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1、填空题 制动盘摩擦环厚度原型为80mm,磨耗到限厚度为≥()mm,制动盘摩擦环厚度差≤()mm。
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本题答案:66;0.5
本题解析:试题答案66;0.5
2、问答题 CRH5型动车组车顶上高压电气部件有哪些组成?
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本题答案:由受电弓、综合测量仪、避雷器(FSC、FSC1)、高压
本题解析:试题答案由受电弓、综合测量仪、避雷器(FSC、FSC1)、高压断路器(DJ)、接地闸刀开关(SMT1)、附加断路器(DJ1)等组成。
3、问答题 水龙头水流不足的原因有哪些?如何处理?
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本题答案:(1)水加热器中无水,处理办法:A.检查净水箱。如净水
本题解析:试题答案(1)水加热器中无水,处理办法:A.检查净水箱。如净水箱空,应注满 91ExaM.org。B.检查连接至水加热器的所有管道;
(2)净化器堵塞,处理办法:清洁净化器;
(3)IR传感器或电磁阀故障,处理办法:更换IR传感器并检查水流;更换电磁阀,检查水流;
(4)净水管堵塞,处理办法:清洁净水管;
4、问答题 CRH5型动车组旅客信息系统的主要功能?
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本题答案:(1)通告广播系统:本车通过音频控制器(ACU/APU
本题解析:试题答案(1)通告广播系统:本车通过音频控制器(ACU/APU)与全列相连,实现GPS自动定位广播、乘务员播报。音频控制器(ACU/APU)内含音频控制单元(ACU)、音频放大单元(APU)、电话(PHONE.三个即独立又联系的单元。
(2)信息显示系统:将来自中央管理单元(PMU)的文字信息,通过RS485总线送到音频器(ACU),由音频控制器(ACU)送至车内外显示器显示。显示器位于车门附近和车厢内部,能够向乘客显示列车和相关服务方面的必要信息。
(3)列车电话系统:电话(PHONE.与音频控制单元(ACU)组合使用可实现列车司乘人员间通话。
(4)音视频娱乐系统:在一等车和吧车上的乘客可观看到一套可经选择的视频节目,视频内容来自预先存在中央管理单元(PMU)的硬盘中或从DVD光驱获取。并可在座位接收器(ASA.上收听到5套独立的音乐或视频伴音。
5、单项选择题 CRH5型动车组内门门控单元一台直/直开关变流器可以转换蓄电池电压,并为控制逻辑电路和接口分别提供()的稳压电源。
A、5V和12V
B、5V和24V
C、12V和24V
D、12V和36V
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
6、填空题 HADS代表()。
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本题答案:热轴检测
本题解析:试题答案热轴检测
7、填空题 牵引系统主变压器用()方式,牵引变流器使用成熟的()。
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本题答案:油冷;IGBT
本题解析:试题答案油冷;IGBT
8、单项选择题 受电弓的最大工作高度:()
A、2200mm
B、2500mm
C、2850mm
D、3000mm
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本题答案:A
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9、问答题 叙述动车组断电程序。
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本题答案:(1)操作停放制动按钮,施加停放制动。
(2
本题解析:试题答案(1)操作停放制动按钮,施加停放制动。
(2)按下断开主断按钮,切断主断。此时在TD监视器第一页上看到相应的主断断开。
(3)扳下升弓扳键开关,此时可以在诊断监视器(TD.上看到相应的受电弓已降落,并且在主监视器(TS)上电压表显示出当前网压降为0。
(4)扳动主指令扳键开关(SCC.到0位。此时可以在TD监视器上看到列车全部未激活。
(5)旋转司机主控钥匙到0位,并取出钥匙。
(6)按下QCA柜面板上蓄电池OFF开关,断蓄电池电。这时,QCA柜面板上的电压表显示电压为零,司机台的断电完毕。
10、填空题 高速动车组车体通常采用()和()材料制造。
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本题答案:铝合金;不锈钢
本题解析:试题答案铝合金;不锈钢
11、判断题 200km/h动车组网络系统中TS是主监控器,TD是监控设备的,TS和TD是相互冗余的。
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本题答案:对
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12、判断题 每节车厢均装有一个风挡门,以便将通过台与风挡段隔开,门扇是由可以阻燃材料制成的,风挡有一个门扇。
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本题答案:错
本题解析:暂无解析
13、问答题 CRH5型动车组空调系统如何实现全列集控?
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本题答案:激活一个司机室,将36A02的S5打到ON位,每车的Q
本题解析:试题答案激活一个司机室,将36A02的S5打到ON位,每车的QEL柜内继电器K25吸合,激活35A05,各车空调可以通过其控制启动。
14、问答题 叙述车钩箱盖机构的气动系统在司机室给出“关闭”命令时的动作过程?
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本题答案:当司机室给出“关闭”命令时,此
本题解析:试题答案当司机室给出“关闭”命令时,此过程由一个启动警笛的信号启动。在3秒延时之后,解锁阀(UV)被开启,通入空气并激活锁定装置,从而使箱盖机构解锁。收到“已解锁”信号后,阀门被激活,操作气缸,机构伸展。气缸被操作,直至阀门被机构的伸展动作激活。阀门的激活将操作气缸,箱盖关闭。当箱盖到达前方位置时,阀门被激活。这将操作气缸,从而使机构进一步封靠住列车前端。收到“已关闭”信号后,解锁阀被解除激活,锁定装置将箱盖机构锁定。收到“已锁定”信号后,阀被解除激活,警笛被关闭,车载计算机确认关闭过程已完成。
15、问答题 简述途中空调失效的应急处理方法?
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本题答案:(1)动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过20
本题解析:试题答案(1)动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过20分钟不能恢复时,列车长应及时与司机、随车机械师沟通,视情况做出打开车门决定,并通知动车组司机转报列车调度员。
(2)列车长组织列车员在司机、随车机械师的配合下,在车厢内运行方向左侧(非会车侧)车门处安装防护网、打开车门。开启车门流程,列车员将渡板隔离,断开要打开车门的门控器电源,施加紧急解锁将门打开。随车机械师到已打开车门,确认门控器上S5开关打至关位。打开车门的具体位置、数量由列车长根据动车组乘务人员的配置情况确定。
(3)需救援或自动力运行时,按照运行方向允许打开非会车侧且已固定好防护网的车门,在有列车乘务人员防护的情况下,允许限速60km/h运行,通过高站台时限速40km/h。
16、问答题 两主空压机不泵风时的应急处理方法?
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本题答案:(1)闭合手动泵风开关;
(2)仍不泵风时,
本题解析:试题答案(1)闭合手动泵风开关;
(2)仍不泵风时,通知随车机械师;
(3)随车机械师将3、6号车配电盘内32Q01空气开关断开10秒后再闭合后,通知司机;
(4)仍不泵风时,司机进行小复位操作;
(5)仍不泵风时,停车进行大复位、断开蓄电池、断开全列车空气开关操作;
(6)若故障仍未消除,司机按规定请求救援。
17、问答题 简述牵引变压器的有哪些控制保护?
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本题答案:①过压保护②冷却液循环不足保护③冷却液液位低保护④原边
本题解析:试题答案①过压保护②冷却液循环不足保护③冷却液液位低保护④原边绕组的过载或者传感器故障保护⑤冷却液温度保护⑥原边绕组绝缘损坏保护⑦冷却系统的工作状态保护。
18、问答题 叙述CRH5型动车组BCU全列故障,制动不缓解的处理方法?
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本题答案:(1)始发前,司机发现此情况,通知随车机械师,按如下步
本题解析:试题答案(1)始发前,司机发现此情况,通知随车机械师,按如下步骤处理:
①查看TD屏相关故障信息,如发现头尾车信号受干扰的信息,则进行复位操作,恢复正常后正常运行。
②查看TD屏是否弹出BCU故障信息,如果有,断开故障车QEL柜中30Q02空开,查看BPS屏BCU重大故障指示灯是否熄灭,如熄灭,TD屏仅显示该车制动控制单元故障,其他车均恢复正常,则继续运行;如重大故障指示灯不熄灭,恢复30Q02,断开30Q01,将该车做关门车处理,按铁道部限速规定运行。
③将两端头车QEL柜中网关电源空开20Q08、20Q09和20Q10断开,30秒后同时重新送电。
④如不能恢复,检查车端电气连接器是否脱落,检查自动车钩电气连接是否正常。
(2)运行中,查看TD屏是否弹出BCU故障信息,如果有,断开故障车QEL柜中30Q02空开,查看BPS屏BCU重大故障指示灯是否熄灭,如熄灭,TD屏仅显示该车制动控制单元故障,其他车均恢复正常,则继续运行;如重大故障指示灯不熄灭,恢复30Q02,断开30Q01,将该车做关门车处理,按铁道部限速规定运行。
如不缓解且安全环路显示闭合正常时,随车机械师将各车制动单元内的B22.02阀关闭,司机打开司机室左下方的D03阀,启用备用制动,并将备用制动手柄推至缓解位,缓解后,进行备用制动试验,确认正常后,采用备用制动,限速120km/h运行
19、单项选择题 TCMS设备的工作电源是()
A、DC12V
B、DC24V
C、DC110V
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本题答案:B
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20、问答题 哪几个车有几个外接电源?
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本题答案:TP和TPB车两个车,每个车2个外接电源插。
本题解析:试题答案TP和TPB车两个车,每个车2个外接电源插。
21、填空题 塞拉门系统试验前要对调压阀进行校准,使其压力值达到()bar。
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本题答案:6
本题解析:试题答案6
22、问答题 CRH5型动车组空调不制冷的原因?
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本题答案:(1)压缩机内部超温、过载或缺相,保护装置动作。
本题解析:试题答案(1)压缩机内部超温、过载或缺相,保护装置动作。
(2)冷凝风机电机过载,保护装置动作。
(3)通风机电机过载,保护装置动作。
(4)制冷剂泄漏。
23、填空题 每节车厢上均安装有风挡门,以便将风挡与通过台隔开。此门具备()分钟的阻燃特性。
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本题答案:10
本题解析:试题答案10
24、问答题 牵引辅助系统主要由哪些元件组成?
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本题答案:由受电弓、综合测量仪、断路器(DJ)、辅助断路器(DJ
本题解析:试题答案由受电弓、综合测量仪、断路器(DJ)、辅助断路器(DJ1)、初级绕组电流传感器(TAP)、牵引变压器(TT)、高压箱(PRECOMB.、IGBT牵引\辅助变流器、强制通风的三相异步牵引电机、制动电阻器、钥匙交换器、中压接触器箱、蓄电池充电机、蓄电池等组成。
25、填空题 当()断开,车上无AC380V时,应急通风逆变器启动。
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本题答案:DJ
本题解析:试题答案DJ
26、问答题 CRH5型动车组双层折棚式风挡由那几部分组成?
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本题答案:双层折棚式风挡主要由双层式折棚、渡板、踏板以及左右磨耗
本题解析:试题答案双层折棚式风挡主要由双层式折棚、渡板、踏板以及左右磨耗板几个部分组成。
27、填空题 CRH5型动车组吧车设备中车下压缩冷凝单元为冰柜服务的制冷回路内填充的制冷剂是:()。
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本题答案:R404A
本题解析:试题答案R404A
28、问答题 简述集成仪表箱的功能?
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本题答案:读取25kVAC,50Hz线的瞬时电压值;读取25kV
本题解析:试题答案读取25kVAC,50Hz线的瞬时电压值;读取25kVAC,50Hz线的瞬时电流值;为交流电源系统的避雷器提供机械外壳。
29、单项选择题 CRH5型动车组以1车为头车时,门关好信号是从那个车发出的?()
A.1车
B.5车
C.6车
D.8车
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
30、问答题 叙述CRH5型动车组更换制动闸片的作业方法?
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本题答案:(1)打开制动单元裙板,通过切除B20相关截止阀(02
本题解析:试题答案(1)打开制动单元裙板,通过切除B20相关截止阀(02、03、04、05分别切除本车4根轴),缓解该闸片所属轴的制动。
(2)为更换已磨损的制动闸片,必须将调节磨损过程中的调节螺栓复位。用扳手将夹紧螺母沿顺时针方向旋转,直到把转轴拧到止挡位置为止。
(3)用手支撑闸片,防止脱落造成伤害。
(4)用螺丝刀撬动锁紧销。
(5)闸片会自动滑落,注意安全。
(6)取出新的闸片,注意方向应正确。
(7)按上述相反步骤进行安装。
(8)通过恢复B20相关截止阀来恢复该转向架制动力。
(9)从司机室施加制动,检查制动和缓解情况,制动闸片和制动盘之间保留2~3mm的间隙。
31、判断题 200公里空调系统客室电加热器采用的供电电压是AC380V。
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本题答案:错
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32、填空题 当网压高于()KV时,列车降功率运行;当网压高于()KV时,主断路器断开。
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本题答案:29;31
本题解析:试题答案29;31
33、单项选择题 CRH5型动车组八车控制液晶电视的主机是()。
A.ACU
B.APU
C.FCU
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本题答案:C
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34、填空题 在主界面的自动状态时,车内显示器将滚动地显示列车的运行信息和实时的()、车内外()等内容。
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本题答案:速度;温度
本题解析:试题答案速度;温度
35、单项选择题 TCMS系统复位按钮20S01必须按下()秒以上才能起作用。
A、3
B、5
C、10
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本题答案:A
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36、单项选择题 MH车紧急呼救按钮按下后,会在本车和()车同时蜂鸣报警。
A、TP
B、TPB
C、T2
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本题答案:B
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37、问答题 内部门在关闭过程中,如果使用外力欲加快其关门速度,会有什么后果?
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本题答案:电机会反转,如连续进行5次这样的操作,门会停止动作。<
本题解析:试题答案电机会反转,如连续进行5次这样的操作,门会停止动作。
38、填空题 制动安全环路由已经启动司机台的车的(),停放制动意外施加继电器,牵引制动手柄,备用制动手柄,(),ATP继电器组成。
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本题答案:警惕装置;紧急制动按钮
本题解析:试题答案警惕装置;紧急制动按钮
39、问答题 紧急逆变器作用是什么?
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本题答案:紧急逆变器是一个车载逆变器,在紧急情况下(无法提供AC
本题解析:试题答案紧急逆变器是一个车载逆变器,在紧急情况下(无法提供AC380V电源)调节车内的空气。逆变器可将车载蓄电池提供的24VDC转换成3相AC电压3x132V的交流电,以便驱动HVAC电元内的蒸发风机电机。为车厢内提供1000m3/h的新鲜空气。
40、问答题 简述大复位的操作程序。
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本题答案:确认主控钥匙在“1”位,主手柄
本题解析:试题答案确认主控钥匙在“1”位,主手柄和换向手柄均置“0”位。断开主断路器,降下受电弓,确认网压为零。将主指令开关拨至“0”位(此时列车起紧急制动)。按下左后侧QCA电器柜“RESET”按钮,对TCMS系统进行复位操作。确认列车信息系统显示屏重新启动后,将主指令开关拨至“1”位。进行小复位操作。
41、填空题 在制动初速度小于()km/h时,常用制动不采用电制动,而直接采用空气制动。
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本题答案:35
本题解析:试题答案35
42、填空题 净水箱装有50mm保温材料,水箱底面上装有()kW加热器,通过调温温控器控制,将水温保持在10~15℃。
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本题答案:1
本题解析:试题答案1
43、填空题 PIS系统具有旅行信息显示、()、()以及娱乐服务等功能。
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本题答案:广播通告;内部通讯
本题解析:试题答案广播通告;内部通讯
44、问答题 动车组在制动缓解时TD屏电子仪表显示制动缸内有0.1~0.2bar压力时如何行车?
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本题答案:在制动缓解时司机台TD屏偶尔显示制动缸存在0.1~0.
本题解析:试题答案在制动缓解时司机台TD屏偶尔显示制动缸存在0.1~0.2bar的残余压力,同时BPS屏并未显示车辆处于制动状态时,此种情况可视为制动未施加,车辆可以正常运行。
45、问答题 外接中压时如何实现全列供电?
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本题答案:(1)在TP车PCMT1插外接AC380V电源,若电压
本题解析:试题答案(1)在TP车PCMT1插外接AC380V电源,若电压相序正确则TP车的中压箱MT1的接触器KL1闭合;
(2)再闭合TP车的中压箱MT1的接触器KL3和M2车的中压箱MT2的接触器KL2、KL4;
(3)在TPB车PCMT3插外接AC380V电源,若电压相序正确则TPB车的中压箱铁道部CRH5型动车组机械师技能竞赛理论题库MT1的接触器KL1闭合;
(4)再闭合TPB车的中压箱MT1的接触器KL3和T2车的中压箱MT2的接触器KL2、KL4
46、单项选择题 以下哪个温度传感器故障后,列车可以通过网络调用其他车的信号:()
A、送风温度传感器
B、新风温度传感器
C、回风温度传感器
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本题答案:B
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47、问答题 牵引变压器自动切除,引起DJ断开的处理过程?
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本题答案:(1)检查LT或TD屏电子仪器第一页的变压器温度,如果
本题解析:试题答案(1)检查LT或TD屏电子仪器第一页的变压器温度,如果切除的牵引变压器油温过高且大于150°,则维持运行,不需进行复位操作,待温度下降至140°时可进行小复位恢复。
(2)如变压器油温不高,随车机械师可将牵引变压器切除车辆QEL柜内的CLTA和CLTB的供电空开20Q045和20Q05断开10S后重新闭合,并通知司机做小复位。
(3)同时观察显示屏维护菜单中的故障描述,查看具体故障原因,然后降弓小复位操作,如果故障仍然存在,维持运行,必要时前方停车站做断蓄电池复位操作;
(4)观察显示屏设备状态确定CLTA和CLTB同时通信故障,需检查MVB连接器及扯端连接器;
(5)如果辅助供电扩展正常,维持运行。
48、单项选择题 CRH5型动车组常用制动表示器完全显示红色时所需压力为大于等于()Bar
A、0.4
B、0.6
C、0.8
D、1.1
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本题答案:B
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49、问答题 为什么只有两个头车装有B55.04和B55.05两个压力传感器?
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本题答案:这两个压力传感器的功能只用于制动试验,不参与制动控制,
本题解析:试题答案这两个压力传感器的功能只用于制动试验,不参与制动控制,而在制动试验的过程中主控端的头车作为主BCU管理整列车的制动试验,所以只在头车加装B55.04和B55.05两个压力传感器。
50、填空题 动车组撒砂系统管路压力设定值是()bar。
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本题答案:5
本题解析:试题答案5
51、填空题 备用制动系统中均衡风缸D11的额定压力为()Bar,减压阀D04设定压力值为()Bar。
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本题答案:6;6
本题解析:试题答案6;6
52、单项选择题 空调系统压力保护类型:()
A、主动连续供气式
B、被动压力保护阀式
C、无压力保护
D、混合式
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本题答案:B
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53、问答题 外门系统有几个指示灯?分别是什么?
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本题答案:有3个指示灯。分别是红色“车门打开&rdq
本题解析:试题答案有3个指示灯。分别是红色“车门打开”;绿色“门关闭且锁闭”;白色“门停用”,如果门、台阶或自动脚踏板没有关闭,红灯会点亮。
54、问答题 CRH5型动车组备用制动手柄(D02)有哪几个位臵?动车组正常运行时应将手柄臵于什么位臵?
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本题答案:操作设备(D02)具有下列位臵:运行位、缓解区、中立位
本题解析:试题答案操作设备(D02)具有下列位臵:运行位、缓解区、中立位、制动区、紧急制动位、正常运行时应将手柄臵于运行位。
55、单项选择题 当列车时速超过()km/h时,外部显示器将被关闭。
A、15km/h
B、30km/h
C、45km/h
D、60km/h
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本题答案:C
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56、问答题 初次启动空气压缩机时,应做哪些检查?
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本题答案:①空气压缩机的外观及油位检查;
②DC24V
本题解析:试题答案①空气压缩机的外观及油位检查;
②DC24V控制电路检查;
③AC380V中压电路相序检查;
④盘车检查;
⑤转向检查。
57、问答题 叙述自动车钩解钩时气动系统动作步骤?
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本题答案:司机室操纵按钮,控制电磁阀使解钩风缸充气,风缸活塞杆推
本题解析:试题答案司机室操纵按钮,控制电磁阀使解钩风缸充气,风缸活塞杆推动钩舌顺时针转动,使两钩的钩锁连接杆脱开对方钩舌的钩嘴,同时使钩锁连接杆克服钩锁弹簧的拉力缩入钩头椎体内,这时定位杆顶块控制钩舌定位杆是钩舌处于解钩状态。两钩分离后,解钩风缸排气,定位杆顶块由于弹簧作用复位,钩舌回至待挂位,车钩又恢复到待挂状态。
58、问答题 外门系统有几种关门方式?
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本题答案:(1)使用乘客关门按钮;
(2)使用司机台集
本题解析:试题答案(1)使用乘客关门按钮;
(2)使用司机台集中关门;
(3)自动关闭;
(4)使用速度信号关闭所有门;
(5)使用列车长集控三角锁实现关闭其他车门。
59、问答题 CRH5型动车组自动车钩缓冲装置主要由哪几部分组成?
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本题答案:自动车钩缓冲装置主要由钩头、钩体与缓冲器、电器连接器、
本题解析:试题答案自动车钩缓冲装置主要由钩头、钩体与缓冲器、电器连接器、风管连接器、尾部橡胶弹性轴承、中心调整装置、钩头电加热装置等部件组成。
60、单项选择题 车内扩音器的连接方式()
www.91exAm.org
A、串联
B、并联
C、混联
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
61、问答题 空调的试验项目有哪些?
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本题答案:空调的试验项目有通风、自动、半冷、全冷、半暖、全暖、集
本题解析:试题答案空调的试验项目有通风、自动、半冷、全冷、半暖、全暖、集控。
62、单项选择题 减振器上的橡胶表面允许存在()。
A、橡胶表面上少许/细小裂纹
B、深度裂纹
C、橡胶和金属的分离
D、橡胶的剥落
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
63、单项选择题 外门系统中,M2指的是()。
A、解锁电机
B、门驱动电机
C、台阶驱动电机
D、自动脚踏板电机
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
64、问答题 简述BCU报重大故障的3种情况?
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本题答案:(1)网络拓扑结构不合理。(头车、尾车仅能唯一,若不唯
本题解析:试题答案(1)网络拓扑结构不合理。(头车、尾车仅能唯一,若不唯一则出现BCU重大故障)。
(2)同一车BCU1、BCU2(BCU、WSP)被同时切除。
(3)制动总线找不到BCU或WSP而又无冗余
65、问答题 CRH5型动车组车轮剥离限度及相关限速的规定?
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本题答案:轮对踏面剥离限度:一处长度≤20mm(或两处每处
本题解析:试题答案轮对踏面剥离限度:一处长度≤20mm(或两处每处长度≤10mm),面积≤100mm2,深度≤1.5mm,以上三个标准均超限时,即认为剥离超限,按40km/h运行。不超限完成本天运营。
66、问答题 牵引电机上安装的安全装置(SAFESET)的工作原理是什么?
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本题答案:在牵引电机两相线圈之间发生短路,安全接头将会保护万向轴
本题解析:试题答案在牵引电机两相线圈之间发生短路,安全接头将会保护万向轴和齿轮箱避免过转矩。当过转矩时,安全装置中连接部分滑动,内部油压增大,剪切阀的顶部被打开,这时在安全装置内释放油压,这个过程在几毫秒内发生,释放后安全装置将会在轴上自由转动。
67、问答题 简述CRH5型动车组万向轴的主要检查项目?
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本题答案:(1)检查万向轴组件上说有零件的完整性。
(
本题解析:试题答案(1)检查万向轴组件上说有零件的完整性。
(2)检查轮缘紧固件的紧固度。
(3)检查万向轴上是否有裂纹。
(4)检查轴承套管是否出现变色或过热痕迹。
(5)检查弹性挡圈是否错位。
(6)检查润滑喷嘴是否损坏。
(7)检查十字接头是否能自由移动。
(8)检查万向轴表面的清漆是否有刮痕和间断情况。
68、问答题 对运行中车载信息系统显示三类动车组突发故障,当如何处置?
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本题答案:对运行中车载信息系统显示三类动车组突发故障,属司机独立
本题解析:试题答案对运行中车载信息系统显示三类动车组突发故障,属司机独立处置的,及时与司机通话联络,了解故障处理情况;需要与司机协作处置的,赶赴故障处,在司机指挥下按步骤处置,处理完毕与司机通报处理情况;属随车机械师独立处置的,赶赴故障处所,独立处置后及时将处理结果通报司机。
69、问答题 CRH5型动车组制动系统产生紧急制动作用的方式有哪几种?
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本题答案:①牵引制动控制手柄在紧急位
②备用制动控制手
本题解析:试题答案①牵引制动控制手柄在紧急位
②备用制动控制手柄在紧急位
③司机紧急按钮
④ATP的输入命令
⑤停放制动的施加
⑥警惕装臵的动作
⑦乘客紧急报警装臵的启用
70、填空题 动车组用辅助压缩机的额定工作电压为()。
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本题答案:DC24V
本题解析:试题答案DC24V
71、单项选择题 下列符号中,哪种表示的是牵引控制单元()。
A、ACU
B、BCU
C、MPU
D、TCU
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
72、填空题 CRH5型动车组的牵引功率是()kW。
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本题答案:5500
本题解析:试题答案5500
73、单项选择题 CRH5型动车组制动系统电子控制单元有两块电源板配置的是()
A、各车的BCU
B、各车WSP
C、MC1和MC2车的BCU1
D、MC1和MC2车的BCU2
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本题答案:C
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74、单项选择题 空调控制旋钮在()柜上。
A.QRK
B.QEL
C.VRK
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本题答案:A
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75、单项选择题 卫生间里的水泵的电源为()
A、24V
B、36V
C、48V
D、220V
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本题答案:A
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76、问答题 简述车端连接装置系统的组成?
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本题答案:由自动车钩缓冲装置、中间压缩空气连接、半永久车钩缓冲装
本题解析:试题答案由自动车钩缓冲装置、中间压缩空气连接、半永久车钩缓冲装置、风挡、电气连接、过渡车钩组成。
77、填空题 卫生间控制器故障代码显示07的故障原因为()。
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本题答案:便盆满
本题解析:试题答案便盆满
78、填空题 ()是车辆总线MVB的控制单元,用于动车组的控制和通信。
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本题答案:主处理单元MPU
本题解析:试题答案主处理单元MPU
79、问答题 简述主空气压缩机内压力开关的作用?
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本题答案:监测主空压机腔内的压力,必须在主空压机腔内的压力完全排
本题解析:试题答案监测主空压机腔内的压力,必须在主空压机腔内的压力完全排空后主空压机才能启动,防止空压机带载启动。
80、单项选择题 CRH5型动车组正常运行时总风管定压为()。
A、500kpa
B、600kpa
C、750-1000kpa
D、850-1000kpa
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本题答案:D
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81、填空题 动车组总风缸为()L、制动风缸为()L、升弓风缸为()L。
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本题答案:200;125;25
本题解析:试题答案200;125;25
82、问答题 说出门控制单元面板上指示灯的意义。
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本题答案:黄色--门的关闭和锁定;绿色--内部供电“
本题解析:试题答案黄色--门的关闭和锁定;绿色--内部供电“DC5V”;红色--故障指示“错误”
83、填空题 辅助供电系统包括()、()、()。
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本题答案:辅助变流器;充电机;蓄电池
本题解析:试题答案辅助变流器;充电机;蓄电池
84、填空题 无牵引力或牵引力小于10KN的原因有:网压波动、()、司机室RIOM模块连接松动、()故障。
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本题答案:牵引使能回路断开;牵引制动手柄
本题解析:试题答案牵引使能回路断开;牵引制动手柄
85、问答题 叙述CRH5型动车组外门系统车门控制单元如何配置?
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本题答案:每节车厢的所有车门控制单元通过一个CAN接口连接在一起
本题解析:试题答案每节车厢的所有车门控制单元通过一个CAN接口连接在一起,而主车门控制单元则通过MVB接口与列车控制单元连接在一起。车门控制单元接收来自列车控制单元的功能信号和命令,主车门控制单元将不同的状态信号和诊断信号从所有车门控制单元传送至列车控制单元。
车门控制单元根据本地车门控制命令和列车控制信号开启和关闭塞拉门、踏板和自动踏板。车门控制单元可被编程,并带有42个输入通道和18个输出通道,它们由系统内存中的软件控制。主车门控制单元可用来替代本地车门控制单元,但不能用本地车门控制单元替代主车门控制单元。
86、填空题 动车组网络系统中,主要有那几种连接总线()、()、()。
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本题答案:WTB;MVB;CAN
本题解析:试题答案WTB;MVB;CAN
87、单项选择题 安全装置的作用是当齿轮箱或电机发生故障时,产生过大扭距对万向轴起保护作用,当扭距大于()kN?m时安全装置卸载。
A、15.0
B、16.0
C、16.5
D、17.5
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本题答案:D
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88、单项选择题 门控器(DCU)分为主门控器和非主门控器,除6车(TPB)外主门控器一般都安装在()。
A、1门
B、2门
C、3门
D、4门
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本题答案:C
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89、问答题 升降弓时间如何调整?
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本题答案:使用秒表测量受电弓的升弓时间和降弓时间。如果升弓时间和
本题解析:试题答案使用秒表测量受电弓的升弓时间和降弓时间。如果升弓时间和降弓时间的数值不在容限范围内(升弓时间<10秒,降弓时间≤6秒),则应调整相应的节流阀门。使用节流阀(升弓)调整升弓时间。顺时针旋转调节螺钉,降低空气流速,从而减少升弓时间。逆时针旋转调节螺钉,增大空气流速,从而增加升弓时间。使用节流阀(降弓)调整降弓时间。为增加降弓时间,应逆时针旋转调节螺钉。为减少降弓时间,应顺时针旋转调节螺钉。
90、问答题 分析雨刷水泵不出水的原因。
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本题答案:⑴水泵水箱没水;
⑵水泵出水管堵塞、断裂或被
本题解析:试题答案⑴水泵水箱没水;
⑵水泵出水管堵塞、断裂或被卡;
⑶雨刷刮雨器上的喷水嘴堵塞。
91、问答题 车窗玻璃破损,导致车厢密封失效时的应急处理程序。
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本题答案:(1)随车机械师接到车窗玻璃破损的信息后,需立即赶到事
本题解析:试题答案(1)随车机械师接到车窗玻璃破损的信息后,需立即赶到事发位臵;
(2)到达事发位臵后,对车窗玻璃破损程度进行确认,如车厢密封失效,通知司机采取停车措施或使用紧急制动阀停车,同时协助客运人员疏散旅客;
(3)停车后,随车机械师彻底清理破损车窗残余玻璃,确认全部清理后,通知司机限速160km/h运行;
(4)随车机械师应将有关信息及时向动车所调度员汇报。
92、填空题 空调系统故障开门运行时,低站台通过限速()km/h,高站台通过限速()km/h,途中运行限速()km/h。
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本题答案:60;40;60
本题解析:试题答案60;40;60
93、问答题 CRH5型动车组制动系统具备那些特征?
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本题答案:(1)一个由TCMS(列车监控系统)控制的直通式电空常
本题解析:试题答案(1)一个由TCMS(列车监控系统)控制的直通式电空常用制动系统。该系统的制动力取决于制动指令信号和电空制动性能。
(2)一个用于救援运行的自动式间接制动系统,提供冗余紧急制动。
(3)通过自动制动管(间接制动)可实现列车在救援模式下运行。
94、单项选择题 CRH5型动车组第三单车组的定员是多少()
A、621
B、586
C、578
D、570
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本题答案:D
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95、单项选择题 动车组头车有()个轴装有撒砂系统。
A、1
B、2
C、3
D、4
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本题答案:C
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96、单项选择题 启用备用制动手柄操作时应将()塞门打开
A、D03
B、D12
C、D04
D、D02
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本题答案:A
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97、单项选择题 车轮踏面擦伤,如果长度大于60mm时,则应按不应大于()的速度运行到前方站停运。
A、160Km/h
B、120Km/h
C、80Km/h
D、60Km/h
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
98、判断题 MPU是网关,连接列车总线。
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本题答案:错
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99、问答题 简述CRH5型动车组给水卫生系统有哪些部位需进行防冻排空操作?
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本题答案:①卫生间;②电茶炉;③吧车设备;④净水箱;⑤污水箱。<
本题解析:试题答案①卫生间;②电茶炉;③吧车设备;④净水箱;⑤污水箱。
100、单项选择题 空调系统全冷工作时冷凝风机高速运行哪个接触器应吸合()
A、K3、K24
B、K4、K3
C、K4、K24
D、K1、K2
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本题答案:A
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101、问答题 在什么情况下,开门按钮功能失效?
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本题答案:①V<5km/h的速度信号没有激活;
本题解析:试题答案①V<5km/h的速度信号没有激活;
②遥控缓解信号没有激活;
③紧急开关被操作;
④使用了停用开关将门隔离;
⑤台阶持续了5秒钟没有按照要求打开。
102、单项选择题 动车组上有两个中压接触器箱的车为()。
A、TP
B、M2
C、T2
D、TPB
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
103、判断题 每个单开式电动塞拉门,台阶和自动脚踏板是由控制单元或者局部门控单元控制的。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
104、填空题 CRH5型动车组赛拉门系统试验前要对调压阀进行校准,使其压力值达到()bar。
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本题答案:6
本题解析:试题答案6
105、填空题 如果列车控制系统产生了一个提示列车速度超过()km/h的信号,则处于开启状态的车门将被()。
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本题答案:5;自动关闭
本题解析:试题答案5;自动关闭
106、填空题 轴箱上设有上下拉杆座和()座,轴箱为铸造件。
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本题答案:垂向减振器
本题解析:试题答案垂向减振器
107、填空题 空调机组紧急通风继电器的代号是()。
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本题答案:K6
本题解析:试题答案K6
108、问答题 司机台由哪些部件组成?
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本题答案:由压力表面板、制动系统控制面板、制动系统开关面板、主指
本题解析:试题答案由压力表面板、制动系统控制面板、制动系统开关面板、主指令板、牵引指令板、MVB司机台监视器、BPS报警灯面板、ATP(CTCS)DM1监视器、LKJ2000DM1监视器、声光报警面板、左侧开关面板、司机台对讲听筒、司机台GSM-R听筒、GSM-RCIR打印机、司机台GSM-RMM1监视器、脚踏警惕装臵、空调指令板、自动车钩指令控制板等组成。
109、问答题 简述动车组回送要求?
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本题答案:(1)动车组回送按旅客列车办理,原则上采用自走行方式。
本题解析:试题答案(1)动车组回送按旅客列车办理,原则上采用自走行方式。无动力回送时可根据《回送技术条件》加挂回送过渡车,使用客运机车牵引。8辆编组的动车组可两列重联回送。
(2)动车组回送运行时,须安排动车组司机及随车机械师值乘。自走行回送时,非担当区段应指派带道司机。
(3)动车组回送不进行客列检作业。动车组(回送过渡车)与本务机车车钩摘解、软管摘解按《技规》有关规定办理。过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解由随车机械师负责,动车组司机配合。
(4)动车组安装过渡车钩回送时,限速120km/h运行,尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。
(5)动车组回送时,列车调度员应根据相关动车段(所)提出的限速、回送方式(有、无动力)、可否折角运行等注意事项,发布有关调度命令。
110、单项选择题 CRH5型动车组空气悬挂系统中差压阀的动作值为()bar。
A、1.0
B、1.8
C、1.5
D、2.0
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
111、单项选择题 前开闭的打开受速度信号限制。当车速在()公里以上时不允许打开。
A、5km/h
B、15km/h
C、30km/h
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
112、填空题 动车组转向架分()和()。
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本题答案:动力转向架;非动力转向架
本题解析:试题答案动力转向架;非动力转向架
113、问答题 在检查MVB、WTB和CAN总线的插头时,有哪些注意事项?
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本题答案:(1)注意检查屏蔽处理的是否合格,线芯是否过长,线色是
本题解析:试题答案(1)注意检查屏蔽处理的是否合格,线芯是否过长,线色是否正确,固定螺钉是否有缺失现象,定位销是否正确且没有弯曲现象;
(2)要注意插针与插孔的型号是否匹配。
114、单项选择题 当3车的27K08(KADJ)得电,表示()。
A、DJ一级控制回路正常
B、DJ二级控制回路正常
C、DJ三级控制回路正常
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
115、问答题 叙述塞拉门紧急解锁的方法?
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本题答案:紧急开门只能在速度小于15公里/小时方可实现。列车工作
本题解析:试题答案紧急开门只能在速度小于15公里/小时方可实现。列车工作人员可通过用三角钥匙操作紧急电气开关来释放车门锁闭的状态(车门有电情况下),在通过手动拉动车门机械手柄,手动打开车门。
(1)如果操作完电气紧急开关后,蜂鸣器发出蜂鸣声,再拉动机械手柄没反应时,应检查紧急开门电磁阀是否故障或开门钢丝拉绳是否断开,如果有其中一个故障时,可手动搬动主门锁旁边的紧急开门锁打开车门。
(2)在外部操作紧急开门手柄后,必须将手柄归位,否则会导致车门关不上门。
(3)如果一切正常,但车门打不开,可能是隔离锁未打开。
(4)操作完内外紧急解锁后需用三角钥匙进行复位操作,否则蜂鸣器的报警声不会自动消失。
116、问答题 叙述CRH5型动车组CLT故障的处理过程?
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本题答案:(1)做小复位,然后闭合主断。
(2)如主断
本题解析:试题答案(1)做小复位,然后闭合主断。
(2)如主断不能闭合,通知随车机械师。随车机械师到CLT故障车(3车或6车)的QEL柜,切断故障CLT的空开( 如果CLT1故障就切掉QEL柜内-20Q04空开,CLT2故障就切掉QEL内-20Q05空开)。完成后通知司机做如下操作。
(3)做小复位操作,如主断仍然不能闭合,换弓并做闭合主断操作。
(4)如不能恢复单车CLT故障,软件切除故障车变压器,辅助和牵引扩展,维持运行。
(5)如3、6车CLT均不能恢复,停车进行大复位操作,若还不能恢复,单组按规定请求救援,重联根据情况继续运行或救援。
117、问答题 空调机组没有风吹出或出风小的故障原因有哪些?
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本题答案:(1)通风机电机过载或缺相,保护装臵动作,风机反转;<
本题解析:试题答案(1)通风机电机过载或缺相,保护装臵动作,风机反转;
(2)空气过滤网污脏堵塞;
(3)蒸发器结霜;
(4)机组与车厢连接风道处有泄漏。
118、单项选择题 CRH5型动车组门系统的供电电压为()。
A.DC24V
B.DC48V
C.DC110V
D.AC24V
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
119、问答题 蓄电池集控无法断开故障的检查方法?
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本题答案:车上检查:
(1)打开故障车的QEL柜,检查
本题解析:试题答案车上检查:
(1)打开故障车的QEL柜,检查打开蓄电池空开17Q03是否闭合正常。
(2)在QEL柜中,根据电路图检查蓄电池断开的条件,继电器KB100和30KV5的状态是否正常。
(3)当给出集控断开蓄电池的信号时,测量30KV5继电器常开触点下口8点的状态是否有24V电源,如果没有检查打开蓄电池的控制线。24V电源正常,进行下一步。
车下检查:
(1)打开故障车充电机裙板及罩板,检查空开QTSB是否闭合正常。
(2)当给出集控断开蓄电池的信号时,测量延时继电器KA是否动作正常,如果继电器KA不动作,检查TSB上的二极管控制板。
(3)延时继电器KA动作正常,测量L1、T1触点是否有24V电源,如果没有查找QTSB上的24V控制线,之后再查看TSB断开状态。
(4)L1、T1触点有24V电源时,手动断开TSB,再测量TSB的AP继电器的电阻值是否正常,也就是204点与216点之间的电阻值,正常电阻值在8欧姆左右,如果阻值不正常,更换TSB后,检测TSB断开状态是否正常。
(5)如果电阻值正常,手动闭合TSB,测量TSB右侧的常开触点43、44是否导通正常,如果不导通,更换常TSB的开触点后,检测TSB断开状态是否正常。
120、问答题 受电弓碳滑板出现什么情况需要更换碳滑板?
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本题答案:①剩余碳条高度仅5mm。从支座上沿测量碳滑板高度。本题解析:试题答案①剩余碳条高度仅5mm。从支座上沿测量碳滑板高度。
②发现大的碳结块
③边缘处发现碳结块以及裂缝。
④大裂缝延伸到支座上,同事电气部件因腐蚀发生损坏。
⑤如果只更换其中一块碳滑板,应确保此块滑板与另一块滑板之间的高度差不超过3mm。
121、问答题 车顶上高压电气部件有哪些组成?
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本题答案:由受电弓、综合测量仪、避雷器(FSC、FSC1)、高压
本题解析:试题答案由受电弓、综合测量仪、避雷器(FSC、FSC1)、高压断路器(DJ)、接地闸刀开关(SMT1)、附加断路器(DJ1)等组成。
122、问答题 CRH5型单组运行动车组(8车为主控车)6车运行途中发生总风管无螺纹关键松脱泄漏,且现场无法无法进行恢复时,应如何进行处理?
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本题答案:(1)关闭5车和7车靠近故障车的总风管截断塞门,将6车
本题解析:试题答案(1)关闭5车和7车靠近故障车的总风管截断塞门,将6车做制动关门车处理。
(2)将整列车QEL柜中的30Q07空开全部断开,打开8车Z30阀,打开1车司机室D03阀并将备用制动手柄推至完全缓解位;断开6车QEL柜32QM01、32Q01和32Q02空开,切断空压机电源,升3车受电弓运行。
(3)将7车和8车卫生间锁闭、塞拉门隔离、停放制动隔离。
(4)观察8车司机台压力表,待总风管和列车管压力稳定在600kPa时,空气制动应完全缓解,闭合1车到5车的30Q07空开。限速160km/h继续运行。
123、单项选择题 在门控单元的硬件发生故障或系统存储器的软件缺失时,红色LED()。
A.恒亮
B.不亮
C.闪烁
D.亮一段时间后熄灭
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
124、问答题 CRH5型动车组内端门的隔离方式有哪几种?
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本题答案:有三种方式隔离:一是通过锁闭三角锁使门系统隔离;二是通
本题解析:试题答案有三种方式隔离:一是通过锁闭三角锁使门系统隔离;二是通过开关释放按钮使门系统隔离;三是通过操作门控单元上的开关使门系统隔离。
125、填空题 动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。
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本题答案:自动车钩;半永久车钩;过渡车钩
本题解析:试题答案自动车钩;半永久车钩;过渡车 钩
126、填空题 应急系统主要包括:紧急通风、紧急照明和()系统。
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本题答案:紧急逃生
本题解析:试题答案紧急逃生
127、单项选择题 下列哪项不是转向架上的辅助装置()。
A、轮缘润滑装置
B、防滑排风阀
C、横向不稳定检测系统
D、速度传感器
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
128、问答题 电开水炉主要部件有哪些?
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本题答案:(1)过滤器
(2)进水浮水阀
(
本题解析:试题答案(1)过滤器
(2)进水浮水阀
(3)缺水保护器
(4)满水保护器
(5)加电热管
129、问答题 CRH5型动车组卫生间控制板主要任务有哪些?
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本题答案:CRH5型动车组卫生间控制板主要执行下列任务:实现列车
本题解析:试题答案CRH5型动车组卫生间控制板主要执行下列任务:实现列车和卫生间系统间的电气接口;在断电的情况下,控制板可手动接管相关功能(仅24V功能);实现列车和卫生间模块间的气动接口;集电并供给卫生间系统的所有电气元件。
130、填空题 动车组QEL柜中30Q01空开是()供电电源,30Q02是()供电电源。
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本题答案:BCU1或BCU;BCU2或WSP
本题解析:试题答案BCU1或BC U;BCU2或WSP
131、问答题 空调出现K30无反馈无法正常工作的现象,如何进行应急处理?
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本题答案:K30继电器指示灯不亮,可以先换个相同型号继电器试一下
本题解析:试题答案K30继电器指示灯不亮,可以先换个相同型号继电器试一下,如果仍然不正常,在保证两个通风机都能工作的情况下用连接线短接处理。具体方法:在K25继电器的A1脚1006线和K30继电器的A1脚1089线之间连接一根导线即可。
132、单项选择题 按下烟火报警的“TEXT”按钮,()灯一起亮。
A、红
B、绿
C、黄
D、红黄绿
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本题答案:D
本题解析:暂无 解析
133、问答题 简述CRH5型动车组车头的开闭机构的组成?
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本题答案:主要有支撑梁、滑动架、开闭构架、开闭臂、锁闭装置、开闭
本题解析:试题答案主要有支撑梁、滑动架、开闭构架、开闭臂、锁闭装置、开闭控制单元、气动系统、电气系统。
134、填空题 牵引或辅助变流器控制空气开关:牵引MC1/MC2车为26Q04、26Q05、26Q06,中间车为26Q02、26Q03、26Q04;辅助为()。
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本题答案:17Q08
本题解析:试题答案17Q08
135、单项选择题 控制应急灯除了应急继电器外,与其相关的继电器还有()。
A、41K04
B、41K05
C、41K06
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
136、填空题 空调系统的主要组成部分有:压缩机、()、()、()。
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本题答案:冷凝器;膨胀阀;蒸发器
本题解析:试题答案冷凝器;膨胀阀;蒸发器
137、问答题 如何更换电茶炉滤水箱组件?
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本题答案:用柔软干净的布清洁内部,以清除污垢;将新的滤筒安装在正
本题解析:试题答案用柔软干净的布清洁内部,以清除污垢;将新的滤筒安装在正确位置;安装平衬垫;将过滤器盖安装在正确位置;安装垫圈和M6螺栓,并将其紧固至规定力矩值;安装G1/2螺母并连接金属软管接头和金属软管接头;接通该系统的电源;安装下部前门;使用三角钥匙关闭前面板门。
138、问答题 前开闭机构有几种打开方式?
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本题答案:三种,即:
⑴有风有点时,在司机室操作;本题解析:试题答案三种,即:
⑴有风有点时,在司机室操作;
⑵有风无电时,在车下用气路控制箱上的按钮操作;
⑶无风无电时,再车下用手动解锁手柄操作。
139、填空题 25KV高压经主变压器后,输出AC()V。
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本题答案:1770
本题解析:试题答案1770
140、填空题 QEL柜中的空调控制屏的K1与K2为()接触器。
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本题答案:压缩机启动
本题解析:试题答案压缩机启动
141、问答题 叙述CRH5型动车组充电机配置及功能?
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本题答案:CRH5型动车组上配有8个蓄电池充电机,安装在每辆车的
本题解析:试题答案CRH5型动车组上配有8个蓄电池充电机,安装在每辆车的底架内。蓄电池充电机直接由中压配电线路供给。15kW蓄电池充电机将400VAC,50Hz三相供电电压转换为额定24V直流电压用于低压配电。
充电机的主要功能为:
(1)对蓄电池进行充电;
(2)向与蓄电池充电机并行连接的其它低压负载供电;
(3)确保中压电路和低压电路之间的电绝缘。
142、单项选择题 正常情况下,CRH5型动车组水泵每次启动不超过()。
A.30S
B.60S
C.90S
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
143、问答题 蓄电池供电时用电负载的核减程序是什么?
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本题答案:(1)头5分钟内向所有嵌入式负载供电(包括客室和阅读灯
本题解析:试题答案(1)头5分钟内向所有嵌入式负载供电(包括客室和阅读灯);
(2)断电5分钟后,聚光灯和扩散光的2个侧通道电源被切断,一些非安全系统进入备用状态,同时紧急通风设备启动;
(3)断电30分钟后,客室和其它地方(通过台、风挡、卫生间)的直接照明减至功率的一半;
(4)断电60分钟至120分钟期间,客室内的直接照明减至紧急照明级;
(5)断电120分钟后,低电压继电器切断蓄电池,供电之前紧急照明设备保持开启状态。
144、单项选择题 CRH5型动车组TPB车的上货门在没关上时()点亮。
A.红灯
B.绿灯
C.红灯和绿灯
D.都不
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本题答案:A
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145、单项选择题 CRH5型动车组车内外显示屏的连接方式()。
A.串联
B.并联
C.混联
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本题答案:A
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146、问答题 画出KSAZ高压接触器联络框图,并阐述其作用原理。
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本题答案:KSAZ接触器是布臵在3、6车主变压器高压箱中的重要电
本题解析:试题答案KSAZ接触器是布臵在3、6车主变压器高压箱中的重要电气元件,负责控制5个
动车牵引辅助变流器AC1770V的电力输入。每个高压箱中有6个单极,1个双极共7个接触器。其中3车的KSAZ11、KSAZ12控制2车,KSAZ21、KSAZ22控制1车,KSAZ31、KSAZ32、KSAZ3(双极)控制4车;6车的KSAZ11、KSAZ12控制7车,KSAZ21、KSAZ22控制8车,KSAZ31、KSAZ32、KSAZ3(双极)控制4车。基本原理如图所示:
铁道部CRH5型动车组机械师技能竞赛理论题库
单极接触器只控制火线,双极接触器控制两根零线。
控制每辆车的1对接触器(如KSAZ11、KSAZ12)主回路是并联,辅助触点的控制信号是串联,这就意味着当其中1个接触器发生故障时反馈的信号就是故障信号,会导致所控制车的牵引辅助变流器无电力输入。
4车的牵引辅助变流器的输入由3车或6车的接触器控制,具体选择3车或6车由TCMS控制。为避免3、6车同时向4车供电,故选择了双极接触器,以全部断开3车或6车的火线和零线,避免发生冲突。
147、单项选择题 前开闭机构在司机台操作时须具备条件()
A、有风有电
B、有风无电
C、无风无电
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本题答案:A
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148、填空题 制动系统具有与车载列车运行速度控制系统的接口,采用电空联合制动模式,()优先。
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本题答案:电制动
本题解析:试题答案电制动
149、判断题 CRH5型动车组空调机组有2个新风阀门,分别处于机组两侧。
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本题答案:对
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150、问答题 过渡车钩如何使用?
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本题答案:过渡车钩结构为焊接结构,包括一个15号车钩适配器和一个
本题解析:试题答案过渡车钩结构为焊接结构,包括一个15号车钩适配器和一个密接式车钩适配器,通过焊接方式组成过渡车钩。使用时,用人工或吊装设备将过渡车钩密接车钩部分与动车组自动车钩连接及操作动车组连接设备使过渡车钩与自动车钩连接闭锁,其次使机车车钩处于全开位,使机车靠近动车组完成机械连挂,最后连接制动软管连接器,接通气路。
151、单项选择题 CRH5型动车组TCU无法完成功能是()。
A、控制电机牵引/制动转矩
B、制设备发送的牵引/制动命令
C、电力设备的保护
D、停放制动管理
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本题答案:D
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152、填空题 动车组空气弹簧的破裂压力为()bar。
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本题答案:20
本题解析:试题答案20
153、填空题 卫生间主控制面板的主要组成包括:(),电器设备,接口连接器,起动供风零部件。
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本题答案:主电子控制单元
本题解析:试题答案主电子控制单元
154、问答题 哪些原因会使牵引变压器与接触网电路隔离?
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本题答案:⑴初级绕组过载或短路;
⑵初级绕组电流传感器
本题解析:试题答案⑴初级绕组过载或短路;
⑵初级绕组电流传感器(TAP)故障;
⑶初级绕组的隔离页损耗;
⑷液压电路过压;
⑸冷却油循环不足或没有;
⑹冷却油过热;
⑺隔离开关和接触器故障。
155、填空题 换端保持前需确认总风压力大于等于()bar,施加停放制动车辆不少于()辆,至少有()个以上充电机工作。
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本题答案:7;6;5
本题解析:试题答案7;6;5
156、填空题 污水箱内设有4个液位传感器,分别为()、()、()、()液位传感器。
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本题答案:25%;50%;75%;100%
本题解析:试题答案25%;50%;75%;100%
157、单项选择题 CRH5型动车组集控开关门试验中,有一个单门一直显示门关好(绿色状态指示灯点亮)但无动作,可能是下列哪种原因造成的?()
A.门控器(DCU)电源空开(S5)未合
B.QEL面板上与此门相关的空开未合
C.自动翻板高低站台选择不正确
D.此门被隔离
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本题答案:C
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158、单项选择题 按照设计要求以下哪些设备是在列车没有中压的情况下仍然可以由UPS供电而继续工作的?()
A、微波炉、收银机
B、啤酒饮料机、收银机
C、啤酒饮料机、烤箱
D、微波炉、烤箱
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本题答案:B
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159、单项选择题 当1车为主控车时,门关好信号是从那个车发出的?()
A、1车
B、5车
C、6车
D、8车
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本题答案:D
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160、单项选择题 CRH5型动车组门控器(DCU)分为主门控器和非主门控器,除6车(TPB)外主门控器一般都安装在()。
A.1门
B.2门
C.3门
D.4门
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本题答案:C
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161、单项选择题 诊断监视器(TD)显示信息不包括下列哪项()
A、网测电流最大值
B、相关设备状态
C、给司机的警告
D、维修信息
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本题答案:A
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162、单项选择题 接通吧台系统电器柜内的断路器(),能够启动吧台内的热水器。
A、Q28
B、Q29
C、Q30
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本题答案:A
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163、单项选择题 CRH5型动车组的某个动车牵引系统发生故障后,司机将主控手柄在制动位的1扇区内调速时,该牵引系统故障车的制动情况是()
A、该车和拖车一样不会产生制动作用
B、该车会上空气制动
C、该车正常实施电制动作用
D、该车动轴会产生电制动作用且在拖轴实施空气制动补偿
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本题答案:B
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164、填空题 卫生间控制器故障代码显示01的故障原因为()。
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本题答案:无压缩空气
本题解析:试题答案无压缩空气
165、问答题 音频系统有哪些功能?
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本题答案:(1)任意车对全列广播;
(2)车辆群呼;<
本题解析:试题答案(1)任意车对全列广播;
(2)车辆群呼;
(3)单车呼唤;
(4)本车广播;
(5)司机对话。
166、问答题 车顶导流罩主要功能有哪些?
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本题答案:①保护车顶装置设备。②通过开启设备舱上安装的检查门可以
本题解析:试题答案①保护车顶装置设备。②通过开启设备舱上安装的检查门可以方便的检查、检修车上设备。③改进动车组的外观。④车顶导流罩的空调机组处的导流罩板两侧安装通风格栅,保证空调机组的新风供应。⑤保证需要冷却电气设备的气流量。⑥改进列车空气动力学性能。
167、单项选择题 CRH5型动车组备用制动系统中均衡风缸D11容积为()升
A、3
B、7
C、1.3
D、4
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本题答案:A
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168、单项选择题 CRH5型动车组一组中共有()个中压接触器箱。
A.五
B.四
C.六
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本题答案:A
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169、单项选择题 CRH5型动车组车轮所用材料为:()
A、R8T钢
B、球墨铸铁
C、烧结炉衬的低通风能力钢
D、弹簧钢
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本题答案:A
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170、问答题 CRH5型动车组运行途中主断路器受损时的处理方法?
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本题答案:(1)降下主断故障车辆的受电弓。
(2)随车
本题解析:试题答案(1)降下主断故障车辆的受电弓。
(2)随车机械师到QEL柜切断主断控制电路空开(6车为27Q19、3车为27Q18),并断开5车27Q03,通知司机。
(3)升起另外一个受电弓,若另一个受电弓或主断不能使用,在单组动车组运行情况下,应立即选择合适地点停车,进行大复位、断开蓄电池操作,若操作无效,申请救援。
(4)若另一个受电弓或主断不能使用,在两组动车组重联运行情况下选择合适地点停车,进行大复位、断开蓄电池复位操作。若不成功,应根据实际情况选择继续利用另一组车的动力维持运行,随车机械师监控蓄电池电压不能低于20V。
171、问答题 吧台系统都有哪些制冷设备?
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本题答案:八抽屉冰箱、双门冰箱、1/2门冰箱、独立冰箱、玻璃冷藏
本题解析:试题答案八抽屉冰箱、双门冰箱、1/2门冰箱、独立冰箱、玻璃冷藏柜
172、问答题 动车组列车遇大风行车限速是如何规定的?
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本题答案:在环境风风速不大于20m/s时,可以正常速度运行;在环
本题解析:试题答案在环境风风速不大于20m/s时,可以正常速度运行;在环境风风速不大于25m/s时,运行速度不大于200km/h;在环境风风速不大于30m/s时,运行速度不大于120km/h;在环境风风速大于30m/s时,严禁动车组列车进入风区。
173、问答题 CRH5型动车组检修周期是如何规定的?
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本题答案:一级检修:运行里程5000km或48h;二级检修:6万
本题解析:试题答案一级检修:运行里程5000km或48h;二级检修:6万km;三级检修:120万km;四级检修:240万;五级检修:480万km。
174、问答题 叙述CRH5型动车组前照灯不亮应如何进行应急处理?
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本题答案:(1)检查司机室QCA柜面板40部分空开是否闭合正常,
本题解析:试题答案(1)检查司机室QCA柜面板40部分空开是否闭合正常,如空开正常,打开QCA下柜,检查柜内40K11(左侧标志灯)、40K13(前照灯)、40K15(右侧标志灯)继电器是否正常吸合。
(2)如40K11(左侧标志灯)、40K13(前照灯)、40K15(右侧标志灯)继电器未吸合,检查QCA柜内接触器40K04(左侧标志灯)、40K06(右侧标志灯)、40K19(前照灯)是否吸合,如不吸合,可强吸接触器。
(3)当强吸接触器40K04、40K06、40K19后,40K11、40K13、40K15不吸合时,打开QCA上柜,将40K18接触器触点进行短接。
(4)当上述方法仍不能使40K11、40K13、40K15继电器吸合时,可将40K11、40K13、40K15继电器的对应触点分别短接。
175、填空题 CRH5型车电制动时,单轴最大电制动力为()KN,单编组全列最大电制动力为()KN。
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本题答案:20.5;205
本题解析:试题答案20.5;205
176、问答题 试阐述受电弓不能升弓的原因及处理方法。
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本题答案:(1)阀板操作受干扰:检查蓄电池电压,电压值至少应为1
本题解析:试题答案(1)阀板操作受干扰:检查蓄电池电压,电压值至少应为18V;检查磁阀、操作开关处的连接是否松动,如有松动,应紧固连接;检查磁阀、操作开关处的连接片是否破损,如有破损,应更换连接片;检查节流阀、减压阀、性能阀和ADD装臵是否漏气,如发现运行缓慢,应更换相应的阀门;
(2)受电弓损坏:检查系统的子组件是否损坏,如损坏,更换为新组件/大修好的组件;
(3)阻尼器被卡住:检查阻尼器是否损坏,能否自由操作,油封是否破损,如发现以上任一种情况,应更换阻尼器;
(4)压缩空气线路(或)气路漏气:检查气囊驱动装臵、弓头处自动降弓装臵(ADD.的接线是否漏气。如发现漏气,应对其更换。检查压缩空气绝缘管和管线是否损坏。如损坏,应对其更换;
(5)钢丝绳断裂:检查钢丝绳是否破损、股线断裂。如有必要,应更换钢丝绳;
(6)轴承被卡住:检查轴承能否自由移动、是否出现声音异常和异常发热。如有必要,应更换轴承。
177、问答题 CRH5型动车组开闭机构的打开过程?
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本题答案:(1)自动车钩门通过闭锁机构,位于闭合位置。
本题解析:试题答案(1)自动车钩门通过闭锁机构,位于闭合位置。
(2)解锁气缸和气动气缸受压。
(3)滑动架收回,自动车钩门向后移动,以便在开闭旋转之前,使开闭和列车前段脱离连接。
(4)然后自动车钩门旋转,进入列车前端内部。
(5)当旋转结束后,滑动架再次收回,将自动车钩门放置打开位置,以避免在车钩连接时与车钩发生干涉。
(6)开闭机构的闭锁装置锁定,打开程序结束。
178、多项选择题 CRH5型动车组使用41A01断开TSB时需要什么条件()。
A.30KV5闭合
B.DJ闭合
C.B100得电
D.B100失电
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本题答案:A, D
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179、单项选择题 烟火主机上黄色灯亮,表示()。
A、传感器故障
B、传感器正常
C、报警
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本题答案:A
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180、单项选择题 A100代表的是()。
A.空调控制屏
B.空调机组
C.应急通风逆变器
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
181、问答题 牵引有效建立的条件?
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本题答案:⑴方向手柄打在非0位;
⑵牵引制动手柄打在牵
本题解析:试题答案⑴方向手柄打在非0位;
⑵牵引制动手柄打在牵引位;
⑶列车管压力大于5kPa;
⑷紧急制动要缓解。
182、单项选择题 电制动在速度高于()km/h时启动。
A、15
B、25
C、35
D、75
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
183、问答题 CRH5型动车组制动系统由哪几部分组成?
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本题答案:动车组制动系统由制动控制系统(直通EP制动系统、备用制
本题解析:试题答案动车组制动系统由制动控制系统(直通EP制动系统、备用制动系统)、转向架基础制动装置、冗余的防滑控制装置、风源系统(两台主压缩机和两台辅助压缩机)、司机室制动设备、撒砂设备、空气悬挂设备、风笛设备、升弓设备、辅助设备。
184、问答题 简述尾灯点亮的条件?
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本题答案:⑴当车辆头继电器不吸合时,尾灯点亮
⑵可以通
本题解析:试题答案⑴当车辆头继电器不吸合时,尾灯点亮
⑵可以通过头灯旁路开关和头尾灯转换开关控制尾灯点亮
⑶可以通过网路命令使尾灯点亮
185、问答题 电热器有电的情况下不加热的主要原因?
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本题答案:电热器接线不牢或脱落,电热器接线错误,电热器加热板损坏
本题解析:试题答案电热器接线不牢或脱落,电热器接线错误,电热器加热板损坏。
186、单项选择题 CRH5型动车组受电弓不能正常升起,在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于()
A、16.2V
B、16.4V
C、16.6V
D、16.8V
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
187、单项选择题 通常情况下吧台内水槽的水应该排放到()
A、污水箱
B、净水箱
C、直接排放到车外
D、过滤后排放到车外
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本题答案:A
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188、单项选择题 TPB车的上货门在没关上时()点亮。
A.红灯
B.绿灯
C.红灯和绿灯
D.都不
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
189、填空题 空调控制器单元(ACCU)管理的所有工作模式有:预处理、()、制冷、()和为保持车内适宜温度的其他辅助功能。
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本题答案:通风;供热
本题解析:试题答案通风;供热
190、填空题 CRH5型动车组每辆动车装有()个制动盘,每辆拖车装有()个制动盘。
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本题答案:10;12
本题解析:试题答案10;12
191、单项选择题 通过台灯延时控制继电器-42KTPM的时间调整为()分钟。
A、3分钟
B、5分钟
C、10分钟
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本题答案:B
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192、问答题 CRH5型动车组铝合金车体的主要结构特点?
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本题答案:主要结构特点:有特殊牵枕缓装置;采用承载内端墙;车体头
本题解析:试题答案主要结构特点:有特殊牵枕缓装置;采用承载内端墙;车体头部防撞击设计;强大的底架边梁。
193、问答题 CRH5型动车组BPS屏显示“轴抱死”,且监控屏(TD屏)第3页面显示故障车“抱轴”和“无防护车轴”指示时,应如何进行处理?
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本题答案:按以下三种情况进行处理:
(1)当出现上述抱
本题解析:试题答案按以下三种情况进行处理:
(1)当出现上述抱轴提示时,且短时间内不消失,立即将牵引制动手柄置于中立位,查询电子仪器第2页面,如果某节或几节动车组仍然存在制动缸压力,可以判定抱轴由制动系统故障造成,立即减速在合适地点停车,将故障车空气制动和牵引切除,进行大复位操作,检查该轴车轮是否有擦伤,若无擦伤且开车后再无抱轴现象发生,则可继续正常运行,若有擦伤按有关限速规定执行。
(2)当某动车出现抱轴提示时,且短时间内不消失,并伴随该车牵引丢失,立即将牵引制动手柄置于中立位,查询电子仪器第2页面,如果各轴均无制动缸压力,立即减速至合适地点停车,拆除万向轴后,以5公里/小时的低速运行试车,如该轴车轮转动正常,可继续运行完成当天交路后回库处理。
(3)当出现的抱轴提示瞬时消失,牵引制动手柄回零后各轴无制动缸压力,且无牵引系统丢失伴随时,可继续运行。
194、填空题 在平直道上时CRH系列动车组的紧急制动距离分别为:制动初速为300km/h时≤()m,制动初速为200km/h时≤()m,制动初速为160km/h时≤()m。
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本题答案:3700;2000;1400
本题解析:试题答案3700;2000;1400
195、单项选择题 CRH5型动车组启用备用制动手柄操作时应将()塞门打开
A、D03
B、D12
C、D04
D、D02
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本题答案:A
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196、单项选择题 撒砂管路严重泄漏,打开制动单元处的裙板和模块罩板,关闭()阀,隔离单车的撒砂装置
A、F05.01
B、F05.02
C、F06.01
D、F06.02
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本题答案:D
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197、单项选择题 CRH5型动车组TPB车的主门控单元位于()侧。
A.PX1
B.PX2
C.PY1
D.PY2
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本题答案:A
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198、问答题 RH5型动车组切除单弓的操作方法?
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本题答案:具体操作方法主要有两种:
(1)使用监控屏进
本题解析:试题答案具体操作方法主要有两种:
(1)使用监控屏进行软切:即将TD屏打到“指令”页面,使用方向键选中需要切除的受电弓栏,然后按确定键“E”,等待10S以后,要切除的受电弓栏将不显示,即可;
(2)断开受电弓控制空开即QEL内27Q08空开,即硬切。注意:切除受电弓时,必须在主断断开、受电弓降下的状态下进行。
199、单项选择题 CRH5型动车组施加保持制动时,司机台压力表显示动轴制动缸压力为:()
A、约1.3bar
B、约2.3bar
C、约3.3bar
D、约4.3bar
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
200、单项选择题 下列操作中断开不能实现TSB集控断开的是()
A、按下1、8车QCA上的17S01
B、将本车41A01上的SCAB打到断开位
C、将本车充电机箱内的SAP按钮按下
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本题答案:C
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