1、单项选择题  J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏

A．制动管
B．均衡风缸
C．降压风缸

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  16V240ZJB型柴油机采用（）差示压力系统。

A．稳压箱式
B．直接作用式
C．普通式

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

3、问答题  简述柴油机启动与甩车在操作上有何不同？

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本题答案：甩车时，必须先打开示动阀，且不准按下4K开关，只按3K
本题解析：试题答案甩车时，必须先打开示动阀，且不准按下4K开关，只按3K使QBD电机运转2～3分钟就断开3K，之后就按住启动按钮1QA使柴油机转动3～5转即松开1QA，甩车结束。启动时，必须先关闭示功阀，首先按下4K开关让RBD电机工作，当燃油压力表有显示时，即可按下启动按钮lQA，直至等到柴油机爆发之后，转速比较平稳之时方可松开。

4、填空题  中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，过充管，（）共五根管。

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本题答案：遮断阀管
本题解析：试题答案遮断阀管

5、判断题  当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在?机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

6、判断题  运用中，只要机油和冷却水温度超过正常范围，要及时调整温度控制阀，防止机车故障发生。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

7、单项选择题  DF4B型机车闸比与踏而的间隙为（）mm。

A．4-6
B．6-8
C．8-10

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

8、判断题  J2-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

9、填空题  当柴油机转速为430r/min时，操纵台机油压力表显示不小于（）kPa。

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本题答案：120
本题解析：试题答案120

10、单项选择题  启动变速箱的正常温度一般不应高于（）℃。

A．70
B．80
C．90

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

11、问答题  紧急制动时制动管内压力空气己由白阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启（J2-7型）？

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本题答案：紧急制动若只有白阀放风阀开启，当双机或多机重联，本务机
本题解析：试题答案紧急制动若只有白阀放风阀开启，当双机或多机重联，本务机车施行紧急制动时，重联机车制动管内压力空气需全部由本务机车排出，等于本务机车次位挂有关门车，排风波速传至重联机车后就已降低，后部车辆也就不会产生紧急制动作用。
为消除这一缺陷，J2-7型制动杌增设紧急放风阀，本务机车施行紧急制动、自阀的放风阀开启后，重联机车紧急放风阀随之开启，排出制动管一部分压力空气以提高风波：逮确保后部车辆产生紧急制动作用。对同一台本务机车而言，两个放风阀紧急制动时先后开启，对提高排风波速更为有利。

12、单项选择题  16V240ZJB型柴油机增压器极限允许转速为（）r/min。

A.23500
B.25000
C.25200

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

13、判断题  1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

14、判断题  J2-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同作用不凤

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本题答案：对
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15、单项选择题  （）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。

A．主阀
B．中继阀
C．副阀

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

16、问答题  副阀部充气排风口排风不止是何原因（J2-7型）？

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本题答案：臼阀手把前两位排风不止时，为副阀柱塞或阀套端部第一道O
本题解析：试题答案臼阀手把前两位排风不止时，为副阀柱塞或阀套端部第一道O形圈密封不良，将制动管压力空气漏入局减室所致，自阀手把后五位，充气阀呈作用位时其排风口排风不止、为充气阀柱塞或阀套端部第一道o形圈密封不良，将局减室压力空气漏入排风口所致。

17、单项选择题  机车上自动开关（DZ）的作用是（）。

A.防止电压过高
B.自动保护和开关作用
C.接通电路
D.防止总风压力过高

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

18、判断题  柴油机组装调整时，要求气缸盖螺栓的伸长量为0.35+0.03mm。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

19、判断题  J2-7型空气制动机白阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5-7s。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

20、单项选择题  白阀管座上有（）根管。

A．11
B．9
C．7

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

21、判断题  柴油机负荷时问过长，是造成水温高的原因之一。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

22、填空题  刍DLS线圈通电后，动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移，针阀关闭（），柴油机才能启动和正常。

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本题答案：泄油孔
本题解析：试题答案泄油孔

23、单项选择题  如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。

A．悠车
B．飞车
C．停机

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

24、单项选择题  柴油机加载时大幅度悠车，是由于增、减载针阀（）所致。

A．开度过大
B．开度过小
C．固着

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

25、问答题  如何判断均衡风缸、制动管、中均管泄漏（J2-7型）？

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本题答案：客货车转换阀置于货车位。白阀于把制动区，过减位，取柄位
本题解析：试题答案客货车转换阀置于货车位。白阀于把制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为制动管泄漏；制动区，过减位制动管保压良好，但取柄位却不保压时，为中均管漏；制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时机起非常，白阀手把前两位增压缓慢时，为均衡风缸及其管路泄漏。

26、单项选择题  电机电刷破损不应超过（）。

A．15
B．10
C．5

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

27、填空题  柴油机的保养，一般应经常检查（）及（），各部应（）（），确认（）（）冷却水系统各（）（）（）处于正常位置。

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本题答案：柴油机、辅助装置、无松动、无漏泄、燃油、机油、阀、堵、塞门
本题解析：试题答案柴油机、辅助装置、无松动、无漏泄、燃油、机油、阀、堵、塞门

28、问答题  分配阀故障

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本题答案：处理：运行中分配阀故障不能正常工作时，可将其总风缸塞门
本题解析：试题答案处理：运行中分配阀故障不能正常工作时，可将其总风缸塞门与制动管塞门关闭，使分配阀失去对作用阀的控制能力。但自阀对车辆制动机的操纵并无影响。单阀操纵正常。利用两制动阀的配合作用，仍可实施对列车的操纵维持运行

29、填空题  活塞环与环槽问隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。

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本题答案：膏死
本题解析：试题答案膏死

30、问答题  使用电阻制动时司机应注意哪些事项？

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本题答案：（1）主手柄不得超过12位，制动电流不超过历OAy无极
本题解析：试题答案（1）主手柄不得超过12位，制动电流不超过历OAy无极调速机车柴油机转速达到848r/min后，制动电流不再增加。
（2）货运机车速度不应超过80km/h，客动机车速度不应超过95km/h。
（3）任一台牵引电动机故障时，都不得使用电阻制动。
（4）长大下坡道使用电阻制动时，应掌握好速度，如电阻制动力不足时，应与空气制动机配合使用。
（5）使用电阻制动时，不能同时用单独制动阀进行制动，以防产生滑行。
（6）电阻制动退回时，应在1位停留时间稍长些，然后主手柄再回0位，防止接触器触头烧损。
（7）当控制箱或测量励磁、制动电流的传感器出现故障时，可将控制箱置“故障”位，继续使用电阻制动，但此时只有一级电阻制动。
（8）控制箱在“故障”位，当车速小于50km/h时应确保最大制动电流不超过650A机车速度为60km/h时制动电流不超过580A；机车速度为70km/h时，制动电流不超过520A；机车速度为80km/h时，制动电流不超过450A。

31、问答题  白阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（J2-7型）？

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本题答案：（1）均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检
本题解析：试题答案（1）均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。
（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。

32、填空题  更换闸瓦时，应关闭该组制动缸塞门，使其它织（），以保安全。

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本题答案：制动
本题解析：试题答案制动

33、填空题  莆电池严熏亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。

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本题答案：固定发电
本题解析：试题答案固定发电

34、单项选择题  遮断阀管8直接与大气连通时，使中继阀（）缓解作用。

A．有一次
B．无阶段
C．有阶段

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

35、问答题  机油系统包括哪些？

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本题答案：包括柴油机油底壳，主机油泵，板式热交换器，机油滤清器，
本题解析：试题答案包括柴油机油底壳，主机油泵，板式热交换器，机油滤清器，柴油机内部润滑系统，机油离心精滤器，辅助机油泵组，油压继电器和仪表以及阀类，管件等组成.

36、判断题  制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

37、问答题  柴油机两侧供油刻线不一致有何危害？

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本题答案：两侧供油刻线不同，两侧喷油泵的实际供油量也不同。因两侧
本题解析：试题答案两侧供油刻线不同，两侧喷油泵的实际供油量也不同。因两侧气缸新鲜空气充量相同，致使供油刻线高的一侧气缸过量空气系数相对减少，导致一侧燃烧不良，使柴油机热力状态恶化。

38、填空题  列车制动机为一次缓解型，J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（），严熏时甚至会导致发生列车放事故。

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本题答案：自然缓解
本题解析：试题答案自然缓解

39、填空题  油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置，它的结构包括（）和执行机构。

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本题答案：测量机构
本题解析：试题答案测量机构

40、判断题  柴油机试验后，凸轮型而不许有拉伤，对于轻微拉伤，允许用油石或金钢砂纸打磨光滑。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

41、单项选择题  东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为（）左右

A．830A
B．740A
C．650A

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

42、填空题  内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为承载车体和（）。

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本题答案：非承载车体
本题解析：试题答案非承载车体

43、单项选择题  机车动轮闸瓦间隙在缓解状态为（）mm

A、3—8mm
B、4—8mm
C、12—14mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

44、填空题  J2-7型空气制动机白阀的霞联柱塞阀是连通或切断（）与中继阀的联系

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本题答案：均衡风缸
本题解析：试题答案均衡风缸

45、单项选择题  机车运转中轴箱温升不许超过（）。

A．38’C
B．45’C
C．60’C

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

46、判断题  中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

47、判断题  电气动作整定值中规定，电空阀和风动电器在637kPa风压下不得泄漏，在368kPa风压下能正常动作。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

48、问答题  对柴油机的定期技术保养包括那些方面？

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本题答案：①清理燃油粗滤器更换燃油精滤器；
②清洗网片
本题解析：试题答案①清理燃油粗滤器更换燃油精滤器；
②清洗网片或机油滤清器；
③清洗衣离心式机油滤清器；
④更换机油滤清器纸芯；
⑤更换调速器油；
⑥化验机油，必要时更换；
⑦检查汽缸盖及气阀间隙；
⑧清洗增压器滤清器；
⑨全部检查喷油器喷射压力；
⑩化验冷却水，必要时更换；
（11）检查曲轴箱内部连杆螺栓拧紧记号，连杆横动量，冷却喷嘴及缸套部分；
（12）检查凸轮轴；
（13）抽查汽缸盖，并打压；
（14）喷油泵检查；
（15）拆检水泵；
（16）检查校验调速器；
（17）检查弹性联轴节；
（18）清洗油水分离器；
（19）检查中冷器；
（20）清洗中冷器；
（21）拆检检振器；
（22）检查汽缸套水套；
（23）检查主轴瓦曲轴；
（24）清洗油底壳水管路；
（25）清洗水路；
（26）清洗空气流道及增压器.

49、填空题  16V240ZJB型柴油机前、后端各装有停车、（）这两种油压继电器。

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本题答案：停车和卸载
本题解析：试题答案停车和卸载

50、单项选择题  调车作业调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

A、1
B、2
C、3
D、4

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

51、单项选择题  J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。

A．压力不变
B．压力上升
C．逐渐下降

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

52、单项选择题  东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是：（）。

A.机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动
B.列车施行空气制动时使机车不能制动电阻
C.施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

53、单项选择题  燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器（）所造成。

A．调整失败
B．调整压力过低
C．调整压力过高

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

54、单项选择题  运行中，启动发电机电压突降为零的原因之一为自动开关（）跳开。

A．1DZ
B．2DZ
C．5DZ

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

55、多项选择题  常用撒沙方法有（）

A、绒式
B、点式
C、段式
D、面式

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

56、判断题  在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车亭故。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

57、问答题  试述柴油机“飞车”时的应急处理？

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本题答案：（1）飞车故障的发生时机与处所：
①运行中甩
本题解析：试题答案（1）飞车故障的发生时机与处所：
①运行中甩缸处理不当，造成个别气缸供油量不能减少。
②柴油机高转速、高负荷工作时突然卸载。
②气缸供油拉杆或齿条犯譬。
④联合调节器故障。
（2）防止措施：
①日常经常检查柴：油机供油拉杆及各气缸供油
齿条的动作是否灵活，发现有p滞现象时，应急处理后才能：启动柴油机。
②运行中因处理故障进行甩缸时，应在站内停车或柴油机空裁时进行。并按甩缸的规定程序方法进行。运行中，加强对机械问的巡视。提回主手柄时，密切监视柴油机转速表的升、降是否正常。
②运行中，遇主手柄回“0”位，柴油机转速不但不下降反而上升时，应立即将主手柄提起，或断开4K，使燃油泵停止上作，以加载来稳定转速，并判断原因。
（3）发生柴油机“飞车”时的应急处理。发现柴油机。飞车”时，应尽快停止柴油机工作。停机按钮不能使柴油机停机时，应迅速关断燃油输送止阀，开放燃油精滤器放气阀，泄掉燃油剩余压力，迫使柴油机尽快停机。停机后立即判明原因。如已造成柴油机“飞车”时，还要及时判明危害程度。

58、单项选择题  下列哪个部件属于高温水冷却部件。（）

A．增压器
B．机油热交换器
C.中冷器

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

59、问答题& nbsp; 电阻制动装置的故障及处理方法是什么？

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本题答案：（1）励磁电流过大（超过900A）时，为励磁电流传感器
本题解析：试题答案（1）励磁电流过大（超过900A）时，为励磁电流传感器故障。将控制箱的故障丌关GK置于故障位，使用一级电阻制动。
（2）制动电流不恒流。随着机车速度的提高，制动电流增至700A以上，或者在机车高速时使用电阻制动，制动电流猛升至700A以上，为无制动电流反馈信号，可将故障开关GK置于“故障”位，使用一级电阻制动。
（3）一、二级电阻制动转换点不准或不能进行转换时，为速度传感器故障。可将控制箱的二级切除开关扳至“二级切除“位，只使用一级电阻制动。此时只是不能进行二级电阻制动。当使用一级电阻制动时控制箱能起到控制作
（4）柴油机转速较高机车速度在37-40km/h时，个别制动电流表（牵引工况的电动机电流表）显示无规则波动，为轮对滑行，应及时撒砂或降低柴油机转速。

60、判断题  柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。 91EXAM.org

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

61、问答题  自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？

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本题答案：（1）均衡风缸堵塞，使均衡风缸窖大大缩小，这可由检查均
本题解析：试题答案（1）均衡风缸堵塞，使均衡风缸窖大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来判断。
（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。

62、填空题  柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内（）。

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本题答案：缺水
本题解析：试题答案缺水

63、问答题  试述牵引电动机刷架装置的枪修要求？

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本题答案：（1）刷架不许有裂纹，紧固良好，连线规则、牢固，无破损
本题解析：试题答案（1）刷架不许有裂纹，紧固良好，连线规则、牢固，无破损。刷架局部烧损及变形时须整修。
（2）绝缘杆表面光洁、无裂纹和损伤。小修机车在保证绝缘良好的前提下，允许有不超过全长1/2的纵向裂纹。
（3）刷架圈锁紧及定位装置作用良好。

64、问答题  引起机车活在的原因有哪些？

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本题答案：（1）外来火源
（2）柴油机进排气系统过热着
本题解析：试题答案（1）外来火源
（2）柴油机进排气系统过热着火
（3）燃油系统漏泄
（4）柴油机爆缸
（5）电气火花
（6）电气装置过热、烧损、电路短路着火
（7）机械装置过热、烧损、碰撞产生火花
（8）燃轴或闸瓦摩擦产生过热、火花
（9）电气设备使用不当或违章使用。

65、单项选择题  J2-7型空气制动机白阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。

A．制动缸
B．降压风缸
C．工作风缸

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

66、填空题  J2-7型制动机由（）、制动机及其辅助装置两大部分组成。

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本题答案：风源部分
本题解析：试题答案风源部分

67、单项选择题  J2-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，操纵端中继阀排风口（）。

A.不排风
B.排风不止
C.问断排风

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

68、填空题  12V240ZJ6F型柴油机曲轴旋转（）圈完成一个工作循环。

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本题答案：2
本题解析：试题答案2

69、填空题  在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄（），千万不要卸掉负荷。

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本题答案：恢复原位
本题解析：试题答案恢复原位

70、单项选择题  主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈流过的电流达到0.5A时动作，其常闭触点斯开切断（）线圈电路，柴油机卸载。

A．比及LLC
B．LLC及1-6C
C．I，C及1-6C

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

71、判断题  组装差示压力计触针，触针距“0”刻线25mm，然后紧固好接头螺母及触针螺母。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

72、判断题  辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦而提供机油。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

73、单项选择题  东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了（）结构。

A．轴悬式
B．架悬式
C．体悬式

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

74、填空题  当空气压缩机停止工作时，止回阀可防止总风缸的压缩空气向（）逆流，以减少压缩空气的泄漏。

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本题答案：空气压缩机气缸
本题解析：试题答案空气压缩机气缸

75、判断题  任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

76、填空题  DJ置接地位时，DJ的一端是与共阳极元件联接，DJ能否工作，完全取泱于DJ线圈两端（）是否足够大。

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本题答案：电位差
本题解析：试题答案电位差

77、判断题  DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

78、判断题  J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

79、问答题  原因分析与故障判断：均衡风缸漏泄（或冻结）

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本题答案：原因：自阀手柄1~2位正常；制动区均衡风缸减压快制动管
本题解析：试题答案原因：自阀手柄1~2位正常；制动区均衡风缸减压快制动管减压少于5s甚至引起紧急制动。
判断：自阀手柄制动区制动管减压量不能控制，制动管表针连续下降，则为均衡风缸管路漏泄。

80、单项选择题  牵引装置日常维修要求缓冲器座内状态良好，其松动量不大于（）。

A．1mm
B．1.5mm
C．2mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

81、单项选择题  列车相互连接的车钩中心线水平线的高度差，不得超过（）mm。

A.65
B.70
C. 75
D.80

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

82、判断题  J2-7型空气制动机自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气时为通路8a半堵。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

83、单项选择题  控制风缸压力在400kPa以下时，将1-6GK；置于（）位。

A．故障
B．运转
C．电阻制动

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

84、问答题  机车牵引功率不足的原因是什么？

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本题答案：（1）中问继电器1zJ的常开触头接触不良，平稳起动电阻
本题解析：试题答案（1）中问继电器1zJ的常开触头接触不良，平稳起动电阻Rwg未被短接。
（2）联合调节器功调电阻Rgt断路，使励磁绕组电路电阻增大，电流下降。
（3）联合调节器功调电阻Rgt的连接线断路。
（4）励磁整流柜2ZJ整流元件损坏。
（5）电阻制动励磁接触器ZC的常闭触头接触不良（641号线与642号线问）。
（6）测速发电机CF励磁调节电路中的电阻RLcfl、Rlcf2和励磁调节电阻RLt的调节卡子接触不良。
（7）转换开关2HKg的常闭联锁触头接触不良（637号线与638号线间）
（8）测速发电机CF的传动皮带松弛。

85、判断题  机车各仪表应定期校验，其检验日期一律不准超过3个月。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

86、判断题  运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

87、填空题  无线调车灯显示设备发生故障时，改用（）作业。

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本题答案：手信号
本题解析：试题答案手信号

88、单项选择题  用接地试灯分别触车体，二灯均亮为（）电路有两点接地。

A．照明
B．主
C．控制

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

89、判断题  J2-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

90、填空题  机车乘务员出乘前（）必须（），（）。

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本题答案：严禁饮酒、充足睡眠、准时出乘
本题解析：试题答案严禁饮酒、充足睡眠、准时出乘

91、判断题  机车大修时，电刷应全部位于换向器，“滑环的工作而上，其接触而积不少于电刷全面积的7026。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

92、单项选择题  J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动盾保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为（）及管路泄漏。

A．均衡风缸
B．制动管
C．中均管

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

93、问答题  柴油机工作时，出现水温高有哪些原因？

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本题答案：（1）冷却水泵故障，如水泵叶轮与水泵轴松或水泵漏气等，
本题解析：试题答案（1）冷却水泵故障，如水泵叶轮与水泵轴松或水泵漏气等，
（2）水管路堵塞。
（3）冷却风扇不转或转速低。
（4）冷却水量不足或通水阀关闭。
（5）柴油机燃烧不良，造成废气温度过高。
（6）柴油机负荷时问长。
（7）冷却器冻结或水温表故障。

94、问答题  试述机油系统工作原理.

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本题答案：柴油机正常运转时，曲轴经齿轮带动主机油泵从油底壳吸出机
本题解析：试题答案柴油机正常运转时，曲轴经齿轮带动主机油泵从油底壳吸出机油，加压后，进入板式热交换器进行冷却，冷却后进入机油滤清器过滤，然后进入柴油机润滑轴瓦、齿轮箱、凸轮轴、增压器和冷却活塞，最后流回油底壳，如此循环。

95、填空题  当柴油机转速高于800r/min，增压器进口油压低于（）时，1YK、2YK油压继电器动作，使柴油机卸载降速。

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本题答案：160±10kpa
本题解析：试题答案160±10kpa

96、判断题  机车大修时，排气阀导管，气阀及气阀座应全部换新。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

97、问答题  机车在运行中，电机发生哪些情况时应断电检查？

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本题答案：机车在运行中遇有下列情况之一时，应断电对电机进行检查:
本题解析：试题答案机车在运行中遇有下列情况之一时，应断电对电机进行检查:
（1）电动机冒烟，起火.
（2）通电后，电机未起动，闻到异味或有<嗡嗡>声出现.
（3）电机连轴器损坏或负载装置发生故障.
（4）电机轴承异音或损坏.
（5）电机温升过高.
（6）电机的机身振动剧烈.
（7）转速不稳定，忽高忽低.
凡电机发生上速现象时，一定要查明原因并及时处理.

98、判断题  消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

99、填空题  列车制动机为一次缓解型时，牵引时J2-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于（）。

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本题答案：货车位
本题解析：试题答案货车位

100、问答题  柴油机冒白烟的主要原因有哪些？有何害处？

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本题答案：柴油机冒白烟的主要原因是水分进入气缸内参与燃烧。本题解析：试题答案柴油机冒白烟的主要原因是水分进入气缸内参与燃烧。
（1）进入气缸内的的空气含有大量水分。
（2）燃油中含有水分。
（3）汽缸水套密封不良或其他原因，使水进入汽缸。
柴油机冒白烟说明有水进入燃烧室，冷却水进入燃烧室，会破坏活塞环宇缸壁的润滑油膜，加速他们的磨损。当冷却水进入燃烧室的数量达到一定程度时，还会发生“水锤”，造成柴油机重大机破事故，因此对运用中长期存在冒白烟现象的柴油机应及时进行检查，并排除故障。

101、单项选择题  东风4B机车采用（）弹性摩擦式旁承。

A．四点
B．八点
C．十二点

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

102、填空题  用调整装置调整闸瓦与路而的间隙，使其在（）mm的范围内。

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本题答案：6-8
本题解析：试题答案6-8

103、问答题  试述机车大修车钩组装后的技术要求？

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本题答案：车钩组装后钩体端部与弹簧从板之问的问隙（峰扁销）2-9
本题解析：试题答案车钩组装后钩体端部与弹簧从板之问的问隙（峰扁销）2-9mm。车钩三态（全开状态、开锁状态、闭锁状态）艮好。车钩开度在最小处测量、闭锁状态时112-127mm，全开状态时为220-245mm。钩头用手推拉，能横向移动，钩头肩部与冲击座问的距离不小于6Cknm。

104、判断题  DF4B型采用的旁承，主要由上、下摩擦板.橡胶弹簧，球而座及球头等组成。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

105、填空题  闭合5K，辅助发电机电压显示110V．蓄电池充电电流表显示放电的原因是启动接触器QC犯卡、烧结，不能（）。

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本题答案：释放
本题解析：试题答案释放

106、判断题  DF4B型机车的空气压缩机，由独立的直流电动机单独驱动。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

107、填空题  柴油机工作时，操纵台增压器机油压力为（）kPa。

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本题答案：250-300
本题解析：试题答案250-300

108、填空题  牵引电动机环火，轻者烧损（）和刷架，严熏时可将电机绕组烧断。

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本题答案：换向器
本题解析：试题答案换向器

109、填空题  机车运行中，柴油机油水温度应保持在（）℃之间。

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本题答案：65-80
本题解析：试题答案65-80

110、判断题  DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

111、单项选择题  机车榆修修程规定：小修时对机车全面检查，（）解体检修。

A.主要部件
B.关键部件
C.各部件．管系等

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

112、问答题  原因分析与故障判断：工作风缸漏泄

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本题答案：原因：工作风缸管路漏和工作风缸充气止回阀漏泄均会使制动
本题解析：试题答案原因：工作风缸管路漏和工作风缸充气止回阀漏泄均会使制动缸压力上升不标准，且不保压。
判断：自阀手柄前两位制动管和工作风缸压力上升缓慢；制动区制动缸压力不能按制动管减压量比例上升，且不保压工作风缸压力降至制动管等压时与制动管压力同时下降；手柄取出位工作风缸与制动管同时下降，上述情况为工作风缸及其管路漏泄称为工作风缸外漏。若工作风缸压力降至制动管等压停止下降则为工作风缸内漏。

113、单项选择题  造成柴油机飞车的主要原因是（）

A、供油拉杆卡滞或失去控制
B、气门间隙调整不当
C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位
D、喷油提前角过大

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

114、问答题  试述机车燃油系统原理

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本题答案：柴油机工作时，燃油泵电机组从燃油箱将燃油吸入燃油粗滤器
本题解析：试题答案柴油机工作时，燃油泵电机组从燃油箱将燃油吸入燃油粗滤器，经过粗滤后，进入燃油泵，经燃油泵加压后进入燃油精滤器。经过精滤的燃油再分别进入柴油机左、右燃油总管，最后进入各喷油泵及喷油器，为柴油机各缸提供燃料。剩余的燃油，由柴油机左，右燃油总管汇总后，超过一定压力（0.18MPa~0.25MPa）顶开调压阀流回燃油箱。为保护燃油泵电机组不致过载，在燃油泵出油管上设置一个调压阀（调压值0.3MPa±0.05MPa）。
在冬季严寒季节，需要加热燃油时，可开启燃油预热器进、出水管路上的拉接塞门，通过燃油预热器加热燃油。
机车燃油系统设置两台单独控制的燃油泵电机组，可以充分保证柴油机安全可靠地工作。燃油泵由直流电机直接驱动，当柴油机不工作时由蓄电池供电；当柴油机工作时，由机车辅助发电机供电，为了使两台燃油泵电机组互不干扰和柴油机停机时燃油不倒流，在各燃油泵出口管路上设置了止回阀。

115、单项选择题  机车在运行中（）向压油机加油。

A、应该
B、禁止

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

116、填空题  更换咀D或5RD熔片时，应在启动发电机（）后进行。

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本题答案：停止发电
本题解析：试题答案停止发电

117、填空题  J2-7型空气制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为（）泄漏

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本题答案：供气部分
本题解析：试题答案供气部分

118、单项选择题  进行柴油机甩车时，只要柴油机转动（）转即可。

A．2-3
B．3-5
C．5-7

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

119、单项选择题  柴油机启动后，松开1QA后停机故障原因为（）。

A．DLS线圈故障
B．1-2YJ故障
C．经济电阻RDLS断路，1-2YJ未接通，机油系统故障

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

120、问答题  机车在日常运用中对牵引电动机悬挂装置如何进行技术保养？

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本题答案：（1）机车在运行中经常检查电动机齿轮、抱轴油盒电机吊杆
本题解析：试题答案（1）机车在运行中经常检查电动机齿轮、抱轴油盒电机吊杆，安装螺栓紧固状态是否良好，齿轮箱是否漏油，油封有无窜油，油位符合要求，油脂清洁。
（2）检查抱轴瓦，温升不超过70℃，遇烧瓦，温度过高冒烟时，禁止用油水进行冷却。
（3）按冬夏季更换抱轴润滑油，中修及时更换毛毡垫。
（4）经常检查抱轴瓦油盒和传动齿轮罩有无变形，焊处有无裂纹，油堵有无松动。

121、问答题  如何判断JZ-----7制动机工作风缸内漏？

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本题答案：自阀制动后，工作风缸内漏和外漏，都会使机车不制动或制动
本题解析：试题答案自阀制动后，工作风缸内漏和外漏，都会使机车不制动或制动后自然缓解，工作风缸压力降至制动管压力相同便停止下降，为工作风缸内漏。

122、判断题  机车大修时，钩舌上的裂纹不超过20mm时可焊修。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

123、单项选择题  NPT5门型空气压缩机泵风压力由o升到900kPa时，两组所需时间不得超过（）min。

A．5.5
B．4.5
C．3.5

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

124、单项选择题  机车转向架具有（）弹簧悬挂。

A.三系
B.一系
C.二系

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

125、判断题  柴油机起动循环的油路为：油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

126、问答题  试述基础制动装置的工作原理.

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本题答案：基础制动装置的作用是通过压力空气进入制动缸，推动制动缸
本题解析：试题答案基础制动装置的作用是通过压力空气进入制动缸，推动制动缸中的鞲鞴产生一定的轴向推力，再通过杠杆系统放大后传给闸瓦，使闸瓦压紧车轮产生制动力，迫使机车减速或停止运行。当制动缓解时，闸瓦与车轮脱开并保持一定间隙，以免机车运行时闸瓦贴靠踏面产生磨耗或抱闸而造成轮箍弛缓。

127、判断题  中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

128、判断题  由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

129、单项选择题  16V240ZJB柴油机正常停机水温在（）℃。

A.30-40
B.40-50
C.50-60

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

130、单项选择题  柴油机调控系统的作用是（）

A、是根据司机的操纵和柴油机外界负荷的变化自动调节供油量
B、保证柴油机在恒定下工作
C、以保证柴油机过载情况的发生
D、以自动调节供油量以外界负荷的需要

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

131、单项选择题  运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一（）故障。

A.1-2YJ
B．柴油机主机油泵
C.柴油机水泵

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

132、问答题  柴油机的转速是通过什么控制的？

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本题答案：柴油机转速的控制是通过微机装置，根据司机控制器发出的指
本题解析：试题答案柴油机转速的控制是通过微机装置，根据司机控制器发出的指令，控制调速器进步电机，实现对柴油机的无级调速.

133、问答题  内燃机车的常用油脂及使用范围

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本题答案：（1）机油：用于柴油机、各变速箱、旁承、增压器、静液压
本题解析：试题答案（1）机油：用于柴油机、各变速箱、 旁承、增压器、静液压系统。
（2）航空机油（也叫调速器油）：用于调速器。
（3）空压机油（风泵油）：用于空气压缩机。
（4）仪表油：用于各仪表、雨刷风缸、速度表传动装置等。
（5）双曲线齿轮油：用于牵引电动机抱轴承、传动齿轮箱。
（6）工业凡士林：用于电器、转换开关及蓄电池连接线等。
（7）钙钠基润滑脂：用于制动缸、盘车机构、车钩及机械连接装置、闸瓦间隙调整器等。
（8）3号锂基脂：用于牵引电机轴承及其他电机轴承.
（9）二硫化钼；用于车轴箱.

134、判断题  J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

135、填空题  主电路电流达（）A时认为是过电流。

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本题答案：6500
本题解析：试题答案6500

136、单项选择题  运行中，换向封锁时的机车运行速度为（）

A.0km/h
B.1km/h
C.2km/h
D.3km/h

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

137、填空题  使用电阻制动时，客运机车速度不应超过（）km/h。

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本题答案：90
本题解析：试题答案90

138、判断题  J2-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时问后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

139、判断题  致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

140、填空题  无级调速机车主手柄往前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。

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本题答案：8号
本题解析：试题答案8号

141、判断题  更换风笛膜片时，应卸下风管后盖，换上新膜片，然后鸣笛试验。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

142、问答题  对电机的日常运用保养应注意事项

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本题答案：对电机的日常运用保养应注意以下方面:
（1）
本题解析：试题答案对电机的日常运用保养应注意以下方面:
（1）应经常使用于干燥的压缩空气，定期吹扫电机，用汽油擦拭换向器，换向片云母槽不应聚集碳粉及铜毛刺，瓷瓶应清洁，干燥.
（2）按规定向电机轴承加油，注意轴承油嘴完整密封.防止漏油渗入电机内部.
（3）运用中，电机不要超负荷工作.检查电机起动应平稳，运转无振动.
（4）电机的各种保护装置作用良好，严禁盲目切除和变动.

143、问答题  调车作业中，前方进路的确认是如何规定的？

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本题答案：在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认
本题解析：试题答案在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责，推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人员负责。如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

144、填空题  机车重要件必须由（）指派的机车验收人员（）。

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本题答案：铁道部、验收
本题解析：试题答案铁道部、验收

145、填空题  直接影响列车运行的力有（），（），（）。

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本题答案：机车牵引力、列车运行阻力、列车制动力
本题解析：试题答案机车牵引力、列车运行阻力、列车制动力

146、单项选择题  榆修机车在运用中规定牵引电动机电流分配不均匀度（K值），在全磁场工况下中修机车不大（）。

A．10%
B．15%
C．20%

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

147、填空题  使用DK及GK，均无法排除DJ动作时的原因为（）接地；接地继电器动作值变小：主电路交流侧发生接地。

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本题答案：主电路正端大线
本题解析：试题答案主电路正端大线

148、判断题  运行中蓄电池放电，手按2QA，空压机工作正常说明QF发电。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

149、填空题  J2-7型制动机白阀管座上有均衡风缸管、列车氰总风缸管、中均管、撒砂管”（）、遮断伐昝、单独缓解管、单独作用管共九根管。

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本题答案：过充管
本题解析：试题答案过充管

150、填空题  J2-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。

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本题答案：通路8a
本题解析：试题答案通路8a

151、判断题  联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

152、单项选择题  机车水阻试验前，可用（）对电气系统进行耐压试验。

A．高频交流电
B．直流电
C．工频交流电

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

153、判断题  机车单独缓解时，J2-7空气制动机各阀之问的控制关系为：单阀叶作用阀-机车制动缸

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

154、问答题  原因分析与故障判断：单阀调整阀盖下放缺口漏泄

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本题答案：原因：供、排气部分的漏泄均可出现此故障现象

本题解析：试题答案原因：供、排气部分的漏泄均可出现此故障现象
判断：单阀运转位排气不止，因此时排气阀呈开启状态，单独作用管内无压力空气，故为供气部分漏泄（供气阀）；单阀运转位正常但制动区时排气不止，即为排气部分漏泄（排气阀）

155、单项选择题  东风7G型机车的空转保护是由（）来完成的。

A、电子恒功励磁系统
B、空转继电器
C、故障励磁系统
D、辅助发电系统

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

156、判断题  柴汕机启动后，如将试灯插头插入插座，当有关电路发生接地后，有可能发生电气误动作

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

157、判断题  联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

158、填空题  更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经（）过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。

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本题答案：绸布
本题解析：试题答案绸布

159、判断题  当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

160、填空题  J2-7掣空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。

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本题答案：60
本题解析：试题答案60

161、填空题  空转继电器的构造与接地继电器相似，但没有（）装置。

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本题答案：锁闭
本题解析：试题答案锁闭

162、问答题  追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（J2-7型）？

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本题答案：调整阀是自动保压式，均衡风缸泄漏时可随时得到补充；中继
本题解析：试题答案调整阀是自动保压式，均衡风缸泄漏时可随时得到补充；中继阀则不然，客货车转换阀手柄置于货车位，自阀制动后，制动管泄漏时却不能得到补充。
均衡风缸压力高于制动管压力时进行追加减压，因制动管减压量小于均衡风缸减压量，列车制动力不按均衡风缸减压量的比例增加，故追加减压时制动力不足。
防止办法：
（1）自阀制动后机车单独缓解时，机车要保持一定制动力，以防增加制动管的泄漏。
（2）尽量采取短波浪制动，以减少制动管泄漏时间。
（3）均衡风缸压为高于制动管压力时，应根据制动管实际压力来确定均衡风缸的追加
减压量。

163、问答题  试述臼阀运转位（单阀运转位）的综合作用（J2-7型）？

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本题答案：缓解柱塞阀将总风缸管与过充管的连通遮断，过充风缸压力空
本题解析：试题答案缓解柱塞阀将总风缸管与过充管的连通遮断，过充风缸压力空气由本身cp0.5mm小孔白行消除，过充柱塞与中继阀膜板脱离接触；工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充力由分配阀向制动管逆流，制动管过充压力由中继阀消除并保持规定压力，其它部分与过充位相同。

164、填空题  列车常用制动时，制动缸压力（）。

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本题答案：Pz=2.5r
本题解析：试题答案Pz=2.5r

165、问答题  简述柴油机停机电路？

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本题答案：（1）断开燃油泵按钮开关4AK，柴油机无燃油供应，停机
本题解析：试题答案（1）断开燃油泵按钮开关4AK，柴油机无燃油供应，停机。
（2）柴油机停机保护油压继电器4YK、8YK的压力低于80kpa停机.
（3）曲轴箱内压力超过600pa时，差示压力计CY闭合，微机切断RBC而停机，同时机车状态指示灯“差示压力”亮。
（4）柴油机停机时，微机控制启动接触器QBC吸合，滑油泵开始工作。

166、填空题  当某牵引电动机故障时，利用（）断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作。

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本题答案：GK
本题解析：试题答案GK

167、单项选择题  机车段修时，撤砂管距轮箍与轨而接触点的距离为（）mm。

A.350±20
B.250±32
C.150±20

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

168、填空题  中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵（）的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

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本题答案：制动管
本题解析：试题答案制动管

169、单项选择题  磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机（）连线断路。

A．主极
B．附加极
C．电刷

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

170、判断题  机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

171、填空题  当QF停止发电或其端电压低于蓄电池电压时，NL中的二极管处于反向截止状态，这种状态可防止蓄电池经NL（）。

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本题答案：放电
本题解析：试题答案放电

172、判断题  局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

173、填空题  东风4B型机车电阻制动在柴油机一发电机组的转速一定时，制动电流不随（）的变化而变化。

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本题答案：机车速度
本题解析：试题答案机车速度

174、填空题  柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（），增加燃油消耗。

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本题答案：增高
本题解析：试题答案增高

175、问答题  向施工封锁区间开行路用列车，行车凭证？

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本题答案：列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列
本题解析：试题答案列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次，运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。

176、问答题  自阀重联位回制动区，不起非常，有好几种可能性，能分析几个？

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本题答案：原因1：自阀重联回运转，起非常是因为中继筏大鞲鞴左侧中
本题解析：试题答案原因1：自阀重联回运转，起非常是因为中继筏大鞲鞴左侧中均室压力经过中均管到均衡风缸管短时间流动，导致中均室压力在初期快速下降，从而导致中继筏鞲鞴动作，列车管压力急速下降从而呈现起非常的现象。并且会由于手柄回运转位，均衡风缸管迅速增压而缓解。
原因2：不起非常并不是故障，五步 闸和七步闸上都只说有可能起非常。说标准点应该是列车管压力迅速下降而不是急剧下降，起不起非常是不一定的。如果不起非常非要判断故障原因的话，那简直太多了。中继阀鞲鞴不动作是有可能的。中均管堵也是有可能的。自阀调整阀故障也是有可能的，当然还有很多别的可能。
原因3：自阀重联位回制动区，不起非常。假如是单机在充气缓解状态，肯定不会起非常。假如单机在制动状态，如果列车管减压量低的话，比如减压50kpa，肯定也不起非常；减压量大的话，比如超过100kpa了，起非常的可能性就有了。假如是在列车状态的话，起非常的可能更小，因为列车管容量太大了，中继阀的突然短时间动作，更不会引起全列车起非常。

177、单项选择题  16V240ZJB型柴油机的供油提前角为（）。

A．25o
B．23o
C．21o

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

178、判断题  东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

179、单项选择题  16V24023B型柴油机排气门的冷态气门问隙为（）I0.06mm。

A．0.3
B．0.5
C．0.4

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

180、单项选择题  根据当前机车技术状态及生产技术水平，东风4型机车检修周期规定小修为（）万km。

A．2-4
B．4-6
C．6-8

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

181、判断题  柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条-膏滞。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

182、单项选择题  J2-7型空气制动机白阀制动，机车制动缸压力木能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。

A．工作风缸
B．均衡风缸
C．降压风缸

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

183、问答题  试述白阀在制动区位的综合作用（记一7型）？

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本题答案：（1）初减压时，中继阀膜板左侧压力空气+中均管&div
本题解析：试题答案（1）初减压时，中继阀膜板左侧压力空气+中均管÷经莺联柱塞阀-均衡风缸管÷经调整阀+大气，中继阀呈制动位，制动管的压力空气由中继阀的排气阀排出，列车制动。当均衡风缸压力降至与减压量相应时，调整阀呈制动后保压状态，中继阀亦随之呈制动后保压，制动管停止减压，列车保持制动。当客货车转换阀在客车位时总风遮断阀呈开放状态；在货车位时总风遮断阀呈关闭状态。
（2）副阀使制动管产生局部减压作用，主阀呈制动位，作用风缸增压，使作用阀呈制动位，总风缸压力经作用阀向制动缸充气，机车制动，作用风缸压力升至某一定值时，主阀呈保压位，作用阀亦随之呈保压位。常用限压阀限制作用风缸压力不超过350kPa，从而保证制动缸压力不超过350kPa。

184、单项选择题  造成柴油机工作相l暴，发生敲缸的原因，是由于喷油提前角（）造成的。

A.稍大稍小
B.过小
C.过大

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

185、填空题  柴油机启动时油水温度不得低于（）。

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本题答案：20℃
本题解析：试题答案20℃

186、问答题  制动管泄漏时有何现象（J2-7型）？

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本题答案：各自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢，
本题解析：试题答案各自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢，客货车转换阀置于货车位时，白阀手把制动区和过减位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压；取柄位、不论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压。

187、问答题  自阀制动后缓解时，均衡风缸、列车管与总风缸压力相等是何原因？如何处理？

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本题答案：原因：自阀调整阀膜板右侧通均衡风缸的缩口或通路堵塞。<
本题解析：试题答案原因：自阀调整阀膜板右侧通均衡风缸的缩口或通路堵塞。
处理：互换自阀或清洗管路。

188、单项选择题  J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，工作风缸压力空气漏入（）为内漏。

A．降压风缸
B．制动缸
C．制动管

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本题答案：C
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189、判断题  单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。

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本题答案：错
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190、问答题  柴油机试验后应如何进行检查？

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本题答案：（1）打开各检查孔盖，盘车检查各可见零件，如有异状，应
本题解析：试题答案（1）打开各检查孔盖，盘车检查各可见零件，如有异状，应作扩大拆枪。
（2）气缸套工作而不许有严霞拉伤和擦伤。
（3）凸轮型而不许有拉伤，对于轻微拉伤允许用油石或金钢砂纸打磨光滑。
（4）柴油机试验完毕后，按规定进行铅封。

191、问答题  试述辅助传动装置的组成和作用.

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本题答案：东风7G型内燃机车的辅助传动装置主要包括起动变速箱、万
本题解析：试题答案东风7G型内燃机车的辅助传动装置主要包括起动变速箱、万向轴及弹性圈柱销联轴器等。
柴油机起动时，启动发电机作起动电机用，经起动变速箱起动柴油机。柴油机起动后，启动发电机作发电机用，发出的直流电供机车照明和空气压缩机等使用并向蓄电池充电；辅助交流发电机发出的交流电供冷却风扇变极电动机和通风机异步电动机使用。

192、判断题  虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命也不宜无故按动紧急停车按钮，

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本题答案：错
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193、问答题  抱轴毒C发热的原因有哪些？

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本题答案：（1）抱轴瓦润滑间隙太小，或两侧问隙太大，产生偏斜。<
本题解析：试题答案（1）抱轴瓦润滑间隙太小，或两侧问隙太大，产生偏斜。
（2）抱轴比的接触而不足或抱轴瓦本身有缺陷。
（3）抱轴油盒内油量不足或油变质、太脏。
（4）抱轴油盒内毡片毛线吸油性能差，或毛毡不贴轴，或弹簧折损。
（5）轴颈拉伤引起发热。

194、填空题  无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头（），柴油机转速上升。

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本题答案：闭合
本题解析：试题答案闭合

195、判断题  用万用表测量电阻时，严禁带电测量。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

196、问答题  补偿针阀开度过大或过小有何影响？

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本题答案：针阀开度过大，使反馈系统作用不良，引起悠车；针阀开度过
本题解析：试题答案针阀开度过大，使反馈系统作用不良，引起悠车；针阀开度过小，使调节器动作迟钝，调节时间延长，柴油机启动困难，突然加载时可能瞬间过载，突然卸载时转速升高加快。

197、单项选择题  运行中蓄电池放电的原因是（）。

A.QF转入固定发电
B.熔断器2RD烧损
C.熔断器1RD烧损
D.QRD烧损

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

198、单项选择题  J2-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）。

A.300kPa
B.350kPa
C.420kPa

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

199、问答题  自阀常用制动时，出现分配阀排风不止故障处理方法

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本题答案：故障现象：自阀手柄制动区，分配阀（主阀或紧急放风阀）排
本题解析：试题答案故障现象：自阀手柄制动区，分配阀（主阀或紧急放风阀）排风不止。
应急故障处理方法：将分配阀总风缸支管塞门和列车管塞门同时关闭，维持运行。
维持运行注意事项：两塞门关闭后，自阀操纵列车正常，机车无制动力，单阀操纵机车正常。

200、单项选择题  柴油机组装调整对系统水压试验时要求在（）min内无泄漏。

A．5
B．10
C．15

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本题答案：C
本题解析：暂无解析