1、单项选择题  喷油器的喷孔磨损后将产生（）现象。

A．燃烧不良
B．积炭严重
C．雾化质量下降
D．喷油量增加

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本题答案：C
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2、单项选择题  气缸套磨损后在横截面产生（）误差。

A．椭圆度
B．锥度
C．圆柱度
D．圆度

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本题答案：D
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3、单项选择题  通常第1道活塞环的平面间隙比其它环的平面间隙（）。

A．大
B．小
C．一样
D．不一定

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本题答案：A
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4、单项选择题  验收轴瓦时，不允许存在（）等缺陷。

A．表面粗糙
B．轴承合金脱壳
C．铸造缺陷
D．圆度误差

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本题答案：B
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5、单项选择题  采用机加工方法修复的精密偶件最终需要进行（）。

A．粗研
B．精研
C．研磨
D．互研

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本题答案：D
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6、单项选择题  检验锻造曲轴的裂纹可采用（）方法。

A．超声波探伤
B．磁力探伤
C．着色探伤
D．射线探伤

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本题答案：B
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7、单项选择题  新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）。

A．粘着磨损
B．拉缸
C．磨合拉缸
D．运转拉缸

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本题答案：C
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8、单项选择题  十字头销的主要损坏形式是（）。

A．断裂与磨损
B．腐蚀与裂
C．磨损与腐蚀
D．磨损和裂纹

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本题答案：D
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9、单项选择题  承磨环磨损后，需在（）时更换。

A．更换活塞环
B．更换缸套
C．缸套有严重磨损
D．修理活塞时

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本题答案：B
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10、单项选择题  发电柴油机曲轴裂纹严重或已断裂时的应急修理措施是（）。

A．焊接
B．粘接
C．金属扣合工艺
D．螺钉连接

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本题答案：A
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11、单项选择题  活塞环搭口间隙过大，工作时容易产生（）。

A．磨损
B．冲击
C．折断
D．漏气

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本题答案：D
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12、单项选择题  活塞环自由搭口间隙越大，弹力（）。

A．越大
D．越小
C．不变
D．A或B

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本题答案：A
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13、单项选择题  新造大型低速柴油机曲轴（）平衡试验。

A．进行
B．进行动
C．进行静
D.不需进行

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本题答案：D
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14、单项选择题  若中间轴的轴线低于曲轴轴线，呈上开口时，曲轴尾端轴线呈（）变化。

A．左拱形
B．右拱形
C．塌腰形
D．拱腰形

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本题答案：D
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15、单项选择题  曲柄水平平面内的臂距差大于零时，该曲轴轴线呈（）状态。

A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形

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本题答案：C
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16、单项选择题  气缸盖工作条件较为恶劣，气缸盖底面承受着（）。

A．交变的机械应力
B．热应力
C．热负荷
D．交变的机械应力和热应力

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本题答案：D
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17、单 项选择题  红套又称热套，是实现零件之间（）的一种工艺。

A．牢固连接
B．过盈配合
C．过度配合
D．装配要求

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本题答案：B
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18、单项选择题  大型十字头式柴油机活塞外圆表面在正常运转中不会产生磨损，只是在（）等异常情况下发生。

A．运转
B．磨损
C．配合
D．拉缸

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本题答案：D
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19、单项选择题  润滑良好的闭式传动系统中，常在齿面产生凹坑，称之为（）。

A．断裂
B．点蚀
C．磨损
D．蠕变

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本题答案：B
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20、单项选择题  当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。

A．镗
B．修理尺寸法
C．珩磨
D．恢复尺寸法

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本题答案：A
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21、单项选择题  四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。

A．化学
B．电化学
C．穴蚀
D．穴蚀和电化学

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本题答案：D
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22、单项选择题  钢质活塞头顶面烧蚀的最大烧蚀厚度未超过说明书规定值时可采用（）修复。

A．堆焊+光车
B．粘接
C．换新
D．镀铁

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本题答案：A
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23、单项选择题  二冲程低速柴油机常采用的活塞环为（）。

A．正圆形压力分布环
B．等压环
C．苹果形压力分布环
D．梨形压力分布环

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本题答案：C
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24、单项选择题  船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于（）。

A．装载的程度
B．船体的刚性
C．货舱的分布
D．配载的合理性

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本题答案：C
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25、单项选择题  柱塞套筒过度磨损将引起（）。

A．喷油压力下降
B．喷油正时改变
C．高温
D．变形

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本题答案：A
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26、单项选择题  当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时，是由（）导致，它将引起缸套严重磨损。

A．燃油中杂质
B．气缸油中添加剂
C．燃油燃烧不良
D．气缸油氧化

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本题答案：B
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27、单项选择题  四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是（）对应的缸壁位置。

A．活塞在上止点时第一道气环
B．活塞在行程中点时第一道气环
C．活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环
D．活塞在上止点时末道刮油环

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本题答案：D
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28、单项选择题  十字头轴瓦严重龟裂应该（）。

A．修刮
B．焊补
C．换新
D．继续使用

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本题答案：C
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29、单项选择题  活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于（）产生的。

A．热应力
B．机械应力
C．应力集中
D．过热

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本题答案：C
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30、单项选择题  检查进、排气阀密封质量除用铅笔画线的方法外，还可采用（）。

A．观察法
B．听响法
C．煤油检漏法
D．测量法

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本题答案：C
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31、单项选择题  新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是（）。

A．环槽变形
B．环高度太大
C．环槽积炭
D．量具精度低

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本题答案：B
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32、单项选择题  支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承，A垂直<0时，则该曲轴轴线呈（）状态。

A．拱腰形
B．塌腰形
C．左拱形
D．右拱形

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本题答案：A
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33、单项选择题  活塞环槽磨损后，其截面形状变成（）。

A．矩形
B．梯形
C．不规则形状
D．菱形

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本题答案：B
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34、单项选择题  承磨环是为（）柴油机活塞与气缸磨合设置的。

A．筒状活塞式
B．中速
C．高速
D．十字头式

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本题答案：D
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35、单项选择题  当气缸套磨损后，内径增量超过说明书或标准的规定时，在保证（）前提下采用修理尺寸法。

A．气缸套壁厚
B．活塞与气缸间隙
C．缸壁强度
D．消除几何形状误差

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本题答案：C
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36、单项选择题  液压试验法可检验气缸盖的（）。

A．裂穿性裂纹
D．表面裂纹
C．内部缺陷
D．周向裂纹

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本题答案：C
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37、单项选择题  活塞环端面过度磨损使得（）减小，（）增大。

A．环高／平面间隙
B．槽高／平面间隙
C．环厚／搭口间隙
D．槽深／搭口间隙

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本题答案：A
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38、单项选择题  在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时，根据基准线可了解（）。

A．主轴颈磨损程度
B．主轴承下瓦磨损程度
C．主轴承的高低
D．柴油机工作情况

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本题答案：C
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39、单项选择题  活塞销表面硬度高，耐磨性好+b部则具有较高的（）。

A．强度
B．刚性
C．疲劳强度
D．韧性

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本题答案：D
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40、单项选择题  铝活塞外圆表面过度磨损后，应采用（）修复。

A．换新
B．镀铁
C．镀铬
D．热喷涂

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本题答案：A
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41、单项选择题  对十字头销的（）要求较高，误差过大较容易引起轴瓦裂纹。

A．圆度
B．椭圆度
C．锥度
D．圆柱度

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本题答案：A
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42、单项选择题  轴瓦表面的裂纹不可以采用（）方法检查。

A．着色探伤
B．磁力探伤
C．听响法
D．观察法

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本题答案：B
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43、单项选择题  若十字头轴瓦表面出现微裂纹应（）。

A．换新
B．焊补
C．修刮
D．继续使用，但需注意观察

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本题答案：D
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44、单项选择题  航行期间，发电柴油机曲轴某缸曲柄臂处突然断裂，可采取（）应急修理。

A．金属扣合工艺
B．粘接
C．更换
D．焊接

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本题答案：D
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45、单项选择题  换新主轴瓦时首先应保证（）符合要求值。

A．轴承间隙
B．臂距差
C．接触质量
D．桥规位

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本题答案：C
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46、单项选择题  更换活塞环时可通过钳工修锉调整（）。

A．厚度
B．平面间隙
C．高度
D．弹力

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本题答案：B
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47、单项选择题  冲程柴油机的曲柄销靠近这轴颈的一侧磨损大的原因是（）。

A．气体力的作用
B．惯性力的作用
C．摩擦力的作用
D．A+B

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本题答案：A
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48、单项选择题  红套又称热套，是利用零件材料的（）特性连接零件。

A．热变形
B．加工硬化
C．热胀冷缩
D．物理

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本题答案：C
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49、单项选择题  桥规值越大说明（）。

A．主轴磨损量大
B．机座变形大
C．主轴承下瓦磨损量大
D．主轴承位置高

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本题答案：C
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50、单项选择题  曲轴红套滑移的原因是曲轴受到（）作用。

A．柴油机强烈扭振
B．柴油机转速变化
C．曲轴臂距差超标
D．柴油机超负荷运转

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本题答案：D
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51、单项选择题  新造和大修后的曲轴均应进行平衡试验，以保证柴油机工作平稳。所以，一般中、低速柴油机曲轴进行（）平衡试验，高速柴油机曲轴进行（）平衡试验。

A．静／动
B．静／静
C．动／动
D．动／静

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本题答案：A
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52、单项选择题  柱塞套筒圆柱配合面过度磨损后在一定的条件下采用（）方法修复为宜。

A．修理尺寸法
B．尺寸选配法
C．恢复原始尺寸法
D．镀铬

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本题答案：B
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53、单项选择题  二冲程十字头式柴油机的水冷活塞内部结垢将导致活塞顶面（）。

A．局部过热
B．裂纹
C．腐蚀
D．烧蚀

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本题答案：A
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54、单项选择题  对于新的活塞环应测量其尺寸，要求（）0．5~1．0毫米，以保证环的正常工作。

A．环厚度，宽度
B．环厚度，槽深
C．环厚度<宽度
D．环厚度<槽深

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本题答案：D
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55、单项选择题  轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线高于曲轴轴线，两相邻法兰呈下开口时，连接后将时曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化。

A．拱腰形／负值增大
B．首端拱腰形／负值增大
C．尾端塌腰形／正值增大
D．塌腰形／．fi-值增大

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本题答案：C
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56、单项选择题  气缸盖冷却面承受着（）。

A．热应力与机械应力
B．热应力与腐蚀
C．机械应力与腐蚀
D．机械应力与冲击

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本题答案：C
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57、单项选择题  不能防止点蚀的措施是（）。

A．提高齿面的硬度
B．降低齿面的Ra
C．合理选用润滑油的粘度
D．增加齿根过渡圆角

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本题答案：D
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58、单项选择题  薄壁瓦多用于（）柴油机主轴承和连杆大端轴承上。

A．中高速
B．低速
C．十字头式
D．筒状活塞式

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本题答案：A
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59、单项选择题  大型十字头式柴油机活塞运动部件是靠导板、滑块起导向作用和承受侧推力，且（）较大，所以正常运转时活塞外圆表面不会产生磨损。

A．功率
B．直径
C．活塞气缸间隙
D．惯性

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本题答案：C
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60、单项选择题  关于火管锅炉炉胆的允许变形，下列叙述正确的是（）。

A．平炉胆直径差不大于直径的4％且不大于40毫米
B．波形胆直径差不大于直径的4％且不大于50毫米
C．顶圆修理后的平炉胆直径差不大于直径的2％
D．顶圆修理后的平炉胆直径差不大于直径的3％

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

61、单项选择题  主机运转时，活塞杆填料函下部的刮油环失效，可以观察到（）现象。

A．泄放管中有过多的润滑油漏出
B．上部有过多的污油
C．下部有过多的润滑油
D．泄放管中有过多的空气漏出

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本题答案：A
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62、单项选择题  某些低速重载的齿轮啮合表面由于干摩擦而发生。

A．点蚀
B．胶合
C．断裂
D．变形

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本题答案：B
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63、单项选择题  焊补修理曲轴仅适于有（）的修理。

A．裂
B．断裂应急
C．局部腐蚀
D．轴颈过度磨损

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本题答案：B
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64、单项选择题  活塞环的主要作用是（）。

A、密封
B、泵油
C、传热
D、导向

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本题答案：A
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65、单项选择题  安装活塞环时为了防止（）需将搭口错开。

A．窜气
B．粘着
C．断裂
D．窜油

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本题答案：A
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66、单项选择题  欲对曲轴磨损程度作出判断，则应将测得的最大圆度误差和最大圆柱度误差与（）比较。

A．上次测量结果
B．说明书或有关标准
C．公司的要求
D．经验值

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本题答案：B
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67、单项选择题  曲轴轴线状态图的复杂作图法是（）作图。

A．从左向右
B．从右向左
C．从中间向两端
D．A或B

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本题答案：D
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68、单项选择题  轮机员（）机器、设备是衡量其业务素质和技术水平的标准。

A．熟练的操
B．定期保养
C．正确管理
D．熟悉和掌握

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本题答案：C
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69、单项选择题  关于气缸盖裂纹的说法中（）是不对的。

A．触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
B．冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
C．裂纹发生在应力集中明显处
D．腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

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本题答案：D
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70、单项选择题  通过新旧环对比可以判断活塞环的（）。

A．弹力大小
B．磨损程度
C．新旧程度
D．使用寿命

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本题答案：A
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71、单项选择题  对曲轴的变形是通过测量（）来了解和控制。

A．弯曲度
B．同轴度
C．臂距差
D．主轴承下瓦磨损量

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本题答案：C
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72、单项选择题  检查精密偶件密封性的实质是检查其（）情况。

A．工作性能
B．磨损
C．损伤
D．腐蚀

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本题答案：B
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73、单项选择题  精密偶件若存在（）时不应成套更换。

A．针阀体或套筒产生裂纹
B．针阀或柱塞卡死
C．喷孔增大>10％
B．圆柱配合面过度磨损

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本题答案：B
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74、单项选择题  气缸盖底面常见的损坏形式有（）。

A．断裂
B．腐蚀疲劳
C．腐蚀
D．裂纹

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本题答案：D
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75、单项选择题  影响曲轴臂距差的因素是（）。

A．螺旋桨的重量
B．贯穿螺栓松动
C．曲轴磨损严重
D．活塞运动部件失中

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本题答案：B
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76、单项选择题  主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出，表明填料函（）失效。

A．上部刮油环
B．上部密封环
C．下部刮油环
D．下部密封圈

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本题答案：D
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77、单项选择题  检查水泵泵轴发现裂纹，（）处理。

A．更新
B．焊补
C．粘接
D．扣合

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本题答案：A
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78、单项选择题  十字头销内部缺陷的检查方法采用（）。

A．着色探伤
B．磁粉探伤
C．超声波探伤
D．荧光探伤

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本题答案：C
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79、单项选择题  泵轴过度磨损可以（）修复。

A．堆焊+光车
B．电镀+光车
C．热喷涂+光车
D．A或B或C

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本题答案：D
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80、单项选择题  在一般条件下，检验气缸套裂纹的方法应采用（）。

A．观察法
B．着色探伤
C．液压试验
D．磁粉探伤

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本题答案：B
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81、单项选择题  曲轴红套滑移将直接影响（）的各缸定时、燃烧和功率。

A．曲轴
D．曲轴尾端曲柄
C．滑移曲柄以前
D．滑移曲柄以后

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本题答案：D
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82、单项选择题  柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。

A．弯曲／不定
B．弯曲／一定
C．塌腰形／正值增大
D．拱腰形／负值增大

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本题答案：A
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83、单项选择题  合适的轴承间隙是实现（）的重要条件。

A．流体润滑
B．流体动压润滑
C．流体静压润滑
D．良好润滑

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本题答案：B
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84、单项选择题  为了保证（）的强度，要求同一活塞上不得有两道环槽采用修理尺寸法修理。

A．活塞
B．环
C．环槽
D．槽脊

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本题答案：D
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85、单项选择题  环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。

A．一道
B．二道
C．任意
D．全部

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本题答案：A
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86、单项选择题  主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到（）现象。

A．泄放管中有过多的润滑油漏出
B．上部有过多的污油
C．下部有过多的润滑油
D．泄放管中有过多的空气漏出

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本题答案：D
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87、单项选择题  斜齿轮、人字齿轮的轮齿断裂一般是（）。

A．全齿断裂
B．局部齿断裂
C．A或B
D．点蚀断裂

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本题答案：B
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88、单项选择题  组合式曲轴发生红套滑移后，柴油机的（）。

A．振动加剧
B．正时改变
C．转速变化
D．工况变化

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本题答案：B
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89、单项选择题  整体式曲轴存在严重的裂纹应（）。

A．修刮
B．堆焊
C．粘接
D．更换

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本题答案：D
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90、单项选择题  曲轴的作用是把活塞的往复运动变成曲轴的回转运动，汇集并输出各缸（）等。

A．运动
B．功率
C．气体力
D．气体力和往复惯性力

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本题答案：B
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91、单项选择题  二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。

A．活塞裙部
B．活塞环槽
C．活塞头部
D．外圆面

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本题答案：D
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92、单项选择题  柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态反映了（）位置高低。

A．机座
B．轴承座
C．主轴承
D．底座

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本题答案：C
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93、单项选择题  曲轴磨损后，采用光车或磨削消除几何形状误差，轴瓦按光车后的尺寸配制，此种修理方法称（）。

A．修理尺寸法
B．恢复原始尺寸法
C．尺寸选配法
D．机械加工法

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本题答案：B
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94、单项选择题  磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。

A．纵向拉痕
B．局部脱落
C．裂
D．表面损伤和裂纹

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本题答案：A
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95、单项选择题  活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。

A．敲
B．不对中
C．燃烧室不密封
D．燃气下窜

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本题答案：D
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96、单项选择题  测量曲轴轴径时，可利用横截面的测量值计算出（）。

A．磨损量
B．轴径增量
C．圆度误差
D．圆柱度误差

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本题答案：A
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97、单项选择题  厚壁轴瓦表面划伤或有腐蚀硬壳时应采用（）修理。

A．修刮
B．换新
C．重浇轴承合金
D．车削

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本题答案：A
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98、单项选择题  检查活塞顶部烧蚀的方法是（）。

A．观察
B．听响法
C．测量法
D．液压试验法

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本题答案：C
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99、单项选择题  活塞环的平面间隙应在说明书或标准中规定的（）间隙和（）间隙之间。

A．最小／最大
B．最小／安装
C．最大／极限
D．安装／极限

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本题答案：D
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100、单项选择题  十字头销外圆表面、过渡圆角附近产生（）并超过规定要求时，应予以报废换新。

A．过度磨损
B．擦伤
C．裂纹
D．腐蚀

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本题答案：C
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101、单项选择题  厚壁轴瓦发生龟裂除受到交变应力作用外，还由于（）所致。

A．冷却不良
B．润滑不良
C．轴颈轴向负荷不均
D．轴承间隙过大

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本题答案：C
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102、单项选择题  曲轴的作用是（）和（）。

A．传递运动／输出功率
B．改变运动方式／输出功率
C．传递动力／fi’集输出功率
D．改变运动方式八[集输出功率

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本题答案：D
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103、单项选择题  薄壁轴瓦与轴承座的紧密贴合是通过二者的（）实现的。

A．修刮
B．变形
C．过盈配合
D．敲击

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本题答案：C
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104、单项选择题  气缸盖触火面裂纹可以采用（）+进行修理。

A．堆焊
B．粘接
C．金属扣合
D．镶套

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本题答案：C
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105、单项选择题  桥规值可以用来显示（）。

A．主轴承下沉量
B．曲轴轴线状态
C．主轴承的轴承间隙
D．主轴颈磨损量

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本题答案：B
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106、单项选择题  活塞头部触火面裂纹主要是由（）引起的。

A．热应力
B．机械应力
C．应力集中
D．过热

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本题答案：A
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107、单项选择题  四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是（）对应的缸壁位置。

A．活塞在上止点时第一道气环
B．活塞在行程中点时第一道气环
C．活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环
D.气口附近

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本题答案：D
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108、单项选择题  处于工作状态的活塞环径向压力是由（）组成的。

A．环的弹力和热变形产生的附加弹力
B．气体压力和环的弹力
C．B+应力
D．A十气体压力

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本题答案：D
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109、单项选择题  活塞环的密封作用和寿命与（）有关。

A．材料
B．制造方法
C．使用
D．环的径向压力分布

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本题答案：D
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110、单项选择题  柴油机起动前冲车时，若示功阀有水珠或水汽喷出，则说明燃烧室零件产生（）。

A．裂纹
B．高温腐蚀
C．烧蚀
D．穿透性裂纹

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本题答案：D
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111、单项选择题  引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和（）等。

A．燃油雾化不良
B．超负荷
C．冷却不良
D．高温腐蚀

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本题答案：A
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112、单项选择题  活塞环开口处弹力过大易发生（）。

A．磨损
B．划伤缸套
C．密封不良
D．挂住气口而折断

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本题答案：D
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113、单项选择题  冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。

A．冷却水温度升高
B．膨胀水柜水位波动
C．滑油乳化变质
D．曲轴箱油位升高

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本题答案：B
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114、单项选择题  活塞环折断的原因主要是（）和装配质量差所致。

A．材质不佳
B．制造质量差
C．管理不良
D．检测不力

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本题答案：C
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115、单项选择题  气缸套产生裂纹后，不允许采用（）方法修理。

A．金属扣合
B．粘接
C．堆焊
D．镗缸修刮

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本题答案：C
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116、单项选择题  主轴承厚壁瓦局部剥落可以采用（）进行修理。

A．喷焊
B．焊补
C．换新
D．继续使用

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本题答案：B
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117、单项选择题  气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后，将会产生（），影响柴油机的工作性能。

A．漏气
B．Pc↓
C．Pz↓
D．功率降低

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本题答案：A
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118、单项选择题  主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是（）。

A．密封环
B．刮油环
C．减磨环
D．“O”形密封圈

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本题答案：B
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119、单项选择题  锅炉管子破裂或穿孔可以采用（）堵管。

A．软木塞
B．橡皮塞
C．低碳钢塞
D．铜塞

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本题答案：C
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120、单项选择题  曲柄垂直平面内的臂距差小于零时，该曲轴轴呈（）状态。

A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形

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本题答案：A
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121、单项选择题  利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时（）。

A．只允许修锉上端面
D．只允许修锉下端面
C．上、下端面均可修锉
D．修锉任意端面

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本题答案：A
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122、单项选择题  由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多，容易引起活塞环（）。

A．粘着
B．折断
C．裂纹
D．磨损

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本题答案：A
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123、单项选择题  检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。

A．平面间隙
B．径向间隙
C．环端间隙
D．A+C

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本题答案：D
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124、单项选择题  十字头销的材料一般选用优质碳钢或（）锻造而成。

A．合金调质钢
B．合金渗碳钢
C．合金弹簧钢
D．普低钢

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本题答案：A
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125、单项选择题  钢质活塞外圆表面磨损不太严重时采用光车修复，但应保证（）。

A．表面粗糙度符合要求
B．表面质量
C．活塞与气缸间隙
D．几何形状误差符合要求

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本题答案：C
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126、单项选择题  曲轴上的较小裂纹可采用（）修复。

A．焊补
B．金属扣合工艺
C．局部换新
D．修锉打磨

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本题答案：D
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127、单项选择题  一般（）柴油机较少出现活塞环粘着现象。

A．十字头式
B．小型
C．筒形活塞式
D．高速

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本题答案：A
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128、单项选择题  活塞环粘着在环槽中，取出时切勿损伤（）。

A．环
B．环槽
C．活塞
D．气缸

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本题答案：B
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129、单项选择题  回油孔式高压油泵的穴蚀主要发生在（）上。

A．柱塞外圆面
B．套筒内孔
C．圆柱配合面
D．螺旋槽

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本题答案：D
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130、单项选择题  轴瓦过度磨损后将会使（）增大。

A．冲击
B．轴承间隙
C．轴承负荷
D．功率

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本题答案：B
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131、单项选择题  填料是用来保证具有（）的表面之间密封性的材料。

A．相对静止
B．相对运动
C．不动的
D．运动的

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本题答案：B
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132、单项选择题  气缸盖上的微小裂纹可采用锉刀、油石或风砂轮等工具修锉、打磨消除，但需经探伤合格后方可继续使用。

A．煤油-白粉法
B．着色
C．超声波
D．射线

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本题答案：B
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133、单项选择题  按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。

A．换新
B．换用按修理尺寸制造的环
C．继续使用
D．用备件

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本题答案：B
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134、单项选择题  环槽端面过度磨损会使（）和（）增大。

A．环高／平面间隙
B．槽高／平面间隙
C．环厚／搭口间隙
D．槽深／搭口间隙

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本题答案：B
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135、单项选择题  采用（）方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。

A．扫气口观察
B．从扫气口用木棒触动观察
C．吊缸检修
D．漏光检查

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本题答案：B
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136、单项选择题  起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。

A．磨粒磨损
B．腐蚀磨损
C．粘着磨损
D．疲劳磨损

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本题答案：C
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137、单项选择题  桥规值可以反映（）的大小。

A．主轴承下沉量
B．主轴承间隙
C．主轴承下瓦磨损量
D．主轴颈磨损量

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本题答案：C
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138、单项选择题  若中间轴的轴线高于曲轴轴线，呈下开口时，曲轴尾端轴线呈（）变化。

A．左拱形
B．右拱形
C．塌腰形
D．拱腰形

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本题答案：C
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139、单项选择题  某船主机在运转一段时间内，对主轴先后两次测量桥规值，从其差值可知（）的情况。

A．主轴承下沉量
B．主轴颈下沉量
C．主轴承下瓦磨损量
D．主轴颈磨损量

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本题答案：C
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140、单项选择题  采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度，并要求（）。

A．保证平面间隙
B．保证搭口间隙
C．同一活塞上只有1道环槽按此法修理
D．按修理尺寸制造新环

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本题答案：C
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141、单项选择题  测量气缸内径采用的量具是（）。

A．外径千分K
B．内径千分
C．游标卡尺
D．塞尺

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本题答案：B
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142、单项选择题  对于气缸直径为600毫米的主柴油机的（）必须进行材料试验和无损检测。

A．贯穿螺栓、地脚螺栓、气缸盖螺栓i连杆螺栓、主轴承螺栓
B．贯穿螺栓、气缸盖螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓
C．地脚螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、十字头轴承螺栓、气缸盖螺栓
D．法兰连接螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓

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本题答案：A
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143、单项选择题  判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是（）。

A．分析法
B．经验法
C．桥规值作图法
D．臂距差简单作图法

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本题答案：A
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144、单项选择题  曲轴轴线状态图可以用来（）。

A．了解曲轴轴线状态
B．判断主轴承高低
C．判断主轴颈位置高低
D．了解主轴颈磨损情况

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本题答案：B
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145、单项选择题  活塞环在环槽中运动，使其端面磨损，导致环的（）减小，（）增大。

A．厚度／平面间隙
B．厚度／搭，间隙
C．高度／平面间隙
D．高度／搭，间隙

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

146、单项选择题  回油孔式高压油泵的柱塞易于发生穴蚀是因为（）。

A．材料不耐蚀
B．螺旋槽处强度低
C．供油时高压，回油时低压
D．燃油易挥发

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本题答案：C
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147、单项选择题  十字头销颈表面过度磨损应进行（）修复。

A．修磨+抛光
D．镀铬
C．磨削
D．换新

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本题答案：D
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148、单项选择题  气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工之后，使表面形成网状沟纹，不仅有利磨合，而且（），从而可以防止拉缸事故。

A．有利润滑
B．粗糙度合适
C．耐磨
D．对中性好

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本题答案：A
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149、单项选择题  测量曲轴主轴颈直径时，应将1号缸曲柄转至（）位置后再测量。

A．下止点
B．上止点
C．左平
D．右平

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本题答案：B
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150、单项选择题  柴油机应在冷态测量曲轴臂距差，即要求在（）进行测量。

A．停机后立即
B．停机后1小时
C．停机前
D．环境温度

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本题答案：D
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151、单项选择题  十字头销外圆表面的缺陷采用（）方法检查。

A．观察
B．着色探伤
C．磁粉探伤
D．超声波探伤

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本题答案：C
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152、单项选择题  活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用（）修复。

A．镀铁
B．喷焊
C．喷涂
D．焊补

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本题答案：A
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153、单项选择题&nbs 91ExAM.orgp; 活塞杆填料函是安装在（）柴油机的气缸体底板中心孔内的密封装置。

A．高速
B．四冲程
C．筒状活塞式
D．十字头式

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本题答案：D
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154、单项选择题  齿面的点蚀的失效机理属于（）。

A．腐蚀
B．磨损或腐蚀
C．疲劳
D．疲劳或磨损

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本题答案：D
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155、单项选择题  铸铁活塞环的正常磨损率为（）。

A．0．1-0．5毫米／千小时
B．0．01~0．05毫米／千小时
C．0．5~1毫米／千小时
D．0．05~0．1毫米／千小时

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

156、单项选择题  气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用（）修理，效果较好。

A．金属扣合法
B．强固扣合法
C．强密扣合法
D．加强扣合法

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本题答案：C
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157、单项选择题  用手锤敲击校正轴件时，（）向上。

A．凹面
B．凸面
C．A或B
D．不一定

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本题答案：A
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158、单项选择题  采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列说法正确的是（）。

A．两个零件分别加工消除其几何形状误差
B．按新的零件尺寸分组选配
C．大尺寸的和小尺寸的零件被淘汰
D．有一对磨损件就可采用此法修复

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本题答案：A
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159、单项选择题  航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹，但又无更换的备件时采用（）措施。

A．停机
B．拖航
C．减缸航行
D．降负荷继续运转

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本题答案：C
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160、单项选择题  承磨环在发生过度磨损、严重拉伤和松动时应采用（）工艺修复。

A．光车
B．焊补
C．换新
D．加固

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本题答案：C
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161、单项选择题  轮机员应重视曲轴臂距差的变化，按照要求定期检测、分析，将其控制在说明书或规范要求范围内，亦即将曲轴变形控制在（）范围之内。

A．弹性变形
B．塑性变形
C．弹塑性变形
D．规定

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本题答案：A
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162、单项选择题  采用比较法来测量轴承间隙时，下述不正确的是（）。

A．用外径千分尺测轴颈直径
B．用内径千分尺测轴瓦直径
C．径向最大值为D-d
D．测量位置可任意

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本题答案：D
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163、单项选择题  冷凝器端盖上设置锌棒的目的是（）。

A．防止电化学腐蚀
B．防止结垢
C．防止穴蚀
D．防止腐蚀

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本题答案：A
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164、单项选择题  组合式曲轴某轴颈内部存在缺陷，应采用（）修理。

A．更换
B．局部更换
C．光车
D．磨削

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本题答案：B
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165、单项选择题  今测得某船主柴油机曲轴臂距差和桥规值，分析发现二者不一致，这说明（）。

A．曲轴变形过大
B．曲轴无变形
C．主轴承下瓦无磨损
D．机座变形

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本题答案：D
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166、单项选择题  活塞杆填料函是安装在气缸体底板中心孔的（）装置。

A．分隔
B．除油污
C．密封
D．固定

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本题答案：C
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167、单项选择题  活塞环槽磨损后影响（）。

A．平面间隙
B．搭口间隙
C．环槽高度
D．环的弹力

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本题答案：A
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168、单项选择题  当柴油机气缸套（）超过标准，可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后，再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。

A．内径增量
B．圆度误差
C．圆柱度误差
D．平面度误差

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本题答案：A
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169、单项选择题  四冲程柴油机气缸盖触火面常发生（）裂纹。

A．径向
B．周向
C．A或B
D．A和B

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本题答案：A
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170、单项选择题  气缸套修复后，在投入运转前应进行（）。

A．检验
B．试运转
C．磨合运转
D．试航

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本题答案：C
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171、单项选择题  气缸套的内径增量（）（D为名义直径）。

A．Dmax-D
B．Dmax-Dmin
C．D-Dmax
D．D-Dmin

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本题答案：A
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172、单项选择题  活塞杆填料函是用来密封活塞杆与（）之间的装置。

A．填料函孔
B．曲轴箱
C．横隔板中心孔
D．气缸套

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本题答案：D
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173、单项选择题  衡量曲轴轴颈磨损程度的指标是（）和（）。

A．圆度／圆柱度
B．圆度／锥度
C．椭圆度／锥度
D．椭圆度／圆柱度

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本题答案：A
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174、单项选择题  测量曲轴臂距值的测量点一般设于距（）（S+D）／2处。

A．主轴颈中c线
B．曲柄销中心线
C．曲轴中心线
D．主轴颈边缘

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本题答案：B
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175、单项选择题  钳工修磨曲轴轴颈的擦伤与腐蚀应保证轴颈的（）和（）符合标准。

A．尺寸精度／表面质量
B．形状精度／表面粗糙度
C．位置精度／表面粗糙度
D．尺寸精度／表面质量

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本题答案：B
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176、单项选择题  腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。

A．纵向拉痕
B．局部脱落
C．裂纹
D．表面损伤和裂纹

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本题答案：B
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177、单项选择题  拆去曲轴自由端曲柄或拆去飞轮端的曲柄，若其臂距差凸+《o，一般表示（）。

A．端部主轴承位置最高
B．端部主轴承位置最低
C，端部主轴承高于该曲柄另一主轴承
D．端部主轴承低于该曲柄另一主轴承

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本题答案：D
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178、单项选择题  活塞环自由开口越小，表明弹力（）。

A．越大
B．越小
C．不变
D．丧失

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本题答案：B
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179、单项选择题  薄壁轴瓦的主要特点是（）。

A．不用修刮
D．疲劳强度高
C．互换性好
D．重量轻、成本低

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本题答案：C
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180、单项选择题  组合式曲轴特有的失效形式是（）。

A．轴颈磨损
B．裂纹及断裂
C．轴颈腐蚀
D．红套滑移

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

181、单项选择题  齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生（）而引起的磨损失效形式。

A．干摩擦
B．边界摩擦
C．液体摩擦
D．混合摩擦

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本题答案：A
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182、单项选择题  曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴。

A．受力程度／受力方向
B．受力方向／受力程度
C．弯曲变形程度／弯曲变形方向
D．弯曲变形方向／弯曲变形程度

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本题答案：C
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183、单项选择题  铸铁缸套的磨损率一般不超过（）。

A．0．1毫米／千小时
B．0．5毫米／千小时
C．0．01毫米／千小时
D．0．05毫米／千小时

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本题答案：A
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184、单项选择题  修理主机排气阀的阀座与阀杆密封面时，应当选用（）。

A．刮
B．挫7／
C．车床
D．气阀研磨机

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本题答案：D
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185、单项选择题  8ESD43／82型船用柴油机气缸套最大内径增量为1．5毫米，则最大缸径为（）。

A．431.5毫米
B．821．5毫米
C．44．5毫米
D．83．5毫米

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本题答案：A
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186、单项选择题  活塞环漏光检查其密封性时，要求漏光弧度总和不超过（）。

A．30°
B．60°
C．90°
D．100°

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本题答案：C
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187、单项选择题  曲轴轴颈产生轻微磨损时，可采用（）的修复方法。

A．砂纸打磨
B．油石打磨
C．锉刀修锉
D．光车

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本题答案：A
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188、单项选择题  为了保证针阀锥面的有效密封，针阀与阀座配合面的阀线应该是（）。

A．连续的
B．宽线
C．断续的
D．完整的

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本题答案：A
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189、单项选择题  二冲程柴油机的曲柄销靠近这轴颈的一侧磨损（）。

A．大
B．小
C．一样
D．不一定

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本题答案：B
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190、单项选择题  大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。

A．样板
B．专用样板
C．经验
D．规定部位

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本题答案：B
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191、单项选择题  齿轮轮齿的过载断裂的断口为（）。

A．粗糙断
B．贝壳状断
C．杯锥状断
D．扭转断9

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本题答案：A
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192、单项选择题  海淡水管因腐蚀而局部穿透时应该（）修理。

A．更换
B．附板
C．堆焊
D．粘接

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本题答案：B
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193、单项选择题  当活塞运动装置对中不良导致拉缸时，可从（）与（）配合间隙进行分析判断。

A．气缸／活塞
B．气缸／活塞环
C．滑块／导板
D．活塞／活塞环

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本题答案：A
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194、单项选择题  厚壁轴瓦过度磨损后可采用（）进行修理。

A．换新
B．重浇白合金
C．焊补
D．调整垫片

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本题答案：B
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195、单项选择题  大型低速柴油主机换新轴瓦时除检测轴承间隙外，还应检测（）。

A．臂距差
B．接触质量
C．桥规值
D．瓦口两侧间隙

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

196、单项选择题  柴油机更换（）后零件不需要磨合。

A．轴承
B．气缸套
C．活塞环
D．气缸盖

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本题答案：D
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197、单项选择题  疏通喷油器喷孔可采用（）方法。

A．通针
B．冲洗
C．钢丝刷
D，吹风

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本题答案：A
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198、单项选择题  厚壁轴瓦可通过（）调节轴承间隙。

A．调节螺栓预紧力
B．刮瓦
C．调节上、下瓦结合面间的垫片
D．在轴承座孔与下瓦之间加垫片

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本题答案：C
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199、单项选择题  活塞环是易损件，常发生断环现象，其可能原因是（）。

A．搭口间隙过大
B．搭口间隙过小
C．弹力不足
D．材质不佳

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本题答案：B
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200、单项选择题  柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。

A．频繁起动、停车
B．冷却水道筋的根部应力集中
C．停车后切断冷却水
D．冷却不良

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本题答案：B
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