1、问答题  简述蜗轮蜗杆传动的应用及特点？

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本题答案：蜗轮蜗杆传动用于两轴轴线相交叉成90°，但彼此
本题解析：试题答案蜗轮蜗杆传动用于两轴轴线相交叉成90°，但彼此既不平行也不相交的情况下。特点：⑴仅用两个相互啮合的元件就能传动很大的传动比；⑵传动平稳，噪声小；⑶传递的功率范围极大；⑷结构紧凑，所占空间位置小。

2、问答题  请简述客室车门中央锁闭机构的组成和动作原理。

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本题答案：锁闭解锁装置（机构锁组成）安装在底板上，组成部件是一套
本题解析：试题答案锁闭解锁装置（机构锁组成）安装在底板上，组成部件是一套电磁铁组成、一套锁钩组成、一套复位气缸组成等。在门关闭的过程中，四个位于门吊板之上的锁闭撞轴进入锁钩中，锁钩通过复位气缸内部的弹簧可以使之自动复位，门系统以这种方来源:91考试网 91exam.org式被锁闭，同时门关到位行程开关被触发，提供锁闭到位信号。开门时，通过对行程电磁铁的控制，可使锁钩转动从而释放出锁闭撞轴，门系统以这种方式实现解锁，解锁后门才可以打开。紧急解锁连接装置可以与紧急解锁装置相连接，通过拉动紧急解锁手柄实现特殊情况下的机械解锁，同时触发相应的行程开关，提供门被紧急解锁信号。紧急解锁完毕后，通过复位气缸内部的弹簧可以使之自动复位。

3、问答题  常用的灭弧法有哪些？

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本题答案：常用的灭弧法有：速拉灭弧法、冷却灭弧法、吹弧灭弧法、长
本题解析：试题答案常用的灭弧法有：速拉灭弧法、冷却灭弧法、吹弧灭弧法、长弧切短灭弧法、狭沟或狭缝灭弧法、真空灭弧法和六氟化硫灭弧法。

4、问答题  简述横向止档间隙的定义、尺寸和对车辆的影响？

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本题答案：横向止档与中心销档块之间的距离成为横向止档间隙；尺寸为
本题解析：试题答案横向止档与中心销档块之间的距离成为横向止档间隙；尺寸为10±5mm；横向止档主要作用在于车辆在弯道上行驶时，限制车体与转向架之间的相对位移。

5、问答题  三种不同耦合方式的放大电路分别为？

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本题答案：三种不同耦合方式的放大电路分别为：（阻容（RC.耦合）
本题解析：试题答案三种不同耦合方式的放大电路分别为：（阻容（RC.耦合）、直接耦合和（变压器耦合），其中直接耦合能够放大缓慢变化的信号。

6、问答题  保证列车理想牵引特性的主要部件是什么？

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本题答案：保证列车理想牵引特性的主要部件是：牵引逆变器VVVF。
本题解析：试题答案保证列车理想牵引特性的主要部件是：牵引逆变器VVVF。

7、问答题  标准直齿圆柱齿轮的主要参数有哪些？

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本题答案：模数m、齿数z、压力角α。
本题解析：试题答案模数m、齿数z、压力角α。

8、问答题  当导线和磁场发生相对运动时，在导线中产生感生电动势，电动势的方向怎样确定？

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本题答案：当导线和磁场发生相对运动时，在导线中产生感生电动势，电
本题解析：试题答案当导线和磁场发生相对运动时，在导线中产生感生电动势，电动势的方向可用（右手定则）确定。

9、问答题  为什么大多数螺纹联接必须防松？防松措施有哪些？

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本题答案：在静载何作用下或温度变化不大时，螺纹联接不会自行松脱，
本题解析：试题答案在静载何作用下或温 度变化不大时，螺纹联接不会自行松脱，而在冲击、振动、受变载荷作用或被联接件有相对转动等，螺纹联接可能逐渐松脱而失效，因此，必须防松。防松措施有：①靠摩擦力防松；②机械防松；③破坏螺纹副防松。

10、单项选择题  主控制器位于（）车司机台上。

A.A
B.B
C.C
D.三者都有

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

11、问答题  零件的加工精度主要包括？

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本题答案：零件的加工精度主要包括（尺寸精度）、（形状精度）、（位
本题解析：试题答案零件的加工精度主要包括（尺寸精度）、（形状精度）、（位置精度）。

12、问答题  旋转密封有什么？请举例。

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本题答案：接触式和非接触式两种。毛毡密封和密封环式密封属于接触式
本题解析：试题答案接触式和非接触式两种。毛毡密封和密封环式密封属于接触式密封，缝隙式，用油环式，迷宫式密封属于（非接触式密封）。

13、单项选择题  根据零件的加工工艺过程，为方便定位和测量而确定的基准称为（）

A.工艺基准
B.加工基准
C.设计基准
D.尺寸基准

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

14、问答题  停放制动在何时施加，何时缓解？

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本题答案：当停放制动单元中的空气压力达到3.8bar时停放制动缓
本题解析：试题答案当停放制动单元中的空气压力达到3.8bar时停放制动缓解，在停放制动单元中压力空气下降到3.3bar时停放制动全部施加。另外也可以由司机操纵停放制动按钮，来激活停放制动电磁阀，排出空气来实施停放制动。

15、问答题  什么是涡流？它有什么利弊？

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本题答案：在通电导体的范围或在通电线圈中的导电物体，由于受电流所
本题解析：试题答案在通电导体的范围或在通电线圈中的导电物体，由于受电流所产生的变化磁场的作用，而在导电物体内部产生了感应电流，这种电流以磁通的轴线为中心呈涡流旋形态。在电机、变压器设备中，由于涡流的存在，会使铁芯发热，温度升高，造成电能损耗，设备容量不能充分利用。为了减少涡流损耗，人们把整块铁芯在垂直于涡流的方向上，分成许多薄片，片间用绝缘物质隔开，同时，在钢里加入少量的硅，来增加铁芯涡流的电阻，以减少涡流。变压器和电动机的铁芯就是用涂有绝缘漆的硅钢片叠成的。
涡流在生产实践中也有有利的方面。例如感应型测量仪表（例如电度表）上的铝圆盘的旋转，就是靠铝圆盘上的涡流和电磁铁的变化磁通相互作用为动力而转动的。另外，感应电炉炼钢，就是利用金属中产生的涡流，来加热和溶解金属的。列车在低速时也可以采用涡流制动，将电能转化为热能消耗。

16、问答题  简述司机室空调的制暖过程？

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本题答案：当车内温度低于17℃时，电加热器开始运行，温度升高。当
本题解析：试题答案当车内温度低于17℃时，电加热器开始运行，温度升高。当温度达到18℃后，电加热器停止运行，如此循环。

17、单项选择题  南京地铁牵引箱内所用的功率元件是（）

A.GTO
B.GTR
C.IGBT
D.SCR

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本题答案：C
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18、问答题  车门系统的主要功能。

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本题答案：·开/关门功能，包括车门开、关状态显示；
本题解析：试题答案·开/关门功能，包括车门开、关状态显示；
·未关闭好车门的再开闭功能，已关好的车门不再打开；
·开关车门的二次缓冲功能；
·防夹人／物功能（障碍物探测重开门功能）；
·车门故障切除功能；
·车门内部紧急解锁功能（每辆车每侧两个车门）；
·车门旁路功能；
·乘务员钥匙开关功能（每辆车每侧各一个车门）；
·故障指示和诊断记录功能并可通过读出器读出；
·自诊断功能；
·零速保护。

19、单项选择题  空调机组回风口处有一个温度传感器，用来检测（）温度

A.室外新风
B.室内回风
C.送风
D.蒸发器表面

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

20、问答题  车辆的方位是如何定义的。

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本题答案：每种形式车辆的一位端确定如下（另一端即定义为二位端）<
本题解析：试题答案每种形式车辆的一位端确定如下（另一端即定义为二位端）
A型车：—位端为该车装有全自动车钩的一端；
B型车：一位端为客室内装有电气设备柜的一端；
C型车：一位端为装有半永久牵引杆的一端。
（1）车辆的左右侧定义如下
当观察者从车辆的二位端朝向一位端时，其右侧为车辆的右侧，另一侧即为左侧。
（2）车辆设备的编号
车辆左侧设备编号以奇数为序；
车辆右侧设备编号以偶数为序。

21、问答题  简述积屑瘤的成因及其对加工过程的影响。

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本题答案：当切屑沿前刀面流出时，在一定的温度和压力的作用下，切屑
本题解析：试题答案当切屑沿前刀面流出时，在一定的温度和压力的作用下，切屑与前刀面接触的表层产生强烈的摩擦甚至黏接，使该表层变形层流速减慢，使切削内部靠近表层的各层间流速不同，形成滞留层，导致切屑层内层处产生平行于黏接表面的切应力。当该切应力超过材料的强度极限时，底层金属被剪断而黏接在前刀面上，形成积屑瘤。
积屑瘤由于经过了强烈的塑性变形而强化，因而可以代替切削刃进行切削，它有保护切削刃和增大实际工作前角的作用，使切削轻快，可减少切削力和切削变形，粗加工时产生积屑瘤有一定好处。但是积屑瘤的顶端伸出切削刃之外，它时现时消，时大时小，这就使切削层的公称厚度发生变化，引起振动，降低了加工精度。此外，有一些积屑瘤碎片黏接在零件已加工表面上，使表面变得粗糙。因此在精加工时，应当避免产生积屑瘤。

22、问答题  提高变流置的功率因数的常用方法有？

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本题答案：提高变流置的功率因数的常用方法有减小触发角、增加整流相
本题解析：试题答案提高变流置的功率因数的常用方法有减小触发角、增加整流相数、采用多组变流装置串联供电、设置补偿电容。

23、问答题  一般列车的电气系统主要包括哪三个电路系统？电压等级分别是多少？

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本题答案：车辆电气系统包括车辆上的各种电气设备及其控制电路，按其
本题解析：试题答案车辆电气系统包括车辆上的各种电气设备及其控制电路，按其作用和功能可分为主电路系统（直流1500V）、辅助电路系统（三相交流380V）与控制电路系统（直流110V）。

24、问答题  简述地铁车辆辅助供电系统的冗余设计。

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本题答案：在正常情况下，每列车的2套静止逆变器（SIV）向全列车
本题解析：试题答案在正常情况下，每列车的2套静止逆变器（SIV）向全列车辅助系统的负载提供电源；当其中1套静止逆变器（SIV）故障时，余下的1套能承担6辆车的基本负载并保证列车的正常运行。
蓄电池供电回路也是可以实现冗余功能。

25、单项选择题  使用砂轮磨削时，操作者应站在砂轮机的（）位置。

A、径向面
B、正前方
C、侧面和斜侧面
D、远离砂轮

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

26、问答题  ATI系统的累计数据记录功能可累计并存储的数据包括什么？

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本题答案：累计运行距离、列车在牵引时的耗电量、列车在再生时的再生
本题解析：试题答案累计运行距离、列车在牵引时的耗电量、列车在再生时的再生电量、辅助电源SIV的消耗电量、空压机工作时间。

27、问答题  牵引系统的组成。

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本题答案：根据牵引系统的不同功能单元，牵引系统包括以下几个部件：
本题解析：试题答案根据牵引系统的不同功能单元，牵引系统包括以下几个部件：受流装置，高速断路器，牵引逆变器，牵引电机，制动电阻。

28、问答题  为确保空压机最低运转要求，简述一号线车辆空压机是如何管理的？

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本题答案：空压机操作采用主/辅空压机管理的概念，根据日期的单双日
本题解析：试题答案空压机操作采用主/辅空压机管理的概念，根据日期的单双日变化进行转换，平衡空压机的工作时间。当2号车的空压机作为主空压机运行时，5号车的空压机作为辅助空压机待命。如果总风缸压力下降到8bar时，那么主空压机启动，补充压力空气。当总风缸压力继续下降到7.5bar时，5号车的辅助空压机也将启动，对总风缸的压力加以补充，此时从7.5bar上升到9bar的过程中，两台空压机同时工作。

29、问答题  电机的U、V、W三相其中两相接反会有什么结果？其中一相不接有什么结果？

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本题答案：任意两相接反时电机会反转，其中一相不接时电机缺相运行会
本题解析：试题答案任意两相接反时电机会反转，其中一相不接时电机缺相运行会严重发热或者跳闸保护。

30、问答题  接触器的工作特性。

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本题答案：接触器是一种用来频繁地接通和分断主电路、辅助电路以及较
本题解析：试题答案接触器是一种用来频繁地接通和分断主电路、辅助电路以及较大容量控制电路的自动切换电器，它的特点是能进行远距离自动控制，操作频率较高，通断电流较大。接触器主要由触点、传动机构、灭弧系统组成。触头是电器的执行机构，直接关系到电器工作的可靠性。触头有四种工作状态：闭合状态、触头闭合过程、触头断开状态和开断过程。在触头开断电流时，一般在两触头间会产生电弧，所以地铁列车上的接触器都有灭弧栅。触头磨损有机械磨损、化学磨损和电气磨损三种，而电气磨损是主要的，发生在触头闭合电流的过程和触头开断电流的过程。触头熔焊主要发生在触头闭合电流的过程和触头处于闭合状态。触头熔焊后就不能执行开断电路的任务，甚至引起严重故障。

31、问答题  自动车钩有那几种工作状况？

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本题答案：有待挂、连接、解钩三种状态。
待挂：为车钩连
本题解析：试题答案有待挂、连接、解钩三种状态。
待挂：为车钩连接前状态，此时张紧弹簧处自由状；
连接：与相邻车辆的车钩对撞自动完成；
解钩：司机操纵按钮控制电磁阀，使解钩风缸动作脱开相邻车钩的钩舌，拉动一组车车钩分离，当两节车完全分离后，弹簧力又使车钩恢复到待挂状态。

32、问答题  零件图的必须直接标出什么？在图样上所标注的法定长度计量单位是？

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本题答案：零件图的（功能尺寸）必须直接标出，在图样上所标注的法定
本题解析：试题答案零件图的（功能尺寸）必须直接标出，在图样上所标注的法定长度计量单位为（毫米mm）。

33、问答题  不凝性气体是怎样产生的，它对制冷系统的危害性。

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本题答案：对在通常情况下保持气态并与制冷剂混合的气体，称为不凝性
本题解析：试题答案对在通常情况下保持气态并与制冷剂混合的气体，称为不凝性气体。其主要来源有：
a、充注制冷剂前系统未彻底抽真空；
b、分解检修时未彻底排除空气；
c、润滑油中混入空气；
d、由于制冷剂和润滑油的分解而产生；
e、吸气压力低于大气压时从外界渗入空气。不凝性气体会使冷凝压力提高，排气温度上升，从而增加制冷机的消耗功率，降低制冷量。

34、问答题  简述空调制冷系统工作原理？

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本题答案：液态制冷剂在蒸气器内蒸发为低温低压的气体，从压缩机低压
本题解析：试题答案液态制冷剂在蒸气器内蒸发为低温低压的气体，从压缩机低压输入口进入，压缩后成为高温高压的气体从输出口排出；之后进入冷凝器冷却为低温高压的液体，通过节流阀（毛细管或热力膨胀阀）后成为低温低压的液体再进入蒸发器；如此循环，达到连续制冷的效果。

35、问答题  简述地铁车辆在运动过程中的受力状况。

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本题答案：地铁车辆在运动过程中会受到各种外力的作用，影响车辆的运
本题解析：试题答案地铁车辆在运动过程中会受到各种外力的作用，影响车辆的运行结果。我们把所有作用在车辆上外力的合力用G表示。根据动力学原理：
当G>0时，车辆加速运行；
当G=0时，车辆静止或匀速运行（惰行）；
当G<0时，车辆减速运行；
作用在车辆上的诸多外力按其性质可分为三类：
（１）牵引力Fк（2）车辆阻力W（3）制动力B
这三个力作用于列车，并影响列车运行。
牵引力：是使列车运动并可以控制的外力Fк（N）；
列车阻力：是在运行中产生的与列车运动方向相反的不可控制的力W（N）；制动力：是与列车运行方向相反的并使列车减速或停止的可控制的外力B（N）；
以上三种力在一般情况下不同时存在。
在牵引工况下：牵引力、阻力同时存在Fk>W
在惰行工况下：仅阻力存在
在制动工况下：制动力、阻力同时存在B>W

36、单项选择题  测量（）Ω以下阻值时，可用双臂电桥。

A.1
B.3
C.10
D.20

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

37、单项选择题  金属材料在载荷作用下产生永久变形而不破坏的性能称为（）

A、延伸率
B、塑性
C、韧性
D、弹性

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

38、问答题  什么叫电制动？请举例几种电制动形式。

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本题答案：电制动是利用电机的可逆性原理，在牵引时，牵引电机作电动
本题解析：试题答案电制动是利用电机的可逆性原理，在牵引时，牵引电机作电动机运行，将电网的电能转变为机械能，轴上输出牵引转矩以驱动列车运行；在制动时，列车的惯性力带动牵引电动机，此时牵引电机将作发电机运行，将列车动能转变为电能，输出制动电流的同时，在牵引电机轴上产生反转矩并作用于轮对，形成制动力使列车减速。多余的电能可以再转化为热能、磁场能消耗掉。例如：再生制动、电阻制动、涡流制动、磁轨制动等。

39、单项选择题  通风及制冷时风阀状态为（）。

A.新风阀全关，回风阀全开
B.新风阀全开，回风阀全关
C.新风阀全开，回风阀全开
D.新风阀全关，回风阀全关

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

40、问答题  空压机的工作方式有哪几种？

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本题答案：常用模式、辅助模式。
本题解析：试题答案常用模式、辅助模式。

41、单项选择题  一般螺纹按照用途的不同，可分为（）两大类。

A.三角形螺纹和梯形螺纹
B.三角形螺纹和矩形螺纹
C.内螺纹和外螺纹
D.联接螺纹和传动螺纹

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

42、问答题  车辆的基本构造是由哪几个主要部分组成？并简述。

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本题答案：（1）车体：车体是车辆的基本结构件，是供旅客乘座和司机
本题解析：试题答案（1）车体：车体是车辆的基本结构件，是供旅客乘座和司机驾驶的部分。由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗及车内设施等组成。底架是车体的基础，是关键受力件，承受作用于车辆的牵引力，冲击力和载重。
（2）牵引传动装置：是驱动列车运行的核心装置，实现电能—机械能—传给走行部—驱动列车运行。牵引逆变器VVVF从接触网获取的DC1500V直流电源转换为三相变频变压电源驱动牵引电机，通过齿轮传动装置把转矩传给轮对，驱动轮对运转。
（3）走行部：承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分；将传动装置传递来的功率实现为列车的牵引力和速度，保证列车沿着轨道运行的平稳和安全。实现承重、传力、转向、减振功能。
（4）车钩及缓冲装置：将车辆互相联挂，联结成为一组列车；传递纵向牵引力和冲击力；缓和车辆之间的动力作用；实现电路和气路的连接。
（５）制动装置：用以产生制动力，保证运行中的车辆能于规定的距离内停车或在运行中进行减速。是车辆运行安全的保障。
（6）其它辅助系统：除车辆具有共性的基本构造的主要部件外，保证列车正常、舒适运行的其它系统如：辅助系统、空调单元、列车诊断系统、列车自动控制（ATC.、通信系统等。

43、单项选择题  当HVSS在车间电源位时，（）个辅助逆变器得到高压。

A.1
B.2
C.3
D.4

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

44、问答题  如何调整车钩的高度？

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本题答案：使用36号扳手松开车钩座底部黑色支撑橡胶旁的两个车钩高
本题解析：试题答案使用36号扳手松开车钩座底部黑色支撑橡胶旁的两个车钩高度调整紧固螺母，顺时针或逆时针旋转调整螺栓，调整至车钩高度标准范围内，拧紧高度调整螺母。

45、问答题  电动机定子绕组有六根引出线，已知首、末端，如何根据电机的铭牌进行定子接线？

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本题答案：1）当电动机铭牌上标明“电压380/220
本题解析：试题答案1）当电动机铭牌上标明“电压380/220V，接法Y/△”时，这种情况下，究竟是接成Y或△，要看电源电压（线电压）的大小。如果电源电压为380V，则接成Y接；电源电压为220V时，则接成△接。
2）当电动机铭牌上标明“电压380V，接法时△”时，则只有这一种△接法。但是在电动机起动过程中，可以接成Y接，接在380V电源上，起动完毕，恢复△接法。对有些高压电动机，往往定子绕组有三根引出线，只在电源电压符合电动机铭牌电压值，便可使用。

46、问答题  制动方式按优先等级分为？

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本题答案：制动方式按优先等级分为（再生制动）、电阻制动和（空气（
本题解析：试题答案制动方式按优先等级分为（再生制动）、电阻制动和（空气（摩擦）制动；

47、问答题  隔离和接地开关（IES）的作用是什么？

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本题答案：IES人工操作双极转换开关，将辅助逆变器的主电路从15
本题解析：试题答案IES人工操作双极转换开关，将辅助逆变器的主电路从1500VDC高压上断开，并接地。

48、问答题  列车前头灯和尾灯的开关随司机控制器模式开关的变化是如何变化的？

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本题答案：（1）向前模式时，受控司机室的头灯亮，非受控司机室的尾
本题解析：试题答案（1）向前模式时，受控司机室的头灯亮，非受控司机室的尾灯亮；
（2）断开时，受控司机室和非受控司机室的尾灯亮；
（3）向后模式时，受控司机室和非受控司机室的头灯、尾灯都亮。

49、问答题  为什么压缩机要设置吸气、排气压力保护？

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本题答案：排气压力保护：在制冷系统运行中，有时会出现冷凝压力过高
本题解析：试题答案排气压力保护：在制冷系统运行中，有时会出现冷凝压力过高，比如制冷剂充灌量过多，系统中不凝性气体过多，或排气管路的阀门未打开等原因，都会造成排气压力急剧上升。冷凝压力过高，使压缩机的耗功增加，甚至容易引起设备的损坏，甚至发生事故。因此要使用压力控制器来控制排气压力，当排气压力超过给定值时，控制器使压缩机停车，起高压保护作用。
吸气压力保护：制冷装置运行中，蒸发压力也不应过低，因为随着蒸发压力的降低，蒸发温度就会降低，使制冷装置在不必要的低温下工作，并可能造成蒸发器结霜，阻碍传热，使蒸发器的吸热效果大大降低。所以必须限制压缩机的吸气压力，使其保持在一定值以上工作。另外，控制吸气压力除了保护作用外，也可使压缩机按设定的吸气压力自动启停，以控制被冷却空间的温度。

50、问答题  请阐述接地装置的作用？

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本题答案：接地装置是地铁主回路中的重要组成部分，是电传动主回路中
本题解析：试题答案接地装置是地铁主回路中的重要组成部分，是电传动主回路中必不可少的部件，地铁、城市轻轨传动主回路是由受电器将电源从供电网接入车内，由接地装置传递到车轮、钢轨、供电站，构成整个电源回路。接地装置是把列车上的电流绕过车辆的轴承引到大地上，从而对车辆轴承进行保护。另外，列车车体上的静电也通过该接地装置进行接地，从而对乘客进行保护。

51、问答题  简述幅流风机的作用和结构组成？

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本题答案：幅流风机的作用是促进车厢内空气对流，为乘客提供舒适的环
本题解析：试题答案幅流风机的作用是促进车厢内空气对流，为乘客提供舒适的环境。幅流风机由由叶轮部，电机部，集风器部，摆动机构，轴承座部，支架部等组成。

52、问答题  齿轮传动与带传动相比有什么特点？

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本题答案：瞬时传动比恒定，传动运动准确可靠；适用的功率及圆周速度
本题解析：试题答案瞬时传动比恒定，传动运动准确可靠；适用的功率及圆周速度范围大；效率高，寿命长；不宜于距离较远的传动；无过载保护作用；制造安装要求高，成本也高。

53、问答题  简要分析蓄电池单体电压分布不均、电解液过分失水、绝缘故障的原因。

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本题答案：单体电压分布不均，原因为：
（1）单体温度不
本题解析：试题答案单体电压分布不均，原因为：
（1）单体温度不同；
（2）单体电解质密度不同；
（3）电解液也为深浅不一；
（4）单体极板发生短路；
电解液过分失水，原因为：
（1）温度过高（环境温度，电解液温度）；
（2）充电电压过高；
蓄电池绝缘故障，原因为：
（1）蓄电池漏液；
（2）蓄电池过脏，需要清洁。

54、问答题  隔离变压器的特点和作用是什么？

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本题答案：隔离变压器的原理和普通变压器一样都是利用电磁感应原理。
本题解析：试题答案隔离变压器的原理和普通变压器一样都是利用电磁 感应原理。隔离变压器一般是指1：1的变压器。其次级不和地相连，次级任一根线与地之间没有电位差，因而使用安全，还能有效的抑制从电网引入的谐波和雷击电脉冲等对系统的干扰，也能有效抑制本系统产生的谐波进入电网网络，起到净化电网的作用；还可以防止地电位扰动对数字电路产生工作失常，数据丢失等问题。隔离变压器可以产生新的中性线，避免电网中性线不良对设备的影响，三相隔离变压器均采用三相双绕组结构，不但具有前面介绍的优点，还因其绕组间产生的电容使其具有很大的并联电容容量，能够补偿电网无功功率。

55、问答题  传感器根据检测用途、传感原理、能源方式分类各有哪些？请举例。

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本题答案：根据检测用途分有：位移传感器、压力传感器、湿度传感器、
本题解析：试题答案根据检测用途分有：位移传感器、压力传感器、湿度传感器、流量传感器、加速度传感器等。根据传感元件的传感原理分为电阻式、电感式、电压式、光电式、霍耳式、光纤式、激光式、超声波式、热电式传感器等。根据传感器能量传递的方式可分为有源传感器和无源传感器两种。

56、问答题  什么是开关电源？

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本题答案：凡是用半导体功率作为开关，将一种电源形态转变成为另一形
本题解析：试题答案凡是用半导体功率作为开关，将一种电源形态转变成为另一形态的主电路都叫做开关变换器电路；转变时自动控制闭环稳定输出并有保护环节则称开关电源。开关电源的主要组成部分是DC/DC变换器，因为它是转换的核心。把直流电压最简单的办法是串一个电阻，这样不涉及变频的问题，原理很简单，但是效率很低。用一个半导体功率器件作为开关，使带有滤波器的负载线路与直流电压一会相接，一会断开，则负载上也得到另一个直流电压。这就是DC/DC的基本手段，类似于斩波。

57、问答题  TTL电路的电源电压为5V，CMOS电路的电源电压为？

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本题答案：TTL电路的电源电压为5V，CMOS电路的电源电压为3
本题解析：试题答案TTL电路的电源电压为5V，CMOS电路的电源电压为3—18V。

58、问答题  客室车门传动装置的原理。

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本题答案：电机旋转，旋转通过锥齿轮减速箱变向及减速，然后通过齿带
本题解析：试题答案电机旋转，旋转通过锥齿轮减速箱变向及减速，然后通过齿带轮和齿带转化为直线运动。齿形带在做直线运动的过程中，带动左右两个吊板部件在底板的上导轨中做方向相反而且同步的运动，进而将运动传递给门扇，使其在门框范围内做所需要的运动。

59、问答题  熔断器对过载反应是很不灵敏的，当系统电气设备发生轻度过载时，熔断器将持续很长时间才熔断，有时甚至不熔断。因此，熔断器一般不宜作过载保护，主要用作什么？

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本题答案：熔断器对过载反应是很不灵敏的，当系统电气设备发生轻度过
本题解析：试题答案熔断器对过载反应是很不灵敏的，当系统电气设备发生轻度过载时，熔断器将持续很长时间才熔断，有时甚至不熔断。因此，熔断器一般不宜作过载保护，主要用作（短路保护）。

60、问答题  B车的HVSS与C车有什么区别？

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本题答案：B车的HVSS有三个位置：受电弓位、WOS车间电源位、
本题解析：试题答案B车的HVSS有三个位置：受电弓位、WOS车间电源位、接地位。
C车的HVSS只有二个位置：受电弓位、接地位。

61、问答题  简述转向架轴箱的功能。

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本题答案：轴箱的主要功能是连接轮对与转向架构架，承受和传递轮对与
本题解析：试题答案轴箱的主要功能是连接轮对与转向架构架，承受和传递轮对与转向架之间的各种载荷，保持轴颈和轴承的正常位置。轴箱采用滚柱轴承，在提高承载能力的同时，降低了轴箱磨擦系数，减少了车辆起动和运行的阻力，以适应地铁车辆高速运行、起动频繁、行车密度大的要求。

62、问答题  制冷系统为什么要抽真空？

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本题答案：因为空气是不凝结气体，如果制冷系统有空气存在，将使高压
本题解析：试题答案因为空气是不凝结气体，如果制冷系统有空气存在，将使高压太高，制冷量减少，影响制冷效果；大量空气存在于制冷系统，将导致空调无法正常运行，所以要抽真空。

63、问答题  说明螺纹联结的预紧和防松的意义。

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本题答案：大多数螺纹联接在装配时都必须拧紧，使联接在承受工作载荷
本题解析：试题答案大多数螺纹联接在装配时都必须拧紧，使联接在承受工作载荷之前，预先受到力的作用。这个预加作用力称为预紧力。预紧的目的在于增强联接的可靠性和紧密性，以防止受载后被联接件间出现缝隙或发生相对滑移。螺纹拧紧后，在静载荷和工作温度变化不大时，螺纹联接不会自动松脱。但在冲击、振动或变载荷的作用下，螺旋副间的摩擦力可能见效或瞬时消失。这种现象多次重复后，就会使联接松脱。在高温或温度变化较大的情况 下，由于螺纹联接件和被联接件的材料发生蠕变和应力松弛，也会使联接中的预紧力和摩擦力逐渐减小，最终将导致联接失效。因此，为了保证联接安全可靠，必须采取有效的防松措施。

64、问答题  简述智能阀的功能？

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本题答案：EP2002智能阀是一个机电一体化的部件，它包含一个气
本题解析：试题答案EP2002智能阀是一个机电一体化的部件，它包含一个气动阀单元（PVU）和一个电子控制部分。智能阀对相应转向架上制动缸压力（BCP）进行控制。具有常用制动、紧急制动和防滑保护功能。该阀采用软件和硬件组合的方式予以控制和监视，从而能够检测到潜在的危险故障。车轮滑动保护是采用本车取得的轴速数据和从其他阀门获得的速度数据相结合并通过专用CAN总线来提供的。智能阀同时根据由CAN网传送过来的压力要求对制动压力进行调整。在智能阀内的单独电气回路将进气压力调整至与车辆载重相应的紧急制动缸压力。

65、问答题  闸瓦摩擦系数的影响因素有那几种？

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本题答案：闸瓦摩擦系数的影响因素有四个：（闸瓦材质），（列车运行
本题解析：试题答案闸瓦摩擦系数的影响因素有四个：（闸瓦材质），（列车运行速度），（闸瓦压强），（制动初速）。

66、问答题  齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？

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本题答案：疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单齿传力，接
本题解析：试题答案疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单齿传力，接触应力高。

67、问答题  能实现将转动变为直动的有哪几种机构？

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本题答案：凸轮机构、曲柄滑块机构、齿轮-齿条机构、螺旋机构。本题解析：试题答案凸轮机构、曲柄滑块机构、齿轮-齿条机构、螺旋机构。

68、单项选择题  在液压传动中将机械能转变成液压能的液压元件是（）。

A、液压缸
B、溢流阀
C、液压泵
D、节流阀

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

69、问答题  为了利于功率晶体管的关断，驱动电流后沿应是一个较大的什么？

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本题答案：为了利于功率晶体管的关断，驱动电流后沿应是一个较大的负
本题解析：试题答案为了利于功率晶体管的关断，驱动电流后沿应是一个较大的负电流。

70、问答题  简述客室空调模式选择开关（SA1）的5个档位及对应的空调工况？

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本题答案：模式选择开关（SA1）共有5个档位，分别为：
本题解析：试题答案模式选择开关（SA1）共有5个档位，分别为：
自动位：根据温度选择开关档位自动调节空调工况；
通风位：空调机组工作在通风状态；
停止位：空调机组停止工作；
半冷位：空调机组以半冷工况一直工作；
全冷位：空调机组以全冷工况一直工作。

71、问答题  列车诊断控制系统功能。

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本题答案：网络管理、网络转发、远程输入/输出（非连续信号）、事故
本题解析：试题答案网络管理、网络转发、远程输入/输出（非连续信号）、事故记录、数据处理、列车牵引制动控制、监控系统设备、低压接地故障探测、蓄电池监控、远程复位、设备状态管理命令、警报处理、通过触摸显示屏进行警报记录、重大故障通知控制中心、便携式试验设备交换数据、触摸屏显示器人机接口等。
这些一系列的功能的最终目的就是为了实现列车的运行服务功能提高列车的可利用率。而实现这些功能的核心就是列车系统信息的实时交互和传输。

72、问答题  什么是轮对？车轮与车轴是如何结合的？

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本题答案：轮对是两轮一轴的总称。
轮轴结合部采用过盈配
本题解析：试题答案轮对是两轮一轴的总称。
轮轴结合部采用过盈配合，采用冷压或者热套的方法，使两者牢固地结合在一起，为保证安全，绝不允许有任何忪脱现象发生。

73、问答题  广播/报站的功能。

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本题答案：城市轨道车辆广播信息主要是播放列车到站动态、城市轨道交
本题解析：试题答案城市轨道车辆广播信息主要是播放列车到站动态、城市轨道交通指南等音/视频信息，使旅客及时了解列车到站信息，方便旅客换乘其他线路 ，减少旅客下错站的可能性。在发生灾害或其他紧急情况下，进行紧急广播，以指挥旅客疏散，调度工作人员抢险救灾，减少意外造成的损失。

74、问答题  辅助电源系统的组成。

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本题答案：主要有下述三部分：
1）逆变部分：辅助用电设
本题解析：试题答案主要有下述三部分：
1）逆变部分：辅助用电设备大都需要三相50Hz，380V/220V交流电源，因而首先要将波动的直流网压逆变为恒压恒频的三相交流电。
2）变压器隔离部分：为了安全必须将电网上的高压与低压用电设备，尤其是常需人工操作的控制电源的设备，在电气电位上实现隔离。通常采用变压器进行电气隔离，同时也可通过设计不同的匝比以满足电压值的需要。
3）直流电源（兼作蓄电池充电器）：车辆上各控制电器都由直流电源DC/DC供电。车辆上蓄电池为紧急用电所需，所以DC110V控制电源同时也是蓄电池的充电器。上述三部分构成完整的辅助供电系统。

75、问答题  列车在运行中受到方向和大小不同的各种力的作用。其中，与 列车运行速度直接有关的力可分为哪三种？

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本题答案：机车（轮周）牵引力Fk——由机
本题解析：试题答案机车（轮周）牵引力Fk——由机车发动机产生的通过轮轨与钢轨间的粘着作用转化而成的推动列车运行的外力。它的方向与列车运行方向相同，大小可由司机调节。列车运行阻力Wk——列车运行中由于内部和外部的各种原因自然产生的阻碍列车运行的外力。它的方向与列车运行方向相反，大小不能由司机控制。
列车制动力Bm——由机车车辆制动装置产生的通过轮轨粘着作用转化而成的（或通过制动电磁铁与钢轨间的相互作用而引起的）阻碍列车运行的外力。它的方向与列车运行方向相反，可由司机控制和调节的人为的阻力。

76、问答题  直流电机的励磁方式是哪四种？直流电机励磁的概念和作用？

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本题答案：根据直流电机励磁方式的不同，可分为他励磁，并励磁，串励
本题解析：试题答案根据直流电机励磁方式的不同，可分为他励磁，并励磁，串励磁，复励磁等方式，直流电机的转动过程中，励磁就是控制定子的电压使其产生的磁场变化，改变直流电机的转速，改变励磁同样起到改变转速的作用。

77、问答题  什么是盘式制动？

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本题答案：用制动夹钳使闸片（一般用合成材料制成）夹紧装固在车轴或
本题解析：试题答案用制动夹钳使闸片（一般用合成材料制成）夹紧装固在车轴或车轮辐板上的制动圆盘（一般为铸铁盘），使闸片与制动圆盘间产生摩擦，把动能转变为热能，转移入制动圆盘与圆盘，最终逸散于大气。

78、填空题  关门联锁电路中设置有两个安全继电器，是（）和（）。

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本题答案：DCR1； DCR2
本题解析：试题答案DCR1； DCR2

79、问答题  车辆在运行过程中，转向架受到几个方向的作用力？它们是如何传递的？

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本题答案：车辆在运行过程中，转向架受到三个方向的作用力，分别是纵
本题解析：试题答案车辆在运行过程中，转向架受到三个方向的作用力，分别是纵向力，横向力，垂向力。它们的传递顺序是：
纵向力（牵引）：牵引电机→牵引杆→构架→一系簧→轴箱→轮对→钢轨。{→二系牵引拉杆→摇枕→中心销→车体。
电制动时，制动力的方向与牵引力刚好相反。
闸瓦制动时：轮对→轴箱→一系簧→构架→二系牵引拉杆→摇枕→中心销→车体。横向力：
轨道上施加的力的传递过程为上述过程的逆过程。
垂向力：车体→空气弹簧→紧急弹簧→构架→一系弹簧→轴箱→钢轨。

80、问答题  皮带传动有什么特点？

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本题答案：皮带传动的特点是：
⑴结构简单，容易制造，维
本题解析：试题答案皮带传动的特点是：
⑴结构简单，容易制造，维护简便；
⑵可以缓和传动的振动和冲击，传动平稳，无噪声；
⑶传动效率低，很少用来传递大功率；
⑷工作有滑动，不能保证固定的传动比，但是载荷过大时，皮带与轮之间产生滑动，就能保证机器不因过载而破坏；
⑸皮带的拉力，使轴和轴承受较大的载荷。

81、问答题  请简述DACU的功能？

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本题答案：DACU负责人工广播，紧急信息广播，司机对讲，司机室监
本题解析：试题答案DACU负责人工广播，紧急信息广播，司机对讲，司机室监听，紧急对讲通话，手动模式的报站等。

82、单项选择题  正弦量变化一周所需的时间称为（）。

A、小时
B、周期
C、频率

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

83、问答题  简述“六必须”的具体内容。

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本题答案：必须坚守岗位，遵章守纪。
必须按规定正确使用
本题解析：试题答案必须坚守岗位，遵章守纪。
必须按规定正确使用劳保用品。
跨越线路时必须一站、二看、三通过。
施工前做好防护，施工后必须清理现场，出清线路。
堆放物品必须整齐稳固。
发现违章操作，必须坚决加以制止。

84、问答题  闸瓦可分为？

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本题答案：闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和合成闸瓦两类。
本题解析：试题答案闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和合成闸瓦两类。

85、问答题  金属材料退火后有什么变化？

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本题答案：金属材料退火的目的有：⑴细化晶粒，均匀组织，改善机械性
本题解析：试题答案金属材料退火的目的有：⑴细化晶粒，均匀组织，改善机械性能；⑵降低硬度，便于切削加工；⑶消除内应力。

86、问答题  车辆动车转向架主要有哪几部分组成？

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本题答案：（1）轮对轴箱装置
（2）弹簧减振装置本题解析：试题答案（1）轮对轴箱装置
（2）弹簧减振装置
（3）构架
（4）中央牵引连接装置
（5）牵引电机及齿轮箱
（6）抗侧滚扭力杆
（7）基础制动装置

87、问答题  为什么钢在淬火后必须进行回火？

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本题答案：因为在淬火时会引起内应力，并使钢变脆，所以淬火必须回后
本题解析：试题答案因为在淬火时会引起内应力，并使钢变脆，所以淬火必须回后来清除淬火后的脆性和内应力

88、问答题  为什么鼠笼式异步电动机直接起动电流大，而起动转矩却不大？

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本题答案：在感应电动机起动的瞬间，转子处于静止状态，与变压器二次
本题解析：试题答案在感应电动机起动的瞬间，转子处于静止状态，与变压器二次侧短路的情况相似，定子与转子之间无电的联系，只有磁的联系。在电动机接通的一瞬间，转子因惯性还未转起来，而旋转磁场则以最大的切割速度切割转子绕组，使转子绕组感应出很高的电势，因而在转子导体中流过很大的电流。这一电流产生抵消定子磁场的磁通，就像变压器二次磁通要抵消一次磁通的作用一样。而定子为了维持与当时电源电压相适应的原有磁通，就自动增加电流，因此转子与定子的电流都大大增加，甚至高达额定电流的7倍，这就是感应电动机起动电流大的原因，起动后，随着电动机转速的增大，定子磁场切割转子导体的速度减小，因此转子导体中的感应电热和电流都减小，同时定子电流中用来抵消转子电流所产生的磁通影响的那一部分电流也相应减小。所以，随着电动机转速的增大，定子中的电流就从起动电流逐步恢复到正常负荷电流

89、问答题  抑制过电压的方法之一是用什么吸收可能产生过电压的能量，并用电阻将其消耗？

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本题答案：抑制过电压的方法之一是用（储能元件）吸收可能产生过电压
本题解析：试题答案抑制过电压的方法之一是用（储能元件）吸收可能产生过电压的能量，并用电阻将其消耗。

90、问答题  简述高度阀的主要功能？

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本题答案：每个空气弹簧配有一个高度调整阀，当车辆负载发生变化时用
本题解析：试题答案每个空气弹簧配有一个高度调整阀，当车辆负载发生变化时用来调节空气弹簧的充气和排气，从而调整车辆由于负载变化而引起的高度变化，使车体地板面处于稳定的高度。高度阀只能用来检测车体与转向架之间、由于乘客负载引起的高度变化，使得车辆处于恒定的平衡高度，而不能用于补偿车轮和转向架等零件的磨损。

91、单项选择题  客室空调制冷系统中冷凝风机使用的是（）风机。

A.轴流式
B.螺杆式
C.涡旋式
D.离心式

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

92、问答题  当晶闸管承受反向阳极电压时，不论门极加何种极性触发电压，管子都将工作在何种状态？

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本题答案：当晶闸管承受反向阳极电压时，不论门极加何种极性触发电压
本题解析：试题答案当晶闸管承受反向阳极电压时，不论门极加何种极性触发电压，管子都将工作在关断状态。

93、问答题  除BIPS外，有无其他隔离制动的办法？

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本题答案：BCISOL，PBISOL（位于每节车下BCU制动控制
本题解析：试题答案BCISOL，PBISOL（位于每节车下BCU制动控制单元上）
可以分别隔离列车的常用制动和停放制动。隔离完ＰＢ后必须拉停放制动单元上的缓解拉手。

94、问答题  列车通讯广播系统由哪些装置组成？

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本题答案：主要有ACU，APU，PECU，麦克风和扬声器等组成。
本题解析：试题答案主要有ACU，APU，PECU，麦克风和扬声器等组成。

95、单项选择题  在曲柄摇杆机构中，以（）为主动件时才有死点。

A、曲柄
B、摇杆
C、连杆
D、任意杆

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

96、问答题  牵引系统的分类。

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本题答案：为了能够获得最好的牵引和电制动性能，城轨车辆牵引系统都
本题解析：试题答案为了能够获得最好的牵引和电制动性能，城轨车辆牵引系统都是分散性配置在列车上。牵引系统选型时也要考虑多方面因素，包括：线路纵断面（坡度/曲线）、城市轨道交通线路的站间距、线路设计运行速度等等。总之，牵引系统功率配置的前提条件是能够满足列车在所运营的线路上按照设计速度进行运营。根据牵引系统不同的特点，牵引系统可以从以下几个方面分类。
1）根据城轨车辆牵引电机的种类，城轨车辆有直流传动方式和交流传动方式之分。这两种传动方式各有优缺点，随着大功率逆变技术和自动控制技术的不断发展，交流电机能够通过变压变频技术来获得直流电机的优点，目前城轨车辆以交流传动方式为主，国内近年的城市轨道项目基本上为交流传动方式。本文主要介绍交流传动技术，根据交流传动技术中牵引电机形式的不同，又可以分为旋转电机系统和直线电机系统。旋转电机系统城轨车辆把从电网获得的直流电通过牵引逆变器转换为变压变频的交流电，通过安装在四根轴上的电机把电能转化为动能，电机再通过联轴节——齿轮箱——轮对的传递途径把动能传递到列车的轴上，最终实现列车的牵引功能。直线电机系统的电机不需要传动装置，直接通过安装在车辆上的和安装在轨道上的电机部分之间的电磁作用力直接实现牵引和电制动。
2）根据列车动力配置数量，比较常见的六节编组A型列车一般都是四动两拖的编组方式，而四节编组的城轨车辆有全动车的动力配置情况，也有两动两拖的编组情况。动力数量的选择主要是根据线路的实际客流量等因素。考虑系统冗余需要，牵引系统有1C4M（一个逆变器向四个电机供电）和1C2M（一个逆变器向二个电机供电）两种形式。
3）根据控制单元控制类型的不同，牵引系统可以分为直接转矩控制和矢量控制，两种控制方式各有优缺点，为了能够获得最佳的控制性能，设计人员趋向于融合两种控制方式的特点，对控制系统进行不断的优化。

97、问答题  西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式，请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点？并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的？

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本题答案：西安地铁一号线地铁车辆电机控制采用无速度传感器的矢量控
本题解析：试题答案西安地铁一号线地铁车辆电机控制采用无速度传感器的矢量控制技术。传统的牵引电机通过安装速度传感器来测量电机的转速，而无速度传感器则通过检测定子电压、电流等容易检测到得物理量进行速度估计以取代速度传感器。无速度传感器控制系统无需检测硬件，免去了速度传感器带来的种种麻烦，提高了系统的可靠性，降低了系统的成本，同时使得系统的体积小，重量轻，而且减小了电机与控制器的连线。

98、问答题  PWM逆变电路的控制方法主要有哪几种？简述异步调制与同步调制各有哪些优缺点？

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本题答案：PWM逆变电路的常用控制方法有两种，一是计算法；二是调
本题解析：试题答案PWM逆变电路的常用控制方法有两种，一是计算法；二是调制法。其中调制法又可分为两种，一是异步调制法；二是同步调制法。通常异步调制法是保持载波频率不变，信号频率根据需要而改变时，载波比是变化的。优点是：信号频率较低时载波比较大，一周期内脉冲数较多，输出较接近正弦波。缺点是：正负半周脉冲数不相等，对称性差。因此，希望采用较高的载波频率，以克服在信号频率较高时仍能保持较大的载波比。同步调制时，保持载波比为常数，并在变频时使载波和信号波保持同步变化。优点是：信号波一周内输出的脉冲数是固定的，脉冲相位也是固定的，对称性好。缺点是：当逆变频率较低时，载波频率也很低，造成调制谐波不易滤除；逆变频率较高时，调制载波频率也过高，使开关器件的开关频率过高而难以承受。

99、单项选择题  PCE控制牵引箱内（）的断合。

A.HSCB
B.LC
C.CCC
D.以上三者皆是

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

100、问答题  简述西安地铁一号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点？

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本题答案：1）紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动
本题解析：试题答案1）紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动；
2）紧急制动一经施加不可缓解，直至停车；快速制动施加后可以缓解；
3）紧急制动不受列车冲击极限的限制；快速制动受列车冲击极限的限制。

101、问答题  全车钩的润滑点有哪些？

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本题答案：连挂杆头，连挂锥面，转动轴，棘爪，车钩钩面，连挂杆与连
本题解析：试题答案连挂杆头，连挂锥面，转动轴，棘爪，车钩钩面，连挂杆与连挂锥面摩擦处，挂钩板等。

102、问答题  车辆的悬挂方式可分为那两种？

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本题答案：车辆的悬挂方式可分为（一系悬挂）和（二系悬挂）两种。<
本题解析：试题答案车辆的悬挂方式可分为（一系悬挂）和（二系悬挂）两种。

103、问答题  简述铝合金车体的优点。

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本题答案：（1）能大幅度降低车辆自重。
（2）具有较小
本题解析：试题答案（1）能大幅度降低车辆自重。
（2）具有较小的密度及杨氏模量，所以铝合金车体对冲击载荷有较高的能量吸收能力，可降低振动，减少噪音。
（3）可运用大型中空挤压型材进行气密性设计，提高车辆密封性能，提高乘坐舒适性。
（4）采用大型中空挤压型材制造的板块式结构，可减少连接件的数量和重量。
（5）减少维修费用，延长使用寿命。

104、单项选择题  弹簧的（）愈大。愈不容易变形。

A、挠度
B、刚度
C、柔度
D、高度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

105、问答题  紧急逆变器功能。

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本题答案：当列车两台SIV均故障，列车三相380V、50Hz交流
本题解析：试题答案当列车两台SIV均故障，列车三相380V、50Hz交流电源失效的情况下，为保证乘客安全，设定了应急逆变器，由车辆DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机供电，保证45分钟紧急通风。

106、问答题  在何种情况下空压机工作在辅助模式下？

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本题答案：只有当总风压力低于7.5bar一个空压机不能满足要求时
本题解析：试题答案只有当总风压力低于7.5bar一个空压机不能满足要求时才启动第二个空压机。

107、问答题  哪些电气设备的金属外壳及架构要进行接地或接零？

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本题答案：为了保证人身和设备的安全，对下列电气设备的金属外壳及架
本题解析：试题答案为了保证人身和设备的安全，对下列电气设备的金属外壳及架构，需要进行接地或接零；①电机、变压器、开关及其它电气设备的底座和外壳；
②室内、外配电装置的金属架构及靠近带电部分的金属遮栏、金属门；
③室内、外配线的金属管；
④电气设备的传动装置，如开关的操作机构等；
⑤配电盘与控制操作台等的框架；
⑥电流互感器、电压互感器的二次线圈；
⑦电缆接头盒的外壳及电缆的金属外皮；
⑧架空线路的金属杆塔；
⑨民用电器的金属外壳，如扩音器、电风扇、洗衣机、电冰箱等。

108、单项选择题  下面选项可用细实线表示的是（）。

A、轴心线
B、轮廓线
C、过渡线
D、尺寸线

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

109、问答题  辅助逆变器的主要功能是什么？

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本题答案：提供三相交流电压，提供直流低压。
本题解析：试题答案提供三相交流电压，提供直流低压。

110、单项选择题  主控制器包括（）。

A.MS
B.DCH
C.KS
D.三者都有

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

111、问答题  牵引传动装置电动客车中是什么的核心装置。牵引传动的主要参数是什么？主要实现什么功能？

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本题答案：牵引传动装置电动客车中是（驱动列车运行）的核心装置。牵
本题解析：试题答案牵引传动装置电动客车中是（驱动列车运行）的核心装置。牵引传动的主要参数是（运行速度）、牵引电动机电流、列车牵引力。主要实现电能→机械能驱动列车运行。

112、问答题  列车高压熔断器箱内有哪些装置？

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本题答案：高压检测继电器、高压熔断器、高压设备绝缘子、电缆等。<
本题解析：试题答案高压检测继电器、高压熔断器、高压设备绝缘子、电缆等。

113、单项选择题  力的三要素是：大小，（），作用点。

A、重力
B、质量
C、方向

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

114、问答题  SPL图标显示黄色的条件。

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本题答案：ATPFS打到隔离位；至少一节车摩擦制动隔离；至少一节
本题解析：试题答案ATPFS打到隔离位；至少一节车摩擦制动隔离；至少一节车牵引隔离。

115、问答题  简述员工防火“三懂”、“三会”

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本题答案：三懂
1）一懂本岗位产生火灾的危险性。本题解析：试题答案三懂
1）一懂本岗位产生火灾的危险性。
2）二懂本岗位预防火灾的措施。
3）三懂本岗位扑救火灾的方法。
三会
1）一会报警。
2）二会使用本岗位灭火器材。
3）三会扑救初起火。

116、问答题  简述地铁车体轻量化的意义。

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本题答案：地铁车辆车体轻量化有重要意义：
车辆自重减轻
本题解析：试题答案地铁车辆车体轻量化有重要意义：
车辆自重减轻可以节省牵引动力；减少对轨道的压力，从而减少车轮和轨道的磨耗；降低车辆和线路的维修保养；直接减少车辆材料的消耗等.
城市轨道交通车辆车门按不同驱动方式可分为电控气动门、电动门。

117、问答题  试述空调紧急逆变器的作用和在什么情况下使用。

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本题答案：空调紧急逆变器是在紧急情况下给空调紧急通风提供电源，在失去中
本题解析：试题答案空调紧急逆变器是在紧急情况下给空调紧急通风提供电源，在失去中压情况下使用。

118、问答题  金属材料淬火的目的是什么？

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本题答案：淬火的目的是：⑴提高钢件的强度和硬度；⑵提高耐磨性和其
本题解析：试题答案淬火的目的是：⑴提高钢件的强度和硬度；⑵提高耐磨性和其他机械性能。

119、问答题  主控制器在列车的什么位置，由哪几部分组成，有哪些功能？

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本题答案：在司机室操纵台，分为DCH、MS、KS，
D
本题解析：试题答案在司机室操纵台，分为DCH、MS、KS，
DCH：控制列车牵引和制动力的大小；
MS：选择列车驾驶模式；
KS：选择激活司机室对列车进行控制。

120、问答题  闸瓦制动（踏面制动）的定义是什么？

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本题答案：用铸铁或合成材料制成的闸瓦压紧滚动着的车轮，使轮瓦间发
本题解析：试题答案用铸铁或合成材料制成的闸瓦压紧滚动着的车轮，使轮瓦间发生摩擦，列车动能极大部分变成热能，并转移入车轮与闸瓦，最终逸散于大气。

121、问答题  为什么车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆？抗侧滚扭力杆原理？

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本题答案：为了提高乘坐舒适性，二系悬挂采用较小的刚度，但车辆在外
本题解析：试题答案为了提高乘坐舒适性，二系悬挂采用较小的刚度，但车辆在外力的作用下产生的侧滚运动或车体通过曲线、侧向力、偏载等因素导致车体偏斜时，二系悬挂较小的刚度使车体两侧较容易出现相对转向架的高度差，即车体相对于转向架发生侧滚运动，这将降低车辆乘坐舒适性和运行平稳性，并且可能使车辆超出列车的动态包络线，所以要在车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆。
抗侧滚扭力杆原理：当车体相对于转向架的侧滚运动时，吊杆把车体侧滚运动传递给扭臂，扭臂绕扭杆中心作用一个力偶，使扭杆产生扭转变形。发生扭转变形的扭杆的复原弹力反作用于车体，可以缓冲并减少车体的测滚运动。从而保证了列车的运行安全性和乘坐舒适性。

122、问答题  空调机组主要部件的启动顺序为？

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本题答案：空调机组主要部件的启动顺序为：（送风机）、（冷凝风机）
本题解析：试题答案空调机组主要部件的启动顺序为：（送风机）、（冷凝风机）、（压缩机）。

123、问答题  开关的工作特性。

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本题答案：开关可分为普通旋转开关、行程开关和钥匙开关。普通旋转开
本题解析：试题答案开关可分为普通旋转开关、行程开关和钥匙开关。普通旋转开关就是当开关旋转到某一位置时能固定在该位置上，如控制司机室灯的开关就是普通的旋转开关。钥匙开关是需要特定的钥匙才能打开或关闭的，如司机台的钥匙开关需要用到78#钥匙。

124、问答题  车轮踏面需要做成一定的斜度，踏面呈锥形，其作用是？

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本题答案：（1）便于车辆顺利通过曲线；
（2）车辆直线
本题解析：试题答案（1）便于车辆顺利通过曲线；
（2）车辆直线运行过程中能可自动沿轨道中心线运行；
（3）踏面磨耗沿宽度方向比较均匀。

125、问答题  车体内部及其设备采用的紧固方法有？

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本题答案：车体内部及其设备采用的紧固方法有（螺钉连接）、压紧连接
本题解析：试题答案车体内部及其设备采用的紧固方法有（螺钉连接）、压紧连接、（铆接）和焊接。

126、单项选择题  下列属于无机绝缘材料的有（）。

A.橡胶
B.树脂
C.瓷器
D.麻

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

127、问答题  按照车体结构承受载荷的不同，车体可分为？

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本题答案：按照车体结构承受载荷的不同，车体可分为（底架承载结构）
本题解析：试题答案按照车体结构承受载荷的不同，车体可分为（底架承载结构）、（侧墙和底架共同承载）、（整体承载结构）。

128、问答题  为什么要进行轴箱定位？

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本题答案：轴箱装置对转向架的横向动力性能、抑制蛇行运动具有决定性
本题解析：试题答案轴箱装置对转向架的横向动力性能、抑制蛇行运动具有决定性作用。轴箱定位装置在纵向和横向具有适当的弹性定位刚度值，从而可避免车辆在运行速度范围内蛇行运动失稳，保证在曲线运行时具有良好的导向性能，减轻轮缘与钢轨的磨耗和噪声，确保运行安全和平稳性。

129、填空题  一般车体质量通过（）弹簧传给转向架构架，然后通过（）弹簧均匀地分配到各个轴箱上，最后经轮对作用于钢轨。

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本题答案：二系 ；一系
本题解析：试题答案二系 ；一系

130、问答题  事故（事件）依据损失及对运营造成的影响和危害程度，划分为几个等级。

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本题答案：按照事故（事件）损失及对运营造成的影响和危害程度，由高
本题解析：试题答案按照事故（事件）损失及对运营造成的影响和危害程度，由高至低依次分为：特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、险性事件（A-C.、一般事件和事件苗头。

131、问答题  电路图的主要特点。

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本题答案：各组成部分或元器件用图形符号表示，而不具体表示其外形、
本题解析：试题答案各组成部分或元器件用图形符号表示，而不具体表示其外形、结构及尺寸等特性。在相应的图形符号旁边标注文字符号、数字编号（有时还要标注型号、规格等）。按功能和电流流向表示各装置、设备及元器件的相互位置和连接顺序。

132、单项选择题  线路接触器的闭合电压是（）。

A.900V
B.400V
C.1500V
D.0V

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

133、问答题  测量误差的来源、测量误差的分类以及测量精度的分类。

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本题答案：测量误差的来源包括计量器具的误差、方法误差、环境误差和
本题解析：试题答案测量误差的来源包括计量器具的误差、方法误差、环境误差和人员误差测量误差的分类包括系统误差、随机误差和粗大误差。
测量精度可分为：正确度、精密度、准确度
正确度反映测量结果中系统误差的影响程度。若系统误差小，则正确度高；精密度反映测量结果中随机误差的影响程度。它是指在一定测量条件下连续多次测量所得的测得值之间相互接近的程度，若随机误差小，则精密度高；准确度反映测量结果中系统误差和随机误差的综合影响程度，若系统误差和随机误差都小，则准确度高。

134、问答题  ATI系统的实时监控功能可记录的故障数据包括什么？ 来源:91考试网 91ExaM.org

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本题答案：车号、日期和时间、地点及运行区间、列车控制信息、列车速
本题解析：试题答案车号、日期和时间、地点及运行区间、列车控制信息、列车速度、接触网电压、故障详细内容。

135、问答题  安全钢索的主要功能？

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本题答案：当车辆出现异常状态时，由安全钢索将车体和构架相对限位，
本题解析：试题答案当车辆出现异常状态时，由安全钢索将车体和构架相对限位，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全；当车辆掉道发生倾斜时，能保证车辆在隧道内最小空间范围车体复位，保证乘客安全；在紧急救援整车起吊时，能做到在吊起车体的同时，通过安全钢索将转向架连同车体一起被吊起，而不用松开牵引装置中心销的连接。

136、问答题  请简述地铁车轮滑行的原因及防滑系统的原理。

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本题答案：由于受气候环境等影响，轮轨间的粘着将会有较大的变化，当
本题解析：试题答案由于受气候环境等影响，轮轨间的粘着将会有较大的变化，当粘着低至一定值而不能与制动力矩要求相适应时，将出现打滑。
防滑系统的工作原理主要是：由电子检测系统检测出受制动力的车轮趋于抱死时，发出指令，使系统迅速释放部分制动力，恢复轮轨间的粘着，防止车轮擦伤。由于地铁车辆采用动力制动和空气制动的混合制动方式，所以现有地铁车辆在进行空气制动防滑控制的同时，还兼顾动力制动的防滑控制。

137、问答题  空转/滑行保护如何实现？

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本题答案：空转：牵引力大于粘着力，发生空转的轮对转速大于列车速度
本题解析：试题答案空转：牵引力大于粘着力，发生空转的轮对转速大于列车速度。
滑行：制动力大于粘着力，发生滑行的轮对转速小于列车速度。
列车的实际速度由A车轮轴上速度传感器提供，与动车上的电机速度信号分别比较，判断轮对是否发生空转/滑行。即使在无A车轮轴的速度信号时，DCU仍可采用对3个电机速度信号的计算值，作为列车的实际速度。
由于一号线车辆是一节动车的一台VVVF逆变器并联向4台牵引电机供电，当DCU监测到任一轮对出现电制动滑行时，会向VVVF发出降低电制动力的指令，使本车的4个轮对的制动力矩同时下降，待滑行消除后再恢复。
电制动严重滑行时，如果粘着力<50%超过3s，DCU将切除电制动，由ECU补充气制动。

138、问答题  简述发生事故（事件）后，抢救时的原则

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本题答案：发生事故（事件）时，要积极采取措施，迅速抢救，坚持&l
本题解析：试题答案发生事故（事件）时，要积极采取措施，迅速抢救，坚持“先救人，后救物；先全面，后局部；先正线，后其它”以及“先通后复”的原则。

139、问答题  单相半波可控整流电阻性负载电路中，控制角α的最大移相范围是？

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本题答案：单相半波可控整流电阻性负载电路中，控制角α
本题解析：试题答案单相半波可控整流电阻性负载电路中，控制角α的最大移相范围是180°。

140、问答题  简述二系悬挂的工作原理。

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本题答案：二系悬挂由二系悬挂由空气弹簧、横向油压减振器、自动高度
本题解析：试题答案二系悬挂由二系悬挂由空气弹簧、横向油压减振器、自动高度调整阀、压差阀、调整垫等组成。转向架两侧都有一个高度阀，安装在车体底部，通过高度阀连杆与构架相连，可根据载客量自动控制的本侧空气弹簧的充排气。每个空气弹簧用一个高度阀控制其充排气，这样的空气弹簧能起到抗测滚作用。另外为了防止单侧空气弹簧爆裂失效后导致车体倾斜，转向架两侧空气弹簧通过一个差压阀连通，两边空气弹簧压差过大时，差压阀导通，压力大的一边空气流向压力小的一边。高度阀出来的空气先进入一个连接空气弹簧的附加风缸，附加风缸能有效增加空气弹簧柔度和挠度。

141、问答题  电磁式断电器的释放电压（电流）值，并取决于？

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本题答案：电磁式断电器的释放电压（电流）值，取决于衔铁时的（吸上
本题解析：试题答案电磁式断电器的释放电压（电流）值，取决于衔铁时的（吸上后最终间隙）其（弹簧压力）。

142、问答题  制动和制动装置的定义是什么？

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本题答案：人为地使列车减速或阻止它加速叫做制动。为了施行制动而在
本题解析：试题答案人为地使列车减速或阻止它加速叫做制动。为了施行制动而在机车车辆上装设的由一整套零部件，称为制动装置。

143、问答题  地铁车辆上受电弓接受的正常电压范围是？

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本题答案：地铁车辆上受电弓接受的正常电压范围是（1000～180
本题解析：试题答案地铁车辆上受电弓接受的正常电压范围是（1000～1800V）。

144、问答题  请以广州地铁一号线车辆为例介绍交流传动车辆的受流过程。

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本题答案：交流传动车辆的受流过程：受电弓从架空接触线获得电流，通
本题解析：试题答案交流传动车辆的受流过程：受电弓从架空接触线获得电流，通过高速短路器传导到车辆牵引逆编器VVVF，再驱动交流牵引电机。如广州地铁一号线车辆的受电弓使1500V直流电源通过受电弓的终端流向位于车底的高速断路器，再到B车、C车的牵引逆变器VVVF，而A、
B、C车上的辅助逆变器DC/AC及A车上的DC/DC变换器直接从受电弓上得电，电流回路通过轴箱上的接地碳刷闭合。

145、问答题  车辆在通过曲线时，转向架的位置？

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本题答案：车辆在通过曲线时，不管它以什么速度通过，其第一轮对的外
本题解析：试题答案车辆在通过曲线时，不管它以什么速度通过，其第一轮对的外轮总是靠紧外轨的，而其余位置则视速度而异。低速时，后轮对的内轮可能贴靠内轨，转向架在曲线上的这一位置称为转向架的最大偏斜位置。速度高些猕猴轮对的内轨不贴靠内轨，其外轮也不贴靠外轨，转向架在曲线上的这类位置称为自由位。当速度高到一定值时，即离心力大到一定值时，后轮的外轮就贴靠外轨，这个位置就是转向架的最大外移位置，速度再高，转向架也仍是这个位置。

146、问答题  主牵引回路过流保护通过什么来实现？辅助回路通过什么来实现？

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本题答案：主牵引回路过流保护通过（高速断路器）实现，辅助回路通过
本题解析：试题答案主牵引回路过流保护通过（高速断路器）实现，辅助回路通过（快速熔断器）来实现。

147、问答题  除ＤＤＵ显示外司机还可以通过什么了解制动施加缓解的状况？

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本题答案：当列车所有制动都施加时，司机台上的ABAL指示灯亮；当
本题解析：试题答案当列车所有制动都施加时，司机台上的ABAL指示灯亮；当列车所有制动设施都缓解时，司机台上的ABRL指示灯亮；

148、问答题  说明蒸发器的作用.

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本题答案：低温低压的气液混合的制冷剂通过蒸发器和室内空气进行热交
本题解析：试题答案低温低压的气液混合的制冷剂通过蒸发器和室内空气进行热交换，同时变成气体；此时室内空气被制冷剂吸收热量，使其温度下降。

149、问答题  机器设备的密封包括？

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本题答案：机器设备的密封是保证机器设备安全连续运转的重要因素，它
本题解析：试题答案机器设备的密封是保证机器设备安全连续运转的重要因素，它主要包括静密封和活动密封.静密封是指密封表面与接合零件间没有相对运动的密封。静密封一般有：密合密封，它是通过加工精度和表面粗糙度密合，漆胶密封，它是用添加漆片或密封胶密封；衬垫密封它是用刚性不大的垫片加入密封面密封.动密封是指密封表面与接合零件间有相对运动的密封。

150、问答题  计算机网络的定义和基本组成是什么？OSI网络体系结构由底到高包括哪7层？

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本题答案：（1）计算机网络的定义：凡是地理位置不同、并具有独立功
本题解析：试题答案（1）计算机网络的定义：凡是地理位置不同、并具有独立功能的多个计算机系统与专用外部设备用通信线路互连起来，并且配以功能完善的网络软件，实现网络上资源（包括硬件、软件和数据信息）共享的系统，称为计算机网络系统。
（2）从系统功能的角度看，计算机网络主要由资源子网和通信子网两部分组成。资源子网主要包括：连网的计算机、终端、外部设备、网络协议及网络软件等。其主要任务是收集、存储和处理信息，为用户提供网络服务和资源共享功能等。通信子网是把各站点互相连接起来的数据通信系统，主要包括：通信线路（即传输介质）、网络连接设备（如通信控制处理器）、网络协议和通信控制软件等。其主要任务是连接网上的各种计算机，完成数据的传输、交换和通信处理。
（3）开放系统互联参考模型OSI（Open SystemInterconnect Reference Model）网络的体系结构包括：物理层、数据链路层、网络层、传输层、会话层、表示层、应用层。

151、填空题  车辆限界可分为3种状况，即车辆（）、车辆（）和车辆动态包络线。

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本题答案：制造轮廓线；静态限界
本题解析：试题答案制造轮廓线；静态限界

152、问答题  简述通用安全中的“五注意”内容。

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本题答案：注意警示标志，谨防意外
注意扶梯运作，谨防夹
本题解析：试题答案注意警示标志，谨防意外
注意扶梯运作，谨防夹伤
注意地面积水、积油，谨防滑倒
注意高空坠物，谨防砸伤
注意设备异常现象，及时发现，及时排除，谨防酿成事故

153、单项选择题  由敏感元件获得信号后，执行元件要延迟一段时间才动作的继电器叫做（）继电器。

A.电压
B.电流
C.压力
D.时间

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

154、问答题  抗侧滚扭杆在什么位置？有何作用？

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本题答案：抗侧滚扭杆通过2个轴承固定在转向架构架的底部，并通过两
本题解析：试题答案抗侧滚扭杆通过2个轴承固定在转向架构架的底部，并通过两个连杆连接到车体上。它可以起到衰减车体滚动幅度的作用，从而提高乘客的舒适度。

155、单项选择题  为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到（）时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。

A、12毫米
B、24毫米
C、7毫米
D、14毫米

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

156、问答题  什么是力矩？力矩有何特点？

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本题答案：力与力臂的乘积称为力对点力矩。
特点是：本题解析：试题答案力与力臂的乘积称为力对点力矩。
特点是：
①当力的作用线通过矩心时，力臂为零，力矩亦为零；
②当力沿其作用线移动时，力臂和力矩值不变；
③当力不变，矩心改变时，会引起力臂变化，力矩的大小或转向也会随之改变。

157、单项选择题  每个驱动有（）以限制至输入滤波器的冲击电流

A.预充电电路
B.线路滤波电路
C.斩波回路

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

158、单项选择题  南京地铁一号线列车的（）不是强迫风冷的。

A.牵引逆变器
B.制动电阻
C.牵引电机
D.电感箱

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

159、单项选择题  B车的高压选择开关的位置有（）。

A.车间电源位、接地位
B.受电弓位、车间电源位、接地位
C.受电弓位、车间电源位
D.受电弓位、接地位

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

160、问答题  限界按照不同的功能要求可以分哪几种？

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本题答案：根据不同的功能要求分为：车辆限界、设备限界和建筑限界。
本题解析：试题答案根据不同的功能要求分为：车辆限界、设备限界和建筑限界。

161、问答题  简单叙述列车允许牵引的条件。

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本题答案：（1）零速信号；
（2）所有门都关好；本题解析：试题答案（1）零速信号；
（2）所有门都关好；
（3）紧急制动、停放制动都缓解。

162、问答题  列车网络控制的主要任务有？

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本题答案：（1）实现列车间的自动重联控制（城轨车辆多为固定编组设置，只
本题解析：试题答案（1）实现列车间的自动重联控制（城轨车辆多为固定编组设置，只有少数车型为了能够灵活配置才配置了自动重联功能）。
（2）实现全列车的信息共享和统筹控制。
（3）实现全列车的自检、故障诊断及安全保护控制。

163、问答题  简述一般万用表的工作原理。

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本题答案：万用表的工作原理是利用转换开关来选择不同的测量线路，使
本题解析：试题答案万用表的工作原理是利用转换开关来选择不同的测量线路，使表头变成多量程的直流电流表、多量程的直流电压表、多量程的整流式交流电压表及多量程电阻表等，从而实现对一定范围内的各种不同电量的测量工作。

164、问答题  触电者触电时的危险程度与哪些因素有关？

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本题答案：人触电后都将要威胁触者的生命安全，其危险程度和下列因素
本题解析：试题答案人触电后都将要威胁触者的生命安全，其危险程度和下列因素有关：①通过人体的电压；
②通过人体的电流；
③电流作用时间的长短；
④频率的高低；
⑤电流通过人体的途径；
⑥触电者的体质情况；
⑦人体的电阻。

165、问答题  摇表的使用步骤和注意事项。

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本题答案：（1）校表。测量前应将摇表进行一次开路和短路试验，检查
本题解析：试题答案（1）校表。测量前应将摇表进行一次开路和短路试验，检查摇表是否良好。将两连接线开路，摇动手柄，指针应指在“∞”处，再把两连接线短接一下，指针应指在“0”处，符合上述条件者即良好，否则不能使用。
（2）被测设备与线路断开，对于大电容设备还要进行放电。
（3）选用电压等级符合的摇表。
（4）测量绝缘电阻时，一般只用“L”和“E”端，但在测量电缆对地的绝缘电阻或被测设备的漏电流较严重时，就要使用“G”端，并将“G”端接屏蔽层或外壳。线路接好后，可按顺时针方向转动摇把，摇动的速度应由慢而快，当转速达到每分钟120转左右时（ZC-25型），保持匀速转动，1分钟后读数，并且要边摇边读数，不能停下来读数。
（5）拆线放电。读数完毕，一边慢摇，一边拆线，然后将被测设备放电。放电方法是将测量时使用的地线从摇表上取下来与被测设备短接一下即可（不是摇表放电）。注意事项：
（1）禁止在雷电时或高压设备附近测绝缘电阻，只能在设备不带电，也没有感应电的情况下测量。
（2）摇测过程中，被测设备上不能有人工作。
（3）摇表线不能绞在一起，要分开。
（4）摇表未停止转动之前或被测设备未放电之前，严禁用手触及。拆线时，也不要触及引线的金属部分。
（5）测量结束时，对于大电容设备要放电。
（6）要定期校验其准确度。

166、问答题  简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。

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本题答案：牵引工况：牵引逆变器把从接触网上的DC1500V的直流
本题解析：试题答案牵引工况：牵引逆变器把从接触网上的DC1500V的直流电变为电机需要的交流电，通过改变逆变器中的六个IGBT导通与关断，以此改变出入给牵引电机的电压值与频率值，进而改变电机的转速，
再生制动状态：当车辆处于电制动状态时，牵引电动机以发电状态运行，若此时电网有其他负载，牵引电动机所产生的能量可以通过VVVF逆变器反馈回电网，消耗到电网负载设备上，此时车辆以再生状态运行。
电阻制动状态：当电网上没有可消耗的负载，车辆处于电制动状态时，此时网压不断升高，当网压升高到某一值后，牵引电机以发电机运行产生的能量通过制动电阻将能量消耗到本车的制动电阻上，而不反馈回电网。

167、问答题  城轨车辆转向架有的分类和区别。

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本题答案：动力转向架和非动力（拖车）转向架。动车转向架与拖车转向
本题解析：试题答案动力转向架和非动力（拖车）转向架。动车转向架与拖车转向架的主要区别在于：动车转向架装有动力传动装置。

168、问答题  地铁车辆底架在列车运行中起什么作用？

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本题答案：车体中一个重要的部件。车辆的大部分设备都是安装在车底架
本题解析：试题答案车体中一个重要的部件。车辆的大部分设备都是安装在车底架上，底架的主要作用是承受车体上部载荷并传递给整个车体，承受因各种原因而引起的横向力和走行部传来的各种振动和冲击，牵引梁连挂组成列车，并在车辆间传递牵引力和制动力。

169、问答题  晶闸管串联时，给每只管子并联相同阻值的电阻R是何种措施？

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本题答案：晶闸管串联时，给每只管子并联相同阻值的电阻R是（静态均
本题解析：试题答案晶闸管串联时，给每只管子并联相同阻值的电阻R是（静态均压）措施。

170、问答题  母线常用的材料有哪些？各有什么优缺点？

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本题答案：母线常用材料有铝、钢和铜。铝母线的电阻率比铜稍大，导电
本题解析：试题答案母线常用材料有铝、钢和铜。铝母线的电阻率比铜稍大，导电性能次于铜，机械强度比铜小，易腐蚀氧化，但价格便宜，质轻。铜母线导电性能好，电阻率小，机械强度大，防腐性能好，但价格较贵。钢母线导电性能差，易腐蚀，但价格便宜，机械强度大。

171、问答题  高度阀的的作用是什么？

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本题答案：根据列车载重的变化，来调节二系空气弹簧的充气和排气的。
本题解析：试题答案根据列车载重的变化，来调节二系空气弹簧的充气和排气的。

172、单项选择题  牵引控制电子安装在（）的牵引箱内。

A.A车和B车
B.A车和C车
C.B车和C车
D.仅B车

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

173、问答题  将动能转变为热能的制动方式为“热逸散”，包括有？

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本题答案：摩擦制动，将列车动能转变为摩擦热能，可分为固体摩擦与液
本题解析：试题答案摩擦制动，将列车动能转变为摩擦热能，可分为固体摩擦与液体摩擦两种。其中，固体摩擦又闸瓦制动（踏面制动），盘形制动和轨道电磁制动。
动力制动，列车动能通过电机、电器变为热能，最终逸散于大气，可分为电阻制动、旋转涡流制动和轨道涡流（线形涡流）制动。

174、单项选择题  电气设备的绝缘（）愈大，其绝缘性能就愈好。

A.电流
B.电阻
C.电压
D.电势

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本题答案：B
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175、问答题  绝缘栅双极型晶体管是用什么与集电极复合而成？

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本题答案：绝缘栅双极型晶体管是以电力场效应晶体管栅极为栅极作为栅
本题解析：试题答案绝缘栅双极型晶体管是以电力场效应晶体管栅极为栅极作为栅极，以电力晶体管集电极和发射极作为发射极与集电极复合而成。

176、问答题  销的基本类型及其功用如何？

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本题答案：销按形状可分为圆柱销、圆锥销、异形销。销联接一般用于轴
本题解析：试题答案销按形状可分为圆柱销、圆锥销、异形销。销联接一般用于轴毂联接，或作为安全或定位装置。

177、问答题  牵引逆变箱的功能是什么？

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本题答案：将1500V直流电压逆变为三项交流电，供牵引电机使用；
本题解析：试题答案将1500V直流电压逆变为三项交流电，供牵引电机使用；同时在电制动时，将牵引电机发出的交流电整流，反馈电网或在制动电阻上消耗。

178、问答题  地铁车辆车载蓄电池组的主要功能是什么？

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本题答案：（1）在列车主供电系统接通前，为列车激活提供电源；本题解析：试题答案（1）在列车主供电系统接通前，为列车激活提供电源；
（2）在列车主供电系统故障时（无1500V高压电），蓄电池可以提供45分钟的紧急负载。负载包括：紧急照明、紧急通风、车载安全设备、广播、通讯系统，并保证列车开关车门一次。

179、单项选择题  测直流电流时，应注意电路电流（）。

A.大小
B.强弱
C.方向
D.损耗

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本题答案：C
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180、问答题  继电器的继圈两端并联二极管、压敏电阻、电容阻电路的作用是什么？

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本题答案：继电器线圈断电瞬间，感应产生很高的反向电动势，并联的二
本题解析：试题答案继电器线圈断电瞬间，感应产生很高的反向电动势，并联的二极管为线圈提供了放电回路，泄放电能，使线圈保持电流的能力迅速消除，继电器触点断开迅速，减少火花，并保护了控制继电器的三极管，以免被反向电势击穿。压敏电阻和RC电路也是用来抑制反峰电压。

181、问答题  车辆上安装了几种减振装置？它们的作用是什么？

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本题答案：车辆上安装了垂向和横向的减振器两种，其中每个转向架上有
本题解析：试题答案车辆上安装了垂向和横向的减振器两种，其中每个转向架上有垂向减振器2个，横向减振器1个。
作用是起到衰减车体的振动，提高车辆乘坐舒适性和运行平稳性。

182、问答题  简述“三不动，三不离”的内容。

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本题答案：三不动：
1.未联系登记好不动.2.对设备性
本题解析：试题答案三不动：
1.未联系登记好不动.2.对设备性能、状态不清楚不动.3.正在使用中的设备未经授权的不动。
三不离：
1.检修完，不复查试验好不离开.2.影响正常使用的设备未修好的不离开.3.异响、异声的，不查明原因不离开。

183、填空题  检查闸瓦磨耗情况，闸瓦厚度应大于（）mm，否则应 （）。

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本题答案：15；更换
本题解析：试题答案15；更换

184、问答题  直流稳压电源通常由那四部分组成？

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本题答案：直流稳压电源通常由四部分组成，分别为（电源变压器），（
本题解析：试题答案直流稳压电源通常由四部分组成，分别为（电源变压器），（整流电路），（稳压器），（滤波器）。

185、问答题  PN结的三个主要特性是？

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本题答案：PN结的三个主要特性是：1.（单向导电性）；2.（反向
本题解析：试题答案PN结的三个主要特性是：1.（单向导电性）；2.（反向击穿性）；3.温度特性。

186、问答题  地铁车老故障等级分为子部件故障等级和列车故障等级，简要回答各故障等级的具体含义？

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本题答案：子部件的故障等级：
轻微故障：不影响子系统功
本题解析：试题答案子部件的故障等级：
轻微故障：不影响子系统功能的故障
中等故障：限制子系统功能的故障
严重故障：严重影响子系统功能的故障或子系统故障。
列车级故障等级：
列车故障等级1：发生的故障不影响列车功能，列车可继续运行直到服务结束，回库后检修；
列车故障等级2：发生的故障限制列车功能的故障，列车将在下一次到达车辆段时退出服务，列车最多可运行一个来回。
列车故障等级3：发生的故障严重影响列车的功能，列车必须在下一站退出运营。

187、问答题  乘客信息系统的基本功能。

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本题答案：1.广播/报站
2.视频播放
3.
本题解析：试题答案1.广播/报站
2.视频播放
3.视频监控

188、单项选择题  三视图由主视图、（）和左视图组成。

A、俯视图
B、附视图
C、右视图
D、零件图

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

189、单项选择题  将钢件加热到某一温度并保温一定时间，然后在静止的空气中冷却的热处理方法是（）。

A、退火处理
B、正火处理
C、回火处理
D、发黑处理

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

190、单项选择题  低压电器一般是指工作在交流（）V以下电路的电器。

A.400
B.380
C.220
D.1000

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

191、单项选择题  客室空调制冷系统中蒸发风机使用的是（）风机。

A.轴流式
B.螺杆式
C.涡旋式
D.离心式

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

192、问答题  影响车辆曲线通过的主要因素有那些？

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本题答案：影响车辆曲线通过的主要因素是转向架的（定距）和（轴距）
本题解析：试题答案影响车辆曲线通过的主要因素是转向架的（定距）和（轴距）。

193、问答题  变压器并联运行的理想条件是什么？哪一条必须严格满足？

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本题答案：并列运行条件：
1、变比相同；
2
本题解析：试题答案并列运行条件：
1、变比相同；
2、接线组别相同；
3、短路电压相同
当变比不相同而并列运行时，将会产生环流，影响变压器的输出功率。如果是百分阻抗不相等而并列运行，就不能按变压器的容量比例分配负荷，也会影响变压器的输出功率。接线组别不相同并列运行时，会使变压器短路。
接线组别相同必须严格满足。接线组别不相同并列运行时，会使变压器短路。

194、单项选择题  A车的牵引设备有（）

A.牵引箱和逆变器箱
B.牵引箱和主控制器
C.主控制器和编码器
D.编码器和逆变器箱

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

195、问答题  铁路轨道的组成包括？

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本题答案：由钢轨、轨枕、联结零件、道床及道岔等组成。
本题解析：试题答案由钢轨、轨枕、联结零件、道床及道岔等组成。

196、问答题  由于地铁的服务对象是高强度城市活动的人群，并要与公交系统、小汽车形成竞争力，因此地铁运行必须具备何特点？

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本题答案：由于地铁的服务对象是高强度城市活动的人群，并要与公交系
本题解析：试题答案由于地铁的服务对象是高强度城市活动的人群，并要与公交系统、小汽车形成竞争力，因此地铁运行必须具备（安全、准点、舒适、快捷、便利）等的特点。

197、问答题  空气压缩机的启动压力和停止压力为多少？

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本题答案：空压机正常停止工作压力为：9.5bar，
空
本题解析：试题答案空压机正常停止工作压力为：9.5bar，
空压机正常启动工作压力为：8.4bar，
辅助方式空压机启动压力为：7.5bar，

198、填空题  按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成（）和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。

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本题答案：单侧闸瓦制动；单侧闸瓦制动；单侧闸瓦制动
本题解析：试题答案单侧闸瓦制动；单侧闸瓦制动；单侧闸瓦制动

199、问答题  对触点灭弧系统有哪些要求？

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本题答案：1.断开后触点间应有足够的绝缘间隙。
2.闭
本题解析：试题答案1.断开后触点间应有足够的绝缘间隙。
2.闭合时有可靠的电接触。
3.具有一定的接触和易断能力，在规定的条件下接通电流时不发生熔焊，易断电流时燃弧时间短，灭弧可靠，过电压低，喷弧距离小。
4.有足够的机械强度及动、热稳定性。
5.耐机械及电磨损，寿命长。
6.触点材料耐腐蚀，灭弧室耐潮和绝缘性能好。

200、问答题  电路有哪几种工作状态？各种工作状态的电压、电流、功率关系为何？

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本题答案：电路有三种工作状态：负载状态、空载状态和短路状态本题解析：试题答案电路有三种工作状态：负载状态、空载状态和短路状态
（1）负载状态：负载电阻和电源接通
（2）空载状态：外电路电阻对电源来说是无穷大（R→∞）
（3）短路状态：外电路电阻R=0时，电流不经过负载