1、填空题  最小坡长通常以计算行车速度行驶（）行程来作规定。

点击查看答案

本题答案：9s
本题解析：试题答案9s

2、名词解释  定线

点击查看答案

本题答案：根据既定的技术标准和路线方案，结合地形、地质等条件，综
本题解析：试题答案根据既定的技术标准和路线方案，结合地形、地质等条件，综合考虑路线的平面、纵断面、横断面，具体定出道路中线的工作。

3、问答题  如何确定回旋线的最小参数A值？若从视觉考虑A值应满足什么条件？

点击查看答案

本题答案：回旋线的最小参数A值应根据汽车在缓和曲线上缓和行驶的要
本题解析：试题答案回旋线的最小参数A值应根据汽车在缓和曲线上缓和行驶的要求（即离心加速度变化率）、行驶时间要求以及允许的超高渐变率要求等决定。
我国规范和标准规定了缓和曲线的最小长度要求，因此根据公式RLs=A2可相应得到最小参数A值。通常只要A值满足R/3≤A≤R，便可满足视觉要求。

4、单项选择题  初步测量结束后需要编制（）。

A.竣工决算
B.施工图预算
C.设计概算

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  纵向调运的最大限度距离称为（）。

A.超运距
B.免费运距
C.平距运距
D.经济运距

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

6、判断题  在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。（）

点击查看答案

本题答案：对
本题解析：暂无解析

7、填空题  关于汽车行驶稳定性的影响因素与（）有关、与（）有关、（）有关。

点击查看答案

本题答案：驾驶员的操作过程、道路纵坡、道路横坡
本题解析：试题答案驾驶员的操作过程、道路纵坡、道路横坡

8、单项选择题  基本型平曲线，其回旋线与圆曲线与回旋线的长度之比宜为（）

A．1：1：
B．1：2：
C．1：2：3；
D．3：2：1

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

9、单项选择题  双车道公路一般情况下应保证（）。

A.超车视距
B.停车视距
C.会车视距

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

10、问答题  

计算题：某级公路相邻两段纵坡i1=－5%，i2=5%，变坡点里程桩号为K8+800，变坡点高程为100.00米，该竖曲线半径选定为1000米：
（1）试计算竖曲线要素；
（2）填出下表中的空白部分。

点击查看答案

本题答案：（1）计算竖曲线要素：
坡度差：本题解析：试题答案（1）计算竖曲线要素：
坡度差：因坡度差为“+”，故为凹形竖曲线

11、问答题  为什么要控制平均纵坡?

点击查看答案

本题答案：1，若平均纵坡度较大，汽车上坡用低档时间较长，易引起汽
本题解析：试题答案1，若平均纵坡度较大，汽车上坡用低档时间较长，易引起汽车马达“开锅”。
2，下坡时候，汽车较长时间加速，为保证安全必须频繁制动，这样会引起制动器发热甚至烧毁掉制动片从而造成车祸，
3，为使行车便利安全，合理运用最大纵坡坡长以及缓和坡段的规定。

12、填空题  沿溪线和山区其他线型相比较，（）是最好的，常成为山区选线中优先考虑的方案。

点击查看答案

本题答案：沿溪线的平、纵线形
本题解析：试题答案沿溪线的平、纵线形

13、问答题  什么是免费运距、平均运距和超运运距？

点击查看答案

本题答案：为了行车安全，驾驶员需要能及时看到前方相当一段距离，以
本题解析：试题答案为了行车安全，驾驶员需要能及时看到前方相当一段距离，以便发现前方障碍物或来车时，能及时采取措施，保证交通安全，我们把这一行车距离称为行车视距。

14、填空题  竖曲线起终点对应的里程桩号之差为（）。

点击查看答案

本题答案：竖曲线的曲线长
本题解析：试题答案竖曲线的曲线长

15、单项选择题  根据地形地物，以及工程艰巨性和地质不良情况，选择相应的控制点，调整控制点前、后纵坡，在等高线上截取的各点连线为（）。

A．自由型路线；
B．均坡线；
C．导向线

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

16、问答题  汽车在急弯陡坡高速行驶时，为什么容易发生交通事故？

点击查看答案

本题答案：根据横向力系数试题答案根据横向力系数可知，弯道越急（R越小），车速越高（V越大），横向力系数就越大，车辆就越容易发生侧滑和侧翻事故。

17、判断题  两变坡点之间的水平距离为坡长。（）

点击查看答案

本题答案：对
本题解析：暂无解析

18、填空题  汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了（）消耗和（）磨损。

点击查看答案

本题答案：燃料、轮胎
本题解析：试题答案燃料、轮胎

19、填空题  在某交点JD处设置对称基本型平曲线，其中圆曲线半径为R，缓和曲线长度为Ls，JD桩号为S，算得切线总长为Th，圆曲线长度为Lc，则主点桩号计算正确的有（）、（）

点击查看答案

本题答案：直缓点(ZH)的桩号为(S-Th)、 缓直点(HZ)的
本题解析：试题答案直缓点(ZH)的桩号为(S-Th)、 缓直点(HZ)的桩号为(S+2Ls+LC-Th)

20、填空题  高速公路和一级公路，当右侧硬路肩宽度小于2.50m时，应设置（）停车带。

点击查看答案

本题答案：紧急
本题解析：试题答案紧急

21、填空题  纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线（）和（）之比的百分数来度量的。

点击查看答案

本题答案：高差、水平距离
本题解析：试题答案高差、水平距离

22、填空题  坡长限制是指（）和（）。

点击查看答案

本题答案：最大纵坡坡长、一般纵坡最小坡长
本题解析：试题答案最大纵坡坡长、一般纵坡最小坡长

23、填空题  公路的交通量是指在（）内通过公路上（）处的往返车辆数折合成（）的车辆总数。

点击查看答案

本题答案：单位时间、某断面、标准小客车
本题解析：试题答案单位时间、某断面、标准小客车

24、填空题  在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入（）的平曲线，或将这些顶点作为反向曲线的（）。

点击查看答案

本题答案：小半径、拐点
本题解析：试题答案小半径、拐点

25、问答题  回头展线的特点有哪些？

点击查看答案

本题答案：平曲线半径小，同一坡面上下线重叠，对施工、行车和养护都
本题解析：试题答案平曲线半径小，同一坡面上下线重叠，对施工、行车和养护都不利，但能在短距离内克服较大的高差，并且回头曲线布线灵活，利用有利地形避让艰巨工程和地质不良地段比较容易。

26、问答题  交通标志可分为哪两大类？主要标志有哪些？

点击查看答案

本题答案：交通标志可分为主标志和辅助标志两大类。
主标
本题解析：试题答案交通标志可分为主标志和辅助标志两大类。
主标志分为：
1）．指示标志：是指示车辆和行人按规定方向、地点行进的标志，如直行、左转、右转、单向行驶、步行街等；
2）．警告标志：用于警告驾驶人员注意前方路段存在的危险及应采取的措施，如交叉口、急弯、铁路道口、易滑、路面不平、傍山险路等；
3）．禁令标志：通常为圆形，是根据道路和交通量情况，为保障交通安全而对车辆行为加以禁止或限制的标志，如禁止通行、禁止停车、速度限制等；
4）．指路标志：是用来指示方向、地点、距离、高速公路的出入口、服务区、著名地点等。
5)．辅助标志为附设于主标志下起辅助说明作用的标志，可分为表示车辆种类、表示时间、表示区域或距离、表示禁令、警告理由等四种。辅助标志不能单独设立。

27、单项选择题  不使驾驶员操纵方向盘感到困难的平曲线最小长度为计算行车速度的（）行程。

A．3s；
B．5s；
C．6s；
D．9s

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

28、问答题  什么是道路？包括哪些实体？道路设计有哪两大方面？

点击查看答案

本题答案：道路是带状的三维空间人工构造物，包括路基、路面、桥梁、
本题解析：试题答案道路是带状的三维空间人工构造物，包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等工程实体。道路设计要从几何和结构两大方面进行研究。

29、填空题  路基边坡的坡度，习惯上用边坡的（）与（）的比值来表示。7、计价土石方数量V计=（）+（）。

点击查看答案

本题答案：高度、宽度
本题解析：试题答案高度、宽度

30、问答题  道路排水工程的种类是如何划分的？

点击查看答案

本题答案：道路排水工程则分为，地面排水和地下排水。
地
本题解析：试题答案道路排水工程则分为，地面排水和地下排水。
地面排水可以分为：路面表面排水、中央分隔带排水和坡面排水三部分。

31、单项选择题  汽车下坡减速行驶时，其行使阻力中（）为负值。

A.空气阻力与惯性阻力；
B．滚动阻力与惯性阻力；
C.惯性阻力与坡度阻力

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

32、问答题  何为A式和B式喇叭形立交？并简述喇叭形立交的特点和布设要点。

点击查看答案

本题答案：喇叭形立交，经环圈式左转匝道驶入正线（或主线）为A式，
本题解析：试题答案喇叭形立交，经环圈式左转匝道驶入正线（或主线）为A式，驶出时为B式。它的特点是：除环圈式匝道外，其他匝道都能为转弯车辆提供较高速度的定向或半定向行驶；只需一座跨线构造物，投机较省；无冲突点和交积段，通行能力大，行车安全；结构简单，造型美观，行车方向容易辨别。
但环圈式匝道线形指标较低，行车速度低，左转车辆绕行距离较长。
布设要点：布设时应将环圈式匝道设在交通较小的匝道上，主线左转弯交通量大时宜采用A式，反之B式。通常情况下，一般道路上跨时对转弯交通视野有利，下穿时宜斜交或弯穿。

33、填空题  导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（）来确定。

点击查看答案

本题答案：外距
本题解析：试题答案外距

34、问答题  试述公路常用挡土墙的类型及适用条件。

点击查看答案

本题答案：常用挡土墙有：重力式挡土墙、定式挡土墙、薄壁式挡土墙和
本题解析：试题答案常用挡土墙有：重力式挡土墙、定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。
（1）重力式挡土墙
重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。重力式挡土墙适应性较强，被广泛应用，但要求具有较好的基础。其衡重 式设置了衡重台使墙身后移，利用衡重台上填土维持稳定。适用于路肩墙.路堤墙和路堑墙。
（2）锚定式挡土墙
锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。
锚杆式挡土墙靠锚杆锚固在山体内拉住肋柱，适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区，具有锚固条件的路堑墙或路肩墙。
锚定板式挡土墙类似与锚杆式，锚杆的固定端用锚定板固定在山体内，主要适用于缺乏石料的地区，同时它不适用于路堑挡土墙。
（3）薄壁式挡土墙
薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。它们适用于墙高较大的情况。
（4）加筋土挡土墙
加筋土挡土墙属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，适用于填土路基。

35、问答题  平面交叉口的型式有哪些？

点击查看答案

本题答案：常见的交叉口型式有：十字型、T字型、X字型、Y字型、错
本题解析：试题答案常见的交叉口型式有：十字型、T字型、X字型、Y字型、错位交叉和多路交叉（五条或五条以上道路的交叉口）等几种。

36、填空题  设置凹形竖曲线的目的是为了（）、（）。

点击查看答案

本题答案：满足行车平顺、舒适及视距的需要
本题解析：试题答案满足行车平顺、舒适及视距的需要

37、问答题  为什么要限制最短坡长？

点击查看答案

本题答案：限制最短坡长是为了满足汽车行驶平顺性要求。

本题解析：试题答案限制最短坡长是为了满足汽车行驶平顺性要求。
坡长过段，汽车行驶在连续起伏路段产生超重与失重变化频繁，导致乘客感觉不舒适，车速愈高表现愈明显；缓坡太短上坡不能保证加速行驶的要求，下坡不能减缓制动；从路容美观、相邻竖曲线设置和纵断面视距要求等也要求坡长不能太短。

38、名词解释  基本通行能力

点击查看答案

本题答案：指的是在理想的道路和交通条件下，单位时间一个车道或一条
本题解析：试题答案指的是在理想的道路和交通条件下，单位时间一个车道或一条道路某一路段通过小客车最大数。

39、单项选择题  展线是为了（）。

A.克服高差
B.绕避地物障碍
C.放坡
D.跨河

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

40、单项选择题  在横坡很陡的山坡线上，为了路基的稳定，一般路中线要（）。

A.定于坡度线下方或上方
B.定于坡度线下方
C.与坡度线重合
D.定于坡度线上方

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

41、填空题  路基土石方的体积数量（）。

点击查看答案

本题答案：应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积
本题解析：试题答案应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积

42、问答题  平面线形要素的组合与衔接有哪几种？

点击查看答案

本题答案：平面线形要素的组合与衔接有：基本型、S型、卵型、凸型、
本题解析：试题答案平面线形要素的组合与衔接有：基本型、S型、卵型、凸型、复合型、C型等。

43、问答题  纸上定线与实地定线相比有何优点？

点击查看答案

本题答案：（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地
（2
本题解析：试题答案（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地
（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区
（3）长大桥梁遂道
（4）交叉点前后
（5）双车道的超车段

44、填空题  高速公路应满足的视距要求是（）。

点击查看答案

本题答案：停车视距
本题解析：试题答案停车视距

45、单项选择题  《技术标准》规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。

A．控制急弯和陡坡的组合；
B．控制最大超高横坡度；
C．保证冰雪路面的行车安全；
D．比纵坡指标更科学合理

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

46、填空题  圆曲线最小半径的种类有（）、（）、不设超高的最小半径。

点击查看答案

本题答案：极限最小半径、 一般最小半径
本题解析：试题答案极限最小半径、 一般最小半径

47、单项选择题  当高速公路分段采用不同的技术等级，其分段长度应大于（）。

A.10公里
B.20公里
C.30公里
D.40公里

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

48、问答题  简答汽车行驶轨迹的特性及平面线形要素。

点击查看答案

本题答案：汽车行驶轨迹的特性有：
①连续而且圆滑的，<
本题解析：试题答案汽车行驶轨迹的特性有：
①连续而且圆滑的，
②曲率是连续的，
③曲率变化率是连续的。
道路平面线形要素有直线、园曲线和缓和曲线三要素。

49、单项选择题  护坡道的作用是（）。

A.减缓路堤边坡保证路基稳定
B.利于路基排水
C.属于路基防护工程范畴

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

50、单项选择题  相邻两基本型平曲线，已知交点1的交点里程为JD1，交点1的曲线要素为T1、L1、E1、J1，交点1至交点2的交点间距为AB，则交点2的交点里程为（）。

A.JD1+AB
B.JD1+AB+J1
C.JD1+AB－J1
D.以上答案均不对

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

51、名词解释  路线纵断面

点击查看答案

本题答案：用一曲面沿公路中线竖直剖切，展开成平面叫路线纵断面。<
本题解析：试题答案用一曲面沿公路中线竖直剖切，展开成平面叫路线纵断面。

52、问答题  道路设计的基本依据有哪些？

点击查看答案

本题答案：道路设计的基本依据有：设计车辆、设计车速、交通量和通行
本题解析：试题答案道路设计的基本依据有：设计车辆、设计车速、交通量和通行能力。
（1）道路首先满足汽车行驶的需要，而汽车的物理及力学特性，以及各种汽车的组成对道路几何设计有着重要的意义。 在道路设计中，作为道路设计依据把汽车分为四类，即：小客车、载重汽车、鞍式列车。
（2）设计车速是指气候正常、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件（几何线形、路面及附属设施）的影响时，一般驾驶员能保持安全而舒适地行驶的最大行驶速度。设计车速是确定道路几何形状的重要依据。各等级道路设计车速的确定，与汽车的最高行驶车速、经济车速、平均技术速度及地形、工程经济有关。
（3）交通量是指单位时间内通过道路某断面的交通流量（即单位时间内通过道路某断面的车辆数）。其具体数值由交通调查及预测确定。单位时间可用一小时或一日，分别为小时交通量和日交通量。交通量的常用计量单位是年平均日交通量（即AADT），其量是全年总交通量除以365而得。交通量随季节、气候和时间而变化。我国常用的交通量有：
1）设计交通量：设计交通量是指待建道路远景设计年限能达到的年平均日交通量（辆/日）。
2）设计小时交通量：交通量具有随时间变化和出现高峰小时的特点，在进行设计交通量的确定时，必须考虑这个特点。工程上为了保证道路在规划期内满足绝大多数小时车流能够顺利通过，不造成严重阻塞，同时避免建成后车流量很低，投资效益不高，规定要选择适当的小时交通量作为设计小时交通量。设计小时交通量一般用年第30位小时交通量。亦可根据各地交通量资料选用第20位至第40位小时之间最为合理时位的交通量。
（4）通行能力 道路通行能力亦称道路交通容量，是指在一定的道路条件及交通条件下，单位时间内通过道路上某一断面处的最大车辆数，以辆/小时表示。它是正常条件下道路交通的极限值。
影响通行能力的因素有：道路条件、交通条件、汽车性能、交通管理、气候环境及驾驶员技术等，通行能力与服务水平有密切关系。

53、填空题  计算交通量时，应将各种车型折算为标准车型，标准规定公路以小客车作为（）。

点击查看答案

本题答案：标准车型
本题解析：试题答案标准车型

54、问答题  缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些？

点击查看答案

本题答案：缓和曲线的作用：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。<
本题解析：试题答案缓和曲线的作用：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。
（1）从控制方向操作的最短时间考虑3s。
（2）离心加速度变化率应限制在一定范围内。

55、问答题  

从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下： 
JD8： K3+425.982   
K3+311.099  K3+346.099  K3+492.155 K3+527.155    
JD9：K4+135.169     =K4+047.436    =K4+221.135  
试计算
（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；       
（2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号； 
（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。

点击查看答案

本题答案：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点
本题解析：试题答案（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：（K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）（K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）（K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）
或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米）
QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127
（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：（K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）（K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）
QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285
（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：
JD8—JD9间距=114.883+[（K4+047.436）-（K3+527.155）]+87.733=722.897（米）
所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米）

56、单项选择题  通过初测获取的数据用于（）。

A.变更设计
B.施工图设计
C.技术设计
D.初步设计

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

57、单项选择题  路肩的组成是（）。

A.土路肩＋硬路肩
B.硬路肩＋左侧路缘带
C.硬路肩＋右侧路缘带
D.土路肩＋硬路肩＋左侧路缘带

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

58、填空题  平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。

点击查看答案

本题答案：靠近城镇
本题解析：试题答案靠近城镇

59、问答题  汽车的行驶轨迹具有什么特点？

点击查看答案

本题答案：三个特征1轨迹曲线是连续的；2轨迹曲线的曲率是连续的；
本题解析：试题答案三个特征1轨迹曲线是连续的；2轨迹曲线的曲率是连续的；3轨迹曲率的变化时连续的

60、单项选择题  横净距是指视距至（）的法向距离。

A.路中线
B.行车轨迹线
C.路面内边缘线

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

61、单项选择题  汽车行驶阻力中，道路阻力包括（）。

A.滚动阻力和坡度阻力
B.惯性阻力和坡度阻力
C.滚动阻力和空气阻力
D.惯性阻力和空气阻力

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

62、单项选择题  提高路表面的粗糙度，其目的是为了（）。

A.减小滚动阻力
B.减小惯性阻力
C.提高动力性
D.增大附着力

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

63、问答题  汽车的行驶阻力有哪些？分别受哪些因素的影响？

点击查看答案

本题答案：空气阻力，滚动阻力，坡度阻力，惯性阻力
本题解析：试题答案空气阻力，滚动阻力，坡度阻力，惯性阻力

64、单项选择题  汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数u为（）。

A.u=0；
B.u>0；
C.u<0

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（）维坐标。

A、二
B、三
C、四
D、一

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

66、单项选择题  公路纵坡越大越长，则汽车上坡越需要（）。

A．较高排档；
B．较高车速；
C．较大D值

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

67、判断题  当原地面的自然横坡陡于1∶5，填方路堤在填筑时，须将地面挖成梯台（）

点击查看答案

本题答案：对
本题解析：暂无解析

68、问答题  何谓路侧带？确定路侧带宽度的原则如何？

点击查看答案

本题答案：城市道路行车道两侧的人行道、绿带、公用设施带等统称为路
本题解析：试题答案城市道路行车道两侧的人行道、绿带、公用设施带等统称为路侧带。
路侧带的宽度应根据道路类别、功能、行人流量、绿化、沿街建筑性质及布设公用设施要求等确定。

69、问答题  已知两相邻平曲线：JD50桩号为K9+977.54，T=65.42m，缓和曲线长=35米，切曲差J=1.25m；JD51桩号为K10+182.69，T=45.83m。 试计算 （1）JD50平曲线五个主点桩桩号； （2）JD50—JD51交点间的距离； （3）两曲线间的直线长度为多少。

点击查看答案

本题答案：（1）JD50平曲线五个主点桩桩号计算如下：
本题解析：试题答案（1）JD50平曲线五个主点桩桩号计算如下：
由J=2T-L有：L=2T-J=2×65.42-1.25=129.59
ZY50=JD-T=K9+977.54-65.42=K9+912.12
YH50=ZY+LS=K9+912.12+35=K9+947.12
QZ50=ZY+L/2=K9+912.12+159.59/2=K9+976.92
HZ50=ZY+L=K9+912.12+132.09=K10+041.71
YH50=HZ-LS=K10+041.71-35=K10+006.71
（2）JD50—JD51的间距计算如下：
交点间距=JD51-JD50+J=（K10+182.69）-（K9+977.54）+1.25=206.40（米）或=JD51-HZ50+T50=（K10+182.69）-（K10+041.71）+65.42=206.40（米）
（3）两曲线间的直线长度计算如下：
直线长度=交点间距-T50-T51=206.40-65.42-45.83=95.15（米）

70、问答题  

计算题：已知两相邻平曲线：JD1桩号为K9+977.54，切线长T1=65.42m，缓和曲线长Ls=35米，切曲差J=1.25m；JD2桩号为K10+182.69，切线长T2=45.83m。
计算：
（1）JD1平曲线五个主点桩桩号；
（2）JD1—JD2交点间的距离；
（3）两曲线间的直线长度为多少。

点击查看答案

本题答案：试题答案

71、填空题  计价土石方数量V计=（）+（）

点击查看答案

本题答案：V挖 、V借
本题解析：试题答案V挖 、V借

72、问答题  什么是渠化交通？主要作用是什么？

点击查看答案

本题答案：在交叉口设置交通标志、标线和交通岛等，引导车流和行人各
本题解析：试题答案在交叉口设置交通标志、标线和交通岛等，引导车流和行人各行其道的措施称为渠化交通。
其作用为：在一定条件下可有效提高道路通行能力，减少交通事故，对解决畸形交叉口的交通问题较为有效。

73、单项选择题  属于一般情况下定线的路段是（）。

A.山岭地区
B.病害地段
C.陡坡路段
D.路线纵坡不受限制的路段

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

74、问答题  确定缓和曲线长度应考虑哪些因素？缓和曲线的参数如何取定？

点击查看答案

本题答案：因素：
1、离心加速度变化率as

本题解析：试题答案因素：
1、离心加速度变化率as
2、保证驾驶员操作反应时间
3、行车道外侧因超高产生的附加坡度不过大
4、满足视觉要求
缓和曲线参数的确定：
ls太短，β<3°时，则缓和曲线极不明显，在视觉上容易被忽略。
ls过长，β>29°时，圆曲线与缓和曲线不能很好协调。

75、问答题  何谓道路红线？在确定道路红线位置时，应如何考虑两旁建筑物的影响？

点击查看答案

本题答案：城市道路红线是指划分城市道路用地和城市建筑用地、生产用
本题解析：试题答案城市道路红线是指划分城市道路用地和城市建筑用地、生产用地及其它备用地的分解控制线。红线之间的宽度即道路用地的范围，也可称道路的总宽度或称规划路幅。
道路两旁的建筑物高度h和道路总宽度b应有一定关系，其值按如下因素确定：
（1）从日照、通风要求出发：为了使道路两旁的建筑有足够的日照和良好的通风，道路的总宽度和建筑物的高度要有适当的比例。
（2）从防火、防空、防震的特别情况出发，可考虑在道路一边发生房屋倒塌后，仍能保证有一定的地带继续维持交通。当然对于个别特殊的高层建筑应例外。
（3）从建筑艺术的要求出发，道路总宽度应能保证沿路建筑物有良好的能见度，一般当h/b=1/2时，能够很清楚的看到各座建筑的立面和相当大一段道路的建筑物。大于此比例，就显得房屋太高，路太窄，感觉效果不好。

76、填空题  计价土石方数量计算公式是（）。

点击查看答案

本题答案：计价土石方数量=挖方数量+借方数量
本题解析：试题答案计价土石方数量=挖方数量+借方数量

77、单项选择题  汽车下坡加速行驶时，其行使阻力中（）为正值。

A．惯性阻力；
B．空气阻力；
C．坡度阻力

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

78、名词解释  经济运距

点击查看答案

本题答案：按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离。
本题解析：试题答案按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离。

79、填空题  超高绕中轴旋转方式的特点是（）。

点击查看答案

本题答案：在同样超高值下，内侧边缘降低较多、在纵坡不大的挖方路段对排水
本题解析：试题答案在同样超高值下，内侧边缘降低较多、在纵坡不大的挖方路段对排水不利

80、问答题  应用圆曲线三个最小半径应遵循怎样的原则？

点击查看答案

本题答案：①一般情况下宜采用极限最小半径的4～8倍或超高为2～4
本题解析：试题答案①一般情况下宜采用极限最小半径的4～8倍或超高为2～4％的圆曲线半径；
②地形条件受限制时，应采用大于或接近于一般最小半径的圆曲线半径；
③地形条件特别困难不得已时，方可采用极限最小半径；
④应同前后线形要素相协调，使之构成连续、均衡的曲线线形；
⑤应同纵面线形相配合，应避免小半径曲线与陡坡相重叠；
⑥每个弯道半径值的确定，应根据实地的地形、地物、地质、人工构造物及其它条件的要求，用外距、切线长、曲线长、曲线上任意点线位、合成纵坡等控制条件反算，并结合标准综合确定。

81、多项选择题  关于越岭线，正确的有（）。

A.相对高差200～500m时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜
B.相对高差在500m以上时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜
C.越岭线路线布局以平面设计为主
D.越岭线按以直线方向为主导的原则布线
E.越岭线应走在直连线与匀坡线之间

点击查看答案

本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

82、填空题  中间带由（）及两条左侧（）组成。

点击查看答案

本题答案：中央分隔带、路缘带
本题解析：试题答案中央分隔带、路缘带

83、填空题  平、纵线形组合设计时，（）是正确的设计思路。

点击查看答案

本题答案：平、竖曲线半径大小要均衡
本题解析：试题答案平、竖曲线半径大小要均衡

84、单项选择题  某平曲线的半径R=200m，转角，缓和曲线，则其回旋曲线参为（）。

A.10m
B.100m
C.250m
D.300m

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

85、填空题  根据《公路工程技术标准》，公路分为五个等级，即（）、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

点击查看答案

本题答案：高速公路
本题解析：试题答案高速公路

86、问答题  试述浸水路堤的特点和边坡稳定性验算方法。

点击查看答案

本题答案：浸水路堤的特点：
1稳定性受水位降落的影响；
本题解析：试题答案浸水路堤的特点：
1稳定性受水位降落的影响；
2.稳定性与路堤填料透水性有关。
浸水路堤边坡稳定性，应按路堤处于最不利的情况进行边坡稳定性分析。其原理和方法与普通路堤边坡稳定性的圆弧法基本相同。

87、问答题  为什么要设计缓和曲线？缓和曲线常采用什么形式？为什么？

点击查看答案

本题答案：缓和曲线在路线中可以起到以下作用：
1.曲率
本题解析：试题答案缓和曲线在路线中可以起到以下作用：
1.曲率连续变化，便于车辆遵循；
2.离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适；
3.超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加平稳；
4.与圆曲线配合，增加线形美观。
从它的作用看，道路设计中，有必要设置缓和曲线。
缓和曲线的常用形式：回旋线、三次抛物线和双扭线。三种曲线的曲率都是匀速变化，与驾驶员以匀速转动方向盘汽车的轨迹相符。

88、单项选择题  高速、一级公路一般情况下应保证（）。

A.停车视距
B.会车视距
C.超车视距

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

89、填空题  关于沿溪线、越岭线和山脊线沿溪线城镇居民点多，便于为工农业生产服务，常成为山区选线中优先考虑的方案、大体沿山脊布设的路线称为（）。

点击查看答案

本题答案：山脊线
本题解析：试题答案山脊线

90、问答题  高速公路与其他等级公路的主要区别是什么？

点击查看答案

本题答案：高速公路为全部控制出入的多车道公路，必须要有四条或四条
本题解析：试题答案高速公路为全部控制出入的多车道公路，必须要有四条或四条以上的车道，必须设置中间带，必须设置禁入栅栏，必须设置立体交叉。

91、填空题  交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路双向车道数最少和最多分别是（）和（）。

点击查看答案

本题答案：4车道、8车道
本题解析：试题答案4车道、8车道

92、问答题  简述路线方案选择的方法和步骤。

点击查看答案

本题答案：1.收集资料；
2.根据确定了的路线总方向和
本题解析：试题答案1.收集资料；
2.根据确定了的路线总方向和公路等级，现在小比例尺的地形图上，结合收集的资料，初步研究各种可能的路线走向；
3.实地调查；
4.分项整理汇总调查成果，编写工程可行性研究报告，为上级编制或补充修改设计任务书提供依据。

93、填空题  设置爬坡车道的目的主要是为了提高高速公路和一级公路的（）以免影响（）的车辆行驶。

点击查看答案

本题答案：通行能力、小汽车
本题解析：试题答案通行能力、小汽车

94、问答题  加宽的过渡方式有哪些？简述其特点和适用范围。

点击查看答案

本题答案：加宽的过渡方式有：
（1）按比例过渡
本题解析：试题答案加宽的过渡方式有：
（1）按比例过渡
其特点是简单易作，但经过加宽后路面内侧与行车轨迹不符，缓和段的起终点出现波折，路容不美观。一般适用于二、三、四级公路。
（2）高次抛物线过渡
其特点是用该方法处理后路面内侧边缘圆滑、美观，适用于各级公路。
（3）缓和曲线过渡
其特点为：不但中线上有缓和曲线，而且加宽后路面边缘线也是缓和曲线，于行车轨迹相符，保证了行车的顺适与线形的美观。可用于高级公路的：①位于大城市近郊的路段。②桥梁、高架桥、挡土墙、隧道等构造物处。③设置各种安全防护设施的地段。
（4）插入二次抛物线过渡
插入抛物线后，缓和段长度有所增加，路容有所改进。
（5）此外还有直线与圆弧相切法，修正系数法等

95、问答题  最大纵坡度受哪些因素影响？

点击查看答案

本题答案：一、汽车特性：按路上行驶车辆类型及动力特性确定汽车在规
本题解析：试题答案一、汽车特性：按路上行驶车辆类型及动力特性确定汽车在规定速度下爬坡能力最后确定道路最大设计纵坡
二、道路等级：交通密度越大行车速度越高，要求纵坡设计越平缓，反之，较低道路则可以采用较大纵坡值。
三、自然因素：道路所经地区地形起伏状况，海拔高度，气候条件等因素对汽车行驶造成影响，因此设计时要充分考虑，此外高原地区设计时候坡度要折减。

96、问答题  有中间带公路的超高过渡方式有哪几种，各适用于什么条件？

点击查看答案

本题答案：（1）绕中央分隔带中线旋转：适用于中间带宽度较窄（&l
本题解析：试题答案（1）绕中央分隔带中线旋转：适用于中间带宽度较窄（≤4.5m）；
（2）绕中央分隔带边线旋转：适用于各种宽度的中间带；
（3）绕各自行车道中线旋转：适用于双向车道数大于4条的公路。

97、填空题  在现场定线时，个别路线线位定得不当或平面、纵面线形不够理想，此时可在测出的平、纵、横图纸资料上进行（）。

点击查看答案

本题答案：纸上移线
本题解析：试题答案纸上移线

98、填空题  公路运输的特点：（）、短途客货运输。

点击查看答案

本题答案：有高度的灵活性
本题解析：试题答案有高度的灵活性

99、填空题  四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为（）辆

点击查看答案

本题答案：25000～55000
本题解析：试题答案25000～55000

100、单项选择题  纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（）。

A.路基设计标高
B.经济点最佳位置
C.路线的纵坡度

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

101、单项选择题  按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（）。A.自由型路线B.均坡线C.导向线16、定线测量阶段，测角是观测路线（）。

A.左角
B.右角
C.转角

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

102、单项选择题  一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）。

A.内边轴旋转
B.外边轴旋转
C.中轴旋转

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

103、填空题  平面设计中直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的（）倍为宜。

点击查看答案

本题答案：2
本题解析：试题答案2

104、填空题  一条车道的最大宽度为（）。

点击查看答案

本题答案：3.75m
本题解析：试题答案3.75m

105、单项选择题  断背曲线是指（）。

A.S型曲线间夹短直线
B.回头曲线间夹短直线
C.两反向曲线间夹短直线
D.两同向曲线间夹短直线

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

106、填空题  填缺：远运利用+（）；挖余：远运利用+（）

点击查看答案

本题答案：借方、费方
本题解析：试题答案借方、费方

107、单项选择题  超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A.外侧路肩边缘
B.外侧路面边缘
C.路面中心

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

108、问答题  在道路平面设计中，直线的使用应注意哪些问题？

点击查看答案

本题答案：在直线的使用中，值得注意的是有关直线长度的问题，一般来
本题解析：试题答案在直线的使用中，值得注意的是有关直线长度的问题，一般来说对直线的长度应该有所限制。当不得已采用过长直线时，为弥补景观单调之缺陷，应结合沿线具体情况采取相应的技术措施予以处理。但还要注意以下几个问题：
（1）在长直线上纵坡不宜过大。因为长直线再加下陡坡行驶，更容易导致超速行驶，造成交通事故。
（2）长直线适于与大半径凹形竖曲线组合。
（3）当道路两侧地形过于空旷时，应采取一定的技术措施改善单调的景观。
（4）长直线或长下坡尽头，宜于连接大半径的平曲线。

109、填空题  汽车在任何行驶条件下都存在的行驶阻力（）、（）。

点击查看答案

本题答案：有空气阻力、滚动阻力
本题解析：试题答案有空气阻力、滚动阻力

110、填空题  在同一车道上两对向汽车相遇，从互相发现起，至同时采取制动措施使两车安全停止，所需要的最短距离称为（）。

点击查看答案

本题答案：会车视距
本题解析：试题答案会车视距

111、填空题  在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）

点击查看答案

本题答案：6V
本题解析：试题答案6V

112、单项选择题  设置路拱的作用是（）。

A.排除路面上雨水
B.提高行车稳定性
C.提高行车舒适性
D.便于施工

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

113、填空题  在长路堑、低填以及其他横向排水不畅的路段，为了保证排水，防止水分渗入路基，最小纵坡i应满足的条件是（）。

点击查看答案

本题答案：i≥0.3%
本题解析：试题答案i≥0.3%

114、判断题  填方=本桩利用+挖余 挖方=本桩利用+填缺（）

点击查看答案

本题答案：错
本题解析：暂无解析

115、判断题  计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。（）

点击查看答案

本题答案：对
本题解析：暂无解析

116、单项选择题  现场定线时，放坡的仪具可采用（）。

A.水准仪
B.手水准
C.罗盘仪
D.求积仪

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

117、单项选择题  公路工程二阶段设计是指（）。

A.施工图设计与技术设计
C.初步设计与施工图设计
B.技术设计与初步设计
D.平面设计与纵断面设计

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

118、填空题  汽车在凸形竖曲线上行驶的时间不能太短，通常控制汽车在凸形竖曲线上行驶时间不得小于（）秒。

点击查看答案

本题答案：3
本题解析：试题答案3

119、填空题  填方=本桩利用+（）；挖方=本桩利用+（）。

点击查看答案

本题答案：填缺，挖余
本题解析：试题答案填缺，挖余

120、问答题  设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素？

点击查看答案

本题答案：在公路设计中，加宽缓和段长度应考虑：
（1）
本题解析：试题答案在公路设计中，加宽缓和段长度应考虑：
（1）加宽所需的最小长度。在不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按渐变率1：15且不小于10m的要求设置；
（2）超高缓和段长度LC
（3）缓和曲线长度ls

121、填空题  立体交叉按交通功能可划分为分离式立体交叉和（）立体交叉。

点击查看答案

本题答案：互通式
本题解析：试题答案互通式

122、单项选择题  反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）

A．离心力；
B．横向力；
C．垂向力；
D．横向力系数

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

123、单项选择题  路基土方施工，人工土方施工的免费运距为（）。

A.20米
B.50米
C.100米
D.1000米

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

124、问答题  何为冲突点、合流点和分流点？它那对交通的干扰和行车的安全影响程度有何不同？采用哪些方法可以消灭冲突点？

点击查看答案

本题答案：同一行驶方向的车辆向不同方向分流行驶的地点称为分流点；
本题解析：试题答案同一行驶方向的车辆向不同方向分流行驶的地点称为分流点；来自不同行驶方向的车辆以较小角度向同一方向汇合行驶的地点称为合流点；来自不同行驶方向的车辆以较大角度相互交叉的地点称为冲突点。其中，以直行与直行，左转与左转以及直行与左转车辆之间所产生的冲突点，对交通的干扰和行车的安全影响最大，其次是合流点，再次是分流点。
在道路交叉中，可通过以下方法消灭冲突点：
①实行交通管制，禁止车流左转。
②采用渠化交通，采用环形平面交叉。
③修建立体交叉，全通式立交桥。

125、填空题  纸上定线利用的是（）。

点击查看答案

本题答案：大比例尺地形图
本题解析：试题答案大比例尺地形图

126、填空题  路线方案选择与比较是通过（）。

点击查看答案

本题答案：视察和踏勘测量
本题解析：试题答案视察和踏勘测量

127、填空题  丘陵地区，路基型式一般为（）式。

点击查看答案

本题答案：半填半挖
本题解析：试题答案半填半挖

128、问答题  土石方调配的目的是什么？

点击查看答案

本题答案：土石方调配的目的是为确定填方用土的来源、挖方弃土的去向
本题解析：试题答案土石方调配的目的是为确定填方用土的来源、挖方弃土的去向：以及计价土石方的数量和运量等。
通过调配合理地解决各路段土石方平衡与利用问题，使从路堑挖出的土石方，在经济合理的调运条件下移挖作填，达到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和弃上，以减少占用耕地和降低公路造价。

129、单项选择题  路基填方用土采取“调”或“借”的界限距离称为（）。

A．免费运距；
B．平均运距；
C．超运运距；
D．经济运距

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

130、问答题  简述纸上定线的步骤。

点击查看答案

本题答案：1.拟定路线走向
2.试坡
3.定
本题解析：试题答案1.拟定路线走向
2.试坡
3.定导向线
4.横断面控制
5.定线
6.纵断面设计

131、单项选择题  隧道内的最大纵坡为（）。

A.3%
B.4%
C.5%
D.6%

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

132、单项选择题  吸入全麻药经肺泡向血流里转运的摄取过程不受下列哪种因素影响（）

A.溶解度
B.肺组织对药物吸收
C.吸入麻醉药的血/气分配系数
D.心排血量
E.吸入全麻药肺泡浓度与静脉血药浓度分压差

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

133、问答题  规划道路网时，规划方案论证中必须满足哪两个基本要求？

点击查看答案

本题答案：必须满足交通安全、方便、快速和经济；必须满足城市环境宁
本题解析：试题答案必须满足交通安全、方便、快速和经济；必须满足城市环境宁静、清洁和美观。

134、问答题  试解释理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡，并分析汽车在其上的行驶状态。

点击查看答案

本题答案：理想的最大纵坡i1是指设计车型即载重汽车在油门全开的情
本题解析：试题答案理想的最大纵坡i1是指设计车型即载重汽车在油门全开的情况下，持续以理想速度V1等速行驶所能克服的坡度。由于地形等条件的限制，理想的最大纵坡不是总能得到，因此，有必要允许车速V1降到V2，以获得较大坡度i2，对应的纵坡称为不限长度的纵坡。
汽车在坡度小于或等于不限长度最大纵坡的坡道上行驶时，只要初速度大于容许速度，汽车至多减速到容许车速；当坡度大于不限长度的最大纵坡时，为防止汽车行驶速度低于容许速度，应对其坡长加以限制。

135、填空题  常用的道路定线方法有（）、（）、（）。

点击查看答案

本题答案：纸上定线、实地定线、航测定线
本题解析：试题答案纸上定线、实地定线、航测定线

136、填空题  交通量按标准车型进行折算时，折算系数的确定与（）有关。

点击查看答案

本题答案：轴重G
本题解析：试题答案轴重G

137、单项选择题  实地放线的时间段是在（）。

A.竣工阶段进行
B.施工阶段进行
C.勘测设计阶段进行
D.养护阶段进行

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

138、单项选择题  纵断面设计的试坡要点是“以点定线，以线交点”，其中以线交点的“点”是指（）。

A.经济点
B.变坡点
C.高程控制点
D.竖曲线的起、终点

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

139、问答题  路基工程的主要病害类型有哪些？

点击查看答案

本题答案：（1）路堤沉陷；（2）边坡滑塌；（3）碎落、崩塌、风化
本题解析：试题答案（1）路堤沉陷；（2）边坡滑塌；（3）碎落、崩塌、风化：（4）不良地质和水文条件造成的破坏。

140、单项选择题  纵坡设计定坡时，变坡点的位置一般要调整到（）。

A.整5米桩位
B.整10米桩位
C.整20米桩位
D.整50米桩位

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

141、单项选择题  公路中间带的作用主要是（）。

A、美观
B、分隔行车道
C、行车方便
D、提高舒适性

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

142、填空题  二级公路的远景设计年限为（）年。

点击查看答案

本题答案：15
本题解析：试题答案15

143、单项选择题  《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。

A．年平均日交通量；
B．日平均小时交通量；
C．最大日交通量

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

144、填空题  对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立（），采用（），创建（）。

点击查看答案

本题答案：交通管制，渠化交通，立体交叉
本题解析：试题答案交通管制，渠化交通，立体交叉

145、填空题  关于纵坡与坡长，（）、二、三、四级公路，当连续纵坡大于5%时，应在不大于规定的长度处设置缓和坡段。

点击查看答案

本题答案：对陡坡长度必须加以限制
本题解析：试题答案对陡坡长度必须加以限制

146、单项选择题  公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度，

A．最小；
B．最大；
C．受限制部分所能允许的最大

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

147、问答题  城市道路网是城市范围内所有道路组成的一个体系。城市道路网的基本形式有哪几种？分别简述他们的特点和适用性。

点击查看答案

本题答案：城市道路网有四种基本形式：
⑴方格网式，其特
本题解析：试题答案城市道路网有四种基本形式：
⑴方格网式，其特点是街坊整齐，有利于建筑布置和方向识别；交叉简单，多位十字形交叉，个别为T形，交通组织简单便利；交通分散，不会造成市中心的交通压力过重；车流重新分配灵活性大，车辆绕行方便；但对角线方向交通不便，非直线系数高达1.2~1.41。它适用于地形平坦的中、小城市或大城市的局部区域。
⑵环形放射式，它的特点是能使市中心区与郊区、外围相邻各区间交通联系便利；道路有直有曲，易与地形相适应；非直线系数小，一般在1.1左右；但市中心交通压力大，交通灵活性不如方格网式号，小范围使用会出现不规则街坊。它适用于大城市或特大城市的交通干道。
⑶自由式，它的特点是能充分利用地形使线形自然顺适、工程造价降低，但因路线曲折而使非直线系数大、不规则街坊多，建筑用地分散。适用于地形起伏较大的中小城市或大城市的局部区域。
⑷混合式，它的特点是能因地制宜，发扬前三种的优点，避免缺点。达到较好的效果。适用于大、中城市的道路系统。

148、单项选择题  计算行车速度是决定公路（）的基本要素。

A．平面线形；
B．纵面线形；
C．横面线形；
D．几何线形

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

149、多项选择题  关于竖曲线，正确的有（）。

A.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线
B.四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线
C.竖曲线的形式只能采用抛物线
D.竖曲线的形式只能采用圆曲线
E.竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线

点击查看答案

本题答案：A, E
本题解析：暂无解析

150、填空题  在城市道路纵坡小于（）的路段必须设置锯齿形街沟。为满足汽车司机操作的需要，竖曲线最小长度按设计速度（）的运行距离计算。

点击查看答案

本题答案：最小排水纵坡、3秒
本题解析：试题答案最小排水纵坡、3秒

151、单项选择题  某平曲线HZ桩号为K2+500，其中切线长与平曲线长分别为100m与195m，则JD桩号为（）。

A.K2+400
B.K2+405
C.K2+395
D.K2+500

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

152、填空题  《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（）、（）和（）。

点击查看答案

本题答案：极限最小半径、不设超高最小半径、一般最小半径
本题解析：试题答案极限最小半径、不设超高最小半径、一般最小半径

153、单项选择题  纸上定线一般在（）。

A.大比例地形图上进行
B.小比例地形图上进行
C.大比例的航片上进行
D.小比例的航片上进行

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

154、问答题  路基边坡稳定性分析方法可分为哪两类？各有哪些方法？其适用如何？

点击查看答案

本题答案：路基边坡稳定性分析方法可分为两类：力学分析法和工程地质
本题解析：试题答案路基边坡稳定性分析方法可分为两类：力学分析法和工程地质法。
1）．力学分析法
（1）数解法：假定几个不同的滑动面，按力学平衡原理对每个滑动面进行边坡稳定性分析，从中找出最危险的滑动面，按此最危险滑动面的稳定程度来判断边坡的稳定性。此法较精确，但计算较繁。可利用计算机程序进行计算。
（2）图解或表解法：在计算机和图解的基础上，经过分析，制定成图或表，用查图或查表的方法进行边坡稳定性分析验算。此法简单，但精确度较数解法差。
2）．工程地质法根据不同土类及其状态，及对大量资料的调查、分析研究，拟定路基边坡稳定值参考数据，在设计时，将影响边坡稳定的因素作比拟，采用类似条件下的稳定边坡值。一般土质边坡的设计常用力学验算法进行验算，以工程地质法进行校核；岩石或碎石土类边坡则主要采用工程地质法进行设计。（1）直线滑动面法直线滑动面法适用于砂类土，土的抗力以摩擦力为主，而内聚力很小。
（2）圆弧滑动面法圆弧法（又称条分法）是将圆弧滑动面上的土体划分为若干竖向土条，依次计算每个土条沿滑动面的下滑力与抗滑力，然后叠加求出整个滑动土体的稳定系数。

155、单项选择题  某段路挖方8万方，借方2万方，填方9万方，废方1万方，则计价土石方数量为（）。

A.9万方
B.10万方
C.11万方
D.17万方

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

156、单项选择题  超高缓和段的横坡度由2％（或1．5％）过渡到0％路段的超高渐变率不得小于（）。

A．1／100；
B．1／150；
C．1／200；
D．1／330

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

157、填空题  停车视距计算中的眼高和物高规定为：眼高（）米，物高（）米

点击查看答案

本题答案：1.2，0.1
本题解析：试题答案1.2，0.1

158、名词解释  越岭线

点击查看答案

本题答案：翻越山岭布设的线路
本题解析：试题答案翻越山岭布设的线路

159、填空题  平面线形中，转向相同的两相邻曲线称为（）曲线，而转向相反的邻曲线成为（）曲线。

点击查看答案

本题答案：同向、反向
本题解析：试题答案同向、反向

160、问答题  直接定线的步骤和方法？

点击查看答案

本题答案：（一）步骤包括：分段安排路线，放坡定导向线，修正导向线
本题解析：试题答案（一）步骤包括：分段安排路线，放坡定导向线，修正导向线，穿线交点，曲线插设，纵断面设计。
（二）方法有：先按常规拉坡办法，借用横断面，并参考定线时的设想，逐桩拟定最合适的填、挖高度，并按控制松严的程度分别用不同符号标注在纵断图上。按照“注意重点，照顾多数”的原则试定纵坡，试坡应符合《标准》要求，设置竖曲线。然后检查平、纵面线形配合情况，可能出现如下几种情况：
（1）只须调整纵坡即能满足要求时，按需要调整纵坡。
（2）靠调整纵坡无法满足要求时，应综合考虑调整方案。
（3）工程经济与平、纵配合矛盾很大时，应结合路线等级、工程量大小等因素具体分析，确定调整方案。

161、问答题  山岭区地形及路线有哪些特点？

点击查看答案

本题答案：山岭区地形及路线特点：
（1）山岭区地形特点
本题解析：试题答案山岭区地形及路线特点：
（1）山岭区地形特点山岭地区山高谷深、坡陡流急地面自然坡度大（20º以上）、地形复杂，山脉水系清晰，日温差和年温差较大、暴雨多、河流水位变化幅度大等特点。
（2）山岭区路线特点山岭地区路线弯多坡陡、标准低、工程量大，由于受山岭区地形、水文、地质、气候等因素的影响，道路平、纵、横都受限制。山岭地区路线按其经过的地带的部位和地形特征，又可分为沿河（溪）线、越岭线、山脊线、山腰线、山脚线等。

162、问答题  城市道路是如何分类与分级的？

点击查看答案

本题答案：按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服
本题解析：试题答案按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为四类：
（1）快速路快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路双向行车道之间应设置中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口，两侧一般建筑物的进出口应加以控制。
（2）主干路主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时用机动车与非机动车分隔的形式，如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。
（3）次干路次干路应与主干路组成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。
（4）支路支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。除快速路外，每类道路按照所在城市的规模、设计交通量、地形等分为I、Ⅱ、Ⅲ级。大城市应采用各类道路中的I级标准；中等城市应采用Ⅱ级标准；小城市应采用Ⅲ级标准。道路交通量达到饱和状态时的设计年限规定为：快速路、主干路为20年；次干路为15年；支路为10年~15年。

163、单项选择题  一般公路在旧路改建时的超高构成可采用（）。

A．内边轴旋转；
B．外边轴旋转；
C．中轴旋转

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

164、单项选择题  动力因数是用来（）。

A．评价汽车的动力性能；
B．克服离心力保证行车安全；
C．评价燃料消耗经济性；
D．确定汽车爬坡采用哪一排档

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

165、问答题  将纸上定线的路线敷设到地面上供详细测量和施工之用的方法称为实地放线，简述实地放线的常用方法和它们的特点（包括适用性）。

点击查看答案

本题答案：⒈穿线交点法，它是根据平面图上路线与施测地形时敷设的控
本题解析：试题答案⒈穿线交点法，它是根据平面图上路线与施测地形时敷设的控制导线之间所建立的关系，把纸上路线的每条边逐一而独立地放到实地上去，延伸这些直线找出交点，构成路线导线。具体可分为支距法和解析法两种。适用于直线型定线方法。
⒉直线定交点法，在地形平坦、视线开阔、路线受限不十分严、路线位置 91ExaM.org能根据地面目标明显决定的目标，可依据纸上路线和地貌地物的关系，现场直接将交点绘出。适用于直线型定线方法。
⒊坐标法，根据实地的控制导线，对坐标进行放样。适用于直线型定线方法和曲线型定线方法。

166、单项选择题  最大合成坡度主要发生在（）。

A.陡坡急弯处
B.陡坡处
C.回头曲线处
D.以上答案均不对

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解 析

167、问答题  丘陵区的路线特点

点击查看答案

本题答案：重丘区起伏较大，山丘谷沟分布较密，坡面较陡，相对高差较
本题解析：试题答案重丘区起伏较大，山丘谷沟分布较密，坡面较陡，相对高差较大，技术指标的掌握与山岭区相近；微丘区近似于平原区地形，技术指标的掌握近似于平原区。但是，丘陵区毕竟有它本身的特点，局部方案多，为适应地形，路线纵断面有起伏，平面以曲线为主。

168、问答题  消除交叉口冲突点的方法有哪几种？

点击查看答案

本题答案：（1）渠化交通；
（2）在交叉口实行交通管制
本题解析：试题答案（1）渠化交通；
（2）在交叉口实行交通管制；
（3）修建立体交叉。

169、问答题  一般选线要经过哪三个步骤？

点击查看答案

本题答案：一般选线要经过三个步骤：
（1）全面布局：是
本题解析：试题答案一般选线要经过三个步骤：
（1）全面布局：是解决路线的基本走向。
（2）逐段安排：是解决局部性路线方案。
（3）具体定线：是确定公路中线的具体位置过程。

170、单项选择题  横向力系数μ越大，则（）。

A.横向稳定性越好
B.横向、纵向安全性均越差
C.横向、纵向稳定性均越好
D.横向稳定性越差

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

171、名词解释  平均纵坡

点击查看答案

本题答案：平均纵坡是指一定路线长度范围内，路线两端点的高差与路线
本题解析：试题答案平均纵坡是指一定路线长度范围内，路线两端点的高差与路线长度的比值

172、单项选择题  外业勘测中，测定中桩高程的作业组是（）。

A.调查组
B.选线组
C.水平组
D.中桩组

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

173、单项选择题  选定路线平面时，需要进行实地放线的方法是（）。

A.实地定线
B.纸上定线
C.纸上移线
D.实地改线

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

174、填空题  关于汽车的动力特性图及动力因数，动力特性图系按海平面及汽车满载的情况下绘制的、（），海拔荷载修正系数λ越小。

点击查看答案

本题答案：海拔越高
本题解析：试题答案海拔越高

175、填空题  详细测量结束后需要编制（）。

点击查看答案

本题答案：设计概算
本题解析：试题答案设计概算

176、问答题  

计算题：某平原区二级公路，测量得JD1、JD2、JD3在JD2处的夹角为149°56′00″，并设JD2的桩号为K8+099.51，JD2的R设计为200m，试计算JD2的圆曲线元素及主点里程。

点击查看答案

本题答案：试题答案

177、问答题  增加挡土墙稳定性的措施有哪些？

点击查看答案

本题答案：当挡土墙稳定性不满足时，可采取以下措施：1．设置倾斜基
本题解析：试题答案当挡土墙稳定性不满足时，可采取以下措施：1．设置倾斜基底；2．采用凸榫基础

178、单项选择题  平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（）。

A、10km/h
B、15km/h
C、20km/h
D、30km/h

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

179、单项选择题  交叉口的说法，那一项是错误的。（）

A.平面交叉范围内，两相交公路的纵面宜平缓。
B．各平面交叉口之间的距离应尽量地大。
C．平面交叉范围内的设计速度，不应与相交公路的相应等级的设计速度一致。
D．高速公路全部采用立体交叉。

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

180、单项选择题  公路直线部分的路拱横坡度为2％，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）

A．3；
B．2；
C．5；
D．非定值

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

181、问答题  可采取哪些技术措施来保证汽车在弯道上行驶的安全和稳定？

点击查看答案

本题答案：（1）设置超高抵消部分离心力的作用；
（2）
本题解析：试题答案（1）设置超高抵消部分离心力的作用；
（2）增大圆曲线半径；
（3）降低车速。

182、多项选择题  在S型曲线中，设R1、R2分别为大小圆半径，A1、A2分别为大小圆的缓和曲线参数，以下说法中正确的有（）。

A.两圆曲线半径之比不宜过大，以R2/R1=1/6～1/5为宜
B.两圆曲线半径之比不宜过大，以R2/R1=1～1/3为宜
C.A1和A2之比应小于3.0，有条件时以小于2.5为宜
D.S型的两个反向回旋线以径相连接为宜。当受地形或其他条件限制而不得不插入短直线时，其短直线长度L≤（A1＋A2）/40
E.S型的两个反向回旋线必须径相连接，中间不能插入直线

点击查看答案

本题答案：B, D
本题解析：暂无解析

183、填空题  城市道路分为四类，分别是：快速路、（）、次干路、支路。

点击查看答案

本题答案：主干路
本题解析：试题答案主干路

184、填空题  公路定线一般有（）、实地定线和航测定线三种方法。

点击查看答案

本题答案：纸上定线
本题解析：试题答案纸上定线

185、填空题  汽车行驶阻力有（）、（）、（）。

点击查看答案

本题答案：空气阻力、道路阻力、惯性阻力
本题解析：试题答案空气阻力、道路阻力、惯性阻力

186、名词解释  停车视距

点击查看答案

本题答案：汽车行驶时，驾驶员自看到前方有障碍物时起，至到达障碍物
本题解析：试题答案汽车行驶时，驾驶员自看到前方有障碍物时起，至到达障碍物前安全停止，所需的最短距离

187、问答题  

计算题：某平原区二级公路有一弯道，转角点桩号为JDK17+568.00，转角α=38°30′，试计算该曲线设置缓和曲线后的五个基本桩号（ZH，HY，YH，HZ，QZ），二级公路设计车速为80km/h，缓和曲线计算公式：

点击查看答案

本题答案：试题答案

188、单项选择题  新建双车道公路的超高方式一般采用（）。

A.内边轴旋转
B.中轴旋转
C.外边轴旋转

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

189、名词解释  冲突点

点击查看答案

本题答案：在交叉口内各方向车流固定行驶轨迹的交汇点。
本题解析：试题答案在交叉口内各方向车流固定行驶轨迹的交汇点。

190、问答题  在道路交叉中，如何消灭车流之间的冲突点？并举例说明。

点击查看答案

本题答案：在道路交叉中，可通过以下方法消灭冲突点：
①
本题解析：试题答案在道路交叉中，可通过以下方法消灭冲突点：
①实行交通管制，禁止车流左转。
②采用渠化交通，采用环形平面交叉。
③修建立体交叉，全通式立交桥。

191、填空题  公路走向与河谷及分水岭方向横交时所布设的路线称为（）。

点击查看答案

本题答案：越岭线
本题解析：试题答案越岭线

192、单项选择题  山岭地区中桩敷设时，直线上中桩的桩距一般为（）。

A.10米以内
B.20米以内
C.30米以内
D.50米以内

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

193、问答题  常用定线方法的适用条件和主要工作步骤。

点击查看答案

本题答案：常用定线方法有纸上定线和直接定线两种。纸上定线适用于技
本题解析：试题答案常用定线方法有纸上定线和直接定线两种。纸上定线适用于技术标准高或地形、地物复杂的路线。主要工作步骤分两种情况：
⑴平原、微丘区定线步骤：①定导向点，②试定路线导线，③初定平曲线、定线；
⑵山岭、重丘区定线步骤：①定导向线，②修正导向线，③定线。直接定线适用于标准低或地形、地物简单的路线。主要工作步骤有：①路线标定，②曲线设置，③坐标设置。

194、填空题  现代交通运输由铁路、水运、航空、管道以及（）等五大运输方式组成。

点击查看答案

本题答案：道路
本题解析：试题答案道路

195、问答题  简述缓和曲线的作用

点击查看答案

本题答案：（1）曲率连续变化，便于车辆遵循
（2）离心
本题解析：试题答案（1）曲率连续变化，便于车辆遵循
（2）离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适
（3）满足超过、加宽缓和段的过度，利于平稳行车
（4）与圆曲线配合得当，增加线型美观

196、单项选择题  确定路线最小纵坡的依据是（）。

A.汽车动力性能
B.公路等级
C.自然因素
D.排水要求

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

197、问答题  公路工程可行性研究的目的和内容

点击查看答案

本题答案：公路工程可行性研究的目的：对工程项目建设的必要性、技术
本题解析：试题答案公路工程可行性研究的目的：对工程项目建设的必要性、技术可行性、经济合理性、实施可能性等进行综合研究，推荐最佳方案，进行投资估算和经济评价，为建设项目的决策审批和编制设计任务书提供科学依据。
内容：1.总论。
2.现有公路技术状况评价。
3.经济与交通量发展预测。
4.建设规模与标准。
5.建设条件和方案必选。
6.投资估算与资金筹措。
7.工程建设实施计划。
8.经济评价。

198、名词解释  横断面

点击查看答案

本题答案：道路中线任意点的法向剖切面
本题解析：试题答案道路中线任意点的法向剖切面

199、问答题  重庆市路网的结构形式是否是方格网式？方格网式路网的特点是什么？

点击查看答案

本题答案：否。
方格网式路网划分的街坊整齐，有利于建筑
本题解析：试题答案否。
方格网式路网划分的街坊整齐，有利于建筑布置。这种路网交通分散，灵活性大。
缺点是对角线方向的交通不便；如果方格网式路网密度大，则交叉口多；旧城区的方格网式路网由于道路狭窄，功能不分，不能适应现代化城市交通发展的需要

200、单项选择题  当计算行车速度为60km／h时，f值取0．06，超高横坡度采用0．04，则圆曲线的一般最小半径值应为（）。

A．1417m；
B．280m；
C．380m

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析