控制点火系统的基本组成和工作原理？

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本题答案：组成：电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和
本题解析：试题答案组成：电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞等。
工作原理：发动机工作时，ECU根据传感器信号（G、Ne等信号），确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令（IGt、IGd信号）。点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时，点火线圈初级电路导通。当初级电路被切断时，次级线圈中感应出高压，经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。

30、填空题  电控燃油喷射系统按喷射位置分为（）、（）。

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本题答案：进气管喷射、缸内直接喷射
本题解析：试题答案进气管喷射、缸内直接喷射

31、填空题  在怠速控制系统中ECU需要根据（）、（）确认怠速工况。

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本题答案：节气门位置信号、车速信号
本题解析：试题答案节气门位置信号、车速信号

32、填空题  匹配时最主要的问题是（）、（）及排放指标所要求的供油特性及点火特性是互相矛盾的，难以同时满足，但电子控制汽油喷射系统的种种优点给予匹配工作以极大的自由度。

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本题答案：发动机动力性、经济性
本题解析：试题答案发动机动力性、经济性

33、单项选择题  在讨论ECT传感器（水温传感器）故障诊断时，技师甲说有故障的ECT传感器会使发动机低温起动困难；技师乙说有故障的ECT传感器会引起排放不正常。试问谁正确？（）

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

34、问答题  冷却风扇控制系统的功能是什么？

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本题答案：发动机控制ECU根据冷却液温度传感器信号和空调开关信号
本题解析：试题答案发动机控制ECU根据冷却液温度传感器信号和空调开关信号，通过风扇继电器来控制风扇电动机电路的通断，以实现对风扇的控制。

35、填空题  多数车型使用（）的节气门位置传感器。

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本题答案：线性输出
本题解析：试题答案线性输出

36、填空题  喷油器针阀的升程一般为（）。

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本题答案：0.1～0.2mm
本题解析：试题答案0.1～0.2mm

37、填空题  控制怠速进气量方法有（）和（）两种类型。

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本题答案：节气门直动式、旁通空气式
本题解析：试题答案节气门直动式、旁通空气式

38、单项选择题  发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。

A、发动机燃烧
B、发动机负荷
C、发动机工况
D、发动机转速

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

39、填空题  目前电控柴油机喷油量控制方式应用最广的是（）方式。

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本题答案：时间-压力
本题解析：试题答案时间-压力

40、单项选择题  怠速电控阀除（）外不起作用的。

A、暖机
B、发动机低温起动
C、怠速时使用电器负荷增大
D、发动机高转速

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

41、问答题  汽油机电控系统有哪几部分组成？他们各起什么作用？

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本题答案：信号输入装置——各种传感器，采
本题解析：试题答案信号输入装置——各种传感器，采集控制系统的信号，并转换成电信号输送给ECU。
电子控制单元——ECU，给各传感器提供参考电压，接受传感器信号，进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令。
执行元件——由EC U控制，执行某项控制功能的装置。

42、填空题  点火线圈初级电路的接通时间取决于（）和（）。

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本题答案：断电器触电的闭合角、发动机转速
本题解析：试题答案断电器触电的闭合角、发动机转速

43、填空题  控制杆位置传感器安装在（）内，用来检测（）的位置。

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本题答案：电子调节器、控制杆
本题解析：试题答案电子调节器、控制杆

44、填空题  汽车电脑中的存储器分为两种：（）和（）。

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本题答案：ROM、RAM
本题解析：试题答案ROM、RAM

45、问答题  

就下图填空，并分析L型和D型空气供给系统工作的区别？

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本题答案：填空：L型--1空气流量计，2节气门体，3怠速控制阀。
本题解析：试题答案填空：L型--1空气流量计，2节气门体，3怠速控制阀。D型--4节气门体，5怠速控制阀，6进气管绝对压力传感器。
区别：L型空气流量测量采用的是空气流量计，D型是进气压力传感器，测量精度是空气流量计。
空气流量计安装在节气门体前，进气压力传感器安装在节气门体后。共同点，流经怠速控制阀的空气也在检测范围内。

46、填空题  进气管喷射式按喷油器的数目分为（）、（）。

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本题答案：多点喷射系统、单点喷射系统
本题解析：试题答案多点喷射系统、单点喷射系统

47、单项选择题  对于汽油发动机，若汽油中含有水分，燃烧后，排气管中排烟颜色应为（）。

A、黑色
B、蓝色
C、白色
D、无色

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

48、单项选择题  当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。

A、提高
B、降低
C、保持不变
D、以上都不正确

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

49、单项选择题  电控燃油喷射系统燃油的计量与控制是通过（）来完成的。

A、机械传动
B、电子控制单元
C、液力控制
D、化油器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

50、问答题  试分析动力阀控制系统的控制目的？

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本题答案：在进气量较小的低速、小负荷工况下，使进气道空气流通截面
本题解析：试题答案在进气量较小的低速、小负荷工况下，使进气道空气流通截面减小，可提高进气流速，从而提高充气效率，改善发动机的低速性能；
在进气量较大的高速、大负荷工况下，适当增大进气道空气流通截面，可减少进气阻力，提高进气量，从而改善发动机的高速性能。

51、单项选择题  下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力（）

A、燃油脉动阻尼器
B、过滤器
C、喷油嘴
D、燃油压力调节器

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

52、填空题  车速传感器通常安装在（）或（）上；有（）和（）两种类型。

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本题答案：组合仪表内、变速器输出轴上；舌簧开关式、光电式
本题解析：试题答案组合仪表内、变速器输出轴上；舌簧开关式、光电式

53、单项选择题  电喷汽油发动机空气供给系压力传感器测（）。

A、空气温度
B、空气压力
C、空气流量
D、空气体积

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

54、问答题  

试述如何进行谐波增压系统真空电磁阀的检查？

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本题答案：（1）真空电磁阀电阻检查：真空电磁阀的电阻值应符合标准
本题解析：试题答案（1）真空电磁阀电阻检查：真空电磁阀的电阻值应符合标准值。
（2）动作检查：不通电时，空气应能从通道E进入，从滤清器中排出；给两端子加12V电压后，空气应能从E进入，从F口排出。

55、单项选择题 &nbs 91exam .orgp;ECU一般以（）为进气温度信息的标准温度。

A、25℃
B、20℃
C、30℃
D、22℃

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

56、单项选择题  别克新世纪空气流量传感器采用的是（）

A.热线式
B.卡门旋涡式
C.叶片式
D.进气歧管压力传感器

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

57、问答题  试分析EGR控制系统工作不正常会出现什么现象？

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本题答案：当发动机处于冷态时，如果废气与混和气进入发动机，即废气
本题解析：试题答案当发动机处于冷态时，如果废气与混和气进入发动机，即废气循环系统错误的工作，发动机会运行不稳，甚至出现熄火；发动机升温后，如果废气再循环系统不能正常工作，发动机运转会出现爆燃、工作温度升高和NOX排量增加等现象。

58、问答题  影响TWC转换效率的因素？

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本题答案：影响最大的是混合气的浓度和排气温度。只有在理论空燃比1
本题解析：试题答案影响最大的是混合气的浓度和排气温度。只有在理论空燃比14.7附近，三元催化转化器的转化效率最佳，一般都装有氧传感器检测废气中的氧的浓度，氧传感器信号输送给ECU，用来对空燃比进行反馈控制。此外，发动机的排气温度过高（815℃以上），TWC转换效率将明显下降。

59、单项选择题  根据汽油喷射方式的不同，汽油喷射可分为连续喷射和（）喷射两种。

A、间歇
B、同时
C、分组
D、顺序

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

60、单项选择题  下列哪种情况下，实际点火提前角等于初始点火提前角？（）

A、小负荷
B、中速
C、大负荷
D、起动

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

61、问答题  试述OBD-Ⅱ随车诊断系统的主要特点有哪些？

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本题答案：l）汽车按标准装用统一的16端子诊断座，并将诊断座统一
本题解析：试题答案l）汽车按标准装用统一的16端子诊断座，并将诊断座统一安装在驾驶室仪表盘下方。
2）OBD一Ⅱ具有数据传输功能。
3）OBD一Ⅱ具有行车记录功能。能记录车辆行驶过程的有关数据资料，能记忆和重新显示故障代码，可利用仪器方便、快捷地调取或清除故障码
4）装用OBD一Ⅱ的汽车，采用相同的故障码代号及故障码意义统一。

62、填空题  EGR率等于（）和（）的比率。

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本题答案：再循环的废气量；再循环废气量＋吸入气缸的空气量
本题解析：试题答案再循环的废气量；再循环废气量＋吸入气缸的空气量

63、问答题  波长可变的谐波进气增压控制系统在低速时如何实现波长控制？

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本题答案：ECU根据转速信号控制电磁真空通道阀的开闭。低速时，电
本题解析：试题答案ECU根据转速信号控制电磁真空通道阀的开闭。低速时，电磁真空孔道阀电路不通，真空通道关闭，真空罐的真空度不能进入真空气室，受真空气室控制的进气增压控制阀处于关闭状态。此时进气管长度长，压力波长大，以适应低速区域形成气体动力增压效果。

64、单项选择题  电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR之间的真空软管断开时，汽车就正常运行。最可能的原因是（）

A、EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态
B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏
C、EGR真空电磁阀可能关闭不严
D、EGR

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

65、问答题  在电控点火系中最佳点火提前角是如何确定的？

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本题答案：起动时最佳点火提前角一般固定在设定的初始点火提前角（随
本题解析：试题答案起动时最佳点火提前角一般固定在设定的初始点火提前角（随发动机而异，丰田TCCS系统为10°，日产ECCS系统为16°）；起动后最佳点火提前角：丰田TCCS系统=初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角，日产ECCS系统=基本点火提前角×点火提前角修正系数

66、单项选择题  对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于（）。

A、喷油孔截面积
B、喷油压力
C、喷油持续时间
D、喷孔大小

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

67、问答题  述说废气涡轮增压控制系统的工作原理？

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本题答案：当ECU检测到进气压力在0.098Mpa以下时，受EC
本题解析：试题答案当ECU检测到进气压力在0.098Mpa以下时，受ECU控制的释压电磁阀的搭铁回路断开，释压电磁阀关闭。此时涡轮增压器出口引入的压力空气，经释压阀进入驱动空气室，克服气室弹簧的压力推动切换阀将废气进入涡轮室的通道打开，同时将排气旁通道口关闭，此时废气流经涡轮室使增压器工作。
当ECU检测到的进气压力高于0.098Mpa时，ECU将释压电磁阀的搭铁回路接通，释压电磁阀打开，通往驱动器室的压力空气被切断，在气室弹簧弹力的作用下，驱动切换阀，关闭进入涡轮室的通道，同时将排气旁通道口打开，废气不经涡轮室直接排出，增压器停止工作，进气压力下降，只到进气压力降至规定的压力时，ECU又将释压阀关闭，切换阀又将进入涡轮室的通道口打开，废气涡轮增压器又开始工作。

68、填空题  点火提前角控制可分为（）点火提前角控制和（）点火提前角控制。

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本题答案：起动时、起动后
本题解析：试题答案起动时、起动后

69、填空题  二次空气供给系统在一定情况下，将（）送入排气管，以降低CO和HC的排放量。

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本题答案：新鲜空气
本题解析：试题答案新鲜空气

70、问答题  试述点火线圈的通电时间（闭合角）控制原理？

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本题答案：闭合角控制模型存在ECU内，发动机工作时，ECU根据发
本题解析：试题答案闭合角控制模型存在ECU内，发动机工作时，ECU根据发动机转速信号和电源电压信号确定最佳的闭合角，并向点火器输出执行指令信号（Igt）信号，以控制点火器晶体管的导通时间。随发动机转速提高和电源电压的下降，闭合角增长。

71、单项选择题  发动机一个工作循环中，同时喷射方式的喷油器喷油（）；顺序喷射（也称为独立喷射），各缸喷油器顺序轮流喷油（）。

A、2次，1次
B、2次，2次
C、1次，2次
D、1次，1次

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

72、填空题  发动机集中系统使用的ECU主要由（）、（）、（）和（）（）组成。

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本题答案：输入回路、A/D转换器、微型计算机、输出回路
本题解析：试题答案输入回路、A/D转换器、微型计算机、输出回路

73、问答题  试述拆卸下燃油泵的检验方法和注意事项？

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本题答案：注意事项：应释放燃油系统压力，并关闭用电设备。
本题解析：试题答案注意事项：应释放燃油系统压力，并关闭用电设备。
检验方法：拆下燃油泵后，测量燃油泵两端子之间电阻，应为2-3Ω。
用蓄电池直接给燃油泵通电，应能听到油泵电机高速旋转的声音，注意：通电时间不能过长。

74、填空题  要保证正确的点火正时，必须对（）进行控制；为了获得强烈的火花，必须对（）进行控制。

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本题答案：点火提前角、通电时间
本题解析：试题答案点火提前角、通电时间

75、单项选择题  别克新世纪轿车在发动机第一次起动，且转速高于400r/min时，系统进入（）

A.开环模式
B.闭环模式
C.加速模式
D.断油模式

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

76、单项选择题  在讨论一个无分电器式电子点火系统故障时，曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常，而对火花塞导线进行搭铁测试时火花塞却不点火，技师甲说可能是点火线圈组件有故障；技师乙说可能是点火线圈组件的电源导线断路。试问谁正确？（）

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

77、填空题  对于EFI系统，起动后实际喷油时间等于（）乘以喷油修整系数，（）。

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本题答案：基本喷油时间；加上蓄电池电压修正系数
本题解析：试题答案基本喷油时间；加上蓄电池电压修正系数

78、填空题  快怠速控制阀主要由（）、（）和（）组成。

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本题答案：石蜡感温器、控制阀、弹簧
本题解析：试题答案石蜡感温器、控制阀、弹簧

79、单项选择题  当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）

A、增加
B、减小
C、只随大气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化
D、保持恒定值

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

80、填空题  目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、（）和其他辅助控制系统。

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本题答案：电控点火系统
本题解析：试题答案电控点火系统

81、问答题  试分析怠速控制时，为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制？

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本题答案：这是由于这两类控制阀所控制的旁通气时少，故仍需快怠速控
本题解析：试题答案这是由于这两类控制阀所控制的旁通气时少，故仍需快怠速控制阀辅助控制发动机暖机过程的空气供给量。

82、填空题  对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道（）而（）；高速时使进气通道（）而（）。

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本题答案：细、长、短、粗
本题解析：试题答案细、长、短、粗

83、单项选择题  下列哪项将会导致偏高的次级点火电压？（）

A、火花塞间隙太小
B、混合气偏稀
C、火花塞积炭
D、高压线漏电

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

84、问答题  波长可变的谐波进气增压控制系统在高速时如何实现波长控制？

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本题答案：ECU根据转速信号控制电磁真空通道阀的开闭。高速时，E
本题解析：试题答案ECU根据转速信号控制电磁真空通道阀的开闭。高速时，ECU接通电磁真空道阀的电路，真空通道打开，真空罐的真空度进入真空气室，吸动膜片，从而将进气增压控制阀打开，由于大容量空气室的参与，缩短了压力波的传播距离，使发动机在高速区域也得到较好的气体动力增压效果。

85、填空题  在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至（）位置，但不要起动发动机。

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本题答案：ON
本题解析：试题答案ON

86、填空题  进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要（）。

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本题答案：大
本题解析：试题答案大

87、填空题  燃油导轨的作用是（）。

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本题答案：安装喷油器并将高压燃油输送给各个喷油器
本题解析：试题答案安装喷油器并将高压燃油输送给各个喷油器

88、填空题  最早的柴油机电控燃油喷射系统就是以（）为基础改造的。

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本题答案：直列柱塞式喷油泵
本题解析：试题答案直列柱塞式喷油泵

89、填空题  三元催化剂是（）的混合物。

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本题答案：铂（或钯）和铑
本题解析：试题答案铂（或钯）和铑

90、填空题  电控系统有（）、（）两种基本类型。

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本题答案：开环控制系统、闭环控制系统
本题解析：试题答案开环控制系统、闭环控制系统

91、填空题  使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为（）。

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本题答案：最佳点火提前角
本题解析：试题答案最佳点火提前角

92、填空题  STA信号主要作用是（）。

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本题答案：用来判断发动机是否处在起动状态
本题解析：试题答案用来判断发动机是否处在起动状态

93、问答题  喷油正时有几种类型，各有什么特点？

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本题答案：1、同步喷油正时控制
1）顺序喷射正时控制。
本题解析：试题答案1、同步喷油正时控制
1）顺序喷射正时控制。特点：喷油器驱动回路数与气缸数目相等。
2）分组喷射正时控制。特点：把所有喷油器分成2～4组，由ECU分组控制喷油器。
3）同时喷射正时控制。特点：所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。
2、异步喷油正时控制
1）起动时异步喷油正时控制。特点：在同步喷油基础上，为改善发动机的起动性能，在增加一次异步喷油。
2）加速时异步喷油正时控制。特点：为了改善加速性能，ECU根据节气门位置传感器中怠速信号从接通到断开时，增加依次固定量的喷油。

94、单项选择题  发动机VTEC机构同一缸内有（）个进气门。

A、2
B、3
C、4
D、5

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

95、填空题  真空电磁阀用英文字母表示为（）；谐波增压控制系统用英文字母表示为（）。

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本题答案：VSV；ACIS
本题解析：试题答案VSV；ACIS

96、填空题  动力增压是利用（）工作。

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本题答案：发动机输出动力或电源驱动增压装置
本题解析：试题答案发动机输出动力或电源驱动增压装置

97、单项选择题  下列哪个原因不会引起汽油发动机爆震（）

A、混合气太稀
B、发动机转速温度太低
C、发动机内积炭过多
D、发动机所用燃油的辛烷值低

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

98、单项选择题  有故障的ECT传感器不会引起发动机以下哪个现象？（）

A、低温起动困难
B、排放不正常
C、高温起动困难
D、油耗减少

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

99、填空题  若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查（）。

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本题答案：回油管路是否堵塞
本题解析：试题答案回油管路是否堵塞

100、填空题  常用的信号开关有（）、（）、（）、（）和动力转向开关等。

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本题答案：起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关
本题解析：试题答案起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关

101、填空题  在怠速运转时，ECU将接收的转速信号与（）进行比较，差值应为20r/min。

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本题答案：确定的目标转速
本题解析：试题答案确定的目标转速

102、填空题  节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而（）。

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本题答案：增大
本题解析：试题答案增大

103、问答题  分析喷油器的电压驱动与电流驱动有何区别？

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本题答案：电压驱动方式电路较简单，但因回路中有阻抗大，喷油器的喷
本题解析：试题答案电压驱动方式电路较简单，但因回路中有阻抗大，喷油器的喷油滞后时间长。电流驱动使通过喷油器线圈电流较小，线圈不易发热，可减少功率消耗，且驱动时间较短。

104、问答题  巡航控制系统的优点是什么？

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本题答案：（1）提高汽车行驶时的舒适性；
（2）节省燃
本题解析：试题答案（1）提高汽车行驶时的舒适性；
（2）节省燃料，具有一定的经济性和环保性；
（3）保持汽车车速的稳定

105、单项选择题  电控汽油喷射系统中采用的间接空气量测量方式可分为节流一速度和（）两种方式。

A、体积流量
B、速度—密度
C、质量流量
D、密度流量

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

106、问答题  试述发动机电控系统的工作原理？

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本题答案：ECU根据空气流量和发动机转速信号确定基本的喷油时间，
本题解析：试题答案ECU根据空气流量和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油

107、单项选择题  如果曲轴位置传感器工作正常，数字电压表连接到该传感器的输出端，当发动机起动时，该表将（）。

A、在低和高的读数之间变动
B、显示恒定的低电压
C、显示恒定的高电压
D、都不是

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

108、单项选择题  可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。

A、主凸轮
B、中凸轮
C、次凸轮
D、摇臂轴

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

109、填空题  发动机电控系统的软件由（）、（）和（）三部分组成。

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本题答案：控制程序、数学模型 标定参数
本题解析：试题答案控制程序、数学模型 标定参数

110、填空题  当ECU检测到的进气压力高于（）时，废气涡轮增压停止工作。

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本题答案：0.098Mpa
本题解析：试题答案0.098Mpa

111、填空题  应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、（）、（）、（）、（）、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。

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本题答案：电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统
本题解析：试题答案电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统

112、问答题  试分析怠速控制系统的功用？

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本题答案：怠速控制系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速
本题解析：试题答案怠速控制系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。

113、填空题  “KE”型汽油喷射系统与“K”型相比，增加了一个由电脑控制的（）。

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本题答案：电液式压差调节器
本题解析：试题答案电液式压差调节器

114、单项选择题  当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号，控制（）的工作，以降低蒸发污染。

A、活性碳罐电磁阀
B、二次空气喷射
C、开环与闭环
D、可变配气正时系统

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

115、填空题  发动机工作进行废气再循环时，废气再循环量的多少可用（）来表示。

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本题答案：EGR率
本题解析：试题答案EGR率

116、问答题  匹配标定实验设备主要有哪些？

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本题答案：匹配标定试验设备主要包括：发动机台架、汽车废气分析仪、
本题解析：试题答案匹配标定试验设备主要包括：发动机台架、汽车废气分析仪、发动机台架测试及控制系统、整车转鼓试验台测试及控制系统和ECU开发装置。

117、填空题  当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（）℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。

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本题答案：80；20
本题解析：试题答案80；20

118、单项选择题  电动汽油泵由泵体、永磁式直流电动机和壳体三部分组成，其中使汽油压力升高的是（）。

A、泵体
B、永磁式直流电动机
C、壳体
D、燃油滤清器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

119、单项选择题  当汽车处于（）时，电控燃油喷射系统增加异步喷射。

A、起动
B、怠速
C、大负荷
D、中等负荷

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

120、单项选择题  现代电控汽油机喷油时刻的控制，广泛采用的是（）。

A、同时喷射
B、分组喷射
C、顺序喷射
D、连续喷射

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

121、单项选择题  在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说发动机达到正常运行温度而氧传感器信号出故障时，计算机只能进入开环控制；技师乙说发动机在正常运行温度下长期怠速运行时，计算机进入开环运行。试问谁正确？（）

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

122、填空题  电控燃油喷射系统用英文表示为（），怠速控制系统用英文表示为（）。

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本题答案：EFI、ISC
本题解析：试题答案EFI、ISC

123、问答题  试分析燃油系统的压力释放的目的与方法？

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本题答案：目的：防止在拆卸时，系统内的压力油喷出，造成人身伤害和
本题解析：试题答案目的：防止在拆卸时，系统内的压力油喷出，造成人身伤害和火灾。
方法：起动发动机，维持怠速运转。在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动燃油泵电线接线，使发动机熄火；再使发动机起动2～3次，就可完全释放燃油系统压力；关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。

124、问答题  试说明如何通过故障指示灯判断汽车是否有故障？

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本题答案：当汽车点火接通后，故障指示灯点亮，但几秒钟后灯应熄灭，
本题解析：试题答案当汽车点火接通后，故障指示灯点亮，但几秒钟后灯应熄灭，此时发动机正常。如灯未熄灭，则说明汽车有故障。

125、填空题  消除爆燃的有效措施为（）。

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本题答案：推迟点火
本题解析：试题答案推迟点火

126、填空题  三元催化转换器的功能是（）。

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本题答案：利用转换器中的三元催化剂将发动机排出废气中的有害气体转变为无
本题解析：试题答案利用转换器中的三元催化剂将发动机排出废气中的有害气体转变为无害气体

127、单项选择题  当备用系统起作用时，点火提前角（）。

A.不变
B.据不同工况而变化
C.据怠速触点位置而变化
D.起动后不变

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

128、填空题  多点喷射是在每缸（）处装有（）个喷油器。

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本题答案：进气门处；1
本题解析：试题答案进气门处；1

129、问答题  汽油机点火系统的类型？

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本题答案：（1）传统点火系统分为：
1）磁电机点火系统
本题解析：试题答案（1）传统点火系统分为：
1）磁电机点火系统；
2）蓄电池点火系统。
缺点：高速易断火，不适合高速发动机；断电器触点易烧蚀，工作可靠性差；点火能量低，点火可靠性差。
（2）微机控制的点火系统采用计算机根据各传感器信号对点火提前角进行控制。

130、问答题  试分析如何使用信号模拟检验仪进行传感器及其线路故障的诊断？

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本题答案：利用信号模拟仪模拟要检查的传感器信号通过控制电路输送给
本题解析：试题答案利用信号模拟仪模拟要检查的传感器信号通过控制电路输送给ECU，如果发动机工作有变化，故障症状消失，即可判断是该传感器有故障。如无变化，则可直接由ECU相应端子将信号输入，此时故障消失即可判定为传感器控制电路故障，若故障症状仍不消失，即可判定是ECU故障。

131、问答题  ECU对喷油量主要有哪些修正内容？

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本题答案：1、电压修正.
2、起动后加浓修正；
本题解析：试题答案1、电压修正.
2、起动后加浓修正；
3、暖机修正；
4、进气温度修正；
5、大负荷工况修正；
6、过渡工况修正；
7、怠速稳定性修正。

132、问答题  试述氧化钛型氧传感器的工作原理？

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本题答案：氧化钛是一种电阻型气敏传感器，当废气中的氧浓度高时，二
本题解析：试题答案氧化钛是一种电阻型气敏传感器，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值增高；反之，废气中的氧浓度较低时，二氧化钛的电阻值减小，利用适当的电路对电阻变量进行处理，即可转换成电压信号输送给ECU，用来确定实际的空燃比。

133、填空题  点火提前角的主要修正项目有（）、（）、（）等。

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本题答案：水温修正、怠素稳定修正、空燃比反馈修正
本题解析：试题答案水温修正、怠素稳定修正、空燃比反馈修正

134、单项选择题  关于点火提前角的论述，以下哪些是不正确的？（）

A、无分电器点火系统中，可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角
B、初始点火提前角一般是无法调整的
C、基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号
D、发动机在起动时，一般采用初始点火提前角实施点火

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

135、问答题  简述燃油压力调节器的工作原理。

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本题答案：供油系统的燃油从油压调节器进油口进入调节器油腔，燃油压
本题解析：试题答案供油系统的燃油从油压调节器进油口进入调节器油腔，燃油压力作用与阀体相连的膜片上。当燃油压力升高使油压作用到膜片上的压力超过调节器弹簧的弹力时，油压推动膜片向上供油，调节器阀门打开，部分燃油从回油口经回油管流回油箱，使燃油压力降低。当燃油压力降低到调节器控制的系统油压时。球阀关闭，系统燃油保持一定压力值不变。在油压调节器上接有一个真空管，该真空管将发动机进气歧管的真空度引入油压调节器的真空室。由于进气歧管压力始终低于大气压力，因此当进气歧管的压力虽调节气门开度变化而变化时，进气压力将对调节器膜片产生一个吸力，从而改进供油系统的燃油压力。

136、问答题  

以丰田2TZ-FZE发动机为例分析其点火系统的工作过程？

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本题答案：蓄电池通过点火开关向点火线圈和点火器供电。曲轴位置传感
本题解析：试题答案蓄电池通过点火开关向点火线圈和点火器供电。曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器向ECU提供Ne和G信号，ECU通过各传感器信号，通过IGt端子向点火器控制内部三极管导通与截止。点火后，点火器通过IGf端子向ECU反馈点火确认信号。

137、问答题  试分析为什么怠速控制必须在节气门全关、车速为零时才可进行怠速控制？

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本题答案：组成：传感器、ECU和执行元件。
由于在怠速
本题解析：试题答案组成：传感器、ECU和执行元件。
由于在怠速以外工况下，若系统进行怠速控制，会与驾驶员通过油门踏板对进气量的控制发生干涉，故怠速控制系统中，ECU会根据节气门位置信号和车速信号确认怠速工况，只有在节气门全关，车速为零时才可进行怠速控制。

138、问答题  应急备用系统的功能？

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本题答案：功能：由ECU内的备用IC来完成，当ECU内的微处理器
本题解析：试题答案功能：由ECU内的备用IC来完成，当ECU内的微处理器或少数重要的传感器出现故障、车辆无法行驶时，该系统使ECU把燃油喷射和点火正时控制在设定的水平上，作为一种备用功能使汽车能维持基本行驶，以便把汽车开到最近的维修站或适宜的地方，所以又可称为回家系统。该系统只能维持汽车的基本功能，而不能保证发动机正常性能运行。

139、单项选择题  在讨论二次空气喷射时，甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气，乙同学说二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气，请问谁正确（）？

A.两人说得都不对
B.乙同学说得对
C.两人说得都对
D.甲同学说得对

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

140、填空题  当怀疑发动机控制模块有故障时，首先要检查（）是否正常。

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本题答案：ECU电源电路
本题解析：试题答案ECU电源电路

141、问答题  试分析进气压力传感器失效后会对发动机有何影响？

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本题答案：ECU无法对空气量进行测量和计算，导致发动机失速或不能
本题解析：试题答案ECU无法对空气量进行测量和计算，导致发动机失速或不能起动。

142、填空题  发动机排出的NOX量主要与（）有关。

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本题答案：气缸内的最高温度
本题解析：试题答案气缸内的最高温度

143、单项选择题  为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（）。

A、很大，使之远离爆震
B、保持一个固定的点火角
C、保持一个原始的修正提前角
D、跟踪爆震的边缘

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

144、填空题  进气管较长时，压力波传播距离长，发动机（）较好。

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本题答案：低速性能
本题解析：试题答案低速性能

145、填空题  汽油发动机的负荷调节是通过（）调节。

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本题答案：节气门进行的量
本题解析：试题答案节气门进行的量

146、单项选择题  桑塔纳2000型时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。

A、节气门直动式
B、节气门被动式
C、旁通空气式
D、主气道式

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

147、填空题  缸内喷射是指（）。

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本题答案：高压燃油直接喷到气缸内
本题解析：试题答案高压燃油直接喷到气缸内

148、单项选择题  发动机废气再循环EGR的作用为（）。

A、降低CO的排量
B、降低HC的排量
C、降低NOx的排量
D、减少爆燃

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

149、单项选择题  燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为（）。

A、0.5MPa
B、0.25MPa
C、0.1MPa
D、0

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

150、问答题  起动后的同步喷射的基本喷油持续时间是如何确定的？

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本题答案：在D型电控燃油喷射系统中，ECU根据发动机转速信号和进
本题解析：试题答案在D型电控燃油喷射系统中，ECU 根据发动机转速信号和进气管绝对压力信号由内存的基本喷油时间三维图确定基本喷油时间。
在L型电控燃油喷射系统，ECU根据发动机转速信号和空气流量计信号确定基本喷油时间。

151、单项选择题  对于热线式空气流量传感器来说，当进气量从小到大的过程中，以下说法正确的是（）

A、信号电压将由大变小
B、信号电压将由小变大
C、信号电压将保持不变
D、信号电压将先变大再变小

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

152、单项选择题  电压驱动中，高阻值电磁喷油器比低阻值无效喷射时间（）。

A、长
B、短
C、一样
D、不确定

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

153、填空题  1994～1995年生产的部分丰田轿车（如凌志LS400）装有端子诊断（）座。

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本题答案：16
本题解析：试题答案16

154、问答题  试分析谐波增压进气控制系统的控制原理？

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本题答案：ECU根据发动机转速信号控制真空电磁阀的开闭，高速时真
本题解析：试题答案ECU根据发动机转速信号控制真空电磁阀的开闭，高速时真空电磁阀开启，真空罐内的真空进入真空驱动器内的膜片气室，真空驱动器驱动进气控制阀开启。反之则进气阀处于关闭状态。

155、问答题  试分析传感器故障自诊断原理？

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本题答案：若传感器输入信号超出正常范围，或在一定时间内ECU收不
本题解析：试题答案若传感器输入信号超出正常范围，或在一定时间内ECU收不到该传感器信号，或该信号在一定时间内不发生变化，则自诊断系统即判定为有故障。并将此故障以故障码的形式输入ECU存储器中，同时接通故障指示灯电路警告驾驶员，并根据故障性质启动失效保护系统或应急备用系统。

156、问答题  试分析当空气流量计信号出现故障时，失效保护系统是如何工作的？

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本题答案：如空气流量计或其电路发生故障，ECU无法按进气量计算基
本题解析：试题答案如空气流量计或其电路发生故障，ECU无法按进气量计算基本喷油时间，将引起发动机失速或不能起动。此时，失效保护系统使ECU根据起动信号和节气门位置传感器信号按固定的喷射时间控制发动机工作；当起动开关断开、怠速触点闭合时，以固定的怠速喷油量喷油；当起动开关断开、节气门开度较小时，以固定的小负荷喷油量喷油；当起动开关断开、节气门接近全开时，以固定的大负荷油量喷油。

157、问答题  EFI控制喷油主要控制哪些内容？

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本题答案：喷油量控制可分为同步喷油量控制和异步喷油量控制。同步喷
本题解析：试题答案喷油量控制可分为同步喷油量控制和异步喷油量控制。同步喷油量控制又分为发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制，二者的控制模式又有所不同。

158、问答题  分别说明怠速工况和非怠速工况下基本提前角怎样确定？

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本题答案：发动机处于怠速工况时，电控单元根据节气门位置信号怠速触
本题解析：试题答案发动机处于怠速工况时，电控单元根据节气门位置信号怠速触点闭合）、发动机转速信号及空调开关信号，确定基本点火提前角。
发动机处于非怠速工况时，电控单元根据发动机转速和节气门位置信号，从预置存储在ECU存储器中的数据表中查出相应工况的基本点火提前角。

159、问答题  试述柴油机电控系统喷油量的控制方式有哪些？目前应用情况怎样？

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本题答案：位置控制方式、时间控制方式、时间－压力控制方式、压力控
本题解析：试题答案位置控制方式、时间控制方式、时间－压力控制方式、压力控制方式。目前采用第二代控制系统，有时间－压力控制方式、压力控制方式两种，主要是时间-压力控制方式。

160、填空题  直列柱塞泵供油正时电控系统的转速传感器安装在（）上。

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本题答案：喷油泵驱动轴
本题解析：试题答案喷油泵驱动轴

161、问答题  什么是怠速启动控制？

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本题答案：怠速旁通气道处于全开位置有利于顺利起动，但起动期间应根
本题解析：试题答案怠速旁通气道处于全开位置有利于顺利起动，但起动期间应根据冷却液温度的高低控制步进电机，调节控制阀的开度，使之达到起动后暖机控制的最佳位置。

162、单项选择题  发动机停机前应怠速运转一段时间的作用是（）。

A、减少冲击
B、使摩擦副降温
C、调节进气均匀，利于起动
D、调节燃油压力，利于再起动

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

163、单项选择题  为了对空燃比进行精确的控制，必须借助于安装在排气管内的（）反馈信号对理论空燃比进行反馈控制。

A、氢传感器
B、氧传感器
C、空气传感器
D、温度传感器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

164、填空题  点火装置的控制主要包括（）；（）及爆震控制三个方面。

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本题答案：点火提前角控制、初级线圈通电时间控制
本题解析：试题答案点火提前角控制、初级线圈通电时间控制

165、填空题  同时点火方式的点火线圈数量是气缸的（）。

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本题答案：一半
本题解析：试题答案一半

166、填空题  EFI主继电器的作用是（），其功能是（）。

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本题答案：接通ECU和其电源间的连线；防止ECU电路的电压下降
本题解析：试题答案接通ECU和其电源间的连线；防止ECU电路的电压下降

167、填空题  EVAP是（）英文缩写。

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本题答案：汽油蒸汽排放
本题解析：试题答案汽油蒸汽排放

168、填空题  点火开关接通的瞬间，故障指示灯正常现象应该是（）的。

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本题答案：点亮
本题解析：试题答案点亮

169、问答题  什么叫同步喷射？什么叫异步喷射？

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本题答案：同步喷射是指发动机各缸工作循环，在既定的曲轴位置进行喷
本题解析：试题答案同步喷射是指发动机各缸工作循环，在 既定的曲轴位置进行喷油，同步喷油有规律性。异步喷射与发动机的工作不同步，无规律性，它是在同步喷射的基础上，为改善发动机的性能额外增加的喷油，主要有起动异步喷射和加速异步喷射。

170、问答题  试说明EVAP系统真空控制阀的检查方法？

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本题答案：拆下真空控制阀，用手动真空泵对真空控制阀施加5kPa的
本题解析：试题答案拆下真空控制阀，用手动真空泵对真空控制阀施加5kPa的真空度，从活性炭罐侧孔吹入空气应畅通；不施加真空度，吹入空气则不通。

171、填空题  采用丰田专用跨接线读取故障码时，拆装跨接线时，点火开关必须处于（）位置。

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本题答案：OFF
本题解析：试题答案OFF

172、问答题  试述应急备用系统工作原理？

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本题答案：当启动备用系统工作后，备用IC根据控制所需的几个基本传
本题解析：试题答案当启动备用系统工作后，备用IC根据控制所需的几个基本传感器信号，按照固定的程序执行元件进行简单控制。应急备用系统工作时，只能根据起动开关信号和怠速触点信号将发动机的工况简单地分为起动、怠速和非怠速三种，并按预先设定的固定数值输出喷油控制信号和点火控制信号。

173、填空题  当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于（）。

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本题答案：喷油时间
本题解析：试题答案喷油时间

174、问答题  步进电动机型怠速控制阀的控制内容？

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本题答案：（1）起动初始位置的设定
（2）起动控制本题解析：试题答案（1）起动初始位置的设定
（2）起动控制
（3）暖机控制
（4）怠速稳定控制
（5）怠速预测控制
（6）电器负荷增多时的怠速控制
（7）学习控制

175、填空题  脉动阻尼器的功用是（）。

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本题答案：衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定
本题解析：试题答案衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定

176、单项选择题  在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（）的作用

A、分电器
B、点火线圈
C、分电器触点
D、火花塞

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

177、填空题  发动机起动时，怠速控制阀预先设定在（）位置。

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本题答案：全开
本题解析：试题答案全开

178、单项选择题  目前广泛采用的是（）喷射方式

A、进气管喷射
B、多点喷射
C、缸外喷射
D、间歇喷射

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

179、问答题  发动机电控系统控制装置有哪些？各起什么作用？

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本题答案：发动机电控系统控制装置有输入装置、电控单元和执行元件三
本题解析：试题答案发动机电控系统控制装置有输入装置、电控单元和执行元件三大部分。信号输出装置是各种传感器，其功能是采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU。
电控单元是一种综合控制装置，其功用是给各传感器提供参考电压，接受传感器或其他装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理，根据计算和分析的的结果向执行元件发出指令。执行元件是受ECU控制，具体执行某项控制功能的装置。

180、问答题  空气流量传感器的作用？

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本题答案：由空气流量传感器测量发动机的进气量，并将信号输入ECU
本题解析：试题答案由空气流量传感器测量发动机的进气量，并将信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

181、填空题  在现代电控点火系统中，用灵敏可靠的（）和（）取代了传统点火系中的断电器和分电器凸轮。

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本题答案：传感器、晶体管开关
本题解析：试题答案传感器、晶体管开关

182、单项选择题  （）表示的是多点喷射系统。

A、SPI
B、MPI
C、ASR
D、EFI

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

183、单项选择题  1978年，美国通用汽车公司研制成功了同时控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的微机控制系统，称为（）。

A.ECCS
B.TCCS
C.C—4
D.Motronic

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

184、填空题  （）是爆燃控制系统的主要元件，其功能是（）。

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本题答案：爆燃传感器、用来检测发动机有无爆燃发生及爆燃强度
本题解析：试题答案爆燃传感器、用来检测发动机有无爆燃发生及爆燃强度

185、单项选择题  如果EGR阀卡死在关闭位置，会引起以下哪些症状？（）

A、发动机在加速时会喘气
B、发动机在加速时会回火
C、怠速喘振
D、NOX排放量增加

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

186、填空题  转向灯闪光器必须与转向灯电路（）。

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本题答案：串联
本题解析：试题答案串联

187、问答题  霍尔式曲轴位置传感器是根据什么原理工作的？它有什么特点？

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本题答案：原理：ECU通过电源使电流通过霍尔晶体管，旋转转子的凸
本题解析：试题答案原理：ECU通过电源使电流通过霍尔晶体管，旋转转子的凸齿经过磁场时使磁场强度改变，霍尔晶体管产生的霍尔电压放大后输送给ECU，ECU根据霍尔电压产生的次数确定曲轴转角和发动机转速。

188、填空题  电控燃油喷射系统的功能是对（）、（）、（）及燃油泵进行控制。

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本题答案：喷射正时、喷油量、燃油停供
本题解析：试题答案喷射正时、喷油量、燃油停供

189、问答题  试分析故障排除后为什么应及时清除故障码，并说明丰田车系故障码的清除方法？

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本题答案：因为故障被排除后，如故障码不清除，则该故障码会一直存储
本题解析：试题答案因为故障被排除后，如故障码不清除，则该故障码会一直存储在ECU存储中，故障指示灯会一直闪亮，且当下次出现新的故障时，历史故障码与新故障码同时出现，会干扰正常的故障诊断，造成诊断错误。因此故障排除后应及时清除。
清除方法：关闭点火开关，从熔丝盒中拨下EFI熔丝10s以上；将蓄电池负极电缆拆开10s以上，但这种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失。

190、问答题  

试结合下图分析点火提前角的水温暖机修正方法？

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本题答案：暖机修正：暖机过程中，随冷却水温的提高，点火提前角应适
本题解析：试题答案暖机修正：暖机过程中，随冷却水温的提高，点火提前角应适当减小。
暖机修正控制信号：冷却液温度传感器信号、进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号、节气门位置传感器信号（IDL信号）

191、问答题  试分析当进气压力传感器或其电路出现故障时，失效保护系统是如何工作的？

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本题答案：在D型电控燃油喷射系统中，如果进气压力传感器或其电路发
本题解析：试题答案在D型电控燃油喷射系统中，如果进气压力传感器或其电路发生故障，ECU无法按进气量计算喷油时间，将引起发动机失速或不能起动。此时，失效保护系统将使ECU按设定的固定值控制喷油量，或启动应急备用系统维持发动机运转。

192、单项选择题  下面哪个输入信号告诉计算机废气的成分？（）

A、MAP传感器
B、档位开关
C、氧传感器
D、节气门传感器

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

193、填空题  排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和（）、（）控制等。

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本题答案：空燃比闭环控制、二次空气喷射控制
本题解析：试题答案空燃比闭环控制、二次空气喷射控制

194、填空题  电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为（）和（）两类。

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本题答案：开环控制系统、闭环控制系统
本题解析：试题答案开环控制系统、闭环控制系统

195、填空题  气缸判别信号是（）产生的信号。

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本题答案：凸轮轴位置传感器
本题解析：试题答案凸轮轴位置传感器

196、问答题  燃油滤清器安装在什么位置，其作用是什么？

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本题答案：安装位置：油泵后的油路中
作用：滤掉燃油中的
本题解析：试题答案安装位置：油泵后的油路中
作用：滤掉燃油中的固体杂物（氧化铁，粉尘等），防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，延长发动机使用寿命。（尤其喷油器）

197、问答题  电控单元ECU）中输入回路的作用是什么？

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本题答案：输入回路的作用是对各个传感器和开关的输入信号进行初步处
本题解析：试题答案输入回路的作用是对各个传感器和开关的输入信号进行初步处理，例如滤波、整形（正弦波转换成矩形波，再转换称输入电平）等4分），以便发动机控制电脑能准确识别发动机的运行状态。

198、单项选择题  对磁感应速度传感器的论述，以下正确的是？（）

A、当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，传感器线圈磁场强度最大
B、当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时，传感器线圈磁场强度增大
C、当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，可以获得最大的信号电压峰值
D、当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时，信号电压增大

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

199、单项选择题  造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是（）。

A.燃油泵压力低
B.水温传感器输出电压偏高
C.喷油器节流
D.进气管真空泄漏

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

200、单项选择题  电控发动机采用动力阀控制系统的主要目的（）

A、降低燃油消耗量
B、提高动力性能
C、改善排放
D、降低排气温度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析