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钳工技能考试：高级车辆钳工(货车)考试必看题库知识点（最新版）

2018-09-05 03:48:21 来源:91考试网作者:www.91exam.org 【大中小】

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1、单项选择题 ST型缓冲器摩擦楔块裂纹或厚度小于（）时更换。

A、10mm
B、20mm
C、30mm
D、50mm

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2、填空题转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最不易（）的部位。

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3、问答题怎样在斜面上钻垂直孔？

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4、单项选择题制动梁支柱孔裂至边缘或支柱裂纹长度大于（）时更换。

A、5mm
B、10mm
C、20mm
D、30mm

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5、单项选择题车轴形似一根（），沿全长各部分由于用途和受力情况不同，而又不同的直径。

A、圆钢
B、槽钢
C、钢管
D、扁钢

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6、单项选择题冷弯钢管的弯曲半径应不小于管径的（）。

A、1倍
B、2倍
C、3倍
D、4倍

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7、单项选择题车辆振动加速度与（）。

A、车辆自振频率的平方成正比
B、车辆自振频率成正比
C、车辆自振振幅的平方成正比
D、车辆自振频率和振幅无关

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8、单项选择题转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的（）时须更换。

A、20%
B、30%
C、40%
D、50%

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9、单项选择题配件制造质量保证内容规定：转8G、转K2、转K4型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。

A、1个段修期
B、1个厂修期
C、5年
D、9年

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10、判断题 197726型滚动轴承压装前喷涂二硫化钼成膜剂时，要求成膜剂配方准确。

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11、判断题控制型摇枕旋转止挡两内挡外表面之间的距离小于474mm时，须A中焊修后磨平，恢复原型。

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12、单项选择题（）不宜用于元件级数多的复杂传动系统。

A、齿轮传动
B、气压传动
C、液压传动
D、电传动

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13、判断题构架须清除表面锈垢后，须使用碱水冲（煮）洗构架。

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14、判断题厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验。

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15、判断题我国研制的铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高，且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。

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16、单项选择题 197726型轴承压装在RD2型轮对轴颈及防尘座上之前，只允许在车轴配合表面上均匀涂抹一层（）。

A、3号钙基脂
B、二硫化钼成膜剂
C、1号锂基脂
D、3号锂基脂

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17、判断题车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的垂直振动。

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18、判断题立体划线在划线前，不须对划线基准进行找正

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19、判断题配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。

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20、判断题定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均应采用过渡配合。

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21、单项选择题检修时圆弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗大于（）时更换。

A、0.05
B、0.08
C、0.1
D、0.2

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22、判断题钩腔内销轴磨耗大于3mm时更换。

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23、单项选择题钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的材质为（）的新品四方头螺栓。

A、30号钢
B、35号钢
C、45号钢
D、合金钢

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24、判断题新《段规》中"加工"或"加工平整"指机械加工。

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25、单项选择题下列说法正确的是：（）型车须装用或换装凹槽型冲击座。

A、C63、C64、C64A
B、P63、P64、P65
C、P64、P65、X1K
D、P64、P64G、NX17B

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26、判断题橡胶件在低于-15℃之后，其弹性随温度的降低而急剧降低。

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27、判断题液夹夹紧装置和气压夹紧装置的共同缺点是能源浪费大。

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28、单项选择题车轮与钢轨接触的圆锥面称为（）。

A、辐板
B、踏面
C、轮缘
D、轮辋

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29、单项选择题常接触式弹性旁承更换尼龙摩擦板时，紧固螺钉头须低于摩擦板表面（）。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm

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30、填空题精锉配合面用透光法检查的配合间隙精度最高水平可达（）mm。

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31、判断题配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时必须报废。

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32、单项选择题滚动轴承与轮对（）组装前要求在同室同温8h以上条件下测量配合尺寸。

A、轴领
B、轴肩
C、轮座
D、轴颈

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33、单项选择题交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8G、转8G、转K2型紧固力矩为（），并须全部用手动扭力扳手校核。

A、140～160N•m
B、150～170N•m
C、675～700N•m
D、690～700N•m

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34、单项选择题检修时圆弹簧支承圈小于（）时更换。

A、0.5圈
B、0.3圈
C、5／8圈
D、6／8圈

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35、判断题 P64G型棚车段修周期为1.5年。

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36、单项选择题板料厚度（）时，可以在常温下冷弯曲。

A、≤5mm
B、≤8mm
C、≤10mm
D、≤4mm

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37、单项选择题上心盘座隔板裂纹时焊修，上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于（）时焊修。

A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm

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38、填空题机械设备包括车辆总机和部件装配要保证的精度有配合精度、相互位置精度、（）和相对运动精度等四项内容。

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39、单项选择题闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）。

A.制动力
B.制动效率
C.制动倍率
D.制动率

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40、单项选择题常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于（）时更换。

A、5mm
B、10mm
C、12mm
D、15mm

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41、判断题传动带的张紧力过大，会使带急剧磨损，影响传动效率。

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42、单项选择题货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为（）。

A、30%～40%；80%
B、50%～60%；60%
C、60%～70%；40%
D、80%～90%；70%

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43、判断题车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙太大而导致车辆脱轨。

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44、单项选择题厂、段修客车车钩组装后，要求钩舌与钩腕内侧距离分别不大于（）。

A、127mm及130mm
B、112mm及124mm
C、124mm及127mm
D、130mm

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45、判断题构架部分：凡螺栓、圆销、开口销组装的配件均须分解检查。

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46、判断题更换保持环时，须使用专用组装定位胎具。

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47、判断题冲压模具必须采用工具钢来制作。

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48、单项选择题铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。

A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5

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49、单项选择题分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换，更换时不得伤及侧架母材。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm

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50、判断题齿数与啮合圆（节圆）直径之比称为齿轮模数。

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51、单项选择题以大气压为动力的车辆制动机为（）。

A、空气制动机
B、真空制动机
C、电控制动机
D、再生制动机

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52、填空题 RD2型车轴装用（）型滚动轴承。

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53、单项选择题车辆制动率应（）轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。

A、等于或小于
B、等于
C、小于
D、大于

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54、单项选择题新型旅客列车设计成流线型并采用密封式车窗，是由于空气阻力与（）成正比。

A.速度
B.速度的2次方
C.速度的3次方
D.速度的4次方

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55、判断题货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞，会造成活塞缓解后不能复原到位。

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56、判断题配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。

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57、判断题新制货车车辆的车钩高度往往会低于设计高度。

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58、单项选择题班组在产品生产过程中的质量控制首先是（）。

A、严格执行工艺规程
B、强化检验和监督
C、开展质量活动
D、提高操作技能

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59、判断题具有较精密的轴、孔间隙配合时，其配合表面的精粗糙度Ra应不高于1.6μm。

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60、单项选择题呼吸式安全阀组装后，在试验台进行性能试验时，当压力达到定压时，须起放泄作用，轻油罐车定压为（）。

A、（150±20）kpa
B、（170±20）kpa
C、（180±20）kpa
D、（100±20）kpa

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61、判断题螺旋夹紧机构和杠杆机构联合组成的夹紧装置，其目的在于增大压紧力和便于操作。

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62、问答题何谓滚动轴承变色？产生轴承变色的主要原因是什么？

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63、单项选择题转K2型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为（）。

A.∮16mm
B.∮17mm
C.∮18mm
D.∮19mm

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64、单项选择题客车闸调器与制动缸组装后应将十字头导框用手动调整到（）。

A、与调整器接触的起始位置
B、调整螺杆中间位置
C、靠近缸后盖一端之调整螺杆起始端
D、任意位置

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65、单项选择题钩舌销、钩尾扁销主要损伤有（）。

A、磨耗
B、弯曲
C、磨耗、弯曲
D、裂纹、磨耗

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66、单项选择题车轴的损伤有（）。

A、裂纹、折损、弯曲变形
B、裂纹、折损、磨伤、弯曲变形
C、裂纹、折损
D、裂纹、磨伤

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67、单项选择题转K6型、转K5型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不得大于（）。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm

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68、单项选择题楔套内表面为锥形，锥度为（）。

A、1：10
B、1：11
C、1：12
D、1：13

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69、判断题大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面不需润滑，即可组装。

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70、单项选择题轮对踏面圆周磨耗过限后会造成（）。

A、轮缘易偏磨
B、轮缘易爬轨
C、增加踏面斜度
D、增加车辆振动

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71、判断题转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。

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72、单项选择题节流阀是通过改变（）来控制流量的大小。

A、流道数
B、流通方向
C、流通截面大小
D、弹簧力的大小

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73、判断题铁道车辆由车体、转向架、制动装置、车钩缓冲装置及车内设备等五大部分组成。

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74、单项选择题交叉支撑装置分解后，保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换新品。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm

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75、判断题在车辆载荷一定的工况下，车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。

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76、单项选择题踏面的磨耗限度：年修时不得超过6mm、运行时不得超过（）mm。

A、8
B、9
C、10
D、11

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77、单项选择题车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。

A、A区
B、B区
C、C区
D、D区

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78、单项选择题设计制造夹具结构的首要任务是（）。

A、便于操作和维修
B、确保夹具有足够的强度和刚度
C、确保产品的加工，检修或装配精度
D、夹紧方式应与产品生产纲领相适应

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79、单项选择题客车转向架构架两侧梁划纵向中心线分中点的合理部位在（）。

A、两侧梁间靠近与横梁交接处
B、两侧梁最外端靠近与内外端梁交接处
C、两侧梁转向架轴距处
D、两侧梁任意部位均可

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80、单项选择题侧柱下端补强时，上端较底面缩进量不大于（）。

A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm

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81、单项选择题转8A型转向架之制动梁两端滚轴搭载量不足规定下限要求时，车辆在行车中（）。

A、会导致制动梁滚轴破损
B、易产生制动梁裂断
C、易发生制动梁脱落
D、一般不会发生行车事故

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82、单项选择题转8AG、转8G、转K2型旁承座底面、侧面磨耗深度大于（）时，堆焊后加工或更换。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm

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83、问答题攻丝烂牙的主要原因是什么？

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84、填空题车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是（）轴。

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85、单项选择题对于中小批量生产的组装小组，核定月度劳动定员的计算方法等于（）。

A、月度计划产品总产量/月度人均能完成产量
B、月度计划产品总劳动工时/月度人均在岗工时
C、月度产品装配工序的总工时/每台装配节奏工时
D、月度计划产品总劳动工时/生产工人月时基数

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86、单项选择题配件制造质量保证内容规定：心盘磨耗盘（衬垫）、奥贝球铁衬套无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。

A、3年
B、5年
C、6年
D、9年

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87、单项选择题各梁上、下盖板补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧（）及以上。

A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、300mm

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88、判断题电控制动可以大大提高列车的制动波速。

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89、单项选择题辗钢车轮用Ⅱ号钢制做时，含碳量为（）%。

A、0.50~0.60
B、0.55~0.60
C、0.60~0.65
D、0.55~0.65

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90、单项选择题车钩装置所谓第二次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。

A、中心销
B、钩锁铁
C、钩推铁
D、钩提杆

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91、单项选择题配件制造质量保证内容规定：贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。

A、3年
B、5年
C、6年
D、9年

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92、单项选择题班组实行产品工时统计的基本方法是（）。

A、按月度生产计划填写小组实动工时月报表
B、按当日生产计划填写小组实动工时日报表
C、按产品工作编号将小组每个工人的实动工时填写在日报表上
D、按产品工作编号将小组总计的实动工时填写在月报表上

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93、判断题配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年（或45万km）必须报废。

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94、判断题平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须三面满焊。

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95、判断题工艺纪律就是工艺规程。

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96、问答题写出钩缓装置在列车牵引时，作用力的传递过程。

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97、单项选择题设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面，其原因是（）。

A.重载重车位时，闸瓦制动力大于轮轨黏着力
B.空载重车位时.闸瓦制动力大于轮轨黏着力
C.空载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力
D.重载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力

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98、单项选择题装设滚动轴承的车轴无轴领，它靠紧固于轴端螺纹上的止动螺母或止动垫片，防止滚动轴承内圈作（）向移动。

A、径向
B、横向
C、竖向
D、轴向

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99、单项选择题齿轮齿顶高等于（）。

A、2.25m
B、1.25m
C、1m
D、1.2m

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100、填空题转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制在（）℃。

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101、单项选择题后从极座后端面加强型钢弯曲、裂损时（）。

A、焊修
B、更换
C、焊修后须补平形补强板
D、焊修后补角形补强板

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102、单项选择题新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标限度（）。

A、≤0.7
B、≤1.0
C、≤1.2
D、≤0.65

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103、单项选择题 ST型缓冲器箱体除内六方口部外，其他各部磨耗大于（）时堆焊后磨平。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm

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104、单项选择题起复车辆连接转向架与车体从中梁中部回兜住摇枕的连接工具是（）。

A、钢丝绳链条
B、钢丝绳
C、转向架挂钩
D、转向架加固器

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105、单项选择题空气弹簧装置的高度阀的本体由（）部分组成。

A、上部分、下部分
B、上、中间、下三部分
C、中间部分
D、中间、下部分

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106、判断题蜗轮蜗杆式手制动机的优点是制动力大，自锁性好。

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107、填空题转8A型转向架组装中要求对两侧架（）进行选配，以确保其两尺寸之差不大于2mm。

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108、判断题罐车施修前须洗刷并有洗罐合格证。

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109、单项选择题车辆底架故障中，最为严重的是（）需要及时修理。

A、裂纹
B、弯曲变形
C、腐蚀
D、磨耗

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110、单项选择题下列选项中，（）不是中、侧梁裂纹产生的原因。

A、超载或装车方法不当，致使车辆受力超过允许限度。
B、局部受到较大的冲击。
C、车辆本身设计时强度不足或制造工艺不合理。
D、焊接时不牢固。

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111、单项选择题车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为（）min，其压力降应不大于10kPa。

A、0.5
B、1
C、3
D、5

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112、单项选择题 120型制动机的制动与缓解波速（）。

A、高于103型制动机
B、等于103型制动机
C、低于103型制动机
D、与103型制动机相近

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113、判断题新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。

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114、单项选择题转K2型调整下旁承垫板时，下旁承调整垫板总厚度为（）。

A、2～20mm
B、2～25mm
C、2～30mm
D、2～35mm

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115、判断题原装用锻钢上心盘者不得换装为其他材质的上心盘。

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116、单项选择题各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的（）为准。

A、15%处
B、30%处
C、50%处
D、腐蚀最深处

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117、单项选择题铰削结构钢较深孔时，应（）。

A、连续铰孔不取出铰刀
B、要经常取出铰刀除屑并修光刃口
C、要经常取出铰刀除屑
D、换铰刀轮流铰孔

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118、判断题 U60、U60w型水泥车段修周期为1年。

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119、单项选择题 197726型滚动轴承采用G20CrNi2MoA轴承钢的主要原因是（）。

A、强度比GCr15钢高
B、硬度和耐磨性比GCr15钢好
C、承受冲击的韧性比GCr15钢要好
D、价格比GCr15钢低

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120、单项选择题同一零件要素其形状偏差应（）位置偏差。

A、小于
B、等于
C、大于
D、不等于

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121、判断题吊装大型零部件用吊钳的连接圆销应采用Q235-A号钢制作。

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122、单项选择题 TBU150型滚动轴承每列（）滚子，采用全凸度设计。

A、20个
B、21个
C、22个
D、23个

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123、单项选择题连接螺钉受径向剪切外力的螺纹板连接，要确保连接具有稳定的紧密性，其螺纹预紧力乘以两板结合面间的摩擦系数应（）。

A、小于径向剪切外力
B、大于径向剪切外力
C、小于螺杆允许剪切载荷
D、大于螺杆允许的剪切载荷

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124、单项选择题碳素钢是指含碳量（）2.11%的铁碳合金。

A、大于
B、等于
C、小于

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125、判断题转向架组装后，装用滚动轴承的转向架进行电焊时，禁止电流通过轴承。

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来源:91考试网

126、问答题转8A型滚动轴承转向架组装落成前后，外观应作哪些检查？

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127、判断题制定班组劳动工时定额应考虑的基本因素仍然是人、机、料、法、环、检。

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128、单项选择题车号自动识别系统采用微波反射调制技术，受（）的影响。

A、脏物
B、化学腐蚀
C、外力敲打
D、杂物

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129、判断题新装设备使用前的首要任务是熟悉使用说明书。

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130、单项选择题（）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。

A、自重
B、载重
C、容积
D、轴重

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131、单项选择题控制型转向架，装用在C63、C63A车型时，应装用（）。

A、提速轮对
B、减重轮对
C、提速且减重轮对
D、RD2型轮对

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132、判断题批量生产的产品组装和检修工时定额，应以经验统计与技术测量相结合的方法制定。

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133、填空题铁道车辆由车体、转向架、制动装置、（）装置及车内设备等五大部分组成。

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134、单项选择题铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，堆焊后加工。

A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm

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135、判断题配件实行寿命管理，RD2型40钢车轴使用时间满20年必须报废。

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136、单项选择题钩头各配合零件磨耗过限未予焊修，会导致车辆（）

A.在直道运行时自动脱钩
B.在编组时解钩不良
C.在编组时连挂不良
D.在弯道运行时自动脱钩

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137、判断题新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关。

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138、单项选择题蜗轮蜗杆的传动比（）蜗轮齿数与蜗杆螺旋线数之比。

A、小于
B、等于
C、大于
D、不等于

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139、判断题大型零件加工，其支承面在工作台上采用四点定位是属于稳定的完全定位。

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140、单项选择题棚车车门口处上部须有雨檐，并盖过门边（）以上。

A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm

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141、单项选择题转向架滚动轴承轴箱的金属迷宫式密封装置，由轴箱后挡和防尘挡圈组成，后挡的外侧端面设有双环矩形密封槽，防尘挡圈与车轴连接部分为（）配合。

A、过渡
B、过盈
C、间隙

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142、单项选择题新焊装的上、下拉杆头须进行（）的拉力试验，保压1min，不得裂纹。

A、115KN
B、117KN
C、115Mpa
D、117Mpa

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143、填空题应力的标准计量单位是Pa（）或MPa。

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144、填空题氧化处理简称（）。

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145、判断题车辆用烧结铜钢套淬火前应进行表面渗碳处理。

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146、判断题刀具两次刃磨之间的纯切削时间称为刀具的耐用度。

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147、单项选择题配件制造质量保证内容规定：编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定，质量保证期限应为（）。

A、3年
B、5年
C、6年
D、9年

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148、判断题现场质量控制过程中，生产工人应严格履行自己的岗位质量职责，其中很重要的一条是"三按"，即严格按图纸，严格按工艺，严格按标准生产。

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149、填空题在基孔制中轴的基本偏差从a～h用于（）配合。

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150、单项选择题防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（）（特种车偏移量须小于200mm）。

A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm

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151、判断题液压或气压夹具最常用的传力机构是杠杆式组装台架。

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152、判断题配件原设计低合金高强度钢材质者不得换装其他材质的配件。

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153、单项选择题钩尾框的裂纹主要发生在（）。

A、钩尾销孔处
B、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处
C、钩尾销孔处、前端直角处
D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处、前端直角处

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154、单项选择题测量孔径磨耗时，零部件孔深小于（）者，深人孔内1/3处测量。

A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm

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155、单项选择题中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于（）时补平形补强板。

A、20mm
B、30mm
C、50mm
D、60mm

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156、判断题 P60、P61型普碳钢棚车段修周期为1.5年。

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157、单项选择题交叉杆杆体纵裂纹长度大于（）或深度大于0.6mm时应报废。

A、20mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm

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158、单项选择题车辆（）受闸瓦单位面积允许压力值制约。

A、制动
B、制动力
C、制动率
D、牵引

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159、判断题车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。

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160、单项选择题装设滚动轴承的标准车轴，在轴颈外侧设有（），轴领的直径比轴颈大，其用途是限制滑动轴承向外移动。

A、轴肩
B、防尘环座
C、轴领
D、轮座

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161、填空题车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨（）而导致车辆脱轨。

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162、填空题车钩缓冲装置个零部件大面积磨耗堆焊，均应采用纵向（）堆焊，焊波要相互压上1/3左右。

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163、单项选择题制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，进行拉力试验时须保压（）。

A、1min
B、2min
C、3min
D、4min

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164、单项选择题转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于（）时更换新品。

A、2mm
B、3mm
C、5.4mm
D、6.4mm

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165、单项选择题车轴端部轮对检验钢印标记中，验收员责任钢印用（）表示。

A、○
B、△
C、◇
D、Y

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166、单项选择题轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，主要会使（）。

A、轴承内圈在运用中易发生裂断
B、轴颈压伤
C、轴承增大磨损
D、轴承组装困难

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167、判断题 MT－2型、MT－3型缓冲器超过质量保证期时，送指定厂家大修。

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168、判断题转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540mm的两非加工立面。

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169、单项选择题对多品种，中小批生产用夹具机构的主要要求是（）

A.精度
B.精度及通用性
C.通用性及生产效率
D.精度及生产效率

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170、填空题大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）。

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171、判断题空气制动装置中的三通阀或分配阀属于气压传动系统的接收系统。

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172、判断题 197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在轴颈上松转而烧轴。

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173、填空题 Q235-A钢属于（）碳素结构钢。

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174、判断题当悬挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动，当外因消失后该物体在簧上仍然振动，我们把这种振动称为自振。

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175、判断题十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用低合金高强度铸钢制造。

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176、单项选择题液压传动与机械传动相比较，它的优点之一是（）。

A、适用于要求较高的定比传动
B、能实现无级调速
C、配合件的制造精度要求不高
D、处理故障很方便

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177、单项选择题各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（）以上。

A、20mm
B、50mm
C、200mm
D、300mm

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178、单项选择题将电气制动时产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉的车辆制动机为（）。

A、空气制动机
B、真空制动机
C、电阻制动机
D、再生制动机

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179、判断题钩舌锁面磨耗大于3mm时，须焊装垫板。

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180、单项选择题中梁、侧梁补角形补强板时，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。

A、Φ（5～8）mm
B、Φ（8～10）mm
C、Φ5mm
D、Φ10mm

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181、填空题 15号车钩与1好车钩的钩头零件可以（）使用。

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182、单项选择题车辆制动倍率（）指制动杠杆倍率。

A、就是
B、不完全是
C、不是

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183、单项选择题车钩缓冲器为确保列车人起动与制动时有良好的缓冲性能，要求其初始（）力不应太大。

A、缓冲
B、阻抗
C、弹性
D、阻

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184、单项选择题交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除。

A、1扣
B、1.5扣
C、2扣
D、3扣

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185、判断题精密设备的机座、床身、变速箱等灰铸铁件退火后，在机加工前还必须作时效处理。

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186、单项选择题同一零件既有尺寸公差，又有形位公差时，形位公差应（）尺寸公差。

A、大于
B、等于
C、小于
D、不等于

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187、判断题天然橡胶具有很高的耐油性。

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188、单项选择题大型矩形构件平面控制四角位置度偏差的要素为（）。

A、两长度尺寸之差
B、两宽度尺寸之差
C、两对角线长度之差
D、两长度、宽度尺寸及对角线长度之差

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189、填空题滚动轴承径向工作间隙太小易导致润滑（）破坏而发生轴承高温烧附。

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190、单项选择题各梁纵裂纹时焊修，铆结构的中梁不能焊修时（）。

A、补角形补强板
B、补平形补强板
C、截换
D、报废

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191、单项选择题车钩和缓冲器通过钩尾框、（）的连接才能组合装车产生作用。

A、扁销
B、提钩杆
C、推铁
D、锁铁

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192、判断题部件装配必须遵守由基准零件装起的原则。

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193、单项选择题敞车、煤车在括号内仅涂打车体内长、（）标记。

A、车体内侧面高
B、车体内宽
C、车体外长
D、容积

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194、单项选择题中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于l00mm），或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。

A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5

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195、判断题在工装设计中，具有较精密的轴装配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。

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196、单项选择题配件制造质量保证内容规定：安装心盘磨耗盘（衬垫）的上、下心盘，车辆时速在120km／h以下的无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）

A、3年
B、5年
C、6年
D、9年

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197、填空题十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用（）铸钢制造。

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198、单项选择题 197726型轴承压装后要做转动灵活性及轴向间隙检查，轴向间隙采用（）检查。

A、磁力百分表
B、钢卷尺
C、钢直尺
D、游标卡尺

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199、判断题装配(组装)部件的划分要考虑部件之间的拆装简便可靠。

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200、判断题车钩钩腕外张变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。

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