1、问答题  大复位操作步骤（TCMS复位，此操作必须停车时进行）

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本题答案：（1）确认主控钥匙在“1”位，
本题解析：试题答案（1）确认主控钥匙在“1”位，主手柄和换向手柄均在“0”位；
（2）断开主断路器，降下受电弓，确认网压为零；
（3）将主指令开关拨至“0”位（此时列车起紧急制动）；
（4）按下左后侧电器柜“RESET”按钮，对TCMS系统进行复位操作；
（5）确认列车信息系统显示屏重新启动后，将主指令开关拨至“1”位；
（6）进行小复位操作。

2、问答题  简述冰雪天气动车组列车的限速暂行标准？

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本题答案：随车机械师发现动车组车底结冰及动车组被击打需要列车限速
本题解析：试题答案随车机械师发现动车组车底结冰及动车组被击打需要列车限速时，应立即通知司机，司机根据随车机械师的限速要求运行。
限速标准：
（1）降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速250km/h及以下，有砟轨道区段限速200km/h及以下；当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速200km/h及以下，有砟轨道区段限速160km/h及以下。
（2）当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10cm以上时，限速200km/h及以下；有砟轨道区段道砟面积雪厚度5cm以上时，限速160km/h及以下。
（3）中雪、大雪、暴雪的界定标准：以气象部门公布或工务部门观测为准。
（4）接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下。
（5）动车组车底结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速250km/h及以下，有砟轨道区段限速200km/h及以下。

3、填空题  换端保持前需确认总风压力大于等于（）bar，施加停放制动车辆不少于（）辆，至少有（）个以上充电机工作。

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本题答案：7；6；5
本题解析：试题答案7；6；5

4、问答题  盘形制动有哪些特点？

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本题答案：盘形制动有以下特点：
（1）结构简单，制动效
本题解析：试题答案盘形制动有以下特点：
（1）结构简单，制动效率高；
（2）能充分利用制动粘着系数；
（3）能适用车辆高速运行，减轻踏面磨耗；
（4）制动盘和闸片的耐磨性好，检修工作量小

5、单项选择题  CRH5型动车组TCMS设备的工作电源是（）。

A.DC12V
B.DC24V
C.DC110V

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

6、问答题  CRH5型动车组车顶上高压电气部件有哪些组成？

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本题答案：由受电弓、综合测量仪、避雷器（FSC、FSC1）、高压
本题解析：试题答案由受电弓、综合测量仪、避雷器（FSC、FSC1）、高压断路器（DJ）、接地闸刀开关（SMT1）、附加断路器（DJ1）等组成。

7、填空题  牵引辅助变流器的输入电压值（）V，牵引变流器输出（）V；辅助变流器的输出电压值（）V。

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本题答案：AC1770；AC0—2808；AC400
本题解析：试题答案AC1770；AC0—2808；AC400

8、问答题  通过台客室门不能打开的原因有哪些？

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本题答案：（1）亮灯按钮故障，更换亮灯按钮；
（2）步
本题解析：试题答案（1）亮灯按钮故障，更换亮灯按钮；
（2）步进电机故障，更换步进电机；
（3）齿形带张力不正确，调整齿形带张力；
（4）控制单元故障，更换控制单元；
（5）滑轮滞涩，更换滑轮；
（6）下部和上部导轨上有污垢，清洁下部和上部导轨；
（7）游轮涩滞，更换游轮。

9、填空题  牵引系统主变压器用（）方式，牵引变流器使用成熟的（）。

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本题答案：油冷；IGBT
本题解析：试题答案油冷；IGBT

10、问答题  CRH5型动车组自动车钩缓冲装置主要由哪几部分组成？

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本题答案：自动车钩缓冲装置主要由钩头、钩体与缓冲器、电器连接器、
本题解析：试题答案自动车钩缓冲装置主要由钩头、钩体与缓冲器、电器连接器、风管连接器、尾部橡胶弹性轴承、中心调整装置、钩头电加热装置等部件组成。

11、问答题  动车组压力保护工作原理是什么？

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本题答案：采用被动保护系统型式，在MC1、MC2车司机室内装有压
本题解析：试题答案采用被动保护系统型式，在MC1、MC2车司机室内装有压力传感及接收装臵，压力传感器把信号转化成数字信号发到所有车箱的控制面板，然后控制面板里的微处理器控制阀门（包括新风门、排风门及机组排水阀）的开关来完成整个压力保护系统。

12、单项选择题  前开闭车钩系统通过（）进行电路状态的切换。

A、网络系统
B、行程开关
C、气路系统

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

13、填空题  卫生系统主要由（）、污水装置和主控制装置三大模块构成。

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本题答案：真空集便系统
本题解析：试题答案真空集便系统

14、问答题  叙述齿轮箱油的更换步骤？

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本题答案：（1）从齿轮箱组件上拆除机油盖的托架止挡。

本题解析：试题答案（1）从齿轮箱组件上拆除机油盖的托架止挡。
（2）拆除排油口的塞子。
（3）排净齿轮箱油箱中的机油。
（4）将排出的机油送交实验室进行测试。
（5）检查排油塞磁铁上是否有金属微粒（碎片）。如发现，彻底检查齿轮箱组件。
（6）重新安装排油塞，并装配油盖的托架止挡。
（7）从注油口注入新油至12L的最大油量。
（8）检查油位表，并确认油已达到最高油位。

15、填空题  将司机操作台上的空调控制（）选择开关旋至工作位，激活客室空调系统。

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本题答案：S5
本题解析：试题答案S5

16、单项选择题  按下应急逆变器启动按钮，需要保持（）

A、10S
B、30S
C、180S

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

17、问答题  如何实现TCMS系统的复位？

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本题答案：⑴速度小于5km/h；
⑵B100断开；本题解析：试题答案⑴速度小于5km/h；
⑵B100断开；
⑶复位按钮按下至少3s；
⑷复位继电器KRES1得电。

18、填空题  动车组转向架分（）和（）。

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本题答案：动力转向架；非动力转向架
本题解析：试题答案动力转向架；非动力转向架

19、单项选择题  CRH5型动车组停放制动表示器完全显示绿色时所需压力为大于等于（）Bar

A、3.5
B、3.3
C、4.9
D、5.4

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

20、问答题  叙述CRH5型动车组给水卫生系统中，如何进行卫生间防冻排空操作？

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本题答案：为避免冬季给水卫生系统发生冻堵，车辆长时间置于4℃放置
本题解析：试题答案为避免冬季给水卫生系统发生冻堵，车辆长时间置于4℃放置时，系统须进行冷冻排水，先排车上，再排车下（需要在有风通电的条件下操作）。
（1）手动打开厕所模块水系统面板上的红色冷冻排水阀进行冷冻排水，冷冻排水过程中，于洗手盆下部水系统板相连的软管应保证平顺，保证排水顺畅，不得积水。对于洗手盆下管路有存水的地方，打开管路接头进行排水。卫生间内给水系统的水将全部排净约10min。
（2）系统自动进行冲洗厕所动作，将管路中的存水排放干净。

21、单项选择题  动车组头车有（）个轴装有撒砂系统。

A、1
B、2
C、3
D、4

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

22、单项选择题  CRH5型动车组正常运行时总风管定压为（）。

A、500kpa
B、600kpa
C、750-1000kpa
D、850-1000kpa

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

23、单项选择题  CRH5型动车组辅助空压机的压力开关动作范围为（）。

A、5.5bar～10bar
B、0bar～5.5bar
C、5.5bar～7bar
D、7bar～10bar

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

24、问答题  指出各部件名称，阐述自动降弓装臵原理。

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本题答案：试题答案弓头损坏时，自动降弓装臵必须能迅速使受电弓下降。当碳滑板（13）破裂时，可气动操作该自动降弓装臵自动降下受电弓，以免损坏接触网和受电弓。压缩空气经由供风系统从受电弓驱动装臵进入带有风道的碳滑板（13）。如果由于碳滑板（13）的缺陷而导致压缩空气泄漏，受电弓升弓装臵中的气体会从快速降弓阀（10）中迅速排出。其中碳条磨耗后高度小于5mm时，必须更换滑板。

25、问答题  CRH5型动车组网络系统中，由MVB-B总线连接的主要设备由那些。

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本题答案：BCU；TCU；ACU；RIOM-LQ；RIOM-CA
本题解析：试题答案BCU；TCU；ACU；RIOM-LQ；RIOM-CAB；CLT；REP；MPU-LT。

26、问答题  CRH5型动车组制动安全环路的组成？

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本题答案：已经启动司机台的车的警惕装置，停放制动意外施加继电器，
本题解析：试题答案已经启动司机台的车的警惕装置，停放制动意外施加继电器，牵引制动手柄，备用制动手柄，紧急制动按钮，ATP继电器。

27、填空题  正常运用时备用制动系统中列车管压力是通过（）端司机室的（）阀得电充风到定压的。

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本题答案：主控；D12
本题解析：试题答案主控；D12

28、问答题  某主空压机泵风不止时的应急处理？

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本题答案：（1）司机通知随车机械师×号车主空压机泵风
本题解析：试题答案（1）司机通知随车机械师×号车主空压机泵风不止；
（2）随车机械师关闭×号车配电盘内32Q01空气开关，通知司机。

29、填空题  在制动初速度小于（）km/h时，常用制动不采用电制动，而直接采用空气制动。

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本题答案：35
本题解析：试题答案35

30、问答题  哪些原因会使牵引变压器与接触网电路隔离？

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本题答案：⑴初级绕组过载或短路；
⑵初级绕组电流传感器
本题解析：试题答案⑴初级绕组过载或短路；
⑵初级绕组电流传感器（TAP）故障；
⑶初级绕组的隔离页损耗；
⑷液压电路过压；
⑸冷却油循环不足或没有；
⑹冷却油过热；
⑺隔离开关和接触器故障。

31、填空题  动车组空气悬挂系统用溢流阀动作值为（）。

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本题答案：5.8bar
本题解析：试题答案5.8bar

32、问答题  CRH5型动车组空调机组主线路设有哪些保护环节？

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本题答案：温度保护；压力保护；低温通风机热保护；冷凝风机热保护；
本题解析：试题答案温度保护；压力保护；低温通风机热保护；冷凝风机热保护；压缩机过流保护；主线路短路保护；短路保护

33、单项选择题  接通吧台系统电器柜内的断路器（），能够启动吧台内的热水器。

A、Q28
B、Q29
C、Q30

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

34、问答题  简述车端连接装置系统的组成？

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本题答案：由自动车钩缓冲装置、中间压缩空气连接、半永久车钩缓冲装
本题解析：试题答案由自动车钩缓冲装置、中间压缩空气连接、半永久车钩缓冲装置、风挡、电气连接、过渡车钩组成。

35、判断题  每个单开式电动塞拉门，台阶和自动脚踏板是由控制单元或者局部门控单元控制的。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

36、问答题  叙述动车组断电程序。

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本题答案：（1）操作停放制动按钮，施加停放制动。
（2
本题解析：试题答案（1）操作停放制动按钮，施加停放制动。
（2）按下断开主断按钮，切断主断。此时在TD监视器第一页上看到相应的主断断开。
（3）扳下升弓扳键开关，此时可以在诊断监视器（TD.上看到相应的受电弓已降落，并且在主监视器（TS）上电压表显示出当前网压降为0。
（4）扳动主指令扳键开关（SCC.到0位。此时可以在TD监视器上看到列车全部未激活。
（5）旋转司机主控钥匙到0位，并取出钥匙。
（6）按下QCA柜面板上蓄电池OFF开关，断蓄电池电。这时，QCA柜面板上的电压表显示电压为零，司机台的断电完毕。

37、单项选择题  司机台上控制客室空调的转换开关是（）。

A.S3
B.S4
C.S5

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

38、多项选择题  CRH5型动车组使用41A01断开TSB时需要什么条件（）。

A.30KV5闭合
B.DJ闭合
C.B100得电
D.B100失电

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

39、单项选择题  客车空调装臵的控制线路中设有欠电压保护装臵，当供电电压低于额定电压的（）时，自动切断电源，保护电动机。

A、5～8%
B、10～15%
C、15～18%
D、15～20%

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

40、问答题  当1车+2车（或者7车+8车）辅助变流器故障时扩展的原则是什么？

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本题答案：1+2车（或7+8车）变流器故障时由4车负责给1、2、
本题解析：试题答案1+2车（或7+8车）变流器故障时由4车负责给1、2、3车（或6、7、8车）供电，7、8车（1、2车）负责给4、5、6、7、8车（或1、2、3、4、5车）供电。此时3车KL3（或6车KL3）闭合，4车KL1（或5车MT2的KL1）闭合，5车MT2和MT3箱的KL2、KL4（4车KL2、KL4和5车MT3箱的KL2、KL4）闭合。

41、单项选择题  一级修作业中制动盘摩擦环凹陷磨损的限度为（）。

A、0.5mm
B、1.0mm
C、1.2mm
D、2.0mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

42、单项选择题  CRH5型动车组制动控制单元（BCU）的电源电压为（）。

A、DC12V
B、DC24V
C、DC36V
D、DC110V

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

43、问答题  如何对客室HVAC单元制冷系统制冷剂泄漏进行检查？

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本题答案：客室HVAC单元内制冷剂管线的位置。检查管线接逢处是否
本题解析：试题答案客室HVAC单元内制冷剂管线的位置。检查管线接逢处是否有油。检查制冷剂管线内是否泄漏，如：铜焊管、管配件、阀门、扳手、观察孔指示器和压缩机管线。使用检漏仪进行检测。如发现泄漏，使用肥皂水溶液查找泄漏点并进行处理。更换车顶上的故障RMPU单元，更换RMPU单元。执行泄漏检查的条件：完成对制冷剂回路的维修后实施。或在发现上述任一系统故障时实施。

44、问答题  蓄电池供电时用电负载的核减程序是什么？

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本题答案：（1）头5分钟内向所有嵌入式负载供电（包括客室和阅读灯
本题解析：试题答案（1）头5分钟内向所有嵌入式负载供电（包括客室和阅读灯）；
（2）断电5分钟后，聚光灯和扩散光的2个侧通道电源被切断，一些非安全系统进入备用状态，同时紧急通风设备启动；
（3）断电30分钟后，客室和其它地方（通过台、风挡、卫生间）的直接照明减至功率的一半；
（4）断电60分钟至120分钟期间，客室内的直接照明减至紧急照明级；
（5）断电120分钟后，低电压继电器切断蓄电池，供电之前紧急照明设备保持开启状态。

45、问答题  牵引变压器由哪些设备组成？

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本题答案：由2个油泵、2个油流计、2个电动风机、4个测温探头、1
本题解析：试题答案由2个油泵、2个油流计、2个电动风机、4个测温探头、1个压力传感器、3个油位传感器、1个油温模拟指示器组成。

46、填空题  车轮直径二级修镟修后限度为（）mm；同一转向架车轮直径差限度为（）mm。

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本题答案：815；20
本题解析：试题答案815；20

47、问答题  外门系统有几种关门方式？

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本题答案：（1）使用乘客关门按钮；
（2）使用司机台集
本题解析：试题答案（1）使用乘客关门按钮；
（2）使用司机台集中关门；
（3）自动关闭；
（4）使用速度信号关闭所有门；
（5）使用列车长集控三角锁实现关闭其他车门。

48、单项选择题  CRH5型动车组头车有（）个轴装有撒砂系统。

A、1
B、2
C、3
D、4

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

49、问答题  简述CRH5型动车组塞拉门紧急解锁的操作程序。

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本题答案：紧急开门只能在速度低于15km/h时方可实现。车门内由
本题解析：试题答案紧急开门只能在速度低于15km/h时方可实现。车门内由3个动作组成：旅客按压一个密封的红色按钮或乘务员使用三角钥匙旋转开关，然后拉红色机械手柄，接着用力拉门板内侧扣手打开车门；车门外2个动作组成：拉起红色机械手柄，然后用力拉门板外侧扣手打开车门。紧急解锁后用车内三角钥匙复位，门自动关闭报警解除。

50、问答题  简述动车组的主要技术特点。

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本题答案：头型流线化、车体结构轻量化、高性能转向架技术、复合制动
本题解析：试题答案头型流线化、车体结构轻量化、高性能转向架技术、复合制动技术、密接式车钩缓冲装臵、交流传动技术、列车自动控制及故障诊断技术、倾摆式车体技术。

51、填空题  应急系统主要包括：紧急通风、紧急照明和（）系统。

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本题答案：紧急逃生
本题解析：试题答案紧急逃生

52、问答题  简述牵引控制单元TCU的主要功能（至少写五项）。

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本题答案：①四象限整流器控制②制动斩波器控制③牵引逆变器控制④冷
本题解析：试题答案①四象限整流器控制②制动斩波器控制③牵引逆变器控制④冷却系统控制⑤电制动控制⑥防滑防空转控制⑦预充电控制⑧故障诊断

53、单项选择题  A100代表的是（）。

A.空调控制屏
B.空调机组
C.应急通风逆变器

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

54、填空题  动车组QEL柜中30Q01空开是（）供电电源，30Q02是（）供电电源。

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本题答案：BCU1或BCU；BCU2或WSP
本题解析：试题答案BCU1或BCU；BCU2或WSP

55、问答题  某车空调不制冷时，随车机械师如何处理？

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本题答案：（1）将空调工况调整旋钮臵手动50%或100%制冷位，
本题解析：试题答案（1）将空调工况调整旋钮臵手动50%或100%制冷位，检查空调出风口是否正常；
（2）若仍不制冷，手动关闭该车空调，将电器柜K27、K28接触器上绿色手柄扳至垂直方向，将空调工况调整旋钮臵50%或100%制冷位，维持运行；
（3）若仍不制冷，随车机械师应会同列车长共同商定办法。有条件时可将旅客疏散至其他车厢，关闭故障车厢端门。

56、填空题  使用赛拉门S9开关时，当前门被解锁，这个门就没有锁定，通过顺时针旋转三角钥匙，就会向列车控制单元发出一个（）的信号，且列车控制单元切断（）。

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本题答案：关闭其他所有门；开门允许信号
本题解析：试题答案关闭其他所有门；开门允许信号

57、问答题  BCU全列故障而制动缓解正常的原因有哪些？

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本题答案：（1）头尾车信号错误（2）BCU中电路板故障，主要是控
本题解析：试题答案（1）头尾车信号错误（2）BCU中电路板故障，主要是控制制动和通信系统的电路板故障（如EB01A、CB09A、CB07A等）（3）同一个车的两个BCU故障（4）网络通信故障

58、填空题  CRH5型动车组每辆动车装有（）个制动盘，每辆拖车装有（）个制动盘。

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本题答案：10；12
本题解析：试题答案10；12

59、问答题  如何检查制动电阻器？

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本题答案：向制动电阻上吹送压缩空气。使用洁净的干布和清洗剂清除制
本题解析：试题答案向制动电阻上吹送压缩空气。使用洁净的干布和清洗剂清除制动电阻上的粉末和烟尘。检查制动电阻元件的完整性以及有无破损和短路。检查电缆连接的完整性，以及有无破损和过热痕迹。如有必要，应将电缆连接紧固件紧固至规定的力矩值。检查绝缘子的完整性及有无裂纹。如有必要，更换制动电阻。关闭制动电阻的车顶导流罩。

60、问答题  CRH5型动车组组成。

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本题答案：列车由2个牵引单元组成，包括8节车辆。每个牵引单元由4
本题解析：试题答案列车由2个牵引单元组成，包括8节车辆。每个牵引单元由4辆车组成。1个牵引单元包括三辆动车（MC2，M2S和M2）和一辆拖车（TP）。另一个牵引单元包括两辆动车（MH，MC1）和两辆拖车（T2，TPB.。每个牵引单元配一个主变压器和相应的受电弓。

61、填空题  25KV高压经主变压器后，输出AC（）V。

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本题答案：1770
本题解析：试题答案1770

62、单项选择题  TPB车的主门控单元位于（）侧。

A.PX1
B.PX2
C.PY1
D.PY2

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

63、填空题  根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别（）、（）、（）和（）。

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本题答案：重大事故；重大事故；较大事故；一般事故
本题解析：试题答案重大事故；重大事故；较大事故；一般事故

64、问答题  半永久车钩缓冲器组成有哪些？

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本题答案：半永久车钩缓冲器包括：液压缓冲器、摩擦弹簧、缓冲管、球
本题解析：试题答案半永久车钩缓冲器包括：液压缓冲器、摩擦弹簧、缓冲管、球状橡胶轴承。

65、单项选择题  减振器上的橡胶表面允许存在（）。

A、橡胶表面上少许/细小裂纹
B、深度裂纹
C、橡胶和金属的分离
D、橡胶的剥落

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

66、问答题  弹簧施加的停放制动可使正常载荷的列车停留在多大的坡道上？

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本题答案：必须保证停留在20‰的坡道上。
本题解析：试题答案必须保证停留在20‰的坡道上。

67、问答题  CRH5型动车组TCMS系统共有几条总线、分别说明。

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本题答案：（1）WTB：列车总线；
（2）MVB-A：
本题解析：试题答案（1）WTB：列车总线；
（2）MVB-A：信号总线；
（3）MVB-B：牵引总线；
（4）MVB-C：旅客舒适性总线；
（5）CAN总线。

68、填空题  无牵引力或牵引力小于10KN的原因有：网压波动、（）、司机室RIOM模块连接松动、（）故障。

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本题答案：牵引使能回路断开；牵引制动手柄
本题解析：试题答案牵引使能回路断开；牵引制动手柄

69、填空题  在平直道上时CRH系列动车组的紧急制动距离分别为：制动初速为300km/h时≤（）m，制动初速为200km/h时≤（）m，制动初速为160km/h时≤（）m。

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本题答案：3700；2000；1400
本题解析：试题答案3700；2000；1400

70、问答题  简述低轮轨粘着条件下动轴电制动切换为空气制动的原理？

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本题答案：在轮轨粘着条件下，持续1秒的时间内，电制动力不能达到所
本题解析：试题答案在轮轨粘着条件下，持续1秒的时间内，电制动力不能达到所需电制动力的50%，TCU将切除电制动，释放互锁阀，补充空气制动。

71、单项选择题  启用备用制动手柄操作时应将（）塞门打开

A、D03
B、D12
C、D04
D、D02

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

72、填空题  服务信息的文字内容也是由（）进行创建和修改。

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本题答案：PIS地面编辑工具
本题解析：试题答案PIS地面编辑工具

73、问答题  后视系统是如何受速度信号控制的？

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本题答案：在速度>15km/h时，后视系统的显示屏自动关闭
本题解析：试题答案在速度>15km/h时，后视系统的显示屏自动关闭，不受按钮51S01控制；在速度<15Km/h时，可由按钮51S01控制显示屏的关闭

74、问答题  简述BCU报重大故障的3种情况？

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本题答案：（1）网络拓扑结构不合理。（头车、尾车仅能唯一，若不唯
本题解析：试题答案（1）网络拓扑结构不合理。（头车、尾车仅能唯一，若不唯一则出现BCU重大故障）。
（2）同一车BCU1、BCU2（BCU、WSP）被同时切除。
（3）制动总线找不到BCU或WSP而又无冗余

75、单项选择题  模拟车速大于15km/h状态下，正确执行一次内紧急解锁，车门将（）

A、打开
B、无动作
C、被隔离
D、自动断电

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

76、单项选择题  车内外显示屏的连接方式（）

A、串联
B、并联
C、混联

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

77、单项选择题  CRH5型动车组轴头速度传感器测速标准齿轮为带（）个轮齿的旋转齿轮。

A、60
B、75
C、80
D、88

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

78、填空题  动车组网络系统中，主要有那几种连接总线（）、（）、（）。

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本题答案：WTB；MVB；CAN
本题解析：试题答案WTB；MVB；CAN

79、问答题  简述当按下全灯控制按钮时只亮应急灯的原因？

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本题答案：是蓄电池保护装臵动作的原因。由于照明系统中的90K50
本题解析：试题答案是蓄电池保护装臵动作的原因。由于照明系统中的90K50模块对蓄电池有保护作用，即当90K50模块检测到电池电压偏低时，就有断开照明的相应电路，达到保护作用。本车的监控主机也有相应的输出信号串接在照明系统的控制中，控制亮灯的数目来调解蓄电池的输出电流以达到保护蓄电池的作用。所以在充电机不能给蓄电池充电的情况下，监控主机就会根据时间输出相应的减载信号来保护蓄电池。这些就是按下全灯控制按钮后只能起应急灯的原因。

80、问答题  当1、2、7、8车其中任何一个辅助变流器故障时扩展的原则是什么？

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本题答案：这四个变流器发生单个故障时的扩展情况相似，当1车（或2
本题解析：试题答案这四个变流器发生单个故障时的扩展情况相似，当1车（或2车）故障时，3车
KL3闭合，2车（或1车）负责给1、2、3号车同时供电。当7车（或8车）故障时，6车KL3闭合，8车（或7车）负责给6、7、8号车同时供电。

81、问答题  CRH5型动车组空气悬挂系统中溢流阀L03的主要作用是什么？

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本题答案：溢流阀（L03）的作用是在总风压力较低的情况下优先为制
本题解析：试题答案溢流阀（L03）的作用是在总风压力较低的情况下优先为制动系统供风。在没有达到预设定压力之前，溢流阀不会向空气悬挂设备供风。

82、填空题  自动车钩缓冲装置内装设有两种类型缓冲元件，分别为（）、金属环簧缓冲器。

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本题答案：气液缓冲器
本题解析：试题答案气液缓冲器

83、问答题  简述水箱加热系统正常工作须满足的必须条件？

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本题答案：①车上有中压380伏
②水箱的液位至少达到1
本题解析：试题答案①车上有中压380伏
②水箱的液位至少达到1/4
③15度的温控器处在激活状态
④卫生间处在正常工作状态
⑤X33连接可靠

84、填空题  充电机内部的FB1、FB2、FB3是需要（）闭合的开关。

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本题答案：手动
本题解析：试题答案手动

85、单项选择题  CRH5型动车组门控器（DCU）分为主门控器和非主门控器，除6车（TPB）外主门控器一般都安装在（）。

A.1门
B.2门
C.3门
D.4门

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

86、问答题  请说明动车组运用基本要求？

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本题答案：（1）动车组为固定编组，运用状态下不得解编；两列同型动
本题解析：试题答案（1）动车组为固定编组，运用状态下不得解编；两列同型动车组可重联运行。两列动车组重联时各升1架受电弓运行，应采用前后车均升前弓或前后车均升后弓的方式，禁止采用前车升后弓、后车升前弓的方式。单列动车组升双弓或两列动车组重联时各升1架受电弓运行，工作受电弓间距为200～215m。动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外）；动车组禁止编入其他列车。
（2）动车组上线运营前，必须达到运用状态，符合动车组运用技术标准要求。动车组设备故障不能继续运行时，不得拆解、甩车。
（3）两列动车组重联或摘解时，由动车组随车机械师负责引导，司机确认。重联或摘解后的动车组由随车机械师配合司机做相关试验。摘解操作时，主动车组必须一次移动5m以上方可停车。
（4）动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；无停放制动装置的动车组，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。动车组在车站站线停留时，线路两端的道岔应扳向不能进入该线路的位置。

87、问答题  牵引变压器自动切除，引起DJ断开的处理过程？

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本题答案：（1）检查LT或TD屏电子仪器第一页的变压器温度，如果
本题解析：试题答案（1）检查LT或TD屏电子仪器第一页的变压器温度，如果切除的牵引变压器油温过高且大于150°，则维持运行，不需进行复位操作，待温度下降至140°时可进行小复位恢复。
（2）如变压器油温不高，随车机械师可将牵引变压器切除车辆QEL柜内的CLTA和CLTB的供电空开20Q045和20Q05断开10S后重新闭合，并通知司机做小复位。
（3）同时观察显示屏维护菜单中的故障描述，查看具体故障原因，然后降弓小复位操作，如果故障仍然存在，维持运行，必要时前方停车站做断蓄电池复位操作；
（4）观察显示屏设备状态确定CLTA和CLTB同时通信故障，需检查MVB连接器及扯端连接器；
（5）如果辅助供电扩展正常，维持运行。

88、填空题  每个内部门有2个红色隔离按钮。它所实现的功能是控制内部门的（）。

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本题答案：电隔离
本题解析：试题答案电隔离

89、问答题  CRH5型动车组旅客信息系统的主要功能？

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本题答案：（1）通告广播系统：本车通过音频控制器（ACU/APU
本题解析：试题答案（1）通告广播系统：本车通过音频控制器（ACU/APU）与全列相连，实现GPS自动定位广播、乘务员播报。音频控制器（ACU/APU）内含音频控制单元（ACU）、音频放大单元（APU）、电话（PHONE.三个即独立又联系的单元。
（2）信息显示系统：将来自中央管理单元（PMU）的文字信息，通过RS485总线送到音频器（ACU），由音频控制器（ACU）送至车内外显示器显示。显示器位于车门附近和车厢内部，能够向乘客显示列车和相关服务方面的必要信息。
（3）列车电话系统：电话（PHONE.与音频控制单元（ACU）组合使用可实现列车司乘人员间通话。
（4）音视频娱乐系统：在一等车和吧车上的乘客可观看到一套可经选择的视频节目，视频内容来自预先存在中央管理单元（PMU）的硬盘中或从DVD光驱获取。并可在座位接收器（ASA.上收听到5套独立的音乐或视频伴音。

90、问答题  200km/h动车组气笛系统主要由哪些部件组成？

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本题答案：①一个风缸；
②两个电磁阀（高音和低音）；<
本题解析：试题答案①一个风缸；
②两个电磁阀（高音和低音）；
③一个截断塞门。

91、填空题  CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。

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本题答案：24；5；2～3
本题解析：试题答案24；5；2～3

92、问答题  外接中压时如何实现全列供电？

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本题答案：（1）在TP车PCMT1插外接AC380V电源，若电压
本题解析：试题答案（1）在TP车PCMT1插外接AC380V电源，若电压相序正确则TP车的中压箱MT1的接触器KL1闭合；
（2）再闭合TP车的中压箱MT1的接触器KL3和M2车的中压箱MT2的接触器KL2、KL4；
（3）在TPB车PCMT3插外接AC380V电源，若电压相序正确则TPB车的中压箱铁道部CRH5型动车组机械师技能竞赛理论题库MT1的接触器KL1闭合；
（4）再闭合TPB车的中压箱MT1的接触器KL3和T2车的中压箱MT2的接触器KL2、KL4

93、填空题  卫生间控制器故障代码显示01的故障原因为（）。

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本题答案：无压缩空气
本题解析：试题答案无压缩空气

94、填空题  HADS代表（）。

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本题答案：热轴检测
本题解析：试题答案热轴检测

95、单项选择题  电制动在速度高于（）km/h时启动。

A、15
B、25
C、35
D、75

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

96、问答题  电压正常施加情况下，电制动系统是如何设臵的？不同速度的制动距离和减速度是多少（运行速度200km/h和160km/h时）

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本题答案：常用制动力通过主制动系统施加，采用电制动/再生制动混合
本题解析：试题答案常用制动力通过主制动系统施加，采用电制动/再生制动混合施加，再生制动优先。
铁道部CRH5型动车组机械师技能竞赛理论题库
紧急制动力仅可通过空气制动器施加（主制动和备用制动系统），常用制动和紧急制动的制动距离相同（在正常载荷、平轨道和新车轮的条件下进行评估）
（1）运行速度在200km/h时，平均减速度为0.79m/s2，制动距离为＜2000m。
（2）运行速度在160km/h时，平均减速度为0.79m/s2，制动距离为＜1400m。

97、单项选择题  CRH5型动车组施加保持制动时，司机台压力表显示动轴制动缸压力为：（）

A、约1.3bar
B、约2.3bar
C、约3.3bar
D、约4.3bar

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

98、单项选择题  时速200公里动车组所使用的接触网的额定电压为（）

A、DC25KV
B、AC25V
C、AC2.5KV
D、AC25KV

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

99、填空题  一系悬挂装置内、外侧弹簧的高度差由（）调节。

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本题答案：调节垫片
本题解析：试题答案调节垫片

100、问答题  CRH5型动车组内端门的隔离方式有哪几种？

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本题答案：有三种方式隔离：一是通过锁闭三角锁使门系统隔离；二是通
本题解析：试题答案有三种方式隔离：一是通过锁闭三角锁使门系统隔离；二是通过开关释放按钮使门系统隔离；三是通过操作门控单元上的开关使门系统隔离。

101、单项选择题  下列符号中，哪种表示的是牵引控制单元（）。

A、ACU
B、BCU
C、MPU
D、TCU

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

102、问答题  叙述车钩箱盖机构的气动系统在司机室给出“关闭”命令时的动作过程？

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本题答案：当司机室给出“关闭”命令时，此
本题解析：试题答案当司机室给出“关闭”命令时，此过程由一个启动警笛的信号启动。在3秒延时之后，解锁阀（UV）被开启，通入空气并激活锁定装置，从而使箱盖机构解锁。收到“已解锁”信号后，阀门被激活，操作气缸，机构伸展。气缸被操作，直至阀门被机构的伸展动作激活。阀门的激活将操作气缸，箱盖关闭。当箱盖到达前方位置时，阀门被激活。这将操作气缸，从而使机构进一步封靠住列车前端。收到“已关闭”信号后，解锁阀被解除激活，锁定装置将箱盖机构锁定。收到“已锁定”信号后，阀被解除激活，警笛被关闭，车载计算机确认关闭过程已完成。

103、单项选择题  按下紧急解锁按钮后，动作门内紧急解锁的红色抠手，（）应解锁。

A.气动锁
B.隔离锁
C.二级锁
D.以上都不对

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

104、问答题  通过“乘客开启按扭”打开车门的技术（前提）条件。

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本题答案：（1）速度信号小于5公里/小时有效；
（2）
本题解析：试题答案（1）速度信号小于5公里/小时有效；
（2）司机对车门施加集控缓解信号有效。

105、填空题  在启用备用制动时，列车管的压力是受均衡风缸D11的压力控制通过（）中继阀进行调节的。

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本题答案：D17
本题解析：试题答案D17

106、问答题  车辆的电压等级有多少种？分别供给哪些设备？

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本题答案：AC25KV经受电弓供给主变压器，AC1770V由主变
本题解析：试题答案AC25KV经受电弓供给主变压器，AC1770V由主变输出到牵引辅助变流器，AC380V经辅助变流器输出给车辆各中压负载，包括空调、卫生间、充电机、吧台系统等，AC220V插座，DC110V用于ATP系统，DC24V用于车辆负载的控制电源和牵引、制动DJ等的控制电源，以及内外部照明，音视频系统、火警系统、RIOM模块电源等

107、单项选择题  空调系统压力保护类型：（）

A、主动连续供气式
B、被动压力保护阀式
C、无压力保护
D、混合式

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

108、问答题  列举外门系统中使用的电机。

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本题答案：（1）门驱动电机；
（2）台阶驱动电机；本题解析：试题答案（1）门驱动电机；
（2）台阶驱动电机；
（3）解锁电机；
（4）自动脚踏板电机。

10 9、填空题  辅助供电系统包括（）、（）、（）。

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本题答案：辅助变流器；充电机；蓄电池
本题解析：试题答案辅助变流器；充电机；蓄电池

110、填空题  当网压高于（）KV时，列车降功率运行；当网压高于（）KV时，主断路器断开。

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本题答案：29；31
本题解析：试题答案29；31

111、问答题  紧急逆变器作用是什么？

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本题答案：紧急逆变器是一个车载逆变器，在紧急情况下（无法提供AC
本题解析：试题答案紧急逆变器是一个车载逆变器，在紧急情况下（无法提供AC380V电源）调节车内的空气。逆变器可将车载蓄电池提供的24VDC转换成3相AC电压3x132V的交流电，以便驱动HVAC电元内的蒸发风机电机。为车厢内提供1000m3/h的新鲜空气。

112、单项选择题  以下哪个温度传感器故障后，列车可以通过网络调用其他车的信号：（）

A、送风温度传感器
B、新风温度传感器
C、回风温度传感器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

113、问答题  动车组列车遇大风行车限速是如何规定的？

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本题答案：在环境风风速不大于20m/s时，可以正常速度运行；在环
本题解析：试题答案在环境风风速不大于20m/s时，可以正常速度运行；在环境风风速不大于25m/s时，运行速度不大于200km/h；在环境风风速不大于30m/s时，运行速度不大于120km/h；在环境风风速大于30m/s时，严禁动车组列车进入风区。

114、问答题  CRH5型动车组运行途中主断路器无法闭合或跳开的处理方法？

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本题答案：（1）检查网压是否在17.5KV-31KV之间，是否有
本题解析：试题答案（1）检查网压是否在17.5KV-31KV之间，是否有较大波动，如果网压有问题尝试换另外一个受电弓运行。
（2）主断路器跳开后有牵引自动切除。这种情况可以重新闭合主断路器，如闭合不成功需将故障牵引切除，做小复位重新闭合。
（3）确认是否在未合主断路器情况下BPS面板已显示主断路器闭合。
（4）确认列车静止、主断路器跳开时网流表显示大于60A。这种情况下可换受电弓尝试再次闭合主断路器，还出现该故障，断蓄电池复位，故障仍然存在，建议更换列车。
（5）若显示主变压器切除且DJ1未处于断开状态，通知机械师手动断开DJ1，小复位闭合DJ。
（6）随车机械师到3（或6）车QEL柜检查27K09、27K10、27K11继电器状态，若继电器无法正常吸合，则首先手动强行吸合继电器27K09，并通知司机闭合主断。
（7）如无法闭合DJ时，在单组动车组运行情况下，应立即选择合适地点停车，进行大复位、断开蓄电池复位操作。若以上操作无效，申请救援；在两组动车组重联运行情况下，应根据实际情况选择继续利用另一个车的动力维持运行。

115、问答题  高压接触器（KSAZ）的作用是什么？

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本题答案：用于将牵引/辅助变流器连接至牵引变压器的次级绕组或将其
本题解析：试题答案用于将牵引/辅助变流器连接至牵引变压器的次级绕组或将其从绕组上断开，同时用于向三相辅助变流器和相应的牵引变压器的保护逻辑电路馈电。当触电闭合，相应的变流器电源接通。如果运行控制器被切断，相关接触器将断开。

116、填空题  动车组设备符号TCU表示（），ACU表示（），GW表示网关。

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本题答案：牵引控制单元；辅助控制单元
本题解析：试题答案牵引控制单元；辅助控制单元

117、填空题  所谓动车组就是由（）和（）或全部由若干动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。

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本题答案：动力车；拖车
本题解析：试题答案动力车；拖车

118、问答题  牵引电机上安装的安全装置（SAFESET）的工作原理是什么？

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本题答案：在牵引电机两相线圈之间发生短路，安全接头将会保护万向轴
本题解析：试题答案在牵引电机两相线圈之间发生短路，安全接头将会保护万向轴和齿轮箱避免过转矩。当过转矩时，安全装置中连接部分滑动，内部油压增大，剪切阀的顶部被打开，这时在安全装置内释放油压，这个过程在几毫秒内发生，释放后安全装置将会在轴上自由转动。

119、问答题  简述途中空调失效的应急处理方法？

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本题答案：（1）动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过20
本题解析：试题答案（1）动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过20分钟不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知动车组司机转报列车调度员。
（2）列车长组织列车员在司机、随车机械师的配合下，在车厢内运行方向左侧（非会车侧）车门处安装防护网、打开车门。开启车门流程，列车员将渡板隔离，断开要打开车门的门控器电源，施加紧急解锁将门打开。随车机械师到已打开车门，确认门控器上S5开关打至关位。打开车门的具体位置、数量由列车长根据动车组乘务人员的配置情况确定。
（3）需救援或自动力运行时，按照运行方向允许打开非会车侧且已固定好防护网的车门，在有列车乘务人员防护的情况下，允许限速60km/h运行，通过高站台时限速40km/h。

120、问答题  叙述供电程序。

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本题答案：（1）按下QCA柜面板上蓄电池ON开关，给全列24V供
本题解析：试题答案（1）按下QCA柜面板上蓄电池ON开关，给全列24V供电。这时，QCA柜面板上的电压表显示蓄电池的电压；
（2）插入司机主控钥匙，并旋转到1位，定义主控司机室。在诊断监视器（TD.上可以看到被定义为主控司机室车的上面有一个*号；
（3）扳动主指令扳键开关（SCC.到1位，使全列激活。此时可以在诊断监视器（TD.第一页上看到列车全部使能，并且在第二页上看到DJ1已闭合；
（4）向上扳动升弓扳键开关（前弓或后弓），此时可以在诊断监视器（TD.上看到相应的受电弓已升起，并且在主监视器（TS）上电压表显示出当前网压；
（5）按下合主断按钮直到BPS指示灯板上的“主断断开”指示灯熄灭后，再松开按钮，此时主断闭合，高压送上。同时在TD监视器第一页上看到相应的主断（DJ）闭合，并且随后辅助变流器（GS）工作。

121、单项选择题  CRH5型动车组压缩机油冷却器控制温控阀打开温度为：（）℃

A、110
B、90
C、83
D、73

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

122、填空题  动车组施加紧急制动后，车下常用制动指示器显示（），停放制动指示器显示（）。

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本题答案：红色；绿色
本题解析：试题答案红色；绿色

123、填空题  备用制动系统中均衡风缸D11的额定压力为（）Bar，减压阀D04设定压力值为（）Bar。

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本题答案：6；6
本题解析：试题答案6；6

124、填空题  客室内地板加热工作的接触器代号为（）、（）。

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本题答案：K10；K11
本题解析：试题答案K10；K11

125、填空题  在PMU上选择（），外部显示屏上才能够显示车次和始发站/终到站。

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本题答案：车次
本题解析：试题答案车次

126、填空题  空调机组运行工况分为（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

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本题答案：通风；自动；停止；半冷；全冷；半暖；全暖
本题解析：试题答案通风；自动；停止；半冷；全冷；半暖；全暖

127、问答题  CRH5型动车组主控钥匙启动后，列车管不能正常充风到定压的原因有哪些？

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本题答案：（1）警惕电磁阀失电
（2）乘客报警装置环路
本题解析：试题答案（1）警惕电磁阀失电
（2）乘客报警装置环路断路
（3）紧急按钮未复位
（4）D12电磁阀未能得电
（5）紧急环路未能建立

128、问答题  当辅助电源系统出现故障时，车厢空调系统采用什么模式工作？

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本题答案：当辅助电源出现故障时，空调系统自动转换为紧急通风模式，
本题解析：试题答案当辅助电源出现故障时，空调系统自动转换为紧急通风模式，紧急通风时间为2小时。

129、问答题  压缩机无法运行的原因是什么？如何补救？

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本题答案：（1）压缩机断路器脱扣，检查电机或控制线路是否发生短路
本题解析：试题答案（1）压缩机断路器脱扣，检查电机或控制线路是否发生短路。
（2）压缩机接触器不工作（反馈故障），检查线电压和接触器线圈。
（3）蒸发器送风机电机不运行，检查空气过滤器的清洁情况；检查蒸发器电机的运行工况；激活内部恒温器；检查蒸发器电机断路器的激活情况。
（4）安全压力切断开关动作，如损坏必须更换。
（5）压缩机内部恒温器断开，清洁冷凝器旋管上的积垢，避免排放压力过大；检查冷凝器电机和风扇的气流量是否过小。
（6）气压开关气流量不足。检查相关的蒸发器旋管是否有受限或堵塞现象；检查空气过滤器是否受阻或堵塞现象；检查蒸发器送风机和电机的工况及其旋转方向；检查气压开关，如出现故障应更换该元件。

130、问答题  污水箱设备如何排水？

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本题答案：（1）污水箱清洗口上如果有橡胶堵，打开橡胶堵将清洗管内
本题解析：试题答案（1）污水箱清洗口上如果有橡胶堵，打开橡胶堵将清洗管内的存水排净，再装上橡胶堵。
（2）对于污水箱冷冻排水：
①可以利用吸污车，通过车辆两侧的排污口将污水箱抽吸干净（建议采用）；
②如果污水箱内污水可以直接排放，可以手动打开污水箱底部螺堵，排空污水箱存水。

131、填空题  动车组总风缸为（）L、制动风缸为（）L、升弓风缸为（）L。

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本题答案：200；125；25
本题解析：试题答案200；125；25

132、单项选择题  烟火主机上黄色灯亮，表示（）。

A、传感器故障
B、传感器正常
C、报警

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

133、问答题  在做受电弓试验时，无法升弓，分析其原因？

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本题答案：（1）KB100继电器未激活
（2）表征它车
本题解析：试题答案（1）KB100继电器未激活
（2）表征它车升弓继电器处于激活状态
（3）三通阀处于截断位臵
（4）风压不足
（5）降弓继电器处于得电状态

134、单项选择题  烟火面板上的红黄绿灯分别表示（）

A、报警，故障或离线，正常
B、离线或故障，报警，正常
C、正常，离线或故障，报警
D、正常，故障或离线，报警

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

135、填空题  拉动动车组乘客紧急报警拉手后，司机首先听到（）信号，若在一定时间内司机没有任何操作，列车将产生（）。

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本题答案：蜂鸣；紧急制动
本题解析：试题答案蜂鸣；紧急制动

136、问答题  叙述检查和调整受电弓接触压力的步骤？

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本题答案：（1）将弹簧秤连接到受电弓的上交叉管。
（2
本题解析：试题答案（1）将弹簧秤连接到受电弓的上交叉管。
（2）检查接触压力，向下运动时，接触压力的最大值不得超过95N，向上运动时，接触压力不得小于65N。否则，应按下列步骤调整接触压力：
①旋松减压阀的埋头螺母。
②顺时针旋转调节螺栓，降低接触压力。
③逆时针旋转调整螺栓，增大接触压力。
④调试接触压力之后，拧紧调节螺栓上的埋头螺母，是调节螺栓无法再转动。

137、问答题  当CRH5型动车组制动控制单元（BCU或WSP）的MMI界面显示51和52时分别代表什么故障？

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本题答案：（1）51代表制动风源的截断塞门B22.03处于截断位
本题解析：试题答案（1）51代表制动风源的截断塞门B22.03处于截断位臵；
（2）52代表备用制动的截断塞门B55.03处于截断位臵。

138、单项选择题  下列哪项不是自动车钩上的装置（）。

A、自动对中装置
B、机构指示阀
C、横向止挡
D、横向摩擦板

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

139、单项选择题  受电弓的最大工作高度：（）

A、2200mm
B、2500mm
C、2850mm
D、3000mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

140、填空题  制动安全环路由已经启动司机台的车的（），停放制动意外施加继电器，牵引制动手柄，备用制动手柄，（），ATP继电器组成。

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本题答案：警惕装置；紧急制动按钮
本题解析：试题答案警惕装置；紧急制动按钮

141、问答题  CRH5型动车组1车或0车总风主管泄漏处理办法。

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本题答案：可分为以下两种情况：
①故障车为主控车：关闭
本题解析：试题答案可分为以下两种情况：
①故障车为主控车：关闭2车或7车一位端总风管截断塞门，故障车做关门车处理，锁闭卫生间，隔离塞拉门，打开尾部司机室D03（总风经D03向列车管供风），备用制动手柄置完全缓解位，限速160km/h运行（故障车空气弹簧无风）。
②故障车为非主控车：关闭2车或7车一位端总风管截断塞门，故障车做关门车处理，锁闭卫生间，隔离塞拉门，限速160km/h运行。

142、问答题  列车过分相区时，辅助系统例如空调、照明是否会断电，为什么？

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本题答案：过分相区时，辅助系统不会断电，因为过分相时，牵引电机再
本题解析：试题答案过分相区时，辅助系统不会断电，因为过分相时，牵引电机再生制动的能量会反馈给牵引辅助变流器中间直流环节，中间直流环节的电源一部分给辅助供电，其余的反馈能量由制动电阻器消耗。

143、填空题  （）是压缩机1允许启动的脉冲信号，（）是空调系统风压开关的反馈信号。

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本题答案：K28；K30
本题解析：试题答案K28；K30

144、问答题  简述牵引电机的驱动传动方式？

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本题答案：牵引电机通过万向轴与安装在转向架上的齿轮箱连接。牵引电
本题解析：试题答案牵引电机通过万向轴与安装在转向架上的齿轮箱连接。牵引电机和万向轴之间通过一个安全装置机械性连接

145、问答题  升降弓时间如何调整？

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本题答案：使用秒表测量受电弓的升弓时间和降弓时间。如果升弓时间和
本题解析：试题答案使用秒表测量受电弓的升弓时间和降弓时间。如果升弓时间和降弓时间的数值不在容限范围内（升弓时间<10秒，降弓时间≤6秒），则应调整相应的节流阀门。使用节流阀（升弓）调整升弓时间。顺时针旋转调节螺钉，降低空气流速，从而减少升弓时间。逆时针旋转调节螺钉，增大空气流速，从而增加升弓时间。使用节流阀（降弓）调整降弓时间。为增加降弓时间，应逆时针旋转调节螺钉。为减少降弓时间，应顺时针旋转调节螺钉。

146、问答题  车窗玻璃破损，导致车厢密封失效时的应急处理程序。

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本题答案：（1）随车机械师接到车窗玻璃破损的信息后，需立即赶到事
本题解析：试题答案（1）随车机械师接到车窗玻璃破损的信息后，需立即赶到事发位臵；
（2）到达事发位臵后，对车窗玻璃破损程度进行确认，如车厢密封失效，通知司机采取停车措施或使用紧急制动阀停车，同时协助客运人员疏散旅客；
（3）停车后，随车机械师彻底清理破损车窗残余玻璃，确认全部清理后，通知司机限速160km/h运行；
（4）随车机械师应将有关信息及时向动车所调度员汇报。

147、单项选择题  CRH5型动车组外门系统需要供风，通过调压阀将风压调节到（）巴。

A.5
B.6
C.7
D.8

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

148、问答题  过渡车钩如何使用？

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本题答案：过渡车钩结构为焊接结构，包括一个15号车钩适配器和一个
本题解析：试题答案过渡车钩结构为焊接结构，包括一个15号车钩适配器和一个密接式车钩适配器，通过焊接方式组成过渡车钩。使用时，用人工或吊装设备将过渡车钩密接车钩部分与动车组自动车钩连接及操作动车组连接设备使过渡车钩与自动车钩连接闭锁，其次使机车车钩处于全开位，使机车靠近动车组完成机械连挂，最后连接制动软管连接器，接通气路。

149、单项选择题  外门系统中，M1指的是（）。

A、解锁电机
B、门驱动电机
C、台阶驱动电机
D、自动脚踏板电机

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

150、单项选择题  下列没有中压接触器箱的车辆为（）

A、MC1
B、M2
C、TP

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

151、单项选择题  停放制动中（）可防止空气常用制动力与停车制动产生的弹簧制动力产生重叠，从而避免夹钳单元过载。

A、电磁阀
B、双向止回阀
C、单向阀
D、节流阀

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

152、单项选择题  CRH5型动车组门系统的供电电压为（）。

A.DC24V
B.DC48V
C.DC110V
D.AC24V

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

153、单项选择题  CRH5型动车组TPB车的主门控单元位于（）侧。

A.PX1
B.PX2
C.PY1
D.PY2

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

154、填空题  CRH5型动车组总风管压力为（）kg/cm2，备用制动的工作压力为（）kg/cm2。

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本题答案：8～10；6
本题解析：试题答案8～10；6

155、问答题  CRH5动车组的列车网络控制系统由哪些部件组成？

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本题答案：CRH5动车组的列车网络控制系统由网关GW、微处理器单
本题解析：试题答案CRH5动车组的列车网络控制系统由网关GW、微处理器单元MPU、远程输入输出模块RIOM、中继器REP、TS/TD/LT监视器等硬件构成。

156、填空题  （）是车辆总线MVB的控制单元，用于动车组的控制和通信。

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本题答案：主处理单元MPU
本题解析：试题答案主处理单元MPU

157、单项选择题  CRH5型第三单动车组中采用的22CBCK型真空断路器要求的闭合动作压力为（）

A、390kPa-420kPa
B、440kPa-520kPa
C、345kPa-358kPa
D、375kPa-458kPa

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

158、问答题  分析冷水和热水配水器热水指示灯闪亮故障的原因及处理方法。

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本题答案：（1）水箱中的水位为空或少，检查水箱水源；

本题解析：试题答案（1）水箱中的水位为空或少，检查水箱水源；
（2）水泵故障，更换水泵；
（3）电磁阀故障。检查配线，如需要更换电磁阀；
（4）水位电极故障，更换水位电极。

159、填空题  根据工作原理可以将辅助供电系统分为两类：（）供电模式；（）供电模式。

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本题答案：牵引变压器辅助供电绕组；牵引变流器直流环节辅助
本题解析：试题答案牵引变压器辅助供电绕组；牵引变流器直流环节辅助

160、填空题  空调控制器单元（ACCU）管理的所有工作模式有：预处理、（）、制冷、（）和为保持车内适宜温度的其他辅助功能。

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本题答案：通风；供热
本题解析：试题答案通风；供热

161、填空题  QRK柜应急通风按钮35S05为（）式按钮。

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本题答案：自锁
本题解析：试题答案自锁

162、问答题  向CRH5型动车组列车管供风方式有哪几种？

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本题答案：（1）打开D03阀，将备用制动手柄置于全缓解位使总风管
本题解析：试题答案（1）打开D03阀，将备用制动手柄置于全缓解位使总风管向列车管充风；
（2）使D12电磁阀得电，将总风管内压力减压至6bar后向列车管充风；
（3）通过车端连接器外接风源直接向列车管充风。

163、问答题  TSB断开的几种方式？

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本题答案：⑴按下QCA柜上的17S01；
⑵将QRK柜
本题解析：试题答案⑴按下QCA柜上的17S01；
⑵将QRK柜上的41A01打到off位；
⑶按下充电机箱的SAP按钮；
⑷断开17FB。

164、问答题  CRH5型动车组BPS屏显示“轴抱死”，且监控屏（TD屏）第3页面显示故障车“抱轴”和“无防护车轴”指示时，应如何进行处理？

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本题答案：按以下三种情况进行处理：
（1）当出现上述抱
本题解析：试题答案按以下三种情况进行处理：
（1）当出现上述抱轴提示时，且短时间内不消失，立即将牵引制动手柄置于中立位，查询电子仪器第2页面，如果某节或几节动车组仍然存在制动缸压力，可以判定抱轴由制动系统故障造成，立即减速在合适地点停车，将故障车空气制动和牵引切除，进行大复位操作，检查该轴车轮是否有擦伤，若无擦伤且开车后再无抱轴现象发生，则可继续正常运行，若有擦伤按有关限速规定执行。
（2）当某动车出现抱轴提示时，且短时间内不消失，并伴随该车牵引丢失，立即将牵引制动手柄置于中立位，查询电子仪器第2页面，如果各轴均无制动缸压力，立即减速至合适地点停车，拆除万向轴后，以5公里/小时的低速运行试车，如该轴车轮转动正常，可继续运行完成当天交路后回库处理。
（3）当出现的抱轴提示瞬时消失，牵引制动手柄回零后各轴无制动缸压力，且无牵引系统丢失伴随时，可继续运行。

165、判断题  MVB-C总线连接的主要设备有：列车舒适性总线，微处理单元，空调，外门，信号增强器、LT监视器等。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

166、问答题  CRH5型动车组处于无电救援模式时制动系统应做哪些调整？

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本题答案：（1）将BCU箱中的B22.02塞门截断，列车管充风后
本题解析：试题答案（1）将BCU箱中的B22.02塞门截断，列车管充风后，常用制动显示器绿色；
（2）将BCU箱中的H01.07塞门截断，拉动手缓解装置，使停放制动缸缓解，但停放制动显示器显示红色；
（3）将MC2、MC1车的乘客报警装置N07、安全警惕装置N02上塞门截断；
（4）打开MC2、MC1车的回送模式塞门Z30和列车管截断塞门Z06打开；
（5）关闭ATP和LKJ；
（6）准备连接车辆。

167、填空题  车辆通过台处相邻的两个风挡门具有（）功能，按下任意一侧的开门按钮时两个门（）。

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本题答案：连动；同时打开
本题解析：试题答案连动；同时打开

168、判断题  CHR5动车组中五个辅助变流器工作都正常时，除T2车MT3箱KL1、KL2、KL3、KL4接触器吸合外，其它个中压箱的所有接触器都不闭合。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

169、单项选择题  CRH5型动车组常用制动表示器完全显示红色时所需压力为大于等于（）Bar

A、0.4
B、0.6
C、0.8
D、1.1

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

170、问答题  CRH5型动车组空调系统主要由哪几部分组成？

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本题答案：空调机组、风道、感温头、电热器、废排风机、风压感知系统
本题解析：试题答案空调机组、风道、感温头、电热器、废排风机、风压感知系统、应急通风系统、35A02、35A05等。

171、单项选择题  按照设计要求以下哪些设备是在列车没有中压的情况下仍然可以由UPS供电而继续 工作的？（）

A、微波炉、收银机
B、啤酒饮料机、收银机
C、啤酒饮料机、烤箱
D、微波炉、烤箱

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

172、单项选择题  CRH5型动车组一组中共有（）个中压接触器箱。

A.五
B.四
C.六

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

173、问答题  空调机组没有风吹出或出风小的故障原因有哪些？

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本题答案：（1）通风机电机过载或缺相，保护装臵动作，风机反转；<
本题解析：试题答案（1）通风机电机过载或缺相，保护装臵动作，风机反转；
（2）空气过滤网污脏堵塞；
（3）蒸发器结霜；
（4）机组与车厢连接风道处有泄漏。

174、填空题  受电弓不能正常升起的原因：蓄电池电压不足、总风压力不足、（）、受电弓本身故障、3车或6车（）负线端子排及短连片松动。

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本题答案：网络系统通讯不良；17XMB2N
本题解析：试题答案网络系统通讯不良；17XMB2N

175、单项选择题  CRH5型动车组八车控制液晶电视的主机是（）。

A.ACU
B.APU
C.FCU

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

176、判断题  200公里空调系统客室电加热器采用的供电电压是AC380V。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

177、问答题  什么情况下，牵引变压器自动切除，引起DJ1断开？

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本题答案：（1）若复位后故障可以消除，可以认为是网络系统通讯不良
本题解析：试题答案（1）若复位后故障可以消除，可以认为是网络系统通讯不良引起。
（2）高压接触器KSAZ11/12/21/22/31/32/3打开失败。
（3）变压器油位低。
（4）变压器油流保护。
（5）油温大于150度。
（6）温度传感器故障。
（7）风机半速和全速故障。
（8）过压阀保护。
（9）变压器原边电流互感器TAP故障。
（10）变压器原边电流互感器TAP峰值保护。
（11）变压器原边短路保护。
（12）变压器原边绝缘保护。
（13）牵引1或牵引2牵引3绝缘保护。
（14）本地CLTA和CLTB与MPU通信故障。

178、单项选择题  按下烟火报警的“TEXT”按钮，（）灯一起亮。

A、红
B、绿
C、黄
D、红黄绿

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

179、单项选择题  前开闭机构在司机台操作时须具备条件（）

A、有风有电
B、有风无电
C、无风无电

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

180、问答题  简述CRH5型动车组万向轴的主要检查项目？

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本题答案：（1）检查万向轴组件上说有零件的完整性。
（
本题解析：试题答案（1）检查万向轴组件上说有零件的完整性。
（2）检查轮缘紧固件的紧固度。
（3）检查万向轴上是否有裂纹。
（4）检查轴承套管是否出现变色或过热痕迹。
（5）检查弹性挡圈是否错位。
（6）检查润滑喷嘴是否损坏。
（7）检查十字接头是否能自由移动。
（8）检查万向轴表面的清漆是否有刮痕和间断情况。

181、填空题  制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥（）mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。

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本题答案：66；0.5
本题解析：试题答案66；0.5

182、问答题  每个车辆有几个水位仪？分别在什么位臵？

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本题答案：车上共有3个水位仪，分别在净水箱、污水箱、车上QRK。
本题解析：试题答案车上共有3个水位仪，分别在净水箱、污水箱、车上QRK。

183、填空题  制动系统中继器位于（）车，网关位于（）和（）车。

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本题答案：T2；TP；TPB
本题解析：试题答案T2；TP；TPB

184、填空题  空调机组紧急通风继电器的代号是（）。

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本题答案：K6
本题解析：试题答案K6

185、问答题  简述DJ闭合不上或跳开原因有哪些？

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本题答案：（1）牵引系统的故障引起主断路器跳开。
（2
本题解析：试题答案（1）牵引系统的故障引起主断路器跳开。
（2）网络系统通讯不良引起。
（3）主断回路硬线或继电器故障导致主断路器不能闭合。
（4）网压超出规定范围（小于17或大于32KV）或瞬间波动大，导致主断路器跳开。
（5）过分相系统故障可引起过分相后主断不能正常闭合。
（6）主断本身故障或主断路器打开失败导致主断路器不能闭合。
（7）KSAZ3或KAUX接触器正在动作中导致主断路器不能闭合。
（8）线电流传感器TAL检测过流导致主断路器跳开。
（9）变压器切除而DJ1未断开导致主断路器不能闭合。
（10）线电流传感器TAL检测电流与两个变压器原边电流传感器检测电流之和相差较大，即TAL>1.3（TAP1+TAP2）或TAL<0.3（TAP1+TAP2）导致主断路器跳开。
（11）列车静止、主断路器闭合，TAL检测线电流大于60A触发主断路器跳开。
（12）主断路器闭合时所有辅助的KTLU未闭合，超过25秒触发主断路器跳开。

186、问答题  分析雨刷水泵不出水的原因。

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本题答案：⑴水泵水箱没水；
⑵水泵出水管堵塞、断裂或被
本题解析：试题答案⑴水泵水箱没水；
⑵水泵出水管堵塞、断裂或被卡；
⑶雨刷刮雨器上的喷水嘴堵塞。

187、问答题  牵引有效建立的条件？

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本题答案：⑴方向手柄打在非0位；
⑵牵引制动手柄打在牵
本题解析：试题答案⑴方向手柄打在非0位；
⑵牵引制动手柄打在牵引位；
⑶列车管压力大于5kPa；
⑷紧急制动要缓解。

188、问答题  说出空调机组的工作原理？

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本题答案：压缩机高温高压气体→冷凝器→高温高
本题解析：试题答案压缩机高温高压气体→冷凝器→高温高压液体→毛细管式节流阀→低温低压的液体→蒸发器→低温低压的气体→压缩机

189、单项选择题  MH车紧急呼救按钮按下后，会在本车和（）车同时蜂鸣报警。

A、TP
B、TPB
C、T2

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

190、问答题  简述警报蜂鸣器用于哪些系统？

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本题答案：检测系统，热轴箱预警和警报检测系统，抗蛇形检测系统，乘
本题解析：试题答案检测系统，热轴箱预警和警报检测系统，抗蛇形检测系统，乘客紧急警报，非转动车轴检测。

191、问答题  CRH5型动车组车辆任意一个车轴的制动需要隔离时应如何进行操作？

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本题答案：车辆任意一个车轴的制动隔离可以通过将安装在各轴制动缸管
本题解析：试题答案车辆任意一个车轴的制动隔离可以通过将安装在各轴制动缸管路上的带电触点塞门截断（B20.02，B20.03，B20.04，B20.05）与整个制动系统隔离开，并且可以使相应轴制动缓解。

192、问答题  在检查MVB、WTB和CAN总线的插头时，有哪些注意事项？

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本题答案：（1）注意检查屏蔽处理的是否合格，线芯是否过长，线色是
本题解析：试题答案（1）注意检查屏蔽处理的是否合格，线芯是否过长，线色是否正确，固定螺钉是否有缺失现象，定位销是否正确且没有弯曲现象；
（2）要注意插针与插孔的型号是否匹配。

193、单项选择题  空调控制旋钮在（）柜上。

A.QRK
B.QEL
C.VRK

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

194、填空题  牵引辅助变流器有（）个四象限模块，有2个牵引逆变模块，有（）个辅助模块。

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本题答案：2；1
本题解析：试题答案2；1

195、问答题  为什么只有两个头车装有B55.04和B55.05两个压力传感器？

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本题答案：这两个压力传感器的功能只用于制动试验，不参与制动控制，
本题解析：试题答案这两个压力传感器的功能只用于制动试验，不参与制动控制，而在制动试验的过程中主控端的头车作为主BCU管理整列车的制动试验，所以只在头车加装B55.04和B55.05两个压力传感器。

196、问答题  动车组运行途中受电弓机械故障的处理方法？

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本题答案：（1）立即停车，停车后，机械师立即下车确认受电弓破损程
本题解析：试题答案来源:91考试 网（1）立即停车，停车后，机械师立即下车确认受电弓破损程度并通知司机。
（2）司机向车站值班员及列车调度员汇报故障情况，如果需上车顶进行处理时，并经过车站值班员及列车调度员同意后，司机联系调度，申请接触网断电。同时动车组降弓断电。
（3）接到接触网断电命令后，机械师确认并按要求穿戴好防护用品。机械师下车在故障动车组来电方向挂接地杆。
（4）在司机的监护下（一名随车机械师值乘时），机械师按规定穿戴好防护用品，登车顶对破损弓进行应急捆绑处理并去除异物，确认捆绑固定牢固，不影响行车安全。
（5）随车机械师下车顶，撤接地杆，通知司机。司机申请接触网送电。
（6）接到接触网送电命令后，升受电弓，申请信号继续运行。

197、问答题  司机室照明启动有几种方法，分别如何启动？

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本题答案：（1）时间继电器42KTPM得电。
（2）四
本题解析：试题答案（1）时间继电器42KTPM得电。
（2）四个电器柜门任何打开一个。
（3）头继电器得电后按下42SLCBX。
（4）闭合42Q102后送客室内应急照明。

198、判断题  CRH5型动车组空调机组有2个新风阀门，分别处于机组两侧。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

199、单项选择题  CRH5型动车组车轮（新轮）直径为（）mm。

A、915mm
B、840mm
C、890mm
D、950mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

200、问答题  音频系统的广播和群呼是怎样实现的？

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本题答案：任意车辆可对全广播，取下话筒后按下“广播&
本题解析：试题答案任意车辆可对全广播，取下话筒后按下“广播”键，按住话筒上的红色按键说话，全列所有喇叭都能听到声音；车辆之间群呼：各车仅话筒可以听到来自本列任意铁道部CRH5型动车组机械师技能竞赛理论题库车辆话筒的声音，取下话筒后按下“群呼”键，所有车辆的电话铃响起，取下话筒即可听到来自呼唤车辆的声音。