1、问答题  空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后应如何贮存？

点击查看答案

本题答案：空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后应在干燥、通风、避光
本题解析：试题答案空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后应在干燥、通风、避光、避热的室内贮存。

2、单项选择题  车辆脱轨适用于空车、重车挂钢丝绳的方法是挂车辆（）。

A.头部两边角 处
B.头部两侧边角处
C.两端枕梁处
D.两侧枕梁处

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

3、问答题  怎样填写事故报告？

点击查看答案

本题答案：（1）事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、线
本题解析：试题答案（1）事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。
（2）发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。
（3）旅客人数、伤亡人数、性别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。
（4）货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。
（5）机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等情况。
（6）对铁路行车的影响情况。
（7）事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。
（8）应当立即报告的其他情况。

4、问答题  为什么要控制同一轮对两车轮的直径差？

点击查看答案

本题答案：车辆在运用时一个重要的要求就是提高车辆抗蛇行运动的临界
本题解析：试题答案车辆在运用时一个重要的要求就是提高车辆抗蛇行运动的临界速度，这对于车辆提速运行有着至关重要的意义。同一轮对上两个车轮直径差过大，将使轮对在运行中相对于转向架不正位，偏向一侧运行，增加了轮对产生蛇行运动的可能性，使得车辆会出现在低速情况下失稳的现象，对车辆提速运行存在严重的影响。

5、问答题  高速轻型车轮有哪些优点？有什么结构特点？

点击查看答案

本题答案：为了减少高速运行时轮轨之间动作用力，减轻簧下质量是重要
本题解析：试题答案为了减少高速运行时轮轨之间动作用力，减轻簧下质量是重要措施之一。因车轮约1轮对质量的1／3，所以实现车轮的轻量化成为必然。为能使车轮轻量化，虽然可以选择减少轮径来实现，但随着轮径的减少，会加大轮轨接触应力，增加轮轨磨耗并在运行里程相同的条件下，还将会加速车轮、轴承的疲劳损伤。所以，一般采用的方法是维持轮径不变而减小车轮质量。

6、单项选择题  25T硬卧、软卧车每个便器一个污物箱，400L，高级软卧车设（）。

A.一个污物箱
B.二个污物箱
C.三个污物箱
D.四个污物箱

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

7、问答题  MT-2型缓冲器由哪几部分组成？

点击查看答案

本题答案：MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，由摩擦机构、
本题解析：试题答案MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，由摩擦机构、主系弹簧和箱体三部分组成。

8、填空题  重要的螺纹连接必须使用（）装置。

点击查看答案

本题答案：防转或止动
本题解析：试题答案防转或止动

9、单项选择题  货车车辆的设计容积与标记载重的比值为车辆的（）。

A.自重系数
B.比容系数
C.构造速度
D.轴重

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

10、填空题  TFXl防滑器“诊断”和“显示”按扭除了具有本身功能外，还具有（）的功能。

点击查看答案

本题答案：接通电源
本题解析：试题答案接通电源

11、填空题  车辆一般由（）、（）、（）、（）和（）五大部分组成。

点击查看答案

本题答案：车内设备车体；转向架；车钩缓冲装置；制动装置；
本题解析：试题答案车内设备车体；转向架；车钩缓冲装置；制动装置；

12、单项选择题  手动双开外端拉门系统特性在环境海拔高度为（）。

A.≤1000m
B.≤2000m
C.≤3000m
D.≤3500m

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

13、问答题  L－A、L－B、L－C型组合式制动梁制造质量保证期限为几年？有哪些保证内容？

点击查看答案

本题答案：L－A、L－B、L－C型组合式制动梁制造质量保证期限为
本题解析：试题答案L－A、L－B、L－C型组合式制动梁制造质量保证期限为6年。
保证内容为：无裂损、无铸造缺陷、不超限、不失效。

14、问答题  什么叫咬边？有何危害及如何处理？产生原因及如何防止？

点击查看答案

本题答案：（1）咬边是在沿着焊趾的母材部位上被电弧烧熔而形成的凹
本题解析：试题答案（1）咬边是在沿着焊趾的母材部位上被电弧烧熔而形成的凹陷或沟槽。
（2）咬边危害：减弱了焊接接头强度，而且因应力集中易产生裂纹。
（3）咬边处理方法：重要件当咬边深度≤0.5mm，连续长度≤100mm；一般件当咬边深度≤0.8mm，连续长度≤100mm；咬边超过限度后须清理补焊。
（4）咬边产生原因：焊接时选用了过大的焊接电流、电弧过长及角度不当：一般在平焊时咬边较少出现，在立、横、仰焊时，如电流较大，由于运条时在坡口两侧停留时间较短，在焊缝中间停留时间长了些，使焊缝中间的铁水温度过高而下坠，两侧的母材金属被电弧吹去而未填满熔池所致。
（5）咬边防止措施：选用合适的电流，避免电流过大；操作时电弧不要拉得过长；焊条摆动时，在坡口边缘运条稍慢些，停留时间稍长些，在中间运条速度要快些；焊条角度适当。

15、问答题  什么是机车操纵消灭断钩事故“四不”措施？

点击查看答案

本题答案：（1）途中调速不前拉后拥，在起伏坡道上，要使车钩呈伸张
本题解析：试题答案（1）途中调速不前拉后拥，在起伏坡道上，要使车钩呈伸张状态，等列车大部分越过坡道顶后再徐徐关机（关气）。空重混编，空车制动率大，防止过多减压发生冲动。
（2）低速度不缓解，使用列车制动机，少动机车制动机（小闸），排风未完不马上缓解，防止机车前冲。
（3）非常制动时，车未停妥不缓解，列车缓解时，要防止充风不足，又要避免过量供给造成自然制动。要：“缓解位一一分割位”往返数次，机车制动缸压力最低保持100kPA以上停车。
（4）停车准备好，起车不忙乱，坡上停车时，先小闸后大闸，要使车钩成压缩状态，便于起车；下坡起车，小心开机（开气），防止冲动。

16、填空题  U61w型车罐体内径Ф3000mm、最大工作压力（）、输送距离水平远100m、垂直30m。

点击查看答案

本题答案：0．35M来源:91考试网 91exam.orgPA
本题解析：试题答案0．35MPA

17、填空题  新装侧架立柱磨耗板与侧架的间隙，用厚度为（）的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆。

点击查看答案

本题答案：1mm
本题解析：试题答案1mm

18、问答题  车辆方向是如何规定的？

点击查看答案

本题答案：车辆方向是以制动缸活塞杆推出的方向来决定的，其推出的方向为第
本题解析：试题答案车辆方向是以制动缸活塞杆推出的方向来决定的，其推出的方向为第一位，相反的方向为第二位。在第一位车端一般都装有手制动机。对于多制动缸的长大货物车，应以装有手制动机的一端为第一位；个别两端均装有手制动机的车辆以出厂时所涂打的标记为准。

19、单项选择题  运用客车质量鉴定时分为四级，B级列车为（）。

A.800~899分
B.900~1000分
C.700~799分
D.600~699分

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

20、单项选择题  轴箱定位也就是轮对定位，即约束（）之间的相互位置。

A.轮对与摇枕
B.轮对与构架
C.轮对与车体
D.轮对与车钩

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

21、填空题  下心盘面与下旁承面测量尺、下旁承面与滚子顶面测量尺：测量的目的是保证落车后弹性旁承具有合适的（），确保车辆在运用中具有合适的回转阻力矩。

点击查看答案

本题答案：压缩量
本题解析：试题答案压缩量

22、填空题  转向架构架、摇枕等大型零件加热调修变形时的加热温度，应控制（）之间。

点击查看答案

本题答案：700~800°C
本题解析：试题答案700~800°C

23、问答题  试述X4K集装箱锁头的使用方法。

点击查看答案

本题答案：（1）国际箱锁的头部朝上为工作位，朝下放置为非工作位。
本题解析：试题答案（1）国际箱锁的头部朝上为工作位，朝下放置为非工作位。
（2）装载3个20R国际标准箱时，所有翻转锁均须处于工作位，并使止挡置于锁座止挡槽内。
（3）装载40ft、45ft、48ft、50ft国际箱时，车体中央大横梁上的8个原位翻转锁必须处于非工作位，横梁上4个原位翻转锁必须处于工作位，并使该处止挡置于锁座止挡槽内。
（4）装载1个40ft和1个20ft国际标准箱时，车体中央1个大横梁上的4个原位翻转锁必须处于非工作位，横梁上4个原位翻转锁和另一个大横梁上的4个原位翻转锁必须处于工作位，并使该处止挡 91exam.org置于锁座止挡槽内。
（5）翻转国际箱锁时，须先将锁头向斜上方提起，待止挡脱离开止挡槽后，翻转锁头并落下（同Nx70型车）。
（6）吊装集装箱前，必须首先检查各箱锁位置状态是否正确，然后将集装箱吊起，角件孔对准相应的锁头，轻轻落下

24、填空题  固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）时，扩孔镶套或更换。

点击查看答案

本题答案：2mm
本题解析：试题答案2mm

25、单项选择题  客车计划性甩挂应提前安排，需补编的车辆应提前（）进行技术整备。

A.1天
B.2天
C.3天
D.5天

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

26、单项选择题  CW-200K型转向架空气弹簧横向变位可达（）以上。

A.90mm
B.100mm
C.110mm
D.120mm

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

27、单项选择题  采用交叉支撑装置组装后的构架应进行正位检测，主要测量并计算构架的（）差。

A.导框上平面
B.导框外侧面
C.导框内侧面
D.对角线

点击查看答案

本题答案：D
本题解析：暂无解析

28、问答题  货车段修时对侧架、摇枕的检查记录有何要求？

点击查看答案

本题答案：车辆段在货车段修时必须按规定格式建立"摇枕、
本题解析：试题答案车辆段在货车段修时必须按规定格式建立"摇枕、侧架检查记录本"，凡经检查的摇枕、侧架必须填写记录，记录应项目齐全、准确、字迹清晰，记录本应保管良好。摇枕、侧架裂纹时，同时应填写"摇枕裂纹、缺陷故障概况及处理记录单"或"侧架裂纹、缺陷故障概况及处理记录单"等有关记录。

29、问答题  货车车体外胀的原因是什么？有什么危害？

点击查看答案

本题答案：货车车体外胀是由于车体不断在运行中发生动摇和振动，从而
本题解析：试题答案货车车体外胀是由于车体不断在运行中发生动摇和振动，从而使车体架失去原有强度，各金属构架及车体立柱等发生松弛现象，或由于车缘支柱等发生弯曲，因此在装车压迫后车来源:91考试网 91eXAm.org体即行胀出。当重车车体外胀时，应确认是否由堆装或散装货物等的侧压作用所致。车体外胀时主要有如下危害：
（1）敞车易丢失货物。
（2）两侧均超限时，易超出车辆限界碰撞信号机等线路两侧固定设施，复线区段还可能碰撞交会列车。

30、单项选择题  无客列检作业时，车端电气连接线的摘解，由（）负责。

A.客列检人员
B.机车乘务组
C.车辆乘务员
D.调车人员

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析