1、填空题  （）是指调车机车由牵出线指定地点起动时起进入到发场将车列牵出至车列尾部腾空该到发线时止占用咽喉的时间。

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本题答案：车列牵出时间
本题解析：试题答案车列牵出时间

2、名词解释  禁溜线 no-humping car storage

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本题答案：在峰顶处设置的暂时存放禁止溜放车辆的线路。
本题解析：试题答案在峰顶处设置的暂时存放禁止溜放车辆的线路。

3、名词解释  车挡 bumper post

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本题答案：设在尽头线的末端，表示线路已到尽端并起一定阻挡作用的设
本题解析：试题答案设在尽头线的末端，表示线路已到尽端并起一定阻挡作用的设备。

4、单项选择题  并列式铁路枢纽的特点是（）和（）平行布置。

A.客运站和货运站
B.客运站和编组站
C.编组站和货运站
D.工业站和货运站

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

5、问答题  简述环形、半环形铁路枢纽 loop，halfloop railway terminal。

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本题答案：多条干、支线在城市外围分散引入，用环线或半环线将引入线
本题解析：试题答案多条干、支线在城市外围分散引入，用环线或半环线将引入线路连接成一整体，专业站设在环线上或引入城市中心附近，利用联络线、迂回线将专业站与环线或半环线连接起来所形成的铁路枢纽。

6、名词解释  大型站房 larger passenger building

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本题答案：旅客最高聚集人数在2000~10000的为大型站房。<
本题解析：试题答案旅客最高聚集人数在2000~10000的为大型站房。

7、填空题  单开道岔分为（）、（）两种形式。

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本题答案：左开；右开
本题解析：试题答案左开；右开

8、名词解释  天桥 passenger foot-bridge

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本题答案：与线路立体相交设在线路上空的跨线设备。
本题解析：试题答案与线路立体相交设在线路上空的跨线设备。

9、名词解释  联络线

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本题答案：把枢纽内的车站与车站、车站与线路及与线路衔接起来的线路
本题解析：试题答案把枢纽内的车站与车站、车站与线路及与线路衔接起来的线路。

10、问答题  简述建立和完善交通运输法规体系的必要性。

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本题答案：（1）社会主义市场经济条件下的各种基本经济关系需要法律
本题解析：试题答案（1）社会主义市场经济条件下的各种基本经济关系需要法律来确认。（2）交通运输主体多元化，要求确立保护各类主体的合法权益、确立处理主体之间相互关系及主体地位的法律主体制度。（3）要把交通运输企业全面推向市场，适应统一开放的全国各类市场特别是运输市场体系，就必须健全交通运输法规体系，维护运输市场的公平竞争，保障运输企业的合法权益，适应市场制度和市场法制。（4）交通运输企业经营机制的转换、政府职能的转变，必须依法实施。（5）交通运输要快速发展，筹集建设资金是一个关键。而这就必然涉及到各种涉外经济关系的调整。

11、名词解释  车站咽喉区 throat of s tation

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本题答案：在车场或整个车站两端道岔汇集的地段称车站咽喉区.。本题解析：试题答案在车场或整个车站两端道岔汇集的地段称车站咽喉区.。

12、问答题  何谓折角车流？双三级六场编组站减少折角车流的方法有哪些？

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本题答案：折角车流即从一条线路转至另一条线路的车流，但运行方向放
本题解析：试题答案折角车流即从一条线路转至另一条线路的车流，但运行方向放生变更，需要在站内折返。
（1）正确选择进路线路的引入方向。
（2）合理选入编组站的位置
（3）设置第二进站线路。

13、问答题  区段站在路网上的分布，决定于哪些因素？

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本题答案：（1）牵引区段的长度
（2）路网上技术作业的
本题解析：试题答案（1）牵引区段的长度
（2）路网上技术作业的要求
（3）地区及城镇的发展规划

14、名词解释  三角线 turn-around wye

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本题答案： 在机务段内，由三边线路及相应的道岔尽头线组成的供机车转
本题解析：试题答案在机务段内，由三边线路及相应的道岔尽头线组成的供机车转换方向的设备。

15、名词解释  交分道岔 slip switch

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本题答案：将直线异侧的两个对向单开道岔合并在一起便构成交分道岔。
本题解析：试题答案将直线异侧的两个对向单开道岔合并在一起便构成交分道岔。

16、名词解释  路厂（矿）联合编组站 railway-factory combined marshalling station

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本题答案：铁路工业站和工厂（矿）企业站联合设在一处，实行统一调度
本题解析：试题答案铁路工业站和工厂（矿）企业站联合设在一处，实行统一调度指挥，分权管理，担当进出厂（矿）列车接发、交接、解编、取送等作业，共同为工业企业运输服务的车站。

17、问答题  简述货车溜放基本阻力 basic resistance for car rolling。

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本题答案：货车溜放时，由于轴颈轴承间和轮轨间的摩擦而产生的阻力叫
本题解析：试题答案货车溜放时，由于轴颈轴承间和轮轨间的摩擦而产生的阻力叫货车溜放基本阻力。
货车溜放基本阻力与车辆轴承的类型（滑动轴承或滚动轴承）、货车重量、外界气温、车辆溜放速度等因素有关。

18、填空题  自进站最外方道岔基本轨始端（或警冲标）至最内方出站信号机（或警冲标）的距离为（）。

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本题答案：车站咽喉长度
本题解析：试题答案车站咽喉长度

19、判断题  正线上由于列车速度高，交分道岔安全性差，故尽量不用。（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

20、名词解释  候车厅 waiting room

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本题答案：是旅客候车休息和组织旅客排队进站的场所。
本题解析：试题答案是旅客候车休息和组织旅客排队进站的场所。

21、名词解释  道岔侧线 siding of turnout

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本题答案：指道岔中从主线分支出来的线路。
本题解析：试题答案指道岔中从主线分支出来的线路。

22、名词解释  混合机务段 combined depot

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本题答案：有两种及以上牵引种类的机车，担当运转、检修和整备作业的
本题解析：试题答案有两种及以上牵引种类的机车，担当运转、检修和整备作业的机务段。

23、名词解释  移位式客车整备所 moving stock depot for passenger car

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本题答案：客车车底由客运站送到整备所以后，按照作业顺序，分别在不
本题解析：试题答案客车车底由客运站送到整备所以后，按照作业顺序，分别在不同车场进行整备作业的整备所。

24、名词解释  道岔区坡 gradient within the switching area

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本题答案：从第二制动位入口至计算点（机械化驼峰）叫道岔区。本题解析：试题答案从第二制动位入口至计算点（机械化驼峰）叫道岔区。

25、名词解释  中型站房 medium passenger building

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本题答案：旅客最高聚集人数在400~2000的为中型站房。本题解析：试题答案旅客最高聚集人数在400~2000的为中型站房。

26、问答题  简述铁路运价的管理。

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本题答案：（1）国家铁路的旅客票价率和货物运价率由国务院铁路主管
本题解析：试题答案（1）国家铁路的旅客票价率和货物运价率由国务院铁路主管部门拟订，报国务院批准；国家铁路的旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准由国务院铁路主管部门规定；国家铁路特定运营线的运价率、特定货物的运价率和临时运营线的运价率，由国务院铁路主管部门商得国务院物价主管部门同意后规定。（2）地方铁路的旅客票价率、货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门会同国务院主管部门授权的机构规定。（3）兼办公共旅客、货物运输营业的专用铁路的旅客票价率、货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准，以及铁路专用线共用的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门规定。

27、判断题  出发信号机至岔心距离和辙叉角、线间距、连接曲线半径及信号机的高矮有关。（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

28、问答题  线间距离的影响因素？

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本题答案：线间距离决定于下列各项因素：
机车车辆限界；
本题解析：试题答案线间距离决定于下列各项因素：
机车车辆限界；
建筑限界；
超限货物装载限界；
设置在相邻线路间有关设备计算宽度；
在相邻线路间办理作业的性质。

29、名词解释  中间站

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本题答案：除办理会让、越行站的作业外，还办理摘挂列车的作业和较大的客运
本题解析：试题答案除办理会让、越行站的作业外，还办理摘挂列车的作业和较大的客运业务、整车货运业务并设有货场的车站。

30、名词解释  无解编作业区段站 the district station without marshalling operation for break-up and make-up of train

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本题答案：除供应机车及办理无调中转车外，不担任列车的改编作业，或
本题解析：试题答案除供应机车及办理无调中转车外，不担任列车的改编作业，或仅担任零摘列车整编作业的区段站。

31、名词解释  交叉 crossing

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本题答案：两条线路在同一平面上相互交叉的设备，按两条线路的交叉角
本题解析：试题答案两条线路在同一平面上相互交叉的设备，按两条线路的交叉角度和平面形状，可分为直角交叉、菱形交叉。

32、填空题  单线铁路区段站，除正线外，应另设一条（）能通行超限货物列车。

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本题答案：到发线
本题解析：试题答案到发线

33、问答题  什么是车站咽喉通过能力和咽喉道岔组通过能力？其计算的目的有何不同？

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本题答案：车站咽喉通过能力：车站某咽喉区各方向接、发车进路咽喉道
本题解析：试题答案车站咽喉通过能力：车站某咽喉区各方向接、发车进路咽喉道岔通过能力之和。
目的：为检算车站咽喉区能力与到发线能力是否协调。
咽喉道岔通过能力：指在合理固定到发线使用的方案及作业进路条件下，某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
目的：为检算区间通过能力与咽喉道岔通过能力是否协调。

34、名词解释  补机摘挂站 picking up and ditaking station for auxiliary locomotive

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本题答案：在采用双机牵引的区段，列车加挂补机或摘下补机的车站。<
本题解析：试题答案在采用双机牵引的区段，列车加挂补机或摘下补机的车站。

35、名词解释  点式调速系统 point type speed control system

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本题答案：在驼峰溜放部分和调车线内，钩车溜放的调速设备全部采用减
本题解析：试题答案在驼峰溜放部分和调车线内，钩车溜放的调速设备全部采用减速器，制动位设在线路上的几处固定地点的调速系统。

36、填空题  在中间站，牵出线有效长不应小于（）。

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本题答案：该区段运行货物列车长度的一半
本题解析：试题答案该区段运行货物列车长度的一半

37、填空题  应尽量减少在列车长度范围内的变坡点；车站到发线的坡段长，一般不短于远期到发线（）的一半。

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本题答案：有效长
本题解析：试题答案有效长

38、名词解释  货位 freight section

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本题答案：在堆场上或仓库内装车前和卸车后暂时存放一辆货车装载的货
本题解析：试题答案在堆场上或仓库内装车前和卸车后暂时存放一辆货车装载的货物，或集结一个到站或方向的货物所需要的地面面积称为一个货位。

39、名词解释  列检所 vehicle repair place

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本题答案：承担各种货物列车的技术检查、制动试验及不摘车的一般检修
本题解析：试题答案承担各种货物列车的技术检查、制动试验及不摘车的一般检修任务的场所。

40、填空题  单向二级四场编组站中机务段一般设在到达场（）。

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本题答案：反驼峰方向一侧
本题解析：试题答案反驼峰方向一侧

41、问答题  根据机车作业性质不同，机务设备都有哪几种形式？各自承担哪些作业？

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本题答案：（1）机务段，邻近区段机车交路的机车运转、整备及检修等
本题解析：试题答案（1）机务段，邻近区段机车交路的机车运转、整备及检修等作业。
（2）机务折返段，机车交路、小运转和调车业务。
（3）机车整备所，补机、调机、小运转机车等整备作业。
（4）机务折返所，小运转机车、补机折返或个别机车交路不需在折返站折返的整备作业。
（5）机务换乘所。为长交路的乘务员中途换乘之处，负责安排乘务员的出乘班次和生活。

42、名词解释  计算点 calculate point of hump

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本题答案：确定驼峰的高度时保证难行车在不利的溜放条件下溜到调车场
本题解析：试题答案确定驼峰的高度时保证难行车在不利的溜放条件下溜到调车场难行线某处停车或具有一定速度的地点。计算点的位置应根据调速制式来确定。

43、名词解释  横列式区段站 paralled arrangement district station

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本题答案：上、下行客货列车到发场及调车场并行布置的区段站。本题解析：试题答案上、下行客货列车到发场及调车场并行布置的区段站。

44、名词解释  换装站 transhipment station

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本题答案：专门办理不同铁路轨距之间货物换装交接作业的车站。本题解析：试题答案专门办理不同铁路轨距之间货物换装交接作业的车站。
可分为国境换装站、国内换装站。

45、名词解释  咽喉通过能力 carrying capacity of throat

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本题答案：车站咽喉区在一昼夜内能够接、发各方向的货物列车数和旅客
本题解析：试题答案车站咽喉区在一昼夜内能够接、发各方向的货物列车数和旅客列车数，它为咽喉区各进路咽喉道岔（组）通过能力之和。

46、判断题  枢纽区段站中，对车站作业产生最不利影响的车流是本线车流。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

47、名词解释  中间坡 intermediate grade

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本题答案：从第一制动位入口至第二制动位出口处叫中间坡。中间坡可设
本题解析：试题答案从第一制动位入口至第二制动位出口处叫中间坡。中间坡可设计为两个坡段或一个坡段。

48、名词解释  制动位 braking location

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本题答案：在驼峰溜放部分和调车线上，设置车辆减速器的线段叫制动位
本题解析：试题答案在驼峰溜放部分和调车线上，设置车辆减速器的线段叫制动位。

49、名词解释  整备线 servicing siding

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本题答案：供机车进行整备作业停留用的线路。
本题解析：试题答案供机车进行整备作业停留用的线路。

50、填空题  按作业性质及作业量区段站分为（）、（）。

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本题答案：无改编作业区段站；有解编作业区段站
本题解析：试题答案无改编作业区段站；有解编作业区段站

51、填空题  铁路枢纽按在路网上的位置和承担的任务不同分为（）、（）、（）。

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本题答案：路网性铁路枢纽；区域性铁路枢纽；地方性铁路枢纽
本题解析：试题答案路网性铁路枢纽；区域性铁路枢纽；地方性铁路枢纽

52、名词解释  港湾站 harbour station

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本题答案：设在港口附近，主要办理港口铁路外部运输，进行列车接发、
本题解析：试题答案设在港口附近，主要办理港口铁路外部运输，进行列车接发、交接、解编、车辆取送等作业，其产权属铁路的车站。

53、判断题  货物列车到发线应紧靠站台。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

54、名词解释  水鹤 water crane

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本题答案：专供蒸汽机车煤水车上水用的设备。
本题解析：试题答案专供蒸汽机车煤水车上水用的设备。

55、问答题  建立和完善交通运输法规体系必须遵循哪些基本原则？

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本题答案：1.坚持以马克思主义法学理论为指导的原则；2.坚持理论联系实
本题解析：试题答案1.坚持以马克思主义法学理论为指导的原则；2.坚持理论联系实际的原则；3.坚持从全局出发，维护国家法制统一的原则⑷借鉴国内外有益经验的原则。

56、问答题  确定编组站到达场、到发场、出发场调车机车走行线、本务机出入段线时分别应考虑哪些因素？

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本题答案：（1）机车走行线的位置视其用途而定。
（2）
本题解析：试题答案（1）机车走行线的位置视其用途而定。
（2）调机走行线以设在两组顺向接车线之间较好。
（3）反驼峰方向改编列车本务机走行线的布置视机务段位置而定。当机务段与出发常并列时，为了机车回段与反向列车接车能同时进行，机车走行线应设在顺、反接车线之间。
（4）若机务段与到发场并列，则在进口咽喉端设机待线，由机务段另一端入段，车场内可不必单设置机车走行线。
（5）若反驼峰方向改编列车采用环接方案，则本务由出口咽喉直接入段，到达场内也不必另设本务机走行线。

57、问答题  简述单向混合式二级四场编组站的特征与主要优缺点。

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本题答案：基本特征是个衔接方向的共用到达场合调车场纵列配置，而上
本题解析：试题答案基本特征是个衔接方向的共用到达场合调车场纵列配置，而上、下出发场并列设置在调车场的两侧。
优点：
（1）避免了一级三场布置图中牵引定数较大的到解列车整列牵出的困难。
（2）改编列车和驼峰调机的作业行程均较短，而且列车解体作业时分较短，驼峰作业效率较高，解体能力与纵列式基本相同。
（3）车站站坪长度较纵列式布置图短，可较少工程量，节约用地。
缺点：
（1）调车场尾部解体能力较低。
（2）反向改编列车到达与出发的进路交叉。

58、名词解释  旅客中间站台 intermediate platform of passenger

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本题答案：位于线路之间两侧均有正线或到发线的站台。
本题解析：试题答案位于线路之间两侧均有正线或到发线的站台。

59、名词解释  单向混合式编组站 unidirectional combined type marshalling station

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本题答案：上、下行共用的到达场与共用的调车场纵列布置，上、下行出
本题解析：试题答案上、下行共用的到达场与共用的调车场纵列布置，上、下行出发场与共用的调车场横列布置的编组站。

60、填空题  单向三级三场编组站改编车辆和调机作业形成（），解编效率（），能力较（）。

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本题答案：短；高；大
本题解析：试题答案短；高；大

61、问答题  双线横列式JWD在站对右，站对左两种位置，设、不设JWD外包线两种情况讨论机走线的位置？

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本题答案：站对右：机走线设在上下行到发场之间
站对左：
本题解析：试题答案站对右：机走线设在上下行到发场之间
站对左：机走线设在上下行到发场之间
不设外包正线：机走线设在到发场与调车场之间
设外包正线：设于到发场外侧

62、填空题  建筑限界也是一个和线路中心线垂直的（）。在此轮廓内，除机车车辆及与机车车辆有（），其他设备及建筑物均不得侵入。

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本题答案：横断面轮廓；相互作用的设备外
本题解析：试题答案横断面轮廓；相互作用的设备外

63、名词解释  连续式调速系统 continued speed control system

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本题答案：在驼峰溜放部分和调车线内，钩车溜放的调速工具连续布置在
本题解析：试题答案在驼峰溜放部分和调车线内，钩车溜放的调速工具连续布置在线路上实现对钩车的连续调速。

64、判断题  牵出线与其相邻线路间距为6.5米。（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

65、问答题  简述编组站 marshalling station。

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本题答案：指担当大量列车解体和编组作业编组直达、直通和其他列车的
本题解析：试题答案指担当大量列车解体和编组作业编组直达、直通和其他列车的车站，还进行更换机车和乘务人员，对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理作业。
设有专用的到达场、出发场、调车场、驼峰调车设备以及机车整备、车辆检修等设备。

66、名词解释  机务整备所 point of locomotive running preparation

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本题答案：无配属机车，担任补机、调车机车、小运转机车等整备作业的
本题解析：试题答案无配属机车，担任补机、调车机车、小运转机车等整备作业的地点。

67、填空题  自编始发货物列车的车流，在（）集结成列，经编组作业由调机转至（）进行技术检查。

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本题答案：调车场；到发场
本题解析：试题答案调车场；到发场

68、问答题  分析编组站到达场到发线通过能力的影响因素有哪些？

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本题答案：（1）列车到达的不均衡性
（2）列检能力本题解析：试题答案（1）列车到达的不均衡性
（2）列检能力
（3）驼峰解体能力一起负荷
（4）接车延误率
（5）空费系数

69、问答题  铁路枢纽按其在铁路网上的地位和作用分为哪几类？其区别如何？

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本题答案：枢纽在铁路网上的地位和作用，对铁路枢纽 的发展规模和设备
本题解析：试题答案枢纽在铁路网上的地位和作用，对铁路枢纽的发展规模和设备能力要求，有决定性的影响，一般应着重从下列几方面进行分析：
①枢纽所处地理位置极其政治经济特征和国防要求。
②枢纽所承担任务的性质。
③与相邻枢纽的协作和分工。
④与国防建设密切配合。枢纽的布局应符合战备要求，满足国防建设需要。

70、名词解释  溜放线 rolling track

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本题答案：从峰顶至溜放部分第一分路道岔始端的线段称溜放线。本题解析：试题答案从峰顶至溜放部分第一分路道岔始端的线段称溜放线。

71、名词解释  广厅 concourse

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本题答案：在站房入口处与各种用房相连通并起通过和分配人流作用的大
本题解析：试题答案在站房入口处与各种用房相连通并起通过和分配人流作用的大厅。

72、名词解释  尽头式客运站 stub-end passenger station

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本题答案：正线和到发线一端连通区间，一般另一端为尽头式，设有分配
本题解析：试题答案正线和到发线一端连通区间，一般另一端为尽头式，设有分配式站台的客运站。

73、名词解释  枢纽前方站 front station terminal

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本题答案：位于铁路枢纽入口处的车站。
本题解析：试题答案位于铁路枢纽入口处的车站。

74、名词解释  装车站 loading station

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本题答案：主要办理某种品类大宗货物的装车作业，装车大于卸车，需要
本题解析：试题答案主要办理某种品类大宗货物的装车作业，装车大于卸车，需要送入大量空车的车站。

75、名词解释  中能力驼峰 middle capacity of hump

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本题答案：每昼夜解体能力在2000辆以上。调车线一般在 91exam.org20条以上
本题解析：试题答案每昼夜解体能力在2000辆以上。调车线一般在20条以上，采用较先进的驼峰技术设备。

76、名词解释  直径线

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本题答案：连接两个以上客运站并穿越城市中心的线。
本题解析：试题答案连接两个以上客运站并穿越城市中心的线。

77、名词解释  单向横列式编组站 unidirectional transveral type marshalling station

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本题答案：上、下行方向的到发场与共用调车场并列布置的编组站。本题解析：试题答案上、下行方向的到发场与共用调车场并列布置的编组站。

78、名词解释  铺轨长度

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本题答案：线路全长减去该线路上所有道岔的长度，叫做铺轨长度。本题解析：试题答案线路全长减去该线路上所有道岔的长度，叫做铺轨长度。

79、名词解释  大能力驼峰 big capacity of hump

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本题答案：每昼夜解体能力在4000辆以上。调车线一般在30条以上
本题解析：试题答案每昼夜解体能力在4000辆以上。调车线一般在30条以上，采用先进的驼峰技术设备。

80、名词解释  机务段 depot

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本题答案：有配属机车，担任机车的运转、整备和检修等作业的机务段。
本题解析：试题答案有配属机车，担任机车的运转、整备和检修等作业的机务段。

81、问答题  影响铁路枢纽总布置图的主要因素有哪些？

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本题答案：（1）枢纽在铁路网上的地位和作用。
（2）引
本题解析：试题答案（1）枢纽在铁路网上的地位和作用。
（2）引入线路的技术特征。
（3）各引入线的客货运量极其流向和性质。
（4）枢纽内既有设备的现状。
（5）城市规划和环境保护。

82、问答题  在无轨道电路的车站，警冲标应设在什么位置？为什么？

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本题答案：警冲标应安设两汇合线路中心线间垂直距离4m处。
本题解析：试题答案警冲标应安设两汇合线路中心线间垂直距离4m处。
当警冲标内方停有机车车辆时，列车或机车车辆可沿邻线安全通过。

83、问答题  相邻两道岔中心距离和什么因素有关？

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本题答案：与道岔配列的形式及其办理的作业性质有关。
本题解析：试题答案与道岔配列的形式及其办理的作业性质有关。

84、判断题  在曲线上布置道岔，设计、铺设和养护都困难。（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

85、名词解释  平过道 foot pass between platform

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本题答案：与线路平面相交的跨线设备。
本题解析：试题答案与线路平面相交的跨线设备。

86、填空题  设有（）的区段站，一般设出入段线各一条。

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本题答案：机务段
本题解析：试题答案机务段

87、名词解释  道岔中心线表示法 method of indicating the center line of turnout

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本题答案：在站场设计中用道岔分岔线路中心线及其交点交角表示道岔的
本题解析：试题答案在站场设计中用道岔分岔线路中心线及其交点交角表示道岔的方法。

88、填空题  区段站调车场应尽量靠近（），使车列转线行程短。

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本题答案：到发场
本题解析：试题答案到发场

89、名词解释  枢纽主要编组站 terminal main marshalling station

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本题答案：在一个铁路枢纽内设有两个及其以上编组站时，担当路网上有
本题解析：试题答案在一个铁路枢纽内设有两个及其以上编组站时，担当路网上有调中转车流的改编任务，以解编直达、直通列车为主的车站。

90、名词解释  牲畜货场 livestock freight yard

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本题答案：专门受理发送、到达交付各种牲畜的货场。
本题解析：试题答案专门受理发送、到达交付各种牲畜的货场。

91、名词解释  堆场 storage yard

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本题答案：用来存放散堆装货物、粗杂品、集装箱和阔大笨重货物的场地
本题解析：试题答案用来存放散堆装货物、粗杂品、集装箱和阔大笨重货物的场地。

92、填空题  单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发进路交叉疏解一般采用（）。

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本题答案：立体疏解
本题解析：试题答案立体疏解

93、名词解释  “天窗” stop short

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本题答案：同一条调车线上，两相邻钩车停留时所产生的空档叫&ldq
本题解析：试题答案同一条调车线上，两相邻钩车停留时所产生的空档叫“天窗”。

94、问答题  中间站、会让站和越行站作业上的区别是什么？

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本题答案：会让站设置在单线铁路上，主要办理列车的到发，会让，让车，有的
本题解析：试题答案会让站设置在单线铁路上，主要办理列车的到发，会让，让车，有的也站也办量货运业务；
越行站设置在双线铁路上，主要办理同方向列车的越行，必要时办理反方向列车的转线，有的站也办理少量客货运业务；
中间站办理作业有：
（1）列车的通过，会让和越行。在双线铁路上还办理调整反方向运行列车的转线作业；
（2）旅客乘降和行李，包裹的收发与保管；
（3）货物的运输，装卸，保管与交付；
（4）沿零摘挂列车象货场甩挂车辆的调车作业。

95、问答题  回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？

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本题答案：辙叉号数越大、导曲线半径越大、道岔全长越长、道岔的辙叉角越小
本题解析：试题答案辙叉号数越大、导曲线半径越大、道岔全长越长、道岔的辙叉角越小、道岔侧向允许通过速度越高。

96、填空题  车场按形式分为车场按其形状可分为（）、（）、（）及（）。

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本题答案：梯形车场；异腰梯形车场；平行四边形车场；梭形车场
本题解析：试题答案梯形车场；异腰梯形车场；平行四边形车场；梭形车场

97、问答题  避难线有哪些设计方案，各有什么优缺点？

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本题答案：避难线有三类：
（1）尽端式避难线其主要优点
本题解析：试题答案避难线有三类：
（1）尽端式避难线其主要优点是线路建筑长度较短，结构简单，易于养护，安全性能好；缺点是失控列车在较陡的避难线上停车后，可能发生倒溜。因而易造成区间堵塞影响线路能力。
（2）环行避难线主要优点是可适应较平坦的地形，失控列车进入环线不堵塞区间，因而不影响线路通过能力；缺点是线路建筑长度较长，且曲线半径小，列车速度高，安全性较差。
（3）砂道（套线式）避难线主要优点是造价低；缺点是对线路通过能力或到发线的使用影响较大，维修养护困难。

98、填空题  有效长指（），线路有效长的起止范围由（）、（）、（）、（）、（）这些因素来确定。

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本题答案：在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分；警冲
本题解析：试题答案在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分；警冲标；道岔的尖轨始端或道岔基本接头处的钢轨绝缘；出站信号机；车挡；车辆减速器

99、名词解释  溜车有利条件 favorable condition for car rolling

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本题答案：溜车有利条件是指风向、风速和气温等外部环境有利于车辆溜
本题解析：试题答案溜车有利条件是指风向、风速和气温等外部环境有利于车辆溜放（单位总阻力小）的条件。

100、名词解释  避难线 refuge siding

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本题答案：在陡长的下陂道上，为防止失去控制的列车发生冲突或颠覆，
本题解析：试题答案在陡长的下陂道上，为防止失去控制的列车发生冲突或颠覆，根据线路坡度及地形情况计算确定在区间或站内设置的陡上坡尽头线或回转线，称为避难线。

101、单项选择题  车站直线型梯线车场最适合（）。

A.线路较多的到发场
B.线路较少的到发场
C.线路较多的调车场
D.都适合

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

102、填空题  中间站一般都采用（），其具有站坪长度（），工程投资（），在紧迫导线地段可缩短线路长度等特点。

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本题答案：横列式布置；短；少
本题解析：试题答案横列式布置；短；少

103、填空题  反驼峰方向改编列车采用从到达场出口咽喉接入的方式为（）。

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本题答案：环接
本题解析：试题答案环接

104、名词解释  间隔制动 spacing braking

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本题答案：为了使前后溜放的钩车，在分路道岔和减速器制动位处保持必
本题解析：试题答案为了使前后溜放的钩车，在分路道岔和减速器制动位处保持必要的距离而进行的调速叫间隔制动。

105、名词解释  调车系统 system of shunting

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本题答案：由到达场（或推送线）、驼峰、调车场（或编发场）、牵出线及出发
本题解析：试题答案由到达场（或推送线）、驼峰、调车场（或编发场）、牵出线及出发场（有的无出发场）等设备组成的作业系统。

106、问答题  简述车站线路有效长的限制因素是哪些？

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本题答案：（1）警冲标；
（2）道岔的尖轨始端（无轨道
本题解析：试题答案（1）警冲标；
（2）道岔的尖轨始端（无轨道电路时）或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘（有轨道电路时）；
（3）出站信号机（或调车信号机）；
（4）车档（为尽头式线路时）；
（5）车辆减速器。

107、填空题  站坪应尽可能设置在铁路正线的（），但困难情况下，允许将站坪布置在（）。

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本题答案：直线地段；曲线上
本题解析：试题答案直线地段；曲线上

108、名词解释  码头线 wharf track

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本题答案：设在码头前沿，担当车船间货物装卸作业的铁路线路。本题解析：试题答案设在码头前沿，担当车船间货物装卸作业的铁路线路。

109、问答题  简述机车车辆限界 clearance of locomotives and vehicles。

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本题答案：指规定的机车车辆不同部位的宽度、高度的最大尺寸和其零部
本题解析：试题答案指规定的机车车辆不同部位的宽度、高度的最大尺寸和其零部件至轨面的最小距离。
它是一个和线路中心线垂直的横断面轮廓。
无论是新造的机车车辆，还是各种部件具有最大限度公差或磨耗的空重车，停在水平直线上时，沿车身一切突出部分和悬挂部分，除升起的集电弓外，都必须容纳在该轮廓之内。

110、名词解释  企业站 enterprise station

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本题答案：设在工业站附近或工业企业原燃料入口或产品出口处附近企业
本题解析：试题答案设在工业站附近或工业企业原燃料入口或产品出口处附近企业内部，主要为工业企业铁路内部运输服务，其产权属于工业企业的车站。

111、判断题  车站通过能力就是咽喉通过能力。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

112、名词解释  段管线 depot siding

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本题答案：设在铁路机务、车辆、工务、电务等段内，供该段使用和管辖
本题解析：试题答案设在铁路机务、车辆、工务、电务等段内，供该段使用和管辖的线路。

113、问答题  道岔全长的范围是什么？

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本题答案：全长是指车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的
本题解析：试题答案全长是指车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。

114、单项选择题  7道有效长为（）的距离。

A.信号机到车挡
B.警冲标到车挡
C.道岔基本轨接头到车挡
D.警冲标到信号机

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

115、名词解释  换轮线 transpose wheel track

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本题答案：专门为不同铁路轨距车辆过轨行驶更换轮对的线路。
本题解析：试题答案专门为不同铁路轨距车辆过轨行驶更换轮对的线路。

116、问答题  简述区段站的作业与设备。

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本题答案：作业：
客运业务，货运业务，运转作业，机车业
本题解析：试题答案作业：
客运业务，货运业务，运转作业，机车业务，车辆业务。
设备：
客运业务设备，货运业务设备，运转设备，机车设备，车辆设备。

117、填空题  位于基线，异侧两顺向道岔两岔心间的距离，其字母表达式为（）；位于基线异侧，两辙叉尾部相对的两副道岔，两岔心间的距离满足（）。

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本题答案：L=a1+f+a2+△；L=S/sinαmin
本题解析：试题答案L=a1+f+a2+△；L=S/sinαmin

118、判断题  线间距要保证行车安全及车站工作人员，进行有关作业的安全及便利。（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

119、名词解释  作业进路

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本题答案：每项作业的运行经路叫做作业进路。
本题解析：试题答案每项作业的运行经路叫做作业进路。

120、判断题  自编始发的方向列车可采用由出发场入口咽喉端发车为环发方式。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

121、问答题  除考虑一般区段站的一些基本要求外，枢纽区段站在设计上还应满足哪些要求？

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本题答案：（1）各主要方向的无改编中转货物列车通过车站时，应尽量
本题解析：试题答案（1）各主要方向的无改编中转货物列车通过车站时，应尽量不变更运行方向；
（2）各方向进出站线路均应有独立进路通向到发场可，保证能同时接入各方向的列车
（3）当列车密度较大，进路交叉较多，对列车正常运行有较大影响而平面疏解又有困难时，应在有关的进出站线路上修建跨线桥。

122、名词解释  测速设备 speed measurement device

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本题答案：驼峰上用来测量钩车溜放速度的设备。
本题解析：试题答案驼峰上用来测量钩车溜放速度的设备。

123、判断题  交叉渡线由四副辙叉号数相同的单开道岔和一副菱形交叉组成。（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

124、问答题  简述单向纵列式三级三场编组站的特征与主要优缺点。

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本题答案：基本特征是各衔接方向共用的到达场、出发场依次纵列配置。
本题解析：试题答案基本特征是各衔接方向共用的到达场、出发场依次纵列配置。
优点：
（1）为各方向到达编组的列车创造了良好的作业条件。
（2）改编车辆和调机作业行程短，解编效率高，能力较大。
（3）站内各种作业交叉干扰较横列式和混合式较少，车站通过能力较大。
（4）同类车场集中布置且仅设一套调车设备，有利于实现编组站现代化。
缺点：
（1）方向改编列车走行里程较长。
（2）车站站坪长度较长。
（3）站内采用跨线桥立体疏解布置，不利于向双向编组站布置图发展。

125、问答题  图示双线横列式区段站的作业交叉干扰中的最主要的两个交叉点，并说出解决措施？

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本题答案：由于两个货物列车到发场同在正线一侧，而且与旅客列车到发
本题解析：试题答案由于两个货物列车到发场同在正线一侧，而且与旅客列车到发线平行布置，车站A端上行旅客列车出发进路与下行货物列车到达进路产生交叉干扰，B端上行旅客列车到达进路与下行货物列车出发进路产生干扰，要解决这个根本矛盾通常采用另外一种区段站布置图形，变更到发场与正线相互间的配置位置。

126、名词解释  综合性货运站 general freight station

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本题答案：办理多种品类货运作业的车站。
本题解析：试题答案办理多种品类货运作业的车站。

127、单项选择题  梭形车场适合（）。

A.调车场
B.到发场
C.线路较多的到发场
D.货场

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

128、填空题  有效长是指（）可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。

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本题答案：线路全长范围内
本题解析：试题答案线路全长范围内

129、问答题  简答路基面的形状种类。

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本题答案：①单面坡
②双面坡
③锯齿形坡
本题解析：试题答案①单面坡
②双面坡
③锯齿形坡

130、名词解释  联络线 connecting line

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本题答案：为消除列车折角迂回运行，缩短列车走行距离，增强枢纽通过
本题解析：试题答案为消除列车折角迂回运行，缩短列车走行距离，增强枢纽通过能力，将引入线、专业车站相互连接起来而设置的线路。

131、填空题  梯线按道岔布置不同可分为直线梯线、复式梯线和（）三种。

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本题答案：缩短梯线
本题解析：试题答案缩短梯线

132、填空题  梯线分为（）、（）及（）三种。

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本题答案：直线梯线；缩短梯线；复式梯线
本题解析：试题答案直线梯线；缩短梯线；复式梯线

133、判断题  调车线可以设在曲线上。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

134、问答题  线间距决定于哪些因素？

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本题答案：线间距离决定于下列因素：
（1）机车车辆限界
本题解析：试题答案线间距离决定于下列因素：
（1）机车车辆限界；
（2）建筑限界；
（3）超限货物装载限界；
（4）设置在相邻线路间有关设备的计算宽度；
（5）在相邻线路间办理作业的性质。

135、单项选择题  我国铁路站场上最常用的道岔是（）。

A.普通单开道岔
B.普通双开道岔
C.复式交分道岔
D.三开道岔

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

136、名词解释  道岔主线 main line of turnout

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本题答案：指单开道岔或三开道岔中的直线或其他道岔中主要方向的线路
本题解析：试题答案指单开道岔或三开道岔中的直线或其他道岔中主要方向的线路。

137、问答题  简述客运站 passenger station。

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本题答案：指专门办理客运业务的车站。
担负着办理旅客问
本题解析：试题答案指专门办理客运业务的车站。
担负着办理旅客问询、售票、中转签字、候车、乘降等旅行手续和行李、包裹的承运、保管、装卸、中转与交付的业务，并办理旅客列车的到达、出发、通过和旅客列车车底的取送等技术作业。其主要设备由站房、站前广场和站场三部分组成。

138、填空题  车站线路连接形式有（）、（）、（）及（）等。

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本题答案：线路终端连接；渡线；梯线；线路平行错移
本题解析：试题答案线路终端连接；渡线；梯线；线路平行错移

139、判断题  道岔辙叉角的正切叫辙叉号码或道岔号数。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

140、名词解释  尽头式货场 stub-type freight yard

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本题答案：由一端连接车站站线，另一端设置车挡的一组装卸线组成的货
本题解析：试题答案由一端连接车站站线，另一端设置车挡的一组装卸线组成的货场。

141、名词解释  小能力驼峰 small capacity of hump

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本题答案：每昼夜解体能力在2000辆以下。调车线少于20条，采用
本题解析：试题答案每昼夜解体能力在2000辆以下。调车线少于20条，采用较先进的或简易的驼峰技术设备。

142、名词解释  牵引小车 pushing carriage

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本题答案：安装在调车线两钢轨的中间，用绳索牵引沿调车线中心往返走
本题解析：试题答案安装在调车线两钢轨的中间，用绳索牵引沿调车线中心往返走行，保证钩车安全连挂的推送设备。

143、填空题  按车场相互排列的不同，编组站图形可分为（）、（）和（）三种。

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本题答案：横列式；混合式；纵列式
本题解析：试题答案横列式；混合式；纵列式

144、判断题  单开道岔分左开和右开两种形式。（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

145、名词解释  跨线设备 track-crossing facilities

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本题答案：指站房与站台之间或站台之间往来的通道，如平过道、天桥、
本题解析：试题答案指站房与站台之间或站台之间往来的通道，如平过道、天桥、地道等。

146、名词解释  换装站台 transhipment platform

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本题答案：两种不同轨距车辆换装时堆存货物所用的站台。
本题解析：试题答案两种不同轨距车辆换装时堆存货物所用的站台。

147、名词解释  货运设备 freight facilities

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本题答案：在货运站或货场内，用来办理货运业务的设备。
本题解析：试题答案在货运站或货场内，用来办理货运业务的设备。

148、名词解释  辅助所 auxiliary block post

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本题答案：设在区间与岔线的接轨处，不属于分界点，不能与相邻车站办
本题解析：试题答案设在区间与岔线的接轨处，不属于分界点，不能与相邻车站办理行车闭塞手续，进出岔线的列车占用区间正线时，其道岔由辅助所隶属的车站控制。

149、名词解释  压钩坡 coupler compression grade

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本题答案：驼峰推送线与峰顶平台相连接的坡段叫压钩坡。设置压钩坡的
本题解析：试题答案驼峰推送线与峰顶平台相连接的坡段叫压钩坡。设置压钩坡的主要目的是为了车列在接近峰顶时使车钩压紧以利提钩。

150、单项选择题  信号机一般设在警冲标后（）处以防止机车车钩越过警冲标。

A.3.5m
B.4m
C.4.5m
D.5m

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

151、名词解释  线路终端连接 connection at ends of tracks

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本题答案：指在站场设计中，将相邻两线路汇合成一条线路的连接方式。
本题解析：试题答案指在站场设计中，将相邻两线路汇合成一条线路的连接方式。当相邻两条线路汇合成一条线路而其间距较宽时，为缩短连接长度，由连接线反曲线及一组道岔形成缩短式终端连接。

152、填空题  设有机务段的区段站，当出入段机车每昼夜不足（）次时，可设一条机车出入段线，另一条缓设。

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本题答案：60
本题解析：试题答案60

153、问答题  如何设置信号机处的钢轨绝缘节？警冲标应设在什么位置？

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本题答案：（1）信号机处的钢轨绝缘节位置，原则上应与信号机设在同
本题解析：试题答案（1）信号机处的钢轨绝缘节位置，原则上应与信号机设在同一坐标处。并允许向出站信号机前移不超过1米，后移不超过6.5米。
（2）警冲标与钢轨绝缘的距离，取为3.5~4m，这样可保证车轮停在该钢轨绝缘节内方时，车钩不致越过警冲标。

154、填空题  直达、直通、小运转列车的换算系数为（）。

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本题答案：1
本题解析：试题答案1

155、问答题  简答站场排水设备的组成。

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本题答案：1.横向站场排水设备
2.纵向站场排水设备<
本题解析：试题答案1.横向站场排水设备
2.纵向站场排水设备

156、问答题  什么是线路全长？计算线路全长的目的是什么？

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本题答案：线路全长是指车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基
本题解析：试题答案线路全长是指车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。
确定线路全长，主要是为了设计时便于估算工程造价，比较设计方案。

157、问答题  咽喉道岔组通过能力是指什么？

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本题答案：是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下，某方向接、发车
本题解析：试题答案是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下，某方向接、发车进路最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。

158、名词解释  车场

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本题答案：将办理同一种作业的线路两端用梯线连接起来，便成为车场。
本题解析：试题答案将办理同一种作业的线路两端用梯线连接起来，便成为车场。

159、名词解释  综合性货场 general freight yard

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本题答案：办理多种品类货物货运作业的货场。
本题解析：试题答案办理多种品类货物货运作业的货场。

160、名词解释  液体货物货场 liquid freight yard

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本题答案：专门办理石油产品（原油、柴油、汽油、煤油、液化气体、沥
本题解析：试题答案专门办理石油产品（原油、柴油、汽油、煤油、液化气体、沥青等）、液体化工产品（酸、碱等）及其他液体货物（植物油等）的货场。

161、填空题  单线铁路中间站一般设（）条到发线，以满足三交会。

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本题答案：2
本题解析：试题答案2

162、名词解释  交接场 dilivered and received car yard

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本题答案：设在工业站或企业站上，或其他适当地点，为办理路厂（矿）
本题解析：试题答案设在工业站或企业站上，或其他适当地点，为办理路厂（矿）车辆和货物交接而设置的车场。

163、名词解释  单向纵列式编组站 unidirectional longitudinal type marshalling station

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本题答案：上、下行共用的到达场、调车场和出发场顺序排列的编组站。
本题解析：试题答案上、下行共用的到达场、调车场和出发场顺序排列的编组站。

164、名词解释  旅客站房 passenger building

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本题答案：供旅客办理各种旅行手续和候车的服务用房以及为运营管理所
本题解析：试题答案供旅客办理各种旅行手续和候车的服务用房以及为运营管理所需的各种办公等用房的总称。

165、填空题  不行使正规列车的站线其纵断面坡段长可不短于50m；但应保证（）不相互重叠。

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本题答案：竖曲线
本题解析：试题答案竖曲线

166、名词解释  出发场 departure yard

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本题答案：办理列车出发作业的车场。
本题解析：试题答案办理列车出发作业的车场。

167、问答题  牵出线的设置规定是什么？

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本题答案：区段站的调车场两端应各设一条牵出线，主要牵出线的有效长
本题解析：试题答案区段站的调车场两端应各设一条牵出线，主要牵出线的有效长不应小于到发线的有效长，以保证整列一次转线的安全和提高作业效率。

168、问答题  安全线与避难线的作用各有什么不同？

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本题答案：安全线是为进路隔开设备之一，是防止列车或机车车辆进入另
本题解析：试题答案安全线是为进路隔开设备之一，是防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路的一种安全设备。
避难线是在山岳或丘陵陡峭地区，区间线路纵断面特殊不利时，为了防止在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆而设置的，可见两者的作用是有区别的。

169、问答题  简述货物站台 freight platform。

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本题答案：为便于装卸车作业和存放货物而修建高于线路轨面的台式建筑
本题解析：试题答案为便于装卸车作业和存放货物而修建高于线路轨面的台式建筑物，称为货物站台。
其高度离轨面1.1m者为普通站台，大于1.1m者为高站台，可分为平顶式高站台、滑坡式高站台、跨线漏斗式高站台等。

170、单项选择题  季节不同，焦比有所不同，冬季焦比要比夏季高（）%。

A、1—2
B、0.5—0.6
C、2—3
D、0.1—0.2

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

171、名词解释  平面疏解 plane-untwining

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本题答案：在同一高程线路的平面上采用时间间隔、分散交叉点、闸站或
本题解析：试题答案在同一高程线路的平面上采用时间间隔、分散交叉点、闸站或平行进路，以分散进路交叉位置，称为平面疏解。

172、判断题  编组站主要设备是调车设备。（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

173、判断题  站坪与区间纵断面的配合六种形式中，凹形比较有利。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

174、问答题  什么是线路终端连接？

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本题答案：在站场设计中，将两相邻平行线路中的一条线路的终端与另一
本题解析：试题答案在站场设计中，将两相邻平行线路中的一条线路的终端与另一条线路连接起来，便构成最常见的普通式线路终端连接。

175、名词解释  调车场 marshalling yard

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本题答案：办理解体、集结和编组有调中转车、地方作业车等的车场。<
本题解析：试题答案办理解体、集结和编组有调中转车、地方作业车等的车场。

176、填空题  双线铁路中间站一般应设（）到发线。

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本题答案：两条
本题解析：试题答案两条

177、判断题  线间距和间距间办理作业的性质无关。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

178、问答题  中间站常见的主要改建措施有哪些？

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本题答案：中间站常见的改建方案有：
（1）增加线路本题解析：试题答案中间站常见的改建方案有：
（1）增加线路
（2）铺设第2正线
（3）延长线路
（4）改变纵断面

179、名词解释  客货纵列式区段站 passenger train and freight train yard longitudinal arrangement

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本题答案：旅客列车到发场与货物列车到发场、调车场纵向排列布置的区
本题解析：试题答案旅客列车到发场与货物列车到发场、调车场纵向排列布置的区段站。

180、填空题  （）为各方向到达改编的列车创造了良好的作业条件。

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本题答案：单向三级三场编组站
本题解析：试题答案单向三级三场编组站

181、判断题  旅客站房应与城镇设于同一侧。（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

182、问答题  复式梯线的优点和缺点各是什么？

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本题答案：优点：
缩短了梯线的连接长度，使进入各条线路
本题解析：试题答案优点：
缩短了梯线的连接长度，使进入各条线路的车辆经过的道岔数目相等或相差不多，可根据需要适当变化梯线结构，以调整各条线路有效长等。
缺点：
曲线多且长，道岔布置分散，当道岔非集中操纵时，扳道员扳道需跨越线路，安全性较差。

183、名词解释  双进路 double routes

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本题答案：具有接、发上、下行双方向列车的到发线进路。
本题解析：试题答案具有接、发上、下行双方向列车的到发线进路。

184、填空题  区段站在地形允许条件下，机待线应选择（）。

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本题答案：尽头式
本题解析：试题答案尽头式

185、名词解释  环线、半环线 loop，half-loop

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本题答案：为便于多个衔接线路方向分散引入枢纽，各方向间直通客、货
本题解析：试题答案为便于多个衔接线路方向分散引入枢纽，各方向间直通客、货列车运行，以及枢纽内各专业站的作业联系，在特大或大城市外围修建全环绕或部分环绕城市的线路。

186、填空题  当枢纽内设置两个及以上编组站时，各编组站之间的分工方案有（）、（）、（）、（）。

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本题答案：按改编车流性质分工；按衔接线路别分工；线路运行方向分工；按作
本题解析：试题答案按改编车流性质分工；按衔接线路别分工；线路运行方向分工；按作业需要综合分工

187、名词解释  线路有效长

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本题答案：有效长是指线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部
本题解析：试题答案有效长是指线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。

188、名词解释  线路别疏解 untwine of main line

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本题答案：各衔接线路引入枢纽或车站后，按衔接线路上行和下行方向共
本题解析：试题答案各衔接线路引入枢纽或车站后，按衔接线路上行和下行方向共同使用到发线（场）接发列车而设置的进出站线路的疏解方式。

189、名词解释  单开道岔

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本题答案：单开道岔的主线为直线，侧线由主线向左侧或右侧岔出，分为左开及
本题解析：试题答案单开道岔的主线为直线，侧线由主线向左侧或右侧岔出，分为左开及右开两种形式。

190、名词解释  单进路single routes

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本题答案：只具有接、发上行或下行单方向列车的到发线进路。
本题解析：试题答案只具有接、发上行或下行单方向列车的到发线进路。

191、名词解释  站场路基 yard subgrade

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本题答案：按车站线路下面的地面工程结构。站场路基面的形状，可根据
本题解析：试题答案按车站线路下面的地面工程结构。站场路基面的形状，可根据排水要求、路基宽度和填挖情况，设计为单面坡、双面坡或锯齿形坡路基。

192、名词解释  横列式中间站 intermediate station with paralled arrangement

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本题答案：上、下行到发线有效长部分错开布置的中间站。
本题解析：试题答案上、下行到发线有效长部分错开布置的中间站。

193、名词解释  卸车站 unloading station

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本题答案：主要办理某种品类大宗货物的卸车作业，卸车大于装车，经常
本题解析：试题答案主要办理某种品类大宗货物的卸车作业，卸车大于装车，经常排出大量空车的车站。

194、名词解释  线路全长 total length of track

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本题答案：指车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头
本题解析：试题答案指车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头（贯通线）或车挡（尽头线）的长度。

195、问答题  来源:91exam .org;车站站坪与区间纵断面的配合，常见有哪些形式，各有何优缺点？

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本题答案：（1）站坪和两端线路均为平道或和缓坡道。有利于利用区间
本题解析：试题答案（1）站坪和两端线路均为平道或和缓坡道。有利于利用区间正线调车作业。
（2）站坪位于凸形断面上。出站有利于加速，进站有利于制动，上下行列车同时进站时也比较安全。但如果进站上坡较陡，列车因故在进站信号机外方停车后，起动困难。
（3）站坪位于凹形断面上。出站不利于加速，进站不利于制动。优点是当站线上停留车辆时，尤其是车辆采用滚珠轴承后，偶有外力推动后不会溜入区间。
（4）站坪位于阶梯形纵断面上。
（5）站坪位于半凹形断面上。
（6）站坪位于半凸形断面上。

196、名词解释  三开道岔

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本题答案：三开道岔是当需要连接的线路较多，而地形又受到限制，不能在主线
本题解析：试题答案三开道岔是当需要连接的线路较多，而地形又受到限制，不能在主线上连续铺设两个单开道岔时铺设的一种道岔。三开道岔是将一个道岔顺向纳入另一个道岔内构成的。

197、问答题  简述分界点 intermediate traindistancing point。

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本题答案：为了保证行车安全和必要的通过能力，在铁路正线上分成若干
本题解析：试题答案为了保证行车安全和必要的通过能力，在铁路正线上分成若干区间或闭塞分区；这些相邻区间或闭塞分区的分界处称为分界点。
分界点包括：
A.无配线分界点——自动闭塞区间的通过色灯信号机、线路所；
B.有配线分界点——车站。

198、名词解释  旅客最高聚集人数 most men crowded

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本题答案：指车站全年上车旅客最多月份中，一昼夜内在候车室瞬时（8
本题解析：试题答案指车站全年上车旅客最多月份中，一昼夜内在候车室瞬时（8~10min）出现的最大候车（含送客）人数的平均值（通勤、通学旅客除外）。

199、问答题  咽喉区道岔分组的原则是什么？

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本题答案：（1）不能被两条进路分别占用的道岔应合并为一组。本题解析：试题答案（1）不能被两条进路分别占用的道岔应合并为一组。
（2）两条平行进路的道岔不能并为一组。
（3）道岔尾部相对，且分别布置在线路两侧，而另一道岔又为交叉渡线，交叉渡线的道岔不能分为两组。
（4）有的道岔与两条平行进路上的两道岔组相邻，可以分别开通两条平行进路，该道岔应单独划为一组。

200、名词解释  脱钩点 seperation point

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本题答案：驼峰解体车列时，钩车与车列分离，开始在自身重力的作用下
本题解析：试题答案驼峰解体车列时，钩车与车列分离，开始在自身重力的作用下，自由溜放的地点。