1、单项选择题  空重车自动调整装置横跨梁组成中，调整垫板孔径磨耗大于（）时须更换。

A.lmm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  防滑器功能代码（）为速度传感器自检。

A.81
B.82
C.83
D.99

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  KNOR型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。

A.（0.8±0.2）mm
B.（1.0-1-0.2）mm
C.（0.9±0.5）mm
D.（1.5±0.5）mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

4、填空题  控制型转向架下心盘采用（）结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。

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本题答案：坐入式
本题解析：试题答案坐入式

5、问答题  平面上心盘在距直径立棱50mm处的心盘顶面有2个斜度为矿的斜面，其意义是什么？

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本题答案：货车运行过程中不可避免地要产生蛇行运动和横向振动，导致
本题解析：试题答案货车运行过程中不可避免地要产生蛇行运动和横向振动，导致车辆要经常地发生侧滚摇摆振动。如果货车上心盘支承面两侧不设有4°斜面，在车辆发生侧滚摇摆振动时，势必造成货车车辆的上下心盘支承面之问产生点接触，加之车辆垂直振动所产生的动载荷的影响，使上心盘单侧的结构内应力剧增。国内外的理论分析、试验研究和运用实践表明，在这种复合疲劳载荷的作用下，上心盘两侧的结构应力远大于材料及结构的疲劳极限，会很快造成上心盘两侧发生疲劳裂纹、断裂，严重危及铁路行车安全。通过对货车上心盘支承面两侧两个4°斜面和其他结构、工艺的改进，可有效地避免上下心盘之间的点接触，改善上心盘的受力状态，提高上心盘的疲劳寿命，所以，在检修时也一定要恢复上心盘支承面两侧两个4°斜面。

6、填空题  漏泄试验时，置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，在列车管系保压规定的时间内，要求列车管压力下降不大于（）。

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本题答案：20kPa
本题解析：试题答案20kPa

7、问答题  平面上心盘裂纹易发生何处？段修时如何处理？

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本题答案：（1）上心盘裂纹易发生在凸台根部、铆钉孔或螺栓孔处。<
本题解析：试题答案（1）上心盘裂纹易发生在凸台根部、铆钉孔或螺栓孔处。
（2）上心盘裂纹时可焊修，但焊前须在裂纹末端钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，并须预热，焊后进行正火热处理，以便消除内应力。对低合金高强度铸钢上心盘焊修时，须按焊修规范进行焊前预热，焊后缓冷方法进行，焊条应使用与铸钢上心盘相对应的等强度合金钢焊条。

8、问答题  CW－2C型转向架轴箱装置有何主要结构特点？

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本题答案：主要特点如下：
（1）装用双列向心短圆柱滚子
本题解析：试题答案主要特点如下：
（1）装用双列向心短圆柱滚子轴承；
（2）采用转臂式轴箱定位；
（3）圆柱螺旋弹簧安装在轴箱外侧端；
（4）增设垂直油压减振器；
（5）同一轮对两轴箱用横向控制杆相连。

9、问答题  制动阀微控试验台设备维护与安全应注意哪些事项？

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本题答案：设备维护与安全应注意如下事项：
（1）开工前
本题解析：试题答案设备维护与安全应注意如下事项：
（1）开工前认真检查试验台卡具，各风门状态及操纵阀手把位置，确认正常；
（2）开机顺序，先打开显示器和其他外接设备，然后打开计算机主机电源，开机后，系统进行自检后进入操作系统；
（3）工作中不应再移动操纵阀手把，避免影响程序运行和试验结果；
（4）试验中，不得打开试验台各盖板，以免发生安全事故；
（5）更换试验台风门垫，电磁阀时，应切断电源，关闭微控连接开关；
（6）微控试验台应由专人操作，经培训合格后方可上岗；
（7）不得随意插拔电源线及信号电缆线；
（8）不应在运行状态下点按开关或复位键；
（9）试验完 毕，先排完风后，待系统压力降为0后再拆卸工件；
（10）工作完毕，关闭计算机应按DOS或Windows系统的关机程序进行，并清理试验台台面，切断电源，风源。

10、单项选择题  NSW型手制动机制动试验：在调速手柄位于（）时，逆时针方向向转动手轮，须产生并保持制动力。

A.左侧
B.中侧
C.右侧
D.前后侧

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

11、问答题  制动梁段修主要工序有哪些？

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本题答案：制动梁段修主要工序如下：
滚子轴挡圈分解&r
本题解析：试题答案制动梁段修主要工序如下：
滚子轴挡圈分解→滚子轴除锈→滚子轴探伤→检测→滚子轴定位组焊→焊修→拉力试验→镶套→闸瓦托加工→涂打标记→存贮。

12、问答题  货车报废条件有哪些？

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本题答案：达到下列条件之一的货车应该报废：
（1）需要
本题解析：试题答案达到下列条件之一的货车应该报废：
（1）需要更换中梁一根及切换另一根中梁的；
（2）需要更换中梁一根及底架上的枕、横梁40％的；
（3）需要更换中梁一根及侧梁一根的；
（4）因事故底、体架破损严重、确无修复价值（如钢质焊接结构车，底、体架需解体1／2以上的）。

13、问答题  转向架侧架立柱磨耗板采用折头螺栓组装时紧固力矩是如何规定的？

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本题答案：转K2、转K4、转K5、转K6型应采用折头螺栓紧固，折
本题解析：试题答案转K2、转K4、转K5、转K6型应采用折头螺栓紧固，折头螺栓应折断，并使用扭矩扳手校核，紧固力矩应达到：转K2、转K6型为500N•m～550N•m，转K4、转K5型为530N•m～580N•m。

14、填空题  货车车体外胀危害主要有敞车易丢失货物，两侧均超限时，易超出车辆限界碰撞信号机等线路两侧固定设施，复线区段还可能（）。

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本题答案：碰撞交会列车
本题解析：试题答案碰撞交会列车

15、填空题  列车编组中，密封风挡不得与（）或铁风挡连挂。

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本题答案：橡胶风挡
本题解析：试题答案橡胶风挡

16、单项选择题  无客列检作业时，车端电气连接线的摘解，由（）负责。

A.客列检人员
B.机车乘务组
C.车辆乘务员
D.调车人员

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

17、问答题  简述104型集成式电空制动机的技术要求。

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本题答案：（1）适用于所有装有自动式制动系统的客车，包括准高速客
本题解析：试题答案（1）适用于所有装有自动式制动系统的客车，包括准高速客车、提速客车、动车组及其他25型、22型客车。（2）试验方法按TB／T1492—2002铁路客货车单车试验方法执行。
（3）使用环境所有电器部件符合电器通用标准，电器部分、空气部分均适应温度±50℃，相对湿度85％。
（4）采用板式安装，正面安装阀类部件，背面安装各容积风缸及进行管路连接。
（5）电空制动用电磁阀与原有104电空制动机的电磁阀一致，有良好的通用性和互换性，额定工作电压直流110V。
（6）采用自动作用式。
（7）常用全制动制动缸压力为420kPA。
（8）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（420±10）kPA。
（9）具有阶段缓解性能功能，阶段缓解次数不少于5次。
（10）电气失效后，列车能自动转为空气制动机状态。
（11）能与现有装有104电空制动机的客车混编使用。
（12）实现真正意义上的集成，可根据不同需求进行部件的选择安装组成，可实现10空气制动、104电空制动等功能。

18、填空题  货车性能标记有（）、（）、（）、（）等标记。

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本题答案：载重；自重；容积；换长
本题解析：试题答案载重；自重；容积；换长

19、问答题  钩舌的主要故障有哪些？

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本题答案：钩舌的主要故障有裂纹、磨耗和变形3种。
本题解析：试题答案钩舌的主要故障有裂纹、磨耗和变形3种。

20、单项选择题  引起车辆横向振动的主要原因是转向架的（），尤其是行车速度超过100km／h的更加明显。

A.纵向振动
B.横向摆动
C.侧滚振动
D.蛇行运动

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

21、填空题  新型客车裙板装置由固定裙板、活动裙板和（）组成。

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本题答案：半永久裙板
本题解析：试题答案半永久裙板

22、填空题  C76A、C76B、C76C型车采用（）的侧壁底架共同承载结构。

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本题答案：单浴盆无中梁
本题解析：试题答案单浴盆无中梁

23、填空题  转8A、转8AG型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者须焊装140mm×80mm×（）mm的磨耗板，无铸台者焊装145-155mm×80mm×（）mm的磨耗板。

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本题答案：3-5；3-5
本题解析：试题答案3-5；3-5

24、填空题  承载鞍与侧架导框的间隙；转8A型前后之和为（）mm，左右之和Ⅰ型承载鞍为（）mm，Ⅱ型为（）MM。

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本题答案：2-9；5-12；9-12
本题解析：试题答案2-9；5-12；9-12

25、单项选择题  转K5型摆动式转向架对侧滚振动控制加强，振动转动中心降低，有效地（）了爬轨和脱轨的可能性。

A.缩小
B.减小
C.加大
D.增大

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

26、填空题  制动装置上拉杆在制动时，其杆身主要承受的应力是（）。

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本题答案：拉应力
本题解析：试题答案拉应力

27、问答题  截断塞门由哪些零件组成？有什么用途？

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本题答案：截断塞门由塞门体、塞门芯、弹簧托盖、弹簧及把手组成。用
本题解析：试题答案截断塞门由塞门体、塞门芯、弹簧托盖、弹簧及把手组成。用途是处理车辆制动机或需要停止使用制动机时，可关闭此塞门，遮断制动主管与支管之间的通风路。

28、单项选择题  AM96型转向架当空气弹簧失去压缩空气时，最大下降量为（）。

A.（55±1）mm
B.（65±1）mm
C.（75±1）mm
D.（85±1）mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

29、问答题  为什么交叉杆组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm？

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本题答案：交叉杆组装后4个导框中心对角线差的大小直接影响转向架组
本题解析：试题答案交叉杆组装后4个导框中心对角线差的大小直接影响转向架组装后两条轮对中心线是否平行和轮对相对于转向架是否正位，是抑制车辆蛇行运动、提高车辆运行品质的一个重要技术参数。过大的对角线差会造成转向架落成后两条轮对呈八字形，直接影响车辆运行的稳定性。

30、填空题  货车传感阀、比例阀、控制阀在规程检修中规定制造质量保证期限为（）。

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本题答案：9年
本题解析：试题答案9年

31、填空题  C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置。

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本题答案：ECP系统
本题解析：试题答案ECP系统

32、问答题  运行速度160km／h的快速货车制动系统有什么特点？

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本题答案：（1）主要特点
①控制阀采用无滑阀结构，并具
本题解析：试题答案（1）主要特点
①控制阀采用无滑阀结构，并具有“快、普”转换功能，能适应不同编组数量的列车制动需求。
②采用间接作用方式，能配用真正的无级空重车调整装置，且能适应多缸制动系统，即盘形制动。
③空重车自动随重调整装置具有较大的压力调整范围，最大空重比可达1：4，即能使25t轴重及自重仅20t的车辆空重车辆率趋于一致。
④增设机械式防滑器，能有效地防止车轮的擦伤，可提高制动率。
（2）几点创新
①国内首次自主开发研制两压力无滑阀结构控制阀。
②创新开发研究能适应不同编组、不同运用速度要求的制动系统，即“快、普”转换装置。
③创新开发研究能适用于货车的盘形制动装。
④创新开发研制货车防滑器。

33、问答题  简述平板式制动梁滑槽磨耗板的检修要求？

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本题答案：平板式制动梁滑槽磨耗深度大于3mm时更换新品。平板式滑
本题解析：试题答案平板式制动梁滑槽磨耗深度大于3mm时更换新品。平板式滑槽磨耗板材质为27SiMn，硬度须为40～50HRC，更换时须三面满焊，焊装磨耗板后其上、下承台间距应为56～58mm。

34、单项选择题  轴箱定位（）过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成脱轨。

A.刚度
B.挠度
C.柔度
D.强度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

35、填空题  车辆应具有（）、（）、（）、（）、及其他标记。

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本题答案：产权标记；制造标记；检修标记；运用标记
本题解析：试题答案产权标记；制造标记；检修标记；运用标记

36、问答题  104型分配阀为什么设有紧急增压阀？

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本题答案：104型分配阀设有紧急增压阀的目的，是使旅客列车在紧急
本题解析：试题答案104型分配阀设有紧急增压阀的目的，是使旅客列车在紧急制动时，制动缸压力可增高10％～15％，从而缩短制动距离，适应高速旅客列车的要求。在使用中磷闸瓦的条件下，能保证速度为120km／h的旅客列车在800m的制动距离内停车。

37、填空题  铁路货车破损技术记录（）。

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本题答案：车统—25
本题解析：试题答案车统—25

38、填空题  感度试验，置运转位充风缓解时，全列车须在（）内缓解完毕。

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本题答案：1min
本题解析：试题答案1min

39、问答题  16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项？

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本题答案：16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊应
本题解析：试题答案16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊应注意下列9项：
（1）使用J507焊条。
（2）工件及环境温度均大于5℃。
（3）采用直流反接。
（4）焊波宽度为焊条直径的2～3倍。
（5）焊前调整好焊接规范，不得在工件上试验。
（6）层间温度为200～300℃。
（7）磨耗堆焊时须纵向分层堆焊，焊波要相互重叠1／3左右。
（8）每道焊接完成后，将熔渣清除干净
（9）焊后用保温材料（石棉毡）覆盖，缓冷。

40、问答题  简述客车运行安全监控系统（TCDS）的结构组成。

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本题答案：客车运行安全监控系统由三级联网、三级中心、三级应用组成
本题解析：试题答案客车运行安全监控系统由三级联网、三级中心、三级应用组成。三级联网：指铁道部与铁路局联网、铁路局与车辆段联网、车辆段与配属客车联网。三级中心：指铁道部查询中心、铁路局监控中心、车辆段监控中心。三级应用：指车辆段级应用、铁路局级应用和铁道部级应用。

41、单项选择题  120阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞下移顶开（），继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。

A.主阀加速缓解阀止回阀
B.紧急阀
C.先导阀
D.局减阀

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

42、填空题  高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。

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本题答案：14mm
本题解析：试题答案14mm

43、单项选择题  客车车辆运行的垂直和横向平衡性的合格指标w分别为（）。

A.2和2.5
B.3和3
C.3.5和4
D.3和3.5

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

44、单项选择题  发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，（）根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。

A.客列检人员
B.机车乘务组
C.车辆乘务员
D.调车人员

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

45、问答题  转向架的弹簧及减振装置有何作用？

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本题答案：车辆运行时，由于线路不平和车辆本身等原因，必然会引起各
本题解析：试题答案车辆运行时，由于线路不平和车辆本身等原因，必然会引起各种周期性或非周期性的振动或冲击。弹簧减振装置就是用来缓和与消减这些振动和冲击，提高运行平稳性，保证旅客的舒适性和货物的完整无损，延长车辆零部件及线路构件的寿命。

46、填空题  微机控制单车试验器主要由以下9个部件组成：车体、过滤器、调压阀、风阀门、电磁阀、（）、电源、微机控制盒、打印机等

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本题答案：传感器
本题解析：试题答案传感器

47、问答题  新产品试制现场施工应做好哪些工艺技术？

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本题答案：应做好下述工艺技术工作：认真消化产品图纸及技术条件，掌握产品
本题 解析：试题答案应做好下述工艺技术工作：认真消化产品图纸及技术条件，掌握产品及部件的结构、性能、用途及要求，对图纸中的失误或工艺性的欠缺，应及时向设计部门反映修正。分析研究新产品试制工艺方案有关质量标准、试制程序、方法及有关工艺文件的可能性，对方案的不足或难以实施的问题，应及时向工艺部门反映修正。按产品试制方案及有关工艺文件的要求，提出所承担试制部件的具体方案，如工序流程表、操作卡片、工艺指导说明书或工艺守则，估算劳动量和人员配备；安排设备及场地；提出自制工装计划及关键项目的攻关计划等。
组织并负责对试制所需工艺装备的安装调试，制作必要的工、夹、量具；配置所需要的精密测量器具。施工前必须对参与试制的生产工人、辅助工人组织技术交底，其内容包括产品图纸、工艺技术要求、质量标准、可能出现的问题及措施、工艺攻关计划等。精心组织试制，及时处理和解决试制中出现的技术、质量问题并攻关，对试制中发现图纸工艺文件中失误应及时反映有关部门修正，认真做好试制记录。对关键零部件及产品总机试制竣工后，应提出试制总结报告、检验报告，请有关部门主持评审，并根据评审意见制定改进措施计划并予以实施，为该产品定型生产做好技术准备。

48、单项选择题  25T型客车MONORAM集便器冲水控制系统包括遥控操作单元、冲洗控制单元和（）。

A.电磁阀
B.真空发生器单元
C.单向阀
D.风源过滤调压装置

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

49、单项选择题  客车制动主管两端的补助管一般长度为（）。

A.150～200mm
B.200～250mm
C.250～300mm
D.300～350mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

50、单项选择题  氧气瓶及乙炔发生器距离明火，应在（）以上。

A.5m
B.10m
C.15m
D.20m

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

51、问答题  什么叫摩擦？按摩擦副的润滑状态分类有哪几种类型的摩擦？

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本题答案：相互接触物体在垂直力的作用下作相对运动时，其接触面之间
本题解析：试题答案相互接触物体在垂直力的作用下作相对运动时，其接触面之间产生妨碍运动的阻力，这种现象称为摩擦。按摩擦副的润滑状态可分干摩擦、边界摩擦、液体摩擦和混合摩擦四种类型。

52、问答题  何谓段修？段修的基本内容和任务是什么？

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本题答案：车辆定期在车辆段的修理称为段修。段修的基本内容是：较彻
本题解析：试题答案车辆定期在车辆段的修理称为段修。段修的基本内容是：较彻底的分解检修车辆的转向架、车钩缓冲及制动装置，并对车体及附属装置的故障进行检查和修理。其任务是保证各装置作用良好、防止行车事故，提高车辆使用效率。

53、单项选择题  车辆车轮（）是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

A.踏面圆周磨耗
B.轮缘磨耗
C.踏面滚动圆锥面的不圆度
D.轮缘峰芒

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

54、单项选择题  在列车中某辆车排风口不排风，产生自然缓解，则为（）故障。

A.三通阀
B.制动缸
C.机车
D.安全阀

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

55、填空题  转8A型承载鞍导框底面水平距离原型为（）mm，一侧磨耗（）或两侧磨耗之和（）时更换。

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本题答案：309；大于2mm；大于3mm
本题解析：试题答案309；大于2mm；大于3mm

56、单项选择题  KAX一1型客车行车安全监测诊断系统的主要功能是（）。

A.监测和显示
B.监测诊断、集中显示和记录
C.集中显示与通信
D.监测和报警

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

57、单项选择题  密接式折棚风挡的隔声量（）。

A.≥22DBA
B.≥23DBA
C.≥24DBA
D.≥25DBA

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

58、问答题  影响轮对脱轨有哪些因素？

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本题答案：轮对是否容易脱轨，与下列因素有关：车轮承受的横压力越大
本题解析：试题答案轮对是否容易脱轨，与下列因素有关：车轮承受的横压力越大，越易脱轨；车轮与钢轨的摩擦系数越大，越易脱轨；该车轮在全车中承受的载荷越小，越易脱轨；轮缘角越小，越易脱轨。

59、问答题  基础制动装置的摩擦及转动部分为何须涂润滑脂？

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本题答案：基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小
本题解析：试题答案基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小摩擦阻力，使基础制动装置作用灵活，提高制动效率，同时可防止锈蚀，延长零部件的使用寿命。

60、单项选择题  SW-220K转向架的轴箱定位刚度横向刚度为（）。

A.3.5～4.5MN／m
B.5.5～6.5MN／m
C.6.5～7.5MN／m
D.7.5～8.5MN／m

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

61、问答题  由于线路状态引起的脱轨有哪些情况？

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本题答案：（1）由于线路水平面扭曲的影响能增加轮对的侧向压力，故
本题解析：试题答案（1）由于线路水平面扭曲的影响能增加轮对的侧向压力，故易引起脱轨
（2）小半径曲线外轨超高较大，车辆在低速通过时，使外侧车轮减载；高速运行时，如外轨超高不足，内侧车轮则减载，这些都会影响轮对的稳定性；
（3）线路高低不平的程度过大或线路水平突变，均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载，引起脱轨事态；
（4）道岔上的尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤，都易使轮缘爬上钢轨而发生脱轨事故。

62、单项选择题  AM96型转向架车轮最小直径允许为（）。

A.825mm
B.835mm
C.845mm
D.855mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

63、单项选择题  油压减振器进油阀小孔过大时，（）。

A.不会导致阻力特性不正常
B.活塞由压转拉时会产生行程突变
C.活塞由拉转压时会产生行程突变
D.活塞上、下行程在转变中均不会发生行程突变

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于（）。

A.6小时
B.4小时
C.8小时
D.2小时

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

65、填空题  固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）时，扩孔镶套或更换。

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本题答案：2mm
本题解析：试题答案2mm

66、问答题  STl—600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器？它的优缺点是什么？

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本题答案：STl—600型闸调器系机械作用螺杆式筒体
本题解析：试题答案STl—600型闸调器系机械作用螺杆式筒体结构闸瓦间隙调整器，其主要优缺点为：
（1）能双向自动调整闸瓦间隙和制动活塞行程；
（2）动作灵活、性能稳定、密封性好、不受空气压力的干扰；
（3）结构复杂、外形尺寸较大、零件加工制作及拆装均不便利；
（4）一旦在使用中出现故障只能拆换，不能现车检修。

67、问答题  SW-160型和CW-2C型转向架用空气弹簧由哪些元件组成？有什么结构特点？

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本题答案：该两种空气弹簧由上盖、橡胶囊、下座、橡胶堆以及节流阀等
本题解析：试题答案该两种空气弹簧由上盖、橡胶囊、下座、橡胶堆以及节流阀等元件组成。其主要结构特点：一是利用压力空气实现自行密封，结构简单；二是利用橡胶堆实现弹性支承，并可显著降低空气弹簧横向刚度；三是利用可调阻尼节流阀，可在较宽的振动频率范围内，提供适中的减振阻尼。

68、问答题  C63A型专用敞车在走行部分采用了哪些新技术？

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本题答案：1、转向架为2D轴控制型转向架，配以窄型承载鞍，侧架采
本题解析：试题答案1、转向架为2D轴控制型转向架，配以窄型承载鞍，侧架采用窄导框结构。
2、车轴采用RD2轴，装用中国标准197726型无轴箱双列圆锥滚子轴承，ø；840mm整体辗钢车轮，车轮踏面为LM型磨耗型踏面。
3、采用取消心盘螺栓的座入式下心盘，直径为ø；355mm，也可安装直径为ø；305mm的入式下心盘。
4、采用常摩擦阻尼的楔块式减振装置，各摩擦付面采用耐磨材料，由10个外圆弹簧和14个内圆弹簧组成的一系摇枕弹簧悬挂，弹簧材料均为高强度弹簧钢，为改善空车的动力性能，内簧自由高比外簧自由高高10mm，空车工作挠度为17mm，重车工作挠度为52mm。

69、填空题  16、17号车钩是为了满足上翻车机卸货的专用列车要求而研制的一端可旋转的车钩，不用摘钩就可在翻车机上（），提高了运输效率。

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本题答案：连续卸货
本题解析：试题答案连续卸货

70、单项选择题  车辆脱轨适用于空车、重车挂钢丝绳的方法是挂车辆（）。

A.头部两边角处
B.头部两侧边角处
C.两端枕梁处
D.两侧枕梁处

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

71、问答题  16、17号车钩下锁销杆防跳性能如何检查？

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本题答案：用右手将下锁销杆向上托起，使下锁销杆的防跳台与钩体的防
本题解析：试题答案用右手将下锁销杆向上托起，使下锁销杆的防跳台与钩体的防跳台贴靠，此时用左手向开锁方向转动下锁销，下锁销不得转动，下锁销、钩锁上移不得使车钩开锁。

72、单项选择题  跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在（）及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。

A.4000km
B.3000km
C.2000km
D.1000km

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

73、单项选择题  真空发生器用来（）每一次系统操作的时间，以此控制上、下真空度以及监控压力。

A.限制
B.限止
C.限量
D.限令

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

74、问答题  货车底架中那种故障最为严重？

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本题答案：最为严重的是裂纹，需要及时修理，防止裂纹继续扩大，甚至
本题解析：试题答案最为严重的是裂纹，需要及时修理，防止裂纹继续扩大，甚至延及整个梁件断裂，影响行车安全和造成重大事故。

75、填空题  滚动轴承标志板各栏应刻打D栏：表示轴承（）及一般检修单位代号，一般检修标记。

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本题答案：本次装用单位
本题解析：试题答案本次装用单位

76、问答题  L型组合式制动梁焊缝开裂时应怎样处理？

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本题答案：L型组合式制动梁焊缝开裂时应焊修，焊修时使用碱性焊条或
本题解析：试题答案L型组合式制动梁焊缝开裂时应焊修，焊修时使用碱性焊条或富氩气体保护焊。

77、填空题  25T型客车气路控制箱采用的是（）。

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本题答案：QD—K型
本题解析：试题答案QD—K型

78、填空题  平面下心盘裂纹易发生在螺栓孔处，（）、（）、环形平面及（）处。

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本题答案：立棱上；立棱圆周根部；背部筋
本题解析：试题答案立棱上；立棱圆周根部；背部筋

79、填空题  密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂，连挂时，要求连挂速度不大于（）。

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本题答案：5krn／h
本题解析：试题答案5krn／h

80、填空题  制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为（）的一个部件。

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本题答案：活塞推力
本题解析：试题答案活塞推力

81、问答题  目前我国铁路货车使用的承载鞍主要有哪几种型号？

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本题答案：目前我国铁路货车承载鞍主要有7种：转8AI型、转8AI
本题解析：试题答案目前我国铁路货车承载鞍主要有7种：转8AI型、转8AII型、转K1型、转K2型、转K4型，转K5和转K6型。

82、问答题  在制动梁支柱检修过程中应注意哪些事项？

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本题答案：在制动梁的检修过程中，除了对焊接部位、各部限度、腐蚀、
本题解析：试题答案在制动梁的检修过程中，除了对焊接部位、各部限度、腐蚀、滚子轴探伤等各项检修外，还应对支柱杠杆孔上下弯角处进行严格的检查，因为在运用过程中，由于结构、制造和运用等因素造成该处易发生裂纹，在运用中一旦支柱被拉断，造成制动失效和行车事故。因此在检修中发现该处出现裂纹时，应按照《段规》的要求修理或更换。

83、问答题  简述铁路货车车号编码规则有哪些？

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本题答案：TB/T2435规定如下：
（1）车号采用7
本题解析：试题答案TB/T2435规定如下：
（1）车号采用7位数字代码，可编货车的容量为9999999辆；
（2）同 车种车型货车的车号必须集中在本标准划定的码域内，以便从车号编码上反映货车的车种、车型；
（3）每辆货车的车号编码在全国范围内必须唯一。

84、填空题  在有列检作业场的车站，车辆空重车位的检查与调整由（）负责。

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本题答案：列检人员
本题解析：试题答案列检人员

85、单项选择题  kF-60载重100t车的倾翻机构采用的动力为（）。

A.风动
B.液压
C.机械
D.电动

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

86、问答题  目前货车厂修、段修周期是如何规定的？

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本题答案：（1）货车厂修周期有6种规定：4年、5年、6年、8年、
本题解析：试题答案（1）货车厂修周期有6种规定：4年、5年、6年、8年、9年、10年。
（2）货车段修周期有4种规定：1年、1.5年、2年、3年。
（3）因装用转向架型式的变化而引起的车型变化（在车型编码尾部加注K、T、H、的车辆），原检修周期不变。

87、填空题  转K2、转K4型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换并采用（）紧固。

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本题答案：3mm；松动；折头螺栓
本题解析：试题答案3mm；松动；折头螺栓

88、问答题  如何更换钩舌？

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本题答案：提起提钩杆，取下钩舌销上开尾销，卸下螺母拔出钩舌销，搬
本题解析：试题答案提起提钩杆，取下钩舌销上开尾销，卸下螺母拔出钩舌销，搬下旧钩舌，安装新钩舌，插入钩舌销安装螺母，组装开尾销开劈成60°～70°。

89、填空题  列检作业在开始和结束前，要严格执行插、撤（）联锁传递办法。

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本题答案：防护信号
本题解析：试题答案防护信号

90、填空题  设备故障责任划分为全部责任、主要责任、次要责任和（）。

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本题答案：同等责任
本题解析：试题答案同等责任

91、问答题  提速转向架为什么要求同一转向架两侧架的固定轴距差不大于2mm（即具有相同的铲豆）？

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本题答案：提速车辆由于其运行速度较高，在运行过程中对轮对的稳定性
本题解析：试题答案提速车辆由于其运行速度较高，在运行过程中对轮对的稳定性有较高的要求，应尽量使同一转向架两条轮对的纵向中心线在运行过程中保持正位，以减小转向架在运行中出现蛇行运动的可能性，因此，同一转向架在组装时必须保证两个侧架的导框中心距基本一致，即保证两个侧架的固定轴距差不大于2mm。

92、问答题  钩舌与上钩耳的间隙超限时如何调整？

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本题答案：钩舌与上钩耳的间隙为：13号、13A型不大于8mm，1
本题解析：试题答案钩舌与上钩耳的间隙为：13号、13A型不大于8mm，16号、17号不大于10mm，大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

93、问答题  单元式制动缸的用途及组成？

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本题答案：单元制动缸用于盘形制动机上，列车制动时，通过单元式制动缸的作
本题解析：试题答案单元制动缸用于盘形制动机上，列车制动时，通过单元式制动缸的作用为夹紧制动盘，达到制动的目的。单元制动缸采用橡胶膜板代替活塞，内部装有闸片间隙调整器，能自动地调整闸片与制动盘之间的间隙。
单元制动缸主要是由两部分组成。一部分是膜板制动缸，另一部分是闸片间隙调整器。

94、问答题  事故认定书包括哪些内容？

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本题答案：事故认定书应按照铁道部规定的统一格式制作，内容包括：<
本题解析：试题答案事故认定书应按照铁道部规定的统一格式制作，内容包括：
（1）事故发生的原因和事故性质。
（2）事故造成的人员伤亡和直接经济损失。
（3）事故责任的认定。
（4）对有关责任单位及人员的处理决定或建议。

95、填空题  104集成电空制动机共设有缓解、保压和（）三个电磁阀。

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本题答案：制动
本题解析：试题答案制动

96、填空题  主要列检所对无调中转列车技检时间为（）。

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本题答案：35分钟
本题解析：试题答案35分钟

97、填空题  X6B型车集装箱锁闭及门挡装置增加了防止20英尺、40英尺集装箱箱门非正常开启的（）。

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本题答案：翻转式门挡
本题解析：试题答案翻转式门挡

98、单项选择题  货车用120型制动机的痧356mmX305mm型制动缸活塞的行程在110～160mm。其重车位的常用制动最高空气压力（）。

A.<360kPA
B.>360kPA
C.=360kPA
D.<350kPA

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

99、填空题  密接式钩缓装置主要由车钩安装吊挂系统、缓冲系统和（）三大部分组成。

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本题答案：连挂系统
本题解析：试题答案连挂系统

100、填空题  重要的螺纹连接必须使用（）装置。

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本题答案：防转或止动
本题解析：试题答案防转或止动

101、问答题  预防吊具吊件在起吊时受损的设备有哪些？

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本题答案：①起吊内燃、电力机车、车辆使用支撑梁。
②起
本题解析：试题答案①起吊内燃、电力机车、车辆使用支撑梁。
②起吊其它物件时，选用支撑梁及方木等。
③吊具捆绑处有棱角时，可垫护绳铁、木块、麻袋等。
④捆绑处所经受不住吊具力时，可垫方木等增加受压面积。

102、填空题  转K1，转K2型，控制型承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型为（），侧磨耗大于（）或两侧磨耗之和大于（）更换。

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本题答案：93mm；2mm；3mm
本题解析：试题答案93mm；2mm；3mm

103、问答题  车钩组装时应重点注意哪些要求？

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本题答案：车钩组装时应重点注意下列2项要求：
⑴进行钩
本题解析：试题答案车钩组装时应重点注意下列2项要求：
⑴进行钩舌、钩腕内部配件的选配，保证车钩三态作用良好。
⑵钩锁移动量符合要求，钩锁移动量的调整须在保证钩锁坐入量的前提下进行。

104、填空题  《事规》中一般事故分为（）等级。

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本题答案：4个
本题解析：试题答案4个

105、单项选择题  密接式车钩缓冲装置可以实现自动连挂，但要求连挂速度不大于（）。

A.3km／h
B.5km／h
C.8km／h
D.10km／h

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

106、问答题  120阀试验时，充气缓解位局减排气口漏泄过大是由哪些原因造成的？

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本题答案：充气缓解位局减排气口漏泄过大主要有下列3项原因：（1）
本题解析：试题答案充气缓解位局减排气口漏泄过大主要有下列3项原因：（1）节制阀与滑阀顶面研磨不良或有拉伤，致使副风缸或列车管压力空气经第一阶段局减通路从局减排气口通向大气；（2）滑阀研磨不良，或被异物拉伤，压力空气窜入第一阶段局减通路，从局排气口通向大气；（3）主阀体或滑阀套漏泄。

107、单项选择题  FSW型手制动机链条输出力试验：将快速缓解手柄置于保压位，在主动轴上用测力扳手按顺时针方向输入156N²m的力矩（相当于手轮输入力为556N），链条输出力（）10kN为合格，否则为不合格。

A.不小于
B.不大于
C.等于
D.不大不小于

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

108、单项选择题  车轮轮辋厚度D、HDS、HDZ、HDZA、E型不得小于（）。

A.23mm
B.24mm
C.26mm
D.28mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

109、填空题  侧架立柱磨耗板的材质，转8A型为（）；转8AG、转8G型为（）；转K2型号为（）或（）；转K4型为（）或（）。

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本题答案：45号钢；47Mn2si2TiB；T10；47MniSi2T
本题解析：试题答案45号钢；47Mn2si2TiB；T10；47MniSi2TiB；45号钢；47MniSi2TiB

110、填空题  转向架对角线呈菱形时，两轴中央连线与轨道中心线偏转一角度，分别使短对角线两轮靠近钢轨，因而短对角线的（）。

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本题答案：两轮缘磨耗严重
本题解析：试题答案两轮缘磨耗严重

111、问答题  如何清除转向架重要件裂纹？

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本题答案：探伤确定裂纹的长度，在裂纹的两端钻止裂孔，采用角向磨光
本题解析：试题答案探伤确定裂纹的长度，在裂纹的两端钻止裂孔，采用角向磨光机或尖铲等工具清除零部件的裂纹，按焊接的要求开制焊坡口。

112、填空题  同一组两级刚度摇枕弹簧内外圈自由高度差，转8AG、转8G、转K2型为（），转K1型为（）。

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本题答案：20-25mm；23-28mm
本题解析：试题答案20-25mm；23-28mm

113、填空题  货车转8G、转K1、转K2、转K4型摇枕、侧架在规程中制造质量保证期限为（）。

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本题答案：9年
本题解析：试题答案9年

114、填空题  球面下心盘段修时局部剥离深度不大于2mm，且1处面积不大于（）或多处面积之和不大于总面积的20％时，须消除棱角；大于时须清除缺陷后堆焊加工或更换。

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本题答案：200mm²
本题解析：试题答案200mm²

115、填空题  车辆一般由（）、（）、（）、（）和（）五大部分组成。

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本题答案：车内设备车体；转向架；车钩缓冲装置；制动装置；
本题解析：试题答案车内设备车体；转向架；车钩缓冲装置；制动装置；

116、单项选择题  车辆配件因疲劳而断裂，其旧痕表面往往（）。

A.很平正
B.很粗糙
C.呈暗灰色
D.呈暗褐色

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

117、问答题  目前常见的斜楔材质有哪些？

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本题答案：转8A、转8AG、转8G型斜楔材质为贝氏体球墨铸铁（A
本题解析：试题答案转8A、转8AG、转8G型斜楔材质为贝氏体球墨铸铁（ADI）；转K2型斜楔材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁；转K3型斜楔体为B级钢铸造，斜楔主摩擦板材质为高分子复合材料，斜楔副摩擦材质为钢-铜-塑料复合板；转K4型主摩擦板材质为高分子材料，斜楔体为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。

118、问答题  如何鉴别钢和铸铁？

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本题答案：可按下列4种方法鉴别钢和铸铁：
（1）听敲打
本题解析：试题答案可按下列4种方法鉴别钢和铸铁：
（1）听敲打的声音。铸铁的声音多数是哑的，而钢的声音比较清脆，特别是含碳量高的钢。
（2）看砂轮上磨出的火花。铸铁的火花没有钢的火花明亮，但火花多而且爆裂或近似团状，而钢的火花则呈小的分叉状，钢中含碳量越高，火花也越多。
（3）化学分析。通过分析金属中碳、硅、锰、硫、磷等元素的含量来鉴别钢和铸铁。
（4）观察机械加工后的表面光泽。钢光亮些而铸铁稍暗些。

119、问答题  焊装摇枕斜楔摩擦面磨耗板有哪些注意事项？

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本题答案：焊装注意事项有下列5项：
（1）将摇枕斜楔摩
本题解析：试题答案焊装注意事项有下列5项：
（1）将摇枕斜楔摩擦面调整到水平位置。
（2）焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，磨耗板须正位、密贴，焊接面与磨耗板平面基本同高。
（3）摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板上、下端面与摇枕须满焊，不得有焊接缺陷，焊后将高出磨耗板表面的焊缝打磨平整。
（4）转8A、转8AG、转8G、转K1、控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用J506焊条，电流为180～220A。
（5）转K2、转K4型斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用A302焊条，电流为140～180A。

120、单项选择题  属于运用客车质量鉴定管理部分A类问题的是（）。

A.安全号志不清洁
B.安全号志破损
C.安全号志无法固定
D.安全号志失效

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

121、问答题  《铁路交通事故调查报告》应包括哪些内容？

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本题答案：（1）事故概况；
（2）事故造成的人员伤亡和
本题解析：试题答案（1）事故概况；
（2）事故造成的人员伤亡和直接经济损失；
（3）事故发生的原因和事故性质；
（4）事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议；
（5）事故防范和整改措施建议；
（6）与事故有关的证明材料

122、填空题  2TN型转向架装用了变摩擦的（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定；轴向与构架间纵向定位无间隙，轮对纵向定位刚度高，提高了运行平稳性

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本题答案：利诺尔减振器
本题解析：试题答案利诺尔减振器

123、问答题  什么叫线性缺陷、圆形缺陷和分散性缺陷？

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本题答案：线性缺陷是指金属的连续性被破坏而引起的长度远大于其宽度
本题解析：试题答案线性缺陷是指金属的连续性被破坏而引起的长度远大于其宽度的缺陷，磁痕的长度一般大于宽度3倍的显示。可分为横向线性缺陷和纵向线性缺陷，横向线性缺陷是指与零部件中心线的锐夹角大于或等于45°的线性缺陷；纵向线性缺陷是指与零部件中心线的锐夹角小于45°的线性缺陷。圆形缺陷是指缺陷磁痕为圆形或椭圆形，长宽比小于3的显示。分散性缺陷是指在一定区域内同时存在几个缺陷。

124、问答题  车钩提杆链松余量过大、过小有什么害处？

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本题答案：车钩提杆链松余量过小，由于车辆在运行中左右摆动、缓冲器
本题解析：试题答案车钩提杆链松余量过小，由于车辆在运行中左右摆动、缓冲器的伸缩或车钩低头，都容易引起锁销防跳装置运动，致使钩锁离开锁定位置，可能造成车钩开钩，导致列车发生分离事故；如松余量过大，摘解车辆时，上锁销不易提起，不方便解钩。

125、填空题  摇枕、侧架使用时间满25年，或使用时间满20年而未满25年，但（）时报废。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。

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本题答案：A、B部位裂纹
本题解析：试题答案A、B部位裂纹

126、问答题  为什么提高列车管减压速度能提高制动波速？

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本题答案：列车制动主管减压时，除了由机车制动阀排风外，各个三通阀
本题解析：试题答案列车制动主管减压时，除了由机车制动阀排风外，各个三通阀、分配阀、控制阀也可以帮助列车制动主管排风，即局部减压。有了局部减压作用，列车制动主管减压速度就大提高，但旧阀的局部性能不及新阀完善。旧阀局减，在常用制动和急制动时，其局部减压量都进入制动缸，而且常制动时局减只能发生一次。新阀局减，在常用制动时发生两次，而且第一次局减量和紧急制动时的局减量都排向大气，这就改善了局部性能，加快了列车制动主管减压速度。

127、单项选择题  鉴别钢和铸铁方法：钢的声音（）。

A.脆
B.哑
C.多数是哑
D.比较清脆

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

128、单项选择题  TFXl型制动防滑器具有电源自动通断功能，当制动管压力低于（）后30min，电源指示灯灭。

A.150kPA
B.160kPA
C.200kPA
D.250kPA

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

129、单项选择题  SW-220K型转向架轴距为（）。

A.2100mm
B.2200mm
C.2400mm
D.2500mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

130、填空题  转8A、转8AG、转8G、控制型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换采用（）液压热铆牢固。

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本题答案：2mm；松动；平头铆钉
本题解析：试题答案2mm；松动；平头铆钉

131、单项选择题  NSW型手制动机缓解试验时，快速逆时针方向转动手轮约（）时须缓解。

A.30°
B.40°
C.50°
D.60°

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

132、单项选择题  TFXl型电子防滑器显示故障代码“1．1”，表示（）故障。

A.第一轴排风电磁铁
B.第一轴速度传感器
C.第一轴充风电磁铁
D.系统全部失去作用

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

133、问答题  209T型转向架垂直载荷是怎样传导的？

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本题答案：209T型转向架垂直载荷的传导顺序为：车体→
本题解析：试题答案209T型转向架垂直载荷的传导顺序为：车体→上心盘→下心盘→摇枕→枕弹簧及油压减振器→弹簧托梁→摇枕吊轴→摇枕吊→摇枕吊销及座→吊座托架→构架侧梁→轴箱弹簧支柱座→轴箱弹簧→支持环→橡胶缓冲垫→轴箱弹簧托盘→轴箱→轴承→轴颈→车轮→钢轨。

134、问答题  缓冲器段修工序应配备哪些工装设备？

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本题答案：缓冲器段修工序主要配备下列4项工装设备：缓冲器传送线、四柱压
本题解析：试题答案缓冲器段修工序主要配备下列4项工装设备：缓冲器传送线、四柱压力机、2号缓冲器分解组装机、环簧清洗机。

135、问答题  如何检查处理上锁销不复位故障？

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本题答案：上锁销不复位故障的检查处理主要包括以下四个方面：本题解析：试题答案上锁销不复位故障的检查处理主要包括以下四个方面：
（1）检查上锁销孔是否磨耗超限，超限时焊修后磨修恢复原型；
（2）检查上锁销前部是否有磨耗，磨耗时焊修后磨平；
（3）检查上锁销杆挂钩上部圆弧是否焊修恢复原型，不符合要求时更换；
（4）检查钩锁转轴是否磨耗，磨耗时更换锁销。

136、问答题  平车段修时如何更换木地板？

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本题答案：（1）切除地板压铁和压条螺栓，卸下压条和压铁；
本题解析：试题答案（1）切除地板压铁和压条螺栓，卸下压条和压铁；
（2）用橇棍将需更换的木板卸下；
（3）根据更换新地板的尺寸下料；
（4）修理补助梁托及木衬；
（5）将新品木板顺序安装入位，并钉装牢固；
（6）用风钻在压铁、压条螺栓孔处钻孔，穿入沉头螺栓并坚固螺母，根据侧梁形式压铁螺母在侧梁处安装偏垫。

137、问答题  什么叫气孔和夹渣？

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本题答案：气孔是指在焊接过程中，由于焊缝内部存在的或外界侵入的气
本题解析：试题答案气孔是指在焊接过程中，由于焊缝内部存在的或外界侵入的气体在溶池金属凝固之前来不及溢出而残留在焊缝金属内所形成的空穴。磁痕为圆形点状，或单一，或成链条状。夹渣是指焊后残留在焊缝中的焊渣磁痕为条状或点状，外形不规则。

138、填空题  交叉支撑转向架是一种新型（）式货车转向架。

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本题答案：三大件
本题解析：试题答案三大件

139、填空题  104集成电空制动集成板的背面有容积组合，包含有容积室、紧急室和（）。

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本题答案：局减室
本题解析：试题答案局减室

140、问答题  试述滚动轴承车轴的各部名称及用途？

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本题答案：（1）轴颈一是安装滚动轴承的部位；
（2）轴
本题解析：试题答案（1）轴颈一是安装滚动轴承的部位；
（2）轴端螺纹一是旧型滚动轴承车轴安装紧定螺母的处所；
（3）防松板座、防松板座槽一是为安装防松板而设；
（4）退刀槽一加工轴端螺纹退刀之用；
（5）卸荷槽一是为减少轴承内圈安装于轴颈后，运用时在轴颈后肩处产生应力集中而设；
（6）轴端螺栓孔一是标准滚动轴承车轴为安装轴端压板螺栓而设。

141、问答题  上锁销为什么要进行复位试验？怎样进行？有什么影响？

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本题答案：随着铁路货车提速、重载的发展，纵向冲击力、缓冲器容量增
本题解析：试题答案随着铁路货车提速、重载的发展，纵向冲击力、缓冲器容量增大，上锁销易摆动移位，使上锁销杆脱离防跳台，造成车钩分离事故，所以上锁销应该进行复位试验。试验方法是轻提轻放，提起高度不到开锁位，落下后观察上锁销止挡是否与上锁销孔上平面完全接触。上锁销不复位说明上锁销杆未进入或半进入防跳台，处于防跳不良状态，这样受钢轨地基和车辆弹性产生由下向上的作用力，会将车钩打开，造成车钩自然分离事故。

142、填空题  D26型车是目前我国载重最大、凹底架首次采用（）的新型凹底平车。

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本题答案：折角结构
本题解析：试题答案折角结构

143、单项选择题  耐油橡胶属于（）。

A.氯丁橡胶
B.天然橡胶
C.丁腈橡胶
D.普通橡胶

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

144、单项选择题  SW-220K型转向架制动缸型式为（）单元制动缸（每车1位制动缸带手制动）。

A.6英寸
B.8英寸
C.10英寸
D.12英寸

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

145、填空题  新装侧架立柱磨耗板与侧架的间隙，用厚度为（）的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆。

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本题答案：1mm
本题解析：试题答案1mm

146、问答题  C70、C70H型通用敞车分别装用何种型号的转向架？

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本题答案：C70型装用转K6型转向架，C70H型装用转K5型转向
本题解析：试题答案C70型装用转K6型转向架，C70H型装用转K5型转向架。

147、单项选择题  采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）

A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.200km/h

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

148、单项选择题  手动双开外端拉门主要技术参数手动开门力为（）。

A.≤100N
B.≤110N
C.≤115N
D.≤120N

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

149、填空题  承载鞍导框挡边内侧面水平距 离原型转8AII型为（）mm，I型为（）mm，一侧磨耗（）时更换，或两侧磨耗之和（）时更换。

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本题答案：170+1-1；166+1-1；大于2mm；大于3mm
本题解析：试题答案170+1-1；166+1-1；大于2mm；大于3mm

150、问答题  车端阻尼装置的作用是什么？

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本题答案：车端阻尼装置安装在客车车端密封折棚风挡的上方。依靠两装
本题解析：试题答案车端阻尼装置安装在客车车端密封折棚风挡的上方。依靠两装置摩擦板的摩擦力和弹簧的纵向力增加车辆之间阻尼力，减轻车辆在运行中的横向摆动和车钩撞击现象，提高车辆运行品质和旅客乘车的舒适度。

151、问答题  什么叫盘形制动？它有什么优缺点？

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本题答案：将制动缸直接装在转向架两端，并在轴上设置制动盘，利用杠
本题解析：试题答案将制动缸直接装在转向架两端，并在轴上设置制动盘，利用杠杆使闸片压紧制动盘而实施车辆制动，故称为盘形制动。它的主要优点是：
（1）结构紧凑、简化传动装置，可减轻车体自重；
（2）可采用高摩材料，提高制动力及效率，缩短制动距离，提高车辆运行速度；
（3）不用闸瓦直接磨车轮踏面，可延长车轮使用寿命。主要缺点是不能清除车轮踏面油污，降低了轮轨黏着系数，并易引起轮踏面表面疲劳而产生剥离。

152、填空题  25T客车在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器，以防止高频的传递和减小转向架（）

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本题答案：点头振动
本题解析：试题答案点头振动

153、问答题  车辆基础装置传动部分（转向架除外）因造、修、装质量易造成哪些行车安全事故，原因是什么？

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本题答案：主要安全事故及原因如下：
制动拉杆裂断。原因
本题解析：试题答案主要安全事故及原因如下：
制动拉杆裂断。原因有两点：
一是拉杆头与拉杆焊接或拉杆本身对接不良，存在裂纹、夹渣、未焊透和气孔等致命缺陷，又未进行拉力实验鉴定而装车，
二是厂、段修车之拉杆磨耗或腐蚀过限未予更换，或未对检修之拉杆进行拉力实验鉴定而装车使用。制动圆销折断。原因有四点：一是圆销材料不符合设计要求，强度不足；
二是圆销表面未淬火处理，易于磨耗过限而强度不足，
三是将磨耗过限之圆销表面装车使用，
四是圆销存在裂纹或损伤未予更换而装车。
制动圆销脱落。原因有五点：
一是钢套淬火不良，因裂纹或组织脆化而破损：
二是结构钢套或贝氏铁套本身质量较差、强度不足而损坏；
三是配合过盈量过大使套压配后内应力过限，在使用中破损；
四是配合过盈量不足，在使用松动后被挤压丢失；
五是使用超限磨耗或有裂纹缺陷的销套因强度差而破碎。
上拉杆托架破损或脱落。原因有三点：
一是托架安装位置与拉杆不匹配，导致滚轴在制动时受拉杆挤压产生剧烈磨损而折断；
二是托架安装螺栓的螺母拧紧力不足，在没装开口销或防转垫时易发生松脱；
三是安装螺栓的螺母拧力过大，使螺栓内应力超限，在拉杆挤压外力作用下被折断。装有STl—600闸调节器的车辆在制动时失去闸瓦间隙的自动调整作用。
具体原因有二点：
一是装用未经实验合格的闸 调器，而闸调器本身制造和组装质量差，导致使用过程发生破损和失灵；
二是厂、段修车装用失修闸调器，而该闸调器之离合器啮合齿磨耗过限而失去啮合调整作用，或是闸调器之压缩弹簧疲劳过限而在使用中断裂。

154、单项选择题  列车运行在坡道上产生的坡道阻力属于（）阻力。

A.基本
B.列车运行
C.附加
D.黏着

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

155、问答题  CW-2型转向架的转臂式轴箱定位装置有什么主要结构特点？

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本题答案：主要结构特点如下：滚动轴承轴箱与定位转臂为整体铸钢结构
本题解析：试题答案主要结构特点如下：滚动轴承轴箱与定位转臂为整体铸钢结构；转臂式轴箱的一端通过弹性定位套及销与构架上的定位座销接；转臂式轴箱另一端安装有轴箱弹簧及垂直液压减振器，并与构架连接；为改善轴箱弹簧垂直受力状态，轴箱弹簧与弹性定位套至轴箱中心的水平纵向距离比为1：2；为改善轴箱及轴箱弹簧横向受力状态及转向架横向动力性能，同一轮对两轴箱由横向控制杆相连，而横向控制杆则由构架定位杆、轴箱定位杆、弹性定位套及定位销等零件构成弹性控制机构，并与构架和轴箱销接。

156、单项选择题  120阀缓解阀不复位主要原因之一是活塞杆上的O形密封圈过紧，产生过大的阻力，使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。

A.上移
B.下移
C.左移
D.右移

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

157、填空题  因装用转向架型式的变化而引起的车型变化（）原检修周期（）。

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本题答案：在车型编码尾部加注K、T、H的车辆；不变
本题解析：试题答案在车型编码尾部加注K、T、H的车辆；不变

158、填空题  检查车钩钩身时，光线（）。

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本题答案：须与钩身平面成45°角照射
本题解析：试题答案须与钩身平面成45°角照射

159、填空题  交叉支撑装置应检查的部位为：端头螺栓（）、（）、（）、橡胶锥套（）、交叉杆杆体（转K1型）、盖板（）、（）及盖板（）焊缝。

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本题答案：母；双耳防松垫圈；轴向橡胶垫；转K1型；转K1型；扣板；连接
本题解析：试题答案母；双耳防松垫圈；轴向橡胶垫；转K1型；转K1型；扣板；连接螺母；扣板

160、单项选择题  标记速度为160knDh的客车运行（）（或距上次各级修程不超过2年）实施A3级检修。

A.（40±10）万km
B.（60±10）万km
C.（80±lO）万km
D.（100+10）万km

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

161、单项选择题  “五防”是指防燃切轴、（）、防配件脱落、防空车脱轨、防列车分离。

A、防大部件断裂
B、防折角塞门关闭
C、防制动配件脱落

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

162、问答题  提速转向架下旁承组装时，为什么要有下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求？

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本题答案：在设计中考虑到克服转向架蛇行运动的情况，对上、下旁承之
本题解析：试题答案在设计中考虑到克服转向架蛇行运动的情况，对上、下旁承之间在运行中要求产生一定的回转阻力矩。而回转阻力矩是依靠弹性旁承体被压缩后而产生的，具体的压缩量是经过严格计算和试验后得出的，在落车时是依靠上心盘下平面与上旁承下平面和下心盘上平面和下旁承上平面之间的相对尺寸关系来得到的，因此，为保证弹性旁承体有合适的压缩量，必须严格控制下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求。

163、问答题  什么是“短波浪”列车制动方法？

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本题答案：使用大减压量（一般在100kPA以上），减速快，制动距离短，
本题解析：试题答案使用大减压量（一般在100kPA以上），减速快，制动距离短，至需要低的速度时缓解制动机，速度上升后又减压制动，如此复进行。列车基本上不出现均衡速度（列车速度曲线呈现连续的近拟半圆形）。此法，列车带闸时间短，有利于防火和减少磨损闸瓦。

164、单项选择题  104型电空制动机系统在正常运用中空气弹簧、气动冲水便器、污物箱等设备用由总风管供给，此时必须（）副风缸及制动管向总风缸1、总风缸2供风管路上的截断塞门，以保证制动系统正常工作。

A.关闭
B.开通
C.半关闭
D.半开通

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

165、单项选择题  千斤顶在使用中，如技术规定不清时，其上升量不得超过螺杆丝扣数或活塞总高的（）。

A.1／2
B.2／3
C.3／4
D.4／5

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

166、填空题  货车敞车主要有11种：C63、C63A、C64、C64A、（）、C76、C76A、C76B、C76C、C80、加长敞车。

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本题答案：C70
本题解析：试题答案C70

167、填空题  货车罐车主要有4种：G70型轻油罐车，G17B型粘油罐车，GY80s、（）型液化气体罐车

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本题答案：GYloos
本题解析：试题答案GYloos

168、问答题  为何要规定闸瓦托内侧低于外侧不足2mm时须修理？

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本题答案：为了保证车辆制动时闸瓦与车轮踏面能良好接触，确保制动力
本题解析：试题答案为了保证车辆制动时闸瓦与车轮踏面能良好接触，确保制动力满足制动要求，我国车辆轮对踏面普遍采用磨耗型踏面，在踏面滚动圆处形成一定的斜度，使得制动时接触良好，设计制动梁时槽钢梁体的挠度及闸瓦托槽钢孔的斜度与之相对应。如果闸瓦托内侧低于外侧不足2mm时，就不能满足相应的斜度要求，闸瓦与车轮踏面不能形成良好的摩擦副，造成制动力不足及闸瓦偏磨。

169、问答题  简述单车试验时车辆制动机自然缓解的原因？

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本题答案：（1）三通阀或控制阀的滑阀、节制阀漏泄或制动缸、副风缸
本题解析：试题答案（1）三通阀或控制阀的滑阀、节制阀漏泄或制动缸、副风缸、安全阀、降压气室及其管系有漏泄，须换阀及处理漏泄部位。
（2）分配阀、滑阀、节制阀漏泄或压力风缸及其管系漏泄，必须更换主阀及处理漏泄部位。

170、填空题  C76型车载重（）、容积81．8m³、轴重25t

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本题答案：75t
本题解析：试题答案75t

171、单项选择题  目前我国快速客车与普通客车轴承都使用（）滚动轴承脂。

A.III型
B.IV型
C.V型
D.VI型

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

172、单项选择题  电控气动塞拉门装置均可用钥匙进行开门和关门（）。

A.外操作用四角钥匙操作，内操作用三角钥匙操作
B.外操作用三角钥匙操作，内操作用四角钥匙操作
C.外操作用四角钥匙操作，内操作用四角钥匙操作
D.外操作用三角钥匙操作，内操作用三角钥匙操作

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

173、单项选择题  运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（）。

A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

174、填空题  转K2、转K4型新装磨耗板与侧架的间隙，用厚度为1mm的塞尺检查，不得触及（）。

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本题答案：螺杆
本题解析：试题答案螺杆

175、单项选择题  在客车辅修质量对规中，轴箱裂纹每处扣（）。

A.2分
B.3分
C.4分
D.5分

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

176、单项选择题  各拉杆腐蚀、磨耗深度大于（）时须更换。

A.15％
B.20％
C.25％
D.30％

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

177、单项选择题  TFXl型防滑器中采用了永磁式磁电传感器，感应齿轮与轴承压盖做成一体，齿轮共有90个齿，即车轮每转一圈产生（）脉冲信号。

A.60个
B.70个
C.80个
D.90个

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

178、单项选择题  列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力lmm内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

A.10kPA
B.20kPAI
C.30kPA
D.40kPA

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

179、问答题  简述划线作业的一般步骤。

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本题答案：（1）看清图纸。仔细看图纸尺寸，详细了解需要划线的部位
本题解析：试题答案（1）看清图纸。仔细看图纸尺寸，详细了解需要划线的部位，了解这些部位的作用和要求，以及有关的加工工艺。
（2）清理工件并初步检查是否有肉眼能看见的缺陷和尺寸误差。
（3）划线准备。如在工件表面涂色，作中心线等。
（4）确定加工基准。
（5）正确安放工件和选用划线工具。
（6）划线。
（7）详细检查划线的准确性及是否有线漏划。
（8）在线条上打样冲眼。

180、填空题  NXl7B型车铁标集装箱装载面距轨面高度（空车）1223mm、国际集装箱装载面距轨面高度（空车）（）。

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本题答案：1211mm-
本题解析：试题答案1211mm-

181、问答题  C63、C63A型车有何主要用途？

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本题答案：C63、C63A型车是专为大秦线设计的最高运行速度为1
本题解析：试题答案C63、C63A型车是专为大秦线设计的最高运行速度为100km/h的重载单元列车，专门用于运输煤炭，C63A型车是在C63型车基础上修改设计而成的，也可作其他敞车用。

182、问答题  转K4型承载鞍有何主要结构特点？

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本题答案：转K4型承载鞍顶部为凹弧面，可与导框摇动座半圆柱面形成
本题解析：试题答案转K4型承载鞍顶部为凹弧面，可与导框摇动座半圆柱面形成滚动副，凹弧面半径为R25Omm，弧面表面进行了淬硬热处理，硬度不低于350HBS。

183、填空题  CW-220K型和SW-200K型横向止挡与纵向梁间隙为（）。

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本题答案：40±2mm
本题解析：试题答案40±2mm

184、单项选择题  单向阀在真空发生泵和污物箱之间装有一个单向阀，允许空气从污物箱和污物管中排出，当空气阀关闭时，防止（）。

A.空气反流
B.空气逆流
C.空气流通
D.空气堵塞

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

185、单项选择题  16、17号车钩零部件消除焊接应力回火热处理工艺：将零部件按照要求放入回火炉内，缓慢加热到（），保温2～4h，打开炉盖在空气中冷却到室温。

A.150～200°C
B.250～300°C
C.350～400°C
D.500～550°C

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

186、填空题  货车修理从作业顺序上可分为外观检查、分解检查、（）和终检4种。

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本题答案：中间检查
本题解析：试题答案中间检查

187、单项选择题  CW-200K旋轮后调整车钩高度，可优先考虑到在（）下加垫调整。

A.钩颈
B.轴簧
C.空气簧
D.旁承

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

188、问答题  什么是熔化焊接？熔化焊接有哪些种类？

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本题答案：熔化焊接是金属焊接中最主要的方法。是用某种能源使被连接
本题解析：试题答案熔化焊接是金属焊接中最主要的方法。是用某种能源使被连接的物体表面局部加热熔化成液体，然后冷却结晶成一体的方法。这类焊接方法有铝热焊、气焊、电弧焊、电渣焊、等离子焊、电子束焊以及激光焊等。

189、问答题  车辆落成后需要测量哪些部位？

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本题答案：车辆落成后，须测量斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板的垂直间
本题解析：试题答案车辆落成后，须测量斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板的垂直间隙，上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离，上心盘底座平面与下心盘立棱间距，旁承间隙，转向架的簧下配件与底架相对部位的垂直距离；钩肩与冲击座间距，车钩上翘量和下垂量，钩身上部与冲击座间隙，提钩杆孔与上锁销孔垂直线的前后水平距离，上作用车钩钩提杆左、右横动量，上作用车钩钩提杆链松余量，下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧的长度，下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座扁孔的间隙，钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离，钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离，活动端柱落下时与钩提杆距离，16号车钩弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离，16号车钩弹性支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离，同一端梁上平面与轨面的垂直距离左右差，有棚顶车辆车体倾斜量，车钩中心线至轨面的垂直距离，两车钩中心高度差，脚蹬下平面至轨面的垂直距离。

190、填空题  安定保压试验：按规定标准施行减压后，同时保压，要求（）内列车管压力下降不大于20kPa。

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本题答案：1min
本题解析：试题答案1min

191、问答题  双作用常接触弹性旁承组成可有效解决哪些问题？

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本题答案：双作用常接触弹性旁承由于上、下旁承面处于常接触状态而产
本题解析：试题答案双作用常接触弹性旁承由于上、下旁承面处于常接触状态而产生相互摩擦，为提高旁承磨耗板的耐磨性，与之配合的上旁承摩擦面及旁承座前后内侧面必须加工抛光，不得存在铸造或切削毛面。其组成可有效地解决快速运行条件下轻载车辆或空车状态下的车体摇头、侧滚、蛇行失稳控制问题；重载状态下车辆运行平稳性和改善转向架的曲线通过性能

192、单项选择题  ST一600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。

A.二位上拉杆
B.一位上拉杆
C.制动杠杆连接拉杆处
D.两上拉杆之间处

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

193、填空题  STl—600型闸调器装车后做单车性能试验前，应准备一块规格（）且内圆弧半径为460mm的调试垫板一块。

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本题答案：340mm×60mm×15mm
本题解析：试题答案340mm×60mm×15mm

194、问答题  120型空气制动机如何提高缓解波速？

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本题答案：120型空气制动机按下列2种方式提高缓解波速：
本题解析：试题答案120型空气制动机按 下列2种方式提高缓解波速：
（1）采用直接作用方式即当制动管增压时，制动缸压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。
（2）采用局部增压：当制动管增压，制动缸排气缓解时，利用即将排入大气的制动缸压力空气作为控制压力源，去推动加速缓解阀中的橡胶膜板，通过顶杆顶开该阀中的橡胶夹心阀，使加速缓解风缸中的压力空气通过开启的夹心阀阀口充入制动管，制动管得到局部增压，增压速度加快，促使后部的车辆加速缓解，从而提高全列车的缓解波速。

195、填空题  U61w型车罐体内径Ф3000mm、最大工作压力（）、输送距离水平远100m、垂直30m。

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本题答案：0．35MPA
本题解析：试题答案0．35MPA

196、问答题  车轴受哪些载荷？

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本题答案：（1）车辆自重加载重减去轮对重量。
（2）风
本题解析：试题答案（1）车辆自重加载重减去轮对重量。
（2）风力
①垂直方向：背风侧轴颈增载，迎风侧轴颈减载；
②横向：背风侧轴领有向外水平力。
（3）在曲线上的离心力：作用方式与风力相同，但大小应减去外轨超高产生的减少量。
（4）制动惯性力
①垂直方向：前转向架各轴颈增载，后转向架各轴颈减载；每个转向架的前轴增载，后轴减载。
②纵向：每个轴颈有向前水平力。
（5）制动时闸瓦压迫车轮所引起的作用力。
（6）钢轨接头等的冲击力。
（7）纵向牵引冲击力。

197、问答题  客车在防寒整备时的质量要求是什么？

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本题答案：（1）锅炉管要各阀配件齐全，经点火试验作用良好；本题解析：试题答案（1）锅炉管要各阀配件齐全，经点火试验作用良好；
（2）水位表、温度表、手动及电动水泵配件齐全，作用灵敏，指针准确；
（3）火炉、炉盘、烟筒、栏杆配件齐全，安装牢固；
（4）烟筒隔热材完整良好；
（5）车窗防寒胶条，毡条完整，车窗升降作用良好，落窗后严密；
（6）端侧门、行李、邮政车拉门，防寒胶条，毡条，端门上下、左右间隙符合规定。

198、单项选择题  事故责任单位接到事故认定书后，如有异议，应在（）内向签发事故认定书的机关提出重新认定的申请。

A.14日
B.16日
C.17日
D.8日

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

199、填空题  心盘平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须（），焊修后须热处理并磨平。但外圆周裂纹长度大于周长的30％时更换

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本题答案：钻止裂孔
本题解析：试题答案钻止裂孔

200、填空题  交叉支撑装置组装后4个导框中心的对角线差不大于（）。

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本题答案：5mm
本题解析：试题答案5mm