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1、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
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本题答案：月
本题解析：试题答案月
2、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
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本题答案：+3，-2
本题解析：试题答案+3，-2
3、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
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本题答案：+4，-2
本题解析：试题答案+4，-2
4、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
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本题答案：年
本题解析：试题答案年
5、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
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本题答案：7
本题解析：试题答案7
6、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
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本题答案：探伤
本题解析：试题答案探伤
7、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
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本题答案：4
本题解析：试题答案4
8、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨来源:91考试网。
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本题答案：修理性
本题解析：试题答案修理性
9、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
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本题答案：轨枕埋入式
本题解析：试题答案轨枕埋入式
10、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速 铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
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本题答案：2
本题解析：试题答案2
11、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
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本题答案：道床板
本题解析：试题答案道床板
12、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
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本题答案：30
本题解析：试题答案30
13、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
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本题答案：100
本题解析：试题答案100
14、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
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本题答案：16
本题解析：试题答案16
15、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10
B.20
C.30
D.40
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
16、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
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本题答案：无损加固
本题解析：试题答案无损加固
17、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5
B.6
C.7
D.8
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
18、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
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本题答案：轮轨接触
本题解析：试题答案轮轨接触
19、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
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本题答案：探伤仪
本题解析：试题答案探伤仪
20、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
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本题答案：专业化
本题解析：试题答案专业化
21、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
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本题答案：2
本题解析：试题答案2
22、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
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本题答案：0.2
本题解析：试题答案0.2
23、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
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本题答案：更换
本题解析：试题答案更换
24、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
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本题答案：7
本题解析：试题答案7
25、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
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本题答案：4
本题解析：试题答案4
26、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
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本题答案：90
本题解析：试题答案90
27、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
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本题答案：1
本题解析：试题答案1
28、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
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本题答案：顺行车
本题解析：试题答案顺行车
29、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
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本题答案：150～180
本题解析：试题答案150～180
30、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
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本题答案：钢轨应力检测仪
本题解析：试题答案钢轨应力检测仪
31、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
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本题答案：季度
本题解析：试题答案季度
32、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
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本题答案：直列式
本题解析：试题答案直列式
33、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30
B.40
C.50
D.60
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
34、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
35、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
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本题答案：立即限速
本题解析：试题答案立即限速
36、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
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本题答案：转换卡阻
本题解析：试题答案转换卡阻
37、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
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本题答案：分析原因
本题解析：试题答案分析原因
38、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
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本题答案：年
本题解析：试题答案年
39、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
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本题答案：1/1500
本题解析：试题答案1/1500
40、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
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本题答案：两
本题解析：试题答案两
41、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
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本题答案：2
本题解析：试题答案2
42、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
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本题答案：主要修补工机具有：钢丝刷、真空除尘器、注浆器（泵）等。
本题解析：试题答案主要修补工机具有：钢丝刷、真空除尘器、注浆器（泵）等。
作业方法是：
（1）使用钢丝刷、真空除尘器或压缩空气等清洁离缝区域表面。
（2）用砂浆离缝封边材料或封边带封边，封边时留出注浆口和排气孔。
（3）按规定的配合比制备修补树脂材料。采用注浆器（泵）将修补材料从注浆口注入离缝区域，直至注满。
（4）修补材料固化以后，拆除封边材料或封边带，检查灌注饱满程度，如不饱满，应重新灌注。
（5）砂浆侧面修正，清理施工现场。
（6）施工适宜温度5～30℃，雨雪天不得施工。
43、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42
B.60
C.63
D.65
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
44、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
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本题答案：30
本题解析：试题答案30
45、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
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本题答案：工务段
本题解析：试题答案工务段
46、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
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本题答案：居中
本题解析：试题答案居中
47、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
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本题答案：固体
本题解析：试题答案固体
48、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
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本题答案：跨区间
本题解析：试题答案跨区间
49、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
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本题答案：检、修分开
本题解析：试题答案检、修分开
50、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
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本题答案：X2
本题解析：试题答案X2
51、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
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本题答案：3
本题解析：试题答案3
52、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
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本题答案：直股
本题解析：试题答案直股
53、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
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本题答案：2
本题解析：试题答案2
54、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250
B.260
C.270
D.280
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
55、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
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本题答案：5
本题解析：试题答案5
56、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
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本题答案：0.3
本题解析：试题答案0.3
57、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
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本题答案：（1）将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除，并采用真空
本题解析：试题答案（1）将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除，并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等杂物。
（2）如有钢筋露出，对钢筋进行除锈、防锈处理，分次涂刷防锈剂。
（3）根据需要，在混凝土破损部位支立模板。
（4）在修补混凝土暴露面涂刷底涂材料。
（5）计量并配制树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
（6）向混凝土缺损部位灌注树脂砂浆 或聚合物水泥砂浆。
（7）待砂浆硬化后，拆除模板，将砂浆修正磨平。
（8）施工适宜温度5～30℃，雨雪天不得施工。
58、问答题 什么是周期检修？
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本题答案：周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、
本题解析：试题答案周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。铁路局可根据线路设备状态、线路条件、运输条件和自然条件等具体情况调整维修周期，并报铁道部核备。
59、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
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本题答案：铝热焊
本题解析：试题答案铝热焊
60、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
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本题答案：灌注CA砂浆及挡台周围的填充树脂配置CA砂浆用的沥青乳
本题解析：试题答案灌注CA砂浆及挡台周围的填充树脂配置CA砂浆用的沥青乳剂、水泥、细砂、水及外加剂等原材料配合比、称量精度、拌制工艺、灌注等必须符合规定。CA砂浆搅拌时，对搅拌机旋转速度与搅拌时间应严格控制CA砂浆配置过程中，对原材料及所用容器、机械适宜的贮存和使用温度的规定。
61、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
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本题答案：对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排临时补修；对轨道质量指
本题解析：试题答案对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排临时补修；对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排经常保养；对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排整修；对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速，200～250km/h线路限速不超过160km/h，250（不含）～350km/h线路限速不超过200km/h，具体处理程序执行铁道部相关规定。
62、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
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本题答案：张拉
本题解析：试题答案张拉
63、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
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本题答案：现浇混泥土
本题解析：试题答案现浇混泥土
64、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
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本题答案：0.8vmax
本题解析：试题答案0.8vmax
65、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
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本题答案：轨道
本题解析：试题答案轨道
66、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
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本题答案：160
本题解析：试题答案160
67、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
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本题答案：竖向
本题解析：试题答案竖向
68、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
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本题答案：10～15
本题解析：试题答案10～15
69、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
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本题答案：单根轨枕作业法；长轨排铺设法
本题解析：试题答案单根轨枕作业法；长轨排铺设法
70、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
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本题答案：200
本题解析：试题答案200
71、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
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本题答案：2
本题解析：试题答案2
72、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
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本题答案：周期检修
本题解析：试题答案周期检修
73、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
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本题答案：C
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74、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
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本题答案：竖向
本题解析：试题答案竖向
75、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
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本题答案：5
本题解析：试题答案5
76、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
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本题答案：+1，-1
本题解析：试题答案+1，-1
77、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
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本题答案：夹板处用接头
本题解析：试题答案夹板处用接头
78、问答题 论述无缝线路设计原则？
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本题答案：（1）一次铺跨区间无缝线路。
（2）钢轨允许
本题解析：试题答案（1）一次铺跨区间无缝线路。
（2）钢轨允许断缝值一般取7cm，秦沈线困难条件下不超过 91EXAm.org10cm
（3）单元轨节起、止点不得设在过渡段范围内及不同轨下基础的交界处。秦沈线规定，单元轨节开始、终点应设在距桥头不小于100m的有碴轨道上。
79、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
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本题答案：临时处理
本题解析：试题答案临时处理
80、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75
B.100
C.175
D.200
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
81、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
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本题答案：50
本题解析：试题答案50
82、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
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本题答案：+5，-2
本题解析：试题答案+5，-2
83、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
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本题答案：2
本题解析：试题答案2
84、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
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本题答案：（1）路基
1）地质复杂、地基工后沉降难以准
本题解析：试题答案（1）路基
1）地质复杂、地基工后沉降难以准确预测和地下水位高出基面以下1.5米的区段不应铺设无碴轨道。
2）地下只勘察准确查明地基地质条件和填料工程性质，提供评价地基和路基结构变形状态的必要的地质资料。
3）沉降控制路基工后沉降不应大于30mm，不均匀沉降应大于20mm/20m。沉降量控制是路基上无碴轨道的技术关键
4）基床由表层和底层组成。E、基床下部应优先采用A、B组填料或改良图，在不采用改良或其他加强措施情况下，不采用C组中的细粒土、粉砂和软块石土。
（2）隧道
1）隧道衬砌应采用曲墙、仰拱结构
2）仰拱必须设置在稳定的基础上，并保证与下部围岩密贴。
3）经营设双侧排水沟，确保排水畅通。
（3）桥涵
1）无碴轨道底座范围内，桥面竣工后的标高应控制在+0、-30mm范围内
2）预应力混凝土梁的徐变上拱值应严格控制，无碴轨道铺设后梁体的残余徐变上拱值不应大于10mm。轨道铺设应在梁体终拉完成60天后进行。
3）梁缝两侧钢轨支点横向和竖向相对位移不应超过1mm
4）梁端转角引起轨道板上的稳定安全系数不应小于1.3。
5）无碴轨道施工完成后，墩台均匀沉降量不得大于20mm，相邻墩台沉降量之差不超过5mm；涵洞的沉降量不超过20mm
6）宜采用可调高支座，并在墩台和梁端预留顶梁条件
7）应设置良好的防排水措
85、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
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本题答案：基础沉降
本题解析：试题答案基础沉降
86、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
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本题答案：50
本题解析：试题答案50
87、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
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本题答案：轨件
本题解析：试题答案轨件
88、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
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本题答案：钢轨轨腰
本题解析：试题答案钢轨轨腰
89、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
90、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50
B.100
C.150
D.200
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
91、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
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本题答案：站台侧面
本题解析：试题答案站台侧面
92、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
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本题答案：7
本题解析：试题答案7
93、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
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本题答案：1
本题解析：试题答案1
94、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
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本题答案：相同
本题解析：试题答案相同
95、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
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本题答案：S3
本题解析：试题答案S3
96、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
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本题答案：－
本题解析：试题答案－
97、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
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本题答案：①在高速列车长期动荷载作用下，轨道结构应保持安全、可靠
本题解析：试题答案①在高速列车长期动荷载作用下，轨道结构应保持安全、可靠的几何状态，并具有足够的承载强度储备，以及与隧道、桥梁结构相当的使用耐久性；
②无碴轨道结构的刚度应尽可能接近有碴轨道，以改善高速客运列车旅客的舒适性，减缓列车的冲击，减轻钢轨的磨耗；
③结构简单，便于组织快速施工和安装，便于配套设备和机械的应用，施工进度应符合铺轨要求；对于混凝土道床的局部损坏应考虑有修复的可能性；
④在无碴轨道的基础已确保坚实稳定的前提下，仍需考虑因施工误差、曲线超高变化、以及预应力混凝土桥梁伸缩、上拱等因素引起的轨面标高的改变。为此，配套哲件设计应考虑足够的调整呈和可行的调整方法；⑤与碎石道床相比较，无碴轨道结构的造价宜控制在2倍左右，由于无碴轨道可大幅度降低纵使费用，其综合的经济效益可被接受，从而有推广的价值。
98、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
99、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
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本题答案：基本轨
本题解析：试题答案基本轨
100、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
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本题答案：3块/50km
本题解析：试题答案3块/50km
101、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
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本题答案：3
本题解析：试题答案3
102、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
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本题答案：3
本题解析：试题答案3
103、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
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本题答案：线路车间
本题解析：试题答案线路车间
104、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
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本题答案：及时修补
本题解析：试题答案及时修补
105、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
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本题答案：探伤仪
本题解析：试题答案探伤仪
106、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
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本题答案：4
本题解析：试题答案4
107、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
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本题答案：4
本题解析：试题答案4
108、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
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本题答案：轨顶面
本题解析：试题答案轨顶面
109、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
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本题答案：1～3
本题解析：试题答案1～3
110、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
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本题答案：考核机制
本题解析：试题答案考核机制
111、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
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本题答案：4
本题解析：试题答案4
112、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000
B.25000
C.30000
D.35000
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
113、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
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本题答案：（1）零部件损坏应及时更换，更换时应采用相同规格的零部
本题解析：试题答案（1）零部件损坏应及时更换，更换时应采用相同规格的零部件。
（2）预埋套管中缺油或无油时，应在预埋套管中注入或在锚固螺栓螺纹部分涂专用防护油脂。
（3）安装铁垫板时，应使轨底坡方向朝向轨道内侧。锯齿垫片应与铸铁底板牙型啮合紧密，两片M22贝氏垫片应背靠背安装。紧固锚固螺栓应采用扭矩扳手检查，确保扭矩满足要求。
（4）弹条应采用专用工具安装。
（5）绝缘块与钢轨或铁垫板挡肩间缝隙较大时，应通过更换不同号码绝缘块进行调整。
114、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
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本题答案：230
本题解析：试题答案230
115、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
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本题答案：斜裂纹
本题解析：试题答案斜裂纹
116、填空题 公里标和半公里标，安设应（）来源:91考试网 91Exam.org、可靠。
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本题答案：牢固
本题解析：试题答案牢固
117、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
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本题答案：为保证精测网稳定和精度，应对精测网进行复测。
本题解析：试题答案为保证精测网稳定和精度，应对精测网进行复测。
（1）CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ平面控制网复测周期不宜超过3年，沉降区段的平面控制网复测周期应适当缩短。
（2）高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，与平面控制网相同；在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，不宜超过一年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
118、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
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本题答案：车辆停留线设置原则：线路车间所在地设有效长260m的停
本题解析：试题答案车辆停留线设置原则：线路车间所在地设有效长260m的停留线1条、120m的停留线3条，设双线作业车库、双线检查坑，作业车库长度54m、宽度15m，检查坑长度49m；线路工区所在地设有效长260m的停留线1条、120m的停留线2条，设双线作业车库、单线检查坑，作业车库长度54m、宽度15m，检查坑长度49m；其他车站宜设置260m的停留线1条、120m的停留线1条。为满足大修换轨需要，线路车间和工区所在地的车站到发线不能满足500m运轨车24h停留时，应至少预留1条有效长650m停留线的铺设条件。
119、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
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本题答案：手砂轮
本题解析：试题答案手砂轮
120、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
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本题答案：8
本题解析：试题答案8
121、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
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本题答案：3
本题解析：试题答案3
122、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
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本题答案：一
本题解析：试题答案一
123、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
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本题答案：停止使用
本题解析：试题答案停止使用
124、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200
B.200～300
C.300～400
D.400～500
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
125、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
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本题答案：4
本题解析：试题答案4
126、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
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本题答案：1
本题解析：试题答案1
127、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
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本题答案：5
本题解析：试题答案5
128、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
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本题答案：63
本题解析：试题答案63
129、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
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本题答案：12
本题解析：试题答案12
130、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
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本题答案：线路
本题解析：试题答案线路
131、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
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本题答案：维修计划
本题解析：试题答案维修计划
132、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6
B.10
C.12
D.20
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
133、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
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本题答案：300～350
本题解析：试题答案300～350
134、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
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本题答案：底座；CA砂浆；轨道板；钢轨；扣件
本题解析：试题答案底座；CA砂浆；轨道板；钢轨；扣件
135、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
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本题答案：1
本题解析：试题答案1
136、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
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本题答案：半
本题解析：试题答案半
137、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
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本题答案：桥面状态检查→测量放线→桥面处理&
本题解析：试题答案桥面状态检查→测量放线→桥面处理→底座钢筋绑扎→支立底座模板→底座混凝土灌注→底座混凝土养护→铺设隔离层或弹性垫层→道床板下层钢筋绑扎→轨枕吊装→安装钢轨及扣件→架设轨排支承托架轨排检测、调整→道床板上层钢筋绑扎、立模→质量检测→WCK轨枕横向孔注浆→轨枕涂刷界面剂→道床板混凝土灌注→混凝土养护→钢轨及支撑托架拆卸→长轨铺设及焊接→竣工验收
138、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
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本题答案：175
本题解析：试题答案175
139、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
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本题答案：+1，-1
本题解析：试题答案+1，-1
140、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
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本题答案：25
本题解析：试题答案25
141、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
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本题答案：曲墙；仰供
本题解析：试题答案曲墙；仰供
142、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
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本题答案：（1）打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每100m采用钢
本题解析：试题答案（1）打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每100m采用钢轨轮廓（磨耗）测量仪测试钢轨廓形，根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，由线路维修和打磨技术人员共同研究确定打磨方案。
（2）打磨前应对影响正常打磨操作地段，尤其是影响轨距角打磨的因素进行调查，并预先采取措施，以保证钢轨打磨正常进行。
（3）打磨前应对焊接接头轨面平直度进行检查。当超过标准时，应采用小型钢轨打磨机对焊接接头进行局部打磨。
（4）打磨前应在站线进行打磨参数调整试验，确认打磨廓形达到要求后，方可进行正式打磨。
（5）打磨车作业速度应根据打磨列车特性和打磨目的确定。
（6）最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨速度，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。
（7）应及时清理轨道板、钢轨表面上的打磨碎屑。
143、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
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本题答案：4
本题解析：试题答案4
144、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
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本题答案：+26，－4
本题解析：试题答案+26，－4
145、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
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本题答案：路基基床表层
本题解析：试题答案路基基床表层
146、问答题 什么是临时补修？
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本题答案：临时补修指对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨
本题解析：试题答案临时补修指对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行的临时性修理，以保证行车安全和舒适。
147、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
148、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
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本题答案：状态改善
本题解析：试题答案状态改善
149、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
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本题答案：畅通
本题解析：试题答案畅通
150、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
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本题答案：线路
本题解析：试题答案线路
151、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
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本题答案：W300-1
本题解析：试题答案W300-1
152、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
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本题答案：15
本题解析：试题答案15
153、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
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本题答案：复核
本题解析：试题答案复核
154、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
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本题答案：限速
本题解析：试题答案限速
155、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
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本题答案：4
本题解析：试题答案4
156、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
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本题答案：铁路局
本题解析：试题答案铁路局
157、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
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本题答案：-1～+3
本题解析：试题答案-1～+3
158、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
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本题答案：顶铁调整片
本题解析：试题答案顶铁调整片
159、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
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本题答案：1
本题解析：试题答案1
160、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
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本题答案：质量
本题解析：试题答案质量
161、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
162、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
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本题答案：90～120
本题解析：试题答案90～120
163、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30
B.40
C.50
D.60
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
164、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40
B.42
C.45
D.50
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
165、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
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本题答案：+4，-2
本题解析：试题答案+4，-2
166、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
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本题答案：道岔及调节器维修作业应符合以下基本要求：
（
本题解析：试题答案道岔及调节器维修作业应符合以下基本要求：
（1）道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨降低值满足要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨。
（2）道岔可动心轨辙叉伤损时，应整体更换。
（3）道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构。
（4）作业时严禁撞击轨下基础，保持轨下基础完好。
（5）作业时按规定扭矩紧固螺栓。
167、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
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本题答案：41
本题解析：试题答案41
168、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
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本题答案：2000
本题解析：试题答案2000
169、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
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本题答案：在两端桥台上、路基始末端和隧道进出口引设水准基点，其中
本题解析：试题答案在两端桥台上、路基始末端和隧道进出口引设水准基点，其中一个水准基点的搞程用五等水准方法从定测水准点引测。两水准点的高差用精密水准方法测量。曲线区段的平面控制测量以相临的定测导线通过曲线做闭合环导线，闭合环导线的技术要求应符合有关规定，但边长不大于300米直线区段每100米、曲线区段每50米设一个控制基标，线路变坡点、竖曲线起止点应增设控制基标。根据设计要求设置加密基标。直线区段的基标以定测导线为依据设置，先用极坐标法设置两端基标，中间用全站仪加密。曲线区段以闭合环导线为依据用极坐标法设置。
170、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
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本题答案：接触网杆
本题解析：试题答案接触网杆
171、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
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本题答案：25
本题解析：试题答案25
172、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
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本题答案：50
本题解析：试题答案50
173、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
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本题答案：1
本题解析：试题答案1
174、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
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本题答案：20
本题解析：试题答案20
175、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
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本题答案：150～200
本题解析：试题答案150～200
176、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
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本题答案：1mm
本题解析：试题答案1mm
177、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
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本题答案：3
本题解析：试题答案3
178、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
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本题答案：±20
本题解析：试题答案±20
179、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
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本题答案：1/1500
本题解析：试题答案1/1500
180、问答题 什么是经常保养？
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本题答案：经常保养指根据动静态检测结果及线路状态变化情况，对线路
本题解析：试题答案经常保养指根据动静态检测结果及线路状态变化情况，对线路设备进行的经常性修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。
181、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
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本题答案：1/1500
本题解析：试题答案1/1500
182、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
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本题答案：（1）轨距和轨向调整：松开锚固螺栓；用改道器横向挪动铸
本题解析：试题答案（1）轨距和轨向调整：松开锚固螺栓；用改道器横向挪动铸铁底板调整轨距和轨向。在不旋转锯齿垫片时，横向调整步长为3mm，锯齿垫片旋转180度后，每格可横向移动1.5mm。调整量小于1.5mm时，铸铁底板应采用无级方式进行微调；以150～200N•m扭矩拧紧锚固螺栓。
（2）高低调整：在铸铁底板和耦合垫板之间放入不同厚度搭配的调高垫板进行钢轨高低调整。
（3）铸铁底板下插入垫板（含耦合垫板在内）不得超过3块，且耦合垫板总厚度不得大于4.5mm。
（4）当垫板（含调高垫板和耦合垫板）叠加总厚度超过15mm时，应采用相应长度螺栓。
183、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
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本题答案：+1，-1
本题解析：试题答案+1，-1
184、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
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本题答案：4
本题解析：试题答案4
185、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
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本题答案：道岔区轨枕埋入式无砟轨道：路基和隧道地段道床结构由桁架
本题解析：试题答案道岔区轨枕埋入式无砟轨道：路基和隧道地段道床结构由桁架式预应力岔枕、道床板、底座或支承层等部分组成；桥梁地段道床结构由桁架式预应力岔枕、道床板、隔离层、底座及凹槽周围弹性垫层等部分组成。
186、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
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本题答案：现场
本题解析：试题答案现场
187、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
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本题答案：工务段
本题解析：试题答案工务段
188、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10
B.15
C.20
D.25
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
189、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
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本题答案：固定区
本题解析：试题答案固定区
190、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
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本题答案：4
本题解析：试题答案4
191、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
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本题答案：2
本题解析：试题答案2
192、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
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本题答案：钢轨探伤检测单位
本题解析：试题答案钢轨探伤检测单位
193、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
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本题答案：碎弯
本题解析：试题答案碎弯
194、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
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本题答案：临时补修
本题解析：试题答案临时补修
195、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
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本题答案：CRTSⅠ型板式无砟道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆
本题解析：试题答案CRTSⅠ型板式无砟道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等部分组成。
196、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
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本题答案：防护墙
本题解析：试题答案防护墙
197、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
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本题答案：月
本题解析：试题答案月
198、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
199、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
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本题答案：密贴
本题解析：试题答案密贴
200、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
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本题答案：仰拱回填层
本题解析：试题答案仰拱回填层
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