1、问答题  简述动车组齿轮箱外观检查的内容有哪些？

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本题答案：⑴通过油位表上的标志检查齿轮箱油位，如油位低于油位表下
本题解析：试题答案⑴通过油位表上的标志检查齿轮箱油位，如油位低于油位表下部位置时进行补充更换。
⑵检查齿轮箱油质，若发现变质、乳化、混有杂质时进行更换。
⑶检查齿轮箱上盖、检查孔、油位表、注油孔、排油堵、呼吸器等各部外观状态良好，螺栓紧固，无变形、损伤、漏油。
⑷检查齿轮箱磁栓上是否有金属微粒（碎片）。如有，需彻底检查齿轮箱组件。

2、填空题  CRH2型动车组无动力回送限速（），列车管压力为（）。

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本题答案：120km/h；600kpa
本题解析：试题答案120km/h；600kpa

3、填空题  在二级检修中，CRH2型动车组同一转向架车轮直径之差（）mm。

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本题答案：≤4
本题解析：试题答案≤4

4、填空题  CRH2型动车组电气常用代号AC代表（）、AP代表（）、UB代表（）开关、Pan代表（）、MT代表（）。

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本题答案：交流；空气压力；紧急制动；受电弓；主变压器
本题解析：试题答案交流；空气压力；紧急制动；受电弓；主变压器

5、问答题  简述动车组二级检修中车下作业路线（③、④号作业流程）？

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本题答案：试题答案车下作业路线（③、④号作业流程）

6、单项选择题  当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。

A.不能继续运行，汇报调度，停车检修。
B.立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行。
C.可以继续运行。运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行。
D.可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作。

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

7、问答题  受电弓专项检修前的准备工作有哪些？

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本题答案：（1）在动车组两端设置防护号志。
（2）申请
本题解析：试题答案（1）在动车组两端设置防护号志。
（2）申请断电，领取电钥匙。
（3）确认接触网断电、无外接电源。检修人员将接地杆的接地线与钢轨牢固连接后，将接地杆挂于接触网上。
（4）插入电钥匙，接通BV。
（5）升起受电弓，按下EGCS进行放电处理，1分钟后恢复EGCS。

8、填空题  司机室空调其基本单元由（）、（）、室外机、室内机、及（司机室空调显示设定器）构成。

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本题答案：变压器；电源箱；控制面板
本题解析：试题答案变压器；电源箱；控制面板

9、填空题  CRH2型动车组防寒整备时，需要开启动车组（）：各配电柜保温断路器置（），温水污物配电盘各断路器置ON，“预热停止”开关置（），司机室内控制柜上的“保温”SW开关置（）位。

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本题答案：伴热系统；ON；OFF；ON
本题解析：试题答案伴热系统；ON；OFF；ON

10、填空题  CRH2型动车组中线号为500～599代表（）。

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本题答案：牵引变流器回路
本题解析：试题答案牵引变流器回路

11、单项选择题  当制动系统出现故障需要关门车处理，其操作步骤：（）

A.关闭紧急阀（红色），供给阀（白色）。拉出紧急短路复位开关。断开制动控制装置NFB。
B.打开紧急阀（红色），供给阀（白色）。拉出紧急短路复位开关。闭合制动控制装置NFB。
C.关闭紧急阀（红色），供给阀（白色）。拉出紧急短路复位开关。闭合制动控制装置NFB。

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

12、填空题  动车组第2编组进入连接线路，距离第1编组（）左右停车。

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本题答案：10m
本题解析：试题答案10m

13、单项选择题  CRH系列动车组可在（）上以200km/h及以上速度级正常运行。①既有线路②新建的客运专线③既有线路的指定区段

A.①③
B.②③
C.①②

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

14、填空题  车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯“关门”熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动；如果是在运行中，则（）。

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本题答案：无动力滑行
本题解析：试题答案无动力滑行

15、单项选择题  在积水面高于轨面（）的线路上停放过的CRH2型动车组，使用前须进行严格地检查鉴定并报铁道部批准。

A.90mm
B.100mm
C.110mm
D.120mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

16、填空题  （）车设有污物箱，容积升。

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本题答案：1、3、5、7；700
本题解析：试题答案1、3、5、7；700

17、填空题  CRH2型动车组抗蛇形油压减振器失效时，限速为（）Km/h，抗蛇形油压减振器联接螺栓缺失或松动时，限速为（）Km/h。

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本题答案：160；10
本题解析：试题答案160；10

18、问答题  检测到制动力不足时紧急制动动作的电气原理？

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本题答案：在检测到制动力不足时，UBTR失磁。当UBTR失磁时，
本题解析：试题答案在检测到制动力不足时，UBTR失磁。当UBTR失磁时，UV和UVR的供电电路在153B-153C之间被断开。UV失磁后，启动该车的紧急制动：与此同时，由于UVR的常开触点（154A-154K）之间被断开，因此JTR失磁，152线失电，全列快速制动作用。

19、填空题  CRH2型动车组每走行（）万公里进行一次轮对镟修。

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本题答案：20-25
本题解析：试题答案20-25

20、问答题  增压缸外观检查的内容有哪些？

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本题答案：⑴通过油位表上的标志检查增压缸油位，如油位低于油位表下
本题解析：试题答案⑴通过油位表上的标志检查增压缸油位，如油位低于油位表下部位置时进行补充更换。
⑵检查增压缸油质，若发现变质、乳化、混有杂质时进行更换。
⑶检查增压缸油位表、行程杆、注油孔、排油堵等各部位状态良好，紧固部件无松动。外观无变形、损伤、漏油。

21、问答题  随车机械师一次往返作业标准中途中作业的内容是什么？

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本题答案：⑴发车后，在车内进行一次巡视检查。检查重点是列车运行动
本题解析：试题答案⑴发车后，在车内进行一次巡视检查。检查重点是列车运行动态和车内主要服务设施技术状态。
⑵运行中，在乘务室，通过车载信息系统监视列车运行及设备工作情况。发现故障报警时，按规定程序处理。
⑶在区间内临时停车时，随车机械师应听从司机指挥，必要时，做好有关行车、安全防护工作，并及时向运用所调度室汇报。需要救援时，负责安装过渡车钩和连接风管。
⑷客运服务人员报告设备故障时，及时赶赴现场处理，并做好故障写实记录。

22、填空题  CRH2型动车组牵引电机冷却方式为（）。

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本题答案：强制风冷方式
本题解析：试题答案强制风冷方式

23、问答题  两列动车组摘解调车作业时，随车机械师主要做哪些工作？

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本题答案：随车机械师通过车内联络通知第2编组司机准备进行摘解操作
本题解析：试题答案随车机械师通过车内联络通知第2编组司机准备进行摘解操作，并右旋“摘解”开关。

24、单项选择题  DSA250型受电弓的安装条件要求的环境温度是（）。

A.—40℃+40℃
B.—20℃+40℃
C.—40℃+20℃

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

25、单项选择题  下列对电动空气压缩机本体描述不正确的是（）。

A.本装置的结构时为用法兰盘拼合压缩机与电动机作为整体结构
B.且用内装的联轴节来传达动力
C.压缩机和电动机以凹窝方式装配，无需定心工作
D.弹簧力大小可以通过安装在调整阀下部的调整螺钉来调整

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

26、单项选择题  在处理主变压器一次侧过电流故障过程中，闭合ACK2会对空调产生什么影响？（）

A.空调自动减半
B.空调自动加倍
C.空调停机
D.无影响

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

27、问答题  叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级检修作业项目及质量标准中，接车及作业准备的具体内容？

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本题答案：动车组入库时，2名辅助人员分别在动车所入库的库门两侧接
本题解析：试题答案动车组入库时，2名辅助人员分别在动车所入库的库门两侧接车，听取轮对及车下设备运转有无异音，检查车号和目的地显示器、侧门关闭及指示灯显示和风机运转等状态。
动车组在库内停妥后，辅助人员向调度报告接车情况。①号到调度室了解动车组运行重点故障及接车情况，领取主控钥匙、司机室钥匙；②号确认动车组已断电降弓并报告①号，由①号申请接触网断电；③、④号确认止轮器设置情况。①、②、③、④号会合，掌握轮对检测装置检测情况及动车组故障，确认接触网断电、接地杆设置。①号按下EGCS放电1分钟，放电结束后断开EGS和接地保护NFB，将BV手柄置于拔取位，牵引手柄置于切位，方向手柄置于关位，挂上禁动牌，并插设安全号志，开始作业。
长编组为动车组出检查库方向作业小组进行相关作业，会合时2个作业小组分别进行。

28、单项选择题  出现抱死1故障时，怎样处理最合理？（）

A.维持运行，断开故障设备的NFB
B.用快速制动停车，汇报调度并下车检查，有异常则汇报等待指示。
C.维持运行，汇报调度。
D.用紧急制动停车，汇报调度并下车检查，有异常则汇报等待指示。

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

29、问答题  CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查来源:91 考试网处理？

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本题答案：（1）检查司机室配电盘中（联解控制）、（联解限位开关）
本题解析：试题答案（1）检查司机室配电盘中（联解控制）、（联解限位开关）、（24V电源）断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合。
（2）检查01车司机室左侧门里的（试验）开关是否处于断位，若闭合，则断开。
（3）检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门（分并总、罩闭、罩开）是否都在关闭位，若关闭，则将前部风路塞门置于开放位。
（4）如果还打不开，可操作列车分合控制盘手动打开头罩。

30、单项选择题  CRH2型动车组二级检修周期：（）

A.3万公里或30天
B.15天
C.6万公里
D.2万公里

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

31、问答题  CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？

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本题答案：（1）两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.
本题解析：试题答案（1）两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.断路器处于断开位
（2）辅助风缸压力过低
（3）EGS处于闭合状态
（4）VCB处于闭合状态
（5）04、06车运行配电盘中的（升弓）断路器处于断开位

32、单项选择题  空气压缩机按置在哪几号车：（）

A.1、3、5号车
B.2、4、6号车
C.3、5、7号车

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

33、单项选择题  CRH2型动车组空调控制使用的是以下（）电源。

A.稳压单相AC100V、稳压单相AC200V
B.稳压DC100V、稳压单相AC200V
C.稳压DC100V、非稳压单相AC100V
D.稳压DC100V、稳压单相AC100V

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

34、问答题  当出现制动不缓解故障时，应怎样处理？

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本题答案：⑴停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸BC压力值
本题解析：试题答案⑴停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸BC压力值。
⑵故障车辆的制动缸BC有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器NFB分断后再闭合。
⑶进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸BC压力值。
⑷故障车辆的制动缸BC仍有制动压力时，对该车进行关门处理。
⑸进行制动试验，确认制动、缓解作用正常后，恢复运行，并向调度汇报。

35、问答题  CRH2动车组在制冷和采暖时是如何通风的？

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本题答案：制冷送风时，从回风道吸入的客室内空气与换气装置通过新风
本题解析：试题答案制冷送风时，从回风道吸入的客室内空气与换气装置通过新风道送入的新鲜外气相混合，经设置在客室空调机组回风口处的回风过滤网，进入空调蒸发器，在蒸发器内进行热交换，冷却为冷空气。该冷空气经车下风道、地板中送风道、窗间风道、客室送风道从客室行李架下送风口及窗上送风口吹入客室，向乘客提供冷风。暖气输送时，从回风道吸入空气，同样与新鲜空气混合，通过设置在空调装置回风口的过滤网，进入空调机组，在机组内由电热元件加热，通过相同路径，向乘客提供暖风。

36、填空题  CRH2型动车组车轮直径应大于等于（）。

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本题答案：790mm
本题解析：试题答案790mm

37、问答题  简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因？

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本题答案：（1）VCB被远程切除
（2）该单元牵引变流
本题解析：试题答案（1）VCB被远程切除
（2）该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位
（3）发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障排除后未进行RS复位
（4）总风源给VCB气路阀门被关闭

38、问答题  简述作用于动车组转向架垂向力（即重力）传递过程？

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本题答案：车体→空气弹簧→构架→轴
本题解析：试题答案车体→空气弹簧→构架→轴箱弹簧→轴箱→车轴→轮对→钢轨。

39、填空题  （）橡胶软管必需连接，（）橡胶软管可不连接。橡胶软管存放在前罩室内。

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本题答案：BP；MR
本题解析：试题答案BP；MR

40、填空题  牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈，1次侧1个绕组电压为（）时，2次侧2个绕组电压为（），3次侧1个绕组电压为（）。

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本题答案：25kV；1500V；400V
本题解析：试题答案25kV；1500V；400V

41、单项选择题  紧急用梯子放置在几号车内？（）

A.1、8
B.1、5、8
C.1、5、7

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

42、填空题  处理抱死1故障时，需要使用（）制动停车。

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本题答案：快速
本题解析：试题答案快速

43、问答题  叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级修转向架构架检修作业内容？

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本题答案：1.转向架构架无裂纹。转向架排障器安装牢固（1、0号车
本题解析：试题答案1.转向架构架无裂纹。转向架排障器安装牢固（1、0号车），橡胶板下部距轨面距离符合限度要求。
2.转向架各安装管线状态良好。横向油压减振器外观状态良好，无漏油，安装牢固。减振器座无裂纹。
3.半主动油压减振器外观状态良好，无漏油，安装无松动；减振器座无裂纹，接线无破损（CRH2C.。
4.牵引拉杆、橡胶止档外观状态良好，安装牢固。

44、问答题  试述动车组检修作业主要内容。

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本题答案：动车组检修作业主要包括：轮对踏面诊断，动车组一、二级检
本题解析：试题答案动车组检修作业主要包括：轮对踏面诊断，动车组一、二级检修，专项检修，LKJ2000、ATP、CIR等行车安全设备的检修维护，轮对踏面镟修，故障临修，车体外皮清洗、吸污作业，客运整备等。

45、问答题  简述中继阀的构成及作用？

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本题答案：中继阀设在制动控制装置内，由给排阀杆、给排阀、复位弹簧
本题解析：试题答案中继阀设在制动控制装置内，由给排阀杆、给排阀、复位弹簧等构成。它将电空转换阀输出的AC压力和紧急电磁阀输出的紧急制动压力作为控制压力，向增压缸提供与此控制压力相应的增压缸空气压力。

46、填空题  CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应（），（）电压。

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本题答案：AC1500V；50HZ
本题解析：试题答案AC1500V；50HZ

47、问答题  叙述CRH2型动车组二级（专项）修火灾、紧急蜂鸣器功能检查作业内容？

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本题答案：1.司机室将蜂鸣器切断开关（BZS）打到常位，确认单元
本题解析：试题答案1.司机室将蜂鸣器切断开关（BZS）打到常位，确认单元显示灯及事故显示灯没有亮灯、蜂鸣器不鸣响。
2.报警用开关测试。⑴按下车厢火灾、紧急报警用开关，确认MON信息提示正常，单元表示灯「火灾」亮灯，蜂鸣器「鸣响」。⑵按下车厢运行配电盘用应急、火灾用蜂鸣器复位开关。
3.完成各车火灾、紧急报警用开关测试。
4.一端司机室全列试验完毕后按以上步骤换端试验。
5.试验完毕后，各部复位。

48、单项选择题  动车组司机需转换司机室操纵时，应通知车站，在（）内完成转换作业。

A.5分钟
B.10分钟
C.15分钟

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

49、单项选择题  确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关，制动手柄置于B1，双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过（）kPa。

A.20
B.30
C.40
D.50

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

50、单项选择题  CRH2型动车组无外部电源供电时，回送时间不超过（）小时，超过时限速5km/h。

A.1
B.2
C.3

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

51、填空题  超过检修周期的动车组（）上线运行。

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本题答案：严禁
本题解析：试题答案严禁

52、填空题  CRH2C型动车组窗外玻璃能承受（）的压力负荷。

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本题答案：±6KPa
本题解析：试题答案±6KPa

53、问答题  “重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指的是什么？

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本题答案：重联动车组升起的两受电弓间距离须大于190米，即前组动
本题解析：试题答案重联动车组升起的两受电弓间距离须大于190米，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

54、问答题  简述车底新风换气装置的作用。

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本题答案：通风系统中设置的换气装置也通过特殊螺栓安装在底架横梁上
本题解析：试题答案通风系统中设置的换气装置也通过特殊螺栓安装在底架横梁上，换气装置即国内空调新风装置与废排装置的结合体，换气装置采用双向风机原理，排出车内的废气（废气包括两部风，一部分为从回风道中排出气体，另外一部分为从车下厕所独立废排风道排出气体），并向空调机组提供新风，正常运行时，它可以保证从室内排出多少风量就可补充多少新风，从而保证车内空气压力恒定。

55、问答题  何为铁路高速动车组？有何特点？

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本题答案：铁路高速动车组是时速200公里及以上，动力分散型的电动
本题解析：试题答案铁路高速动车组是时速200公里及以上，动力分散型的电动车组，具有安全、高速、高效、便捷、环保等显著特点，是铁路客车装备的重要组成部分。

56、单项选择题  CRH2型动车组电气常用功能代号O及C代表（）。

A.接通，导通
B.开，关
C.辅助，开关

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

57、填空题  动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成，并且在制动控制装置内具有（）功能。

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本题答案：滑行检测
本题解析：试题答案滑行检测

58、填空题  在处理编组间传输不良故障时，第一步是在监视屏的（）菜单页面中触按“光传送状态”键。

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本题答案：“司机方式”
本题解析：试题答案“司机方式”

59、问答题  若辅助电源装置APU因故停机，试述应急处理办法。

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本题答案：若APU因故停机，此动力单元所有的辅助电源失电，到该车
本题解析：试题答案若APU因故停机，此动力单元所有的辅助电源失电，到该车运行配电盘对辅助电源装置NFB断开→再投入。若故障恢复，正常运行。若如无法恢复，通过MON监视屏闭合BKK。按压（BKK投入）键，再按压（设定）键。

60、问答题  请说出车辆信息控制装置的初期设定内容有些什么？

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本题答案：⑴车轮径设定（监控显示器）：车轮径变更时进行。
本题解析：试题答案⑴车轮径设定（监控显示器）：车轮径变更时进行。
⑵时钟设定（监控显示器）：长时间未通电时、电池更换时、显示的误差变大时进行。
⑶数字开关设定（中央、终端装置、显示控制装置）：数字开关是为了让各车搭载的车辆信息控制装置，能识别编组搭载设备而设置的。

61、问答题  简述受电弓的更换步骤。

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本题答案：①弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂（型号：FT40V1）
本题解析：试题答案①弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂（型号：FT40V1）。
②各螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂（型号：VOLER-A.C.。
③滑板放入安装位置后，用扭力扳手紧固M8螺母，拧紧力矩为15N•m（注意：拧紧力矩过大时会导致滑板M8螺柱脱落）。
④将PU管插入进气接头后，用手拧紧套紧螺母。
⑤用扭力扳手紧固套紧螺母（拧紧力矩为不超过3N•m，转一周即可）。

62、单项选择题  CRH2A动车组APU中没有输出（）电源。

A、AC100V
B、AC500V
C、AC400V

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

63、问答题  简述电动空气压缩机润滑油更换要点。

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本题答案：①油面高度不能超过油面计MAX线。
②不能混
本题解析：试题答案①油面高度不能超过油面计MAX线。
②不能混用牌子不同的润滑油。
③更换润滑油品牌时，应从曲轴箱正面的排油管排出使用中的润滑油，并使用洗净油及棉丝清扫曲轴箱内、清扫滤油器后供应变更油。
④润滑油应使用粘着等级ISOVG100压缩机专用油。指定润滑油为Mobil生产的Rarus827润滑油。
⑤随着使用，润滑油内会混入水分、冷凝水，并堆积在储油器，应适时排放。可拧松曲轴箱的排放管后排放水分、冷凝水，润滑油也会随着水分、冷凝水一起排放，要充分注意

64、填空题  在各个车厢内的（），设有紧急逃生用的紧急窗。

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本题答案：四角
本题解析：试题答案四角

65、单项选择题  一级检修限度，轮对踏面擦伤深度≤（）mm，连续碾擦长度≤70mm。

A.0.5
B.1
C.1.5
D.2

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

66、单项选择题  动车组无火回送时限速（）km/h。

A.120
B.80
C.140

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

67、问答题  叙述和谐系列动车组一级检修作业办法关于单列动车组，检修人员配备和检修分工的具体内容？

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本题答案：检修作业小组1个（4名作业人员），辅助检查人员2名（可
本题解析：试题答案检修作业小组1个（4名作业人员），辅助检查人员2名（可视工作量与多个检修作业小组配合作业）。
①、②号负责车内设施、司机室设备、车载信息系统、车顶设备检查及相关性能试验。③、④号负责车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动、车端连接等下部检查。2名辅助人员协助检查，具体负责动车组进库清道、接车检查，接插外接电源和配合①、②号车顶作业时升降受电弓。

68、单项选择题  CRH2型动车组重联必须以（）联挂，不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。

A.0号车与0号车
B.0号车与1号车
C.1号车与1号车

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

69、填空题  重联运行时第二列动车组制动手柄置（），牵引手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。

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本题答案：拔取位；切位
本题解析：试题答案拔取位；切位

70、问答题  当出现距离传感器2传 输不良故障时，应如何处理？

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本题答案：⑴此故障在进行动车组重联操作时发生。
⑵发生
本题解析：试题答案⑴此故障在进行动车组重联操作时发生。
⑵发生故障时，将距离传感器断路器（NFB.断开后，重新闭合。
⑶检查确认故障是否消除。
⑷故障消除后，可正常进行动车组重联作业。
⑸如果故障不能消除，可在其他工作人员的人工信号引导下进行重联作业。
⑹向调度汇报故障情况。

71、问答题  叙述动车组轴温1（154）故障的处理过程？

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本题答案：1.司机快速制动停车。2.当MON屏主菜单页面闪现&l
本题解析：试题答案1.司机快速制动停车。2.当MON屏主菜单页面闪现&l dquo;故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。3.MON屏切换至“轴温1（154）”故障信息页面，确认故障位置，并通知随车机械师。4.随车机械师按规定程序下车，使用红外线点温计测量相应轴箱、齿轮箱的温度。轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在20℃范围内。齿轮箱轴承座温度应小于等于100℃且箱壁温度应小于等于90℃。检查完毕，通知司机，并在司机手帐中签认。5.若轴温误报警时，司机通过MON切除轴温报警，并报告列车调度员，维持运行。若确为轴温温度高，则根据随车机械师的要求按规定限速运行。6.列车恢复运行后，随车机械师密切注意MON屏显示，每一停车站均应下车检查相应车厢的轴箱、齿轮箱温度。注：轴温切除后，司机报告列车调度员，加强监控。

72、问答题  随车机械师一次往返作业标准中接车作业的内容是什么？

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本题答案：⑴出乘的随车机师按规定着装，佩带标志，于动车组出库前2
本题解析：试题答案⑴出乘的随车机师按规定着装，佩带标志，于动车组出库前2小时到调度室报到，领取IC卡、动车组钥匙，听取命令、要求及注意事项。
⑵按规定设置安全号志，进行动车组下部车体两侧检查。检查重点是转向架、车体、头罩及排障器、车端连接装置等。
⑶作业完毕，撤除安全号志。
⑷在后端司机室等待司机登乘，交接主控钥匙，申请供电。
⑸进行动车组上部设施检查。作业重点是乘务室及尾部司机室信息系统显示，设定空调、照明、车次、车站、编组、旅客显示信息；在前后端司机室及乘务室分别测试侧门集控动作，与司机配合进行乘务室与前后端司机室联络电话试验，与司机进行GSM-R电话联络试验；检查车内主要服务设施和安全设施技术状态，检查随车工具、材料及行车备品。
⑹向调度室报告作业情况，等待随车出库。

73、填空题  CRH2车最大编组车辆数（）辆。

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本题答案：16
本题解析：试题答案16

74、问答题  叙述CRH2型动车组复位操作种类及操作方法？

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本题答案：RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的（复位）开关。
本题解析：试题答案RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的（复位）开关。
紧急复位操作：将制动手柄置于“快速”位，按压主控端司机室操纵台上的（紧急复位）按钮。
大复位操作：在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“拔取”位，30秒后重新投入制动手柄。
（1）RS复位操作只对保护电器的轻故障起复位作用。
（2）大复位操作前须关闭全列侧拉门，复位之后须重新输入车次。

75、单项选择题  “重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须（）。

A.小于190米
B.小于90米
C.大于190米
D.大于90米

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

76、问答题  动车组制动的具体种类及作用有哪些？

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本题答案：⑴常用制动，常用制动力为1级～7级；
⑵快速
本题解析：试题答案⑴常用制动，常用制动力为1级～7级；
⑵快速制动，快速制动具备常用制动1.5倍的制动力；
⑶紧急制动，当列车分离、总风管压力降低及手柄取出时均会实施紧急制动。此时，不具有按照负荷大小调整制动力的功能；
⑷耐雪制动，在降雪时，为了防止冰雪进入制动盘和闸瓦之间，使得闸瓦无间隙轻轻接触制动盘。在110km/h的速度以下，接通耐雪制动开关，通过操作制动手柄动作。制动缸压力设定为60±20kPa，可以操作制动控制器的开关调整设定值。
⑸辅助制动：以在制动控制装置异常、制动指令线路断线、救援时使用为目的而设置。

77、问答题  主要故障显示灯的各灯显示的含义？

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本题答案：（1）准备未完红灯：亮表示动车组辅助风压压力不足尚未具
本题解析：试题答案（1）准备未完红灯：亮表示动车组辅助风压压力不足尚未具备升弓合主断条件；
（2）VCB红灯：表示VCB断开；
（3）火灾红灯：表示某节车火灾报警开关被按下且没有复位；
（4）设备切除灯亮：表示有电气设备被切除；
（5）辅助制动灯亮：表示辅助制动投入。
（6）紧急制动红灯亮：表示紧急制动动作（或某节车紧急制动开关被按下）且没有复位。
（7）电气设备红灯亮：表示某电器设备未正常投入；
（8）自动过分相红灯亮：表示自动过分相装置故障；
（9）关车门安全绿灯亮：表示车速达到5KM/H及以上时；
（10）空挡褐色灯亮：表示中央装置检测到空挡；
（11）转向架红灯亮：表示动车组出现制动不缓解、轴温、空转、滑行等转向架故障。

78、单项选择题  CRH2型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时，限速（）km/h运行。

A.70
B.80
C.90

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

79、填空题  二等车座椅间距设为（）mm。

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本题答案：980
本题解析：试题答案980

80、单项选择题  动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。

A.15号车钩
B.密接车钩
C.过渡车钩
D.半自动车钩

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

81、填空题  在（）车的后位设置了卫生间及盥洗室。

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本题答案：奇数号
本题解析：试题答案奇数号

82、问答题  简述如何切除3车的MM？

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本题答案：按1U+无主变的M车切除+设定，即可切除1单元3号车的
本题解析：试题答案按1U+无主变的M车切除+设定，即可切除1单元3号车的MM。

83、填空题  动车组禁止（），调车时禁止（）。

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本题答案：通过驼峰；溜放
本题解析：试题答案通过驼峰；溜放

84、单项选择题  电动空气压缩机润滑油更换。压缩机运转150h后进行1次初期换润滑油，每运行（）km或每24个月进行1次定期更换润滑油。

A.20万
B.40万
C.60万
D.80万

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

85、问答题  试述CRH2空调通风系统的特点。

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本题答案：（1）厕所和通过台纳入空调范围；
（2）卫生
本题解析：试题答案（1）厕所和通过台纳入空调范围；
（2）卫生间内设置直排车外的废排通道；
（3）采暖方式采用内置于空调机组的电加热装置；
（4）动车组吸烟车设置空气清洁机；
（5）每节车厢均设置应急通风功能（国产化阶段第18列开始）。

86、单项选择题  洗脸盆的干手器过滤器和洗手液用网格多长时间清洗一次？（）

A.15天
B.一个月
C.两个月

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

87、问答题  请简述CRH2型动车组牵引时电能转换成机械能的变换与传递途径？

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本题答案：受电弓将接触网AC25kV交流电，经过相关高压设备传输
本题解析：试题答案受电弓将接触网AC25kV交流电，经过相关高压设备传输给牵引变压器，牵引变压器降压输出1500V单相交流电给牵引变流器，脉冲整流器将单相交流电变换成直流电，经中间直流电路将DC2600～3000V的直流电输出给牵引逆变器，牵引逆变器输出电压/频率可调的三相交流电源驱动牵引电动机，牵引电动机通过齿轮变速箱传递给轮对驱动列车运行。实现电能到机械能的转换。

88、问答题  如何通过MON显示屏查看系统故障？

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本题答案：①发生故障时，MON监视器显示屏在当前页面下方会显示（
本题解析：试题答案①发生故障时，MON监视器显示屏在当前页面下方会显示（故障信息）页面，并伴有报警声响。②此时可按压（故障详情）键，监视器显示屏切换至故障信息页面。

89、单项选择题  下列哪种措施会用于处理变流器装置故障？（）

A.用快速制动停车
B.断开故障用电设备的NFB
C.将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位
D.RS复位

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

90、填空题  将制动手柄置B7位，确认BC压力大于（）。

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本题答案：330kpa
本题解析：试题答案330kpa

91、问答题  简述CRH2A型动车组704、754线的电源及负载情况？

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本题答案：704、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC40
本题解析：试题答案704、754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线。负载为客室空调装置、司机室空调装置、换气装置、辅助电源装置。

92、问答题  叙述CRH2动车组辅助电源电路基本原理？

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本题答案：辅助电源电路系统采用按各电源系统贯穿全列车的方式。辅助
本题解析：试题答案辅助电源电路系统采用按各电源系统贯穿全列车的方式。辅助电路系统由牵引变压器辅助绕组提供电源。该系统的电源电压为400V，为以下五个系统提供电源：
非稳定单相AC100V系统，由辅助变压器（ATr）将牵引变压器辅助绕组的AC400V电压直接降压至AC100V，向热水器的加热器等容许电压变动的负荷供电。
稳定单相AC100V系统，向空调控制器、空调显示设定器、给水装置。收音机、辅助制动控制供电。
稳定单相AC220V系统，使用辅助电源装置与AC400V实现隔离，并且降压和稳压。提供吧台设备、各车插座电源。
稳定三相AC400V系统，稳压三相AC400V与牵引系统相关的辅助设备（牵引变压器、牵引变流器、牵引电机用各送风机等）连接。
稳定DC100V系统，稳压DC100V系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。辅助电源装置和列车信息控制系统之间设置自诊断通讯功能接口，由列车信息控制系统监测。

93、问答题  当出现旅客信息显示器1传输不良故障时，应如何处理？

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本题答案：⑴将服务配电盘上的乘客信息显示器断路器（NFB.断开，
本题解析：试题答案⑴将服务配电盘上的乘客信息显示器断路器（NFB.断开，重新闭合。
⑵检查确认故障是否消除。
⑶如果故障不能消除，则断开乘客信息显示器断路器（NFB.，切断乘客信息显示器的工作，维持动车组运行。

94、填空题  CRH2型动车组高度控制阀或（和）高度调节杆故障时，最高限速为（）。

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本题答案：120Km/h
本题解析：试题答案120Km/h

95、问答题  简述一级检修作业流程中接触网供电前后的检修作业步骤？

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本题答案：接触网供电前检修步骤
步骤一：①②③④号共同
本题解析：试题答案接触网供电前检修步骤
步骤一：①②③④号共同到值班室接受作业计划、掌握运行故障及维修重点，领取司机室电钥匙及IC卡，检查检修工具后列队出发，在检查库等待动车组到达；
步骤二：①号进入司机室断开VCB，降下受电弓，按下EGCS放电；②号在车下确认受电弓降下；③④号共同插设安全号志。
步骤三：①②号共同办理接触网断电，挂接地杆。
步骤四：①②③④号会合，准备开始作业。
步骤五：①②号进行车顶设备检修，③④号进行车下地沟检修。
步骤六：①确认②③④号作业完毕。
步骤七：①②号撤除接地杆，进入司机室：EGCS复位，办理接触网供电，升起受电弓，合上VCB。
接触网供电后检修步骤
步骤八：①②号司机室设备检修和车内设备检修；③④号车体两侧检修。①②号在两司机室分别进行侧门开关试验时，通知③④号确认侧门动作显示。
步骤九：①②号在司机室断开VCB，降下受电弓；③④号撤除安全号志。
步骤十：①②③④号会合后共同到值班室，交还电钥匙及IC卡，报告作业情况，等待下次作业。

96、问答题  当出现抱死1故障时，应如何处理？

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本题答案：⑴检查确认故障显示灯“转向架”
本题解析：试题答案⑴检查确认故障显示灯“转向架”点亮。
⑵使用快速制动停车。
⑶向调度汇报后，下车检查故障部位。
⑷检查无异常情况，可以继续运行。
⑸检查发现确有抱死故障发生，必须进行相应处理，消除故障后方可继续运行。

97、问答题  CRH2型动车组如何切除2单元VCB？

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本题答案：1）在MON显示器上选择司机菜单键，点击远程控制切除键
本题解析：试题答案1）在MON显示器上选择司机菜单键，点击远程控制切除键；
2）显示器画面切换至远程控制切除页面；
3）按2U+VCB断+设定，切除2单元（6号车）VCB；
4）确认切除状态。

98、单项选择题  随车机械师的主要职能是（）。①负责监控动车组运行技术状态②管理和操作动车组车内设备③应急处理突发故障④承担部分行车组织

A.①③④
B.①②③
C.①②③④

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

99、问答题  简述CRH2A型动车组771、781、791线的电源及负载情况？

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本题答案：771、781、791为辅助电源装置输出的三相AC40
本题解析：试题答案771、781、791为辅助电源装置输出的三相AC400/50Hz电源母线。负载为变压器油泵、变压器通风机、牵引电机通风机、变流器通风机、主空气压缩机、辅助整流器、热水器。

100、问答题  回送前如只连接BP管，不连接MR管，需要如何给动车组充风？

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本题答案：如回送中只连接BP管，不连接MR管，在连接BP管后，打
本题解析：试题答案如回送中只连接BP管，不连接MR管，在连接BP管后，打开BP管折角塞门，并先打开“＊1救援旁通阀门”，确认机车的BP压力达到600kPa时，关闭“＊1救援旁通阀门”，打开“＊2救援阀门”，即将动车组BP→MR转换为通过节流阀连接。

101、单项选择题  在处理CRH2型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。

A.紧急复位操作
B.切除车辆制动系统
C.配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开
D.牵引变流器1断开

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

102、单项选择题  CRH2的压缩机最短连续运行几分钟：（）

A.2分钟
B.3分钟
C.5分钟
D.7分钟

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

103、问答题  叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级检修作业项目及质量标准中，供电后作业内容？

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本题答案：接触网供电前，③、④号负责确认地沟，②号负责确认车顶无
本题解析：试题答案接触网供电前，③、④号负责确认地沟，②号负责确认车顶无人员作业；符合供电安全条件后①号负责办理接触网供电手续。在接地杆撤除、接触网供电后，①号升弓供电，确认电压表数值正常后合VCB，并在MON上确认全列车空调装置开启。①、②号分别在车内进行检查作业及试验，③、④号进行车体两侧检查作业。作业结束后，①号断电降弓，将BV手柄置于拔取位，撤除方向手柄禁动牌，并撤除安全号志。①号交还主控钥匙、司机室钥匙及IC卡，向调度报告作业完毕，同时集合②、③、④号作业人员，确认、登记检查故障状况。注：长编组时为动车组出检查库方向作业小组的①号进行相关作业。

104、问答题  简述一级检修作业流程中的检修作业分工？

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本题答案：检修作业小组人员4名，自检自修。其中①、②号负责车内设
本题解析：试题答案检修作业小组人员4名，自检自修。其中①、②号负责车内设施、司机室设备、车载信息系统、车顶设备检查及相关性能试验及维修。③、④号负责车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动等下部检查、维修及侧门试验的动作确认。

1 05、问答题  辅助电路系统提供哪几种电源？

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本题答案：（1）非稳定单相AC100V系统
（2）稳定
本题解析：试题答案（1）非稳定单相AC100V系统
（2）稳定单相AC100V系统
（3）稳定单相AC220V系统
（4）稳定三相AC400V系统
（5）稳定DC100V系统

106、单项选择题  当线路积水面高于轨面（）时，CRH2型动车组禁止升弓供电。

A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

107、单项选择题  CRH2型短编动车组牵引变压器的绕组的标称输出电压为（）三次绕组的输出电压为（）.

A.1500V；400V
B.2000V；400
C.1500；30KWW
D.2000V；300V

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

108、填空题  无火回送时限速（），调车作业时按现行限速要求执行。

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本题答案：120km/h
本题解析：试题答案120km/h

109、问答题  随车机械师在应急处理途中突发故障时，需要做那些工作？

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本题答案：⑴运行中发生突发故障时，在司机组织下进行应急处理。本题解析：试题答案⑴运行中发生突发故障时，在司机组织下进行应急处理。
⑵车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类。属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况；属与司机协作处置的，在司机指挥下，共同处理；属随车机械师独立处理的，处理完成后及时将情况通报司机。
⑶记录突发故障处置情况，及时向运用所调度室汇报。

110、填空题  CRH2型二系悬挂采用（） ，每个转向架设两个（）。

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本题答案：空气弹簧；高度调整阀
本题解析：试题答案空气弹簧；高度调整阀

111、填空题  CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定，车轮踏面修形每运行（）万公里进行一次。

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本题答案：20
本题解析：试题答案20

112、问答题  随车机械师一次往返作业标准中终到作业的内容是什么？

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本题答案：⑴确认车上人员下车后，锁闭车门。
⑵填写乘务
本题解析：试题答案⑴确认车上人员下车后，锁闭车门。
⑵填写乘务报告，重点故障提前预报运用所。
⑶随车返回运用所。
⑷进入司机室，在检修模式下用IC卡转储运行信息。
⑸向司机了解运行情况，做成记录，办理签认。
⑹与司机共同到调度室报告运行情况，签认交接《动车组运用日志》，交接重点故障，交还动车组及钥匙IC卡。听取命令、指示和要求。
⑺退乘。

113、填空题  CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的电动空气压缩机润滑油更换的周期是初次运行150小时，以后每运行（）万公里或每（）个月。

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本题答案：60；24
本题解析：试题答案60；24

114、填空题  CRH2型动车组的空调有通风、（）、（）、强制制冷、（）等运行模式。

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本题答案：制冷；制热；强制制热
本题解析：试题答案制冷；制热；强制制热

115、填空题  每组动车组配随车机械师（）名出乘。

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本题答案：1
本题解析：试题答案1

116、单项选择题  出现牵引变流器传输不良故障时，切除相应M车后可以维持运行，但牵引力会（）。

A.降低
B.增加
C.不变

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

117、问答题  CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些？

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本题答案：在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧
本题解析：试题答案在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时，断开主断路器VCB；在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时，断开主断路器，同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲；变压器油泵运行停止或油温上升时，断开变流器的输入接触器K，同时封锁变流器有触发脉冲。

118、单项选择题  绝缘子胴体部分没有裂纹直径的减少在（）mm以下。

A、20
B、30
C、40
D、25

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

119、填空题  司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、（）及（）构成。

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本题答案：玻璃加热器；热传感器
本题解析：试题答案玻璃加热器；热传感器

120、问答题  手动开头罩操作时的步骤是如何？

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本题答案：（1）将列车分合控制盘内“闭锁解除&rdq
本题解析：试题答案（1）将列车分合控制盘内“闭锁解除”开关置“强制合”。
（2）将“罩开”开关置“强制合”，确认前端罩盖打开。
（3）将“闭锁解除”、“罩开”开关恢复常位。

121、问答题  请说出CRH2A型动车组的制动原理？

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本题答案：M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸
本题解析：试题答案M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置。4M4T的编组构成下，T车为全机械制动。动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动＋空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式。关于再生制动与空气制动的切换，通过电－空协调控制，由制动控制装置判断制动力，当再生制动力不足时由空气制动补充。

122、单项选择题  当出现污物槽（）故障时，应该对相应厕所、洗手间手动锁闭，停止使用。

A.0%故障和100%故障
B.0%故障和80%故障
C.80%故障和100%故障
D.90%故障和100%故障

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

123、填空题  CRH2型动车组制动系统采用（）模式，（）优先。

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本题答案：空电联合制动；电制动
本题解析：试题答案空电联合制动；电制动

124、单项选择题  在处理制动不足故障时，下列哪项操作不可能用到？（）

A.紧急复位操作
B.切除车辆制动系统
C.配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开
D.牵引变流器1断开

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

125、填空题  动车组运用检修在动车组（）内进行。

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本题答案：运用所
本题解析：试题答案运用所

126、问答题  转向架齿轮箱外观检查的内容有哪些？

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本题答案：⑴通过油位表上的标志检查齿轮箱油位，如油位低于油位表下
本题解析：试题答案⑴通过油位表上的标志检查齿轮箱油位，如油位低于油位表下部位置时进行补充更换。
⑵检查齿轮箱油质，若发现变质、乳化、混有杂质时进行更换。
⑶检查齿轮箱上盖、检查孔、油位表、注油孔、排油堵、呼吸器等各部外观状态良好，螺栓紧固，无变形、损伤、漏油。
⑷检查油位表磁体上是否有金属微粒（碎片）。如有，需彻底检查齿轮箱组件。

127、单项选择题  辅助空压机按置在哪几号车：（）

A.1、3、5号车
B.2、4、6号车
C.3、5、7号车

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

128、问答题  CRH2型动车组车载信息系统有哪些功能？

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本题答案：1.实现牵引和制动的指令系统信息的串行传输，通过界面传
本题解析：试题答案1.实现牵引和制动的指令系统信息的串行传输，通过界面传输司机的控制指令。
2.设备的切除、复位功能
3.空调温度控制器的开启/复位以及温度和工作模式的设定。
4.司乘人员提示功能
5.服务设备控制功能
6.数据记录功能
7.车上试验功能
8.自诊断功能

129、问答题  简述CRH2A型动车组制动时，制动夹钳制动过程？

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本题答案：制动时，增压缸输出的高压油注入制动夹钳的液压缸，通过液
本题解析：试题答案制动时，增压缸输出的高压油注入制动夹钳的液压缸，通过液压缸鞲鞴的推动作用，缸侧的闸片先接触制动盘表面，然后卡钳本体因反作用力而使支持栓销部分滑动，至使非缸侧闸片也压上制动盘表面而产生制动力。

130、问答题  简述动车组随车机械师的岗位职责？

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本题答案：随车机械师负责监控动车组运行技术状态，管理和操作动车组
本题解析：试题答案随车机械师负责监控动车组运行技术状态，管理和操作动车组车内设备，应急处理突发故障，并承担部分行车组织职能。

131、填空题  当牵引机车发出制动指令时，（）将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。

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本题答案：制动指令转换器
本题解析：试题答案制动指令转换器

132、填空题  重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。

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本题答案：6；4
本题解析：试题答案6；4

133、填空题  CRH2型动车组空调控制使用的电源是（）、（）。

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本题答案：稳压DC100V；稳压单相AC100V
本题解析：试题答案稳压DC100V；稳压单相AC100V

134、问答题  随车机械师一次往返作业标准中始发作业的内容是什么？

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本题答案：⑴动车组调车出库时，随车机师应从动车组尾部巡视至头部，
本题解析：试题答案⑴动车组调车出库时，随车机师应从动车组尾部巡视至头部，检查动车组运转情况，发现异常及时处置，并向调度室报告。
⑵到达车站后，从前端司机室下车，在站台侧巡视确认外侧车号及车站显示器状态。
⑶到达乘务室，监视车载信息系统等待发车。

135、问答题  简述如何进行远程切除操作？

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本题答案：MON屏切换到“远程控制切除”
本题解析：试题答案MON屏切换到“远程控制切除”页面，选择相应动力单元，选择要切除复位的设备，按下“设定”键。

136、填空题  出乘的随车机师按规定着装，佩带标志，于动车组出库前（）小时到调度室报到，领取IC卡、动车组钥匙，听取命令、要求及注意事项。

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本题答案：2
本题解析：试题答案2

137、填空题  （）是动车组运用检修的主体，承担着动车组一、二级检修，专项检修，外皮清洗，吸污作业，检修设备与信息化系统维护等工作。

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本题答案：动车组运用所
本题解析：试题答案动车组运用所

138、填空题  水箱装置设置在（）号车的车下，由（）方式供水。容量为（）。

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本题答案：1、3、5、7；电动水泵；700L
本题解析：试题答案1、3、5、7；电动水泵；700L

139、填空题  压紧装置是通过（）压动力缸来顶住侧门，将门和（）压紧密贴，保证车内的气密性。

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本题答案：油；车体
本题解析：试题答案油；车体

140、问答题  简述差压阀的作用和压差？

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本题答案：差压阀，是在左右的空气弹簧产生规定以上的压力差的情况下
本题解析：试题答案差压阀，是在左右的空气弹簧产生规定以上的压力差的情况下使高侧的空气向低侧流动，为了防止车体的异常倾斜及防止左右的轮重不平衡，设定差压为150kPa（1.5kgf/cm2）。

141、单项选择题  当动车组牵引系统故障，切除40～50%牵引动力时，限速（）km/h运行。

A.120
B.140
C.160

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

142、问答题  叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级修制动装置检修作业内容？

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本题答案：1）制动夹钳装置配件齐全，作用缸及油管无漏油；悬吊螺栓
本题解析：试题答案1）制动夹钳装置配件齐全，作用缸及油管无漏油；悬吊螺栓紧固，各部件无裂纹。
2）闸片托本体、支持框架、支撑销子的外观及安装状态良好，没有伤痕及磨耗、漏油。防尘橡胶波纹管无破损。
3）闸片外观状态良好，无大面积掉块现象，厚度符合限度要求。
4）制动轴盘外观状态良好，厚度符合限度要求，无贯穿裂纹，裂纹不过限；各部安装螺栓无
松动；制动盘表面凹槽、偏磨不过限。
5）增压缸安装螺栓无松动，悬吊部件无裂纹，防护罩无破损，油、风管路无漏泄。
6）空气管路和车端总风软管无损伤、漏泄。

143、问答题  空气压缩机和辅助空气压缩机的分布位置和主要功能。

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本题答案：空气压缩机分布在列车的第3、5、7号车，主要功能是为列
本题解析：试题答案空气压缩机分布在列车的第3、5、7号车，主要功能是为列车提供780—880kPa的压缩空气，供列车制动、空气弹簧、车门、便器等车上设备使用。辅助空气压缩机在2、4、6号车，列车初运行时为受电弓、真空断路器（VCB.动作提供初始压缩空气。

144、单项选择题  CRH2A动车组中广播回路中使用的线号是（）。

A.100～199
B.700～799
C.1100～1199

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

145、填空题  动车组无火回送时，蓄电池的电压（DC100V控制电路）至少须在（）以上（必要时进行充电）。

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本题答案：87V
本题解析：试题答案87V

146、问答题  当出现空调装置传输不良故障时，正确的处理措施是什么？

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本题答案：⑴将服务配电盘上的空调控制断路器（NFB.断开后，重新
本题解析：试题答案⑴将服务配电盘上的空调控制断路器（NFB.断开后，重新闭合。
⑵触按监视屏上的“空调复位”键，进行空调复位。
⑶检查故障不能消除时，将服务配电盘上的空调控制断路器（NFB.断开，解除空调装置集控操作。
⑷在故障车辆对空调装置进行本车控制。

147、填空题  重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。

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本题答案：190
本题解析：试题答案190

148、单项选择题  CRH2型动车组由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为（）。

A.800mm
B.900mm
C.1000mm
D.1100mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

149、填空题  进行CMGV动作确认时，断开值为（），接通值为（）。

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本题答案：880±20KPa；780±20KPa
本题解析：试题答案880±20KPa；780±20KPa

150、单项选择题  AS压力表示（）压力。

A.风管压力
B.空气弹簧
C.制动缸压力

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

151、问答题  随车机械师一次往返作业标准中折返站作业的内容是什么？

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本题答案：⑴到达车站后，与退乘司机、接车司机会合，了解运行情况、
本题解析：试题答案⑴到达车站后，与退乘司机、接车司机会合，了解运行情况、做成记录办理签认；办理主控钥匙交接、签认（司机换乘时进行）；在MON上设置下一开行车次。
⑵旅客下车后，从动车组尾部巡视至头部，检查车内设备技术状态，发现故障应急处理并做成记录。
⑶从前端司机室下车，在站台侧巡视确认外侧车号及车站显示器状态。
⑷到达乘务室，监视车载信息系统等待发车

152、填空题  CRH2型动车组在最高电压为（），最低电压为（）的电源变动范围内则不会发生异常。额定输出只限于电网电压在（）范围内。

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本题答案：31kV；17.5kV；22.5～31kV
本题解析：试题答案31kV；17.5kV；22.5～31kV

153、填空题  行车状态下出现车门关闭故障（第1位），列车会自动施行（）制动作用。

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本题答案：紧急
本题解析：试题答案紧急

154、填空题  当出现牵引变流器故障2故障时，在监视屏主菜单页面下方闪现故障提示界面，并伴有（）。

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本题答案：声音报警
本题解析：试题答案声音报警

155、单项选择题  下列门中哪个门有压紧装置（）

A.司机室隔门
B.侧拉门
C.司机室侧门

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

156、单项选择题  空调通风系统的主风道设在 91ExaM.org车底铝地板与车内铝蜂窝地板之间，地板中间共设（）风道，都为纵向通长风道。

A.2
B.3
C.5

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

157、单项选择题  CRH2型动车组一级检修周期（）

A.每次运行结束或48小时
B.15天
C.每次运行结束

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

158、问答题  简述CRH2A型动车组制动控制指令的实现过程？

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本题答案：当BCU接收到制动指令，控制电空转换阀（EP阀）将送来
本题解析：试题答案当BCU接收到制动指令，控制电空转换阀（EP阀）将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。中继阀将相应压力的压缩空气送入增压缸。当车辆设备发生故障时，经由紧急电磁阀的压缩空气作为指令压力送到中继阀，此时中继阀与常用制动时一样，将具有相应压力的压缩空气送入增压缸。

159、填空题  动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术，代表了世界高速列车技术的发展方向。

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本题答案：交-直-交
本题解析：试题答案交-直-交

160、单项选择题  总风压力为880KPA时，将BV压力手柄置于1档，核对双针压力表，每分钟压力下降不得大于（）KPa。

A、10
B、20
C、30
D、40

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

161、问答题  叙述动车组牵引变流器（004）故障的处理过程？

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本题答案：1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现
本题解析：试题答案1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“牵引变流器故障1（004）”故障信息页面。
4.司机通过MON屏“牵引变流器信息（编）”页面，确认故障详情。通过MON屏“牵引
变流器信息（车）”页面，查看故障原因。
5.司机RS复位2～3次。若故障消除，正常运行。若故障未消除，远程切除相应M车，维持运行。

162、填空题  当出现制动不足故障时，列车自动施行（）制动作用。

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本题答案：紧急
本题解析：试题答案紧急

163、填空题  动车组重联作业由司机与（）共同完成，不需安排驻站列检参加作业。

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本题答案：随车机械师
本题解析：试题答案随车机械师

164、问答题  更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？

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本题答案：①更换滑板时，接触面涂专用导电接触脂，保证托架与滑板底
本题解析：试题答案①更换滑板时，接触面涂专用导电接触脂，保证托架与滑板底面良好的导电接触；
②滑板使用初期，应加强检查滑板的磨损情况，如出现滑板偏磨情况，应检查弓头是否水平，如必要应调整；
③如只需更换一条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过3mm；
④滑板磨耗后导致接触压力的少量增加，这时无需调整减压阀；
⑤滑板出现微裂纹和微量漏气时，如在压力调整范围内，无需更换滑板；
⑥严格按照图纸或有关技术文件要求装配滑板，单条滑板重量不得超过3.6kg。

165、问答题  随车机械师岗位职责主要包括哪几个方面？

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本题答案：（1）监控运行技术状态
（2）管理和操作动车
本题解析：试题答案（1）监控运行技术状态
（2）管理和操作动车组设备
（3）应急处理途中突发故障
（4）承担部分行车组织职能

166、填空题  动车组重联通过（）控制，在司机室内操作完成。

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本题答案：智能化
本题解析：试题答案智能化

167、填空题  当出现牵引变流器传输不良故障时，在监视屏（）闪现故障提示界面，并伴有声音报警。

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本题答案：主菜单页面下方
本题解析：试题答案主菜单页面下方

168、单项选择题  处理下列哪种故障时，一般不需要闭合ACK2？（）

A.主电路接地故障
B.主变压器油泵停止故障
C.ACK1接通不良故障
D.主变压器三次侧过电流故障

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

169、填空题  CRH2型动车组200－249＃线指的是（）系统。

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本题答案：稳定AC100V
本题解析：试题答案稳定AC100V

170、问答题  紧急制动动作的条件有哪些？

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本题答案：（1）总风管压力下降时；
（2）列车分离时；
本题解析：试题答案（1）总风管压力下降时；
（2）列车分离时；
（3）检测到制动力不足时；
（4）紧急电磁阀消磁时；
（5）制动控制器手柄动作时。

171、问答题  紧急制动发生条件？

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本题答案：①总风管压力下降时
②列车分离时

本题解析：试题答案①总风管压力下降时
②列车分离时
③检测到制动力不足时
④紧急电磁阀消磁时
⑤制动控制器手柄动作时

172、填空题  动车组重联包含两列动车组间的连接与（）作业。动车组重联通过智能化控制，在司机室内操作完成。

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本题答案：摘解
本题解析：试题答案摘解

173、填空题  在车顶上配置有（）、（）、空气绝缘式直接头、（）、无线电信号天线以及电视、FM天线。

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本题答案：受电弓；支撑绝缘子；EGS
本题解析：试题答案受电弓；支撑绝缘子；EGS

174、填空题  CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的空调过滤网的更换清洗周期为（）天。

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本题答案：7
本题解析：试题答案7

175、填空题  在关闭窗时，操作窗下边的（），膨胀性密封橡胶进行膨胀，压紧窗体，实现密封。

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本题答案：气密开关
本题解析：试题答案气密开关

176、单项选择题  下列备品中哪个是卫生间里所没有的（）

A.洗手装置
B.清洗用光电开关
C.厕纸支架
D.灭火器

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

177、填空题  外端墙拉门为装在通道上的（），在八辆编组的2～8号车通道口的车端部，设有1处防火门。

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本题答案：防火用不锈钢拉门
本题解析：试题答案防火用不锈钢拉门

178、单项选择题  单相400V外接供电时，下列哪个处于闭合状态（）。

A.ACK2
B.VCB
C.ACK1
D.Batk2

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

179、问答题  转向架主要由哪几部份构成？

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本题答案：构架、轮对轴箱、牵引装置、基础制动装置、二系悬挂装置、
本题解析：试题答案构架、轮对轴箱、牵引装置、基础制动装置、二系悬挂装置、驱动装置6部分构成。

180、单项选择题  CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出电压为（）。

A.AC1500V
B.DC2000V
C.AC2500V
D.DC3000V

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

181、单项选择题  CRH2型动车组轴温报警后，确认轴箱温度（点温）>80℃，或与相邻正常轴箱温度差>20℃时，切除该车动力后，以（）运行至前方站后停运，回所后处理。

A.≤15Km/h
B.≤20Km/h
C.≤30Km/h
D.≤60Km/h

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

182、单项选择题  100V蓄电池放置在哪几号车：（）

A.2、4、6号车
B.1、3、5号车
C.2、4、8号车

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

183、单项选择题  CRH2型动车组关闭侧拉门之后司机室驾驶台的关门显示灯会（）。

A.亮起
B.熄灭
C.短间隔闪烁
D.长间隔闪烁

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本题答案：A
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184、问答题  简述车载信息系统的工作模式和功能？

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本题答案：系统提供一般模式、检修模式和诊断模式等三个功能模式。一
本题解析：试题答案系统提供一般模式、检修模式和诊断模式等三个功能模式。一般模式供司机和随车机械师在动车组运行中使用。检修模式供检修人员在动车组检修时使用。诊断模式是对系统自身设备状态检测时使用。三种模式通过设在司机室的中央控制装置实现转换。

185、单项选择题  CRH2动车组车钩高度为（）。

A.1100mm
B.1000mm
C.880mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

186、填空题  CRH2型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，最高限速为（）。

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本题答案：120Km/h
本题解析：试题答案120Km/h

187、单项选择题  CRH2型动车组更换客室车窗玻璃时，拆卸侧窗玻璃的步骤应是（）。①先拆除破裂处的上墙板，墙板下部带帽螺钉固定，上部由行李架卡簧固定。拆除下部螺钉可直接拿下墙板。②使用一字螺丝刀小心撬出玻璃。③使用螺丝刀拆除窗体四周的固定压条。④使用壁纸刀小心将外部胶体割出。

A、①②③④
B、④①②③
C、②③④①
D、①④③②

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

188、单项选择题  无火回送时，需确认动车组蓄电池电压在（）V以上。

A.71V
B.81V
C.87V

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

189、填空题  两列动车组连接时的准备工作：动车组第1编组进入连接线路停车，将制动手柄置（）位，随车机械师换端操作。

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本题答案：“B7”
本题解析：试题答案“B7”

190、单项选择题  动车组运行中要严格控制动车组超员，超员率不得超过（）。

A.10%
B.20%
C.30%

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

191、问答题  制冷剂循环系统由哪些部件组成？

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本题答案：制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管
本题解析：试题答案制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成。

192、单项选择题  两列动车组摘解作业时间一般不超过（）。

A.10min
B.12min
C.15min
D.20min

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

193、问答题  随车机械师需要管理和操作哪些动车组设备？

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本题答案：（1）操作配电盘设备；
（2）控制车内空调换
本题解析：试题答案（1）操作配电盘设备；
（2）控制车内空调换气装置，设置调节空调及换气装置运行模式；
（3）控制车内客室照明，设置调节照明工况；
（4）控制车内旅客信息显示；
（5）设定车次、车站、编组等信息；
（6）配合客运人员设置车内广播模式；
（7）指导客运服务人员正确使用车内设备；
（8）根据规定在列车进站后或上客完毕后开关动车组侧门。

194、填空题  CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。

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本题答案：≤3
本题解析：试题答案≤3

195、填空题  动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，困难条件下，通过曲线半径为（）的曲线时，限速（），不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。

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本题答案：250m；180m；15km/h
本题解析：试题答案250m；180m；15km/h

196、填空题  CRH2型动车组在制动漏泄试验中：确认主风缸压力达到880Kpa；接通停放开关，制动手柄置于B7，双针压力表在（）内漏泄显示不超过（）。

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本题答案：2min；10kpa
本题解析：试题答案2min；10kpa

197、问答题  简述列车信息控制装置具有哪三大功能？

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本题答案：（1）控制指令传送功能：通过减少列车贯穿线实现列车轻量
本题解析：试题答案（1）控制指令传送功能：通过减少列车贯穿线实现列车轻量化；
（2）监视器功能：将列车信息显示在司机台的显示器上，使乘务员了解列车运行状态；
（3）车上检查功能：使检查自动化，通过车上操作减轻保养工作。

198、填空题  随车机械师负责监控动车组运行技术状态，管理和操作动车组车内设备，应急处理突发故障，并承担部分（）职能。

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本题答案：行车组织
本题解析：试题答案行车组织

199、单项选择题  CRH2型动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。

A.5
B.4
C.3
D.2

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

200、问答题  叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级修密接式车钩检修作业内容？

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本题答案：密接车钩及电气连接器下部连接状态良好，密接钩、缓冲器托
本题解析：试题答案密接车钩及电气连接器下部连接状态良好，密接钩、缓冲器托板安装螺栓无松动，车钩接头、接头缓冲器、底架框架支架、支座、支座弹簧箱、滑板、释放手柄没有弯曲、裂缝、损伤。