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1、单项选择题 防止驱动轮加速打滑的控制系统是()。
A.ABS
B.ASR
C.EBD
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本题答案:B
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2、多项选择题 液压动力转向系统渗入空气会引起()故障。
A.转向沉重
B.前轮摆动
C.转向油泵产生噪声
D.转向发漂
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本题答案:A, B, C
本题解析:暂无解析
3、判断题 左前轮正的主销后倾角可以调节得比右前轮正的主销后倾角稍大,以补偿路拱的影响。
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本题答案:错
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4、多项选择题 制动踏板余量减小的原因主要是()。
A.制动间隙过大
B.盘式制动器自动补偿调整不良
C.制动管路内进气
D.缺少制动液
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本题答案:A, B, C, D
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5、单项选择题 前束()则磨损轮胎面外部花纹边缘,每排轮胎花纹内部边缘被羽状化。
A.过小
B.过大
C.为零
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本题答案:B
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6、单项选择题 子午线轮胎宜用()换位法。
A.单边
B.交叉
C.循环
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本题答案:A
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7、判断题 若离合器有两从动盘,装配时,应长毂相对,背向中间压盘,否则,无法装复。
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本题答案:错
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8、判断题 综合式液力变矩器在涡轮转速较高时,单向离合器处于锁止状态。
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本题答案:错
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9、单项选择题 横向偏摆率传感器根据车辆绕其()的旋转角度,产生对应的输出信号电压。
A.纵轴
B.横轴
C.中心
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本题答 案:A
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10、判断题 目前汽车普遍采用扁平低压胎,主销后倾角可以减小,甚至接近于零或为负值。
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本题答案:对
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11、单项选择题
对于装用定向轮胎的车辆,应该采用()种方式进行轮胎换位。
A.A
B.B
C.C
D.D
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本题答案:D
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12、判断题 拆装车轮时,固定螺栓都是向汽车前进方向是松,向汽车倒车方向是紧。
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本题答案:错
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13、判断题 对带有扭转减振器的离合器从动盘,有减振器的一方应向后。
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本题答案:对
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14、多项选择题 ()会导致制动拖滞。
A.制动踏板无自由行程
B.制动主缸复位弹簧折断或失效
C.前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死
D.车轮轴承调节不当、破损或毁坏
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本题答案:A, B, C
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15、单项选择题 如果主、从 91exam.org动圆锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符合要求,应按()的口诀进行调整。
A.大进从、小出从;顶进主、根出主
B.小进从、大出从;根进主、顶出主
C.大进主、小出主;顶进从、根出从
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本题答案:A
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16、单项选择题 在ESP系统中,承担车轮侧向滑移量任务的是()传感器。
A.横向加速度
B.横向偏摆率
C.转向盘转角
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本题答案:A
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17、多项选择题 车辆跑偏通常是由()造成的。
A.轮胎来源:91考试网 91eXAm.org变形
B.轮胎配合不当或磨损不均匀
C.车轮定位参数不当
D.制动调节不均匀或制动拖滞
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本题答案:A, B, C, D
本题解析:暂无解析
18、单项选择题 横向加速度传感器根据(),产生对应的输出信号电压。
A.车轮横向滑移量
B.车轮侧向滑移量
C.车轮轴向滑移量
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本题答案:B
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19、判断题 按结构不同,制动器可分为车轮制动器和中央制动器。
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本题答案:错
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20、单项选择题 自动变速器中离合器的作用是()。
A.连接
B.固定
C.锁止
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本题答案:A
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21、判断题 要满足最佳制动状态的条件,汽车前后轮制动力的比例也应是变化的。
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本题答案:对
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22、单项选择题 悬架系统中有减振器,减振器与弹性元件()安装。
A.并联
B.串联
C.混联
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本题答案:A
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23、判断题 过大的前束或后束,会导致轮胎胎面花纹边缘羽状化的磨损。
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本题答案:对
本题解析:暂无解析
24、判断题 拆卸分解齿轮齿条式机械转向器时,应在转向齿条端头与横拉杆连接处打上安装标记。
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本题答案:对
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25、单项选择题 直齿滑动式手动变速器的换 挡装置用于()传动的挡位。
A.直齿轮
B.斜齿轮
C.螺旋齿轮
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本题答案:A
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26、多项选择题 万向传动装置在汽车上的应用主要有()。
A.变速器(或分动器)与驱动桥之间
B.变速器与离合器或与分动器之间
C.转向驱动桥和断开式驱动桥中
D.转向操纵机构中
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本题答案:A, B, C, D
本题解析:暂无解析
27、单项选择题 轮胎195/70SR14TL中“TL”表示()。
A.高速轮胎
B.无内胎轮胎
C.低速轮胎
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本题答案:B
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28、判断题 变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。
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本题答案:对
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29、单项选择题 在进行四轮定位调整过程中,一般的调整顺序为()。
A.先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束
B.先调后轮外倾、前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束
C.先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾
D.先调前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾
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本题答案:B
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30、判断题 对于前轮驱动车辆而言,一般车身越重或发动机功率越大,则前轮前束值越小。
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本题答案:对
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