1、问答题  什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制？为什么？

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本题答案：1）起动时异步喷射控制：为改善发动机的起动性能，在发动
本题解析：试题答案1）起动来源:91考试网 www.91exAm.org时异步喷射控制：为改善发动机的起动性能，在发动机起动时，除同步喷油外，再增加一次异步喷油。
2）加速时异步喷射控制：发动机由怠速工况向汽车起步工况过渡时，由于燃油惯性等原因，会出现混合气稀现象。为改善起步加速性能，在同步喷射基础上再增加异步喷射。

2、问答题  

就下图填空，并分析L型和D型空气供给系统工作的区别？

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本题答案：填空：L型--1空气流量计，2节气门体，3怠速控制阀。
本题解析：试题答案填空：L型--1空气流量计，2节气门体，3怠速控制阀。D型--4节气门体，5怠速控制阀，6进气管绝对压力传感器。
区别：L型空气流量测量采用的是空气流量计，D型是进气压力传感器，测量精度是空气流量计。
空气流量计安装在节气门体前，进气压力传感器安装在节气门体后。共同点，流经怠速控制阀的空气也在检测范围内。

3、问答题  点火线圈为什么要采用恒流控制，其控制方法是什么？

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本题答案：由于现代车采用了高能点火线圈，改善点火性能。为了防止初
本题解析：试题答案由于现代车采用了高能点火线圈，改善点火性能。为了防止初级电流过大烧坏点火线圈，在部分电控点火系统的点火控制电路中增加了恒流控制电路。恒流的基本方法是：在点火器功率晶体管的输出回路中增设一个电流检测电阻，用电流在该电阻上形成的电压降反馈控制晶体管的基极电流，只要这种反馈为负反馈，就可使晶体管的集电极电流稳定，从而实现恒流控制。

4、填空题  最佳喷油提前角受（）、（）、（）燃油温度、进气温度、及压力等多种因素的影响。

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本题答案：发动机转速、负荷、冷却水温度
本题解析：试题答案发动机转速、负荷、冷却水温度

5、问答题  

试就下图说明步进电动机型怠速控制阀的检查方法？

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本题答案：拆下控制阀线束连接器，检测B1和B2与搭铁间的电压，为
本题解析：试题答案拆下控制阀线束连接器，检测B1和B2与搭铁间的电压，为蓄电池电压；
熄火后，2～3s内在怠速控制阀附近应能听到内部发出的“嗡嗡”响声；
B1与S1和S3、B2与S2和S4之间的电阻，应为10～30Ω。
蓄电池正极接B1和B2端子，负极按顺序依次接通S1—S2—S3—S4端子，控制阀应向外伸出；若负极按反方 向接通S4—S3—S2—S1端子，则控制阀应向内缩回。

6、单项选择题  空气流量传感器有故障时，会造成（）。

A.油耗大
B.爆震
C.BTDC小
D.起动困难

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本题答案：A
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7、填空题  常用的加速踏板位置传感器有（）、（）。

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本题答案：电位计式、差动电感式
本题解析：试题答案电位计式、差动电感式

8、填空题  在检测爆燃传感器中，用（）检测传感器端子与传感器壳体之间的电阻应（），否则说明内部短路。

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本题答案：万用表、不导通
本题解析：试题答案万用表、不导通

9、填空题  喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量的多少取决于（）。

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本题答案：针阀的开启时间
本题解析：试题答案针阀的开启时间

10、填空题  压电式爆燃传感器可分为（）、（）、（）三种。

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本题答案：共振性、非共振性、火花塞金属垫性
本题解析：试题答案共振性、非共振性、火花塞金属垫性

11、填空题  采用普通方式调取丰田车系故障码时，是用专用跨接线短接故障诊断插座上的（）、（）端子。

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本题答案：TE1、E1
本题解析：试题答案TE1、E1

12、填空题  直列柱塞泵供油正时电控系统的转速传感器安装在（）上。

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本题答案：喷油泵驱动轴
本题解析：试题答案喷油泵驱动轴

13、单项选择题  发动机在冷车时较难启动，最可能的故障是（）。

A、进气温度传感器故障
B、进气歧管绝对压力传感器故障
C、节气门位置传感器故障
D、发动机冷却液温度传感器故障

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本题答案：D
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14、填空题  EFI中，燃油压力调节器的作用是保持（）和（）压差一定。

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本题答案：喷油系统压力；喷油环境压力
本题解析： 试题答案喷油系统压力；喷油环境压力

15、填空题  电控燃油喷射系统用英文表示为（），怠速控制系统用英文表示为（）。

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本题答案：EFI、ISC
本题解析：试题答案EFI、ISC

16、单项选择题  在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确（）？

A.两人说得都不对
B.乙同学 说得对
C.两人说得都对
D.甲同学说得对

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本题答案：C
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17、单项选择题  氧传感器是以测量排气中的（）的含量，向ECU传递混合气浓度信号。

A、氧气
B、NOx
C、CO
D、HC

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本题答案：A
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18、问答题  

试分析燃油泵开关控制的燃油泵控制电路工作原理？

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本题答案：当点火开关ST端子接通时，起动机继电器线圈通电使触电闭
本题解析：试题答案当点火开关ST端子接通时，起动机继电器线圈通电使触电闭合，此时开路继电器中L1线圈通电使其触电闭合，从而通过主继电器、开路继电器向燃油泵供电，油泵工作；发动机正常运转时，点火开关IG端子与电源接通，同时空气流量计测量扳转动使油泵开关闭合，开路继电器L2通电，使开路继电器触电保持闭合，油泵继续工作。发动机停转时，L1和L2线圈不通电，燃油泵停止工作。

19、问答题  

试结合下图分析点火提前角的水温暖机修正方法？

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本题答案：暖机修正：暖机过程中，随冷却水温的提高，点火提前角应适
本题解析：试题答案暖机修正：暖机过程中，随冷却水温的提高，点火提前角应适当减小。
暖机修正控制信号：冷却液温度传感器信号、进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号、节气门位置传感器信号（IDL信号）

20、填空题  燃油滤清器的作用是（）。

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本题答案：滤除燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞
本题解析：试题答案滤除燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞

21、问答题  一电控发动机振动较大，经检查其氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而检查喷油器的脉冲宽度却高于指定值。维修技师检查后说故障可能发生在进气歧管内，原因是可能是真空泄漏。试分析该维修技师的判断有道理吗？

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本题答案：有道理，由于发动机振动较大，说明动力不够，而喷油脉宽较
本题解析：试题答案有道理，由于发动机振动较大，说明动力不够，而喷油脉宽较长，则可能是空气量过多。故可能是进气管路上有连接不好，空气不经计量而进入。故多为真空管连接不好造成。

22、填空题  L型电控燃油喷射系统，ECU根据（）和（）确定基本喷油时间。

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本题答案：发动机转速信号、空气流量计
本题解析：试题答案发动机转速信号、空气流量计

23、名词解释  实际点火提前角

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本题答案：实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点
本题解析：试题答案实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角

24、填空题  燃油蒸发排放管的作用是（）。

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本题答案：将HC气体从燃油箱内送至活性碳罐
本题解析：试题答案将HC气体从燃油箱内送至活性碳罐

25、填空题  在部分车型上的叶片式空气流量计，装有（）控制开关，用来控制燃油泵电路。

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本题答案：燃油泵
本题解析：试题答案燃油泵

26、填空题  进气管喷射式按喷油器的数目分为（）、（）。

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本题答案：多点喷射系统、单点喷射系统
本题解析：试题答案多点喷射系统、单点喷射系统

27、单项选择题  点火开关OFF时，步进电机应为（）。

A、全开
B、1/2开度
C、全闭
D、1/4开度

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本题答案：A
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28、问答题  排放控制系统包含哪些控制系统？

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本题答案：1）汽油蒸气排放（EVAP）控制系统
2）废
本题解析：试题答案1）汽油蒸气排放（EVAP）控制系统
2）废气再循环控制系统（EGR）
3）三元催化转换器（TWC.与空燃比反馈控制系统
4）二次空气供给系统

29、问答题  试分析电控燃油喷射系统进行开环控制的条件？

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本题答案：在发动机起动、怠速、暖机、加速、全负荷、减速断油等工况
本题解析：试题答案在发动机起动、怠速、暖机、加速、全负荷、减速断油等工况下，发动机不可能以理论空燃比工作。此外，当氧传感器温度在400℃以下、氧传感器或电路出现故障时，都只能采用开环控制。

30、单项选择题  在讨论汽车污染物时，技师甲说CO是 燃烧的副产品；技师乙说CO2是燃烧的副产品。试问谁正确？（）

A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

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本题答案：C
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