1、问答题  如何进行公路等级的选用？

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本题答案：公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分
本题解析：试题答案公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。
一条公路，可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过度应顺适。
预测的交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选高速公路；拟建公路为集散公路，宜选用一级公路。
干线公路宜选用二级及二级以上公路。
各级公路设计交通预测年限：高速公路和具干线功能一级公路为20年；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路为15年；四级公路可根据实际情况确定。

2、问答题  重力式挡土墙一般由哪几部分组成？

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本题答案：重力式挡土墙一般由墙身、基础、排水设施和伸缩缝等部分组
本题解析：试题答案重力式挡土墙一般由墙身、基础、排水设施和伸缩缝等部分组成。

3、填空题  公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（）、（）和（）三种

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本题答案：一阶段设计、二阶段设计、 三阶段设计
本题解析：试题答案一阶段设计、二阶段设计、 三阶段设计

4、名词解释  路基压实度

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本题答案：以应达到的干密度绝对值与标准击实得到的最大干密度之比值
本题解析：试题答案以应达到的干密度绝对值与标准击实得到的最大干密度之比值的百分率来表示。

5、填空题  在丘陵区道路选线中，在两点间顺自然地形以均匀坡度所定的地面点的连线称为（）。

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本题答案：匀坡线
本题解析：试题答案匀坡线

6、问答题  缓和曲线的线形特征有哪些？

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本题答案：（1）缓和曲线曲率渐变，设于直线与圆曲线间，其线形符合
本题解析：试题答案（1）缓和曲线曲率渐变，设于直线与圆曲线间，其线形符合汽车转 弯时的行车轨迹，从而使线形缓和，消除了曲率突变点。
（2）由于曲率渐变，使道路线形顺适美观，有良好的视觉效果和心理作用感。
（3）在直线和圆曲线间加入缓和曲线后，使平面线形更为灵活，线形自由度提高，更能与地形、地物及环境相适应、协调、配合，使平面线形布置更加灵活、经济、合理。
（4）与圆曲线相比，缓和曲线计算及测设均较复杂。

7、填空题  常用的道路定线方法有（）、（）、（）。

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本题答案：纸上定线、实地定线、航测定线
本题解析：试题答案纸上定线、实地定线、航测定线

8、问答题  道路排水工程的种类是如何划分的？

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本题答案：道路排水工程则分为，地面排水和地下排水。
地
本题解析：试题答案道路排水工程则分为，地面排水和地下排水。
地面排水可以分为：路面表面排水、中央分隔带排水和坡面排水三部分。

9、单项选择题  绘制横断面图的比例尺一般为（）。

A.1：100
B.1：200
C.1：500

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

10、填空题  我国测量坐标系统通常有三种，即（）、（）、（）。

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本题答案：大地坐标系统、高斯3º平面直角坐标系统、平面直角坐
本题解析：试题答案大地坐标系统、高斯3º平面直角坐标系统、平面直角坐标系统

11、问答题  何为汽车的动力因数？请写出计算公式并说明式中各符号的含义。

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本题答案：在海平面上，满载的情况下，汽车行驶中克服道路阻力和惯性
本题解析：试题答案在海平面上，满载的情况下，汽车行驶中克服道路阻力和惯性阻力的能力。表明了爬坡及加、头减速的能力，反映了汽车的重要行驶性能，称为动力因素以，以D表示。

12、填空题  在两相邻反向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于（）

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本题答案：2v m
本题解析：试题答案 2v m

13、判断题  两变坡点之间的水平距离为坡长。（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

14、填空题  有中间分隔带公路，超高过渡的方式有（）种。

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本题答案：3
本题解析：试题答案3

15、问答题  丘陵区路线有哪几种布线方式？

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本题答案：丘陵区路线的布线方式。
依据不同的地带类型，
本题解析：试题答案丘陵区路线的布线方式。
依据不同的地带类型，一般有如下三种布线方式：
（1）平坦地带一走直线
（2）斜坡地带—走匀坡线
（3）起伏地带—走直连线与匀坡线中间

16、问答题  

如图所示，某转坡点处相邻两纵坡为i1=-5％（下坡）和i2=3％（上坡），转坡点桩号为K3+700，转坡点设计标高为456.321m。设已知竖曲线外距E=1.5m，试据此计算：
（1）竖曲线的半径R、长度L和切线长T；
（2）竖曲线的起、终点桩号和设计标高；
（3）桩号K3+660和K3+730处的设计标高。

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本题答案：（1）竖曲线要素
ω=i2-i1
本题解析：试题答案（1）竖曲线要素
ω=i2-i1=3%-（-5%）=8%该竖曲线为凹性
由E=Rω2/8可得，R=8E/ω2=8*1.5/（0.08）2=1875m，则
L=Rω=1875*0.08=150m
T=L/2=75m
（2）竖曲线起点桩号为：（K3+700）-T=K3+625
竖曲线起点标高为：456.321+T*i1=456.321+75*5%=460.071m
竖曲线终点桩号为：（K3+700）+T=K3+775
竖曲线终点标高为：456.321+T*i2=456.321+75*3%=458.571m
（3）K3+660处
横距x1=（K3+660）-（K3+625）=35m
竖距h1=x12/2R=352/（2*1875）=0.33m
切线高程=460.071-35*5%=458.321m
设计高程=458.321+0.33=458.651m
K3+730处
横距x2=（K3+730）-（K3+625）=105m
竖距h1=x12/2R=1052/（2*1875）=2.94m
切线高程=460.071-105*5%=454.821m
设计高程=454.821+2.94=457.761m

17、填空题  在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）

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本题答案：6V
本题解析：试题答案6V

18、问答题  山岭区地形及路线有哪些特点？

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本题答案：山岭区地形及路线特点：
（1）山岭区地形特点
本题解析：试题答案山岭区地形及路线特点：
（1）山岭区地形特点山岭地区山高谷深、坡陡流急地面自然坡度大（20º以上）、地形复杂，山脉水系清晰，日温差和年温差较大、暴雨多、河流水位变化幅度大等特点。
（2）山岭区路线特点山岭地区路线弯多坡陡、标准低、工程量大，由于受山岭区地形、水文、地质、气候等因素的影响，道路平、纵、横都受限制。山岭地区路线按其经过的地带的部位和地形特征，又可分为沿河（溪）线、越岭线、山脊线、山腰线、山脚线等。

19、填空题  平、纵线形组合设计时，（）是正确的设计思路。

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本题答案：平、 竖曲线半径大小要均衡
本题解析：试题答案平、竖曲线半径大小要均衡

20、问答题  

计算题：某平原区二级公路有一弯道，转角点桩号为JDK17+568.00，转角α=38°30′，试计算该曲线设置缓和曲线后的五个基本桩号（ZH，HY，YH，HZ，QZ），二级公路设计车速为80km/h，缓和曲线计算公式：

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本题答案：试题答案

21、单项选择题  纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（）。

A.路基设计标高
B.经济点最佳位置
C.路线的纵坡度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

22、单项选择题  双车道公路一般情况下应保证（）。

A.超车视距
B.停车视距
C.会车视距

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本题答案：C
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23、填空题  填缺：远运利用+（）；挖余：远运利用+（）

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本题答案：借方、费方
本题解析：试题答案借方、费方

24、填空题  高速公路应满足的视距要求是（）。

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本题答案：停车视距
本题解析：试题答案停车视距

25、填空题  在海拔很高的高原地区，各级公路的最大纵坡折减后，如小于4%，则仍用（）。

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本题答案：4%
本题解析：试题答案4%

26、填空题  在某交点JD处设置对称基本型平曲线，其中圆曲线半径为R，缓和曲线长度为Ls，JD桩号为S，算得切线总长为Th，圆曲线长度为Lc，则主点桩号计算正确的有（）、（）

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本题答案：直缓点(ZH)的桩号为(S-Th)、 缓直点(HZ)的
本题解析：试题答案直缓点(ZH)的桩号为(S-Th)、 缓直点(HZ)的桩号为(S+2Ls+LC-Th)

27、填空题  对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立（），采用（），创建（）。

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本题答案：交通管制，渠化交通，立体交叉
本题解析：试题答案交通管制，渠化交通，立体交叉

28、单项选择题  汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。

A.加速
B.等速
C.减速
D.无法确定

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本题答案：B
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29、单项选择题  根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。

A.极限最小半径
B.一般最小半径
C.不设超高的最小半径
D.临界半径

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本题答案：C
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30、问答题  什么是一般路基？

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本题答案：一般路基通常是指：在正常的地质与水文等条件下，路基填土
本题解析：试题答案一般路基通常是指：在正常的地质与水文等条件下，路基填土（路堤）高度及开挖（路堑）深度不超过设计规范或技术手册规定的高度及深度的路基。