1、单项选择题  通常情况下，气缸内的混合气越（），次级点火波形的火花线就越陡。

A．稀
B．浓
C．接近理论空燃比

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本题答案：A
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2、多项选择题  汽车故障诊断大体上分为（）等几类。

A．仪器故障诊断
B．机械故障诊断
C．电气故障诊断
D．机电综合故障诊断

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本题答案：B, C, D
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3、单项选择题  就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，则真空表指针应（）。

A．稳定在64～71kPa
B．在6.7～84.6kPa灵活摆动
C．在46.7～51kPa摆动

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本题答案：A
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4、单项选择题  如果加热氧传感器信号指示混合气过浓，动力系统控制模块将减小喷油脉宽，使燃油修正值（）。

A．稍稍低于0％
B．稍稍高于0％
C．远远低于0％

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本题答案：A
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5、单项选择题  在可疑零部件上再并联相同规格的合格零部件以观察原故障有无变化的并联故障诊断法只对（）故障有效。

A．零件开路、损坏
B．漏电
C．短路

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本题答案：A
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6、判断题  在用万用表检查防水型连接器时，表笔可以从带有导线的后端插入，也可以从没有导线的前端插入。

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本题答案：对
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7、判断题  在利用尾气分析方法分析车辆故障时，应在断开二次空气喷射系统相关导线连接器之后进行检测。

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本题答案：对
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8、判断题  不同的故障代码，ECU将根据故障的性质采取不同的应急保护措施。

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本题答案：对
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9、单项选择题  带电源的测试灯，常用于检测（）等。

A．模拟脉冲触发信号
B．电器和电路有无断路或短路故障
C．模拟脉冲触发信号以及电器和电路有无断路或短路故障

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本题答案：A
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10、判断题  尾气分析时，一般要求测试尾气的条件是热机怠速并且无额外负载。

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本题答案：对
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11、判断题  偶然故障型汽车故障多是由于操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺及结构缺陷等原因造成的。

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本题答案：对
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12、单项选择题  磁脉冲式曲轴位置产生的信号属于（）。

A．交流（AC）信号
B．交流（AC）信号
C．频率调制信号

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本题答案：B
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13、判断题  在相同测试条件下所测得的参数值离散度越小的参数应作为汽车故障诊断参数。

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本题答案：对
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14、判断题  诊断参数值都是就一定测试规范而言的。

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本题答案：对
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15、单项选择题  电压和电流方向都随时间变化的信号叫做（）。

A．直流（DC）信号
B．交流（AC）信号
C．频率调制信号

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本题答案：B
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16、多项选择题  汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、（）等几类。

A．变形
B．腐蚀
C．老化
D．失准

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本题答案：A, B, C
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17、判断题  在用万用表检查防水型连接器时，应小心取下防水套。表笔插入连接器检查时，不可对端子用力过大。

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本题答案：对
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18、单项选择题  汽车正常运行，发动机尾气排放中一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、氧气（O2）、碳氢化合物（HC）的含量之和应为（）。

A．15％～16％
B．21％～23％
C．100％

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本题答案：A
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19、判断题  绝对诊断标准是在确定了诊断对象和诊断方法后制定的标准，直接对某一部件进行测试，以直接反映结构和性能参数的变化。

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本题答案：对
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20、判断题  一个零部件可能同时存在几种失效模式或失效机理。

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本题答案：对
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21、判断题  早期故障型汽车故障多是由于设计、制造、管理、检验的差错及装配不佳造成的。

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本题答案：对
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22、单项选择题 &nb来源:91考试网 www.91exAm.orgsp;当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在46.7～51kPa摆动，若点火过早，则摆动幅度（）。

A．较大
B．较小
C．较平稳

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本题答案：A
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23、判断题  在电控系统中，只要线路发生相关故障（断路或短路），ECU便记录相应的故障代码。

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本题答案：对 www.91eXam.org
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24、判断题  进气歧管真空度受节气门开度影响，并与其成反比。

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本题答案：对
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25、判断题  汽车故障诊断就是根据故障症状，查找故障原因，准确判定故障部位。

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本题答案：对
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26、判断题  在测量电压时，对蓄电池本身电压没有明确的要求，只要不是完全没电就行。

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本题答案：错
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27、判断题  在结构或某零部件性能变化过程中，输出大的参数应优先选为汽车故障诊断参数。

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本题 91EXAM.org答案：对
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28、单项选择题  在大众/奥迪车系中，如果读出的故障代码后面带“/SP”，则说明该故障代码为（）。

A．偶发性故障代码
B．当前存在的故障代码
C．虚假性故障代码

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本题答案：A
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29、判断题  对采用OBD-Ⅱ系统的车，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是不一样的。

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本题答案：对
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30、判断题  符合排放标准的车辆也可能存在故障。

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本题答案：错
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