1、名词解释  准直仪

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本题答案：是用于测平面在水平或垂直位置的直线度误差的一种精密量具
本题解析：试题答案是用于测平面在水平或垂直位置的直线度误差的一种精密量具。

2、名词解释  车床内传动链

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本题答案：由车床主轴经齿轮传动到车床丝杠的传动系统。
本题解析：试题答案由车床主轴经齿轮传动到车床丝杠的传动系统。

3、判断题  车削中，若提高切削速度1倍就能大大降低时间定额。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

4、问答题  试分析曲轴车削变形的主要原因，并提出控制曲轴车削变形的措施。

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本题答案：曲轴车削变形的原因如下：
（1）工件静不平衡
本题解析：试题答案曲轴车削变形的原因如下：
（1）工件静不平衡。
（2）顶尖或支撑螺栓顶得过紧。
（3）顶尖孔钻的不正。
（4）受切削力和切削热的影响。
（5）车床精度低，切削速度选择不当。
控制曲轴车削变形的措施如下：
（1）精确加工顶尖孔，必要时研磨各顶尖孔。
（2）仔细校正工件的静平衡。
（3）顶尖或支承螺栓顶的松紧要适当，加工时除切削部位外，其他部位均应用支承螺栓顶牢。
（4）划分粗、精加工阶段。
（5）注意调整车床主轴间隙。

5、问答题  深孔钻的排屑方式有哪几种？简要说明排屑原理。

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本题答案：目前国内外采用的深孔钻的排屑方式有三种：
（
本题解析：试题答案目前国内外采用的深孔钻的排屑方式有三种：
（1）外排屑（以枪孔深孔钻为例）枪孔钻头是有刀头与成形空心钻杆经焊接而制成的。其120°的V形槽就是外排屑槽。加工时，管子内部通过高压大流量切削液，从刀头端面喷出到加工孔的加工面上。切削液一方面是冷却主切削刃，另一方面高压大流量的切削液推动切屑经过120°V形排屑槽逐渐向孔外排出。所以这种钻头又称外排屑枪孔钻头。
（2）内排屑切削液经过封油头钻杆内管和外管间的环形空间进入刀头切削区。高压、大流量的切削液推动切下的切屑进入钻杆内孔，经过全部钻杆而在钻杆末端排出。这种切屑从钻杆内部排出的方式为内排屑。
（3）喷吸式内排屑深孔钻头与由内管与外管组成的钻杆连接。大部分切削液是从外管与内管所形成的环形间隙中进入到刀头切削区，起到把切下的切屑推入内管的内孔中并由钻杆末端排出的作用。还有一小部分切削液经过内管上倾斜的“月牙孔”向内管的内孔高速喷射，使排屑通路（即内管的内孔）形成负压，而使内管孔外产生吸力。在一推一吸的作用下，深孔的排屑困难问题得到了很好的解决，因而生产效率为最高，也是较先进的深孔加工方法。

6、判断题  机床误差主要由主轴回转误差、导轨导向误差、内传动链的误差及主轴、导轨等的位置误差所组成。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

7、填空题  量块有（）个工作表面，量块在恒温室中使用后必须（）以防止生锈，这是因为恒温室中（）高的原因。

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本题答案：两；涂油；空气湿度
本题解析：试题答案两；涂油；空气湿度

8、填空题  为了避免意外事故，进入电源线应接在刀开关的（）。

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本题答案：上端
本题解析：试题答案上端

9、判断题  密封容器里的液体，当一处受到压力作用时，这个压力将通过液体传递到容器的各处，并且压力值各处相等。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

10、填空题  一个工件在空间位置有（）个自由度，用一面两销定位方法对工件进行定位，一个销是（）用于消除（）自由度，一个是（），用于消除（）个自由度。

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本题答案：六；短圆柱销；两个；短削边销；一
本题解析：试题答案六；短圆柱销；两个；短削边销；一

11、填空题  GB2928只适用于（）的检查。

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本题答案：连续批
本题解析：试题答案连续批

12、问答题  

计算题：在车床角铁上加工活塞销孔，如图所示。角铁夹具装配后检测定位销中心与机床回转中心偏差0.005mm。活塞裙部内孔与夹具定位销配合为。要求加工后活塞销孔中心相对活塞中心的对称度不大于0.2mm，试求计算定位误差，并分析其定位质量。

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本题答案：工件以孔作为工序定位基准与设计基准重合（因前工序加工内
本题解析：试题答案工件以孔作为工序定位基准与设计基准重合（因前工序加工内、外圆与端面是一次装夹下完成的，保证了内孔中心与活塞中心重合）。所以基准不重合误差ΔB＝0mm。
因孔径为φ60H6（查公差表）＝mm，定位销直径为如φ60g6（查公差表）＝mm，所以定位中有间隙存在，可形成定位基准位移误差Δy1＝Dmax-dmin＝60.019-（60-0.029）＝0.048mm。
此外经检测定位销中心对角铁夹具体回转中心偏移0.005mm，也是造成定位基准位移因素之一，即Δy2＝0.005mm。
全部定位基准位移Δy＝Δy1+Δy2＝0.053mm，总的定位误差ΔD＝ΔB+Δ Y＝0+O.053＝0.053mm。
计算所得定位误差接近工件公差的1/3（1/3×0.2＝0.066mm），故此方案是可取的。

13、名词解释  凸轮工作曲线

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本题答案：凸轮与从动杆直接接触的那个表面叫工作曲线。
本题解析：试题答案凸轮与从动杆直接接触的那个表面叫工作曲线。

14、名词解释  凸轮压力角

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本题答案：指凸轮轮廓线上某点的法线方向与从动杆速度方向之间的夹角
本题解析：试题答案指凸轮轮廓线上某点的法线方向与从动杆速度方向之间的夹角。

15、判断题  机床电器控制线路中，直流电动机采用直流电压110V与220V。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

16、判断题  为保护电动机而选用熔断器，其熔断丝的额定电流应根据电动机启动方式来决定大小。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

17、填空题  配合有（）三种形式。

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本题答案：间隙配合、过渡配合和过盈配合
本题解析：试题答案间隙配合、过渡配合和过盈配合

18、问答题  什么叫流量控制阀？

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本题答案：流量控制阀是靠改变控制口的大小来调节通过阀口的流量，以
本题解析：试题答案流量控制阀是靠改变控制口的大小来调节通过阀口的流量，以改变执行机构（如液压油缸）的运动速度的液压元件，例如节流阀、调速阀、温度补偿调速阀、溢流节流阀等。

19、填空题  M20×2--6H/6g表示两螺纹配合，其中20为（），2为（），6H表示（），6g表示（）。

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本题答案：细牙螺纹公称直径；细牙螺纹螺距；内螺纹公差带；外螺纹公差带
本题解析：试题答案细牙螺纹公称直径；细牙螺纹螺距；内螺纹公差带；外螺纹公差带

20、填空题  零件在加工、测量、装配过程中所采用的基准总称为（），它的分类是（）。

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本题答案：制造基准；定位基准测量基准和装配基准
本题解析：试题答案制造基准；定位基准测量基准和装配基准

21、填空题  一般金属材料的机械性能包括（），工艺性能包括（）等。

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本题答案：强度、弹性、塑性、硬度、韧性、疲劳强度等；铸造性、锻压性、焊
本题解析：试题答案强度、弹性、塑性、硬度、韧性、疲劳强度等；铸造性、锻压性、焊接性、切削加工性和热处理性

22、填空题  将一个输入信号变为一个或多个输出信号时用（）继电器。

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本题答案：中间
本题解析：试题答案中间

23、名词解释  自位支承

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本题答案：对工件只起消除自由度的作用，但能随工件表面状况而发生偏
本题解析：试题答案对工件只起消除自由度的作用，但能随工件表面状况而发生偏移的支承。不管其上有二点或三点与工件相接触均起一个定位支承点的作用。

24、问答题&nbs 91Exam.orgp; 

请识别流量控制阀图图形符号，并写出它们的名称。

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本题答案：图a所示是固定式节流阀，图b所示是可调式节流阀，图c所
本题解析：试题答案图a所示是固定式节流阀，图b所示是可调式节流阀，图c所示是调速阀。

25、问答题  计算题：在车床上车削轴向模数mS＝4mm，头数n＝3，外径d＝68mm的公制蜗杆，牙型角α＝40°，试计算以下部分尺寸：（1）导程L，（2）中径d2，（3）用轴 向分头法分头时，计算出分头轴的尺寸。已知：d＝68mm，mS＝4mm，n＝3，α＝40°求：（1）导程L＝？；（2）中径d2＝？；（3）轴向分头尺寸t＝？

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本题答案：（1）L＝nπmS＝3×3.14&t
本题解析：试题答案（1）L＝nπmS＝3×3.14×4＝37.68（mm）
（2）d2＝d-2mS＝68-2×4＝60（mm）
（3）t＝πmS＝3 .14×4＝12.56（mm）
导程L为37.68mm，中径d2为60mm，分头的轴向尺寸为12.56mm。

26、判断题  中、大功率绕线转子感应电动机也能采用直接启动。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

27、问答题  滚动轴承与滑动轴承比较具有的优、缺点是什么？

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本题答案：优点：（1）滚动轴承之摩擦系数小，容易启动。（2）对同
本题解析：试题答案优点：（1）滚动轴承之摩擦系数小，容易启动。（2）对同一尺寸的轴颈，滚动轴承的宽度小，可使轴向结构更紧凑。（3）滚动轴承的径向间隙小，用预紧的方法可使径向间隙更小，常用于精密的传动中。（4）润滑剂的消耗量少。（5）某些滚动轴承可以同时承受径向载荷和轴向载荷两种，这样简化了轴承座结构。
缺点：（1）负担冲击载荷能力较差。（2）安装要求准确，长轴中部位置的轴承安装有些困难。（3）径向尺寸比滑动轴承大。（4）在高速转动时，声响比较大。

28、名词解释  额定流量

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本题答案：在额定压力下的供油量。
本题解析：试题答案在额定压力下的供油量。

29、问答题  什么叫轮系？

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本题答案：为了获得较大的传动比和变换转速并且主动轮、从动轮的距离
本题解析：试题答案为了获得较大的传动比和变换转速并且主动轮、从动轮的距离较远时，通常需要采用一系列互相啮合的齿轮将主、从动轮连接起来，这种传动系统称为轮系。

30、名词解释  车床导轨平行度

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本题答案：指车床导轨被两导轨所成平面相平行平面或垂直的一组平行平
本题解析：试题答案指车床导轨被两导轨所成平面相平行平面或垂直的一组平行平面所截，其实际交线与基准直线或理想平面之间的变动量。