海船船员考试:柴油机的调速装置试题及答案(强化练习)
2019-06-12 05:59:15 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、单项选择题  

机械调速器的特点是()。
Ⅰ.灵敏度高
Ⅱ.结构简单
Ⅲ.可实现恒速调节
Ⅳ.精度较差
Ⅴ.维修方便
Ⅵ.利用飞重离心力直接拉动油门

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


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2、单项选择题  

PGA液压调速器的弹性反馈机构主要由下列部件组 成()。
Ⅰ.大反馈活塞
Ⅱ.小反馈活塞
Ⅲ.阻尼活塞
Ⅳ.补偿针阀
Ⅴ.反馈指针
Ⅵ.阻尼活塞弹簧

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
D.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


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3、单项选择题  两台使用液压调速器的柴油机并车运行,当负荷降低又重新稳定运转后,其稳定转速的变化(与负荷变化前比较)是()。

A.略有升高
B.略有降低
C.恒定不变
D.随机型而异


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4、单项选择题  船用主机及发电柴油机均可使用的调速器是()。

A.定速调速器
B.极限调速器
C.全制调速器
D.机械调速器


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5、单项选择题  液压调速器换油时,旧油的放出应在()进行。

A.空车正常转速运转时
B.停车后油热时
C.停车后油冷却时
D.空车怠速运转时


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6、单项选择题  根据机械调速器的工作特点,当外负荷降低时,其稳定后转速与原转速相比是()。

A.稍有降低
B.稍有升高
C.恒定不变
D.随机型而异


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7、单项选择题  在液压调速器中补偿针阀开度过大,补偿指针在过大刻度,对反馈的影响是()。

A.均使反馈增强
B.前者使反馈减弱,后者使反馈增强
C.前者使反馈增强,后者使反馈减弱
D.使反馈减弱


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8、单项选择题  影响机械调速器稳定调速率的主要因素是()。

A.调速弹簧的直径
B.调速弹簧的长度
C.调速弹簧的刚度
D.调速弹簧的材料


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9、单项选择题  两台并联工作的发电柴油机,如果出现负荷不能均匀分配的故障,则应该调节调速器的()。

A.静速差旋钮
B.反馈指针
C.补偿针阀
D.调速旋钮


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10、单项选择题  使用机械或液压调速器的柴油机,当在设定转速稳定运转时,在其调速器内部的平衡状态是()。

A.调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡
B.飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡
C.飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡
D.飞重离心力与调速弹簧材质的平衡


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11、单项选择题  液压调速器要设有刚性反馈机构,目的是保证在调速过程中具有一定的()。

A.稳定调速率
B.瞬时调速率
C.转速波动率
D.稳定时间


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12、单项选择题  若液压调速器的补偿针阀开度过小对柴油机的工作影响是()。

A.调油不足转速波动大
B.调油过分转速波动大
C.调油不足转速稳定时间长
D.调油过分转速稳定时间长


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13、单项选择题  两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机,若A机组始终多承担负荷,正确的调整措施是()。

A.减小A机组的δ2
B.增大A机组的δ2
C.增大A机组的频率
D.减小A机组的频率


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14、单项选择题  使用表盘式液压调速器的两台发电柴油机并联运行负荷始终不能均匀分配,应该调整的部件是()。

A.调速旋钮
B.补偿针阀开度
C.伺服马达
D.速度降差旋钮


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15、单项选择题  某船用发电柴油机组运转中油门一定稳定工作,若船舶耗电量增加,则该机组的运转工况变化是()。

A.转速自动降低稳定工作
B.增大循环供油量后转速稍有下降稳定工作
C.增大循环供油量后转速稍有上升稳定工作
D.转速自动降低至停车


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16、单项选择题  欲使并联工作的柴油机负荷按标定功率比例自动分配,则其两机的稳定调速率δ2应满足()。

A.δ2A=δ2B=0
B.δ2A>δ2B>0
C.δ2A<δ2B<0
D.δ2A=δ2B>0


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17、单项选择题  下述有关机械调速器说法正确的是()。

A.机械调速器的工作特点时灵敏准确
B.根据机械调速器工作特点,当外负荷增大时,其稳定后转速与原转速相比稍有降低
C.根据机械调速器工作特点,当外负荷增大时,其稳定后转速与原转速相比稍有升高
D.根据机械调速器工作特点,当外负荷增大时,其稳定后转速与原转速相比恒定不变


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18、单项选择题  UG8表盘式液压调速器的负荷限制机构实现对负荷限制是通过()。

A.限制调速齿轮的位置
B.限制动力活塞的动作
C.限制滑阀的动作
D.限制输出轴的位置


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19、单项选择题  当柴油发电机的负荷减小而使转速升高时,该调速器的飞重与滑套的动作是()。

A.飞重张开,滑套下移
B.飞重收拢,滑套上移
C.飞重收拢,滑套下移
D.飞重张开,滑套上移


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20、单项选择题  影响液压调速器稳定性的因素之一是()。

A.负荷大小
B.油压大小
C.补偿针阀开度
D.柴油机转速


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21、单项选择题  

在液压调速器中如补偿针阀开度过小,则产生的影响是()。
Ⅰ.反馈作用减弱
Ⅱ.供油量调节不足
Ⅲ.供油量调节过度
Ⅳ.转速恢复时间长
Ⅴ.调速过程稳定性变差
Ⅵ.反馈作用增强

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


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22、单项选择题  指出下述关于WoodwardPGA调速器结构特点中的来源:91考试网 www.91exAm.org错误是( )。

A.采用刚性反馈机构保证具有一定的稳定调速率
B.稳定调速率的调节范围通常是0~12%,可打开端盖进行调节
C.在稳定调速率的调节中决不允许出现负稳定调速率的调节
D.稳定性调节机构是补偿针阀开度与反馈指针刻度


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23、单项选择题  液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是()。

A.为了具有一定的稳定调速率
B.使调速过程稳定
C.使调速过程稳定并恒速调节
D.达到恒速调节


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24、单项选择题  关于液压调速器的下述叙述中,错误的是()。

A.具有广阔的调速范围
B.稳定性好,调节精度与灵敏度高
C.它利用飞重离心力直接拉动油量调节机构
D.广泛用于大中型柴油机


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25、单项选择题  关于液压调速器的清洗,说法不正确的是()。

A.可用轻柴油清洗
B.可从机器上拆下清洗
C.可在机器上清洗
D.在机器上清洗时,机器不能运转


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26、单项选择题  在液压调速器中设置的恒速反馈机构按其反馈类型及其影响来讲是()。

A.正反馈/滑阀提前复位
B.负反馈/滑阀提前复位
C.正反馈/滑阀滞后复位
D.负反馈/滑阀滞后复位


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27、单项选择题  船用发电柴油机必须装设的调速器是()。

A.液压调速器
B.机械式调速器
C.定速调速器
D.极限调速器


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28、单项选择题  调速器按转速调节范围分类有()。

A.双制式
B.液压式
C.机械式
D.气压式


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29、单项选择题  

液压调速器为了保证调速过程中转速稳定,设有()。
Ⅰ.感应机构
Ⅱ.调节机构
Ⅲ.恒速反馈机构
Ⅳ.静速差机构
Ⅴ.液压机构
Ⅵ.驱动机构

A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅵ
D.Ⅳ+Ⅴ


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30、单项选择题  按照Woodward PGA调速器的工作特点,它最适用的主机操纵系统是()。

A.机旁操纵系统
B.电动式主机遥控系统
C.气动式主机遥控系统
D.液力式主机遥控系统


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