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1、填空题 手工矫正薄板变形,应捶击钢板的(),使之()。
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本题答案:紧缩区;扩展
本题解析:试题答案紧缩区;扩展
2、问答题 简述45钢、16Mn两种常见钢材的特点和用途?
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本题答案:45钢为中碳钢,属优质碳素钢。有较高强度,加工性能良好
本题解析:试题答案45钢为中碳钢,属优质碳素钢。有较高强度,加工性能良好,焊接性能差。通常在调质或正火状态下使用。
16Mn属普通低合金结构钢。用量较大,用途较广,焊接性能良好,多用于制造车辆、桥梁、重型机械以及厂房等铆焊结构。16MnR是制造锅炉和压力容器的专用钢材。
3、单项选择题 船舶特涂中结构不涂的符号是()。
A.A
B.B
C.Z
D.Y
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
4、单项选择题 平面平行于投影面时,其投影为原平面的()形状。
A.一条直线
B.比原来平面缩小
C.真实形状
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
5、单项选择题 平面曲线所在的平面平行于投影面时,平面曲线的投影是它的()。
A.一 www.91eXam.org条直线
B.形状改变
C.真实形状
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
6、单项选择题 装载压载水不但可以(),还可以调节船舶的纵倾和横倾,改善船舶航海性能。
A.提高稳性
B.抗沉性
C.降低船舶重心
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
7、问答题 局部加热矫正的加热区有几种形状?各自特点是什么?
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本题答案:有三种:点状、线状、三角形。
点状:多用于薄
本题解析:试题答案有三种:点状、线状、三角形。
点状:多用于薄钢板的矫平,有时辅以浇水急冷和木锤锤击。点状加热区的特点是,点的周围向中心收缩。
线状:多用在矫正变形大、刚性大的场合。线状加热区的特点是,线的宽度方向的收缩量比长度方向的收缩量大。
三角形:用来矫正厚度较大的钢材和构件。三角形加热区的特点是,收缩量较大,且是由三角形的顶点起,沿两腰向下逐渐增大。
8、单项选择题 纵向倾斜船台的斜率为()。
A.Sina
B.Cosa
C.tga
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
9、单项选择题 船舶受到外力作用产生倾斜,外力取掉后,使船回到原来平衡位置的能力称为()。
A.摇摆性
B.稳性
C.操纵性
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
10、单项选择题 五级编码中代表部件类型区分号中水平布置构件的符号是()。
A.L
B.P
C.H
D.T
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
11、填空题 为了分隔货油,燃油及滑油,装载舱的舱壁要求()。
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本题答案:油密
本题解析:试题答案油密
12、单项选择题 封密形对称型材以其()为理论线。
A.里面
B.厚度中心
C.图纸要求
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本题答案:C
本题解析:暂无解析
13、单项选择题 平面垂直于投影面时,无论平面的形状如何,其投影都是()。
A.一条直线
B.真实形状
C.比原来的平面缩小
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
14、单项选择题 船舶特涂中单涂的符号是()。
A.A
B.B
C.Z
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
15、问答题 技术改造包括哪些内容和重点?
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本题答案:内容:
(1)产品的改革;
(2)
本题解析:试题答案内容:
(1)产品的改革;
(2)机器设备和工具的改革;
(3)生产工艺和操作方法的改革;
(4)节约和综合利用原材料、能源采用新型材料和代用品;
(5)劳动保护和生产环境的改造等。
重点:
(1)节约能源和原材料,降低消耗,降低成本;
(2)改造产品结构,使产品升级换代,提高性能和质量,满足国内外市场需要;
(3)合理利用资源,提高综合利用水平;
(4)保证安全生产,改进环境保护,减轻繁重体力劳动等。
16、填空题 定位焊前必须清除接缝处的()和()。
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本题答案:锈层;氧化物
本题解析:试题答案锈层;氧化物
17、问答题 船体分段为什么要进行临时加强?
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本题答案:船体分段的临时加强是为了增大分段的刚性,以承受分段吊运
本题解析:试题答案船体分段的临时加强是为了增大分段的刚性,以承受分段吊运,翻身好搁置时的外力,避免产生承欠永久变形,保证分段的正确形状,临时加强是设置在分段适当位置 的加强材。
www.91exAm.org 18、填空题 气割所用的是氧气和乙炔比例(),火焰中两种气体均无()的()焰。
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本题答案:适中;过剩;中性
本题解析:试题答案适中;过剩;中性
19、单项选择题 强肋骨、强横梁应取()一边为理论线。
A.船艏
B.船艉
C.图纸要求
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本题答案:C
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20、问答题 首立体分段建造完工后有哪些测量项目?
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本题答案:(1)测量甲板或平台中心线处的高度;
(2)
本题解析:试题答案(1)测量甲板或平台中心线处的高度;
(2)测量甲板尾端或平台首尾端及肋骨检验处宽度;
(3)测量甲板、平台四周水平度;
(4)分段在吊离胎架前,测量首立体分段首柱中心线的偏差;
(5)测量甲板中心线尾端高度。
21、单项选择题 小比例时钢板和型钢的可见剖面移出剖面和剖视图中的轮廓线,用()表示。
A.细实线
B.粗实线
C.粗虚线
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本题答案:B
本题解析:暂无解析
22、填空题 钢的主要成分是()和(),次要成为有()、()、()、()等。
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本题答案:铁;碳;硅;锰;硫;磷
本题解析:试题答案铁;碳;硅;锰;硫;磷
23、填空题 舷侧纵桁以()一边为理论线。
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本题答案:图纸要求
本题解析:试题答案图纸要求
24、填空题 局部加热矫正利用了金属材料()的物理特性。
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本题答案:热胀冷缩
本题解析:试题答案热胀冷缩
25、填空题 中纵舱壁如果上下板厚不相同时应以()为理论线。
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本题答案:图纸要求
本题解析:试题答案图纸要求
26、填空题 局部加热矫正的效果取决于()和()的选择。
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本题答案:加热位置;加热区形状
本题解析:试题答案加热位置;加热区形状
27、单项选择题 不对称型材(角钢、球扁钢、槽钢、折边板材等)应以()为理论线。
A.图纸要求
B.型材里面
C.型材中心
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
28、填空题 钢材按其横断面的形状特征,可分()、()、(材)、()四大类。
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本题答案:板材;型材;管材;线材
本题解析:试题答案板材;型材;管材;线材
29、单项选择题 双层底结构船舶可提高船舶的()。
A.抗沉性
B.稳性
C.航海性能
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本题答案:A
本题解析:暂无解析
30、问答题 什么是分段无余量装配法?如何应用分段无余量装配法?
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本题答案:将分段的公差控制在一定的范围内,使各船体分段在船台(坞
本题解析:试题答案将分段的公差控制在一定的范围内,使各船体分段在船台(坞)合拢时,不必进行划线与切割余量,又称公差配合法。要保证分段对接时不超公差,尤其在工艺、设备不太先进的工厂是很难做到的,因而过去均采用有余量装配法,来保证分段对接的公差。随着造船工业的发展,新工艺、新技术被广泛应用,为分段无余量装配创造了有利条件。如何使用激光精纬仪划线,使分段的精度大大提高,特别是大型船舶的建造,选用钢板较厚的分段的变形就小。因此,采用无余量装配更有可能。从目前情况看,对小型船舶采用无余量装配比较困难,对大、中型船舶,一般比较平直的分段,如横舱壁,平直的舷侧分段,可不放余量。对底部、舷侧、甲板等分段,可在分段装焊后,用激光精伟仪划线后将余量切除,再上船台(坞)安装。对首、尾分段,因曲度较大,仍应放余量,并且在船台(坞)上对接时,经定位后切除。
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