1、填空题  P65用转K2型转向架的两侧架之间设置了（）机构，四个端点用轴向橡胶垫与侧架连接，提高了转向架的抗菱刚度。

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本题答案：弹性下交叉支撑
本题解析：试题答案弹性下交叉支撑

2、单项选择题  空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超（），活塞即将移动。

A、20kPa/Cm²
B、40kPa/Cm²
C、50kPa/Cm²
D、70kPa/Cm²

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

3、单项选择题  转K4转向架在组装、落成、使用中同一转向架两侧架固定轴距之差不大于（）mm。（选用同一铲豆的侧架）

A、2mm
B、2.5mm
C、3mm
D、3.5mm

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

4、单项选择题  转K2型转向架基础制动装置的制动倍率为（）。

A、4
B、5
C、6
D、6.5

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

5、问答题  由于装载的货物需停止自动制动机作用而未停止的车辆，编入列车时对行车有什么危害？

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本题答案：因为制动时闸瓦与车轮摩擦，产生火星或高温，特别在长大坡
本题解析：试题答案因为制动时闸瓦与车轮摩擦，产生火星或高温，特别在长大坡道上制动时间过长，闸瓦处于高热状态，可能将所装货物引燃或引爆，威胁行车安全。

6、问答题  与车辆部门有关的行车一般C类事故有哪些？

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本题答案：（1）列车冲突。
（2）货物列车脱轨。本题解析：试题答案（1）列车冲突。
（2）货物列车脱轨。
（3）列车冒进信号或越过警冲标。
（4）列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。
（5）发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。
（6）关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门
（7）列车运行中刮坏行车设备。
（8）客运列车分离。

7、填空题  钩提杆链松余量的规定是（）mm。

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本题答案：40－55
本题解析：试题答案40－55

8、单项选择题  货车无轴箱滚动轴承标志板的刻打，表示轴承本次装用时间的内容刻打在（）。

A.B栏
B.C栏
C.A栏
D.D栏

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

9、问答题  简述THDS红外线轴温探测的基本原理？

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本题答案：红外线轴温探测设备的基本原理是利用现代红外辐射探测技术
本题解析：试题答案红外线轴温探测设备的基本原理是利用现代红外辐射探测技术对每个轴箱发出的红外辐射强度大小进行探测，并将其转换为相应的电信号进行处理，从而达到检测轴温、发现热轴、及时预报的目的。

10、问答题  轮缘磨耗厚度的运用限度规定是多少，超过时有哪些害处？

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本题答案：轮缘磨耗剩余厚度在距70基线向12mm处测定。其运用限
本题解析：试题答案轮缘磨耗剩余厚度在距70基线向12mm处测定。其运用限度不得小于23mm。轮缘厚度磨耗变薄后，强度下降，容易造成轮缘缺损及增大轮缘与钢轨间的注重间，使车辆发生过分的摆动。轮缘厚度过薄时，过道岔还易爬上尖轨，发生脱轨事故。

11、问答题  滚动轴承有哪些主要故障？

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本题答案：1.滚子破裂、缺损；
2.内、外圈破裂；本题解析：试题答案1.滚子破裂、缺损；
2.内、外圈破裂；
3.轴承内外圈滚道及滚子表面剥离、擦伤、划痕、压痕；
4.保持架裂损，铆钉折断。

12、问答题  摘车修范围是如何规定的？

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本题答案：列检发现车辆故障，可以摘车送站修线施修的主要范 围规定如
本题解析：试题答案列检发现车辆故障，可以摘车送站修线施修的主要范围规定如下、
（1）轮对不良需要更换或滚动轴承轴温超过规定；滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱裂损，密封罩及轴端螺栓脱出。
（2）侧架、摇枕、一体式构架、轴箱、心盘裂损，侧架立柱磨耗板丢失，轴箱弹簧折断，摇枕弹簧折断超过规定，弹簧托板裂损需要更换。
（3）交叉支撑故障.
（4）车钩.钩尾框裂损，缓冲器、从板、从板座、冲击座破损。
（5）主、支管、制动缸、副风缸、降压气室、工作风缸、加速缓解风缸、空重车自动调整装置、闸调器破损。
（6）车底架各梁裂损、弯曲、下垂过限、车号自动识别标签失效、丢失。
（7）侧.端.角柱外涨过限。
（8）空车车门脱落、丢失，棚车门锁扣鼻损坏，棚车漏雨，敞车端、侧、门板破损影响装车。
（9）罐车罐体及阀漏泄，卡带折断。
（10）车体倾斜超限；底开门关闭不良；常接触式旁承破损、有间隙，间隙旁承游间不符合规定。
（11）需要铆焊施修的故障。
（12）脱轨的车 辆，有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的车辆。
（13）守车不良影响运用。
（14）因车辆结构在列车对中无法施修的故障.

13、问答题  制动机为什么设有降压风缸？

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本题答案：当列车管减压时，副风缸导入制动缸的风量是不变的，制动缸
本题解析：试题答案当列车管减压时，副风缸导入制动缸的风量是不变的，制动缸有效容积越小，则压力越大，反之容积越大则压力越小，所以可利用降压风缸在空车时扩大制动缸的有效容积，从而降低了制动缸的压力，并减小杂闸瓦压力。重车位 时降压风缸不起作用。

14、填空题  普通轴重23t装有高摩合成闸瓦的车辆在空车位时，每辆换算闸瓦压力为（）。

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本题答案：80KN
本题解析：试题答案80KN

15、单项选择题  每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于180kN，货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）%计算。

A、120
B、150
C、160
D、170

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本题答案：D
本题解析：暂无 解析

16、问答题  减重轮对和提速且减重轮对分别指什么？

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本题答案：减重轮对是指装用HDZB型铸钢车轮1分或HDSA型碾钢
本题解析：试题答案减重轮对是指装用HDZB型铸钢车轮1分或HDSA型碾钢车轮的轮对。
提速且减重轮对是指装用经过静平衡试验的HDZB0.5分和HDSA型车轮、50钢车轴0.5分及能适应120Km/h运行速度的无轴箱滚动轴承的轮对。

17、问答题  对装有闸调器的运用车辆，如何更换闸瓦？

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本题答案：运用中的车辆在更换闸瓦时，如果闸瓦与车轮之间的间隙不足
本题解析：试题答案运用中的车辆在更换闸瓦时，如果闸瓦与车轮之间的间隙不足，可用手工转动闸调器的外体，使螺杆伸长。一般在换一块闸瓦时， 可不需用人工调整闸调器。当换二块闸瓦时，转动不大于两圈，换三块闸瓦时不大于四圈，以此类推。如果转动太多，换完闸瓦后，须倒转回来。
换闸瓦时不得改动各拉杆和杠杆的销孔位置，同时，不得调动A推或A杠值。

18、单项选择题  敞车车体破损或凹凸变形的面积达（）为大破。

A.30%
B.40%
C.50%
D.60%

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

19、单项选择题  （）转向架在两侧架间安装了弹性中交叉支撑机构交叉杆从摇枕腹部穿过。

A、转K1型
B、转K2型
C、转8G型
D、转K3型

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

20、单项选择题  为了便于与现有货车上心盘匹配，设计了直径为Φ355mm和Φ308mm两种下心盘，但两种下心盘与摇枕上的螺栓孔位置（）。

A、相同
B、不相同
C、近似
D、通用

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

21、填空题  目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为转8AG、转8G型、转K1型、转K2型和（）等四类。

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本题答案：转K6型
本题解析：试题答案转K6型

22、问答题  货车车体的弯曲下垂、涨出、倾斜的容许限度是如何规定的？

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本题答案：中、侧梁在枕梁间下垂，空车不大于40mm，重车不大于8
本题解析：试题答案中、侧梁在枕梁间下垂，空车不大于40mm，重车不大于80mm；敞车车体涨出，空车不大于80mm，重车不大于150mm；车体倾斜不大于75mm。

23、填空题  通用货车的RD2型轮对有（）型全加工整体辗钢车轮、HD型辗钢车轮、HD2型铸钢车轮。

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本题答案：HDS
本题解析：试题答案HDS

24、问答题  目前我国铁路货车转向架主要有哪些型号？

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本题答案：目前我国铁路货车大型车、机保车除外转向架型号主要有12
本题解析：试题答案目前我国铁路货车大型车、机保车除外转向架型号主要有12种转9、转8A、转8AG、转8G、转K1、转K2、转K3、转K4、转K5、转K6、2TN、控制型等。
近年生产的新型转向架型号主要有7种转8G、转K1、转K2、转K3、转K4型、转K5、转K6等。

25、单项选择题  C80型车装用的空重车自动调整装置为（）。

A、KZW-4型
B、KZW-4G型
C、KZW-4GCD型
D、KZW-6型

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

26、问答题  120型空气制动机自然制动的原因有那些？

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本题答案：产生的原因
（1）稳定弹簧过弱，主膜板老化，
本题解析：试题答案产生的原因
（1）稳定弹簧过弱，主膜板老化，当列车管稍有漏泄，副风缸压力空气才刚经过充气限制孔向列车管逆流，就在主活塞两侧形成足以压缩稳定弹簧并克服主活塞杆上移阻力的压力差，使主活塞上移，造成自然制动。
（2）滑阀充气限制孔小或被异物堵塞，副风缸压力空气逆流到制动管受阻，则造成自然制动。

27、单项选择题  将钢淬火后进行高温回火，这种双重热处理操作的方法称为（）。

A.高温热处理 
B.调质处理 
C.正火处理

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

28、问答题  试述P65型行包快运棚车底架的结构？

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本题答案：车体为全钢焊接整体承载结构。
（1）底架钢结
本题解析：试题答案车体为全钢焊接整体承载结构。
（1）底架钢结构、底架钢结构由中梁、枕梁、大横梁、下侧梁、端梁等组成，除枕梁上盖板采用16Mn外，其余各梁件的结构、尺寸、材质均与P64型棚车相同。
（2）底架木结构、底架上铺设30mm厚竹压板，其结构形式及紧固方式与P64型棚车相同。

29、问答题  检修车辆对防护信号是如何规定的？

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本题答案：检修车辆防护信号应于距车列不大于50米、不小于20米处
本题解析：试题答案检修车辆防护信号应于距车列不大于50米、不小于20米处固定脱轨器出外，不足20米时列检值班员通知车站值班员将道岔锁闭于不能通往该线路的位置。

30、填空题  C80型车的车钩缓冲装置装用（）号车钩和MT-2型缓冲器。

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本题答案：16、17
本题解析：试题答案16、17