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1、单项选择题 并联连接系统的不可靠度()系统中任一并联部件的不可靠度。
A.不高于
B.等于
C.不低于
D.高于
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本题答案:A
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2、单项选择题 活塞杆填料函安装在气缸底板中心孔中,具有()的作用。Ⅰ.密封扫气空气;Ⅱ.密封燃气;Ⅲ.除油污;Ⅳ.除积炭;Ⅴ.分隔。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
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本题答案:D
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3、单项选择题 船舶轴系是从()起至()止。
A.曲轴尾法兰/艉轴
B.曲轴尾法兰/螺旋桨
C.推力轴尾法兰/艉轴
D.推力轴尾法兰/螺旋桨
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本题答案:A
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4、单项选择题 测量曲轴臂距差后,应对所测数据依据()进行分析和判断。
A.柴油机说明书
B.具体情况
C.有关标准
D.柴油机说明书和有关标准
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本题答案:D
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5、单项选择题 填料函式密封装置的缺点是()。Ⅰ.密封效果差;Ⅱ.摩擦损失大;Ⅲ.易伤艉轴或铜套;Ⅳ.使用性能差;Ⅴ.寿命短。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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本题答案:A
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6、单项选择题 轴系中心线的偏差度应()。
A.小于允许值
B.大于允许值
C.交点在δmax-φmax三角形内
D.交点在δmax-φmax三角形外
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本题答案:A
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7、单项选择题 大量产品的故障率随时间变化的规律曲线[λ(t)-t)]称为()。
A.故障率曲线
B.故障曲线
C.浴盆曲线
D.A,B,C都对
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本题答案:A
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8、单项选择题 对偶然故障期的错误表述是()。
A.在偶然故障期内故障率变化较小
B.偶然故障期是产品最佳状态期,可通过合理维修而延长
C.在偶然故障期内产生的故障可以进行预测
D.偶然故障期故障是可靠性着重要研究的故障
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本题答案:C
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9、单项选择题 水润滑艉轴铜套过度磨损后光车修理时,铜套厚度应()。
A.≥0.01d+2mm
B.≥0.015d+3.5mm
C.≥0.02d+5mm
D.≥0.03d+7.5mm
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本题答案:C
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10、单项选择题 增压器振动的原因可能是因为()引起的。Ⅰ.压气机喘振;Ⅱ.轴承损坏;Ⅲ.超负荷运行;Ⅳ.叶片裂纹;Ⅴ.转子不平衡;Ⅵ.转子变形。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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本题答案:C
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11、单项选择题 二冲程十字头式柴油机活塞运动部件横向校中的目的是使活塞与气缸套在()方向的间隙符合要求;导板和滑块之间的()间隙符合要求。
A.首尾/侧面
B.首尾/工作面
C.左右/工作面
D.左右/侧面
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本题答案:C
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12、单项选择题 在重新组装回油孔调节式喷油泵时,为了保证齿条刻度指示的零位与柱塞套筒的实际零位(油泵柱塞直槽对准套筒上的回油孔)一致,生产厂家在()之间做了对中记号,轮机员必须将两者对齐。
A.齿条和齿套
B.柱塞和套筒
C.齿条与泵体
D.齿条与套筒
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本题答案:A
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13、单项选择题 中间轴常见的失效形式有()。
A.磨损
B.腐蚀
C.裂纹
D.断裂
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本题答案:A
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14、单项选择题 现代柴油机排烟温度下降,不利于废气锅炉的余热利用,因此规定废气锅炉设计的标定工况是:废气锅炉排气进口温度t1为()℃,出口温度t2为()℃。
A.400/300
B.300/200
C.255/188
D.200/165
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本题答案:C
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15、单项选择题 船用增压器轴承多采用滚动轴承,因其具有拆装方便,起动性能好、效率高、摩擦系数小等优点,但其缺点是()。
A.使用寿命有限制
B.结构复杂
C.损坏后易引起振动
D.无法检修
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本题答案:A
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16、单项选择题 衡量轴系同轴度实测值δ总、φ总的标准,下列()的说法不正确。
A.标准δ总δ总max、φ总max构成δ总max-φ总max三角形
B.δ总max、φ总max在三角形内的符合要求
C.δ总max、φ总max在三角形外的则超差
D.当δ总max<φ总max,φ总<φ总max时符合要求
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本题答案:D
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17、单项选择题 双轴系具有()的特点。Ⅰ.高速;Ⅱ.便于操纵;Ⅲ.机动性好;Ⅳ.传动损失小;Ⅴ.生命力强。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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本题答案:C
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18、单项选择题 舵杆轴颈表面腐蚀面积>25%总面积时,应进行()。
A.堆焊后光车
B.光车后镀铬
C.热喷涂后光车
D.光车后镀铁
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本题答案:A
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19、单项选择题 吊缸检查中,不需要检查的零件是()。
A.气缸盖和气缸套
B.主轴承
C.活塞组件
D.填料函
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本题答案:B
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20、单项选择题 柱塞偶件配合面磨损后会导致()。Ⅰ.喷油压力下降;Ⅱ.喷油定时延后;Ⅲ.喷油量减少;Ⅳ.喷油时间延长。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.I+Ⅲ
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本题答案:D
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21、单项选择题 螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠()。Ⅰ.键与键槽的过盈配合;Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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本题答案:B
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22、单项选择题 动力系统包括下列管路系统()。
A.燃油、滑油系统
B.海、淡水冷却系统
C.蒸汽、压缩空气系统
D.A+B+C
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本题答案:D
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23、单项选择题 中间轴承挡油片对油环有()作用。Ⅰ.径向止动;Ⅱ.轴向定位
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ
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本题答案:C
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24、单项选择题 当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用()工艺修复。
A.机械加工
B.喷涂或喷焊
C.电弧堆焊
D.以上均可
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本题答案:D
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25、单项选择题 艉轴铜套产生()时,应采用换新铜套。Ⅰ.磨损;Ⅱ.腐蚀;Ⅲ.壁厚过薄;Ⅳ.套合松动;Ⅴ.接缝渗水。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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本题答案:C
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26、单项选择题 当液压拉伸器的用油变质时,应采用()清洗液压拉伸器的油腔。
A.碱性纯净油
B.纯净润滑油
C.纯净气缸油
D.纯净透平油
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本题答案:D
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27、单项选择题 螺旋桨经修理后应进行()和()检验。
A.动平衡/螺距
B.静平衡/运转
C.动平衡/运转
D.静平衡/螺距
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本题答案:D
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28、单项选择题 并联系统比串联系统可靠性要()。Ⅰ.低;Ⅱ.高;Ⅲ.一致
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅲ对
D.Ⅱ或Ⅲ对
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本题答案:B
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29、问答题 为什么中小船舶不采用汽轮机动力装置?
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本题答案:汽轮机自装船使用以来,由于受到柴油机的挑战,一直发展比
本题解析:试题答案汽轮机自装船使用以来,由于受到柴油机的挑战,一直发展比较慢。主汽轮机虽然单机功率大,运转平稳,摩擦、磨埙少,振动轻、噪声小,但其装置的热效率低,要配置重量尺寸较大的锅炉、冷凝器、减速齿轮装置以及其他辅助机械,因此装置的总重量和体积均较大,这就限制了它在中小船舶中的使用。
30、单项选择题 轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的()来衡量。
A.偏移值
B.总偏中值
C.偏中值
D.总偏移值
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本题答案:B
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31、单项选择题 平板形舵可作成()。Ⅰ.平衡舵;Ⅱ.穿心舵轴平衡舵;Ⅲ.半平衡舵;Ⅳ.不平衡舵;Ⅴ.完全平衡舵。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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本题答案:D
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32、单项选择题 检查舵系中心线状态的方法采用()。
A.平轴法
B.平轴计算法
C.拉线法
D.A或B或C
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本题答案:C
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33、单项选择题 为了检验螺旋桨的螺距应计算出()。Ⅰ.局部螺距;Ⅱ.螺旋桨总螺距;Ⅲ.截面螺距;Ⅳ.桨叶平均螺距;Ⅴ.螺旋桨总平均螺距。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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本题答案:B
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34、单项选择题 F(r)直接反映出故障随()变化的规律,故称为累积故障的概率。
A.转速
B.负荷
C.时间
D.工况
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本题答案:C
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35、单项选择题 备车时间的长短,各类船舶有所不同,一般在()h。
A.0.5—6
B.1—2
C.2—3
D.1—5
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本题答案:A
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36、单项选择题 现代柴油机为使与其匹配的废气锅炉被设计得更加高效,应包括()。Ⅰ.利用大的受热面;Ⅱ.锅炉设计为扩展管表面;Ⅲ.燃气流速低
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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本题答案:D
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37、单项选择题 减少船舶动力装置的重量和尺度,必须满足()。
A.经济性要求
B.可靠性要求
C.续航力要求
D.A+B
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本题答案:D
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38、单项选择题 ()对发动机加速性影响更为突出,因此()为优。
A.运行部件的质量惯性/低速机
B.运行部件的质量惯性/中速机
C.受热部件的热惯性/低速机
D.受热部件的热惯性/中速机
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本题答案:D
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39、单项选择题 充分利用技术管理指导性文件的目的在于()。Ⅰ.制定操作规程;Ⅱ.判断设备的实际技术状态;Ⅲ.指导维修
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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本题答案:D
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40、单项选择题 柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏,是由于()等因素造成。Ⅰ.润滑不良;Ⅱ.活塞运动装置对中不良;Ⅲ.冷却不良;Ⅳ.超负荷;Ⅴ.工作表面粗糙度低。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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本题答案:C
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41、单项选择题 增压二冲程柴油机当增压器损坏无法使用而使用辅助或应急鼓风机时,其运转功率与转速的降低程度主要应考虑的因素是()。Ⅰ.排气温度;Ⅱ.柴油机振动;Ⅲ.排气颜色;Ⅳ.柴油机运转状态
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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本题答案:B
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42、问答题 为什么主机紧急停车之后仍会发生废气锅炉烟垢着火?
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本题答案:烟垢潜在着火温度一般为300—400℃,但
本题解析:试题答案烟垢潜在着火温度一般为300—400℃,但存在未燃烧的燃油时着火温度约为150℃,极端情况下甚至低到120℃。这意味着着火也可发生于主机紧急停车之后,因为灼热颗粒(火花)还残留在锅炉管上。
43、单项选择题 增压器转子校中时若压气机叶轮前后间隙不满足要求时应采取()措施。
A.增加压气机端转子轴的调位垫片
B.减少压气机端转子轴的调位垫片
C.交换压气机端和涡轮机侧转子轴的调位垫片
D.以上均是
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本题答案:B
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44、单项选择题 测量曲轴臂距差时,要求在()情况下进行,以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转;Ⅱ.柴油机倒车运转;Ⅲ.装表位置不变;Ⅳ.一次装表;Ⅴ.不更换表。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ
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本题答案:D
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45、单项选择题 影响船舶动力装置可靠性的设计因素有()。
A.维修制度
B.部件的连接方式
C.原材料
D.使用环境
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本题答案:B
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46、单项选择题 中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差为()时,应限期修理。
A.<0.125S
B.(0.125~0.25)S
C.>0.25S
D.>0.30S
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本题答案:C
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47、问答题 造成增压器振动的原因有哪些?
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本题答案:增压器振动的原因有:
(1)压气机喘振引起强
本题解析:试题答案增压器振动的原因有:
(1)压气机喘振引起强烈振动;
(2)轴承损坏引起振动;
(3)转子弯曲变形引起振动;
(4)转子不平衡引起振动;
(5)增压器装配、修理质量差。
48、单项选择题 船舶有效功率是指船舶航行时()的功率。
A.主机所发出
B.克服船体阻力消耗
C.主机100%标定点
D.最大航速时主机发出
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本题答案:B
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49、单项选择题 气缸盖的结构形式繁多,随机型而异,但共同的特点是结构复杂、孔道较多和()。
A.截面变化多
B.刚性差
C.具有冷却水腔
D.壁厚不均
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本题答案:D
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50、单项选择题 上舵承一般常采用()。
A.铁梨木滑动轴承
B.白合金滑动轴承
C.滚动轴承
D.整体衬套式轴承
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本题答案:C
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51、单项选择题 发电柴油机吊缸检修时,如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥,则可断定是()所致。
A.进、排气阀阀面过度磨损,密封不良漏气
B.进、排气阀阀杆与导套过度磨损,密封不良漏气
C.摇臂油过滤网穿孔失效
D.发电机超负荷运行,滑油高温氧化
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
52、单项选择题 利用液压拉伸器上紧贯穿螺栓时,如果拉伸器的油压仅达到上紧压力的50%时泄油孔就出现漏油现象,这种现象可能是()。
A.上密封环失效
B.下密封环失效
C.液压油黏度不合适
D.上密封环失效或下密封环失效
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本题答案:B
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53、问答题 为什么降低废气锅炉出口排烟温度t2要规定柴油机排气背压值?
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本题答案:废气锅炉出口排烟温度t2越低,能够回收的热量就越多。理
本题解析:试题答案废气锅炉出口排烟温度t2越低,能够回收的热量就越多。理论上t2可降至环境温度,但事实上这是不可能的。通常都规定t2不得低于160—170℃,其原因如下:
要充分利用排气热量,不仅要大大增加废气锅炉的受热面积,而且增加排气的流动阻力。柴油机的排气背压提高,会使发动机的排气温度升高和有效热效率降低。发动机制造厂一般都规定排气背压值,二冲程低速柴油机废气锅炉增压器的排气背压一般不宜超过0.003MPa。在管理上也要防止烟道脏堵而影响主机功率的发挥。
54、单项选择题 气缸套的内径增量ΔD=()(D为名义直径)。
A.Dmax-D
B.Dmax-Dmin
C.D-Dmax
D.D-Dmin
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本题答案:A
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55、单项选择题 欲将薄壁瓦自轴承座内盘出时,应从()盘出。
A.瓦口较薄端
B.瓦口较厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
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本题答案:D
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56、单项选择题 为了检验螺旋桨的螺距,测量时应测出()。Ⅰ.螺旋桨的半径;Ⅱ.桨叶厚度;Ⅲ.各半径截面局部螺距;Ⅳ.各桨叶平均螺距;Ⅴ.螺旋桨总螺距。
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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本题答案:A
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57、单项选择题 水润滑艉轴铜套常见的失效形式有()。
A.过度磨损和腐蚀
B.裂纹和过度磨损
C.腐蚀和裂纹
D.套合松动
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本题答案:B
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58、问答题 如何处理采用“储备”来提高船舶动力装置可靠性的问题?
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本题答案:为了提高系统的可靠性,除选用优质价廉的部件外,还要力求
本题解析:试题答案为了提高系统的可靠性,除选用优质价廉的部件外,还要力求使系统所用部件的种类和数量尽量少,部件之间的相互关系尽量简单,使可靠度低的部件具有“储备”能力。采用“储备”来提高可靠性,在船舶动力装置中得到了广泛的应用。但这种方法也有一定的缺点,除使造价提高外,在产品尺寸、重量等需严格限制的场合,将“储备”件勉强装入较小的容积中,与单个产品相比,亦有可能反而使可靠性下降,这是因为散热面积减小,使温度大幅度上升,加上震动、冲击、温度等周围环境因素同时作用于具有“储备”的部分,将失去了故障的独立性,有可能诱发出现某些故障。
59、单项选择题 已知某船排水量为2O000t,主机有效功率为10O00kW,主机重量为350t,动力装置总重量为8O0t,则该船主机单位重量为()kg/kW。
A.35
B.80
C.40
D.17.5
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本题答案:A
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60、单项选择题 油润滑艉轴承首、尾两端安装()密封装置,确保进行有效的密封。
A.填料函式
B.金属环式
C.橡胶环式
D.活塞环式
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本题答案:C
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61、单项选择题 一般情况下,要求针阀的锥角较阀座的锥角大()。
A.0.5°~1.0°
B.1.0°~1.5°
C.1.5°~2.0°
D.2.0°~2.5°
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本题答案:A
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62、单项选择题 防止拉缸的工艺措施主要是()。Ⅰ.保证活塞运动装置的安装精度;Ⅱ.保证活塞运动装置的对中性;Ⅲ.采用波纹加工;Ⅳ.采用精车加工;Ⅴ.采用研磨加工。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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本题答案:D
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63、单项选择题 水管锅炉应装自动吹灰器,MAN-B&W公司建议每天吹灰()次。
A.4
B.3
C.2
D.1
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本题答案:A
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64、单项选择题 燃气动力装置是指()。
A.燃气轮机动力装置
B.柴油机动力装置
C.核动力装置
D.A+B
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
65、单项选择题 实测中间轴承负荷的常用方法是()。
A.弹簧测力计法
B.顶举法
C.电阻应变片测量法
D.A或B或C
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
66、单项选择题 船舶轴系修理后,在安装时应符合下列要求()。Ⅰ.曲轴轴系稍高于尾轴轴线.Ⅱ.总曲折为下开口
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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本题答案:C
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67、单项选择题 在有充分氧气存在时,烟垢的可燃成分在高温下自由蒸发,被火花或火焰点燃,在废气锅炉烟道内保持小范围和有限的火源,称为()。
A.高温着火
B.氢着火
C.铸铁着火
D.小的烟垢着火
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本题答案:D
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68、单项选择题 带有普通键槽的双螺旋桨轴或艉轴其检验间隔期为()。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
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本题答案:D
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69、单项选择题 艉轴产生裂纹的原因主要有()。Ⅰ.应力集中;Ⅱ.腐蚀疲劳;Ⅲ.扭转振动;Ⅳ.过度磨损;Ⅴ.海损事故。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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本题答案:B
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70、单项选择题 在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时,应将主机的燃油手柄置于()位置。
A.标定供油位置
B.停车位置
C.任意位置
D.起动主机时的供油位置
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本题答案:A
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71、单项选择题 水润滑式艉轴工作轴颈包覆(),非工作轴颈包覆()。
A.铜套/塑料
B.橡胶套/塑料
C.玻璃钢套/橡胶
D.铜套/玻璃钢
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本题答案:D
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72、单项选择题 中间轴承之间的间距不能过大,这是因 为()。Ⅰ.轴系制造安装困难;Ⅱ.轴的挠度增加;Ⅲ.易产生轴系的横向振动
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
73、单项选择题 艉轴承密封装置油压试验是采用重力油柜润滑油,从泵油至回油连续()min之内不准漏油。
A.6
B.5
C.4
D.3
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本题答案:D
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74、单项选择题 船上吊缸检修中一般不需进行()。
A.气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验
D.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量
C.天地间隙、搭口间隙的测量
D.活塞环弹力检验
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本题答案:A
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75、单项选择题 要充分利用排气余热而降低废气锅炉出口温度t2,同时还应保证锅炉受热面必需的温度,该温差是()。Ⅰ.排气与给水的温度t2-tw;Ⅱ.排气与蒸汽的温度t2一ts
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅱ对
D.Ⅰ+Ⅱ
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本题答案:D
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76、单项选择题 在检查主机回油阀调节式喷油泵的停油位置时,应将主机的燃油手柄置于()位置。
A.标定供油位置
B.停车位置
C.任意位置
D.起动主机时的供油位置
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本题答案:B
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77、单项选择题 船舶动力装置往往以推进装置的类型进行分类,可分为()。
A.蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置
B.低速柴油机装置、中速柴油机装置、高速柴油机装置
C.汽轮机装置、柴油机装置
D.A+B
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本题答案:A
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78、单项选择题 已知某船排水量为2OOO0t,主机有效功率为10O00kW,主机重量为350t,动力装置总重量为8O0t,则该船动力装置的单位重量为()kg/kW。
A.35
B.80
C.40
D.17.5
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
79、单项选择题 ()是按照一定的原理和方法,将轴系布置成某种轴线状态,热态下使各轴承的负荷,轴段内的应力、弯矩、转角尽可能在允许值内或取得合理数值,从而保证轴系安全可靠地运转。
A.直线校中
B.按轴承允许负荷校中
C.合理校中
D.轴系校中
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本题答案:D
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80、单项选择题 测量发现,活塞在气缸中发生倾斜,即活塞位于近上、下止点位置时,活塞在气缸中分别偏向一侧,活塞与气缸左、右方向上的间隙不等,这是由于()原因造成的。
A.导板发生上下方向倾斜
B.导板发生左右方向倾斜
C.导板与气缸中心线距离过大或过小
D.滑块与活塞中心线距离过大或过小
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本题答案:A
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81、单项选择题 螺旋桨修理后,除对修理质量进行检验外,还应进行()检验。Ⅰ.叶形修理;Ⅱ.尺寸;Ⅲ.测螺距;Ⅳ.静平衡试验;Ⅴ.无损探伤。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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本题答案:C
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82、单项选择题 桨叶平均螺距为桨叶上各半径截面的()的算术平均值。
A.局部螺距
B.截面螺距
C.总平均螺距
D.平均螺距
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本题答案:B
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83、单项选择题 当曲柄的Δ=(+)值时,该曲柄的两个主轴承位置较(),曲轴轴线呈()状态。
A.低/“∪”
B.高/“∪”
C.低/“∩”
D.高/“∩”
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本题答案:A
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84、单项选择题 填料函式密封装置具有()等优点。Ⅰ.结构简单;Ⅱ.价格低廉;Ⅲ.工作较可靠;Ⅳ.维护管理方便;Ⅴ.易于检修。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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本题答案:D
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85、单项选择题 废气锅炉允许的废气压力损失,对废气流速有重大影响,因为()。
A.保持小的废气压力损失,则废气流速必然是低的
B.废气压力损失与废气流速的平方成正比
C.废气压力损失与管径4次方成反比
D.A,B,C均对
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本题答案:D
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86、问答题 船舶管路系统有何功能,包括哪些系统?
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本题答案:船舶管路系统是用来输送流体(液体、蒸汽、空气)的管系。
本题解析:试题答案船舶管路系统是用来输送流体(液体、蒸汽、空气)的管系。
按用途不同,管路系统又分为两类:
(1)动力系统。为推进装置和辅助装置服务的管路系统。它包括燃油系统、滑油系统、海淡水冷却系统、蒸汽系统和压缩空气系统等。
(2)辅助系统。为船舶平衡、稳性、人员生活和安全服务的管路系统,也称为船舶系统。包括压载,舱底水,日用海、淡水,通风,空调,冷藏和消防系统等。
87、单项选择题 引起增压器振动的原因有()。Ⅰ.轴承损坏;Ⅱ.转子弯曲变形;Ⅲ.转子冷却不良;Ⅳ.转子不平衡;Ⅴ.油泵安装不良。
A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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本题答案:D
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88、单项选择题 航行中螺旋桨产生鸣音是由于在桨叶()以外的部位产生有规律的涡流,在某些转速下涡流引起的振动频率与桨叶固有频率接近而产生共振所致。
A.随边0.4R
B.随边0.7R
C.导边0.4R
D.导边0.7R
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本题答案:A
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89、单项选择题 SIMPLEX型首部密封装置,设循环器的主要目的是为了解决首密封()。Ⅰ.润滑条件差;Ⅱ.冷却条件差
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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本题答案:B
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90、单项选择题 在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时,()的操作是错误的。
A.在拆卸前,必须将主机盘车到适当的位置
B.拆卸时,利用专用的液压千斤 顶将曲轴抬起到规定的距离后,再取出下瓦
C.在安装下瓦前,应在瓦背来源:91 考试网上涂以均匀的二硫化钼润滑剂
D.为了减少工作量,应同时拆下两个相邻的主轴承下瓦
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本题答案:D
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91、单项选择题 底脚螺栓中的紧配螺栓,其直径是根据()来确定的。
A.铰孔后的孔径
B.设计时的孔径
C.设计时的螺栓直径
D.铰孔后的螺栓直径
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本题答案:A
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92、单项选择题 船舶动力装置的组成,可分为下列几个部分()。
A.推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、自动化设备
B.主机、发电机、锅炉
C.蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置
D.A+B
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本题答案:A
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93、单项选择题 关于吊缸拆卸顺序,不正确的操作是()。
A.先易后难
B.先附属后主体
C.先上后下
D.先内后外
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本题答案:D
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94、单项选择题 由于船舶的特殊性,导致了可靠性研究方法,即()的特殊性。Ⅰ.分析和计算的方法;Ⅱ.长期实验的方法;Ⅲ.大量搜集和统计分析现场数据方法
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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本题答案:C
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95、单项选择题 航行中一旦发现增压器振动,则首先应该()。
A.停机检修
B.查明原因
C.降低转速
D.锁住转子
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本题答案:C
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96、单项选择题 柴油机说明书规定的定期吊缸检修期是在其()进行。
A.早期故障期
B.随机故障中
C.随机故障期末
D.晚期故障开始
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本题答案:C
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97、单项选择题 零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除,若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的()时,则应停止修锉、打磨,改用其他的方法修理或报废。
A.5%
B.3%
C.2%
D.1%
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本题答案:B
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98、单项选择题 吊缸检查气缸盖的气阀时,主要检查()的损伤情况。
A.阀面和阀盘
B.阀面和阀座
C.阀杆和气动活塞(或弹簧)
D.阀面和气动活塞或弹簧
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本题答案:B
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99、单项选择题 十字头式柴油机应进行活塞运动部件与固定件()校中。
A.横向
B.纵向
C.横向和纵向
D.规定要求的
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本题答案:C
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100、单项选择题 偏移值和曲折值的统称是()。
A.偏差度
B.同轴度
C.偏心值
D.偏中值
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本题答案:D
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101、单项选择题 起航时间是动力装置机动性指标之一,是指从()开始,到()的时间。
A.接到起航命令发动机随时可用状态
B.锅炉点火升汽/发动机暖机
C.“备车”/“备妥”
D.A或C
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本题答案:A
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102、单项选择题 大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生()损坏形式。Ⅰ.穴蚀;Ⅱ.电化学腐蚀;Ⅲ.断裂;Ⅳ.裂纹;Ⅴ.变形。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ
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本题答案:C
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103、单项选择题 检测轴系中心线状态时应()情况下进行。
A.在各中间轴距法兰端面(0.18~0.22)l处加一临时支承,拆下连接螺栓和使法兰间留有间隙
B.在拆卸过程中,在夜间或阴雨天,停止一切冲击、敲打等振动的
C.在航行期间掌握轴系技术状态的
D.拆开各中间轴承,拆下各法兰连接螺栓,调节中间轴和中间轴承的位置的
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本题答案:A
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104、单项选择题 针阀偶件锥面配合面密封的要求是()。Ⅰ.形成面接触;Ⅱ.形成线接触;Ⅲ.密封带宽度为0.3~0.5mm;Ⅳ.密封带宽度为0.1~0.3mm;Ⅴ.针阀锥角大于针阀体锥角0.5°~1°。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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本题答案:D
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105、单项选择题 为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求,常采用()拂刮下瓦。Ⅰ.样轴;Ⅱ.曲轴;Ⅲ.根据桥规值;Ⅳ.根据臂距差;Ⅴ.根据轴承间隙。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
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本题答案:B
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106、单项选择题 反映双轴系是间接传动式的设备是()。
A.外置式推力轴承
B.减速齿轮箱
C.离合器和联轴节
D.中间轴、艉轴及其轴承
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本题答案:C
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107、单项选择题 平均寿命E(t)是个箅术平均值,在概率中称()。Ⅰ.数学期望值;Ⅱ.均值
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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本题答案:C
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108、单项选择题 航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理,并进行封缸以维持柴油机运转。封缸的正确操作应该是()。Ⅰ.停止燃烧;Ⅱ.降速运行;Ⅲ.吊出活塞连杆;Ⅳ.封死气缸启动阀;Ⅴ.关闭进排气阀。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
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本题答案:C
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109、单项选择题 由于螺旋桨的()失效会导致船舶剧烈振动。
A.桨叶严重腐蚀
B.桨叶严重磨损
C.桨叶变形
D.某一桨叶折断
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本题答案:D
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110、单项选择题 在主机吊缸检修的组装过程中,经常会有连接件的螺栓孔不对中,使螺栓装不上去。尤其对粗重的管件,如起动空气管与缸头侧面的连接、排烟管与排气阀的连接等。既不损伤管件又有效的应对措施是()。
A.用粗撬杠撬
B.用手拉葫芦吊拉
C.松开管件另一端法兰的连接螺栓
D.用螺丝刀或细杆插入螺栓孔扳
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本题答案:C
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111、单项选择题 平板形舵用于()。
A.内河中、小船舶
B.沿海中、小船舶
C.小船、非自航船
D.帆船、驳船
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本题答案:C
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112、单项选择题 维修性包括()。Ⅰ.易拆卸性、可达性;Ⅱ.可还原性、通用性;Ⅲ.可互换性、适检性
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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本题答案:D
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113、单项选择题 短轴系是指具有()或()中间轴的轴系。
A.一节/两节
B.一节/无
C.两节/三节
D.10m/小于10m
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本题答案:B
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114、单项选择题 消除螺旋桨鸣音的方法是()。
A.加工成特殊边缘
B.加厚导边厚度
C.改变0.4R以外一段随边边缘厚度
D.A或B或C
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本题答案:C
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115、单项选择题 起吊活塞组件应(),以防超重()。
A.核算活塞组件的重量
B.核对绳索的许用荷重
C.检查吊钩重心与零件重心的一致性
D.以上均是
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本题答案:D
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116、单项选择题 桦木层压胶木是铁梨木的代用材料,具有材质致密、坚硬、耐热、绝缘性好、成材率高,缺点是()。Ⅰ.耐磨性差;Ⅱ.耐蚀性差;Ⅲ.耐水浸性差;Ⅳ.刚性差;Ⅴ.脆性大。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅳ
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本题答案:B
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117、单项选择题 艉机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生()变形,臂距差的大小和方向呈()变化。
A.弯曲/正值增大
B.首端塌腰/正值增大
C.首端上拱/负值增大
D.拱腰形/负值增大
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本题答案:C
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118、单项选择题 合成材料艉轴承中以()艉轴承应用日益增多。
A.尼龙
B.赛龙
C.环氧树酯
D.塑料
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本题答案:B
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119、单项选择题 Sulzer公司生产的大型低速柴油机,其主轴承的液压撑杆螺栓上紧和松开的工具是()。
A.专用高压油泵
B.专用梅花扳手
C.专用开口扳手
D.液压拉伸器
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本题答案:A
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120、单项选择题 根据轴系的结构特点,以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为约束条件,通过优化计算,确定轴承的合理位置,热态下使各轴承的负荷在允许值内且合理分布,轴段内的应力、弯矩、转角也均在允许值内。这一过程称为()。
A.直线校中
B.按轴承允许负荷校中
C.合理校中
D.轴系校中
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本题答案:C
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121、单项选择题 当测得臂距差Δ⊥>0时,可判断该曲轴轴线呈()状态,两主轴承()于相邻轴承。
A.塌腰形/高
B.塌腰形/低
C.拱腰形/高
D.拱腰形/低
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本题答案:B
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122、单项选择题 依螺旋桨桨叶上某半径截面上的局部螺距可计算出()。
A.桨叶螺距
B.截面螺距
C.总平均螺距
D.部分螺距
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本题答案:B
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123、单项选择题 若已知曲柄的轴线状态呈塌腰形,则其两主轴承高度必然()于相邻轴承,测得的臂距差为()值。
A.低/正
B.低/负
C.高/正
D.高/负
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本题答案:A
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124、单项选择题 增压器发生故障后采用拆除转子的措施,不仅防止事故扩大,更重要的是保护了转子,但缺点是()。
A.破坏了与柴油机联合装置的工作
B.需要随机专用工具和专用盖板
C.工作量大
D.废气仍通过使壳体受到高温作用
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本题答案:C
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125、单项选择题 低速柴油机排放污染物中,影响废气锅炉烟垢着火的污染物是()。
A.HC化合物排放率
B.排气颗粒排放率
C.CO排放率
D.SOx排放率
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本题答案:B
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126、单项选择题 增压器转子转动时产生的离心力是()。
A.平面汇交力系
B.空间汇交力系
C.平面汇交力系或平面汇交力系
D.均不是
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本题答案:B
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127、单项选择题 在下述哪种情况下主机应备车()。Ⅰ.过运河;Ⅱ.主要设备发生故障;Ⅲ.特殊水域;Ⅳ.特殊气象条件;Ⅴ.人员有伤亡
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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本题答案:D
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128、单项选择题 轴系中心线的偏差度是指()。
A.轴系中心线弯曲变形程度
B.轴系中心线的直线度
C.轴系实际中心线与理论中心线的偏差
D.轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差
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本题答案:C
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129、单项选择题 增压器喘振的常见原因是()。
A.叶片折断
B.轴承损坏
C.流道阻塞
D.转子变形
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本题答案:C
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130、单项选择题 连杆螺栓如发现少量螺纹损坏则应该()。
A.用板牙修牙
B.用锉刀修牙
C.换新
D.用砂纸打磨
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本题答案:C
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131、单项选择题 安装艉轴和螺旋桨时()应在现场监督。
A.轮机长
B.大管轮
C.二管轮
D.三管轮
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本题答案:A
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132、单项选择题 铁梨木舵承发生()时应更换。
A.过度磨损
B.变形
C.开裂
D.裂纹
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本题答案:A
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133、单项选择题 短轴系具有()的特点,所以目前造船趋势大都采用艉机舱或近尾机舱。Ⅰ.结构简单;Ⅱ.便于管理;Ⅲ.便于船舱布置;Ⅳ.节省造船费用;Ⅴ.中间轴数量少。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ
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本题答案:C
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134、单项选择题 已知6300ZC型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.2mm,则最大缸径为()。
A.631.2mm
B.301.2mm
C.298.8mm
D.31.2mm
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本题答案:B
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135、单项选择题 按舵与船体的连接方式分为()。Ⅰ.悬挂舵或半悬挂舵;Ⅱ.穿心舵轴平衡舵;Ⅲ.半平衡舵;Ⅳ.单支承舵,Ⅴ.双支承舵。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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本题答案:B
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136、单项选择题 舵系固定件的舵承孔同轴度检验采用()方法。
A.拉线法
B.光学仪器法
C.专用量具
D.不一定
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本题答案:A
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137、单项选择题 巨大型船舶对动力装置的重量和尺度没有特别要求,一般采用()柴油机动力装置。
A.低速机
B.中速机
C.高速机
D.多机多桨
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本题答案:A
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138、单项选择题 操舵轻松,航向失控可能是()。
A.舵杆变形
B.舵承间隙大
C.舵叶进水
D.舵杆折断
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本题答案:D
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139、单项选择题 中间轴承的布置如果数量多、间距小()。Ⅰ.则轴线变形的牵制作用增强;Ⅱ.会使轴承增加附加负荷
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ
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本题答案:C
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140、单项选择题 大型船舶传动轴系的校中安装方法有()。Ⅰ.轴系按合理校中安装;Ⅱ.轴系按直线校中安装
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ,Ⅱ
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本题答案:C
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141、单项选择题 水润滑式艉轴工作轴颈一般包覆()套以防艉轴腐蚀。
A.塑料
B.铜
C.玻璃钢
D.橡胶
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本题答案:B
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142、单项选择题 艉轴承间隙一般是在距艉轴承后端面()处所测的径向间隙。
A.200mm
B.150mm
C.100mm
D.500mm
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本题答案:C
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143、单项选择题 直接传动的轴系主要包括()等零部件。Ⅰ.推力轴及其轴承;Ⅱ.中间轴及其轴承;Ⅲ.艉轴及其轴承;Ⅳ.艉轴管装置;Ⅴ.螺旋桨。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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本题答案:C
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144、单项选择题 间接传动的轴系除船轴及其轴承外,还有()部件。Ⅰ.螺旋桨;Ⅱ.离合器;Ⅲ.弹性联轴器;Ⅳ.艉轴管装置;Ⅴ.减速器。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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本题答案:D
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145、单项选择题 动力装置有效热效率是指()。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比Ⅱ.3600kJ与动力装置每千瓦小时所消耗燃油(燃油消耗率的燃油)的热量之比
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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本题答案:C
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146、单项选择题 气缸套内圆表面主要有()等损坏形式。Ⅰ.磨损;Ⅱ.断裂;Ⅲ.腐蚀;Ⅳ.裂纹;Ⅴ.拉缸。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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本题答案:A
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147、单项选择题 轴系的同轴度不符合要求时,则轴系的()也必然不符合要求。
A.δ总、φ总
B.所有法兰上的δ、φ
C.某些法兰上的δ、φ
D.任意法兰上的δ、φ
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本题答案:A
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148、单项选择题 检查艉轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有()。
A.直尺-塞尺法
B.平轴法
C.指针法
D.拉线法和平轴法
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本题答案:B
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149、单项选择题 假设某-中央冷却系统中设有三台循环水泵,若在寒带水域时,只有一台水泵工作就可以满足冷却需要,则三台水泵之间从可靠性角度考虑则是()。Ⅰ.并联关系;Ⅱ.申联关系
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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本题答案:A
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150、单项选择题 舵系中心线与轴系中心线应该()。
A.垂直
B.相交
C.平行
D.重合
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本题答案:B
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151、单项选择题 舵杆工作表面过度磨损可以采用()修复。
A.光车
B.堆焊后光车
C.喷涂后光车
D.镀铬
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本题答案:B
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152、问答题 怎样判断主轴承高、低?
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本题答案:(1)分析法,当△<sub>⊥&
本题解析:试题答案(1)分析法,当△<sub>⊥</sub>>0,表明曲轴轴线呈塌腰状态,两主轴承低于相邻轴承;△<sub>⊥</sub><0,表明曲轴轴线呈拱腰状态,两主轴承高于相邻轴承。是判断主轴承高低的基本方法;
(2)桥规法,桥规测量是以机座上平面为基准,测量主轴颈的下沉量。是以前次测量值为参考的相对值。测量时将曲轴首(尾)曲柄转至上止点,或使所测主轴颈相邻曲柄销分别在0°、90°、180°、270°四个位置进行测量,取其平均值。忽略主轴颈的磨损,那么主轴颈的下沉量就等于主轴承下瓦的磨损量,所以从桥规差值可知主轴承下瓦的磨损量;
(3)利用桥规值作垂直平面内的曲轴轴线状态图,桥规值反映了曲轴各道主轴颈相对于机座上平面的位置,所以可以利用桥规值作垂直平面内的曲轴轴线状态图,判断主轴承下瓦的磨损量;
(4)臂距差法,利用臂距差作曲轴轴线状态图,分析判断主轴承下瓦的磨损量。
153、单项选择题 活塞运动部件与固定件相互位置校中是为了()。
A.保证校中精度
B.提高校中精度
C.实现校中技术要求
D.柴油机可靠运转
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本题答案:C
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154、单项选择题 当铁梨木艉轴承的轴承间隙和铁梨木板条厚度均不合标准时,应采用()修理。
A.换新铜套
B.换轴承
C.换下瓦
D.换艉轴
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本题答案:C
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155、问答题 怎样正确拆装增压器?
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本题答案:(1)拆卸压气端:拆开放油旋塞,放出润滑油;拆下轴承端
本题解析:试题答案(1)拆卸压气端:拆开放油旋塞,放出润滑油;拆下轴承端盖;拆下油泵(自带油泵式);拆下整个轴承组。
(2)拆下涡轮机端:拆下放油旋塞,放出轴承箱中的润滑油;拆下轴承端盖;拆下油泵(自带油泵式);拔出轴承的内部零件:轴向减振弹簧片组、滚动轴承外座圈等。
(3)拆下压气机端的空气进气壳。
(4)把转子从压气机端抽出,并用两门墩支撑使之立放。在重新安装前应把轴承箱清洁干净,准备好轴承备件,检查自带油泵的轴线。按拆卸相反顺序进行安装。
156、单项选择题 舵杆常见的失效形式中不包括()。
A.轴颈磨损
B.表面腐蚀与裂纹
C.变形
D.折断
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本题答案:D
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157、单项选择题 动力系统是为()服务的管路系统.
A.推进装置
B.辅助装置
C.甲板机械
D.A+B
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本题答案:D
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158、单项选择题 检查螺旋桨的几何中心与回转中心重合的程度,应采用()方法。
A.测螺距
B.动平衡试验
C.静平衡试验
D.测螺距或动平衡试验
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本题答案:C
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159、单项选择题 水润滑艉轴承()端设有()式密封装置。
A.首/填料函
B.首/橡皮环
C.尾/橡皮环
D.尾/填料函
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本题答案:A
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160、单项选择题 柴油机运转中,轮机员可根据气缸或活塞冷却水的()直接迅速判断零件上有无穿透性裂纹。Ⅰ.压力变化;Ⅱ.压力表指针波动;Ⅲ.水温变化;Ⅳ.流量变化;Ⅴ.膨胀水柜水位波动。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ
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本题答案:B
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161、单项选择题 检查艉轴与曲轴的同轴度误差的方法不能用()。
A.平轴法
B.平轴计算法
C.拉线法
D.指针法
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本题答案:D
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162、单项选择题 轴系两端轴产生同轴度偏差可采用()进行检测。
A.指针法
B.直尺-塞尺法
C.平轴法
D.平轴法或平轴计算法
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本题答案:D
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163、单项选择题 在并联连接系统中,组成系统的全部部件同时发生故障的概率称为()。
A.系统的可靠度
B.系统的不可靠度
C.系统的故障率
D.维修度
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本题答案:B
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164、单项选择题 从事船舶动力装置的管理人员,必须具有()。
A.高度的责任心
B.扎实宽广的理论知识
C.独立发现和解决问题的能力
D.A+B+C
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本题答案:D
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165、单项选择题 对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W,吊缸时,整个填料函必须随同活塞杆一起吊出去,操作时轮机员只要在()内拆掉填料函的()固定螺栓。
A.扫气箱/内圈
B.曲轴箱/外圈
C.扫气箱/外圈
D.曲轴箱/内圈
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本题答案:D
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166、单项选择题 四冲程柴油机停增压器运转产生的主要问题是()。
A.无法换气
B.排气倒流
C.振动强烈
D.喘振
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本题答案:B
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167、单项选择题 在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时,对始终点调节式喷油泵,可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度,从而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时,柱塞的有效行程(),回油阀的顶杆伸长时,柱塞的有效行程()。
A.变大/变小
B.变大/变大
C.变小/变大
D.变小/变小
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本题答案:A
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168、单项选择题 对于质量分布不在同一平面内,轴向长度较大的回转件,其平衡程度用()表示。
A.FR
B.e
C.e•ω
D.G
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本题答案:C
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169、单项选择题 废气锅炉的高温着火有()。Ⅰ.氢着火;Ⅱ.铸铁着火;Ⅲ.烟垢着火
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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本题答案:C
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170、单项选择题 ()是与产品的可靠性和维修性有关的综合性指标。
A.完整性
B.效率性
C.有效性
D.可达性
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本题答案:C
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171、单项选择题 用拉线法检查舵系中心线的状态时所使用的钢丝直径一般()。
A.不小于0.8mm
B.不大于0.8mm
C.不小于1.0mm
D.不大于1.0mm
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本题答案:B
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172、单项选择题 对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承,因其一端顶在轴承盖上,另一端顶在机架上,所以在上紧贯穿螺栓之前,必须先()的撑杆螺栓。
A.上紧全部
B.上紧相应
C.松开全部
D.松开相应
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本题答案:C
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173、单项选择题 一般()采用双轴系的推进系统。Ⅰ.油船;Ⅱ.拖船;Ⅲ.客船;Ⅳ.军舰;Ⅴ.集装箱船。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅲ+Ⅳ
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本题答案:D
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174、单项选择题 废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点,排气露点与()有关。Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力;Ⅱ.燃油的含硫量;Ⅲ.排气中的水蒸气分压
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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本题答案:B
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175、单项选择题 在相同条件下,部件并联方式的可靠性()。Ⅰ.高于系统并联方式的可靠性;Ⅱ.等于系统并联方式的可靠性;Ⅲ.低于系统并联方式的可靠性
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ都不对
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本题答案:A
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176、问答题 对偶件的磨损怎样检验?
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本题答案:(1)偶件密封性检验
①滑动试验法,将洗净的
本题解析:试题答案(1)偶件密封性检验
①滑动试验法,将洗净的偶件用滑油润滑,然后使偶件与水平面成45倾斜放置,把柱塞(或针阀)抽出1/3配合面长度后,使其在自重作用下自由滑下,柱塞(或针阀)在套筒(或针阀体)内转至任何位置滑下时均不得有阻滞现象,观察其下滑速度。下滑速度缓慢、均匀,表明配合面无明显磨损,密封性较好;反之则不好。
②油液降压试验法也称燃油漏损定量法。
油液降压试验法用通过偶件的油液压力下降一定值时所需的时间作为检验密封性的标准。柱塞偶件油液降压试验法要求油泵在相当于额定供油量时,油压从30MPa降至5MPa的时间不少于20s,表明密封性良好。
针阀偶件圆柱配合面密封性油液降压试验前,必须进行数次喷油,排除系统内孔气。允许启阀压力调整到比规定值高2~3MPa。在启阀压力的油压作用下检查偶件渗油现象,无渗油为密封良好。
油液降压试验,要求在燃油压力比规定的启阀压力低2MPa的油压作用下,在10s内不得有渗漏,允许针阀体喷孔周围稍微湿润,但不能有油液集聚现象。
(2)雾化试验
喷油器雾化试验是对其偶件密封性的综合检验,试验时,将启阀压力调至规定值,然后以40—80次/min的速度进行喷雾试验,质量应符合:
①喷出燃油应成雾状,无肉眼可见的飞溅油粒的连续油柱和局部浓稀不均匀的现象;
②喷油开始和终了时声音清脆,喷油迅速、利落;
③喷油开始前和终了后不得有渗油,允许喷孔周围有湿润现象。当针阀直径大于10mm时,允许喷孔周围有油液集聚现象,但不得有油滴漏。
177、问答题 柴油机吊缸时,对气缸盖应做哪些检查?
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本题答案:(1)检查气缸盖与气缸体的密封面是否平整。特别时柴油机
本题解析:试题答案(1)检查气缸盖与气缸体的密封面是否平整。特别时柴油机运转中发生过漏气的缸盖,更应仔细检查;
(2)检查气缸盖有无裂纹。应注意检查容易发生裂纹的部位;
(3)检查冷却水腔情况。铁锈和水垢,当铁锈和水垢厚度达到2mm以上,必须对水腔清洗。常用的清洗方法有,机械清洗和化学清洗。
178、单项选择题 螺旋桨桨叶变形后,除经校正修理使之符合叶形要求外,还应进行()处理。Ⅰ.修整磨光;Ⅱ.着色探伤;Ⅲ.测螺距;Ⅳ.静平衡试验;Ⅴ.退火。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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本题答案:A
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179、问答题 简述正确测量螺旋桨螺距的步骤。
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本题答案:测量螺旋桨螺距时,把桨平放在平整的地上,桨叶叶面朝上。
本题解析:试题答案测量螺旋桨螺距时,把桨平放在平整的地上,桨叶叶面朝上。随后将螺距规安装在桨毂的锥孔中。
(1)测量螺旋桨半径R将螺距规量杆平移至桨叶的最外边缘处,并绕中心一周,最长的桨叶的长度就是螺旋桨的半径R。
(2)测量局部螺距。局部螺距是根据桨叶上任意半径截面上任意角度对应的部分螺距值所计算出的螺距。测量时,一般在桨叶上0.3R、0.4R、0.5R、0.6R、0.8R、0.3R、0.9R等截面中任选一半径截面AB,在截面上任选三点a、o、b。先将量杆移至0点,记录下量杆高度数值lo,然后将水平尺绕心轴转过选定角度a,使量杆与叶面上a点接触,记录l1,则该半径截面上0、a两点所对应的a角的部分螺距值为高度差l0-l1的值由此计算出360°角对应的局部螺距h′为:
h′=360°/a(l0-l1)mm
同样方法出水平尺绕心轴转过2a角后,量杆与b点相接触,记下高度l2。求出0、b两点对应的a角的部分螺距值l2-l0。由此计算出局部螺距h″a角度从刻度盘上读出,一般为了便于计算均取a为360°的整因数。
(3)计算截面螺距hi。桨叶上同一半径截面上的局部螺距的算术平均值即为该半径截面的截面螺距hi。测得同一半径截面上几个局部螺距h′、h″、h″等,计算其算术平均值,即得该半径截面的截面螺距Hi:
Hi=1/n(h′+h″+h+″……)mm
(4)计算桨叶平均螺距Hi。计算出桨叶上各半径截面的截面螺距后,计算出桨叶上各半径截面螺距算术平均值即获得该桨叶的平均螺距Hi。
(5)计算螺旋桨总平均螺距H。计算出螺旋桨各桨叶的平均螺距Hi后,计算各桨叶平均螺距的算术平均值即获得螺旋桨的总平均螺距H。
180、单项选择题 经修理的涡轮壳体要经过()的水压试验,合格后方可使用。
A.1倍工作压力
B.1.5倍工作压力
C.2倍工作压力
D.2.5倍工作压力
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本题答案:B
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181、单项选择题 机舱饱和度是表征机舱利用率的指标,由()来表示。
A.长度饱和度
B.面积饱和度
C.容积饱和度
D.B+C
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本题答案:D
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182、单项选择题 航行中,增压器发生故障可利用随机专用工具,并按说明书要求将转子锁住,但应使增压器停止(),继续()。
A.润滑/冷却
B.冷却/润滑
C.运转/排烟
D.运转/吸进空气
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本题答案:A
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183、单项选择题 船轴工作轴颈磨损后可采取()修复。
A.光车
B.热喷涂
C.镀铬
D.镀铁
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本题答案:A
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184、单项选择题 航行中的螺旋桨故障主要有()。Ⅰ.振动;Ⅱ.鸣音;Ⅲ.失去平衡;Ⅳ.桨叶折断;Ⅴ.桨叶穴蚀。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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本题答案:A
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185、单项选择题 在采用并联措施提高系统的可靠性时,可采用不同的连按方式()。Ⅰ.系统并联方式;Ⅱ.部件并联方式
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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本题答案:C
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186、单项选择题 吊缸检修柴油机连杆螺栓时一定要()。
A.用扭力扳手或液压拉伸器预紧
B.用普通扳手的力臂套筒不得随意增长
C.磁力探伤或着色探伤
D.超声波探伤
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本题答案:C
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187、单项选择题 下述关于机舱饱和度ks和kv的说明,哪一项是错误的()。
A.ks和kv大表示机舱内机械设备布置得紧凑,利用程度高
B.ks和kv小表示机舱利用程度差
C.ks和kv小时,机舱的通风、散热差,管理维修不方便
D.应保证动力装置正常工作和维修条件下,选取较大的ks和kv值
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本题答案:C
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188、单项选择题 发生在高压油泵柱塞上的穴蚀以()高压油泵最严重。
A.回油阀调节式
B.回油孔调节式
C.始点调节式
D.终点调节式
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本题答案:B
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189、单项选择题 按舵的旋转轴线的位置不同,将舵系分为()。Ⅰ.平衡舵;Ⅱ.穿心舵轴平衡舵;Ⅲ.半平衡舵;Ⅳ.不平衡舵;Ⅴ.完全平衡舵。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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本题答案:D
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190、单项选择题 某设备的λ=0.0001,工作时间为50O0h,则R(5000)为()。
A.0.99
B.0.0948
C.0.6065
D.0.3679
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本题答案:C
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191、单项选择题 吊缸检修完毕后,发现零件漏装时应()。
A.查找漏装部位重新进行安装
B.保存起来,下次吊缸时再补装
C.报废处理
D.以上均可
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本题答案:A
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192、单项选择题 浴盆曲线可划分为()。
A.磨合期、工作期和维修期
B.磨合期、维修期和老化期
C.早期故障期、偶然故障期和耗损故障期
D.A,B,C都对
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本题答案:C
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193、问答题 修理气缸套磨损有那些方法?
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本题答案:1)轮机员自修:在各项指标均未超过说明书或标准时,只是
本题解析:试题答案1)轮机员自修:在各项指标均未超过说明书或标准时,只是气缸套内表面有轻微拉痕或擦伤时,可由轮机员自修。
(1)轻微纵向拉痕(宽≯0.2%D、深≯0.05%D数量≯3,D为缸径)可用砂纸或油石打磨,超过上述规定一概送厂修理;
(2)较轻擦伤(深度<0.5mm)时可采用油石、锉刀、风砂轮等手工打磨消除,使表面光滑后继续使用。
2)造船厂修复
缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损送船厂修复。
(1)镗缸修复:缸套内表面产生较大拉痕、擦伤和磨台,或气缸套的圆度、圆柱度超过标准,但内径增量尚符合标准时,采用镗缸方法消除表面损伤和几何形状误差。内径增量仍在标准之内。
(2)修理尺寸法:当内径增量超过标准时,在保证气缸壁强度的前提下进行镗缸,消除表面损伤和几何形状误差,按新尺寸重新配制活塞组件。
(3)恢复尺寸法:当气缸套内径增量超标时,先镗缸消除表面损伤和几何形状误差,再根据缸壁厚度要求增加的厚度选用镀铬、镀铁、喷涂恢复尺寸。
194、单项选择题 平衡舵是舵的旋转轴线位于()。
A.舵叶上半部分的中间
B.舵叶下半部分的中间
C.舵叶的中间
D.舵叶的一侧
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本题答案:C
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195、单项选择题 常用的船舶防污染设备有()。
A.油水分离装置
B.焚烧炉
C.生活污水处理装置
D.A+B+C
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本题答案:D
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196、单项选择题 传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距(),易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。Ⅰ.增大而增加;Ⅱ.增大而降低
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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本题答案:B
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197、问答题 尾机舱的优缺点是什么?
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本题答案:尾机舱的优缺点与中机舱正好相反。主要优点是:可大大缩短
本题解析:试题答案尾机舱的优缺点与中机舱正好相反。主要优点是:可大大缩短传动轴系的长度,从而降低船舶造价和简化轴系维护检修工作;轴系不需要通过任何货舱,无需轴隧,增加货舱容积,对于运送液体货物的船舶,采用尾机舱更为有利,它不但便于铺设装卸液体货物管系,且减少了空隔舱数目,也有利于防漏和安全。主要缺点是船舶在空载和轻载时,会发生较大的纵倾。
198、单项选择题 当小型船舶的螺旋桨直径D()m时,螺旋桨和艉轴允许采用无键环氧树脂连接。
A.<1.5
B.>1.5
C.<4.5
D.>4.5
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本题答案:A
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199、单项选择题 一般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线()。
A.发生偏移
B.发生曲折
C.同时发生偏移和曲折
D.同时发生总偏移和总曲折
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本题答案:C
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200、单项选择题 某船主机有效功率为10000k W,螺旋桨收到功率为98O0kw,螺旋桨推力功率为600OkW,发电机使用功率为600kW,主机耗油率为170g/kW•h,发电机耗油率为195g/kw•h,锅炉耗油量为1.2t/d,则动力装置每小时耗油量为()kW/h。
A.1867
B.1187
C.1700
D.1020
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
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