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1、填空题 副司机进行机车检查给油作业完毕后，需缓解手制动机，并确认轮对完全处于（）.
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本题答案：缓解状态
本题解析：试题答案缓解状态
2、填空题 最高运行速度超过160汩的1的列车，应采用列车（）防护系统。
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本题答案：超速
本题解析：试题答案超速
3、问答题 进行校正距离误差操作时应注意什么？
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本题答案：人工校正距离误差时，按压【车位】键与按压【向前】，【向
本题解析：试题答案人工校正距离误差时，按压【车位】键与按压【向前】，【向后】或【自动校正】键的时间间隔必须小于30秒.如超过30秒，”车位调整”窗口消失后，校正距离无效，若需校正距离，必须再按【车位】键，进入校正准备状态.
用车位键难以调整校正距离时，应采用设定车站代码开车的方法让装置进行数据重新调用，从而调整出正确的距离.【向前】或【向后】键操作3秒内连续操作无效.
以下4种情况下不能使用车位键校正距离.
①，速度为0；
②，有限速报警；
③，监控启动停车模式时；
④，有进出岔限速模式时（有进出岔限速模式时使用向前，向后键无效，但使用自动校正有效）.
4、填空题 常用的机械图有两种：一种叫（），一种叫装配图.
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本题答案：零件图
本题解析：试题答案零件图
5、填空题 当润滑油流动时，液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降，产生一种粘滞性，这种性能称为润滑油的（）.
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本题答案：粘度
本题解析：试题答案粘度
6、问答题 运行中主电路常见接地故障的处理及注意事项？
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本题答案：⑴判断处理
①手柄回零，解锁DJ，重新提手柄
本题解析：试题答案⑴判断处理
①手柄回零，解锁DJ，重新提手柄DJ不再动作为DJ误动作或瞬间接地，可继续运行.
②若DJ仍动作，将接地开关DK置”接地”位，解锁DJ，重新加负荷，若DJ不再动作，为主电路的低电位点接地，可维持运行.
③DK置”接地”位后，提手柄DJ仍动作，为主电路的高电位点接地，此时将l～6GK逐一置”故障”位（也可分组置），并试加负荷，直至DJ不动作，即为该电机接地，可甩掉该电机维持运行.
④经上述处理后仍无效，则接地点在牵引发电机内部，1ZL及1--6C主触头至1ZL间的大线上.应在停机的情况下仔细查找并排除故障后方可启机继续运行.运行中禁止盲目将DK置”中立”位维持运行，以防故障扩大.
⑵注意事项
①当发现主回路正端接地，用故障开关切除该电机后，DK必须仍在”接地”位放置，否则DJ还会动作.
②即使主回路负端接地，也不允许DK长时间置于”接地”位运行.而应在机车到段后及时检查处理.
③甩牵引电动机运行中，其余各牵引电动机电流不得超过800A.
7、问答题 如何确认操作权？
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本题答案：有操作权端的标志为本显示器【设定】键上方〖有权〗指示灯
本题解析：试题答案有操作权端的标志为本显示器【设定】键上方〖有权〗指示灯亮.
在调车状态与降级状态下，两端均有权，按压【开车】键或退出调车状态的一端为有权端.
夺权操作：速度为0时，在无权端按压【设定】键后再选择”夺权”按钮，再按【确认】键，〖有权〗指示灯亮表示夺权成功.交权操作：有权端按压【设定】键，选择”交权”按钮后按压【确定】键，操作权交给另一端.
注意：
设备开机后，两端均有操作权.首先进行按键操作的显示器端为有权端.
8、填空题 由于电路中发生不正常接触而使电流通过了电阻几乎等于零的电路称为（）.
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本题答案：短路
本题解析：试题答案短路
9、填空题 为防止晶闸管因过流而损坏，故采用快速动作的保护电器，常用的有（）。
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本题答案：快速熔断器
本题解析：试题答案快速熔断器
10、单项选择题 下面哪项不是机车轮对踏面的斜面比（）.
A.1：20
B.1：2
C.1：10
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
11、填空题 一般常用的铲子有（）、尖铲、油槽铲。
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本题答案：扁铲
本题解析：试题答案扁铲
12、问答题 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什么有何要求？
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本题答案：使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附
本题解析：试题答案使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件一）.当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页.列车由区间返回或在双线反方向及多线区段运行时，须在调度命令中注明返回车次及线别，仍使用该区间路票.反方向行车时应在路票左上角加盖"反方向行车"章.路票内容如未按规定使用或有涂改时，均应作废，另行填写.列车运行至前方站，司机应将路票划"×"注销.
13、问答题 调车作业速度有何规定？
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本题答案：调车作业要准确掌握速度，不准超过下列速度：
⑴空
本题解析：试题答案调车作业要准确掌握速度，不准超过下列速度：
⑴空线上牵引运行时，40km/h；推进运行时，30km/h.
⑵调动乘坐旅客或装载爆炸品，压缩气体，液化气体，超限货物的车辆时，15km/h.
⑶近被连挂的车辆时，5km/h.
遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度.
在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度.
在有接触网终点的线路上调车时，电力机车应控制速度，机车距接触网终点应有10m的安全距离.
推上驼峰解散车辆时的速度和装有加，减速顶的线路上的调车速度，在《站细》内规定.经过道岔侧向运行速度，由工务部门根据道岔具体条件规定，并纳入《站细》.
14、填空题 触头的磨损有3种形式，即（）、化学磨损和电磨损.
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本题答案：机械磨损
本题解析：试题答案机械磨损
15、填空题 用电器的连接方式有（）、并联和混联3种.
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本题答案：串联
本题解析：试题答案串联
16、填空题 当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.
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本题答案：空转
本题解析：试题答案空转
17、问答题 进入补机状态的操作方法是什么？
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本题答案：机车速度为0时，按【设定】键进入参数设定窗，用方向键移
本题解析：试题答案机车速度为0时，按【设定】键进入参数设定窗，用方向键移【本务/补机】一栏，用向下方向键进入类型选择，再用上，下箭头进行选择"补机"，被选中的显示蓝色，按压【确认】键退出.
退出补机状态同第一条操作，选择"本务"，按压【确认】键退出.
注意：
重联机车在中间站进行调车时要注意监控距离，发现距离不准确要及时进行人工调整，必要时可重新设定，对标【开车】.
长期掉电后自动清除补机状态，注意观察与操作.
设定完成后，监控装置处于降级控制状态.
18、填空题 交流互感器是一种测量用设备，是按照（）原理来工作的。
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本题答案：电磁感应
本题解析：试题答案电磁感应
19、问答题 闸瓦间隙及制动缸活塞行程应符合哪些要求？
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本题答案：采用单元制动器的内燃，电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解
本题解析：试题答案采用单元制动器的内燃，电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为4～8mm；DF4，DF8机车制动缸活塞行程为74～123mm，DF7，BJ机车为50～90mm.
20、填空题 当检查电刷时，如果发现电刷接触面上有明显的（）工作面，这是牵引电动机电刷与刷握间隙过大的明显特征。
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本题答案：两个
本题解析：试题答案两个
21、填空题 车钩的开度（在最小处测量）；在锁闭位时，起开度为（）在开启位时，其开度为220~250mm。
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本题答案：110~130mm
本题解析：试题答案110~130mm
22、填空题 油脂中的水分含量是用定性实验与（）种方法测定的..
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本题答案：定量实验
本题解析：试题答案定量实验
23、填空题 电弧就是电器触头气隙空气中的强烈（）现象.
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本题答案：放电
本题解析：试题答案放电
24、填空题 机车进入挂车线后，应严格控制速度，确认（）、防护信号及停留车位置.
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本题答案：脱轨器
本题解析：试题答案脱轨器
25、单项选择题 所谓直流电动机的（），即在外加端电压不变和励磁电流 不变的条件下，电动机力矩M和转速n之间的关系.
A.功率特性
B.机械特性
C.转速特性
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
26、问答题 运行中发生路外交通事故时，司机应如何处理？
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本题答案：⑴遇有不可避免的交通事故时，应立即停车并注意自身安全，
本题解析：试题答案⑴遇有不可避免的交通事故时，应立即停车并注意自身安全，做好防溜.停车后，立即查看机车，车辆，线路破损情况，发现妨碍邻线时，立即进行防护.
⑵及时用无线电台向车站及调度员汇报事故概况.
⑶司机，运转车长对事故现场作好标记和记录.将死者移出线路，伤者送往就近医院抢救（注意车上要留人）.如撞坏机动车辆时应记下车牌，执照号码及关系人员姓名.及时清除线路障碍.
⑷认真检查机车走行部状态，尤其是排障器，齿轮箱，制动，撒砂等部件，并检查车辆下部状态，防止机车车辆下部超限或被撞物体悬挂于车辆下部，引起刮坏道岔或脱轨事故.进站道岔前一度停车，确认走行部无有碰，撞，刮道岔或信号机的危险后再进站.
⑸处理完毕再开车前，应进行制动机简略试验，确认列车管贯通及列车完整.开车后应及时向车站汇报.
27、填空题 电流所作的功叫（）.电工A在数值上等于电压U、电流I和时间t的乘积.
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本题答案：电功
本题解析：试题答案电功
28、填空题 车辆制动装置由（）和车辆基础制动装置两部分组成.
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本题答案：车辆制动机
本题解析：试题答案车辆制动机
29、问答题 机车乘务员出勤时有何要求？
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本题答案：出勤时，应按规定着装，携带工作证，驾驶证，到机车调度员
本题解析：试题答案出勤时，应按规定着装，携带工作证，驾驶证，到机车调度员处报到，认真听取指导，领取司机报单及列车时刻表，将IC卡，司机手册交机车调度员审核并签认.
30、问答题 列车起动时应注意什么？
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本题答案：起动列车前，必须二人及其以上确认行车凭证，发车信号显示
本题解析：试题答案起动列车前，必须二人及其以上确认行车凭证，发车信号显示正确，厉行呼唤应答，鸣笛起动列车.
⑴起动列车前再次按压列尾装置司机控制盒绿色键，检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致.
⑵列车起动时，应检查自阀（DK-1型制动机为电空制动器），单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳，加速快，防止空转.
⑶内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流稳定上升.当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速将主手柄回"0"位，重新起动机车.
31、单项选择题 加入备用的机车，自接到准备用的调度命令起，机务段应在（）天内完成整备、防腐、防冻工作.
A.3
B.4
C.5
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
32、问答题 使用动力制动时应注意什么？
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本题答案：装有动力制动装置的机车运行中调速时，应首先使用动力制动
本题解析：试题答案装有动力制动装置的机车运行中调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，及时配合使用空气制动.并应做到：
⑴内燃机车在提，回动力制动手柄时，要逐位进行，至"1"位时应稍作停留.
⑵制动电流不得超过额定值.
⑶当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为0（设有自动控制装置的机车除外）.
⑷需要缓解时，应先缓解空气制动，再解除动力制动.
⑸多机牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用；需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除.
33、问答题 试述“特殊前行”后的控制模式？
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本题答案：进入"特殊前行"控制模式后，LKJ
本题解析：试题答案进入"特殊前行"控制模式后，LKJ监控列车以不超过15km/h的速度运行，显示器显示"特殊前行"剩余距离提示窗口，如图7所示.当剩余距离为0时，LKJ限速为0，若此时列车运行速度非0时，LKJ立即输出紧急停车指令，如图8所示.LKJ接收到机车信号红灯或低频信息为"H"码时立即输出紧急停车指令（考虑压钩起动，速度从0开始且走行距离小于10米除外）.
34、问答题 监控装置如何进行常用制动缓解操作？
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本题答案：机车运行中发生"常用制动"指令后，
本题解析：试题答案机车运行中发生"常用制动"指令后，当满足缓解条件时，"缓解"指示灯亮，司机可以根据实际情况，一次按压"缓解"键，完成缓解操作.
35、问答题 在机车上部和高处作业时应注意什么？
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本题答案：在机车上部和高处作业时，要站稳抓牢，做好安全防护措施，
本题解析：试题答案在机车上部和高处作业时，要站稳抓牢，做好安全防护措施，配带好安全带（绳），禁止搬上搬下重物或从高处抛掷工具，工件等.露天场所，天气不良危及人身安全时禁止上高处作业.
36、填空题 对机车走行部油润状态应重点检查（）和轴箱.
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本题答案：齿轮箱
本题解析：试题答案齿轮箱
37、单项选择题 蓄电池组正，负端对机车车体的绝缘电阻应（）17000.
A.小于
B.大于
C.等于
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
38、填空题 能够把输入的直流电变为（）输出的机械设备，叫做直流电动机.
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本题答案：机械能
本题解析：试题答案机械能
39、单项选择题 当机车牵引工况时，各轮轴速度差（）设定的限制或测到有较高的轮轴加速度，即发生空转.
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A.等于
B.大于
C.小于
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
40、单项选择题 （）的工作特性符合机车理想牵引力的特性要求.
A.串励电动机
B.复励电动机
C.他励电动机
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
41、填空题 通过分相绝缘器时，严禁（），防止将两相供电系统线相连接.
91ExAm.org
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本题答案：升双弓
本题解析：试题答案升双弓
42、单项选择题 塞尺的厚度一般为（）.
A.0.02~1.00mm
B.0.05~1.00mm
C.0.01~0.05mm
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
43、填空题 监控装置关机后必须（）后才能重新开机.
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本题答案：10s
本题解析：试题答案10s
44、问答题 如何进行列车制动机全部试验？
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本题答案：列检所无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时，机
本题解析：试题答案列检所无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时，机车对列车充满风后，司机应根据检车员的要求进行试验：
⑴自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPA.并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕.
⑵自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPA.，对列车制动机进行安定试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动，并检查制动缸活塞行程是否符合规定.司机检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPA.
45、问答题 简述放置点燃火炬方法及要求？
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本题答案：需点燃火炬防护时，将火炬顶凸出部的蜡除去，露出燃药，用
本题解析：试题答案需点燃火炬防护时，将火炬顶凸出部的蜡除去，露出燃药，用备用的磷片轻轻磨擦即可点燃火炬.利用尾部支部将火炬固定在线路中央的石碴部分，其角度不低于与地面水平线的45度.
46、填空题 通过某一平面面积为S的（）总根数叫磁通，以表示.
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本题答案：磁力线
本题解析：试题答案磁力线
47、填空题 站线是指到发线、（）线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线
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本题答案：调车线
本题解析：试题答案调车线
48、填空题 钻孔时不准（）和手拿棉丝.
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本题答案：带手套
本题解析：试题答案带手套
49、填空题 二极管的特性就是（）的特性.
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本题答案：单向导通
本题解析：试题答案单向导通
50、单项选择题
女，63岁，突然出现剧烈头痛6小时，伴呕吐无发热，无高血压病史，右侧瞳孔对光反射消失，上眼睑下垂，眼球向上、下及内侧运动受限，颈项强直，克氏征阳性。CT示右大脑外侧裂，枕大池呈高密度影。
该患者受累的脑神经是()
A．右侧滑车神经
B．右侧三叉神经
C．右侧动眼神经
D．右侧展神经
E．右侧面神经
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
51、问答题 机车牵引功率不足是何原因？
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本题答案：⑴中间继电器IZJ的常开触头接触不良，平稳起动电阻Ru
本题解析：试题答案⑴中间继电器IZJ的常开触头接触不良，平稳起动电阻Rug未被短接.
⑵联合调节器功调电阻Rgt断路，使励磁绕组电路电阻增大，电流下降.
⑶联合调节器功调电阻Rgt的连接线断路.
⑷励磁整流柜2ZL整流元件损坏.
⑸电阻制动励磁接触器ZC的常闭触头接触不良（641号线与642号线间）.
⑹测速发电机CF励磁调节电路中的电阻Rlcf1，Rlcf2和励磁调节电阻Rlt等的调节卡子接触不良.
⑺转换开关2HKg的常闭联锁触头接触不良（637号线与638号线间）.
⑻测速发电机CF的传动皮带松弛.
52、填空题 发电机由外加力矩带动使电机转子旋转，在切割磁力线后，其电枢就能产生（）.
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本题答案：感应电势
本题解析：试题答案感应电势
53、填空题 电容器放电结束，电容器两端（）。
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本题答案：等于零
本题解析：试题答案等于零
54、单项选择题 通过某一平面面积为S的磁力线总根数叫（）以表示.
A.磁通
B.磁通密度
C.磁场
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
55、填空题 牵引电动机的（）与电枢电流之比，称为磁场削弱系数。
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本题答案：励磁电流
本题解析：试题答案励磁电流
56、填空题 对于局部线路限速控制，监控装置将在限速开始点前（）发出“注意限速”的语音提示.
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本题答案：800m
本题解析：试题答案800m
57、填空题 轴瓦主要的损坏形式有以下6种分别为（）、擦伤疲劳、穴蚀、冲击和腐蚀。
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本题答案：磨损
本题解析：试题答案磨损
58、问答题 机车回送方式有几种？
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本题答案：铁路机车回送方式有：单机，专列，附挂，托运4种.本题解析：试题答案铁路机车回送方式有：单机，专列，附挂，托运4种.
59、问答题 发车进路信号机故障时如何发车？
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本题答案：半自动闭塞区段发车进路信号机故障时，列车占用该信号机防
本题解析：试题答案半自动闭塞区段发车进路信号机故障时，列车占用该信号机防护区段的许可为调度命令.列车并应凭车站值班员的手信号发车或通过，运行至次一信号机，按该信号机的显示运行.
自动闭塞区段，发车进路信号机故障时，除发给司机绿色许可证外，并应在调度命令上注明故障信号机名称.如连续多架发车进路信号机故障或发车进路，出站信号机连续故障停止使用时，可填发一张绿色许可证，并在调度命令内注明架数，名称，交给司机.
60、问答题 如何进入，退出调车状态操作？
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本题答案：（一）进入调车状态
停车时，按压一次【调车】
本题解析：试题答案（一）进入调车状态
停车时，按压一次【调车】键，显示器状态显示栏中〖调车〗灯亮，装置进入调车状态.
（二）退出调车状态
在〖调车〗状态下，且不在入库状态（即显示器无〖入段〗，〖出段〗显示）时，按压一次【调车】键，〖调车〗指示灯熄灭，装置退出调车状态.调车状态下，在任一端按压一次【调车】键，均可退出调车状态.
备注：
1，距离显示区显示调车走行距离，机车前行时距离增加，机车后行时距离递减.
2，中间站进行调车作业时，进入调车状态的操作应在列车停车后随即进行，调车作业完成，退出调车状态后，自动修正距前方信号的距离；距离不符时可重新设定本站的车站代码，设定不成功，可以先输入一个其他车站代码，处于降级状态后，再输入正确车站代码，在正线出站机处按压【开车】键.
3，调车作业时，附挂机车也应进入调车状态，完成调车后应重新进行设定，并在正线出站机处按压【开车】键.
4，线路数据调用结束时，监控装置自动进入降级状态，需手动进入调车状态.
5，中间站调车完毕，按压【调车】键进入监控状态，按压端有操作权.
61、填空题 列车速度低于（）监控装置才可结束控制.
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本题答案：10km/ h
本题解析：试题答案10km/ h
62、填空题 当感应电动机接通电源后，电机的定子就会产生一个（）.
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本题答案：旋转磁场
本题解析：试题答案旋转磁场
63、填空题 电刷应具有良好的集流性能和（）能力.
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本题答案：换向
本题解析：试题答案换向
64、填空题 二氧化碳灭火器要直立存放，防止碰撞，钢瓶内的二氧化碳重量减少（）时，应予补充.
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本题答案：1/10
本题解析：试题答案1/10
65、填空题 金属材料的机械性能有（）、弹性、塑性、硬度、冲击韧性、疲劳强度、蠕变强度。
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本题答案：强度
本题解析：试题答案强度
66、问答题 列车发生火灾爆炸事故，司机应如何处理？
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本题答案：⑴列车运行中发生火灾，应立即或选择地点停车处理.停车地
本题解析：试题答案⑴列车运行中发生火灾，应立即或选择地点停车处理.停车地点尽量避开桥梁，隧道或重要建筑物处所.
⑵列车停车后，运转车长应首先判明情况，及时向列车调度员汇报，需要时请求支援.列车在区间，旅客列车由列车长，其它列车由司机负责统一指挥，在站内由车站站长负责统一指挥.
⑶对货物列车中的起火车辆如不能及时扑灭时，应迅速分解隔离.起火车辆与其它车辆的隔离应考虑货物性质，风向等具体情况.如列车接近车站时，可将前部车列分部运行至前方站请求救援.此时车站应根据报告情况，通知当地消防部门灭火.
⑷旅客列车发生火灾，爆炸时，按《关于处置旅客列车爆炸，火灾事故的应急方案》妥善处置.其要点是：立即停车，疏散旅客，迅速扑救，切断火源，设置防护，报告救援，抢救伤员，保护现场，认真取证，尽快开车.
⑸负责客车统一指挥者应首先疏散旅客和人员，并有权组织和调动一切铁路职工和灭火器材进行抢救.但禁止使用蒸气机车放水阀喷射火苗.
运行中列车发生火灾时，除应执行上述办法外，还应立即用列车无线调度电话通知有关站及列车调度员并按规定进行防护，同时应利用一切可以利用的灭火工具积极进行抢救，必要时鸣示警报信号.
67、单项选择题 两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段）及组合列车，第一台按（）.
A.重联
B.本务
C.回送机车
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
68、问答题 乘务员如何无卡设定操作？
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本题答案：按压【设定】键，进入"参数设定"窗
本题解析：试题答案按压【设定】键，进入"参数设定"窗口，输入的有关参数为：司机号，副司机号，区段号，车站号，车次，客/货，本/补，总重，辆数，计长，载重，客车辆数，重车辆数，空车辆数，非运用车辆数，代客车辆数，守车辆数等.每一项输入完成后按压【确认】键光标会自动跳到下一项.参数输入完毕后，将光标移动到"确定"按钮并按压【确认】键或直接按压【设定】键退出设定窗口，保存输入的参数.此时自动弹出车次，行别，开车站号等信息窗口（可按压一次【确认】键取消此窗口）.
在输入参数等操作中，可以使用【↑】【↓】【→】【←】键将光标移动到所需位置，然后用0～9数字键输入数据，如果输入错误，用【←】键删除前一个字符，最后按压【确认】键确认输入.在设定项有下拉菜单时，按压【↓】键为展开该项目的选单，然后用【↑】【↓】键上下移动光标到所要选定选单，按压【确认】键选定.客/货，本/补项可在窗口内直接选择需要填写的内容.
注意：
计长最后一位为小数位（如：计长为60.2，输入为0602，按压【确认】键后计长显示为60.2）.
不想保存已修改的参数，将光标移动到"取消"按钮，按压【确认】键，取消输入操作并退出设定窗口，各参数维持设定前的数值.
确认客/货状态：退出设定后在显示器的右侧有指示灯表明客，货状态.
设定完成后，监控装置处于降级控制状态.
69、问答题 试述请求“特殊前行”的联控用语？
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本题答案：车站值班员：XX次司机尾部未过标.
机车司机
本题解析：试题答案车站值班员：XX次司机尾部未过标.
机车司机：XX站，XX次请求特殊前行XX米.
车站值班员：XX次请求特殊前行XX米，XX站明白.
车站值班员接到司机通知后立即向列车调度员转报，列车调度员下达调度命令.命令内容为：根据XX站请求，准许XX次自停车地点前行XX米.
车站值班员接到调度命令后通知司机，用语为：XX次准许特殊前行XX米，调度命令XX号.
司机：XX次准许特殊前行XX米，调度命令XX号，司机明白.
70、问答题 试述16V280柴油机的配气相位及供油提前角？
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本题答案：⑴配气相位
进气门开：上止点前59；进气门关
本题解析：试题答案⑴配气相位
进气门开：上止点前59；进气门关：下止点后44
排气门开：下止点前69；排气门关：上止点后64
⑵供油提前角：上止点前22
71、问答题 简述放置响墩的方法及要求？
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本题答案：⑴响墩放置方法：
以三枚响墩为一组，在被防护
本题解析：试题答案⑴响墩放置方法：
以三枚响墩为一组，在被防护列车规定的距离，对列车开来方向左侧钢轨顶部放置第一枚，向前间隔20m右侧钢轨顶部放置第二枚，向前再间隔20m左侧钢轨放置第三枚.然后防护人员站在距第一枚响墩内方20m距离来车方向左侧线路下方安全地点，手持红旗（夜间红灯）防护.
响墩放置要求：
放置响墩时，要将响墩放于钢轨顶面上，环带紧扣于钢轨顶部两侧，防止震掉.放置时注意避开下列处所：道岔，钢轨接缝，平交道口及有特殊设置的地方；碴桥及隧道内（连续为长隧道的线路，按区段的具体情况确定）；积雪和浸水地点.
72、问答题 提主手柄柴油机转速失控，如何判断处理？
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本题答案：无级调速：
⑴故障原因：
①自动开
本题解析：试题答案无级调速：
⑴故障原因：
①自动开关1DZ跳开.
②RBC常开触点（1515，1507）虚接.
③驱动器WJT故障或保险烧损.
④步进电机BD故障或接线断路.
⑤步进电机传动机构抗劲.
⑥SK7，8号触指不良.
⑦供油拉杆犯卡.
⑵判断方法：
遇柴油机转速失控时，应按一看，二拨，三换端，四检，五拧，六手扳的程序判断故障.
①一看：确认驱动器WJT下面板指示灯是否亮，面板灯不亮为WJT电源断路，应检查1DZ是否跳开，RBC常开触点（1515，1507）是否虚接，WJT保险是否烧损.
②二拨：WJT面板灯亮，为电源良好，按规定拨下WJT插头，更换备用的WJT试验，如调速正常，为第一套WJT故障.
③三换端：更换插头后试验仍不能调速时，可换至另一端试验，如另一端调速正常，为原端SK的7，8号触指不良.一般7号触指虚接时，转速不升，8号触指虚接时，转速能升，能保但不能降.
④四检：换端试验后转速仍不正常时，应检查步进电机BD接线，接线若无松脱，短路，断路时，一般为BD绕组断路.
⑤五拧：主手柄回”0”位，断开1DZ，手拧步进电机非输出端的调整钮，如左旋右旋均拧不动或拧动困难，为BD传动机构抗劲.
⑥六手扳：手拧BD无卡滞，用管钳或大扳手扳动供油拉杆拐臂，若扳不动时，为供油拉杆有犯卡处所.
⑶应急处理：
①1DZ跳开时应置合位，若再次跳开，应查找原因处理后将1DZ置合位.
②RBC常开触点（1515，1507）虚接时，应打磨或短接.
③WJT故障或保险烧损时，使用另一套备用装置.
④BD故障或引线断路下能处理时，按规定拨下WJT插头，主手柄置”保”位，手动调整BD，维持运行.
⑤BD传动机构抗劲，应打开调速器上盖检查原因，消除抗劲卡滞处所，不能处理时，应回本段处理.
⑥SK7，8号触指不良时，主手柄回”0”后，打磨整修触指.
⑦供油拉杆系统犯卡时，应检查原因，进行处理.
⑷注意事项
①更换WJT时，应将开关断开后，再拨插头，不得带电作业.
②需人为调节BD旋钮时，司机，副司机要配合默契，升降速副司机要听从司机指令，保证前后协调一致，安全可靠.
73、填空题 直流电动机的感应电势（E）因其方向与电流的方向（），故称为反电势.
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本题答案：相反
本题解析：试题答案相反
74、填空题 当听到语音提示“清输入进路编号”时，必须输入进站股道号，否则按（）侧线控制.
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本题答案：最短
本题解析：试题答案最短
75、填空题 握扁铲的方法有（）、反握法、立握法。
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本题答案：正握法
本题解析：试题答案正握法
76、问答题 尽头线取送车有何规定？
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本题答案：尽头线停留机车，车辆时，应与车挡保持10m及其以上距离
本题解析：试题答案尽头线停留机车，车辆时，应与车挡保持10m及其以上距离.特殊情况必须近于10m时，应制定安全措施，纳入《站细》.
如向尽头线，尽头站台取送车时，必须在距尽头站台或停留车30m处停车，再以5km/h及其以下速度靠近尽头站台或连挂车辆，挂好后方准撤除防溜措施.
77、填空题 电机（），就是指同一电机即可以做发电机工作，又可以做为电动机工作。
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本题答案：可逆性
本题解析：试题答案可逆性
78、问答题 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时如何防护？
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本题答案：列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线
本题解析：试题答案列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站，并与运转车长（无运转车长为车辆乘务员）分别在列车头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路.司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护.如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号.
79、填空题 列车开出始发站，当机车头部与正线的（）平齐时，按压（开车）键，装置便进入监控状态.
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本题答案：出站信号机
本题解析：试题答案出站信号机
80、问答题 如何进行校正距离误差操作？
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本题答案：滞后误差校正：按压【车位】键，屏幕中将显示&rdquo
本题解析：试题答案滞后误差校正：按压【车位】键，屏幕中将显示”车位调整”窗口，在机车头部与信号机持平时，按一次【向前】键.
超前误差校正：按压【车位】键，屏幕中将显示”车位调整”窗口，在机车头部与信号机持平时，按一次【向后】键.
自动校正：按压【车位】键，屏幕中将显示”车位调整”窗口，在机车头部与信号机持平时按一次【自动校正】键，自动调整误差在300米以内的超前或滞后误差.
半自闭区段在预告信号机人工校正距离时，以预告信号机发码箱为准，而不是以信号机柱为准.
81、问答题 东风8B型内燃机车液压系统为什么要装高油空散热器？
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本题答案：液压系统在工作中传递的功率很大，由于温度控制阀的节流损
本题解析：试题答案液压系统在工作中传递的功率很大，由于温度控制阀的节流损失及液压泵，液压马达的机械损失，泄漏损失，再加上油箱中喷管射流损失及管道通流损失等都将转变成热能，使液压油温度逐步升高，油液粘度逐渐下降，以至影响系统的正常工作.因此在两个液压系统中的液压马达出口至油箱的管路上各串入一只油空散热器，利用从主冷却风扇吸进来的空气冷却液压油.
82、问答题 LKJ-2000型显示器各功能键作用是什么？
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本题答案：【警惕】键：用于解除降级状态报警和防溜报警.
本题解析：试题答案【警惕】键：用于解除降级状态报警和防溜报警.
【解锁】键：用于解除非常态报警.
【缓解】键：进行常用制动后的"缓解"操作.解除机车卸载状态，允许加载.
【向前】键：校正滞后误差.须与车位键配合使用.
【向后】键：校正超前误差.须与车位键配合使用.
【调车】键：用于进入或退出调车工作状态.
【开车】键：完成开车操作.
【车位】键：组合键，调整车位时先按压"车位"键再按压"向前"，"向后"或"自动校正"键.
【自动校正】键：自动判断并校正超前或滞后误差，须与车位键配合使用.
【进路号】键：按压该键进入支线号或侧线股道号输入窗口.
【入/出库】键：确认机车入库，出库操作.
【定标】键：用于打点定标操作.
【巡检】键：巡检操作.
【查询】键：进入查询窗口.
【↑】【↓ 】【→】【←】键：用于上，下，左，右移动光标.输入参数时【←】键为退格键.
【转储】键：停车时，用于数据文件转储.运行中按压此键+【1—5】键，解除临时限速（按该键3秒内再按压揭示序号对应的数字键）.
【设定】键：进入或退出参数设定操作.
【确认】键：用于参数设定时的修改确认及设定项的选择.
83、问答题 自闭区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时如何行车？
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本题答案：自闭区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭
本题解析：试题答案自闭区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知运转车长，通知不到时，鸣笛一声.停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行.在停车等候同时，与车站值班员，列车调度员，前行列车司机联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入.
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行信号时，应按机车车信号的显示运行.
司机发现通过信号机故障时，应将通过信号机的号码通知前方站.
84、单项选择题 机车全周转时间不包括以下那些部分（）.
A.入库检修时间
B.本段停留时间
C.纯运转时间
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
85、问答题 列车运行中应遵守哪些限制速度？
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本题答案：严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度，列车限制速
本题解析：试题答案严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度，列车限制速度，线路，桥隧，信号容许速度，机车车辆最高运行速度，道岔，曲线和慢行地段等限制速度，以及列车运行监控记录装置速度控制模式设定的限制速度的规定.
86、单项选择题 串励电动机的速度特性近似于双曲线，其转速随负载电流的减少呈（）关系增加.
A.正比
B.反比例
C.二次函数
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
87、填空题 机车电器保养质量就是指电器的（）和清洁状态。
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本题答案：技术状态
本题解析：试题答案技术状态
88、填空题 机车牵引时，牵引力的传递过程为：轮周牵引力→车架→（）→缓冲器→从板→钩尾销→车钩.
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本题答案：牵引梁
本题解析：试题答案牵引梁
89、填空题 电器的触头按工作情况可分为（）和无栽开闭.
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本题答案：有栽开闭
本题解析：试题答案有栽开闭
90、问答题 LKJ-2000型显示器显示内容及格式是什么？
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本题答案：⑴显示内容（以数字或图形方式显示）
显示列车
本题解析：试题答案⑴显示内容（以数字或图形方式显示）
显示列车运行的实际速度及限制速度（或目标速度）.
显示距前方信号机距离及前方信号机种类.
显示运行线路状况.
显示机车优化操纵曲线.
其它运行参数的显示.
⑵2000型屏幕最上方显示的数据窗口依次为：信号灯状态，速度等级，列车运行速度，限制速度，距前方信号机距离，前方信号机编号，前方信号机类型，当前系统日期和时间.
⑶屏幕右边的系统状态窗口，自上而下依次为：故障，降级，紧急，常用，卸载，解锁，开车，调车状态，控制权，巡检，IC卡，A/B机使用，允许支线输入，允许侧线输入，入/出库.
⑷屏幕中间为速度曲线（绿色）和限速曲线（红色）的显示窗口，同时在背景上以坐标方式显示运行线路的信号机，道岔，车站中心位置及相应站名，电分相等数据.整个曲线显示的约五分之一处有一条黄色垂直分隔线，表示此处为当前机车位置，同时显示一个列车图标，其长度与输入的列车计长成正比，否则按默认计长值显示列车长度.
⑸下方的三个小窗口依次为线路纵断面，线路曲线和道桥隧.
⑹屏幕最下方为信号机处的公里标坐标值.
91、问答题 停车从事检查给油或处理机车走行部故障时应注意什么？
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本题答案：停车从事检查给油或处理走行部故障时不得侵入临线.要随时
本题解析：试题答案停车从事检查给油或处理走行部故障时不得侵入临线.要随时注意机车车辆运行状态；在车底下作业时要做好呼唤应答，禁止用身体各部挎，挤，靠制动系统和其它部件；更换闸瓦时须在手柄和闸把上挂好禁动牌，关闭闸缸塞门，以防机车移动造成伤亡.在坡道上进行上述工作时应做好防溜.
在区间停车进行下部作业时，夜间应将停车地点照明；禁止从无渡板和无栏杆的桥梁上乘降；在较高路堤上行走或作业时，注意防止跌落.
92、填空题 电器由导电材料、导磁材料、（）等组成，利用电磁现象而工作的。
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本题答案：绝缘材料
本题解析：试题答案绝缘材料
93、单项选择题 电空制动机也以压力空气作为动力来源，但电空制动机用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用.
A.电
B.压力空气
C.人为
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
94、问答题 装有容许信号的通过信号机显示停车信号如何行车？
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本题答案：装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规
本题解析：试题答案装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定的停车后起动困难的货物列车（我局规定为货物列车），在该信号机前不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h通过.当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容有信号时，仍按上述速度通过该信号机.
装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，在接近该信号时司机应提前用列车无线调度通信设备与前方站或前行列车联系，若确认前方闭塞分区占用，应选择有利起车的地点停车.若天气恶劣，难以辨认信号且电台联系不通时，亦应在该信号机前停车.
95、问答题 使用IC卡转储文件时应注意那些？
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本题答案：⑴在转储过程中，会弹出一个指示转储情况的窗口，上面是当
本题解析：试题答案⑴在转储过程中，会弹出一个指示转储情况的窗口，上面是当前正在转储的文件名，下面的三个进度条分别指示整个转储的进度，当前文件进度和IC卡空间使用情况.转储完毕会出现转储成功或失败的提示，失败应重新进行转储.
⑵进入文件选择状态后，将光标移到相应按钮上按压【确认】键，就可以执行相应的功能.屏幕右边为文件目录栏，每一屏可以显示两栏共46个文件，绿色的文件是已经转储过的文件，黑色是未转储过的文件.功能按钮上显示滚动条，将滚动条移到所要执行的功能按压【确认】键.下面为各个功能按钮的作用：
①选择文件：进入选择文件的状态.
②选择未转：选中全部尚未转储过的文件.
③全部选择：选中全部文件.
④撤销选择：撤销全部选择.
⑤开始转储：开始转储选择的文件.
⑥终止转储：（保留）.
⑦卡上文件：显示当前已经转储到IC中的文件列表.
⑧返回：退出转储窗口，回到监控显示状态.
96、填空题 机车给油的基本方法为压油机压入式、注入式、油枪给油和（）.
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本题答案：抹入式
本题解析：试题答案抹入式
97、单项选择题 长期备用的电力机车应将自动制动阀手柄固定于（）（或取出位），关闭门窗，锁好车门.
A.运转位
B.中立位
C.制动位
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
98、问答题 试述16V280柴油机最大供油止挡的作用？
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本题答案：在柴油机试验中，于最大运用功率时，使调节螺栓顶到装在右
本题解析：试题答案在柴油机试验中，于最大运用功率时，使调节螺栓顶到装在右纵拉杆上的限目块端面并加装铅封，由此实现柴油机最大运用功率的限止.
99、填空题 在机车未停稳以前，电传动机车严禁（）并加负荷.
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本题答案：换向
本题解析：试题答案换向
100、问答题 车钩中心水平线距钢轨顶面高度为多少？
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本题答案：车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～890mm.本题解析：试题答案车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～890mm.
101、问答题 降级状态操作时应注意什么？
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本题答案：（一）进行信号时的操作
监控装置进入降级状态
本题解析：试题答案（一）进行信号时的操作
监控装置进入降级状态时，显示限速值为本交路最高限速值，运行2000m后限速值下滑至60km/h，如运行速度超过60km/h，装置将实施紧急制动控制.在2000m内速度超过60km/h出现降级报警，此时可调整列车运行速度至60km/h以下消除报警，或者按压【警惕】解除报警，即：在降级报警开始7秒内按压一次【警惕】，暂停4秒后再次报警，再次按压【警惕】，直到机车运行速度低于规定限速值时才解除降级报警，若报警时间超过7秒，则装置实施排风.
（二）关闭信号时的操作
速度超过5km/h时，ZTL报警，在降级报警开始7秒内按压一次【警惕】，暂停4秒后再次报警，再次按压【警惕】，装置将进行周期报警，若报警时间超过7秒，则装置实施排风.
距离走行800m后，限制速度为20km/h.如运行速度超过20km/h时，装置将实施紧急制动控制.
102、问答题 试述柴油机—发电机组的功率输出过程？
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本题答案：东风4B型机车采用的是交—直流电传动装置.
本题解析：试题答案东风4B型机车采用的是交—直流电传动装置.牵引发电机通过联轴节与柴油机曲轴相连，构成柴油机—发电机组.
柴油机驱动牵引发电机发出三相交流电，经硅整流装置整流后，供给直流牵引电动机以驱动机车.
柴油机—发电机组的功率输出端通过万向轴与启动变速箱连接，从而驱动启动发电机，励磁机和前转向架牵引通风机.它的控制端通过传动轴与静液压变速箱连接，驱动静液压泵，并通过尼龙绳传动轴带动后转向架牵引电动机的通风机.
103、填空题 使用1211灭火器灭火中要（）操作，不能水平或颠倒使用；熄灭带电火灾时，要保持一定的安全距离，以免触电.
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本题答案：垂直
本题解析：试题答案垂直
104、问答题 监控装置语音提示“输入支线号”时如何进行支线输入操作？
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本题答案：允许输入支线号时，状态栏的支线号栏变亮并显示默认支线号
本题解析：试题答案允许输入支线号时，状态栏的支线号栏变亮并显示默认支线号，显示器弹出显示目前默认的支线号小窗口，同时语音提示”输入支线号”，此时可进行支线号的输入，输入完毕按压【确认】键确认，支线号状态栏将显示所输入的支线号.如输入错误或地面数据中无该支线号，则继续显示默认的支线号.
需要重新修改支线号时，在本架信号机距离没有结束的情况下按压【进路号】键后，可对支线号进行修改，按压【确认】键确认.
105、问答题 列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差有何规定？
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本题答案：列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75m
本题解析：试题答案列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm.
106、填空题 自感电势的方向可由（）来确定.
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本题答案：自感现象楞次定律
本题解析：试题答案自感现象楞次定律
107、问答题 试述增压器的润滑油通路？
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本题答案：压力表及压力继电器←调压阀→进油节
本题解析：试题答案压力表及压力继电器←调压阀→进油节流口→增压器→油底壳
↑
油底壳→柴油机主油道→增压器滤清器调压阀→油底壳
108、填空题 机车信号是指能自动复示运行前方所接近的（）显示，并给司机指明运行条件的一种技术装备.
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本题答案：地面信号机
本题解析：试题答案地面信号机
109、填空题 并联电路的特点是电路（）与各用电器电压相等.
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本题答案：总电压
本题解析：试题答案总电压
110、填空题 导体中通过电流时产生的热量与（）、导体的电阻及电流通过导体的时间成正比.这就是焦耳楞次定律.
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本题答案：电流的平方
本题解析：试题答案电流的平方
111、填空题 克希荷夫第二定律认为：在闭合电路中，所有电动势的代数和（）接在这个电路内各电阻上电压降的代数和.
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本题答案：等于
本题解析：试题答案等于
112、问答题 闭合10K或手动2QA风泵不泵风，如何判断处理（YD为串励电机）？
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本题答案：⒈YC不吸合.
⑴故障原因：
①Y
本题解析：试题答案⒈YC不吸合.
⑴故障原因：
①YC线圈中间抽头反联锁不良或无名线折断.
②YC线圈烧损或机械犯卡.
⑵判断：
①人为闭合YC，松开后不再断开为故障①.
②用负灯触YC线圈正端449号线，灯亮为故障②.
⑶处理：
①YC线圈中间抽头反联锁不良时可打磨.
②YC线圈烧损或犯卡时，可消除犯卡处所人为闭合YC打风.
⒉YC吸合，YD不转.
⑴故障原因：
①熔断器4RD及5RD烧损.
②YC主触头接触不良.
③YD电机本身故障.
⑵判断：
①用负灯试4RD，5RD两端，找出烧损的RD.
②外观检查YC主触头的作用情况和1-2YD电机的电刷及接线有无松脱，断路.
⑶处理：
①4RD，5RD烧损后更换同熔量的保险.（350A.
②.电机本身故障，可使用一个风泵维持运行.（同时拔下故障电机保险）
113、问答题 简述“监督器故障通知书”的使用时机及行车注意事项？
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本题答案：当出站信号机故障，由未设车站信号机的线路上发车，列车头
本题解析：试题答案当出站信号机故障，由未设车站信号机的线路上发车，列车头部越过出站信号机的超长列车发车时，从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲，发车人员除发给司机绿色许可证外，并须交给司机"监督器故障通知书".列车以在了望距离内能随时停车的速度（最高不得超过20km/h），注意运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行.
114、单项选择题 LKJ-93型监控装置关机后必须（）后才能重新开机.
A.20s
B.10s
C.5s
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
115、填空题 接触电阻的大小与导体的接触情况及导体的（）有直接关系.
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本题答案：材料
本题解析：试题答案材料
116、问答题 发现接触网断落或部件损坏时应如何做？
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本题答案：发现接触网断线及其部件损坏在接触网上挂有线头，绳索等物
本题解析：试题答案发现接触网断线及其部件损坏在接触网上挂有线头，绳索等物，均不准与之接触，应立即降下受电弓并通知附近的接触网工区或电力调度员派人处理.在接触网检修人员到达之前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所10m以外.如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时，则必须根据《铁路技术管理规程》规定进行防护处理.
117、填空题 对机车给油的目的是减少摩擦损耗和对运动部件的（）。
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本题答案：散热
本题解析：试题答案散热
118、单项选择题 全球通钻卡、金卡和银卡客户必须为（）品牌客户.
A.全球通；
B.动感地带；
C.神州行；
D.所有；
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
119、填空题 常用的挥锤的方法有（）、肘挥和臂挥。
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本题答案：手挥
本题解析：试题答案手挥
120、填空题 晶体三极管从结构形式来区别，有（）和锗合金管两种.
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本题答案：硅平面管
本题解析：试题答案硅平面管
121、问答题 重联机车如何进入，退出补机状态操作？
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本题答案：（一）进入补机状态
停车状态下按压【设定】键
本题解析：试题答案（一）进入补机状态
停车状态下按压【设定】键进入参数设定窗口，用方向键移【本务/补机】一栏，用【↓】键进入类型选择，再用【↑】，【↓】键选择”补机”（被选中的显示蓝色），按压【确认】键退出.
（二）退出补机状态
停车状态下按压【设定】键进入参数设定窗口，用方向键移【本务/补机】一栏，用【↓】键进入类型选择，再用【↑】，【↓】键选择”本务”（被选中的显示蓝色），按压【确认】键退出.
备注：
监控装置电源关机30秒后自动清除补机状态，重新开机后应确认本/补状态
122、填空题 晶体三极管是由（）个PN结组成，分成基区、发射区、集电区.
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本题答案：两
本题解析：试题答案两
123、填空题 单相交流发电机发的电叫（）.
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本题答案：单相交流电
本题解析：试题答案单相交流电
124、填空题 交变电流或电压在每秒时间内按正弦波变化的周期次数叫（）.
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本题答案：频率
本题解析：试题答案频率
125、问答题 试述东风7型机车电器动作试验？
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本题答案：⒈电器动作试验前的准备工作
⑴检查ZK类开关
本题解析：试题答案⒈电器动作试验前的准备工作
⑴检查ZK类开关，除ZK7，ZK10，ZK11置于”分”位外，其余均应置于”合位”.
⑵万能转换开关：
①接地开关WHK1置于”～”位；
②燃油泵开关WHK3置于”I”或”II”泵位；
③启动机油泵开关WHK2置于”正转”位.
④照明总开关WHK14置于”通”位；
⑤当控制风缸压力高于350kPa时，牵引电机故障开关WHK6-10置于”运转”位，低于350kPa时置于”故障”位；
⑥闭合蓄电池闸刀开关XK，操纵台上辅助电压表应显示96V以上，机组保护红灯亮.如果总风缸风压低于500kPa时，应短接B3/18与B3/27两接线柱，为机控电路准备好通路.
⒉电器动作试验顺序
⑴闭合AK1，检查油水温度.
⑵启动辅助机油泵试验：闭合AK3，接通辅助机油泵的电路，辅助机油泵接触器QBC吸合，辅助机油泵QBD运转，使机油压力达到50kPa以上.
⑶燃油泵试验：闭合AK4，接通燃油泵电路，电流表显示放电，燃油泵接触器RBC吸合，燃油泵电机RBD运转，转换WHK3，换另一泵试验.人为闭合差示中间继电器J3，J3吸合自锁，操纵台上差示红灯亮，RBC断开，RBD停止运转.断开AK4，J3释放，差示红灯灭.重新闭合AK4，RBC吸合，RBD运转.置ZK6于”分”位，RBD停止转动.
⑷辅助发电，固定发电试验：闭合AK5接通辅助发电电路，辅助励磁接触器FLC吸合.人为闭合辅助发电过流继电器FLC，辅助发电限流中间继电器J10吸合并自锁，FLC断开.断开AK5，J10解锁.闭合固定发电开关AK6，固定发电接触器GFC吸合.人为闭合FLC，J10吸合自锁，GFC断开.断开AK6，J10解锁.
⑸空气压缩机电器试验：闭合AK9（手按AN2），YC1动作，空气压缩机红灯亮，3秒后YRC1动作，红灯灭.闭合AK10（按AN2），YC2动作，空气压缩机红灯亮，3秒后YRC2动作，红灯灭.断开AK9，AK10，YC1，YC2，YRC1，YRC2断开；断开AK3，AK4，QBC，RBC断开.
⑹换向试验：闭合AK2，司机换向手柄置于”前进”或”后进”位，操纵台头灯转换开关WHK4置于”自动”位，换向器HK动作，头灯接触器DC1，或DC2吸合，牵引电动机接触器（C1-6）吸合.WHK4置于”0”位，DC1（DC2）释放.
⑺走车电路试验：
①人为闭合机组保护中间继电器J1（短接201与207线）.
②司机主控制手柄由”0”位提至”1”位，励磁接触器LC吸合.由”1”位提至”保”位，励磁机励磁接触器LLC吸合，高位保护中间继电器J2吸合.
③故障励磁电路试验：闭合AK7，将主手柄由”1”位提至”保”位，LLC，J2和故障励磁接触器GLC吸合，故障励磁红灯亮.断开AK7，GLC自锁，闭合AK8，过渡绿灯亮，J4吸合，XC动作.断开AK8，过渡绿灯灭，J4，XC断开.
④过流保护试验：主手柄由”0”位提至”1”位，LC吸合.再将主手柄提至”保”位，LLC吸合.人为闭合过流继电器LJ，励磁机励磁接触器LLC，励磁接触器LC牵引电动机接触器C1-6全部释放，过流指示灯亮.恢复LJ，过流指示灯灭.手柄回至”1”位，C1-6，LC吸合，J2断开.
⑤接地保护试验：主手柄由”1”位提至”保”位，LLC吸合.人为闭合DJ，接地灯亮，LLC，LC，C1-6断.人为解锁DJ，接地红灯灭.手柄回到”1”位，LC，C1-6吸合，J2断.手柄由”1”回到”0”位，LC断.断开AK2，C1-6断开.
⑻无级调速试验
当主手柄由”0”→”1”→”保”→”升”→”保”→”降”→”1”→”0”时，无级调速装置的三个红色指示灯交替显示.
⑼换向手柄回至中立位，断开AK1，取下短接线，恢复J1，ZK6，电气动作试验完毕.
126、填空题 列车制动机试验包括（）、简略试验和持续一定时间的保压试验。
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本题答案：全部试验
本题解析：试题答案全部试验
127、填空题 钩锁铁与钩舌接触面须（），接触面积不小于40%
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本题答案：平直
本题解析：试题答案平直
128、填空题 机车储备砂子，是为了必要时将沙子撒到轮轨之间，防止（）或制动时轮对发生滑行擦伤车轮踏面.
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本题答案：动轮空转
本题解析：试题答案动轮空转
129、填空题 导体传导电流的能力称为（）.电导与电阻的含义相反，所以电导的数值是电阻的倒数，即1/R.
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本题答案：电导
本题解析：试题答案电导
130、填空题 调车作业中，当无线灯显装置故障（包括机车电台）时，应改用手（）调车作业.
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本题答案：信号
本题解析：试题答案信号
131、问答题 发生途停时司机应如何处理？
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本题答案：⑴列车发生途停不能继续运行时，司机应立即采取制动措施，
本题解析：试题答案⑴列车发生途停不能继续运行时，司机应立即采取制动措施，防止列车溜逸.
⑵立即使用无线调度电话通报本列车占用闭塞分区位置，提示后续列车注意运行.
⑶确认列车头部实际位置，并根据列车换长计算尾部停留位置.向就近车站发出救援请求，说明请求救援的原因，列车前后停留位置，了解救援列车开来方向.
⑷已请求救援的列车不得再行移动，并按规定进行防护.
132、问答题 桥梁限速标上下两个数字各表示什么？
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本题答案：桥梁减速信号牌为黄底，黑色图案，黑字，上部标明客运列车
本题解析：试题答案桥梁减速信号牌为黄底，黑色图案，黑字，上部标明客运列车限制速度，下部标明货物列车限制速度.
133、问答题 东风7型机车基础制动及制动装置的技术保养？
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本题答案：⑴用闸瓦间隙调整器将制动缸鞲鞴行程调整至70-80㎜为
本题解析：试题答案⑴用闸瓦间隙调整器将制动缸鞲鞴行程调整至70-80㎜为宜（设计值为50-90㎜）
⑵缓解时，制动缸鞲鞴应能恢复到零位.
⑶在往构架上装制动缸时，制动缸盖上的通气孔应向下，防止雨水侵入.
⑷检查闸瓦间隙调整器螺杆是否灵活.
⑸闸瓦厚度小于30㎜或有裂纹时，应更换.
⑹为防止闸瓦凸出踏面而造成闸瓦偏磨，中修撕须用调整垫控制闸瓦吊杆和竖杠杆和构架上的制动座之间的左右间隙.
⑺转动调整螺母，调整闸瓦托的仰角，应使闸瓦上下间隙均匀，防止闸瓦产生上下偏磨.
⑻转向架的基础制动装置为每一轮各有一套独立的制动缸，杠杆和闸瓦.如机车在运行总遇某制动缸缓解不良，一时无法修复时，为防止动轮弛缓，可将该制动港鞲鞴杆拔出，并在构架椭圆处用木楔等物将水平杠杆塞住，使其不参与制动，机车可维持运行，待回段后处理.
手制动装置是保证机车在无动力状态下能安全地停放在坡道上.东风7型内燃机车的手制动装置能使单机在25‰以下的坡道上静止停放.因此为防止溜车，机车在坡道上停放时，应施行手制动.
134、填空题 机车微机控制柜采用标准屏柜结构.柜内分三层：上层为辅机/电源插箱，中间为（）；下层为EXP功能板插箱.
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本题答案：风扇插箱
本题解析：试题答案风扇插箱
135、单项选择题 电机输出功率与输入功率（）叫电机效率
A.之比
B.之和
C.之积
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
136、问答题 列车在进站信号机前收到双黄灯后，如何进行侧线输入操作？
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本题答案：列车在进站信号机前收到双黄灯后，状态栏的侧线号栏变亮并
本题解析：试题答案列车在进站信号机前收到双黄灯后，状态栏的侧线号栏变亮并显示默认侧线股道号，显示器弹出显示目前默认的侧线号小窗口（如同时有支线的车站，小窗口同时提示输入支线和侧线），此时可进行侧线号的输入并按压【确认】键确认，侧线号状态栏显示所输入的侧线股道号.如输入错误或地面数据中无该侧线号，则继续显示默认的侧线股道号.
需要修改侧线号时，在本架信号机距离没有结束的情况下按压【进路号】键，输入正确的侧线号后按【确认】键完成修改.
137、填空题 视在功率包括（）和无功功率.
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本题答案：有功功率
本题解析：试题答案有功功率
138、填空题 直线轨距标准规定为（）mmo
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本题答案：1435
本题解析：试题答案1435
139、填空题 电器的（）是指定电路中，所能承受规定电流的电动力的作用，而无零件损坏及不产生永久变形的性能.
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本题答案：电动稳定性
本题解析：试题答案电动稳定性
140、问答题 进行侧线输入操作时应注意什么？
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本题答案：若所进侧线的车站只有一条侧线则收到双黄灯后自动按侧线进
本题解析：试题答案若所进侧线的车站只有一条侧线则收到双黄灯后自动按侧线进站模式控制，乘务员不用进行侧线输入操作；如监控数据中做了侧线数据，也可输入.
列车越过预告信号机（半自闭区段为预告前的发码箱），机车信号显示白灯时，监控按停车信号监控列车运行，列车进侧线时，乘务员可输入侧线号，按【确认】键，监控装置将按侧线进站控制.
141、单项选择题 长期备用的机车解除备用要在（）内（寒冷地区，平均气温低于零下10℃时，位72h）达到出段状态.
A.48h
B.24h
C.12h
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
142、填空题 两个相对运动的物体直接接触的摩擦称为（）。
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本题答案：干摩擦
本题解析：试题答案干摩擦
143、问答题 & nbsp;巡检时如何操作监控装置？
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本题答案：先在操纵端按压一次【巡检】键，屏幕右边状态栏中&rdq
本题解析：试题答案先在操纵端按压一次【巡检】键，屏幕右边状态栏中”巡检”灯点亮4秒，巡检到非操纵端时按压一次【巡检】键，屏幕右边状态栏中”巡检”灯点亮4秒，巡检完毕回到操纵端时再按一次【巡检】键，语音提示”巡检完成”.
144、问答题 运行中,油压继电器lYJ,2YJ动作后的检查判断与应急处理？
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本题答案：⑴故障原因
①机油压力低.达不到100kPa
本题解析：试题答案⑴故障原因
①机油压力低.达不到100kPa时1YJ，2YJ释放.
②油压继电器1YJ，2YJ本身故障.
⑵判断与处理
①观察机油压力显示，若确认机油压力低于规定值或无压力时，应进一步检查柴油机机油系统.
②若机油压力确认正常，应先检查电磁联锁DLS及超速停车装置的状态.确认是DLS断开时，可用两根短路线分别短接1YJ，2YJ，闭合4K后，如DLS吸合则判定为1YJ或2YJ故障.
短接1YJ，2YJ，闭合4K后，电磁联锁DLS仍不能吸合，则故障为DLS本身故障或者差示压力计动作，经济电阻Rdls烧损等故障.
⑶注意事项
判断出1YJ或2YJ故障后，禁止同时短接两个油压保护继电器长时间运行.短接一个油压继电器运行时亦须加强对机油压力等监视.
145、问答题 试述临时使用绿色许可证发车时监控装置的操作方法？
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本题答案：列车在运行中接到临时改用绿色许可证发车时：
本题解析：试题答案列车在运行中接到临时改用绿色许可证发车时：
在改用绿色许可证发车站内停车，按压【↑】键2秒以上，弹出”非正常行车确认”窗口，按【2】键，输入绿色许可证编号并确认后，按压【解锁】，【确认】.
146、问答题 试述自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时监控装置的控制模式？
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本题答案：地面闭塞分区通过信号机显示停车信号（含显示不明），且机
本题解析：试题答案地面闭塞分区通过信号机显示停车信号（含显示不明），且机车信号机显示关闭信号时：
1，监控装置监控列车在该通过信号机前停车2分钟后，从停车位置开始，自动开口限速21km/h.
2，监控列车以不超过20km/h的速度运行至次一信号机，按机车信号显示监控运行.
备注：
1，不需要操作监控装置，停车2分钟后自动开口.
2，未越过本架通过信号机之前，机车信号显示进行信号时，恢复相应的色灯限速.
3，越过本架通过信号机后：
（1）机车信号显示进行信号，则监控列车低于开口限速运行至次一信号机后按机车信号显示监控运行.
（2）机车信号显示关闭信号，则监控列车在次一信号机前停车（如次一信号机为通过信号机，则继续按走停走方式监控运行）.
147、填空题 手动撒砂方法分为（）和点式两种.
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本题答案：线式
本题解析：试题答案线式
148、问答题 何谓“胃床”？由哪些结构组成？
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本题答案：胃后面隔以网膜囊与胰、左肾、左肾上腺和脾相邻，胃下方有
本题解析：试题答案胃后面隔以网膜囊与胰、左肾、左肾上腺和脾相邻，胃下方有横结肠及其系膜。这些结构承托了胃，称为胃床。
149、问答题 简述短接轨道电路的方法及要求？
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本题答案：在自动闭塞区间因故被迫停车，不能继续运行可能妨碍邻线时
本题解析：试题答案在自动闭塞区间因故被迫停车，不能继续运行可能妨碍邻线时，司机将短路铜线两端磁铁吸在钢轨顶部，不得脱落.但要避开钢轨锈渍和四显示自动闭塞区段调谐区.
150、填空题 从安全观点来看，所谓低压并不是安全电压.安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压.一般是指（）及其以下.
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本题答案：36V
本题解析：试题答案36V
151、填空题 车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为（），盘型制动，轨道电磁制动.
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本题答案：闸瓦制动
本题解析：试题答案闸瓦制动
152、填空题 轮轴牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上的牵引力称为（）。
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本题答案：车钩牵引力
本题解析：试题答案车钩牵引力
153、问答题 三显示自闭区段什么情况下使用绿色许可证发车？
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本题答案：⑴出站信号机不能显示绿色灯光，仅能显示黄色灯光时，发出
本题解析：试题答案⑴出站信号机不能显示绿色灯光，仅能显示黄色灯光时，发出客运列车.
⑵出站信号机故障时发出列车.
⑶由未设出站信号机的线路上发车.
⑷列车头部越过出站信号机的超长列车.
⑸发车进路信号机发生故障时发出列车，在调度命令上应注明故障信号机的名称.
154、单项选择题 我国车辆普遍采用（）.
A.空气制动机
B.电空制动机
C.电磁制动机
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
155、填空题 由两片（）中间隔着电介质组成的封闭物体叫电容器.
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本题答案：金属导体
本题解析：试题答案金属导体
156、问答题 出站信号机故障及进路表示器或发车线路表示器不良时如何发车？
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本题答案：出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列
本题解析：试题答案出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发.
157、填空题 自动闭塞区间f遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。
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本题答案：20km/h
本题解析：试题答案20km/h
158、填空题 稳压管在正向接法时，与（）的正向特性一样.
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本题答案：二极管
本题解析：试题答案二极管
159、问答题 运行中，主手柄”保”位，机车速度已达过渡点，机车不过渡如何判断处理？
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本题答案：⑴故障原因
①励磁调节器中过渡自动控制功能失
本题解析：试题答案⑴故障原因
①励磁调节器中过渡自动控制功能失效；
②机车第五动轮轴头，光电速度传感装置不良；
③1ZJ常开触点（329，377）虚接或1ZJ未动作；
④工况转换开关1HKg常闭触指（377，382）虚接.
⑵判断方法
①自动过渡失控，手动过渡正常，且1，2室速度表不显示时，为第五动轮轴头光电速度传感装置不良；
②自动过渡失效，手动能过渡，且1，2室速度表显示正常时，为励磁调节器过渡控制功能失效；
③自动，手动均不能过渡时，检查1ZJ动作后，用负灯试1ZJ常开触点的377号线，若灯不亮时为1ZJ常开触点（329，377）虚接，若灯亮时为1HKg常闭触点（377，382）虚接.
⑶应急处理
①自动过渡失控，手动过渡正常时，使用手动过渡运行；
②1ZJ常开触点虚接时，短接该触点；
③1HKg常闭触点虚接时，打磨或短接触点.
⑷注意事项
当自动过渡控制失灵，改用手动控制时，应根据机车速度，适当掌握过渡及返回的时机，避免过早或过晚，以得到较好的牵引性能.
160、问答题 简述听觉信号的鸣示要求？
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本题答案：听觉信号，长声为三秒，短声为一秒，音响间隔为一秒.重复
本题解析：试题答案听觉信号，长声为三秒，短声为一秒，音响间隔为一秒.重复鸣示时，须间隔五秒以上.在城市运行的所有列车和机车，以及在双线交会旅客列车时，一律鸣风笛.
161、填空题 电空制动机也以（）作为动力来源，但电空制动机用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用.
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本题答案：压力空气
本题解析：试题答案压力空气
162、问答题 造成柴油机“飞车”的原因有哪些有“飞车”迹象时，如何处理？
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本题答案：柴油机“飞车”一般发生在回手柄
本题解析：试题答案柴油机“飞车”一般发生在回手柄降速或突然卸载时.
⑴故障原因：
①甩缸处理不当，使供油拉杆卡死在供油位.
②数个喷油泵柱塞卡在供油位.
③供油拉杆弯曲，变形，滚轮转动不灵活，使供油拉杆犯卡回不到停油位.
④有异物卡住供油拉杆.
⑤调速器故障（柱塞，滑阀抗劲，动力活塞抗劲，油脏等）.
⑥紧急停车装置不良，不能将供油齿条拉回停油位.
⑵应急处理：
当柴油机负载运行中需降低柴油机转速时，主手柄由”保”位置”降”位（或降低主手柄位置）柴油机转速不降或反而上升时，即视为有“飞车”迹象，应按下列方法急速处理：
①有”飞车”迹象时，不得减载或卸载，应适当提高主手柄位置，稳住转速.
②立即断开4K，击打紧急停车按钮，同时开放燃油精滤器放气阀，关闭燃油截止阀.使柴油机无燃油而自动停机.
⑶停机后的检查：
①检查各缸喷油泵齿各动作是否灵活.如进行过甩缸处理时，确认处理是否得当.
②检查供油拉杆有无弯曲，变形，有无异物卡住.
③各缸齿条及拉杆检查无异状后，用管钳扳动供油拉杆拐臂，如有犯卡现象，一般为调速器内部有抗劲处所.
④检查犯卡处所并消除后，确认供油拉杆系统动作灵活，无卡滞时，重新启动柴油机.
⑷注意现象
①机车运行中需回手柄时，应注意观察柴油机转速是否平稳下降，如遇转速不降或反而上升时，应视为柴油机有”飞车”隐患，应迅速处理，使其停机，防止”飞车”事故的发生.
②如发生”飞车”停机后，必须对柴油机及辅助装置进行全面检查，无异状后，方可重新启动柴油机.
163、填空题 电力机车升弓做高压实验前.必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行.高压实验升，降弓，必须按规鸣笛和（）后方可进行，以保证人身安全.
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本题答案：呼唤应答
本题解析：试题答案呼唤应答
164、填空题 电力机车防寒过冬整修范围包括中继阀等易冻部件配备（）或加热套.
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本题答案：防寒罩
本题解析：试题答案防寒罩
165、填空题 磁铁周围由磁力作用达到的（）称为磁场.
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本题答案：范围
本题解析：试题答案范围
166、问答题 进入停有机车车辆线路的道岔后，调车速度如何掌握？
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本题答案：进入停有机车车辆线路的道岔后，应根据停留车位置，正确掌
本题解析：试题答案进入停有机车车辆线路的道岔后，应根据停留车位置，正确掌握速度，调车最高速度不得超过20km/h，本务机作业时，最高速度不得超过15km/h.
167、填空题 在不发生动轮空转的前提条件下，机车所能实现的最大轮周牵引力称为（）.
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本题答案：粘着牵引力
本题解析：试题答案粘着牵引力
168、填空题 在螺杆上安装两个螺母，先装的叫（），后装的叫副螺母.
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本题答案：主螺母
本题解析：试题答案主螺母
169、单项选择题 制动原力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为（）。
A、制动倍率
B、制动传动效率
C、制动率
D、制动效率
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本题答案：A
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170、问答题 行车事故分为哪几种？
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本题答案：行车事故分为特别重大事故，重大事故，较大事故和一般事故
本题解析：试题答案行车事故分为特别重大事故，重大事故，较大事故和一般事故.
171、填空题 列车运行阻力按阻力产生的原因分为（）和附加阻力.
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本题答案：基本阻力
本题解析：试题答案基本阻力
172、问答题 运行途中，遇列尾装置，机车信号，列车运行监控记录装置发生故障时司机应如何办？
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本题答案：运行途中，遇列尾装置，机车信号，列车运行监控记录装置或
本题解析：试题答案运行途中，遇列尾装置，机车信号，列车运行监控记录装置或自动停车装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员，列车调度员，并根据实际情况掌握列车速度运行；在自动闭塞区间，列车以不超过20km/h的速度运行至前方站；遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站停车报告.
173、填空题 加馈电阻制动又称为（）电阻制动。
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本题答案：补足
本题解析：试题答案补足
174、单项选择题 在机械图样中，将机件放置在观察者与投影面之间，并按正投影的方法向投影面投影时，所得的图形称为（）。
A、视图
B、零件图
C、剖视图
D、剖面图
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本题答案：A
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175、填空题 三相感应电动机的定子由机座、铁心和（）组成。
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本题答案：定子绕组
本题解析：试题答案定子绕组
176、填空题 开口扳手，有单头和（）两种.
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本题答案：双头
本题解析：试题答案双头
177、问答题 机车牵引定数尾数波动有何规定？
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本题答案：波动尾数，旅混列车，行包专列按牵引辆数不上波，货物列车
本题解析：试题答案波动尾数，旅混列车，行包专列按牵引辆数不上波，货物列车为81吨以内.线路坡度在12.5‰以上的区段，长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定；跨铁路局的由两局协商报铁道部批准.
178、单项选择题 下列不属于微机系统对机车的故障诊断和保护内容的是（）.
A.制动电阻过流保护
B.轮对空转/滑行保护
C.辅机过流保护
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本题答案：C
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179、单项选择题 有功功率和无功功率统称为（）.
A.视在功率
B.总功率
C.机械功率
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本题答案：A
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180、单项选择题 牵引电动机的损耗按其产生的原因和性质属于可变损耗的是（）.
A.铜耗
B.铁耗
C.附加损耗
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本题答案：A
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181、问答题 检查处理带压力部件时应注意什么？
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本题答案：机车部件保有压力时，禁止拧下管堵，塞门，阀，风动器具和
本题解析：试题答案机车部件保有压力时，禁止拧下管堵，塞门，阀，风动器具和拆卸其他风动装置，更不得用敲打，紧固或捻钻等方法进行施修.必须先遮断压力来源，并放出剩余压力后方可进行.在吹扫制动软管时，应用手握住软管端头，以防软管甩动伤人.
182、问答题 列车在站内临时停车的处理办法？
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本题答案：列车在站内临时停车，待停车的原因消除且继续运行时，应按
本题解析：试题答案列车在站内临时停车，待停车的原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：
⑴司机主动停车时，自行起动列车；
⑵其他列车乘务员使用紧急制动阀时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车；
⑶车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车；
⑷其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机，运转车长，车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车.
上述（1），（2），（4）项，司机应向车站值班员报告停车原因.
183、填空题 并联电路的特点是电路总电流等于（）.
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本题答案：各用电器支路电流之和
本题解析：试题答案各用电器支路电流之和
184、问答题 柴油机不调速的处理？
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本题答案：⒈无级调速柴油机
⑴故障处所
①1
本题解析：试题答案⒈无级调速柴油机
⑴故障处所
①1515，1507号线间RBC常开联锁接触不良.
②无级调速驱动器故障或插销松脱.
③步进电机BD故障.
⑵应急处理
①打磨RBC常开联锁或短接.
②紧固驱动器插头.
③驱动器或BD故障时可将驱动器插头拔下，主手柄置”保”位，手动BD旋钮人工调速.
⒉有级调速柴油机
⑴故障处所
①升速针阀油路堵塞.
②电磁阀1--4TV不动作.
③调速插座松脱.
④油位过低.
⑵应急处理
①松开升速针阀放油，然后恢复原位置装好油堵.
②检查1—4TV各接线.
③检查并接好插座.
④将调速器上盖上的故障螺栓压紧在配速板上手动调速
⑤补足调速器油.
185、问答题 施行紧急制动时应注意什么？
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本题答案：施行紧急制动时，迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并解除机
本题解析：试题答案施行紧急制动时，迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并解除机车牵引力.车未停稳，严禁移动单，自阀手柄.无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撒砂.
186、填空题 制动机的灵敏度分为（）和缓解灵敏度.
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本题答案：制动灵敏度
本题解析：试题答案制动灵敏度
187、填空题 手锤按其形状分为（）和方头。
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本题答案：圆头
本题解析：试题答案圆头
188、填空题 用于侧向通过列车，当速度在50kmlh以上至80kmlh时使用的单开道岔，不得小于（）号。
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本题答案：18
本题解析：试题答案18
189、填空题 在电器工作中，就电器的发热而言，电器的工作制可分为3种，长期工作制、间断长期工作制和（）。
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本题答案：短时工作制
本题解析：试题答案短时工作制
190、单项选择题 选用锉刀时，应根据加工件的形状，加工余量，精度要求和材料性质来选择.如锉软金属、加工余面大、精度等级低的工件可以选用（）.
A.扁锉
B.粗扁锉
C.中锉
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本题答案：B
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191、问答题 分部运行时应注意什么？
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本题答案：在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线
本题解析：试题答案在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作.司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站.在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站.
192、问答题 ISO9001：2000标准名称中为什么不用质量保证？
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本题答案：其含义除了要求产品质量保证还旨在增强顾客满意。
本题解析：试题答案其含义除了要求产品质量保证还旨在增强顾客满意。
193、填空题 钻孔时不准（）和手拿棉丝.
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本题答案：带手套
本题解析：试题答案带手套
194、填空题 电器部件温度与其周围介质温度之差称为（）。
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本题答案：温升
本题解析：试题答案温升
195、问答题 机车在运行中机控跳扣开关16DZ连续跳开，如何判断处理？
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本题答案：⑴故障原因：
①走车控制回路有两点接地处所.
本题解析：试题答案⑴故障原因：
①走车控制回路有两点接地处所.
②走车控制回路电器线圈烧损短路.
⑵判断：
①用接地试灯分别触车体，二灯均亮，为控制回路有两点接地，可根据电路分段查找接地处所.
②无接地现象，应仔细检查走车电路各电器线圈有无烧损变色.可按下列方法判断；
ⅰ.闭合2K，换向手柄”前进”位，16DZ跳，为牵引转换开关1-2Hkg电空伐线圈有短路；
ⅱ.人为闭合LLC，1-6C吸合，16DZ跳，为1-6C线圈有短路，可将1-6GK分别置”故障”位，（也可分组置），直至16DZ不跳，即为该GK对应的主接触器线圈短路；
ⅲ.人为闭合DJ，手柄”Ⅰ”位，16DZ跳为”前进”转换开关1-2HKf电空伐线圈有短路；
ⅳ.解锁DJ，将1-6GK任一置”中立”位，手柄”Ⅰ”位，16DZ跳为LLC线圈短路；16DZ不跳为LC线圈短路；
ⅴ.主手柄”Ⅰ”位以上，1-2XC1.2吸合，16DZ跳，还应考虑是1-2XC1.2电空伐线圈短路.⑶处理：
①控制回路有两点接地时应尽快消除接地处所.
②线圈烧损短路时，可将其接线拆下包好，人为闭合，若1-6C线圈中有短路时，将该GK打”故障”位维持运行.
196、填空题 列车运行速度超过120阳山的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。
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本题答案：接近
本题解析：试题答案接近
197、填空题 在电源内部，电源力把一定量的正电荷从负极移到正极所做的功称为（）.
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本题答案：电动势
本题解析：试题答案电动势
198、问答题 试述牵引杆装置的主要功用？
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本题答案：牵引杆装置把机车的车体与转向架连接起来.它的主要功用是
本题解析：试题答案牵引杆装置把机车的车体与转向架连接起来.它的主要功用是：使机车车体与转向架，在纵向上以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力.因为转向架是无心盘结构，所以，在构架和车体间装有侧挡，牵引杆在侧挡的配合下.完成机车的转向作用.
199、填空题 笔迹是指通过书写活动形成的具有个人特点的（）与（）的形象系统。
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本题答案：文字；符号
本题解析：试题答案文字；符号
200、问答题 LKJ-2000型显示器指示灯定义是什么？
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本题答案：〖故障〗指示灯：监控装置通信故障时灯亮.灯亮表示与各单
本题解析：试题答案〖故障〗指示灯：监控装置通信故障时灯亮.灯亮表示与各单元的通信有故障.显示〖CANA〗，〖CANB〗分别代表两路通讯中的一路故障.显示"故障"表示CANA和CANB都有故障.
〖降级〗指示灯：监控装置进入降级状态灯亮，退出则灯灭.
〖紧急〗指示灯：监控装置发出紧急制动指令时灯亮，退出则熄灭.
〖常用〗指示灯：监控装置发出常用制动指令时灯亮，退出则熄灭.
〖卸载〗指示灯：监控装置发出卸载指令时指示灯亮，退出则熄灭.
〖解锁〗指示灯：监控装置解锁成功灯亮，4秒后自动熄灭.
〖开车〗指示灯：参数设定后灯亮，按压开车键后灯灭.
〖调车〗指示灯：进入调车时灯亮，退出调车灯熄灭.
〖有权〗指示灯：有权灯亮表示该端显示器有控制权.无权亮表示该端无控制权，但能进行查询操作.
〖巡检〗指示灯：按压【巡检】键有效灯亮，4秒后自动熄灭.
〖IC卡〗指示灯：IC卡正确插入灯亮，插卡不正确或无卡时灯灭，
〖车位〗指示灯：按车位灯时，显示车位灯亮.
〖A机〗或〖B机〗指示灯：表示当前处于主机监控状态的为A机或B机.
〖支线〗，〖侧线〗指示灯：允许按压【进路号】键输入支线号或者侧线股道号灯亮，输入成功后下方显示已输入的支线号或侧线股道号.
〖入/出库〗指示灯：有效按压【入/出库】键，该灯点亮为入库状态，再次按压【入/出库】键退出入库状态该灯熄灭.
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