1、问答题  

从卡诺循环的热效率得出哪些结论？

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本题答案：从η＝1－Τ2／Τ1中可以得出
本题解析：试题答案从η＝1－Τ2／Τ1中可以得出以下几点结论：
①卡诺循环的热效率决定于热源温度Τ1和冷源温度Τ2，而与工质性质无关，提 高T1和降低T1，可以提高循环热效率。
②卡诺循环热效率只能小于1，而不能等于1，因为要使Τ1＝∞（无穷大）或T2＝0（绝对零度）都是不可能的。也就是说，q2损失只能减少而无法避免。
③当T1＝T2时，卡诺循环的热效率为零。也就是说，在没有温差的体系中，无法实现热能转变为机械能的热力循环，或者说，只有一个热源装置而无冷却装置的热机是无法实现的。

2、问答题  凝汽器循环水冷水塔为什么要排污？

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本题答案：循环水是在密闭系统中循环运行的。长时间的循环使循环水被
本题解析：试题答案循环水是在密闭系统中循环运行的。长时间的循环使循环水被浓缩，循环水中的有机杂质、无机盐的比例增加。这些有机杂质和无机盐会在凝汽器铜管内结垢，降低传热效果，使真空降低，机组热效率降低。所以，对循环水质要进行化学监督，如果不合格，就要及时进行排污，并补充处理过的新水。

3、问答题  复环断裂时可如何处理？

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本题答案：可开出V型坡口，用直径2mm的奥502或铬207电焊条
本题解析：试题答案可开出V型坡口，用直径2mm的奥502或铬207电焊条进行补焊接。补焊按焊接工艺要求，进行热处理和锤击处理，并检查焊缝硬度。

4、问答题  什么是氢冷发电机的密封装置？

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本题答案：为防止氢冷发电机内部氢气外漏，在发电机两端轴的伸出处，
本题解析：试题答案为防止氢冷发电机内部氢气外漏，在发电机两端轴的伸出处，用比氢压高的压力油进行密封，这个油叫密封油，形成这种密封油流装置叫密封装置。一般称为密封瓦。
按照结构的不同，轴密封装置分为盘式和环式两大类。环式密封装置又分单流环式、中间回油单流环式和双流环式三种形式。

5、问答题  调速汽阀设重叠度的主要原因是什么？

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本题答案：要减少负荷摆动。
本题解析：试题答案要减少负荷摆动。

6、问答题  采用直流锅炉时，单元机组协调控制系统中的汽轮机主控制系统是怎样进行控制和调节的？

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本题答案：主控制系统中负荷指令处理装置接受了由中调所发出的最佳负
本题解析：试题答案主控制系统中负荷指令处理装置接受了由中调所发出的最佳负荷和系统调频指令以及运行人员给出的负荷指令，并根据单元机组的实际允许出力和变负荷能力经频率偏差修正后，加工成修正出力指令，将该指令送到机、炉主控制系统中去进行加工，进而得到控制机、炉各环节的主指令；汽轮机主控制系统，由机组主控制系统向汽轮机、锅炉所发出的修正出力指令同机组实际出力加主汽压力偏差信号进行比较，最后以这个比较偏差信号区控制汽轮机的调速器。

7、问答题  常见的喷涂法修补汽缸结合面间隙的方法有几种？

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本题答案：两种：（1）氧一乙炔火焰喷涂，是用氧一乙炔火熔化钢丝，
本题解析：试题答案两种：（1）氧一乙炔火焰喷涂，是用氧一乙炔火熔化钢丝，用压缩空气将熔化的钢丝雾化喷涂到经过毛糙处理的工件表面。
（2）等离子喷涂是用离子枪将工作气体电离，成为等离子体，而粉末状的喷涂材料被离子体熔化后而喷涂到工件表面上。

8、问答题  抗燃油有什么特点？

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本题答案：抗燃油的自燃点比较高（700℃以上），且具有火焰不能维
本题解析：试题答案抗燃油的自燃点比较高（700℃以上），且具有火焰不能维持和传播的特性，所以在调速系统使用，即使有漏油，在高温管道上也不会引起火灾。但是，抗燃油有一定的毒性，价格昂贵，黏性受温度的影响大。另外，抗燃油中进入水分会使磷酸脂抗燃油水解，给油质的再生带来很大的困难，同时其水解产物对磷酸脂的水解过程又是极强的催化剂，所以在使用中要严格监督抗燃油的各项指标。

9、问答题  泵的主要性能参数有哪些？其定义和单位各是什么？

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本题答案：泵的主要性能参数包括以下几点：
①扬程。单位
本题解析：试题答案泵的主要性能参数包括以下几点：
①扬程。单位质量流体通过泵后所获得的能量称为扬程，用H表示，单位是m。
②流量。单位时间内泵所输送的 91exam .org流体量称为流量，有体积流量，用qV表示，单位是m3/s、m3/h；有质量流量，用qm表示，单位是kg/s、t/h。
③功率。功率分为轴功率和有效功率。轴功率通常是指泵的输入功率，即原动机传到泵轴上的功率，用Psh表示，单位是kW；有效功率是指泵中通过流体在单位时间内从泵中获得的能量，由于这部分能量被流出的流体所携带，故又称为输出功率，用Pe表示，单位是kW。
④效率。泵的有效功率和轴功率的比值称为泵的效率，用η表示，通常以百分教计。
⑤转速。泵轴每分钟的转数，用n表示，单位是r/min。

10、问答题  简述桥式起重机大车运行机构的工作原理。

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本题答案：电动机通电的同时，常闭制动器打开，电动机产生电磁转矩，
本题解析：试题答案电动机通电的同时，常闭制动器打开，电动机产生电磁转矩，通过传动轴、齿轮联轴器将扭矩传到减速器的输入轴端，经过齿轮传动减速，由其输出端将扭矩输出，并经齿轮联轴器带动车轮组中的车轮转动，车轮沿轨道顶面滚动，在大车主动轮与轨道顶面附着力作用下，整台起重机随车轮的滚动而产生向左或向右的运动。

11、问答题  简述摆动齿轮盘车的工作原理？

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本题答案：盘车启动前拔出保险销，顺时针转动手轮，与手轮同轴的曲柄
本题解析：试题答案盘车启动前拔出保险销，顺时针转动手轮，与手轮同轴的曲柄随之转入，克服缓冲器的弹簧推力，通过拉杆压迫摆动外壳，使摆动外壳带动摆动齿轮啮合，盘车装置投入运行，与此同时，手轮转动的拉置正好使行程开关的触头落入手轮的凹坑中，电机通电带动转子旋转。
汽轮机转子冲转后，当盘车齿轮的转速高于摆动齿轮的转速后，摆动轮变主动为被动轮，盘车齿轮推动摆动齿轮和摆外壳向右移动，使盘车齿轮与摆动齿轮脱开，盘车自动退出工作状态。与此同时，连杆在压弹簧的作用下，使手轮逆时针转动，脱开了行程开关触头，电机切断电源而停止转动，保险销在弹簧力作用下自动落入手孔销孔，锁住手轮。

12、填空题  火力发电厂中汽轮机是将（）能转变为（）能的设备。 91ExaM.org

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本题答案：热能；机械能
本题解析：试题答案热能；机械能

13、问答题  下缸猫爪支承方式有什么优缺点？

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本题答案：中、低参数汽轮机的高压缸通常是利用下汽缸前端伸出的猫爪
本题解析：试题答案中、低参数汽轮机的高压缸通常是利用下汽缸前端伸出的猫爪作为承力面，支承在前轴承座上。这种支承方式较简单，安装检修也较方便，但是由于承力面低于汽缸中心线（相差下缸猫爪的高度数值），当汽缸受热后，猫爪温度升高，汽缸中心线向上抬起，而此时支持在轴承上的转子中心线未变，结果将使转子与下汽缸的径向间隙减小，与上汽缸径向间隙增大。对高参数、大功率汽轮机来说，由于法兰很厚，温度很高，猫爪膨胀的影响是不能忽视的。

14、问答题  简述注油器的作用？

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本题答案：低压注油器向主油泵入口供油，高压注油器提供润滑用油。<
本题解析：试题答案低压注油器向主油泵入口供油，高压注油器提供润滑用油。

15、填空题  汽轮机冲转前要控制油温，在（）。

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本题 91EXAM.org答来源:91考试网 91Exam.org案：30℃~45℃
本题解析：试题答案30℃~45℃

16、问答题  除氧器和给水箱的选择量是根据什么来的，其要求是什么？

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本题答案：除氧器和给水箱容量根据《火力发电厂设计技术规程》111
本题解析：试题答案除氧器和给水箱容量根据《火力发电厂设计技术规程》111条和112条规定来选择，其要求是：
除氧器的总容量应根据最大给水消耗量来决定，一般每台机组配一台除氧器，大容量机组如果由于配套供应等情况，可以考虑装设两台除氧器。
高压机超高压凝气式机组一般采用一级高压除氧器。
高压供热式机组在保证给水含氧量合格的条件下，可采用一级高压除氧器，此外，热网补给水应另设低压除氧器。
给水箱的有效总容量，一般为10～15分钟的最大给水消耗理论，一般当机组台数少、单机容量小时，可选较大值。

17、问答题  汽缸高温螺栓断裂的原因有哪些方面？

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本题答案：汽缸高温螺栓断裂的原因有：
（1）热松或热紧
本题解析：试题答案汽缸高温螺栓断裂的原因有：
（1）热松或热紧螺栓时，工艺或操作不当，使螺栓孔壁局部过热产生裂纹；
（2）螺栓材料有缺陷，例如元素偏析；
（3）材料热处理不当，强度不合适，或钢材热脆性显著；
（4）由于螺栓本身结构不合理或加工不当，存在应力集中现象；
（5）螺栓所受的附加应力过大；
（6）螺栓预紧力过大等。

18、名词解释  试述除氧器在运行中应达到的基本要求。

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本题答案：为保证除氧器在运行中获得良好的除氧效果，应达到下列基本
本题解析：试题答案为保证除氧器在运行中获得良好的除氧效果，应达到下列基本要求：
①必须将除氧水加热到除氧器内加热蒸汽压力下的饱和温度，这是使气体从水中分离出来的必要条件。
②必须及时的把从水中分离出来的气体排出去，其作用是减少除氧器内空间的氧 气分压力，增大不平衡压差。
③不断的将水中的气体分离出来。
④为保证除氧器安全、稳定地运行，应采取措施减少汽水损失，使补充水率尽量控制在规定的标准范围内，在补充水的运行方式上应保持连续稳定。
⑤并列运行除氧器的负荷应均匀分配，防止除氧器过负荷。
⑥给水箱的水位应保持在规定的正常水位。

19、问答题  叶片发生损坏、折断后，应从哪些方面进行分析？

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本题答案：检查叶片损坏表象，分析叶片损坏断面，分析运行及检修技术
本题解析：试题答案检查叶片损坏表象，分析叶片损坏断面，分析运行及检修技术资料，测定叶片振动频率特性，对叶片材质进行检验分析强度校核，并与同类型机组进行对比分析。

20、问答题  试述用敲打法处理上汽缸高温区的凹槽与轴封的套或隔板套卡涩的步骤和注意事项？

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本题答案：在轴颈上装上千分表，稍微吊起大盖。监视转子被带起的高度
本题解析：试题答案在轴颈上装上千分表，稍微吊起大盖。监视转子被带起的高度不要大于0.5mm，然后用大锤垫铜棒敲振大盖高温区域，借敲振使转子与汽封套隔板套的卡涩逐渐脱开。当卡涩处逐渐脱开时，可从千分表上观察，依次再微吊大盖交加以敲振，直至卡涩完全脱开。注意微吊大盖量，一定要控制转子不宜抬得过高，防止转子在敲振中突然下落砸坏轴瓦。

21、问答题  挡油环间隙过大过小有何影响？如何处理？

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本题答案：挡油环间隙过大，易引起油挡漏油，特别是油漏到高温管道上
本题解析：试题答案挡油环间隙过大，易引起油挡漏油，特别是油漏到高温管道上易引发火灾；挡油环间隙过小，会造成挡油环齿与转子动静摩擦，使转子局部过热易引起振动。处理方法如下：
①间隙过大时，可用专用工具捻打铜齿使其延展，以缩小油挡间隙，若仍达不到要求应更换铜齿；
②间隙过小时，可用锉刀修锉达到间隙合格后，再用三角刮刀将铜齿刮尖。

22、问答题  什么情况下可以用上缸结合面作为基准研刮下缸结合面？

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本题答案：用长平尺和塞尺检查汽缸大盖结合面及其变形量在0.1mm
本题解析：试题答案用长平尺和塞尺检查汽缸大盖结合面及其变形量在0.1mm范围内时，可用上缸结合面为基准研刮下缸结合面。

23、问答题  轴承座上的挡油环与轴颈之间的间隙应取多大？

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本题答案：一般定为上部间隙0.20～0.25mm，两侧0.10～
本题解析：试题答案一般定为上部间隙0.20～0.25mm，两侧0.10～0.20mm.下部为0.05～0.10mm。因在运行中轴颈受油膜压力托起，故下部间隙小些。

24、问答题  机组停机后有哪些原因会引起转子不平衡而使机组在启动时振动大？

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本题答案：机组停机后有以下原因会引起转子不平衡：
（1
本题解析：试题答案机组停机后有以下原因会引起转子不平衡：
（1）转子上存在活动部件：引起振动最常见的故障是平衡块在平衡槽内自由移动；其次是转子内腔中空部分有固体异物，当平衡与固体异物位置不定时，引起振动。
（2）转子存在残余热弯曲：转子静止一段时间后，由于其上、下存在温差，转子会产生热弯曲，在冲车时使转子产生不衡而振动，特别是通过转子第一临界转速时振动更加强烈。不过，这种振动在机组运行2~3h后就会消失。
（3）汽缸进水引起转子永久弯曲：如果停机不久汽缸大最进水，转子被水浸泡时，因局部受到骤冷，会使转子形成塑性变形，造成转子永久弯曲，再启动时引起振动。这种振动的特征与转子存在残余弯曲引起的振动基本一样，不同的是长期运行后这种振动不会消失。
（4）固定式和弹性式心环的发电机转子套箍或心环失去紧力：当发电机采用弹性式或固定式心环时，在较显著动静挠曲作用下，发电机转子端部套装的心环和套箍在嵌装面处会产生很大的轴向挤压和拉伸力。当套装零件配合紧力不足时，嵌装面处会发生相对轴向位移。如果配合紧力不是完全丧失，这种轴向位移会把转子动静挠曲储存起来，使转子形成永久弯曲，而产生振动。
（5）机组如果是长时间停运，防腐不完善，又未能定期盘动转子，致使转子下部有较多的机会与汽、水接触，产生较严重的腐蚀。另外，由于氧化铁质量增加，使转子失去平衡，也会造成机组在启动时发生振动。

25、问答题  重新烧铸完的轴瓦，在车床上车削钨金面，上下轴瓦是否应留有刮研余量？

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本题答案：如果在轴瓦结合面加一厚度等于二分之一上部间隙的垫片，并
本题解析：试题答案如果在轴瓦结合面加一厚度等于二分之一上部间隙的垫片，并在车床上，按上半瓦的结合面为中分面进行找正，就可使研刮余量全部留在下瓦上，使上半瓦基本上不需研刮。

26、问答题  采用什么方法能够消除再热机组的功率延滞现象？

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本题答案：中间再热机组的功率滞延可以采用过量调节法，协调调节法和
本题解析：试题答案中间再热机组的功率滞延可以采用过量调节法，协调调节法和外旁路调节法等加以消除。目前我国大功率机组均采用的是过量调节法，即在负荷变动时，利用高压缸暂过调，来弥补中、低压缸功率滞后。这种过量调节法是通过调节系统中的动态校正器来实现的。只要动态校正器调整合适，再热式机组的功率滞延即可消除，从而使再热机组获得同凝汽式机组一样的调频能力。

27、问答题  回热加热器种类？各有何特点？

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本题答案：按汽水介质的传热方式不同，回热加热器可分为混合式和表面
本题解析：试题答案按汽水介质的传热方式不同，回热加热器可分为混合式和表面式两种。
混合式加热器的特点是汽水两种介质直接接触并混合，被加热的水能加热到加热蒸汽压力下的饱和温度，传热效果比表面式的好，热经济性也好。但由于按传统的平面布置方式需要很多水泵，且泵的工作条件恶劣，管路较复杂。一般在电厂中只采用一台混合式加热器作为锅炉给水除氧和汇集不同水流之用。表面式加热器的特点是汽水两种介质不相混杂，水在管内流动，蒸汽在管外凝结，通过管壁将蒸汽的凝结放热量传给管束内的被加热水，因有传热阴力，一般不能将水加热到该加热蒸汽压力下的饱和温度。加热蒸汽的饱和温度与加热器出口水温之差，称为端差。由于端差的存在，加大了蒸汽的作功能力损失，降低了电厂的热经济性。
表面式加热器与混合式加热器相比，虽有经济性较低，受热面金属耗量大等缺点，但就整个由表面式加热器组成的给水回热系统而言，却比混合式加热器连接系统简单，运行也较安全可靠，因此，在现代发电厂中，广泛采用表面式加热器。

28、问答题  拆卸汽封块时为什么不能用扁铲或起子将汽封块接缝处撑开？

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本题答案：这样做会损坏汽封块端面和汽封齿使汽封块接缝处间隙变大，
本题解析：试题答案这样做会损坏汽封块端面和汽封齿使汽封块接缝处间隙变大，造成漏汽增加。

29、问答题  汽轮机汽封径向间隙过大，对汽轮机组有何影响？汽封径向间隙为什么不能调得太小？

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本题答案：汽封径向间隙大时，不仅使漏汽损失加大，级效率下降，而且
本题解析：试题答案汽封径向间隙大时，不仅使漏汽损失加大，级效率下降，而且隔板汽封漏汽加大时，使叶轮前后压差增大，因而使转子所受轴向推力加大，影响机组安全。相反，若汽封径向间隙太小，则有可能使汽封齿与大轴发生摩擦，引起大轴局部过热而发生弯曲，这是因为机组在启动和运行过程中，汽缸及转子不可避免会有温差变形，汽缸与转子之间的相对位置（中心）也不可能和检修时完全一致。

30、问答题  汽轮发电机组各转子的临界转速有什么特点？

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本题答案：汽轮机转子与发电机转子包括多缸汽轮机转子之间，是用联轴
本题解析：试题答案汽轮机转子与发电机转子包括多缸汽轮机转子之间，是用联轴器连接起来的，从而构成了一个多支点的转子系统，称为轴系。此时，临界转速的概念仍和两支点的单转子相同，但由于各转子连接后，增加了各转子刚性，因而它们在轴系中的临界转速比各自单独存在时要高。虽然组成轴系的各个转子的临界转速不同，但都属轴系的临界转速。当转子的工作转速与轴系中任一临界转速相等时，轴系都会发生共振而引起机组的剧烈振动。