1、单项选择题  一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）。

A.内边轴旋转
B.外边轴旋转
C.中轴旋转

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

2、问答题  计算题：已知某单圆曲线JD（交点）桩号为K2+100,圆曲线半径R=180m,转角α=30度, 计算圆曲线要素和各主点桩号？

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本题答案：试题答案

3、填空题  在丘陵区道路选线中，在两点间顺自然地形以均匀坡度所定的地面点的连线称为（）。

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本题答案：匀坡线
本题解析：试题答案匀坡线

4、填空题  在动力特性图上，汽车动力因素D的大小，除了与档位有关外，还与（）有关。

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本题答案：行驶速度
本题解析：试题答案行驶速度

5、问答题  回头展线的特点有哪些？

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本题答案：平曲线半径小，同一坡面上下线重叠，对施工、行车和养护都
本题解析：试题答案平曲线半径小，同一坡面上下线重叠，对施工、行车和养护都不利，但能在短距离内克服较大的高差，并且回头曲线布线灵活，利用有利地形避让艰巨工程和地质不良地段比较容易。

6、填空题  关于服务水平，我国公路服务水平分为四级、我国高速公路的设计服务水平为（）。

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本题答案：二级
本题解析：试题答案二级

7、单项选择题  为在地形图上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图等高距为2m，比例尺1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4％，分规所张的开宽度应为（）。

A．5cm；
B．2cm；
C．2．5cm；
D．4cm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

8、填空题  设置凹形竖曲线的目的是为了（）、（）。

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本题答案：满足行车平顺、舒适及视距的需要
本题解析：试题答案满足行车平顺、舒适及视距的需要

9、问答题  路基边坡稳定性分析方法可分为哪两类？各有哪些方法？其适用如何？

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本题答案：路基边坡稳定性分析方法可分为两类：力学分析法和工程地质
本题解析：试题答案路基边坡稳定性分析方法可分为两类：力学分析法和工程地质法。
1）．力学分析法
（1）数解法：假定几个不同的滑动面，按力学平衡原理对每个滑动面进行边坡稳定性分析，从中找出最危险的滑动面，按此最危险滑动面的稳定程度来判断边坡的稳定性。此法较精确，但计算较繁。可利用计算机程序进行计算。
（2）图解或表解法：在计算机和图解的基础上，经过分析，制定成图或表，用查图或查表的方法进行边坡稳定性分析验算。此法简单，但精确度较数解法差。
2）．工程地质法根据不同土类及其状态，及对大量资料的调查、分析研究，拟定路基边坡稳定值参考数据，在设计时，将影响边坡稳定的因素作比拟，采用类似条件下的稳定边坡值。一般土质边坡的设计常用力学验算法进行验算，以工程地质法进行校核；岩石或碎石土类边坡则主要采用工程地质法进行设计。（1）直线滑动面法直线滑动面法适用于砂类土，土的抗力以摩擦力为主，而内聚力很小。
（2）圆弧滑动面法圆弧法（又称条分法）是将圆弧滑动面上的土体划分为若干竖向土条，依次计算每个土条沿滑动面的下滑力与抗滑力，然后叠加求出整个滑动土体的稳定系数。

10、单项选择题  路基设计表是（）。

A、汇集了平面设计成果
B、汇集了纵断面设计成果
C、汇集了横断面设计成果
D、汇集了平、横、纵综合设计成果

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

11、问答题  试解释理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡，并分析汽车在其上的行驶状态。

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本题答案：理想的最大纵坡i1是指设计车型即载重汽车在油门全开的情
本题解析：试题答案理想的最大纵坡i1是指设计车型即载重汽车在油门全开的情况下，持续以理想速度V1等速行驶所能克服的坡度。由于地形等条件的限制，理想的最大纵坡不是总能得到，因此，有必要允许车速V1降到V2，以获得较大坡度i2，对应的纵坡称为不限长度的纵坡。
汽车在坡度小于或等于不限长度最大纵坡的坡道上行驶时，只要初速度大于容许速度，汽车至多减速到容许车速；当坡度大于不限长度的最大纵坡时，为防止汽车行驶速度低于容许速度，应对其坡长加以限制。

12、多项选择题  关于越岭线，正确的有（）。

A.相对高差200～500m时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜
B.相对高差在500m以上时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜
C.越岭线路线布局以平面设计为主
D.越岭线按以直线方向为主导的原则布线
E.越岭线应走在直连线与匀坡线之间

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

13、单项选择题  在直线与半径为200米的圆曲线之间设置长度为50米的回旋曲线，则该回旋曲线参数为（）。

A.50米
B.100米
C.150米
D.200米

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

14、问答题  山岭区地形及路线有哪些特点？

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本题答案：山岭区地形及路线特点：
（1）山岭区地形特点
本题解析：试题答案山岭区地形及路线特点：
（1）山岭区地形特点山岭地区山高谷深、坡陡流急地面自然坡度大（20º以上）、地形复杂，山脉水系清晰，日温差和年温差较大、暴雨多、河流水位变化幅度大等特点。
（2）山岭区路线特点山岭地区路线弯多坡陡、标准低、工程量大，由于受山岭区地形、水文、地质、气候等因素的影响，道路平、纵、横都受限制。山岭地区路线按其经过的地带的部位和地形特征，又可分为沿河（溪）线、越岭线、山脊线、山腰线、山脚线等。

15、单项选择题  公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。

A.3%
B.2%
C.非定值

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

16、单项选择题  平曲线与竖曲线组合时，所谓“平包竖”是指（）。

A.一个平曲线包含一个竖曲线
B.竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内
C.竖曲线的起、终点在圆曲线上
D.竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两端直线上

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

17、单项选择题  缓和坡段的坡度值不应超过（）。

A.1％
B.2％
C.3％
D.3.5％

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

18、问答题  最大纵坡度受哪些因素影响？

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本题答案：一、汽车特性：按路上行驶车辆类型及动力特性确定汽车在规
本题解析：试题答案一、汽车特性：按路上行驶车辆类型及动力特性确定汽车在规定速度下爬坡能力最后确定道路最大设计纵坡
二、道路等级：交通密度越大行车速度越高，要求纵坡设计越平缓，反之，较低道路则可以采用较大纵坡值。
三、自然因素：道路所经地区地形起伏状况，海拔高度，气候条件等因素对汽车行驶造成影响，因此设计时要充分考虑，此外高原地区设计时候坡度要折减。

19、单项选择题  设置有错车道的公路，其等级为（）。

A.一级公路
B.二级公路
C.三级公路
D.四级公路

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

20、单项选择题  汽车行驶时的理论轨迹为（）。

A.二次抛物线
B.高次抛物线
C.回旋曲线

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

21、问答题  

计算题：某级公路相邻两段纵坡i1=－5%，i2=5%，变坡点里程桩号为K8+800，变坡点高程为100.00米，该竖曲线半径选定为1000米：
（1）试计算竖曲线要素；
（2）填出下表中的空白部分。

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本题答案：（1）计算竖曲线要素：
坡度差：本题解析：试题答案（1）计算竖曲线要素：
坡度差：因坡度差为“+”，故为凹形竖曲线

22、多项选择题  缓和曲线的作用有（）

A.可作为超高过渡段，起到超高缓和的作用
B.可作为加宽过渡段，起到加宽缓和的作用
C.使离心加速度逐渐变化，起到行车缓和的作用
D.通过其曲率的逐渐变化，使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要
E.有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果，起到线形缓和的作用

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本题答案：A, B, C, D, E
本题解析：暂无解析

23、名词解释  当量轴次

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本题答案：按等效原理，把各种轴载作用次数换算成标准荷载作用下的次
本题解析：试题答案按等效原理，把各种轴载作用次数换算成标准荷载作用下的次数，称为当量轴次。

24、填空题  坡长是指变坡点间的水平直线距离，坡长限制包括（）和（）两个方面。

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本题答案：最大坡长、最小坡长
本题解析：试题答案最大坡长、最小坡长

25、多项选择题  设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T，转坡点处坡度角为ω，则竖曲要素计算公式正确的有（）。

A.L=R/ω
B.L=Rω
C.L=R+ω
D.T=1/2L
E.T=L

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本题答案：B, D
本题解析：暂无解析

26、问答题  

计算题：已知某公路平面线形资料：其中JD3桩号=K7+500，右偏α3=30°、R3=900米，（不设超高的最小平曲线半径为800米）
（1）计算JD3处平曲线要素；
（2）计算JD3主点里程桩号；

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本题答案：试题答案

27、填空题  一级公路的远景设计年限为（）年。

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本题答案：20
本题解析：试题答案20

28、单项选择题  双车道公路一般情况下应保证（）。

A.超车视距
B.停车视距
C.会车视距

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

29、填空题  公路的平面线形要素由直线、圆曲线和（）三部分组成。

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本题答案：缓和曲线
本题解析：试题答案缓和曲线

30、单项选择题  用平均断面法计算土石方数量，其结果与实际结果相比一般是（）。

A.相等
B.偏小
C.偏大
D.有时偏大，有时偏小

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

31、单项选择题  选线的一般步骤中，第三步工作是（）。

A.进一步加密控制点
B.解决路线的基本走向
C.具体定出路线位置
D.逐段解决局部路线方案

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

32、填空题  高速公路和一级公路应保证的行车视距为（）。

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本题答案：停车视距
本题解析：试题答案停车视距

33、单项选择题  各级公路超高横坡度的最小值为（）。

A．1．5％；
B．2％；
C．3％；
D．路拱横坡度

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

34、名词解释  初测

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本题答案：指初步设计阶段的外业勘测和调查工作。
本题解析：试题答案指初步设计阶段的外业勘测和调查工作。

35、单项选择题  动力因数是用来（）。

A．评价汽车的动力性能；
B．克服离心力保证行车安全；
C．评价燃料消耗经济性；
D．确定汽车爬坡采用哪一排档

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

36、单项选择题  汽车下坡减速行驶时，其行使阻力中（）为正值。

A．空气阻力与滚动阻力；
B．滚动阻力与惯性阻力；
C．空气阻力与坡度阻力

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

37、单项选择题  在丈量过程中，出现桩号与实际里程不符的现象叫（）。

A.误差
B.断链
C.长链
D.短链

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

38、填空题  《标准》规定：各级公路连续纵坡大于（）时，应在不大于规定长度处设缓和坡段，缓和坡段的纵坡度不大于（）。

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本题答案：限制坡长、3%
本题解析：试题答案限制坡长、3%

39、填空题  《公路工程技术标准》规定：二、三、四级公路应满足（）的要求。

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本题答案：会车视距
本题解析：试题答案会车视距

40、填空题  作为公路几何设计的基本依据，影响公路建设的重要性和经济性，同时也是体现公路等级的速度指标是指（）。

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本题答案：设计速度
本题解析：试题答案设计速度

41、问答题  试述路基典型横断面及其特点。

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本题答案：⒈公路横断面布置类型及其特点：
单幅双车道，
本题解析：试题答案⒈公路横断面布置类型及其特点：
单幅双车道，这类公路适应的交通量大，行车速度可从20km/h至80km/h，在这种公路上行车，只要各行其道、视距良好，车速一般都不会受影响。
双幅多车道，这种公路适应车速高，通行能力大的交通线路。
单车道，对交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，可采用此种公路。
⒉城市道路横断面布置类型及其特点：
单幅路，适用于机动车交通量不大且非机动车较少的次干路、支路以及用地不足拆迁困难的旧城改造的城市道路上。
双幅路，主要用于各向至少具有两条机动车道，非机动车较少的道路。
三幅路，适用于红线宽度大，机动车交通量大，非机动车较多的城市道路。
四幅路，适用于机动车辆速度较高，各向两条机动车道以上，非机动车多的快速路与主干路。

42、判断题  公路平曲线线形中，缓和曲线在任何情况下都不能省略。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

43、单项选择题  一般公路在旧路改建时的超高构成可采用（）。

A．内边轴旋转；
B．外边轴旋转；
C．中轴旋转

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

44、问答题  缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些？

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本题答案：缓和曲线的作用：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。<
本题解析：试题答案缓和曲线的作用：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。
（1）从控制方向操作的最短时间考虑3s。
（2）离心加速度变化率应限制在一定范围内。

45、问答题  试论述沥青路面和混凝土路面的设计理论、设计指标和标准，主要设计参数

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本题答案：1、沥青路面
设计理论：弹性层状体系理论本题解析：试题答案1、沥青路面
设计理论：弹性层状体系理论
设计指标、标准和参数：①沉陷：垂直压应力或压应变；②车辙：土基残余变形总和、路基表面的垂直变形；③疲劳开裂：结构底层的拉应力或拉应变；④推移：容许剪应力；⑤低温收缩：容许拉应力；⑥路面弯沉设计标准：弯沉值。
2、混凝土路面
设计理论：弹性地基板体系理论
设计指标、标准和参数：

46、填空题  各级公路设计交通量应按不同设计年限进行预测，高速公路和具有干线功能的一级公路应按（）年进行预测。

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本题答案：20
本题解析：试题答案20

47、判断题  公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

48、名词解释  展线

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本题答案：采用延长路线的办法，逐渐升坡克服高差
本题解析：试题答案采用延长路线的办法，逐渐升坡克服高差

49、填空题  《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以（）作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以（）和（）作为划分服务水平的主要指标。 来源:91考试网 91eXAm.org

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本题答案：车流密度，延误率，平均运行速度
本题解析：试题答案车流密度，延误率，平均运行速度

50、填空题  公路运输的特点：（）、短途客货运输。

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本题答案：有高度的灵活性
本题解析：试题答案有高度的灵活性

51、单项选择题  绘制横断面图的比例尺一般为（）。

A.1：100
B.1：200
C.1：500

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

52、填空题  定线就是在选线布局之后，具体标定出道路的（）。

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本题答案：中线
本题解析：试题答案中线

53、问答题  高速公路与其他等级公路的主要区别是什么？

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本题答案：高速公路为全部控制出入的多车道公路，必须要有四条或四条
本题解析：试题答案高速公路为全部控制出入的多车道公路，必须要有四条或四条以上的车道，必须设置中间带，必须设置禁入栅栏，必须设置立体交叉。

54、问答题  为什么要设计缓和曲线？缓和曲线常采用什么形式？为什么？

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本题答案：缓和曲线在路线中可以起到以下作用：
1.曲率
本题解析：试题答案缓和曲线在路线中可以起到以下作用：
1.曲率连续变化，便于车辆遵循；
2.离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适；
3.超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加平稳；
4.与圆曲线配合，增加线形美观。
从它的作用看，道路设计中，有必要设置缓和曲线。
缓和曲线的常用形式：回旋线、三次抛物线和双扭线。三种曲线的曲率都是匀速变化，与驾驶员以匀速转动方向盘汽车的轨迹相符。

55、问答题  请分别解释计算行车速度（或称设计速度）、行驶速度、平衡速度、临界速度的含义。

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本题答案：设计速度：是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受
本题解析：试题答案设计速度：是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
行驶速度：汽车行驶中的单位时间内通过的距离。
平衡速度：在动力特性图上，与任意ψ＝D的相应等速行驶的速度称为平衡速度。
临界速度：满载汽车在路面平整坚实的水平路段上，稳定行驶时的最低速度。

56、填空题  对于二、三、四级公路的越岭路线，任一连续3公里路段范围内的平均纵坡不宜大于（）。

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本题答案：5.5%
本题解析：试题答案5.5%

57、问答题  在高原地区，汽车行驶时会遇到什么特殊困难，为什么最大纵坡值应进行折减？

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本题答案：在高原地区，空气稀薄，燃料燃烧不充分，汽车动力下降；高
本题解析：试题答案在高原地区，空气稀薄，燃料燃烧不充分，汽车动力下降；高原地区水的沸点降低，水箱容易“开锅”所以应对最大纵坡进行折减。

58、问答题  路面表面排水的排水方式如何？

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本题答案：路面表面排水排水方式：
（1）当路基横断面为
本题解析：试题答案路面表面排水排水方式：
（1）当路基横断面为路堑时，横向排除的表面水汇集于边沟内。
（2）当路基横断面为路堤时可采取两种方式排除路面表面水
1）让路面表面水以横向漫流的形式向路堤坡面分散排放；
2）是在路肩外侧边缘放置拦水带，将路面表面水汇集在拦水带与路肩铺面（或者路肩和部分路面铺面）组成的浅三角形过水断面内，然后通过相隔一定间距设置的泄水口和急流槽集中排放在路堤坡脚以外。
两种排水方式的选择，主要依据表面水是否对路堤坡面造成冲刷的危害。

59、填空题  平面线形中，转向相同的两相邻曲线称为（）曲线，而转向相反的邻曲线成为（）曲线。

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本题答案：同向、反向
本题解析：试题答案同向、反向

60、多项选择题  关于丘陵区采用的匀坡线和直连线，正确的有（）。

A.匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的地面点的连线
B.匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的纵断面设计线
C.匀坡线是指全线纵坡均一
D.直连线是指两相邻控制点间以直线相连
E.横坡较缓的起伏地带，路线宜走匀坡线和直连线之间

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本题答案：A, D, E
本题解析：暂无解析

61、填空题  当公路的设计速度V＝60km/h时，平曲线长度最小值不应小于（）米。

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本题答案：100
本题解析：试题答案100

62、填空题  关于合成坡度，各级公路最小合成坡度不宜小于（）；当合成坡度小于（），则应采取排水措施，保证路面排水畅通。

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本题答案：0.5％、0.5％
本题解析：试题答案0.5％、0.5％

63、问答题  道路的等级和规模取决于什么？道路几何设计的意义如何？

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本题答案：道路的等级和规模不取决于构造物的结构如何，而是取决于几
本题解析：试题答案道路的等级和规模不取决于构造物的结构如何，而是取决于几何构造尺寸，一是道路宽度的构成，二是线形的几何构成。
道路几何设计的意义在于：
（1）几何构造尺寸是伴随道路全部设计和施工的基础；
（2）几何构造尺寸决定了车辆行驶的安全性、舒适性及道路建设与运营的经济性；
（3）几何构造尺寸决定了道路的等级与规模。

64、问答题  叙述设计速度的定义，设计速度对道路平、纵面线形的哪些指标有直接影响？

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本题答案：设计速度是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道
本题解析：试题答案设计速度是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
设计速度直接影响道路的曲线半径、超高、视距等指标，同时也影响车道宽度、中间带宽度和路肩宽度等指标的确定。

65、问答题  汽车的行驶轨迹具有什么特点？

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本题答案：三个特征1轨迹曲线是连续的；2轨迹曲线的曲率是连续的；
本题解析：试题答案三个特征1轨迹曲线是连续的；2轨迹曲线的曲率是连续的；3轨迹曲率的变化时连续的

66、单项选择题  横向力系数的含义是（）。

A.单位车重上受到的横向力
B.横向力和竖向力的比值
C.横向力和垂向力的比值

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

67、多项选择题  在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（）

A.确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的
B.凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的
C.公路和城市道路的竖曲线指标是不同的
D.凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的
E.在竖曲线部分：2T－L＝0

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本题答案：A, B, E
本题解析：暂无解析

68、填空题  平面设计中直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的（）倍为宜。

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本题答案：2
本题解析：试题答案2

69、填空题  《技术标准》规定：当公路平曲线半径小于（）时，应设缓和曲线。但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。

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本题答案：不设超高最小半径、四级
本题解析：试题答案不设超高最小半径、四级

70、单项选择题  定坡是确定（）。

A.坡度
B.坡度值、变坡点桩号和高程
C.坡长
D.变坡点

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

71、填空题  在城市道路纵坡小于（）的路段必须设置锯齿形街沟。为满足汽车司机操作的需要，竖曲线最小长度按设计速度（）的运行距离计算。

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本题答案：最小排水纵坡、3秒
本题解析：试题答案最小排水纵坡、3秒

72、填空题  公路平面线形是由（）、（）和（）三要素组成

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本题答案：直线、圆曲线、缓和曲线
本题解析：试题答案直线、圆曲线、缓和曲线

73、单项选择题  某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（）。

A.26029.16m
B.27380m
C.26000m

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

74、名词解释  横向力系数

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本题答案：横向力与车重的比值，叫横向力系数。
本题解析：试题答案横向力与车重的比值，叫横向力系数。

75、问答题  

某级公路相邻两段纵坡i1=5%，i2=－6%，变坡点里程为K1+100，变坡点高程为200.53米，该竖曲线半径选定为1000米。
（1）计算竖曲线要素。
（2）计算K1+120桩号的设计高程。
（3）如果要求切线长大于100米，则竖曲线半径应如何确定？

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本题答案：（1）
试题答案（1）

（2）K1+120桩号的设计标高：因变坡点里程为K1+100，故该桩号在变坡点之后20米，又因切线长为55米，故该桩号还在竖曲线范围内。
x=55-20=35（米）

76、填空题  在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于（）

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本题答案：6v m
本题解析：试题答案6v m

77、问答题  汽车的牵引力和速度的关系？

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本题答案：试题答案

78、填空题  设计路段的长度不宜过短，高速公路的设计路段不宜小于（）公里。

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本题答案：15
本题解析：试题答案15

79、名词解释  加宽

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本题答案：为适应汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线内侧的需要，
本题解析：试题答案为适应汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线内侧的需要，平曲线内侧相应增加的路面、路基宽度称为曲线加宽（又称弯道加宽）。

80、单项选择题  《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。

A．年平均日交通量；
B．日平均小时交通量；
C．最大日交通量

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

81、单项选择题  高原纵坡折减的海拔高度是（）。

A.2000米以上
B.3000米以上
C.4000米以上
D.5000米以上

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

82、填空题  在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）

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本题答案：6V
本题解析：试题答案6V

83、单项选择题  纵断面设计的试坡要点是“以点定线，以线交点”，其中以线交点的“点”是指（）。

A.经济点
B.变坡点
C.高程控制点
D.竖曲线的起、终点

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

84、单项选择题  按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（）。A.自由型路线B.均坡线C.导向线16、定线测量阶段，测角是观测路线（）。

A.左角
B.右角
C.转角

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

85、填空题  各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（）的交通量。

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本题答案：小客车
本题解析：试题答案小客车

86、问答题  限制竖曲线最小半径和最小长度主要因素有哪些？

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本题答案：在纵断面设计中，竖曲线的设计要受到很多因素的限制，但对
本题解析：试题答案在纵断面设计中，竖曲线的设计要受到很多因素的限制，但对于竖曲线的最小半径和最小长度主要有三个因素限制，即汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求。
不论是凸形竖曲线还是凹形竖曲线都受到这三个因素的限制。但我们在工作中应该分析那种因素是最不利的，只有这样才能对其进行有效的控制。
凸形竖曲线主要是以满足行车视距来进行控制，也就是凸形竖曲线的最小长度应满足行车视距的要求。凹形竖曲线的最不利的情况是径向离心力的冲击，故应以离心力作为有效控制。

87、问答题  

计算题：某平原区二级公路有一弯道，转角点桩号为JDK17+568.00，转角α=38°30′，试计算该曲线设置缓和曲线后的五个基本桩号（ZH，HY，YH，HZ，QZ），二级公路设计车速为80km/h，缓和曲线计算公式：

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本题答案：试题答案

88、填空题  应避免在凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点，是因为（）。

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本题答案：纵横向排水不良
本题解析：试题答案纵横向排水不良

89、判断题  丘陵地区，路基形式以挖方为主。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

90、填空题  公路弯道加宽一般在（）进行。

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本题答案：内侧
本题解析：试题答案内侧

91、单项选择题  在二级公路中设置简单型平曲线，其半径要大于或等于（）。

A.临界半径
B.一般最小半径
C.极限最小半径
D.不设超高的最小半径

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

92、填空题  做为公路设计依据的汽车分为三类，即（）、（）、（）。

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本题答案：小客车、载重汽车、鞍式列车
本题解析：试题答案小客车、载重汽车、鞍式列车

93、填空题  在现场定线时，个别路线线位定得不当或平面、纵面线形不够理想，此时可在测出的平、纵、横图纸资料上进行（）。

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本题答案：纸上移线
本题解析：试题答案纸上移线

94、单项选择题  越岭线中，过岭标高越低（）。

A、路线越短
B、路线越长
C、平均坡度越小
D、填方通过垭口

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

95、单项选择题  某级公路平曲线半径R＝60mls＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）。

A.0.15m
B.0.23m
C.0.43m
D.0.86m

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

96、单项选择题  衡量城市交通便捷与否的指标是（）。

A.非直线系数
B.道路网密度
C.道路面积密度
D.居民拥有道路面积密度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

97、单项选择题  汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于（）。

A.汽车的速度
B.制动器的质量
C.轮胎的大小
D.轮胎与路面的附着力

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

98、单项选择题  选定路线平面时，需要进行实地放线的方法是（）。

A.实地定线
B.纸上定线
C.纸上移线
D.实地改线

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

99、单项选择题  汽车在匀速运动时所受到的阻力包括（）。

A.滚动阻力、空气阻力、惯性阻力
B.滚动阻力、磨擦阻力、坡度阻力
C.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力
D.滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

100、单项选择题  空气阻力大小的主要影响因素是（）。

A.汽车质量
B.道路质量
C.轮胎与路面的附着条件
D.汽车车速

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

101、问答题  汽车的行驶阻力有哪些？分别受哪些因素的影响？

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本题答案：空气阻力，滚动阻力，坡度阻力，惯性阻力
本题解析：试题答案空气阻力，滚动阻力，坡度阻力，惯性阻力

102、填空题  我国测量坐标系统通常有三种，即（）、（）、（）。

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本题答案：大地坐标系统、高斯3º平面直角坐标系统、平面直角坐
本题解析：试题答案大地坐标系统、高斯3º平面直角坐标系统、平面直角坐标系统

103、填空题  设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m，则计算公式是（）。

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本题答案：Z=T-y
本题解析：试题答案Z=T-y

104、填空题  公路的交通量是指在（）内通过公路上（）处的往返车辆数折合成（）的车辆总数。

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本题答案：单位时间、某断面、标准小客车
本题解析：试题答案单位时间、某断面、标准小客车

105、问答题  什么是一般路基？

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本题答案：一般路基通常是指：在正常的地质与水文等条件下，路基填土
本题解析：试题答案一般路基通常是指：在正常的地质与水文等条件下，路基填土（路堤）高度及开挖（路堑）深度不超过设计规范或技术手册规定的高度及深度的路基。

106、问答题  《设计规范》对各级公路的行车视距有何规定？

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本题答案：高速公路、一级公路的视距采用停车视距；二、三、四级公路
本题解析：试题答案高速公路、一级公路的视距采用停车视距；二、三、四级公路视距均满足会车视距，其长度应不小于停车视距的2倍。
二、三、四级公路还应在适当间隔内设置满足超车视距“一般值”的超车路段。
二级公路宜在3至4min的行驶时间内，提供一次满足超车视距要求的超车路段。

107、单项选择题  （）是汽车行驶的必要条件？

A.Ft≥Ff+Fw+Fi
B.Ft≤Ff+Fw+Fi
C.Ft≠Ff+Fw+Fi
D.Ft≥0

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

108、多项选择题  关于定线，正确的有（）。

A.定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的中心线
B.定线可采用实地定线方法
C.定线可采用图上定线方法
D.定线就是选定路线的基本走向
E.定线除受地形、地质和地物等有形的制约外，还受技术标准、国家政策、社会影响、美学以及其他因素的制约

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本题答案：A, B, C, E
本题解析：暂无解析

109、单项选择题  在横坡很陡的山坡线上，为了路基的稳定，一般路中线要（）。

A.定于坡度线下方或上方
B.定于坡度线下方
C.与坡度线重合
D.定于坡度线上方

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

110、单项选择题  凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。

A.行程时间、离心力和视距
B.加速度、行车时间和离心力
C.加速度、行车时间和视距

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

111、问答题  限制最短坡长和最大坡长的主要目的是什么

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本题答案：限制最短坡长的目的：纵断面上若变坡点过多，从行车来看，
本题解析：试题答案限制最短坡长的目的：纵断面上若变坡点过多，从行车来看，纵向起伏变化频繁，影响行车的舒适和安全；从纵向几何构成来看，相邻变坡点之间的距离不宜过短，最短应不小于相邻竖曲线的切线长，以便插入适当的竖曲线来缓和纵坡的要求，同时也便于平纵面线形的合理组合和布置。
限制最大坡长的目的：长距离的坡长对汽车行驶不利；对城市道路来说，还应考虑非机动车的要求。

112、填空题  在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由（）、（）和（）控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等

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本题答案：外距、切线长、曲线长。
本题解析：试题答案外距、切线长、曲线长。

113、填空题  在交点JD处设置的圆曲线半径为R，缓和曲线长度为Ls，则圆曲线内移值p的近似公式为p≈（）

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本题答案：试题答案

114、问答题  路基干湿类型对路基有何影响？划分为哪几类？划分路基干湿类型的方法有哪几种？

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本题答案：路基干湿类型与路基的强度及稳定性有密切的关系，并在很大
本题解析：试题答案路基干湿类型与路基的强度及稳定性有密切的关系，并在很大程度上影响路面的结构及厚度的设计。
路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。
为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态。潮湿、过湿状态的路基必须经处理后方可铺筑路面。
路基干湿类型划分的方法：（1）以分界稠度划分路基干湿类型（2）以路基临界高度判别路基干湿类型

115、问答题  在什么情况下要设计加宽？加宽设计的内容包括哪些？

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本题答案：在圆曲线半径≤250m时设置加宽，加宽设置在道路
本题解析：试题答案在圆曲线半径≤250m时设置加宽，加宽设置在道路内侧。
其设计内容包括：
（1）加宽设置方式：圆曲线上全加宽及过渡段上过渡加宽；
（2）圆曲线上全加宽值设计；
（3）选择合理的加宽过渡方式，并计算过渡段上各点的加宽值。

116、多项选择题  关于公路与环境的关系，正确的有（）。

A.公路的建设和营运会对周边沿线环境和自然景观产生影响和破坏
B.环境和自然景观不会对公路产生重要的作用
C.公路设计只考虑自然环境，不考虑社会环境
D.公路布线应注意合理利用和改良环境，使行车有良好的景观，为行车安全和舒适服务
E.一条设计良好的公路只需要满足技术和经济的基本要求即可

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

117、名词解释  冲突点

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本题答案：在交叉口内各方向车流固定行驶轨迹的交汇点。
本题解析：试题答案在交叉口内各方向车流固定行驶轨迹的交汇点。

118、问答题  何为汽车的动力因数？请写出计算公式并说明式中各符号的含义。

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本题答案：在海平面上，满载的情况下，汽车行驶中克服道路阻力和惯性
本题解析：试题答案在海平面上，满载的情况下，汽车行驶中克服道路阻力和惯性阻力的能力。表明了爬坡及加、头减速的能力，反映了汽车的重要行驶性能，称为动力因素以，以D表示。

119、单项选择题  纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（）。

A、汽车保持高速行驶
B、汽车获得较大的动力因数
C、汽车制动
D、以上全正确

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

120、问答题  什么是立体交叉？

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本题答案：立体交叉系指道路与道路、道路与铁路相互交叉时，用跨线桥
本题解析：试题答案立体交叉系指道路与道路、道路与铁路相互交叉时，用跨线桥或地道使两条路线在不同的水平面上通过的交叉形式。

121、填空题  在环形交叉口中，进环和出环的两辆车辆，在环道行驶时相互交织，交换一次车道位置所行驶的路程，称为（）长度。

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本题答案：交织
本题解析：试题答案交织

122、问答题  一般选线要经过哪三个步骤？

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本题答案：一般选线要经过三个步骤：
（1）全面布局：是
本题解析：试题答案一般选线要经过三个步骤：
（1）全面布局：是解决路线的基本走向。
（2）逐段安排：是解决局部性路线方案。
（3）具体定线：是确定公路中线的具体位置过程。

123、问答题  纵坡设计要满足哪些要求？

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本题答案：纵坡设计应满足最大纵坡、最小纵坡，最大坡长、最小坡长的
本题解析：试题答案纵坡设计应满足最大纵坡、最小纵坡，最大坡长、最小坡长的要求，在连读陡坡路段，还应满足平均纵坡的要求，在纵坡较大的急弯的路段，还应满足合成坡度的要求。

124、填空题  我国行业标准JTGB01—97《公路工程技术标准》规定：公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为（）、（）、（）、（）、（）五个等级。

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本题答案：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路
本题解析：试题答案高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路

125、填空题  在两相邻反向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于（）

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本题答案：2v m
本题解析：试题答案2v m

126、单项选择题  选线的第一步工作是（）。

A.进行路线平、纵、横综合设计
B.确定所有细部控制点
C.解决路线的基本走向
D.逐段解决局部路线方案

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

127、填空题  一级公路能适应的交通量是指各种汽车折合成（）

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本题答案：小客车
本题解析：试题答案小客车

128、判断题  当原地面的自然横坡陡于1∶5，填方路堤在填筑时，须将地面挖成梯台（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

129、单项选择题  外业勘测时，完成交点桩固定工作的作业组一般是（）。

A.测角组
B.水平组
C.调查组
D.中桩组

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

130、填空题  交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路双向车道数最少和最多分别是（）和（）。

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本题答案：4车道、8车道
本题解析：试题答案4车道、8车道

131、单项选择题  在城市道路网结构中，对角线方向的交通不便的路网是（）。

A.混合式
B.放射环式
C.自由式
D.方格网式

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

132、单项选择题  《技术标准》规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。

A．控制急弯和陡坡的组合；
B．控制最大超高横坡度；
C．保证冰雪路面的行车安全；
D．比纵坡指标更科学合理

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

133、填空题  临界速度Vk是汽车（）行驶的极限，又称为某一排档_（）行驶的（）速度。

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本题答案：稳定、稳定、最低
本题解析：试题答案稳定、稳定、最低

134、问答题  在道路平面设计中，直线的使用应注意哪些问题？

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本题答案：在直线的使用中，值得注意的是有关直线长度的问题，一般来
本题解析：试题答案在直线的使用中，值得注意的是有关直线长度的问题，一般来说对直线的长度应该有所限制。当不得已采用过长直线时，为弥补景观单调之缺陷，应结合沿线具体情况采取相应的技术措施予以处理。但还要注意以下几个问题：
（1）在长直线上纵坡不宜过大。因为长直线再加下陡坡行驶，更容易导致超速行驶，造成交通事故。
（2）长直线适于与大半径凹形竖曲线组合。
（3）当道路两侧地形过于空旷时，应采取一定的技术措施改善单调的景观。
（4）长直线或长下坡尽头，宜于连接大半径的平曲线。

135、单项选择题  设置虚交点的原因是（）。

A.交点钉设困难或交点过远
B.半径大
C.公路等级高
D.简化计算

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

136、单项选择题  公路中间带的主要作用是（）。

A.分隔对向车流
B.绿化美化路容
C.埋设路用设施
D.诱导行车视线

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

137、单项选择题  路线交点桩固定的地物点一般应选择（）固定点作护桩。

A.二个以上
B.三个以上
C.四个以上

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

138、问答题  设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素？

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本题答案：在公路设计中，加宽缓和段长度应考虑：
（1）
本题解析：试题答案在公路设计中，加宽缓和段长度应考虑：
（1）加宽所需的最小长度。在不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按渐变率1：15且不小于10m的要求设置；
（2）超高缓和段长度LC
（3）缓和曲线长度ls

139、问答题  简答汽车行驶轨迹的特性及平面线形要素。

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本题答案：汽车行驶轨迹的特性有：
①连续而且圆滑的，<
本题解析：试题答案汽车行驶轨迹的特性有：
①连续而且圆滑的，
②曲率是连续的，
③曲率变化率是连续的。
道路平面线形要素有直线、园曲线和缓和曲线三要素。

140、问答题  缓和曲线的线形特征有哪些？

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本题答案：（1）缓和曲线曲率渐变，设于直线与圆曲线间，其线形符合
本题解析：试题答案（1）缓和曲线曲率渐变，设于直线与圆曲线间，其线形符合汽车转弯时的行车轨迹，从而使线形缓和，消除了曲率突变点。
（2）由于曲率渐变，使道路线形顺适美观，有良好的视觉效果和心理作用感。
（3）在直线和圆曲线间加入缓和曲线后，使平面线形更为灵活，线形自由度提高，更能与地形、地物及环境相适应、协调、配合，使平面线形布置更加灵活、经济、合理。
（4）与圆曲线相比，缓和曲线计算及测设均较复杂。

141、单项选择题  在积雪冰冻地区，最大超高横坡度不宜大于（）

A。4％；
B．6％；
C．8％；
D．10％

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

142、填空题  “3S”系统是指：（）系统、（）系统、（）系统。

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本题答案：地理信息、全球卫星定位、遥感技术
本题解析：试题答案地理信息、全球卫星定位、遥感技术

143、问答题  设计时，高速公路采用何种视距标准？为什么？

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本题答案：应满足停车视距标准。
其原因是有中间分隔带，
本题解析：试题答案应满足停车视距标准。
其原因是有中间分隔带，无对向车，因此，不存在会车问题。
并且高速公路和一级公路的车道数均在4个车道以上，快慢车用划线分隔行驶，各行其道，也不存在超车问题

144、单项选择题  超高缓和段长度限制的原因是（）。

A.行车安全
B.行车舒适
C.排水
D.行车舒适和排水

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

145、填空题  在平面交叉口，合流点和冲突点统称（）。

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本题答案：危险点
本题解析：试题答案危险点

146、问答题  平面交叉口的型式有哪些？

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本题答案：常见的交叉口型式有：十字型、T字型、X字型、Y字型、错
本题解析：试题答案常见的交叉口型式有：十字型、T字型、X字型、Y字型、错位交叉和多路交叉（五条或五条以上道路的交叉口）等几种。

147、问答题  平面线形的组合形式有哪些？

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本题答案：基本形，S形，卵形，凸形，复合形，C形
本题解析：试题答案基本形，S形，卵形，凸形，复合形，C形

148、填空题  按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（）。

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本题答案：均坡线
本题解析：试题答案均坡线

149、多项选择题  平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（）。

A.当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜
B.当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜
C.当设计车速≥60km/h时，对同向曲线间的直线最小长度没有限制
D.当设计车速≥60km/h时，对反向曲线间的直线最小长度没有限制
E.当设计车速≥60km/h时，反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜

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本题答案：B, E
本题解析：暂无解析

150、单项选择题  横净距是指视距至（）的法向距离。

A.路中线
B.行车轨迹线
C.路面内边缘线

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

151、问答题  路肩的作用是什么？

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本题答案：（1）保护和支撑路面结构；
（2）供临时停车
本题解析：试题答案（1）保护和支撑路面结构；
（2）供临时停车之用；
（3）作为侧向 余宽的一部分，能增加驾驶的安全和舒适感，尤其在挖方路段，可增加弯道视距，减少行车事故；
（4）提供道路养护作业、埋设地下管线的场所；
（5）对未设人行道的道路，可供行人及非机动车使用。

152、单项选择题  XSJ5183TCY型捞油车捞油时，当捞油泵提升遇阻时，应立即以（）提升捞油泵。

A、减慢
B、加速
C、匀速
D、最低速度或停止

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

153、名词解释  设计弯沉值

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本题答案：它是表征路面整体刚度大小的指标，它是根据设计年限内一个
本题解析：试题答案它是表征路面整体刚度大小的指标，它是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的，是路面厚度计算的主要依据。

154、问答题  某路段中有一变坡点桩号为K15+450，高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为—3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。 试进行： （1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？ （2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。

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本题答案：试题答案

155、名词解释  轴载换算

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本题答案：按照两项原则：第一，换算以达到相同的临界状态为标准；第
本题解析：试题答案按照两项原则：第一，换算以达到相同的临界状态为标准；第二，对某一种交通组成，不论以那种轴载的标准进行轴载换算，由换算所得的轴载作用次数计算的路面厚度是相同的。把各种轴载换算为标准轴载称为轴载换算。

156、问答题  简述纸上定线的步骤。

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本题答案：1.拟定路线走向
2.试坡
3.定
本题解析：试题答案1.拟定路线走向
2.试坡
3.定导向线
4.横断面控制
5.定线
6.纵断面设计

157、单项选择题  纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（）。

A.路基设计标高
B.经济点最佳位置
C.路线的纵坡度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

158、填空题  根据《公路工程技术标准》，公路分为五个等级，即（）、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

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本题答案：高速公路
本题解析：试题答案高速公路

159、单项选择题  放坡定线适用于（）。

A.山岭区
B.平原区
C.丘陵区
D.路线受纵坡限制路段

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

160、填空题  路线方案选择与比较是通过（）。

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本题答案：视察和踏勘测量
本题解析：试题答案视察和踏勘测量

161、填空题  设计车速为100km/h的一级公路最小坡长为（）。

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本题答案：250m
本题解析：试题答案250m

162、填空题  现代交通运输方式有（）、（）、（）、航空及管道等。

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本题答案：铁路、公路、水运
本题解析：试题答案铁路、公路、水运

163、问答题  路面的结构层次有哪些？它们各有何作用？

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本题答案：按照路面结构的使用要求、受力状况、土基支撑条件和自然因
本题解析：试题答案按照路面结构的使用要求、受力状况、土基支撑条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺筑具有不同功能要求的面层、基层和垫层等结构层。
（1）面层面层是直接与行车和大气相接触的表面层次，承受行车荷载较大的垂直力、水平力和冲击力的作用。同时又受到降水的侵蚀和湿度变化的影响。因此，要求面层应具有较高的结构强度和抗变形能力，较好的温度稳定性和水稳性，而且应当耐磨、不透水，其表面还应具有良好的平整度和抗滑性能。铺筑面层所用的路面材料主要有：水泥混凝土、沥青混合料、碎（砾）石混合料及块料等。
（2）基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的垂直力，并把由面层传下来的应力扩散到垫层或土基，基层应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。基层受自然因素的影响虽然比面层小，但是仍应具有足够的水稳性，以防基层湿软后变形增大，从而导致面层损坏，基层表面还应具有较高的平整度，以保证面层的平整度及层间结合。基层有时选用两层，其下面一层称作底基层。对底基层材料的要求可低于上基层。设置的目的在于分单承重作用以减薄上基层厚度并充分利用当地材料。铺筑基层的路面材料主要有：各种结合料（如石灰、水泥或沥青等）稳定土或碎（砾）石混合料；各种工业废渣（如粉煤灰、煤渣、矿渣、石灰渣等）和土、砂及碎（砾）石组成的混合料；贫混凝土；各种碎（砾）石混合料或天然砂砾；各种片石、块石等。
（3）垫层垫层是介于基层和土基之间的层次，通常在季节性冰冻地区和土基水温状况不良时设置。
其主要作用是：
①为改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度稳定性；
②消除由于土基水温状况变化所造成的冰冻、湿软等不利影响；
③扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形

164、填空题  某转坡点处坡度角为ω，要求竖曲线外距为E，则竖曲线半径（）

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本题答案：试题答案

165、问答题  哪些情况可不设缓和曲线？

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本题答案：1）直线与圆曲线间缓和曲线的省略l<sub>
本题解析：试题答案1）直线与圆曲线间缓和曲线的省略l_s
①R≥RP②四级公路
Rp：不设超高的最小半径，
2）半径不同的圆曲线间缓和曲线的省略lF
①R小≥RP
②R临<R<RP且满足A、B、C条件之一
A：P大-P小≤0.10m。
B：V≥80km/h，R大/R小<1.5
C：V<80km/h，R大/R小<2
P大、P小：分别为大圆和小圆内移值。
R临：小圆临界曲线半径，
③四级公路（用超高、加宽缓和段径向衔接）

166、名词解释  路线纵断面

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本题答案：用一曲面沿公路中线竖直剖切，展开成平面叫路线纵断面。<
本题解析：试题答案用一曲面沿公路中线竖直剖切，展开成平面叫路线纵断面。

167、问答题  有中间带公路的超高过渡方式有哪几种，各适用于什么条件？

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本题答案：（1）绕中央分隔带中线旋转：适用于中间带宽度较窄（&l
本题解析：试题答案（1）绕中央分隔带中线旋转：适用于中间带宽度较窄（≤4.5m）；
（2）绕中央分隔带边线旋转：适用于各种宽度的中间带；
（3）绕各自行车道中线旋转：适用于双向车道数大于4条的公路。

168、填空题  设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（）通车年

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本题答案：计划
本题解析：试题答案计划

169、填空题  平面线形三要素是：直线、（）、缓和曲线。

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本题答案：圆曲线
本题解析：试题答案圆曲线

170、多项选择题  关于山脊线，正确的有（）

A.水源和建筑材料充足
B.山脊线是一种大体沿山脊布设的路线
C.土石方工程量大
D.水文地质条件一般较好
E.桥涵构造物一般较少

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本题答案：B, D, E
本题解析：暂无解析

171、多项选择题  关于土石方调配的复核检查公式，正确的有（）。

A.横向调运方 +纵向调运方+借方=挖方
B.横向调运方+纵向调运方+借方=填方
C.横向调运方+纵向调运方+填方=借方
D.挖方+借方=填方+弃方
E.挖方+填方=借方+弃方

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本题答案：B, D
本题解析：暂无解析

172、多项选择题  在某一排档，关于汽车的临界速度Vk，正确的是（）。

A.汽车行驶速度大于Vk时，称为稳定行驶
B.汽车行驶速度大于Vk时，称为不稳定行驶
C.汽车行驶速度小于Vk时，称为稳定行驶
D.汽车行驶速度小于Vk时，称为不稳定行驶
E.Vk是汽车稳定行驶的极限速度

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本题答案：A, D, E
本题解析：暂无解析

173、问答题  为什么要避免在竖曲线的顶部、底部插入小半径的平曲线？

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本题答案：在凸形竖曲线的顶部设有小半径平曲线，不能引导实现，且急
本题解析：试题答案在凸形竖曲线的顶部设有小半径平曲线，不能引导实现，且急转弯行车不安全。在凹形竖曲线的底部设有小半径平曲线，会出现汽车加速行驶中急转弯，可能发生危险。

174、单项选择题  现场定线时，放坡的仪具可采用（）。

A.水准仪
B.手水准
C.罗盘仪
D.求积仪

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本题答案：B
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175、问答题  汽车行驶的条件是什么?

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本题答案：牵引平衡；牵引力不能大于轮胎与路面之间的摩擦力
本题解析：试题答案牵引平衡；牵引力不能大于轮胎与路面之间的摩擦力

176、填空题  汽车在任何行驶条件下都存在的行驶阻力（）、（）。

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本题答案：有空气阻力、滚动阻力
本题解析：试题答案有空气阻力、滚动阻力

177、问答题  计算题：某公路纵断面设计，在K12＋180设计一变坡点，标高为20.88，该变坡点前后的设计坡度分别为i1＝－3.5％，i2＝1.8％，设计的竖曲线半径R＝5000m，试计算变坡点的设计标高和K12＋200处的设计标高。

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本题答案：（1）竖曲线要素
ω=i2-i1
本题解析：试题答案（1）竖曲线要素
ω=i2-i1=1 .8%-（-3.5%）=5.3%该竖曲线为凹性
L=Rω=5000*5.3%=265m
T=L/2=132.5m
E=T2/2R=1.76
（2）竖曲线起点桩号为：（K12+180）-T=K12+047.5
竖曲线起点标高为：20.88+T*i1=20.88+132.5*3.5%=25.52m
边坡点K12＋180处
设计标高为：20.88+E=20.88+1.76=22.64m
K12+200处
横距x=（K12+200）-（K12+047.5）=152.5m
竖距h=x2/2R=152.52/（2*5000）=2.33m
切线高程=25.52-152.5*3.5%=20.18m
设计高程=20.18+2.33=22.51m

178、单项选择题  隧道内的最大纵坡为（）。

A.3%
B.4%
C.5%
D.6%

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本题答案：A
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179、单项选择题  展线的目的是为了（）。

A.克服高差
B.线形美观
C.躲避病害
D.平纵组合

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本题答案：A
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180、填空题  关于纵坡与坡长，（）、二、三、四级公路，当连续纵坡大于5%时，应在不大于规定的长度处设置缓和坡段。

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本题答案：对陡坡长度必须加以限制
本题解析：试题答案对陡坡长度必须加以限制

181、单项选择题  通常为一般公路所采用的测设程序是（）。

A.一阶段测设
B.二阶段测设
C.三阶段测设
D.四阶段测设

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本题答案：B
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182、问答题  叙述平原区路线的特点和路线布设应注意的要点。

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本题答案：平原区路线的特点：对路线的限制不大，基本线形应是短捷顺
本题解析：试题答案平原区路线的特点：对路线的限制不大，基本线形应是短捷顺直。无人区或人烟稀少的地方，可以较多采用直线连接，人口密集区，按照公路的使用任务和性质，需要采用靠近或绕避的方式。
路线布设时应注意以下要点：
1、正确处理道路与农业的关系
2、合理考虑路线与城镇的联系
3、处理好路线与桥位的关系
4、注意土壤水文条件
5、正确处理新、旧路的关系
6、尽量靠近建筑材料产地

183、单项选择题  路线右角为192°，则路线转角为（）。

A.左转8°
B.右转192°
C.右转12°
D.左转12°

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本题答案：D
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184、问答题  土基的应力—应变特性如何？

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本题答案：路基土是非线性弹——塑性变形体
本题解析：试题答案路基土是非线性弹——塑性变形体。
表征其应力——应变关系的参数：形变模量和回弹模量，是一项随应力取值方法和范围而变的条件性指标。
从应变的瞬时性和可恢复性的意义上，可以把回弹模量看作是反映路基土在动轮载作用下弹性性质的一项指标，但它仍然是一个同重复应力大小有关的变量。
进行结构分析时，应按路基土实际受到的应力级位来选取回弹模量值。同时，试验条件还应符合路基的实际湿、密度状态。

185、问答题  

计算题：已知两相邻平曲线：JD1桩号为K9+977.54，切线长T1=65.42m，缓和曲线长Ls=35米，切曲差J=1.25m；JD2桩号为K10+182.69，切线长T2=45. 83m。
计算：
（1）JD1平曲线五个主点桩桩号；
（2）JD1—JD2交点间的距离；
（3）两曲线间的直线长度为多少。

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本题答案：试题答案

186、判断题  两变坡点之间的水平距离为坡长。（）

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本题答案：对
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187、填空题  已知竖曲线半径为R，切线长为T，则外距E为E=（）

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本题答案：试题答案

188、填空题  道路设置中间带的作用主要是（）、（）、分隔对向车流，保证车速。

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本题答案：减少交通事故、设置沿线设施
本题解析：试题答案减少交通事故、设置沿线设施

189、填空题  应设中央分隔带的公路等级有（）、（）。

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本题答案：高速公路、一级公路
本题解析：试题答案高速公路、一级公路

190、判断题  我国采用的设计速度的最大值和最小值分别是120km/h和20km/h。（）

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本题答案：对
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191、单项选择题  用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（）维坐标。

A、二
B、三
C、四
D、一

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本题答案：B
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192、单项选择题  对重大、复杂的技术问题，落实技术方案，计算工程数量，提出修正的施工方案，修正设计概算，该设计为（）。

A.施工图设计
B.初步设计
C.修改设计
D.技术设计

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本题答案：D
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193、填空题  关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是（）

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本题答案：驱动条件是汽车行驶的充分条件
本题解析：试题答案驱动条件是汽车行驶的充分条件

194、判断题  沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。（）

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本题答案：错
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195、多项选择题  以下有关平原区选线的说法，哪些是正确的（）

A、布线要有利于造田、护田，以支援农业。
B、不片面要求路线顺直而占用大面积的良田。
C、桥位中线应尽可能与洪水主流流向正交。
D、在排水不良的地带布线，要注意保证路基最小填土高度。
E、尽量避开较大的湖塘、水库、泥沼等。

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本题答案：A, B, C, D, E
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196、问答题  无中间带的公路，超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件。

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本题答案：（1）绕内边缘旋转。用于新建公路。
（2）绕
本题解析：试题答案（1）绕内边缘旋转。用于新建公路。
（2）绕中线旋转。用于改建公路。
（3）绕外边缘旋转。用于特殊情况。

197、填空题  当平曲线有加宽设计时，一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、（）长度保持一致。

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本题答案：圆曲线
本题解析：试题答案圆曲线

198、问答题  什么是竖曲线？其形式如何？

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本题答案：在道路纵断面上，为便于行车安全舒适，对于两个不同坡度的
本题解析：试题答案在道路纵断面上，为便于行车安全舒适，对于两个不同坡度的坡段，在转折处需要设置一段曲线进行缓和，我们把这一段曲线称为竖曲线。
竖曲线的形式可以采用抛物线或圆曲线等多种形式。

199、问答题  消除交叉口冲突点的方法有哪几种？

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本题答案：（1）渠化交通；
（2）在交叉口实行交通管制
本题解析：试题答案（1）渠化交通；
（2）在交叉口实行交通管制；
（3）修建立体交叉。

200、填空题  根据测定，在转角小于（）时，司机容易产生错觉，既曲线长将被看成比实际的（），公路产生急转弯。

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本题答案：7度、短
本题解析：试题答案7度、短