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1、问答题 已知:①待编车列5134213541停于调车线11道;②调车机在图右作业;③调车线使用不受限制。要求:①按站顺(12345)编组摘挂列车42021次;②用表格法下落、合并,且一次重复分解待编车列,编制编组调车计划;③42021次到发线5道开车。
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本题答案:
试题答案
2、填空题 &nb sp;零担货物中转作业采取一坐、二过、三落地的方法,或以()为主,()为辅的方法.
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本题答案:坐过、落地
本题解析:试题答案坐过、落地
3、单项选择题 护士为患者固定气管插管时,下列哪项不正确()
A、对于躁动患者给予适当约束
B、操作前,只检查气管导管外露长度,避免气管导管的移位
C、操作前,测量气囊的压力,使其在22-32cmH2O之间
D、调整呼吸及管路的长度和位置,保持头颈部与气管导管活动的一致性
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
4、名词解释 货车日产量
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本题答案:指平均每一运用货车在一昼夜内生产的货物吨公里数。
本题解析:
试题答案指平均每一运用货车在一昼夜内生产的货物吨公里数。
5、名 词解释 车流径路
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本题答案:车辆从始发站被输送到终到站所经过的路线。
本题解析:试题答案车辆从始发站被输送 到终到站所经过的路线。
6、单项选择题 车站办理车数等于()。
A.接入与发出重空车总数之和
B.车站办理装卸作业车数之和
C.接入与发出有调车重空车总数之和
D.在车站解体和编组重空车总数之和
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
7、单项选择题 单组列车选分车组时的编组内容,在到达解体站之前的运行途中是()变化。
A.发生
B.不发生
C.有换挂车组
D.摘下部分选分车组
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
8、问答题 接法列车时需办理哪些作业?
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本题答案:(1)办理区间闭塞
(2)准备接车或发车进路
本题解析:试题答案(1)办理区间闭塞
(2)准备接车或发车进路
(3)开放和关闭进站信号或出发信号
(4)接、交行车凭证(不使用自动闭塞和半自动闭塞时)
(5)迎送列车及指示发车f列车到达或出发后,车站值班员应及时将到、发时刻通知邻站和向列车调度员报告,并填记《行车日志》
9、单项选择题 全路运用车保有量与各铁路局总运用车保有量之和的关系是()。
A.大于
B.小于
C.不等
D.相等
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本题答案:D
本题解析:暂无解析
10、填空题 铁路按()和重量承运货物
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本题答案:件数
本题解析:试题答案件数
11、填空题 普通货物运输以每()运价公里或其未满为ld;按快运办理的整车货物(指铁道部指定开行的鲜活货物快运专列车次)则以每()运价公里或其未满为ld。
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本题答案:250、500
本题解析:试题答案250、500
12、名词解释 逆向车流
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本题答案:在区段内只开行一对摘挂列车时,由相对方向列车挂走的车流
本题解析:试题答案在区段内只开行一对摘挂列车时,由相对方向列车挂走的车流称为逆向车 流。
13、填空题 铁路能力负荷包括()负荷和()负荷。
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本题答案:技术;经济
本题解析:试题答案技术;经济
14、名词解释 铁路运输能力
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本题答案:即铁路通过能力和输送能力的总称。
本题解析:试题答案即铁路通过能力和输送能力的总称。
15、名词解释 迂回径路
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本题答案:是指在日常运输工作中,由于某些铁路运营条件发生临时性的
本题解析:试题答案是指在日常运输工作中,由于某些铁路运营条件发生临时性的变化而指定的一些车流径路。
16、问答题 制阶段计划主要是解决哪几个问题?
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本题答案:主要解决3个问题:
(1)确定出发列车的车流
本题解析:试题答案主要解决3个问题:
(1)确定出发列车的车流来源
(2)调车机车运用计划
(3)到发线运用计划
17、填空题 货物运单由“货物运单”和“()”两部分组成。
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本题答案:领货凭证
本题解析:试题答案领货凭证
18、名词解释 车站间隔时间
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本题答案:指在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小
本题解析:试题答案指在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。
19、名词解释 限制区间
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本题答案:运行图周期(T周)最大的区间称为某一运行区段的限制区间
本题解析:试题答案运行图周期(T周)最大的区间称为某一运行区段的限制区间。
20、填空题 在双线区段,相对方向的列车可以在()上交会,列车越行必须在()上进行。
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本题答案:区间、车站
本题解析:试题答案区间、车站
21、填空题 组织装载整零车,易腐货物只准配装至()到站
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本题答案:第一
本题解析:试题答案第一
22、填空题 集装箱由()负责装箱,施封;集装箱由()负责启封、掏箱
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本题答案:托运人、收货人
本题解析:试题答案托运人、收货人
23、单项选择题 保证车站到解系统的基本协调条件是()。
A.停站次数
B.停站次数-1
C.停站次数+1
D.停站次数+2
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
24、名词解释 分组列车
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本题答案:由两个及其以上的到达站的车辆组成,且按到达站选编成组的
本题解析:试题答案由两个及其以上的到达站的车辆组成,且按到达站选编成组的列车。
25、名词解释 货车周转时间
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本题答案:指从第一次装车完了时起,至下一次装车完了时止,所平均消
本题解析:试题答案指从第一次装车完了时起,至下一次装车完了时止,所平均消耗的时间,以日为计算单位。
26、单项选择题 固定车组重量的分组列车,应在车流量()方向上采用。
A.递增
B.递减
C.变化不大
D.变化较大
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
27、问答题 车站的信号设备有哪些?各类信号机的设置应考虑的主要因素有哪些?
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本题答案:信号设备是信号、连锁、闭塞设备的总称。在轨道交通运输设
本题解析:试题答案信号设备是信号、连锁、闭塞设备的总称。在轨道交通运输设备中,信号设备是重要的技术设备之一,在保障行车安全,提高运输效率和改善行车工作人员的劳动条件方面发挥着重要作用。
固定信号应设在列车运行方向的左侧,或设在它所属路线中心的上空,在有曲线、建筑物、等影响瞭望信号的特殊情况下,也可设在右侧。
进站信号机:具体位置设在车站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业和制动距离的需要,可适当外移,但一般不宜超过400m
进路信号机:进路信号机指示列车能否在站内从一个车场到另一个车场运行的信号机。
出站信号机:每条发车股道列车停车地点前方设置出站信号机进行防护,凡在正线上设置的列车信号机,都用高柱信号机。凡在站线设置的列车信号机,准许使用矮柱信号机。信号机应设在类车运行方向的线路左侧。
调车信号机:①调车起始信号机:这类信号机设于一个完整的调车作业的起点。由股道、专用线、牵出线、机待线、调车场以及机务段等处向咽喉区吊车时,都需要在调车进路的始端设置调车起始信号机。②调车折返信号机(又称回程信号机)。这类信号机是智慧机车车辆折返用的。设在折返道岔的尖轨与基本轨接缝的地方,以缩短调车行程、提高作业效率。应当注意的是,不仅仅股道与股道见的调车转线作业含有折返行程,其他如调车场与到发线之间,机务段与专用线之间许多调车作业都可能包含折返过程。因此,布置折返信号机时应该需要从多方面去考虑。③调车阻拦线号机(或称目标信号机)设置这类信号机的目的是为了增加平行作业,以提高车站通过能力。
28、问答题 单推单溜,双推单溜、双推双溜三个驼峰作业方案各有何优缺点?各在什么样(改编要求)的编组站采用?
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本题答案:①单推单溜—优点是驼峰机车运用效率高。缺点
本题解析:试题答案①单推单溜—优点是驼峰机车运用效率高。缺点是分解一个车列占用驼峰的时间长,驼峰设备利用率低,驼峰改编能力也较小。一般在改编工作量不大的编组站采用。
②双推单溜—优点是分解一个车列占用驼峰的时间比单推单溜大为缩短,驼峰设备利用率高,驼峰改编能力比单推单溜也显著提高。缺点是驼峰机车等待时间多些。一般在改编工作量较大的编组站采用。
③双推双溜—优点是分解一个车列占用驼峰的时间大大缩短,提高了驼峰的改编能力。缺点是当车站重复改编的交换车和额外增加的重复分解车数超过16—20%时,采用双推双溜不利。一般在改编工作量较大,且重复改编车数较少的编组站上采用。
29、问答题 试述货物列车编组计划的作用。
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本题答案:作用:
①可以合理分配全路各站调车(主要是解
本题解析:试题答案作用:
①可以合理分配全路各站调车(主要是解编任务)工作量,预防和消除运输困难。
②是编制运行图、制定车站技术设备运用方案和技术作业过程的依据。
③可以加速车辆周转,降低运输成本。
④远期列车编组计划是制定路网上站场合理布局规划的依据。
⑤是铁路与国民经济其他部门紧密联系的重要环节。
30、名词解释 不同时到达间隔时间(τ不)
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本题答案:在单线区段,两个相对方向的列车在车站交会时,从某一方向
本题解析:试题答案在单线区段,两个相对方向的列车在车站交会时,从某一方向的列车到达车站时起,至相对方向列车到达或通过时止的最小间隔时间称τ不
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