1、单项选择题  船壳外板由许多块钢板焊接而成，其中钢板的长边与长边相接称（）；钢板的短边与短边相接称（）。

A.端接；边接
B.长接；短接
C.边接；端接
D.短接；长接

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  纵骨架式船的骨架排列特点之一是：（）

A.纵骨架大而密
B.纵骨架大而疏
C.纵骨架小而密
D.纵骨架小而疏

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本题答案：C
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3、问答题  

CO2气体保护焊的优缺点？

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本题答案：优点：（1）成本低（2）效率高（3）抗锈能力强（4）焊
本题解析：试题答案优点：（1）成本低（2）效率高（3）抗锈能力强（4）焊接变形小（5）操作性能好
缺点：
（1）金属飞溅较多，焊缝表面成形不美观
（2）很难用交流电焊接，焊接辅助设备多
（3）在有风的地方施焊需要有遮挡，否则容易出现气孔
（4）不能焊接易氧化的金属材料。

4、单项选择题  

尾柱的作用是：（）
①、连接尾端底部结构；②、连接两舷侧外板和龙骨；③、增强船尾的结构强度

A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③

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本题答案：C
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5、单项选择题  梁拱的取值范围一般在船宽的（）之间。

A.1/200～1/100
B.1/150～1/80
C.1/100～1/80
D.1/100～1/50

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本题答案：D
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6、问答题  说说杂货船、散货船，各自的特点。

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本题答案：杂货船的特点：杂货船是干货船的一种，用来载运包装、袋装
本题解析：试题答案杂货船的特点：杂货船是干货船的一种，用来载运包装、袋装、桶装和箱装的货物。国际上杂货船的载货量，通常在10000～20000t。杂货船一般都有两层或两层以上甲板，4～6个货舱，为了缩短装卸时间，杂货船甲板上的货舱口特别大，并配备如吊货杆、起重绞车或回转式起重机等起货设备。散货船的特点：散货船是专门用来运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥等散装货物的船舶。散装船都是单甲板和双层船底，货舱口较大，装卸速度快。内底边板上倾与舷侧下部构成底边舱。舷顶设顶边舱，可以限制货物在航行时向两边移动，提高船的稳性。

7、单项选择题  船体纵横结构强度较好，可简化施工工艺且充分利用了舱容方便装卸的船体骨架是：（）

A.横骨架式
B.纵骨架式
C.混合骨架式
D.普通骨架式

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本题答案：C
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8、单项选择题  

对称槽型舱壁的剖面形状有：（）
①、三角形；②、矩形；③、梯形；④、弧形；⑤、半圆形

A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、③、⑤
D.①、②、③、④、⑤

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本题答案：A
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9、单项选择题  横骨架式船舶的特点是：（）

A.横向构件间距大，尺寸大
B.船舶自重相对减轻
C.货舱容积损失少
D.空船重量轻

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本题答案：C
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10、问答题  船舶快速性

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本题答案：船舶快速性就是研究船舶尽可能消耗较小的机器功率以维持一
本题解析：试题答案船舶快速性就是研究船舶尽可能消耗较小的机器功率以维持一定航行速度的能力的要求。

11、单项选择题  

首尖舱区域的加强方法有：（）
①、设置升高肋板；
②、设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨；
③、设置开孔平台；
④、在中纵剖面处增设制荡舱壁

A.①、②、③
B.②、③
C.①、②、④
D.①、②、③、④

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本题答案：D
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12、单项选择题  

为防止甲板开口角隅处因应力集中而产生裂缝，该处应设计成（），并应采取加强措施。
①、抛物线形；②、椭圆形；③、圆形

A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③

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本题答案：D
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13、问答题  简述船舶破舱的种类和计算方法。

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本题答案：在抗沉性计算中，根据船舱进水情况，可将船舱分为下列三类
本题解析：试题答案在抗沉性计算中，根据船舱进水情况 91EXAm.org，可将船舱分为下列三类：
第一类舱：舱的顶部位于水线以下，船体破损后海水灌满整个舱室，但舱顶未破损，因此舱内没有自由液面。双层底、顶盖在水线以下的舱柜属于这种情况。
第二类舱：进水舱未被灌满，舱内的水与船外的海水不相联通有自由液面。为调整船舶浮态而灌水的舱以及船体破洞已被堵塞注水还没有抽干的舱室都属这类情况。
第三类舱：舱的顶盖在水线以上，舱内的水与船外海水相通，因此舱内水面与船外海水保持同一水平面。
此种船体破损较为普遍，也是最典型的情况。计算抗沉性的两种基本方法船舱破损进水后，如进水量不超过排水量的10~15%则可以应用初稳性公式来计算船舱进水后的浮态和稳性，误差较小。基本方法有两种：
（1）增加重量法：把破损后进入船内的水看成是增加的液体重量。
（2）损失浮力法：把破舱后的进水区域看成是不属于船的，即该部分的浮力已经损失，损失的浮力借增加吃水来补偿。这样对整个船舶来说，其排水量不变，故此法又称为固定排水量法。整个船舶来说，其排水量不变。故此法又称为因定排水量法。两种方法思路不同，但计算结果是一致的，（复力矩，横直角，纵倾角，船舶首尾吃水）是完全一致，但稳性高数值是不同的，这是因为稳性高是对应于一定排水量的缘故。

14、单项选择题  为防止船底塞被海水腐蚀及脱落，出坞前应在船底塞：（）

A.里面用水泥封涂成一个半球形的水泥包
B.外面用水泥封涂成一个半球形的水泥包
C.里外均应用水泥封涂成一个半球形的水泥包
D.里面外面均用电焊焊牢

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本题答案：B
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15、单项选择题  

横骨架式船体结构的优点是：（）
①、横向与局部强度好；
②、舱容利用率低；
③、结构简单；
④、装卸方便

A.①、④
B.③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④

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本题答案：C
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16、问答题  常规船减小兴波阻力的方法有哪两种？

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本题答案：1.选择合理的船型参数；
2.造成有利的波系
本题解析：试题答案1.选择合理的船型参数；
2.造成有利的波系干扰。

17、单项选择题  某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为：（）

A.横骨架式
B.纵骨架式
C.纵横混合骨架式
D.混合骨架式

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本题答案：C
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18、单项选择题  下列有关舱口围板作用描述错误的是：（）

A.保证人员安全
B.防止海水入浸
C.增加舱口区域的结构强度
D.便于装卸货

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本题答案：D
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19、问答题  简述减小自由液面对初稳性影响的措施。

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本题答案：（1）结构措施可见自由液面面积越大，ix亦很大，失掉初 91ExAM.org稳性，
本题解析：试题答案（1）结构措施可见自由液面面积越大，ix亦很大，失掉初稳性，为了减小自由液面对初稳性的不利影响，使自由液面的面积惯性矩ix尽量小，所以在船内设置纵向舱壁。说明一个设置纵向舱壁对减小自由液面影响的效果：同理证明，三等分，减小至，所以，宽度较大的油舱，水舱都要设置纵向舱壁。
（2）营运过程中的措施在配载时应根据各液体舱柜的装载情况，进行自由液面对初稳心高度影响的修正。
在营运过程中，使用各舱柜时应注意尽可能使其装满或空舱，以减少具有自由液面的舱柜数。在开航前应认真检查上甲板两舷排水口是否畅通，并防止航行过程中堵塞。注意纵向水密分隔是否有漏水连通现象。注意各舱室是否有不必要的积水。甲板上浪和实际自由液面大于计算时假定情况，是导致初稳心高意外地严重降低，从而发生倾覆事故的重要原因。航行中遭遇严重上浪。应恰当采取减速改向措施，并注意排除排水口堵塞障碍。

20、单项选择题  按规范规定，在船体结构中一般是指板的扶强构件。（）

A、一般构件
B、普通构件
C、次要构件
D、主要构件

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本题答案：C
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21、单项选择题  肋骨的编号方法一般为：（）

A.以首垂线处为“0”号
B.以船中处为“0”号
C.以尾垂线处为“0”号
D.以舵杆后缘为“0”号

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本题答案：C
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22、单项选择题  船底塞的作用是：（）

A.抽水
B.压水
C.防止漏水
D.排除舱内积水

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本题答案：D
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23、单项选择题  钢质海船一般在（）应设置防火舱壁：①、货舱与货舱之间的舱壁；②、机舱的舱壁；③、客船起居处所的舱壁

A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③

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本题答案：B
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24、单项选择题  

舱底水管系的用途有：（）
①、排除清洗或渗漏的污水；②、送压载水压舱；③、可用来负担货舱进水后排水

A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③

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本题答案：C
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25、单项选择题  

下列有关空气管描述正确的是：（）
①、每一液舱均应装设一根空气管；
②、空气管的下口连接在各舱柜最高处的顶板上，上口除特殊情况外应沿伸至露天甲板以上；
③、燃油和货油舱空气管口装有金属防火网

A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③

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本题答案：C
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26、单项选择题  除客船外的每艘船舶，当船长大于91.5m时，至少应配备（）台独立的动力舱底泵，当船长L≤91.5m时，其中的一台可由（）。

A.2；辅机带动
B.3；辅机带动
C.2；主机带动
D.3；主机带动

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本题答案：C
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27、单项选择题  右图为船体结构示意图，图中箭头所示的构件名称为：（）

A.舷侧肋骨
B.船底纵骨
C.旁内龙骨
D.平板龙骨

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本题答案：A
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28、单项选择题  

船舶日用水管系的供水方法有：（）
①、重力水柜；②、压力水柜；③、循环泵

A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③

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本题答案：A
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29、单项选择题  

对称槽型舱壁的优点有：（）
①、重量轻；②、清舱工作方便；③、焊接工作量少；④、所占舱容大；⑤、对包装及箱装货物装卸不利

A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.①、②、③、④、⑤
D.②、③、④、⑤

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本题答案：A
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30、单项选择题  

甲板边板必须连续且其厚度也是上甲板中最厚的一列板的主要原因是：（）
①、甲板边板在上甲板中受力最大；②、承受船体横向变形力的作用；③、容易被甲板积水腐蚀

A.①、②
B.①、②、③
C.①、③
D.②、③

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本题答案：C
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