1、多项选择题  下面适用于各级公路的基层和底基层的是()

A.水泥稳定碎石
B.石灰稳定土
C.水泥稳定土
D.石灰粉煤灰土
E.石灰粉煤灰碎石

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本题答案：A, C, E
本题解析：水泥稳定土：包括水泥稳定组配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层。石灰工业废渣稳定土：可分为石灰煤灰类与石灰其他废渣类两大类。石灰工业废渣稳定土可适用于各级公路的基层和底基层。

2、问答题  

背景
某高速公路特大桥主桥垒长820m(2×50m+9×80m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽6.5m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。
为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。
为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。
缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如下图所示。
主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。
 

【问题】
1.图1中A是何种设施?说明设置A的主要要求。
2.结合背景资料，说明图中B的大小的要求，图中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确?说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?
3.结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施?
4.补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。
5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。
6.结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案?

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本题答案：1.风缆;设置要求：对称布置，与地面成30度，与塔架角
本题解析：试题答案1.风缆;设置要求：对称布置，与地面成30度，与塔架角度大于45°。
2.大于1m;不正确，理由：上缓下陡易形成滑坡和塌方;应考虑开挖深度、地质条件、现场的具体情况等因素。
3.基坑顶面设置截水沟，坡面可采取混凝土护壁、锚杆支护、锚桩支护等措施加固，排水沟和集水井降水，必要时可采用井点降水法。
4.补充钢绞线检查项目：抗拉强度、弯曲和伸长率。改正：在作废数据处划两条水平线，正确数据填在上方，加盖更改人印章。
5.临时固结措施，将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结，待解除固结时再将其切断;在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩;顺桥向用扇形或门式托架将0号块粱段临时支撑，待悬浇到至少一端合拢后恢复原状;临时支承可采用硫磺水泥砂浆、砂筒或混凝土块等卸落设备，能较方便地拆除临时支承。
6.滑坡和高边坡处理、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程等均需编制安全专项方案。

3、多项选择题  绿色施工“四节一环保”中的“四节一指()。

A.节地 
B.节材 
C.节电 
D.节水 
E.节能 

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本题答案：A, B, D, E
本题解析：绿色施工是指工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下,通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源（节材、节水、节能、节地）与减少对环境负面影响的施工活动。考点绿色建筑与绿色施工

4、单项选择题  使用轮胎式或履带式吊车在船上进行打桩、起重作业时，必须先进行()。

A.稳定计算
B.试运行
C.天气监测
D.机械检查

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  后张法预制梁板的施工过程中，张拉应按设计要求在二端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与()重合，两端各项张拉操作必须一致。

A.钢筋型心线 
B.预应力轴线 
C.梁截面轴线 
D.弯矩影响线

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  精馏塔在操作时由于塔顶冷凝器冷却水用量不足而只能使蒸汽部分冷凝，则馏出液浓度。（）

A、下降
B、不动
C、下移

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

7、问答题  

背景材料：某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。
问题：对路基“弹簧”治理，除了背景材料中给出的方法外，还有哪些方法来治理？

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本题答案：对路基“弹簧”治理，除了背景材
本题解析：试题答案对路基“弹簧”治理，除了背景材料中给出的方法外，还有：
1)清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；
2)对产生“弹簧的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

8、问答题  

“公路工程施工索赔管理”真题案例答案解析
背景资料（07考点）：
某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥 下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1#～3#排架组织流水施工。
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10天才能 施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件：
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖安危成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
问题：
1、事件1中，承包人的要求是否合理？说明理由。
2、针对事件3，承包商是否可以提出工期和费用索赔？说明理由。

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本题答案：1.合理。（1分）因为按照索赔的一般要求，由于需要加强
本题解析：试题答案1.合理。（1分）因为按照索赔的一般要求，由于需要加强桥梁结构以承受“特殊超重荷载”而索赔，承包商只能索赔有关工程费用，无权得到利润。但单价合同中的单价包含了利润在内的一切费用。（3分）
2.以（1分）。因为首先造成墩身施工推迟是由于业主的原因，而且该推迟会使工期延长，并会带来人员、设备的窝工，所以承包商可以提出工期和费用索赔。（3分）

9、名词解释  撒布机

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本题答案：将各种路面材料均匀撒布在路槽上的机具，还可用以撒布氯化
本题解析：试题答案将各种路面材料均匀撒布在路槽上的机具，还可用以撒布氯化钙融化积雪。

10、问答题  

[背景材料]
沿海某某大桥的桥墩施工中，设计墩为双柱式桩柱式墩，桩径为1.5m，桩长为48m的摩擦桩，桥位区地质为：表层为粘性土硬土层，曾厚3m，以下为60cm厚的粘土层软土层。此层中夹有粉砂层1.2m，以下为中粗砂砾层，以下为基岩为中粗粒花岗岩。在此桥位有日夜潮汐，施工水深约2米。
承包商使用的施工方法程序如下：
1、作钻孔机施工准备，测量放线，筑岛，打板桩作施工平台。施工平台高出水面1.5m
2、埋设护筒，采用长3m的钢护筒(据具体情况)。
3、选择冲抓钻为钻孔机械。
4、泥浆制备，采用塑性指数为Ip>10的膨润土。
5、冲孔灌注桩成孔。
6、清孔后做成孔检查。
7、在成孔过程中桥墩用钢筋骨架制作。
8、由于施工工期短，成孔检查后即进行导管进行水下混凝土灌注。
9、混凝土养生。
10、拔出钢护筒。
[问题]：
1、此桥墩桩基施工过程中，采用方法和措施是否正确?如果不正确，应该怎样改正?
2、水下混凝土灌注的质量控制的要点及导管提升要点。

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本题答案：1、第二点错误，易造成筒底悬空，易塌孔，漏水;
本题解析：试题答案1、第二点错误，易造成筒底悬空，易塌孔，漏水;
第三点错误，应选择潜水钻或正反循环钻
第七点错误，分段制作，分段焊接;
第八点错误，闭水试验;
2、混凝土具有和易性好，流动性好;拔出容易控制。

11、单项选择题  不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是()。

A.乳化沥青 
B.水泥 
C.石灰 
D.泡沫沥青

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本题答案：C
本题解析：现场冷再生中关键技术是添加胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)。参见教材P74

12、多项选择题  填隙碎石的填隙料可用（）。

A.砂砾料
B.石粉
C.粗砂
D.石屑

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

13、问答题  

某施工单位承担的某双向四车道高速公路隧道，该隧道为单洞双向行驶，长3200m，隧道最大埋深342m，净空宽度19.64m，净空高度6.88m，净空面积为105.16m2，设计车速100km/h，工程于2012年7月1日开工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并进行相关监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位按照"强支护、勤量测、紧衬砌"的原则组织上图各部位工序施工。隧道防水和排水应按照防、截、堵相结合的原则进行综合设计，使洞内、洞口与洞外构成完整的防水、排水系统。施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的"两项达标"、"四项严禁"、"五项制度"的总目标，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，深入排查治理建设过程中的安全隐患。

1.写出①→⑩、⑥→⑩正确的施工顺序，说明理由。
2.施工单位采用台阶法施工是否合理？说明理由。
3.更正背景中隧道防水和排水原则的错误之处。

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本题答案：1.①→②→⑤→⑥&ra
本题解析：试题答案1.①→②→⑤→⑥→③→④→⑨→⑩→⑦→⑧，因为应先开挖围岩较弱侧以及必须及时初衬。→→，因为仰拱应在二衬前施作。
2.台阶法施工不合理。理由：台阶法开挖适用于土质较好、围岩完整性较好的隧道施工。本隧道围岩软弱，稳定性较差且断面面积大。
3.隧道防水和排水应按照"排、防、截、堵"相结合的原则进行综合设计。

14、名词解释  路面透水度测定

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本题答案：仪测定路面透水程度的仪器。由底座、小量筒、大量筒、旋塞
本题解析：试题答案仪测定路面透水程度的仪器。由底座、小量筒、大量筒、旋塞等组成。

15、单项选择题  在整个公路工程合同体系中，核心合同是（）

A.勘察合同
B.施工合同
C.设计合同
D.供货合同

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本题答案：B
本题解析：业主和承包人签订的施工合同是"核心合同"，业主又处于合同体系中的"核心位置"。

16、问答题  

【背景资料】
某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为(105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m，由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用φ2.Om钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34—38m。每个承台20.根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。
项目经理部为保证钻孑L桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：
①桩位坐标控制，
②护筒埋深控制，
③泥浆浓度控制，
④桩底贯入度控制，
⑤护筒内水头高度控制，
⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。
施 91eXaM.org工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中安全文明施工措施费1%，雨期施工增加费1万元(费率1%)。
进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费为20万元，材料费为70万元。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3d，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天;另一台为自有，投标报价为台班费l600元，停置费1000元/天，利润率7%。
【问题】
1.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定?并说明配备标准，项目经理部还有哪些人员需持有《安全生产考核合格证书》?钻孔桩平台打桩作业前，还应向地方海事部门提出什么申请?
2.本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些?
3.对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。
4.根据背景资料，针对引桥来源:91考试网 91ExAm.org40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机，吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理?说明理由。
5.列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。
6.列式计算1#主墩钻孔桩停工3d可索赔的钻机停工费用。

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本题答案：1.
(1)不符合，配备标准为：每5000万
本题解析：试题答案1.
(1)不符合，配备标准为：每5000万元合同额配备1名，不足5000万元的至少配备l名：
(2)还应有项目经理、项目副经理、项目总工程师;
(3)还应向施工所在地海事部门提出施工作业通航安全审核申请，批准并取得水上水下施工许可证。
2.
临时码头、围堰及施工平台。
3.
更正质量控制点两项：“③泥浆浓度控制”应更改为：“泥浆指标控制”，“④桩底贯入度控制”应更改为：“桩顶、桩底标高控制”。
遗漏的4个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。
4.
双导梁架桥机假设法最合理：
理由：①地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设：②桥墩较高，梁重(长、大)，不宜用吊车架设;
③双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。
5.
其他工程费11万元/1%×l0%=10万元，直接工程费=10万元/10%=100万元，
直接费=100万元+10万元=110万元。
6.
租赁钻机停置索赔费2000元/天X3天=6000元，自有钻机停置索赔费1000元/天X3天=3000元，合计6000元+3000元=9000元。

17、单项选择题  隧道竣工后，应在直线地段根据需要加测断面处，测绘以()为准的隧道实际净空。

A.路线中线 
B.导线点 
C.控制网 
D.路线边线

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

18、多项选择题  关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的有()。

A.乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌合 
B.混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束 
C.乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作 
D.拌合过程中已发生破乳的混合料，应予以废弃 
E.施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走

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本题答案：B, D, E
本题解析：关于路面沥青稳定基层施工，选项A,乳化沥青碎石混合料宜采用拌和机拌合，在条件限制时也可在现场用人工拌制。选项C,当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12~15t轮胎压路机或10~12t钢筒式压路机复压。

19、多项选择题  路面表面防排水设施有（）等组成。

A.路拱横坡 
B.路肩横坡 
C.垫层 
D.拦水带&n www.91exAm.orgbsp;
E.渗沟

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本题答案：A, B, D
本题解析：路面表面防排水设施由ABD等组成。 考点:路面防、排水施工技术

20、问答题  

弯山隧道是某高速公路第七合同段的一座分离式隧道，双向6车道，宽2×14m。左线ZK44+300～ZK45+700，长度1400m，右线YK44+310～YK45+722.3，长度1412.3m，洞身围岩为Ⅱ级～Ⅳ级，施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图见下图。
开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴，6台15t自卸汽车出碴。洞口Ⅳ级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护，Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。支护施工中，施工单位采用的工序包括：①开挖；②超前支护；③初喷；④锚杆、钢筋网、钢拱架；⑤复喷至设计厚度。该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBC422组合式锚杆，超前砂浆锚杆采用钻机钻孔；Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用电工手持YT28风钻钻眼；Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼，采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用于喷工艺施作。施工中施工单位认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现塌方事故。隧道监测项目见下表。

1.写出正确的支护施工工序。
2.指出初期支护中的错误做法。

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本题答案：1.②超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）→
本题解析：试题答案1.②超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）→①开挖→③初喷→⑤锚杆、钢筋网、钢拱架→④复喷至设计厚度。
2.喷射混凝土应采用潮喷或湿喷工艺施作。

21、名词解释  承载板试验

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本题答案：用规定的圆板测定路基土或路面各结构层的单位压力与回弹变
本题解析：试题答案用规定的圆板测定路基土或路面各结构层的单位压力与回弹变形关系，以评定其承载能力的方法。

22、单项选择题  下列公路工程进度计划的主要形式中，时间为纵轴的是()

A.横道图
B.“S”曲线
C.垂直图
D.斜率图

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本题答案：C
本题解析：垂直图是以公路里程或工程位 www.91exAm.org置为横轴，以时间为纵轴，而各分部(项)工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。A、B、D均以时间为横轴。

23、单项选择题  在对二级建造师的执业技术能力的规定中，要求()。

A.接受继续教育，更新知识，不断提高业务水平
B.有丰富的施工管理专业知识
C.具有一定的工程技术、工程管理理论水平
D.熟练掌握和运用与施工管理业务相关的法律、法规

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

24、多项选择题  关于微差爆破的时间间隔单位，错误的有（）。

A.秒
B.毫秒
C.分
D.微秒

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本题答案：A, C, D
本题解析：暂无解析

25、名词解释  沥青泵

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本题答案：输送沥青的机具。
本题解析：试题答案输送沥青的机具。

26、问答题  

“石方路基的质量检验”案例答案解析题：
案例背景资料（04考点）：
某施工单位，承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石.其中K22+300～K22+700路段，地面横坡陡于1：5，填方平均高度为12m左右.施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理.由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为1：1.5.为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实.在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验.路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌.经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程.
问题：
1．施工单位对石方路基的质量检验，应该实测哪些项目？

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本题答案：1、压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡
本题解析：试题答案1、压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度.

27、单项选择题  一般情况下，各交通等级路面所使用水泥的终凝时间不迟于（）。

A.10h
B.12h
C.15h
D.20h

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

28、问答题  

某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高6.9m，净宽20m，进口桩号为K9+868，出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，其中K10+000～K11+500段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施工监控量测实施了洞内、外观察、周边位移监控。
事件1：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式，其额定风量为2250m／min，风压为6kPa，发电机功率为2×115kW。风管与风机相匹配，选配1500mm（压入）和1000（吸出）的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。
事件2：隧道施工时的通风，设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到1m的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。事件3：某日早上7时.1名工人进洞启动设备，产生火花，导致隧道发生瓦斯爆炸，该名工人罹难，所幸洞内当时没有其他作业人员，造成损失约320万元。土建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、亮度检测器和照明配电回路（箱）的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。

1.补充背景中隧道监控量测的必测项目。
2.背景中施工时采用的通风方式属于哪一类？。

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本题答案：1.拱顶下沉监控、地表下沉监控。
2.风管式
本题解析：试题答案1.拱顶下沉监控、地表下沉监控。
2.风管式通风。

29、单项选择题  某施工单位承接一合同金额为1.8亿元的桥梁工程，根据《公路水运工程生产监督管理办法》，该单位应在此项目至少配置（）名专职安全生产管理人员。

A.1 
B.2 
C.3 
D.4 

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本题答案：D
本题解析：施工现场应按照每5000万元施工合同额配备专职安全员1名。 考点:公路工程施工安全生产相关规定

30、名词解释  预应力（钢筋）混凝土

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本题答案：通过张拉钢材对混凝土预加应力的水泥混凝土。
本题解析：试题答案通过张拉钢材对混凝土预加应力的水泥混凝土。