1、名词解释  温度与热量两者的概念有何不同？

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本题答案：温度与热量是两个不同的概念，温度是指物质的冷热程度，工
本题解析：试题答案温度与热量是两个不同的概念，温度是指物质的冷热程度，工质温度是反映工质的状态，而热量是指工质状态变化前后热能的增减程度，即热量只有伴随状态变化才能表现出来。

2、单项选择题  双列速度级由（）组成。

A.一列喷嘴、一列导叶、两列动叶；
B.两列喷嘴、两列动叶；
C.两列喷嘴、一列导叶、一列动叶；
D.一列喷嘴、两列导叶、一列动叶。

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本题答案：A
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3、单项选择题  运行中轴封加热器的水侧压力（）汽侧压力。

A.低于；
B.高于；
C.等于；
D.低于或等于。

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本题答案：B
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4、问答题  何谓反馈作用？试说明反馈作用对调节系统的重要性。

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本题答案：在调节过程中.当油动机活塞因错油门滑阀动作而动作时，又
本题解析：试题答案在调节过程中.当油动机活塞因错油门滑阀动作而动作时，又通过一定的装置反过来影响错油门滑阀的动作，使错油门滑阀回到中间位置，这种油动机对错油门的反作用称为反馈。反馈是调节系统不可缺少的环节之一，因为只有反馈才能使调节过程较快的稳定下来，不致在调节过程中产生振荡.从而使调节系统具有很大的稳定性。

5、问答题  何谓汽蚀余量、有效汽蚀余量、必需汽蚀余量？

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www.91eXam.org本题答案：泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时所具有的能量的
本题解析：试题答案泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时所具有的能量的差值，称为汽蚀余量。装置安装后使泵在运转时所具有的汽蚀余量，称为有效汽蚀余量。液体从泵的吸入口到叶道进口压力最低处的压力降低值，称必需汽蚀余量。

6、单项选择题  个别轴瓦回油温度过高，可能是由于（）。

A.冷油器冷却效果不良；
B.冷油器漏油；
C.润滑油压过低；
D.轴承进油分配不均。

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本题答案：D
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7、单项选择题  大型机组在凝汽器喉部接管中放置最后一级加热器的目的是（）。

A.防止凝结水过冷却；
B.增加凝汽器除氧效果；
C.充分利用汽轮机排汽余热，提高机组的热效率；
D.便于抽出凝汽器内积聚的空气。

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本题答案：C
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8、问答题  汽缸的M25以上的螺栓拆卸时，为什么要做好编号工作？

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本题答案：对于汽缸的M25以上的大螺栓、螺母及特殊厚度的垫圈应按
本题解析：试题答案对于汽缸的M25以上的大螺栓、螺母及特殊厚度的垫圈应按号配合。在拆卸前应做好清晰的编号。回装时对号入座。可防止丝扣卡涩、咬扣和罩形螺母内孔顶部与螺栓相顶的故障。

9、问答题  给水泵在隔离检修时，为什么不能先关闭进水？

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本题答案：处于热备用状态下的给水泵，隔离检修时，如果先关闭进水门
本题解析：试题答案处于热备用状态下的给水泵，隔离检修时，如果先关闭进水门，若给水泵出口门及出口止回门关闭不严，泵内压力会升高，由于给水泵法兰及进水侧的管道都不是承受高压的设备，将会造成设备损坏。因此在给水泵隔绝检修时，必须先切断高压水源，最后再关闭给水泵进水门。

10、问答题  离心主油泵的推力间隙过大时，应怎样处理？

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本题答案：可采用补焊推力面钨金方法缩小间隙值。
本题解析：试题答案可采用补焊推力面钨金方法缩小间隙值。

11、问答题  因叶片自身因素造成叶片损伤的原因有哪些？

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本题答案：（1）叶片振动特性不合格。
（2）材质不良或
本题解析：试题答案（1）叶片振动特性不合格。
（2）材质不良或用错材料。
（3）设计不合理，设计应力过高，结构不合理，振动特性不合格等使叶片强度不够。
（4）加工工艺不良，工艺粗糙，开孔，倒角及刀痕等造成应力集中。
（5）安装工艺不当，拉金焊接、围带铆接不合格。

12、问答题  油膜振荡有何特点？

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本题答案：典型的油膜振动现象发生在汽轮发电机组起动升速过程中，转
本题解析：试题答案典型的油膜振动现象发生在汽轮发电机组起动升速过程中，转子的第一阶段临界转速越低，其支持轴承在工作转速范围内发生油膜振荡的可能性就愈大，油膜振荡的振幅比半速涡动要大得多。油膜振荡一旦发生，转子始终保持着等于临界转速的涡动速度，而不再随转速的升高而升高，这一现象称为油膜振荡的惯性效应。所以遇到油膜振荡发生时，不能象过临界转速那样，借提高转速冲过去的办法来消除。

13、名词解释  试述防台、防汛的主要措施。

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本题答案：防台防汛的主要措施是：
①加强领导，完善防台
本题解析：试题答案防台防汛的主要措施是：
①加强领导，完善防台、防汛责任制。
②编制防汛抢险的应急预案，例如要包括组织好抢修队伍、备好抢险用器材备品等。
③认真执行汛期（每年5月1日至10月20日）防台、防汛值班制度。
④加强信息管理，提高防台、防汛应变处理能力。
⑤台汛期前开展防台、防汛专项检查。
⑥供热要害部分设置防汛两道或三道防线。
⑦做好防汛、防台风、暴雨侵袭措施和应急抢救措施。

14、问答题  大功率机组采用哪种冲转方式，其优点是什么？

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本题答案：目前我国大功率机组冲转方式均采用调节气阀冲转，其操作和
本题解析：试题答案目前我国大功率机组冲转方式均采用调节气阀冲转，其操作和转速控制均较方便；另一种是用电动主闸门的旁路门进行冲转，这种方法不但在操作和转速控制较方便外，还具有汽缸沿缸沿圆周均匀受热等优点。

15、单项选择题  更换凝汽器铜管，新铜管两端胀口应打磨光亮，无油污、氧化层、尘土、腐蚀及纵向沟槽。管头加工长度应比管板厚度（）。

A.长10～15mm；
B.长5～10mm；
C.短10～15mm；
D.短5～10mm。

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本题答案：A
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16、问答题  离心飞锤式危急遮断器飞锤与调整母的配合间隙应为多少？间隙太大有何不好？

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本题答案：调整母与飞锤间隙一般应为0.08~0.12mm，如果间
本题解析：试题答案调整母与飞锤间隙一般应为0.08~0.12mm，如果间隙太大离心棒容易偏斜，产生卡涩。这不但给调整危急遮断器动作转速造成困难，而且容易产生误动和拒动，影响机组安全运行或造成飞车事故，因此，如发现间隙过大应更换离心棒或调整母。

17、问答题  凝汽器的检修一般包括哪些项目？

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本题答案：凝汽器的检修一般包括水侧的检查和清理，汽侧及空气系统的
本题解析：试题答案凝汽器的检修一般包括水侧的检查和清理，汽侧及空气系统的检查，凝汽器附件的检修，灌水查漏，以及必要时更换凝汽器铜管等项目。

18、问答题  高压排汽止回阀的结构是什么？

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本题答案：高压排汽止回阀由阀体、阀盖、阀瓣、阀轴、阀臂、密封环、
本题解析：试题答案高压排汽止回阀由阀体、阀盖、阀瓣、阀轴、阀臂、密封环、操纵装置、扳手等零部件组成。

19、问答题  造成油系统漏油的原因有哪些？

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本题答案：漏油的主要原因是设备结构、安装、铸造、检修等有缺陷所造
本题解析：试题答案漏油的主要原因是设备结构、安装、铸造、检修等有缺陷所造成的。如法兰结合面变形，造成接触不良，垫子材料不当，螺丝紧力不足或紧偏，螺丝紧力过大造成滑丝，油管道固定不牢产生振动，油管道蹩劲，阀门盘根密封不佳，管道之间磨漏，前箱铸造有砂眼，焊口裂纹有气孔、砂眼等原因造成了油系统漏油。

20、问答题  按照背压机组排汽方式的不同，有几种启动方式？

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本题答案：有两种启动方式，向空排汽启动和背压例暖启动。
本题解析：试题答案有两种启动方式，向空排汽启动和背压例暖启动。

21、问答题  汽缸个数通常与汽轮机功率有什么关系？

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本题答案：根据机组的功率不同，汽轮机汽缸有单缸和多缸之分。通常功
本题解析：试题答案根据机组的功率不同，汽轮机汽缸有单缸和多缸之分。通常功率在100MW以下的机组采用单缸，300MW以下采用2～4个汽缸，600MW以下采用4～6个汽缸。
如国产100MW机组为单缸，125MW机组为双缸，200MW机组为三缸，300MW机组为三缸或四缸，总的趋势是机组功率愈大，汽缸个数愈多。

22、问答题  汽轮机的调节级为什么有单列级和双列级之分？

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本题答案：容量较小的冲动式汽轮机，一般采用双列调节级，其热降选用
本题解析：试题答案容量较小的冲动式汽轮机，一般采用双列调节级，其热降选用的较大，这样可使汽轮机级数减少，构造简单，且调节级后的压力和温度较低，节省了后几级优质钢材的使用。由于调节级后压力较低。故使前轴封漏汽损失减少。对于大容量机组，因不用加大调节级热降来简化汽轮机的构造，所以采用单列调节级。

23、单项选择题  射水抽气器以（）作为射水泵工作水源。

A.循环水或工业水；
B.凝结水；
C.软水；
D.自来水。

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

24、问答题  何谓内动能、内位能？

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本题答案：气体内部分子运行所能形成的能叫内动能。气体内部分子之间
本题解析：试题答案气体内部分子运行所能形成的能叫内动能。气体内部分子之间的相互吸引力所形成的能叫内位能。内动能和内位能之和称为内能。

25、问答题  新机组整套启动启动试运行，应进行哪些工作？

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本题答案：应进行下列各项工作：
⑴汽轮机冲转升速到额定
本题解析：试题答案应进行下列各项工作：
⑴汽轮机冲转升速到额定转速后复核各部分油压值，完成各项自动保护装置的试验；⑵调节系统空负荷试验与调整；⑶发电机投氢；⑷发电机并列前各项电气试验；⑸带负荷运行；⑹校对各类安全门；⑺投入回热设备和供热抽汽设备；；⑻调节系统带负荷运行；⑼72小时额定负荷运行。

26、问答题  氢气的爆炸特性如何正确对待？

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本题答案：氢气与空气或氧气混合而形成有爆炸危险的混合物气体，在遇
本题解析：试题答案氢气与空气或氧气混合而形成有爆炸危险的混合物气体，在遇着火或电火花时，就会燃烧而产生强烈的爆炸。氢气和空气的混合气体只有在密封的容器内才会发生爆炸，当氢和空气混合时，其比例在5%～76%的含氢量（体积含量）范围内有爆炸的危险。为了防止形成有爆炸危险的混合气体，氢冷发电机内保持较高的氢气纯度，即不低于96%，同时发电机壳内常保持3～5kPa的正压，所以在排氢式设备漏氢时，离漏氢地点0.25m以外的空气中氢气已扩散完了，所以不会发生爆炸，但是当有明火时也会引起着火而爆炸。另外排氢速度过快，也易摩擦而产生着火和爆裂现象。

27、问答题  汽缸与轴承座的连接方式都有哪几种？

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本题答案：连接方式有3种：⑴汽缸与轴承座做成一体，这种方式只适用
本题解析：试题答案连接方式有3种：⑴汽缸与轴承座做成一体，这种方式只适用于温度较低的排汽缸与轴承座连接。
⑵汽缸与轴承座采用半法兰连接。这种方式只适用用于温度不高的情况。一般用于中、低参数小型汽轮机高压缸与前轴承座的连接。
⑶汽缸与轴承座采用猫爪连接。这种连接方式能保证汽缸自由膨胀和不会使轴承座温度升高过多，因此得到广发使用。

28、单项选择题  正常运行中，需经常监视双减的（）

A、水压、汽压
B、水温、汽压
C、汽温、汽压

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

29、填空题  汽轮机又叫（），是将（）的设备

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本题答案：蒸汽透平；热能转变为机械能
本题解析：试题答案蒸汽透平；热能转变为机械能

30、问答题  调节系统静态试验包括哪些内容？其目的是什么？

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本题答案：静态特性试验包括以下内容：
㈠空负荷试验：<
本题解析：试题答案静态特性试验包括以下内容：
㈠空负荷试验：
⑴同步器工作范围试验。
⑵空符合升速、降速度试验。
㈡带负荷试验：
㈢静态特性试验结果整理。
㈣速度变动率的简易测法-四点法。
空负荷试验是在汽轮机无励磁空转运行工况下进行的。通过试验可测得：⑴感应机构和传动放大机构的静态特性线。
⑵同步器的工作范围。
⑶感应机构和传动放大机构的迟缓率。
同步器的工作范围试验：主要是检查汽轮机能否维持空转及能否在较低的电网频率下并入电网和自电网中解列，检验同步器整定后的工作范围。对非辅助弹簧同步器的系统还可测得感应机构静态特性线。
空负荷升速、降速试验：主要是测求感应机构和传动放大机构的静态特性线。试验时将同步器分别在放在中限、上限位置（下限位置实际意义不大，可不做）。此项试验与负荷试验结合即可求得调节系统的静特性，速度变动率，迟缓率及调速器油动机的富裕行程。
带负荷试验是在机组并网运行时进行，通过实验可测得：
⑴配气机构的静特性；
⑵同步器与油动机行程关系曲线
⑶油动机行程与各调节气阀开度的关系曲线
⑷调节气阀的开启重叠度。此外，带负荷试验还可检查调节系统在各负荷点是否稳定。
静态特性试验结果整定，将空负荷及带负荷试验记录汇总。若试验中蒸汽参数变化较大时，应对功率进行修正，然后将空负荷试验的数据绘制出感应机构的静特性曲线，传动放大机构的静特性曲线，将带负荷试验的数据绘制出配气机构的静特性线，然后在四象限座标图上作出调节系统的静特性曲线，并从曲线中求出调节系统的速度变动率及迟缓率。

31、问答题  推力瓦块背面上的摆动线的作用是什么？

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本题答案：瓦块背面由肋条或棱角形成的摆动线，将瓦块分成工作面积不
本题解析：试题答案瓦块背面由肋条或棱角形成的摆动线，将瓦块分成工作面积不同的两部分，运行中瓦块可以沿摆动线微量摆动，瓦块与推力盘面形成倾角，其间形成楔形油膜，又叫做油楔，油楔产生的压力平衡转子的轴向推力。

32、问答题  

计算题：联轴器找中心测得的结果如图D-5所示，求中心偏差值。（测量工具为百分表，单位0.01mm）

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本题答案：从图D-5上看出水平方向向左开口：20－10=10本题解析：试题答案从图D-5上看出水平方向向左开口：20－10=10
中心偏差为：（36-20）/2=8
垂直方向上开口：30-20=10
中心偏差：（40-20）/2=10
水平方向左开口0.1mm，中心偏差在0.08mm；垂直方向上开口0.1mm，中心偏差0.1mm。

33、问答题  喷砂法清理隔板结垢砂粒应如何筛选，喷砂应注意什么？

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本题答案：筛选砂粒中，不使过大的砂粒（通常采用40~50目的细黄
本题解析：试题答案筛选砂粒中，不使过大的砂粒（通常采用40~50目的细黄砂）。喷砂中限制风压在4~6kg/cm2，并注意喷枪与被清工作面的距离适度，防止将叶片打成麻坑，损伤叶片。喷砂时工作人员应戴防护眼镜，穿防护服，以保证人身安全。

34、问答题  汽轮机运行中凝汽器真空缓慢下降的原因有哪些？

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本题答案：（1）循环水量不足。
（2）凝汽器水位升高。
本题解析：试题答案（1）循环水量不足。
（2）凝汽器水位升高。
（3）射水抽气器工作水温升高
（4）真空系统管道及阀门不严密使空气漏入
（5）凝汽器内冷却水管结构或脏污
（6）冷却水温上升过高

35、单项选择题  采用给水回热后，进入凝汽器的蒸汽量（）

A.减少了
B.增加了
C.不变

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

36、问答题  顶轴油泵的形式、作用是什么？工作压力是多少？

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本题答案：当机组处于盘车 状态时，其转速只有30转／分，各轴承难以
本题解析：试题答案当机组处于盘车状态时，其转速只有30转／分，各轴承难以建立油膜。为了减少盘车阻力和保护轴瓦钨金表面。机组设置顶轴油系统，系统内有一台轴向活塞式顶轴油泵。由交流电动机带动，向汽轮发电机组各轴承提供高压油。从顶轴油泵送出的高压油，其压力达300巴。由轴承进入轴瓦间隙，靠油压力将轴颈托起强行建立油膜。

37、问答题  大容量机组冷态启动参数应满足什么要求？

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本题答案：大容量机组冷态启动参数的选择，原则上应满足汽轮机顺利达
本题解析：试题答案大容量机组冷态启动参数的选择，原则上应满足汽轮机顺利达到额定转速和进行超速试验的要求，并应有一定的富裕量（考虑汽缸加热装置用汽等），即汽压稍高一些；另一方面则又希望启动时部分进汽度和容积流量多一些，以利于机组金属部件的加热，即希望汽压尽可能低一些。另外，冷态启动参数还要求蒸汽温度有50℃的过热度。

38、问答题  怎样判断叶片与拉筋的连接处是否过热？

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本题答案：在焊接过程中，若连接处呈淡红色并起鳞，即为过热象征。如
本题解析：试题答案在焊接过程中，若连接处呈淡红色并起鳞，即为过热象征。如出现淡黄斑点，是局部严重过热。不锈钢叶片过热，在空气中冷却就会淬火，拉筋孔周围容易产生微裂纹，可导致叶片断裂。因此遇有过热现象时，需进行回火处理。

39、问答题  如何进行发电机反冲洗？

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本题答案：在发电机外部进、出水管之间接反冲洗用的临时管，该反冲洗
本题解析：试题答案在发电机外部进、出水管之间接反冲洗用的临时管，该反冲洗管将发电机进水改成出水，出水改成进水。当反冲洗管接好后，即可启动定子冷却水泵，向发电机定子绕组通水循环，运行12~24h，然后恢复原来的系统。冲洗时，对于水压与水流的要求与运行时相同。

40、问答题  为什么不能将高温螺栓的初紧应力取得过高？

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本题答案：一般高温螺栓的初紧应力，选用30—35kg
本题解析：试题答案一般高温螺栓的初紧应力，选用30—35kg／mm2。根据螺栓材料的抗松弛特性分析，初紧应力过高时，应力松驰速度加快，工作一定时间后的剩余应力与初紧应力较低的剩余应力相比，所差无几，也就是说，加大初紧应力对提高剩余应力无明显效果。反而会缩短螺栓的总使用寿命。

41、单项选择题  轴瓦紧力消失的原因有（）。

A.轴瓦螺栓紧力不足；
B.转子轴振动大；
C.洼窝中心超差；
D.瓦枕螺栓紧力不足。

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

42、问答题  新蒸汽温度下降如何处理？

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本题答案：当新蒸汽压力不变而蒸汽温度下降，降至低于额定汽温10℃
本题解析：试题答案当新蒸汽压力不变而蒸汽温度下降，降至低于额定汽温10℃时，及时联系锅炉运行人员调整、恢复；低于额定汽温20℃再继续下降时，应联系降负荷，保证蒸汽有150℃的过热度，并适当开启蒸汽管道和缸体疏水。在此过程中，应严密监视汽缸金属温度和胀差的变化。如果蒸汽温度在10min内下降50℃或直线下降，应立即打闸停机。

43、问答题  试述冷油器的检修工序。

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本题答案：冷油器的检修工序如下：
（1）在检修前打开放
本题解析：试题答案冷油器的检修工序如下：
（1）在检修前打开放油门，将冷油器内的油全部放掉，放净后松开出、入口法兰螺栓及壳体与下部水室的连接螺栓，吊下上水室端盖。
（2）起吊前，下部水室的连结螺栓应予留两条，以防冷油器倾倒。冷油器起吊过程中要有专人指挥，相互配合，平稳起吊，放到指定检修场地。
（3）拆掉上水室、掏出盘根，吊起外壳，放到指定的场地，外壳起吊前要做好外壳与下管板相对位置记号。
（4）冷油器芯子水平放置，用高压水枪冲洗铜管内部，或用带刷子的捅杆捅洗。
（5）水侧清洗完全，将芯子放入专门的清洗槽内，配合化学进行油侧的清洗工作。
（6）油侧清洗干净后，用凝结水冲净，再用压缩空气吹干。
（7）验收合格后进行回装。
（8）冷油器进行耐油试验，合格后就位。

44、问答题  阀门进行强度试验的目的是什么？

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本题答案：对阀门进行强度试验的目的是检查阀体和阀盖的材料强度及铸
本题解析：试题答案对阀门进行强度试验的目的是检查阀体和阀盖的材料强度及铸造、补焊的质量。其试验在试验台上进行，用泵试压，试验压力为工作压力的1.5倍，并在此力下保持5min无泄漏、渗透现象，强度试验为合格。

45、问答题  凝汽器铜管排列方法有几种，国产大型机组采用哪种管束布置？

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本题答案：凝汽器铜管在管板上的排列方法主要有四种：㈠顺利排列法；
本题解析：试题答案凝汽器铜管在管板上的排列方法主要有四种：㈠顺利排列法；㈡三角形排列法；㈢幅向排列法；㈣混合排列法；
凝汽器铜管布置较普遍地采用袋状布置形式，这种布置方式是根据需要来安排汽流方向的，使热负荷可能分配均匀。
国产50MW，100MW，125MW机组的凝汽器都采用这种袋状布置形式。
随着机组功率的增大，凝汽器冷却面积也随之增大并要求减少气阻，带状排列已不能适应要求，因此，“哈汽”生产的200MW机组所配套的N——11220凝汽器和“上汽”生产的300MW机组配用的N——15000-1凝汽器均采用幅向块状布置方式。“东汽”生产的N——11220型凝汽器是一种新设计的卯状布置方式。

46、问答题  怎样测汽缸的纵向水平？

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本题答案：应在空缸状态下进行测量，用水平仪直接放在水平结合面上进
本题解析：试题答案应在空缸状态下进行测量，用水平仪直接放在水平结合面上进行测量。测量位置应是安装时测量位置，以便于各次测数互相比较。

47、问答题  提高汽轮机经济性的主要手段有哪些？

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本题答案：提高汽轮机经济性的主要手段主要有两个：一个是提高汽轮机
本题解析：试题答案提高汽轮机经济性的主要手段主要有两个：一个是提高汽轮机的内效率；另一个是提高循环热效率。

48、问答题  汽轮机轴瓦两侧及前后间隙不一致时，应首先查清哪些原因？

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本题答案：这往往是轴瓦安装位置不正确所致，应首先对安装情况进行检
本题解析：试题答案这往往是轴瓦安装位置不正确所致，应首先对安装情况进行检查，例如垫铁是否接触不良，销饼是否蹩劲，球面瓦和轴颈扬度是否一一致等，不要盲目修刮轴瓦钨金。

49、问答题  什么是管路性能曲线？

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本题答案：管路性能曲线是管路系统中通过的流量与液体所必须具有的能
本题解析：试题答案管路性能曲线是管路系统中通过的流量与液体所必须具有的能量之间的关系曲线。管路性能曲线的形状取决于管路装置、流体性质和流体阻力等。对于一定韵管路系统来说，通过的流量越多，需要外界提供的能量越大

50、问答题  何谓汽轮机油系统的油循环倍率？

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本题答案：汽轮机主油泵每小时出油量与主油箱总油量之比叫油的循环倍
本题解析：试题答案汽轮机主油泵每小时出油量与主油箱总油量之比叫油的循环倍率。一般油循环倍率应小于12。如果油循环倍率过大，油在油箱内停留的时间短，空气、氢气及水分来不及分离，使油质恶化。

51、问答题  影响中间再热式机组动态升速的原因是什么？

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本题答案：是由于再热器及其管道在高、中压缸之间组成了一个大的中间
本题解析：试题答案是由于再热器及其管道在高、中压缸之间组成了一个大的中间蒸气容积，当汽轮机甩负荷后，即使高压缸调节气阀和主气阀都完全关闭，但中间再热器内所蓄存的蒸汽进入中、低压缸继续膨胀做功，将使汽轮机严重超速约40%～50%，造成转速飞升。
此外，大功率汽轮发电机（特别是双水内冷发电机组）转子的转动惯量随着机组容量的增大而愈来愈小，这就更增加了中间再热式机组甩去负荷以后转速的超调量，造成甩负荷性能恶化。

52、问答题  水泵用滚动轴承运行中温度高的原因有哪些？

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本题答案：（1）油位过底，使进入轴承的油量过少。
（2
本题解析：试题答案（1）油位过底，使进入轴承的油量过少。
（2）油质不合格，掺水，混入杂质或乳化变质。
（3）带油环不转动，轴承供油中断。
（4）轴承的冷却水量不足。
（5）轴承已损坏。
（6）轴承压盖对轴承施加的紧力过大而使其径向游隙被压死，轴承失去了灵活性，这也是轴承发热的常见原因。

53、问答题  蒸汽在汽轮机内做功的基本工作原理是什么？

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本题答案：蒸汽在汽轮机内做功的基本工作原理是冲动作用和反动作用。
本题解析：试题答案蒸汽在汽轮机内做功的基本工作原理是冲动作用和反动作用。

54、问答题  汽轮机上下气缸温差过大有什么危害？

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本题答案：汽轮机气缸上下存在温差，将引起气缸的变形。上下缸温差通
本题解析：试题答案汽轮机气缸上下存在温差，将引起气缸的变形。上下缸温差通常是上缸高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，引起气缸向上拱起，发生热翘曲变行，俗称猫供背。气缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，尤其当转子转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。

55、问答题  上缸猫爪支承方式主要有什么优点？

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本题答案：上缸猫爪支承方式亦称中分面（指汽缸中分面）支承方式。主
本题解析：试题答案上缸猫爪支承方式亦称中分面（指汽缸中分面）支承方式。主要优点是由于以上缸猫爪为承力面，其承力面与汽缸中分面在同一水平面上，受热膨胀后，汽缸中心仍与转子中心保持一致。

56、问答题  何谓惯性定律？

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本题答案：一切物体在没有受到外力作用的时候，总保持均速直线运行状
本题解析：试题答案一切物体在没有受到外力作用的时候，总保持均速直线运行状态或静止状态，这就叫惯性定律。

57、单项选择题  对于凝汽器的真空而言，下列说法正确的是（）。

A.真空越高越好；
B.真空越低越好；
C.最佳真空与机组负荷有关；
D.最佳真空与冷却水温度无关。

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

58、问答题  什么是声速？什么是马赫数？ 91ExaM.org

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本题答案：（1）声速：是在连续介质中微弱扰动产生的压力波传播的速
本题解析：试题答案（1）声速：是在连续介质中微弱扰动产生的压力波传播的速度，以α表示。也叫音速。
由此可见，声速是一个常数。与气体的性质及状态有关，因此声速也是一个状态参数。在流动过因此，声速不是一个固定不变的常数，它与气体的性质或气流速度的改变首先需要力学条件。可以推导出表示，即。当于流速变化的几何条件程中，流道各个截面上气体的状态在不断地变化着，所以各个截面上的声速也在不断地变化。所以声速有“当地声速”之称。
（2）马赫数：把气体的流速c与当地声速a的比值叫做马赫数。用Ma表示。因此Ma＝c/a。当Ma＜1时，气流速度小于当地声速，称为亚声速；Ma＞1时，气流速度大于当地声速，称为超声速；Ma＝1时，气流速度等于当地声速。

59、问答题  汽轮机有哪些类型？

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本题答案：汽轮机的类型有：
（1）按蒸汽流动方向分：<
本题解析：试题答案汽轮机的类型有：
（1）按蒸汽流动方向分：
1）轴流式汽轮机：蒸汽流动总体方向大致与轴平行。
2）辐流式汽轮机：蒸汽流动总体方向大致与轴垂直。
3）周流式汽轮机：蒸汽大致沿叶轮轮周方向流动。
（2）按工作原理分：
1）冲动式汽轮机：按冲动做功原理工作，蒸汽的膨胀主要在喷嘴中进行，少部分在动叶片中膨胀。
2）反动式汽轮机：按反动做功原理工作，蒸汽的膨胀在喷嘴和动叶片中大约各占一半。
3）冲动反动联合式汽轮机：由冲动级和反动级组合而成的冲动—反动联合式汽轮机。
（3）按新蒸汽压力分：
1）低压汽轮机：新蒸汽压力在1．176~1．47MPa。
2）中压汽轮机：新蒸汽压力在1．96~3．92MPa。
3）高压汽轮机：新蒸汽压力在5．88~9．8MPa。
4）超高压汽轮机：新蒸汽压力在11．76~13．72MPa。
5）亚临界压力汽轮机：新蒸汽压力在15．68~17．64MPa。
6）超临界压力汽轮机：新蒸汽压力在22．06MPa以上。
（4）按热力过程分：
凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机及中间再热式汽轮机。

60、问答题  怎样测量汽缸的横向水平？

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本题答案：应在空缸状态下进行测量，用长平尺架在两侧水平结合面上，
本题解析：试题答案应在空缸状态下进行测量，用长平尺架在两侧水平结合面上，再将水平仪放在平尺上进行测量。测量位置应是安装时的测量位置，以便各次测量互相比较。

61、问答题  汽轮机油乳化对汽轮机有哪些危害？

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本题答案：有以下危害：
①影响油膜的形成，甚至破坏油膜
本题解析：试题答案有以下危害：
①影响油膜的形成，甚至破坏油膜。引起轴承磨损、过热，甚至毁轴瓦，引起机组振动和大轴锈蚀
②乳化油促使油质劣化，产生沉淀，使调速系统动作迟缓，甚至卡涩和拒动作。对机组安全运行是一个潜在的威胁。

62、填空题  开机过程中，通过临界转速时，要特别监视（）。

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本题答案：各轴承的振动
本题解析：试题答案各轴承的振动

63、问答题  为什么高、中压外缸不采用含钒（V）的ZG20CrMo合金钢？

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本题答案：因高、中外缸所处工作温度较低，在额定工况时，高压缸夹层
本题解析：试题答案因高、中外缸所处工作温度较低，在额定工况时，高压缸夹层气温为375℃，中压缸夹层气温为440℃，应用这样不含钒的热强铸钢以满足工作温度的需要，从而节省优质钢材。也可降低成本。

64、问答题  汽轮机油系统中各油泵的作用是什么？

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本题答案：主油泵多数由汽轮机主轴带动，它具有流量大、出口压力稳定
本题解析：试题答案主油泵多数由汽轮机主轴带动，它具有流量大、出口压力稳定的特点，即扬程一流量特性平缓，以保证在不同工况下向汽轮机调速系统和轴瓦稳定供油。主油泵不能自吸，因此在主油泵正常运行中，需要有射油器提供0．05~0．1MPa的压力油，供给主油泵入口。
在转子静止或启动过程中，高压启动油泵代替主油泵，在机组启动前应首先启动高压油泵，供给调速系统用油。待机组进入工作转速后，停止高压启动油泵运行作为备用。
机组正常运行时，机组润滑油是通过射油器来供给的。在机组启动或射油器故障及润滑油压低时，交流润滑油泵投入运行，确保汽轮机润滑油的正常供给。直流润滑油泵则在厂电故障或交流润滑油泵故障时投入运行，以保证任何情况下轴承的润滑。
交流密封油泵在机组运行中向发电机密封油提供压力油。当厂用电故障或交流密封油泵故障及密封油压低时，直流密封油泵投入运行，保证发电机密封油正常供给。

65、问答题  汽轮机大修时，对拉筋应重点检查什么部位？应注意哪些缺陷？

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本题答案：应仔细检查拉筋与叶片的焊接处，拉筋与拉筋连接处的开焊，
本题解析：试题答案应仔细检查拉筋与叶片的焊接处，拉筋与拉筋连接处的开焊，叶片孔处拉筋裂纹等，注意拉筋错用材质而产生的腐蚀。

66、问答题  何为惰走？惰走时间？惰走曲线？

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本题答案：汽轮发电机组在脱扣停止进汽后，转子依靠自己的惯性继续转
本题解析：试题答案汽轮发电机组在脱扣停止进汽后，转子依靠自己的惯性继续转动的现象称为惰走。
从脱扣到转子完全静止的这段时间呈惰走时间。
在惰走时间内，转子与时间的关系曲线称为惰走曲线。

67、问答题  汽轮机推力瓦温度变化的原因有哪些？

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本题答案：汽轮机推力瓦温度变化的原因有：
⑴汽轮机负荷
本题解析：试题答案汽轮机推力瓦温度变化的原因有：
⑴汽轮机负荷变化，轴向推力改变。
⑵汽轮机负荷改变后，瓦块受力不均匀，个别瓦块温度变化。
⑶汽温过低或水冲击。
⑷真空下降较多。
⑸叶片严重结垢。
⑹推力轴承进油量变化。
⑺推力瓦块磨损或损坏。
⑻冷油器出油温变化。
⑼推力轴承本身有缺陷。

68、问答题  汽缸补焊区产生裂纹的特征是什么？

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本题答案：（1）裂纹直走向为横断补焊区或沿熔合线和热影响区。本题解析：试题答案（1）裂纹直走向为横断补焊区或沿熔合线和热影响区。
（2）裂纹表面很细小，不打磨难以发现。
（3）补焊深度较大，多和补焊区深度相当。
（4）补焊区硬度高，金相组为索氏体和网状铁素体加索氏体。

69、问答题  减小凝结水过冷度有哪些措施？

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本题答案：减小凝结水过冷度的措施如下：
（1）合理安排
本题解析：试题答案减小凝结水过冷度的措施如下：
（1）合理安排、布置凝汽器管束，减小汽阻。
（2）将部分汽轮机的排汽直接引至凝汽器的下部，用来直接加热凝结水，消除过冷。
（3）加强真空系统的维护工作，减少漏空气量。
（4）加强抽气器的维护工作，使其在高效率的工况下运行，以减少空气的积聚。
（5）加强运行监督、维护、调整工作，使凝汽器水位维持在正常值。

70、问答题  在容器、槽箱中检修，应注意哪些事项？

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本题答案：凡在容器、槽箱内进行工作的人员，应根据具体工作性质，事
本题解析：试题答案凡在容器、槽箱内进行工作的人员，应根据具体工作性质，事先学习必须注意的事项（如使用电气工具，气体中毒窒息急救法等）。工作人员不得少于两人，其中1人在外面监护。在可能发生有害气体的情况下，工作人员不得少于3人，其中2人在外面监护。监护人应站在能看到、听到容器内工作人员工作和谈话的地方，以便随时进行监护。监护人不准同时担任其他工作。

71、问答题  从材料学的角度说明制造多级汽轮机的重要性？

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本题答案：随着蒸汽参数的提高，蒸汽中焓降增加，若仍为单级汽轮机，
本题解析：试题答案随着蒸汽参数的提高，蒸汽中焓降增加，若仍为单级汽轮机，为保证在最佳速比附近工作，圆周速度就得随之升高，使转动部件直径加大，所受到离心力升高，但材料的许用应力是有限的，故单级汽轮机功率的提高受材料的限制，为得到大功率的原动机，只能采用多级汽轮机。

72、问答题  汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些？

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本题答案：（1）焊条选用不当。
（2）焊接操作技术水平
本题解析：试题答案（1）焊条选用不当。
（2）焊接操作技术水平，发生未焊透夹渣、气孔等缺陷。
（3）焊接前后热处理工艺不合标准，选成焊接应力和热应力很大。

73、单项选择题  测量过热蒸汽流量时，应对（）修正。

A.压力
B.温度
C.压力、温度
D.不需要

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

74、问答题  造成汽轮机汽缸法兰变形的原因有哪些？

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本题答案：（1）在制造汽缸过程中，由于回火处理不充分而残存较大的
本题解析：试题答案（1）在制造汽缸过程中，由于回火处理不充分而残存较大的铸造，加工内应力。
（2）在运行中，温度不均匀而产生的温差应力。
（3）汽缸在制造时效处理不足，运行中内应力释放，是引起汽缸法兰变形的主要原因。

75、问答题  怎样测量轴瓦挡油环间隙？

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本题答案：使用塞尺或通胶布的方法进行挡油环间隙的测量。
本题解析：试题答案使用塞尺或通胶布的方法进行挡油环间隙的测量。

76、问答题  水蒸气的形成经过哪几个过程？

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本题答案：水蒸气的形成经过未饱和水、饱和水、湿饱和蒸汽、干饱和蒸
本题解析：试题答案水蒸气的形成经过未饱和水、饱和水、湿饱和蒸汽、干饱和蒸汽、过热蒸汽。

77、问答题  管板—U形管式加热器的构造及工作过程是什么？

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本题答案：管板—U形管式加热器为水室结构。
本题解析：试题答案管板—U形管式加热器为水室结构。
工作过程：加热器的受热面一般是由黄铜管或钢管组成的U形管束、铜管胀接在管板上，而铜管则是先胀管再与管板焊在一起，整个管束安装在加热器的圆筒形外壳内，管束还用专门的骨架加以固定，外壳上部用法兰连接，管板上面为水室的端盖、被加热的水由连接短管进入水室的一侧，流经U形管束后，再送入水室的另一侧连接管流出，加热蒸汽从加热器外壳的上部进入加热器汽室，借导向板的作用，使汽流在加热器内曲折流动，在冲刷管子外壁的过程中凝结放热，把热量传给加热的水，在加热器蒸汽进出口的管束外加装有保护板，以减免汽流对管束的冲刷作用，为了便于加热器受热面的检查、清洗和检修，整个管束制成一个整体，可从体壳内抽出。

78、名词解释  油系统中排烟风机的作用是什么？

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本题答案：排烟风机的作用是排出油系统内产生的油烟，同时在各轴承内
本题解析：试题答案排烟风机的作用是排出油系统内产生的油烟，同时在各轴承内建立微负压，避免漏油。

79、问答题  为什么凝汽器真空到零后，才可以停止向轴封供汽？

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本题答案：如果真空未到零就停止轴封供汽，外面的冷空气将从汽轮机的
本题解析：试题答案如果真空未到零就停止轴封供汽，外面的冷空气将从汽轮机的轴端进入汽轮机，使转子和汽缸局部受冷却。

80、问答题  为什么机组运行2000h后要做超速试验？

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本题答案：为了防止运行中危急保安器弹簧变形，飞锤卡涩以及危急保安
本题解析：试题答案为了防止运行中危急保安器弹簧变形，飞锤卡涩以及危急保安器动作不正常等隐患，引起危急保安器动作失常或拒动。为此要在机组运行2000h后进行超速试验，检查、活动危急保安器动作，保证在机组超速时危急保安器能正确动作。

81、问答题  焊接触电事故的原因是什么？

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本题答案：焊接触电事故的原因是：
（1）焊工更换焊条或
本题解析：试题答案焊接触电事故的原因是：
（1）焊工更换焊条或接触焊把带电部分，身体某部位和地面或部件之间（金属容器内）隔离不好，以及在潮湿地带焊接。
（2）身体某部位碰到裸露带电的接头、导线。
（3）交流变压器一次绕组和二次绕组的绝缘损坏，身体某部位碰到二次线路的裸露部分组无可靠的接地保护。
（4）焊机外壳漏电，人体碰到焊机外壳。
（5）利用厂房的金属结构，搭接起来作为导线使用。

82、问答题  计算题：某汽轮机靠背轮，紧力数值为△d=0.40mm，大头直径d2=335mm，取α=12×10-6mm/（mm•℃），X=0.40mm，求套装时加热温度是多少？

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本题答案：加热温升△T=（Δd＋X）/（d2&tim
本题解析：试题答案加热温升△T=（Δd＋X）/（d2×α）=（0.40＋0.40）/（335×12×10-6）=199（℃）
套装时加热温度为199℃。

83、问答题  简述捷制20MW机组盘车组装时的注意事项？

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本题答案：（1）盘车液联进油孔与偶合器进油孔必须对正。
本题解析：试题答案（1）盘车液联进油孔与偶合器进油孔必须对正。
（2）盘车就位后摆动与主轴齿轮啮合调整挂闸活塞泄油口开度为3.5mm。
（3）组装好的盘车手动灵活，冲车后能自动脱开。
（4）各结合面轴端无漏油。
（5）各连接油管无漏油。

84、问答题  什么是隋走曲线？

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本题答案：转子的惰走时间与转速下降关系的曲线，称为转子的惰走曲线
本题解析：试题答案转子的惰走时间与转速下降关系的曲线，称为转子的惰走曲线。

85、单项选择题  给水泵驱动汽轮机停机后36h内再启动，为（）启动。

A.冷态；
B.热态；
C.温态；
D.极热态。

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

86、问答题  调速系统大修后，开机前静止试验的目的是什么？

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本题答案：本试验是在汽轮机静止状态下开启启动油泵进行的。目的是测
本题解析：试题答案本试验是在汽轮机静止状态下开启启动油泵进行的。目的是测量各部件的行程界限和传动关系，调整有关部件的起始位置，动作时间等。如果厂家提供有静止试验的关系曲线，也要通过静止试验检查调速系统各元件的关系是否符合厂家要求，工作是否正常。

87、问答题  什么是再热管道的冷段和热段？

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本题答案：具有一次中间再热的机组，自高压缸排汽口至再热器进口管道
本题解析：试题答案具有一次中间再热的机组，自高压缸排汽口至再热器进口管道称为再热冷段；而自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为再热热段。冷段和热段是相对蒸汽温度的高低而言。

88、问答题  汽缸结合面发生泄漏的主要原因有哪些？

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本题答案：（1）涂料不好，内有坚硬的杂质或颗粒。
（2
本题解析：试题答案（1）涂料不好，内有坚硬的杂质或颗粒。
（2）紧固汽缸螺栓时紧力不足或顺序不合理汽缸的自重垂弧造成的间隙不能消除。
（3）多种原因造成的汽缸结合面法兰变形。

89、问答题  大修中如何检修汽封块？

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本题答案：应全部拆卸编号，拆时用手锤垫铜棒敲打，防止把端面敲打变
本题解析：试题答案应全部拆卸编号，拆时用手锤垫铜棒敲打，防止把端面敲打变形。用砂布、小砂轮片，钢丝刷和锉刀等工具，清扫汽封块、T型槽及弹簧片上的锈垢、盐垢及毛剌，将汽封齿刮尖。用台钳夹汽封块时，需垫铜皮或石棉纸垫，防止夹坏。

90、单项选择题  冷油器内油与冷却介质之间的传热过程中包含的主要换热方式有（）。

A.对流换热和导热；
B.对流换热和辐射换热；
C.导热和辐射换热；
D.对流换热。

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

91、问答题  除氧器空气门为何要保持微量冒汽？

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本题答案：除氧器工作原理是用蒸汽将水加热至该压力下的饱和温度，使
本题解析：试题答案除氧器工作原理是用蒸汽将水加热至该压力下的饱和温度，使凝结水中的溶解气体（包括氧气）分离出来，从除氧头空气门排出，如空气门不开，则分离出来的氧气无法跑掉，又会重新溶解在给水中，起不到除氧目的。如果空气门开得过大，虽能达到除氧效果，但有大量蒸汽随同氧气一起跑掉，造成热量及汽水损失。所以在保证除氧效果的前提下，尽量关小空气门，保持微量冒汽，以减少汽水损失。

92、问答题  减小汽水流动损失的措施主要有哪些？

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本题答案：减小汽水流动损失的措施主要有：
（1）保持汽
本题解析：试题答案减小汽水流动损失的措施主要有：
（1）保持汽水管道上阀门的全开状态，减少不必要的阀门和节流元件。
（2）合理选择管道的直径尺寸和布置方式。
（3）采取适当的技术措施，减小局部阻力。
（4）减小涡流损失。

93、问答题  汽轮机危急保安器充油试验一超速试验有什么不同？如何进行换算？

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本题答案：做超速试验时，汽轮机转速很高，转子离心力大大高于正常运
本题解析：试题答案做超速试验时，汽轮机转速很高，转子离心力大大高于正常运行时离心力，转子内部产生很大的应力，而且做超速试验时机组振动也会增大，对机组的安全运行和使用寿命都有影响。危急保安器充油试验是在不超过额定转速下试验危急保安器动作转速。试验时先将转速降到2800r/min，给试验危急保安器充油，转动时离心力引起的油压给危急保安器飞锤一个与离心力同物附加力，逐渐提升转速，测出危急保安器充油时动作转速，要求在2900~2950r/min之间，转速在3000r/min以下。

94、问答题  汽轮机油系统失火的先决条件是什么，引起着火的原因是什么？

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本题答案：油系统失火必须具备以下两个条件：
㈠有油漏出
本题解析：试题答案油系统失火必须具备以下两个条件：
㈠有油漏出；㈡附近有未保温或保温不好的热体。
引起着火的原因主要有以下几点：
⑴调节、保安、供油设计不完善，某些零件强度不够，制造和安装工艺水平不高，不符合设计要求，检修失误，致使一些部件损坏漏油，引起失火；
⑵有些厂没有明确的规章制度，对有关人员进行油类火灾的事故教育不够，缺乏消防知识，在发生火灾时手忙脚乱，操作失误，使火灾扩大；
⑶责任心不强，运行监视不够，不能及时发现和处理漏油缺陷，导致失火。

95、问答题  引起汽轮机进水进冷气有哪些可能因素？

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本题答案：主要有以下几个方面的因素：
⑴来自锅炉和主蒸
本题解析：试题答案主要有以下几个方面的因素：
⑴来自锅炉和主蒸汽系统；⑵来自再热蒸汽系统；⑶来自抽气系统；⑷来自汽封系统；⑸来自凝汽器；⑹来自汽轮机本体及有关疏水系统。

96、问答题  计算题：在测量圆筒形轴承紧力时，轴瓦两侧轴承座结合面放置四块厚度为0.5mm的不锈钢片，在顶部垫铁处测得被压扁的铅丝厚度b1=0.40mm和b2=0.34mm，求此轴承的紧力是多少？

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本题答案：紧力C=A－（b1＋b2）/2=0.5－（0.40＋0
本题解析：试题答案紧力C=A－（b1＋b2）/2=0.5－（0.40＋0.34）/2=0.13（mm）
轴承的紧力是0.13mm。

97、单项选择题  水泵并联工作的主要目的是为了（）。

A.增加流体的能量；
B.增加流体的流量；
C.提高水泵的扬程；
D.提高水泵的可靠性。

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

98、问答题  给水泵在运行中入口发生汽化有哪些现象和原因？

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本题答案：现象：（1）泵出口压力下降并明显摆动。（2）给水泵流量
本题解析：试题答案现象：（1）泵出口压力下降并明显摆动。（2）给水泵流量，电流明显下降并摆动。（3）泵内噪音增大，串轴增大。（4）泵组振动增大。原因：（1）入口滤网堵塞（2）除氧器水位过低（3）入口门误开，入口关路破裂。

99、单项选择题  下列哪项不影响除氧器的除氧效果（）

A、除氧水是否加热列除氧器内蒸汽压力的饱和温度
B、是否及时排出水中分离出来的气体
C、除氧器水位是否正常
D、除氧器是否并列运行

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

100、问答题  用压铅丝法测轴瓦大盖紧力时，应如何选择铅丝直径？

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本题答案：选不同直径的铅丝。放在瓦盖结合面处的铅丝直径，应稍大于
本题解析：试题答案选不同直径的铅丝。放在瓦盖结合面处的铅丝直径，应稍大于放在轴瓦顶部垫铁处的铅丝直径，以便使两处铅丝的变形量大致相等，减少测量误差，测量中各处铅丝变形时不宜过大。

101、单项选择题  汽轮机甩负荷后，转速飞升过高。下列原因中可排除（）。

A.调节阀漏汽严重；
B.油动机关闭时间太长；
C.油动机开启侧行程不足；
D.调速系统迟缓太大。

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本题答案：C
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102、问答题  影响调速系统动态特性的主要因素有哪些？

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本题答案：影响调速系统动态特性的主要因素有：
①迟缓率
本题解析：试题答案影响调速系统动态特性的主要因素有：
①迟缓率。
②转子飞升常数。
③中间容积时间常数。
④速度变动率。
⑤油动机时间常数。

103、问答题  大型机组汽抽夹层冷却（或加热）装置有何作用？并叙述其工作原理？

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本题答案：汽轮机在带到一定负荷时，内缸的温度较高，为了不使内缸的
本题解析：试题答案汽轮机在带到一定负荷时，内缸的温度较高，为了不使内缸的热量辐射到外缸造成外缸超温，在夹层中需要通以冷却气流，另外在启动时，因为转子重量比汽缸轻，而且接触蒸汽表面积也较大，所以，转子比汽缸容易膨胀（沿轴向伸长），而汽缸则跟不上转子的膨胀，于是造成胀差，在夹层中若能通以加热蒸汽，这是对汽缸加热的很好措施。这种加热装置在高、中压缸中各有一套。
高压缸的夹层冷却（或加热）过程；
在正常运行时，30千瓦机组高压缸的夹层冷却（或加热）的低温蒸汽从第六压力级出来（20万千瓦机组是利用一级抽气来供汽），流经夹层，再经过四根进汽联管四周的螺旋圈，然后由每根连接管上的两根小管子将这股汽流通过两只调节门送入高压缸排汽管。
在启动时，由专门设置的高压加热联箱送来蒸汽，流入螺旋圈及夹层进行加热，最后流入级内。
中压缸夹层冷却（加热）方式与高压缸夹层相同。只不过是利用第三级抽汽的蒸汽来冷却，然后由八根小管子经过调节门将蒸汽引向除氧器。
高、中压缸夹层冷却气流始终流动不息。

104、单项选择题  离心泵在流量大干或小于设计工况下运行时冲击损失（）。

A.增大；
B.减小；
C.不变；
D.先增大后减小。

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

105、单项选择题  工质的基本状态参数有（）、压力和比容。

A.焓；
B.温度；
C.熵；
D.比热容。

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

106、问答题  在什么工况下运行对汽轮机寿命损耗最大？

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本题答案：机组甩负荷对汽轮机寿命损耗大。当机组负荷突然变化50%
本题解析：试题答案机组甩负荷对汽轮机寿命损耗大。当机组负荷突然变化50%额定负荷以上时，汽轮机转子会发生热冲击影响，尤其在甩全负荷后维持汽轮机空转或带厂用电运行的方式，对汽轮机寿命损耗最大。大型机组更为明显，所以要尽量避免这两种工况的发生。另外，对于单元制机组，在极热态启动时，调节级处的金属温度在450℃以上，要求将蒸汽温度提高到500℃以上是很困难的，所以在极热态启动时蒸汽温度往往只好低于金属温度，即为负温差启动，负温差越大，热应力也越大。因此在极热态启动时要尽量使蒸汽与金属温度匹配，并注意机组的热膨胀和振动情况。

107、问答题  双层缸内缸在外缸支承有哪几种支承方式，优缺点是什么？

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本题答案：双层汽缸内缸在外缸支承方式可分为两种：一是内缸上缸猫爪
本题解析：试题答案双层汽缸内缸在外缸支承方式可分为两种：一是内缸上缸猫爪在外缸上的中分面支承方式，这种方式能较好的保持内外缸和转子的中心一致，故曾在国产12.5万千瓦、20万千瓦机组上采用，这种方式安装和检修不便。二是改型后的国产20万千瓦机组采用的下缸猫爪支承方式。

108、问答题  运行中加热器满水的现象和原因各是什么？如何处理？

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本题答案：加热器满水的现象如下：
（1）加热器水位逐渐
本题解析：试题答案加热器满水的现象如下：
（1）加热器水位逐渐或突然升高到看不见水位指示。
（2）加热器出口水温降低。
（3）加热器汽侧压力表有时有幅度不大的摆动，并有可能变大。
（4）加热器和抽汽管道有冲击声的和振动，法兰连接处可能有水漏出，发现不及时则会倒入汽缸，造成汽轮机水冲击事故。
加热器满水的原因如下：
（1）加热器铜管（或钢管）泄漏或破裂。
（2）加热器疏水器、疏水泵失常，疏水门卡涩，疏水积存在加热器汽侧，或加热器疏水系统上的截门误关。
（3）机组超负荷运行，抽汽量过大，或在带有蒸发器的系统上进入加热器的二次蒸汽量过大，致使疏水量过大而不能及时疏出。
处理方法如下：
（1）如果是因铜管（或钢管）泄漏或破裂而致使加热器满水，则应立即停止该加热器运行并进行检修。
（2）运行中活动疏水器和疏水门，检查疏水系统各阀门，倒备用疏水泵，如果仍无效，则停运并进行检修。
（3）调整负荷，或开启备用疏水泵，加快疏水。

109、单项选择题  汽轮机停机后，所谓“死期”指哪段时间（）。

A.0～1小时
B.1～2小时
C.2～3小时
D.3～5小时

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

110、问答题  机组运行中厂用电A段或B段6kV失电与A、B两段6kV同时失电的处理有什么不同？

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本题答案：A段或B段其一段失电可保证机组带低负荷运行，应做以下处
本题 解析：试题答案A段或B段其一段失电可保证机组带低负荷运行，应做以下处理：首先检查有关设备自动连锁正常投运，否则手动投入备设备，并断开失电设备的断路器。维持工况稳定，维持给水压力正常，查明原因后，再切换或启动辅助设备运行，恢复正常带负荷工况。
如是A、B两段同时失电应做如下处理：
（1）按不破坏真空正常停机，但不得向凝汽器排水排汽。
（2）投入直流润滑油泵和直流密封油泵运行；断开失电设备的断路器。
（3）必须开关的电动门要进行手段开关。
（4）转子静止后要手动进行定期180°的盘车。
（5）恢复后，排汽缸温度高于50℃时不能启循环泵进水。

111、问答题  对主汽门有所要求？

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本题答案：①动作迅速；
②门碟贴合严密；
③
本题解析：试题答案①动作迅速；
②门碟贴合严密；
③节流损失小；
④开、关省力。

112、问答题  机组运行中凝结水溶氧量增大有何原因？

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本题答案：机组运行中凝结水溶氧量增大的原因如下：
（1
本题解析：试题答案机组运行中凝结水溶氧量增大的原因如下：
（1）凝汽器铜管破裂泄漏。
（2）凝汽器水位过低，使凝结水过冷却。
（3）凝汽器真空除氧装置损坏。
（4）低于热水井以下的负压系统漏空气。

113、问答题  循环水泵启动后出力不足或不出水的原因是什么？

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本题答案：原因包括以下几点：
①吸入侧有异物。
本题解析：试题答案原因包括以下几点：
①吸入侧有异物。
②叶轮偏小或损坏。
③出口阀门调整不当。
④转速低。
⑤泵内有空气。
⑥水泵发生汽蚀。
⑦转向反。

114、问答题  现场有检修工作时，工作许可人应负什么责任？

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本题答案：工作许可人应负以下责任：
（1）检修设备与运
本题解析：试题答案工作许可人应负以下责任：
（1）检修设备与运行设备的确已隔离。
（2）安全措施确已完善并正确执行。
（3）对工作负责人正确说明哪些设备有压力、高温和爆炸危险。

115、问答题  发电厂热力学基础的研究对象是什么？

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本题答案：主要是热能转化成机械能的规律和方法，以及提高转化效率的
本题解析：试题答案主要是热能转化成机械能的规律和方法，以及提高转化效率的途径。

116、问答题  机组大修中，为什么要特别注意察看拉筋孔处的情况？

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本题答案：因为此处是应力集中区，容易产生裂纹。
本题解析：试题答案因为此处是应力集中区，容易产生裂纹。

117、问答题  真空严密性试验的目的是什么，试验方法是什么？

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本题答案：真空严密性试验的目的是检查和鉴定真空系统严密性。试验应
本题解析：试题答案真空严密性试验的目的是检查和鉴定真空系统严密性。试验应定期进行，并在带相同负荷下测定，以便比较试验结果。
试验的方法是：
当机组负荷维持在额定负荷的80%时，投入全部回热加热设备并保证运行正常，然后迅速关闭凝汽器至抽气器的空气门，观察真空变化情况，从真空开始下降的长2分钟起，记录真空下降的数值，连续记录3-5分钟，试验结束立即开启空气门，迅速恢复正常运行。试验结束后，分析所测数据以确定真空系统的严密程度，若真空数值下降每分钟不超过2mmHg，则表示真空系统严密性良好，每分钟下降不超过5～7mmHg时则为合格。试验时如果真空下降很快，应立即停止试验，并分析和查找真空系统不严密漏气的原因，设法消除。

118、问答题  何谓汽轮机的变压运行？它有何优缺点？

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本题答案：在调汽门全开的状态下，锅炉基本维持新蒸汽温度，并且不超
本题解析：试题答案在调汽门全开的状态下，锅炉基本维持新蒸汽温度，并且不超过额定压力、额定负荷，利用新蒸汽压力变化来调整负荷变化的方式为汽轮机的变压运行。采用这种调节方式时，在汽缸内调节级处温度变化很小，不会使金属部件产生较大的热应力；低负荷时保持较高的热效率，因为主蒸汽压力随负荷降低而降低，温度不变，此时进汽量少，但容积流量基本不变，使汽流在叶片通流部分偏离设计工况少；另外，在调汽门处节流损失小。变压运行的缺点是因炉侧汽压变化有一定的滞后，所以负荷适应性差。

119、名词解释  加热器运行时要注意监视什么？

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本题答案：加热器运行时要注意监视以下参数：
①进、出加
本题解析：试题答案加热器运行时要注意监视以下参数：
①进、出加热器的水温。
②加热蒸汽的压力、温度及被加热水的流量。
③加热器汽侧疏水水位的高度。
④加热器的端差。

120、问答题  循环泵出力不足的原因有哪些？如何处理？

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本题答案：循环泵出力不足的原因有：
（1）吸入侧有杂物
本题解析：试题答案循环泵出力不足的原因有：
（1）吸入侧有杂物堵塞。
（2）泵内部叶轮有不同程度的损坏。
（3）出口门调整不当或未全开。
（4）泵内吸人空气。
（5）泵发生汽蚀。
（6）转速低。
处理方法如下：
（1）清理人口滤网或叶轮或吸人口。
（2）调整出口门开度。
（3）提高吸人侧水位，或调整运行工况。
（4）停泵检查叶轮情况，查明并消除转速低的原因。

121、填空题  凝结水泵启动前的检查，电机绝缘（），盘动转子灵活，水泵及电机内无（），保护罩牢固可靠。

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本题答案：良好；杂音
本题解析：试题答案良好；杂音

122、单项选择题  离心泵内的水力损失大部分集中在()。

A.吸入室中；
B.泵叶轮处；
C.压出室中；
D.均匀分布。

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

123、单项选择题  热网水泵的台数不应少于两台，当装设两台热网水泵时，其中一台作备用两台以上时，其中一台热网上泵停止运行，其余热网水泵的总出力不应少于热网最大出力的（）。

A.70%
B.75%
C.80%
D.85%

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

124、问答题  推力瓦块长期承受冲击性负荷会产生怎样的后果？

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本题答案：因轴承乌金抗疲劳性能差，疲劳强度低，推力瓦块乌金面厚度
本题解析：试题答案因轴承乌金抗疲劳性能差，疲劳强度低，推力瓦块乌金面厚度较薄（一般1.3mm），在机组发生振动或推力盘瓢偏严重时，使推力瓦块受到冲击负荷，其结果会使推力瓦块乌金脆化，发生裂纹甚至剥落。

125、问答题  为什么说汽轮机调节系统的迟缓率不能等于0？

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本题答案：（1）实际的调节系统迟缓率不可能做到等于零。因调节系统
本题解析：试题答案（1）实际的调节系统迟缓率不可能做到等于零。因调节系统各机构在运行中总存在摩擦阻力，油动机滑阀总要有过风度，使系统感到转速变化到调节汽阀开度变化存在迟缓。
（2）从理论上分析，迟缓率等于零的调节系统是不稳定的，因为这将造成调节过分灵敏，使调节汽阀处在不停的动作之中。尤其对于液压调节过分灵敏，保持一些微小的迟缓率，对改善调节性能是有益的。液压式调节系统的调节油压不可避免的存在着油压波动，它将使调节系统阀晃动。这也就是错油门必须有一定的过风度，使其抵消油压波动的影响，避免调节系统阀窜动的道理。

126、填空题  给水泵运行中，轴承温度不得超过（）℃，振动不超过（）。

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本题答案：70；0.1mm
本题解析：试题答案70；0.1mm

127、问答题  冷油器检修注意事项主要有哪些？

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本题答案：冷油器检修时应注意下列事项：
（1）检修工作
本题解析：试题答案冷油器检修时应注意下列事项：
（1）检修工作不能连续时，冷油器芯子要用苫布盖好，防止异物掉入管内。
（2）起吊和检修过程中，注意保护铜管及胀口部分，以防磕碰损伤。
（3）芯子与外壳装配时，壳体与管板按相对位置记号对正。
（4）清洗剂的浓度配制合适，温度和时间要掌握好，防止脱锌。
（5）回装过程要注意冷油器下部管板与壳体和水室的法兰止口应配合好。

128、名词解释  加热器有几种种类？

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本题答案：加热器按换热方式不同，分表面式加热器和辊合式加热器两种
本题解析：试题答案加热器按换热方式不同，分表面式加热器和辊合式加热器两种形式。按装置方式不同分立式和卧式两种。

129、问答题  轴瓦的高压油顶轴装置有什么作用？

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本题答案：在启动盘车之前，利用顶轴油泵向顶轴油腔供入高压油，将轴
本题解析：试题答案在启动盘车之前，利用顶轴油泵向顶轴油腔供入高压油，将轴顶起0.02～0.06mm，以降低转子启动时的摩擦力矩，为使用高速盘车，减少转子暂时性热弯曲创造条件，同时也减少轴瓦的摩擦。

130、名词解释  运行中加热器出水温度下降的原因有哪些？

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本题答案：运行中加热器出水温度下降的原因有：
①铜管或
本题解析：试题答案运行中加热器出水温度下降的原因有：
①铜管或钢管水侧结垢，管子堵得太多。
②水侧流量突然增加。
③疏水水位上升。
④运行中负荷下降，蒸汽流量减少。
⑤误开或调整加热嚣的旁路门不合理。
⑥隔板泄漏。
⑦汽侧存有空气。

131、问答题  汽轮机末级排汽的湿度一般允许值为多少？

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本题答案：一般规定汽轮机末级排汽的湿度不超过10%～12%。中间
本题解析：试题答案一般规定汽轮机末级排汽的湿度不超过10%～12%。中间再热机组的排汽湿度一般为5%～8%。

132、单项选择题  关于备用泵的描述，正确的是（）

A、给水泵备用时，其进口水门，再循环门应在开启状态，出口水门应在关闭状态。
B、出口水门应关闭，进口水门应打开。
C、进、出口水门都应全开。

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

133、问答题  焊缝外观检查为何是一项重要的焊接质量检查？

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本题答案：通过外观检查，可以发现焊缝表面存在的不符合焊接规程允许
本题解析：试题答案通过外观检查，可以发现焊缝表面存在的不符合焊接规程允许许范围的表面缺陷，并能粗略地推断焊缝内部的质量状态况，因此这是一项重要的质量检查。

134、问答题  什么原因会使汽缸结合面发生泄漏？回扣汽轮机大盖，从支架上吊起大盖时，水平结合面纵横向水平误差不许超过多少？

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本题答案：会使汽缸结合面发生泄漏的原因：
（1）涂料不
本题解析：试题答案会使汽缸结合面发生泄漏的原因：
（1）涂料不好，内有坚硬的颗粒；
（2）汽缸螺栓紧力不足或紧固顺序不合理，使汽缸自重垂弧造成的间隙不能消除；
（3）多种原因造成的汽缸法兰变形。

135、问答题  汽流激振防范措施有哪些？

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本题答案：根据汽流激振产生机理分析可知，要消除汽流激振，一般应从
本题解析：试题答案根据汽流激振产生机理分析可知，要消除汽流激振，一般应从增大系统阻尼和减小汽流激振力着手。增大系统阻尼的措施是换用稳定性好的轴承，改变轴承参数提高轴承稳定性或改变对中连接和标高提高轴承载荷。
减小汽流激振力的措施为：
①增大轴封或叶顶间隙，但它会降低热效率；
②使轴封段初、终齿径向间隙变化呈发散型，产生负的汽流力；
③改变调节阀门的开启顺序。

136、问答题  因部分基础台板下沉而引起汽缸结合面变形和漏汽，应如何检查台板下沉？

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本题答案：可从检查汽缸支承与台板，或轴承座与台板之间的滑动面间隙
本题解析：试题答案可从检查汽缸支承与台板，或轴承座与台板之间的滑动面间隙而判断。

137、问答题  试述旋转阻尼式调整器的检修工艺和质量标准。

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本题答案：一般情况下不拆卸阻尼管，如有损坏或其他原因时，可更换阻
本题解析：试题答案一般情况下不拆卸阻尼管，如有损坏或其他原因时，可更换阻尼管。汽轮机转子吊出后及时用白布包好阻尼体和主油泵叶轮，检查各阻尼管是否封牢，不可松动。测量尼体各部间隙符合要求，一般情况下油封径向间隙；A=0.03~0.13mm，油封环轴向间隙B=0.012~0.025mm，两侧油挡间隙C=0.05~0.13mm，测量阻尼体晃度不大于0.03~0.05mm，检查浮动阀密封环处小轴有无磨损，应光滑。

138、问答题  挡油环间隙过小或过大时，应怎样处理？

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本题答案：间隙过小时可用锉刀修锉达到间隙合格后，再使三角刮刀或倒
本题解析：试题答案间隙过小时可用锉刀修锉达到间隙合格后，再使三角刮刀或倒M型对口的刮刀将其刮尖。间隙过大时，可用专用工具捻打铜齿使其延展以缩小挡油环间隙，仍达不到要求时，应更换新铜齿。

139、单项选择题  汽轮机危急保安器动作转速一般规定为额定转速的（）

A、110%~112%
B、106%~107%
C、110%以上

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

140、问答题  为防止热应力过大和产生热变形，汽轮机启动中应控制哪些指标？

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本题答案：在汽轮机启动过程中，为了保证启动顺利进行，防止由于加热
本题解析：试题答案在汽轮机启动过程中，为了保证启动顺利进行，防止由于加热不均使金属产生过的热应力、热变形及由此而引起的动静摩擦，应按规定控制以下指标：
（1）蒸汽温升率不大于1~1．5℃/min，金属温升率不大于1．5~2℃min。
（2）上、下缸温差不大于50℃。
（3）汽缸内、外壁温差不大于35℃。
（4）法兰内、外壁温差不大于80℃。
（5）汽缸与转子的胀差在制造厂规定范围。

141、问答题  为什么一般的汽轮机都有凝汽设备？

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本题答案：因为对凝汽式汽轮机来说，在蒸汽初参数不变的情况下，降低
本题解析：试题答案因为对凝汽式汽轮机来说，在蒸汽初参数不变的情况下，降低排气压力会使机组理想焓降增加，并使排气传给冷源的热量损失减少，从而提高了循环热效率。降低汽轮机排气压力最有效的方法是使汽轮机排气在凝汽器内凝结。所以一般的汽轮机都有凝汽设备

142、问答题  自动主蒸汽门由哪些部分组成？

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本题答案：自动主蒸汽门由下部的主蒸汽阀和上部的自动操作纵座、油动
本题解析：试题答案自动主蒸汽门由下部的主蒸汽阀和上部的自动操作纵座、油动机组成。操纵油动机主要由油动机油塞，操纵滑阀和活动小滑阀以及弹簧等组成，主蒸汽阀由阀壳、阀壳、主蒸汽门阀碟、预启阀等组成。

143、问答题  怎样调整隔板汽封轴向位置？

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本题答案：隔板汽封轴向间隙不合格时，在不允许用改变隔板轴向相对位
本题解析：试题答案隔板汽封轴向间隙不合格时，在不允许用改变隔板轴向相对位置的情况下，为调汽封轴向间隙可将汽封块的一侧车去所需的移动量，另一侧焊上三点并车平，这是临时措施，应在下次大修时，更换汽封块。

144、问答题  常见的喷涂法修补汽缸结合面间隙的方法有几种？

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本题答案：两种：（1）氧一乙炔火焰喷涂，是用氧一乙炔火熔化钢丝，
本题解析：试题答案两种：（1）氧一乙炔火焰喷涂，是用氧一乙炔火熔化钢丝，用压缩空气将熔化的钢丝雾化喷涂到经过毛糙处理的工件表面。
（2）等离子喷涂是用离子枪将工作气体电离，成为等离子体，而粉末状的喷涂材料被离子体熔化后而喷涂到工件表面上。

145、单项选择题  管道外层涂漆除保护保温层免受腐蚀外，还为了便于操作和识别系统，按国家规定，油管应涂（）。

A.黑色；
B.黄色；
C.蓝色；
D.银色。

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

146、问答题  试述冷油器的工作原理。

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本题答案：冷油器属于表面式热交换器，两种不同温度的介质分别在铜管
本题解析：试题答案冷油器属于表面式热交换器，两种不同温度的介质分别在铜管分外流过。通过热传导温度高的流体将热量传递给温度低的流体，从而得到冷却，降低温度到要求范围。冷油器是用来冷却汽轮机润滑油或氢冷发电机的密封油等，高温的油流进入冷油器，经各隔板在铜管外面做弯曲流动，铜管里面通入温度较低的冷却水，经热传导，高温油流的热量被冷却水带走，从而达到降低温度的目的。

147、单项选择题  采用平衡孔与平衡管可以有效地平衡水泵的轴向推力，但不足之处是（）。

A.影响泵的效率；
B.影响泵的功率；
C.影响泵的流量；
D.结构复杂，不变维护。

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

148、单项选择题  利用液力耦合器调速泵是采用（）来改变流量的。

A.变速；
B.节流；
C.变压；
D.变角。

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

149、问答题  汽缸法兰加热过度有什么危害？

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本题答案：法兰加热过度时，法兰外壁温度高于内壁温度，或法兰温度高
本题解析：试题答案法兰加热过度时，法兰外壁温度高于内壁温度，或法兰温度高于汽缸温度，将会使汽缸、法兰产生热变形，使汽缸前、后两端截面成为立椭圆，中间段截面成为横椭圆。这种变形使汽缸前后及隔板轴封的左右或上下径向间隙减小，同时汽缸上、下缸温差增大而产生“猫拱背”现象，严重时会使汽缸下部动静间隙消失而发生摩擦。另外，法兰加热过度会使螺栓紧力松驰，汽缸结合面松开而漏汽，甚至可能造成法兰外胀口的塑性变形。

150、问答题  为什么锅炉给水中，会含有氧气及其他气体？

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本题答案：有如下原因：
（1）凝结水系统等处于真空状态
本题解析：试题答案有如下原因：
（1）凝结水系统等处于真空状态下，工作的设备和管道系统严密性差而漏入空气。
（2）在凝汽器中若凝缩水发生冷却时，蒸汽中的不凝结气体会溶于凝结水中。
（3）由化学处理的送入给水补充水中含有气体。

151、单项选择题  轴承温度达多少度报警（）

A、65℃
B、70℃
C、85℃

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

152、问答题  集中控制的内容包括哪些？

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本题答案：集中控制的内容包括：
①机组启停、正常运行下
本题解析：试题答案集中控制的内容包括：
①机组启停、正常运行下，自动检测运行工况，进行显示、记录、报警，打印制表—监察测量；
②根据值班员的指令，自动完成整个机组或局部工艺系统的程序启停—程序控制；
③在机组启停事故状态下，自动切换设备或系统，使机组保持在有利状态，保护设备的安全—保护；
④自动保持最佳运行参数或满足电力系统对机组的要求—自动调节。

153、单项选择题  低压过压阀（溢流阀）的作用是（）。

A.降低调速油压；
B.保持调速油压稳定；
C.保持润滑油压稳定；
D.满足系统用油量。

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

154、填空题  凝汽器的端差是指凝汽器（）温度与（）温度的差值。

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本题答案：排汽；冷却水出口
本题解析：试题答案排汽；冷却水出口

155、名词解释  凝汽器冷却水管产生腐蚀的原因有哪些？

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本题答案：凝汽器冷却水管的腐蚀有下列几个方面的原因：（1）化学性
本题解析：试题答案凝汽器冷却水管的腐蚀有下列几个方面的原因：（1）化学性腐蚀；（2）电腐蚀；（3）机械腐蚀。

156、单项选择题  热力系统节能潜力分析包括（）两个方面内容。

A.结构和设备上及运行管理上
B.汽水系统上和燃烧系统上
C.设备消缺上和设备改造上
D.计划调度上和指标分析上

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

157、问答题  叶片空心拉筋的两端为什么要封闭严密？

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本题答案：目的是为了避免在运行中蒸汽进入拉筋孔并凝结成水，增大拉
本题解析：试题答案目的是为了避免在运行中蒸汽进入拉筋孔并凝结成水，增大拉筋的离心力，破坏转予平衡。

158、问答题  为什么对汽缸裂纹必须全部铲除？在何种情况下需对汽缸裂纹处开槽补焊？

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本题答案：汽缸裂纹两端产生很大的应力集中，从而使裂纹继续扩展。若
本题解析：试题答案汽缸裂纹两端产生很大的应力集中，从而使裂纹继续扩展。若采取在裂纹两端打止裂孔方法，不仅对减少应力集中的作用有限，而且不能限制裂纹向深度发展。当裂纹深度超过汽缸壁厚1/3时，应对汽缸作强度的校核计算，强度不足时应开槽补焊。

159、名词解释  汽轮发电机组的热耗率

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本题答案：汽轮发电机组的热耗率是指汽轮发电机组每生产1kW&bu
本题解析：试题答案汽轮发电机组的热耗率是指汽轮发电机组每生产1kW•h的电能消耗的热量。

160、问答题  调节系统发生卡涩现象时，为防止甩负荷，应采取哪些措施？

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本题答案：（1）加强滤油，油净化装臵应正常投入。
（2
本题解析：试题答案（1）加强滤油，油净化装臵应正常投入。
（2）减负荷操作应由汽轮机运行人员就地操作。
（3）每次减负荷到要求数值时，再将同步器向曾负荷方向倒回接近该负荷下应有的同步器位臵附近。
（4）请求调度将负荷大幅度交替增减若干次，以活动调节部套
（5）必要时可将调节气阀全开，改为变压运行方式，并应定期活动调节汽阀。

161、问答题  大修中如何进行调整隔板在隔板套或汽缸内的水平位置？

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本题答案：若隔板上下采用圆销定位时，可将销子换成上下偏心的圆柱形
本题解析：试题答案若隔板上下采用圆销定位时，可将销子换成上下偏心的圆柱形销子。若是采用方形销，一般是将销槽（或销子）一面补焊，另一面修锉，并相应修锉端部，保证间隙合格，少量调整时，也可将挂耳一侧加垫另一侧减垫。

162、单项选择题  凝汽器铜管安装的质量要求之一是必须保证铜管胀口有足够的严密性，防止（）漏入汽侧而使凝结水水质恶化。

A.凝结水；
B.冷却水；
C.氧气；
D.空气。

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

163、问答题  如何判断汽缸的热膨胀死点？

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本题答案：滑销系统中，低压汽缸与金属台板之间，所设的横销中心连接
本题解析：试题答案滑销系统中，低压汽缸与金属台板之间，所设的横销中心连接线，与汽轮机的轴承箱、排气室、基础台板之间，所设的纵销中心线的交点，就是汽缸的膨胀死点。

164、问答题  氩弧焊的安全注意事项有哪些？

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本题答案：氩弧焊的安全注意事项：
（1）作业场地应加强
本题解析：试题答案氩弧焊的安全注意事项：
（1）作业场地应加强自然通风，以防臭氧、氮氧化物等烟尘，但要注意通风不得影响焊接操作。
（2）氩弧焊辐射较强，操作时应加强防护。
（3）高频引弧器在焊接时应自动切断（指直流电源），以减少高频电流对人体的危害。工件要接地良好，焊柜和焊接电缆要用金属屏蔽线。
（4）钍钨极有放射性，宜装在铅盒内存放。磨削时应戴口罩，砂轮应有抽风装置.

165、问答题  哪些加工装配问题，会成为裂纹源或增大叶轮键槽应力？

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本题答案：键槽根部的倒角不足，光洁度不够，有加工刀痕，键顶无间隙
本题解析：试题答案键槽根部的倒角不足，光洁度不够，有加工刀痕，键顶无间隙，叶轮实际套装过盈量过大，均可成为裂纹源或增大键槽应力。

166、问答题  何谓临界点？水蒸气的临界状态参数为多少？

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本题答案：随着压力的增高，饱和水线与干饱和蒸汽线逐渐接近。当压力
本题解析：试题答案随着压力的增高，饱和水线与干饱和蒸汽线逐渐接近。当压力增加到某一值时，两线相交，相交点为临界点。临界点的状态参数为临界参数。水蒸气临界压力变22．192MPa，临界温度为374．15℃，临界比容为0．003147m3/kg。

167、问答题  转子推力轴承起何作用？

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本题答案：在推力瓦块与推力盘之间，建立楔形油膜，承受转子的轴向推
本题解析：试题答案在推力瓦块与推力盘之间，建立楔形油膜，承受转子的轴向推力，并确定转子的轴向位置。

168、填空题  在暖管过程中，蒸汽在主蒸汽管道内放出潜热后会凝结成水，因此在暖管过程中需要充分排放管内疏水，以防止在冲转时疏水进入汽轮机内，造成（）。

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本题答案：水冲击
本题解析：试题答案水冲击

169、单项选择题  在对给水管道进行隔离泄压时，放水一次门、二次门的正确的操作方式是（）。

A.一次门开足，二次门开足；
B.一次门开足，二次门调节；
C.一次门调节，二次门开足；
D.一次门调节，二次门调节。

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

170、单项选择题  调速给水泵设置前量泵的目的是()。

A.防止冲击；
B.防止汽蚀；
C.防止噪声；
D.增压。

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

171、问答题  为什么规定高、中压汽缸上下温差超过50℃时则不允许汽轮机冲车？

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本题答案：汽缸上下温差会引起汽缸变形，使汽缸向上弯曲，动静间隙减
本题解析：试题答案汽缸上下温差会引起汽缸变形，使汽缸向上弯曲，动静间隙减小甚至消失，造成动静摩擦、设备损坏。从计算和实测得出，当汽缸上下温差为100℃时，汽缸向上弯曲挠度值为1mm，一般汽轮机的动静径向间隙为0．5~0．6mm；当汽缸上下温差为50℃时，径向间隙几乎消失，这时冲车会造成动静摩擦，以致损坏设备。

172、问答题  紧管道法兰螺栓时，如何防止紧偏现象？

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本题答案：将法兰垫放正之后，应对称地拧紧螺栓，用力要尽量一致，检
本题解析：试题答案将法兰垫放正之后，应对称地拧紧螺栓，用力要尽量一致，检查法兰间隙比较均匀后，再对称地重紧一遍。

173、问答题  试述拆调速级喷嘴组的方法和步骤？

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本题答案：需先将喷嘴组与汽室之间的固定圆销取出，再用大锤将一块楔
本题解析：试题答案需先将喷嘴组与汽室之间的固定圆销取出，再用大锤将一块楔形铁打入两喷嘴组之间预留的膨胀间隙中，使喷嘴组移动20~30mm，阻力就大为减少，再在喷嘴组内端上垫铜棒敲打，便可将旧喷嘴取出。

174、名词解释  为什么漏气的水泵会出现不出水现象？

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本题答案：在负压下运行的水泵，由于泵的人口压力低于外界大气压力，
本题解析：试题答案在负压下运行的水泵，由于泵的人口压力低于外界大气压力，空气会从泵的不严密处漏入泵内部，泵在设计工况下工作时，漏人的气体占有的比例小，所以不易失水；反之，空气所占的比例增加，这时液体比重降低，液体在泵中获得的离心力减小，流量、扬程下降。流量越小，影响越大，当出口扬程低于母管压力或空气在泵中积聚较多时，水泵就打不出水来。

175、名词解释  试述工作票制度和操作票制度的作用。

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本题答案：①有利于落实安全生产责任制，使各方面的安全负责人明确责
本题解析：试题答案①有利于落实安全生产责任制，使各方面的安全负责人明确责任，各负其责。
②有利于确定设备状态，划清工作范围，划清设备检修运行、备用设备的界限。
③有利于运行人员掌握现场检修工作情况，防止因运行方式改变而对检修人员的安全造成威胁。
④有利于各级领导和安全监察人员对《电业安全工作规程》执行情况进行监督和检查。

176、问答题  真空过高对起动有什么影响？

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本题答案：如果真空拉得过高，要使起动时间延长，蒸汽浪费较大，且暖
本题解析：试题答案如果真空拉得过高，要使起动时间延长，蒸汽浪费较大，且暖机转速较难控制。同时因为真空过高，进汽门开度过小，对暖机效果不利。
真空维持在67～80Kpa（500mmHg）较适宜。真空降低些，也就是背压提高些，在同样的转速下，进汽量增多，排汽温度适当提高，都能达到较好与较快的暖机目的。

177、问答题  多喷嘴长喉部射水抽气器的结构有何特点？且有什么优点？

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本题答案：多喷嘴长喉部射水抽气器的结构特点：
（1）将
本题解析：试题答案多喷嘴长喉部射水抽气器的结构特点：
（1）将单喷嘴改为七只喷嘴。
（2）扩散管改为七根长喉部管子。
（3）抽气器除空气止回门外，均是焊接制作，制作比较方便。
优点是：
（1）采用多个喷嘴和长喉部结构，抽气器的效率比较高。
（2）同样的抽空气能力需要的工作水量少，可配用较小的射水泵，节省厂用电。
（3）消除了壳体的振动，减小了射水抽气器运行中的噪声。

178、问答题  说明油动机的作用及按运行方式可分为几种？

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本题答案：油动机是传动放大机构的最后一级放大，压力油作用在活动机
本题解析：试题答案油动机是传动放大机构的最后一级放大，压力油作用在活动机活塞上，可以获得很大的力来提升调速汽门，控制汽轮机的进汽量。油动机从运行方式可分为往复式和旋转式两种，其中往复式油动机又可分为双侧进油和单侧进油两种。

179、问答题  何谓凝汽式汽轮机？

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本题答案：进入汽轮机做功后的蒸汽，除少量漏汽外，全部或大部分排入
本题解析：试题答案进入汽轮机做功后的蒸汽，除少量漏汽外，全部或大部分排入凝汽器凝结成水又返回锅炉的汽轮机，称为凝汽式汽轮机。蒸汽全部排入凝汽器的又称为纯凝汽式汽轮机；采用回热加热系统，除部分抽汽外，大部分蒸汽排入凝汽器的汽轮机，称为凝汽式汽轮机。凝汽式汽轮机的排汽热被冷却水带走，排汽热损失较大，经济性不高。

180、问答题  何谓水泵的有效汽蚀余量和必需汽蚀余量？

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本题答案：液体由吸入液面流至泵吸入口处，单位质量液体的具有的超过
本题解析：试题答案液体由吸入液面流至泵吸入口处，单位质量液体的具有的超过饱和蒸汽压力的富余能量叫有效汽蚀余量。单位质量液体从泵吸入口流至泵叶轮叶片进口压力最低处的压力降，称为必需汽蚀余量。

181、问答题  大功率机组停机时主要控制胀差的哪些指标，并采取什么措施？

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本题答案：停机时主要控制高压（中压）缸胀差负值和低压缸胀差值的正
本题解析：试题答案停机时主要控制高压（中压）缸胀差负值和低压缸胀差值的正值。在运行操作中可采用以下措施：
⑴合理使用汽缸加热装置和法兰螺栓加热装置来冷却汽缸以减小负胀差。
⑵高、中压缸端轴封投用高温气源，防止转子收缩过多过快。
⑶采用快速降压降负荷而不降低或少降低一些汽温的方式，可控制转子的收缩量。
⑷考虑到打闸停机时低压胀差值正值增大，为此在打闸前应先将低压胀差调整至较小数值，这可采用降低真空，停止低负荷喷水，提高排气温度来实现，也可用低温汽源来供低压端轴封用汽。
⑸先用手摇同步器降速至1000r/min，然后再打闸，以避免高速下打闸鼓风摩擦损失大，对低压转子加热量大的状况。

182、名词解释  水泵比转数

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本题答案：把某一台水泵按几何相似成比例缩小为一个扬程为lm水柱，
本题解析：试题答案把某一台水泵按几何相似成比例缩小为一个扬程为lm水柱，功率为735W（1马力）的模拟泵，则模拟泵所具有的转数即为该泵的比转数。

183、问答题  汽轮机冲转前应具备哪些条件？

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本题答案：冲转前应具备如下条件：
蒸汽初参数应符合启动
本题解析：试题答案冲转前应具备如下条件：
蒸汽初参数应符合启动要求；盘车状态下检查大轴晃动值在规定值范围内；上、下缸温差在30-50℃以内（对双层缸机组，内缸应从严）；润滑动温不低于35℃；凝汽器真空达400-500mmllg（启动时真空应地区而定）；除低真空、新汽压力等保护不投入外，其它该投的保护装置都应处于投入位置，发电机和励磁机同时具备启动条件。

184、名词解释  热力系统运行中工质泄漏与经济性有什么关系？

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本题答案：热力系统运行中工质泄漏与经济性有如下关系：

本题解析：试题答案热力系统运行中工质泄漏与经济性有如下关系：
①工质泄漏，无论是蒸汽还是热水，都将引起较大的做功能力损失，使热经济性下降很多。
②蒸汽的泄漏，尤其是高品位蒸汽的泄漏，产生的做功能力损失最大，所以应特别重视蒸汽的泄漏，尤其是新蒸汽的泄漏。
③排污如果不回收利用，也将导致较大的热经济性下降。
因此，运行中加强维护、管理，尽力减少设备和管道的汽、水泄漏及各种技术消耗，并回收利用，降低做功能力损耗，是火力发电厂提高运行热经济性的一个非常重要的方面。

185、问答题  波得图有什么作用？

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本题答案：波得图有下列作用：
（1）确定转子临界转速及
本题解析：试题答案波得图有下列作用：
（1）确定转子临界转速及其范围。
（2）了解升（降）速过程中，除转子临界转速外，是否还有其他部件（如基础、定子等）发生共振。
（3）作为评定柔性转子平衡位置和质量的依据。
（4）可以正确地求得机械滞后角，为加准试重量提供正确的依据。
（5）前后对比，可以判断机组启动中转轴是否存在动静摩擦，以及冲转转子前转子是否存在热弯曲等故障。
（6）将机组启、停时的波得图进行对比，可以确定运行中转子是否发生热弯曲。

186、问答题  多级汽轮机的轴向推力主要由哪些部分组成？平衡轴向推力的主要方法有哪些？

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本题答案：多级汽轮机轴向推力的主要组成有：
①作用在动
本题解析：试题答案多级汽轮机轴向推力的主要组成有：
①作用在动叶栅上的轴向推力；
②作用在叶轮面上的轴向推力；
③作用在汽封肩上的轴向推力。
平衡轴向推力的主要方法有：
①开平衡孔法；
②平衡活塞法；
③汽缸对置法。

187、问答题  机组超速时有什征兆？

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本题答案：机组超速时一般有以下征兆：
（1）机组负荷突
本题解析：试题答案机组超速时一般有以下征兆：
（1）机组负荷突然甩到零，发出不正常的声音。
（2）转速表或频率表指示值超过红线数字并继续上升。
（3）主油压迅速增加，采用离心式主油泵的机组，油压上升得更明显。
（4）机组振动增大。

188、问答题  汽轮机组的现场运行规程应包括哪些内容？

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本题答案：根据“电力工业管理法&rdqu来源:91考试网o;规定，汽
本题解析：试题答案根据“电力工业管理法”规定，汽轮机现场运行规程应有以下内容：⑴设备规范及主要技术性能；⑵汽轮机的启动准备，启动、并列、增减负荷，变动运行方式，停机，备用设备的投入或切换等操作程序和注意事项等；⑶汽轮机运行中各项试验的试验方法，操作程序和注意事项；⑷汽轮机紧急停机和减负荷停机的条件以及事故处理操作；⑸各种运行参数的极限数值；⑹较长时间停运时，设备保养措施；⑺季节性的安全措施；⑻标有截门编号的系统图。

189、问答题  T形根叶片组装好一组后，应作哪些检查工作？

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本题答案：先用楔形铜棒楔紧，用幅向和轴向样板检查位置是否正确，用
本题解析：试题答案先用楔形铜棒楔紧，用幅向和轴向样板检查位置是否正确，用0.03mm塞尺检查叶根相互贴合情况，在叶顶测量叶片节矩。若叶根贴合不紧或叶片轴向位置有偏差时，应查明原因进行处理。

190、问答题  推力瓦非工作瓦块的作用是什么？

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本题答案：在汽轮机转子推力盘的非推力侧，装有非工作瓦块是为了承担
本题解析：试题答案在汽轮机转子推力盘的非推力侧，装有非工作瓦块是为了承担急剧变工况时发生的反向推力，限制转子的轴向位移，防止发生动静部分相磨。

191、问答题  焊前预热有何规定？

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本题答案：焊前预热的规定有：
（1）根据焊接工艺评定提
本题解析：试题答案焊前预热的规定有：
（1）根据焊接工艺评定提出预热要求。
（2）壁厚≥6mm的合金钢管子、管件（如弯头、三通等）和大厚度板件在负温度下焊接时，预热温度应比规定值提高20~50℃。
（3）壁厚＜6mm的低合金钢管子及壁厚＞15mm的碳素钢管在负温度下焊接时，亦应适当预热。
（4）异种钢焊接时，预热温度应按焊接性能较差或合金成分较高的一侧选择。
（5）管座与主管焊接时，应以放宽的预热温度准。
（6）非承压件与承压件焊接时，预热温度应按承压件选择。

192、问答题  拆装套装叶轮，用焊把对叶轮加热时，怎样保护叶片？

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本题答案：用石棉布包好叶片，严禁火焰直接吹或靠近叶片，以防止叶片
本题解析：试题答案用石棉布包好叶片，严禁火焰直接吹或靠近叶片，以防止叶片过热烧伤。

193、问答题  在大修时主汽门裂纹应着重检查哪些部位？

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本题答案：自动主汽门裂纹多产生在主蒸汽入口管与壳体相连接的内壁、
本题解析：试题答案自动主汽门裂纹多产生在主蒸汽入口管与壳体相连接的内壁、汽门体同导汽管相连接的内壁，门体底部内外壁，这些部位大多为铸造应力大的转角部位，有铸造缺陷的部位，受机械应力和热应力大的部位，原制造厂补焊区，因此应着重对这些部位进行检查。

194、问答题  汽轮机发生振动的原因有哪些？

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本题答案：汽轮机发生振动的原因有：
（1）机组在运行中
本题解析：试题答案汽轮机发生振动的原因有：
（1）机组在运行中中心不正，引起振动。
1）机组启动时，如暖机时间不够，升速或加负荷太快，将引起汽缸受热膨胀不均匀，或者滑销系统卡涩，汽缸不能自由膨胀，均会使汽缸转子相对歪斜，机组产生不正常的位移，从而引起振动。
2）机组在运行中，若真空下降，将使排汽缸温度升高，后轴承上抬，因而破坏机组的中心，引起振动。
3）靠背轮安装不正确，中心没有找准确，因此运行中发生振动，且此振动是随负荷增加而增大的。
4）在机组蒸汽温度超过额定值的情况下，膨胀差和汽缸变形增加，如高压轴封向上抬起等，这样会造成中心移动而引起振动。
（2）转子质量不平衡，引起振动。
1）运行中叶片折断、脱落或不均匀磨损、腐蚀、结垢，使转子发生质量不平衡。
2）转子找平衡时，平衡质量选择不当或安装位置不当，转子上某些零部件松动，以及发电机转子绕组松动或不平衡等，均会使转子质量不平衡。
（3）转子发生弹性弯曲，即使不引起动、静部分摩擦，也会引起机组振动。
（4）轴承油膜不稳定或受到破坏，将会使轴瓦烧毁，从而引起因受热而使轴颈弯曲，以致造成剧烈振动。
（5）汽轮机内部工作叶片和导向叶片相摩擦，通流部分辐向间隙不够或安装不当，以及隔板弯曲、叶片变形等，均会引起摩擦而产生振动。
（6）当蒸汽中带水进入汽轮机而发生水冲击时，将造成转子轴向推力增大并产生很大的不平衡扭力，使转子产生剧烈振动。
（7）发电机内部故障，如发电机转子与定子之间的空气间隙不均匀、发电机转子绕组短路等，均会引起机组振动。
（8）汽轮机外部零件（如地脚螺栓、基础等）松动，也会引起机组振动。

195、问答题  离心式调速器周期跳动的原因是什么？

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本题答案：这种缺陷一般发生在低速的离心式调速器中，发生跳动的主要
本题解析：试题答案这种缺陷一般发生在低速的离心式调速器中，发生跳动的主要原因一般为：调速器飞锤的离心力和弹簧的约束力不平衡；调速杆弯曲、歪斜或十字头内间隙太大，蜗轮蜗杆中心位置不准，镶套松动，蜗轮节距差和齿面间隙超过标准等。

196、问答题  除氧器的大修项目有哪些？

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本题答案：（1）分解除氧头，检查落水盘、填料和喷水头，以及淋水盘
本题解析：试题答案（1）分解除氧头，检查落水盘、填料和喷水头，以及淋水盘刷漆、焊口检查、筒体测厚和水压试验。
（2）清理水箱，除锈、刷漆。
（3）检修、调试安全阀。
（4）检查各汽水阀门、自动调整门。
（5）检查就地水位计。
（6）消除缺陷。

197、问答题  什么是断流式油动机的共同特点？

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本题答案：当油动机稳定时，错油门处于断开位置。若由于外界某种原因
本题解析：试题答案当油动机稳定时，错油门处于断开位置。若由于外界某种原因使油动机活塞下移时，错油门活塞也随之下移，压力油便进入油动机活塞的下侧（上侧排油），使油动机活塞恢复到原来位置，这就是所有断流式油动机的共同特点。

198、问答题  那些原因会造成汽轮机汽缸法兰变形？

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本题答案：在制造汽缸过程中，由于回火处理不充分而残存较大的铸造、
本题解析：试题答案在制造汽缸过程中，由于回火处理不充分而残存较大的铸造、加工内应力，在运行中，温度不均匀而产生的温度应力，尤其是制造后时效处理不足。运行中内应力释放.是引起汽缸法兰变形的主要原因（投产初期）。

199、填空题  当汽轮机转速降低时，由于调节系统的作用，使汽轮机进汽量（）。

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本题答案：增加
本题解析：试题答案增加

200、问答题  汽轮机轴承润滑油压力低和断油原因有哪些？

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本题答案：汽轮机轴承润滑油压力低和断油的原因有：
（1
本题解析：试题答案汽轮机轴承润滑油压力低和断油的原因有：
（1）运行中油系统切换时发生误操作，且对润滑油压力又未加强监视，从而引起断油烧瓦。
（2）机组启动定速后，停高压油泵进未监视油压，由于射油器工作失常，使主油泵失压，润滑油压力降低，而又未联动辅助油泵，故使轴承断油。
（3）油系统积存大量空气且未及时排出，使轴承暖间断油。
（4）机组在启、停过程中，高、低压油泵同时故障而断油。
（5）主油箱大量跑油，使油位降到最低，影响射油器工作。
（6）油系统中存有棉纱等物，使油管堵塞。