航空发动机装配工:航空发动机装配工在线测试(每日一练)
2019-05-25 04:19:01 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、填空题  分压器产生固定不变的分压比的条件是:()。


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2、填空题  保证封闭环规定准确度的装配方法有五种,分别为完全互换法、修配法、()、()和()。


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3、填空题  根据喷涂材料的不同,火焰喷涂可分为()和()两种。


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4、单项选择题  在一个3小时的航班飞行时,发动机消耗掉了9夸脱滑油,而上一次飞行时每小时大约消耗滑油1夸脱,应采取什么措施。()

A.拆下并更换滑油量传感器
B.调节滑油压力调节活门,减少滑油压力
C.用滑油勤务发动机,然后放飞
D.用滑油勤务发动机,调查滑油损耗的原因


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5、单项选择题  磨修叶根时()。

A、振频降低,振幅降低
B、振频降低,振幅增大
C、振频增大,振幅降低
D、振频增大,振幅增大


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6、填空题  涡喷13F型发动机低压转子是由()、前中介轴承、轴间轴承、后中介轴承支承。


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7、单项选择题  反推系统中的出口单向节流活门的主要作用是:()

A.防止门开速度太快
B.防止门关速度太快
C.减小液压压力
D.控制油的流动方向


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8、填空题  在真空渗元过程中,主要有三个控制参数,分别为()、()和()。


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9、单项选择题  在拉—压交变载荷作用下,萌生的裂纹前端在拉时张开,沿()度方向产生向前的滑变,使裂纹向前扩展,前沿钝化,受压时裂纹闭合,前沿钝化。

A、30
B、45
C、60
D、75


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10、单项选择题  关于尾喷管的可用降压比,下面哪种说法是正确的。()

A、喷管进口燃气的总压与喷管后外界大气压力的比值。
B、喷管具有最大膨胀能力时进口截面的燃气总压与喷管出口上燃气的静压之比。
C、喷管实际工作时进口截面的燃气总压与出口截面燃气静压力之比。
D、尾喷管的可用降压比就是喷管的最大降压比。


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11、问答题  试简述齿轮侧向间隙的作用。


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12、单项选择题  涡喷13F发动机从最大工作状态推油门到小加力位置,喷口放到中等直径,称之为()。

A、小喷口
B、大喷口
C、中喷口
D、小转速


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13、填空题  在裂纹尖端,钻一小孔,消除尖端应力集中,防止裂纹继续发展的修理方法,叫()。


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14、单项选择题  正在运转的发动机出现喘振,你应该:()

A.推油门到最大EPR并监视EGT
B.收油门到慢车位,并监视EGT
C.作动防喘振放气超控电门
D.作动燃油除冰电门


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15、填空题  多圈同心圆组螺母的拧紧顺序为:()。


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16、填空题  装配检验包括的范围很广,主要有()、()和()。


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17、单项选择题  发动机零件和装配单元,共分为四类,试从下列选项中选出属于第Ⅳ类的零件。()

A、叶片
B、转子
C、一次性使用零件
D、轴承


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18、问答题  高度升高时,带柔性回输的闭环转速控制系统的工作过程有那几个阶段?每个阶段的特点是什么?


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19、问答题  试简述修理厂的任务。


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20 、单项选择题  发动机动态方程中的时间常数T越大,则()。

A、发动机转速变化的越慢
B、发动机转速变化的越快
C、转速变化量越大
D、转速变化量越小


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21、填空题  涡喷13F型发动机压气机静子由进气处理机匣、压气机机匣组件和()组成。


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22、填空题  早期故障是指产品开始使用后不太长的时间内发生的故障,其主要特征是()。


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23、单项选择题  气流流过收敛-扩张通道,下列说法正确的是?()

A.当出口马赫数大于1时,管内不会出现激波;
B.当超过临界压强比时,喉部马赫数将大于1;
C.在给定的下游位置处,压强仅用喉部声速表示是可能的;
D.喉部马赫数总是1。


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24、填空题  歼七E型飞机的超音速进气道设置辅助进气门,以增大起飞及低速飞行时的()流量。


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25、填空题  根据焊丝在焊接过程中的作用范围不同,氩弧焊可分为 ()和()。


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26、单项选择题  离心泵的主要缺点是()。

A、不能获得很高的压力
B、供油能力较弱
C、油泵结构复杂
D、容易漏油,效率低


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27、单项选择题  下列()不是滚棒离合器的组成部件。

A、星形轮
B、滚棒
C、离合子
D、外环


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28、单项选择题  涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2%范围内,当油门手柄的位置一定时,流量调节器保持供油量()。

A、不变
B、增大
C、变小
D、不确定


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29、单项选择题  亚音速流动,是指马赫数()时的流动。

A.等于1
B.等于临界马赫数
C.大于1
D.小于1


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30、填空题  形成叶片的阻尼与衰减大体有三类,分别为()、()和()三类。


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