1、问答题  C70（C70H）型通用敞车的车钩缓冲装置由那几部分组成？

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本题答案：采用E级钢17型联锁式车钩或新型车钩、17型锻造钩尾框
本题解析：试题答案采用E级钢17型联锁式车钩或新型车钩、17型锻造钩尾框、合金钢钩尾销、MT一2型缓冲器，采用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。

2、问答题  16号车钩转动套段修时有何要求？

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本题答案：《段规》中对相关部分检修的要求有下列4项：

本题解析：试题答案《段规》中对相关部分检修的要求有下列4项：
（1）前端面或销孔周围25mm处裂纹时更换，其他部位裂纹时焊修。
（2）剩余长度小于178mm时，堆焊后加工恢复原型，小于173mm时更换。
（3）外径小于&phi ;260mm时，堆焊后加工恢复原型，小于φ254mm更换。
（4）前端到上、下销孔前部边缘距离小于39mm时堆焊后加工，小于34mm时更换。

3、填空题  转8A型转向架属（）式转向架。

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本题答案：铸钢侧架导框
本题解析：试题答案铸钢侧架导框

4、单项选择题  列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的，列为（）。

A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

5、填空题  转8AG、转8G、转K1、转K2型同一转向架同组减振弹簧，同规格摇枕弹簧，转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度均不大于（）。

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本题答案：2mm
本题解析：试题答案2mm

6、填空题  活塞行程长，制动缸的容积就（），空气压力减小，制动力随之减弱。

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本题答案：增大
本题解析：试题答案增大

7、单项选择题  安装折角塞门时，其中心线须与制动主管垂直中心线相交（）。

A.20°
B.30°
C.40°
D.45°

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

8、填空题  SW-220K型转向架空气弹簧支撑梁、侧梁外侧腹板组成的密闭腔，与横梁内腔相通，共同组成空气弹簧的（）。

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本题答案：附加空气室
本题解析：试题答案附加空气室

9、问答题  铁路货车由哪几个基本部分组成？

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本题答案：铁路货车一般由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和车
本题解析：试题答案铁路货车一般由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备5个基本部分组成

10、填空题  CW-200K型转向架采用无摇动台、（）、无旁承三无结构。

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本题答案：无摇枕
本题解析：试题答案无摇枕

11、单项选择题  L-A型组合式制动梁：指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体（）制造的组合式制动梁。

A.锻造工艺
B.热轧工艺
C.套装工艺
D.铸造工艺

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

12、问答题  上作用车钩提杆链松余量如何测量？

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本题答案：上作用车钩提杆链松余量为40～55mm。测量方法为：在
本题解析：试题答案上作用车钩提杆链松余量为40～55mm。测量方法为：在自然状态下（钩体和钩体托梁应接触），马蹄环和钩提杆链落下时，用直尺或钢卷尺测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，然后将马蹄环及链环提起，不得带动上锁销，再次测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，两者之差即为钩提杆链松余量。

13、问答题  组合式制动梁分解组装后试验的技术要求是如何规定的？

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本题答案：组合式制动梁分解组装后（不含更换闸瓦托）须进行挠度载荷
本题解析：试题答案组合式制动梁分解组装后（不含更换闸瓦托）须进行挠度载荷试验，预加载69kN，保持2min，连续3次后，再加载至103.5kN，挠度须不大于2.5mm。超限时更换支柱。

14、单项选择题  车辆乘务员代值乘运转车长时，应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和（）

A.火炬、短路饷线、万用表
B.火炬、短路铜线、响墩
C.火炬、响墩、万用表
D.短路铜线、响墩、万用表

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

15、单项选择题  标记速度为160km／h的客车运行（）（或距上次各级修程不超过1年）实旖A1级检修。

A.（10±2）万km
B.（20±2）万km
C.（30±2）万km
D.（40±2）万km

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

16、问答题  平面下心盘有何检查项目？

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本题答案：平面下心盘须检查裂损、外圆周裂纹、平面裂纹、平面裂纹、
本题解析：试题答案平面下心盘须检查裂损、外圆周裂纹、平面裂纹、平面裂纹、直径磨耗、平面磨耗等项目。

17、单项选择题  ECP制动系统主要特征：本务机车电子信号控制，直通制动，列车管持续充风到副风缸，（）不排风。

A.列车管
B.副风缸管
C.制动缸管
D.加速缓风缸管

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

18、问答题  提速转向架下旁承组装时，为什么要有下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求？

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本题答案：在设计中考虑到克服转向架蛇行运动的情况，对上、下旁承之
本题解析：试题答案在设计中考虑到克服转向架蛇行运动的情况，对上、下旁承之间在运行中要求产生一定的回转阻力矩。而回转阻力矩是依靠弹性旁承体被压缩后而产生的，具体的压缩量是经过严格计算和试验后得出的，在落车时是依靠上心盘下平面与上旁承下平面和下心盘上平面和下旁承上平面之间的相对尺寸关系来得到的，因此，为保证弹性旁承体有合适的压缩量，必须严格控制下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求。

19、填空题  列车停留超过（）时进行制动机简略试验。

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本题答案：20分钟
本题解析：试题答案20分钟

20、填空题  圆柱螺旋弹簧在载荷作用下，簧条主要承受的是（）压力。

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本题答案：扭转剪切
本题解析：试题答案扭转剪切

21、单项选择题  基础制动装置中杠杆中部受力最大，一般采用形式是（）。

A.加强型
B.双抛物线形
C.鱼腹形
D.方柱形

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

22、问答题  什么是制动装置的灵敏度、稳定性和安定性？

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本题答案：灵敏度是指主活塞的动作差，如103、104型分配阀、1
本题解析：试题答案灵敏度是指主活塞的动作差，如103、104型分配阀、120型控制阀的灵敏度为不超过20kPA，即主活塞两端压差在接近20kPA时，主活塞立即移动。稳定性是指列车管在有缓慢的自然漏泄时主活塞不应移动，漏泄量标准规定为40kPA，即自然漏泄在每分钟为不超过40kPA时制动机不应发生制动作用。安定性是指在施行减压140kPA的常用制动时不应发生紧急制动

23、填空题  转K6型转向架两侧架之间装用下交叉支撑装置，使两个侧架在水平面内实现弹性联结，以达到控制两侧架之间（）的目的。

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本题答案：菱形变形
本题解析：试题答案菱形变形

24、填空题  控制型转向架下心盘采用（）结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。

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本题答案：坐入式
本题解析：试题答案坐入式

25、单项选择题  电动拉门在关闭过程中，如果遇到障碍物，门崩将返回到开门状态，延时（）自动关闭。

A.5s
B.8s
C.10s
D.20s

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

26、问答题  滚动轴承轴发热的原因有哪些？

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本题答案：（1）轴承内缺油；
（2）油质不良，混入砂、
本题解析：试题答案（1）轴承内缺油；
（2）油质不良，混入砂、水或其他杂质；
（3）油脂过多，使油脂的摩擦力增大，使滚子转动发生困难：
（4）内圈破裂；
（5）滚子破裂、损坏；
（6）保持架磨损；
（7）轴承套的滚道及滚子表面剥离；
（8）轴承锈蚀，轴承保管不当，油脂含水分；
（9）滚动轴承与轴箱组装不良或有关游隙不正确。如轴箱盖安装得不正，轴承径向游隙和轴向游隙过小，轴颈与轴箱内孔的椭圆度与圆锥度过大，防尘挡圈组装不正等；
（10）轴箱导框与导槽之间（导框式轴箱）或弹簧支柱与轴箱弹簧座孔壁之间间隙过小；
（11）轴箱后部的密封部分与防尘档圈接触，或毡垫与防尘挡圈摩擦，使用权轴箱密封部分卡住。

27、单项选择题  F8阀的阶段缓解试验要求其阶段缓解次数须达到（）以下。

A.3次
B.4次
C.5次
D.6次

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

28、填空题  SW-220K转向架侧梁内腔、空气弹簧支撑梁内腔与（）共同组成空气弹簧的附加空气室

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本题答案：横梁内腔
本题解析：试题答案横梁内腔

29、问答题  2D轴转向架由哪几部分组成？

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本题答案：由轮对、滚动轴承、侧架组成、摇枕组成、中央弹簧悬挂系统及减震
本题解析：试题答案由轮对、滚动轴承、侧架组成、摇枕组成、中央弹簧悬挂系统及减震装置、基础制动装置组成。

30、问答题  SW-160型转向架的组装顺序及要求是什么？

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本题答案：组装顺序及要求如下：将构架翻转倒置使轴箱弹簧支承面朝上
本题解析：试题答案组装顺序及要求如下：将构架翻转倒置使轴箱弹簧支承面朝上；将轴箱弹簧预先用弹簧夹板与工艺螺栓使弹簧压缩至（262±2）mm，并置于构架的支承座内：将弹性定位套用工装预压缩，并利用夹紧箍装于定位转臂的定位端连成整体，安装前应在各连接面涂以清漆；将弹簧缓冲垫置于轴箱弹簧上后，将定位转臂一端放在弹簧缓冲缓垫上，另一端与构架定位臂座组装连接；测量 www.91eXam.org组装后的定位转臂尺寸：要求各定位转臂上之定位销的纵向间距（2180±1）mm之差小lmm。
横向间距（1956±1）mm之差小于1mm，其对角线之差小于2mm；安装轮对提吊，并检查各轴箱弹簧是否正位，与弹簧座是否相碰；将构架翻转正位落于四支点组装台上，依次组装基础制动各件、中央悬挂各件以及扭杆装置，扭杆装置的连杆组成应事先与摇枕连成一体，组装各盘形制动缸应使进气嘴朝上，踏面制动缸进气嘴朝内水平方向；转向架落轮对，使定位转臂上的定位销落入轴箱体承载座上的定位孔内；测量并调整两侧固定轴距之差不大于1.5mm后，将轮对与定位转臂紧固在一起。

31、填空题  LV-3型高度调整阀在本体上铸有箭头的方向是空气弹簧侧配管，而反方向是连接（）配管侧

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本题答案：主风缸
本题解析：试题答案主风缸

32、问答题  防滑器工作原理是什么？

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本题答案：四路速度传感器的脉冲信号经主机进行处理后，按照一定的时
本题解析：试题答案四路速度传感器的脉冲信号经主机进行处理后，按照一定的时间间隔采样，分别计算出各轴的速度和减速度；并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差、滑移率。将各轴的减速度、速度差和滑移率分别与相应的判据进行比较，当达到有关判据标准时，主机立即控制防滑排风阀动作，以使相应的制动缸阶段排风或一次排风，从而达到防止轮对滑行，并根据轮轨黏着变化而调节制动力的目的。当轮对恢复转动时，根据不同的加速度、速度差或滑移率可实现阶段再充风或一次再充风。

33、填空题  目前我国铁路货车承载鞍主要有7种：（）、（）、转K1型、（）、（），转K5和转K6型。

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本题答案：转8AI型；转8AII型；转K2型；转K4型
本题解析：试题答案转8AI型；转8AII型；转K2型；转K4型

34、问答题  目前常见的斜楔材质有哪些？

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本题答案：转8A、转8AG、转8G型斜楔材质为贝氏体球墨铸铁（A
本题解析：试题答案转8A、转8AG、转8G型斜楔材质为贝氏体球墨铸铁（ADI）；转K2型斜楔材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁；转K3型斜楔体为B级钢铸造，斜楔主摩擦板材质为高分子复合材料，斜楔副摩擦材质为钢-铜-塑料复合板；转K4型主摩擦板材质为高分子材料，斜楔体为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。

35、问答题  简述脱轨自动制动装置检修的技术要求？

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本题答案：1、各管路无漏泄。
2、各拉杆、顶梁无裂纹。
本题解析：试题答案1、各管路无漏泄。
2、各拉杆、顶梁无裂纹。
3、各螺栓紧固，无松动。

36、问答题  给水装置各阀、手轮（把）上的颜色代表什么？

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本题答案：红色：供给暖汽。红蓝色：排出暖汽。红黄色：向温水箱供给
本题解析：试题答案红色：供给暖汽。红蓝色：排出暖汽。红黄色：向温水箱供给暖汽。黄色：供给温水。黄蓝色：排出温水。白色：供给冷水。白蓝色：排出冷水。

37、填空题  转8AG、转8G、转K2型交叉杆安全吊座变形时调修，腐蚀磨耗深度大于（）时更换。

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本题答案：20%
本题解析：试题答案20%

38、填空题  杠杆式控制闸调器最主要的作用特点是控制距离值（）。

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本题答案：较小
本题解析：试题答案较小

39、填空题  电化区段运行的客车、机械冷藏车等应有（）严禁攀登的标识。

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本题答案：电化区段
本题解析：试题答案电化区段

40、填空题  SW-220K型转向架的3、5位轴端装有碳刷式接地装置，2、4、6、8位轴端装有（）的测速齿轮。

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本题答案：速度传感器
本题解析：试题答案速度传感器

41、问答题  油压减振器做性能试能试验中，出现什么问题须送修？

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本题答案：各种油压减振器须做性能试验。阻尼力系数值超出标准的&p
本题解析：试题答案各种油压减振器须做性能试验。阻尼力系数值超出标准的±15％，示功图不对称率超过10％，示功图有畸形或突变，平放24h出现漏油，简体变形时送修

42、问答题  制造质量保证期内的零部件质量责任如何追溯？

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本题答案：在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内零部件发生质量
本题解析：试题答案在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内零部件发生质量问题时，须由零部件制造单位承担质量保证责任，装用单位承担装用责任。车辆在检修中因设计、制造原因，需改造的项目或零部件在质量保证期内超过段修限度或产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制造或检修单位无偿以旧换新，车辆制造或检修单位继续向零部件生产单位进行质量追溯。在使用寿命期内，因内部缺陷造成事故时由零部件制造单位负责。

43、问答题  什么是“长波浪”列车制动方法？

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本题答案：即在列车接近限制速度前，提早适量减压（一般不少于50k
本题解析：试题答案即在列车接近限制速度前，提早适量减压（一般不少于50kPA.，使列车制动力与下坡道的加速力相平衡，从而限制速度以适当均衡运行。还可以机车单阀（小闸）利用缓坡缓和列车制动，如此反复进行。在特定高坡区域内，为使机车车辆闸瓦都有散热机会，可实行自阀、单阀交替使用的操纵方法，但必须在列车速度很低时，才准用自阀缓解列车制动，以保证足够的充风和闸瓦降温时间。

44、单项选择题  转K5型下旁承尼龙磨耗板（）或顶面磨耗超限时须更换。

A.裂纹
B.破损
C.腐蚀
D.磨耗

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

45、问答题  掌握车辆零件损伤的规律有什么意义？

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本题答案：掌握零件损伤的规律是制定合理的车辆修理制度，规定修理技
本题解析：试题答案掌握零件损伤的规律是制定合理的车辆修理制度，规定修理技术要求、尺寸限度及编制零件修理工艺规程等的基本根据。不分析零件损伤的原因，就不能科学地做出进行修理的结论。

46、填空题  C76型车还可方便地换装（）装置。

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本题答案：牵引杆
本题解析：试题答案牵引杆

47、单项选择题  ECP制动系统主要特征：全列车实现同步制动、缓解、（）。

A.同步加速缓解
B.同步充气
C.同步保压
D.再制动

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

48、问答题  70T系列货车车钩缓冲装置都由哪些零部件组成？

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本题答案：70T系列货车车钩缓冲装置采用E级钢17型车钩或铁道部批准的
本题解析：试题答案70T系列货车车钩缓冲装置采用E级钢17型车钩或铁道部批准的新型车钩、配套采用17型铸造或锻造钩尾框、合金钢钩尾销、MT-2型或新型缓冲器、含油尼龙钩尾框托板磨耗板。钩尾销托梁、钩尾框托板、安全托板采用BY-B型或FS型防松螺母。

49、填空题  TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时，制动缸不出闸，原因是阀体或阀座上制动缸气路的（）未清除。

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本题答案：塑料堵
本题解析：试题答案塑料堵

50、问答题  转向架侧架立柱磨耗板采用折头螺栓组装时紧固力矩是如何规定的？

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本题答案：转K2、转K4、转K5、转K6型应采用折头螺栓紧固，折
本题解析：试题答案转K2、转K4、转K5、转K6型应采用折头螺栓紧固，折头螺栓应折断，并使用扭矩扳手校核，紧固力矩应达到：转K2、转K6型为500N•m～550N•m，转K4、转K5型为530N•m～580N•m。

51、填空题  自翻车按动力源可分为气动自翻车、（）自翻车。

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本题答案：液压
本题解析：试题答案液压

52、填空题  感度试验：按规定标准施行减压后，要求全列车须发生制动作用，并在（）内不得发生自然缓解。

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本题答案：1min
本题解析：试题答案1min

53、填空题  通过旅客列车遇轴温预报时，使用便携式轴温检查仪测量，轴温达到90℃或超过外温加（）时摘车处理；

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本题答案：60℃
本题解析：试题答案60℃

54、问答题  钢结构有何部位存在夹锈现象？

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本题答案：⑴中梁与上、下盖板之间；
⑵钢地板与各梁盖板
本题解析：试题答案⑴中梁与上、下盖板之间；
⑵钢地板与各梁盖板之间；
⑶侧柱与侧梁之间；
⑷绳栓与侧梁之间；
⑸搭扣与侧梁之间；
⑹角柱与底架及侧墙之间 www.91exAm.org；
⑺侧柱加强弧与侧柱内补强座之间；
⑻牵引钩与侧梁之间。

55、单项选择题  SW-220K转向架的空气弹簧附加容积室u为（）。

A.50L
B.60L
C.70L
D.80L

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

56、填空题  16、17号车钩是为了满足上翻车机卸货的专用列车要求而研制的一端可旋转的车钩，不用摘钩就可在翻车机上（），提高了运输效率。

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本题答案：连续卸货
本题解析：试题答案连续卸货

57、填空题  侧架立柱磨耗板的材质，转8A型为（）；转8AG、转8G型为（）；转K2型号为（）或（）；转K4型为（）或（）。

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本题答案：45号钢；47Mn2si2TiB；T10；47MniSi2T
本题解析：试题答案45号钢；47Mn2si2TiB；T10；47MniSi2TiB；45号钢；47MniSi2TiB

58、单项选择题  SW-220K转向架的轴箱定位刚度横向刚度为（）。

A.3.5～4.5MN／m
B.5.5～6.5MN／m
C.6.5～7.5MN／m
D.7.5～8.5MN／m

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

59、问答题  简述13号、13A型车钩新型上锁销组成的结构特点？

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本题答案：（1）提高了车钩的防分离可靠性；
（2）互换性好
本题解析：试题答案（1）提高了车钩的防分离可靠性；
（2）互换性好；
（3）适应性好；
（4）可靠性高。

60、单项选择题  104型电空制动机系统在正常运用中空气弹簧、气动冲水便器、污物箱等设备用由总风管供给，此时必须（）副风缸及制动管向总风缸1、总风缸2供风管路上的截断塞门，以保证制动系统正常工作。

A.关闭
B.开通
C.半关闭
D.半开通

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

61、问答题  车轴负荷及轴重的标准是怎样规定的？

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本题答案：由于我国对车轴强度未进行过深入细致的试验研究，故轴负荷
本题解析：试题答案由于我国对车轴强度未进行过深入细致的试验研究，故轴负荷基本上是根据车轴使用经验，参照国外车轴尺寸与轴负荷标准，再用国外一些强度近似计算公式计算验证后确定的。D轴的轴负荷过去规定为20.5t，实际上所设计的国产货车都没有用到这个数值，并且在使用中D轴轮座部发生裂纹情况较多。与国外同类车轴相比，我国规定的20.5t轴负荷略高。
因此，在新标准（草案）中，将20.5t改为20t，稍许降低一些。E轴的轴负荷原规定为25.0t，这样每轴的轴重就为26.2t（轮对自重以1.2t计算），与我国线路桥梁设计规范有矛盾。新线路桥梁设计规范规定，车辆每轴最大轴重为特种活载25t，普通活载22t，且两轴距离要大于1.5m。因此，实际上E轴轴负荷都没有达到25.0t，而是延用23.5t。所以，新标准（草案）将轴重规定为25.0t，轴负荷相应改为23.8t。

62、填空题  交叉支撑转向架是一种新型（）式货车转向架。

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本题答案：三大件
本题解析：试题答案三大件

63、填空题  25T型客车因侧门采用用塞拉门，在（）；（）位车端设有调车脚蹬。

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本题答案：一、四
本题解析：试题答案一、四

64、填空题  抗侧滚扭杆由（）；（）；（）；、支承座、纤维轴承及球关节轴承组成。

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本题答案：扭杆、扭臂、连杆
本题解析：试题答案扭杆、扭臂、连杆

65、单项选择题  转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（）。

A.1.5～8mm
B.2～9mm
C.3～9mm
D.4～9mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

66、填空题  密接式钩缓装置缓冲系统采用弹性胶泥缓冲器，优点是（），阻抗小，体积小，重量轻，稳定性好

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本题答案：容量大
本题解析：试题答案容量大

67、单项选择题  车辆入段检修时，应将结构上的变动部分和有关（）、侧梁及中梁下盖板的截换、挖补及补强的部位详细填入技术履历簿，并由检查、验收人员确认签字。

A.小横梁
B.大横梁
C.小补助梁
D.中梁

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

68、问答题  平面上心盘检修的工艺流程是什么？

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本题答案：平面上心盘检修的工艺流程如下：除锈→检测&r
本题解析：试题答案平面上心盘检修的工艺流程如下：除锈→检测→自动堆焊→焊修→热处理→调平→加工→检查→涂漆→存放。

69、填空题  货车车体侧向载荷包括风力及（），当装运散粒货物时，还要计算散粒货物对侧壁的压力。

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本题答案：离心力
本题解析：试题答案离心力

70、问答题  单车试验器上的连接软管规格和长度各有什么规定？

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本题答案：单车试验器安装软管2根，一根接风源，另一根接车辆的制动
本题解析：试题答案单车试验器安装软管2根，一根接风源，另一根接车辆的制动软管，接车辆制动软管的一根，规定长度为1?5－2m，内径为直径25mm。如果其容积过大或内径过小、过长，都会影响试验的准确性。

71、问答题  提速转向架为什么要求同一转向架两侧架的固定轴距差不大于2mm（即具有相同的铲豆）？

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本题答案：提速车辆由于其运行速度较高，在运行过程中对轮对的稳定性
本题解析：试题答案提速车辆由于其运行速度较高，在运行过程中对轮对的稳定性有较高的要求，应尽量使同一转向架两条轮对的纵向中心线在运行过程中保持正位，以减小转向架在运行中出现蛇行运动的可能性，因此，同一转向架在组装时必须保证两个侧架的导框中心距基本一致，即保证两个侧架的固定轴距差不大于2mm。

72、填空题  客车滚动轴承外圈外圆柱面与轴箱采用间隙配合，其目的是车辆运行时，滚动轴承外圈能在轴箱内作均匀的旋转蠕动，以提高轴承的使用（）。

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本题答案：寿命
本题解析：试题答案寿命

73、填空题  货车段修周期有4种，规定分别为（）、（）、（）和3年。

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本题答案：1年；1.5年；2年
本题解析：试题答案1年；1.5年；2年

74、单项选择题  中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）。

A.30°
B.45°
C.60°
D.90°

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

75、问答题  L－A、L－B、L－C型组合式制动梁制造质量保证期限为几年？有哪些保证内容？

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本题答案：L－A、L－B、L－C型组合式制动梁制造质量保证期限为
本题解析：试题答案L－A、L－B、L－C型组合式制动梁制造质量保证期限为6年。
保证内容为：无裂损、无铸造缺陷、不超限、不失效。

76、填空题  集便系统的污物收集系统由污物箱、真空发生器、（）、液位开关、应急排放阀、冲水喷嘴组成。

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本题答案：系统控制器
本题解析：试题答案系统控制器

77、单项选择题  一般车辆均由走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体和（）、组成。

A.车辆内部设备
B.车辆结构
C.转向架
D.车辆底架

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

78、问答题  交叉支撑装置主要有何作用？

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本题答案：采用交叉支撑装置主要是用来提高转向架的抗菱刚度，减少轮
本题解析：试题答案采用交叉支撑装置主要是用来提高转向架的抗菱刚度，减少轮对与转向架构架之间的蛇行运动，提高转向架的蛇行失稳临界速度；同时它可有效地保持转向来源:91 考试网架在运行中的正位状态，改善转向架的运行性能，减少轮轨之间的磨耗。

79、问答题  何谓车辆脱轨系数？

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本题答案：车轮横向力与该车轮载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下
本题解析：试题答案车轮横向力与该车轮载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下脱轨系数不得大于1.52。

80、填空题  标签编程系统由信息编码计算机、标签编程器、（）、打印机、便携式读出器等5种硬件组成。

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本题答案：调制解调器
本题解析：试题答案调制解调器

81、问答题  CW-200K型转向架A1级修程实施状态修项目有哪些技术要求？

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本题答案：状态修要求：
（1）转向架构架、牵引拉杆、抗
本题解析：试题答案状态修要求：
（1）转向架构架、牵引拉杆、抗侧滚扭杆、轴箱弹簧待外观检查，须无缺陷、裂纹、状态良好。转向架上各橡胶件须无裂纹、破损、脱胶现象。如有上述情况之一的须换件。
（2）各油压减振器配件齐全，无漏油，安装牢固，作用良好。发现有漏油时更换。
（3）空气弹簧、高度调整阀、差压阀及供风管路
①清除空气弹簧外部污垢，胶囊无裂损、漏风，充气后高度符合（210±2）mm。
②高度调整阀、差压阀须作用良好、不漏风，高度调整阀调整杆须动作可靠，空气弹簧高度合格用革或胶管包扎调整杆。
③空气弹簧系统各截门、塞门作用良好，不漏风

82、单项选择题  25T型客车A4-I级检修后，车体倾斜应不超过（）。

A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.50mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

83、问答题  CW-2型转向架的转臂式轴箱定位装置有什么主要结构特点？

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本题答案：主要结构特点如下：滚动轴承轴箱与定位转臂为整体铸钢结构
本题解析：试题答案主要结构特点如下：滚动轴承轴箱与定位转臂为整体铸钢结构；转臂式轴箱的一端通过弹性定位套及销与构架上的定位座销接；转臂式轴箱另一端安装有轴箱弹簧及垂直液压减振器，并与构架连接；为改善轴箱弹簧垂直受力状态，轴箱弹簧与弹性定位套至轴箱中心的水平纵向距离比为1：2；为改善轴箱及轴箱弹簧横向受力状态及转向架横向动力性能，同一轮对两轴箱由横向控制杆相连，而横向控制杆则由构架定位杆、轴箱定位杆、弹性定位套及定位销等零件构成弹性控制机构，并与构架和轴箱销接。

84、单项选择题  电动内端拉门有电状态，关门时间为（）。

A.3～4s
B.5～6s
C.6～7s
D.6～8s

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

85、单项选择题  车辆两转向架交叉脱轨时起复了前一转向架，后一转向架未能靠基本轨前进斜出较远时，可利用（）倒放道心固定牵引脱轨车靠近基本轨。

A.短钢轨
B.护轮轨
C.鱼尾板
D.坡型枕木

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

86、单项选择题  AM96型转向架牵引销和横向止挡之间间隙为（）。

A.10mm
B.30mm
C.20mm
D.40mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

87、问答题  车体倾斜的运用限度是多少？超限后有哪些害处？

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本题答案：车体倾斜的运用限度不得大于50mm。
超限后
本题解析：试题答案车体倾斜的运用限度不得大于50mm。
超限后的危害是：
（1）装载货物重心偏移，使货物发生位移倒塌；
（2）发生偏载，使某些车辆配件受力过大，易使车辆燃轴、脱轨；
（3）在通过曲线时上述情况更加严重，易使车辆超出限界，危及行车安全。

88、填空题  冲洗阀装配利用FCU控制的空气阀以（ ） 来源:91exam .org

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本题答案：气动操作
本题解析：试题答案气动操作

89、填空题  平板式滑槽磨耗板材质为（）硬度须为（）。

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本题答案：27siMn；40-50HRC
本题解析：试题答案27siMn；40-50HRC

90、问答题  25T型客车制动系统采用了哪些新技术？

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本题答案：25T型客车制动系统采用的新技术主要有104型集成式电
本题解析：试题答案25T型客车制动系统采用的新技术主要有104型集成式电空制动机、QD-K型气路控制箱、KAX一1客车行车安全监测诊断系统和TFXl型电子防滑器等。

91、填空题  直齿圆柱齿轮的模数影响轮齿的齿形及强度，模数越大，轮廓越大，承载能力也（）。

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本题答案：越大
本题解析：试题答案越大

92、问答题  如何实现控制型侧架止挡的对中焊修？

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本题答案：（1）以立柱磨耗板安装面（不发生磨耗）为基准，对侧架旋
本题解析：试题答案（1）以立柱磨耗板安装面（不发生磨耗）为基准，对侧架旋转止挡凸耳内侧面进行对中焊修、打磨。
（2）以侧架旋转止挡凸耳外侧面（不发生磨耗）为基准，对侧架旋转止挡凸耳进行对中焊修、打磨。
（3）以侧架立柱磨耗板中心线为基准，对侧架内侧磨耗进行对中焊修、打磨。

93、单项选择题  电子防滑器的排风阀一般安装在制动支管与（）之间。

A.工作风缸
B.副风缸
C.制动缸
D.缓解风缸

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

94、填空题  高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好，（），高度调整阀调整杆须动作可靠，空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。

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本题答案：不漏风
本题解析：试题答案不漏风

95、单项选择题  水增压器施压于（）的水去冲洗便器。

A.定时
B.定额
C.定位
D.定量

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

96、问答题  什么是弹簧挠度裕量？为什么要考虑弹簧挠度裕量？

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本题答案：在最大计算载荷下弹簧的挠度与其静挠度之差，称为弹簧挠度
本题解析：试题答案在最大计算载荷下弹簧的挠度与其静挠度之差，称为弹簧挠度裕量。最大计算载荷包括车辆的静载荷和最大的动载荷。在设计弹簧时，不仅要考虑车辆运行时最大动载荷下的动挠度，而且在静挠度之外还应留出适当的裕量，以保证车辆运行时在最大动载荷作用下，弹簧有足够的弹性和强度，而不产生刚性冲击。换句话说，弹簧挠度裕量就是设计弹簧时为最大动挠度预留出来的弹性变形量，是动挠度的极限值。

97、单项选择题  SW-220K型转向架轴距为（）。

A.2100mm
B.2200mm
C.2400mm
D.2500mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

98、问答题  17型车钩由哪些主要结构组成？

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本题答案：17型车钩组成由17型车钩钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销
本题解析：试题答案17型车钩组成由17型车钩钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。

99、问答题  120阀紧急阀排气口漏泄是由哪些原因造成的？

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本题答案：120阀紧急阀排气口漏泄主要有以下6个原因：（1）放风
本题解析：试题答案120阀紧急阀排气口漏泄主要有以下6个原因：（1）放风阀与阀座密封不良；（2）放风阀座与阀体压装时拉伤；（3）先导阀顶杆内的O型密封圈与放风阀轴向内孔密封不良；（4）先导阀与位于放风阀杆内的先导阀座密封不良；（5）放风阀杆O型密封圈损伤或放风阀盖内套拉伤；（6）紧急阀体内壁有砂眼或放风阀盖内套压装时有拉伤。

100、问答题  旅客列车对制动关门车的限制有何规定？

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本题答案：旅客列车不准编挂关门车，在运行途中如遇自动制动机临时故
本题解析：试题答案旅客列车不准编挂关门车，在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。

101、单项选择题  铁路局（）应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。

A.每月
B.每季
C.每半年
D.每年

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

102、填空题  轴箱前盖组装后，须在车轴左端轴箱前盖右上角安装标志牌，标志牌上须刻打轴号、（）及组装年、月、日，并加铅封。

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本题答案：段代号
本题解析：试题答案段代号

103、问答题  16、17号车钩零部件焊修后热处理有什么注意事项？

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本题答案：16、17号车钩零部件焊修后热处理应注意下列6项：本题解析：试题答案16、17号车钩零部件焊修后热处理应注意下列6项：
（1）钩体热处理前须割除钩体磨耗板。
（2）入炉前待处理零部件应在室内同温。
（3）同炉零部件为同型零部件（如转动套不得与钩体同炉）。
（4）零部件的间隙均匀、合适。
（5）炉内温度均匀，缓慢升高温度。
（6）按照预定热处理的方法加热。

104、单项选择题  全车只有一个制动缸，在制动缸和各闸瓦之间有（）杠杆和拉杆联结到一起散开布置在整个车架下面的，称为“散开式”。

A.很多
B.很少
C.很大
D.很有

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

105、问答题  焊条电弧焊容易发生哪些缺陷？

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本题答案：在焊接结构生产中，由于设计不合理，原材料不符合要求，准
本题解析：试题答案在焊接结构生产中，由于设计不合理，原材料不符合要求，准备工作不仔细，焊接规范选择不适当以及焊接方法和工艺措施不合适等，都会使焊接接头出现各种缺陷，焊接接头的缺陷可以分为外表的和内部的，主要有咬边、焊瘤、凹坑、电弧擦伤、未熔合、未焊透、夹渣、气孔、裂纹等9项。

106、填空题  货车段修时，测量中梁、侧梁下垂时，应在（）与中梁或侧梁的交点处拉一直线，测量中梁或侧梁最低点与该线的垂直距离。

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本题答案：两枕梁下平面
本题解析：试题答案两枕梁下平面

107、填空题  104型空气制动机与104型电空制动机具有良好的通用性和（）。

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本题答案：互换性
本题解析：试题答案互换性

108、问答题  13号、13A型车钩新型上锁销由哪些结构组成？

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本题答案：新型上锁销组成由上锁提、上锁销和上锁销杆组成。
本题解析：试题答案新型上锁销组成由上锁提、上锁销和上锁销杆组成。

109、填空题  （）凹底平车适用于标准轨距铁路上运输电力、冶金、化工、重型机械等行业的长大货物，如大型变压器、发电机定子等。

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本题答案：D15型150t
本题解析：试题答案D15型150t

110、问答题  简述手制动轴链及拉杆链的质量要求？

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本题答案：1、链环裂纹时须拆下焊修。
2、链环焊后须进
本题解析：试题答案1、链环裂纹时须拆下焊修。
2、链环焊后须进行拉力试验，拉力为手制动轴链14.7kN（2700kg）
3、手制动滑轮，手制动拉杆、拉杆链的组装圆销与垫圈须均分三处点焊固。

111、单项选择题  采用交叉支撑装置组装后的构架应进行正位检测，主要测量并计算构架的（）差。

A.导框上平面
B.导框外侧面
C.导框内侧面
D.对角线

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

112、单项选择题  转K5型低动力作用转向架采用摇动台摆式机构，可以增加了车辆的（）柔性，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨磨耗。

A.纵向
B.横向
C.垂向
D.垂向和纵向

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

113、填空题  转向架对角线呈菱形时，两轴中央连线与轨道中心线偏转一角度，分别使短对角线两轮靠近钢轨，因而短对角线的（）。

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本题答案：两轮缘磨耗严重
本题解析：试题答案两轮缘磨耗严重

114、填空题  TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因：与降压气室相连接的（）。

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本题答案：管路漏气
本题解析：试题答案管路漏气

115、填空题  组成后轮对还应进行轮对动平衡试验，最大残余动不平衡值为（）。

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本题答案：125g．m
本题解析：试题答案125g．m

116、单项选择题  列车机车与第一辆车的车钩、软管、车端电气连接线的摘解，由（）负责。

A.客列检人员
B.机车乘务组
C.车辆乘务员
D.调车人员

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

117、填空题  ST2250型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹为外径30mm，导程（）的非自锁螺纹。

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本题答案：28mm
本题解析：试题答案28mm

118、填空题  车轴用40或50优质碳素结构钢锻制后，必须做（）处理。

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本题答案：正火
本题解析：试题答案正火

119、填空题  转8A、转8AG型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者须焊装140mm×80mm×（）mm的磨耗板，无铸台者焊装145-155mm×80mm×（）mm的磨耗板。

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本题答案：3-5；3-5
本题解析：试题答案3-5；3-5

120、问答题  新产品试制现场施工应做好哪些工艺技术？

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本题答案：应做好下述工艺技术工作：认真消化产品图纸及技术条件，掌握产品
本题解析：试题答案应做好下述工艺技术工作：认真消化产品图纸及技术条件，掌握产品及部件的结构、性能、用途及要求，对图纸中的失误或工艺性的欠缺，应及时向设计部门反映修正。分析研究新产品试制工艺方案有关质量标准、试制程序、方法及有关工艺文件的可能性，对方案的不足或难以实施的问题，应及时向工艺部门反映修正。按产品试制方案及有关工艺文件的要求，提出所承担试制部件的具体方案，如工序流程表、操作卡片、工艺指导说明书或工艺守则，估算劳动量和人员配备；安排设备及场地；提出自制工装计划及关键项目的攻关计划等。
组织并负责对试制所需工艺装备的安装调试，制作必要的工、夹、量具；配置所需要的精密测量器具。施工前必须对参与试制的生产工人、辅助工人组织技术交底，其内容包括产品图纸、工艺技术要求、质量标准、可能出现的问题及措施、工艺攻关计划等。精心组织试制，及时处理和解决试制中出现的技术、质量问题并攻关，对试制中发现图纸工艺文件中失误应及时反映有关部门修正，认真做好试制记录。对关键零部件及产品总机试制竣工后，应提出试制总结报告、检验报告，请有关部门主持评审，并根据评审意见制定改进措施计划并予以实施，为该产品定型生产做好技术准备。

121、填空题  A1修时，制动盘热裂纹位置距内外边缘大于或等于10mm时，裂纹长度须小于（）。

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本题答案：95mm
本题解析：试题答案95mm

122、问答题  简述25型客车的分类及对快速列车的速度规定？

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本题答案：（1）分类
主要有25A、25B、25G、2
本题解析：试题答案（1）分类
主要有25A、25B、25G、25K（特快客车）、25DT（动车组拖车）25Z（准高速客车）25T及25双层客车。
（2）对快速客车速度的规定
编入25Z型、25K型客车的最高运行速度不得超过160km/h，带盘形制动和电子防滑器的双层客车的最高运行速度不得超过140km/h。

123、问答题  什么叫做圆弹簧的自由高、荷重高、挠度、静挠度和动挠度、刚度、柔度？

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本题答案：圆弹簧在未受外力作用时两端面间的垂直距离叫做自由高，而
本题解析：试题答案圆弹簧在未受外力作用时两端面间的垂直距离叫做自由高，而受外力作用后两端面间的垂直距离叫做荷重高，自由高与荷重高之差称为圆弹簧的挠度。弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度成为静挠度；当车体振动时，弹簧将在动载荷下产生挠度，该挠度就称为动挠度。实际上，弹簧的静挠度与荷重的大小成正比，直到弹簧完全被压缩为止。弹簧的这种特性常用柔度和刚度来表示。柔度就是指弹簧在某一单位荷重作用下的变形量（挠度）。显然，弹簧的柔度愈大，某一单位荷重所引起的挠度也就愈大。刚度就是指弹簧每压缩一个单位长度所需要的荷重。因此，刚度愈大，弹簧愈不容易变形。

124、填空题  货车敞车主要有11种：C63、C63A、C64、C64A、（）、C76、C76A、C76B、C76C、C80、加长敞车。

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本题答案：C70
本题解析：试题答案C70

125、填空题  铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（），转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（）。

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本题答案：30%；60mm
本题解析：试题答案30%；60mm

126、单项选择题  鉴别钢和铸铁方法：钢的声音（）。

A.脆
B.哑
C.多数是哑
D.比较清脆

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

127、单项选择题  起复车辆连接转向架与车体时，用两条链条分别兜在转向架的拱板或铸钢侧架的轴箱上的连接工具是（）。

A.钢丝绳链条
B.液压起复设备
C.转向架加固器
D.转向架挂钩

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

128、填空题  固定列车编组中的车辆供风状态（）。

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本题答案：必须一致
本题解析：试题答案必须一致

129、单项选择题  C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）大于（）时须更换。

A.3mm
B.5mm
C.7mm
D.10mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

130、填空题  固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）时，扩孔镶套或更换。

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本题答案：2mm
本题解析：试题答案2mm

131、问答题  何谓车辆检修限度？

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本题答案：车辆检修限度是车辆在检修时，对车辆零部件允许存在的损伤
本题解析：试题答案车辆检修限度是车辆在检修时，对车辆零部件允许存在的损伤程度的规定，它是一种极为重要的技术标准。

132、问答题  心盘磨耗盘（衬垫）有何异同？

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本题答案：转8AG、转8G型与转K1、转K2型心盘磨耗盘材质相同
本题解析：试题答案转8AG、转8G型与转K1、转K2型心盘磨耗盘材质相同，均为聚四氟乙烯含油尼龙，形状相似，但规格不同；转K3型心盘衬垫是配合转K3型球面心盘使用的，形状、规格均异于其他3种心盘磨耗盘，材质为MC760铸型尼龙；转K4型心盘磨耗盘形状、规格与转Kl、转K2型心盘磨耗盘大同小异，但材质不同，为改性尼龙。

133、填空题  摇枕、侧架使用时间满25年，或使用时间满20年而未满25年，但（）时报废。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。

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本题答案：A、B部位裂纹
本题解析：试题答案A、B部位裂纹

134、问答题  钩体牵引台、冲击台的检修有何要求？

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本题答案：钩体的牵引台、冲击台在列车运行中分别承受着冲击力和牵引力，因
本题解析：试题答案钩体的牵引台、冲击台在列车运行中分别承受着冲击力和牵引力，因此在检修中发现的故障多为裂纹。根据《段规》的要求，牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于20mm或整纹未延至钩耳体时焊修，超限时更换。

135、问答题  何谓现车检修？

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本题答案：指制动装置部件在现车上拆卸部分零件后进行的检修。本题解析：试题答案指制动装置部件在现车上拆卸部分零件后进行的检修。

136、填空题  车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及（）必须有保安装置。

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本题答案：抗侧滚扭杆
本题解析：试题答案抗侧滚扭杆

137、问答题  平车段修时如何更换木地板？

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本题答案：（1）切除地板压铁和压条螺栓，卸下压条和压铁；
本题解析：试题答案（1）切除地板压铁和压条螺栓，卸下压条和压铁；
（2）用橇棍将需更换的木板卸下；
（3）根据更换新地板的尺寸下料；
（4）修理补助梁托及木衬；
（5）将新品木板顺序安装入位，并钉装牢固；
（6）用风钻在压铁、压条螺栓孔处钻孔，穿入沉头螺栓并坚固螺母，根据侧梁形式压铁螺母在侧梁处安装偏垫。

138、问答题  车辆修理中为提高零件耐磨性一般采用哪几种表面处理方法？

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本题答案：表面处理（或称表面硬化）方法主要有以下几种：
本题解析：试题答案表面处理（或称表面硬化）方法主要有以下几种：
（1）表面淬火、渗碳、渗氮及氰化处理；
（2）抛丸或喷丸表面强化；
（3）滚压强化法；
（4）电镀或喷镀（涂）耐磨金属层

139、问答题  17滚动轴承的径向游隙分几种？径向游隙过大过小有哪些害处？

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本题答案：滚动轴承的径向游隙分以下三种：
（1）原始游
本题解析：试题答案滚动轴承的径向游隙分以下三种：
（1）原始游隙：轴承在未安装时（自由状态）测量的游隙。
（2）配合游隙：轴承与轴颈、轴箱组装后的游隙。因为过盈配合，这种游隙要比原始游隙小，段修测量的主要是这种游隙。
（3）工作游隙：轴承在工作状态下的游隙。径向游隙选择得合理，可提高轴承寿命，保证行车安全。如果径向游隙小，运转中稍有膨胀便发生转动困难，导致热轴；如果径向游隙过大，使滚子受力不均匀，局部负荷加大，应力加大，影响轴承的使用寿命。

140、单项选择题  17号车钩钩锁上装有止动块，可防止翻车机在作业时车钩自动（）。

A.闭锁
B.上锁
C.锁紧
D.解锁

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

141、单项选择题  标记速度为160km／h的客车运行（）（或距上次各级修程不超过2年）实施A2级检修。

A.（20+10）万km
B.（30+10）万km
C.（404-10）万km
D.（50±10）万kin

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

142、问答题  转K6型转向架有何主要用途？

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本题答案：转K6型转向架为25t轴重转向架，商业运营速度为120
本题解析：试题答案转K6型转向架为25t轴重转向架，商业运营速度为120km/h，现装用于C76型全钢双浴盆运煤专用敞车；属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。

143、问答题  空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后贮存期是如何规定的？

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本题答案：空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过三个
本题解析：试题答案空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过三个月不足六个月的，须经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过六个月的，须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，装用的橡胶件距生产日期超过一年时更换新品，经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过一年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。

144、问答题  车辆修理时铆接件用螺栓或点焊定位有哪些规定？

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本题答案：铆接件用螺栓紧固时，数量不少于总孔数的25％，应均匀分
本题解析：试题答案铆接件用螺栓紧固时，数量不少于总孔数的25％，应均匀分布。对可焊性的钢材，允许将铆接件夹紧后用定位焊紧固（心盘不允许用定位焊紧固），定位焊长度不大于30mm，定位焊部位应便于检修。不便于检修部位的定位焊应铲除。定位焊不应有咬肉现象，如有咬肉但深度不大于0.5mm时，允许不进行修补。

145、问答题  C76型车有什么主要用途和结构特点？

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本题答案：C76型浴盆式敞车是为开行两万吨重载煤炭运输专列而研制
本题解析：试题答案C76型浴盆式敞车是为开行两万吨重载煤炭运输专列而研制开发的车辆，设计载重为75t，最高商业运营速度为1.00km／h，主要用于煤炭的运输，并能适应现有各种装车方式。
主要结构特点有下列7项：
（1）车辆采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距，充分利用底架下部空间，增加车辆装载容积，降低车辆的重心高度，提高了车辆运行的平稳性。
（2）主要梁件和板材件采用屈服强度为450MPA的高强度耐候钢Q45NQRl。
（3）装用加强型中梁和冲击座，优化了牵引梁的结构，提高了心盘座的强度，并装用直径为Φ375mm的重载下心盘。
（4）在上下心盘间安装心盘磨耗盘，解决了心盘磨耗问题。
（5）装用16号、17号车钩，MT-2型缓冲器，可与翻车机配套使用，满足不摘钩连续卸车作业和重载单元列车运行的需要，并能够方便地换装牵引杆装置。
（6）空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG—lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成。设置了ECP系统安装座，可方便地安装电空制动装置。
（7）装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的动力学性能，降低了轮轨问的相互作用力。

146、填空题  同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（），转8A型转向架同组同套摇枕弹簧自由高度差不大于（）。

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本题答案：3mm；2mm
本题解析：试题答案3mm；2mm

147、单项选择题  装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（）。

A.控制管路漏气
B.制动管路漏气
C.制动缸行程过大
D.传感阀故障

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

148、填空题  底架的变形主要有中、侧梁下垂，牵引梁下垂、甩头及外胀，中梁、侧梁旁弯和（）、钢地板变形等。

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本题答案：底架不平
本题解析：试题答案底架不平

149、填空题  车辆的检查及修理，应根据修程范围，在车辆修理工厂、车辆段和（）值乘中进行。

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本题答案：车辆乘务人员
本题解析：试题答案车辆乘务人员

150、单项选择题  H300型制动盘原型厚度为（）。

A.96mm
B.98mm
C.100mm
D.110mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

151、填空题  CW-220K型和SW-200K型横向止挡与纵向梁间隙为（）。

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本题答案：40±2mm
本题解析：试题答案40±2mm

152、问答题  TWG-1系列空重车自动调整装置单车试验时常见故障及处理方法有哪些？

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本题答案：常见故障及处理方法有下列5项：
（1）空车位
本题解析：试题答案常见故障及处理方法有下列5项：
（1）空车位或重车位制动时，制动缸不出闸，原因：阀体或阀座上制动缸气路的塑料堵未清除。处理方法：清除阀体或阀座上各气路的塑料堵。
（2）TWG-1A型或C型自动调整装置重车位制动时，制动缸压力只达到220kPa左右，原因：将TWG-1A型或C型自动调整装置错装成TWG-1B型或D型。处理方法：更换成TWG-1A型或C型自动调整装置。
（3）空车位制动时降压气室压力过低，原因：与降压气室相连接的管路漏气。处理方法：排除漏泄。
（4）空车位制动时制动缸压力过低，原因：制动缸活塞行程过大。处理方法：按规定调整制动缸活塞行程。（5）空车位或重车位制动时制动缸压力过低，原因：制动缸管路漏泄。处理方法：排除漏泄。

153、填空题  提高缓解波速，这对重载货物列车以及列车低速运行情况下缓解时尤为重要。因为低速缓解容易发生（）事故。

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本题答案：断钩
本题解析：试题答案断钩

154、单项选择题  因断钩导致列车分离事故的责任划分：断口旧痕时定（）单位责任。

A.机务
B.机车车辆定检
C.制造
D.其他

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

155、填空题  25T型客车气路控制箱采用的是（）。

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本题答案：QD—K型
本题解析：试题答案QD—K型

156、填空题  车速超过160km／h的旅客列车要求采用（）制动装置。

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本题答案：电空
本题解析：试题答案电空

157、问答题  平面上心盘在距直径立棱50mm处的心盘顶面有2个斜度为矿的斜面，其意义是什么？

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本题答案：货车运行过程中不可避免地要产生蛇行运动和横向振动，导致
本题解析：试题答案货车运行过程中不可避免地要产生蛇行运动和横向振动，导致车辆要经常地发生侧滚摇摆振动。如果货车上心盘支承面两侧不设有4°斜面，在车辆发生侧滚摇摆振动时，势必造成货车车辆的上下心盘支承面之问产生点接触，加之车辆垂直振动所产生的动载荷的影响，使上心盘单侧的结构内应力剧增。国内外的理论分析、试验研究和运用实践表明，在这种复合疲劳载荷的作用下，上心盘两侧的结构应力远大于材料及结构的疲劳极限，会很快造成上心盘两侧发生疲劳裂纹、断裂，严重危及铁路行车安全。通过对货车上心盘支承面两侧两个4°斜面和其他结构、工艺的改进，可有效地避免上下心盘之间的点接触，改善上心盘的受力状态，提高上心盘的疲劳寿命，所以，在检修时也一定要恢复上心盘支承面两侧两个4°斜面。

158、问答题  钩舌的主要故障有哪些？

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本题答案：钩舌的主要故障有裂纹、磨耗和变形3种。
本题解析：试题答案钩舌的主要故障有裂纹、磨耗和变形3种。

159、问答题  试述X4K集装箱锁头的使用方法。

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本题答案：（1）国际箱锁的头部朝上为工作位，朝下放置为非工作位。
本题解析：试题答案（1）国际箱锁的头部朝上为工作位，朝下放置为非工作位。
（2）装载3个20R国际标准箱时，所有翻转锁均须处于工作位，并使止挡置于锁座止挡槽内。
（3）装载40ft、45ft、48ft、50ft国际箱时，车体中央大横梁上的8个原位翻转锁必须处于非工作位，横梁上4个原位翻转锁必须处于工作位，并使该处止挡置于锁座止挡槽内。
（4）装载1个40ft和1个20ft国际标准箱时，车体中央1个大横梁上的4个原位翻转锁必须处于非工作位，横梁上4个原位翻转锁和另一个大横梁上的4个原位翻转锁必须处于工作位，并使该处止挡置于锁座止挡槽内。
（5）翻转国际箱锁时，须先将锁头向斜上方提起，待止挡脱离开止挡槽后，翻转锁头并落下（同Nx70型车）。
（6）吊装集装箱前，必须首先检查各箱锁位置状态是否正确，然后将集装箱吊起，角件孔对准相应的锁头，轻轻落下

160、单项选择题  120阀中的（）是为减轻长大物列车再紧急制动的纵向冲击而设置的。

A.紧急阀
B.紧急二段阀
C.减速部
D.作用部

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

161、填空题  120控制阀的加速缓解阀由阀套、弹簧、夹心阀、膜板、顶杆、（）、止回阀等组成。

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本题答案：加速活塞
本题解析：试题答案加速活塞

162、问答题  钩舌外胀的危害及检修有何要求？

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本题答案：钩舌外胀易引起车辆通过曲线时车钩分离，为防止事故发生，在《段
本题解析：试题答案钩舌外胀易引起车辆通过曲线时车钩分离，为防止事故发生，在《段规》中规定，钩舌外胀大于6mm时更换。

163、单项选择题  转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不得大于（）。

A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

164、单项选择题  KM70（KM70H）型煤炭漏斗车采用（）传动顶锁式底门开闭装置。

A.一级
B.二级
C.三级
D.四级

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

165、问答题  简述电阻制动的基本原理。

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本题答案：电阻制动是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，使牵引
本题解析：试题答案电阻制动是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，使牵引电动机变为发电机运行。此时，电机通过轮对将机车的动能变为电能，消耗于制动电阻上，以热能形式逸散。而电机轴（即车轴）上产生的反力矩作用于机车动轮产生制动力。

166、单项选择题  车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方，其作用为：（）。

A.对密封折棚风挡起保护作用
B.减少纵向振动
C.减少点头振动
D.减少纵向冲动和横向摆动

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

167、问答题  影响轮对脱轨有哪些因素？

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本题答案：轮对是否容易脱轨，与下列因素有关：车轮承受的横压力越大
本题解析：试题答案轮对是否容易脱轨，与下列因素有关：车轮承受的横压力越大，越易脱轨；车轮与钢轨的摩擦系数越大，越易脱轨；该车轮在全车中承受的载荷越小，越易脱轨；轮缘角越小，越易脱轨。

168、填空题  利用红外线原理检测轴温方式属于（）检测方式。

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本题答案：非接触式
本题解析：试题答案非接触式

169、单项选择题  救援事故中移车法适用于（）。

A.破损的机车车辆已报废或严重破损时
B.破损机车车辆叠压成堆时
C.颠覆或脱轨的车辆大部分已离开线路，只有部分侵入限界时
D.破损机车车辆歪倒比较严重，无法采用复轨器复轨时

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

170、单项选择题  104型电空制动具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。

A.（380±10）kPA
B.（400±10）kPA
C.（420±10）kPA
D.（480±10）kPA

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

171、填空题  直齿圆柱齿轮测绘时应先确定（）；（）等参数。

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本题答案：齿数、模数
本题解析：试题答案齿数、模数

172、填空题  旁承滚子与滚子轴的间隙不大于（），旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于（）时焊修，恢复原型。

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本题答案：1mm；3mm
本题解析：试题答案1mm；3mm

173、问答题  货车段修的根本任务、方针、指导思想、目的是什么？

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本题答案：（1）货车段修的根本任务是：维护货车的基本性能，保持在
本题解析：试题答案（1）货车段修的根本任务是：维护货车的基本性能，保持在下次相应修程之前各部状态、性能良好；延长车辆及零部件的使用寿命；减少临修，提高车辆使用效率。
（2）货车段修必须贯彻确保行车安全和为运输服务的方针。
（3）货车段修必须坚持质量第一的原则，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。
（4）货车段修要加强修车作业计划管理，做到均衡生产，实行配件异地检测、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理，达到提高质量、保证行车安全的根本目的。

174、填空题  客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km／h及以上的客车应装有电空制动机、（）和防滑器。

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本题答案：盘形制动装置
本题解析：试题答案盘形制动装置

175、填空题  K18AT型车底门数量4个（每侧各2个）、传到方式二级传到顶锁机构、卸媒方式（）为主、手动为辅。

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本题答案：风动
本题解析：试题答案风动

176、填空题  车辆应具有（）、（）、（）、（）、及其他标记。

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本题答案：产权标记；制造标记；检修标记；运用标记
本题解析：试题答案产权标记；制造标记；检修标记；运用标记

177、填空题  对编入货物列车中的（），列检所技术检查作业时负责检查闸瓦、闸瓦插销、车轮以及与货车的车钩连接状态。

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本题答案：客车
本题解析：试题答案客车

178、单项选择题  车辆车轮（）是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

A.踏面圆周磨耗
B.轮缘磨耗
C.踏面滚动圆锥面的不圆度
D.轮缘峰芒

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

179、问答题  何谓转K2型转向架？有何结构特点？

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本题答案：转K2型转向架是指装用弹性下交叉支撑装置的三大件货车提
本题解析：试题答案转K2型转向架是指装用弹性下交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，商业运营速度为120km/h。转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑装置，交叉杆从摇枕下面穿过，4个端点用轴向橡胶垫与焊在侧架上的支撑座连接。侧架摇枕采用B级钢材质铸造。减振装置装用整体式斜楔，摇枕斜楔摩擦面上焊装材质为0Cr18NI9的磨耗板。基础制动装置为中拉杆结构，车体上拉杆越过摇枕与转向架游动杠杆连接。中央悬挂系统采用两级刚度弹簧，上、下心盘之间安装心盘磨耗盘。装用双作用常接触弹性旁承。装用材质为T10或47Mn2Si2TiB的卡入式滑槽磨耗板和侧架立柱磨耗板。

180、单项选择题  17号车钩在车钩钩头下面设有（），列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车颠覆。

A.防脱装置
B.联锁装置
C.防跳装置
D.自动对中装置

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

181、单项选择题  在客车辅修质量对规中缓解阀作用不良，扣（）。

A.1分
B.2分
C.3分
D.4分

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

182、单项选择题  外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达（）的符合客车报废条件。

A.1／3
B.2／3
C.1／4
D.3/4

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

183、填空题  SW-220K型转向架轴箱定位装置可利用（）自由选择纵向及横向的刚度。

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本题答案：弹性节点
本题解析：试题答案弹性节点

184、问答题  货车转向架的摇枕、侧架寿命管理如何规定？

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本题答案：货车转向架摇枕、侧架寿命管理具体规定有下2项：
本题解析：试题答案货车转向架摇枕、侧架寿命管理具体规定有下2项：
（1）无制造单位、时间标记时报废。
（2）摇枕、侧架使用时间满25年，或使用时间满20年未满25年但横裂纹时报废。

185、单项选择题  抗蛇行油压减振器（型号DISPEN或KONI）的阻尼力系数为（）。

A.600kN²m／s
B.500kN²m／s
C.400kN²m／s
D.300kN²m／s

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

186、问答题  单车试验时车辆制动机自然缓解的原因是什么？

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本题答案：制动机自然缓解主要有下列2项原因：
（1）三
本题解析：试题答案制动机自然缓解主要有下列2项原因：
（1）三通阀或控制阀的滑阀、节制阀漏泄或制动缸、副风缸、安全阀降压气室及其管系有漏泄，须换阀及处理漏泄部位。
（2）分配阀、滑阀、节制阀漏泄或压力风缸及其管系漏泄，必须更换主阀及处理漏泄部位。

187、问答题  CW－2C型转向架轴箱装置有何主要结构特点？

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本题答案：主要特点如下：
（1）装用双列向心短圆柱滚子
本题解析：试题答案主要特点如下：
（1）装用双列向心短圆柱滚子轴承；
（2）采用转臂式轴箱定位；
（3）圆柱螺旋弹簧安装在轴箱外侧端；
（4）增设垂直油压减振器；
（5）同一轮对两轴箱用横向控制杆相连。

188、单项选择题  货车的运行中，物体重心越低，则运行越（）。

A.稳定
B.平行
C.摆动
D.摇动

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

189、单项选择题  油压减振器储油缸上部漏油时会使拉伸阻力（）。

A.减小并发生由拉转压时的行程突变
B.减小
C.增大并发生由拉转压时的行程突变
D.增大

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

190、问答题  手摇水泵由哪些配件组成？

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本题答案：手摇水泵是由：上阀盖、泵体、连结杆、压盖、活塞、活塞杆
本题解析：试题答案手摇水泵是由：上阀盖、泵体、连结杆、压盖、活塞、活塞杆、上阀、下阀、上阀座、下阀座、支柱、止柱、手柄摇杆等组成。

191、填空题  密接式钩高调整是通过增加或减少吊座板与支架底板问的（）来实现的

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本题答案：调整垫圈数量
本题解析：试题答案调整垫圈数量

192、单项选择题  25K型客车检修规程规定，在进行A2级及以上修程时，制动装置各圆销、衬套磨耗超过（）时须更新。

A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

193、问答题  简述轮对外形尺寸与线路的相互关系。

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本题答案：（1）轮缘内侧距离与线路尺寸的关系
①保证轮
本题解析：试题答案（1）轮缘内侧距离与线路尺寸的关系
①保证轮缘与钢轨之间有一定的游间，实现轮对对中，减少轮缘与钢轨的磨耗；
②轮缘与钢轨最小游间e=1433一（1359+32+2）=10（mm），每侧5mm。
（2）安全通过曲线
①《铁路技术管理规程》规定，最小曲线半径区段的最大轨距为1456mm，而标准型轮对最小内侧距离为l350mm，轮缘厚度最薄为22mm，轮辋厚130mm。假定一侧轮缘紧贴钢轨，则另一侧车轮安全搭载量可得出。
②车轮踏面安全搭载量e1=1350+22+130—1456—46（mm）。
③各种不利因素：钢轨头部圆弧半径最大为13nq／n，钢轨负载后外移8mm，车轮踏面外侧圆弧半径6mm，轮对后内侧距减少2mm，等于17mm。
（3）安全通过辙又
①《铁路技术管理规程》规定，辙又心作用面至护轮轨头部外侧面的距离不小于1391mm.
②辙叉翼轨作用面至护轮轨头部外侧面的距离不大于1348mrn。
（4）技术要求
①轮对最大内侧距离加上一个最大轮缘厚度，应小于最多等于l391mm。如大于1391mm，车轮将骑入辙叉心的另一侧，导致脱轨；
②轮对最小内侧距离应大于1348mm（1350—1348=2），否则，轮缘内侧面将被护轮轨挤压，不能安全通过道岔。

194、问答题  锥芯塞门、球芯塞门、组合式集尘器检修后贮存期是如何规定的？

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本题答案：锥芯塞门、球芯塞门、组合式集尘器检修后，贮存期超过六个
本题解析：试题答案锥芯塞门、球芯塞门、组合式集尘器检修后，贮存期超过六个月的，须经试验合格后装车使用；贮存期超过一年的须分解，涂抹硅脂或润滑脂，经试验台试验合格后装车使用，不合格者检修。

195、问答题  空气压缩机充气速度变慢可能有哪些原因？

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本题答案：空气压缩机充气速度变慢的可能原因如下：
（1
本题解析：试题答案空气压缩机充气速度变慢的可能原因如下：
（1）驱动空压机的电机或其他传动装置转速变慢；
（2）空压机中的进、排气阀片或气阀弹簧断裂；
（3）空压机活塞环磨损过限或断裂。

196、问答题  滚子有什么故障会引起热轴？

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本题答案：（1）滚子破碎：滚子破碎后的细小碎块阻塞滚道后产生阻力造成干
本题解析：试题答案（1）滚子破碎：滚子破碎后的细小碎块阻塞滚道后产生阻力造成干摩擦而热轴。
（2）滚子表面剥离：产生剥离有两种原因，一种是热处理不当，使金属结晶不纯或脱碳等，在交变载荷作用下步产生剥离，另一种是油脂中混进杂质或磨耗产生金属粉末，在滚道中破坏了滚子的光滑面，产生了剥离。其结果都是加剧摩擦，产生高温。

197、单项选择题  无客列检作业时，车端电气连接线的摘解，由（）负责。

A.客列检人员
B.机车乘务组
C.车辆乘务员
D.调车人员

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

198、问答题  货车车辆部件位置是如何规定的？

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本题答案：货车的车轴、车轮、轴箱、车钩、转向架、车底架各梁和其他
本题解析：试题答案货车的车轴、车轮、轴箱、车钩、转向架、车底架各梁和其他部件的位置称呼方法，是由第一位车端数起，顺次数到第二位车端。如果位置是左右对称的，则站在第一位车端处并面向第一位车端。按照从左到右的顺序从第一位车端数到第二位车端。

199、单项选择题  电控气动塞拉门应具有当车速≥（）时车门自动关闭功能。

A.3km／h
B.5km／h
C.8km／h
D.10km／h

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

200、问答题  什么是车轮踏面擦伤？造成擦伤的原因有哪些？

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本题答案：由于车轮在轨面上滑行，而把踏面磨成一块或数块平面的现象叫做踏
本题解析：试题答案由于车轮在轨面上滑行，而把踏面磨成一块或数块平面的现象叫做踏面擦伤：造成踏面擦伤的原因有车轮材质过软，制动力过大，制动机缓解不良，调车溜放时单方面使用铁鞋，同一轮对两轮直径相差过大等。