1、填空题  动车组列车安装好防护网、打开部分车门、由列车乘务人员防护的情况下允许限速（）运行，通过高站台时限速（）。

点击查看答案

本题答案：60公里/小时；40公里/小时
本题解析：试题答案60公里/小时；40公里/小时

2、单项选择题  动车组在（）站不安排客列检进行技术作业。

A.始发、终到
B.始发、终到、通过
C.通过

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

3、问答题  试述APU的组成。

点击查看答案

本题答案：APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆
本题解析：试题答案APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成。

4、填空题  当出现污物槽100%故障时，应该对相应厕所、洗手间（）。

点击查看答案

本题答案：手动锁闭，停止使用
本题解析：试题答案手动锁闭，停止使用

5、问答题  救援用应急连接用主要工具装备有哪些？

点击查看答案

本题答案：每列动车组头尾车均配备有过渡车钩、BP橡胶软管、MR橡
本题解析：试题答案每列动车组头尾车均配备有过渡车钩、BP橡胶软管、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品各一套。

6、填空题  CRH2型动车组辅助压缩机电动机在检修时电刷尺寸应符合标准：电刷长度（）以上，磨损量（）以下，编导线的裸线缺损量（）以下。

点击查看答案

本题答案：15㎜；15%；15%
本题解析：试题答案15㎜；15%；15%

7、填空题  CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定，车轮踏面修形每运行（）万公里进行一次。

点击查看答案

本题答案：20
本题解析：试题答案20

8、填空题  距离传感器2传输不良故障在进行动车组（）操作时发生。

点击查看答案

本题答案：重联
本题解析：试题答案重联

9、单项选择题  100V蓄电池放置在哪几号车：（）

A.2、4、6号车
B.1、3、5号车
C.2、4、8号车

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

10、单项选择题  一级检修限度，轮对踏面擦伤深度≤（）mm，连续碾擦长度≤70mm。

A.0.5
B.1
C.1.5
D.2

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

11、问答题  叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级检修作业项目及质量标准中，接车及作业准备的具体内容？

点击查看答案

本题答案：动车组入库时，2名辅助人员分别在动车所入库的库门两侧接
本题解析：试题答案动车组入库时，2名辅助人员分别在动车所入库的库门两侧接车，听取轮对及车下设备运转有无异音，检查车号和目的地显示器、侧门关闭及指示灯显示和风机运转等状态。
动车组在库内停妥后，辅助人员向调度报告接车情况。①号到调度室了解动车组运行重点故障及接车情况，领取主控钥匙、司机室钥匙；②号确认动车组已断电降弓并报告①号，由①号申请接触网断电；③、④号确认止轮器设置情况。①、②、③、④号会合，掌握轮对检测装置检测情况及动车组故障，确认接触网断电、接地杆设置。①号按下EGCS放电1分钟，放电结束后断开EGS和接地保护NFB，将BV手柄置于拔取位，牵引手柄置于切位，方向手柄置于关位，挂上禁动牌，并插设安全号志，开始作业。
长编组为动车组出检查库方向作业小组进行相关作业，会合时2个作业小组分别进行。

12、问答题  空气压缩机和辅助空气压缩机的分布位置和主要功能。

点击查看答案

本题答案：空气压缩机分布在列车的第3、5、7号车，主要功能是为列
本题解析：试题答案空气压缩机分布在列车的第3、5、7号车，主要功能是为列车提供780—880kPa的压缩空气，供列车制动、空气弹簧、车门、便器等车上设备使用。辅助空气压缩机在2、4、6号车，列车初运行时为受电弓、真空断路器（VCB.动作提供初始压缩空气。

13、单项选择题  CRH2型动车组轴温报警后，确认轴箱温度（点温）>80℃，或与相邻正常轴箱温度差>20℃时，切除该车动力后，以（）运行至前方站后停运，回所后处理。

A.≤15Km/h
B.≤20Km/h
C.≤30Km/h
D.≤60Km/h

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

14、问答题  叙述动车组牵引电机通风机1（137）故障的处理过程？

点击查看答案

本题答案：1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现
本题解析：试题答案1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“牵引电机通风机停止（137）”故障信息页面。
4.司机通过MON屏远程切除故障M车。通知随车机械师检查故障车牵引电机通风机的断路器状态。
5.随车机械师立即确认故障车运行配电盘中的（牵引电机送风1）、（牵引电机送风2）断路器是否均处于闭合状态。若上述断路器均处于闭合状态，则断开再投入。确认完毕，通知司机。
6.若是上述断路器有断开的情况，司机远程切除M车，维持运行。若上述断路器断开再投入后，故障消除，恢复M车，正常运行。若上述断路器断开再投入后，故障未消除，远程切除M车，维持运行。

15、单项选择题  处理下列哪种故障时，一般不需要闭合ACK2？（）

A.主电路接地故障
B.主变压器油泵停止故障
C.ACK1接通不良故障
D.主变压器三次侧过电流故障

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

16、单项选择题  一级检修限度，轮对踏面剥离一处，长度≤（）mm，踏面剥离二处，长度≤10mm。

A.10
B.20
C.30
D.40

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

17、填空题  CRH2型动车组空调控制使用的电源是（）、（）。

点击查看答案

本题答案：稳压DC100V；稳压单相AC100V
本题解析：试题答案稳压DC100V；稳压单相AC100V

18、问答题  动车组试运行有何规定？

点击查看答案

本题答案：新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前需安排试运
本题解析：试题答案新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前需安排试运行，试运行距离原则上不少于500km；时速200公里动车组试运行时速160～200km，时速300公里动车组试运行时速250～300km。

19、单项选择题  CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括（）。

A.紧急电磁阀未失电时
B.检测到制动力不足时
C.总风管压力下降时
D.列车分离时

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

20、问答题  叙述牵引变流器控制方式？

点击查看答案

本题答案：脉冲整流器部分：牵引变压器牵引绕组输出的AC1500V
本题解析：试题答案脉冲整流器部分：牵引变压器牵引绕组输出的AC1500V、50Hz输入脉冲整流器。脉冲整流器由单相3点式PWM变频器组成，采用无接点控制装置（IGBT元件），从而实现了输出直流电压2600V～3000V定压控制、牵引变压器原边电压电流功率因数的控制以及无接点控制装置保护。再生制动时接收滤波电容器输出的直流3000V电压，向牵引变压器供应AC1500V、50Hz。另外，主电路的输入通过交流接触器K实施。
逆变器部分：输入滤波电容器电压，依据无接点控制装置（IGBT元件）控制信号，输出变频变压的三相交流电对4台并联的电机进行速度、扭矩控制。再生制动时牵引电机发出三相交流电，向滤波电容器输出直流电压。牵引电机控制采用矢量控制方式，独立控制扭矩电流和励磁电流，以使扭矩控制高精度化、反应高速化，提高电流控制性能。

21、单项选择题  新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前需安排试运行，试运行距离原则上不少于500km；时速200公里动车组试运行时速（）km。

A.120～160
B.120～200
C.160～200

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

22、单项选择题  总风压力为880KPA时，将BV压力手柄置于1档，核对双针压力表，每分钟压力下降不得大于（）KPa。

A、10
B、20
C、30
D、40

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

23、单项选择题  CRH2的压缩机最短连续运行几分钟：（）

A.2分钟
B.3分钟
C.5分钟
D.7分钟

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

24、单项选择题  CRH2车的定员数是（）人。

A.610
B.600
C.559

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

25、单项选择题  随车机械师的主要职能是（）。①负责监控动车组运行技术状态②管理和操作动车组车内设备③应急处理突发故障④承担部分行车组织

A.①③④
B.①②③
C.①②③④

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

26、问答题  制冷剂循环系统由哪些部件组成？

点击查看答案

本题答案：制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管
本题解析：试题答案制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成。

27、问答题  简述作用于动车组转向架纵向力（牵引力或制动力）传递过程？

点击查看答案

本题答案：车轮→车轴→轴箱→轴箱转
本题解析：试题答案车轮→车轴→轴箱→轴箱转臂定位座→构架→牵引拉杆座→中央牵引拉杆→中心牵引座→车体→车钩。

28、单项选择题  出现抱死1故障时，怎样处理最合理？（）

A.维持运行，断开故障设备的NFB
B.用快速制动停车，汇报调度并下车检查，有异常则汇报等待指示。
C.维持运行，汇报调度。
D.用紧急制动停车，汇报调度并下车检查，有异常则汇报等待指示。

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

29、问答题  请说出车辆信息控制装置的初期设定内容有些什么？

点击查看答案

本题答案：⑴车轮径设定（监控显示器）：车轮径变更时进行。
本题解析：试题答案⑴车轮径设定（监控显示器）：车轮径变更时进行。
⑵时钟设定（监控显示器）：长时间未通电时、电池更换时、显示的误差变大时进行。
⑶数字开关设定（中央、终端装置、显示控制装置）：数字开关是为了让各车搭载的车辆信息控制装置，能识别编组搭载设备而设置的。

30、填空题  动车组车顶作业前必须确认（），防护号志、止轮器、接地杆可靠插设。

点击查看答案

本题答案：接触网断电
本题解析：试题答案接触网断电

31、填空题  在处理编组间传输不良故障时，第一步是在监视屏的（）菜单页面中触按“光传送状态”键。

点击查看答案

本题答案：“司机方式”
本题解析：试题答案“司机方式”

32、填空题  MON中央装置系统提供（）、（）、（）模式等三个功能模式。

点击查看答案

本题答案：一般；诊断；检修
本题解析：试题答案一般；诊断；检修

33、填空题  在各车厢的（）内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位（）紧急、火灾蜂鸣器。

点击查看答案

本题答案：配电盘；该车厢
本题解析：试题答案配电盘；该车厢

34、填空题  两列动车组摘解后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。

点击查看答案

本题答案：5km/h
本题解析：试题答案5km/h

35、问答题  叙述和谐系列动车组一级检修作业办法关于单列动车组，检修人员配备和检修分工的具体内容？

点击查看答案

本题答案：检修作业小组1个（4名作业人员），辅助检查人员2名（可
本题解析：试题答案检修作业小组1个（4名作业人员），辅助检查人员2名（可视工作量与多个检修作业小组配合作业）。
①、②号负责车内设施、司机室设备、车载信息系统、车顶设备检查及相关性能试验。③、④号负责车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动、车端连接等下部检查。2名辅助人员协助检查，具体负责动车组进库清道、接车检查，接插外接电源和配合①、②号车顶作业时升降受电弓。

36、填空题  确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关，制动手柄置于B1，双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过（）。

点击查看答案

本题答案：40kPa
本题解析：试题答案40kPa

37、填空题  CRH2型动车组在制动漏泄试验中：确认主风缸压力达到880Kpa；接通停放开关，制动手柄置于B7，双针压力表在（）内漏泄显示不超过（）。

点击查看答案

本题答案：2min；10kpa
本题解析：试题答案2min；10kpa

38、填空题  在二级检修中，CRH2型动车组同一转向架车轮直径之差（）mm。

点击查看答案

本题答案：≤4
本题解析：试题答案≤4

39、填空题  （）是动车组运用检修的主体，承担着动车组一、二级检修，专项检修，外皮清洗，吸污作业，检修设备与信息化系统维护等工作。

点击查看答案

本题答案：动车组运用所
本题解析：试题答案动车组运用所

40、填空题  在（）内设置有侧拉门集中控制开关，通过操作开关，可以以集中控制的方式，同时打开或关闭全列车的侧拉门。

点击查看答案

本题答案：司机室及乘务员室
本题解析：试题答案司机室及乘务员室

41、填空题  牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈，1次侧1个绕组电压为（）时，2次侧2个绕组电压为（），3次侧1个绕组电压为（）。

点击查看答案

本题答案：25kV；1500V；400V
本题解析：试题答案25kV；1500V；400V

42、问答题  MON对系统的远程切除/复位的操作程序？

点击查看答案

本题答案：远程切除，MON监视屏切换至远程控制切除页面，操作步骤
本题解析：试题答案远程切除，MON监视屏切换至远程控制切除页面，操作步骤：①选择相应动力单元。②选择要切除.复位的设备。③按下设定键，即：（单元）+（机器）+（设定）。④显示屏页面转换到切除状态画面，确认设备切除状态。MON监视屏切换至切除状态页面，对机器切除状态进行确认。
远程复位，MON监视屏切换至远程控制切除页面，选择相应动力单元，并选定要复位的设备后，按“设定”，即：（单元）+（机器）+（设定）。

43、问答题  简述一级检修作业流程中接触网供电前后的检修作业步骤？

点击查看答案

本题答案：接触网供电前检修步骤
步骤一：①②③④号共同
本题解析：试题答案接触网供电前检修步骤
步骤一：①②③④号共同到值班室接受作业计划、掌握运行故障及维修重点，领取司机室电钥匙及IC卡，检查检修工具后列队出发，在检查库等待动车组到达；
步骤二：①号进入司机室断开VCB，降下受电弓，按下EGCS放电；②号在车下确认受电弓降下；③④号共同插设安全号志。
步骤三：①②号共同办理接触网断电，挂接地杆。
步骤四：①②③④号会合，准备开始作业。
步骤五：①②号进行车顶设备检修，③④号进行车下地沟检修。
步骤六：①确认②③④号作业完毕。
步骤七：①②号撤除接地杆，进入司机室：EGCS复位，办理接触网供电，升起受电弓，合上VCB。
接触网供电后检修步骤
步骤八：①②号司机室设备检修和车内设备检修；③④号车体两侧检修。①②号在两司机室分别进行侧门开关试验时，通知③④号确认侧门动作显示。
步骤九：①②号在司机室断开VCB，降下受电弓；③④号撤除安全号志。
步骤十：①②③④号会合后共同到值班室，交还电钥匙及IC卡，报告作业情况，等待下次作业。

44、填空题  当出现牵引变流器故障2故障时，在监视屏主菜单页面下方闪现故障提示界面，并伴有（）。

点击查看答案

本题答案：声音报警
本题解析：试题答案声音报警

45、问答题  叙述动车组总风管路漏风的处理过程？

点击查看答案

本题答案：1.自动紧急制动停车。
2.司机确认故障情况
本题解析：试题答案1.自动紧急制动停车。
2.司机确认故障情况，并通知随车机械师。
3.随车机械师按规定程序下车，检查漏风部位。
1）当动车组运行途中因总风压力开关故障，造成动车组保护而引起紧急制动不能缓解时，可采取将总风压力开关保护切除的方法缓解紧急制动（将故障头车总配电盘上的3-3D闭合进行应急短路操作）。
2）当动车组运行途中因总风管路系统泄漏造成总风压力下降无法处理时，可采用将故障泄漏车隔离的办法，即将该车两车端总风缸截断塞门和与该车相连的总风缸截断塞门关闭，同时将该车做关门车操作（注意转向架空簧无气的状态下和关门车动车组限速运行）。运行途中为防止故障车侧门打开要注意关闭侧门隔离锁，同时将该车运行配电盘关车门联锁拔出，断开关门断路器，将车门隔离。
3）当动车组运行途中因总风缸安全阀故障造成总风压力下降时，可将该车制动控制装置上3/4截断塞门（总风）关闭，同时停止该车的主空压机工作，将运行配电盘中的（压缩机控制）、（压缩机同步）断路器断开。
4）处理完毕，通知司机。
4.司机确认总风压力。若总风压力恢复，维持运行。若故障无法消除，报告列车调度员，并申请救援。

46、问答题  如何通过MON显示屏查看系统故障？

点击查看答案

本题答案：①发生故障时，MON监视器显示屏在当前页面下方会显示（
本题解析：试题答案①发生故障时，MON监视器显示屏在当前页面下方会显示（故障信息）页面，并伴有报警声响。②此时可按压（故障详情）键，监视器显示屏切换至故障信息页面。

47、问答题  简述动车组统的组成。

点击查看答案

本题答案：特高压电气系包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS
本题解析：试题答案特高压电气系包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGS。高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCB、接地端子。从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变压器的原边。

48、单项选择题  CRH2型动车组空调控制使用的是以下（）电源。

A.稳压单相AC100V、稳压单相AC200V
B.稳压DC100V、稳压单相AC200V
C.稳压DC100V、非稳压单相AC100V
D.稳压DC100V、稳压单相AC100V

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

49、单项选择题  当空气弹簧故障时，限速（）km/h运行。

A.120
B.140
C.160

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

50、问答题  叙述动车组特高压系统的组成？

点击查看答案

本题答案：特高压电气系包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS
本题解析：试题答案特高压电气系包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGS。高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCB、接地端子。从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变压器的原边。

51、填空题  CRH2型动车组牵引电机的绝缘等级应大于等于（）。

点击查看答案

本题答案：200级
本题解析：试题答案200级

52、问答题  如何更换远光灯、标识灯启动器或灯泡？

点击查看答案

本题答案：⑴确认无电后，卸下后罩防护盖螺栓，打开头灯后罩防护盖。
本题解析：试题答案⑴确认无电后，卸下后罩防护盖螺栓，打开头灯后罩防护盖。
⑵拔下头灯电线插座，卸下头灯后罩螺栓，打开头灯后罩。
⑶对损坏的启动器或灯泡进行更换。
⑷恢复安装头灯后罩，接上头灯电线插座。
⑸恢复安装头灯后罩护盖。
⑹通电试验远光灯、标识灯状态良好。

53、填空题  二等车座椅间距设为（）mm。

点击查看答案

本题答案：980
本题解析：试题答案980

54、单项选择题  动车组运行中要严格控制动车组超员，超员率不得超过（）。

A.10%
B.20%
C.30%

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

55、单项选择题  下列哪种故障发生时，有可能需要关闭故障车辆配电盘下红色紧急阀（）

A.制动控制装置传输不良故障
B.制动控制装置故障
C.制动控制装置速度发电机断线1故障
D.制动不缓解故障

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

56、单项选择题  转向架更换、闸片更换、坐席专修、盥洗装置专修、卫生间、小便间给水及污物箱装置专修结合检修实施。（）

A.一级、二级
B.二级、三级
C.三级、四级
D.四级、五级

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

57、单项选择题  下列备品中哪个是卫生间里所没有的（）

A.洗手装置
B.清洗用光电开关
C.厕纸支架
D.灭火器

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

58、填空题  CHR2型动车组手动开闭头罩前，应先将联（）NFB置于（）位。

点击查看答案

本题答案：解限位开关；OFF
本题解析：试题答案解限位开关；OFF

59、单项选择题  动车组空调滤网清洗的周期是（）

A.每运行3万公里
B.每运行3万公里或每月进行一次
C.一个月
D.7天

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

60、问答题  试述两列CRH2型动车组重联作业程序？

点击查看答案

本题答案：⑴第1编组随车机械师进入第1编组8号车司机室，按下&l
本题解析：试题答案⑴第1编组随车机械师进入第1编组8号车司机室，按下“联挂准备”开关，前端头
罩打开并锁定，将BV手柄放置B7位。
⑵第1编组随车机械师下车确认第1编组罩盖打开状态，检查密接式车钩、电气连接器状态良好。第1编组司机操作第1编组1号车的MON，查看联挂信息。
⑶第2编组司机按下第2编组1号车“联挂准备”开关，前端头罩打开并锁定。⑷第2编组司机操作另一MON显示器向上翻页，显示连挂车辆的距离。
⑸第1编组随车机械师确认两列动车组联挂准备完成，具备联挂条件后，向第2列编组显示联挂信号。
⑹第2编组司机确认“联挂准备就绪”键变为黄色，并注意MON显示的距离，操纵动车组以不超过5km/h的速度连接密接式车钩。
⑺第1编组司机、第2编组司机通过MON显示器确认，密接连杆退回、总风管气压开关、联挂完成依次变为绿色。第2编组司机确认联挂完成后，整列编组自动起紧急制动。
⑻第2编组司机将制动手柄置“拔取”位，拔出主控钥匙。
⑼第1编组随车机械师确认联挂状态正常后，返回第1列编组。
⑽第1编组司机查看MON上车辆信息、行驶状态页面，确认整个16辆编组传送正常，复位紧急制动，联挂完成。

61、单项选择题  牵引变压器安置在几号车？（）

A.2、6
B.3、4、6、7
C.4、6

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

62、单项选择题  空调通风系统的主风道设在车底铝地板与车内铝蜂窝地板之间，地板中间共设（）风道，都为纵向通长风道。

A.2
B.3
C.5

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

63、问答题  CRH2A型动车组ACK1接通不良故障的处理措施是什么？

点击查看答案

本题答案：（1）在2、6号车的驾驶配电盘内将扩展供电断路器（AC
本题解析：试题答案（1）在2、6号车的驾驶配电盘内将扩展供电断路器（ACOSN）断开后，重新闭合；
（2）检查故障不能消除时，闭合ACK2；
（3）此时空调自动降为半冷运行。

64、问答题  叙述CRH2动车组辅助电源电路基本原理？

点击查看答案

本题答案：辅助电源电路系统采用按各电源系统贯穿全列车的方式。辅助
本题解析：试题答案辅助电源电路系统采用按各电源系统贯穿全列车的方式。辅助电路系统由牵引变压器辅助绕组提供电源。该系统的电源电压为400V，为以下五个系统提供电源：
非稳定单相AC100V系统，由辅助变压器（ATr）将牵引变压器辅助绕组的AC400V电压直接降压至AC100V，向热水器的加热器等容许电压变动的负荷供电。
稳定单相AC100V系统，向空调控制器、空调显示设定器、给水装置。收音机、辅助制动控制供电。
稳定单相AC220V系统，使用辅助电源装置与AC400V实现隔离，并且降压和稳压。提供吧台设备、各车插座电源。
稳定三相AC400V系统，稳压三相AC400V与牵引系统相关的辅助设备（牵引变压器、牵引变流器、牵引电机用各送风机等）连接。
稳定DC100V系统，稳压DC100V系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。辅助电源装置和列车信息控制系统之间设置自诊断通讯功能接口，由列车信息控制系统监测。

65、问答题  简述差压阀的作用和压差？

点击查看答案

本题答案：差压阀，是在左右的空气弹簧产生规定以上的压力差的情况下
本题解析：试题答案差压阀，是在左右的空气弹簧产生规定以上的压力差的情况下使高侧的空气向低侧流动，为了防止车体的异常倾斜及防止左右的轮重不平衡，设定差压为150kPa（1.5kgf/cm2）。

66、单项选择题  处理CRH2型动车组下列（）故障时，需要闭合ACK2？

A.主变压器一次侧过电流故障
B.主变压器三次侧过电流故障
C.主变压器三次侧接地故障
D.牵引变流器故障

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

67、填空题  当出现制动不足故障时，列车自动施行（）制动作用。

点击查看答案

本题答案：紧急
本题解析：试题答案紧急

68、填空题  动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，困难条件下，通过曲线半径为（）的曲线时，限速（），不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。

点击查看答案

本题答案：250m；180m；15km/h
本题解析：试题答案250m；180m；15km/h

69、单项选择题  RH2型动车组无外部电源（DC110V）供电时，回送时间不超过2小时，超过时限速km/h。（）

A.5km/h
B.30km/h
C.60km/h
D.120km/h

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

70、单项选择题  在积水面高于轨面（）的线路上停放过的CRH2型动车组，使用前须进行严格地检查鉴定并报铁道部批准。

A.90mm
B.100mm
C.110mm
D.120mm

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

71、填空题  在主电路接地故障处理过程中，闭合ACK2会使空调自动（）。

点击查看答案

本题答案：减半
本题解析：试题答案减半

72、问答题  简述动车组需要限速运行的条件？

点击查看答案

本题答案：（1）当动车组牵引系统故障，切除20～25%牵引动力时
本题解析：试题答案（1）当动车组牵引系统故障，切除20～25%牵引动力时，可保持200km/h速度运行；切除40～50%牵引动力时，限速160km/h运行。
（2）组制动系统故障，切除25%制动力时，限速160km/h运行；切除50%制动力时，限速120km/h运行。
（3）承温度超过规定值时，立即停车请求处理。
（4）空气弹簧故障时，限速120km/h运行。
（5）车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速160km/h运行。
（6）动车组发生其它故障不能保证运行安全时，立即停车请求处理。
（7）CRH2型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时，限速70km/h运行。

73、单项选择题  下列哪类故障发生时，一般不作M车切除处理（）

A.牵引变流器通风机停止故障
B.牵引电机通风机1停止故障
C.空调装置1通风机异常故障
D.牵引变流器微机故障

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

74、填空题  将制动手柄置B7位，确认BC压力大于（）。

点击查看答案

本题答案：330kpa
本题解析：试题答案330kpa

75、填空题  在各个车厢内的（），设有紧急逃生用的紧急窗。

点击查看答案

本题答案：四角
本题解析：试题答案四角

76、问答题  随车机械师承担部分行车组织职能是什么？

点击查看答案

本题答案：⑴运行途中因动车组故障或其他原因在区间被迫停车时，加强
本题解析：试题答案⑴运行途中因动车组故障或其他原因在区间被迫停车时，加强与司机联系，掌握情况，及时报告运用所调度室，并在司机指挥下，做好有关行车及安全防护。
⑵动车组故障需要救援时，安装过渡车钩、风管，配合司机做好救援准备工作。

77、填空题  动车组运用检修在动车组（）内进行。

点击查看答案

本题答案：运用所
本题解析：试题答案运用所

78、问答题  请问动车组出现哪些类型的故障时，需要进行制动或停车处理？写出它们相应的行车控制要求。（至少四种）

点击查看答案

本题答案：（1）制动控制装置速度发电机断线1、2、3、4故障，行
本题解析：试题答案（1）制动控制装置速度发电机断线1、2、3、4故障，行车控制要求是使用快速制动停车
（2）车门关闭（第1、2、3、4位）故障，行车控制要求是紧急制动动作
（3）制动不足故障，行车控制要求是紧急制动动作
（4）抱死1、2故障，行车控制要求是使用快速制动停车
（5）制动不缓解故障，行车控制要求是立即采取停车措施
（6）轴温1、2故障，行车控制要求是使用快速制动停车
（7）受电弓上升位置异常故障，行车控制要求是停车处理

79、问答题  回送前如只连接BP管，不连接MR管，需要如何给动车组充风？

点击查看答案

本题答案：如回送中只连接BP管，不连接MR管，在连接BP管后，打
本题解析：试题答案如回送中只连接BP管，不连接MR管，在连接BP管后，打开BP管折角塞门，并先打开“＊1救援旁通阀门”，确认机车的BP压力达到600kPa时，关闭“＊1救援旁通阀门”，打开“＊2救援阀门”，即将动车组BP→MR转换为通过节流阀连接。

80、问答题  请画出CRH2A型牵引电路系统构成原理图？

点击查看答案

本题答案：试题答案

81、单项选择题  CRH2型动车组二级检修周期：（）

A.3万公里或30天
B.15天
C.6万公里
D.2万公里

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

82、问答题  随车机械师一次往返作业标准中途中作业的内容是什么？

点击查看答案

本题答案：⑴发车后，在车内进行一次巡视检查。检查重点是列车运行动
本题解析：试题答案⑴发车后，在车内进行一次巡视检查。检查重点是列车运行动态和车内主要服务设施技术状态。
⑵运行中，在乘务室，通过车载信息系统监视列车运行及设备工作情况。发现故障报警时，按规定程序处理。
⑶在区间内临时停车时，随车机械师应听从司机指挥，必要时，做好有关行车、安全防护工作，并及时向运用所调度室汇报。需要救援时，负责安装过渡车钩和连接风管。
⑷客运服务人员报告设备故障时，及时赶赴现场处理，并做好故障写实记录。

83、单项选择题  动车组随车机械师岗位职责是（）。①运行中在乘务室通过车载信息系统显示器，监控动车组运行及设备工作状态；②在运行中巡视检查车辆，发现问题正确判断、果断处理；③在始发和折返站按规定进行技术作业检查。

A.①②
B.①③
C.①②③

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

84、单项选择题  CRH2型动车组无外部电源供电时，回送时间不超过（）小时，超过时限速5km/h。

A.1
B.2
C.3

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

85、问答题  CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？

点击查看答案

本题答案：（1）两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.
本题解析：试题答案（1）两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.断路器处于断开位
（2）辅助风缸压力过低
（3）EGS处于闭合状态
（4）VCB处于闭合状态
（5）04、06车运行配电盘中的（升弓）断路器处于断开位

86、问答题  当出现旅客信息显示器1传输不良故障时，应如何处理？

点击查看答案

本题答案：⑴将服务配电盘上的乘客信息显示器断路器（NFB.断开，
本题解析：试题答案⑴将服务配电盘上的乘客信息显示器断路器（NFB.断开，重新闭合。
⑵检查确认故障是否消除。
⑶如果故障不能消除，则断开乘客信息显示器断路器（NFB.，切断乘客信息显示器的工作，维持动车组运行。

87、问答题  当出现制动不缓解故障时，应怎样处理？

点击查看答案

本题答案：⑴停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸BC压力值
本题解析：试题答案⑴停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸BC压力值。
⑵故障车辆的制动缸BC有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器NFB分断后再闭合。
⑶进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸BC压力值。
⑷故障车辆的制动缸BC仍有制动压力时，对该车进行关门处理。
⑸进行制动试验，确认制动、缓解作用正常后，恢复运行，并向调度汇报。

88、问答题  两列动车组摘解调车作业时，随车机械师主要做哪些工作？

点击查看答案

本题答案：随车机械师通过车内联络通知第2编组司机准备进行摘解操作
本题解析：试题答案随车机械师通过车内联络通知第2编组司机准备进行摘解操作，并右旋“摘解”开关。

89、填空题  行车状态下出现车门关闭故障（第1位），列车会自动施行（）制动作用。

点击查看答案

本题答案：紧急
本题解析：试题答案紧急

90、问答题  辅助电路系统提供哪几种电源？

点击查看答案

本题答案：（1）非稳定单相AC100V系统
（2）稳定
本题解析：试题答案（1）非稳定单相AC100V系统
（2）稳定单相AC100V系统
（3）稳定单相AC220V系统
（4）稳定三相AC400V系统
（5）稳定DC100V系统

91、单项选择题  洗脸盆的干手器过滤器和洗手液用网格多长时间清洗一次？（）

A.15天
B.一个月
C.两个月

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

92、问答题  CRH2型动车组车载信息系统有哪些功能？

点击查看答案

本题答案：1.实现牵引和制动的指令系统信息的串行传输，通过界面传
本题解析：试题答案1.实现牵引和制动的指令系统信息的串行传输，通过界面传输司机的控制指令。
2.设备的切除、复位功能
3.空调温度控制器的开启/复位以及温度和工作模式的设定。
4.司乘人员提示功能
5.服务设备控制功能
6.数据记录功能
7.车上试验功能
8.自诊断功能

93、填空题  CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于（）时，列车将自动施加（）。此时，动车组随车机械师应对动车组（），通知机车司机限速（）运行。

点击查看答案

本题答案：77V；紧急制动；全列进行手动缓解；5km/h
本题解析：试题答案77V；紧急制动；全列进行手动缓解；5km/h

94、单项选择题  动车组在（）不安排客列检进行技术作业。

A.始发站、终到站
B.始发站、终到站、通过站
C.通过站
D.终到站、通过站

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

95、问答题  紧急制动发生条件？

点击查看答案

本题答案：①总风管压力下降时
②列车分离时

本题解析：试题答案①总风管压力下降时
②列车分离时
③检测到制动力不足时
④紧急电磁阀消磁时
⑤制动控制器手柄动作时

96、填空题  当一台变压器故障时，需要进行（）实施扩展供电。

点击查看答案

本题答案：闭合ACK2
本题解析：试题答案闭合ACK2

97、问答题  请说出齿轮箱更换润滑油的步骤？

点击查看答案

本题答案：⑴从齿轮箱组件上卸下注油孔盖。
⑵卸下排油口
本题解析：试题答案⑴从齿轮箱组件上卸下注油孔盖。
⑵卸下排油口的排油堵。
⑶排净齿轮箱油箱中的机油，将油装入容器内。
⑷检查齿轮箱磁栓上是否有金属微粒（碎片）。如发现，彻底检查齿轮箱组件。
⑸重新安装排油堵
⑹从注油口注入新齿轮箱油（SONIC的EP3080，油量约4L）至最高油位线。
⑺给油箱加油时须做到小心轻缓，防止尘埃混入。
⑻关闭并拧紧注油孔盖。

98、单项选择题  CRH2型动车组电气设备常用代号：时间继电器的代号是（）。

A、TR
B、AP
C、CI

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

99、填空题  出乘的随车机师按规定着装，佩带标志，于动车组出库前（）小时到调度室报到，领取IC卡、动车组钥匙，听取命令、要求及注意事项。

点击查看答案

本题答案：2
本题解析：试题答案2

100、单项选择题  CRH2型动车组更换客室车窗玻璃时，拆卸侧窗玻璃的步骤应是（）。①先拆除破裂处的上墙板，墙板下部带帽螺钉固定，上部由行李架卡簧固定。拆除下部螺钉可直接拿下墙板。②使用一字螺丝刀小心撬出玻璃。③使用螺丝刀拆除窗体四周的固定压条。④使用壁纸刀小心将外部胶体割出。

A、①②③④
B、④①②③
C、②③④①
D、①④③②

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

101、单项选择题  DSA250型受电弓的安装条件要求的环境温度是（）。

A.—40℃+40℃
B.—20℃+40℃
C.—40℃+20℃

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

102、填空题  动车组重联包含两列动车组间的（）作业。

点击查看答案

本题答案：连接与摘解
本题解析：试题答案连接与摘解

103、单项选择题  重联时前后动车组的两架受电弓距离（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。

A.小于190米
B.小于90米
C.大于190米
D.大于90米

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

104、填空题  在动车组（）以上的情况下，乘务员即使操作侧拉门开关，侧拉门也不会打开。

点击查看答案

本题答案：5km/h
本题解析：试题答案5km/h

105、填空题  CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的空调过滤网的更换清洗周期为（）天。

点击查看答案

本题答案：7
本题解析：试题答案7

106、单项选择题  下列编组中哪组是CRH2的正确编组。（）

A.（T1C+M2+M1+T2+T1K+M2+M1S+T2C.
B.（T1C+M1+M2+T2+T1K+M2+M1S+T2C.
C.（T1C+M2+M1+T2+T1K+M1S+M2+T2C.
D.（T1C+M2+M1+T1K+T2+M2+M1S+T2C.

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

107、问答题  若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？

点击查看答案

本题答案：随车机械师立即确认受电弓升起车厢对应运行配电盘中的过分
本题解析：试题答案随车机械师立即确认受电弓升起车厢对应运行配电盘中的过分相VCB控制1、过分相VCB控制2、过分相装置电源、过分相控制1、过分相控制2断路器是否处于闭合状态。

108、填空题  为使MR压力保持在一定的压力范围，需要控制压缩机电动机的电源，MR压力的范围为（）。

点击查看答案

本题答案：780—880Kpa
本题解析：试题答案780—880Kpa

109、问答题  搭载品室在几号车？里面存放哪些东西？

点击查看答案

本题答案：在3号车上设置了搭载品室。能收藏紧急用踏板、大型收藏箱
本题解析：试题答案在3号车上设置了搭载品室。能收藏紧急用踏板、大型收藏箱、绳索及应急灯等备品。

110、单项选择题  CRH2型动车组重联作业时，第2编组停在距离第1编组（）m以上位置，将机车车钩置于（）位。

A.10，全开
B.8，半开
C.5，半开
D.5，全开

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

111、填空题  水箱装置设置在（）号车的车下，由（）方式供水。容量为（）。

点击查看答案

本题答案：1、3、5、7；电动水泵；700L
本题解析：试题答案1、3、5、7；电动水泵；700L

112、填空题  受电弓上升位置异常故障在动车组（）运行时才会发生。

点击查看答案

本题答案：重联
本题解析：试题答案重联

113、问答题  如何调整受电弓静态接触压力？

点击查看答案

本题答案：（1）升起受电弓，确认受电弓气囊压缩空气压力在额定范围
本题解析：试题答案（1）升起受电弓，确认受电弓气囊压缩空气压力在额定范围内。（2）将弹簧秤与受电弓的上交叉管相连，如必要时，可在上交叉管套上绳子向下拉，使受电弓下降至高出绝缘子下平面1.6米处以下。（3）使受电弓慢慢上升至高出车顶1.6米处，拉住弹簧秤阻止受电弓的上升，调整精密调压阀使弹簧秤显示为70N。（4）拧紧精密调压阀手轮的锁紧螺母，固定精密调压阀调整的最终压力，并使用记号笔打上标记。

114、填空题  DSA250型单臂受电弓安装滑板压缩空气进气接口时，套紧螺母的拧紧力矩不大于（），用手旋入或小型扭力扳手即可。

点击查看答案

本题答案：3N.m
本题解析：试题答案3N.m

115、填空题  动车组第2编组进入连接线路，距离第1编组（）左右停车。

点击查看答案

本题答案：10m
本题解析：试题答案10m

116、问答题  转向架齿轮箱外观检查的内容有哪些？

点击查看答案

本题答案：⑴通过油位表上的标志检查齿轮箱油位，如油位低于油位表下
本题解析：试题答案⑴通过油位表上的标志检查齿轮箱油位，如油位低于油位表下部位置时进行补充更换。
⑵检查齿轮箱油质，若发现变质、乳化、混有杂质时进行更换。
⑶检查齿轮箱上盖、检查孔、油位表、注油孔、排油堵、呼吸器等各部外观状态良好，螺栓紧固，无变形、损伤、漏油。
⑷检查油位表磁体上是否有金属微粒（碎片）。如有，需彻底检查齿轮箱组件。

117、填空题  CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的电动空气压缩机润滑油更换的周期是初次运行150小时，以后每运行（）万公里或每（）个月。

点击查看答案

本题答案：60；24
本题解析：试题答案60；24

118、问答题  简述CRH2A扩展供电的步骤？

点击查看答案

本题答案：1.电源切换操作：MON监视屏切换至远程控制切除页面，
本题解析：试题答案1.电源切换操作：MON监视屏切换至远程控制切除页面，选择要进行MTr切除的单元，按电源切换（ACK2合）键，再按设定键。监视器显示屏页面转换到供电分类页面。确认ACK1断开，ACK2合上。
2.BKK（扩展供电接触器）投入、复位操作：在供电分类页面，按压BKK投入或BKK复位键，再按压设定键。

119、问答题  紧急制动动作的条件有哪些？

点击查看答案

本题答案：（1）总风管压力下降时；
（2）列车分离时；
本题解析：试题答案（1）总风管压力下降时；
（2）列车分离时；
（3）检测到制动力不足时；
（4）紧急电磁阀消磁时；
（5）制动控制器手柄动作时。

120、单项选择题  CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出电压为（）。

A.AC1500V
B.DC2000V
C.AC2500V
D.DC3000V

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

121、问答题  简述动车组随车机械师的岗位职责？

点击查看答案

本题答案：随车机械师负责监控动车组运行技术状态，管理和操作动车组
本题解析：试题答案随车机械师负责监控动车组运行技术状态，管理和操作动车组车内设备，应急处理突发故障，并承担部分行车组织职能。

122、问答题  CRH2A型动车组绝缘测量的主要项目和标准？

点击查看答案

本题答案：⑴主回路501C～大地间≥0.2MΩ
本题解析：试题答案⑴主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用500V兆欧表）；
⑵辅助回路SC200A～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；
⑶辅助回路200J～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；
⑷加热器回路200P1～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；
⑸驾驶室加热器回路：200S～GS间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）。

123、填空题  CRH2型动车组防寒整备时，需要开启动车组（）：各配电柜保温断路器置（），温水污物配电盘各断路器置ON，“预热停止”开关置（），司机室内控制柜上的“保温”SW开关置（）位。

点击查看答案

本题答案：伴热系统；ON；OFF；ON
本题解析：试题答案伴热系统；ON；OFF；ON

124、单项选择题  在处理制动不足故障时，下列哪项操作不可能用到？（）

A.紧急复位操作
B.切除车辆制动系统
C.配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开
D.牵引变流器1断开

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

125、问答题  叙述动车组主变压器油泵停止（165）故障的处理过程？

点击查看答案

本题答案：1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现
本题解析：试题答案1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“主变压器油泵停止（165）”故障信息页面。
4.随车机械师立即确认故障车运行配电盘中（牵引变压器油流）断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合；若闭合，则断开后再投入。确认完毕，通知司机。
5.若故障消除，司机重新闭合VCB，正常运行。若故障未消除，远程切除故障单元VCB，闭合ACK2进行扩展供电，维持运行。

126、填空题  CRH2C型动车组窗外玻璃能承受（）的压力负荷。

点击查看答案

本题答案：±6KPa
本题解析：试题答案±6KPa

127、填空题  CRH2型二系悬挂采用（），每个转向架设两个（）。

点击查看答案

本题答案：空气弹簧；高度调整阀
本题解析：试题答案空气弹簧；高度调整阀

128、单项选择题  当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。

A.不能继续运行，汇报调度，停车检修。
B.立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行。
C.可以继续运行。运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行。
D.可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作。

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

129、单项选择题  处理下列哪种故障时不会使用快速制动停车？（）

A.抱死1故障
B.轴温2故障
C.制动控制装置速度发电机断线3
D.制动不足故障

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

130、填空题  CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。

点击查看答案

本题答案：≤3
本题解析：试题答案≤3

131、填空题  司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、（）及（）构成。

点击查看答案

本题答案：玻璃加热器；热传感器
本题解析：试题答案玻璃加热器；热传感器

132、问答题  简述研磨块的安装步骤？

点击查看答案

本题答案：（1）将新的研磨块从转向架外侧，与安装板相配合后用力嵌
本题解析：试题答案（1）将新的研磨块从转向架外侧，与安装板相配合后用力嵌入研磨块
（2）确认锁紧研磨块两侧卡销已打开
（3）用手转动研磨子，确认其不会脱落
（4）打开每辆车二位侧踏面清扫截断塞门
（5）将司机室BV手柄置B1位
（6）对空档开关进行闭合、断开操作
（7）确认研磨块压紧、缓解动作良好

133、问答题  叙述动车组牵引变流器（005）故障的处理过程？

点击查看答案

本题答案：1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现
本题解析：试题答案1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“牵引变流器故障2（005）”故障信息页面。
4.司机通过MON屏“牵引变流器（车）”页面，确认原因。远程切除故障M车，并通知随车机械师。
5.随车机械师立即将相应车运行配电盘中的（牵引变流器1）断路器断开再投入。处理完毕，通知司机。
6.若故障消除，远程复位M车，正常运行。若故障未消除，远程切除该M车，维持运行。

134、填空题  重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。

点击查看答案

本题答案：190
本题解析：试题答案190

135、问答题  叙述动车组主变压器三次侧接地（164）故障的处理过程？

点击查看答案

本题答案：1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现
本题解析：试题答案1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“主变压器三次侧接地（164）”故障信息页面。确认主变压器三次侧接地，VCB断开。司机进行RS复位，重新闭合VCB。若故障消除，正常运行。若故障未消除，通知随车机械师。
4.随车机械师立即将故障单元 各配电盘中的（司机室制冷）、（辅助电源输入电压）、（辅助变压器）、（空调电源1）、（空调电源2）、（供排气）、（电茶炉加热电源）（CRH2071C-CRH2090C和CRH2C二阶段）断路器断开。处理完毕，通知司机。
5.司机进行RS复位，并重新闭合VCB。若故障消未消除，远程切除故障单元VCB及M车，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行。若故障消除，通知随车机械师逐个恢复断开的断路器。
6.随车机械师逐个闭合断开的（司机室制冷）、（辅助电源输入电压）、（辅助变压器）、（空调电源1）、（空调电源2）、（供排气）、（电茶炉加热电源）断路器，并通知司机。
7.若在闭合上述断路器过程中再次出现三次接地故障，司机通知随车机械师，随车机械师断开相应断路器并通知司机。司机进行RS复位，并重新闭合VCB，随车机械师继续对未完成的断路器进行闭合操作，直至全部断路器闭合操作完毕。
8.切除故障负载，维持运行。

136、问答题  当受电弓碳滑板出现哪些情况时，必须进行更换？

点击查看答案

本题答案：①正常磨耗到限（碳条残高小于5mm）；
②滑
本题解析：试题答案①正常磨耗到限（碳条残高小于5mm）；
②滑板断裂；
③裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起（ADD紧急降弓装置作用）；
④纵向贯穿性裂纹；
⑤接头或接缝处漏气；
⑥边缘处磕碰导致滑板大面积掉块（接近宽度的1/2）；
⑦铝托架严重烧损（面积接近高度的1/2）；
⑧滑板受冲撞后扭曲变形导致漏气。

137、单项选择题  二次侧过电流2的故障提示页面为（）。

A、牵引变流器故障（004）
B、主变压器二次侧过电流（166）
C、牵引变流器故障（005）和牵引变流器故障（141）
D、牵引变流器故障（004）和牵引变流器故障（141）

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

138、填空题  牵引变流器安装在各M车上，各装载1台（）和（），在牵引时向牵引电机提供电力、制动时进行电力再生控制。

点击查看答案

本题答案：脉冲整流器；逆变器
本题解析：试题答案脉冲整流器；逆变器

139、填空题  CRH2型动车组牵引电机使用了（），轴端设有2个速度传感器，用于向（）、（）发送转速信号。

点击查看答案

本题答案：三相鼠笼式感应电机；主变换装置；制动控制装置
本题解析：试题答案三相鼠笼式感应电机；主变换装置；制动控制装置

140、填空题  CRH2型动车组牵引电机冷却方式为（）。

点击查看答案

本题答案：强制风冷方式
本题解析：试题答案强制风冷方式

141、填空题  进行CMGV动作确认时，断开值为（），接通值为（）。

点击查看答案

本题答案：880±20KPa；780±20KPa
本题解析：试题答案880±20KPa；780±20KPa

142、问答题  叙述动车组辅助电源装置ACVN1跳闸（146）故障的处理过程？

点击查看答案

本题答案：1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现
本题解析：试题答案1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“辅助电源装置ACVN1跳闸146”故障信息页面。
4.随车机械师立即将故障车运行配电盘中的（辅助电源装置交流电源1）断路器断开再投入。处理完毕，通知司机确认。
5.司机通过MON屏确认故障恢复情况：若故障消除，正常运行。若故障未消除，维持运行，并通知随车机械师。
6.随车机械师将该单元各车稳压AC100V用电设备的断路器断开。
7.闭合（辅助电源装置交流电源1）断路器，然后逐一闭合用电设备。闭合用电设备过程中，若“辅助电源装置ACVN1跳闸”故障再次出现，则切除该故障用电设备。
8.重复第7步操作，直到所有稳压AC100V用电设备断路器闭合完毕。 切除故障设备，闭合（辅助电源装置交流电源1）断路器，维持运行。

143、单项选择题  CRH2型动车组温水箱检查测试时用（）兆欧表进行电源端子和非充电部之间的绝缘测试。

A.100V
B.500V
C.1000V

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

144、单项选择题  动车组无火回送时限速（）km/h。

A.120
B.80
C.140

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

145、填空题  过渡车钩是在回送时，用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度：（），重量为（）。

点击查看答案

本题答案：120km/h；64kg
本题解析：试题答案120km/h；64kg

146、问答题  简述乘务员室内有那些设备？

点击查看答案

本题答案：一般来说有车内信息显示器、自动播放装置和控制増幅器，2
本题解析：试题答案一般来说有车内信息显示器、自动播放装置和控制増幅器，20W的荧光灯、监控扬声器、插入连接器，车辆信息显示控制装置，紧急制动开关和乘务员侧拉门开关，还设置了灭火器，应急灯、紧急制动开关等。

147、填空题  两列动车组摘解后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）秒后自动关闭。

点击查看答案

本题答案：10
本题解析：试题答案10

148、单项选择题  新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前需安排试运行，试运行距离原则上不少于500km；时速300公里动车组试运行时速（）km。

A.250～300
B.200～250
C.220～250

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

149、填空题  动车组重联包含两列动车组间的连接与（）作业。动车组重联通过智能化控制，在司机室内操作完成。

点击查看答案

本题答案：摘解
本题解析：试题答案摘解

150、单项选择题  为切实加强CRH2型动车组在气温（）存放时的管理，防止部分设备因存水冻结造成损坏，确保动车组完好。

A.低于4℃
B.高于0℃
C.低于0℃

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

151、问答题  踏面清扫器的作用和动作条件？

点击查看答案

本题答案：踏面清扫装置在行驶中将擦拭附着在车轮踏面上的尘埃，锈迹
本题解析：试题答案踏面清扫装置在行驶中将擦拭附着在车轮踏面上的尘埃，锈迹，油脂等，为防止空转和打滑，在制动时将研磨子压在踏面上进行清扫。
条件：A.速度在30KM/h以上，列车制动；B.由空转或滑行。以上条件符合一条就行。

152、单项选择题  下列门中哪个门有压紧装置（）

A.司机室隔门
B.侧拉门
C.司机室侧门

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

153、问答题  自动密接式车钩连挂和解钩原理？

点击查看答案

本题答案：自动密接式车钩的工作过程主要分连挂和解钩两种。当两车需
本题解析：试题答案自动密接式车钩的工作过程主要分连挂和解钩两种。当两车需要连挂时，两车钩以规定的速度相互接近，钩舌与对应车钩的钩头相接触，并在该钩头斜端面的压迫下逆时针转动，逐渐进入钩舌腔内，直至完全进入。而与此同时弹簧拉动解钩杆并带动钩舌顺时针转动，待转动停止后，半圆形钩舌和钩舌腔相互嵌套，完成连挂。而当需要解钩时，通过向解钩风缸充入压缩空气，解钩风缸的鞲鞴在压缩空气的作用下，克服弹簧作用力，推动解钩杆，并带动半圆形钩舌转动直到它处于解钩位置为止，此时原来连挂在一起的车钩将处于待解钩状态。

154、填空题  铁路高速动车组是时速（）公里及以上，动力分散型的电动车组。

点击查看答案

本题答案：200
本题解析：试题答案200

155、单项选择题  两列动车组摘解作业时间一般不超过（）。

A.10min
B.12min
C.15min
D.20min

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

156、单项选择题  绝缘子胴体部分没有裂纹直径的减少在（）mm以下。

A、20
B、30
C、40
D、25

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

157、问答题  请说出CRH2A型动车组的制动原理？

点击查看答案

本题答案：M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸
本题解析：试题答案M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置。4M4T的编组构成下，T车为全机械制动。动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动＋空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式。关于再生制动与空气制动的切换，通过电－空协调控制，由制动控制装置判断制动力，当再生制动力不足时由空气制动补充。

158、填空题  两列动车组连接完成运行时第2编组制动手柄置（）位，主手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。

点击查看答案

本题答案：“拔取”；“断开位”
本题解析：试题答案“拔取”；“断开位”

159、填空题  CRH2型动车组制动系统采用（）模式，（）优先。

点击查看答案

本题答案：空电联合制动；电制动
本题解析：试题答案空电联合制动；电制动

160、单项选择题  两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。

A.前车升后弓，后车升前弓
B.前车升前弓，后车升前弓
C.前车升后弓，后车升后弓

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

161、填空题  当出现轴温1故障时，相应的行车控制要求是使用（）制动停车。

点击查看答案

本题答案：快速
本题解析：试题答案快速

162、填空题  CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为（）mm，轴盘摩擦面裂纹限度为（）mm，轮盘摩擦面裂纹限度为（）mm。

点击查看答案

本题答案：≤1.5；≤70；≤127
本题解析：试题答案≤1.5；≤70；≤127

163、问答题  更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？

点击查看答案

本题答案：①更换滑板时，接触面涂专用导电接触脂，保证托架与滑板底
本题解析：试题答案①更换滑板时，接触面涂专用导电接触脂，保证托架与滑板底面良好的导电接触；
②滑板使用初期，应加强检查滑板的磨损情况，如出现滑板偏磨情况，应检查弓头是否水平，如必要应调整；
③如只需更换一条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过3mm；
④滑板磨耗后导致接触压力的少量增加，这时无需调整减压阀；
⑤滑板出现微裂纹和微量漏气时，如在压力调整范围内，无需更换滑板；
⑥严格按照图纸或有关技术文件要求装配滑板，单条滑板重量不得超过3.6kg。

164、问答题  主要故障显示灯的各灯显示的含义？

点击查看答案

本题答案：（1）准备未完红灯：亮表示动车组辅助风压压力不足尚未具
本题解析：试题答案（1）准备未完红灯：亮表示动车组辅助风压压力不足尚未具备升弓合主断条件；
（2）VCB红灯：表示VCB断开；
（3）火灾红灯：表示某节车火灾报警开关被按下且没有复位；
（4）设备切除灯亮：表示有电气设备被切除；
（5）辅助制动灯亮：表示辅助制动投入。
（6）紧急制动红灯亮：表示紧急制动动作（或某节车紧急制动开关被按下）且没有复位。
（7）电气设备红灯亮：表示某电器设备未正常投入；
（8）自动过分相红灯亮：表示自动过分相装置故障；
（9）关车门安全绿灯亮：表示车速达到5KM/H及以上时；
（10）空挡褐色灯亮：表示中央装置检测到空挡；
（11）转向架红灯亮：表示动车组出现制动不缓解、轴温、空转、滑行等转向架故障。

165、单项选择题  CRH2型动车组由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为（）。

A.800mm
B.900mm
C.1000mm
D.1100mm

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

166、问答题  当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是什么？

点击查看答案

本题答案：⑴此故障在动车组重联运行时才会发生
⑵前后动
本题解析：试题答案⑴此故障在动车组重联运行时才会发生
⑵前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
⑶发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
⑷断开主断路器（VCB.
⑸降下受电弓
⑹确认受电弓转换开关位置正常
⑺重新升起受电弓
⑻闭合主断路器（VCB.

167、单项选择题  CRH2型动车组进行轮径设定时，检查1、0号车2、3位轴的车轮直径超差（）时需要重新设定。

A、0.5㎜
B、1㎜
C、1.5㎜

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

168、填空题  CRH2型动车组运行途中出现牵引变流器故障（004），按压RS复位2～3次，如恢复，正常运行。若无法恢复，（），报告调度，（）。

点击查看答案

本题答案：远程切除相应M车；维持运行
本题解析：试题答案远程切除相应M车；维持运行

169、问答题  动车组的随车工具包含哪些？

点击查看答案

本题答案：⑴GSM-R移动电话1部；
⑵钳型电流表1只
本题解析：试题答案⑴GSM-R移动电话1部；
⑵钳型电流表1只；
⑶红外线测温仪1只；
⑷第四种检查器1个；
⑸38件套组建套工具1套；
⑹9件套梅花扳手1套，万用扳手1把；
⑺便携工具箱1套；
⑻充电电钻1台；
⑼应急照明灯1台；
⑽管子钳12、18寸各1把；
⑾圆锉、半圆锉各1把；
⑿组套螺丝刀1套；
⒀手锤、撬棍、扁铲各1把。

170、问答题  检测到制动力不足时紧急制动动作的电气原理？

点击查看答案

本题答案：在检测到制动力不足时，UBTR失磁。当UBTR失磁时，
本题解析：试题答案在检测到制动力不足时，UBTR失磁。当UBTR失磁时，UV和UVR的供电电路在153B-153C之间被断开。UV失磁后，启动该车的紧急制动：与此同时，由于UVR的常开触点（154A-154K）之间被断开，因此JTR失磁，152线失电，全列快速制动作用。

171、问答题  “重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指的是什么？

点击查看答案

本题答案：重联动车组升起的两受电弓间距离须大于190米，即前组动
本题解析：试题答案重联动车组升起的两受电弓间距离须大于190米，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

172、问答题  动车组采用了哪些先进技术？

点击查看答案

本题答案：动车组采用了动力分散和交直交传动方式，以及IGBT大功
本题解析：试题答案动车组采用了动力分散和交直交传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术，代表了世界高速列车技术的发展方向。动车组集成、车体、转向架、牵引传动与控制、列车网络控制和制动等关键系统和部件运用了机械、电子、冶金、非金属材料等领域的前沿技术，是高度机电一体化的高新技术产品。

173、单项选择题  空气压缩机按置在哪几号车：（）

A.1、3、5号车
B.2、4、6号车
C.3、5、7号车

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

174、单项选择题  CRH2型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时，限速（）km/h运行。

A.70
B.80
C.90

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

175、问答题  简述车载信息系统的工作模式和功能？

点击查看答案

本题答案：系统提供一般模式、检修模式和诊断模式等三个功能模式。一
本题解析：试题答案系统提供一般模式、检修模式和诊断模式等三个功能模式。一般模式供司机和随车机械师在动车组运行中使用。检修模式供检修人员在动车组检修时使用。诊断模式是对系统自身设备状态检测时使用。三种模式通过设在司机室的中央控制装置实现转换。

176、填空题  CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应（），（）电压。

点击查看答案

本题答案：AC1500V；50HZ
本题解析：试题答案AC1500V；50HZ

177、单项选择题  下列哪种措施会用于处理变流器装置故障？（）

A.用快速制动停车
B.断开故障用电设备的NFB
C.将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位
D.RS复位

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

178、单项选择题  CRH2A动车组APU中没有输出（）电源。

A、AC100V
B、AC500V
C、AC400V

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

179、单项选择题  CRH2拖车制动方式有：（）

A.只有空气制动
B.只有电气再生制动
C.空气制动和电气再生制动联合

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

180、问答题  叙述动车组牵引变流器（004）故障的处理过程？

点击查看答案

本题答案：1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现
本题解析：试题答案1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“牵引变流器故障1（004）”故障信息页面。
4.司机通过MON屏“牵引变流器信息（编）”页面，确认故障详情。通过MON屏“牵引
变流器信息（车）”页面，查看故障原因。
5.司机RS复位2～3次。若故障消除，正常运行。若故障未消除，远程切除相应M车，维持运行。

181、问答题  简述动车组二级检修中车顶作业路线及车内作业路线（①、②号作业流程）？

点击查看答案

本题答案：（1）车顶作业路线（①、②号作业流程）本题解析：试题答案（1）车顶作业路线（①、②号作业流程）

182、问答题  试述无火回送前，动车组和机车联挂随车机械师的准备作业步骤。

点击查看答案

本题答案：（1）下车目视确认动车组两受电弓均处于降下状态；本题解析：试题答案（1）下车目视确认动车组两受电弓均处于降下状态；
（2）确认头车罩盖打开状态，检查密接式车钩、电气连接器状态良好，确认救援、救援旁通阀门正位；（3）将过渡车钩安装在车头的密接式车钩上，确认锁销相互咬合状况；
（4）安装制动（BP）软管；
（5）通知机车司机、动车组司机，准备工作完毕。

183、问答题  CRH2动车组在制冷和采暖时是如何通风的？

点击查看答案

本题答案：制冷送风时，从回风道吸入的客室内空气与换气装置通过新风
本题解析：试题答案制冷送风时，从回风道吸入的客室内空气与换气装置通过新风道送入的新鲜外气相混合，经设置在客室空调机组回风口处的回风过滤网，进入空调蒸发器，在蒸发器内进行热交换，冷却为冷空气。该冷空气经车下风道、地板中送风道、窗间风道、客室送风道从客室行李架下送风口及窗上送风口吹入客室，向乘客提供冷风。暖气输送时，从回风道吸入空气，同样与新鲜空气混合，通过设置在空调装置回风口的过滤网，进入空调机组，在机组内由电热元件加热，通过相同路径，向乘客提供暖风。

184、填空题  CRH2型动车组辅助压缩机气缸压力高于（）时，辅助压缩机停止工作。

点击查看答案

本题答案：780±10Kpa
本题解析：试题答案780±10Kpa

185、问答题  简述CRH2型动车组车内的安全设备有哪些？

点击查看答案

本题答案：安全设备有：紧急用梯子、过渡板、灭火器、火 灾报警按钮、
本题解析：试题答案安全设备有：紧急用梯子、过渡板、灭火器、火灾报警按钮、紧急报警按钮、卫生间紧急按钮。

186、填空 题  CRH2型动车组列车采用（）、（）、最大轴重不大于（）的动车组。

点击查看答案

本题答案：交流传动；动力分散式；15t
本题解析：试题答案交流传动；动力分散式；15t

187、单项选择题  下列对电动空气压缩机本体描述不正确的是（）。

A.本装置的结构时为用法兰盘拼合压缩机与电动机作为整体结构
B.且用内装的联轴节来传达动力
C.压缩机和电动机以凹窝方式装配，无需定心工作
D.弹簧力大小可以通过安装在调整阀下部的调整螺钉来调整

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

188、问答题  当出现空调装置传输不良（302）故障的处理过程？

点击查看答案

本题答案：1.继续运行。2.当MON屏主菜单页面闪现&ldquo
本题解析：试题答案1.继续运行。2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，触按左下方（故障详情）键，确认故障情况。3.MON屏切换至“空调装置传输不良（302）”故障信息页面。4.随车机械师立即将故障车服务配电盘中的（空调控制1）或（空调控制2）断路器断开再投入。若故障消除，正常运行。若故障未消除，将故障车空调装置改为本车控制方式。

189、问答题  受电弓正常升起，但MON未显示该如何处理？

点击查看答案

本题答案：1.换弓运行，前方停车站检查受电弓状态。2.司机确认网
本题解析：试题答案1.换弓运行，前方停车站检查受电弓状态。2.司机确认网压正常，且MON未显示受电弓升起。通知随车机械师检查处理。3.随车机械师立即到问题受电弓所在车，确认运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若（显示灯电源）断路器断开，则闭合。若（显示灯电源）断路器闭合，则断开后再投入。确认完毕，通知司机。4.司机确认MON屏是否显示受电弓升起。若MON屏显示受电弓升起，正常运行。若MON屏显示受电弓仍未升起，远程切除该受电弓，换弓运行。5.到达前方停车站，随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。检查完毕，通知司机。

190、填空题  动车组重联通过（）控制，在司机室内操作完成。

点击查看答案

本题答案：智能化
本题解析：试题答案智能化

191、单项选择题  以下CRH2动车组故障中，处理不需要作RS复位的是（）。

A.变压器三次侧接地
B.APU故障
C.变压器绝缘油循环停止
D.CI轻故障

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

192、问答题  叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级修密接式车钩检修作业内容？

点击查看答案

本题答案：密接车钩及电气连接器下部连接状态良好，密接钩、缓冲器托
本题解析：试题答案密接车钩及电气连接器下部连接状态良好，密接钩、缓冲器托板安装螺栓无松动，车钩接头、接头缓冲器、底架框架支架、支座、支座弹簧箱、滑板、释放手柄没有弯曲、裂缝、损伤。

193、单项选择题  CRH2型动车组重联必须以（）联挂，不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。

A.0号车与0号车
B.0号车与1号车
C.1号车与1号车

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

194、问答题  简述CRH2A型动车组704、754线的电源及负载情况？

点击查看答案

本题答案：704、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC40
本题解析：试题答案704、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线。负载为客室空调装置、司机室空调装置、换气装置、辅助电源装置。

195、单项选择题  下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生？（）

A.距离传感器1传输不良故障
B.受电弓上升位置异常故障
C.编组间传输不良故障
D.距离传感器2异常故障

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

196、填空题  CRH2型动车组每走行（）万公里进行一次轮对镟修。

点击查看答案

本题答案：20-25
本题解析：试题答案20-25

197、单项选择题  CRH2型动车组再生量不足时，用空气制动力来补足，当再生制动力全部失效的状态下，（）。

A.M，T车均不由空气制动起作用
B.M，T车均由空气制动起作用
C.T车由空气制动起作用
D.M车由空气制动起作用

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

198、填空题  （）橡胶软管必需连接，（）橡胶软管可不连接。橡胶软管存放在前罩室内。

点击查看答案

本题答案：BP；MR
本题解析：试题答案BP；MR

199、问答题  叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级修驾驶台设备检修作业内容？

点击查看答案

本题答案：1.遮光板无损伤，作用良好。监控显示器外观状态及显示良
本题解析：试题答案1.遮光板无损伤，作用良好。监控显示器外观状态及显示良好。
2.检查司机和副驾驶座椅安装牢固，升降状态良好。
3.踏下汽笛脚踏，汽笛工作正常。
4.室内玻璃无破损。拉出刮雨器开关并向右转动，刮雨器动作良好，喷水正常。雨刷的动作无打滑，雨刷的橡胶无破损。

200、问答题  简述主空气压缩机润滑油更换要点？

点击查看答案

本题答案：①油面高度不能超过油面计MAX线。
②不能混
本题解析：试题答案①油面高度不能超过油面计MAX线。
②不能混用牌子不同的润滑油。
③更换润滑油品牌时，应从曲轴箱正面的排油管排出使用中的润滑油，并使用洗净油及棉丝清扫曲轴箱内、清扫滤油器后供应变更油。
④润滑油应使用粘着等级ISOVG100压缩机专用油。指定润滑油为Mobil生产的Rarus827润滑油。
⑤随着使用，润滑油内会混入水分、冷凝水，并堆积在储油器，应适时排放。可拧松曲轴箱的排放管后排放水分、冷凝水，润滑油也会随着水分、冷凝水一起排放，要充分注意。