1、多项选择题  为了提高火焰的传播速度，在燃烧室采取了（）等措施降低燃烧区的空气流速.

A.扩张形的头部流动通道
B.分股进气
C.安装旋流器
D.安装整流锥

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  下列哪个特性不属于航空燃气涡轮喷气发动机的特性（）.

A.节流特性
B.速度特性
C.高度特性
D.负荷特性

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  发动机扭矩和转速用以决定涡桨发动机产生的（）.

A.输出力
B.功
C.功率
D.力矩

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

4、问答题  说明发动机燃油加温的目的和方法。

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本题答案：目的：防止燃油结冰，堵塞油路。加温燃油通过压气机后的热
本题解析：试题答案目的：防止燃油结冰，堵塞油路。加温燃油通过压气机后的热空气或者用发动机的滑油回油。实现方式是燃油经过燃油泵初步增压后，离开燃油泵流经燃油加热器或燃油/滑油散热器，通过热交换，得到加温。燃油加热有限制，在起飞、进近、复飞这些关键的飞行阶段不能使用引气加温燃油，这是为了防止出现熄火的可能。

5、单项选择题  如果按正常的EPR状态起飞，发现EGT偏高，最有可能的故障是（）.

A.燃烧不完全
B.喷油嘴积炭
C.放气活门漏气
D.滑油油滤堵塞

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

6、多项选择题  在FADEC中，EEC的功能有（）.

A.燃/滑油温度管理
B.推力管理
C.计算功能
D.限制最大和最小流量

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

7、单项选择题  采用波登管式压力表测量压力时，波登管式压力表需（）.

A.定期校准
B.定期更换
C.定期维修
D.视情检查

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

8、单项选择题  涡轮叶片通常比压气机叶片更容易损坏，因为（）.

A.较高的离心负荷
B.工作温度高
C.高压和高速气流
D.涡轮叶片长

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

9、单项选择题  双转子发动机的两个转子是（）.

A.压气机转子和涡轮转子
B.低压转子和高压转子
C.风扇转子和低压压气机转子
D.高压压气机转子和高压涡轮转子

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

10、单项选择题  滑油中携带的机件磨损粒子通过：（）.

A.光谱分析可发现较小的粒子，油滤和磁堵捕获较大的粒子
B.从滑油指示参数中分析
C.从滑油耗量计算中分析
D.从发动机振动值分析

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

11、单项选择题  在发动机控制中，开环控制是按（）工作的.

A.偏差原理
B.反馈原理
C.优化原理
D.补偿原理

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

12、问答题  涡轮发动机压气机防止喘振的方法和原理？

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本题答案：原理：压气机在非设计状态下通过一些措施也能保持与压气机
本题解析：试题答案原理：压气机在非设计状态下通过一些措施也能保持与压气机几何形状相适应的速度三角形，从而使攻角不要过大或过小。方法：采用放气活门或放气带、压气机静子叶片可调和多转子
采用放气活门或放气带：通过改变气流流量即改变工作叶轮进口处绝对速度轴向分量的大小改变其相对速度的大小和方向，使前面的攻角减小，后面的攻角增大，达到防喘目的；压气机静子叶片可调：即改变静子叶片的安装角，通过改变工作叶轮进口处绝对速度的切向分量大小也称预旋量，从而改变进口处相对速度的方向，减小攻角进行防喘；多转子：通过改变转子转速，即改变压气机动叶的切向速度来改变工作叶轮进口处气流相对速度的方向，减小攻角而达到防喘目的。

13、单项选择题  从发动机供油活门关闭到转子停止转动的停转时间长短说明什么（）？

A.转子惯性
B.供油活门动作快慢
C.发动机内部摩擦
D.发动机冷机时间

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

14、单项选择题  轴流式压气机转速减小而偏离设计值时，压气机增压比（）.

A.增大，压气机流量系数逐级减小
B.减小，压气机流量系数逐级减小
C.增大，压气机流量系数逐级增大
D.减小，压气机流量系数逐级增大

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

15、单项选择题  发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制.

A.涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙
B.涡轮轴和涡轮盘之间间隙
C.涡轮盘和叶片之间间隙
D.涡轮轴和轴承之间间隙

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

16、问答题  在电子控制中力矩马达的作用是什么？如何实现？

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本题答案：力矩马达将EEC的电信号转换成液压机械控制器能接受的液
本题解析：试题答案力矩马达将EEC的电信号转换成液压机械控制器能接受的液压信号。力矩马达电流大小改变挡板开度或分油活门位置，使伺服机构（或活门）动作。

17、单项选择题  燃气涡轮发动机的热效率指（）.

A.输出的有用功与燃料燃烧所放出的热量之比
B.燃烧释放的热量被输出的有用功来除
C.机械输出的有用功对输入能量的比值
D.输入能量对机械输出的有用功的比值

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本题答案：A
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18、问答题  发动机空气系统包括哪些？发动机内部空气的作用？

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本题答案：发动机空气系统分为：压气机控制分系统、间隙控制分系统、
本题解析：试题答案发动机空气系统分为：压气机控制分系统、间隙控制分系统、发动机冷却分系统（内部空气系统和外部空气系统）
功能：
1）发动机内部部件和附件装置的冷却，轴承腔封严，控制轴承的轴向载荷，推力平衡
2）压气机防喘，控制涡轮叶片的叶尖间隙，发动机防冰。
3）还为飞机的使用要求提供引气，用于飞机空调、增压、启动发动机、机翼防冰、
冷却：内部空气系统覆盖除了通过气路的主气流外的所有发动机内部气流，任务是内部封严，压力平衡和内部冷却。外部空气系统则用于冷却通风整流罩和发动机机匣的外部区域.
内部空气系统的作用有：发动机内部部件和附件装置的冷却，轴承腔封严，控制轴承的轴向载荷，推力平衡，压气机防喘控制，控制涡轮叶片的叶尖间隙，发动机防冰等。

19、单项选择题  我们说FADEC是容错系统，余度控制是指：（）.

A.EEC双通道，多套传感器，通道间相互通信，允许有不重要的故障
B.有多余的系统，部件不使用
C.一旦有故障就失去推力控制
D.一有故障就转到故障-安全状态

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

20、单项选择题  确定螺桨发动机地面工作时当量功率必须分别测量螺旋桨的（）和（）.

A.力矩，反作用推力
B.轴功率，喷气推力
C.功率，转速
D.转速，正向推力

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

21、多项选择题  下面哪几个部件属于机械液压控制器的计算部分？（）

A.压力调节活门
B.计量活门
C.转速调节器
D.压气机出口压力传感器

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本题答案：C, D
本题解析：暂无解析

22、单项选择题  涡轮风扇发动机按外涵道气流排出方式分为（）.

A.前风扇和后风扇
B.短外涵和长外涵
C.高涵道比和低涵道比
D .螺桨和桨扇

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

23、问答题  何时使用反推力装置？反推力装置使用不当会造成什么问题？

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本题答案：发动机着陆，将油门收到慢车位再拉起反推手柄，打开反推力
本题解析：试题答案发动机着陆，将油门收到慢车位再拉起反推手柄，打开反推力装置，产生反推力。当飞机滑跑速度降低到接近80海里／小时，关闭反推力装置，不再产生反推力。反推力装置使用不当会造成发动机超温；当飞机滑跑速度很低时，反推力装置仍在工作，则会造成排出的燃气重新被吸入，从而会造成压气机喘振。

24、多项选择题  导致轴流式压气机喘振原因有：（）.

A.压气机进口空气温度高
B.压气机转速过小
C.压气机叶片损伤
D.压气机流量系数过大

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本题答案：A, B, C
本题解析：暂无解析

25、单项选择题  喷气发动机的推进效率为：（）.

A.推进功率与循环功率之比
B.推进功率与加热量之比
C.推进功与循环功率之比
D.推进功与加热量之比

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

26、问答题  温度的非电测量是依据什么原理进行的？举例说明。

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本题答案：通过测量当吸收或放出热量时，物体发生的物理变化。如：充
本题解析：试题答案通过测量当吸收或放出热量时，物体发生的物理变化。如：充填式：利用充填易挥发液体受热后蒸汽压力的变化反映温度。双金属式：利用两种不同金属受热后线膨胀系数不同而产生的变形。

27、单项选择题  外压式超音速进气道是通过（）将超音速气流变为亚音速气流的.

A.管内扩散增压原理
B.冲压原理
C.一道或多道斜激波再加上一道正激波
D.摩擦降速原理

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

28、单项选择题  进气道热空气防冰，如何对该系统保护？（）

A.不需要保护
B.压力，温度传感器监视防止过压，超温
C.定时器
D.继电器

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

29、单项选择题  超音速喷管是一个（）的管道.

A.圆柱形
B.扩张形
C.收敛形
D.先收敛后扩张形

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

30、问答题  燃油控制器中有哪几个限制器？

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本题答案：燃油控制器中有最大转速限制器，排气温度限制器和扭矩限制
本题解析：试题答案燃油控制器中有最大转速限制器，排气温度限制器和扭矩限制器。

31、单项选择题  燃气流离开涡轮时存在残余的漩涡速度，会产生附加损失，为了减少这些损失，气流在（）中先行扭直.

A.涡轮后部支柱（板）
B.涡轮导向器
C.喷口
D.排气锥

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

32、问答题  涡桨发动机的特点？

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本题答案：涡轮螺旋桨发动机综合了涡轮喷气发动机的优点同螺旋桨的推
本题解析：试题答案涡轮螺旋桨发动机综合了涡轮喷气发动机的优点同螺旋桨的推进效率。涡轮喷气发动机通过迅速加速相对小的空气质量产生它的推力，涡轮螺桨对相对大的空气质量施加较少的加速产生拉力。在正常速度范围内，涡桨发动机推进效率保持高于或等于常数，集中在中、高压音速飞行，利益随空速的增加而减少。而涡喷发动机随空速增加迅速增加。涡桨发动机的耗油率比同尺寸的涡扇和涡喷发动机低。

33、单项选择题  转速传感器目前通常测量的是：（）.

A.电压
B.电流
C.电阻
D.频率

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

34、单项选择题  衡量进气道内气流流动损失大小的参数是：（）.

A.进气道阻力系数
B.进气道出口流场畸变指数
C.进气道总压恢复系数
D.进气道流量系数

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

35、问答题  由多台发动机驱动旋翼的直升机中，当总扭矩超限时，应如何处理？为什么？

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本题答案：如果总扭矩超限，将同时减少各台发动机的燃油流量减少输出
本题解析：试题答案如果总扭矩超限，将同时减少各台发动机的燃油流量减少输出扭矩。这是因为由多台发动机驱动旋翼的直升机中要求各台发动机输出的功率相同，即功率应匹配。匹配最大原理

36、单项选择题  高涵道比的燃气涡轮风扇发动机外涵产生的推力占到总推力的（）.

A.20%
B.40%
C.80％或更多
D.60%

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

37、单项选择题  低压涡轮出口处的总压与压气机进口处的总压之比称为（）.

A.EICAS
B.EPR
C.ECAM
D.EGT

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

38、问答题  在监控型发动机电子控制中，EEC的功用是什么？

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本题答案：监控型电子控制是在液压机械式控制器基础上，再增加一个发
本题解析：试题答案监控型电子控制是在液压机械式控制器基础上，再增加一个发动机电子控制器EEC，两者共同实施对发动机的控制。液压机械式控制器为主控制器，负责发动机的完全控制，包括启动、加速、减速控制，转速控制。发动机电子控制具有监督能力，对推力（功率）进行精确控制，并对发动机重要工作参数进行安全限制。此外，由于电子控制便于同飞机接口，易于推力管理，状态监视，及信号显示和数据储存。EEC通过力矩马达与机械控制器联系，实现电/液转换。EEC计算结果以点信号输出给力矩马达，再转换成液压信号控制燃油流量。在该型控制中，多数的液压控制器的供油计划高于EEC的供油计划，EEC通过减少液压机械控制器的供油达到目标值，即称下调。如果发现EEC故障，可以冻结调准在当时位置，同时通知驾驶员，驾驶员可以使EEC退出工作，由液压机械式控制器恢复全部控制。如果是双发飞机的一个EEC故障，一般是同时使双发的EEC都退出，保证推力杆位置没有交错，排成一线。

39、单项选择题  监控型发动机电子控制系统中，EEC精确控制（）保证推力.

A.EGT
B.EPR或N1
C.FF
D.N2

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

40、问答题  涡扇发动机防冰部位和通常采用的防冰方法？

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本题答案：防冰部位：整流罩、进气导向叶片和整流锥、进气道前缘本题解析：试题答案防冰部位：整流罩、进气导向叶片和整流锥、进气道前缘
防冰方法：从发动机高压压气机引出热空气进行加温。

41、单项选择题  机械式推力操纵系统分成两段，从驾驶舱到发动机吊架和从吊架到燃油控制器，分界点是：（）.

A.推力控制鼓轮
B.启动控制鼓轮
C.钢索保险
D.燃油控制器

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

42、单项选择题  高涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是（）.

A.风扇
B.压气机
C.风扇和涡轮
D.尾喷气流

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

43、多项选择题  下述哪些是FADEC在状态监控方面的功能？（）

A.自检和隔离出故障航线可更换件
B.燃滑油温度管理
C.记忆存储故障数据
D.发动机安全保护

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

44、单项选择题  FADEC控制的发动机上，FMU（HMU）上有慢车调整钉吗？（）

A.有
B.没有
C.有低慢车调整，无高慢车调整
D.有慢车调整，无部分功率调整

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

45、单项选择题  ECAM或EICAS上琥珀色的REV表明反推力装置（）.

A.不在收藏位
B.已经完全打开
C.被锁在收起位置
D.反推收起

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

46、单项选择题  压气机防喘放气活门关闭的过晚会造成（）.

A.压气机喘振
B.功率损失
C.超温
D.熄火

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

47、单项选择题  离心式压气机的最大优点是（）.

A.简单
B.单位面积的流通能力低
C.单级增压比高
D.级数少

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

48、单项选择题  在燃气涡轮发动机里，燃烧是在（）条件下进行的.

A.容积不变
B.压力不变
C.转速不变
D.密度不变

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

49、单项选择题  飞行中辅助动力装置发电机与主发动机发电机的供电关系是（）.

A.可同时并网供电
B.可串联供电
C.可代替一台有故障的主发电机供电
D.可同时代替两台有故障的主发电机供电

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

50、单项选择题  一台先进的双涡轮，涡轮间隙增加1毫米，则发动机的燃油消耗率增加多少（）.

A.1.0%
B.1.5%
C.2.0%
D.2.5%

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

51、多项选择题  用于表示高涵道比涡扇发动机推力的指示参数有：（）.

A.N1
B.N2
C.EPR
D.EGT

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

52、单项选择题  发动机轴承的滚动体是在：（）.

A.内圈滚动
B.外圈滚动
C.内圈和外圈之间的滚道滚动
D.轴承座里滚动

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

53、单项选择题  轴流式压气机进气导向器的功能是（）.

A.增大进气量
B.增大扭速
C.产生预旋
D.增大密流

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

54、单项选择题  单转子燃气涡轮发动机中的轴流式压气机叶片的长度从第一级到最后一级是（）.

A.逐级增大的
B.逐级减小的
C.逐级不变的
D.逐级先增大后变小的

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

55、单项选择题  涡轮叶片和机匣之间间隙：（）.

A.保持不变
B.随发动机状态而改变
C.随使用时间变大
D.随使用时间变小

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

56、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机出口处的静温一定（）大气温度.

A.低于
B.等于
C.高于
D.等于标准

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

57、单项选择题  位于核心区域的附件齿轮箱的缺点是（）.

A.发动机的迎风面积小
B.附件处于热的工作环境
C.保持发动机的流线形
D.充分利用空间

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

58、单项选择题  匹配最大原理可以防止扭矩大的发动机功率（）去匹配功率受到限制的发动机。

A.不变
B.波动
C.增加
D.减少

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

59、问答题  简述可调静子叶片（VSV）工作原理。

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本题答案：VSV是将高压压气机的进口导向叶片和前几前级静子叶片做
本题解析：试题答案VSV是将高压压气机的进口导向叶片和前几前级静子叶片做成可调的；压气机控制参数包括转速和温度。当压气机转速从其设计值往下降低时，静子叶片角度逐渐关小，以使空气流到后面的转子叶片上的角度合适。当压气机转速增加时，静子叶片角度逐渐开大。VSV的工作状态由FADEC或液压机械式燃油控制器控制。FADEC或液压机械式燃油控制器控制伺服操作VSV作动器的移动，再通过摇臂组件、主杆、连杆等传到作动环，作动环使连到它上面的所有叶片同时转角。叶片实际位置通过反馈钢索传回控制器与要求位置比较。

60、单项选择题  反推力装置的锁机构作用是（）.

A.飞机落地后，反推手柄才能拉起
B.起落架放出后，反推手柄才能拉起
C.确保反推力装置在安全收藏位而不能随意移动
D.反推力装置完全打开后，发动机的功率才能增加

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

61、多项选择题  燃气涡轮发动机在过渡状态时，涡轮输出的功率可（）压气机所消耗的功率.

A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

62、多项选择题  对于液压机械式加电子监控型发动机控制，正确的的说法是：（）.

A.EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制
B.EEC对重要工作参数进行安全限制
C.EEC进行启动、加速、减速控制
D.EEC故障时，液压机械式调节器可以独立正常工作

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本题答案：A, B, D
本题解析：暂无解析

63、单项选择题  监控润滑系统中的金属污染参数是（）.

A.金属微粒的数量
B.金属微粒的大小
C.金属微粒的材料种类
D.金属微粒的大小、数量、材料种类

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

64、单项选择题  是热机同时又是推进器的是：（）.

A.活塞发动机
B.燃气涡轮发动机
C.带涡轮增压的航空活塞发动机
D.火箭发动机

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

65、单项选择题  （）的说法是不确切的.

A.大气压力随海拔高度的增高而降低
B.大气温度随海拔高度的增高而降低
C.大气密度随海拔高度的增高而降低
D.大气湿度随着季节的不同而不同

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

66、问答题  在现代涡桨发动机中，多采用恒速螺旋桨，如何保持螺旋桨恒速？

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本题答案：保持螺旋桨恒速是由螺旋桨调速器实现的，它感受螺旋桨或自
本题解析：试题答案保持螺旋桨恒速是由螺旋桨调速器实现的，它感受螺旋桨或自由涡轮的转速，通过改变螺旋桨的桨叶角，即变大距，变小距，改变负荷保持螺旋桨恒速。

67、单项选择题  在相同供油量的条件下（）.

A.反推力总是比正推力大
B.反推力和正推力相等
C.反推力总是比正推力小很多
D.反推力总是比正推力大很多

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

68、单项选择题  单级压气机功与压气机转速之间的关系为（）.

A.与转速的三次方成正比
B.与转速成正比
C.与转速的平方成反比
D.与转速的平方成正比

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

69、单项选择题  涡喷发动机的防冰部位有（）.

A.进气整流罩，前整流锥和压气机的进气导向器
B.进气整流罩和压气机静子
C.前整流锥和压气机转子
D.压气机和尾喷管

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

70、单项选择题  通过什么方法供给轴承必要的润滑？（）

A.直接润滑和间接润滑
B.压力润滑和拨溅润滑
C.润滑脂
D.喷雾润滑

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

71、多项选择题  燃油加热器通常使用（）来加热燃油.

A.发动机吊舱通风气体
B.压气机引气
C.液压油
D.滑油

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本题答案：B, D
本题解析：暂无解析

72、多项选择题  燃气涡轮发动机的推进效率是（）.

A.推进功率与单位时间气体流过发动机所获得的动能增量之比
B.循环功与对流过发动机的气体所加入的热量之比
C.推进功率与对流过发动机气体单位时间的加热量之比
D.总效率与热效率之比

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

73、单项选择题  涡轮转子和涡轮机匣受热后哪一个膨胀的快（）.

A.涡轮转子
B.涡轮机匣
C.涡轮叶片
D.涡轮盘

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

74、单项选择题  在飞行速度、飞行高度和转速保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的推力随大气温度的提高（）.

A.而增大
B.而减小
C.保持不变
D.先增加后稍有减小

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

75、单项选择题  附件传动装置的动力输出来自双轴发动机的高压轴，与来自双轴发动机的低压轴相比，需要的启动机功率（）.

A.大
B.小
C.相同
D.更大

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

76、多项选择题  发动机在地面加速时必须避免：（）.

A.喘振
B.贫油熄火
C.超压
D.超温

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本题答案：A, D
本题解析：暂无解析

77、问答题  简述燃油泵分为几类、特点。

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本题答案：燃油泵有容积式泵和叶轮式泵两种。
容积式泵包
本题解析：试题答案燃油泵有容积式泵和叶轮式泵两种。
容积式泵包含有柱塞泵、齿轮泵、旋板泵（叶片泵）。容积式泵是依靠泵的抽吸元件作相对运动，交替改变元件间的自由容积进行吸油、排油的。供油量取决于元件一次循环运动中自由容积变化的大小。在一定的供油量下，泵根据出口处的液体流动阻力来建立压力。
叶轮式泵包含有离心泵、汽心泵、螺旋泵。叶轮式泵是依靠叶轮作旋转运动，使经过叶轮的液体增加动能和压力能，在叶轮后的扩压器中再将液体的动能部分滞止，转化为压力能。

78、单项选择题  具有物质原有特性的最小粒子称为（）.

A.分子
B.原子
C.质子
D.电子

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

79、单项选择题  双转子燃气涡轮发动机，高压涡轮转子轴连接：（）.

A.低压压气机轴
B.风扇转子轴
C.高压压气机轴
D.自由涡轮轴

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

80、问答题  进气道冲压比的定义，影响冲压比的因素？

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本题答案：进气道的冲压比是：进气道出口处的总压与远方气流静压的比
本题解析：试题答案进气道的冲压比是：进气道出口处的总压与远方气流静压的比值。冲压比越大，说明空气在压气机前的冲压压缩程度越大。
影响冲压比因素：流动损失，飞行速度和大气温度。（大气密度、高度、发动机转速）：当大气温度和飞行速度一定时，流动损失大，则冲压比下降；当大气温度和流动损失一定时，飞行速度越大，则冲压比增加；当飞行速度和流动损失一定时，大气温度上升，则冲压比下降。

81、单项选择题  典型的涡轮静子组件有：（）.

A.静子机匣、喷嘴导向叶片、封严和涡轮间隙控制空气总管
B.静子叶片和固定器
C.叶片和涡轮盘
D.外机匣和支柱

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本题答案：A
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82、问答题  排气锥（排气塞）和外壁之间的通道通常做成扩散形的，为什么？

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本题答案：降低气流的速度，以减小摩擦损失。从发动机涡轮流出的燃气
本题解析：试题答案降低气流的速度，以减小摩擦损失。从发动机涡轮流出的燃气进入排气系统，由于燃气速度高会产生很高的摩擦损失，所以气流的速度要通过扩散加以降低，这是通过将排气锥和外壁之间的通道面积不断地加大实现。

83、单项选择题  滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有（）.

A.滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
B.滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
C.滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等
D.滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等

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本题答案：B
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84、多项选择题  表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有（）.

A.EPR
B.EGT
C.N1
D.sfC

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本题答案：A, C
本题解析：暂无解析

85、单项选择题  轴流式压气机工作叶轮进出口气流的绝对速度沿切向的分速度之差与相对速度沿切向的分速度之差有如下关系：（）.

A.大于
B.小于
C.相等
D.不等

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本题答案：C
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86、问答题  简述PMC的作用。

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本题答案：功率管理控制器根据油门杆角度，风扇进口空气压力（ps1
本题解析：试题答案功率管理控制器根据油门杆角度，风扇进口空气压力（ps12）和风扇进口温度（T2）来输出电信号，有限度地超控MEC，设立正确的N1转速，保证发动机推力。

87、单项选择题  反推装置的工作情况，故障与否从哪里观察？（）

A.发动机整流罩上看是否工作
B.从发动机声音判断
C.从飞机速度判断
D.从驾驶舱的灯光和信息显示

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本题答案：D
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88、单项选择题  使用反推时，反推杆是否可以一 直向后拉？（）

A.要等反推装置展开到位继续拉
B.使用反推时反推杆可以一直拉
C.分阶段一直拉到最大反推
D.先慢后快

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本题答案：A
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89、单项选择题  燃气涡轮发动机中的扩压器位于（）.

A.压气机和燃烧室之间
B.燃烧室和涡轮之间
C.涡轮和喷管之间
D.排气管和喷口之间

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本题答案：A
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90、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机在加热比相同的情况下，最经济增压比（）最佳增压比.

A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于

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本题答案：B
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91、单项选择题  涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜（）.

A.内壁
B.外壁
C.叶尖
D.叶根

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本题答案：B
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92、单项选择题  描写燃气涡轮发动机进气道出口流场分布情况的参数是（）.

A.绝热指数
B.畸变指数
C.流量系数
D.速度系数

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本题答案：B
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93、单项选择题  涡轮螺旋桨发动机输出的功率，常用（）表示.

A.推进功率
B.有效功率
C.当量功率
D.指示功率

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本题答案：C
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94、单项选择题  轴流式压气机的两个主要部件是（）.

A.转子和静子
B.扩压器和导气管
C.导气管和工作叶轮
D.工作叶轮和导向器

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本题答案：A
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95、问答题  目前涡轮风扇发动机大多采用什么类型的燃烧室？为什么？

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本题答案：大多采用环型燃烧室。环型燃烧室的优点有：环形面积利用率高；迎
本题解析：试题答案大多采用环型燃烧室。环型燃烧室的优点有：环形面积利用率高；迎风面积小，重量较轻；点火性能好；总压损失小；出口温度分布能满足要求；燃烧室的壁面积少，需要的冷却空气量减少，燃烧效率提高，因此实际上是消除了未燃烧的燃油，并将一氧化碳氧化成二氧化碳，减少了空气的污染。同一功率输出而言，燃烧室的长度只有同样直径的环管形燃烧室长度的75%，节省了重量和成本。另外，它消除了各燃烧室之间的燃烧传播问题。（环形燃烧室缺点：制造成本高，拆卸困难和耗费时间。管型燃烧室优点：设计简单，结构强度好，能够单个的拆卸和更换；缺点：它们较重和需要更多的空间，还需要复杂的来自压气机的空气供应管路，导致气动损失非常高，并且从一个室到其他室的点火困难。管环燃烧室优点：比多管燃烧室尺寸小，重量轻，不需要复杂的空气供应管路，结构强度好，缺点：气动损失相当高和从一个火焰筒到另一个点火困难）

96、单项选择题  压气机和涡轮上的气体载荷在轴承上产生：（）.

A.向前的轴向力
B.向后的轴向力
C.方向相同的轴向力
D.方向相反的轴向力

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本题答案：D
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97、单项选择题  目前在干线客机上最广泛采用的启动机是（）.

A.电动启动机
B.冲击启动机
C.空气涡轮启动机
D.燃气涡轮启动机

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本题答案：C
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98、单项选择题  在发动机控制中，能影响被控对象的工作过程，用来改变被控参数大小的因素被称为（）.

A.被控对象
B.控制装置
C.可控变量
D.被控参数

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本题答案：C
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99、单项选择题  辅助动力装置所用启动机的类型多是（）.

A.直流电动机
B.火药启动机
C.空气涡轮启动机
D.交流电动机

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本题答案：A
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100、单项选择题  发动机主转子轴由谁支撑（）？

A.滚珠和滚柱轴承
B.滑动轴承
C.滚针轴承
D.压气机和涡轮

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本题答案：A
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101、单项选择题  为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的（）.

A.燃气流沿叶片长度做相等的功
B.叶尖部位比叶根部位有较多的功
C.叶根部位比叶尖部位有较多的功
D.温度一致

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本题答案：A
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102、单项选择题  同一架飞机上所有发动机的监控参数的偏差平滑值按相同的趋势变化，则最可能的故障是（）.

A.发动机压比测量系统
B.进气总温测量系统
C.放气系统有故障
D.压气机叶片污染严重

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本题答案：B
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103、单项选择题  涡桨发动机组合了涡喷发动机的优点和螺旋桨在低速时（）高的特点.

A.有效功率
B.推进效率
C.最大功率
D.拉力

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本题答案：B
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104、问答题  转子上止推支点的作用？一个转子有几个止推支点？

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本题答案：转子上的止推支点（固定轴承）除承受转子的轴向负荷、径向负荷外
本题解析：试题答案转子上的止推支点（固定轴承）除承受转子的轴向负荷、径向负荷外，还决定了转子相对机匣的轴向位置。
每个转子只能有一个止推支点。（浮动轴承仅传递径向力，在轴向可以动，转子轴和机匣的长度改变是由热膨胀引起的，3支点系统中，固定轴承在中间，浮动轴在转子的两端，轴膨胀最小.）

105、单项选择题  齿轮泵作为发动机燃油系统主泵，供给发动机多余的燃油通过旁通活门回到：（）.

A.油箱
B.附件齿轮箱
C.泵进口
D.主级泵出口

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本题答案：C
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106、问答题  双转子发动机的防喘原理？

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本题答案：双转子或三转子的防喘原理是通过分别改变低压压气机和高压
本题解析：试题答案双转子或三转子的防喘原理是通过分别改变低压压气机和高压压气机的转速，从而改变压进口处（动叶的）相对速度的方向，以减小攻角，达到防喘的目的。

107、问答题  燃气涡轮发动机中，在进气整流罩和风扇机匣内表面安装吸音材料降低噪声的原理是什么？

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本题答案：原理：将声能转变为热。吸声衬垫由蜂窝底板支撑的多孔面板
本题解析：试题答案原理：将声能转变为热。吸声衬垫由蜂窝底板支撑的多孔面板组成；面板的声学特性和衬垫的厚度与噪声特性相匹配，有效地抑制噪声。

108、单项选择题  什么是涡轮间隙主动控制（）？

A.选择膨胀量合适的材料
B.在发动机各种工作状态下保持涡轮间隙最佳
C.通定量空气冷却
D.调节涡轮转速

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本题答案：B
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109、问答题  燃油控制器中哪个部件负责计量燃油？如何计量所需的燃油流量？

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本题答案：燃油控制器中燃油计量活门负责计量燃油。从流量公式可以看
本题解析：试题答案燃油控制器中燃油计量活门负责计量燃油。从流量公式可以看到要改变燃油流量一般通过改变计量活门的流通面积和/或计量活门的前后压差实现。通常采用压差活门或压力调节活门保持计量活门前后压差不变，改变计量活门流通面积来改变供油量。或保持计量活门流通面积不变，改变计量活门前后压差来改变供油量。

110、多项选择题  在全功能数字式发动机电子控制中，FMU的功用是（）.

A.计量燃油
B.计算燃油流量
C.停车时为油泵卸荷
D.限制最大和最小燃油流量

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本题答案：A, C, D
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111、问答题  当使用反推时，推力杆和反推杆应什么位置？

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本题答案：推力杆在慢车位；拉反推杆离开OFF位给出信号，解锁，展
本题解析：试题答案推力杆在慢车位；拉反推杆离开OFF位给出信号，解锁，展开反推装置；当反推装置完全展开后，伸出锁定；继续拉反推杆，反推力增大。使用完反推后，反推杆再次推回到OFF位，反推装置收起。

112、单项选择题  压气机效率的大小反应了：（）.

A.压气机对空气做功的大小
B.压气机转速的高低
C.压气机增压比的大小
D.压气机内气流的流动损失的大小

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本题答案：D
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113、问答题  发动机燃烧室的特点与要求？

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本题答案：燃烧室的任务是将通过喷嘴供应的燃油和压气机供应的空气混合燃烧
本题解析：试题答案燃烧室的任务是将通过喷嘴供应的燃油和压气机供应的空气混合燃烧释放能量，供给涡轮所需的均匀加热的平稳燃气流。这一任务必须以最小的压力损失来完成，并且在有限的可用空间里释放出最大的热量。特点：燃烧室在高温下工作，条件十分恶劣。燃烧室工作的好坏直接关系到发动机工作与性能；承受燃烧产物造成的腐蚀以及温度梯度产生的蠕变失效和由振动力产生的疲劳。基本要求是：点火可靠（影响点火可靠的因素是燃油与空气的比例）、燃烧稳定（燃烧的稳定性是指在宽广的工作范围内平稳燃烧和火焰的保持能力，稳定燃烧的条件是燃烧时气流速度等于火焰的传播速度）、燃烧效率高（常用来衡量燃烧完成的程度）、压力损失小、尺寸小（意味在单位燃烧室空间中，在单位时间内可用燃烧更多的燃油，常用容热强度来衡量燃烧室容积的利用程度）、出口温度场分布满足要求（火焰除点火过程的短暂时间外，不得伸出燃烧室；在燃烧室出口环形通道上的温度分布尽可能均匀；在径向上靠近叶尖和叶根处的温度应低一些，而距离叶尖大约1/3处温度最高）、燃烧完全、排气污染小（碳氢化合物、烟、一氧化碳和氮的氧化物）、寿命长。

114、单项选择题  在发动机控制中，闭环控制特点是（）.

A.动作及时且精度高
B.动作及时但精度差
C.动作不及时但精度高
D.动作不及时且精度差

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

115、单项选择题  应用在现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置多采用（）.

A.哈壳门型和铲斗门型
B.阻流门型和枢轴门型
C.哈壳门型和阻流门型
D.铲斗门型和枢轴门型

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

116、单项选择题  发动机泄放系统（）.

A.仅可以收集燃油
B.仅可以收集滑油
C.可以收集燃油、滑油、水、液压油
D.可以收集冰块

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

117、单项选择题  压气机喘振的探测，目前是依据（）来判断.

A.压气机出口压力的下降率或转子的减速率
B.涡轮出口温度
C.发动机转速
D.油门杆位置

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

118、单项选择题  认为燃气在尾喷管完全膨胀，流过发动机的空气流量与燃气流量相等，则涡轮喷气发动机的推力大小与：（）有直接关系.

A.空气流量、排气速度与进气速度之差
B.空气流量、膨胀效率大小
C.空气流量、排气速度高低
D.空气流量、飞行马赫数大小

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

119、单项选择题  多级轴流式压气机总增压比与各级压气机增压比之间的关系为：（）.

A.总增压比为各级增压比之和
B.总增压比为各级增压比的乘积
C.总增压比为各级增压比的平方和
D.总增压比为各级增压比的和的平方

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本题答案：B
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120、单项选择题  压气机的气体载荷推转子（）.

A.向前
B.向后
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转

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本题答案：A
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121、问答题  监控型发动机控制中，EEC是如何实现精确控制？

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本题答案：HMU和EEC，两者共同实施对发动机的控制。HMU作为
本题解析：试题答案HMU和EEC，两者共同实施对发动机的控制。HMU作为主控制器，负责发动机的完全控制，包括启动、加速、减速控制，转速控制。EEC具有监督能力，对推力（功率）进行精确控制，并对发动机重要工作参数进行安全限制。监控控制由HMU完成主要功能，EEC起监控、限制作用，具有有限功能，即对推力（功率）作有限的控制。EEC参与工作时，对于外界条件的变化，它可以精确保证选定的目标值，例如以EPR或n1表征推力，EEC则精确保证EPR或n1实际值等于要求值。EEC通过力矩马达与HMU联系，实现电/液转换。EEC计算结果以电信号输出给力矩马达，再转换成液压信号控制燃油流量。多数的HMU的供油计划高于EEC的供油计划，EEC通过减少HMU的供油达到目标值，称为下调。如果发现EEC有故障，可以冻结调准在当时位置，可以使EEC退出工作，恢复HMU完全控制。如果双发飞机，其中一发EEC故障，另一发EEC正常，一般让两台发动机的EEC都退出工作。
EEC是双通道设计，任何一个通道都能控制发动机的工作。为了正确控制各个发动机子系统，EEC采用闭 91exam.org环控制原理。

122、单项选择题  轴流式压气机的气流通道分为：（）.

A.鼓式、盘式、鼓盘式
B.分段式、分半式、整体式
C.等内径、等中径、等外径
D.等截面、等半径、等外径

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

123、单项选择题  点火装置按使用的电源不同，可分为（）.

A.高能点火装置和低能点火装置
B.高压点火装置和低压点火装置
C.直流断续器点火装置和直流晶体管点火装置
D.直流点火装置和交流点火装置

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

124、单项选择题  影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.

A.涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量
B.涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率
C.发动机的增压比；发动机的重量和长度
D.涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

125、单项选择题  涡扇发动机有两股气流喷入大气，即（）.

A.外涵气流和风扇气流
B.内涵气流和涡轮出口燃气流
C.高温的外涵空气流和低温的涡轮出口燃气流
D.低温的外涵空气流和高温的涡轮出口燃气流

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

126、单项选择题  进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却，仅大约（）用于燃烧。

A.50%
B.10%
C.25%
D.75%

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

127、单项选择题  若喷气发动机在地面台架试车，则推力大小与：（）有直接关系.

A.空气流量、飞行马赫数大小
B.空气流量、排气速度高低
C.空气流量、排气速度与进气速度之差
D.空气流量、膨胀效率大小

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

128、单项选择题  按气流的流动方向，轴流式压气机的环形通道面积沿轴向：（）.

A.逐渐减小
B.逐渐增大
C.先减小后增大
D.先增大后减小

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

129、单项选择题  为什么点火导线需要冷却？（）

A.点火导线太长
B.温度升高导线电阻值增大，减少点火电流，影响火花能量
C.点火导线太细
D.点火导线传热差

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

130、单项选择题  在燃气涡轮喷气发动机中，（）的涡轮叶片采取了冷却措施.

A.所有各级
B.只有高压涡轮
C.只有最后一级
D.中间各级

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

131、单项选择题  燃气涡轮发动机成功启动的第1个发动机仪表指示是（）.

A.发动机燃油流量上升
B.滑油压力上升
C.排气温度上升
D.排气压力上升

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本题答案：C
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132、多项选择题  轴流式压气机喘振会导致：（）.

A.压气机出口总压脉动
B.流量出现大幅度的脉动
C.产生强烈的机械振动
D.压气机流量系数过大

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本题答案：A, B, C
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133、单项选择题  蓖齿式封严件可以用来：（）.

A.阻挡空气
B.挡住轴承腔滑油和内部空气流的限流装置
C.阻挡燃油
D.限制滑油

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

134、问答题  如果燃气涡轮发动机在所有工作状态下排气温度高、燃油流量大和发动机转速低，可能原因是什么？

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本题答案：涡轮损坏或涡轮效率降低。由于涡轮的问题，不能有效地将燃
本题解析：试题答案涡轮损坏或涡轮效率降低。由于涡轮的问题，不能有效地将燃气的热能转变成有用功，造成排气温度高，转速低。燃油控制器监视到转速低则增加燃油流量，所以，燃油流量大。

135、单项选择题  涡轮叶片的纵树型榫头同涡轮盘的连接，当涡轮静止时，（）.

A.叶片是活动的
B.叶片是固定的
C.榫头和盘没有间隙
D.叶片和盘是刚性连接

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

136、问答题  单路正向循环式滑油系统，单路反向循环式滑油系统分别怎样？

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本题答案：1）单路正向循环式滑油系统：将热交换器安装在回油路上的
本题解析：试题答案1）单路正向循环式滑油系统：将热交换器安装在回油路上的滑油系统叫正向式滑油系统.（冷油箱）
2）单路反向循环式滑油系统：将热交换器安装在供油路上的滑油系统叫反向式滑油系统.（热油箱）

137、单项选择题  下面哪些仪表指示的参数是发动机性能参数：（）.

A.滑油压力、温度、转速、振动
B.油门杆角度、马赫数、空气总温
C.EPR、EGT、N1、N2、燃油流量
D.飞行高度、速度

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

138、单项选择题  气动操作的反推有哪两种设计？（）

A.一个驱动装置驱动了两半反推和两个驱动装置各驱动一半反推
B.一个气动驱动装置，一个液压驱动装置
C.一个机械驱动，一个电驱动
D.一个液压驱动，一个电驱动

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

139、单项选择题  作用在轴承上的轴向力在什么方向上传递？（）

A.任何方向
B.轴向
C.前后方向
D.径向

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

140、单项选择题  以EPR表征推力的EEC控制，EPR控制回路失效（）.

A.转到N2控制
B.转到N1控制
C.转到EGT控制
D.转到故障-安全状态

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本题答案：B
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141、单项选择题  滑油滤上装的堵塞指示器的作用是：（）.

A.向驾驶员报警
B.连通警告指示灯
C.提示维修人员更换滤芯
D.连通压差电门

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

142、单项选择题  在地面对液压机械式燃油控制的涡轮喷气发动机进行试车检查时，应进行（）.

A.最大连续状态检查和高慢车检查
B.慢 车检查和最大推力检查
C.低慢车检查和高慢车检查
D.高慢车检查和反推力检查

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

143、多项选择题  燃气涡轮喷气发动机中，燃气流过涡轮导向器时（）.

A.速度下降，压力提高
B.总温不变，总压稍有下降
C.速度提高，压力下降
D.速度提高，压力提高

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本题答案：B, C
本题解析：暂无解析

144、单项选择题  气流通过反力式涡轮叶片：（）.

A.气流速度和方向都改变
B.气流方向改变，速度不变
C.气流速度和方向都不改变
D.气流方向不变，速度改变

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

145、单项选择题  从涡轮喷气发动机发展到涡轮风扇发动机的意义在于：（）.

A.大幅度的提高发动机空气流量
B.增大发动机的推力
C.减少了污染物和噪声的排放
D.提高了推进效率

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

146、单项选择题  全流式滑油系统为防止系统泵后压力过高应该设置（）.

A.通气装置
B.调压活门
C.释压活门
D.放气孔

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

147、问答题  燃烧室中安装旋流器的主要作用？

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本题答案：旋流器是由若干个旋流片按一定角度沿周向排列成的。旋流器
本题解析：试题答案旋流器是由若干个旋流片按一定角度沿周向排列成的。旋流器安装在火焰筒的前部，当空气流过旋流器时，由轴向运动变成旋转运动，气流被惯性离心力甩向四周，使燃烧室的中心部分空气稀薄，形成一个低压区，于是火焰筒四周的空气及后部一部分高温燃气便向火焰筒的低压区倒流，形成回流，使气流轴向速度比较小，形成稳定的点火源，提高燃烧效率。（在燃烧室中有回流的地方叫回流区，回流区外边的叫主流区）

148、单项选择题  液压机械控制器中若采用三维凸轮作计算元件，三维指哪3个变量？（）

A.凸轮的轴向位移、凸轮转动的转角和输出点的半径
B.转速、温度、压力
C.X、Y、Z
D.凸轮的材料、尺寸、形状

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

149、单项选择题  在（）发动机中排气流的速度和压力是影响所产生推力的主要因素.

A.涡轮喷气
B.涡轮螺旋桨
C.涡轮喷气和涡轮轴
D.涡轮轴

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

150、单项选择题  飞机着陆过程中何时由进近慢车转到地面慢车？（）

A.飞机接地后由地面慢车转为进近慢车
B.飞机接地后由进近慢车转为地面慢车
C.飞机接地后经过4~5秒由进近慢车转为地面慢车
D.飞机接地停稳后由进近慢车转为地面慢车

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

151、单项选择题  哪种滑油系统，供油量随发动机状态改变而改变？（）

A.调压活门式
B.全流式
C.消耗式
D.冷箱系统

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

152、单项选择题  空气流过压气机时，产生的反作用力的方向是（）.

A.向前的
B.向后的
C.向上的
D.向下的

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

153、问答题  为什么燃气涡轮发动机需要安装高能量点火系统？

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本题答案：因为工作条件差，特别在高空点火时，气体压力低，温度低，
本题解析：试题答案因为工作条件差，特别在高空点火时，气体压力低，温度低，空气密度小，气流速度大，点火困难，需要高能量。所以需要高能量点火系统。

154、单项选择题  单位质量的空气流过喷气发动机所获得的机械能为：（）.

A.空气在燃烧室里所获得的加热量
B.空气在压气机的所获得的压缩功
C.燃气在涡轮里膨胀所做的膨胀功
D.燃气的排气动能与空气的进气动能之差

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本题答案：D
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155、单项选择题  发动机燃油系统中的油滤旁通活门何时打开？（）

A.油滤开始堵塞时
B.油滤压差电门闭合，指示灯亮时
C.油滤前、后压差达到预定值时
D.油滤大部分堵塞时

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本题答案：C
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156、问答题  什么是压气机的喘振？导致喘振的根本原因是什么？

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本题答案：喘振是气流沿压气机轴线方向发生的低频高振幅的振荡现象。导致喘
本题解析：试题答案喘振是气流沿压气机轴线方向发生的低频高振幅的振荡现象。导致喘振的根本原因是由于气流攻角过大，在叶背处发生分离而这种气流分离扩展到整个叶栅通道。
喘振的监测，测量压气机出口压力的下降率或转子的减速率。

157、单项选择题  飞机空调、增压、除冰、加温用的空气来自何处？（）

A.压气机引气
B.地面供气
C.冲压空气
D.燃烧气体

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本题答案：A
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158、单项选择题  涡扇发动机的总推力来自：（）.

A.仅为内涵排气产生
B.仅为外涵排气产生
C.由内外涵排气共同产生
D.内涵排气和冲压作用产生

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本题答案：C
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159、问答题  什么是压气机的流量系数？影响压气机流量系数的因素有哪些？它的物理意义是什么？

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本题答案：压气机的流量系数是工作叶轮进口处的绝对速度在发动机轴线
本题解析：试题答案压气机的流量系数是工作叶轮进口处的绝对速度在发动机轴线的分量和工作叶轮旋转的切向速度之比。影响流量系数的因素有两个：一个是转速，另一个是叶轮进口处的绝对速度。
物理意义：流量系数比设计值小，会使气流在叶背处发生分离；流量系数比设计值过大，使气流在叶盆处发生分离。

160、单项选择题  喷气发动机的单位燃油消耗率为：（）.

A.单位时间发动机所消耗的燃油质量
B.发动机每产生一马力的有效功率，在一小时内所消耗的燃油质量
C.发动机每产生一牛顿推力，在一小时内所消耗的燃油质量
D.单位时间内发动机所消耗的燃油质量与空气流量之比

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本题答案：C
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161、单项选择题  浮动轴承的特点是（）？

A.传递离心力
B.轴向径向都不能动
C.仅传递轴向力，径向可以动
D.仅传递径向力，轴向可以动

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本题答案：D
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162、多项选择题  关于燃气涡轮发动机余气系数正确的说法是（）.

A.余气系数大于1是贫油
B.余气系数大于1是富油
C.实际空气流量与燃油完全燃烧所需的理论空气流量之比
D.余气系数小于1是富油

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本题答案：A, C, D
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163、单项选择题  轴流式压气机基元级的进口速度三角形由（）.

A.叶轮进口处的周向速度、轴向速度、相对速度组成
B.叶轮出口处的周向速度、轴向速度、牵连速度组成
C.叶轮进口处的绝对速度、牵连速度、相对速度组成
D.叶轮进口处的绝对速度、牵连速度、周向速度组成

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本题答案：C
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164、单项选择题  在反推力装置上的软轴的作用是（）.

A.使多个作动器同步运动
B.连接各个作动器
C.当反推力装置到达全打开位置时，释放反推力装置互锁机构
D.消除应力

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本题答案：A
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165、单项选择题  为什么转子叶片从叶根到叶尖方向是扭转的：（）.

A.因为压气机转子的转速很高
B.因为空气经过压缩，温度不断升高
C.因为轮缘功不变，而圆周速度缘叶高方向线性增加，所以扭速沿叶高方向减小
D.因为轮缘功不变，扭速沿半径方向不断增加

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本题答案：C
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166、多项选择题  发动机燃油系统中的增压和泄油活门：（）.

A.工作时，增压活门打开，泄油活门打开
B.工作时，增压活门打开，泄油活门关闭
C.停车时，增压活门关闭，泄油活门关闭
D.停车时，增压活门关闭，泄油活门打开

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本题答案：B, D
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167、单项选择题  在双转子涡轮喷气发动机中，驾驶舱N1转速表指示（）.

A.低压转子转速的百分比
B.低压转子的实际转速
C.高压转子转速的百分比
D.发动机压力比的百分比

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本题答案：A
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168、单项选择题  涡轮盘一般用镍基合金制造，增加合金中镍元素含量的作用是：（）.

A.增大抗疲劳特性
B.增大刚性
C.增加韧性
D.增大抗腐蚀特性

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本题答案：A
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169、单项选择题  有的机型上有压气机瞬时放气活门，其作用是：（）.

A.增加失速裕度，防止喘振
B.定时向发动舱放气
C.用于冷却
D.飞机用气

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本题答案：A
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170、单项选择题  油滤旁通活门的作用是（）.

A.防止压力过高损坏油滤
B.防止油滤堵塞时供油中断
C.防止流量过大损坏油滤
D.保证滑油清洁

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本题答案：B
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171、问答题  什么是涡轮叶片的蠕变？原因是什么？

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本题答案：涡轮叶片超过一定工作期间，叶片在长期的应力作用下，特别
本题解析：试题答案涡轮叶片超过一定工作期间，叶片在长期的应力作用下，特别是材料经受的温度高，叶片会慢慢的伸长，这样现象称为蠕变，这类变形当载荷去掉以后不能回到原始形状。它是由于负荷的长期作用结果产生的塑性变形，与时间和温度相关。涡轮叶片蠕变是由热负荷和离心负荷长时间作用引起的。蠕变是离心力、材料温度和时间的函数。

172、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机中，有些涡轮叶片是空心的，其目的是（）.

A.提高叶片的强度
B.对叶片进行冷却
C.对叶片进行加热
D.提高叶片的刚性

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本题答案：B
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173、单项选择题  在（）发动机中，对大量的气流施加小的加速推动飞机前进.

A.涡轮轴
B.涡轮喷气
C.涡轮螺旋桨
D.涡轮风扇

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本题答案：C
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174、问答题  简述发动机的闭环控制。

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本题答案：被控对象的输出即为控制装置的输入，控制装置的输出即为被
本题解析：试题答案被控对象的输出即为控制装置的输入，控制装置的输出即为被控对象的输入，整个控制系统形成一个闭合的回路，按偏离原理工作。优点是精度高，不仅对外界干扰而且对内部部件性能退化造成的被控参数变化也能修正，缺点是不及时。

175、问答题  说明APU启动和人工停车的部件以及APU火警时，从何处进行灭火操作。

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本题答案：启动只能在驾驶舱APU操纵面板上。人工停车部位：驾驶舱
本题解析：试题答案启动只能在驾驶舱APU操纵面板上。人工停车部位：驾驶舱APU操纵面板；地面APU操纵面板。操纵装在驾驶舱APU灭火控制板上的灭火开关；操纵装在APU地面控制板上的灭火开关。

176、单项选择题  在进行孔探探测时，N1转子的转动是通过（）.

A.手动转动的
B.主齿轮箱上手动摇臂传动装置转动的
C.以上两种方法均可
D.启动机转动

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本题答案：A
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177、单项选择题  保证EEC工作正常，通常如何实现元件冷却（）？

A.冷却空气流经EEC带走热量
B.冷却介质通过EEC
C.喷射冷却液
D.自然散热

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本题答案：A
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178、单项选择题  燃气涡轮发动机在功率杆位置固定不动的情况下，使用发动机防冰将导致（）.

A.发动机压力比读数不可靠
B.发动机压力比增加
C.发动机压力比减少
D.发动机压力比不变

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本题答案：C
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179、单项选择题  燃气涡轮发动机扩压器的作用是（）.

A.转换空气压力为速度
B.减少空气压力和增加速度
C.增加空气压力和减小速度
D.在涡轮里给气流加速

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本题答案：C
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180、单项选择题  燃气涡轮喷气发动机中，对涡轮叶片的冷却是通过（）进行的.

A.辐射，冲击和沸腾换热
B.对流，冲击和气膜冷却
C.倒流，潜流和附面层相互作用
D.加力，回流和激波的相互作用

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本题答案：B
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181、问答题  正常情况下可以调整发动机的那些部分？

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本题答案：高低慢车，部分功率，燃油比重.
本题解析：试题答案高低慢车，部分功率，燃油比重.

182、单项选择题  实现推力平衡是通过：（）.

A.使用反推
B.选用不同的轴承
C.回流燃烧室
D.控制空气流减少轴承负荷

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本题答案：D
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183、单项选择题  双转子轴流式压气机加速时，（）容易喘振.

A.低压转子
B.中压转子
C.高压转子
D.风扇

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本题答案：C
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184、单项选择题  轴流式压气机的增压比是（）的函数.

A.空气进口温度
B.转子直径
C.空气进口速度
D.空气出口速度

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本题答案：A
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185、单项选择题  用流体流动的来判别流体流动的状态是层流流动状态还是紊流流动状态（）.

A.马赫数
B.雷诺数
C.普朗特数
D.付立叶数

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本题答案：B
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186、问答题  简述风扇凸台的作用。

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本题答案：增加风扇的刚度，减小震动。
本题解析：试题答案增加风扇的刚度，减小震动。

187、单项选择题  何时需要风扇配平平衡？（）

A.定期进行
B.振动值大或风扇叶片更换
C.A检
D.航后

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本题答案：B
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188、单项选择题  燃气涡轮发动机都采用（）.

A.低能点火，而且总是装备双套系统
B.高能点火，而且总是装备双套系统
C.高能点火，而且总是装备单套系统
D.低能点火，而且总是装备单套系统

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本题答案：B
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189、问答题  用于涡轮发动机涡轮叶片的两种结构型式是什么？说明其特点。

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本题答案：涡轮叶片型式有带冠叶片和不带冠叶片。带冠叶片增加刚度，减少振
本题解析：试题答案涡轮叶片型式有带冠叶片和不带冠叶片。带冠叶片增加刚度，减少振动，叶型薄可抵消叶冠重量增加，降低二次损失，提高涡轮效率。不带冠的叶片重量轻，叶尖间隙可以通过涡轮间隙主动控制技术提高涡轮效率。（带冠的涡轮叶片主要用在低转速的低压涡轮上，工作叶片不带冠的主要用于高转速的涡轮，可以通过涡轮间隙主动控制系统保持间隙最佳。）

190、单项选择题  液压机械式燃油控制器的主要功用是（）.

A.根据需要计量燃油，并控制发动机的可变几何形状
B.根据需要计量燃油
C.对燃油增压，并控制发动机的可变几何形状
D.对燃油增压，并提供伺服燃油

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本题答案：A
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191、单项选择题  涡喷发动机进口整流罩防冰常常通过：（）.

A.压气机引气
B.热滑油
C.电热元件
D.复合材料

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本题答案：A
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192、单项选择题  润滑系统中的金属污染主要来自（）.

A.供油泵
B.回油泵
C.润滑喷嘴
D.轴承和齿轮

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本题答案：D
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193、单项选择题  航空发动机术语中Tt2是指（）.

A.使用循环
B.使用时间
C.2站位总温
D.2站位静温

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本题答案：C
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194、单项选择题  移动液压反推套筒的各个作动器之间如何连接？（）

A.各自驱动没有连接
B.同步软轴连接
C.由刚性轴连接
D.由钢索连接

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本题答案：B
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195、单项选择题  直升机装有多台涡轴发动机，如何实现功率匹配？（）

A.多台发动机功率取平均值
B.取转速平均值
C.取油量平均值
D.以功率最大的为基准，进行匹配，功率低的增加供油

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本题答案：D
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196、单项选择题  压气机防喘原理是：（）.

A.在非设计状态下保持合适的速度三角形
B.在设计状态下保持合适的速度三角形
C.保持不变的气动参数
D.保持压气机几何形状不变

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本题答案：A
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197、单项选择题  涡轮螺旋桨和涡轮风扇、涡轮喷气发动机比较，随飞机速度增加，推力（）.

A.上下波动
B.下降的慢
C.下降的快
D.上升的快

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本题答案：C
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198、单项选择题  涡轮叶片的“喉部”是指：（）.

A.气流转弯的地方
B.面积最大的地方
C.压力最高的地方
D.面积最小的地方

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本题答案：D
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199、问答题  发动机整流罩有哪些？

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本题答案：进气整流罩，风扇整流罩，反推整流罩
本题解析：试题答案进气整流罩，风扇整流罩，反推整流罩

200、单项选择题  轴流式压气机中间级放气防喘方法的缺点是：（）.

A.结构复杂
B.重量大
C.控制装置复杂
D.能量损失大

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本题答案：D
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