1、单项选择题  下列（）项目不参与LKJ控制计算。

A.道口、桥梁、曲线、限速
B.道口、桥梁、分相、隧道
C.桥梁、分相、坡度、隧道
D.道口、限速、分相、坡度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

2、问答题  试分析JT-C机车信号“A、B机不能正常切换”现象的故障原因。

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本题答案：A、B机不能正常切换可能原因：
（1）主机板
本题解析：试题答案A、B机不能正常切换可能原因：
（1）主机板故障
（2）电源板故障
（3）连接板A、B机切换继电路故障或按钮故障
（4）感应线圈一路有断路现象。

3、填空题  用于LKJ的IC卡写卡参数编辑的软件名称是（）。

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本题答案：IC卡数据编制软件
本题解析：试题答案IC卡数据编制软件

4、问答题  机车控制管路系统由哪些主要部件组成？

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本题答案：机车控制管路系统由受电弓、升弓电空阀、主断路器、门联锁
本题解析：试题答案机车控制管路系统由受电弓、升弓电空阀、主断路器、门联锁阀、辅助压缩机、膜板塞门、控制风缸、压力传感器组成。

5、问答题  列车运行限制速度有何规定？

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本题答案：①四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，在前方
本题解析：试题答案①四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，在前方第三架信号机前能停车的速度。
②通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机——在次一架信号机前能停车的速度；
③通过显示黄色闪光灯光和一个黄色灯光信号机——80km/h；
④减速地点标——标明的速度，未标明时为25km/h；
⑤推进——30km/h；
⑥退行——15km/h；
⑦接入站内尽头线，自进入该线起——30km/h。

6、填空题  对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为：按固定模式限速值＋3km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值（）确定紧急固定模式限速值。

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本题答案：＋5km/h
本题解析：试题答案＋5km/h

7、填空题  三相交流电机的定子绕组联接方法有（）和三角形接法两种。

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本题答案：星形接法
本题解析：试题答案星形接法

8、填空题  当发现接触网异常，司机应立即报告（），转报路局供电调度员、列车调度员。

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本题答案：邻近站
本题解析：试题答案邻近站

9、问答题  如何查询TAX2及机车故障诊断信息？

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本题答案：连续按压二次监控通用屏幕显示器的[查询]键，将弹出TA
本题解析：试题答案连续按压二次监控通用屏幕显示器的[查询]键，将弹出TAX2及机车故障诊断信息查询界面，共包括10个标签页，通过按压左/右键移动光条或直接按压数字键[1]~[9]转到相应的标签页项，显示相应查询项的信息。

10、问答题  LKJ2000型基础数据源文件中基本信息数据有哪些？

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本题答案：信号机数据、侧线股道信息数据、车站信息数据、支线转移数
本题解析：试题答案信号机数据、侧线股道信息数据、车站信息数据、支线转移数据、交路转移数据、公里标突变数据、区段限速数据、曲线数据、桥梁数据、道口数据、隧道数据、接触网分相数据、坡道数据、地面特殊点校正数据、特殊语音数据、点式信息数据、标号定义数据、调头开车数据、数据结束、GPS数据、防洪地点数据。

11、问答题  传感器输出信号时有时无是什么原因造成的？

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本题答案：（1）电缆内导线有断线现象。
（2）电缆线与
本题解析：试题答案（1）电缆内导线有断线现象。
（2）电缆线与电连接器针压接处有松动现象。
（3）电缆线与模块连线处焊点有虚焊。
（4）电缆线与电连接器压接处有间断的短路现象。

12、问答题  机车完成监控装置安装后在调试前应做好哪些准备？

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本题答案：（1）将各装置插头取下；
（2）合上电源闸刀
本题解析：试题答案（1）将各装置插头取下；
（2）合上电源闸刀，检查电源极性是否正确；
（3）断开电源闸刀。恢复各装置插头。

13、问答题  补偿绕组的作用是什么？对补偿绕组有何要求？

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本题答案：作用：消除由于电枢反应引起的磁场畸变，防止环火。本题解析：试题答案作用：消除由于电枢反应引起的磁场畸变，防止环火。
要求：要求补偿绕组嵌放在主极铁心槽内，与电枢绕组串联，其磁势与电枢磁势相反。

14、问答题  无线调车灯显信号中，起动、推进、连结、减速、溜放的显示方式？

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本题答案：①绿灯闪数次后熄灭——起动信号
本题解析：试题答案①绿灯闪数次后熄灭——起动信号。
②一个绿灯——推进信号。
③绿、红灯交替后绿灯长亮——连结信号。
④黄灯闪后绿灯长亮——减速信号。
⑤绿、黄灯交替后绿灯长亮——溜放信号。

15、问答题  如何对JT-C系列机车信号记录器使用U盘转储操作？

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本题答案：①转储前先执行切换工作主机后保持15秒的操作。
本题解析：试题答案①转储前先执行切换工作主机后保持15秒的操作。
②观察记录器板面上STM、COM、CFC三个灯状态是否正常，若正常将U盘插入USB口，此时USB灯应快闪，其他灯正常闪烁。
③CFC和USB快闪（1/40秒亮，1/40秒灭，1/20秒周期）其它灯均灭，表示进入转储过程。
④CFC和USB两灯均就绪（两秒一闪）表示转储完成（两灯交替闪或同时闪均为正常）。此时可拔出U盘，之后系统复位重启。
⑤将U盘直接和电脑连接，利用地面分析软件进行转存操作，将数据存到电脑中。

16、问答题  SS3B机车零位中间继电器LWZJ是如何进行控制？

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本题答案：当调速手柄1SKT、2SKT、1FSKT、2FSKT均
本题解析：试题答案当调速手柄1SKT、2SKT、1FSKT、2FSKT均在零位时，电源从301线经1SKT、1FEKT、2SKT、2FSKT的零位联锁使2004线有电，经1XC-6XC和LC常闭联锁，使零位中间继电器LWZJ得电动作，保证线路接触器全部打开后，才能转化两位置转换开关，以实现两位置转换开关的无电转换。

17、问答题  什么是LKJ的主机线路数据？

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本题答案：通过LKJ基础数据编制软件对LKJ基础数据源文件编译生
本题解析：试题答案通过LKJ基础数据编制软件对LKJ基础数据源文件编译生成的，存储在LKJ主机内，支持LKJ运行控制的线路数据文件。

18、问答题  JT-C系列机车信号的X26配线电缆通过一个插头上的多束电 缆分别与哪些条件相连接？

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本题答案：X26配线电缆通过一个插头上的多束电缆分别与机车直流1
本题解析：试题答案X26配线电缆通过一个插头上的多束电缆分别与机车直流110V电源（X26—7、9），Ⅰ端、Ⅱ端感应信号控制电源（X26—10、11），Ⅰ端感应信号输入（X26—14、15；19、20），Ⅱ端感应信号输入（X26—16、17；22、23）。

19、单项选择题  监控主机电源的过压保护电压值为（）。

A、120V
B、130V
C、140V
C、150V

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

20、单项选择题  下面哪一个数属于LKJ数据文件编制规范中规定的货运列车过渡支线号（）.

A.1
B.8
C.20
D.35

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

21、问答题  列车在减速信号或减速地点前，监控装置工作在减速模式区，控制模式计算有何规定？

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本题答案：（1）常用制动距离计算，机车牵引的列车计入空走距离；<
本题解析：试题答案（1）常用制动距离计算，机车牵引的列车计入空走距离；
（2）紧急制动距离计算，机车牵引的列车紧急制动距离计算不计入空走距离，取消常用制动控制功能时紧急制动距离计算计入空走距离；
（3）常用制动控制模式距离计算按减速目标地点的常用固定模式限速值确定；
（4）紧急制动控制模式距离计算按减速目标地点的紧急固定模式限速值确定。

22、填空题  变压器的电压变化率与它的负载大小成（）比。

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本题答案：正
本题解析：试题答案正

23、判断题  列车运行中处理故障时，为了不在区间停车，在未判明故障原因时可切除各种保护及监督计量装置强迫维持运行。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

24、单项选择题  LKJ提供（）路压力信号输入通道。

A、2
B、3
C、4
D、5

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

25、问答题  劈相机起动电阻甩不开，应如何处理？

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本题答案：（1）重新起动劈相机，2～3秒后人为闭合566KA。<
本题解析：试题答案（1）重新起动劈相机，2～3秒后人为闭合566KA。
（2）213KM焊接时，甩单节运行。

26、填空题  JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至（）。

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本题答案：大气
本题解析：试题答案大气

27、问答题  简述手柄防溜控制方式。

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本题答案：司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动，速度≥3
本题解析：试题答案司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动，速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或使机车加载，撤除语音提示指令和手柄防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答或未加载，LKJ输出紧急制动指令。

28、单项选择题  车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为（）。

A.路票
B.调度命令
C.红色许可证

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

29、问答题  按压显示器按键无效，不能输入和修改数据的处理方法。

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本题答案：1）关机10秒后再开机是否正常；
2）显示器
本题解析：试题答案1）关机10秒后再开机是否正常；
2）显示器按键面膜故障、通信不良，更换显示器；
3）监控记录插件通信故障，更换监控记录插件。

30、单项选择题  屏幕显示器对外各插座芯子对机壳间相互间绝缘电阻应不小于（）。

A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.2MΩ
D.5MΩ

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

31、问答题  简述双阀口式中继阀的组成。

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本题答案：双阀口式中继阀主要有主钩贝、模板、供气阀、排气阀、中心
本题解析：试题答案双阀口式中继阀主要有主钩贝、模板、供气阀、排气阀、中心杆、双阀口阀座继气室组成。

32、问答题  LKJ地面软件系统主要包括什么内容？

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本题答案：LKJ地面软件系统包含LKJ基础数据编制、运用区段控制
本题解析：试题答案LKJ地面软件系统包含LKJ基础数据编制、运用区段控制参数编制、运行记录格式处理、IC卡数据文件、运行记录数据转储等软件，应与LKJ车载软件相配套。

33、单项选择题  使用TAX2型机车安全信息综合监测装置时，通讯记录单元记录的信息可以利用（）进行转储。

A.IC卡
B.LKJ转储器
C.U盘
D.语音回放仪

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

34、填空题  JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）。

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本题答案：外漏
本题解析：试题答案外漏

35、填空题  原边电流、原边电压信号经模拟量输入/出插件上“乘法器”电路处理后，产生原边功率信号（），送入MC68332的TP输入口。

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本题答案：频率信号
本题解析：试题答案频率信号

36、问答题  调车手信号中指挥机车向显示人方向稍行移动信号是如何显示的？

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本题答案：昼间—拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的
本题解析：试题答案昼间—拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动，夜间—绿色灯光下压数次后，再左右小动。

37、填空题  LKJ数据源文件中默认高速道岔股道号126必须紧跟（）号股道之后。

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本题答案：127
本题解析：试题答案127

38、单项选择题  大修、中修机车返段后，机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区，车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后（）小时内恢复装车。

A.12
B.24
C.48
D.72

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

39、填空题  分水滤气器中带导向孔的旋转风叶的作用是使定向进入压缩空气的气流产生（），使气体中夹带的油、水及大颗粒尘埃因离心力而下落。

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本题答案：气旋
本题解析：试题答案气旋

40、填空题  当机车发生空转时，监控装置启动空转模式，在此时间内按照（）显示与记录。

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本题答案：抑制后的速度
本题解析：试题答案抑制后的速度

41、单项选择题  LKJ防止冒进信号的停车控制模式计算的安全距离按Sa=A+0.5v，式中A为安全距离的基本值，站内紧急制动控制应取（）。

A、20
B、50
C、70
D、100

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

42、单项选择题  下列关于降级工作状态的描述，不正确的是（）。

A.降级状态下限速值始终为线路最高限速
B.监控主机关机超过30秒后，开机自动进入降级状态
C.调用数据交路的车载基础数据终止自动进入降级状态
D.降级状态下LKJ不具备防冒进信号功能

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

43、单项选择题  列车被迫停车后防护，列车前方由（）负责；列车后部由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。

A.机车乘务组
B.运转车长
C.车辆乘务员

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

44、填空题  在LKJ上电前拔出两块监控记录插件模拟系统故障现象，装置应能发出声光报警，报警持续（）后仍不关断装置电源，则装置输出紧急制动指令。

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本题答案：3min
本题解析：试题答案3min

45、单项选择题  发现LKJ的压力比实际管压偏低，可以排除以下那种可能（）。

A.电源板15V欠压
B.电源板12V欠压
C.模拟量入出板故障
D.压力传感器本身有故障

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

46、填空题  JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管减压时，副阀柱塞尾端将工作风缸和（）连通。

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本题答案：降压风缸
本题解析：试题答案降压风缸

47、问答题  简述数字输入输出插件部分自检故障，经试验发现为无工况向后显示（数字入出Z23断路故障）。

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本题答案：1）原理分析
8路工况信号原理一致，当输入某
本题解析：试题答案1）原理分析
8路工况信号原理一致，当输入某路工况正常时，相对应的指示灯点亮，在彩屏上则可显示相应的工况信息。向后输入通道原理如下：XH’（向后）110V信号经过限流电阻R57、限幅稳压管Z23、Z15分压，流过光耦OP8输入端的3、4脚的电流近4mA，光耦的光敏三极管导通，OP8－13为高电平。D7－3为高电平，反相整型后D7－4输出低电平，发光二极管LD3点亮，指示有向后（XH）信号输入。当DICS/（D11－19）有效时，经D11（8总线驱动器，型号为74HC245）驱动后松数据总线，供监控记录插件CPU读取。
2）检修
测量工况向后的输入XQ＇为110V，电阻R57与XQ＇相连的一端电压为110V，与稳压管Z23相连的一端也为110V，而稳压管Z23的阳极无电压输出。根据电阻R57无压降（则表示无电流），Z23无电压通过，判定Z23断路。
3）维修总结
遇到数字入出输入部分自检故障时，输入各个工况信号，观察面板指示灯的变化，则可判断出问题出现在哪个通道上。

48、问答题  手指范围有哪些？

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本题答案：范围：预告、进站、进路、出站信号机，线路所通过信号机和
本题解析：试题答案范围：预告、进站、进路、出站信号机，线路所通过信号机和引导手信号。

49、填空题  速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）。

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本题答案：90或270度
本题解析：试题答案90或270度

50、问答题  LKJ的日历时钟如何进行人工修改？

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本题答案：顺序进行以下操作：
（1）停车状态下，按压[
本题解析：试题答案顺序进行以下操作：
（1）停车状态下，按压[设定]键，进入参数设定状态，移动光标到“时间”按钮，按压[确认]键，弹出密码输入窗口；
（2）正确输入密码后，按压【确认】键确认，进入时间参数输入界面，依次输入时间，按压【确认】键确认。
（3）所有参数修改完毕，使光标移到“确定”按钮，按压[确认]键或直接按压[设定]键，确认修改有效并退出参数设置状态。如果使光标移到“取消”按钮，按压[确认]键修改无效退出参数设置状态。

51、填空题  电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的（），实现能量转换，同时还实现对机车的控制。

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本题答案：机械能
本题解析：试题答案机械能

52、问答题  说明SS3B机车主司机控制器机械联锁要求？

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本题答案：为了防止死机可能产生的误操作，确保机车安全，在主司机控
本题解析：试题答案为了防止死机可能产生的误操作，确保机车安全，在主司机控制器两手抦间设置的机械联锁关系为：换向手柄在O位时，调速手柄贝锁在O位，换向手柄在前、后、制位，调速手柄可以离开O位移至其他位，调速手柄一旦离开O位，换向手柄被锁住，调速手柄在O位，换向手柄可在“后”、“O”、制、前、各位间移动，但不能移向Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位，调速手柄在牵引“7-10”位时，换向手抦可以由“前”位移向Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位；换向手柄在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位，调速手柄可在牵引7—10级位间移动，但不能移向“7”位一下。

53、填空题  LKJ数据换装实施铁路局确保换装的LKJ车载基础数据文件须与运输设备、设施和行车组织数据变化（）的要求一致。

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本题答案：生效时刻
本题解析：试题答案生效时刻

54、单项选择题  监控记录插件面板指示灯1A闪亮，表示该插件（）。

A、工作正常
B、发生故障
C、有故障但能维持使用
D、曾经发生软件程序故障

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

55、问答题  SS3B机车预备环节完成条件有哪些？

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本题答案：司机钥匙开关给上，导线301有电，司机控制器调速手柄置
本题解析：试题答案司机钥匙开关给上，导线301有电，司机控制器调速手柄置“*~3”位，352线有电；调速手柄置其他位，各通风机已正常起动，且各风速继电器正常工作，风速时间继电器FEJ完成整备动作，工况选择已完成，位置中间继电器WHZJ完成工作，主断路器已闭合。

56、问答题  如何进行监控装置数字量输入/出插件数字量输出电路测试？

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本题答案：（1）单继电器输出通道的测试
将数字量输入/
本题解析：试题答案（1）单继电器输出通道的测试
将数字量输入/输出板插到完好的LKJ2000的主机上，使主机分别对“卸载”、“减压”、“关风”、“BAK0”、“BAK1”、“BAK2”通道进行自检，观察其对应的数字量输入/输出板面板灯指示灯应相应点亮，监控主机对以上各通道自检的结果正确。
（2）紧急停车电路的测试
使主机分别对紧急停车通道进行自检，观察数字量输入/输出板面板灯HL8A（点亮时继电器RL8吸合）、HL8B（点亮时继电器RL9吸合）时亮时灭，。监控主机对紧急通道自检的结果要正确。

57、单项选择题  列车运行速度变化幅度达（）km/h，LKJ2000型LKJ产生速度变化的记录。

A.1
B.2
C.3
D.4

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

58、填空题  当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使（）失电，柴油机方能卸载。

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本题答案：2ZJ
本题解析：试题答案2ZJ

59、问答题  LKJ的揭示解锁有哪几种方法？

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本题答案：（1）通过揭示查询窗口解锁。通过当前揭示信息查询窗口解
本题解析：试题答案（1）通过揭示查询窗口解锁。通过当前揭示信息查询窗口解锁揭示起控后，进入当前揭示信息查询窗口，选中需要解锁的揭示，并将光标移动到查询界面的解锁按钮处进行确认，在弹出的揭示取消窗口中输入取消调度命令号并确认后解除揭示。通过全部揭示信息查询窗口在全部揭示查询窗口，选中需要解锁的的揭示，并将光标移动到查询界面的解锁按钮处进行确认，输入取消调度命令号并确认后解除揭示。
（2）在运行途中揭示起控后，按压转储键，再按压要解锁达示的数字编号，即可解锁数字编号指示的揭示。

60、单项选择题  在LKJ基础数据源文件中，为实现进站双黄闪高速道岔控制功能，须在默认股道后设置股道号为（）的高速股道数据。

A.126
B.127
C.131
D.253

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

61、问答题  使用绿色许可证行车，LKJ是如何监控列车运行的？

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本题答案：（1）对监控装置已载入使用绿色许可证内容的，列车运行到
本题解析：试题答案（1）对监控装置已载入使用绿色许可证内容的，列车运行到对应车站出站信号机或发车进路信号机前速度低于45km/h时，监控装置自动提示该绿色许可证事件，并提供输入绿色许可证编号的条件，司机按规定操作后，监控装置解除对本站出站信号机或发车进路信号机的停车控制，并监控列车以不超过45km/h的速度通过出站道岔。
（2）对监控装置未载入使用绿色许可证的命令的，列车在出站信号机或发车进路信号机前停车后，按压特定键，监控装置提供输入绿色许可证编号的条件，司机按规定操作后，监控装置解除对本站出站信号机或发车进路信号机的停车控制，并监控列车以不超过45km/h的速度通过出站道岔。

62、填空题  （）是铁路局LKJ使用管理工作的业务主管部门。

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本题答案：铁路局机务处
本题解析：试题答案铁路局机务处

63、单项选择题  监控记录插件具备隔离型同步通信接口，供工作主机与热备主机之间交换数据，同步通信速率为（）

A.0.5Mbit/s
B.1Mbit/s
C.2Mbit/s
D.4Mbit/s

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

64、问答题  登上电力机车车顶作业有哪些要求？

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本题答案：凡机车停在接触网下，在未接到电力调度员的停电命令和挂好
本题解析：试题答案凡机车停在接触网下，在未接到电力调度员的停电命令和挂好接地线之前，严禁登上机车车顶。
（1）机车停于整备线后，断开主断路器，降下受电弓，取出控制电源钥匙。
（2）办理隔离开关使用手续时，应严格执行有关规定，隔离开关打开后，进行升弓验电，确认无电并挂好接地线后，方准登上车顶作业。
（3）同时进入该线的其他机车，禁止超过规定地点停车。
（4）上车顶时，应从规定处所登上，禁止从其他地方登上。
（5）在检查车顶时，应尽量避开主断路器，防止人为误动作，使主断路器闭合。

65、问答题  LKJ固定模式限制速度值怎样确定的？

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本题答案：根据《LKJ运用维护规则》的规定，固定模式限速值为：固
本题解析：试题答案根据《LKJ运用维护规则》的规定，固定模式限速值为：固定模式限速值取线路允许速度、接触网限制速度、机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度和特定限速等的最低值。

66、填空题  车站及区间信号机设置的平面示意图电子文档应使用（）绘制。

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本题答案：铁道部统一软件
本题解析：试题答案铁道部统一软件

67、填空题  LKJ机车工况查询能查询的信息：柴油机转数、（）压力、制动缸压力、均衡风缸1压力、均衡风缸2压力以及机车端位信息等。

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本题答案：列车管
本题解析：试题答案列车管

68、问答题  简述JC－T型机车信号主机X26插座各端子信号定义。

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本题答案：7－机车信号系统输入+110V电源；
9－1
本题解析：试题答案7－机车信号系统输入+110V电源；
9－110V电源地线；
10－运行时Ⅰ端输入控制；
11－运行时Ⅱ端输入控制；
12、18、24－屏蔽（机壳）；
14、15－Ⅰ端接收线圈输入A路（或1组）；
16、17－Ⅱ端接收线圈输入A路（或1组）；
19、20－Ⅰ端接收线圈输入B路（或2组）；
22、23－Ⅱ端接受线圈输入B路（或2组）。

69、问答题  简述LKJ系统的组成。

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本题答案：LKJ由监控主机箱、人机交互单元（又称屏幕显示器）、L
本题解析：试题答案LKJ由监控主机箱、人机交互单元（又称屏幕显示器）、LKJ功能扩展盒、GPS信息接收装置、压力传感器、速度传感器、鸣笛转换器、本/补切换装置、事故状态记录器、调车灯显接口盒、专用连接线缆等组成。装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置（TAX）、机车语音记录装置、机车信号设备、列车运行状态信息系统车载设备（LAIS车载设备）、铁路车号自动识别系统（ATIS）机车车号识别设备为LKJ相关设备，LKJ与LKJ相关设备整体组成列车运行安全监控系统。

70、问答题  机车转向架由哪几部分组成？

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本题答案：转向架由附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置
本题解析：试题答案转向架由附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、电机悬挂装置、基础制动装置、手制动装置和砂箱等组成。

71、问答题  SS3B机车车顶分别装有那些设备？

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本题答案：SS3B机车车顶上分别装有两台单臂受电弓。一台主断路器
本题解析：试题答案SS3B机车车顶上分别装有两台单臂受电弓。一台主断路器、高压互感器、放电间隙（金属氧化物避雷器）制动电阻活动百叶窗、变压室天窗等。

72、填空题  LKJ系统设备Ⅲ级修与机车大修修程相对应，由设备制造单位或具备资质的专业维修机构进行全面检修，恢复设备的（）。

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本题答案：基础质量
本题解析：试题答案基础质量

73、问答题  向封锁区间开行路用列车时的行车凭证是怎样规定的？

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本题答案：向施工封锁区间开行路用列车时，列车进行封锁区间的行车凭
本题解析：试题答案向施工封锁区间开行路用列车时，列车进行封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。

74、填空题  DF4D型机车上LKJ有4个压力传感器，分别为（）压力传感器，均衡风缸1压力传感器，均衡风缸2压力传感器，制动缸压力传感器。

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本题答案：列车管
本题解析：试题答案列车管

75、填空题  固定模式限速值取（）、接触网限制速度、机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高允许速度和特定限速等的最低值。

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本题答案：线路允许速度
本题解析：试题答案线路允许速度

76、问答题  JZJ-2000型轴温报警装置Ic卡转储出错，显示IcErr信息时如何处理？

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本题答案：①清洁IC卡表面油污
②更换新IC卡
本题解析：试题答案①清洁IC卡表面油污
②更换新IC卡
③清洗装置内部IC卡插座

77、问答题  造成电刷轨痕的主要因素有哪些？

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本题答案：下列因素都将造成电刷负荷分配不均，使换向器表面出现电刷
本题解析：试题答案下列因素都将造成电刷负荷分配不均，使换向器表面出现电刷轨痕；
（1）各电刷接触压力悬殊，可能是压指弹簧本身压力不均，也可能是因为各电刷高度相差太大的原因。
（2）同一台电机在电刷牌号不尽相同；
（3）个别电刷在刷盒内动作不灵或间隙太大；
（4）刷辫与刷体及刷盒的接触不良，表现为有过热变色及松动脱落，电刷侧面有电腐蚀现象。

78、问答题  调车工作状态LKJ速度控制模式参数是怎样设置的？

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本题答案：列车运行速度为0时，司机按规定操作后，可以转入调车工作
本题解析：试题答案列车运行速度为0时，司机按规定操作后，可以转入调车工作状态运行。在调车工作状态下，LKJ不再按照机车信号信息监控列车运行。调车工作状态LKJ速度控制模式参数设置规定为：实际运行速度≥38km/h时语音提示；实际运行速度≥39km/h时解除机车牵引力；实际运行速度≥41km/h时实施常用制动控制；实际运行速度≥44km/h时实施紧急制动控制。对管理文件要求控制速度低于以上规定的特殊调车限速车站，按照LKJ线路数据文件中该站的特殊调车限速值进行控制。

79、问答题  信号机按用途分为哪几种？

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本题答案：信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼
本题解析：试题答案信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

80、填空题  特殊语音数据用于特殊语音提示及实现某些特定控制功能，语音代号范围在（）之间。

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本题答案：1-127
本题解析：试题答案1-127

81、问答题  简述相位防溜控制方式。

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本题答案：机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与
本题解析：试题答案机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与机车运行方向相反，机车运行速度≥3km/h或者移动距离≥10m，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，暂停语音提示指令；当机车走行速度≥10km/h时，LKJ继续输出语音提示指令，司机按键应答，解除语音提示和相位防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答，LKJ输出紧急制动指令。

82、问答题  调车机车司机在作业中应做到哪些？

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本题答案：调车机车司机在作业中应做到：
（1）组织机车
本题解析：试题答案调车机车司机在作业中应做到：
（1）组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；
（2）负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；
（3）时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示的要求。没有信号不准动车，信号不清立即停车；
（4）负责调车作业的安全。

83、问答题  何谓占空比？

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本题答案：占空比是指高低电平所占时间的比率。传感器是取高电平所占
本题解析：试题答案占空比是指高低电平所占时间的比率。传感器是取高电平所占时间比。

84、填空题  电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）构成他励线路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。

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本题答案：串联
本题解析：试题答案串联

85、问答题  机车车体、车架有何作用？

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本题答案：它既是各种设备安装基础又要传递各个方向的力。
本题解析：试题答案它既是各种设备安装基础又要传递各个方向的力。
（1）将所承受的垂直载荷通过旁承传给转向架；
（2）通过车钩缓冲装置传递机车与车辆间的纵向力；
（3）承受转向架传来的横向力。

86、问答题  说明紧急放风阀在紧急制动位作用原理？

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本题答案：当制动管按紧急制动车速率排风时，勾贝上方的压力空气通过
本题解析：试题答案当制动管按紧急制动车速率排风时，勾贝上方的压力空气通过缩孔‖逆流已来不及，紧急室压力高于下方制动管的压力，这就造成了紧急勾贝上下方较大的压力差，压下夹心阀，开放阀口使制动管急速排风，此时紧急室内的压力空气从缩孔Ⅲ缓慢排出，使阀口开放保持一定时间，以确保列车紧急制动作用，阀口开放的同时，传递杆也下移，顶开电开关，使制动管风源被切断并断开主断路器。

87、填空题  机车运行时，关掉监控装置主机电源开关，双针速度表仍有（）显示。

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本题答案：实际速度
本题解析：试题答案实际速度

88、问答题  请说明JT1-CZ2000型机车信号工作主机故障代码的含义。

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本题答案：工作主机会通过串口向记录器输出机车信号代码信息，显示在
本题解析：试题答案工作主机会通过串口向记录器输出机车信号代码信息，显示在记录器地面分析软件中的“工作代码”一栏。代码信息由12位数构成，例如：“C0C0 0000 0000”，每4位数为一组。

89、问答题  LKJ的通信插件有何功能？

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本题答案：通信插件主要完成监控装置与其它设备之间的通信调整，以使
本题解析：试题答案通信插件主要完成监控装置与其它设备之间的通信调整，以使不同通信格式、不同通信接口和速率的设备可以和LKJ监控主机交换数据。通信插件设置的通信接口有：
（1）两路半双工RS485通信接口，可分别与TAX2综合监测装置和列车总线连接；
（2）一路HDLC全双工/半双工通信接口，可与地面点式信息等设备连接；
（3）两路独立CAN通信接口，与主机内其它挂在CAN总线上的模块通信。

90、填空题  局管内每次LKJ基础数据源文件发生变化时，各电务段除按照段辖范围内进行LKJ模拟检验外，还应会同对口机务段按照其担当（）范围，对LKJ基础数据源文件变化项点和关联处所全部纳入到范围。

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本题答案：乘务交路
本题解析：试题答案乘务交路

91、问答题  如何进行监控装置模拟量输入/出插件内燃机车柴油机转速通道ESI？

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本题答案：用信号发生器从ESI（X1-B12）和ESG（X1-Z
本题解析：试题答案用信号发生器从ESI（X1-B12）和ESG（X1-Z12）送入正弦波信号，用示波器观察ES0（X1-D6）对GND（X1-D4）的信号波形。
按下表进行测试

92、判断题  救援机车进入区间，接近被救援列车2Km不超过20Km/h速度运行，接近被救援列车10米处一度停车，不超过5Km/h速度连挂。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

93、填空题  异步电动机的转子由（）、（）及（）组成。

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本题答案：转子铁心、转子绕组，转轴
本题解析：试题答案转子铁心、转子绕组，转轴

94、填空题  LKJ基础数据源文件的编制与核对工作应由（）完成。

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本题答案：不同人员
本题解析：试题答案不同人员

95、填空题  触头按用途分为（）和辅助触头。

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本题答案：主触头
本题解析：试题答案主触头

96、问答题  简述车钩哪几部分构成？

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本题答案：一般有钩体、钩舌、钩舌销、钩舌堆铁、钩锁销和解钩杠杠等
本题解析：试题答案一般有钩体、钩舌、钩舌销、钩舌堆铁、钩锁销和解钩杠杠等组成。而车钩体按部位又可分为钩头、钩身、钩尾三部分。

97、填空题  芯片灌制好后，按照换装机车范围、设备使用软件厂家及芯片种类进行（）。

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本题答案：标识加封
本题解析：试题答案标识加封

98、问答题  运行中主断路器自动分闸时（含无显示）应如何处理？

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本题答案：（1）回手轮后看网压表、辅压表、列车管风压及主、辅显示
本题解析：试题答案（1）回手轮后看网压表、辅压表、列车管风压及主、辅显示屏的显示。
（2）判断出故障节，重新合闸无效时甩单节运行。
（3）无显示跳主断时，电子柜转B组。

99、问答题  简述光电速度传感器的工作原理。

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本题答案：当+15VDC电源接通后，
①（发光二极管）
本题解析：试题答案当+15VDC电源接通后，
①（发光二极管）经随车轮转动的光栅盘变为断续光；
②致使光断续器中的光敏三极管管通断运行；
③经电路放大整形后输出与转速比例的方波脉冲.

100、填空题  担当非本务机车运行时应通过（）装置将各项控制功能输出与执行设备有效电气隔离。

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本题答案：本/补切换
本题解析：试题答案本/补切换

101、填空题  JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、（）、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。

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本题答案：过量减压位
本题解析：试题答案过量减压位

102、填空题  磁桥的作用是（），避免由于整体机座对交变磁通的涡流作用。

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本题答案：让流经机座的换向极交变磁通Φ△~.从其中流通。
本题解析：试题答案让流经机座的换向极交变磁通Φ△~.从其中流通。

103、问答题  光电转速传感器出现无信号的原因？

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本题答案：（1）断轴
（2）无供电电源
（3
本题解析：试题答案（1）断轴
（2）无供电电源
（3）电路模块无信号输出
（4）输出电缆断线

104、单项选择题  容量为2MB的IC卡可存储运行揭示条数最多为（）条。

A.111
B.223
C.256
D.333

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

105、填空题  LKJ的电源插件的输入电压为110伏，输出电压为5伏、（）、24伏、15伏。

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本题答案：±12伏
本题解析：试题答案±12伏

106、单项选择题  LKJ运用区段控制参数编制软件中“长大下坡道取消常用制动”设置为开启，那么（）。

A.列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令
B.列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令
C.列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时，LKJ将直接发出紧急制动指令
D.列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时，LKJ将直接输出紧急制动指令

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

107、单项选择题  LKJ紧急制动时，列车管压力应在（）秒内降至0KPa。

A.1秒
B.2秒
C.3秒
D.4秒

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

108、单项选择题  停车状态下制动管压力变化幅度达（）kpa，LKJ2000型LKJ产生管压变化的记录。

A.10
B.20
C.30
D.40

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

109、问答题  试述语音录音板上电后面板指示灯全不亮（WY0烧坏）。

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本题答案：面板2A灯为5V电源指示灯，其不亮，即可断定系统5V电
本题解析：试题答案面板2A灯为5V电源指示灯，其不亮，即可断定系统5V电源输出故障。语音录音板取TAX箱内部15V作为输入。经电源模块WY0（LDR3-15D5V8-12I）变换后输出12V（为音频前置放大芯片TA7668BP提供工作电源）和5.8V（VCCD.，VCCD再送到稳压器WY2（LM2940）变换后输出5V为系统所有5V芯片提供工作电压。首先可用万用表检测WY2（LM2940）其输入输出是否正常，如有5.8V输入而无5V输出，则问题可能出在WY2。如果一切正常，则可以初步判定电源模块WY0及周围电路故障。由于93监控装置在上电瞬间电流过大导致电阻R1、电源模块WY0烧坏的情况较多，更换后故障即可得到解决。

110、单项选择题  LKJ只有在（）才启动制动设备。

A.列车速度超过安全行车允许的 91ExaM.org速度时
B.列车速度低于安全行车允许的速度时
C.列车达到报警速度时
D.前方运行线路上有危险状况时

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

111、填空题  DS1386是带有（）功能、报警功能的非易失性静态RAM。

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本题答案：时钟
本题解析：试题答案时钟

112、填空题  LKJ在调车作业时实施常用制动控制的减压量取（）kPa。

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本题答案：120
本题解析：试题答案120

113、填空题  提供LKJ基础数据源文件须同时提供（）资料。

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本题答案：数据说明和操作注意事项
本题解析：试题答案数据说明和操作注意事项

114、填空题  LKJ采用先进的32位微处理（）作为系统主CPU，其内部数据处理能力达32位，具有16M字节的寻址空间。

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本题答案：MC68332
本题解析：试题答案MC68332

115、问答题  简述LKJ的过压抑制板的组成和主要功能

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本题答案：（1）过压抑制板由瞬变干扰信号吸收电路和电源滤波电路、
本题解析：试题答案（1）过压抑制板由瞬变干扰信号吸收电路和电源滤波电路、延时继电器三部分组成。
（2）外部110V电源及110V电路输入信号经过过压抑制板的滤波及瞬态过压抑制处理，消除机车110V回路干扰对装置的影响。
（3）在监控主机故障时，完成3min故障延时功能。

116、填空题  《LKJ数据文件交接表》作为数据交接的重要依据由接收方保存，保存时间不少于（）。

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本题答案：2年
本题解析：试题答案2年

117、填空题  DS1232低功耗监控电路监测微处理器有三种功能：（）、软件运行监视和外部干预复位。

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本题答案：电源电压监视
本题解析：试题答案电源电压监视

118、问答题  简述模拟量输入输出、数字量输入、数字输入输出访问异常。

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本题答案：1）原理分析监控记录插件输出某信号状态不确定，而模拟入
本题解析：试题答案1）原理分析监控记录插件输出某信号状态不确定，而模拟入出、数字输入、数字入出三块插件通过VME总线与监控记录插件相连，检测VME总线上的地址总线、数据总线、控制总线及选板信号工作是否正常。
2）检修各选板信号，即U20（三八译码器，型号为74HC138）输出的片选信号CS6、CS8、CS10对应AM0（模拟入出选板信号）、AM1（数字输入选板信号）、AM5（数字入出选板信号）。经检测发现输出片选信号不正常，出现各选板信号为4V的现象。因74系列芯片高低电平范围为：＞4.5V为高电平，＜0.8V为低电平。输出为4V说明该元器件已坏，更换后正常。
3）维修总结74系列芯片在监控装置中应用较多，输出电压都应遵守高低电平范围。通过万用表测量各引脚对地阻值，也可判断出74系列芯片的好坏。

119、问答题  试说明TX98－3A型便携式机车信号发码器的不同使用方法。

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本题答案：（1）直接接至机车信号主机的信号输入端，可对被测主机进
本题解析：试题答案（1）直接接至机车信号主机的信号输入端，可对被测主机进行接收电压灵敏度及机车八灯位信号机点灯检查；
（2）TX98－3A仪表端口外接简易环线，可以进行机车信号系统接收电流灵敏度的常规测试，及机车八灯位信号机点灯检查；
（3）TX98－3A仪表外接出厂配备的“发码感应盒&r dquo;，在不铺设环线的前提下可以实现被检机车信号机灯位逐一点灯的定性测试，也可以用来检查机车安装的两个接收线圈相互之间接线是否正确。

120、填空题  当把三级管接入电路中时，（）极电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。

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本题答案：基
本题解析：试题答案基

121、问答题  接触器与其它开关电器的功用有何不同？

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本题答案：接触器主要用来开断大电流电路。与其它电器比较有下列特点
本题解析：试题答案接触器主要用来开断大电流电路。与其它电器比较有下列特点：能通断较大电流。可进行远距离控制。动作次数频繁。

122、单项选择题  LKJ的模拟量输入/输出插件的功能：（）.

A.完成模拟输入信号和频率信号的调整、隔离、模/数转换及模拟输出信号的数/模转换、隔离及调整输出。
B.完成对机车点灯条件输入（50V）的光电隔离与转换，经VME并行总线与监控主机联接，供监控主机读取。
C.一方面完成机车工况输入信号（110V）的隔离与转换，另一方面完成常用与紧急制动控制指令的执行输出（继电器触点输出）。
D.完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供用以校正距前方信号机的距离绝缘节信号。

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

123、单项选择题  LKJ主机数字输入/输出插件中常用制动控制输出采用（）的联接方式

A.串联
B.常开触点并联、常闭触点串联
C.并联
D.常闭触点并联、常开触点串联

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

124、填空题  LKJ在通常工作状态下，沿列车运行方向，显示屏显示右弯曲线的开口（）。

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本题答案：向下
本题解析：试题答案向下

125、填空题  为使主机和备机记录数据一致，LKJ2000采用()技术，其最大速率为1Mbit/s。

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本题答案：同步通信
本题解析：试题答案同步通信

126、问答题  机车信号分为哪几种制式？有何作用？

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本题答案：机车信号分为连续式机车信号和接近连续式机车信号。本题解析：试题答案机车信号分为连续式机车信号和接近连续式机车信号。
（1）连续式机车信号能在区间和站内整条线路上连续不断的接收轨面信息，用于自动闭塞区段。
（2）接近连续式机车信号只在车站接近区段和站内到发线上接收轨面信息，用于半自动闭塞区段。

127、问答题  LKJ系统处于20km/h限速工作状态时，应具备哪些主要功能？

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本题答案：（1）转入后列车停车达到2min，以20km/h为固定
本题解析：试题答案（1）转入后列车停车达到2min，以20km/h为固定限速值监控列车运行。
（2）监控列车运行至前方车站（不含线路所）的出站信号机（或发车进路信号机）前停车。
（3）不按机车信号信息监控列车运行。
（4）取消LKJ的人工股道选择及站内靠标停车控制功能。

128、问答题  调车作业、调车人员、机车乘务员要互控应做到哪些？

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本题答案：调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人
本题解析：试题答案调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示。连挂车辆，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。不足二人，不准进行调车作业。

129、问答题  试述显示屏与监控主机无法通讯，界面数字显示为0，右上角出现跳动的红色故障显示（U21（SN74HC688）坏）。

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本题答案：1）电路原理
屏幕显示器与与外界的通讯主要采
本题解析：试题答案1）电路原理
屏幕显示器与与外界的通讯主要采用485通信和CAN通信。屏幕显示器与监控主机主要是通过双路CAN通讯，当CANA电路故障时，CANB电路还能正常工作。如果与主机无法通讯的话，说明双路CAN通讯工作异常，需要检查如下译码电路。当地址A19~A12为D0H时，U21-19脚为低电平，U24的1脚/E为低电平，U24有效，当A10、A11都为低电平时，U24－4脚输出低电平，为U24B产生使能信号，A8、A9都为低电平时，产生CANA的片选信号CS.CAN，A8为低电平、A9为高电平时产生CANB的片选信号CS.CANB。
2）分析与检修
屏幕显示器与监控主机主要是通过双路CAN通讯，当CANA、CANB电路故障时，与主机就无法通讯，检查CANA、CANB电路，发现U1、U2无选片信号，说明CANA、CANB电路没有工作，用示波器测试U24芯片，4、10、12无信号输出，1脚无使能信号，测试U21的输入信号都正常，断定U21（SN74HC688）坏，更换新器件后工作正常。
3）维修总结
引起该故障现象还有其他原因，如CPU卡故障也会影响CAN通讯电路，插头接触不良也会造成影响，主要的还是CAN通讯电路和选片译码电路故障原因多一些。

130、单项选择题  以下属于乘务员输入的参数是（）.

A、监控交路号
B、机车号
C、机务段号
D、轮径值

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

131、问答题  详述JT-C机车信号主机中修时整机电气特性试验内容及质量标准？

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本题答案：①接通机车信号主机电源，主机自检完毕后，各面板工作指示
本题解析：试题答案①接通机车信号主机电源，主机自检完毕后，各面板工作指示灯工作正常；
②主机输入电源在70～140V波动时，机车信号设备工作正常；
③进行一次完整的不同制式上下行发码试验，当检测环线按不同制式接收灵敏度电流发码时，信号主机应可靠工作，机车信号机显示正确，且无闪灯、掉灯、多灯等错误显示，同时LKJ监控装置应发出相应灯光的语音提示；
④机车信号机每个灯位点亮时，必须进行A、B机切换试验，且A、B机灯位显示一致，切换时间t≤0.5s；
⑤各灯光转换应变时间应符合铁路信号维护规则技术标准；
⑥校正记录板时钟，USB口转录数据正常；
⑦转录分析上述试验，确认主机与TAX2箱通信正常。

132、问答题  LKJ的通信插件有哪些通信接口？

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本题答案：（1）两路半双工RS485通信接口，可分别与TAX2综
本题解析：试题答案（1）两路半双工RS485通信接口，可分别与TAX2综合监测装置和列车总线连接；
（2）一路HDLC全双工/半双工通信接口，可与地面点式信息等设备连接；
（3）两路独立CAN通信接口，与主机内其它挂在CAN总线上的模块通信。

133、单项选择题  列车在区间被迫停车后，必须在（）内使用列车无线调度通信设备及其它可采取的方式通知追踪列车、两端车站及运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）。

A.3分钟；
B.5分钟；
C.10分钟

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

134、单项选择题  从LKJ屏幕显示器X9插座输入的+15V信号的作用是（）

A.CAN通信
B.监控主机系统故障信号输入
C.外部开关量电源及控制显示器110V电源通断
D.副台按钮开关量

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

135、单项选择题  TAX机车安全综合监测装置内通讯记录单元以统一的（）作为座标基准，实时记录各检测单元反馈的信息。

A.机车型号
B.时间、公里标
C.车次、区段号
D.运行速度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

136、填空题  当异步劈相机转子以额定转速转动时，可以认为气隙中只有磁场。

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本题答案：正序
本题解析：试题答案正序

137、填空题  LKJ采用了手柄防溜、相位防溜和（）防溜三种防溜功能。

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本题答案：管压
本题解析：试题答案管压

138、问答题  DK—1型空气制动机为什么要设初制风缸？

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本题答案：DK—1型电空制动机设制初制风缸，为的是在
本题解析：试题答案DK—1型电空制动机设制初制风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电空制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到控制，减压效果明显。

139、问答题  请答出LKJ数据换装作业准备工作和核对参数的具体作业内容及标准。

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本题答案：1）准备
（1）按照换装作业通知单的换装数量
本题解析：试题答案1）准备
（1）按照换装作业通知单的换装数量准备需要换装的芯片和IC卡。
（2）确认芯片、显示器、刷屏IC卡（含软件厂家）与换装方案一致，检查芯片管脚正常，无弯曲、氧化现象，擦写次数不超过7次。
（3）携带芯片换装工具。
2）核对参数核对芯片版本号与主机、屏幕显示器文件版本一致，A/B机芯片一致，核对机车型号、机车号、装置号、轮径、柴油机转速脉冲数等各项参数与更换前一致，粘贴换装标识。换装工作采用双人作业并相互检查。

140、问答题  对站内机车信号无码且车载数据中信号机已设置为“一离去发码特殊信号机”的，监控装置是如何监控列车运行的？

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本题答案：对站内机车信号无码，且车载数据中信号机已设置为&ldq
本题解析：试题答案对站内机车信号无码，且车载数据中信号机已设置为“一离去发码特殊信号机”的，列车越过出站信号机后，在运行速度低于45km/h时，监控装置提供解除机车信号为一个白色灯光的停车控制条件，司机按规定操作后，监控列车以不超过固定模式限速值越过该第一离去信号机。

141、问答题  各种制式的机车信号，应符合哪些要求才能投入使用？

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本题答案：A.当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率（信息）时
本题解析：试题答案A.当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率（信息）时，机车信号应显示相应的信号灯光；信息不变时，机车信号显示保持不变；地面或机车上的信号设备故障时，机车信号不得出现升级的错误显示。
B.机车信号机构完整，LED各发光体完整，颜色正常，亮度均匀。
C.机车信号与列车超速防护设备安装牢固，应有防震、防松动、防潮湿、防磨卡、防冲击、防高低温等保护措施。接收线圈接线盒、引线管（含车内的）等封堵良好。
D.安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500V兆欧表测试时：电力、内燃机车，不小于1MΩ；蒸汽机车，不小于0.2MΩ；配线、引入线的线间绝缘电阻不小于0.2MΩ；机车信号和列车超速防护单项设备的导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于25MΩ；机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ；连续式及接近连续式机车信号接收线圈的外壳上下两部分间的绝缘电阻不小于0.2MΩ。
E.机车信号与列车超速防护用的直流电源电压为50V±5V、110V-22.0～110V+5.5。F.列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗应不小于100kΩ。

142、填空题  KJ的通信插件主要完成（），以使不同通信格式、不同通信接口和速率的设备可以和监控主机交换数据。

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本题答案：监控装置与其他设备之间的通信管理
本题解析：试题答案监控装置与其他设备之间的通信管理

143、单项选择题  紧急制动试验时，列车管风压应在（）降至零。

A.1s
B.2s
C.3s
D.4s

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

144、单项选择题  机车型号为142，代表的是以下哪种机车？（）

A.东风4B
B.东风4D
C.东风8B
D.东风7G

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

145、填空题  异步劈相机的起动方法有（）起动法和（）起动法两种。

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本题答案：辅助电动机，分相起
本题解析：试题答案辅助电动机，分相起

146、问答题  JT-C机车信号记录器2.0数据转储用的U盘文件系统格式是什么？U盘转储记录的文件包括哪些？

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本题答案：用于转储的U盘文件系统必须是FAT格式。
U
本题解析：试题答案用于转储的U盘文件系统必须是FAT格式。
U盘中记录的机车运行数据是以状态变文件（ZTB.、实时变文件（SSB.、索引文件（.IDX）和波形文件（BXJ）4个组合文件的形式组成的。

147、问答题  在主电路范围内，过电流保护的种类有那些？

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本题答案：机车运行中出现的短路，例如变压器绕组匝间短路、硅元件支
本题解析：试题答案机车运行中出现的短路，例如变压器绕组匝间短路、硅元件支路击穿、牵引电机环火等；网侧电路短路与接地、变压器次边绕组匝间短路等，都属于过电流的保护类型。

148、问答题  视觉信号的基本颜色和意义？

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本题答案：红色——停车；黄色&mdash
本题解析：试题答案红色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行。

149、填空题  直流电机具有可逆性，既可作（）使用，也可作（）使用。

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本题答案：电动机、发电机
本题解析：试题答案电动机、发电机

150、问答题  简述主接地继电器的工作过程

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本题答案：正常工作状态时，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放
本题解析：试题答案正常工作状态时，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。
一旦发生接地故障时，在电磁吸力的作用下，衔铁被吸合，其主触头进行分合转换，开闭有关控制电路，使主断路器分断，从而达到保护的目的。与此同时，衔铁压下钩子的尾部迫使钩子转开，使红色指示杆脱扣在弹簧的作用下跳出外罩显示动作信号，这是一种机械式信号，同时联锁触头也随之闭合，接通信号灯，在司机台上显示相应信号。
当故障消失后，衔铁又在反力弹簧作用下返回。
但此时红色指示杆未能回复罩内，司机台上的信号也未能熄灭。只有通过主断路器“合”按钮恢复电路环节使恢复线圈短时得电，将指示杆吸入，联锁触头断开，继电器恢复正常状态。

151、问答题  试述机车走行部的作用？

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本题答案：承受机车上部重量，将传动装置传递来的功率实现为机车的牵
本题解析：试题答案承受机车上部重量，将传动装置传递来的功率实现为机车的牵引力和速度，保证机车运行平稳。

152、问答题  货物列车缓解速度有何规定？

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本题答案：货物列车速度在15km／h以下时，不应缓解列车制动。长
本题解析：试题答案货物列车速度在15km／h以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10km／h。重载货物列车速度在30km／h以下不应缓解列车制动。

153、填空题  当电空控制器手柄置于“运转刀位时，（）线与809线将通过801#线得电。

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本题答案：803
本题解析：试题答案803

154、问答题  何谓行车事故？

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本题答案：凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因
本题解析：试题答案凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。

155、问答题  简述LKJ进入“特殊前行”控制功能的条件。

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本题答案：货运列车运行在站内停车后，遇列车尾部未越过警冲标时，在
本题解析：试题答案货运列车运行在站内停车后，遇列车尾部未越过警冲标时，在同时满足下列条件的情况下，司机可请求调度员发布调度命令允许突破停车速度控制模式曲线关闭点前行，具体前行距离由司机同时申请。
货运列车；
机车运行速度为0；
首次进入时LKJ显示的前方信号机为出站（包括进出站，线路所除外，下同）信号机；
LKJ显示的前方信号机在LKJ车载基础数据文件中未预先设置为“货车靠标停车 困难特殊车站”；
NJ2型机车首次进入时LKJ显示距前方信号机距离<120米，其他系列机车首次进入时LKJ显示距前方信号机距离<70米；
LKJ处于通常工作状态下；
LKJ接收的机车信号为停车信号（红灯、低频信息为“H”码除外）或LKJ按停车信号控制的条件时。

156、问答题  列尾装置的组成及作用？

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本题答案：列尾装置：列车尾部安全防护装置的简称。由挂在列车尾部的
本题解析：试题答案列尾装置：列车尾部安全防护装置的简称。由挂在列车尾部的主机和安装于司机室内的控制盒组成。作用：
（1）列车尾部标志；
（2）司机可随时检查尾部风压；
（3）司机可使列车尾部自动排风，全列制动停车。

157、单项选择题  在目前我国铁路和列车控制系统中，主要采用（）来实现地车信息传输。

A.列控中心
B.轨道电路
C.点式应答器
C.地面信号机

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

158、单项选择题  更新LKJ车载基础数据时，需要更换的监控记录插件上编号为（）的存储器芯片

A、U3；U4
B、U4；U5
C、U4；U6
D、U5；U6

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

159、问答题  简述LKJ的非本务工作状态的主要控制。

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本题答案：非本务工作状态是指，当机车处于补机位机车信号不能复视地
本题解析：试题答案非本务工作状态是指，当机车处于补机位机车信号不能复视地面信号或担当特殊牵引任务时进入的一种特殊状态。满足下列任一条件，则可以进入本状态：
1）停车时，通过屏幕显示器选择本补类型为“非本务”；
2）通过本补切换装置，切换到非本务。
列车运行监控装置进入到非本务工作状态后，控制如下：
1）采用恒限速控制方式，无防冒、防超、语音提示、校正等功能，仅保留记录；
2）允许通过条件设置，按压【开车】键进行正常的数据调用；
3）允许通过条件设置，打开减压卸载功能。

160、填空题  对完成数据换装的LKJ，须在屏幕显示器上逐台粘贴标识，标识内容须包括换装日期、（）。

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本题答案：数据文件或控制文件版本号
本题解析：试题答案数据文件或控制文件版本号

161、问答题  简述三显示自动闭塞区段采用速度分级控制方式时，机车信号为一个黄色灯光或一个带“2”字的黄色闪光灯光时，LKJ监控列车通过信号机出口限速.

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本题答案：三显示自动闭塞区段采用速度分级控制方式时，机车信号为一
本题解析：试题答案三显示自动闭塞区段采用速度分级控制方式时，机车信号为一个黄色灯光或一个带“2”字的黄色闪光灯光时，列车通过信号机的出口限速为：

表中闭塞分区长度系指牵引区段内坡度绝对值小于4‰地段的最短闭塞分区长度。特殊情况由铁路局规定。

162、填空题  LKJ监控功能的制动模式曲线采用（）计算，并考虑客/货车、制动机种类、线路坡度等因素对制动距离的影响，使制动距离尽量接近于实 际。

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本题答案：实时
本题解析：试题答案实时

163、单项选择题  下列LKJ防溜控制中属于事前预防性质的是（）.

A.手柄防溜
B.管压防溜
C.相位防溜
D.溜逸后的紧急制动

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

164、问答题  简述直流电机主磁极的组成和作用。

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本题答案：主磁极是由主极铁心和主极线圈两部分组成，其作用是产生主
本题解析：试题答案主磁极是由主极铁心和主极线圈两部分组成，其作用是产生主磁场。

165、问答题  LKJ对机车控制手段分为哪五个等级？

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本题答案：LKJ对机车控制手段分为报警、卸载、常用制动、紧急制动
本题解析：试题答案LKJ对机车控制手段分为报警、卸载、常用制动、紧急制动、故障报警五个等级。

166、填空题  经检测LKJ系统技术状态良好，电务检测人员须向机车、动车组运用部门出具“（）”。

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本题答案：LKJ系统检测合格证
本题解析：试题答案LKJ系统检测合格证

167、问答题  LKJ实施常用制动控制的减压量有何要求？

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本题答案：（1）在减速区，机车牵引的旅客列车取130kPa，货物
本题解析：试题答案（1）在减速区，机车牵引的旅客列车取130kPa，货物列车取120kPa，动车组取最大常用。
（2）在恒速区，机车牵引的客、货物列车均取80kPa，动车组取最大常用。
（3）调车作业实施常用制动控制的减压量取120kPa。

168、判断题  如车钩破损不能更换处理时立即分部运行，不必请求救援，并按规定对后部分离车辆作防溜。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

169、问答题  SS3B机车A组控制电子电路由哪几块插件组成？

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本题答案：SS3B机车的电子电路由稳压c触发、开关电源、输入输出
本题解析：试题答案SS3B机车的电子电路由稳压c触发、开关电源、输入输出、电源、保护逻辑、脉冲形成、脉冲放大、转向架控制、特性控制、频率变换、防空转、转换控制、电压给定、辅机保护等插件组成。

170、问答题  LKJ无速度信号显示或速度显示不正确，请分析原因并列出应急处理方法？

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本题答案：1）分析原因
速度信号取自安装在车轴上的速度
本题解析：试题答案1）分析原因
速度信号取自安装在车轴上的速度传感器，速度传感器信号输出至模拟量输入输出插件的，经整形、滤波处理后送给监控记录插件，监控记录插件按照机车轮径及传感器每周计数脉冲数进行计算。如果无速度信号显示多为速度传输通道故障，使传感器发出的脉冲信号不能传入监控记录插件；如果速度显示不正确，可以检查机车轮径输入与实际是否相符或传感器有无故障，实际发出的脉冲数与理论值不符；如果速度显示不稳定，多为机车上各种信号干扰所致，应先检查机车的速度传感器部分以及模拟量输入输出插件的速度通道中的干扰。
2）应急处理方法
检查速度传感器通道连线；
更换速度传感器；
更换模拟量输入输出插件；
检查机车轮径是否正确。

171、单项选择题  LKJ系统设备Ⅱ级修质量保证期限为（）.

A.1个月
B.3个月
C.6个月
D.12个月

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

172、问答题  如何进行监控装置模拟量输入/出插件列车管压力通道检验？

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本题答案：检查管压各个输入通道的工作情况，按下表在信号输入端对1
本题解析：试题答案检查管压各个输入通道的工作情况，按下表在信号输入端对15V2G（X1-Z30）用0～10V稳压电源接入输入信号。

173、判断题  货物列车因车辆抱闸在区间停车时的处理，司机要认真检查确认，进行制动机的制动、缓解试验，故障无法消除时，应按“关门车”进行处理。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

174、问答题  什么是侧线进站过道岔的控制模式？

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本题答案：过道岔车速可根据道岔的类型或各段的安全制度设置，装置可
本题解析：试题答案过道岔车速可根据道岔的类型或各段的安全制度设置，装置可根据存储参数识别列车距前方道岔的距离，并按照侧线过道岔模式曲线分三步控制。

175、问答题  如何进行监控装置扩展通信插件上电复位及掉电保护电路检测？

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本题答案：用示波器观察主板上U1的第10脚，在电源上电瞬间将产生
本题解析：试题答案用示波器观察主板上U1的第10脚，在电源上电瞬间将产生一个250~1000ms的正脉冲信号（即复位脉冲），而后每隔0.5~2秒（含0.5和2秒）产生一个复位脉冲，脉冲幅度≥电源电压-0.5V。当VCC<4.2V时，观察U1的第10脚，应持续产生高电平。当VCC>4.62V时，应恢复每隔0.5~2秒（含0.5和2秒）产生一个复位脉冲。上电复位及掉电保护检测不正确应检查U5（DS1232）芯片。

176、单项选择题  LKJ的时钟日期日时分秒不正确会影响（）。

A.列车运行速度不准
B.列车运行距离不准
C.IC卡临时限速误控
D.列车固定限速不控

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

177、问答题  简述作为主体信号的机车信号系统有何规定。

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本题答案：《技规》第九十一条规定，作为行车凭证的机车信号为主体机
本题解析：试题答案《技规》第九十一条规定，作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号设备和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障—安全原则，车载设备应具备运行数据记录的功能，地面设备应能正确发送信息。

178、单项选择题  LKJ的监控记录插件自检时指示灯2A亮代表（）。

A.程序芯片（U3、U4）自检正常
B.数据芯片（U5、U6）自检正常
C.CPU内部RAM自检正常
D.外部RAM（U13）自检正常

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

179、问答题  简述LKJ由通常工作状态转为降级工作状态时的防超速监控功能.

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本题答案：LKJ由通常工作状态转为降级工作状态时，须具备以下防超
本题解析：试题答案LKJ由通常工作状态转为降级工作状态时，须具备以下防超速监控功能：
（1）机车信号为进行信号，列车运行2000m后限速为60km/h；
（2）机车信号由进行的信号变为停车信号时，运行800m后限速为20km/h；
（3）机车信号为停车信号，当列车运行速度超过5km/h时进行周期报警，机车乘务员须在7s内按键应答，否则LKJ输出紧急制动指令。

180、单项选择题  电力机车、机车制动部位挂有（）或防护信号灯时，测试人员不得进行试验.

A.禁动牌
B.禁动灯
C.警示灯
D.红旗

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

181、填空题  LKJ-2000监控装置以（）曲线方式显示当前的机车运行速度和刚走行的速度曲线情况。

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本题答案：绿色
本题解析：试题答案绿色

182、填空题  当LKJ临时控制参数设定有效后，按压【开车】键进入（）工作状态。

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本题答案：通常
本题解析：试题答案通常

183、问答题  调压阀的作用是什么？

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本题答案：将总风缸不稳定的压力空气，调整为某一稳定压力后，输出供
本题解析：试题答案将总风缸不稳定的压力空气，调整为某一稳定压力后，输出供给有关处所使用。

184、问答题  机车重联（只接列车管）时，重联机车的制动机应如何处理？

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本题答案：（1）大闸手把重联位取出，小闸手把运转位取出。
本题解析：试题答案（1）大闸手把重联位取出，小闸手把运转位取出。
（2）开放两节车的分配阀缓解塞门156。
（3）按规定转换重联阀93，操纵节“本机位”非操纵节“补机位”。
（4）重联机车制动机处于空气位或虽然处于电空位，但无电空制动电源时，应将其中继阀列车管塞门115关闭。

185、单项选择题  运行中机车故障需在前方站停车处理时，司机须提前使用列车无线调度通信设备与（）联系，说明机车故障部位或处所，预报故障处理所需要的时间，听取列车调度员指示。

A.车站
B.机务段
C.车间

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

186、问答题  如何进行监控装置通信插件功能测试？

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本题答案：（1）连接X1连接器上的D8与D10（RS0_A和RS
本题解析：试题答案（1）连接X1连接器上的D8与D10（RS0_A和RS1_A.，Z8与Z10（RS0_B和RS1_B.，D22与D24（CAN0_L和CAN1_L），Z22与Z24（CAN0_H和CAN1_H），Z30（M/S）接VCC。
（2）插好U1，将U2插上测试程序片。
（3）加电后观察面板指示灯状态应正常。

187、单项选择题  最易引起心房颤动的疾病是（）

A.甲状腺功能亢进性心脏病
B.冠心病
C.风湿性心脏病二尖瓣狭窄
D.缩窄性心包炎
E.高血压性心脏病

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

188、问答题  变压器风机和潜油汞是由谁来控制的？

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本题答案：变压器风机和潜油汞是依靠通风机接触器来进行控制的，如1
本题解析：试题答案变压器风机和潜油汞是依靠通风机接触器来进行控制的，如1~2FDC控制变压器的潜油汞接触器BDC，而3~4FDC控制变压器风机接触器BFDC。

189、填空题  JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是：将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置，然后轻轻（）故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。

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本题答案：敲击
本题解析：试题答案敲击

190、填空题  旋转磁场式交流发电机转子是磁极，定子是电枢，其（）电流是由电刷和滑环供给的。

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本题答案：励磁
本题解析：试题答案励磁

191、问答题  如何进行LKJ屏幕显示器语音测试？

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本题答案：利用LKJ测试设备给装置发送色灯信号，显示器应有相应的
本题解析：试题答案利用LKJ测试设备给装置发送色灯信号，显示器应有相应的语音提示，音质清晰不失真，可以调整音量大小。

192、问答题  试述开机上电后显示器无图像显示，显示白屏。

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本题答案：1）电路原理
显示器通过CAN总线或者RS4
本题解析：试题答案1）电路原理
显示器通过CAN总线或者RS485总线和监控记录插件进行通信，从DOC2000电子盘调出地面数据，根据主机发出的命令和数据，在彩色液晶显示屏上显示监控的各种信息数据和实时运行曲线。
2）分析与检修
先检查电源，显示器的电源工作正常，测量电子盘的工作电压也正常，按压面摸按键没有任何语音，更换一块新CPU卡，重新连接好上电后正常，液晶屏出现监控界面，按压面摸键并有语音提示，说明监控屏是由于CPU卡故障没有工作造成白屏。
3）维修经验
如果出现白屏的现象，说明从CPU板开始到彩色液晶显示屏这些环节除了问题，需要一步一步来检查。先按压面摸键并有语音提示或者有按键音，如果有的话说明CPU板工作正常，如果没有的话则说明CPU卡有问题。用万用表测量电子盘的工作电压，正常的工作电压在5±0.05V左右，这话说明CPU板有可以工作的条件了。在没有把握的情况下先更换CPU板，看更换后是否能正常工作，如果能正常工作的话说明原来的CPU板已经故障，然后检查与CPU板连接的扁平电缆和彩色液晶屏。

193、问答题  简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。

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本题答案：当司机操纵手柄置“制动”位时，
本题解析：试题答案当司机操纵手柄置“制动”位时，柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移，调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通，同时将作用管原排风通路关闭，作用管增压，由于定位凸轮在此位使微动开关动作，切断排1电空阀的电路，使该电空阀关闭，确保机车的单独制动作用。

194、单项选择题  通信插件的串行通道采用（）隔离方式。

A.电气
B.光电
C.隔离放大器
D.变压器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

195、填空题  设置（）期间，铁路局电务处、机务处和运输处的主管人员应到铁路局调度台协调指挥。

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本题答案：应急换装点
本题解析：试题答案应急换装点

196、问答题  JT-C机车信号主机的工作电缆连接插座共几个，各插座的作用是什么？

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本题答案：主机的工作电缆连接插座共8个：X26、X27、X28、
本题解析：试题答案主机的工作电缆连接插座共8个：X26、X27、X28、X22、X23、I-SZ、II-SZ、LX22；测试插座1个：LX30。

197、填空题  机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫（）。

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本题答案：滑行
本题解析：试题答案滑行

198、问答题  什么是JT-C系列机车信号简化的功能测试？适用于什么情况？

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本题答案：因JT-C系列机车信号采用数字信号处理方式，不同制式、
本题解析：试题答案因JT-C系列机车信号采用数字信号处理方式，不同制式、不同载频的信号通过同一处理通道处理，它还有完善的软硬件自检功能，日常出入库检查时只需发送某些信号检查显示机构每个灯位都能点亮即可，这就是机车信号简化的功能测试。简化的功能测试适用于日常的机车出入库检查。

199、问答题  机车检查时锤触检查有何要求？

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本题答案：锤触主要适用于一些较细的管子和卡子，以及一些脆弱部件，
本题解析：试题答案锤触主要适用于一些较细的管子和卡子，以及一些脆弱部件，也适用于14mm及其以下的螺栓、螺钉。视其是否松缓或裂损。

200、填空题  分相起动法分为（）起动和（）起动两种。国产SS系列电力机车上的劈相机都采用（）分相起动的方法。

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本题答案：电阻分相，电容分相，电阻
本题解析：试题答案电阻分相，电容分相，电阻