汽车钣金工考试:汽车钣金工考试考试资料(考试必看)
2019-05-16 23:01:57 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、判断题  整体式汽车发生碰撞时,除了碰撞点的损伤外,离碰撞点很远的部位也会有损伤。


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2、单项选择题  当汽车以50km/h的速度撞上障碍物时,发动机室的长度会被压缩()。

A、20%~30%
B、30%~40%
C、40%~50%


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3、判断题  液压举升装置的主要作用是用来举高并支撑车辆。


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4、单项选择题  锤击板件的变形部位可以消除应力的原因是( )。

A、锤击会整平金属内的应力
B、让金属晶粒松弛
C、把板件敲软


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5、单项选择题  汽车前部正面碰撞时,碰撞点位置靠下部,后部会()变形。

A、向上
B、向下
C、向左或右


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6、单项选择题  前置前驱汽车的发动机安装型式是 ()。

A、纵向放置
B、横向放置
C、两种都可以


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7、多项选择题  ()会对呼吸系统及肺部产生永久伤害。

A、焊接烟尘
B、打磨抛光时产生的微尘
C、防腐剂挥发的液滴
D、清洗时挥发的溶剂


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8、判断题  退火处理是材料加热后,自然冷却的一种热处理过程。


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9、多项选择题  关于各种测量系统,下面说法正确的是()。

A、激光测量系统可以实时测量
B、专用测量头测量时重点在控制点与测量头 的配合上
C、自由臂式测量系统只显示实际测量数据
D、超声波测量系统可以同时测量12个点


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10、单项选择题  点对点测量时,两孔直径相同时,孔边缘的距离()孔中心的距离。

A、大于
B、小于
C、等于


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11、判断题  用导轨式量规测量两个不同孔径的孔时,孔外边缘尺寸是400mm,内边缘尺寸是380mm,那么两孔的尺寸应该是390mm。


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12、判断题  对车身板件进行焊接或用割炬、等离子弧切割时要做好其他部件的防护工作,防止火灾的发生。


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13、判断题  变形复杂的车身构件,在拉伸恢复过程中,其强度和变形也随着改变,因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变。


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14、单项选择题  测量时发现测量孔已经变形,但还需要测量,应该()。

A、继续测量,不会影响数据准确性
B、对孔进行校正后再测量
C、换另外一个测量点


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15、单项选择题  被撞一侧纵梁的内侧及另一侧纵梁的外侧有皱曲,可能发生有()。

A、上下弯曲
B、左右弯曲
C、压缩变形


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16、判断题  凿子进行研磨修整时金属不能呈现蓝色。


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17、判断题  对于一些褶皱比较紧,牵拉时容易撕裂的部分,可适当加热。目的仅是为了消除变形的应力,使之松弛。


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18、判断题  尺寸的改变称为线变形;形状的改变称为角变形。


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19、判断题  拉伸时,塔柱不固定会损坏车身。


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20、单项选择题  超声波测量系统同时可以对()个点进行测量。

A、12个
B、6个
C、1个


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21、判断题  当汽车以50Km的时速碰撞时,发动机舱长度会压缩30%~40%。


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22、判断题  在车身修复中使用的等离子切割枪的电极一般是钨电极。


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23、多项选择题  用轨道式量规测量时,可以快速测量的尺寸是()。

A、纵梁的高度
B、减震器支座
C、严重变形的后部车身
D、车身侧面板件


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24、判断题  对那些是否有明显的裂纹,用铆钉连接的零件是否松动,都可用小锤轻轻敲击,金属声音清脆,说明零件的状况良好。


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25、判断题  整体式车身的增宽损伤和车架式车身的左右弯曲变形相类似。


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26、判断题  当车身B立柱由三件或更多件组成时,可以采用插入件对接连接方式。


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27、判断题  可以用压缩空气来清理衣物,不能用来清理身体。


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28、多项选择题  高质量气体保护焊塞焊的要求有()。

A、各工件紧密地固定在一起
B、底层金属应首先熔化
C、适当调大电流
D、焊丝与被焊接的金属相容


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29、多项选择题  裂缝按其产生的部位不同,又有()不同的分类等。

A.纵向裂缝
B.横向裂缝
C.熔合线裂缝
D.根部裂缝
E.弧坑裂缝


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30、判断题  所有更换部件后的电阻点焊焊接接头的数量,应该和生产厂家原来的焊接接头数量相等。


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