1、问答题  何种情况应进行列车制动机的简略试验？

点击查看答案

本题答案：（1）客列检作业后，客运列车始发前。
（2）
本题解析：试题答案（1）客列检作业后，客运列车始发前。
（2）区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动和变化的情况，需要全部试验时，由铁路局规定）。
（3）更换机车或更换乘务组时。
（4）无列检作业的始发列车发车前。
（5）列车制动软管有分离情况时。
（6）列车停留超过20分钟时。
（7）列车摘挂补机或本务机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时。
（8）电力、内燃机车改变司机室操纵时。
（9）单机附挂车辆时。

2、单项选择题  电枢反应对直流发电机而言，所引起的气隙磁场的变化是（）。

A、前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度
B www.91eXam.org、前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度
C、前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度
D、前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

3、填空题  分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制来源:91考试网 91ExAm.org动，机车容易起（）作用。

点击查看答案

本题答案：紧急制动
本题解析：试题答案紧急制动

4、单项选择题  在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。

A、运转
B、过充位
C、手把取出位
D、紧急位

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  控制主发电机励磁绕组供电的接触器为（）。

A、QC
B、LLC
C、LC
D、GLC

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

6、判断题  分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。

点击查看答案

本题答案：对
本题解析：暂无解析

7、判断题  常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。

点击查看答案

本题答案：对
本题解析：暂无解析

8、判断题  机车起动时主手柄由零位移到一位，LLC、LC、1～6C的线圈电路分先后得电依次动作，其得电动作的顺序是LLC、1～6C、LC。

点击查看答案

本题答案：对
本题解析：暂无解析

9、单项选择题  自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。

A、紧急风缸
B、作用风缸
C、工作风缸
D、降压风缸

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

10、填空题  照明电压220V是指正弦交流电压的（）值。

点击查看答案

本题答案：有效
本题解析：试题答案有效

11、判断题  自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通。

点击查看答案

本题答案：对
本题解析：暂无解析

12、问答题  运行中， 91eXAm.org发生过量供给时如何处理？

点击查看答案

本题答案：（1）若还没有发生自然制动，可调整均衡风缸压力，或用过
本题解析：试题答案（1）若还没有发生自然制动，可调整均衡风缸压力，或用过充位向列车管充风，保持过量状态维持运行，待停车后再检查处理。维持运行中，要防止列车管压力过高导致风管破裂。
（2）运行中如有制动机会，可使用大减压量，再缓解时使列车管压力恢复正常。

13、判断题  用风动石渣车卸石渣时，应以不超过5km/h的速度边走边卸。

点击查看答案

本题答案：错
本题解析：暂无解析

14、问答题  什么叫制动机的最小减压量？

点击查看答案

本题答案：机车分配阀均衡勾贝在移动时有一定的摩擦阻力，车辆制动缸
本题解析：试题答案机车分配阀均衡勾贝在移动时有一定的摩擦阻力，车辆制动缸勾贝在移动时，既要克服摩擦阻力，也要克服勾贝无压力侧缓解弹簧的反拔力，同时副风缸压力空气还要弥补勾贝移动时造成的瞬间真空。
为克服上述阻力使机车车辆产生可靠制动作用时列车管所施行的最小减压量，就叫制动机的最小减压量。根据试验机车最小减压量为40KPa，车辆最小减压量为50kPa。

15、问答题  施行常用制动时应考虑哪些因素？ 91eXaM.org

点击查看答案

本题答案：施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨
本题解析：试题答案施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速。

16、单项选择题  NPT-5型空气压缩机滑油温度最高不得超过（）。

A、80℃
B、70℃
C、65℃
D、60℃

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

17、问答题  分析DF4B型内燃机车在启动柴油机后，闭合辅助发电机开关5K 91exam.org，辅助发电机发电的原因。

点击查看答案

本题答案：此时故障表现为辅助发电机电压表显示96V左右（蓄电池电
本题解析：试题答案此时故障表现为辅助发电机电压表显示96V左右（蓄电池电压），充放电电流表显示放电电流。应检查辅助发电接触器FLC吸合情况，若不吸合，故障处所有：
（1）FLC线圈断路或其触头抗劲、有异物垫住不吸合；
（2）固定发电接触器GFC的常闭触头接触不良。若FLC吸合，故障处所有：
a.辅助发电机励磁自动开关1DZ开断；
b.FLC主触头接触不良；
c.电压调整电阻Rdt断路；
d.电压调整器插销与插座接触不良；
e.电压高速器故障。

18、判断题  在交流电路中，当外加电压恒定时，影响电路中电流大小的唯一因素就是电路的阻抗。

点击查看答案

本题答案：对
本题解析：暂无解析

19、单项选择题  柴油机水阻试验中，不能发挥全功率的原因是（）。

A、气缸压缩压力不足
B、主轴瓦磨耗过限
C、油气分离器作用不良
D、静液马达转速不够

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

20、填空题  ; 机车鸣示起动注意信号为（）。

点击查看答案

本题答案：一长声
本题解析：试题答案一长声

21、填空题  司机控制器的三个作用是控制机车的（）、方向转换与柴油机转速的控制。

点击查看答案

本题答案：工况转换
本题解析：试题答案工况转换

22、单项选择题  使用万用表当欧姆档指针调不到0位，说明表内（）。

A、万用表已经烧坏
B、万用表线路故障
C、电池电压不足
D、电池电压过高

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

23、判断题  单机挂有车辆在中间站调车作业时与本列车辆制动软管的摘解，由机车乘务员负责。

点击查看答案

本题答案：错
本题解析：暂无解析

24、问答题  为什么电传动选用串励牵引电动机？

点击查看答案

本题答案：因为串励牵引电动机的工作特性符合机车理想牵引特性的要求
本题解析：试题答案因为串励牵引电动机的工作特性符合机车理想牵引特性的要求。直流串励电动机力矩M和转速n之间的变化关系是一条软特性，近似于双曲线，其M•n近似等于常数。
具体说来就是机车上坡时，当输出力矩M需要增大，这时转速就减小；而平道和下坡时，需要输出的力矩M减小，这时转速n就自动回升，当列车启动时，由于机车速度低，电机的反电势减小，电枢电流很大，其转矩M也大，使机车有很大的起动力矩。

25、问答题  16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞为什么不能同时到达上止点？

点击查看答案

本题答案：16V240ZJB型柴油机气缸呈V型排列，夹角为50&
本题解析：试题答案16V240ZJB型柴油机气缸呈V型排列，夹角为50°。
因此同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差50°。

26、单项选择题  电阻制动工况时（电阻制动控制箱“运转位”）L的励磁电流由（）供给。

A、CF
B、QD
C、电阻制动控制箱
D、XDC

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

27、单项选择题  专列回送机车，每列不得超过（）台。

A、二
B、三
C、五
D、四

点击查看答案

本题答案：C
本题解析：暂无解析

28、单项选择题  在尽头线上调车时，距线路终端应该有（）米的安全距离。 来源:91考试网 www.91exAm.org

A、10
B、20
C、30
D、50

点击查看答案

本题答案：A
本题解析：暂无解析

29、判断题  静液压系统安全阀开启压力为170KPa，是一个固定不变的数值。

点击查看答案

本题答案：错
本题解析：暂无解析

30、填空题  在尽头线上调车时，距线路终端的安全距离为（）。

点击查看答案

本题答案：10米
本题解析：试题答案10米