1、问答题  铆接、胶接的工艺过程。

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本题答案：铆接：确定钉孔位置，制铆钉孔及制埋头窝，放铆钉，铆接。
本题解析：试题答案铆接：确定钉孔位置，制铆钉孔及制埋头窝，放铆钉，铆接。
胶接：预装配，胶接表面制备，涂胶和晾置（或烘干），装配，固化，胶缝清理和密封，试验和检验。

2、名词解释  正挤压法

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本题答案：金属流动方向与挤压方向相同。
本题解析：试题答案金属流动方向与挤压方向相同。

3、问答题  外形制造准确度取决于什么？

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本题答案：部件外形准确度取决于装配型架的制造准确度和装配后的变形
本题解析：试题答案部件外形准确度取决于装配型架的制造准确度和装配后的变形。

4、问答题  喷丸成形

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本题答案：利用高速弹丸流撞击金属板的表面，使喷丸表面及其下层金属
本题解析：试题答案利用高速弹丸流撞击金属板的表面，使喷丸表面及其下层金属材料受挤压产生塑性变形而向四周延伸，表面面积扩大，从而逐步 使板材发生向喷丸面凸起的弯曲变形，从而达到所需变形。

5、问答题  胶接特点。

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本题答案：不削弱基体材料，形成的连接缝是来源:91考试网 www.91eXam.org连续的，受力均匀，能改善
本题解析：试题答案不削弱基体材料，形成的连接缝是连续的，受力均匀，能改善板材支持情况，提高临界应力，减轻结构重量，提高结构的疲劳强度和破损安全性；胶接结构表面平滑，有良好的气动力性能；胶缝本身有良好的密封性，适用于气密舱和整体油箱等要求密封的结构；劳动量显著低于铆接，成批生产时成本也低于铆接；胶层对金属有防腐保护作用，可以绝缘，防止电化学腐蚀；使用材料范围广，金属材料之间、非金属材料之间、金属与非金属材料之间；对材料、工艺条件的环境应力极为敏感，剥离强度低，不易检查，无损检测方法不完善，环境温度有限制。

6、问答题  什么是CAD/CAE/CAPP/CAM/PDM，并简述它们之间的关系。

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本题答案：CAD/CAE/CAPP/CAM分别是计算机辅助设计，
本题解析：试题答案CAD/CAE/CAPP/CAM分别是计算机辅助设计，计算机辅助工程分析，计算机辅助工艺过程设计，计算机辅助制造的英文缩写。他们是制造业信息化中数字化设计与制造技术的基础，是实现计算机辅助产品开发的主要工具。
PDM是产品数据管理的缩写，是某一类软件的总称。
PDM技术集成并管理与产品相关的信息、过程及人与组织，实现分布环境中的数据共享，为异构计算机环境提供了集成应用平台，从而支持CAD/CAE/CAPP/CAM系统过程的实现。

7、问答题  运7飞机座舱压力调节规律？

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本题答案：自由通风阶段：低空500m以下。等压阶段：中空500m
本题解析：试题答案自由通风阶段：低空500m以下。等压阶段：中空500m至3500m。等余压阶段：高空3500m至6000m。

8、问答题  两种装配基准误差产生的原因？

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本题答案：两种装配基准：以骨架为基准、以蒙皮外形为基准。以骨架为
本题解析：试题答案两种装配基准：以骨架为基准、以蒙皮外形为基准。以骨架为基准进行装配，误差原因：①骨架零件制造的外形误差；②骨架的装配误差；③蒙皮的厚度误差；④蒙皮和骨架由于贴合不紧而产生的误差；⑤装配后产生的变形。部件外形准确度取决于零件制造后股价装配的准确度。
以蒙皮为基准进行装配，误差原因：①装配型架卡板的外形误差；②蒙皮和卡板外形之间由于贴合不紧而产生的误差；③装配后产生的形变。

9、问答题  模线样板基准孔工作法如何保证协调？

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本题答案：以平面形状的样板或切面模型作为外形协调依据，通过基准孔
本题解析：试题答案以平面形状的样板或切面模型作为外形协调依据，通过基准孔和通用坐标设备保证有关工艺装备之间的外形协调；以接头量规或标准平板作部件对接头的协调依据；接头与部件外形之间的协调也通过基准孔和通用坐标设备来保证。

10、名词解释  蠕变成形

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本题答案：金属材料在一定温度和载荷作用下的缓慢变形，随着时间的增
本题解析：试题答案金属材料在一定温度和载荷作用下的缓慢变形，随着时间的增加，变形量增大，如果载荷增大或温度升高则材料变形速度增加。

11、问答题  结构模线的绘制方法.

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本题答案：①、对于金属图板结构模线，按理论模线移形于厚度为1.5
本题解析：试题答案①、对于金属图板结构模线，按理论模线移形于厚度为1.5~2.0mm的冷轧低碳钢板上，加工出样板外形并喷漆，在样板上绘制内部结构并进行协调；②、对于明胶板结构模线，将结构模线上的理论外形和主要结构轴线直接通过正像反射法，从理论模线上移形过来。

12、问答题  电子式防滞刹车系统比惯性防滞刹车系统效率高的原因。

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本题答案：电子式防滞刹车系统是根据机轮速度和飞机速度之差，利用直
本题解析：试题答案电子式防滞刹车系统是根 据机轮速度和飞机速度之差，利用直接控制滑移率连续调节刹车压力，以保证有最高刹车效率。防滞传感器感受机轮的速度，并和基准速度比较，当产生一定偏差时，经信号放大，输送到电液伺服活门的输入端。而惯性传感器是感受机轮的负角加速度，断续控制松/刹以保证不产生脱胎。

13、单 项选择题  滚弯适用的蒙皮件：（）。

A、马鞍型蒙皮
B、双曲面蒙皮
C、曲母线蒙皮
D、单曲面蒙皮

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

14、名词解释  样板

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本题答案：是零件、组合件的制造依据和检验依据，起着图纸和量具的双
本题解析：试题答案是零件、组合件的制造依据和检验依据，起着图纸和量具的双重作用，它是飞机制造中的特种图纸，是无刻度的专用量具（基本样板、生产样板、外形样板、展开样板、切面样板、切割钻孔样板）。

15、名词解释  胀形

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本题答案：在外力作用下使板料的局部材料厚度减薄而表面积增大，或将
本题解析：试题答案在外力作用下使板料的局部材料厚度减薄而表面积增大，或将直径较小的筒形或锥形毛坯，利用由内向外膨胀的方法，使之成为直径较大或曲母线的旋转体零件。

16、问答题  提起灭火手柄后，为灭火做 了哪些准备？

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本题答案：1.燃油关断活门关闭：切断供往发动机的燃油。
本题解析：试题答案1.燃油关断活门关闭：切断供往发动机的燃油。
2.发动机驱动液压泵关断活门关闭，切断供往发动机驱动泵的液压油。
3.引气系统调压关断活门（PRSOV）关闭：切断发动机引气。
4.断开反推装置。
5.断开发电机。

17、问答题  整体壁板选用数控加工考虑的主要因素？

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本题答案：1、零件几何形状的复杂程度如何？是否便于用数学方法定义
本题解析：试题答案1、零件几何形状的复杂程度如何？是否便于用数学方法定义其表面？
2、零件的几何形状要求刀具做几坐标联动？
3、采用数控能节省多少夹具、靠模、模具等工艺装备？
4、要求缩短的加工周期和提高的加工质量？
5、管理人员和设备条件如何？

18、问答题  高锁螺栓与锥形螺栓的主要特点？

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本题答案：高锁螺栓：利用螺栓的过盈量与孔造成的干涉配合和较高的与
本题解析：试题答案高锁螺栓：利用螺栓的过盈量与孔造成的干涉配合和较高的与尽力的组合作用来提高接头的疲劳强度，它是有自锁能力的抗剪连接件。
锥形螺栓：利用螺栓与孔的一定锥度，安装后形成干涉配合，从而提高接头的疲劳强度。干涉量最均匀，疲劳强度也最高。

19、问答题  拉弯原理。

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本题答案：拉弯是将毛料在弯曲的同时加以轴向拉力，改变毛料剖面内的
本题解析：试题答案拉弯是将毛料在弯曲的同时加以轴向拉力，改变毛料剖面内的应力分布情况，使之趋于均匀一致，以达到减少回弹，提高零件成形准确度的目的。

20、填空题  固定翼飞机的机体是由（）、机翼、安定面、飞行操纵面和起落架五个主要部件组成。

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本题答案：机身
本题解析：试题答案机身

21、问答题  常用的数字测量技术主要有哪几种？飞机数字化装配常用的数字测量技术主要有哪几种？

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本题答案：常用的数字测量技术有：照相测量、室内GPS测量、经纬仪
本题解析：试题答案常用的数字测量技术有：照相测量、室内GPS测量、经纬仪测量、全站仪测量、激光跟踪仪测量。
飞机数字化装配常用的数字测量技术有：电子经纬仪测量、激光跟踪仪测量技术、照相测量、室内GPS测量。

22、名词解释  设计分离面

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本题答案：某些部件、段件和组合件之间采用可拆卸的连接，部件和部件
本题解析：试题答案某些部件、段件和组合件之间采用可拆卸的连接，部件和部件之间、部件和可卸件之间所形成的可拆卸的分离面，称为设计分离面。

23、问答题  发动机（APU）灭火手柄锁的作用是什么？

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本题答案：发动机火警指示，使发动机停车，隔离发动机与飞机系统，控
本题解析：试题答案发动机火警指示，使发动机停车，隔离发动机与飞机系统，控制发动机灭火。

24、名词解释  制造准确度

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本题答案：飞机零件，组合件或段部件的制造准确度是指实际工件和设计
本题解析：试题答案飞机零件，组合件或段部件的制造准确度是指实际工件和设计图纸上所确定的理想的几何尺寸和形状相近似的程度，近似程度越高，则制造准确度越高。

25、问答题   机产品的特点及其制造工艺的特点。

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本题答案：飞机产品的特点：
1、零件数量大、品种多。<
本题解析：试题答案飞机产品的特点：
1、零件数量大、品种多。
2、外形复杂、精度要高。
3、零件尺寸大、刚度小。
4、材料品种多，新材料应用比例大。
5、结构不断改进，产量变化范围大。
制造工艺的特点：
1、需采用新的保证互换性的方法-模线样板工作法；
2、生产准备工作量大，需采用大量模具、夹具、型架等工艺装备，数字化制造技术；
3、批量变化范围大，手工劳动量大，现在用柔性制造技术；
4、零件加工方法多种多样，装配劳动量比重大；
5、生产协作能力强，推行并行工程。

26、问答题  简述飞机结构的工艺性要求？

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本题答案：1、飞机部件及其零、构件的几何外形力求简单。
本题解析：试题答案1、飞机部件及其零、构件的几何外形力求简单。
2、机体和部件结构的合理分解。
3、提高段、部件对接的结构工艺性。
4、各系统、设备和附件安装的结构工艺性。
5、提高飞机结构的继承性。
6、提高结构的整体性。
7、减少零件和结构尺寸的品种规格，提高规格化、典型化和标准化程度。
8、材料选用的合理性。
9、技术要求的合理性。
10、零件的可加工性。
11、提高结构的可装配性。

27、单项选择题  飞机制造的样板是：（）。

A、零、组的制造、检验依据
B、起图纸和量具的作用
C、零、组的制造依据
D、A、B正确

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

28、问答题  飞机结构工艺分离面考虑的装配原则？

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本题答案：1、分散装配原则。2、集中装配原则。
本题解析：试题答案1、分散装配原则。2、集中装配原则。

29、填空题  飞机结构工艺性的四项指标：质量、（）、生产周期、成本。

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本题答案：生产率
本题解析：试题答案生产率

30、问答题  钣金件成形的成组工艺？

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本题答案：按照零件相似性把零件分成零件族，并按零件族进行制造，从
本题解析：试题答案按照零件相似性把零件分成零件族，并按零件族进行制造，从而扩大了零件批量。