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海船船员考试：船舶操纵与避碰知识微信做题（强化练习）
2018-10-15 02:21:47 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，自动舵保持舵效的最低航速约为：（）

A.8kn以下
B.5kn以下
C.8kn以上
D.5kn以上


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2、单项选择题  船舶旋回运动中，在转心P处的：（）

A.漂角为最大，横移速度为最大
B.漂角为零，横移速度为零
C.漂角为最大，横移速度为零
D.漂角为零，横移速度为最大


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3、单项选择题  船舶的总长度是（）至（）的水平间距。

A.船头／船尾
B.船首的外缘／船尾的后缘
C.船首／船尾的最后端
D.船首的最前缘／船尾的最后端


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4、单项选择题  在航道中，夜间一船看见另一船的绿光舷灯，以及在桅杆显示的红、白、红光环照灯各一盏，经判断另一船是下列哪种船舶？（）

A.在航的横江渡船。
B.在航施工的自航工程船。
C.在航的拖船。
D.在航的快速船。


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5、单项选择题  

在海上实践中，下列情况那些可理解为互见：（）
Ⅰ、两船以视觉相互看到时
Ⅱ、一船能发现另一船时
Ⅲ、一船能以视觉看到他船时

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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6、单项选择题  船舶在风浪中固有横摇周期主要取决于（）

A.船长
B.船宽
C.稳性高度
D.B+C


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7、单项选择题  船舶进闸后应调整首尾系缆使船停在闸箱的（）

A.中心线的上风侧
B.中心线的下风侧
C.中心线上
D.A、C对


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8、单项选择题  

下列哪种情况应属于互见（）。
①能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时；
②由于航行灯的发光强度不一样，使两船不能同时相互看到时；
③低层雾遮盖了一船的驾驶台，而未遮盖其桅灯时；
④用望远镜看到他船时。

A．①
B．①③④
C．①④
D．③④


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9、单项选择题  空船偏荡幅度较大，加大吃水是减少偏荡幅度的有效措施，至少应加至：（）

A.满载吃水的55%
B.满载吃水的65%
C.满载吃水的75%
D.满载吃水的85%


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10、单项选择题  一般来说，船舶顶浪航行，会产生剧烈的纵摇和垂荡，为了保证安全，下述措施哪项措施最有效？（）

A.调整吃水差
B.调整压载水
C.调整稳性高度
D.减速和改向


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11、单项选择题  船舶碰撞后的损害程度与碰撞位置和破损的大小有关，碰撞位置越接近（）、破损（），碰撞损失越大。

A.船中，越小
B.船中，越大
C.船首，越小
D.船首，越大


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12、单项选择题  一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）

A.首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高
B.首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低
C.尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高
D.尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低


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13、单项选择题  空船横风靠码头比满载横风靠码头：（）

A.风致漂移较小，余速应降低
B.风致漂移较大，余速应降低
C.风致漂移较小，余速应提高
D.风致漂移较大，余速应提高


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14、单项选择题  字母旗“F”的含义是（）。

A.请让开我，我操纵困难
B.我操纵失灵，请与我通信
C.我需要立即援助
D.我需要援助


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15、单项选择题  船长120m的甲船，海上拖带132米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为：（）

A.252m
B.378m
C.428m
D.504m


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16、单项选择题  

关于进船闸前的准备，下列正确的是（）
Ⅰ查阅大洋航路
Ⅱ查阅船闸当局的规定
Ⅲ核对本船吃水是否超出当时闸口水深
Ⅳ收妥双锚

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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17、单项选择题  

船舶自力靠泊操纵要领为：（）
Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅱ、Ⅲ


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18、单项选择题  从远海区袭来的大浪与本海区（）方向的波浪相遇，其波速变得（），波高可能增加一倍，这种波浪俗称“三角浪”。

A.相反，很小
B.相反，很大
C.相同，很小
D.相同，很大


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19、单项选择题  

水上飞机包括：（）
Ⅰ、为能在水面操纵而设计的任何航空器；
Ⅱ、气垫船；
Ⅲ、地效船。

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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20、单项选择题  船舶在航道中航行时，若接近航道一侧太近会发生（）现象。

A.船尾碰撞岸壁，船首转向航道中央
B.船尾碰撞岸壁，船首碰撞岸壁
C.船尾转向航道中央，船首碰撞岸壁
D.船尾转向航道中央，船首转向航道中央


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21、单项选择题  

一般船舶的离泊操作要领是：（）
Ⅰ确定船首先离，还是尾先离或平行离
Ⅱ掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况
Ⅲ掌握船舶进、退速度

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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22、单项选择题  单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于那些力造成的？（）

A.风力、水动力和锚链拉力
B.风力、水动力和摩擦阻力
C.风力、水动力和兴波阻力
D.风力、锚链拉力和摩擦阻力


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23、单项选择题  船速对旋回初径的影响为：（）

A.船速提高，旋回初径将稍微变小
B.船速提高，旋回初径将稍微变大
C.船速提高，旋回初径将明显变小
D.船速提高，旋回初径将明显变大


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24、单项选择题  船舶靠码头时，泊位空档大小，一般至少为船长的（）。

A．100％
B．120％
C．140％
D．150％


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25、单项选择题  海上拖带中，拖带距离较长，海面有风浪时，拖缆的安全系数取为：（）

A.4～6
B.6～8
C.8～10
D.10～12


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26、单项选择题  

船舶在紧迫危险时，下列属于避碰的措施是（）。
Ⅰ．有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让；
Ⅱ．立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动；
Ⅲ．两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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27、单项选择题  航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的（）。

A．旋回性
B．追随性
C．保向性
D．机动性


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28、单项选择题  稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇，一般来说若（）横摇过“软”。

A.GM＞B/10
B.GM＜B/10
C.GM＞B/30
D.GM＜B/30


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29、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准适用的船舶包括：（）

A.舵桨推进方式、长度≥100m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度
B.舵桨推进方式、长度≥100m的所有船舶
C.舵桨推进方式、长度≥50m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度
D.舵桨推进方式、长度≥50m的所有船舶


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30、单项选择题  在第三条“一般定义”中，“船舶”一词是指：（）

A．具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏
B．用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏
C．用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏
D．用作或能够用作水上运输工具的各类水上、水下船筏


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31、单项选择题  螺旋桨排出流与吸入流比较，排出流的特点为：（）

A.流速较快，流线平行
B.流速较慢，流线平行
C.流速较快，流线旋转
D.流速较慢，流线旋转


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32、单项选择题  船舶在航行中受强风的作用，在风舷角一定时：（）

A.舵角越大，保向界限越小
B.舵角越大，保向界限越大
C.保向界限与舵角的大小无关
D.不操舵也能保向


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33、单项选择题  

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）
Ⅰ能保证舵效的情况下，速度尽量慢
Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键
Ⅲ空载而横风较大时，余速应提高
Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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34、单项选择题  在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为：（）

A.船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化
B.船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化
C.船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化
D.船速越大，基本阻力越大，且呈非线性变化


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35、单项选择题  在海上，拖船横风接近被拖船时，当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近，当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时，则拖船应从（）接近。

A.上风、上风
B.下风、下风
C.上风、下风
D.下风、上风


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36、单项选择题  大型船靠码头，以余速向泊位淌航中，一般应取：（）

A.与码头线呈较大角度接近，并备外舷锚
B.与码头线呈较小角度接近，并备外舷锚
C.与码头线呈尽可能平行地接近，然后拖船助操
D.与码头线平行，停船后用拖船或绞缆入泊


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37、单项选择题  下列关于IP协议的说法不正确的是（）。

A.IP协议规定了IP地址的具体格式
B.IP协议规定了IP地址与其域名的对应关系
C.IP协议规定了IP数据包的具体格式
D.IP协议规定了IP数据包分片和重组原则


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38、单项选择题  当发现本船搁浅已难以避免时，如不明浅滩范围和形状，应（）

A.立即停车
B.立即倒车
C.左满舵
D.右满舵


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39、单项选择题  在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最小？（）

A.L＜λ
B.L≈λ
C.L＞1.5λ
D.L＜1.5λ


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40、单项选择题  

离泊前除做好一切准备工作外，还应（）。
①用VHF电话通报船舶动态；
②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只；
③若要在码头附近进行掉头操纵，应在动车前悬挂好掉头信号。

A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③


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41、单项选择题  船舶旋回圈中的旋回初径是指：（）

A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离


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42、单项选择题  

下列哪项措施对改善舵效有利？（）
Ⅰ停车淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ适当的首倾
Ⅳ淌航中短时间进车

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ


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43、单项选择题  锚的抓力大小与（）有关。

A. 链长
B. 链长、底质
C. 锚重、链长、底质
D. 锚重、链长、底质、水深、抛锚方式


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44、单项选择题  在有尾吹拢风，码头前方有障碍物伸向河心等情况下自力离码头，可用（）。

A．小角度驶离法
B．坐艄下移驶离法
C．开尾倒车驶离法
D．拖船协助驶离法


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45、单项选择题  威廉逊（Williamson）旋回法最适用于人落水后的：（）

A.立即行动
B.延迟行动
C.人员失踪
D.搜寻行动


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46、单项选择题  根据《避碰规则》2001年修正案的规定，船舶一词系指用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括：（）

A．非排水船舶和水上飞机
B．非排水船舶、地效船和水上飞机
C．地效船和水上飞机
D．非排水船舶、水上飞机和潜艇


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47、单项选择题  

下列哪种说法是正确的？（）
Ⅰ、军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯、信号灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的
Ⅱ、结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
Ⅲ、军舰及护航下的船舶不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型

A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ


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48、单项选择题  重载船舶顶急流靠泊时靠拢角应：（）

A.尽可能低于20°
B.尽可能高于20°
C.尽可能取大角度
D.尽可能取小角度


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49、单项选择题  拖轮以垂直方向拖大船船首时，大船将绕其（）转动。

A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船舶转心处
D.船尾最后端


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50、单项选择题  伴流对推进器和舵效的影响是：（）

A.提高推进器效率，增加舵效
B.提高推进器效率，降低舵效
C.降低推进器效率，降低舵效
D.降低推进器效率，增加舵效


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51、单项选择题  船舶碰撞发生后，当破损部位确定后，应立即（），采取堵漏措施，并通知机舱排水。

A．搁浅
B．掉头
C．弃船
D．关闭邻近舱室的水密门窗


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52、单项选择题  柴油机在启动时，启动空气应在（）进入气缸。

A.压缩行程
B.膨胀行程
C.进气行程
D.排气行程


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53、单项选择题  单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关：（）

A.首倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；
B.尾倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；
C.首倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大
D.尾倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大


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54、单项选择题  转心P是指：（）

A.旋回中船体所受水动力的作用中心
B.旋回轨迹的曲率中心至船舶首尾线的垂足
C.旋回轨迹的中心
D.旋回中船体上漂角最大的一点


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55、单项选择题  水动力系数Cw在漂角为最小值？（）

A.0°或180°
B.50°或70°
C.80°或100°
D.140°或160°


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56、单项选择题  船舶由慢车改开快车，其舵效（）。

A．降低
B．提高
C．不变
D．有时降低，有时提高


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57、单项选择题  请问船舶水动力的大小：（）

A.与漂角有关，与相对流速无关
B.与漂角有关，与相对流速有关
C.与漂角无关，与相对流速无关
D.与漂角无关，与相对流速有关


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58、单项选择题  单锚泊时，系留力包括锚的抓力和链的抓力，其中链的抓力与卧底链长和单位长度链重有关：（）

A.卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越大
B.卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越大
C.卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越小
D.卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越小


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59、单项选择题  救助遇难船舶人员，若难船不能放艇时，本船应行驶到难船（），从（）舷放本船救生艇，驶抵遇难船（），救助遇难船人员。

A.上风、下风、上风
B.下风、上风、下风
C.上风、下风、下风
D.下风、下风、上风


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60、单项选择题  顺流航行船舶为靠泊指定泊位而掉头时，若航速较高，则操舵时机应比航速较低时（）。

A．提前
B．延后
C．不变
D．按操作习惯操舵


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61、单项选择题  万吨级货船满载情况下航行，其横摇周期一般为：（）

A.6～9s
B.7～10s
C.9～14s
D.13～15s


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62、单项选择题  船舶通过冰区航行过程中，一般经验是当冰量增加（）时，应减速（）节航行。

A.1／5，2
B.1／10，1
C.1／10，2
D.1／5，1


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63、单项选择题  在气缸尺寸和转速等相同的条件下，二冲程柴油机的功率是四冲程柴油机的（）倍左右。

A.0.6
B.0.7
C.1.7
D.2.6


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64、单项选择题  靠泊操纵中，超大型船舶进靠直壁式码头的速度一般应控制在：（）

A.5～10cm／s
B.10～15cm／s
C.2～5cm／s
D.20cm／s


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65、单项选择题  

以下说法中正确的是（）。
①当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用；
②当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用。

A．①
B．②
C．①②都对
D．①②都不对


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66、单项选择题  纵向受浪航行的船舶，关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响，下列哪项正确？（）

A.Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力大
B.Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力小
C.Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力大
D.Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力小


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67、单项选择题  四冲程柴油机工作过程中进气冲程活塞的动态为：（）

A.活塞由上止点向下止点运动
B.活塞由下止点向上止点运动
C.活塞由上止点至气缸中部
D.活塞由下止点至气缸中部


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68、单项选择题  在河道的弯段，水流的流向一般情况是：（）

A.不论涨落流，水流都是向凹岸一边抵压
B.不论涨落流，水流都是向凸岸一边抵压
C.涨流水流，向凹岸一边抵压，落流向凸岸抵压
D.涨流水流，向凸岸一边抵压，落流向凹岸抵压


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69、单项选择题  能见度不良时，锚泊的人力船、帆船在听到来船声号后，应当（）。

A.每隔约1min急敲号钟或其他有效响器约5s
B.每隔约2min急敲号钟或其他有效响器约5s
C.不间断急敲号钟或其他有效响器，直到判断来船已对本船无碍为止
D.每隔约1min鸣放声号一长声


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70、单项选择题  静水港空船吹拢风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）

A.余速快些，横距小些
B.余速快些，横距大些
C.余速慢些，横距小些
D.余速慢些，横距大些


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71、单项选择题  

船舶采用连续进车掉头法，其特点是（）。
①操作简便；②需时最短；③旋回圈初径较小；④需时较长。

A．①、②
B．②、③
C．③、④
D．①、④


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72、单项选择题  靠10m水深的泊位时，用于制速拖锚的出链长度一般为（）。

A.1节左右
B.2节左右
C.3节左右
D.4节左右


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73、单项选择题  两机动船对驶相遇，一船要求另一船从一船左舷会船时，应鸣放（）。

A.一长一短声
B.一长两短声
C.一短声
D.两短声


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74、单项选择题  单拖船协助低速前进中的大船向左回转时，若右舷水域受限，应：（）

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾


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75、单项选择题  船舶采用小角度驶离码头时，要求最初的（）。

A．车速不宜太小
B．舵角不宣太小
C．车速和舵角均不宜太大
D．车速和舵角均不宜太小


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76、单项选择题  当风大流急掉头系泊时，若需要用锚链系浮，何时才能解开锚链：（）

A．任何时候
B．掉头前
C．掉头中
D．掉头后


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77、单项选择题  船舶旋回运动中，船尾处的运动参数具有那些特点？（）

A.漂角为零，横移速度最小
B.漂角为零，横移速度最大
C.漂角最大，横移速度最小
D.漂角最大，横移速度最大


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78、单项选择题  在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的（）。

A．旋回初径
B．旋回直径
C．偏距
D．纵距


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79、单项选择题  “渡船”是指内河（）内，单程航行时间不超过2h，或单程航行距离不超过20km，其他内河通航水域单程航行时间不超过20min的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。

A．I级航道
B．Ⅱ级航道
C．Ⅲ级航道
D．Ⅳ级航道


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80、单项选择题  快速船在航时，应当给下列哪些船舶让路？（）。①掉头的船舶；②从事捕鱼的船舶；③靠泊或离泊的船舶；④顺航道行驶的船舶。

A.①②④
B.①
C.②③
D.①②③④


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81、单项选择题  人力船、帆船不得妨碍机动船安全行驶的水域包括（）。①狭窄航段；②弯曲航段；③滩险航段；④桥梁水域；⑤船闸引航道。

A.①②③
B.①③④
C.①②③④⑤
D.①②③④


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82、单项选择题  船舶操舵旋回中，在转舵阶段将向（）横倾，在定常旋回阶段将向（）横倾。

A.转舵一侧；转舵相反一侧
B.转舵一侧；转舵一侧
C.转舵相反一侧；转舵一侧
D.转舵相反一侧；转舵相反一侧


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83、单项选择题  吊拖时拖缆长度应大于被拖船拖缆出口至水面距离的：（）

A.8倍
B.6倍
C.4倍
D.2倍


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84、单项选择题  船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）

A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍
B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍
C.超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍
D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍


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85、单项选择题  船舶旋回运动中，在船尾处的：（）

A.漂角为最大，横移速度为最大
B.漂角为零，横移速度为零
C.漂角为最大，横移速度为零
D.漂角为零，横移速度为最大


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86、单项选择题  大洋中最易产生的最陡的波浪的倾斜度为（）。

A.1／10
B.1／20
C.1／30
D.1／40


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87、单项选择题  单锚舶的满载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）

A.正面所受风力的2倍
B.正面所受风力的4倍
C.正面所受风力的6倍
D.正面所受风力的8倍


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88、单项选择题  外旋式FPP双车船采取一舷进车，另一舷倒车向右原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）

A. 排出流横向力有助于掉头
B. 沉深横向力不利于掉头
C. 沉深横向力对掉头不产生影响
D. 排出流横向力不利于掉头


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89、单项选择题  超大型船舶系海上系船墩，在波浪影响大时，应选用：（）

A.钢丝缆
B.纤维绳
C.白棕绳
D.任意缆绳


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90、单项选择题  冰量一般以（）法度量，分为（）级

A.10；8
B.8；10
C.8；8
D.9；9


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91、单项选择题  当船舶驶靠码头遇回流时，可采用（）驶靠码头。

A．抛倒锚
B．抛开锚
C．抛一字锚
D．抛拎水锚


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92、单项选择题  

航向稳定性好的船舶是指船舶在（）。
Ⅰ．航进中即使很少操舵也能较好地保向；
Ⅱ．操舵改向时，能较快地应舵；
Ⅲ．回转中正舵，能较快地使航向稳定下来。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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93、单项选择题  不同机器种类，从前进三至后退三的主机换向所需时间不同，一般：（）

A.内燃机为90～120秒，汽轮机为60～90秒
B.内燃机为90～120秒，汽轮机为90～120秒
C.内燃机为60～90秒，汽轮机为120～180秒
D.内燃机为90～120秒，汽轮机为120～180秒


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94、单项选择题  梭形顶推船队因队形在推船首尾线两侧的不对称，操舵者应采取（）的方法，使船队保持在预定航向上航行。

A．稳舵
B．回舵
C．正舵
D．压舵


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95、单项选择题  关于绞锚驶离法，下列说法中正确的是（）。

A．对于抛锚驶靠的船舶，离泊时均采用绞锚驶离
B．在逆流、吹拢风、困档水或码头前方有他船系泊时，常系用绞锚驶离
C．系靠码头的前方水域，宽敞无碍，水流平稳，常采用绞锚驶离
D．任何情况下都可以使用绞锚驶离


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96、单项选择题  船舶作舵旋回时，漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）

A.船尾处、重心处、转心处
B.重心处、船尾处、转心处
C.转心处、船尾处、重心处
D.船尾处、转心处、重心处


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97、单项选择题  

大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（）
Ⅰ大船船速越高，小船转头越激烈
Ⅱ大船兴波越激烈，小船转头越激烈
Ⅲ小船吃水越浅，转头越激烈
Ⅳ小船吃水越深，转头越激烈

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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98、单项选择题  通过岛礁区时的航线拟定，若水域允许，一般至少要离礁盘（）海里以外

A.2
B.4
C.6
D.8


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99、单项选择题  船舶进入浅水区航行，操纵性能将发生变化，下列说法正确的是（）。

A．旋回性能下降，航向稳定性也下降
B．旋回性变好，航向稳定性也变好
C．旋回性变好，航向稳定性下降
D．旋回性能下降，航向稳定性变好


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100、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的船舶是指（）

A．海船
B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶
C．除内河船舶之外的任何船舶
D．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上运输工具的水上船筏


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101、单项选择题  具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩（）。

A．有助于掉头
B．阻碍掉头
C．对掉头无影响
D．对掉头的影响无法确定


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102、单项选择题  清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过后，再从（）孔引回甲板上。

A.相同/力链
B.相同/惰链
C.相反/力链
D.相反/惰链


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103、单项选择题  船舶顶流系双浮筒时，应顶流缓速驶往泊位，将近（）处停车，借余速淌航前进。

A．首浮筒
B．尾浮筒
C．首、尾浮筒中间
D．任意地方


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104、单项选择题  

船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。
①船速下降；②船体下沉和纵倾变化；③舵效变差；④艏向深水一侧偏转。

A．①～③
B．①～④
C．①、③
D．①、②和④


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105、单项选择题  机动船掉头与过往船舶相遇时，履行不应妨碍的避让责任，应采取下列哪些行动？（）。①密切注意过往船舶的动态；②尽可能采取避免发生碰撞危险的方法航行，留出足够的水域供过往船舶安全通过；③掉头前，应准确把握与过往船舶的距离、航速，该等则等，该停则停，该稳则稳。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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106、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型．

A．军舰及护航下的船舶
B．结队从事捕鱼的渔船
C．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
D．特殊构造或用途的船舶


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107、单项选择题  螺旋桨排出流的特点是：（）

A.流速较快，范围较广，水流流线几乎相互平行
B.流速较慢，范围较广，水流流线几乎相互平行
C.流速较快，范围较小，水流旋转剧烈
D.流速较慢，范围较小，水流旋转剧烈


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108、单项选择题  船舶系泊时，尾缆的作用是：（）

A.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
B.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
C.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船首向外舷移动


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109、单项选择题  请问《国际海上避碰规则》适用于：（）

A．船舶能够到达的一切水域
B．除内陆水域的一切水域
C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域
D．可供海船航行的一切水域


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110、单项选择题  柴油机的下止点是指：（）

A.气缸的最低位置
B.工作空间的最低位置
C.曲柄处于最低位置
D.活塞离曲轴中心线的最近位置


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111、单项选择题  船舶作舵旋回运动时，最大横倾角出现在：（）

A.内侧横倾期间
B.外侧横倾期间
C.内侧横倾期向外侧横倾期过渡时
D.速降最大时


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112、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍（）为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型．

A．有关的主管机关
B．IMO授权的组织
C．各国政府
D．船籍社


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113、单项选择题  空载船舶在正横风较强时抛锚掉头，宜采取：（）

A.迎风掉头
B.顺风掉头
C.只能向右掉头
D.只能向左掉头


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114、单项选择题  确定海上拖航速度时，应考虑拖船主机功率、被拖船排水量和所用拖缆安全使用强度等因素：（）

A.拖船主机功率越大、被拖船排水量越小，拖航速度越高
B.拖船主机功率越小、被拖船排水量越小，拖航速度越高
C.拖船主机功率越小、被拖船排水量越大，拖航速度越高
D.拖船主机功率越大、被拖船排水量越大，拖航速度越高


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115、单项选择题  协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船的右舷尾部顶推时，对大船运动的影响是：（）

A.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
B.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
C.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
D.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反


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116、单项选择题  上行船舶利用缓流航道航行时，若横距过近易发生（）现象。

A．船首向主流区偏转
B．船首向岸边偏转
C．船体向主流区横移
D．船尾向主流区偏转


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117、单项选择题  关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响，哪种说法正确？（）

A.伴流使舵力上升，排出流使舵力下降
B.伴流使舵力下降，排出流使舵力下降
C.伴流使舵力上升，排出流使舵力上升
D.伴流使舵力下降，排出流使舵力上升


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118、单项选择题  当9m≤d＜12m时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（）

A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%


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119、单项选择题  同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最大？（）

A.常速下满舵旋回
B.全速前进中停车后满舵旋回
C.静止中加车满舵旋回
D.低速前进中加车满舵旋回


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120、单项选择题  海上拖带在有风浪情况下，如欲用救生艇运送拖缆，则拖船宜从被拖船的：（）

A.上风舷侧驶近被拖船，放下风舷的救生艇
B.上风舷侧驶近被拖船，放上风舷的救生艇
C.下风舷侧驶近被拖船，放上风舷的救生艇
D.下风舷侧驶近被拖船，放下风舷的救生艇


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121、单项选择题  协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时，对大船运动的影响是：（）

A.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
B.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
C.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
D.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反


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122、单项选择题  对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力致偏作用为：（）

A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转，倒车使船首右转
D.进车使船首右转，倒车使船首 左转


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123、单项选择题  

下列有关侧推器的叙述哪些是错误的？（）
Ⅰ一般由机舱直接控制侧推器的动作
Ⅱ在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳
Ⅲ侧推器的功率一般为主机额定功率的10%
Ⅳ在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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124、单项选择题  下列哪种船舶不属于《国际海上避碰规则》的“一般定义”中所指的“从事捕鱼的船舶”？（）

A．正在拖网捕鱼的船舶
B．正在用曳绳钓捕鱼的船舶；
C．正在用延绳钓捕鱼的船舶；
D．正在用绳钓捕鱼的船舶。


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125、单项选择题  船舶前进旋回过程中，转心位置约：（）

A.位于首柱后1／2～1／3船长处
B.位于首柱后1／3～1／5船长处
C.位于首柱后1／4～1／7船长处
D.位于首柱后1／5～1／8船长处


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126、单项选择题  试验表明，会产生船吸作用的两船间距约为：（）

A.两船船宽之和的1倍
B.两船船长之和的1倍
C.两船船宽之和的2倍
D.两船船长之和的2倍


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127、单项选择题  全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（）

A.风动力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
B.风动力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
C.风动力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
D.风动力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转


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128、单项选择题  

船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、锚泊船在起锚过程中突然锚机故障，而另一舷的锚和锚机均处于正常状态；
Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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129、单项选择题  船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的主要目的是获得（）。

A．舵压力转船力矩
B．推力偏心转船力矩
C．水动力转船力矩
D．风动力转船力矩


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130、单项选择题  船舶在一般情况下靠码头，其船位距泊位下方停靠船的横距宜大于几倍船宽？（）

A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.任意


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131、单项选择题  能用推进器使自身横向移动的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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132、单项选择题  IAMSAR Manual规定的搜寻方式中适用于单船搜寻的是：（）

A.平行扫视搜寻方式或扇形搜寻方式
B.平行扫视搜寻方式或扩展方形搜寻方式
C.扩展方形搜寻方式或扇形搜寻方式
D.扇形搜寻方式、扩展方形搜寻方式或平行扫视搜寻方式


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133、单项选择题  

船舶靠泊计划通常应包括：（）
Ⅰ进港航道详情
Ⅱ航道附近障碍物及避离方法
Ⅲ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策
Ⅳ港内及港外航道航行操纵

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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134、单项选择题  左旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。

A．向右掉头
B．向左掉头
C．向任意方向掉头
D．按驾驶员习惯


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135、单项选择题  每100KW主机功率给出的拖力最大的拖船推进器型号是：（）

A.ZP
B.CPP
C.VSP
D.FPP


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136、单项选择题  船舶在驶向泊位的过程中下令停车，在螺旋桨停转的瞬间，船舶虽然还有相当大的速度，却因（）影响 而很快失去舵效。

A．空泡
B．螺旋桨尾流
C．螺旋桨来流
D．伴流


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137、单项选择题  

某轮大风浪中顶浪航行，船舶处在激烈的纵摇和垂荡中，为了减轻拍底，下列措施哪项正确？（）
Ⅰ保持首吃水＞1／2满载吃水
Ⅱ减速，使傅汝德数Fr＝0.1左右
Ⅲ避免纵摇和垂荡的谐振

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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138、单项选择题  关于保向性，下列说法正确的是（）。

A．保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能无关
B．保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能也有关
C．保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能无关
D．保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能有关


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139、单项选择题  单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。

A.向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）
B.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／2距离处
C.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／3距离处
D.平衡位置处


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140、单项选择题  同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最小？（）

A.常速下满舵旋回
B.全速前进中停车后满舵旋回
C.静止中加车满舵旋回
D.半速前进中加车满舵旋回


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141、单项选择题  

我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守：（）
Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》
Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》
Ⅲ、应执行有关的地方规则

A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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142、单项选择题  当水深H与波长λ之比为多少时称其为深水波（）

A.H＞λ/2
B.H＜λ/2
C.H＞λ/4
D.H＜λ/4


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143、单项选择题  船舶旋回圈中的旋回直径是指：（）

A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
C.自操舵起，至角速度达到最大时，旋回圈的直径
D.自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径


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144、单项选择题  拖船协助掉头时，为了便于控制船速，缩短掉头水域，最好在（）的情况下操纵。

A.顶流、流速不宜超过1节
B.顶流、流速不宜超过2节
C.顺流、流速不宜超过1节
D.顺流、流速不宜超过2节


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145、单项选择题  强风中船舶的保向界限，一般来说：（）

A.随风速的降低而增大
B.随船速的提高而下降
C.随舵角的增大而下降
D.随船舶受风面积的增大而增大


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146、单项选择题  旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）

A.DT/L越小旋回性能越好，漂角越大
B.DT/L越小旋回性能越差，漂角越小
C.DT/L越小旋回性能越好，漂角越小
D.DT/L越小旋回性能越差，漂角越大


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147、单项选择题  抛出一定链长的单锚泊船，当外力减小时，该船的锚泊力将：（）

A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零


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148、单项选择题  根据经验，万吨级船舶倒车制速中，在流速较缓水域：（）

A.当倒车排出流水花达到船舯时，船舶对水速度约为0
B.当倒车排出流水花达到船舯时，船舶对地速度约为0
C.当倒车排出流水花达到船首时，船舶对地速度约为0
D.当倒车排出流水花达到船首时，船舶对水速度约为0


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149、单项选择题  船舶根据外界风流大小预配风流压差保证船舶行驶在预定航线上，此时船舶实现的是：（）

A.动航向稳定性
B.位置稳定性
C.直线稳定性
D.方向稳定性


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150、单项选择题  使用推进器和舵进行操作的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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151、单项选择题  螺旋桨沉深横向力产生的原因包括（）。

A．受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同
B．受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响
C．表层水静压力的降低导致螺旋桨上下 桨叶转力不同
D．螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小


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152、单项选择题  规则波的波速与波长的关系是（）

A.波速与波长成正比，比例系数为1.25
B.波速与波长成正比，比例系数为0.80
C.波速与波长的平方根成正比，比例系数为1.25
D.波速与波长的平方根成正比，比例系数为0.80


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153、单项选择题  渔船有外伸渔具时，应当在渔具伸出方向，白天应悬挂（）一面。

A.白色号旗
B.红色号旗
C.三角红旗
D.三角白旗


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154、单项选择题  船舶顶浪航行时，波浪冲击力大、纵摇剧烈，首先应考虑调整（）再考虑调整。

A．航速／航向
B．航向／航速
C．航速／车速
D．车速／航速


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155、单项选择题  通过Z形试验可判断：（）

A.船舶的变速性能和旋回性能的优劣
B.船舶的变速性能和航向稳定性的优劣
C.船舶旋回性能和航向稳定性的优劣
D.船舶转头惯性和船舶的变速性能


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156、单项选择题  船舶在旋回运动的初始阶段，其反移量（）。

A．约为本船船宽的l／2
B．约为本船船宽
C．约为本船船宽的2倍
D．约为本船船长的l／2


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157、单项选择题  拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹拢风时，船尾离出角度应：（）

A.小于30°
B.大于30°
C.大于20°
D.小于20°


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158、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用于除公海以外还适用于（）

A．与公海相连接．可供海船航行的一切水域
B．公海与公海相连接的内河，江海，湖泊，港口，港外锚地以及一切内陆水域
C．港口当局所管辖的一切水域
D．可供海船安全航行的一切水域


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159、单项选择题  

为保护破损部位并且便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破损位置处于（）
Ⅰ．上风侧；Ⅱ．横风侧；Ⅲ．下风侧。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都可以


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160、单项选择题  海上拖带，要求拖缆在水中有一定的下沉量，当风浪大时该下沉量应不少于：（）

A.8m
B.10m
C.13m
D.16m


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161、单项选择题  根据经验，一般万吨船在大风浪中锚泊时，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10m等深线（）。

A.1海里
B.1.5海里
C.2海里
D.5海里


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162、单项选择题  在狭水道中航行的船舶，顶流过湾时，应使船保持在水道的（）；顺流过弯时，应使船保持在水道的（）。

A.中央；中央略偏凹岸一侧
B.中央；中央略偏凸岸一侧
C.中央略偏凹岸一侧；中央
D.中央略偏凸岸一侧；中央


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163、单项选择题  拖锚制动法和拖轮协助制动法分别适用于：（）

A.船舶高速和低速情况
B.船舶低速和低速情况
C.船舶低速和高速情况
D.船舶高速和高速情况


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164、单项选择题  某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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165、单项选择题  船舶驶靠码头时，驶靠角的调整，横距的选定，通过（）来实现。

A．操舵
B．用车
C．操舵和用车
D．操舵、用车和系缆


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166、单项选择题  根据经验，为避免或减少船舶因流影响而回转所产生的双链绞缠，最好选择船舶在受台风影响，风力达到（）以上时改抛一点锚。

A.4级
B.6级
C.8级
D.10级


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167、单项选择题  提高柴油机功率的最有效措施：（）

A.增加冲程长度
B.加强润滑，提高机械效率
C.减少每循环冲程数
D.提高平均指示压力


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168、单项选择题  如果柴油机超负荷运转，可能出现排烟的颜色是：（）

A.淡灰色
B.兰色
C.黑色
D.白色


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169、单项选择题  船舶在靠、离泊过程中经常要目测正横、方位等，下列说法中错误的是（）。

A．靠泊时一般应掌握正横30m、50m、70m、100m的判断方法
B．船舶在航行中可以用弧距法求横距
C．操纵中应准确知道本船艏柱和艉柱位置，以便判断前后方物标与艏柱和艉柱的距离
D．判断靠拢角可利用磁罗经方向与码头方向之间的夹角


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170、单项选择题  船舶由深水进入浅水水域航行时，其周围水压变化及沿船长的分布情况与下列哪项因素有密切关系：（）

A.纵倾
B.船型
C.吃水
D.横倾


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171、单项选择题  不能根据雾号来确定来船的方位和距离的原因是（）。①声波在雾中传播会发生异常的折射；②声波受风向、风力和环境的影响。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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172、单项选择题  保证船舶安全航行的首要做法是（）。

A.保持正规的瞭望
C.判明碰撞危险
B.应用安全航速
D.采取避碰行动


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173、单项选择题  船舶接送引航员时，通常引航梯应放在：（）

A.上风舷侧，或风浪较小的一舷
B.下风舷侧，或风浪较小的一舷
C.上风舷侧，或风浪较大的一舷
D.下风舷侧，或风浪较大的一舷


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174、单项选择题  你船是在被IMO采纳的分道通航制区域内沿通航分道行驶的机动船，在互见中，看到右舷有一机动船直角穿越分道通航制区域，构成交叉局面则：（）

A.他船违反分道通航制规则，他船应采取避让行动
B.他船未违反分道通航制规则，你船应采取避让行动
C.他船违反分道通航制规则，你船应采取避让行动
D.他船未违反分道通航制规则，他船应采取避让行动


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175、单项选择题  

以下船舶属于《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》所指非机动船的是：（）
Ⅰ、不在捕鱼的非机动渔船
Ⅱ、正在从事捕鱼的非机动渔船
Ⅲ、在航不对水移动中从事捕鱼的机动渔船

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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176、单项选择题  进入冰区航行前，必须保证一定的吃水，以使螺旋桨和舵没入水中一定深度，并保持（）的尾倾。

A.0.5～1.0m
B.1.0～1.5m
C.1.5～2.0m
D.2.0～2.5m


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177、单项选择题  在狭水道中，船舶在富余水深不大的浅水水域通过时，应注意的问题下列哪项正确？（）

A.最好在低潮时通过，必要时应加速航行
B.最好在高潮时通过，必要时应加速航行
C.最好在低潮时通过，必要时应降速航行
D.最好在高潮时通过，必要时应降速航行


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178、单项选择题  锚泊用锚和操纵用锚那一种抓力大？（）

A.锚泊用锚
B.操纵用锚
C.两者一样
D.不能判断


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179、单项选择题  对于给定的螺旋桨，哪种情况下进车推力最大？（）

A.高速前进时
B.低速前进时
C.低速后退时
D.静止中


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180、单项选择题  船舶单锚泊时，安全出链长度应（）。

A．大于或等于悬链长度与卧底链长之差
B．小于或等于悬链长度与卧底链长之差
C．大于或等于悬链长度与卧底链长之和
D．小于或等于悬链长度与卧底链长之和


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181、单项选择题  单锚泊船，在风流作用下，可能产生偏荡，防止偏荡有效方法除抛止荡锚、八字锚外，也可以用（）方法。

A.松长锚链
B.增加尾吃水
C.增加首吃水
D.A、B都可以


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182、多项选择题  （）属于著作权。

A、发表权
B、姓名权
C、发现权
D、修改权


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183、单项选择题  超大型油轮舷靠海上泊位，其入泊速度一般应小于：（）

A.10～15cm／s
B.5～10cm／s
C.2～5cm／s
D.2～3cm／s


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184、单项选择题  海浪遭遇周期的估算式为（）（其中λ为波长，C为波速，VS为船速，φ为浪向角）

A.λ/（C+Vssinφ）
B.λ/（Vs+Csinφ）
C.λ/（C+Vscosφ）
D.λ/（Vs+Ccosφ）


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185、单项选择题  拖轮以垂直方向顶推大船船尾时，大船的转心位于（）。

A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船舶重心之前
D.船尾最后端


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186、单项选择题  搁浅的机动船、非自航船夜间除显示停泊号灯外，还应当垂直显示（）两盏。

A.绿光环照灯
B.红光环照灯
C.白光环照灯
D.黄光环照灯


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187、单项选择题  船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长；d为吃水；λ为波长）：（）

A.L＞λ；d／L＜10％
B.L＞λ；d／L＜5％
C.L≈λ；d／L＜10％
D.L≈λ；d／L＜5％


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188、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍有关港口或港外锚地的特殊规定应由哪个部门制定？（）

A．各国政府
B．IMO
C．有关主管机关
D．港务公司


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来源:91考试网 91eXAm.org

189、单项选择题  船舶首倾时比尾倾时的：（）

A.航向稳定性差，旋回圈大
B.航向稳定性差，旋回圈小
C.航向稳定性好，旋回圈大
D.航向稳定性好，旋回圈小


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190、单项选择题  在追越过程中，两船横距过近，为避免船吸现象发生，可采取下列哪些行动？（）。①拉大横距；②及时减速。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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191、单项选择题  船舶的附加阻力包括（）。

A．空气阻力、波浪阻力、涡流阻力和浅水阻力
B．空气阻力、摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力
C．空气阻力、波浪阻力、污底阻力和浅水阻力
D．空气阻力、波浪阻力、污底阻力和兴波阻力


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192、单项选择题  某轮吃水10米，航行于日本濑户内海，其保留水深应为：（）

A.0.5米
B.0.8米
C.1.0米
D.1.5米


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193、单项选择题  同一艘船舶在其他条件相同时顶流和顺流各测定一次倒车冲程，两次冲程大小的关系是：（）

A.顺流大于顶流
B.顺流小于顶流
C.顺流等于顶流
D.无法判断


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194、单项选择题  

若用缆绳系单浮，系浮前缆绳的准备下列正确的是：（）
Ⅰ回头缆Ⅱ单头缆Ⅲ尾缆Ⅳ前倒缆

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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195、单项选择题  走锚中的船属于：（）

A．锚泊
B．在航
C．操纵能力受到限制的船舶
D．搁浅


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196、单项选择题  

关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）
Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小
Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大
Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大
Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ


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197、单项选择题  高速运动的船舶，不论进、退均呈现运动方向端的找风特性，这是由于：（）

A.船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩大于风动力矩
B.船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩大于风动力矩
C.船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩小于风动力矩
D.船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩小于风动力矩


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198、单项选择题  内旋式CPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时：（）

A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


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199、单项选择题  单锚泊时本船与周围其他锚泊船或浮标的距离可定为：（）

A.一舷全部链长＋1倍船长
B.一舷全部链长＋2倍船长
C.一舷全部链长＋3倍船长
D.一舷全部链长＋4倍船长


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200、单项选择题  装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较，停车淌航中：（）

A.舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速
B.舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积
C.舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速
D.舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积


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