1、单项选择题  300MW凝汽式机组装设二台凝结水泵，每台凝结水泵容量为最大凝结水量的（）%。

A.105
B.107
C.109
D.110

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

2、问答题  为什么设置汽缸、法兰和螺栓加热装置？

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本题答案：由于汽轮机各个部件的尺寸、质量、接触蒸汽的面积和导热系
本题解析：试题答案由于汽轮机各个部件的尺寸、质量、接触蒸汽的面积和导热系数等不同，在起动停机和变动负荷时，蒸汽对它们的加热或冷却的速度也就不同，因此在各部件，或者在部件本身个部分之间就产生了温度差。汽缸法兰远比汽缸壁厚，而汽缸螺栓与法兰又仅有局部接触，因此，在变工况时，沿缸壁的厚度和法兰的宽度方向，缸内外壁之间、汽缸和法兰之间、法兰和螺栓之间存在一定的温差，它要产生一定的热应力和热变形。过大的热应力可能使汽缸产生裂纹、螺栓断裂，过大的热变形又可能引起动静部分之间的碰磨。汽轮机转子相对汽缸一般质量较小，接触蒸汽的面积较大，所以在受热或冷却时，膨胀或收缩比汽缸更快，当汽缸与转子的相对膨胀差过大时，会使动静部分碰磨。
为了机组能顺利的快速起动，使各部件受热均匀，热应力小，并保证胀差在在间隙允许范围之内，设臵了汽缸、法兰和螺栓加热装臵。

3、问答题  循环水泵的型号意义是什么？

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本题答案：#1～3泵为源江48—28型立式泵。本题解析：试题答案#1～3泵为源江48—28型立式泵。
#4—7泵为源江48—35型立式泵。
型号意义：
源江—泵厂对该种结构泵的命名。
48—泵吸入口直径被25除所得的数字。
28、35—泵缩小10的转速比。

4、判断题  超速保护不能可靠动作时，机组可以监视启动和运行。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

5、问答题  汽轮机停备用时根据防锈蚀原理不同，防锈蚀方法主要有哪些？

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本题答案：汽轮机停备用时根据防锈蚀原理不同，防锈蚀方法主要有：<
本题解析：试题答案汽轮机停备用时根据防锈蚀原理不同，防锈蚀方法主要有：
①阻止空气进入热力设备水汽系统；
②降低热力设备水汽系统的相对湿度；
③加缓蚀剂；
④除去水中溶解氧；
⑤使金属表面形成保护膜。

6、单项选择题  （）的平均值在有限的随机偏差内保持恒定的工况称为稳定工况。

A.转速
B.负荷
C.转速和负荷
D.频率

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

7、问答题  靠背轮的作用、型式、特点？

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本题答案：靠背轮也叫联轴器，它是用来连接汽轮机与发电机转子及多缸
本题解析：试题答案靠背轮也叫联轴器，它是用来连接汽轮机与发电机转子及多缸机组各汽轮机转子，以最终拖动发电机和其它驱动的机械。
靠背轮结构型式较多，按性能分：有刚性（固定式）、挠性（洁动式）、半挠性（半固定）。
⑴刚性靠背轮：刚性靠背轮是将被连接的转子轴端的靠背轮直接用螺栓连接在一起，以此传递扭矩，刚性靠背轮简单，维护方便，工作可靠，可以承受很大的扭矩，又不需要特殊的润滑油，由于靠背轮之间是紧固的连接，刚性强，不容许被连接靠背轮产生相对的轴向和径向位移，因此除传递扭矩外，尚可传递轴向力和径向力，利用这一特点可使多个相互刚性连接的转子共用一个推力轴承，也可使转子采用三径向轴承支承结构，这样就简化了转子支承定位设备，缩短了机组轴向尺寸，但是刚性连接转子的振动互相传递，彼此之间影响较大，发生异常振动找原因比较麻烦，所以刚性靠背轮在转子找中心时应考虑的因素较多，公差要求比较高，由于刚性靠背轮有以上特点，故在大功率汽轮机上得到广泛的采用，我厂现有四台机组转子全部使用刚性靠背轮连接。
⑵挠性靠背轮：挠性靠背轮型式较多，常见的有齿形、轮形、弹簧式等，此种靠背轮挠性强，容许被连接的转子有相对较大的偏心和偏折，对振动的传递也不敏感，也不传递轴向力，但结构较复杂，要求工艺水平高，工作中一般需要润滑油，在容许相对轴位移的条件下，传递的扭矩不能大，故挠性靠背轮仅用于中小型机组或主轴与主油泵的连接上。
⑶半挠性靠背轮：它主要由转子轴端的靠背轮波形筒皮连接螺栓等组成，由于有波形连接件因而具有一定的挠性，挠性主要表现在横向（即弯曲方向）它容许被连接转子间有稍大的偏心和偏折。运行中机组中心关系变化时，对轴承负荷分配影响较小，能传递不太大的轴向力，允许相连的两个转子有少许的轴向位移，对震动的传递也不十分敏感，国产200MW机组低压转子与发电机连接采用半挠性连接。

8、单项选择题  当润滑油压降至（）联动交流润滑油泵。

A.0.06～0.07MPa
B.0.07～0.075MPa
C.0.075～0.08MPa

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

9、判断题  机组甩负荷后，应能将机组转速控制在正常运行转速以下。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

10、判断题  汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方。

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本题答案：对
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11、问答题  盘车装置是如何自动啮合自动脱开的？

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本题答案：盘车装置是由盘车电动机通过代动无声链条和一套减速齿轮组
本题解析：试题答案盘车装置是由盘车电动机通过代动无声链条和一套减速齿轮组（共5个），和一个惰轮和曲柄联杆，最后齿合到汽轮机主轴的环形齿轮上旋转，每分钟为2.12RPM，125MW机组为手动齿合，250MW机组为自动啮合，无论自动和手动啮合都是通过手柄从“断”的位置转到“合”的位置上，由于手柄向“合”方向转动，通过手柄连接的杠杆、联杆和杠杆的位置变移，传到曲柄上，由于曲柄离合器惰轮在转动，曲柄轴代动的惰轮与环形齿轮就齿合上了，由于杠杆的动作连接限位开关动作，使盘车装置的“齿合”红灯亮，从而实现了盘车装置的投入，达到了汽轮机主轴移动的目的。
盘车装置的操作程序：首先起动电动机而后将手柄从“断”推到“合”的位置上才能啮合上，如果不这样是啮合不上的，这是因为小齿轮的齿与环形齿轮的齿不能啮合，除非它们在完全相配合位置，当马达运行时由于强使盘车装置啮合上，惰轮就与环形齿轮合上，只要啮合上就不能脱开，只有汽轮机的转数超过盘车装置的转数后才能脱开，这是因为齿合好盘车装置产生了一个力作用在惰轮的联杆臂上，它的方向为保持惰轮在齿合位置，如果停止盘车它也不能脱开，这是因为惰轮和环形齿轮间齿的压力缘故。
盘车装置的脱开：当汽轮机的转数超过盘车装置驱动的转数时，盘车装置就能自动脱开，这是因为离合器（包括惰轮曲柄）和环形齿轮见的作用反过来，从而把离合器从环形齿轮推开而不在齿合，也就是说原来的主动轮（惰轮）变为被动轮，原来的被动轮（环形齿轮）转变为主动轮，离合器和联杆系统向脱开位置有一个平衡重块下落，而后总保持着惰轮脱离的状态，又由于离合器和曲柄及联杆的变移，使杠杆的手柄向“断”的方向动作，使红灯灭，而另一个限位开关接通，绿灯亮。

12、单项选择题  机组停运超过（）天时，应排除凝汽器水室中的冷却水和热井中的凝结水。

A.1
B.2
C.3
D.4

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本题答案：C
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13、单项选择题  机组归档移交工作应符合国家有关建设项目档案管理规定、电力行业有关电力建设施工、调试质量验收等规程的要求，由建设单位组织施工、设计、调试、监理等有关单位，在机组移交生产后（）天内完成。

A.40
B.45
C.50

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本题答案：B
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14、单项选择题  进行超速试验前，应带（）额定负荷连续运行3h～4h进行。

A.10%～20%
B.20%～30%
C.25%～30%
D.25%～35%

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

15、问答题  如何保证旋转错油门及套筒的动作灵活？

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本题答案：1、旋转错油门及套筒不应当出现毛刺现象。
2
本题解析：试题答案1、旋转错油门及套筒不应当出现毛刺现象。
2、套筒内部的边缘不能有缺口或是圆弧形。
3、旋转错油门的切割边应是锐利的而不能有缺口，或成圆弧形。
4、要求润滑油质良好。
5、旋转错油门与套筒之间的间隙适中，不能过小或过大。

16、单项选择题  主蒸汽管道上每一疏水管均串联装设（）阀门。

A.一个
B.两个
C.三个

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本题答案：B
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17、单项选择题  汽轮机经济技术指标包括（）项。

A.14
B.15
C.16
D.17

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本题答案：D
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18、判断题  机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm，超过时应设法消除。

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本题答案：对
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19、问答题  250MW机组初压调整器的试验与调整？

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本题答案：要求：伺服马达全负荷356mm时，初压调整器活塞行程为
本题解析：试题答案要求：伺服马达全负荷356mm时，初压调整器活塞行程为35.8mm，伺服马达处于空负荷60mm时，初压调整器活塞行程为3.0mm。
做法：
1、解除低汽压保护脉冲管接头，接好手压泵，用手压泵升压至169kg/cm2，解开其负荷限位块。
2、手摇负荷限制器，使伺服马达行程为356mm，调速汽门全开。
3、调整初汽压保护的各有关连杆及部件，使其活塞行程为35.8mm。
4、将脉冲压力降低至152kg/cm2（额定压力的10%）应开始关小调速汽门，当脉冲压力降低至135kg/cm2时，（额定压力20%）伺服马达行程应为60mm，如不符合要求时可调整连杆比例关系。
5、调整完毕后，将空负荷限止块固定好。
6、试验调整完毕，全关调速汽门，拆除手压泵，恢复低汽压保护系统。

20、单项选择题  在额定工况下，转速控制引起的转速波动，不应大于额定转速的±（）。

A.0.1%
B.0.3%
C.0.3%

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本题答案：A
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21、问答题  什么是数字式电液调节系统？

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本题答案：数字式电液调节系统，以计算机作为主要控制装置、以模拟式
本题解析：试题答案数字式电液调节系统，以计算机作为主要控制装置、以模拟式电气系统作为手操后备、采用液压执行机构的汽轮机控制系统，简称DEH控制系统。

22、问答题  为什么严禁带负荷解列或强行挂闸？

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本题答案：机组甩负荷或带负荷与电网解列过程中，调速汽门或主汽门一
本题解析：试题答案机组甩负荷或带负荷与电网解列过程中，调速汽门或主 汽门一旦故障或拒动，将引起机组超速，甚至造成轴系破坏的重大事故。

23、单项选择题  汽轮机危急保安器的整定动作转速宜为额定转速的（）。

A.109%～111%
B.108%～110%
C.107%～109%
D.108%～111%

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本题答案：A
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24、问答题  运行中如何减少汽轮机转子寿命损耗？

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本题答案：运行中减少汽轮机转子寿命损耗的措施有：
①避
本题解析：试题答案运行中减少汽轮机转子寿命损耗的措施有：
①避免短时间内负荷大幅度变动，严格控制运行中转子表面工质温度变化率在最大允许范围内。
②严格控制汽轮机甩负荷后空转运行时间。
③防止主、再热蒸汽温度及轴封供汽温度与转子表面金属温度严重失配。
④在汽轮机启动、运行、停机及停机后未完全冷却之前，均应严防湿蒸汽、冷气和水进入汽缸。

25、单项选择题  三级用水计量（各设备和设施用水、生活用水计量）也应配置仪表，计量率应达到（）%。

A.80
B.85
C.95
D.100

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本题答案：B
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26、问答题  手动停机的动作？

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本题答案：系统在汽轮机机头前轴承箱上设有保安操纵箱，在保安操纵箱
本题解析：试题答案系统在汽轮机机头前轴承箱上设有保安操纵箱，在保安操纵箱上设有手打按钮；保安操纵箱是危急遮断系统中的控制和试验装置。它安装在前轴承箱盖的外侧。它包含有一个操作滑阀、两个超速试验滑阀、一个手动解脱滑阀。
手动解脱滑阀使解脱滑阀向下移动，此时自动停机油路与排油相通，其油压迅速下降，使危急遮断器滑阀动作从而将保安油泄去关闭主汽门和调节汽门。

27、单项选择题  对于多壳多压凝汽器，各壳体中的每组管束至少有（）个凝汽器压力测点。

A.一
B.两
C.三
D.四

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本题答案：C
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28、判断题  运行100k小时以上的机组，每隔3～5年应对转子进行一次检查。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  制造单位应根据设备供货合同或设备监造协议的要求，在质量见证点实施前及时通知用户和监造代表参加见证．R点随着生产过程中质量记录的产 生随时由监造代表进行文件见证．W点、H点在预定见证日期以前，H点不少于（）天，W点不少于3天，制造单位应通知监造代表，监造代表通知用户。

A.3
B.4
C.5

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本题答案：C
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30、单项选择题  当环境温度不高于25℃时，热力设备、管道及其附件的保温结构外表面温度不应超过（）℃。

A.50
B.45
C.30
D.35

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本题答案：A
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31、问答题  叶片损坏主要危害？

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本题答案：叶片损坏会造成汽轮机动静碰磨、运行工况恶化、转子质量不
本题解析：试题答案叶片损坏会造成汽轮机动静碰磨、运行工况恶化、转子质量不平衡发生振动。

32、问答题  轴封压力调整器异常原因与调整（应参考轴封压力调整器的构造图）？

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本题答案：1、轴封压力保持的数值不准（不在0.21～0.28kg
本题解析：试题答案1、轴封压力保持的数值不准（不在0.21～0.28kg/cm2的范围内）应调整敏感元件波纹箱上的连杆弹簧堵（上弹簧盘）顺时针方向调整，使压力上升，反时针调整为压力下降。
2、轴封调整器的错油门（引导阀）不在中间位置时。
⑴应调整敏感元件波纹箱上连杆螺母。
⑵连杆所带动的横杆。
⑶引导阀杆上的螺母。
调整时要求：当波纹箱移动时，从0行程到1.25mm时，它所连接的横杆是水平的。
3、轴封进汽阀与泄气阀动作不协调时：
可调整：
⑴进汽阀杆与横杆所连的上、下眼圈，对上眼圈的调整应使横杆与泄气阀杆的反馈杆之间有0.05～0.127mm的间隙，当进汽阀全关时，这个间隙就为0mm。
⑵与横杆相连接的开启与关闭的进汽阀的柄杆，这个柄杆两侧的动作关系是有一定比例关系的，这样可获得对轴封泄气阀和进汽阀调整动作时得到均衡。
4、轴封调整器反馈动作不正常时，可调整：反馈连杆的支点，即滚轴的位置，迟缓大时，滚轴往后调整，动作快时滚轴往前调整，注意滚轴的位置，一般的情况下均放在中间的位置上。
5、轴封调整器振动大，可调整：反馈部分的针形阀，它的调整是在调整器突然发生一至二次轻微的摆动中而加以校正，如果调节器围绕在新位置上，而比原来更多的摆动时，应将针形阀关闭，如果调节器稳定下来了，再将针形阀打开，进行一个位置移动的调整很容易做到的，在引导阀（错油门）上连杆向上一提，然后再松开，注意它的动作，如果过分的摆动就是很好的工作了，但是它比正常移动后而调节的恢复迟慢一些，这个工作应当在正常运行温度下进行调整，如果在轴封调整器投入后即调整，因为缓冲筒油的温度低，调节器摆动就可能边为永久的。
6、轴封调节器的试验与调整：
⑴水罐内必须充满水，要使敏感元件管道和上升管到上口处，这样可以防止波纹箱的蒸汽的凝结，保持水罐的正确水位。
⑵调节弹簧堵，（即波纹箱上的连杆外侧弹簧）以使波纹箱的浮动，如果波纹箱拉出的位置向上，而且突然的释放，那就应当返回它的原位，而后摆动，将针形阀关小，就会实现减振的效果，但不要关的太小以免影响系统不稳定，从关小一圈就可得到针形阀平衡的位置。
⑶压力油去引导阀的针形阀应大约开一圈，就能满足活塞的动作需要，这是为了使活塞慢慢动作，这样调整比引导阀控制稳当些。

33、单项选择题  调节系统动态过程应能迅速、稳定，振荡次数不应超过（）次。

A.1～2
B.2～3
C.3～5

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本题答案：B
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34、问答题  到主汽门去的保护油管为什么装节流逆止门？

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本题答案：安装节流逆止门有两个作用，第一，保护油去主汽门挂闸必须
本题解析：试题答案安装节流逆止门有两个作用，第一，保护油去主汽门挂闸必须经过逆止门瓦路口上的节流孔板。因为考虑到挂开主汽门的用油量不多和设计成主汽门是缓慢开启的，保护油还供给负荷限制器掉闸继动器，组合再热汽门安全错油门及抽汽逆止门泄气阀用油，所以设计成经过节流孔板，减少油量，（油压不减）就能够完成开启主汽门的任务。第二，当主汽门需要迅速关闭，切断汽轮机用汽的节流孔板迅速泄掉是不行的，这会影响关闭主汽门的速度。故在设计时加装这个带有节流孔板的逆止门，这样在主汽门跳闸时，保护油通过逆止门的瓦路口迅速的泄掉，达到迅速关闭主汽门的作用。

35、问答题  继动阀的作用？工作过程？

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本题答案：继动阀也叫三通油门，它装在油箱内，它是由危急保安器错油
本题解析：试题答案继动阀也叫三通油门，它装在油箱内，它是由危急保安器错油门控制的一个保护装置，当危急保安器复归后，调速油通过继动阀建立保护油，和接通去主汽门的油口，实现主汽门的开启，当保护油失去后，又通过继动阀写掉主汽门活塞下油压使主汽门关闭的一个保护装置。
工作过程：继动阀有一个调速油的进油口，并通过它的错油门芯子3mm小孔，供油到危急保安器错油门和速闭器（放泄阀）为保护油压，当危急保安器错油门复归后，保护油压的建立，使速闭器的活塞向弹簧侧移动，关闭了速闭器的泄油口，调节部分也建立起控制油压，与此同时，由于继动阀内部的芯子上部的保护油所占的截面面积大，而调速油压所占的截面面积小，在保护油压的作用下使芯子向下移动。这样就接通了去主汽门的压力油管，由于继动阀芯子的下移，同时关闭了继动阀底部的泄油口，这样调速油经继动阀芯子内的小孔流经主汽门，使主汽门开启。
当危急保安器由于某种原因引起动作后，危急保安器错油门泄掉了保护油压，引起速闭器的动作，关闭调速汽门，与此同时由于保护油的失去，引起继动阀内的芯子向上移动，切断去主汽门的压力油，并打开了继动阀底部的泄油口，使主汽门关闭。

36、问答题  什么是节能技术监督？

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本题答案：采用技术手段或措施，对电网企业、发电企业在规划、设计、
本题解析：试题答案采用技术手段或措施，对电网企业、发电企业在规划、设计、制造、建设、运行、检修和技术改造中有关能耗的重要性能参数与指标实行监督、检查、评价及调整。

37、单项选择题  300MW机组主汽汽门关闭时间应小于（）毫秒。

A.300
B.400
C.500
D.600

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

38、单项选择题  某600MW超临界机组在540MW负荷时，转速差为6r/min，其调节系统迟缓率为（）。

A.0.2%
B.0.3%
C.0.4%
D.0.1%

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本题答案：A
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39、判断题  机组运行中轴承振动变化±0.015mm或相对轴振动突然变化±0.05mm，应打闸停机。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

40、单项选择题  通常认为转速3000r/min的汽轮机振动轴相对位移峰-峰值＜（）μm可不受限制地长期运行。

A.125～165
B.120～175
C.120～165

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本题答案：C
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41、单项选择题  当循环水温度大于14℃小于30℃时，凝汽器端差不大于（）℃。

A.7
B.8
C.6
D.5

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本题答案：A
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42、单项选择题  水表的精度等级不应低于（）级。

A.0.2
B.0.5
C.1.0
D.2.5

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

43、判断题  机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0.10mm或相对轴振动超过0.260mm，应立即打闸停机。

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本题答案：对
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44、单项选择题  汽轮机油系统主要阀门应（）。

A.加锁
B.挂“禁止操作”警示牌
C.铅封

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本题答案：B
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45、单项选择题  主蒸汽管道上每一疏水管均串联装设（）阀门。

A.一个
B.两个
C.三个

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

46、单项选择题  凝汽器压力测量的最大不确定度为±0.34kPa，宜使用（）精度等级的绝对压力变送器。

A.0.1
B.0.2
C.0.5
D.0.075

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本题答案：A
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47、单项选择题  以（）功率或接近该功率长期运行的方式称为基本负荷运行方式。

A.额定
B.给定
C.85%额定
D.调阀全开时

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本题答案：A
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48、问答题  250MW机组油净化器的结构？各部件的作用？

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本题答案：油净化器包括沉积箱、过滤箱、油箱、自动抽水器、分离网、
本题解析：试题答案油净化器包括沉积箱、过滤箱、油箱、自动抽水器、分离网、袋滤器、油滤筒和通风风扇等组成，各部件的作用分别叙述如下：
⑴沉积箱是一个储存器，它接受从油箱溢流出来的油，并且将水滴和较粗的固体物质分离出来，在沉积箱中油从漏斗向上溢流，同时油要穿过放在沉积箱中的分离网，在分离网中由于水和油之间表面张力不同，仅有水滴被分离出来，并沉积在沉积箱的漏斗中，分离出来的水再自动抽水器抽到外部。
⑵过滤箱：沉积箱中过滤和分离出的油流入过滤箱，它用袋滤器起到过滤作用，袋滤器是由棉布覆盖弄平的金属丝网围绕成的长方大面体，由于滤器喷嘴和油位的落差，从袋滤器外侧渗透到袋滤器的内部，袋滤器中的油从袋滤器通过公用管进入一个油箱，许多袋滤器垂直插入过滤箱，袋滤器能够滤掉25μ的外界杂质，袋滤器是防水的并能分离水分。
⑶油箱：过滤箱中的过滤的油，流入并积聚在油箱内，油箱内装有滤器筒，油箱下部有一管街道油循环泵入口，经过油循环泵升压后，通过管道送入滤器筒，油箱装有油位开关，此油位开关在油位过高或过低时，汽动和停止油循环泵。
⑷通风风扇：通风风扇安装在油箱上面，它能防止油净化器产生的油蒸汽，由于温差（油净化器内的温度大约是50℃）发生凝结现象并防止把凝结的水渗入油箱内。
⑸滤器筒：滤器筒是油净化器的重要部件，它完成透平油的最后一步净化作用。滤器筒是由许多防在圆筒状容器内的圆柱型筒过滤介质组成，它能够滤掉大于2μ的外界杂质，滤器筒有安全阀，在滤器筒入口有旁路阀，在滤器筒前后过滤压差增大到超过1.75公斤/公分2时，安全门自动打开，在清洗滤器筒或换过滤介质时，为了使油不经过滤器筒应开旁路门，通过旁路回到汽机油箱，滤器筒出口的水分含量低于0.05%。

49、问答题  中间截止门为什么先于调速汽门开启？

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本题答案：因为250MW汽轮机没有旁路系统，启动过程中中间截止门
本题解析：试题答案因为250MW汽轮机没有旁路系统，启动过程中中间截止门先于调速汽门开启，通过调速汽门控制机组的转速，中间截止门不参与调节，防止高压缸排汽压力的上升，维持中间再热容积一定的压力，随着转速和负荷的增加，中间截止门在控制机构的动作下逐渐全开，此时为额定负荷的10%。中间截止门不一定全开，与中间再热机组特点有关，不利于转速的控制，这样增加调速系统的稳定性。运行中中间截止门保持全开这是为了减少节流损失，提高机组运行的经济性。

50、单项选择题  停机时间超过（）天时，机组投运后3天内应进行严密性试验。

A.15
B.20
C.30
D.60

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

51、单项选择题  电液调节系统的转速不等率应连续可调，一般为（）。

A.4%～6%
B.3%～6%
C.4%～5%

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

52、单项选择题  火力发电企业在试生产阶段应进行的节能试验项目包含至少（）项。

A.9
B.10
C.11
D.12

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

53、问答题  中间截止门的缓冲器为什么要设置限位挡？

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本题答案：设置限位挡是为了防止继动器错开过头，当负荷带至额定的1
本题解析：试题答案设置限位挡是为了防止继动器错开过头，当负荷带至额定的10%时，中间截止门已全开，由于限位挡的作用缓冲器不能继续上移，只能压缩缓冲器内部活塞上部的弹簧，而不会使中间截止门的继动器动作，另外通过拧紧限位挡上部的调整螺栓，可以使中间截止门全关，用它可以提高再热器压力，以调整再热器安全门的目的。

54、问答题  DL/T834-2003《火力发电厂防汽轮机进水和冷蒸汽导则》中5.3.4已确认再热器内或再热蒸汽管内有水时需要做些什么工作？

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本题答案：已确认再热器内或再热蒸汽管内有水时需要做些以下工作：<
本题解析：试题答案已确认再热器内或再热蒸汽管内有水时需要做些以下工作：
①关闭再热器减温水各阀门；
②开启再热管道上的所有疏水阀；
③在事故原因消除之前和再热器及再热蒸汽管道的水排除前，不能再次投入减温水和启动汽轮机。

55、问答题  DL/T711-1999《汽轮机调节控制系统试验导则》中8.1.4.2机组甩负荷后，当转速飞升未达到危急保安器动作转速时，待甩负荷过程结束、测试工作结束后，速将转速降至3000r/min，进行哪些检查？

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本题答案：应进行以下检查：
①轮机旁路系统开启情况。<
本题解析：试题答案应进行以下检查：
①轮机旁路系统开启情况。
②汽封压力、除氧器压力、除氧器水位和凝汽器水位。
③串轴、胀差和排汽压力。
④开启汽轮机本体及抽汽管道疏水。
⑤高压加热器保护动作是否正常。
⑥机组振动情况。

56、问答题  汽泵危急保安器复归不了什么原因？

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本题答案：1、复归机构的连杆机构和部套脱节；
2、远控
本题解析：试题答案1、复归机构的连杆机构和部套脱节；
2、远控复归机构电磁装置的阀门不严，和活塞弹簧犯卡；
3、电磁阀的远控手闸在跳闸位置；
4、电磁跳闸线圈带电，或用远控复归时保护电源没投；
5、汽泵汽轮机的排汽门没开，或没全开以及全开接点回路没接通；
6、低压调速汽门没全关和全关接点回路没接通；
7、压力继动器空汽信号〉0.2kg/cm2；
8、保护油压〈5.3kg/cm2（指远控复归时）。

57、问答题  事故油箱的作用？

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本题答案：当机组发生油系统或主油箱着火，危及机组安全运行事故时，
本题解析：试题答案当机组发生油系统或主油箱着火，危及机组安全运行事故时，接收主油箱放油。

58、问答题  给水泵轴封的作用？有几种形式？

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本题答案：泵轴穿过泵壳时，动静部分有间隙存在，泵内的水就会从间隙
本题解析：试题答案泵轴穿过泵壳时，动静部分有间隙存在，泵内的水就会从间隙中泄漏到泵外为了减少给水的渗漏，一般再泵轴端动静间隙处装有轴封装置，目前所采用的轴密封装置有三种：
⑴填料密封；⑵机械密封；⑶浮动环密封。

59、单项选择题  机械危急保安器脱扣动作机组跳闸，脱扣动作设定转速为额定转速的110%±（）。

A.1%
B.2%
C.3%

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本题答案：A
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60、问答题  高压加热器的结构特点？

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本题答案：高压加热器全部是焊接结构，并完全防止泄漏，水室和管板是
本题解析：试题答案高压加热器全部是焊接结构，并完全防止泄漏，水室和管板是锻压作的整体结构，使之承受高压，这样的水室叫做Beeccb—LOCR.nead型，水室内部是由分隔板和分隔盖板分成两部分，因此把水室盖和焊接的密封环组合起来，使用就能够使给水泄漏完全消除。
外壳：外壳是钢板焊接而成，此外壳焊在管板上，因此即使运行中的压力和温度情况很坏，它仍具有一定的可靠性。
加热管：完成U型碳钢管作为加热管，这些加热管两端被焊接在管板上。
挡板：沿着加热管的全长以适当的间隙安装挡板。挡板的作用是：
1、挡板牢固的支撑着加热管，防止由于流进流出管子时，所造成的不利的振动。
2、挡板可控制蒸汽和疏水的流程，挡板是用定位螺栓和定位构件的等间距固定的，这些定位螺栓和构件被紧固在管板上。
冲击板：不锈钢冲击板附着在排水管上，以防止损害加热器。
流动导向板：在每个高压加热器的水室入口处的管板上安装有流动导向板，以防止在管子入口涡流或流动干扰。

61、判断题  汽机油系统设备或管道损坏漏油的，可以带压处理。

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本题答案：错
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62、问答题  什么是中间再热汽轮机？

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本题答案：中间再热是指主蒸汽在汽轮机前几级作功后，返回锅炉的再热
本题解析：试题答案中间再热是指主蒸汽在汽轮机前几级作功后，返回锅炉的再热器中再加热，然后回汽轮机的后几级内继续作功，采用中间再热的汽轮机叫中间再热汽轮机。采用中间再热可以提高汽轮机的热效率，又可减少排汽湿度。目前在100MW以上机组得到广泛应用。
蒸汽在在汽轮机中膨胀作功的中途抽出送回锅炉再进行加热一次，称为一次中间再热，加热两次则称为二次中间再热。二次中间再热系统和运行都更复杂，过去在超临界压力机组中曾有应用，以后在发展超超临界机组时还会应用。

63、判断题  机组甩负荷后，应能将机组转速控制在正常运行转速以下。

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本题答案：错
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64、问答题  高压顶轴油装置的作用？

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本题答案：用高压油将汽轮机转子轴颈顶起的设施。轴承内的油膜必须待
本题解析：试题答案用高压油将汽轮机转子轴颈顶起的设施。轴承内的油膜必须待轴的转速达到一定数值时才能形成。在汽轮机启动冲转时，或停机降速临近停止时。为了防止轴面与瓦面之间形成干摩擦，从轴承钨金最低出注入一股高压油，将轴顶起0.03~0.05mm，使轴面与瓦面之间强行建立游膜，并可有效减小盘车装置的启动力矩。

65、单项选择题  热态启动的停机时间不到（）小时。

A.10
B.24
C.36
D.48

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

66、单项选择题  对于单壳多压凝汽器，各压力室中的每组管束至少有（）个压力测点。

A.一
B.两
C.三
D.四

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本题答案：B
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67、问答题  250MW机组转子与汽缸热膨胀方式？

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本题答案：汽缸死点：高中压内缸死点位于它们的进汽口处。
本题解析：试题答案汽缸死点：高中压内缸死点位于它们的进汽口处。
高中压外缸死点位于中间轴承座下部。
低压外缸死点位于低压缸进汽口处。
低压内缸死点位于低压缸进汽口处。
转子死点：以推力轴承为死点向前箱侧为高中压转子热膨胀，以推力轴承为死点向后为低压转子热膨胀。
轴位移：以推力轴承为其始点向后（发电机侧）轴向推力为正值，向前（前箱侧）轴向推力为负值。
汽缸膨胀：高压内缸向前箱侧热膨胀。
中压内缸向后热膨胀。
高、中压外缸指中压缸后缸的猫爪处向前箱侧热膨胀。
低压内缸从低压内缸的死点处起向两侧热膨胀。
低压外缸从低压内缸的死点处起向两侧热膨胀。

68、问答题  汽泵做超速试验时为什么要接靠背轮？

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本题答案：汽泵做超速试验时解开靠背轮，主要从水泵方面考虑，因为水
本题解析：试题答案汽泵做超速试验时解开靠背轮，主要从水泵方面考虑，因为水泵设计工作转速为6000r/min，最大允许为6300r/min，这是从汽轮机的可调速度所决定的。汽轮机做超速试验它的工作转速为110%～111%范围内，对水泵来讲在此转速下，偏离了设计工况下，将对水泵安全带来很多的不利因素，如：轴向推力要增大，平衡盘的工作将受到一定的影响，水泵的中心与中心必将产生较大的偏离，振动有可能增加，这将造成动静部分的磨碰，另外由于转数的增加，浮动式密封环也可能发生磨损，以致造成漏水，起不到密封的作用。
还有由于转数的增加，出口压力的增高，对水压不见结合面，兰盘容易不严密。又由于带着水泵试验，汽轮机的进汽量的增加，也将影响汽泵和其它设备的运行，打出的水压、水量的增加，也会引起再循环管的多级孔板的冲刷，和除氧器水位的波动，由于以上的原因做汽泵超速试验时不带水泵。

69、问答题  轴承损坏主要危害？

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本题答案：造成轴颈损坏，严重时发生动静摩擦导致汽轮机损坏。本题解析：试题答案造成轴颈损坏，严重时发生动静摩擦导致汽轮机损坏。

70、单项选择题  给水泵的叶轮应做静平衡，采取在叶轮盖板上去重时，去重处与盖板应平滑过渡，切削量不应超过盖板厚度的（）。

A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/6

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本题答案：B
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71、问答题  自循环冷却-滤油系统的作用？

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本题答案：供油系统除正常的回油冷却和滤油外还设有独立的自循环系统
本题解析：试题答案供油系统除正常的回油冷却和滤油外还设有独立的自循环系统，它由循环泵、冷油器、滤油器（滤筒内三个5微米滤芯为串联布置）、回油截止阀、回油逆止阀、冷却水流量控制电磁阀和相应的监视表记组成，以确保在非正常情况下工作时，油箱油温能控制在正常工作范围内，并保证EH抗燃油的质量。
机组在正常运行时，系统的滤油效率较低，因此系统经过一断时间的运行后，EH油品质会变差，自循环冷却-滤油系统的设置可实现在线油循环，在不影响机组的正常运行的情况下工作，保证油系统的清洁度，使系统长期运行可靠，即在油温过高或油清洁度不高时，可启动该系统对油进行冷却和过滤，也可在系统停止下进行油的冷却和过滤。
EH冷却器采用列管式冷油器，共二只，树立安装，便于维修和更换。一只装在自循环冷却-滤油系统中，另一只装在压力回油管路上的回油过滤器的后面，用以冷却从系统中返回的油液和EH油箱内的EH抗燃油。
循环泵组的油泵为国产齿轮泵。

72、判断题  汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

73、单项选择题  一次调频的不灵敏区应尽量小，可根据电网的容量和要求设置，一般不大于（）Hz。

A.±0.2
B.±0.3
C.±0.1

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本题答案：C
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74、问答题  为什么油系统阀门不得在水平管道上垂直安装？

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本题答案：防止门芯脱落油管堵塞，导致断油烧瓦。
本题解析：试题答案防止门芯脱落油管堵塞，导致断油烧瓦。

75、问答题  调速汽门错油门伺服马达的作用？结构特点？

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本题答案：调速汽门伺服马达错油门是调速汽门执行机构，通过它的动作
本题解析：试题答案调速汽门伺服马达错油门是调速汽门执行机构，通过它的动作使调速汽门凸轮轴动作，达到开、关调速汽门控制汽轮机进汽。
伺服马达的结构特点：它是一个在开或关的方向上都用油压控制的，它是双向作用的伺服马达，这与一般的伺服马达基本相同，所不同之点它在关闭侧装有一套筒，有了这个套筒减少了活塞的容积，这样就能缩短了冲油时间，从而加快了关闭伺服马达的速度。

76、问答题  凝结器的作用是什么？

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本题答案：凝结器的作用是：
⑴降低排汽压力而增加汽轮机
本题解析：试题答案凝结器的作用是：
⑴降低排汽压力而增加汽轮机的有效热降。
⑵把排汽凝结成的水供给锅炉重复循环。
⑶作为第一级除氧设备。

77、单项选择题  机组归档移交工作应符合国家有关建设项目档案管理规定、电力行业有关电力建设施工、调试质量验收等规程的要求，由建设单位组织施工、设计、调试、监理等有关单位，在机组移交生产后（）天内完成。

A.40
B.45
C.50

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

78、问答题  汽轮机本体保温层表面温度有何要求？

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本题答案：汽轮发电机组在满负荷试运期间，对汽轮机本体（含汽动给水
本题解析：试题答案汽轮发电机组在满负荷试运期间，对汽轮机本体（含汽动给水泵）的保温层表面进行热态检测，当环境温度≤25℃时，保温层表面温度≤50℃，当环境温度>25℃时，保温层表面温度≤（25℃+环境温度）。

79、问答题  125MW机组高压缸外缸猫爪支承方法，运行时与检修时有什么区别？

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本题答案：125MW机组高压缸外缸两侧均为上猫爪支承即高压缸的一
本题解析：试题答案125MW机组高压缸外缸两侧均为上猫爪支承即高压缸的一对上猫爪搭在前轴承座两侧的工作销上上猫爪为工作猫爪，下猫爪为安装与检修猫爪，这种支承方式下缸全部重量通过法兰螺栓吊装在上缸上。机组运行时，上猫爪压在工作垫铁上，下猫爪与工作垫铁（安装垫铁）分开，这样做的目的，是在上猫爪受热膨胀时，汽缸中分面不变化，仍可使转子和汽缸中心一致，如果采用下猫爪支承，下猫爪受热膨胀要使中心上移，造成高压汽封下部间隙减小，容易使轴封磨损，安装和检修完毕后将下缸猫爪抽出，使下猫爪不起支承作用，只起活动横销作用，当汽缸膨胀发生变化时，通过推力销推动轴承座做轴向移动，由于推力销位置较低，便于前轴承座平稳的滑动。
250MW机组高压缸外缸猫爪支承方法：
50MW机组的高压缸外缸两侧均为上猫爪支承即高压缸的一对上猫爪搭在前轴承座两侧的工作销上，中压缸的一对上猫爪搭在中间轴承座上，上猫爪为工作猫爪，下猫爪为安装与检修猫爪，这种支承方式下缸全部重量通过法兰螺栓吊装在上缸上。
250MW机组汽缸支承方式：
⑴高中压缸的外缸支撑是靠上汽缸两端的四个猫爪搭在前后轴承座上，运行时下汽缸用螺栓吊在上汽缸上，下缸猫爪不起支撑作用，只有在检修时下缸猫爪与轴承座之间加装临时垫铁。下缸猫爪才起支撑作用，这种支撑方式叫中心线支撑方式。
⑵高压内缸是整体铸造，用四块垫铁支撑在外缸上，并且接在轴向找好中心，为了保证内缸的正确垂直与中心在支撑垫块表面都为淬硬表面以减少内缸胀缩时所产生磨损，内缸在上下中心线锁住以确保横向位置。
⑶中压内缸以三段抽汽口为界分为两部分，各部分在上下中心线锁住以保证横向位置。
⑷低压外缸直接支撑在铸铁台板上，它的死点位于中间向两侧膨胀。
⑸低压缸的内缸由四块垫铁支撑在外壳上，并且锁住防止轴向和横向移动，在蒸汽进口内外缸之间装有一个膨胀弯头，这样可以防止内缸在外缸中移动时空

80、问答题  为了防止汽轮机转子弯曲，应熟悉并掌握哪些资料？

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本题答案：为了防止汽轮机转子弯曲，应熟悉并掌握以下资料：
本题解析：试题答案为了防止汽轮机转子弯曲，应熟悉并掌握以下资料：
①转子安装原始弯曲的最大晃动值（双振幅），最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。
②在大轴弯曲表测点安装位置的转子原始晃动值（双振幅），最高点在圆周方向的位置。
③机组正常起动过程中的波德图和实测轴系临界转速。
④正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。
⑤正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。
⑥停机后，机组状态正常情况下的汽缸主要金属温度的下降曲线。
⑦通流部分的轴向间隙和径向间隙。
⑧应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线，并全部纳入运行规程。
⑨记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态起动或汽缸金属温度低于150℃为止。
⑩系统进行改造、运行规程中尚未作具体规定的重要运行操作或试验，必须预先制定安全技术措施，经上级主管部门批准后再执行。

81、单项选择题  交流润滑油泵电源的接触器，应采取（）措施，并保证自投装置动作可靠。

A.低电压瞬时释放
B.低电压延时释放
C.低电压不释放

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

82、名词解释  极限真空（limiting vAcuum）

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本题答案：随着真空的提高，汽轮机功率开始不再增加时的真空。本题解析：试题答案随着真空的提高，汽轮机功率开始不再增加时的真空。

83、问答题  为什么一期除氧器装在19米层，二期除氧器装在16.8米层？

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本题答案：对于滑压运行的除氧器、除氧器水箱、水温经常处在饱和状态
本题解析：试题答案对于滑压运行的除氧器、除氧器水箱、水温经常处在饱和状态，其中有一个防止给水泵汽化问题。滑压运行除氧器，当机组负荷下降时，除氧器内压力随之下降，当这个压力变化较大时，会在给水箱进口等处发生部分水的汽化，严重时会引起给水泵不能正常工作。
为避免给水泵发生汽化所采用的措施一般有两种方法，一是提高除氧器水箱的布置高度增加给水泵入口静压力。二是给水泵前面加装前置泵增加有效的汽蚀余量，同时可以降低除氧器布置高度，这就是Ⅰ、Ⅱ期除氧器水箱不止标高不一样的道理。

84、问答题  为什么机组热态启动，应先向轴封供汽，再抽真空？冷态起动应先抽真空，再投轴封供汽？

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本题答案：在热态工况下，为防止冷空气进入汽缸，使转子局部冷却导致
本题解析：试题答案在热态工况下，为防止冷空气进入汽缸，使转子局部冷却导致转子弯曲。冷态工况下，为防止高温蒸汽进入汽缸，使转子局部过热而导致转子弯曲。

85、单项选择题  旁路减温水调节阀应串联装设一个动力操作的（），该阀能严密关闭，以防止调节阀泄漏。而且具有备用功能，以便当调节阀需要关闭，或失灵时将喷水关断。

A.截止阀
B.安全阀
C.逆止阀

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

86、判断题  汽机油系统可以使用铸铁阀门。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

87、单项选择题  轴封汽源的连接位置在垂直管上或自管道水平段的（）接出。

A.侧面
B.下方
C.顶部

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

88、问答题  汽泵同步器高、低限挡整定方法？

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本题答案：用千分表监视压力继动器形成、速度继动器行程。
本题解析：试题答案用千分表监视压力继动器形成、速度继动器行程。
1、手动危急保安器挂闸，
2、用压力继动器顶起手轮，将行程摇到高限10.42mm，（这压力继动器错油门伺服马达行程为18.2mm），
3、将同步器摇回至0位，速度继动器全关时同步器低限灯亮，
4、速度继动器全开至56mm，定同步器高限，红灯亮，电气整定高、低限终断开关。
5、同步器的高、低限挡的整定也可以在起动后进行，其方法如下：
⑴手动同步器将调速汽门全关后，松开同步器的下限挡，定好位置，绿灯亮。
⑵手动同步器开启调速汽门，至6300RPM后，稳定这个转速，松开高限挡，定好位置，红灯亮。
⑶再旋转同步器手轮，检查一下高、低限挡整定值。

89、名词解释  超超临界汽轮机（ultrA supercriticAl turbine）

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本题答案：主蒸汽压力达到28.0MPa以上，或主蒸汽温度或/和再
本题解析：试题答案主蒸汽压力达到28.0MPa以上，或主蒸汽温度或/和再热蒸汽温度为593℃及以上的超临界汽轮机。

90、问答题  什么是速度级？它有什么特点？

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本题答案：速度级的构造特点是在同一叶轮上具有两列或更多列的动叶片
本题解析 91Exam.org：试题答案速度级的构造特点是在同一叶轮上具有两列或更多列的动叶片，在汽缸上装有导向叶片，汽流在第一列动叶片作功后，进入导向叶片改变方向，然后进入第二列动叶片继续作功，这样的级称为双列速度级，简称速度级。也可装第二列导向叶片和第三列动叶片，构成三列速度级。速度级可以利用单列级动叶片后的余速，所以可以采用较大的焓降。
速度级的特点：
（1）最佳速比是单列冲动级的一半，是反动级的1/4。
（2）速度级工作能力强，双列速度级和单列冲动级都在最佳速比下工作，而且圆周速度相同时，双列速度级可利用焓降是单列冲动级的4倍。
（3）双列速度级效率较低。

91、问答题  125MW机组中间截止门全开与全关时转速继动器行程是多少？为什么它后于中间截止旁路门？

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本题答案：从制造厂所给予的调速系统特性曲线关系中可以查出，转速继
本题解析：试题答案从制造厂所给予的调速系统特性曲线关系中可以查出，转速继动器为24.7mm中间截止门开始开，负荷约为5MW，当35.8mm时中间截止门开完，此时负荷大约为62500KW。
从调速系统动作关系可以看出调速汽门的伺服马达分别控制和调速汽门和中间截止旁路门，而调速汽门又先于中间截止旁路门开启，在设计上汽轮机的起动过程中与初负荷时，又由于中间截止旁路门参与机组转速负荷的调整，这样中间截止门旁路门能够满足起动机组时用汽量需要，中间截止门就不必开启，带初负荷中间截止门再开启，其主要目的是保证起动及初负荷阶段机组转速及负荷的稳定。

92、判断题  机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm，超过时应设法消除。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

93、问答题  #5、6机组油系统有什么特点？

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本题答案：调速用油由主油泵直接提供，轴承用油通过射油器转换。射油
本题解析：试题答案调速用油由主油泵直接提供，轴承用油通过射油器转换。射油器由两只并联组成，其中#1射油器向主油泵入口供油，#2射油器向机组的润滑系统供油。
设有溢油阀，用来调节润滑油压，主油箱布置在5米，设有高压顶轴油装置

94、问答题  负荷限制器的掉闸继动器的作用？

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本题答案：负荷限制器的掉闸继动器是在危急油门或危急保安器动作后，
本题解析：试题答案负荷限制器的掉闸继动器是在危急油门或危急保安器动作后，失掉保护油的控制下，引起了它的动作，在负荷限制器带动辅助错油门向上移动，并通过速度继动器作用来实现迅速关闭中间截止门和调速汽门的一个保护。

95、单项选择题  事故放油阀手轮不应加锁，应加铅封，并在事故放油阀手轮应挂（）标志牌。

A.在此工作
B.禁止操作
C.注意高温
D.防止喷油

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本题答案：B
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96、问答题  为什么采用抽汽回热式汽轮机？

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本题答案：采用抽汽加热给水的汽轮机称为抽汽回热式汽轮机。给水回热
本题解析：试题答案采用抽汽加热给水的汽轮机称为抽汽回热式汽轮机。给水回热是提高发电厂热循环效率的有效途径，汽轮机排汽在凝结过程中，汽化热被凝结器的冷却水带走，如进入汽轮机的每公斤蒸汽的含热量为820大卡（3435kJ），而每公斤蒸汽在凝结器中损失的热量为500大卡（2093KJ）左右，这项损失约占发电厂热力循环中各项损失的60%左右，称为冷源损失，是火力发电厂效率低的重要原因。所以说提高发电厂热循环效率的关键是如何降低冷源损失。而采用从汽轮机中间级抽出一部分作过功的蒸汽对锅炉给水加热是提高机组效率的有效方法。

97、问答题  机组常用的风机、水泵电气调速方式分为几种？

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本题答案：机组常用的风机、水泵电气调速方式分为内反馈、变频调速、
本题解析：试题答案机组常用的风机、水泵电气调速方式分为内反馈、变频调速、变极调速等。

98、单项选择题  发电设备检修应采用PDCA循环方法，其中A什么意思。（）

A.计划
B.实施
C.检查
D.总结

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

99、判断题  汽机油系统水平管道各阀门不得（垂直）安装。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

100、问答题  轴封抽气器风机的旁路门起什么作用？

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本题答案：轴封抽气器风机的旁路门也叫风机的再循环门，它的作用是当
本题解析：试题答案轴封抽气器风机的旁路门也叫风机的再循环门，它的作用是当汽封更换新的时（即轴封间隙较少时）风机的负荷太低，这将使轴封排汽管内真空波动，如果发生这种情况应打开风机旁路门，使一部分排出的空气再循环增加风机的负荷而使风机稳定。

101、判断题  事故放油阀手轮应在底部。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

102、问答题  什么是文字见证R点？

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本题答案：文字见证指查阅制造单位提供的有关合同设备原材料、元器件
本题解析：试题答案文字见证指查阅制造单位提供的有关合同设备原材料、元器件、外购外协件及制造过程中的检验、试验记录等资料。由监造代表对符合要求的资料予以签认。

103、问答题  为什么采用速度级？

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本题答案：要使调节级的效率较高，必须在最佳速比下工作，为了增加级
本题解析：试题答案要使调节级的效率较高，必须在最佳速比下工作，为了增加级的理想焓降，以提高作功能力，喷嘴速度就要增加，要保持最佳速度比，就要有较高的圆周速度相结合，由于材料强度和具体结构圆周速度也受到了限制，因此理想焓降只有10～40kcol/kg，但对于中小型汽轮机，为简化结构，调节级常采用较大的焓降。在保证材料强度安全的条件下，在不增加圆周速度的条件下工作，为了减少余速损失，故采用速度级。速度级多用于中小型多级的汽轮机调节级，或者小型的单级汽轮机上。

104、问答题  真空泵的作用和工作原理？

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本题答案：真空泵的作用是不断排出在真空油箱中被分离出来的各种气体
本题解析：试题答案真空泵的作用是不断排出在真空油箱中被分离出来的各种气体，以保持真空油箱的良好真空，在正常运行中真空泵保持连续可靠的进行工作，以保证密封油系统的安全运行。
真空泵为一旋转蜗轮泵，被2.2KW电动机驱动，真空泵的工作介质是润滑油，在泵的出口有加温分离箱，该分离箱保持适当的油位，通过检查孔可以进行监视，泵的出口管伸至油面以上，其入口侧从分离箱底部来油。
在连续运行时通过这些润滑油的循环压缩，而在入口处形成高度负压，而将真空油箱的混合气体踌躇压入加温分离箱，在这些混合气体中的水分和有机溶剂气体，经过压缩而自然凝结，同时混合于油中，这些水分对泵的运行是不利的，因此在泵的运行中润滑油的往复循环受热将使温度提高到70～80℃，这就造成了较好的扩容器分离条件，使分离气体排入大气，但也有较少的一部分凝结于油中，因此当加热分离箱油位计升高时，必须从底部进行放水。
为了保障气体的充分分离和减少油中的消耗，在排气管上另装有一个气体分离器， 混合气体在这里经分解后，将最终排向大气，油通过底部的U管自动排出。

105、问答题  二十五项反措中有哪些章节涉及到汽轮机专业？

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本题答案：二十五项反措中涉及到汽轮机专业的章节有：
①
本题解析：试题答案二十五项反措中涉及到汽轮机专业的章节有：
①防止火灾事故。
②防止汽轮机超速和轴系断裂事故。
③防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧损事故。

106、问答题  250MW机组调速汽门如何布置？每个调速汽门各控制多少喷嘴？

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本题答案：250MW机组调速汽门共有四个，调速汽门室与汽缸连为一
本题解析：试题答案250MW机组调速汽门共有四个，调速汽门室与汽缸连为一体，分布在上缸和下缸，面对车头从左至右，上缸为1、3，下缸为2、4，其中#2、3调门各控制35个喷嘴，#1、4调门各控制47个喷嘴。

107、问答题  调速汽门隔离阀的作用？

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本题答案：高压抗燃油经过此隔离阀供给电液伺服阀去操作高压调节阀执
本题解析：试题答案高压抗燃油经过此隔离阀供给电液伺服阀去操作高压调节阀执行机构，关闭该阀可切断高压油路，使得在汽轮机运行的条件下可以停用该路调节汽阀，以便更换滤网、检修或调换电液伺服阀、电磁阀、卸载阀、位移传感器和油缸等。该阀安装在执行机构控制块上。

108、问答题  给水泵设置了平衡盘为什么还要装推力瓦？

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本题答案：给水泵的轴向推力轴承时承担水泵在启动过程中不平衡推力的
本题解析：试题答案给水泵的轴向推力轴承时承担水泵在启动过程中不平衡推力的，给水泵在启动时都要从低转速过渡到高转速，由于在低转速时泵的流量很小，平衡盘上所受到轴向推力不定，所以在启动过程中往往引起平衡盘与平衡圈的磨损，同时泵在启动时当平衡盘前后压力尚未建立而液体已在前面叶轮通过时，叶轮的轴向推力就已产生，为了平衡轴向推力不致使平衡盘与平衡圈的接触面严重磨损，在径向轴承旁边还装有一道推力轴承，用以平衡启动时的推力，当泵启动或停泵平衡盘尚未建立压差时，叶轮的轴向推力由推力轴承的工作瓦块承受，平衡盘一旦建立了压差，叶轮的轴向推力就完全由平衡盘平衡，同时推力盘与推力瓦块脱离接触。

109、问答题  对于热力设备、管道及其附件保温结构的外表面温度是如何规定的？

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本题答案：DL/T934-2005火力发电厂保温工程热态考核测试
本题解析：试题答案DL/T934-2005火力发电厂保温工程热态考核测试与评价规程规定：当环境温度不高于25℃时，热力设备、管道及其附件的保温结构外表面温度不应超过50℃；当环境温度高于25℃时，保温结构外表面温度与环境温度的温差应不大于25℃。

110、问答题  什么是汽轮机本体？

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本题答案：完成蒸汽热能转换为机械能的汽轮机组的基本组部分，即汽轮
本题解析：试题答案完成蒸汽热能转换为机械能的汽轮机组的基本组部分，即汽轮机本身。汽轮机本体有固定部分（静子）和转动部分（转子）两大部分，它与热力系统、调节保安系统、油系统、凝汽系统以及其他辅助设备共同组成汽轮机组。
固定部分包括、隔板、喷嘴、汽封、紧固件和轴承等。转动部分包括主轴、叶轮或轮鼓、叶片和连轴器等。固定部分的喷嘴、隔板与转动部分的叶轮、叶片组成蒸汽热能转换为机械能的通流部分。汽缸是约束高压蒸汽不得外泄的外壳。汽轮机本体还设有汽封系统。

111、单项选择题  运行10万小时以上的机组，每隔（）年应对转子进行一次检查。

A.3～5
B.4～5
C.5～7
D.6～8

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

112、问答题  轴封调整器运行中停止的方法？

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本题答案：轴封调整器在运行中一般是不会发生故障的，容易发生故障的
本题解析：试题答案轴封调整器在运行中一般是不会发生故障的，容易发生故障的地方，是引导阀的连接杆上的链环处容易磨损，我们可以进行试验，再决定找正和研磨，首先可将引导阀前的针形阀开1～圈，并用手推引导阀横杆向另一侧，但不能将引导阀的连杆拆卸开，这样在手的作用下，使引导阀上下一次次的动作，时间不能太快，一秒一次即可，也不能使轴封母管压力波动太大，完后可以将针形阀关回原位，如果不能运行时可以将轴封压力调整器停止，步骤如下：
1、打开旁路门（高压进汽旁路门）或泄气旁路门，慢慢使调速器将两个汽门，进汽阀和泄气阀全关。
2、注意压力的稳定，必要时也可将进汽的电动门关闭。
3、在泄气阀的门杆上有锁定装置可以搬动一个方向，使之锁定装置固定，还可以用手配合下，推引导阀这就更容易使锁定装置挂上。
4、轴封调整器停止后，应当设专人调整泄气阀和进汽阀的旁路门，保持轴封压力为0.21～0.28kg/cm2。

113、问答题  125MW和250MW机组调速系统主要的区别是什么？

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本题答案：⑴Ⅰ期的再热汽门与中间截止门是分开的，又再热汽门排列在
本题解析：试题答案⑴Ⅰ期的再热汽门与中间截止门是分开的，又再热汽门排列在前，并有旁路带节流孔板的小管。所以说中间截止门排列在后。Ⅱ期为组合再热汽门，即中间截止门在前，再热主汽门在后。
⑵Ⅰ期在起动过程中和初负荷转速的控制与负荷的调整，中、低压缸，均设计为中间截止旁路门控制，Ⅱ期只有中间截止门作为中压缸的调速汽门，但是在起动和初负荷时不参与调整转数和负荷只有调速汽门来控制，因为中间截止门在调速汽门未开前已经开启。
⑶Ⅰ期中间截止门它是后开于调速汽门和中间截止旁路门，起动过程中和初负荷时，基本上是不参与调整转数和负荷的，降荷过程中又先关于中间截止旁路门和调速汽门。
⑷Ⅰ期为了保证中间截止门能够顺利的开启，设置了平衡阀的装置，而中间截止门能够关闭严密，能起到隔绝作用，这是因为还有中间截止旁路门起到一定作用，Ⅱ期中间截止门虽然能关闭，但瓦路本身有筛眼，再热主汽门能够切断中压缸的进汽。
⑸Ⅰ期在机组起动与停止和低负荷时，有旁路系统的配合，Ⅱ期没有旁路系统。
⑹Ⅰ期四个调速汽门均没有预启阀，Ⅱ期四个调速汽门只有#1阀门有预启阀。
⑺Ⅱ期主油泵出口油压低至3.5公斤/公分2跳机，Ⅰ期没有此保护。

114、单项选择题  通常认为转速3000r/min的汽轮机振动轴相对位移峰-峰值＜（）μm可不受限制地长期运行。

A.125～165
B.120～175
C.120～165

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

115、问答题  凝结水再循环的作用是什么？什么时候开启？

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本题答案：凝结水再循环管有如下作用：
⑴在启停机组和低
本题解析：试题答案凝结水再循环管有如下作用：
⑴在启停机组和低负荷时维持凝结水泵稳定运行。
⑵保持一定的凝结水流量，从而维持主抽气器和轴封冷却器的正常工作。
⑶维持排汽缸喷水装置的正常压力。
⑷满足二级旁路减温水和喉部喷水的所需水量。
#3、4机当凝结水流量低于70T/H时再循环打开。
#1、2机凝结水流量低于50T/H时再循环自动打开。

116、问答题  何为转子的K值？

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本题答案：高压转子k值是指高压转子第一个压力级和第一级静叶之间的
本题解析：试题答案高压转子k值是指高压转子第一个压力级和第一级静叶之间的轴向距离（高中压合缸机组只有一个转子，即高中转子只有一个k值）；低压转子k值是指低压转子第一个压力级和第一级静叶之间的轴向距离。

117、判断题  汽轮机油系统严禁使用铸铁、铸铜阀门。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

118、问答题  往复泵（活塞泵）的工作原理？

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本题答案：往复泵的工作主要是借活塞在泵缸内的往复运动对液体产生压
本题解析：试题答案往复泵的工作主要是借活塞在泵缸内的往复运动对液体产生压力，这种泵与离心泵比较，在较小的流量下可以产生很大的压力。
往复泵如图所示：如活塞向右移动时，泵内产生吸液过程，吸液阀打开，反之，活塞向左移动时，则泵内产生压液过程，出液阀打开，活塞在左右极限位置时速度等于零，期间的速度变化符合抛物线的分布规律。
由此可知，往复泵的流量按时间来说是不均匀的，而且在活塞往复一次的过程中，只有一半时间吸入液体，另一半时间则向外界输出液体，而且向外界供给液体的过程中，由于活塞运动的速度是不断变化的，所以流量也会不均匀的，因此往复泵向外界输送的液体流量小而不均匀。
由于活塞运动时的速度不均匀，所以会产生加速，于是整个泵组也随着产生了振动。
往复泵一般应用于流量较小而且需要高压的情况下，如炉内水处理用的加药泵。

119、问答题  主油泵出口逆止门和调速油泵出口逆止门的作用是什么？

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本题答案：主油泵与调速油泵出口逆止门互相防止逆流以保持正常油压，
本题解析：试题答案主油泵与调速油泵出口逆止门互相防止逆流以保持正常油压，它们两个逆止门之间有一个互相倒换的关系，即主油泵工作时，调速油泵出口逆止门应关闭。调速油泵工作时，主油泵逆止门应关闭，启动和停机时应根据调速油泵的电流变化来判断主油泵工作情况。一般为主油泵在额定转数的油压高于调速油泵出口油压，在额定转速前两个逆止门互相倒换，由于调速油泵出口油压低于主油泵出口油压，所以调速油泵出口逆止门关闭，这样防止停调速油泵时调速油压产生波动。

120、单项选择题  应有（）两个以上的通道可以到达事故放油阀。

A.1
B.2
C.3
D.4

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

121、单项选择题  直流锅炉的汽水分离器后采用（）独立的防止汽轮机进水的系统。

A.一套
B.三套
C.两套
D.四套

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

122、问答题  调速汽门电液伺服阀的作用？

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本题答案：电液伺服阀由一个力矩马达两级放大及机械反馈系统组成。第
本题解析：试题答案电液伺服阀由一个力矩马达两级放大及机械反馈系统组成。第一级放大是双喷嘴和挡板系统；第二级放大是滑阀系统，其原理如下：
当有电气信号有伺服放大器输入时，力矩马达中的衔铁上的线圈中就有电流通过，并产生一磁场，在两旁的磁铁作用下，产生一旋转力矩，使衔铁旋转，同时带动与之相连的挡板转动，此挡板伸到两个喷嘴中间。在正常稳定工况时，挡板两侧与喷嘴的距离相等，使两侧喷嘴的泄油面积相等，则喷嘴两侧油压相等。当有电气信号输入，衔铁带动挡板转动时，则挡板靠近一只喷嘴，使这只喷嘴的泄油面积变小，流量变小，喷嘴前的油压变高，而对侧的喷嘴与挡板间的距离增大，泄油量增大，流量变大，使喷嘴前的压力变低，这样就将原来的电气信号转换成力矩而产生机械位移信号，再转变为油压信号，并通过喷嘴挡板系统将信号放大。
挡板两侧的喷嘴前油压与下部滑阀的两个腔室相通，因此，当两个喷嘴前的油压不等时，则滑阀两端的油压也不相等，滑阀在压差的作用下产生移动，滑阀上的凸肩所控制的油口开启或关闭，便可以控制高压油由此通向油动机活塞杆腔，以开大汽阀的开度，或者将活塞杆腔通向回油，使活塞杆腔的油泄去，由弹簧力关小或关闭汽阀。为了增加调节系统的稳定性，在伺服阀中设置了反馈弹簧，另外在伺服阀调整时有一定的机械零偏，以便在运行中突然发生断电或失去电信号时，借机械力量最后使滑阀偏移一侧，使汽阀关闭。

123、判断题  汽轮机启动、停机过程中，轴振、瓦振保护系统可不投入。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

124、单项选择题  油系统应尽量避免使用法兰、锁母接头连接，禁止使用（）阀门。

A.不锈钢
B.铸钢
C.铸铁
D.合金钢

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

125、问答题  调速汽门卸荷阀的作用？

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本题答案：卸荷阀装在执行机构控制块上，它主要作用是当机组发生故障
本题解析：试题答案卸荷阀装在执行机构控制块上，它主要作用是当机组发生故障必须紧急停机时，在危急遮断装置动作使危急遮断油泄去，可使执行机构活塞杆下腔的压力油经卸载阀快速释放，这时不论伺服放大器输出信号大小，在阀门弹簧力作用下，均使阀门关闭。
在卸荷阀中有一个杯状滑阀，在滑阀的下部的腔室与油动机活塞下的高压油路相通。滑阀上部的复位油室一路经逆止阀与危急遮断超速保护控制油（OPC油）相通，而另一路是经一针阀与油动机活塞上腔及回油通道相连。节流孔是产生该阀的复位油的，一旦该节流孔堵死，则会产生复位油降低或失压的现象，这样，将会直接影响执行机构的正常运行。调试时，该针阀靠调节受柄完全压死在阀座上，仅在现场用于手动卸荷阀时才拧开此针阀。在正常运行时，滑阀上部的油压作用力加上弹簧力将大于滑阀下高压油的作用力，杯状滑阀压在底座上，使高压油与回油相通的油口关闭油缸活塞下腔的高压油建立，执行机构具备工作条件，卸荷阀上部的阻尼孔是对滑阀起稳定作用的，以免在系统油压变化时产生不利的震荡。粗滤网可以防止大的颗粒进入堵塞阻尼孔。

126、问答题  250MW机组#1调速汽门预启阀的作用？动作过程？为什么#2、3、4阀门不设预启阀？

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本题答案：大功率汽轮机由于蒸汽参数较高，阀门直径大，因而阀门提升
本题解析：试题答案大功率汽轮机由于蒸汽参数较高，阀门直径大，因而阀门提升力很大，为进一步减小阀门提升力，往往大机组采用带有预启阀的双重阀门结构，即在大阀门内还设有一个小直径的阀门，当阀门开启时先开小阀门，减少压差。它的动作过程是当预启阀开启后，阀门内部空穴和后汽室相通，由于新蒸汽只能经阀套与汽封套之间隙以漏汽形式进入阀套内汽室，所以在阀门开启后，包括汽室在内的阀前汽压均将到阀后压力基本相等数值，此后再由预启阀带动主阀开启。这种结构是采用降低阀前压力，使阀前与阀后压力基本平衡，因而提升力可大大减小，并且当阀门和预启阀关闭后，由于阀前后不再相通，故经阀套间隙漏来的新蒸汽又使阀前压力提升到漏汽压力的水平，使阀门受到较大的蒸汽力的作用，所以阀门关闭严密性较好。
#2、3、4阀门不设预启阀主要有以下几个原因：
⑴当#1阀门开启后第一级速度级后的压力与#2、3、4阀门后的压力相等，这是因为通过速度级的动静间隙和喷嘴反过来的，这样对#2、3、4阀门前后的压力差相对的减少，故它的提升力也相应地减小，所以不再设预启阀。
⑵在阀门关闭的严密性不能得到保证，这是因为阀门关闭后有足够的接触力是很困难的，即使在常汽状态下阀门经过仔细加工，使其上下阀座都很严密接触，但在运行受热后，由于热膨胀的不均，仍会出现间隙以至产生漏汽，这表现在大功率机组尤为突出，因此使单座阀采用较大功率的伺服马达，也能使阀门关闭严密，故#2、3、4阀门均改为单座阀。
⑶从制造与检修上考虑维护量小了，造价也可以降低。

127、问答题  在机组甩负荷或事故情况下，为什么必须开启低压旁路？

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本题答案：在机组甩负荷或事故情况下，迅速打开低压旁路，降低进入中
本题解析：试题答案在机组甩负荷或事故情况下，迅速打开低压旁路，降低进入中压缸再热蒸汽压力，以防止机组转速过度飞升引起超速，或设备损坏。

128、问答题  汽轮机起动前必须符合哪些主要条件，否则禁止起动？

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本题答案：①大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动等表计显示正确，保
本题解析：试题答案①大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动等表计显示正确，保护正常投入。
②大轴晃动度不应超过制造厂的规定值，或原始值的±0.02mm。
③高压外缸上、下缸温差不超过50℃，高压内缸上、下缸温差不超过35℃。
④主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。

129、问答题  抽汽逆止门泄气阀的作用？动作过程？

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本题答案：抽汽逆止门泄气阀装设在主油箱内，它是靠保护油控制压缩空
本题解析：试题答案抽汽逆止门泄气阀装设在主油箱内，它是靠保护油控制压缩空气的一个错气阀。它的作用，当汽轮发电机掉闸保护油失去后，切断泄气饭的压缩空气，使汽轮机的各段抽汽逆止门迅速关闭。
抽汽逆止门泄气阀有一个双面门口，分别控制压缩空气的来气和它的泄气，在另一侧有活塞和弹簧组成，当保护油建立后，活塞压缩弹簧，使抽汽逆止门泄气阀的下口关闭，上口打开，此时压缩空气经上口流去抽汽逆止门的继动器内，它在压缩空气的作用下，使抽汽逆止门继动器汽缸活塞打开，给抽汽逆止门的开启作好准备。当抽汽门 前后形成压差后逆止门自动开启。当汽轮机掉闸保护油失去后抽汽逆止门的泄气阀由弹簧的作用力，将压缩空气切断，上口关闭，下口打开，从而泄掉压缩空气去抽汽逆止门继动器的气源，此时，抽汽逆止门在继动器即汽缸活塞上弹簧的作用下，使活塞下移，通过连杆使抽汽逆止门关闭，另外，抽汽逆止门本身在瓦路的作用下抽汽逆止门边迅速关闭。

130、问答题  汽轮机的上、下汽缸存在温差有何危害？

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本题答案：汽轮机的上、下汽缸存在温差有以下危害：
①温
本题解析：试题答案汽轮机的上、下汽缸存在温差有以下危害：
①温差大，汽缸变形。
②动静严重碰磨。
③机组振动增大。
④造成转子弯曲。

131、单项选择题  一次调频的不灵敏区应尽量小，可根据电网的容量和要求设置，一般不大于（）Hz。

A.±0.2
B.±0.3
C.±0.1

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

132、单项选择题  按技术条件规定的最大升速率下，其转速的超调量应小于额定转速的（）。

A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

133、单项选择题  当循环水温度大于或等于30℃时，凝汽器端差不大于（）℃。

A.7
B.8
C.6
D.5

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

134、判断题  运行100k小时以上的机组，每隔3～5年应对转子进行一次检查。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

135、单项选择题  汽轮机油系统设备或管道损坏漏油时，（）。

A.不应进行带压处理
B.立即带压处理
C.采取措施带压处理

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

136、问答题  DL/T5210.3-2009《电力建设施工质量验收及评价规程第3部分：汽轮发电机组》汽轮机本体保温厚度偏差为多少？

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本题答案：汽轮机本体保温厚度偏差为-5mm～+15mm。
本题解析：试题答案汽轮机本体保温厚度偏差为-5mm～+15mm。

137、单项选择题  600MW机组采用二台110%容量的凝结水泵或三台（）%的凝结水泵，经技术经济比较后确定。

A.55
B.50
C.35

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

138、单项选择题  危急超速最高飞升转速一般不超过额定转速的（）。

A.10%
B.18%
C.20%

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

139、问答题  125MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热装置如何布置？

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本题答案：⑴汽缸夹层：125MW机组高压内缸很小，只有前3级，夹
本题解析：试题答案⑴汽缸夹层：125MW机组高压内缸很小，只有前3级，夹层由第三级蒸汽进入，由高压缸疏水孔排至凝结器。主蒸汽进汽套管周围腔室与再热汽室相通，高压缸排汽通过Φ10mm小孔引至第10号螺栓经16→18→20螺栓后排入主蒸汽进汽套管周围的再热蒸汽区域内。
⑵螺栓冷却系统：除前面叙述的高压外缸螺栓加热或冷却系统外，高压缸从第三级抽出的蒸汽通过Φ10mm小孔引至第18号螺栓内，经50→52→54螺栓后排入主蒸汽进汽套管周围的再热蒸汽区域内。

140、单项选择题  超速跳闸装置的动作转速通常应在超过额定转速（），其允差为上、下1％。

A.10％
B.20%
C.5%

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

141、问答题  什么是状态检修？

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本题答案：状态检修是指根据状态监测和诊断技术提供的设备状态信息，
本题解析：试题答案状态检修是指根据状态监测和诊断技术提供的设备状态信息，评估设备的状态，在故障发生前进行检修的方式。

142、问答题  125MW机组调速系统的动态性能是怎样的？

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本题答案：调速系统除了通过一系列的静态试验来评价其静态工作特性，
本题解析：试题答案调速系统除了通过一系列的静态试验来评价其静态工作特性，所谓调速系统的动态工作特性是指调速系统在调节的过渡过程中的工作特性，通常都以机组从满负荷在瞬间变化到零负荷这样最大最快的变化过程来考核调速系统的动态性能，当机组由满负荷甩到零时转数的飞升不应超过危急保安器的动作转数，而且很快稳定在一定转速上，这是对调速系统的基本要求之一。
125MW机组调速系统的动态性能如下：
125MW机组从满负荷甩到零负荷时，汽轮机转速在一秒钟内迅速增加至107%，同时，调速汽门、中间截止门和中间截止旁路门迅速关闭，旁路系统自动投入。
当转速下降至104%时，调速汽门、中间截止旁路门应开启并保持在此转数下运行，从甩负荷到转速稳定时间需要25秒。

143、问答题  薄膜阀作用？

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本题答案：它联接着低压透平油系统和高压抗燃油系统，其作用在于当汽
本题解析：试题答案它联接着低压透平油系统和高压抗燃油系统，其作用在于当汽轮机发生转速飞升使危急遮断器动作或危急遮断装置发出停机信号时，通过危急遮断器滑阀使机械超速－手动停机母管泄油，当该路油油压降至一定值时，薄膜阀打开，使自动停机危急遮断母管（即AST油母管）泄油，这样通过EH油控制系统关闭高、中压自动关闭器和高、中压调节阀执行机构。强迫汽轮机停机，以保证汽轮机组的安全。
当机组正常运行时，低压透平油系统中的保安油通入薄膜阀的上腔，克服弹簧力，使阀保持在关闭位置，堵住AST母管的排油通道，使高、中压自动关闭器和高、中压调节阀执行机构投入工作。
机械超速机构—危急遮断器或手动遮断滑阀（保安操纵箱中）的单独动作或同时动作，均能使透平油系统中的保安油油压下降或消失，因而使压缩弹簧打开薄膜阀，将AST油通过无压力回油母管排至EH油箱，将所有的阀门关闭。

144、问答题  为保障机组在甩负荷过程中不发生事故，确保机组运行的安全，调节保安系统应严格按规程要求定期进行的试验项目？

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本题答案：调节保安系统应严格按规程要求定期进行以下试验项目：危急
本题解析：试题答案调节保安系统应严格按规程要求定期进行以下试验项目：危急保安器试验、汽门严密性试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试，超速保护装置（如AST电磁阀等）等试验。

145、单项选择题  提高磷酸酯抗燃油的电阻率可以减少因（）而引起的伺服阀部件的损坏。

A.电化学腐蚀
B.化学腐蚀
C.磨损腐蚀

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

146、单项选择题  （）年应对汽轮机运行规程、图册进行一次复查、修订，并书面通知有关人员。不需修订的，也应出具经复查人、批准人签名“可以继续使用”的书面文件。

A.每
B.每两
C.每三
D.每四

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

147、问答题  什么是除氧器的滑压运行和定压运行？

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本题答案：除氧器的滑压运行是指除氧器的运行压力不是恒定而是随着机
本题解析：试题答案除氧器的滑压运行是指除氧器的运行压力不是恒定而是随着机组负荷与抽汽压力而改变，称为除氧器滑压运行。
除氧器的定压运行是指不管机组负荷大小，除氧器内保持恒定压力，称为除氧器的定压运行。

148、问答题  Ⅰ、Ⅱ期凝结水泵的结构特点如何？

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本题答案：Ⅰ、Ⅱ期凝结水泵具备在凝结器各种负荷下都有足够的抽吸凝
本题解析：试题答案Ⅰ、Ⅱ期凝结水泵具备在凝结器各种负荷下都有足够的抽吸凝结水的作用。此泵是一种单吸立式多级的透平泵，并装置在筒内。
叶轮的进口深度按净正吸水头而决定。
⑴外筒：是用铁板制成的箱体，其形式是可以用其上部法兰把它装在地坪上。考虑到接管，吸入管位于箱体的外面。
⑵外壳：是一个带有钟形口外壳，立柱筒等的一个垂直立体，它从要装在外筒的出口管出吊在外筒内。
⑶叶轮：它的设计和制造都充分考虑到汽蚀现象，加工仔细并经过平衡试验这样运行就非常平稳。
⑷轴：轴是用不锈钢制成的，以及一个不锈钢套装配在轴封及轴承部分，而由位于上、中、下部轴承所悬吊，采用铝铜轴承，泵轴的推力由电动机所吸收。

149、问答题  投真空泵时主密封油泵掉闸的原因是什么？怎样使真空泵顺利投入？

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本题答案：投密封油系统的真空泵时引起主密封油泵跳闸、直流密封油泵
本题解析：试题答案投密封油系统的真空泵时引起主密封油泵跳闸、直流密封油泵联动的主要原因是，真空油箱产生了大量的油沫子，使真空油箱产生假油位，油位降至-75mm时主密封油泵跳闸，顺利的投入真空泵的方法应从减少真空油箱内油沫子着手，可以采取下述措施：
⑴控制H5进油量使油位保持稳定，避免浮漂调整门波动使油量不稳而产生油沫子。
⑵开启真空泵后慢慢关闭真空破坏门。
⑶提前开启直流密封油泵，使真空油箱补充油量减少，待真空泵投入正常后再停止直流密封油泵。

150、名词解释  额定功率或铭牌功率（TRL）

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本题答案：是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11.8kPa绝
本题解析：试题答案是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11.8kPa绝对压力，补给水率3％及回热系统正常投入条件下，扣除非同轴励磁、润滑及密封油泵等的功耗，供方能保证在寿命期内任何时间都能安全连续地在额定功率因数、额定氢压（氢冷发电机）下发电机端输出的功率。

151、多项选择题  应急行动级别与企业性质的内在危险性有关。大多数企业采用三级分类系统，这三级分类系统是：（）

A.预警
B.现场应急
C.全体应急
D.应急待命

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

152、单项选择题  每（）年宜开展一次全厂水平衡、电平衡、热平衡和燃料平衡的测试。

A.二
B.三
C.四
D.五

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

153、问答题  油净化装置的作用？

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本题答案：油净化装置是一种对油系统中调节和润滑用油进行水份分离、
本题解析：试题答案油净化装置是一种对油系统中调节和润滑用油进行水份分离、杂质过滤的装置。

154、单项选择题  在冷却塔热负荷大于90%的额定负荷、气象条件正常时，夏季测试的冷却塔出口水温不高于大气湿球温度（）℃。

A.7
B.8
C.9
D.10

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

155、单项选择题  当循环水温度小于或等于14℃时，凝汽器端差不大于（）℃。

A.7
B.8
C.9
D.10

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

156、问答题  125MW万机组凝结器结构有什么特点？

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本题答案：125MW机组凝结器有如下特点：
⑴由于是矩
本题解析：试题答案125MW机组凝结器有如下特点：
⑴由于是矩形结构可以充分利用可用空间。
⑵排汽一部分向下直流入上部管组其余部分通过中央通路到下部管组下方大空间再向上分布到管束中去，因此，有不同的两股汽流。
⑶双流凝结器突出的特点是已有除氧和回热的作用。所有在下管组凝结的蒸汽与上管组凝结的蒸汽形成逆流，然后以小滴状下降，通过管组下的蒸汽空间，使凝结水与蒸汽有很长的接触时间，并且能彻底的混合。在上管组凝结的蒸汽通过整个管组而下落到把上下管组分开的斜隔板上，在这个隔板上凝结水形成一个非薄的水膜向下流，这个凝结水膜的流速与它上面流过的蒸汽流速相对是很小的，因此蒸汽与凝结水之间有一种很好的除氧作用，在垂直隔板的下端凝结水自由的下落进入凝结器下部空间的蒸汽区，使蒸汽和凝结水进一步密切接触，在所有的运行情况下，这些作用都是使凝结经过高度除氧，并使凝结水处于饱和温度没有过冷却现象。
⑷双流凝结器另一个特点是排汽口与管组入口之间有很大的空间，这使排汽流速降低，因此减小了进入管组的撞击损失，管组的深度小，也是一个有利特点，它将进一步减小压力损失。
⑸在凝结器中心管子装得很密集的三角形端是空气冷却区，空气冷却区是用来把伴随不可凝结气体的蒸汽量减少，这些不可凝结气体被抽汽器抽走。

157、名词解释  除氧器滑压运行（sliding pressure operAtion of deAerAtor）

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本题答案：除氧器压力随机组负荷的变化而变化的运行方式。
本题解析：试题答案除氧器压力随机组负荷的变化而变化的运行方式。

158、问答题  机组大修后为什么进行油循环？油循环时为什么不开调速油泵？

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本题答案：油系统经过大修以后或多或少地残留一些棉纱头，金属屑和泥
本题解析：试题答案油系统经过大修以后或多或少地残留一些棉纱头，金属屑和泥沙，为了保持油系统清洁，必须在机组启动前进行润滑油系统的油循环冲洗。
油循环的方法是各轴承前在油管上加装临时细滤网，使用盘车油泵，让油流将油管和轴承室内的杂物不带回油箱，轴承进油管的滤网应定期清理，并且根据滤网清洁程度而决定油循环时间，当滤网无颗粒状杂物时即可结束。拆除轴承入口新加滤网，油循环时油加热至50℃，这一规定的目的是使油达到正常运行的油温条件以减少油的粘度，提高油的流速，有利于油系统冲洗，油箱中的油再经过压式滤油机过滤使油质符合要求。
油循环时不能开调速油泵的原因是防止含有杂质的油进入调速系统，影响调速系统的工作。

159、单项选择题  大容量汽轮机如600MW、1000MW机组凝汽器单、双背压型式宜根据机组型式、全年平均水温、冷却水供水方式等确定。当选用双背压凝汽器时，循环水冷却倍率不大于55，凝汽器循环水温升不宜小于（（））℃。

A.5
B.7
C.9
D.9.5

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

160、问答题  造成机组超速的主要原因有哪些？

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本题答案：造成机组超速的主要原因有：
①调节系统动态调
本题解析：试题答案造成机组超速的主要原因有：
①调节系统动态调节系统动态特性不良。
②调速汽门卡涩、漏汽。
③调节部套卡涩。
④油质清洁度不合格。
⑤汽门油动机动作过程时间（延时时间、关闭时间不合格）。
⑥保护拒动。

161、多项选择题  汽轮机油系统法兰垫料应选用（）、等耐油耐热材料。

A.橡胶垫
B.紫铜垫
C.隔电纸
D.青壳纸

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本题答案：C, D
本题解析：暂无解析

162、问答题  射水抽气器的特点？

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本题答案：射水抽气器优点：设备简单，工作可靠，检修维护量小。本题解析：试题答案射水抽气器优点：设备简单，工作可靠，检修维护量小。
缺点：须装单独射水泵，占地面积大，消耗一定的电量。

163、问答题  汽轮机隔板的作用是什么？125MW机组隔板的结构特点？

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本题答案：汽轮机隔板采用固定喷嘴汽叶，并形成汽轮机各级之间的分隔
本题解析：试题答案汽轮机隔板采用固定喷嘴汽叶，并形成汽轮机各级之间的分隔间壁，起着导叶的作用，也可以说各级蒸汽沿着一定的方向和一定的速度和角度流向叶片。
125MW机组的隔板型式分为两种，焊接型和铸造型，汽轮机的高压部分采用焊接型，低压部分采用铸造型，从隔板的结构上有以下特点：
⑴采用焊接型隔板有交好的强度和刚度，在制造中可以缩短工时，金属的消耗量小。
⑵汽密性能好。
⑶在高压段的隔板采用窄喷嘴焊接型这样可以保证有足够的强度和刚度的条件下，提高喷嘴的效率。
⑷中压段隔板多采用加强筋，它是与隔板喷嘴成为一体，有的后部隔板虽没有加强筋，但它的进口侧中部厚度增加，这也是考虑到它的强度和刚度的一种设计型式。
⑸低压隔板水平中分面采用斜切口，主要是考虑避免静叶被切开，减小可能产生的汽流附加能量损失。
⑹为了防止蒸汽对末级汽叶的冲刷侵蚀，在末级隔板的外围开有集水槽，水从集水槽流入凝结器。

164、问答题  中间再热机组的再热参数如何选择？

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本题答案：再热机组的再热参数与机组效率有直接关系。再热汽温越高再
本题解析：试题答案再热机组的再热参数与机组效率有直接关系。再热汽温越高再热机组的经济性就越高，再热温度提高10℃，大约可提高热效率0.2%～0.3%，但是再热温度的提高，同样受到了金属材料的限制，一般是取再热汽温与初蒸汽温度相等。
再热压力由热力循环分析与计算表明再热蒸汽的初参数和再热汽温已定的情况下再热压力有一个最佳值，此时中间再热循环的效率最高。再热压力的最佳值与循环的初终参数、再热温度、排汽温度、排汽湿度、给水回热等因素有关。通常当再热汽温等于初温的最佳再热压力约为初压力的18%～26%。当再热前有回热抽汽的可取18%～22%，再热前无回热抽汽的可取22%～26%。合理的再热压力还应考虑最高一级的回热抽汽压力，材料消耗和投资费用，高中压缸功率分配以及轴向推力平衡等问题。因此实际的再热压力值是在理论计算的最佳值附近选择确定。

165、问答题  除氧器结构？

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本题答案：我厂除氧器的构造是由除氧室和储水箱组成。
⑴
本题解析：试题答案我厂除氧器的构造是由除氧室和储水箱组成。
⑴除氧室是由焊接钢板制成的牢固容器，在它的内部顶端有一个雾化室，中间装有加热和除氧的水盘室。
热蒸汽从除氧器的侧旁引入除氧器，当它温暖了淋水室周围的时候，它从水盘室底部向上流到淋水盘室上边，曲折穿过整个淋水盘室，并且与给水形成逆流。在这个过程中，蒸汽加热了给水它本身凝结，并以凝结水形式往下滴。
给水由雾化阀喷入雾化室，给水被雾化，并同加热蒸汽接触，然后被加热到饱和温度，第一阶段的扩散和除氧步骤就完成了，从分配箱溢流的给水在整个淋水盘部分的最上层的盘中被均等分开了。然后再长方形方向上由上面的托盘再次分配。给水在下层盘中被均等分开，并以膜状逐步下降到再下层，膜状易于使水加热，在这个过程中，经过喷射除氧水中的剩余氧被分离除掉。
分出的非凝聚气体和残余气体被引入喷射室，它们被喷射水所冷却，并从除氧器的排汽管的小孔放出。
喷射阀门：喷射阀门的构造如图所示，其作用是为了雾化凝结水，扩大凝结水和加热蒸汽之间的接触面积，并增加与除氧的效果。
分配盘：分配盘由不锈钢制成，具有又长又薄的形状，并由一个锯齿形的护壁所围绕。它们在垂直方向上互相交错排列，并且几个盘被放在一起集成一组。
这些盘不仅通过其类似于“”的锯齿形装置分配给水，同时也用于给水加热。
除氧盘：除氧盘同分配盘一样是白不锈钢板制成的，它们具有长而的形状，并用来将给水分配成薄膜状和完成清除水中氧气，除氧盘的结构和装配如图所示。
⑵储水箱：储水箱是一个用钢板焊接的容器，容器的结构和容量使其对负荷波动能迅速而平稳的反应。水箱具有这样的特点，储在水箱里的水通常保持在饱和温度状态，并且有可能防止由于突然减负荷而引起容器内部压力的突然下降。

166、单项选择题  6KV及以上电动机应配备电能计量装置，电能表精度等级不低于（）级。

A.0.2
B.0.5
C.0.75
D.1.0

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

167、单项选择题  150MW以上的汽轮机电液式调节器的迟缓率≤（）%。

A.0.04
B.0.05
C.0.06

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

168、单项选择题  电液调节系统的转速不等率应连续可调，一般为（）。

A.4%～6%
B.3%～6%
C.4%～5%

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

169、单项选择题  温态启动指停机时间在（）小时之间的启动。

A.10～72
B.10～96
C.24～72
D.10～48

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

170、问答题  汽泵运行有几个汽源？都在什么情况下使用？

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本题答案：汽泵有两个汽源，一个是高压汽源，它使用的是主汽轮机的主
本题解析：试题答案汽泵有两个汽源，一个是高压汽源，它使用的是主汽轮机的主蒸汽，一个是低压汽源，它使用是主汽轮机的四段抽汽，低压汽源是在汽轮机正常运行代30%负荷以上使用，它通过一个油控的低压主汽门及调速汽门伺服马达连接连杆，和凸轮控制控作的四个低压调速汽门，通过上汽缸的喷嘴进入汽轮机的汽缸内。
在主汽轮机起动或低压汽源不能满足需要时，自动切换为高压汽源或高低压汽源混合使用，以保证汽轮机的额定出力，自动切换使通过调速汽门凸轮型线来实现的，在起动时低压调速汽门先于高压调速汽门当凸轮转角开度至128度时，低压调速汽门全开，高压调速汽门开始开，也就是说128度就是高、低压汽源的切换点。

171、问答题  位移传感器的工作原理和作用？

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本题答案：线性位移传感器是由芯杆，线圈，外壳等组成。

本题解析：试题答案线性位移传感器是由芯杆，线圈，外壳等组成。
位移传感器是用差动变压器原理组成的位移传感器。内部稳压、振荡、放大线路均采用集成元件，故具有体积小、性能稳定、可靠性强的特点。
当铁芯与线圈之间有相对移动时，例如铁芯上移，次级线圈感应出电动势经过整流滤波后，便变为表示铁芯与线圈相对位移的电信号输出，作为负反馈。在具体设备中，外壳是固定不动的，铁芯通过杠杆与执行机构活塞杆相连，输出的电气信号便可摸拟油动机的位移，也就是汽阀的开度，为了提高控制系统的可靠性，在每个连续型伺服执行机构上均安装了两个位移传感器。

172、单项选择题  运行达（）万小时的主蒸汽管道、再热蒸汽管道的支吊架要进行全面检查和调整，必要时应进行应力核算。

A.5
B.10
C.15
D.20

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

173、名词解释  定压运行（constAnt-pressure operAtion）

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本题答案：汽轮机运行时，主蒸汽压力保持基本恒定，用改变调节（汽）
本题解析：试题答案汽轮机运行时，主蒸汽压力保持基本恒定，用改变调节（汽）阀开度的方式来调整负荷。

174、问答题  如何测得密封瓦用油量？

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本题答案：测量密封瓦的用油量的方法如下：
⑴关闭H5用
本题解析：试题答案测量密封瓦的用油量的方法如下：
⑴关闭H5用秒表测量真空油箱油位下降情况，测量完毕恢复正常状态，以上为密封总用油量，油位计上的5厘米相当于37.2升。
⑵关闭H27用秒表测量密封油箱油位上升情况，油位上升5厘米相当于10.4升，以上为氢侧回油量。
所以空侧回油量=总油量-氢侧回油量。

175、问答题  汽泵复归后高低压主汽门开不起来的原因？

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本题答案：1、继动阀（三通油门）犯卡或油路堵塞；
2、
本题解析：试题答案1、继动阀（三通油门）犯卡或油路堵塞；
2、试验电磁阀关不严或电气回路有问题；
3、引导错油门犯卡或活塞小孔堵塞；
4、试验错油门动作失常，泄油口被打开；
5、调速汽门未关到零位，或凸轮转角处的终点开关回路没接通；
6、主汽门门杆变形和严重犯卡；
7、调速油压过低；

176、判断题  机组运行中当相对轴振动大于0.260mm，应立即打闸停机。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

177、单项选择题  汽轮发电机组甩负荷后，汽轮机在调节系统控制下，最高转速不应使危急保安器动作。其飞升转速一般不超过额定转速的（）。

A.7%
B.8%
C.9%

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

178、问答题  汽泵运行有几个汽源？都在什么情况下使用？

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本题答案：汽泵有两个汽源，一个是高压汽源，它使用的是主汽轮机的主
本题解析：试题答案汽泵有两个汽源，一个是高压汽源，它使用的是主汽轮机的主蒸汽，一个是低压汽源，它使用是主汽轮机的四段抽汽，低压汽源是在汽轮机正常运行代30%负荷以上使用，它通过一个油控的低压主汽门及调速汽门伺服马达连接连杆，和凸轮控制控作的四个低压调速汽门，通过上汽缸的喷嘴进入汽轮机的汽缸内。
在主汽轮机起动或低压汽源不能满足需要时，自动切换为高压汽源或高低压汽源混合使用，以保证汽轮机的额定出力，自动切换使通过调速汽门凸轮型线来实现的，在起动时低压调速汽门先于高压调速汽门当凸轮转角开度至128度时，低压调速汽门全开，高压调速汽门开始开，也就是说128度就是高、低压汽源的切换点。

179、问答题  主抽气器的工作原理？

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本题答案：主抽气器的工作原理与启动抽气器基本相同，蒸汽由第一级喷
本题解析：试题答案主抽气器的工作原理与启动抽气器基本相同，蒸汽由第一级喷嘴喷出来时，流速很高，压力很低，将凝结器中的不凝结气体吸入抽气器，在第一级扩散管中混合降低流速，升高压力，然后进入冷却器中将蒸汽凝结，不凝结的气体再被第二级吸走，同样经过第二级扩散管降速升压后进入第二机冷却器中，将蒸汽凝结成水，由于第二级扩散管后气体的压力已升高到稍高于大气压力，所以将这些不凝结气体直接由排汽管排出。

180、问答题  高中压自动关闭器隔离阀的作用？

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本题答案：高压抗燃油经过此隔离阀供给电磁阀去驱动高压自动关闭器执
本题解析：试题答案高压抗燃油经过此隔离阀供给电磁阀去驱动高压自动关闭器执行机构，关闭该阀可切断高压油路，使得该油动机在汽轮机运行的条件下可以停用该路汽阀，以便进行检修或调换电磁阀、卸载阀和油缸等。该阀安装在执行机构控制块上。

181、问答题  大气自动排汽门的作用？

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本题答案：汽轮机组在排汽缸上部装有金属薄膜式自动排汽门，它是一个
本题解析：试题答案汽轮机组在排汽缸上部装有金属薄膜式自动排汽门，它是一个安全保护装置，当凝结器冷却水中断时，它能防止排汽缸内压力内压力过高，保护排汽缸和凝结器。在凝结器冷却水中断时，使排入凝结器的蒸汽不凝结，使汽轮机的排汽压力和温度升高，会造成低压缸温度过高而变形，汽轮机低压缸受热位置抬高，使中心变位，机组振动增加以及汽轮机严重过负荷，轴位移增大，推力瓦磨损，甚至凝结器喉部的热膨胀伸缩节以及凝结器的外壳破裂。大气排汽门的膜片为金属或石棉橡胶板材料，在正常真空情况下膜片被外界大气压力向里压紧，贴在格状的阀座上，当排汽缸内压力上升至0.2-0.4kg/cm2时，排汽缸内压力作用在膜片上，与压紧圈形成剪切力将膜片顶破，将蒸汽排出，有限制装置防止膜板飞走。

182、问答题  #3、4机汽泵盘车的结构、自动齿合与脱开的方法？

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本题答案：结构：汽泵的盘车结构是由盘车马达一组减速驱动箱和一组离
本题解析：试题答案结构：汽泵的盘车结构是由盘车马达一组减速驱动箱和一组离合器及其起动器轴组成的。
齿合：当汽泵的汽轮机静止后，盘车马达通过电气回路自动投入，此时盘车马达经过减速驱动箱后，代动离合器组的外套转动，由于离合器内的椭方形的齿牙受到离合器外套的转动接触，从而使离合器内的椭方形的齿牙位置的改变，原来为歪斜的，现在竖立起来了，由于它的竖直而造成离合器内套与其接触，而内套与起动器轴相连，起动器的轴通过一套蜗轮（代动调速器的那部分）代动汽轮机转子缓慢的转动，从而实现了转子转动的目的。
脱开：由于汽轮机转子转数增加，它超过了盘车马达经过减速的转动的转数，此时离合器组就发生了根本的变化，离合器的外套由主动驱动变成了被动驱动，而离合器的内套因被动驱动转变为主动驱动，这样就造成了离合器内的椭方形齿牙的歪斜，从而就达到了离合器与起动器轴的脱离，然后用手动停止盘车马达。

183、单项选择题  DL/T1051-2007《电力技术监督导则》规定了发电企业的监督项目有（）项。

A.9
B.10
C.11
D.12

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

184、判断题  禁止在油管道上进行焊接工作。在拆下的油管上进时焊接时，不必采取任何措施。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

185、问答题  200MW（#5、6机）汽轮机组汽缸结构有什么特点？

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本题答案：#5、6机为哈尔滨汽轮机厂生产。为单轴三缸三排汽，#5
本题解析：试题答案#5、6机为哈尔滨汽轮机厂生产。为单轴三缸三排汽，#5机96年由龙威公司进行了低压通流部分改造，01年由哈汽进行了高、中压通流部分改造。#6机1999年01年由哈汽进行了通流部分改造。
（1）有高压、中压和低压三个汽缸，三个排汽口。中压缸带有一个排汽口。低压缸带有两个排汽口。
（2）蒸汽在高压缸与中压缸内流动的方向是相反的，在低压缸内是从中间进汽向两侧对称流动，以减少汽轮机总的轴向推力。
（3）四个喷嘴室的进汽短管是辐射方向布臵的，使内缸的受热有很好的轴对称性，在受热膨胀时可始终保持进汽短管中心线在汽缸圆截面的中心线上。
（4）高压缸为双层结构，高压内缸由其下半中分面处四个猫爪搭在外缸下半近中分面的凹槽中，外缸由上缸中分面伸出的前后四个猫爪搭在1号轴承座和2号轴承座上，为上猫爪支承结构。
（5）高压缸设有法兰、螺栓加热装臵。
（6）中压缸为单层缸、隔板套结构，由前、中、后三部分组成。前部用合金钢浇铸成。中部用铸铁浇铸成，上半开有两个整齐分流口，三分之二的蒸汽从此流往低压缸。后部为钢板焊制成，三分之一的蒸汽经此排往凝结器。前、中、后三部分均带有垂直法兰，装配时用螺栓连成一体。
（7）低压缸为对称分流式，中间进汽，两侧排汽。汽缸由三段组成，中部和两排汽缸，中部用铸铁浇铸成，两侧为钢板焊制成，在安装时用螺栓通过垂直法兰连成一个整体。中部下半有三个抽汽口。
（8）低压导管上装有波纹管和平衡鼓，用于热补偿。
（9）低压缸与凝结器的连接为刚性焊接结构。
（10）汽缸的前后汽封为镶片式汽封。是由耐高温、耐腐蚀的薄带钢制成，直接滚压并锁紧在转子的汽封槽中。隔板汽封为梳齿式的。前后汽封后改为梳齿式。

186、判断题  机组启动时，大轴晃动值不应超过制造厂的规定值或原始值的±0.02mm。

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本题答案：对
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187、单项选择题  汽门严密性试验时，主/再热蒸汽压力均不应低于额定压力的（）%。

A.40
B.50
C.60
D.100

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本题答案：B
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188、问答题  什么叫压力法滑参数启动？它们有什么优缺点？

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本题答案：压力法滑参数启动是指汽轮机冲动前，主汽门前蒸汽具有一定
本题解析：试题答案压力法滑参数启动是指汽轮机冲动前，主汽门前蒸汽具有一定的压力和温度，根据机组的型式和结构特点可采用中参数或低参数来进行冲动转子，升速以及暖机而用滑参数带负荷的启动方式，这种启动方式因为用调速汽门控制转速汽机倒留有一定的控制手段，这样可以减少锅炉对汽机升速操作的干扰，也可以式锅炉稳定的燃烧，冲动前能够有效的排出过热器和再热器的积水和蒸汽管道疏水，有利于安全启动，另外对汽缸加热装置、抽气器和汽封可提供便利的汽源，所以目前再热机组和大部分高压机组均普遍采用压力法滑参数启动。

189、判断题  机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求），运行后立即进行超速试验。

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本题答案：错
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190、问答题  200MW机组死点位置？

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本题答案：汽缸轴向有两个死点，分别在第一、第二排汽缸对应的凝结器
本题解析：试题答案汽缸轴向有两个死点，分别在第一、第二排汽缸对应的凝结器中心线断面，以横向销定位。高中压缸以第一个排汽缸对应的凝结器中心线断面为死点，向前膨胀，低压缸以第二个排汽缸对应的凝结器中心线断面为死点，向后膨胀。高压内缸和外缸的相对死点在进汽短管中心线断面，以两侧键定位，即内缸向机头方向膨胀。
推力轴承布置在高、中压缸之间的2号轴承箱中。它构成了转子的死点，高压转子向前膨胀，中、低压转子向后膨胀。

191、单项选择题  给水泵并联运行时，同型号同规格的各泵分担负荷的偏差应限制在（）范围以内。

A.4%
B.7%
C.5%
D.6%

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本题答案：C
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192、单项选择题  对于湿冷机组，采用2台50%容量的汽动给水泵或1台100%汽泵加1台（）%容量的启动定速电动给水泵加压差节流阀。

A.20～30
B.25～30
C.25～35
D.30～40

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本题答案：C
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193、单项选择题  机组停运超过（）天时，应排除凝汽器水室中的冷却水和热井中的凝结水。

A.1
B.2
C.3
D.4

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本题答案：C
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194、名词解释  亚临界汽轮机（subcriticAl pressure turbine）

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本题答案：主蒸汽压力接近于临界压力（一般高于16.0MPa，又低
本题解析：试题答案主蒸汽压力接近于临界压力（一般高于16.0MPa，又低于临界压力22.1MPa）的汽轮机。

195、问答题  泄气阀之试验与调整方法？

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本题答案：要求：中间截止阀全关时，泄气阀全开。
做法：
本题解析：试题答案要求：中间截止阀全关时，泄气阀全开。
做法：
1、操作负荷限制器手轮，使中间截止门继动器升程为98mm。
2、调整泄气阀的空气阀行程9.5mm，此时泄气阀处于全开位置。不符合时可调凸轮位置（0～9.5mm为空气阀开始排汽到完成排汽之全行程）。

196、问答题  汽轮机油系统主要由哪些设备组成？

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本题答案：由主油泵、辅助油泵、射油器、冷油器、溢油阀、主油箱、顶
本题解析：试题答案由主油泵、辅助油泵、射油器、冷油器、溢油阀、主油箱、顶轴装置、排烟机、油净化装置、阀门和管道组成。

197、单项选择题  为防止油中进水，要监视与调整好轴封压力与油箱负压，该负压宜为（）Pa。

A.30～40
B.50～60
C.80～100
D.120～200

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本题答案：D
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198、单项选择题  转子首次盘车时，应记录原始弯曲最大晃度值及圆周方向相位。大轴晃动值超过制造厂的规定值，或超过原始值（），严禁启动汽轮机。

A.±0.02mm
B.±0.05mm
C.±0.025mm

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本题答案：A
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199、问答题  汽泵轴承的结构特点？

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本题答案：汽泵的#1、2轴承为椭圆型，轴承是衬有钨金的碳钢制成的
本题解析：试题答案汽泵的#1、2轴承为椭圆型，轴承是衬有钨金的碳钢制成的，轴承嵌到轴承箱内，轴承具有球面形座，并由轴承环支撑着，其球面体可自动调整。
轴承沿水平中分面分为上、下瓦，这样拆装方便不用起吊转子就可以将上、下瓦取出，在上瓦并沿轴的方向按衬的钨金近似3/4的长度切削油槽，以便把充足的润滑油代到上瓦，槽的端面有一个锐利的角形油挡，在转子移动时产生的气体压力可以挡住外流。
润滑油通过装在轴承内的节流孔进入轴承的下瓦，在轴承的两侧水平中分面处开有圆滑的油槽，这样就构成了进出口的封闭的油槽。从轴承排出口油大部分排入轴承座和端部罩底部。从这里设排油管送至油箱，排除油的一小部分用管子送到汽机的油观测器，作为测量油温和监视回油量的变化。
轴承的工作过程如下：从润滑油系统来1.8公斤/公分2压力油进入轴承后借助轴转动，把油带动到衬套的上半部，油流经轴承并从油径吸收热量，一部分轴随油旋转被代到轴承的下部，与油颈之间形成相应厚度的油膜，这层油膜支撑着转子的重量，这样防止轴颈与轴瓦之间任何的接触，不致损坏油瓦，油在轴颈和轴瓦吸收热量，从瓦的两侧流出，流入轴承箱最后排至油箱。

200、判断题  转速表显示不正确或失效时，禁止机组启动。

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本题答案：对
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