1、填空题  交叉支撑转向架主要由（）、侧架组成、（）、轮对轴承装置、（）、（）和基础制动装置7部分组成。

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本题答案：摇枕组成；中央弹簧悬挂及减振装置；交叉支撑装置；双作用常接触
本题解析：试题答案摇枕组成；中央弹簧悬挂及减振装置；交叉支撑装置；双作用常接触弹性旁承装置

2、问答题  ST1-600型双向闸调器的构造？

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本题答案：ST1-600型双向闸调器由本体部分和控制部分组成。本
本题解析：试题答案ST1-600型双向闸调器由本体部分和控制部分组成。本体部分由外体、螺杆、拉杆、主弹簧、引导螺母和引导弹簧、调整螺母、压紧弹簧、套筒体、小弹簧等组成。

3、单项选择题  外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达（）的符合客车报废条件。

A.1／3
B.2／3
C.1／4
D.3/4

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

4、问答题  CW-200k转向架的基本结构是怎样的？

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本题答案：CW-200k转向架基本结构为无摇枕、无摇动台、无旁承
本题解析：试题答案CW-200k转向架基本结构为无摇枕、无摇动台、无旁承型式。轴箱定位采用可分离式轴箱转臂定位方式。中央悬挂采用空气弹簧及减振器。牵引方式为单牵引拉杆。基础制动为每轴两制动盘的单元制动方式。

5、问答题  在处理热轴承事故现场中如何判断润滑脂是否变质？

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本题答案：判断方法如下：观察润滑脂的色态：新装II号铁路轴承润滑
本题解析：试题答案判断方法如下：观察润滑脂的色态：新装II号铁路轴承润滑脂通常呈褐黄色，用一段时间后颜色有所加深，但属正常，如果润滑脂呈黄色状，表明轴箱进入少量水分，或组装时填装的油脂本身含有一定的水分，基本上仍未变质。如果呈乳白色状，表明该轴箱密封很差，进入大量雨水或在水中运行，造成油脂严重变质。无轴箱圆锥轴承或采用橡胶密封的圆柱轴承在使用较长时间后，由于橡胶密封的磨损，往往使端盖和后挡或后盖处的油脂呈黑色，但并不表明油脂变质。观察润滑脂的流态（即稠度）：新填装油脂较稠，无流动现象，当轴承运转一段时间后虽有所变稀，若无流动现象者说明油脂基本上未变质。
如果油脂变稀而有流动现象者，显然是由于高温、高压作用，其油质有所变质。用手试润滑脂的黏度：其方法是食指从轴承内挖出油脂后，用拇指捻压食指并迅速离开，并凭手感和油脂黏度状态判断是否变质，当油脂仍有黏手的感觉和保持有拉丝形态者，说明它并未变质。如果没有黏手的感觉和无拉丝形态者，说明该油脂已经变质。

6、单项选择题  A2级修程中，各制动闸片剩余厚度最薄处不得小于（）。

A.13mm
B. 14mm
C.15rAm
D.16mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

7、问答题  简述交叉支撑转向架段修主要工序？

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本题答案：分解承载鞍——构架冲洗&mda
本题解析：试题答案分解承载鞍——构架冲洗——分解基础制动装置——分解心盘及心盘磨耗盘——分解下旁承组成——分解摇枕弹簧、减振弹簧、斜楔——构架翻转检查、摇枕、交叉支撑装置——组装摇枕弹簧、减振弹簧、斜楔——组装心盘及心盘磨耗盘——组装下旁 承组成——组装基础制动装置——组装承载鞍。

8、问答题  客车复式闸瓦基础制动装置主要由哪此配件组成？

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本题答案：主要是由以下配件组成：制动梁、制动缸、制动缸杠杆、制动
本题解析：试题答案主要是由以下配件组成：制动梁、制动缸、制动缸杠杆、制动缸杠杆拉杆、均衡杠杆、均衡杠杆拉杆、均衡杠杆移动杠杆连杆、移动杠杆、移动杠杆拉杆、移动杠杆上拉杆、固定杠杆、人力制动拉杆、调整螺套、闸瓦托吊、自动间隙调整器。

9、问答题  简述13号、13A型钩腕外胀的危害及检修要求？

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本题答案：13号、13A型钩体钩腕外胀时，车辆通过曲线容易引起车
本题解析：试题答案13号、13A型钩体钩腕外胀时，车辆通过曲线容易引起车钩的分离事故，为了防上车钩分离事故的发生，《段规》中对13号、13A型钩体钩腕端部外胀做了规定：钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时调修、堆焊或焊装厚度为5—15mm、高度为60—70mm的梯形钢板，钢板须有2个φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整，外胀变形大于15mm时更换。

10、问答题  作用于列车上的力有几种？

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本题答案：影响列车运行的力，是指与列车运行方向平行的力，即：与列
本题解析：试题答案影响列车运行的力，是指与列车运行方向平行的力，即：与列车运行同方向的机车牵引力，与列车运行反方向的列车阻力和制动力。这三种力，一般情况下，并不同时作用于列车上，而是根据机车三种工作状态，分别配合作用在列车上，
即：
（1）机车驱动运行时，机车牵力和列车阻力同时作用于列车上，但方向相反：
（2）机车惯性运行时，只有列车阻力作用于列车上；
（3）列车制动时，制动力和列车阻力同时作用于列车上，两者方向一致。

11、填空题  冲洗阀装配利用FCU控制的空气阀以（）

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本题答案：气动操作
本题解析：试题答案气动操作

12、填空题  SW-220K型转向架的空气弹簧支撑梁与侧梁密闭腔、横梁内腔相通，共同组成了（）的附加空气室。

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本题答案：空气弹簧
本题解析：试题答案空气弹簧

13、填空题  装用交叉杆及运行速度120km／h的同一车辆的轮径差不大于（）。

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本题答案：30mm
本题解析：试题答案30mm

14、填空题  圆柱滚子轴承内填充润滑脂过量时，亦会引起（）而燃轴。

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本题答案：轴承发热
本题解析：试题答案轴承发热

15、问答题  简述104型电空制动集成板的主要部件及作用。

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本题答案：（1）集成安装板：用来安装制动机阀类、电器件、容积风缸
本题解析：试题答案（1）集成安装板：用来安装制动机阀类、电器件、容积风缸、法兰接头及其他部件。
（2）104主阀：104主阀为普通104型空气制动机的主阀，可与运用车的104主阀互换。
（3）104紧急阀：104紧急阀为普通104型空气制动机的紧急阀，可与运用车的104紧急阀互换。
（4）电磁阀安装座：用来安装各电磁阀、充气阀及接线端子等，可以整体拆下，方便检修。
（5）电磁阀：104型集成电空制动机共设三个电磁阀：缓解、保压和制动三个电磁阀结构相同，采用了与原104型电空制动机一致的电磁阀，相互之间可以互换使用。

16、单项选择题  货车车辆的设计容积与标记载重的比值为车辆的（）。

A.自重系数
B.比容系数
C.构造速度
D.轴重

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本题答案：B
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17 91exam.org、问答题  何谓现车检修？

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本题答案：指制动装置部件在现车上拆卸部分零件后进行的检修。本题解析：试题答案指制动装置部件在现车上拆卸部分零件后进行的检修。

18、单项选择题  kF-60载重100t车的倾翻机构采用的动力为（）。

A.风动
B.液压
C.机械
D.电动

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本题答案：A
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19、单项选择题  客车转向架油压减振器的减振阻力（）。

A.固定不变
B.随振动速度增大而增大
C.随车辆运行速度增大而增大
D.随枕簧压缩量增加而增大

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本题答案：B
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20、问答题  转K6型转向架有何主要用途？

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本题答案：转K6型转向架为25t轴重转向架，商业运营速度为120
本题解析：试题答案转K6型转向架为25t轴重转向架，商业运营速度为120km/h，现装用于C76型全钢双浴盆运煤专用敞车；属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。

21、单项选择题  25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是（）

A.分配阀
B.紧急制动阀
C.制动软管总成
D.总风软管

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本题答案：B
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22、问答题  车辆方向是如何规定的？

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本题答案：车辆方向是以制动缸活塞杆推出的方向来决定的，其推出的方向为第
本题解析：试题答案车辆方向是以制动缸活塞杆推出的方向来决定的，其推出的方向为第一位，相反的方向为第二位。在第一位车端一般都装有手制动机。对于多制动缸的长大货物车，应以装有手制动机的一端为第一位；个别两端均装有手制动机的车辆以出厂时所涂打的标记为准。

23、单项选择题  电控气动塞拉门的隔离锁锁闭后，门控系统保持（）。

A.开门状态
B.原门系统所处状态
C.自由状态
D.闭门状态

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本题答案：D
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24、问答题  16号车钩转动套有何作用？

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本题答案：16号车钩转动套不仅承受冲击力、牵引力的作用，而且是车
本题解析：试题答案16号车钩转动套不仅承受冲击力、牵引力的作用，而且是车钩转动的重要部件 。

25、填空题  列检作业在开始和结束前，要严格执行插、撤（）联锁传递办法。

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本题答案：防护信号
本题解析：试题答案防护信号

26、问答题  平面下心盘段修时须符合哪些要求？

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本题答案：（1）平面裂纹时须钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热
本题解析：试题答案（1）平面裂纹时须钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外）。
（2）平面磨耗超限时焊修后加工，恢复原型。
（3）转8AG、转8G型下心盘变形时调修，直径磨耗超限时须使用自动焊机堆焊，焊修后加工，恢复原型。

27、填空题  走廊双摆门包括门页组成、（）组成和地弹簧组成。

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本题答案：门框
本题解析：试题答案门框

28、问答题  为何交叉杆组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm？

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本题答案：交叉杆组装后4个导框中心对角线差的大小直接影响转向架组
本题解析：试题答案交叉杆组装后4个导框中心对角线差的大小直接影响转向架组装后两条轮对中心线是否平行和轮对 相对于转向架是否正位，是抑制车辆蛇行运动、提高车辆运行品质的一个重要技术参数。过大的对角线差会造成转向架落成后两条轮对呈八字型，直接影响车辆运行的稳定性。

29、问答题  试述滚动轴承车轴的各部名称及用途？

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本题答案：（1）轴颈一是安装滚动轴承的部位；
（2）轴
本题解析：试题答案（1）轴颈一是安装滚动轴承的部位；
（2）轴端螺纹一是旧型滚动轴承车轴安装紧定螺母的处所；
（3）防松板座、防松板座槽一是为安装防松板而设；
（4）退刀槽一加工轴端螺纹退刀之用；
（5）卸荷槽一是为减少轴承内圈安装于轴颈后，运用时在轴颈后肩处产生应力集中而设；
（6）轴端螺栓孔一是标准滚动轴承车轴为安装轴端压板螺栓而设。

30、单项选择题  救援事故中移车法适用于（）。

A.破损的机车车辆已报废或严重破损时
B.破损机车车辆叠压成堆时
C.颠覆或脱轨的车辆大部分已离开线路，只有部分侵入限界时
D.破损机车车辆歪倒比较严重，无法采用复轨器复轨时

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本题答案：C
本题解析：暂无解析