1、问答题  冲转后为什么要适当关小主蒸汽管的疏水门？

点击查看答案

本题答案：主蒸汽管道从暖管到冲转这一段时间内，暖管己基本结束主蒸
本题解析：试题答案主蒸汽管道从暖管到冲转这一段时间内，暖管己基本结束主蒸汽管温度与主汽温度基本接近，不会形成多少疏水，另外，冲转后，汽缸内形成疏水，如果这时主蒸汽管疏水还全开，疏水膨胀箱内会形成正压，排挤汽缸的疏水，造成汽缸的疏水疏不出去，这是很危险的。疏水膨胀箱下部的存水管与凝汽器热井相通，全开主汽疏水门，疏水量过大，使水管中存在汽水共流，形成水冲击，易损坏管道，影响凝汽器真空：另外疏水门全开，热损失大，所以冲转后应关小主蒸汽管上的所有疏水门。

2、单项选择题  BD是指（）

A.建筑物配线设备
B.建筑物配线设备
C.楼层配线设备

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

3、问答题  #3高加运行中发现危急疏水频繁动作怎么办？

点击查看答案

本题答案：⑴#3高加正常疏水调整阀手轮应逆时针旋转到底，以免防碍
本题解析：试题答案⑴#3高加正常疏水调整阀手轮应逆时针旋转到底，以免防碍自动开关；
⑵检查#3高加正常疏水调整门自动是否正常，水位设定值是否过高，调整门开度指令是否和就地一致，有无卡涩；
⑶检查#3抽压力和除氧器压力是否正常；
⑷检查各高加是否存在泄漏。

4、填空题  当汽轮发电机转速高于两倍转子第一临界转速时发生的轴瓦（） 振动，通常称为油膜振荡。

点击查看答案

本题答案：自激
本题解析：试题答案自激

5、问答题  电厂主要是哪三种水泵？它们的作用是什么？

点击查看答案

本题答案：给水泵、凝结水泵、循环水泵是电厂最主要的三种水泵。本题解析：试题答案给水泵、凝结水泵、循环水泵是电厂最主要的三种水泵。
给水泵的任务是把除氧器贮水箱内具有一定温度、除过氧的给水，提高压力后输送给锅炉，以满足锅炉用水的需要。
凝结水泵的作用是将凝汽器热井内的凝结水升压后送除氧器。
循环水泵是向汽轮机凝汽器供给冷却水，用以冷凝汽轮机的排汽。在发电厂中，循环水泵还要 向冷油器、发电机空冷器及其它设备提供冷却水。

6、单项选择题  凝汽器热井水位（），跳凝结水泵。

A.低Ⅱ值
B.低且低低
C.低Ⅰ值

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

7、判断题  凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降不变，末几级焓降降低。

点击查看答案

本题答案：错
本题解析：暂无解析

8、填空题  大修停机时，应采用（）停机方式。

点击查看答案

本题答案：滑参数
本题解析：试题答案滑参数

9、问答题  为什么要设置低压缸喷水？何时投、退出？

点击查看答案

本题答案：汽轮机在启、停过程中，尤其在达到额定转速空负荷运行时，
本题解析：试题答案汽轮机在启、停过程中，尤其在达到额定转速空负荷运行时，没有足够的蒸汽量将低压缸内鼓风摩擦产生的热量带走，致使排汽温度升高，同时轴封漏入的蒸汽也造成排汽温度升高。排汽温度太高，持续时间长了便会发生热变形，影响#3、4瓦轴承座的位置，使汽轮机振动，同时排汽温度过高，会引起凝汽器铜管涨驰，造成泄漏，因此设置排汽缸冷却水。
汽轮机转速＞600r/min时低压缸喷水阀自动开启，当负荷升至45MW以上时，低压缸喷水阀自动关闭；汽轮机负荷减至45MW以下时，低压缸喷水阀自动开启，汽轮机惰走转速达600r/min时自动关闭。
排汽缸温度达80℃时，低压缸喷水自动开启。

10、问答题  凝汽器可分为几类？表面式凝汽器的构造由哪些部件组成？

点击查看答案

本题答案：凝汽器可分为表面式和混合式两大类。表面式凝汽器的构造由
本题解析：试题答案凝汽器可分为表面式和混合式两大类。表面式凝汽器的构造由外壳、水室、管板、冷却水管与汽轮机排汽口连接处的补偿装置和支架等部件组成。

11、单项选择题  对220KV及以上电压等级变电设备每（）进行至少一次红外成像测温检查。

A、半年
B、一年
C、两年

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

12、名词解释  串联工作

点击查看答案

本题答案：依次通过两台或两台以上的泵向管道输送液体时的工作方式，
本题解析：试题答案依次通过两台或两台以上的泵向管道输送液体时的工作方式，即称为串联工作。其目的是为了提高流体的能量。

13、问答题  汽轮机本体主要有哪几部分组成？

点击查看答案

本题答案：由以下几部分组成：
（1）转动部分：由主轴、
本题解析：试题答案由以下几部分组成：
（1）转动部分：由主轴、叶轮、轴封、和安装在叶轮上的动叶片及联轴器等组成。
（2）固定部分：由喷嘴室汽缸、隔板、静叶片、汽封等组成。
（3）控制部分：由调节系统、保护装置和油系统等组成。

14、填空题  凝结水温度（）汽轮机排汽的（）数值称凝结水的过冷却度。

点击查看答案

本题答案：低于；饱和温度
本题解析：试题答案低于；饱和温度

15、填空题  在汽轮机中根据汽封所处的位置可分为（）汽封、（）汽封和围带汽封。

点击查看答案

本题答案：轴端；隔板
本题解析：试题答案轴端；隔板

16、问答题  为什么滑停过程中不准进行超速试验和注油试验？

点击查看答案

本题答案：在蒸汽参数很低的情况下做超速试验是比较危险的。一般滑参
本题解析：试题答案在蒸汽参数很低的情况下做超速试验是比较危险的。一般滑参数停机到发电机解列时，主汽门前蒸汽参数已经很低，要进行超速试验就必须关小调门，调门关小主汽压力升高，蒸汽过热度更低，有可能使蒸汽带水，造成汽轮机水冲击事故。同时转子也可能冷却不够充分均匀，应力温差过大，超速试验时损伤转子。
滑参数停机一般都是有检修任务，不准做注油试验是防止试验失误造成跳机，完不成降低汽缸、转子温度的任务，停机前可以做注油试验。

17、问答题  汽机初温初压及背压的变化对机组热效率有什么影响？

点击查看答案

本题答案：在相同的初压和背压下，提高过热蒸汽的初温，热效率能提高
本题解析：试题答案在相同的初压和背压下，提高过热蒸汽的初温，热效率能提高，但初温不能无限制的提高，要受金属材料允许温度的限制。
在相同的初温和背压下，一般地说提高初压可使循环效率提高，但是初压的提高将引起汽机末几级蒸汽干度迅速地降低，蒸汽膨胀终了湿度明显增加，由于蒸汽中夹着水滴，将引起汽机内部效率降低，也增加了末几级叶片的冲蚀。另外，初压增大，设备材料强度也要提高。
在相同的初压、初温下，降低背压使循环热效率提高。可见，初压、初温、背压的变化将引起热效率和功率的变化。

18、填空题  用以回收（），并利用其热量来（）的装置叫轴封加热器。

点击查看答案

本题答案：轴封漏汽；加热凝结水
本题解析：试题答案轴封漏汽；加热凝结水

19、问答题  在运行中，油压升高的原因是什么？

点击查看答案

本题答案：1）油温太低，油粘度增加；
2）油流阻塞，如
本题解析：试题答案1）油温 太低，油粘度增加；
2）油流阻塞，如油门开度关小，轴承进口或锥形阀、油管有阻塞现象，冷油器滤油器堵塞，油压差增加。
3）辅助油泵误动作，而自行启动。
4）疏油门故障关小。
5）周波升高，转速也升高，高压油、润滑油和一次油压均会升高。

20、单项选择题  凝升泵在正常切换时如停止原运行泵后，发现凝结水母管压力下降很多，运行泵电流较正常值增加较多则应（）。

A.立即启动停止泵
B.立即关闭停止泵出口门
C.立即停止运行泵

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

21、名词解释  内部损失

点击查看答案

本题答案：发电厂内部设备本身和系统造成的蒸汽和凝结水的损失，称为
本题解析：试题答案发电厂内部设备本身和系统造成的蒸汽和凝结水的损失，称为内部损失。

22、问答题  汽轮机停机减负荷应注意什么？

点击查看答案

本题答案：减负荷过程中应严格控制汽缸和法兰金属的温度和温差的变化
本题解析：试题答案减负荷过程中应严格控制汽缸和法兰金属的温度和温差的变化。停机过程中，汽缸和法兰的温度变化率及温差的控制比启动过程更加严格，这是因为停机过程中，汽缸、法兰内壁的热应力是拉应力，该热应力与工作蒸汽的拉应力是叠加的，容易超过材料的屈服极限。
因此，一般机组在减负荷过程中，金属的温降速度不应超过1.5℃/分，为保证这个温降速度，每下降一定负荷后，就必须停留一段时间，使汽缸和转子的温度缓慢均匀下降。

23、判断题  调速系统的静态试验，是汽轮机静止状态下，启动高压电动油泵，按制造厂的设计要求对调速系统各部套进行的整定试验。

点击查看答案

本题答案：错
本题解析：暂无解析

24、问答题  低压辅助油泵的作用是什么？

点击查看答案

本题答案：低压辅助油泵（又称事故油泵、润滑油泵），其作用是在汽轮
本题解析：试题答案低压辅助油泵（又称事故油泵、润滑油泵），其作用是在汽轮机发生事故，主油泵不能供给润滑用油时，向润滑系统供油，以及汽轮机停机后供给盘车所需要润滑油。

25、问答题  哪些情况下汽轮机ETS自动停机保护动作？

点击查看答案

本题答案：1）TSI和DEH超速跳闸；（转速3300rpm3取2
本题解析：试题答案1）TSI和DEH超速跳闸；（转速3300rpm3取2跳闸）
2）轴向位移大跳闸±1.0mm（1与2（或）3与4）
3）EH油压低9.3MPa跳闸（63-1、2、3、4/LP单双跳闸）
4 ）轴承润滑油压低--润滑油压低跳闸；（LOWLUBEOILPRESSURETRIP）0.06MPa（63-1、2、3、4/LBO单双跳闸）
5）凝汽器真空低73kPa（63-1、2、3、4/LV1单双跳闸）
6）轴振动大跳闸；0.25mm（同一轴瓦一方向跳机值与另一方向报警值）（信号送至TSI主机输出至ETS）
7）胀差大跳闸；（高压差胀＋11.1mm，或小于－4.7mm；低压缸差胀大于＋23.5mm，或小于－1.52mm）（信号送至TSI主机输出至ETS）
8）发电机主保护跳闸；
9）MFT
10）DEH故障
11）手动遥控跳机

26、填空题  疏水自流的连接系统，其优点是系统简单、运行可靠，但热经济性差。其原因是（）一级压力加热器的疏水流入（）一级加热器中要（）热量，从而排挤了一部分（）压力的回热抽汽量。

点击查看答案

本题答案：由于高、较低、放出、较低
本题解析：试题答案由于高、较低、放出、较低

27、单项选择题  热态启动中润滑油混应保持在（）。

A.30℃
B.35℃
C.38℃

点击查看答案

本题答案：B
本题解析：暂无解析

28、问答题  高压加热器和低压加热器为什么要在汽侧安装空气管道？

点击查看答案

本题答案：因为加热器蒸汽侧在停用期间或运行过程中都容易积聚大量的
本题解析：试题答案因为加热器蒸汽侧在停用期间或运行过程中都容易积聚大量的空气，这些空气在铜管或钢管的表面形成空气膜，使热阻增大，严重地阻碍了加热器的热传导，从而降低了换热效率，因些心须装空气管放走这部分空气，高压加热器的空气管由高压向低压逐级排放，最后引到低压加热器，可以回收部分热量，低压加热器空气管由高压向低压侧排放，最终接到凝汽器，利用真空将低压加热器内积存的空气吸入凝汽器，最后由抽气器抽出。

29、填空题  高加正常运行中，汽侧不凝结气体应排至（）。

点击查看答案

本题答案：除氧器
本题解析：试题答案除氧器

30、问答题  危急保安器有哪两种型式？

点击查看答案

本题答案：按结构特点不同，危急保安器可分为飞锤式和飞环式两种。它
本题解析：试题答案按结构特点不同，危急保安器可分为飞锤式和飞环式两种。它们的工作原理完全相同。其基本原理是当汽轮机转速达到危急保安器规定的动作转速时，飞锤（或飞环）飞出，打击脱扣杆件，使危急遮断器滑阀（危急遮断油门）动作，关闭自动主汽门和调节汽门，使汽轮机迅速停机。