汽车修理工考试:汽车修理工(高级)考试答案(每日一练)
2019-05-16 09:40:04 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、单项选择题  KT35-10的抗拉强度≥()牛顿/mm2。

A.150
B.350
C.600


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2、单项选择题  发动机电子点火装置,是利用()代替机械断电器,来控制点火系统的工作。

A.三极晶体管
B.点火信号发生器
C.硅二极管
D.稳压管


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3、单项选择题  汽车进厂后进行行驶中检查,需检查的项目是()。

A、转向性能
B、电气设备是否齐全
C、安全机构的连接
D、灯光性能


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4、单项选择题  真空式EGR阀内的真空膜片破裂后,EGR阀位于()位置。

A.开启10%
B.50%关闭
C.全部开启
D.全部关闭
E.以上都不正确


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5、判断题  电控汽油喷射发动机怠速空气阀调节的空气不经过空气流量计的计量。


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6、单项选择题  用直角尺和试棒配合检测汽车前轴的变形,如直角尺与试棒上端贴合有间隙,则说明()变形。

A、前轴向上弯曲
B、前轴向下弯曲
C、前轴向前弯曲
D、前轴向后扭曲


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7、多项选择题  制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。

A.道路材料
B.车速
C.路面状况
D.轮胎胎面花纹
E.轮胎结构


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8、单项选择题  ()不由发动机的计算机控制。

A、PCV阀
B、汽油蒸气吸附系统
C、EGR
D、氧传感器


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9、单项选择题  汽车轮胎换位应在()时进行。

A、日常维护
B、一级维护
C、二级维护
D、季节性维护


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10、填空题  空气弹簧的刚度(),振动频率(),故可提高行驶的平稳性和舒适性。


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11、单项选择题&nbs p; 以下哪种维护作业由驾驶员负责执行()。

A、日常维护
B、一级维护
C、二级维护
D、三级维护


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12、判断题  怠速空气量的控制方式只有控制节气门旁通道的空气流量一种方法。


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13、问答题  如何提高充气系数n?


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14、单项选择题  机油泵齿轮工作面小斑点面积应不大于整个齿面的()

A.15%
B.20%
C.25%


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15、单项选择题  攻螺纹时应使用()以减小摩擦。

A、冷却液
B、水
C、酒精
D、润滑油


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16、单项选择题  以下废物中,不属于特种垃圾的是()。

A、废机油
B、制动液
C、防冻液
D、电线


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17、单项选择题  汽车铅蓄电池使用胶体电解液后,不会发生变化的性能是其()。

A.导电性
B.电解液流动性
C.容量
D.自放电性


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18、单项选择题  柴油发动机压缩终了时的()越高,将使“着火落后期”缩短。

A.可燃混合气浓度
B.可燃混合气温度
C.压缩空气温度
D.压缩空气浓度


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19、单项选择题  下列属于前轮摆振现象的是()。

A、轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤
B、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损
D、胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损


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20、单项选择题 &nbs www.91eXam.orgp;汽车拖带挂车后,与单车相比阻力增加,发动机负荷增大,有效燃油消耗率()。

A、上升
B、下降
C、不变
D、先下降后上升


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21、单项选择题  ()通常安装氧传感器。

A.二元氧化催化器
B.三元催化转换器
C.以上都正确
D.以上都不正确


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22、单项选择题  测量节气门位置传感器的VTA和E2两端电压时, 91ExAM.org节气门应处于()。

A、全关
B、50%开度
C、75%开度
D、全开


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23、单项选择题  汽车修理挤压强化用于()的加工。

A、曲轴曲柄圆角
B、内孔
C、气门
D、连杆


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24、单项选择题  发动机活塞环选配的间隙检验项目至少应有()项。

A、五
B、四
C、三
D、二


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25、单项选择题  与汽油机相比,柴油机的混合气形成在()。

A、进气行程
B、整个压缩行程
C、压缩行程末期
D、进气与压缩行程


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26、单项选择题  高速轮胎的主体胎面应选择()花纹。

A.纵向
B.横向
C.细密
D.中密


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27、填空题  汽油一般按其抗爆性能指标()划分牌号


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28、多项选择题  PT5-3通用五轮仪可以测定汽车的()。

A.动力性能
B.滑行距离
C.点火正时
D.发动机功率
E.制动性能


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29、填空题  汽车用十一管整体式交流发电机,机内共有11个二极管其中整流用6只硅二极管,另有3只为()二极管,其余二只为()二极管,用以提高发电机输出功率。


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30、单项选择题  在起步时,出现“咣当”一声响或响声较杂乱,在缓坡上向后倒车时,出现“嘎巴、嘎巴”的断续声,一般是()原因。

A、一般是滚针折断、碎裂或丢失
B、多半是轴承磨损松旷或缺油
C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏
D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷


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