飞行员仪表等级IR考试:飞行中人的因素考试题库(强化练习)
2019-05-10 23:41:56 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、单项选择题  认为事故只会发生在别人身上。自己的运气总是很好的人在飞行中容易产生().

A.侥幸心理态度
B.冲动性态度
C.反权威态度


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2、单项选择题  驾驶舱注意力分散可分为三种类型,它们是().

A.人际关系性注意力分散、工作性注意力分散以及生活性注意力分散
B.视觉固着、执行检查单引起的注意力分散以及操作性注意力分散
C.营运性注意力分散、非营运性注意力分散以及生理性注意力分散


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3、问答题  简述违规中通常涉及的组织管理因素。


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4、问答题  简述适航的定义(三大要点)。


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5、单项选择题  在飞行员判断类型中,以知觉为基础的判断属于().

A.知觉性判断
B.认知性判断
C.直觉判断


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6、问答题  简述积极的健康措施。


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7、问答题  简述几种典型的危险讨论紧急情况的处理。


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8、问答题  什么是幽闭恐惧症,如何克服。


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9、问答题  体力工作的特点。


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10、问答题  航空界研究人为因素的必要性是什么?


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11、问答题  在航空维修中,使用手册或临时备忘录有什么好处,永久性记忆为什么是危险的?


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12、问答题  简述违规的定义及违规行为的几种类型。


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13、问答题  如何解决工作区域照明问题。


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14、单项选择题  人与机器相比,机器在记忆原理和策略的能力上比入().

A.弱
B.强
C.没有区别


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15、单项选择题  持续时问很长、使人精疲力尽的应激源,如没完没了的家庭纠纷、人际关系长期紧张等,可称为().

A.急性应激源
B.生活应激源
C.慢性应激源


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16、单项选择题&nbs p; 克服冲动性态度的逆向思维方式应该是().

A.别人的建议也许是合理的”、“条例通常都是正确的”
B.“无谓的冒险是愚蠢的”
C.“不要过于冲动,三思而后行


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17、单项选择题  在长时问储存细节信息的能力上,人比机器().

A.强
B.弱
C.一样好


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18、问答题  人为差错的定义,包括几种情况?


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19、单项选择题  飞行员在飞行中将注意力完全集中在一个或几个仪表。而忽略其它仪表和飞行任务的现象,可称为().

A.估计与预料错误
B.注意力锥形集中
C.兴奋性太高或太低


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20、单项选择题  在快速而准确地提取信息的能力上,人比机器().

A.强
B.一样好
C.弱


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21、单项选择题  跨时区飞行后。影响昼夜生物节律重建的主要因素是().

A.饮食习惯、工作与休息时间
B.跨越的时区数、飞行的方向
C.身体状况、飞行的小时数


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22、单项选择题  形成和完善飞行员驾驶舱资源管理,技能的主要途径有().

A.课堂教学
B.课堂教学、角色扮演,模拟机训炼和实机训练以及航线实践
C.实机训练与航线实践


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23、问答题  简述影响语言沟通的主要因素(语言沟通四要素)。


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24、问答题  试飞对维修人员有什么要求?


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25、单项选择题  以下哪些飞行员应该接受驾驶舱资,源管理训练().

A.所有飞行员
B.商用飞行员
C.年轻飞行员


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26、单项选择题  在飞行过程中,飞行员由于某种原因将视觉过分集中在某个或某几个仪表上、从而忽视其他仪表的现象,可称之为().

A.注意力集中
B.视觉呆滞
C.视觉固着


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27、单项选择题  进近着陆过程中,苦遇起落架故障飞行员应中断进近并复飞,这一行为可视为是对(). 91ExAM.org

A.人进行了合理的管理
B.时间进行了合理管理
C.飞机进行了合理的管理


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28、单项选择题  以下哪种措适用于克服慢性应激().

A.建立亲密朋友的支持网络。寻求社会支持
B.对存在的问题“睁一只眼,闭一只眼
C.在潜意识里否认应激源的存在


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29、单项选择题  人耳前庭器官的两个主要局限是().

A.既不能感知超声波,也不能感知超短波
B.既不能感知匀速运动,也不能感知组成合力的各个分力
C.既不能感知加速运动,也不能感知各分力组成的合力


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30、单项选择题  在设计策略以便解决新的问题时,机器比人().

A.没有区别
B.弱
C.好


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